Τοποθεσία σκαφών σε πραγματικό χρόνο sparta 2. Τοποθεσίες σκαφών σε πραγματικό χρόνο. Διάφορες επιλογές για τη χρήση του MarineTraffic - δωρεάν ή με επιπλέον χρέωση για πιο εκτεταμένα δεδομένα

Θα θέλατε να μάθετε πού βρίσκεται τώρα αυτό ή εκείνο το θαλάσσιο σκάφος, ποια πλοία βρίσκονται δίπλα σας και ποια είναι αγκυροβολημένα στο Μπουένος Άιρες, τη Σουμάτρα ή τη Σιγκαπούρη; Η υπηρεσία δικτύου MarineTraffic.com σας δίνει μια μοναδική ευκαιρία να λάβετε πολλές χρήσιμες πληροφορίες για την τοποθεσία και την κίνηση του πλοίου που χρειάζεστε στο χάρτη, τη διαδρομή, την ταχύτητα, το φορτίο, τον καιρό στη συγκεκριμένη περιοχή κ.λπ. Σε αυτό το άρθρο, θα μιλήσω για τον χάρτη κίνησης σκαφών σε πραγματικό χρόνο στον ιστότοπο Marina Traffic και θα εξηγήσω επίσης λεπτομερώς πώς να χρησιμοποιήσετε τις δυνατότητες αυτής της υπηρεσίας.

Πλοήγηση AIS

Όπως γνωρίζετε, το AIS (σύστημα αυτοματοποιημένης αναγνώρισης) ασχολείται με τη ναυσιπλοΐα από τις αρχές της δεκαετίας του '90, κύριος σκοπός της οποίας είναι η αύξηση της παρακολούθησης και της ασφάλειας των θαλάσσιων μεταφορών. Οι δυνατότητές του σας επιτρέπουν να αναγνωρίσετε το πλοίο, την πορεία του, τις διαστάσεις και άλλες παραμέτρους χρησιμοποιώντας ραδιοκύματα VHF. Το σύστημα καλύπτει μια έκταση περίπου 9 εκατομμυρίων τετραγωνικών χιλιομέτρων παράκτιων ζωνών σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένων περίπου 2.500 λιμένων στις περιοχές της πιο ενεργής θαλάσσιας κυκλοφορίας.

Το 2004, ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO) ζήτησε από τα πλοία με ολική χωρητικότητα άνω των 300 τόνων να απαιτείται η εγκατάσταση ειδικού πομπού AIS επί του πλοίου. Τα καθήκοντα του τελευταίου περιλαμβάνουν τη μετάδοση σε πραγματικό χρόνο σε έναν ειδικό σταθμό λήψης όλων των απαραίτητων πληροφοριών για το σκάφος, συμπεριλαμβανομένης της ταχύτητας, της πορείας, της θέσης, του ονόματος, των διαστάσεων και άλλων σχετικών δεδομένων.

Ο ιστότοπος MarineTraffic.com που εξετάζω λαμβάνει δεδομένα από περισσότερους από 1200 σταθμούς λήψης AIS σε όλο τον κόσμο. Μετά τη συλλογή των δεδομένων, μεταφέρονται στο κέντρο επεξεργασίας, όπου γίνεται η επεξεργασία τους και εφαρμόζονται στον χάρτη που έχει τοποθετηθεί στην υπηρεσία. Παράλληλα, ο καθορισμένος χάρτης της κίνησης των πλοίων online είναι διαθέσιμος τόσο μέσω του προγράμματος περιήγησης ενός σταθερού Η/Υ όσο και μέσω της αντίστοιχης εφαρμογής για φορητές συσκευές.

Τι είναι λοιπόν το Marina Traffic;

Το MarineTraffic είναι μια παγκοσμίου φήμης υπηρεσία δικτύου για την παρακολούθηση της θέσης των πλοίων. Ο πόρος συλλέγει δεδομένα σε πραγματικό χρόνο σχετικά με την τοποθεσία του σκάφους (καθώς και πληροφορίες σχετικά με την πορεία του, την ταχύτητα, την χωρητικότητα κ.λπ.). Και το εμφανίζει στον αντίστοιχο χάρτη, διευκολύνοντας έτσι πολύ την εργασία των ανθρώπων που σχετίζονται άμεσα με τη θάλασσα.

Σκοπός της υπηρεσίας χάρτη κυκλοφορίας πλοίων είναι να αυξήσει τη διαφάνεια και την αποτελεσματικότητα των θαλάσσιων μεταφορών. Ο ιστότοπος σάς επιτρέπει να παρακολουθείτε τη θέση πολλών πλοίων, καθιστώντας τα δεδομένα σχετικά με αυτά διαθέσιμα στους απλούς χρήστες. Ταυτόχρονα, ο πόρος αναπτύσσεται ενεργά, καλώντας τα ενδιαφερόμενα μέρη να συμμετάσχουν άμεσα στη διαμόρφωση και την περαιτέρω πρόοδό του.

Αν θέλετε να δείτε, πρέπει να δείτε την επιλογή μου από τις καλύτερες υπηρεσίες στον σύνδεσμο.

Πώς να χρησιμοποιήσετε το χάρτη πλοίων Marine Traffic σε πραγματικό χρόνο

Αφού μεταβείτε στον ιστότοπο marinetraffic.com, θα μεταφερθείτε αμέσως στον χάρτη εργασίας της υπηρεσίας.

Συνιστώ να κάνετε κύλιση προς τα κάτω στην οθόνη εργασίας και να χρησιμοποιήσετε τη ρωσική διεπαφή αντί για τα προεπιλεγμένα αγγλικά. Ταυτόχρονα, θα προειδοποιήσω τον αναγνώστη ότι το μεγαλύτερο μέρος της διεπαφής θα παραμείνει στα αγγλικά με τον ένα ή τον άλλο τρόπο.

Στη συνέχεια, θα πρέπει να περάσετε από τη διαδικασία εγγραφής (μετά την οποία θα έχετε πρόσβαση σε μια σειρά από ειδικές επιλογές του επιπέδου "Οι στόλοι μου", που σας επιτρέπουν να παρακολουθείτε τα πλοία της επιλογής σας). Για να το κάνετε αυτό, κάντε κλικ στο «Σύνδεση» στο επάνω μέρος, μετά στο «Εγγραφή» και προχωρήστε στη διαδικασία εγγραφής μέσω e-mail.

Ο χάρτης δείχνει σχηματικά με διαφορετικά χρώματα διάφορους τύπους σκαφών (μεταφορικά, βυτιοφόρα, επιβατικά, ταχύπλοα, ειδικά, αλιευτικά κ.λπ.)

Περνώντας πάνω από το πλοίο που χρειάζεστε, μπορείτε να λάβετε πληροφορίες για το όνομα και τον προορισμό του. Λεπτομερέστερες πληροφορίες είναι διαθέσιμες μόνο αφού πληρώσετε το κατάλληλο τέλος για τη χρήση του ιστότοπου (ετήσια συνδρομή, συνδρομή ανάλογα με τον αριθμό των σκαφών που έχετε επιλέξει κ.λπ.).

Πίνακας ελέγχου σέρβις στα ρωσικά

Ο πίνακας ελέγχου Marina Traffic χωρίζεται σε δύο κύρια μέρη - τον αριστερό πίνακα και τον επάνω πίνακα.

Το αριστερό πλαίσιο περιέχει τις ακόλουθες επιλογές:

Ο επάνω πίνακας έχει τις ακόλουθες επιλογές:

συμπέρασμα

Με όλο τον πλούτο των δυνατοτήτων του ιστότοπου Marina Traffic, η δωρεάν λειτουργικότητά του είναι μάλλον περιορισμένη, ενδιαφέροντας μόνο ως προς την εξοικείωση με τις δυνατότητες της υπηρεσίας. Όλη η πληρότητα των πληροφοριών στον χάρτη κίνησης του σκάφους που χρειάζεται ο χρήστης μπορεί να ληφθεί μόνο πληρώνοντας για την επί πληρωμή λειτουργικότητα του ιστότοπου, η οποία είναι πραγματικά πολύ εντυπωσιακή και θα είναι απολύτως χρήσιμη σε άτομα που σχετίζονται με τη θάλασσα και τη ναυτιλία.

Σε αυτή τη σελίδα μπορείτε να δείτε την κίνηση των θαλάσσιων και ποτάμιων σκαφών σε πραγματικό χρόνο.

AIS (Automatic Identification System, (eng. AIS Automatic Identification System) - στη ναυτιλία ένα σύστημα που χρησιμοποιείται για την αναγνώριση πλοίων, τις διαστάσεις, την κατεύθυνση και άλλα δεδομένα χρησιμοποιώντας ραδιοκύματα VHF / VHF.

Πρόσφατα, παρατηρήθηκε μια τάση να ερμηνεύεται το AIS ως Αυτόματο Σύστημα Πληροφοριών (AIS Automatic Information System), το οποίο σχετίζεται με την επέκταση της λειτουργικότητας του συστήματος σε σύγκριση με τη συνηθισμένη εργασία αναγνώρισης πλοίων.

Σύμφωνα με τη Σύμβαση SOLAS 74/88, είναι υποχρεωτικό για πλοία άνω των 300 ολικής χωρητικότητας που εκτελούν διεθνή ταξίδια, πλοία άνω των 500 ολικής χωρητικότητας που δεν εκτελούν διεθνή ταξίδια και για όλα τα επιβατηγά πλοία. Τα πλοία και τα γιοτ με μικρότερο εκτόπισμα μπορούν να εξοπλιστούν με συσκευή κατηγορίας Β. Η μετάδοση δεδομένων πραγματοποιείται στα διεθνή κανάλια επικοινωνίας AIS 1 και AIS 2 στο πρωτόκολλο SOTDMA (Self Organizing Time Division Multiple Acsess). Εφαρμόζεται διαμόρφωση συχνότητας με πληκτρολόγηση GMSK.
Σκοπός

Το AIS έχει σχεδιαστεί για να βελτιώνει το επίπεδο ασφάλειας πλοήγησης, την αποτελεσματικότητα της πλοήγησης και τη λειτουργία του κέντρου ελέγχου κυκλοφορίας πλοίων (VTC), την προστασία του περιβάλλοντος, παρέχοντας τις ακόλουθες λειτουργίες:

Ως μέσο αποφυγής σύγκρουσης σε λειτουργία από πλοίο σε πλοίο.
ως μέσο λήψης πληροφοριών για το πλοίο και το φορτίο από τις αρμόδιες ακτοπλοϊκές αρχές·
ως εργαλείο VTC σε λειτουργία από πλοίο σε ακτή για τη διαχείριση της κυκλοφορίας των πλοίων.
ως μέσο παρακολούθησης και παρακολούθησης πλοίων και σε επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης (SAR).

Στοιχεία AIS

Το σύστημα AIS περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:

πομπός VHF,
ένας - δύο δέκτες VHF,
παγκόσμιος δέκτης δορυφορικής πλοήγησης (για παράδειγμα, GPS, GLONASS), για τη Ρωσία, η μονάδα GLONASS στη συσκευή AIS είναι αυστηρά υποχρεωτική, η κύρια πηγή συντεταγμένων. GPS - βοηθητικό και μπορεί να ληφθεί από τον δέκτη GPS μέσω του διαύλου NMEA.
διαμορφωτής/αποδιαμορφωτής (μετατροπέας αναλογικών δεδομένων σε ψηφιακό και αντίστροφα),
ελεγκτής που βασίζεται σε μικροεπεξεργαστή
εξοπλισμός εισροής-εξόδου πληροφοριών σε στοιχεία ελέγχου

Η αρχή λειτουργίας του AIS
Επισκόπηση συστήματος από την ακτοφυλακή των ΗΠΑ

Η δράση του AIS βασίζεται στη λήψη και μετάδοση μηνυμάτων μέσω κυμάτων VHF. Ο πομπός AIS λειτουργεί σε μεγαλύτερα μήκη κύματος από τα ραντάρ, γεγονός που καθιστά δυνατή την ανταλλαγή πληροφοριών όχι μόνο σε άμεσες αποστάσεις, αλλά και σε περιοχές με εμπόδια με τη μορφή όχι πολύ μεγάλων αντικειμένων, καθώς και σε κακές καιρικές συνθήκες. Αν και ένα ραδιοφωνικό κανάλι είναι αρκετό, ορισμένα συστήματα AIS εκπέμπουν και λαμβάνουν σε δύο ραδιοφωνικά κανάλια για να αποφευχθούν προβλήματα παρεμβολών και να μην διαταραχθεί η επικοινωνία άλλων αντικειμένων. Τα μηνύματα AIS μπορεί να περιέχουν:

πληροφορίες αναγνώρισης για το αντικείμενο,
πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του αντικειμένου, που λαμβάνονται αυτόματα από τα χειριστήρια του αντικειμένου (συμπεριλαμβανομένων ορισμένων ηλεκτρικών και ραδιοφωνικών συσκευών πλοήγησης),
πληροφορίες σχετικά με τις γεωγραφικές και χρονικές συντεταγμένες που λαμβάνει το AIS από το παγκόσμιο δορυφορικό σύστημα πλοήγησης,
πληροφορίες που εισάγονται χειροκίνητα από το προσωπικό συντήρησης της εγκατάστασης (σχετικά με την ασφάλεια).

Παρέχεται μεταφορά πρόσθετων πληροφοριών κειμένου μεταξύ τερματικών AIS (σελιδοποίηση). Η μεταφορά τέτοιων πληροφοριών είναι δυνατή τόσο σε όλα τα τερματικά εντός της εμβέλειας όσο και σε ένα συγκεκριμένο τερματικό.

Προκειμένου να εξασφαλιστεί η ενοποίηση και η τυποποίηση του AIS στους Διεθνείς Κανονισμούς Ραδιοφωνίας, έχουν εκχωρηθεί δύο κανάλια για χρήση για σκοπούς AIS: AIS-1 (87V - 161.975 MHz) και AIS-2 (88V - 162.025 MHz), τα οποία θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν παντού, με εξαίρεση τις περιοχές με ειδική ρύθμιση συχνότητας.

Ο ρυθμός μετάδοσης ψηφιακών πληροφοριών στο κανάλι AIS είναι 9600 bps.

Η λειτουργία κάθε σταθμού AIS (κινητού ή βάσης) είναι αυστηρά συγχρονισμένη σε χρόνο UTC με σφάλμα όχι περισσότερο από 10 μs από τον ενσωματωμένο δέκτη GNSS (στη Ρωσική Ομοσπονδία, σύμφωνα με τα σήματα του συνδυασμένου GLONASS/GPS GNSS δέκτης). Για τη μετάδοση πληροφοριών χρησιμοποιούνται συνεχώς επαναλαμβανόμενα καρέ διάρκειας 1 λεπτού, τα οποία χωρίζονται σε 2250 θυρίδες (χρονικά διαστήματα) διάρκειας 26,67 ms.

Το κείμενο χρησιμοποιεί κωδικούς ASCII 6-bit.

Η εμφάνιση πληροφοριών για το περιβάλλον στο σύγχρονο AIS είναι δυνατή σε 2 τρόπους - τόσο με κείμενο με τη μορφή πίνακα με μια λίστα κοντινών πλοίων και τα δεδομένα τους όσο και με τη μορφή απλοποιημένου σχηματικού χάρτη που δείχνει τη σχετική θέση των πλοίων και τις αποστάσεις τους (υπολογίζονται αυτόματα από τις μεταδιδόμενες από αυτούς γεωγραφικές συντεταγμένες.) Το AIS περιλαμβάνεται στη λίστα εξοπλισμού που παρέχεται με αδιάλειπτη παροχή ρεύματος από μπαταρίες χωρίς αποτυχία.
Δομή μηνυμάτων
στατικές πληροφορίες

αριθμός MMSI
Αριθμός Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO).
Σήμα κλήσης ραδιοφώνου και όνομα του σκάφους
Διαστάσεις
Είδος χειροτεχνίας
Δεδομένα θέσης κεραίας (από GNSS Glonass ή GPS)

Τα δεδομένα μεταφέρονται κάθε 6 λεπτά
Δυναμικές Πληροφορίες

Τοποθεσία (γεωγραφικό πλάτος και μήκος)
Ώρα (UTC)
Ηλικία πληροφοριών (πόσο καιρό πριν ενημερώθηκε)
Αληθινή πορεία (σε σχέση με το έδαφος), γωνία κατεύθυνσης
Αληθινή ταχύτητα
Γωνία ρολού, περικοπή
γωνία κλίσης
Ταχύτητα στροφής
Κατάσταση πλοήγησης (για παράδειγμα: Αδύνατη η οδήγηση ή Περιορισμένη ικανότητα ελιγμών)

Και άλλες πληροφορίες από επαναλήπτες και αισθητήρες ηλεκτρο-ραδιοφωνικών συσκευών και συστημάτων πλοήγησης
Αλλες πληροφορίες

Προορισμός
Ώρα άφιξης (ETA)
Το βύθισμα του σκάφους
Πληροφορίες για το φορτίο (κατηγορία \ κατηγορία φορτίου)
Αριθμός επιβατών
Μηνύματα για την πρόληψη και διασφάλιση της ασφάλειας της μεταφοράς φορτίου

Η απόδοση κάθε καναλιού είναι έως και 2000 μηνύματα ανά λεπτό.

πηγή wikipedia

Θαλάσσια Κυκλοφορία

Αυτό το ανοιχτό, δημόσιο έργο έχει σχεδιαστεί για να συλλέγει και να παρουσιάζει δεδομένα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε έρευνα όπως:
- Μελέτη θαλάσσιων τηλεπικοινωνιών σε σχέση με παραμέτρους απόδοσης και διάδοσης
- Προσομοίωση κυκλοφορίας σκαφών για βοήθεια στον τομέα της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας και του χειρισμού κρίσιμων καταστάσεων
- Διαδραστικά πληροφοριακά συστήματα σχεδιασμού
- Σχεδιασμός βάσεων δεδομένων που παρέχουν πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο
- Στατιστική επεξεργασία λιμενικής κίνησης με χρήση εφαρμογών στην επιχειρησιακή έρευνα
- Ανάπτυξη εφαρμογών για τον προσδιορισμό των πηγών ρύπανσης
- Ανάπτυξη αποτελεσματικών αλγορίθμων για τη θαλάσσια διαδρομή και εκτίμηση για τον προσδιορισμό του εκτιμώμενου χρόνου άφιξης του σκάφους
- Συσχέτιση λαμβανόμενων πληροφοριών με μετεωρολογικά δεδομένα
- Συνεργασία με φορείς που ασχολούνται με την προστασία του περιβάλλοντος.
Αυτό το έργο παρέχει δωρεάν πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο στο κοινό σχετικά με την κίνηση των πλοίων κυρίως κατά μήκος της ακτογραμμής σε πολλές χώρες του κόσμου.
Το έργο αυτή τη στιγμή διοργανώνεται από το Τμήμα Σχεδιασμού Τεχνολογίας Προϊόντων και Συστημάτων του Πανεπιστημίου Αιγαίου, Ελλάδα.
Η συλλογή των πρωτογενών δεδομένων βασίζεται στο Automatic Identification System (AIS).
Υπάρχει συνεχής αναζήτηση συνεργατών για εργασία στην κοινότητα.
Θα έχουν εγκατεστημένο έναν δέκτη AIS και θα μπορούν να μοιράζονται τα δεδομένα της περιοχής τους με άλλους για να καλύπτουν όσο το δυνατόν περισσότερους προορισμούς και λιμάνια σε όλο τον κόσμο.

Το σύστημα είναι κατασκευασμένο με βάση το AIS (Automatic Identification System). Από τον Δεκέμβριο του 2004, ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO) απαιτεί κάθε πλοίο άνω των 299 GT να είναι εξοπλισμένο με πομπό AIS που μεταδίδει τη θέση, την ταχύτητα, την κατεύθυνση και διάφορες στατικές πληροφορίες, όπως όνομα πλοίου, διαστάσεις και λεπτομέρειες πτήσης.

Το AIS σχεδιάστηκε αρχικά για να βοηθά τα πλοία να αποφεύγουν συγκρούσεις και επίσης να βοηθά τις λιμενικές αρχές να διαχειρίζονται καλύτερα τη θαλάσσια κυκλοφορία.
Ο αναμεταδότης AIS στο πλοίο περιλαμβάνει έναν δέκτη GPS (Global Positioning System) και έναν πομπό VHF που μεταδίδει δεδομένα κίνησης του πλοίου σε δύο κανάλια (161.975 MHz και 162.025 MHz) και καθιστά αυτά τα δεδομένα διαθέσιμα στο κοινό. Άλλα σκάφη ή σταθμοί βάσης μπορούν να λάβουν αυτές τις πληροφορίες και να χρησιμοποιήσουν ειδικό λογισμικό για να εμφανίσουν τις θέσεις των σκαφών σε χαρτογράφο ή υπολογιστή.

Συνήθως, τα πλοία με δέκτη SAI συνδεδεμένο σε εξωτερική κεραία τοποθετημένη 15 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας θα λαμβάνουν πληροφορίες στην περιοχή από 15-20 ναυτικά μίλια. Ένας σταθμός βάσης που βρίσκεται σε μεγαλύτερο υψόμετρο μπορεί να επεκτείνει το εύρος λήψης σε 40-60 ναυτικά μίλια, ακόμη και πάνω από βουνά, ανάλογα με το έδαφος, τον τύπο της κεραίας, τα εμπόδια γύρω από την κεραία και τις καιρικές συνθήκες. Ο πιο σημαντικός παράγοντας είναι το ύψος της κεραίας. Όσο πιο ψηλά τόσο καλύτερα. Για παράδειγμα, μια κεραία που βρίσκεται σε βουνό σε υψόμετρο 700 m μπορεί να λάβει σήματα από πλοία σε απόσταση 200 ναυτικών μιλίων!
Οι σταθμοί βάσης που καλύπτουν αξιόπιστα μια εμβέλεια 40 ναυτικών μιλίων μπορούν περιοδικά να λαμβάνουν σήματα από πιο μακρινά πλοία.

Ο σταθμός βάσης είναι εξοπλισμένος με μια κεραία θαλάσσιας ζώνης, έναν δέκτη AIS και έναν υπολογιστή συνδεδεμένο στο Διαδίκτυο.
Η συσκευή AIS λαμβάνει δεδομένα, τα οποία επεξεργάζονται από ένα απλό λογισμικό σε υπολογιστή και στη συνέχεια αυτά τα δεδομένα αποστέλλονται σε μια κεντρική βάση δεδομένων μέσω μιας υπηρεσίας web. Το λογισμικό είναι δωρεάν για τους ενδιαφερόμενους χρήστες, με την άδεια GNU.
Τα δεδομένα που λαμβάνονται από τον δέκτη AIS κωδικοποιούνται σε μία πρόταση NMEA (έκδοση απλού κειμένου 64 bit).
Παράδειγμα: !AIVDM,1,1,B,1INS<8@P001cnWFEdSmh00bT0000,0*38
Τα μηνύματα περιλαμβάνουν τρεις κύριους τύπους:
1. Δυναμικές πληροφορίες - θέση πλοίου, ταχύτητα, τρέχουσα θέση, κατεύθυνση και ρυθμός στροφής.
2. Στατικές πληροφορίες - όνομα σκάφους, αριθμός IMO, MMSI, διαστάσεις.
3. Ειδικές Πληροφορίες – Σκοπός, ΕΤΑ και Έργα.

Η κεντρική βάση δεδομένων λαμβάνει και επεξεργάζεται μεγάλο όγκο δεδομένων και αποθηκεύει τα πιο σημαντικά μέρη τους. Περιλαμβάνει επίσης γεωγραφικές πληροφορίες λιμένα και περιοχής, φωτογραφίες πλοίων και άλλες πληροφορίες. Οι τρέχουσες θέσεις ή/και λωρίδες πλοίων εμφανίζονται στον χάρτη χρησιμοποιώντας το API χάρτη Google.

Τα δεδομένα που λαμβάνονται φορτώνονται στη βάση δεδομένων σε πραγματικό χρόνο και, ως εκ τούτου, επισημαίνονται αμέσως στον χάρτη. Ωστόσο, ορισμένες θέσεις που εμφανίζονται στον χάρτη ενδέχεται να μην ενημερώνονται συνεχώς (για παράδειγμα, όταν το πλοίο είναι εκτός εμβέλειας). Οι θέσεις των σκαφών που εμφανίζονται στο χάρτη ενδέχεται να είναι ξεπερασμένες έως και 1 ώρα.

Το σύστημα MarineTraffic καλύπτει μόνο ορισμένες παράκτιες περιοχές όπου είναι εγκατεστημένοι επίγειοι σταθμοί βάσης λήψης AIS.
Οι πιθανοί λόγοι για τους οποίους οι θέσεις των πλοίων δεν εμφανίζονται στον χάρτη είναι οι εξής:
- Το σκάφος δεν είναι εξοπλισμένο με αναμεταδότη AIS, ο αναμεταδότης δεν λειτουργεί ή δεν λειτουργεί σωστά.
- Το σκάφος βρίσκεται σε περιοχή όπου δεν υπάρχει σταθμός λήψης βάσης AIS κοντά.
- Η ισχύς του αναμεταδότη δεν επαρκεί για την κανονική λήψη σημάτων από τον επίγειο σταθμό. Η ισχύς των αναμεταδοτών κατηγορίας Α είναι πολύ μικρότερη από την ισχύ των αναμεταδοτών κατηγορίας Β.
Εξαρτάται επίσης από τον τύπο και το ύψος της κεραίας και από τον τύπο του καλωδίου.
- Ο αναμεταδότης AIS δεν έχει ρυθμιστεί σωστά.

Τα εικονίδια στον χάρτη ενδέχεται να εμφανίζονται αργά. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε πάρα πολλά πλοία που εμφανίζονται, τεχνολογία web, javascript και προγράμματα περιήγησης ιστού.
Το πρόγραμμα περιήγησης Internet Explorer (ειδικά η έκδοση 6 και παλαιότερη) είναι πολύ αναποτελεσματικό σε αυτού του είδους τις εφαρμογές Ιστού.
Τα παρακάτω προγράμματα περιήγησης παρουσιάζουν σημαντικά καλύτερη απόδοση και προτείνουμε να χρησιμοποιήσετε ένα από αυτά: Opera, Chrome, Firefox.

Το σύστημα μπορεί να λάβει τις θέσεις των σκαφών που δεν έχουν ακόμη μεταδώσει στατικές πληροφορίες (όνομα, διαστάσεις κ.λπ.) Αυτό συμβαίνει επειδή τα στατικά δοχεία μεταδίδουν πληροφορίες πιο σπάνια. Σε αυτήν την περίπτωση, αντί για το όνομα του σκάφους, θα εμφανίζεται το MMSI του (π.χ. 239923000). Υπάρχει επίσης μια μικρή πιθανότητα λανθασμένης ή κατεστραμμένης καταγραφής δεδομένων. Αυτό συμβαίνει για τους εξής λόγους:
α) βλάβες στη λειτουργία του αναμεταδότη AIS του σκάφους
β) Σφάλμα παγκόσμιου συστήματος εντοπισμού θέσης (GPS) και
γ) παραμέληση από το πλήρωμα του πλοίου να ρυθμίσει σωστά τις πληροφορίες που μεταδίδονται από τον αναμεταδότη AIS (αυτό ισχύει για στατικές πληροφορίες όπως το όνομα, τον τύπο και τις διαστάσεις του πλοίου, καθώς και τον προορισμό και την εκτιμώμενη ώρα άφιξης).

Το σύστημα βασίζεται αποκλειστικά σε πληροφορίες που λαμβάνονται από πλοία που μεταδίδονται από τον αναμεταδότη AIS τους.
Επομένως, η σωστή διαμόρφωση του αναμεταδότη AIS από το πλήρωμα είναι πολύ σημαντική! Ειδικότερα, ο αξιωματικός που είναι υπεύθυνος για τη λειτουργία του αναμεταδότη AIS μπορεί να βοηθήσει σε μεγάλο βαθμό στη σωστή παρουσίαση των πληροφοριών του σκάφους φροντίζοντας τα εξής:
α) Σωστή ενημέρωση και έλεγχος στατικών πληροφοριών που είναι γραμμένες στο μπλοκ AIS. Αυτά περιλαμβάνουν: όνομα σκάφους, τύπο σκάφους, διαστάσεις σκάφους, IMO, αριθμός MMSI, σχετική θέση της συσκευής AIS.
β) Σωστή ενημέρωση των πληροφοριών κίνησης, δηλαδή του προορισμού, της ETA και του βυθίσματος, πριν από την έναρξη κάθε ταξιδιού. Εάν αυτές οι πληροφορίες είναι σωστές, τότε το σκάφος θα εμφανίζεται στο "Αναμένεται να φτάσει" για κάθε λιμάνι και θα δοθεί μια εκτίμηση της ώρας άφιξης για όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη. Θα πρέπει να εισάγεται μία θύρα κάθε φορά και θα πρέπει να αποφεύγονται τυχόν πρόσθετες πληροφορίες (όπως χώρες ή πολλές θύρες).

Τα κινούμενα πλοία εμφανίζονται ως εικονίδια πλοίων. Τα σκάφη που δεν κινούνται ή κινούνται με ταχύτητα μικρότερη από 0,5 κόμβους, αγκυροβολημένα ή αγκυροβολημένα εμφανίζονται ως τετράγωνα.
Τα εικονίδια και τα ίχνη των πλοίων χρωματίζονται ανάλογα με τον τύπο τους (φορτίο, βυτιοφόρα, επιβάτες κ.λπ.)

Το σύστημα MarineTraffic μπορεί να επεκταθεί για να καλύψει οποιαδήποτε περιοχή σε όλο τον κόσμο. Μπορείτε να εγκαταστήσετε μόνοι σας μια κεραία, έναν δέκτη AIS, να τη συνδέσετε σε έναν υπολογιστή συνδεδεμένο στο Διαδίκτυο και να αρχίσετε να στέλνετε δεδομένα αμέσως. Θα δείτε αμέσως στον χάρτη τα πλοία που έχουν παραληφθεί από τον δέκτη σας. Για όσους επιθυμούν να καλύψουν την περιοχή τους στον χάρτη, περιλαμβάνονται επιβεβαίωση στον κεντρικό ιστότοπο, σύνδεσμοι προς την εταιρεία ή τον προσωπικό ιστότοπο ή οποιοιδήποτε άλλοι σύνδεσμοι κατόπιν αιτήματος.

Εάν διαθέτετε ιδιωτικό ιστιοφόρο που βρίσκεται εντός της κάλυψης MarineTraffic, μπορείτε να εγκαταστήσετε έναν αναμεταδότη AIS στο σκάφος για να καταγράψετε τη θέση σας στον χάρτη σε πραγματικό χρόνο. Η εγκατάσταση ενός αναμεταδότη AIS σε μικρά σκάφη είναι προαιρετική και μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν αναμεταδότη ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ Β. Η ΤΑΞΗ "Β" είναι φθηνότερη από την ΤΑΞΗ "Α". Οι αναμεταδότες ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ Β είναι σχεδιασμένοι για πλοία μικρότερα από 300 GT. Τιμή από 700 έως 2000 ευρώ.
Επιπλέον, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την εφαρμογή iAIS στο smartphone σας (iPhone/iPad ή Android) στο σκάφος για να αναφέρετε τη θέση του σκάφους σας απευθείας στο MarineTraffic, χωρίς να χρειάζεται να χειρίζεστε έναν αναμεταδότη AIS.
Υπάρχουν τουλάχιστον 5 διαφορετικές μέθοδοι για να υποβάλετε τη δική σας θέση στο MarineTraffic.

Χάρτης κίνησης πλοίων σε πραγματικό χρόνοείναι ένας διαδραστικός χάρτης στον οποίο μπορείτε Σε σύνδεσηπαρατηρούν την κίνηση των πλοίων. Επίσης, κάνοντας κλικ στον χάρτη, μπορείτε να μάθετε πληροφορίες για ένα συγκεκριμένο σκάφος. Ο χάρτης είναι ρυθμισμένος προς την Ιταλία. Αλλά ο χάρτης μπορεί να συρθεί με το ποντίκιακριβώς στο διαδραστικό παράθυρο. Εάν θέλετε να δείτε περισσότερα πλοία, σύρετε τον χάρτη με το ποντίκι σε άλλη περιοχή. Τα πλοία μπορούν να ταξινομηθούν χρησιμοποιώντας το μενού στην επάνω δεξιά γωνία του χάρτη επιλογών χάρτη. Επίσης, μπορείτε να κάνετε σμίκρυνση του χάρτη:

Προς τιμήν της Ημέρας του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας, ετοίμασα μια σύντομη κριτική σχετικά με το θαλάσσιο θέμα.

Γρήγορη αναφορά:

Η Ημέρα του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας είναι μια ετήσια αργία που γιορτάζεται στις 13 Μαΐου προς τιμήν της δημιουργίας του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Η ημέρα καθιερώθηκε το 1996.
Μετά την προσάρτηση της Κριμαίας στη Ρωσία, η αυτοκράτειρα Αικατερίνη Β' υπέγραψε διάταγμα για την ίδρυση του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Στις 13 Μαΐου 1783, 11 πλοία του στόλου του Αζόφ υπό τη διοίκηση του ναύαρχου Fedot Klokachev εισήλθαν στον κόλπο Akhtiar της Μαύρης Θάλασσας. Αυτό συνέβη δύο μήνες μετά την προσάρτηση της Κριμαίας στη Ρωσία.
Σύντομα ξεκίνησε η κατασκευή μιας πόλης και ενός λιμανιού στις όχθες του κόλπου, που έγινε η κύρια βάση του ρωσικού στόλου και ονομάστηκε Σεβαστούπολη.

Δεδομένου ότι το θέμα είναι θαλάσσιο, ο χάρτης είναι κατάλληλος - "Χάρτης κίνησης πλοίων σε πραγματικό χρόνο", που παρουσιάζεται από την πύλη MarineTraffic.com:

Αρχικά ο χάρτης χωρίζεται σε τετράγωνα, όταν μεγεθύνεται εμφανίζονται πολύχρωμα σκάφη, τα οποία καθορίζουν τη θέση συγκεκριμένων πλοίων. Μπορείτε να κάνετε κλικ σε οποιοδήποτε σκάφος, θα εμφανιστούν οι αντίστοιχες πληροφορίες, φωτογραφία, φύλλο διαδρομής κ.λπ. Οι πληροφορίες για τα πλοία μπορούν να φτάσουν μέσα σε μία ώρα, επομένως τα δεδομένα έρχονται σχεδόν σε πραγματικό χρόνο. Αυτή τη στιγμή, υπάρχουν περισσότερα από 10.000 πλοία στη βάση δεδομένων, καθένα από αυτά μπορεί να βρεθεί στη συλλογή του ιστότοπου.

Επίσης στον ιστότοπο μπορείτε να δείτε φωτογραφίες από λιμάνια από οπουδήποτε στον κόσμο, χωριστά συλλεγμένα μέρη όπου υπάρχει μετάδοση πανοραμικών προβολών μέσω webcam και πολλές ενδιαφέρουσες πληροφορίες για το θαλάσσιο θέμα.

Και για άλλη μια φορά συγχαίρω όλους για την Ημέρα του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας!

Αναζητάτε μία από τις καλύτερες υπηρεσίες παρακολούθησης πλοίων στον κόσμο; Λοιπόν, τότε είστε στη σωστή σελίδα. Θα σας πούμε για την εφαρμογή Marine Traffic, η οποία θα σας παρέχει πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο σχετικά με τα πλοία, την τοποθεσία, την κίνηση, τα λιμάνια, τον τόπο παραγωγής, το μέγεθος, τη χωρητικότητα φορτίου, τον αριθμό του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) και πολλά άλλα. Εν ολίγοις, η υπηρεσία Marine Traffic έχει αναπτυχθεί από ένα συλλογικό έργο που εμπλέκεται σε επιστημονική συνεργασία με παγκόσμιους επιστήμονες. Αξίζει επίσης να αναφέρουμε ότι η θαλάσσια κυκλοφορία επιτρέπει στους χρήστες να ανεβάζουν φωτογραφίες και ακόμη και να βαθμολογούν φωτογραφίες που τραβήχτηκαν από άλλα μέλη. Αυτό συμβάλλει στην περαιτέρω ανάπτυξη των υφιστάμενων τεχνολογιών πληροφοριών και επικοινωνιών. Η υπηρεσία δεν σταματά ποτέ να συλλέγει και να παρέχει δεδομένα που μπορούν να είναι χρήσιμα για τις θαλάσσιες τηλεπικοινωνίες.

θαλάσσια κυκλοφορία. Τι ευκαιρίες παρέχει;

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το Marine Traffic δωρεάν ή να το αναβαθμίσετε σε premium έκδοση που θα επεκτείνει τις δυνατότητες και τη λειτουργικότητά του. Η θαλάσσια κυκλοφορία χρησιμοποιεί το Automatic Identification System (AIS). Χρησιμοποιείται ευρέως στο θαλάσσιο περιβάλλον για την ανταλλαγή πληροφοριών πλοήγησης μεταξύ τερματικών εξοπλισμένων με AIS. Χάρη σε αυτό, στατικές και δυναμικές πληροφορίες για το σκάφος μπορούν να μεταδοθούν αυτόματα μεταξύ σταθμών AIS, ανεξάρτητα από το πού βρίσκονται, επιτρέποντάς σας να παρακολουθείτε τις αναχωρήσεις και τις αφίξεις στα λιμάνια.

Εάν θέλετε να λαμβάνετε έγκαιρες πληροφορίες για διάφορα συμβάντα στο πλοίο ή στο λιμάνι, μπορείτε να ρυθμίσετε την αποστολή e-mail, SMS ή ειδοποιήσεων push, ανάλογα με το τι σας βολεύει. Μπορείτε να έχετε πρόσβαση σε βασικές πληροφορίες στη δωρεάν έκδοση, αλλά οι πληροφορίες στην έκδοση premium θα είναι πολύ ευρύτερες. Η δορυφορική παρακολούθηση AIS παρέχει πολύ μεγαλύτερη παγκόσμια κάλυψη. Εάν θέλετε να μάθετε πιο συγκεκριμένες πληροφορίες για το πλοίο, όπως η κατηγορία, οι διαστάσεις, η ισχύς του κινητήρα, ο σχεδιασμός, ακόμη και ο ιδιοκτήτης, όλα αυτά θα είναι διαθέσιμα στην εκτεταμένη συνδρομή. Τέλος, θα έχετε πρόσβαση σε ιστορικά δεδομένα με εκατομμύρια αρχειοθετημένες θέσεις και τη δυνατότητα εξαγωγής αυτών των δεδομένων από τον ιστότοπο. Όλα αυτά θα γίνουν δυνατά με μια πιο προηγμένη ή premium συνδρομή.

Αυτό το βίντεο θα σας πει πώς να χρησιμοποιήσετε το Marine Traffic!

Εισαγωγή στο AIS και πώς λειτουργεί με το Marinetraffic

Επειδή το Marine Traffic είναι ένα έργο συνεργασίας, οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προέρχονται από χιλιάδες συστήματα αυτόματης αναγνώρισης (AIS) που βρίσκονται σε περισσότερες από 140 χώρες σε όλο τον κόσμο. Πραγματοποιείται συνεχής συλλογή και επεξεργασία δεδομένων που μεταδίδονται μέσω του AIS και οι σταθμοί λήψης τα συλλέγουν και τα μεταφέρουν σε μια κεντρική βάση δεδομένων. Η ανταλλαγή πληροφοριών διευκολύνεται σε μεγάλο βαθμό με τη μετάδοση χρήσιμων δεδομένων σκάφους όπως ένας μοναδικός αριθμός αναγνώρισης, κατεύθυνση, τρέχουσα θέση, ταχύτητα και πολλά άλλα. Χάρη σε αυτό το σύστημα, είναι δυνατή η συλλογή εκτεταμένων δεδομένων και η παρακολούθηση της θέσης των πλοίων σε πραγματικό χρόνο σε χιλιάδες λιμάνια.

Υπάρχει μια συστηματική διαδικασία που περιλαμβάνεται στην αρχή του AIS. Ξεκινά με την ενσωμάτωση των σταθμών λήψης σε ένα ενιαίο δίκτυο, το οποίο επιτρέπει τη συλλογή δεδομένων από διάφορες κατάλληλες πηγές. Μετά από αυτό, πηγαίνουν στην κεντρική βάση δεδομένων. Οποιοδήποτε σκάφος διαθέτει τον κατάλληλο εξοπλισμό μπορεί να μεταδώσει τα απαιτούμενα δεδομένα, τα οποία καταγράφονται από τους δέκτες AIS εντός του επιτρεπόμενου εύρους. Μια τυπική εμβέλεια AIS μπορεί να είναι περίπου 15-20 ναυτικά μίλια εάν η εξωτερική κεραία είναι περίπου 15 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Εάν οι σταθμοί βρίσκονται σε σημαντικά υψηλότερο επίπεδο, η εμβέλεια μπορεί να επεκταθεί στα 40–60 ναυτικά μίλια, αλλά αυτό εξακολουθεί να εξαρτάται από διάφορους παράγοντες όπως το υψόμετρο, τα εμπόδια γύρω από την κεραία, τον τύπο της κεραίας, ακόμη και τις καιρικές συνθήκες. Ο πιο σημαντικός από αυτούς τους παράγοντες είναι ακριβώς το ύψος της κεραίας. Συνιστάται να το τοποθετήσετε όσο πιο ψηλά γίνεται για να έχετε τα καλύτερα δεδομένα και αποτελέσματα.

Τα δεδομένα που συλλέγονται κωδικοποιούνται και αποκωδικοποιούνται με μοναδικό τρόπο και ταξινομούνται ως δυναμικά, στατικά και συγκεκριμένα. Τα δεδομένα που επισημαίνονται ως δυναμικά αποτελούνται από τη θέση του πλοίου, την τρέχουσα θέση, την ταχύτητα, την κατεύθυνση και τον ρυθμό στροφής. Τα στατιστικά στοιχεία είναι πολλές συγκεκριμένες λεπτομέρειες, όπως το όνομα του σκάφους, ο αριθμός του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), η Ταυτότητα Ναυτιλιακής Κινητής Υπηρεσίας (MMSI) και οι διαστάσεις. Τέλος, οι συγκεκριμένες πληροφορίες για το ταξίδι περιέχουν τον προορισμό του σκάφους, την εκτιμώμενη ώρα άφιξης και το βύθισμα.

Χάρτης θαλάσσιας κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο και οι λειτουργίες της

Όλα τα δεδομένα AIS λαμβάνονται συνεχώς, κωδικοποιούνται και αποκωδικοποιούνται. Αποθηκεύονται τα πιο σημαντικά δεδομένα, όπως γεωγραφικές πληροφορίες για λιμάνια και εδάφη, καθώς και εικόνες πλοίων που βρίσκονται στον ιστότοπο. Οι χρήστες μπορούν να δουν αυτές τις πληροφορίες σε έναν διαδικτυακό χάρτη σε πραγματικό χρόνο. Ο χάρτης πραγματικού χρόνου είναι ένα μέρος όπου οι χρήστες μπορούν να παρακολουθούν απευθείας οποιοδήποτε σκάφος σε όλο τον κόσμο. Διαθέτει λειτουργία αυτόματης ενημέρωσης για γρήγορη παροχή πληροφοριών σχετικά με τη θέση οποιουδήποτε σκάφους. Μπορείτε επίσης να κάνετε σμίκρυνση για να έχετε μια γενική επισκόπηση της παγκόσμιας κυκλοφορίας ή να κάνετε μεγέθυνση για να λάβετε πιο συγκεκριμένες πληροφορίες σχετικά με την περιοχή ενδιαφέροντός σας.

Θα παρατηρήσετε ότι τα πλοία εμφανίζονται με έγχρωμα εικονίδια. Κάθε εικονίδιο αντιστοιχεί στον πραγματικό τύπο του σκάφους. Αυτά μπορεί να είναι φορτηγά πλοία, δεξαμενόπλοια, επιβατηγά πλοία, ταχύπλοα, αλιευτικά, σκάφη αναψυχής, βοηθήματα πλοήγησης ή άγνωστα σκάφη. Επιπλέον, μπορούν να εμφανιστούν και άλλες πληροφορίες που σχετίζονται με τη ναυτιλία, όπως λιμάνια, μαρίνες, φάροι ή ακόμα και εξοπλισμός πλοήγησης. Στην αριστερή πλευρά του χάρτη σε πραγματικό χρόνο, μπορείτε να βρείτε μια γραμμή εργαλείων που θα σας επιτρέψει να εκτελέσετε εύκολα και αποτελεσματικά τις απαραίτητες ενέργειες και να φιλτράρετε πληροφορίες.

Ο χάρτης σε πραγματικό χρόνο παρέχεται στον ιστότοπο, είναι βολικός στη χρήση, την πλοήγηση και την πλοήγηση. Μπορείτε να το προσαρμόσετε όπως σας αρέσει. Περιέχει πολλά επίπεδα όπως Simple, Standard, Satellite και Open. Μην ανησυχείτε, μπορείτε εύκολα να βρείτε τον δρόμο σας γύρω από τον χάρτη, ακόμα κι αν δεν τον έχετε χρησιμοποιήσει ποτέ. Θα σας βοηθήσουμε να ασχοληθείτε με την παρακολούθηση πλοίων. Εάν θέλετε να βρείτε ένα συγκεκριμένο σκάφος και γνωρίζετε το όνομά του, μπορείτε να το κάνετε απευθείας στην αναζήτηση χάρτη. Στη συνέχεια, θα εμφανιστεί μια αναπτυσσόμενη λίστα που θα σας δείχνει τις περιοχές που αναζητάτε, καθιστώντας γρήγορη και εύκολη την εύρεση αυτού που ψάχνετε. Όπως μπορείτε να δείτε, περιλαμβάνει διάφορους τύπους πλοίων.

Οδηγός για τη χρήση διαθέσιμων φίλτρων στο Marine Traffic

Έχετε την επιλογή να ενημερώσετε τον χάρτη σε πραγματικό χρόνο εάν το επιθυμείτε. Με τη μετάβαση σε έναν πολύ βελτιωμένο χάρτη σε πραγματικό χρόνο, θα έχετε πρόσβαση σε περισσότερα επίπεδα και προηγμένες λειτουργίες φίλτρου. Μπορείτε επίσης να ορίσετε διαφορετικές κατηγορίες με βάση τα ενδιαφέροντά σας. Τώρα μπορείτε να λάβετε πολύ λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τον τύπο του σκάφους ή ακόμα και να φιλτράρετε τα χαρακτηριστικά του, όπως χωρητικότητα, έτος κατασκευής, συνολικό μήκος και σημαία, καθώς και να προσθέσετε ή να αφαιρέσετε σκάφη.

Μπορείτε να παίξετε με οποιαδήποτε από τις λειτουργίες και να προσαρμόσετε τα φίλτρα με βάση τις πληροφορίες που χρειάζεστε. Εάν θέλετε πιο συγκεκριμένες πληροφορίες, μπορείτε να επιλέξετε να εμφανίζονται μόνο πλοία που προορίζονται ή βρίσκονται ήδη στο δρόμο τους προς ένα συγκεκριμένο λιμάνι ή να φιλτράρετε τα πλοία με βάση την τελευταία θέση παρακολούθησης. Όπως αναφέρθηκε, περισσότερα στρώματα μπορούν να ξεκλειδωθούν μεταβαίνοντας στον προηγμένο χάρτη σε πραγματικό χρόνο, όπως το στρώμα Περιοχών Ελέγχου Εκπομπών (ECA) και το στρώμα φωτός της ημέρας.

Το στρώμα ζώνης ECA σάς παρέχει οπτικές πληροφορίες σχετικά με την εγγύτητα του πλοίου σε οποιεσδήποτε περιοχές ελέγχου εκπομπών και τα στρώματα του φωτός της ημέρας σας δείχνουν πού βρίσκεται το φως του ήλιου κάθε δεδομένη στιγμή. Υπενθυμίζουμε ότι ο χάρτης σε πραγματικό χρόνο ενημερώνεται αυτόματα κάθε λεπτό για να αντικατοπτρίζει τα πιο πρόσφατα δεδομένα. Για περισσότερη προσαρμογή, μπορείτε να επιλέξετε τα εικονίδια πλοίων που θέλετε να δείτε στον χάρτη σε πραγματικό χρόνο. Επιπλέον, θα βρείτε επίσης φίλτρα που σχετίζονται με λιμάνια, μαρίνες/μικρά λιμάνια, σταθμούς, φάρους, εξοπλισμό πλοήγησης ακόμα και φωτογραφίες. Μην ανησυχείτε, όλα τα χαρακτηριστικά μπορούν να προσαρμοστούν. Μπορείτε απλά να τα απενεργοποιήσετε ή να αφαιρέσετε μέρη που δεν χρειάζεστε.

Εάν κάνετε κλικ σε οποιαδήποτε θύρα ή ακόμα και εξοπλισμό πλοήγησης, θα εμφανιστεί ένα αναδυόμενο παράθυρο με περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το αντικείμενο, μπορείτε να κάνετε κλικ στο κουμπί "λεπτομέρειες" για να δείτε τα δεδομένα που συλλέγονται. Μετά από αυτό, θα ανοίξει μια νέα καρτέλα που θα σας εμφανίσει πληροφορίες σχετικά με τον εξοπλισμό πλοήγησης και θα σας παρέχει τις απαιτούμενες λεπτομέρειες θύρας: χώρα, σημαία, γεωγραφικό πλάτος, γεωγραφικό μήκος, τοπική ώρα και άλλα.

Διάφορες επιλογές για τη χρήση του MarineTraffic - δωρεάν ή με επιπλέον χρέωση για πιο εκτεταμένα δεδομένα

Μπορείτε να αποκτήσετε δωρεάν πρόσβαση σε ορισμένα δεδομένα, όπως η παρακολούθηση σκαφών σε πραγματικό χρόνο, αλλά τα πιο λεπτομερή δεδομένα απαιτούν πληρωμή.

Ενώ βρίσκεστε σε ελεύθερη λειτουργία, μπορείτε να αναζητήσετε πλοία και λιμάνια ή να πάτε σε μια συγκεκριμένη περιοχή και ακόμη και να μάθετε τη θέση της. Όσον αφορά τα διαθέσιμα φίλτρα, επιτρέπουν στον χρήστη να φιλτράρει τον τύπο του σκάφους, τα λιμάνια, τα μικρά λιμάνια, τους σταθμούς, τους φάρους, τον εξοπλισμό πλοήγησης, να μάθει την εκτιμώμενη πορεία του σκάφους και ακόμη και να επιλέξει την απαιτούμενη περιοχή. Εκτός από αυτά τα χαρακτηριστικά, μπορείτε επίσης να δείτε τις κύριες σημαίες ανέμου και τη θερμοκρασία στο καθορισμένο χρονικό σημείο.

Εάν χρησιμοποιείτε την υπηρεσία για την παρακολούθηση της μεταφοράς αγαθών για επαγγελματικούς σκοπούς, επιλέξτε την επί πληρωμή επιλογή. Μπορείτε να είστε σίγουροι ότι θα είναι διαθέσιμες εκτενείς πληροφορίες για ένα συγκεκριμένο σκάφος. Θα είστε ελεύθεροι να εφαρμόσετε φίλτρα που ταιριάζουν στις ανάγκες σας, όπως χωρητικότητα, φόρτος εργασίας, προορισμός, ακόμη και τρέχουσα κατάσταση. Με μια πληρωμένη συνδρομή, θα ξεκλειδωθούν περισσότερα επίπεδα χάρτη, όπως το ECA, το φως της ημέρας και η ζώνη ώρας, καθώς και η δυνατότητα τοποθέτησης προσαρμοσμένων εικονιδίων πλοίων. Υπενθυμίζουμε ότι η υπηρεσία διαθέτει λειτουργία αυτόματης ενημέρωσης και λειτουργία πλήρους οθόνης που σας επιτρέπει να λαμβάνετε άμεσα ενημερωμένες πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο.

Επιπλέον, μπορείτε επίσης να έχετε πρόσβαση στη θέση του πλοίου και στις πληροφορίες καιρού, συμπεριλαμβανομένων περίπου 22 επιπέδων βασικών δεδομένων καιρού. Δηλαδή, μπορείτε να μάθετε την πρόγνωση του καιρού σε ένα φωτεινό γραφικό σχέδιο. Επιπλέον, θα μπορείτε να έχετε μια ακριβή επισκόπηση των πιθανών κινδύνων και παραγόντων καθυστέρησης. Γνωρίζοντας τις καιρικές συνθήκες και τις προβλέψεις, μπορείτε να διασφαλίσετε την ασφάλεια του σκάφους και του πληρώματος, καθώς και να αλλάξετε διαδρομές και να βελτιστοποιήσετε τις διαδρομές.

Πιο λεπτομερή δεδομένα πτήσεων είναι επίσης διαθέσιμα στους χρήστες. Τα δεδομένα που περιλαμβάνονται σε αυτήν την ενότητα, καθώς και τα ειδικά εργαλεία, αποκαλύπτουν πληροφορίες σχετικά με το τελευταίο ταξίδι και τη θέση του πλοίου τις προηγούμενες 30 ημέρες, την κατάσταση σε πραγματικό χρόνο και το λιμάνι αναχώρησης, την τρέχουσα ταχύτητα και ακόμη και την εκτιμώμενη άφιξη στο λιμάνι προορισμού, φόρτος εργασίας του πλοίου, τρέχουσα κατάσταση. Όπως παρατηρείτε, μπορείτε να έχετε πρόσβαση σε εκτενείς και λεπτομερείς πληροφορίες. Μπορείτε επίσης να ελέγξετε το προηγούμενο ταξίδι και τα δεδομένα θέσης ενός συγκεκριμένου σκάφους για το προηγούμενο έτος.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό είναι ότι η υπηρεσία σας επιτρέπει να έχετε πρόσβαση σε γραφήματα συμφόρησης λιμανιού, την εβδομαδιαία δραστηριότητά του, όχι μόνο για τους τελευταίους τρεις μήνες, αλλά και για ένα χρόνο. Γνωρίζοντας αυτό θα σας επιτρέψει να προσδιορίσετε την αυξανόμενη συμφόρηση του λιμανιού, τις τάσεις της αγοράς, να αξιολογήσετε την απόδοση ενός λιμανιού όσον αφορά τους χρόνους αναμονής και να κάνετε μια πρόβλεψη σχετικά με το πόσο γρήγορα θα εξυπηρετηθεί ένα πλοίο σε ένα συγκεκριμένο λιμάνι.

Μπορείτε επίσης να δείτε τον κόσμο αν θέλετε. Για να είμαι ειλικρινής, θα μπορείτε να βλέπετε τις πιο πρόσφατες θέσεις των δορυφόρων και ακόμη και να παρακολουθείτε τον παγκόσμιο στόλο.

Αφού εγγραφείτε στον ιστότοπο, μπορείτε να δοκιμάσετε κάθε επιλογή συνδρομής δωρεάν για να δείτε ποια είναι κατάλληλη για εσάς. Κατά την εγγραφή, θα δημιουργήσετε έναν προσωπικό λογαριασμό, ο οποίος δεν θα σας πάρει περισσότερο από ένα λεπτό. Αυτό θα σας βοηθήσει να αξιοποιήσετε στο έπακρο την πλατφόρμα.

Ως νέος χρήστης, θα δείτε την οθόνη σύνδεσης. Κάντε κλικ στο κουμπί εγγραφή και εγγραφείτε χρησιμοποιώντας τη διεύθυνση email σας ή τον λογαριασμό σας στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, όπως το Linked In. Αφού ολοκληρώσετε τα τυπικά βήματα, θα σας ζητηθεί να συμπληρώσετε μια φόρμα εγγραφής για τον εαυτό σας και να δημιουργήσετε έναν κωδικό πρόσβασης. Μόλις τελειώσετε με αυτό, θα λάβετε ένα email επιβεβαίωσης στη διεύθυνση που καταχωρίσατε.

Ποιος χρησιμοποιεί το Marine Traffic;

Οι άνθρωποι χρησιμοποιούν τη θαλάσσια κυκλοφορία για προσωπικούς ή επαγγελματικούς σκοπούς. Η πλειοψηφία των χρηστών της υπηρεσίας παρακολούθησης πλοίων είναι παρατηρητές πλοίων, λάτρεις των πλοίων και μέλη του πληρώματος.

Οι εμπορικές συνδρομές premium χρησιμοποιούνται από πολλές εταιρείες σε όλο τον κόσμο: μη κρατικά μέσα ενημέρωσης, κατασκευαστές, εμπόρους και την κυβέρνηση. Η υπηρεσία περιέχει ένα ευρύ φάσμα δεδομένων, γεγονός που την καθιστά ιδανικό εργαλείο έρευνας. Σε μια ευρύτερη προοπτική, τα δεδομένα που συλλέγονται εδώ μπορούν να βοηθήσουν ένα άτομο να κατανοήσει τις παγκόσμιες τάσεις προσφοράς και ζήτησης, να αναλύσει τους ανταγωνιστές και τις αγορές.

Οι επαγγελματίες της ναυτιλιακής βιομηχανίας χρησιμοποιούν την υπηρεσία για να παρακολουθούν όχι μόνο τα δικά τους πλοία, αλλά και τον παγκόσμιο στόλο.

Δεν μπορούμε να προβλέψουμε πότε θα συμβεί έκτακτη ανάγκη, αλλά οι ομάδες απόκρισης θα μπορούν να λάβουν αξιόπιστες επιχειρησιακές πληροφορίες σχετικά με τις τρέχουσες καταστάσεις έκτακτης ανάγκης εδώ.

Ποιες πληροφορίες σκάφους είναι ορατές στο MarineTraffic;

Με την τέλεια υπηρεσία παρακολούθησης πλοίων, μπορείτε να δείτε ένα λεπτομερές ιστορικό κάθε ταξιδιού, ανάλυση πυκνότητας κυκλοφορίας, ακόμη και μια προσομοίωση βίντεο της κίνησης του πλοίου. Μην ανησυχείτε, είναι εύκολο και βολικό στη χρήση. Μπορείτε να δείτε την ώρα σε μορφή UTC, καθώς και να βλέπετε πάντα το όνομα του σκάφους ή να το αφαιρείτε - όλα εξαρτώνται από τις προτιμήσεις σας. Η υπηρεσία περιέχει πληροφορίες για περισσότερα από 4.000 λιμάνια σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένης της περιγραφής τους, πληροφοριών σχετικά με την άφιξη και την αναχώρηση, καθώς και για τα κοντινά πλοία. Μπορείτε να παρακολουθείτε ορισμένους τύπους πλοίων στον χάρτη: φορτηγά πλοία, δεξαμενόπλοια, ιστιοφόρα και γιοτ, επιβατηγά και κρουαζιερόπλοια, ταχύπλοα, αλιευτικά, πολεμικά πλοία και άλλα πλοία ή οχήματα υποστήριξης.

Ο χρήστης μπορεί να αναζητήσει πλοία με το όνομα, τον αριθμό Ναυτιλιακής Κινητής Υπηρεσίας (MMSI) και τον αριθμό του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO). Η βάση δεδομένων περιέχει περίπου 150.000 λεπτομερείς πληροφορίες, οι οποίες εμφανίζονται σε έναν αναδυόμενο πίνακα κάθε φορά που κάνετε κλικ σε ένα πλοίο που σας ενδιαφέρει. Η εικόνα και το όνομα του πλοίου είναι διαθέσιμα μαζί με το IMO, το MMSI, τον τύπο, τον προορισμό, την τελευταία κλήση λιμένα, τη θέση, το κομμάτι και το ιστορικό του.

Η τεχνολογία αυτής της παρακολούθησης της κίνησης των πλοίων βασίζεται σε μια λεπτομερή βάση λαμβανόμενων σημάτων σχετικά με το σύνολο των ακόλουθων παραμέτρων:

- διαστάσεις σκάφους.
- την αναγνώρισή του·
- ταχύτητα και πορεία κίνησης.

Για το σκοπό αυτό, πολλά διαστημόπλοια έχουν εκτοξευθεί σε τροχιά κοντά στη Γη, παράγοντας παρακολούθηση πλοίωνκαι μετάδοση των λαμβανόμενων λεπτομερών πληροφοριών στους επίγειους σταθμούς. Αφιερωμένο αποκλειστικά στην παρακολούθηση της θαλάσσιας κυκλοφορίας, σήμερα περισσότερα από 10 τροχιακά περιφέρονται γύρω από τη Γη. Ως αποτέλεσμα της καλά συντονισμένης εργασίας των δορυφορικών συστημάτων, εμφανίστηκε ένας διαδραστικός χάρτης, με τη βοήθεια του οποίου online παρακολούθηση πλοίωνέγινε κοινό γεγονός.

Τα δεδομένα ενημερώνονται σε πραγματικό χρόνο, αν και ενδέχεται να υπάρξουν καθυστερήσεις στη μετάδοση / λήψη πληροφοριών για την κίνηση των πλοίων εντός 60 λεπτών. Τέτοιες ασυνέπειες συμβαίνουν όταν τα πλοία εγκαταλείπουν την περιοχή λήψης / μετάδοσης του δορυφορικού σήματος. Προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν τέτοιες ενοχλητικές καταστάσεις, να βοηθηθούν οι ενδιαφερόμενες χώρες (που έχουν πρόσβαση στη θάλασσα / ωκεανό), διαστημικά δορυφορικά οχήματα εξοπλισμένα με AIS (AIS Automatic Identification System, αν και πρόσφατα η αποκωδικοποίηση αυτής της συντομογραφίας άρχισε να ακούγεται σαν αυτόματο σύστημα πληροφοριών , με κύρια έμφαση στο ρόλο του στοιχείου πληροφοριών στις τελευταίες διαστημικές τεχνολογίες).

Η ανάπτυξη του Αυτόματου Συστήματος Αναγνώρισης το 2000 οφείλεται στην επείγουσα ανάγκη μείωσης των συγκρούσεων πλοίων στον ταχέως αναπτυσσόμενο στόλο του κόσμου. Μόνο τα πλοία με εκτόπισμα άνω των 100 τόνων αυξάνονται ετησίως κατά 3.000 μονάδες και η αύξηση του αριθμού των μικρότερων αξιόπλοων «πλαγκτόν» αψηφά εδώ και καιρό ομοιόμορφες στατιστικές.

Διασχίζοντας τις εκτάσεις των ωκεανών του κόσμου, δεν τελειώνουν όλες οι συναντήσεις σε απόσταση ασφαλείας. Ως αποτέλεσμα της πρακτικής, έγινε φανερό ότι τα συμβατικά ραντάρ δεν μπορούσαν να λύσουν ένα τέτοιο πρόβλημα ανώδυνα.

Προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν οι κίνδυνοι σύγκρουσης, ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός έχει δώσει εντολή για την εγκατάσταση του AIS προκειμένου να online παρακολούθηση πλοίων, για τους ακόλουθους τύπους θαλάσσιων μεταφορών:

– φορτηγά πλοία άνω των 500 τόνων·
- "φορτηγά" σε διεθνείς πτήσεις άνω των 300 τόνων.
- όλα τα επιβατηγά πλοία, εξαιρουμένης της χωρητικότητας.

Τι είναι η μονάδα πλοίου AIS, σχεδιασμένη να διευκολύνει παρακολούθηση σκάφους? Πρόκειται για έναν ψηφιακό πομποδέκτη VHF, ο οποίος σχετίζεται με συστήματα πλοήγησης και πλοίων. Κάθε 2-10 δευτερόλεπτα (ανάλογα με την ταχύτητα) ή κάθε 3 λεπτά στη λειτουργία στάθμευσης, μεταδίδει τις ακόλουθες δυναμικές πληροφορίες επί του οχήματος:

— τρέχουσες συντεταγμένες·
- κατάσταση πλοήγησης ("κάτω από τον κινητήρα σε κίνηση", "στην άγκυρα").
— αναγνωριστικός αριθμός MMSI·
— ταχύτητα και κατεύθυνση·
- χρονική σφραγίδα.

Εκτός από τις δυναμικές ετικέτες, συνεχώς (αλλά κάπως λιγότερο συχνά, κάθε 6 λεπτά) και αυτό ακριβώς γίνεται παρακολούθηση σκαφών σε πραγματικό χρόνο, μεταδίδονται στατικές πληροφορίες:

— αριθμός αναγνώρισης σκάφους του ΙΜΟ·
- τον τύπο και το όνομά του·
— διακριτικό κλήσης ασυρμάτου και διαστάσεις·
— τύπος συστήματος εντοπισμού θέσης (GLONASS, GPS, LORAN).
- πληροφορίες σχετικά με τη διαδρομή.
— κατηγορία φορτίου και βύθισης·
— την παρουσία και τον αριθμό των ατόμων στο πλοίο.

Είναι επίσης δυνατή η χειροκίνητη εισαγωγή κειμένου εάν το σκάφος βρίσκεται σε κίνδυνο.

Αυτόματο σύστημα αναγνώρισης όταν παρακολούθηση πλοίων σε πραγματικό χρόνοαποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:

- Πομπός VHF
- Δέκτης VHF
- δέκτης δορυφορικής-παγκόσμιας πλοήγησης.
- εξοπλισμός εισροής-εξόδου πληροφοριών.
- κεραίες (το ύψος τοποθέτησης των οποίων είναι ζωτικής σημασίας για το εύρος λήψης/μετάδοσης και μπορεί να φτάσει σε σημαντικές τιμές: από 15-20 έως 40-60 μίλια εάν υπάρχει κοντά σταθμός βάσης που αυξάνει την ορατή εμβέλεια).

Όλες οι λαμβανόμενες πληροφορίες εμφανίζονται σε οθόνη υπολογιστή ή χαρτογράφο σε μια γραφική έκδοση των συμβόλων που βρίσκονται πάνω στον χάρτη ή σε μορφή πίνακα. Στην περίπτωσή μας, αυτό είναι παρακολούθηση πλοίων σε πραγματικό χρόνο κυκλοφορίας στη μαρίνα.

Εάν, για κάποιο λόγο, οι θέσεις των πλοίων δεν είναι καθορισμένες στον χάρτη, τότε είναι δυνατό:

— το πλοίο βρίσκεται μακριά από το σταθμό βάσης·
— δεν είναι εξοπλισμένο με σύστημα AIS ή είναι ελαττωματικό·
— τα δεδομένα είναι κρυμμένα για λόγους ασφαλείας·
- η ισχύς του αναμεταδότη είναι κάτω από την απαιτούμενη τιμή.

Ο απότομα αυξημένος αριθμός μικρών θαλάσσιων σκαφών έχει οδηγήσει στο άμεσο συμφέρον των ιδιοκτητών τους να διασφαλίσουν τη δική τους ασφάλεια, επομένως, ο εξοπλισμός ενός σκάφους με AIS θα κάνει παρακολούθηση γιοτκαλύτερα, πιο κινητά και ευκολότερα.

Στον χάρτη που εμφανίζεται σε αυτή τη σελίδα, μπορείτε να δείτε σκάφη σε πραγματικό χρόνο, παρακολούθηση στα ρωσικάΓλώσσα. Εδώ μπορείτε ακόμη και να παρακολουθήσετε την κίνηση του δικού σας γιοτ κατά τη διάρκεια της κρουαζιέρας σας κατά μήκος της ακτής της θάλασσας - αυτό είναι πολύ βολικό.