Sistem de indicare a sarcinii pe osie a vehiculului. Senzor de deschidere a ușii, senzor de control al temperaturii, senzor de mișcare încorporat, sarcină pe axa vehiculului, senzor de rotație, orar, modul kan

Dezvoltarea pieței presupune extinderea rutelor comerciale și creșterea numărului de transportatori de marfă. În condițiile concurenței în masă, companiile de transport sunt nevoite să reducă tarifele, iar pentru a compensa pierderile - să crească eficiența fiecărui vehicul și a flotei în ansamblu.

În efortul de a transporta cât mai multă marfă posibil într-o singură călătorie, normele de încărcare axială admisă sunt adesea depășite și, ca urmare, uzura carosabilului. Pentru a combate astfel de încălcări, multe țări au introdus controlul greutății și sancțiuni severe. De exemplu, în Federația Rusă, amenda pentru reîncărcare ajunge la 400.000 de ruble și este planificată creșterea ei la 1.000.000.

Este paradoxal că mașina transportă adesea mai puțină marfă decât permite capacitatea de transport, dar sarcinile pe osie sunt depășite. Motivul este distribuirea incorectă a încărcăturii la bord.

Pe lângă companiile de transport, camioanele sunt operate masiv de întreprinderi pentru circulația regională a mărfurilor sau livrarea acestora către punctele de vânzare cu amănuntul, depozite etc. În interesul unor astfel de întreprinderi - contabilizarea produselor expediate, utilizare rațională material rulant pentru a economisi combustibil și lubrifianți, precum și lupta împotriva zborurilor „la stânga”.

Cum să determinați că mașina este încărcată „până la ochi”? Cum să măsurați și să distribuiți corect sarcina pe osie și să nu primiți o amendă? Șoferul face încărcare și descărcare neautorizată?

Pentru a rezolva aceste probleme, se folosesc cântare speciale pentru camioane. Cu toate acestea, având în vedere dimensiunea, costul și caracteristicile funcționării lor, acestea nu sunt utilizate pe scară largă.

O alternativă la astfel de scale este dezvoltarea partenerilor noștri - sistemul ALM, care vă permite să primiți informații detaliate despre sarcinile pe osie ale vehiculului și greutatea încărcăturii de la bord.

Cum funcționează sistemul?

În centrul întregului sistem ALM se află un computer de cântărire situat în cabina șoferului. La acesta sunt conectați senzori speciali de sarcină pe osie, care sunt montați în elementele de suspensie ale mașinii.

Senzorii monitorizează impactul sarcinii asupra suspensiei vehiculului și transmit toate datele necesare computerului de cântărire cu o precizie de măsurare de până la 98%:

• sarcină pe axă (de la 2 la 6 axe),
• greutatea netă a încărcăturii,
• greutatea totală a vehiculului.

Aceste date sunt aplicabile în contabilitatea produselor expediate și, de asemenea, vă permit să controlați expeditorul pentru conformitatea greutății documentate a încărcăturii cu cea reală.

O caracteristică a sistemului ALM este că, indiferent de numărul total de osii pe vehicul sunt instalați doar doi senzori de sarcină pe osie. Dispozitivul folosește proprii algoritmi pentru a calcula sarcina pe toate osiile mașinii și ale remorcii folosind doi senzori instalați pe axele față și spate ale tractorului.

În acest caz, calculatorul de cântărire afișează sarcina pe fiecare axă a mașinii în același mod ca și când senzorii ar fi instalați pe fiecare axă. Acest lucru reduce costul de achiziție un numar mare senzori scumpi și fac ca costul sistemului ALM să fie acceptabil în ansamblu.

Pe lângă afișarea datelor pentru șofer, sistemul ALM este capabil să transmită date despre greutatea încărcăturii către orice tracker GPS care are o interfață digitală RS-485. Acest lucru vă permite să integrați informații despre încărcarea fiecărui vehicul în sistemul Wialon și să vizualizați valorile reale ale senzorului în timp real.

Pentru a vedea toate modificările nivelului de încărcare pe fiecare dintre osii pentru o anumită perioadă de timp, Wialon poate genera raport detaliat.

În plus, puteți controla faptul de a încărca și descărca mașina, precum și depășirea sarcinii pe osie prin setarea trimiterii operaționale online, sms și e-mail notificări.

Astfel, sistemul ALM ajută la îndeplinirea a 2 funcții principale:

1) Asistați șoferul la încărcare.

Cu ajutorul ALM, șoferul vede în timpul încărcării care dintre osii este supraîncărcat sau, dimpotrivă, subîncărcat. Amplasarea corectă a încărcăturii vă permite să evitați penalizările de suprasarcină și să îmbunătățiți manevrabilitatea vehiculului și, cel mai important, să utilizați eficient capacitatea de încărcare admisă a mașinii.

2) Controlul de la distanță al flotei.

Combinând capacitățile sistemului ALM și Wialon, veți putea controla de la distanță nivelul de încărcare a flotei, precum și avertiza șoferul în cazul unei supraîncărcări a mașinii.

În plus, monitorizarea funcționării flotei permite utilizarea mai rațională a materialului rulant, mărind numărul de vehicule pentru lucrări grele și reducând pentru încărcături ușoare.

Fiecare camion are propria sa limită de sarcină, depășirea acesteia poate duce la avarii și la o reducere semnificativă a duratei de viață a vehiculului. Dacă suprasarcina este observată și eliminată la timp, aceasta va ajuta la evitarea accidentelor pe drum, riscul de avarie va fi redus semnificativ, iar durata de viață nu va fi redusă. O mașină poate dura mult mai mult dacă ai grijă de ea: execută întreținere, ulei de control. Camioanele au suspensii diferite și fiecare dintre ele necesită o abordare specifică a funcționării. Un senzor de sarcină pe axa camionului poate ajuta în acest sens.

De ce aveți nevoie de un senzor de sarcină pe osie

Senzorul de sarcină pe osie al vehiculului este proiectat pentru a monitoriza sarcina vehiculului. De obicei, este instalat pe puntea din spate a unui camion și, atunci când este încărcat, oferă informații despre nivelul de încărcare. Dacă acest nivel este depășit, șoferul va afla despre el foarte repede și va putea reduce sarcina. Acest lucru va ajuta la eliminarea riscurilor de avarii și urgențe pe drumuri în timpul transportului. Pe lângă nivelul de încărcare, senzorul de sarcină pe osie monitorizează timpul de încărcare și descărcare, precum și greutatea încărcăturii.

Cel mai adesea, senzorul este instalat pe puntea din spate a unui camion sau pe axa unei remorci. Pentru diferite tipuri de pandantive sunt folosite tipuri diferite senzori. Dacă suspensia este hidraulică, ceea ce este de obicei cazul camioanelor grele, atunci osiile sunt grupate în circuite, iar senzorul monitorizează modificarea nivelului de presiune în aceste circuite.

Senzor de sarcină pe osie pentru un vehicul cu suspensie pneumatică

În prezența suspensiei pneumatice, senzorul cu ajutorul unor instrumente speciale se lovește în linia de aer. Măsoară presiunea pe axa camionului și transmite datele pe afișaj. Principiul aici este foarte simplu, deoarece presiunea din suspensie depinde direct de greutatea încărcăturii. Suspensia cu arc necesită o abordare diferită, deoarece funcționează pe un principiu diferit. Senzorul în acest caz este plasat pe puntea din față a camionului și controlează nivelul încărcăturii.

Aplicarea senzorului de sarcină pe osie în industrie

Senzorul de sarcină pe osie al vehiculului vă permite, de asemenea, să creați și să configurați un program de încărcare și descărcare, care va ajuta la controlul muncii șoferilor și la contracararea diferitelor călătorii neprogramate care pot deteriora grav mașina.

Senzorul poate fi conectat și la sistemul de monitorizare GLONASS - în acest caz, datele vor fi trimise dispecerului sau proprietarului mașinii.

Legislația Rusiei privind capacitatea de transport a vehiculelor

În prezent, Rusia prevede o amendă pentru depășirea sarcinii pe mașină. Pentru a evita amenzile, trebuie să utilizați un senzor de sarcină pe osie a vehiculului. Instalarea acestuia nu necesită mult timp, dar ajută în mod semnificativ la economisirea banilor. Operarea unui camion este mai ieftină, iar durata de viață și calitatea acestuia pot crește semnificativ.

Defecțiune a senzorului de sarcină pe osie

Dacă senzorul de sarcină pe osie al vehiculului este deteriorat, acesta nu va mai monitoriza nivelul de sarcină al camionului. O defecțiune ar trebui detectată cât mai devreme posibil, deoarece siguranța osiei mașinii depinde de aceasta. Dacă afișajul pe care sunt afișate datele nu funcționează, trebuie să contactați departamentul de service pentru a identifica și elimina defecțiunea.

Unde este de vânzare senzorul de sarcină al mașinii

Este foarte ușor să cumpărați un senzor de sarcină pe osie pentru o mașină. Firmele implicate în vânzarea sa sunt situate în fiecare oraș din Rusia. Pentru a achiziționa acest aparat, ar fi mai bine să contactați vânzătorul în prealabil pentru a calcula individual prețul de achiziție și de instalare. În funcție de tipul de suspensie și de numărul de osii, operatorul va calcula costul și va putea alege ora de sosire și va instala senzorul de sarcină pe puntea mașinii, atunci când este convenabil șoferului.

Pentru a crește eficiența transportului de mărfuri, trebuie să încercați să transportați încărcătura maximă într-un singur zbor. Dacă „te lași purtat” sau faci o greșeală la încărcare, sarcinile axiale pot depăși norme admisibile. Drept urmare, nu numai că uzura mașinii în sine și suprafața drumului va crește, dar va trebui să plătiți și o amendă mare. Pentru a facilita încărcarea și a evita posibile probleme cu amenzi, pe camioane sunt instalate sisteme de control al sarcinii pe osie. Acestea vă permit să controlați rapid și precis sarcina pe fiecare dintre osii în timpul încărcării. AvtomonitoringMSK oferă sistemul ALM, care combină funcțiile de control al sarcinii pe osie și monitorizarea vehiculului folosind sistemele GLONASS/GPS.

Cine are nevoie de un sistem de control al sarcinii pe osie

Sistemul ALM este conceput pentru a controla parametrii de greutate ai unui autoturism si este potrivit pentru instalare pe orice model de transport de marfa. Va fi util atât pentru marile companii de transport, cât și pentru antreprenorii individuali specializați în transportul de mărfuri.

Scopul sistemului ALM

Instalarea unui sistem de control al greutății și de urmărire prin GPS vă permite să rezolvați următoarele probleme:

• Control asupra procesului de transport de încărcare și descărcare. Datele sunt disponibile simultan pentru șofer și conducerea companiei.
• Controlul subîncărcăturii sau transportului de către șofer a mărfurilor nesocotite.
• Obținerea de informații despre zbor: rută, viteză, timp inactiv.
• Cântărirea mărfurilor indiferent de parametrii fizici.
• Simplificarea procesului de încărcare și reducerea timpului pentru efectuarea controlului greutății.
• Prevenirea spargerii suspensiei și părților caroseriei, uzurii anvelopelor din cauza supraîncărcării.
• Prevenirea penalităților pentru suprasarcină în raport cu șoferul și funcționarii întreprinderii.
• Asigurarea sigurantei suprafetei drumului.

Cum funcționează sistemul de control al sarcinii pe osie

Sistemul ALM include un calculator de greutate montat în cabina șoferului și doi senzori de sarcină pe osie instalați în elementele de suspensie ale camionului.

Datorită algoritmilor originali ai dezvoltatorilor, o pereche de senzori determină sarcina reală pe osie pe vehiculele cu 2 până la 6 axe. Mai mult, datele calculate oferă aceeași precizie ca la instalarea senzorilor pe fiecare dintre osiile camionului. Acest lucru reduce numărul de senzori utilizați, crește fiabilitatea și reduce costul complexului ALM în ansamblu.

După procesarea datelor primite de la senzori, computerul afișează următorii parametri de greutate cu o eroare de cel mult 2%: greutatea brută a vehiculului; greutatea netă a mărfii transportate; sarcina pe fiecare dintre osiile mașinii.

Calculatorul de cântărire nu poate afișa doar date pentru șofer, ci și le poate transmite prin orice tracker GSM cu o interfață RS-485. Acest lucru face posibilă combinarea datelor de încărcare a vehiculului cu informații despre rută și transferarea acestora în pachetul software Wialon.

Capacitățile Wialon permit monitorizarea în timp real a mișcării vehiculelor companiei și a încărcăturii curente a fiecărui vehicul. Toate datele despre aceasta sunt stocate într-o bază de date, pe baza căreia sunt generate rapoarte de deplasare și sarcină pe osie pentru orice perioadă de timp.

Există, de asemenea, o posibilitate suplimentară de control operațional al flotei - trimiterea de notificări prin SMS, notificări pe e-mail și o fereastră pop-up în cont personal monitorizare pentru dispeceri, logisticieni ai companiei despre depasirea sarcinii pe osie si amplasarea camionului.

Așa arată interfața cu utilizatorul

Detalii tehnice ale sistemului ALM

Complexul electronic ALM include un computer și o pereche de senzori.

Calculatorul are două intrări analogice pentru conectarea senzorilor și un conector RS-485 compatibil cu protocolul standard de transfer de date a senzorului de nivel al combustibilului. Aparatul poate funcționa de la o sursă de alimentare cu o tensiune de 10-50 volți și are o memorie nevolatilă încorporată. Ecranul computerului cu iluminare din spate afișează următoarele opțiuni:

• sarcină pe fiecare dintre osii (până la 6 axe);
• greutatea totală a mașinii;
• greutatea netă a încărcăturii;
• tensiunea curentă a rețelei de bord.

Greutatea computerului este de 150 de grame. Modulul electronic poate funcționa la temperaturi de la -30 la 60 de grade Celsius.

În funcție de tipul de suspensie (arc sau pneumatic), la computer pot fi conectați senzori de înclinare sau presiune. Primii preiau date despre distanța dintre osii și cadrul caroseriei, cei din urmă despre presiunea din cilindrii pneumatici.

O interfață intuitivă care permite unei persoane nepregătite să stăpânească rapid munca cu un computer de cântărire.

Integrare ușoară în pachetul software Wialon și altele.

Instalarea unui sistem de control al osiilor vă va permite să evitați supraîncărcarea amenzilor și să creșteți profiturile companiei dvs. prin creșterea eficienței transportului de mărfuri.