집 기후 시스템

생활 및 작업장의 기온. 아파트의 온도가 정상 이하인 경우해야 할 일. 실내 온도: 고려해야 할 규정

독자는 무의식적으로 신청인이 항소와 그 내용을 연구하여 자신의 견해에 기여했다는 의견을 얻습니다. 사실, 항소는 서명자의 마음에 대한 설명입니다. 출력이 정신 상태에서 형성되는 경우 이것은 기본적으로 중요합니다. 가치 있는 샘플을 얻는 것은 매우 비쌉니다. 결함이 없는 것은 기술을 필요로 하는 숙련된 노동이기 때문입니다.

필요한 경우 압축기의 직접 압축기를 닫습니다. 회로 차단기를 열 준비를 합니다. 회로 차단기가 "개방 회로 기판"에서 트립되지 않으면 즉시 팬톤을 내려야 합니다. 중립 구간을 통과한 후 운전자는 "폐쇄 스위치" 보드의 회로 차단기를 닫고 다시 시작해야 합니다. 정상적인 작업그후에.

원칙적으로 열차는 중립구간을 통과해야 합니다. 그러나 어떠한 이유로 중립구간 부근에서 열차를 정지시킬 필요가 있는 경우에는 운전자는 건널목 후 기관차를 정지시키기 위하여 최선을 다하여야 한다. 중립적. 기관차는 비상시나 사고를 예방하기 위해서만 중립구간에서 정지할 수 있습니다. 기관차가 중립 구간에서 멈추고 열차가 다시 출발할 수 없는 경우 다른 기관차로 밀거나 당기는 특별한 조치를 취해야 합니다.

법은 또한 추운 계절에 사람들이 일하는 방에서 준수해야 하는 온도 제한을 규정하고 있습니다. 병원, 진료소, 관리 건물 및 기타 사무용 건물의 경우 기온은 20~22도를 더해야 합니다. 공기가 19도까지만 따뜻해지면 법에 따라 근무일을 1 시간 줄여야합니다. 그러나 기온이 + 13도까지 떨어지면 근무일이 1 시간을 초과해서는 안됩니다.

중립 섹션에서 회로 차단기를 끄기 전에 메인 압축기는 탱크에 충분한 압력을 형성하기 위해 얼마 동안 "직선"으로 작동해야 합니다. 그렇지 않으면 공기 제트 회로 차단기가 중립을 통과한 후 닫히지 않을 가능성이 있습니다. 저압으로.

회로 차단기가 "개방 회로" 보드에서 트립될 때까지 전력을 저장할 수 있습니다. 여러 로컬 블록이 있는 중립 섹션 전송. 후방 기관차의 팬톨은 10초 동안 접촉합니다. 이제 후방 기관차 회로 차단기를 닫고 견인력을 재개할 수 있습니다.

작업실의 공기가 12도 이상으로 따뜻해지지 않으면 근로자는 전혀 일하지 않을 권리가 있습니다. 높은 물리적 에너지 비용과 관련된 직업을 가진 근로자를 위해 다른 온도 조건이 설정됩니다. 우리는 빌더, 로더 등에 대해 이야기하고 있습니다. 그들이 일하는 방의 기온은 13-15도를 더해야합니다. 이것은 이미 하루 종일 일하기에 충분합니다. 이 직업의 사람들은 방의 기온이 6도 이상일 때 1 시간 이상 일을 거부 할 권리가 있습니다.

그러한 섹션에서 두 팬터그래프는 어떤 상황에서도 제기되어서는 안됩니다. 비상 전원으로 팬터그래프를 내리기. 한 변전소의 전력 공급이 중단되고 인접 변전소에서 전력이 확장될 때 운전사는 작동하지 않는 변전소를 덮고 있는 천장에 도달하기 전에 팬터그래프를 최소 2~3 비행 내려야 합니다.

도체에서 분기 트랙이 제거된 지점에는 특수 간판이 표시됩니다. 운전자가 안내되지 않은 트랙을 걷고 있음을 인지하고 멈출 수 없는 경우에는 즉시 팬터그래프를 내려야 합니다. 이것은 팬터그래프의 손상을 최소화합니다.

주거 및 작업장의 기온 기준에 대해 알아야 할 사항.

에 여름 시간 1년에 밖이 매우 더우면 방도 뜨거워지기 때문에 직장에 있기가 어렵습니다. 창문을 여는 것은 쓸모가 없으며 초안만이 당신을 구할 수 있지만 오랫동안 감기에 걸리지는 않을 것입니다. 따라서 법률은 더운 계절에 작업실의 기온 기준을 수정합니다. 이 표준은 모든 기업 및 조직의 작업장에 적용됩니다. 이러한 규범을 위반하는 경우 고용주는 Art에 따라 처벌받을 수 있습니다. 러시아 연방 행정법 6.3 - 10,000 ~ 20,000 루블의 벌금 또는 최대 90일 동안 활동 정지. 작업실에서 공기 온도는 플러스 26.4도를 초과해서는 안됩니다. 방의 공기가 30도 이상으로 가열되면 근무일을 5 시간으로 줄여야합니다. 기온이 플러스 32.5도에 도달하면 근무일이 1 시간을 초과해서는 안됩니다.

운전자는 도로에 대해 잘 알고 있어야 합니다. 가장 좋은 방법에너지 소비를 최대한 줄이기 위해 스텝 다운 그라디언트를 사용합니다. 평지 구간, 특히 교외 구간에서는 최대한 탑승을 하고, 속도를 조절하거나 열차를 정지시키기 위해 필요한 경우에만 브레이크를 걸어야 합니다. 드라이버를 돕기 위해 일부 섹션에서 "보드"가 수정되었습니다.

기복이 심한 나라에서는 경사의 가장자리에 접근하면 속도가 느려질 수 있습니다. 능선을 통과한 후 열차는 하강할 때 반대편 전원이 꺼지면서 자동으로 속도를 증가시켜 최대 허용 속도에 도달합니다. 다음 기울기의 바닥에 접근하는 구간에서 이 기능은 특별한 수신을 받아야 합니다. 도로 기간을 공부할 때주의하십시오.

법은 또한 추운 계절에 사람들이 일하는 방에서 준수해야 하는 온도 제한을 규정하고 있습니다. 병원, 진료소, 관리 건물 및 기타 사무용 건물의 경우 기온은 20~22도를 더해야 합니다. 공기가 19도까지만 따뜻해지면 법에 따라 근무일을 1 시간 줄여야합니다. 그러나 기온이 + 13도까지 떨어지면 근무일이 1 시간을 초과해서는 안됩니다. 작업실의 공기가 12도 이상으로 따뜻해지지 않으면 근로자는 전혀 일하지 않을 권리가 있습니다. 높은 물리적 에너지 비용과 관련된 직업을 가진 근로자를 위해 다른 온도 조건이 설정됩니다. 우리는 빌더, 로더 등에 대해 이야기하고 있습니다. 그들이 일하는 방의 기온은 13-15도를 더해야합니다. 이것은 이미 하루 종일 일하기에 충분합니다. 이 직업의 사람들은 방의 기온이 6도 이상일 때 1 시간 이상 일을 거부 할 권리가 있습니다.

길고 가파른 경사를 내려갈 때 브레이크 패드매우 뜨거워질 수 있으며 이러한 조건에서는 제동력이 감소합니다. 제동력을 줄이면 속도가 위험한 수준까지 올라갈 수 있습니다. 이러한 가능성을 방지하기 위해 운전자는 설정된 제한 내에서 속도를 유지해야 하며 때로는 특정 지점에서 열차를 정지하여 가속 속도 및 후속 심각한 사고의 가능성을 방지해야 합니다. 운전자는 이와 관련하여 현지 당국의 상시 지침을 엄격히 준수해야 합니다.

작업장에서 온도 규범을 위반하고 고용주가 직원의 요구를 충족하지 못하는 경우 적절한 조치를 취할 State Labor Inspectorate에 고용주를 상대로 불만을 제기하는 것이 가장 좋습니다.

러시아 연방 법률은 아파트 또는 주거용 건물과 같은 주거용 건물의 추운 계절에 기온 기준을 수정합니다. 공기 온도는 플러스 18도 이하로 떨어지지 않아야하며 플러스 20도에 도달 할 수 있습니다. 에 관한 것이라면 코너 아파트기온은 플러스 22도까지 올라갈 수 있습니다. 착륙시 - 16도 이상. 난방 시즌이 시작되어야 합니다. 즉, 외부 일일 평균 기온이 영하 8도 이하로 떨어지면 중앙 난방을 켜야 합니다. 이러한 제한은 법률에 의해 설정되며 실제로는 모든 것이 다르게 발생합니다. 겨울철에는 많은 아파트가 아닙니다. 특히 심한 서리가 내린 날에는 기온이 20-22도에 이릅니다. 이 방에 사는 것은 편안하지 않습니다.

운전자는 기관차의 블록 밸브가 뒤쪽에서 닫혀 있고 제어실에서 열려 있는지 직접 확인해야 합니다. 로코가 빛을 발할 때; 진공 연결 호스 파이프의 자유 끝은 더미에 단단히 고정되어야 하며 배기 중 하나가 작동할 수 있습니다. 그러나 운전자는 기관차의 에어 브레이크가 효과적인지 확인해야 합니다.

그는 일반적으로 독립적인 공기 브레이크 밸브로 가벼운 주행 중에 기관차를 정지해야 하지만 상황에 따라 보조 운전자는 비상 브레이크 밸브로 브레이크를 적용할 수 있습니다. 휠 가속. 기관차의 바퀴 미끄러짐은 제동력이 접착 한계를 초과할 때 발생합니다. 이것은 게이지가 제대로 보정되지 않은 경우에도 발생할 수 있습니다. 휠 교체는 레일 테이블의 오일과 그리스, 젖은 레일, 트랙의 낙엽과 소금으로 인해 발생하는 불리한 트랙션 조건에서도 볼 수 있습니다.

배터리가 가열되지 않으면 한 가지 방법 만 있습니다. 지불하지 않거나 오히려 주택 관리 회사에 서면 신청서로 문의하십시오. 여기에는 해당 기간 동안 임대료에서 난방에 대해 청구 된 금액을 다시 계산하기위한 요구 사항이 포함되어 있어야합니다 방의 공기 온도가 법에 의해 설정된 온도 체계를 충족하지 않을 때.

열악한 열차 제동력은 특정 조건에서 기관차 바퀴가 미끄러지는 원인이 될 수도 있습니다. 미끄러짐을 방지하려면 제동 장비를 완벽한 작동 상태로 유지하고 장비가 계산된 값으로 설치되었는지 확인해야 합니다. 기관차 브레이크는 신중하게 적용되어야 합니다.

정지된 재고의 운영은 다음과 같은 조건에 따릅니다. 유량계는 정상 작동해야 합니다. 일반적인 가이드라인은 아래와 같습니다. 브레이크를 자유 위치에 두십시오. 브레이크를 자유로운 위치에 두십시오. 로드 중. 이 후, 달리는 동안 빨간 바늘을 부러뜨리지 마십시오. 그 후, 기차를 원활하게 시작합니다. 더 빠르거나 긴급하게 적용한 후에는 브레이크가 완전히 해제될 때까지 3-4분 정도 기다리십시오. 조사가 지연되면 미끄러지거나 기타 손상이 발생할 수 있습니다.

;-) SNiP에 따르면 실내 온도는 18C여야 합니다. 그리고 바닥 3C와 2m 19에 있다면? 어느 것을 가져갈까요? ;-)

이바노프 이반 인공 지능(170467), 5년 전에 폐쇄됨

alemm66 세이지(11740) 5년 전

GOST 30494-96 주거 및 공공 건물에 따르면. 실내 미기후 매개변수 추운 계절에 주거 지역의 최적 기온은 20-22도여야 합니다. 씨. (결과 - 섭씨 19-20도). 허용 가능한 기온 - 18-24grad. 씨. (결과 - 섭씨 17-23도). 결과 온도의 국부적 비대칭은 최적의 경우 2.5°C 이하, 허용 가능한 지표의 경우 3.5°C 이하이어야 합니다. 서비스 지역의 다양한 지점에서 미기후 지표를 제공할 때 다음이 허용됩니다.

따라서 커넥터가 파손되지 않도록 이 문서에 제공된 브레이크 적용 지침을 엄격히 준수해야 합니다. 이 작업이 완료되고 공기 호스가 제대로 연결되면 코너 루프가 열리고 시스템이 완전히 충전되어야 하며 브레이크가 해제되고 단락에 표시된 대로 열차가 출발합니다. 유량계의 흰색 화살표가 빨간색 바늘과 정렬된 후에만 시작합니다. 이것은 경비원에게 브레이크 막힘으로 인해 열차가 정지되고 있음을 알리고 경비원은 그에 대한 지시에 따라 조치를 취해야 합니다.

공기 온도의 차이는 최적의 성능을 위해 2 ° C 이하이고 허용되는 경우 3 ° C입니다.

서비스 영역의 높이에 따른 결과적인 실내 온도의 차이는 2 °C 이하입니다.

추운 계절의 미기후 지표 측정은 영하 5°C 이하의 외기 온도에서 수행해야 합니다. 낮 시간 동안 구름이 없는 하늘에서 측정을 수행하는 것은 허용되지 않습니다. 낮 시간 동안 구름이 없는 하늘에서 측정을 수행하는 것은 허용되지 않습니다. 온도, 습도 및 풍속 측정은 다음 높이의 서비스 구역에서 수행해야 합니다.

흰색 화살표가 약간 위로 움직이면 열차의 브레이크 파이프에 누출이 있음을 나타내며 누출 원인을 추적해야 합니다. 흰색 화살표가 크게 움직이면 브레이크 파이프에서 공기가 심하게 방출되었음을 나타냅니다. 이것은 코너 크레인이 닫힌 차 앞에 있기 때문일 수 있습니다. 또한 분리된 브레이크 파이프 또는 폼 호스 파이프 때문일 수도 있습니다.

압력이 발생했을 때의 압력이 원래 값보다 낮으면 브레이크 파이프나 트레인 파이프에 추가적인 누출이 원인일 수 있습니다. 따라서 운전자는 전체 열차가 재치 있는지 확인해야 하며 그렇지 않으면 열차가 지나가는 것처럼 조치를 취해야 합니다. 브레이크 연결이 닫힌 코너 밸브로 인한 것이라면 코너 밸브를 완전히 여십시오. 제어 밸브에 결함이 있는 경우 해당 밸브를 분리하고 해당 차량의 브레이크를 해제하고 열차 일지와 브레이크 증명서에 기록하십시오.

0.1; 유치원 기관의 경우 바닥 표면에서 0.4 및 1.7m;

0.1; 사람들이 주로 앉은 자세로 실내에 머무를 때 바닥 표면에서 0.6 및 1.7 m;

0.1; 사람들이 주로 서거나 걷는 방의 바닥 표면에서 1.1 및 1.7 m;

서비스 지역의 중앙 및 0.5m 거리에서 내면건물의 외벽 및 고정 난방 장치.

팝업 호스 튜브로 인한 누수인 경우 마지막 무사고 차량의 리어 코너 밸브를 잠근 후 튜브 뒤쪽의 브레이크를 풀고 부분 제동력으로 저속으로 조심스럽게 블록 구간을 클리어 합니다.

경비원의 관찰을 받고 시정 조치를 취한 후 로그에 기록하고 차량이 변경된 번호를 표시하여 섹션 컨트롤러에 문제를보고하십시오. 이중 제어 작동 중 후방 로코가 작동하지 않으면 선두 로코가 열차를 처리해야 하며 "블록 구간이 지워집니다". 한 기관차로 두꺼비를 제거할 수 없는 경우 다른 기관차에서 지원을 제공해야 하며 가급적이면 뒤쪽에서 블록 섹션을 제거하기만 하면 됩니다.

자세한 내용은 위의 GOST를 참조하십시오.

기타 답변

주거 및 작업장의 기온 기준에 대해 알아야 할 사항.

여름에는 밖이 매우 더울 때 방도 뜨거워지기 때문에 직장에 있기가 어렵습니다. 창문을 여는 것은 쓸모가 없으며 초안만이 당신을 구할 수 있지만 오랫동안 감기에 걸리지는 않을 것입니다. 따라서 법률은 더운 계절에 작업실의 기온 기준을 수정합니다. 이 표준은 모든 기업 및 조직의 작업장에 적용됩니다. 이러한 규범을 위반하는 경우 고용주는 Art에 따라 처벌받을 수 있습니다. 러시아 연방 행정법 6.3 - 10,000 ~ 20,000 루블의 벌금 또는 최대 90일 동안 활동 정지. 작업실에서 공기 온도는 플러스 26.4도를 초과해서는 안됩니다. 방의 공기가 30도 이상으로 가열되면 근무일을 5 시간으로 줄여야합니다. 기온이 플러스 32.5도에 도달하면 근무일이 1 시간을 초과해서는 안됩니다.

그러나 진공 브레이크가 장착된 기관차로 블록 구간을 청소할 때 해당 기관차는 정지 신호에 열차를 정지시키도록 주의해야 합니다. 공압 브레이크가 장착된 기관차가 없는 경우 블록 블록을 제거하려면 블록 섹션과 일반 기관차에서 전체 레일의 브레이크를 해제해야 합니다. 이 하중은 본선에서 수행해야 합니다. 본선에서 열차를 수신할 수 없는 경우 루프의 후단이 본선으로 설정되어 있으면 루프선에서 수신해야 제어 상실 시 열차가 갇히지 않습니다 또는 모래 언덕에 뛰어들다.

법은 또한 추운 계절에 사람들이 일하는 방에서 준수해야 하는 온도 제한을 규정하고 있습니다. 병원, 종합 진료소, 관리 건물 및 기타 사무실 작업장에서 기온은 20~22도를 더해야 합니다. 공기가 19도까지만 따뜻해지면 법에 따라 근무일을 1 시간 줄여야합니다. 그러나 기온이 + 13도까지 떨어지면 근무일이 1 시간을 초과해서는 안됩니다. 작업실의 공기가 12도 이상으로 따뜻해지지 않으면 근로자는 전혀 일하지 않을 권리가 있습니다. 높은 물리적 에너지 비용과 관련된 직업을 가진 근로자를 위해 다른 온도 조건이 설정됩니다. 우리는 빌더, 로더 등에 대해 이야기하고 있습니다. 그들이 일하는 방의 기온은 13-15도를 더해야합니다. 이것은 이미 하루 종일 일하기에 충분합니다. 이 직업의 사람들은 방의 기온이 6도 이상일 때 1 시간 이상 일을 거부 할 권리가 있습니다.

용광로는 루마니아에 열렸습니다. 올 여름 가장 더운 날, 39도의 그림자와 함께 기상학자들은 Olta, Teleorman 및 Dolge에 주황색 헤지 코드를 만들었습니다. 부쿠레슈티에서만 불과 5시간 만에 화산재로 인해 72명이 의식을 잃었습니다. 최악의 상황에 대비하여 영혼을 준비하십시오. 43도 이상을 기록하며 더위 불편함도 증가하겠습니다. 상황은 동남 유럽에서 북미, 중동에 이르기까지 전 세계적으로 극적입니다. 이란은 섭씨 53도였다.

오늘 정오에 용광로에 있다고 생각하고 뜨거운 공기가 코를 태울 것 같더라도 미소를 지으십시오. 토요일 오후에는 전국이 참을 수 없는 더위로 뒤덮이겠습니다. 목요일 부쿠레슈티의 기온은 36도였습니다. 사람들은 나무 아래나 에어컨이 설치된 상점에서 살았고 자동차로 많은 여행을 했습니다.

러시아 연방 법률은 아파트 또는 주거용 건물과 같은 주거용 건물의 추운 계절에 기온 기준을 수정합니다. 공기 온도는 플러스 18도 이하로 떨어지지 않아야하며 플러스 20도에 도달 할 수 있습니다. 우리가 코너 아파트에 대해 이야기하고 있다면 기온은 22도까지 올라갈 수 있습니다. 착륙시 - 16도 이상. 난방 시즌이 시작되어야 합니다. 즉, 외부 일일 평균 기온이 영하 8도 이하로 떨어지면 중앙 난방을 켜야 합니다. 이러한 제한은 법률에 의해 설정되며 실제로는 모든 것이 다르게 발생합니다. 겨울철에는 많은 아파트가 아닙니다. 특히 심한 서리가 내린 날에는 기온이 20-22도에 이릅니다. 이 방에 사는 것은 편안하지 않습니다.

그러나 소방관들은 중요한 팁: 차 안에 어린이나 애완동물을 두지 마세요. 15분도 안걸렸고 온도계는 50도를 가리키고 있었고 셔츠는 거의 말랐다. 따라서 이 밀폐된 공간에서 효과는 인큐베이터와 동일하며 내부의 사람은 탈수되어 고통받을 수 있습니다. 또 다른 실험은 우리가 햇볕을 쬐면 얼마나 빨리 탈수되는지 보여줍니다. 상온의 날에 피부를 통해 500 밀리리터와 1 리터의 땀을 제거하면 온도가 상승함에 따라 양이 증가합니다.

물론 사람마다 최적의 온도라는 것은 다릅니다. 어떤 사람들은 시원한 방에서 편안함을 느끼고 다른 사람들은 춥게 느낄 것입니다. 에게 인간의 몸제대로 작동하려면 국가 표준에 지정된 난방 및 냉방에 대한 특정 권장 사항을 준수해야 합니다. 그들은 주거 건물의 미기후에서 결정적인 역할을합니다.

따라서 화창한 날에 태양 아래에서 일하는 사람들은 최대 10리터의 땀을 잃을 수 있습니다. 현기증을 유발할 수 있습니다 두통, 실신. 루마니아 남부를 덮친 폭염은 모든 생명체에게 영향을 미치고 있다. 동물원에서는 동물들에게 찬물을 뿌렸습니다.

동물 관리: 냉동 과일이 포함된 과일 및 요구르트. Galati Zoological Garden의 이사 Madinalin Serban: 노동자들은 채소, 과일, 샐러드(보통 비타민이 풍부한 저온 식품)를 섭취하기 위해 잡식성 및 초식성 동물인 동물을 2시간마다 물을 갈아주기 위해 최선을 다하고 있습니다.

실내 온도: 고려해야 할 규정

주거용 건물이나 아파트의 최적 온도가 얼마가 되어야 하는지에 대한 질문에 대한 답은 언뜻 보기에 훨씬 복잡합니다. 전체 생활 공간의 평균은 18도라는 의견이 있습니다. 그러나 실제로 말하면 방의 목적에 따라 개별 방마다 별도의 온도 체계를 설정해야합니다. 예를 들어, 정부 문서는 겨울에 아파트의 특정 온도를 명확하게 구분합니다.

다음 2가지 규정이 적용됩니다.

산핀;
고스트.

이 문서에는 겨울에 아파트의 온도와 여름에 있어야 하는 온도를 나타내는 2가지 분류가 포함됩니다. 또한 최적 및 허용 온도를 정의하는 것은 이러한 규정입니다. 물론 서비스 회사조차도 이러한 지표를 기초로 삼아야한다는 것이 즉시 분명해집니다. 이것이 완료되지 않으면 관련 당국에 연락하여 조치를 취해야 합니다.

겨울에 일부 사람들은 라디에이터 난방에서 제공하는 온도가 충분하지 않은 경우가 종종 있습니다. 이러한 상황에서는 추가 가열제를 구입해야 합니다. 반대로 너무 더우면받은 온도를 조정할 수 있지만 지불은 변경되지 않습니다. 열 사용에 대한 비용을 지불하려면 열 미터를 설치해야 하며 이는 비용이 많이 드는 사업입니다.

아파트의 온도 기준 : 실내 온도는 몇 도입니까?

주 규정에 따라 아파트의 온도가 최적으로 간주되는지 파악해야합니다.

다음과 같이 명시되어 있습니다.

방에서 허용 온도우리는 18도에서 24도까지의 지표를 고려할 수 있으며 최적의 지표는 20도에서 22도입니다. 5일 동안 외부 온도가 30도라고 가정하면 아파트의 온도는 20도여야 합니다.
부엌과 화장실에서 최적의 지표는 19-21이고 18-26이 허용됩니다.
욕실이 결합 된 경우 최적의 온도는 24도에서 26도, 허용 가능한 온도는 18-26도입니다.

정해진 규범과 기준에도 불구하고 아파트의 온도는 계절에 따라 다를 수 있습니다. 그 오류는 밤에 떨어지는 경우 3도이고 하루 중 다른 시간에 4도 증가할 수 있습니다. 완전히 별개의 문제, 이것은 공통 복도와 착륙장입니다. 규정에 따르면 여기에서 표시기는 최소 15도가 될 수 있습니다.

아파트의 최적 온도 : 영향 요인

위에서 우리는 아파트의 표준으로 간주되는 온도에 대해 이야기했습니다. 이제 그 변화, 즉 증가 및 감소에 영향을 미치는 요인을 알아내는 것이 남아 있습니다. 이러한 변화의 원인을 모두 알고 있다면 취향에 따라 온도를 조절할 수 있습니다.

기본적으로 아파트의 온도계 표시기는 다음에 따라 다릅니다.

배터리 용량;
열 손실량;
시스템에서 열 운반기의 속도;
난방 시스템의 분배에서.

아파트의 온도가 아무리 편안해도 어떤 상황에서도 과도한 열이나 방의 난방을 조절하는 강한 능력에 대해 불평하는 사람이 있습니다.

유틸리티가 규정에 따라 모든 조건을 충족하고 주택이 여전히 예열되지 않으면 열 손실에주의를 기울여야합니다.

모두 주의해야 합니다. 열 손실특히 겨울에는 제외되었습니다. 아마도 많은 사람들이 현재 외부에서 발포 플라스틱으로 아파트를 단열하고 있다는 것을 알았을 것입니다. 이 조치는 열 손실을 크게 줄이는 데 도움이 됩니다. 그러나 이를 위한 첫 번째 단계는 오래된 창을 더 현대적인 창으로 교체하는 것입니다.

많은 것은 라디에이터의 유형과 용량에 따라 다릅니다. 물론 배터리가 클수록 실내가 따뜻해 지지만 전체 시스템의 안정적인 작동이 이것에 달려 있기 때문에 스스로 섹션 수를 늘릴 수는 없습니다. 라디에이터의 수가 증가하면 열 운반체의 압력과 속도가 감소할 수 있습니다.

이것은 다음을 수반합니다:

배터리의 부분 가열;
배터리의 열 부족;
최적의 온도 표시기를 얻을 수 없습니다.
냉각수가 목적지까지 더 먼 거리를 이동한다는 사실로 인한 열 손실.

달성에 대한 그러한 상황에서 최적의 온도사람은 꿈을 꿀 수 있습니다.

사람에게 쾌적한 실내 온도가 있는지 확인하는 방법

집에 몇 도가 있어야합니까? GOST에 따르면 야간 오류를 고려하여 하한이 15도에 도달 할 수 있습니다. 모든 사람이 그러한 조건에 있는 것은 아니지만. 필요한 모든 규범이 충족되었으므로이 상황에서 불평하는 것은 헛된 것이라고 즉시 말해야합니다. 따라서 사람들은 히터 구매, 아파트 단열 및 자기 조정온도.

그러나 겨울에 24도의 온도가 28도라면 어떻게 될까요? 때때로 발생합니다.

배터리에 열전사 헤드가 있는 경우 조정에 문제가 없으며 필요한 표시기를 설정하기만 하면 됩니다.

하지만 열전사 헤드가 없다면? 사람은 겨울에 창을 열지 않고 편안하지 않으며 질병을 일으킬 수 있습니다. 이 옵션은 집에 어린 아이가 있는 경우 특히 적합하지 않습니다.

상황을 벗어나기 위한 몇 가지 옵션이 있습니다.

배터리 탭을 살짝 조입니다.
공기 순환 장치를 구입하십시오.

겨울에 아파트의 온도는 얼마입니까?

사람에게 편안한 온도는 무엇입니까? 편안함을 위해 정상적인 것뿐만 아니라 탐색해야합니다. 평온, 그러나 어느 것이 최적인지도 중요하지만 어쨌든 편안함을 주는 방법이 승리할 것입니다. 겨울철에는 일평균 기온이 8도 이하로 내려가면 난방이 시작됩니다. 따라서 가열 기간이 끝나면 지정된 표시기 이상의 온도 상승과 관련됩니다.

주거용 건물에는 GOST 표준이 있습니다. 편리한 형태로 표시기를 측정할 수 있습니다. 이것은 섭씨 또는 켈빈 단위의 표시가 될 수 있으며 어떤 경우에도 모든 것이 SNIP를 준수해야 합니다. 따라서 다음과 같이 구분할 수 있습니다. 이상적인 온도욕실, 침실, 주방 및 기타 방에 있어야 합니다.

겨울의 최저 실내 온도는 다음과 같습니다.

20도 - 코너 룸에 허용되는 기후 표시;
18도 - 거실의 최고 표시;
18도 - 주방의 최저 온도;
25도는 욕실의 표준 온도입니다.
16도 착륙그리고 현관;
5도 - 리프트 부서용;
4도 - 지하실 및 다락방용.

그러나 많은 표준이 미기후, 습도(화장실의 물) 및 압력에 의해 영향을 받을 수 있음을 잊지 마십시오. 예를 들어 개인 주택의 경우 작업 중에 잘못된 기초가 만들어진 경우 바닥에서 추가 추위가 올 수 있습니다. 그렇기 때문에 집의 단열 수준을 높이고 도달해야 할 온도를 아는 것이 매우 중요합니다. 확립 된 지표와의 편차는 용납 할 수 없습니다. 난방 시스템은 세트에 대한 생활 공간의 난방을 완전히 보장해야 합니다. 위생 규범. 이러한 요구 사항이 충족되지 않으면 집계 계정에 따라 각 개별 생활 공간에 대해 발생액이 감소합니다.

아파트의 온도를 결정하십시오 (비디오)

따라서 기사 덕분에 계절에 따라 허용 가능한 최대 온도와 최대 온도를 알았습니다. 이제 각 방마다 별도의 온도 체제가 있어야 하며 이는 난방 체제를 위반할 경우 참조해야 하는 법률 및 규정에 해당하지만 대부분의 경우 사람들은 여전히 스스로 문제를 해결하는 것을 선호합니다.