A. N. Lodygin. Tomas Edison, lampa sa žarnom niti i Aleksandar Nikolajevič Lodigin
Lodygin Aleksandar Nikolajevič rođen je 1847. godine u selu Stenshino, Tambovska gubernija. Godine 1859. Aleksandar je postao kadet, prvo studirajući u Tambovskom kadetskom korpusu, a zatim u Voronježu. Još tokom studija, Aleksandar je pokazao interesovanje za fiziku i čak je radio kao laboratorijski asistent u kabinetu fizike. Godine 1865. Lodygin je pušten kao pitomac u 71. Belevski puk, od 1866. do 1868. ponovo je studirao u Moskovskoj junkerskoj pješadijskoj školi, Belevski puk i penzionisan, jer se Lodygin razočarao u vojnu službu. Lodygin ulazi u tvornicu oružja u Tuli kao jednostavan radnik i, uštedivši malu količinu novca, odlazi u Sankt Peterburg.
Ovdje traži sredstva za stvaranje leteće mašine koju je zamislio (elektroplan) i istovremeno počinje svoje prve eksperimente sa žaruljama sa žarnom niti. U toku su i radovi na projektu ronilačkih aparata. Naravno, Ministarstvo rata nije odgovorilo na prijedloge mladog projektora. Tada je Lodygin poslao svoje prijedloge u Pariz, obećavajući da će stvoriti avion koji bi se mogao koristiti u ratu s Pruskom. Desilo se nevjerovatno, pozvan je u Francusku, gdje je čak uspio da započne pripreme za izgradnju električnog aviona u tvornicama Creuzot. Ali Francuska je poražena u ratu, a finansiranje za stvaranje električnih aviona je prestalo. Lodygin se morao vratiti u Sankt Peterburg.
U Sankt Peterburgu, Lodygin se zaposlio kao tehničar u društvu Sirius Oil Gas Society i nastavio eksperimente sa električnom energijom, a istovremeno je počeo da pohađa predavanja na Univerzitetu u Sankt Peterburgu i Tehnološkom institutu kako bi popunio praznine u svom obrazovanju. Tada se zainteresirao za stvaranje žarulja sa žarnom niti koje bi se mogle koristiti ne samo za eksperimente, već i za praktično osvjetljenje.
Godine 1872. Lodygin je počeo javno da demonstrira svoje lampe i podnio zahtjev za "Metod i uređaj za jeftinu električnu rasvjetu" Ministarstvu trgovine i proizvodnje. Dobio je dokument koji potvrđuje tu privilegiju, ali tek dvije godine kasnije. Demonstracija ulične rasvjete pomoću električnih svjetiljki od strane Lodygina 1873. izazvala je veliko interesovanje, ali one su još uvijek bile nesavršene i zahtijevale su ozbiljno poboljšanje. Sljedeće godine pronalazač je pokazao mogućnosti svojih svjetiljki za osvjetljavanje ratnih brodova, što je izazvalo veliko interesovanje u pomorskom odjelu. Iste godine, Akademija nauka dodijelila je Lodyginu prestižnu nagradu Lomonosov.
Godine 1873. Lodygin je dobio patente u Austriji, Njemačkoj, Italiji, Portugalu, Mađarskoj, Španjolskoj, pa čak iu tako udaljenim zemljama kao što su Australija i Indija. U Njemačkoj su na njegovo ime izdani patenti u nizu pojedinačnih kneževina, a privilegije su dobijene u ime kompanije koju je osnovao Lodygin u Francuskoj.
Skoro dvije godine Lodygin je radio u radionicama P.P. Yablochkova, gdje je, pored svojih glavnih odgovornosti za proizvodnju električnih svijeća, mogao nastaviti s razvojem vlastitih lampi. Godine 1884. pronalazač je bio primoran da ode u inostranstvo jer se našao pod policijskim nadzorom zbog svojih veza sa populističkim revolucionarima. Lodygin radi u Francuskoj i SAD-u, stvara nove žarulje sa žarnom niti, izmišlja električne peći, električne automobile, gradi fabrike i metro. Posebno treba istaći patente koje je primio u tom periodu za lampe sa nitima od vatrostalnih metala, prodate 1906. General Electric Company.
Porodica Lodygin vratila se u Rusiju 1907. Aleksandar Nikolajevič donosi čitav niz izuma u crtežima i skicama. Metode za pripremu legura, električne peći, motori, električni uređaji za zavarivanje i sečenje... Lodygin predaje na Elektrotehničkom institutu, radi u građevinskom odseku Železnice Sankt Peterburga. Godine 1914. poslao ga je Odeljenje za poljoprivredu i upravljanje zemljištem u Olonec i Nižnji Novgorodske provincije da izradi predloge za elektrifikaciju. Prvi svjetski rat mijenja sve planove, Lodygin počinje raditi na avionu s vertikalnim poletanjem. Nakon Februarske revolucije 1917. godine, pronalazač nije dobro radio sa novom vladom. Finansijske poteškoće primoravaju porodicu Lodygin da ode u SAD. Zbog bolesti, Aleksandar Nikolajevič je bio primoran da odbije poziv da se vrati u RSFSR kako bi učestvovao u izradi GOELRO plana. U martu 1923. Lodigin je umro u Bruklinu.
Lodygin Aleksandar Nikolajevič (1847-1923) je poznati ruski pronalazač koji je stvorio lampu sa žarnom niti, koja je postala široko rasprostranjena zbog svoje efikasnosti. On je stajao na početku moderne elektrotehnike, stvarajući nekoliko vrsta peći za obradu metala u industrijskim uslovima.
Aleksandar Nikolajevič Lodigin
Aleksandar Lodigin je rođen 6 (18) oktobra 1847. godine u selu Stenšino, Tambovska gubernija. Bio je plemićkog porijekla, a njegova porodica pripadala je kategoriji veoma plemenitih, koja je, kao i tada vladajuća porodica Romanov, poticala od samog Andreja Kobile. I pored titule, porodica je živjela prilično skromno i nije se mogla pohvaliti velikim bogatstvom.
Mnogi preci budućeg pronalazača posvetili su se vojnoj službi, postigavši mnogo uspjeha na ovom polju. Ali mladog Sašu ova perspektiva uopće nije privukla, iako nije mogao pobjeći od porodične tradicije. Godine 1859. Lodygin je ušao u lokalne pripremne razrede Voronješkog kadetskog korpusa, a nakon diplomiranja poslan je u Voronjež s vrlo pozitivnim opisom. Nakon što je 1865. završio obrazovnu instituciju, Aleksandar je upisan kao pitomac u Belevski pješadijski puk, a zatim je proveo tri godine studirajući u Moskovskoj kadetskoj pješadijskoj školi.
Godine 1870. Lodygin je podnio ostavku i preselio se u glavni grad. Ovdje je strmoglavo uronio u stvaranje leteće mašine s električnim motorom i istovremeno počeo aktivno raditi na žaruljama sa žarnom niti.
Stvaranje elektroplana
Godine 1870. stavljen je dokument na sto ministra vojnog Ruskog carstva Dmitrija Aleksejeviča Miljutina, čiji je autor bio penzionisani kadet Aleksandar Lodigin. Izvještava o pronalasku posebne aeronautičke mašine (električne letjelice), sposobne da se kreće na različitim visinama iu proizvoljnim smjerovima. Dizajniran je za transport robe i ljudi, ali je mogao izvoditi i vojne operacije. Međutim, zvaničnik ni na koji način nije podržao ovu ideju, a nije se čak ni potrudio da lično komunicira sa pronalazačem.
Ministar rata tada nije posumnjao da je električni avion predvidio pojavu poznatog helikoptera. Pronalazač ga je vidio kao duguljasti cilindar, konusnog oblika sprijeda i sfernog pozadi. Na stražnjoj strani uređaja nalazio se vijak koji je omogućavao horizontalno kretanje. Još jedan vijak se nalazio na vrhu - kontrolirao je brzinu stroja pri kretanju u vertikalnom i horizontalnom smjeru.
Suočen sa indiferentnim stavom u domovini, Lodygin, na poziv francuske strane, odlazi u Pariz da nastavi razvoj aviona. Međutim, i ovdje ga je čekao neuspjeh - izbijanje rata s Pruskom i skori poraz Francuske precrtali su sve planove, što je naučnika natjeralo da se vrati u Rusiju. Elektroletu nije bilo suđeno da dobije materijalni oblik, ali je doprinio rođenju najpoznatijeg Lodyginovog izuma - električne sijalice, koja je trebala postati jedan od njegovih elemenata.
Lampa sa žarnom niti
Mogućnost dobivanja umjetnog osvjetljenja pomoću električne energije uzbudila je naučne umove mnogo prije nego što je Lodygin rođen. Bilo je mnogo ideja koje su nudile rješenja u mnogo različitih smjerova. Neki su pokušavali da izazovu sjaj razrijeđenih plinova strujom, drugi su tražili sreću u zagrijavanju tijela električnom strujom, a treći su koristili plamen električnog luka. Većina prototipova nikada nije napustila zidove laboratorija sve dok se ruski pronalazač nije uključio u posao.
Nakon povratka iz Francuske, Lodygin se našao u teškoj finansijskoj situaciji i bio je primoran da pristane da nađe posao tehničara u društvu Sirius Oil Gas Society. Ali mladić je sve svoje slobodno vrijeme od posla posvetio razvoju električne lampe. Odmah je shvatio nedostatak teorijske obuke i prijavio se za predavanja na Univerzitetu u Sankt Peterburgu, gdje se upoznao sa najnovijim dostignućima u oblasti elektrotehnike.
Naporan rad na izumu dao je rezultate - do kraja 1872. Lodygin je imao na raspolaganju nekoliko lampi sa žarnom niti. Braća Didrikhson pomogla su da se materijalizuju izumiteljevi planovi, među kojima se istakao Vasilij Fedorovič, koji je lično napravio većinu uzoraka. U početku se za žarenje koristila željezna žica, kasnije su u eksperimentima korištene koksne šipke.
Željezo je brzo pokazalo svoju neučinkovitost, ali rad s karbonskim šipkama dao je pozitivan rezultat. Pokazalo se da oni ne samo da pružaju bolje svjetlo, već nam omogućavaju da pronađemo pristup rješavanju problema "fragmentacije svjetlosti" - integraciju velikog broja izvora svjetlosti u krug jednog generatora. Sekvencijski rad karbonskih šipki pokazao se vrlo praktičnim, ali u vanjskim uvjetima na otvorenom tijelo filamenta je prilično brzo izgorjelo.
To je dalo Lodyginu ideju da napravi lampe u obliku staklene sferne posude u koju su bile postavljene dvije bakrene šipke prečnika 6 mm. Za njih je pričvršćen mali štap prečnika 2 mm, napravljen od retortnog uglja. Struja se napajala putem žica kroz okvir koji se nalazio iznad otvora uređaja.
Lodygina lampa sa žarnom niti
Uprkos činjenici da su prve Lodyginove lampe sijale samo oko 40 minuta, on je dobio privilegije za svoj izum u mnogim evropskim zemljama. Naknadna poboljšanja omogućila su povećanje izdržljivosti - Vasily Didrikhson je predložio uklanjanje zraka iz svjetiljki. Osim toga, počele su se koristiti karbonizirane tvari biljnog porijekla. Kao rezultat toga, vijek trajanja lampi je povećan na 700-1000 sati.
Praktična primjena žarulja sa žarnom niti
Prva ulična rasvjeta pomoću Lodyginovih električnih lampi pojavila se u Sankt Peterburgu na Peskiju 1873. godine. Dvije kerozinske lampe zamijenjene su električnim, emitujući jarku bijelu svjetlost koju su mnogi ljudi dolazili vidjeti. Neki od njih su donosili novine da uporede udaljenost svjetlosti od kerozina i električnih fenjera.
Godine 1874. na dokovima Admiraliteta pojavila se rasvjeta, otvarajući mogućnost korištenja tehnologije u mornarici. Nekoliko godina kasnije, Florentova radnja u Morskoj ulici bila je osvijetljena na sličan način. Uređaji su radili odlično - samo dva uglja su izgorjela za dva mjeseca.
Poslije ovog uspjeha, biznismeni su počeli da kruže oko pronalazača, želeći da ostvare što veći profit od pronalaska. Aleksandar Nikolajevič je postao učesnik jednog od ovih preduzeća, koja je eksploatisala njegove kreacije. Brojni modernizirani uređaji čak su nosili ime trećih osoba - Conn, Kozlov, koji su posjedovali kontrolni paket dionica u partnerstvu za električnu rasvjetu koje su stvorili. Najnovija verzija, nazvana "Conn lampa", imala je do 5 zasebnih šipki, koje su se uključivale uzastopno nakon što su prethodne izgorjele.
Tehnološki patenti
Godine 1872. pronalazač je podnio prijavu za svoj izum i čekao odgovor zvaničnika dvije godine. Tek 1874. godine dobio je privilegiju br. 1619.
Nakon raskida partnerstva, pronalazač se ponovo našao na rubu siromaštva, zbog čega je poslao patentnu prijavu za žarulju sa žarnom niti u Sjedinjene Države, ali nije uspio pronaći potrebnu količinu. Lodygin bi ipak dobio patent 1890. godine, ali za lampu sa metalnim navojem. Ovdje će po zakonu imati pravo da se smatra izumiteljem svjetiljki sa žarnom niti od vatrostalnih materijala.
Lodyginove lampe od molibdena i volframa bile su demonstrirane na Svjetskoj izložbi u Parizu, održanoj 1900. godine. Godinu dana ranije, Petrogradski elektrotehnički institut dodijelio je izumitelju titulu počasnog inženjera elektrotehnike. Godine 1906. patent za lampu sa volframovim vlaknom kupila je poznata kompanija General Electric, koja se kasnije spojila sa Edisonovim preduzećem. Godine 1909. naučnik je dobio patent za indukcijsku peć.
Za svoj izum, Aleksandar Nikolajevič dobio je nagradu Lomonosov od 1000 rubalja od Akademije nauka. Lodyginove zasluge na ovom polju su očigledne - stvorio je napredniji primjer žarulje sa žarnom niti i prvi je od fizičkog uređaja pretvorio u uređaj za praktičnu masovnu upotrebu, iznio je svoju zamisao iz laboratorija i stavio je na raspolaganje ulica. Aleksandar Nikolajevič je uvjerljivo pokazao prednosti volframove žice kao materijala za tijelo sa žarnom niti, postavši osnivač proizvodnje ekonomičnijih svjetiljki sa žarnom niti. Imao je odlučujući utjecaj na rad Josepha Swana, što je doprinijelo masovnoj distribuciji ovih uređaja.
Rusija - inostranstvo
Jačanje radikalnog krila društvenog pokreta u drugoj polovini 70-ih godina 19. stoljeća i kasniji teroristički napadi, od kojih je jedan ubio cara Aleksandra II, uticali su na sudbinu Lodygina. U to vrijeme aktivno se zbližio s populistima i čak je neko vrijeme proveo u njihovoj koloniji u Tuapseu. Poraz Narodne Volje, koji je počeo nakon smrti cara, uticao je na mnoge prijatelje i poznanike pronalazača. Delimično je i na njega pala senka sumnje, pa odlučuje da ode u inostranstvo.
Nakon nekoliko godina u Evropi, pronalazač se 1888. preselio u SAD, gdje je radio na uvođenju električne energije u metalurgiju. Počeli su da mu daju dobru platu i materijalna situacija porodice se značajno popravila. Nakon završetka rusko-japanskog rata 1905. godine vratio se u domovinu kako bi svoje stečeno iskustvo primijenio u praksi. Ali ruska stvarnost je nadmašila sva očekivanja - duboko ukorijenjeni konzervativizam i ravnodušnost zvaničnika sputavali su svaku inicijativu.
Ispostavilo se da napredne metode koje se koriste u američkoj industriji ovdje nikoga ne zanimaju. Stoga je svjetski poznati pronalazač dobio samo mjesto šefa trafostanice tramvajskog depoa u Sankt Peterburgu. Osim toga, pokazao je veliko interesovanje za elektrifikaciju rukotvorina i bio je uključen u praktičnu implementaciju teorije elektromagnetne indukcije i Maxwella.
Godine 1914., pod vodstvom Aleksandra Nikolajeviča, trebali su započeti radovi na elektrifikaciji pokrajina Olonets i Nizhny Novgorod, ali je izbijanje Prvog svjetskog rata pobrkalo sve karte. Pošto nije postigao ozbiljan uspjeh na rodnom polju, Lodygin se vratio u SAD 1916. Posljednje godine svog života posvetio je razvoju električnih peći. Pod njegovim rukovodstvom izgrađena su postrojenja za proizvodnju silicijuma i fosfora, kao i topljenje rude. Osim toga, ruski pronalazač dizajnirao je posebne peći za zagrijavanje zavoja, stvrdnjavanje i žarenje metala. U tom periodu bio je dosta bolestan, što ga je često odvraćalo od posla.
Lodyginova inventivna aktivnost nije bila ograničena na lampu sa žarnom niti. Napravio je električni grijač, poboljšao električnu peć za topljenje ruda i razvio ideju peći za gašenje, kao i respiratore zasnovane na elektrolitičkoj metodi stvaranja kisika. Aleksandar Nikolajevič je postao jedan od osnivača elektrotehničkog odeljenja Ruskog tehničkog društva i bio je na početku časopisa „Električnost“.
Godine 1871. izumitelj je pripremio dizajn ronilačkog odijela koje bi mu omogućilo da autonomno ostane pod vodom koristeći mješavinu kisika i vodika. U ovom slučaju kisik je proizveden direktno iz vode kroz proces elektrolize.
- Tomas Edison je napravio prvi eksperiment sa svojom lampom 1879. godine, što se dogodilo 6 godina kasnije od Lodygina. Ali zahvaljujući agresivnoj promociji njegove zamisli, Amerikanac je bio taj koji se u javnoj svijesti počeo smatrati izumiteljem žarulje sa žarnom niti.
- Nakon dolaska na vlast, Lenjin je predložio da se Lodygin vrati u Rusiju kako bi razvio GOELRO plan, ali je ozbiljna bolest naučnika to spriječila.
- Od 1970. jedan od kratera na suprotnoj strani Meseca nosi ime po Aleksandru Lodiginu.
- Lodygin je bio jedan od retkih domaćih pronalazača koji je odlikovan Ordenom Stanislava III stepena. Dobio je počasnu nagradu za učešće na Bečkoj elektrotehničkoj izložbi.
Video
Dokumentarni film „Skice velikih. Alexander Lodygin. Tvorac lampe sa žarnom niti."
- ruski pronalazač i inženjer elektrotehnike. Napravio je električnu lampu sa žarnom niti sa niti od volframa. On je prvi dokazao održivost upotrebe vatrostalnog metalnog vodiča kao svjetlosnog elementa za električne sijalice.
Rođen je Aleksandar Nikolajevič 6. oktobra 1847 u selu Stenshino, Tambovska oblast, u veoma staroj i plemenitoj plemićkoj porodici. Sa 12 godina ušao je u Tambovski kadetski korpus, a zatim u Moskovsku školu Junkera. Godine 1867 Završio je fakultet, stekao obrazovanje vojnog inženjera. Nakon toga počinje njegova kratka vojna karijera. Nakon što je odslužio obaveznu službu (3 godine), Lodygin je napustio vojsku i naglo se upustio u inženjerske razvoje, za koje je imao nesumnjivu sklonost.
Godine 1870 Razvija avion teži od vazduha, a istovremeno započinje eksperimente za poboljšanje lampi sa žarnom niti stvorenih u to vreme. Što se tiče aviona, iako se ispostavilo da je prilično funkcionalan, nije naišao na odobrenje ruske vlade, a potom i francuske. Od 1871. do 1874 Lodygin je besplatni student na Tehnološkom institutu u Sankt Peterburgu i istovremeno demonstrira lampe sa žarnom niti. Za svoj razvoj u početku koristi metalne filamente, ali one brzo pregore i Lodygin svoju pažnju usmjerava na karbonske šipke. Godine 1872 Aleksandar Nikolajevič podnosi zahtev za patent za svoju lampu sa žarnom niti sa karbonskom šipkom, a samo dve godine kasnije dobija je. Peterburška akademija nauka čak mu je dodijelila nagradu Lomonosov.
Prije 1884 Lodygin plodno radi ne samo na poboljšanju žarulja sa žarnom niti, već i na razvoju ronilačke opreme. Sarađuje sa raznim ruskim fabrikama i učestvuje na električnim izložbama. Za svoj inženjerski razvoj dobija Orden Stanislava III stepena - retku nagradu za ruske pronalazače. Godine 1884 masovna hapšenja revolucionarno nastrojenih članova raznih organizacija primorala su Lodygina da napusti Rusiju i preseli se prvo u Francusku, a zatim u Ameriku. U Parizu organizuje proizvodnju sijalica sa žarnom niti prema sopstvenim proračunima. Godine 1993 ponovo se vraća eksperimentima sa metalnim filamentima, ali ovaj put sa vatrostalnim metalima - volframom, hromom i titanijumom. Godinu dana kasnije organizovao je sopstvenu kompaniju za lampe, Lodygin and de Lisle.
U SAD-u stvara nove lampe na bazi vatrostalnih metala i gradi postrojenje za elektrohemijsku proizvodnju volframa, hroma i titana. Razvija električne peći za topljenje i kaljenje metala, za proizvodnju fosfora i silicijuma.
Ne može se reći da je Aleksandar Nikolajevič jedini otac otkrića električne sijalice. Njegovo stvaranje je čitav lanac događaja i izuma raznih naučnika i pronalazača. Ali Lodygin je bio taj koji je prvi predložio i zapravo počeo koristiti volframove niti, koji se i danas koriste. Osim toga, on je predložio korištenje ne ravne niti, već niti uvijene u spiralu. On je bio taj koji je došao na ideju da ispumpa zrak iz tikvice i napuni je inertnim plinom. Upravo su njegovi izumi postali poticaj za stvaranje modernih svjetiljki sa žarnom niti.
Ruski inženjer elektrotehnike, pronalazač lampe sa žarnom niti Aleksandar Nikolajevič Lodigin rođen je 6. oktobra (18. oktobra, novi stil) 1847. godine u imanju svojih roditelja, selu Stenshino, okrug Lipetsk, Tambovska gubernija. Po porodičnoj tradiciji spremala mu se vojna karijera. Da bi stekao srednje obrazovanje, poslan je u Voronješki kadetski korpus, gdje je studirao do 1865. Nakon što je diplomirao na kadetskom korpusu, A. N. Lodygin je završio studij u Moskovskoj junkerskoj školi i unapređen je u potporučnika, nakon čega je njegova služba počeo kao vojni oficir.
Prisustvo nesumnjivih inženjerskih sposobnosti odvratilo je A. N. Lodygina od njegove vojne karijere. Nakon što je odslužio mandat, otišao je u penziju i više se nije vratio u vojsku. Počevši da radi u fabrikama nakon penzionisanja, A. N. Lodygin se bavio nekim tehničkim pitanjima, posebno konstrukcijom aviona.
Godine 1870. razvio je dizajn aviona težeg od vazduha i predložio ga Komitetu za nacionalnu odbranu u Parizu za upotrebu u uslovima Francusko-pruskog rata koji se u to vreme vodio. Njegov prijedlog je prihvaćen: pozvan je u Pariz da napravi i testira svoj aparat. A. N. Lodygin je već započeo pripremne radove u tvornicama Creuzot, malo prije nego što je Francuska poražena u ovom ratu. Njegov prijedlog u tom pogledu ubrzo je izgubio na važnosti, odbili su ga provesti, a A. N. Lodygin se vratio u Rusiju nakon neuspješnog boravka u inostranstvu.
U Rusiji se A. N. Lodygin našao u teškoj finansijskoj situaciji i bio je prisiljen prihvatiti prvi posao na koji je naišao u društvu Sirius Oil Gas Society. Tamo je počeo da radi kao tehničar, dok je svoje slobodno vreme posvetio razvoju sijalica sa žarnom niti.
Prije svog putovanja u Pariz, A.N. Lodygin se, očigledno, nije bavio ovim pitanjem. Za ovaj tehnički problem se zainteresovao u vezi sa radom na izgradnji aviona, za čije je osvjetljavanje takav izvor svjetlosti bio pogodniji od bilo kojeg drugog.
Započevši rad na električnom osvjetljenju sa žaruljama sa žarnom niti, A. N. Lodygin je nesumnjivo osjetio nedostatnost svog znanja iz oblasti elektrotehnike. Po povratku iz Pariza, počeo je da sluša predavanja na Univerzitetu u Sankt Peterburgu, pokušavajući da se što bolje upozna sa najnovijim trendovima u naučnoj misli u oblasti primenjene fizike, posebno u oblasti električne energije.
Krajem 1872. A.N. Lodygin je imao nekoliko primjeraka žarulja sa žarnom niti koje su se mogle javno demonstrirati. Uspio je pronaći izvrsne mehaničare u ličnosti braće Didrikhson, od kojih je jedan, Vasilij Fedorovič Didrikhson, lično proizveo sve dizajne žarulja sa žarnom niti koje je razvio A. N. Lodygin, uvodeći značajna tehnološka poboljšanja već tokom proizvodnje lampi. U svojim prvim eksperimentima, A. N. Lodygin je zagrijao željeznu žicu strujom, a zatim veliki broj malih koksnih šipki stegnutih u metalne držače.
Eksperimente sa gvozdenom žicom on je odbacio kao neuspešne, a užarenost ugljenih šipki je pokazala da je ovom metodom moguće ne samo dobiti manje ili više značajno svetlo, već i istovremeno rešiti još jedan veoma važan tehnički problem, koji je u to vreme je nazvana “fragmentacija svjetlosti”, odnosno uključivanje velikog broja izvora svjetlosti u krug jednog generatora električne struje.
Sekvencionalno aktiviranje štapova bilo je vrlo jednostavno i praktično. Ali zagrijavanje uglja na otvorenom dovelo je do brzog izgaranja niti. A. N. Lodygin je 1872. godine sagradio lampu sa žarnom niti u staklenom cilindru sa karbonskom šipkom. Njegove prve lampe imale su jednu ugljeničnu šipku u cilindru, a vazduh nije bio uklonjen iz cilindra: kiseonik je izgoreo kada je ugalj prvi put zagrejan, a dalje zagrevanje se odvijalo u atmosferi zaostalih razređenih gasova.
Već poboljšanu lampu pokazao je Lodygin 1873. i 1874. godine. Na Tehnološkom institutu i drugim institucijama, A.P. Lodygin je održao mnoga predavanja o rasvjeti sa žaruljama sa žarnom niti. Ova predavanja su privukla veliki broj slušalaca. Ali postavljanje električne rasvjete sa žaruljama sa žarnom niti, koju je uredio A. N. Lodygin u jesen 1873. u ulici Odesskaya, bilo je od istorijskog značaja. U Petersburgu.
Ovako inženjer N.V. opisuje ovaj uređaj. Popov, koji je lično bio prisutan na ovim demonstracijama (Electricity magazin, 1923, str. 644): „Na dve ulične lampe petrolejske lampe su zamenjene lampama sa žarnom niti, koje su emitovale jarko belo svetlo. Masa ljudi se divila ovoj rasvjeti, ovoj vatri s neba. Mnogi su sa sobom ponijeli novine i upoređivali udaljenosti na kojima su mogli čitati pod petrolejskom i električnom rasvjetom. Na panelu između svjetala položene žice sa gumenom izolacijom, debljine prsta.
Kakva je ovo bila lampa sa žarnom niti? Radilo se o komadima retortnog uglja, prečnika oko 2 milimetra, u sendviču između dva vertikalna uglja od istog materijala, prečnika 6 milimetara. Lampe su uvedene u seriju i napajale su se ili baterijama ili magneto-električnim mašinama sistema Van Maldern, kompanija Alliance, naizmeničnom strujom.”
Ovi eksperimenti su obećavali i predstavljali su prvu javnu upotrebu žarulje sa žarnom niti. Lampa sa žarnom niti je napravila svoj prvi korak u tehnologiji. Uspjeh rada A. N. Lodygina bio je bezuslovan, a nakon toga je bilo potrebno preduzeti ozbiljnu preradu dizajna i otklanjanje slabih tačaka koje je imao.
Prije A.N. Lodygin se, kao dizajner, bavio složenim tehničkim pitanjima: pronalaženjem najboljeg materijala za izradu tijela žarne niti, eliminisanjem sagorijevanja tijela niti, odnosno potpunog uklanjanja kisika iz cilindra, problemom zaptivanja ulaza kako bi se onemogućavaju prodiranje zraka u cilindar izvana.
Ova pitanja su zahtijevala mnogo upornog i kolektivnog rada. Tehničari do danas nisu prestali da rade na njima. Godine 1875. izgrađen je napredniji dizajn žarulja sa žarnom niti u smislu metoda zaptivanja i evakuacije cilindra.
Dizajn lampe izgrađene 1875. Demonstracija rasvjete korištenjem Lodyginovih lampi u Admiralitetskim dokovima 1874. pokazala je da bi pomorsko odjeljenje moglo imati velike koristi od upotrebe rasvjete sa žarnom niti u floti.
U naučnim i industrijskim krugovima interes za radove A. N. Lodygina se nakon toga uvelike povećao. Akademija nauka mu je dodelila nagradu Lomonosov, čime je istakla naučnu vrednost njegovih radova. Briljantni uspjesi A. N. Lodygina doveli su do činjenice da su se poduzetnici počeli grupirati oko njega, ne brinući toliko o poboljšanju lampe koliko o mogućim profitima. Ovo je upropastilo cijelu stvar.
Ovako je V. N. Chikolev („Struja“, 1880, str. 75), koji se uvijek s pažnjom i dobrohotnošću odnosio prema radu A. N. Lodygina, okarakterizirao situaciju nastalu nakon što su svi prepoznali uspjeh rada i eksperimenata na žaruljama sa žarnom niti: „Lodyginov pronalazak je izazvao velike nade i entuzijazam 1872-1873. Kompanija osnovana da iskoristi ovu potpuno nerazvijenu i nepripremljenu metodu, umesto da energično radi na njenom poboljšanju, kako se pronalazač nadao, radije se bavila špekulacijama i trgovinom akcijama u iščekivanju budućih enormnih profita preduzeća. Jasno je da je to bio najpouzdaniji, savršeni način da se upropasti posao - metoda koja nije bila spora da se okruni potpunim uspjehom. Godine 1874-1875 više nije bilo govora o pokrivanju Lodygina.”
A.N. Lodygin je, postavši dio tako na brzinu organiziranog poduhvata, u suštini izgubio svoju nezavisnost. To se može vidjeti barem iz činjenice da sve kasnije dizajnerske verzije njegove žarulje sa žarnom niti nisu nosile ime Lodygin, već su se zvale ili Kozlove lampe ili Conn lampe. Kozlov i Conn su vlasnici udjela u takozvanom „Partnerstvu za električnu rasvjetu A. N. Lodygin and Co.“, koji nikada nisu bili uključeni u projektantske radove i, naravno, nisu napravili nijednu lampu.
Najnoviji dizajn lampe imao je 4-5 zasebnih šipki, u kojima se svaki ugalj automatski uključivao nakon što je prethodni ugalj izgorio. Ova lampa se nazivala i Conn lampa.
Lodyginov izum je 1877. godine iskoristio Edison, koji je znao za njegove eksperimente i upoznao se s uzorcima njegovih žarulja sa žarnom niti koje je u Ameriku donio mornarički časnik A. M. Khotinski, koje je poslalo Ministarstvo mornarice da prihvati krstarice, i počeo raditi na poboljšanju žarulja sa žarnom niti.
Od strane zvaničnih institucija A.N. Lodygin takođe nije imao pozitivan stav. Podnevši, na primer, 14. oktobra 1872. molbu Odeljenju za trgovinu i proizvodnju za „Metod i uređaj za jeftino električno osvetljenje“, A. N. Lodygin je dobio tu privilegiju tek 23. jula 1874. godine, tj. za skoro dve godine kancelarije. Likvidacija poslova Partnerstva dovela je A. N. Lodygina u veoma tešku finansijsku i moralnu situaciju.
Izgubio je vjeru u mogućnost uspješnog nastavka rada na lampi u Rusiji, ali se nadao da će bolje prilike pronaći u Americi. Podnosi patentnu prijavu Americi za žarulju sa žarnom niti; Međutim, nije mogao platiti utvrđene naknade za patent i nije dobio američki patent.
Sredinom 1875., A. N. Lodygin je počeo da radi kao alatničar u Arsenalu u Sankt Peterburgu, 1876-1878. radio je u metalurškoj fabrici kneza od Oldenburga u Sankt Peterburgu. Ovdje se morao suočiti sa potpuno novim pitanjima vezanim za metalurgiju; Pod njihovim uticajem i kao rezultat poznavanja elektrotehnike stečenog tokom rada na električnoj rasvjeti, razvio je interesovanje za pitanja elektrotaljenja i počeo da radi na izgradnji električne peći.
Godine 1878-1879 P.P. je bio u Sankt Peterburgu. Yablochkov i A.P. Lodygin počeli su raditi za njega u radionicama organiziranim za proizvodnju električnih svijeća. Radeći tamo do 1884. godine, ponovo je pokušao da proizvede lampe sa žarnom niti, ali je to bilo ograničeno samo na eksperimentalni rad malog obima.
Godine 1884. A.P. Lodygin je konačno odlučio da ode u inostranstvo. Nekoliko godina je radio u Parizu, a 1888. je došao u Ameriku. Ovdje je prvo radio na polju žarulja sa žarnom niti kako bi pronašao bolji materijal od uglja za tijelo niti. Nesumnjivo izvanredna i temeljna u ovom pravcu bila su ona njegova djela koja su bila povezana s proizvodnjom užarenih tijela od vatrostalnih metala.
U Americi su mu izdati patenti br. 575002 i 575668 1893. i 1894. godine. na užarenom tijelu za žarulje sa žarnom niti od platinastih niti presvučenih rodijumom, iridijumom, rutenijumom, osmijumom, hromom, volframom i molibdenom. Ovi patenti su odigrali značajnu ulogu u razvoju radova na konstrukciji sijalica sa žarnom niti sa metalnom niti; 1906. kupio ih je koncern General Electric.
A.N. Lodygin je zaslužan za ukazivanje na posebno važan značaj volframa za konstrukciju sijalica sa žarnom niti. Ovo njegovo mišljenje nije odmah dovelo do odgovarajućih rezultata, ali 20 godina kasnije industrija električnih lampi širom svijeta potpuno se prebacila na proizvodnju sijalica sa žarnom niti od volframa. Volfram je i dalje jedini metal za proizvodnju žarulja sa žarnom niti.
Godine 1894. A.N. Lodygin je otišao iz Amerike u Pariz, gde je organizovao fabriku električnih lampi i istovremeno učestvovao u poslovima fabrike automobila u Kolumbiji, ali se 1900. ponovo vratio u Ameriku, učestvovao u izgradnji njujorške podzemne železnice i radio je u velikoj fabrici baterija u Buffalu i tvornicama kablova.
Njegova interesovanja su sve više koncentrisana na primjenu električne energije u metalurgiji i na razna pitanja industrijske elektrotermije. Za period 1900-1905. pod njegovim vodstvom izgrađeno je i pušteno u rad nekoliko fabrika za proizvodnju ferokroma, ferovolframa, ferosilicijuma itd.
Ishod rusko-japanskog rata jako je uznemirio A.N. Lodygina. I iako je u to vrijeme njegov materijalni položaj u Americi bio jak, kao specijalista uživao je veliki autoritet, njegove kreativne moći bile su u punom cvatu - poželio je da se vrati u Rusiju kako bi svoje opsežno i svestrano znanje inženjera primijenio u domovini. .
U Rusiju se vratio krajem 1905. Ali ovdje je zatekao isti reakcionarni kurs vlade i istu tehničku zaostalost. Poslijeratna ekonomska depresija počela je uzimati danak. U to vrijeme niko u Rusiji nije bio zainteresiran za metode američke industrije i vijesti o prekookeanskoj tehnologiji. I sam A. N. Lodygin se pokazao suvišnim. Za A. N. Lodygina postojala je samo pozicija upravitelja gradskih tramvajskih podstanica u Sankt Peterburgu. Ovaj posao ga nije mogao zadovoljiti, te je otišao u Ameriku.
Posljednjih godina u Americi nakon povratka iz Rusije A.N. Lodygin se isključivo bavio dizajnom električnih peći. Izgradio je najveće električne peći za topljenje metala, melinita, ruda, te za vađenje fosfora i silicijuma. Izgradio je peći za kaljenje i žarenje metala, za zagrijavanje zavoja i druge procese.
Veliki broj poboljšanja i tehničkih inovacija patentirao je u Americi i drugim zemljama. Industrijska elektrotermija mnogo duguje A. N. Lodyginu kao pioniru ove nove grane tehnologije.
16. marta 1923. godine, u 76. godini, A.N. Lodygin je umro u SAD. Njegovom smrću, u grob mu je otišao izvanredni ruski inženjer, koji je prvi koristio lampu sa žarnom niti za rasvjetnu praksu, i energični borac za razvoj industrijske elektrotermije.
književnost:
Ljudi ruske nauke: Eseji o istaknutim ličnostima prirodnih nauka i tehnologije
/ Ed. S.I. Vavilova. - M., L.: Država. izdavačka kuća tehničke i teorijske literature. - 1948.
Po novom stilu), preduzetnik.
| Aleksandar Nikolajevič Lodigin | |
|---|---|
| Datum rođenja | 6. oktobar (18)(1847-10-18 ) |
| Mjesto rođenja |
|
| Datum smrti | 16. mart(1923-03-16 ) (75 godina) |
| Mesto smrti |
|
| Zemlja |
Rusko carstvo Rusko carstvo
SAD SAD |
| Naučna oblast | elektrotehnike |
| Mjesto rada |
|
| Alma mater |
|
| Poznat kao | jedan od pronalazača lampe sa žarnom niti i drugih izuma, |
| Nagrade i nagrade |
Nagrada Lomonosov |
| Alexander Nikolaevich Lodygin na Wikimedia Commons | |
Poštanska marka SSSR-a sa Lodiginovim portretom, 1951
Biografija
Prema porodičnoj tradiciji, Aleksandar je trebao postati vojnik, pa je 1859. godine ušao u nerangiranu četu (pripremne klase) Voronješkog kadetskog korpusa, koja se nalazila u Tambovu, a zatim je prebačen u Voronjež sa obilježjem: „ljubazan , simpatičan, vrijedan” [ ] . Godine 1861. cijela porodica Lodygin preselila se u Tambov. Godine 1865. Lodigin je otpušten iz kadetskog korpusa kao pitomac 71. Belevskog pješadijskog puka, a od 1866. do 1868. studirao je u Moskovskoj junkerskoj pješadijskoj školi.
Godine 1870. Lodygin se povukao i preselio u Sankt Peterburg. Ovdje traži sredstva za stvaranje leteće mašine koju je planirao sa električnim motorom (električni avion) i istovremeno počinje svoje prve eksperimente sa žaruljama sa žarnom niti. Radio je i na projektu ronilačkih aparata. Ne čekajući odluku ruskog ministarstva rata, Lodygin piše u Pariz i poziva republičku vladu da koristi avion u ratu sa Pruskom. Dobivši pozitivan odgovor, pronalazač odlazi u Francusku. Ali poraz Francuske u ratu zaustavio je Lodyginove planove [ ] .
Vrativši se u Sankt Peterburg, pohađao je časove fizike, hemije i mehanike kao volonter. U 1871-1874 provodio je eksperimente i demonstracije električnog osvjetljenja sa žaruljama u Admiralitetu, u luci Galernaya, u ulici Odesskaya i u Tehnološkom institutu.
Lodygin, koji živi u Sankt Peterburgu, i drugi tvorac električnog svjetla, Yablochkov, u Moskvi, znali su jedno za drugo iz brojnih i bučnih publikacija o sebi u štampi, kao i iz priča zajedničkog prijatelja, također elektrotehničara. inženjer-pronalazač, Vladimir Čikolev. Upoznali smo se na industrijskim izložbama. Sudbina ih je spojila da rade zajedno tek 1878. godine - u Sankt Peterburgu.
U početku je Lodygin pokušao koristiti željeznu žicu kao filament. Pošto nije uspio, prešao je na eksperimente s karbonskom šipkom postavljenom u staklenu posudu.
Godine 1872. Lodigin se prijavio za pronalazak lampe sa žarnom niti, a 1874. je dobio patent za svoj izum (privilegija br. 1619 od 11. jula 1874.) i nagradu Lomonosov od Sankt Peterburgske akademije nauka. Lodygin je patentirao svoj izum u mnogim zemljama: Austro-Ugarskoj, Španiji, Portugalu, Italiji, Belgiji, Francuskoj, Velikoj Britaniji, Švedskoj, Saksoniji, pa čak i Indiji i Australiji. Osnovao je kompaniju “Russian Electric Lighting Partnership Lodygin and Co.”
1870-ih Lodygin se zbližio s narodnjacima. 1875-1878 proveo je u koloniji Tuapse-zajednica narodnjaka. Od 1878. Lodygin se vratio u Sankt Peterburg, radeći u raznim fabrikama, poboljšavajući ronilačke aparate i radeći na drugim izumima. Za učešće na Bečkoj elektrotehničkoj izložbi Lodygin je odlikovan Ordenom Stanislava 3. stepena. Počasni inženjer elektrotehnike Petrogradskog elektrotehničkog instituta (1899).
1884. počela su masovna hapšenja revolucionara. Među traženim su Lodyginovi poznanici i prijatelji. Odlučio je da ode u inostranstvo. Razdvajanje od Rusije trajalo je 23 godine. Lodygin je radio u Francuskoj i SAD, stvarajući nove žarulje sa žarnom niti, izmišljajući električne peći, električne automobile, gradeći fabrike i podzemne željeznice. Posebno treba istaći patente koje je primio u tom periodu za lampe sa nitima od vatrostalnih metala, prodate 1906. General Electric Company.
Godine 1884. organizovao je proizvodnju lampi sa žarnom niti u Parizu i poslao seriju lampi u Sankt Peterburg na 3. izložbu elektrotehnike. Godine 1893. okrenuo se filamentima od vatrostalnih metala, koje je koristio u Parizu za moćne lampe od 100-400 svijeća. Godine 1894. osnovao je kompaniju za lampe Lodygin and de Lisle u Parizu. Godine 1900. učestvovao je na Svjetskoj izložbi u Parizu. Godine 1906. u SAD je izgradio i pustio u rad postrojenje za elektrohemijsku proizvodnju volframa, hroma i titanijuma. Važno područje inventivne aktivnosti je razvoj elektrootpornih i indukcijskih peći za topljenje metala, melenita, stakla, kaljenje i žarenje čeličnih proizvoda, te proizvodnju fosfora i silicija.
Godine 1895. Lodygin se oženio novinarkom Almom Schmidt, kćerkom njemačkog inženjera. Imali su dvije kćeri, 1901. godine - Margaritu, a 1902. - Veru. Porodica Lodygin preselila se u Rusiju 1907. Aleksandar Nikolajevič donio je čitav niz izuma u crtežima i skicama: metode za pripremu legura, električne peći, motor, električne uređaje za zavarivanje i rezanje.
Lodygin je takođe učestvovao u političkom životu. Napisao je članak „Otvoreno pismo gospodi. članovi Sveruskog nacionalnog kluba" (1910) i brošura "Nacionalisti i druge stranke" (1912), koju je objavio Sveruski nacionalni klub.
Umro je u martu 1923
