Istorija Umpo-a i njegova struktura. Ufa motorno-proizvodno udruženje
Uvođenje sankcija Rusiji postalo je poticaj za uvođenje zamjene uvoza u ekonomiju, uključujući i vojno-industrijski kompleks. Ne može se reći da je protekla godina postala jednostavna za državni odbrambeni nalog zbog svog obima i složenosti. O tome je početkom prošle godine na svom Twitter blogu pisao potpredsjednik Vlade Ruske Federacije Dmitrij Rogozin. Međutim, sposobnosti ruske odbrambene industrije prilagodile su se vanjskim uvjetima zbog njene povijesti i programa podrške koji je razvila vlada. Dakle, Državni program naoružanja do 2020. predviđa više od 19 biliona rubalja.
PJSC "Ufa Motor-Building Production Association" (dio JSC "UEC" Državne korporacije Rostec) razvio je jedinstveni ispitni sto za određivanje kapaciteta mlaznica helikopterskog motora VK-2500, koji proizvodi UEC pod uvozom projekat supstitucije.
Pogon za testiranje je u potpunosti projektovan i montiran u UMPO PJSC. U njenoj izradi su učestvovale projektantske službe, odjeljenje glavnog mehaničara, odjeljenje automatizovanih sistema upravljanja procesima, građevinsko odjeljenje, proizvodne i pomoćne radnje. Konačna sertifikacija štanda je obavljena u decembru 2015. godine, a od januara 2016. godine je u potpunosti u funkciji. Za upravljanje kompleksom dovoljan je jedan operater, proces je potpuno automatizovan.
U kontekstu nestabilnog snabdevanja iz Ukrajine, Gazprom je preneo narudžbine u Rusiju i namerava da nabavi izvođača
Nakon početka krize u Ukrajini, Gazprom je počeo da prekida odnose sa ukrajinskim dobavljačima, posebno, kompanija je prestala da kupuje jedinice za pumpanje gasa od njih. Sada su narudžbe otišle u ruske fabrike, a monopolista želi da uđe u kapital jedne od njih. Kako je predsednik Baškirije Rustem Khamitov rekao za Izvestije, Gazprom pregovara sa OAO Ufa Engine Building Proizvodno udruženje”(najveći dioničar je United Engine Corporation, dio Grupe kompanija Rostec) o stvaranju zajedničkog poduzeća na bazi JSC Ufa-AviaGaz (100% podređeno UMPO).
OAO Ufa Motor-Building Production Association je najveći programer i proizvođač avionskih motora u Rusiji. Ovdje radi više od 20 hiljada ljudi. UMPO je dio United Engine Corporation. Osnovne delatnosti preduzeća su razvoj, proizvodnja, održavanje i popravka turbomlaznih avionskih motora, proizvodnja i popravka komponenti za helikoptere i proizvodnja opreme za industriju nafte i gasa. UMPO serijski proizvodi turbomlazne motore AL-41F-1S za avione Su-35S, AL-31F i AL-31FP motore za porodice Su-27 i Su-30, zasebne komponente za helikoptere Ka i Mi, AL-31ST za gasne pumpne stanice OAO Gazprom. Pod vodstvom udruženja razvija se perspektivni motor za lovac pete generacije PAK FA (perspektivni zrakoplovni kompleks prednjeg zrakoplovstva, T-50). UMPO učestvuje u saradnji u proizvodnji motora PD-14 za najnoviji ruski putnički avion MS-21, u programu proizvodnje helikopterskih motora VK-2500, u rekonfiguraciji proizvodnje motora tipa RD za avione MiG.
OAO "Ufa Motor-Building Production Association" (matična kompanija divizije "Motori za borbenu avijaciju" United Engine Corporation) zajedno sa Nacionalnim istraživačkim tehnološki univerzitet MISiS je uspješno izveo prvo iskustvo u povijesti ruske motorogradnje u proizvodnji visokopreciznog dijela od titanijumske legure tankih stijenki velikih dimenzija.
Na lokaciji livenja titanijuma UMPO dd urađeni su odlivci regala i centralnog dela separacionog kućišta perspektivnog motora za civilni avion PD-14.
Tehnologija koju je razvio tim MISiS-a pod rukovodstvom šefa Katedre za tehnologiju livačkih procesa, profesora, doktora tehničkih nauka Vladimira Belova i testirana na UMPO opremi, nema analoga u svetu. Za razliku od, na primjer, tehnologije livenja velikih dimenzija tankog zida, patentirane u Francuskoj, ovdje se koristi livenje u grafitne šipke. Materijal korišten u radu je ruski, proizveden u Čeljabinsku.
Glavno preduzeće divizije UEC (dio Grupe kompanija Rostec) "Motori za borbenu avijaciju" Ufa udruženje za proizvodnju motora zajedno sa Državnom avijacijom Ufe tehnički univerzitet proizveo prve lopatice gasnoturbinskog motora od aluminijuma otpornog na toplotu.
U 2013. uspjeli smo da dobijemo prve uzorke dijelova od nove legure, ove godine od nje su proizvedene lopatice kompresora u punoj veličini, prenosi pres služba preduzeća. Sljedeći korak - njihovo zavarivanje na disk pomoću zavarivanja linearnim trenjem - obavit će se nakon toga mašinska obrada. Sve studije zajednički izvode UMPO i USATU uz učešće još jednog predstavnika odjeljenja DBA - NPP Motor. Planirano je da se tehnologija testira na gasnoturbinskom pogonu GTP-953 razvijenom u Motoru i, u slučaju uspješnih testiranja, ponudi za implementaciju u proizvodnju plinskih turbinskih motora za vojno zrakoplovstvo, koji je dio Rosteca) u U periodu januar-jun neto dobit je povećana za 39,4% u odnosu na isti period prošle godine. OAO "Ufa Motor-Building Production Association" (UMPO) i njegov ogranak OKB im. A. Lyulki je završio tehnički dizajn motora druge faze za lovac pete generacije T-50.
Tehnički projekat naprednog motora (PD) druge faze za lovac pete generacije PAK FA (T-50) uspješno je prihvaćen od strane komisije kupaca (Ministarstvo odbrane Ruske Federacije i kompanija Suhoj). Dizajn proizvoda kreiran je u saradnji sa projektantskim službama preduzeća divizije "Motori za borbenu avijaciju", na čijem je čelu ogranak AD "UMPO" - OKB im. A. Lyulki. Dakle, razvojni rad na proizvodu ide na novi nivo.
Sljedeći koraci u stvaranju motora T-50 bit će razvoj, proizvodnja i testiranje demonstratora i predstavljanje proizvoda međuresornoj komisiji. Konkretno, planirano je da proizvodnja eksperimentalnih plinskih generatora i demonstratora počne u prvoj polovini 2014. godine.
U Ufa Motor-Building Production Association (UMPO) otvoren je rekonstruisani štand na kojem će se testirati serijski proizvodi preduzeća. "Trenutno je štand dizajniran za testiranje motora AL-41F-1S i AL-31FP", rekao je Aleksandar Artjuhov, šef odjela DBA, generalni direktor UMPO. "Međutim, u budućnosti se može ponovo opremiti za testiranje AL-31F proizvoda i novih motora.”
U diviziji Ujedinjene motorne korporacije "Motori za borbenu avijaciju", koju vodi OJSC "Ufa Engine-Building Production Association", nastavlja se razvojni rad na motoru druge faze za lovac pete generacije T-50 (perspektivni kompleks prednjeg dijela -linijska avijacija, PAK FA), koja bi trebala biti završena nakon 2015. godine.
U Ufskom proizvodnom udruženju za proizvodnju motornih vozila, u eksperimentalnom režimu, lopatice su zavarene na monocikl za perspektivni motor PD-14.
Prema rečima Vladimira Ivanova, zamenika generalnog direktora za inovacije i napredne programe, u radu je korišćeno linearno zavarivanje trenjem, što je jedna od kritičnih tehnologija, bez koje je nemoguće stvoriti novu generaciju avionskih motora.
„Tehnologija ima visoku produktivnost, omogućava održavanje i, što je jedinstveno, omogućava zavarivanje monotočka čiji su disk i lopatice napravljeni od različitih materijala“, objasnio je Vladimir Ivanov.
OAO "Ufa motor-building proizvodno udruženje" počinje isporuku 920 motora AL-31FP u Indiju preko Rosoboronexporta. Ovo je najveći pojedinačni ugovor sa stranim kupcem u post-sovjetskoj istoriji.
Još 2000. godine, prema uslovima generalnog ugovora o organizaciji licencne proizvodnje aviona Su-30MKI i motora AL-31FP, indijska strana je dobila pravo u vidu opcije kupovine dodatnog broja AL-31FP. tehnološke komplete za različite faze.
U oktobru 2012. potpisan je sporazum sa Indijom o korištenju ove opcije. Isporuke AL-31FP trajaće deset godina, a prva serija od deset kompleta biće isporučena do kraja prvog kvartala ove godine.
OAO "Ufa Motor-Building Production Association" je jedan od najvećih proizvođača avionskih motora u Rusiji. Kompanija je osnovana 1925. godine. Kompanija zapošljava oko 16 hiljada ljudi. U 2012. godini prihod od prodaje iznosio je 25.425 miliona rubalja u poređenju sa 20.734 miliona rubalja u 2011. godini. 72 posto proizvodnje se izvozi.
Osnovne oblasti delatnosti OJSC UMPO su pilot proizvodnja, razvoj, remont i održavanje avionskih turbomlaznih motora, remont i proizvodnja helikopterskih jedinica, proizvodnja opreme za industriju nafte i gasa. AD "UMPO" serijski proizvodi turbomlazne motore: 117 C (za avione klase Su-35S), AL-31F (za avione klase Su-27), AL-31F i AL-31FP (za avione klase Su-27). 30), R95Sh i P195 (za avione klase Su-25), jedinice opreme za helikoptere Mi i Ka.
AD "UMPO" je pušteno u rad i razvio sistem kontrole kvaliteta zasnovan na zahtevima GOST R ISO 9001, ISO 9001, OST 1 02773, GOST RV 0015-002, AS / EN 9100 koji se primenjuje u svim fazama životnog ciklusa proizvoda. To potvrđuju i sertifikati dva QMS sertifikacionog tela: Bureau Veritas Rus i ANO InIS VVT u Moskvi. Predstavnik najvišeg menadžmenta za kvalitet je direktor kvaliteta, zamjenik generalnog direktora, Vadim Veniaminovič Korznikov.
Udruženje je glavno preduzeće organizacije Motori za borbenu avijaciju - nove industrijske asocijacije sa visokim nivoom eksterne, interne i međunarodne specijalizacije, saradnje, implementacije međunarodnog sistema upravljanja kvalitetom i principa vitke proizvodnje. Kao jedini proizvođač i razvijač motora za vojnu avijaciju u Rusiji, ova divizija je osnova industrije i obezbeđuje njen dinamičan razvoj.
JSC UMPO je član Ujedinjene motorne korporacije, 100% podružnice JSC OPK Oboronprom, koja je specijalizovana za upravljanje imovinom mašinogradnje.
U okviru divizije United Engine Corporation DBA (Engines for Combat Aviation), u ljeto 2013. godine poduzete su konačne mjere za osnivanje podružnica Projektantskog biroa imena A.I. A. Lyulki, OJSC Ufa Motor-Building Production Association i Lytkarinsky Machine-Building Plant. Takođe, zaposleni u filijalama prebačeni su u UMPO iz OAO NPO Saturn. Kao rezultat toga, broj zaposlenih u preduzeću Ufa povećan je za skoro hiljadu i po ljudi. Prema podacima za prvu polovinu 2013. godine, 19.041 zaposleni rad u udruženju.
Takođe u ljeto 2013. godine završen je rad na sveobuhvatnom akcionom planu u vezi sa prijenosom funkcija upravljanja istraživačko-proizvodnim preduzećem Motor na UMPO OJSC, glavnu kompaniju divizije Borbenih avijacijskih motora. Kao rezultat toga, AD UMPO je stopostotno preuzeo funkcije pravnog, finansijskog, kadrovskog, korporativnog i računovodstvenog upravljanja, kao i snabdijevanja Motora. Rad koji je obavljen u ovom planu postao je osnova za poslovni plan koji će uključiti slične funkcije za sva druga preduzeća odjeljenja DBA i može se primijetiti zajedno sa procesima kao što su stvaranje jedinstvenog projektantskog biroa i jedinstvenog budžeta odjela.
Prema informacijama dobijenim od press službe Ujedinjene motorne korporacije, po nalogu vlasnika UEC - Oboronprom od 21. avgusta 2013. godine, planirano je da se preimenuje Udruženje za proizvodnju motora Ufa. Prema preporuci, novi naziv treba da sadrži lokaciju preduzeća i naziv ulazne strukture (ODC) i. Dakle, preliminarni naziv: UEC-Ufa.
JSC "UMPO" se nalazi na dve proizvodne lokacije u gradu Ufa, Republika Baškortostan, obuhvata 2 specijalizovane proizvodnje - vazduhoplovnu i instrumentalnu, koja zapošljava oko 15 hiljada radnika, stručnjaka i zaposlenih.
Glavni zadatak preduzeća bio je i ostao proizvodnja moderne visokokvalitetne vazduhoplovne opreme. Tokom svog postojanja, preduzeće je proizvelo više od 50 osnovnih i modifikovanih avionskih motora, koji su ugrađeni na 170 tipova i modifikacija aviona. Proizvedeno je više od 25 modela i modifikacija raketnih motora na tekuće gorivo za rakete različitih klasa. Više od 100 svjetskih rekorda u avijaciji postavljeno je na avionima sa motorima Ufa.
Trenutno UMPO proizvodi turbomlazne motore AL-31F i AL-31FP za avione Su-27, Su-30 sa svim njihovim modifikacijama, R95Sh i R195 za porodicu aviona Su-25, rotorske stubove za helikoptere Ka-27, Ka-28 , Ka-32, transmisije za helikoptere Mi-26. Od 2010. godine udruženje je počelo da snabdeva tvornicu kompanije Sukhoi Company OJSC u Komsomolsku na Amuru motorima AL-41F-1S (proizvod 117C) za Su-35S, lovac generacije 4++ koji koristi tehnologije pete generacije.
OJSC "UMPO" prvi put izlazi na inostrano tržište sa svojim proizvodima 1952. godine. 49 zemalja svijeta koristi opremu koju proizvodi UMPO; Glavni trgovinski partner je Indija, za koju kompanija proizvodi i motore AL-55I ugrađene u avione za obuku HJT-36. Udruženje aktivno podržava strane partnere organizovanjem licencirane proizvodnje motora, obezbeđujući njihovu popravku i obuku stručnjaka iz ovih zemalja.
AD "UMPO" ima potpuni tehnološki ciklus za proizvodnju avionskih motora. Savladani tehnološki procesi, uklj. jedinstven, komplet opreme, kvalifikacije osoblja omogućavaju udruženju da proizvodi najsavremenije naučno-intenzivne proizvode. UMPO pruža kompletan spektar usluga tehničke podrške za svoje proizvode: postprodajni garantni servis, popravku modula, sklopova i motora sa restauracijom svih radnih karakteristika, obuku osoblja, modernizaciju prethodno proizvedene opreme.
Zajedno sa avijacijom, udruženje proizvodi plinskoturbinske motore za zemaljske industrijske primjene. Na bazi AL-31F savladana je proizvodnja gasnoturbinskog pogona AL-31ST, koji se koristi u sastavu gasnih kompresorskih jedinica snage 16 MW i AL-31STE za blok-modularne elektrane od 20 MW. UMPO potencijalnim kupcima može ponuditi čitav niz proizvoda u različitim konfiguracijama, uključujući isporuku kompletnih stanica po principu „ključ u ruke“.
Postojeći sistem upravljanja kvalitetom usklađen je sa zahtevima međunarodnih standarda serije ISO-9001-2001, što je potvrđeno sertifikatom o usaglašenosti NBP 02.112.0495-2004 u sistemu dobrovoljne sertifikacije Vojnog registra. Udruženje je 2010. godine dobilo sertifikat o usklađenosti sistema upravljanja kvalitetom sa vazduhoplovnim standardom AS 9100. Sertifikat AS 9100 povećava konkurentnost UMPO OJSC u radu sa ruskim kupcima i ukazuje na stvaranje uslova za proizvodnju visokokvalitetnih proizvoda. proizvoda u udruženju.
OJSC "UMPO" poseduje paket licenci i sertifikata kako za proizvodnju i popravku vazduhoplovne opreme, tako i za projektovanje i proizvodnju gasne energetske i naftne opreme.
AD "UMPO" je deo "United Engine Corporation" - 100% specijalizovane podružnice JSC OPK "Oboronprom" za upravljanje sredstvima mašinogradnje.
