εφευρέσεις του 19ου αιώνα. Από ευγνώμονες απογόνους

Οι εφευρέσεις του 19ου αιώνα έθεσαν τις επιστημονικές και πρακτικές βάσεις για τις ανακαλύψεις και τις εφευρέσεις του 20ού αιώνα. Ο δέκατος ένατος αιώνας έγινε το εφαλτήριο για την επανάσταση του πολιτισμού. Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσω για τα πιο σημαντικά και εξέχοντα επιστημονικά επιτεύγματα του δέκατου ένατου αιώνα. Δεκάδες χιλιάδες εφευρέσεις, νέες τεχνολογίες, θεμελιώδεις επιστημονικές ανακαλύψεις. Αυτοκίνητα, αεροπορία, διαστημικές βόλτες, ηλεκτρονικά... Μπορείτε να απαριθμήσετε για μεγάλο χρονικό διάστημα. Όλα αυτά έγιναν δυνατά τον 20ο αιώνα χάρη στις επιστημονικές και τεχνολογικές εφευρέσεις του δέκατου ένατου αιώνα.

Δυστυχώς, σε ένα άρθρο είναι αδύνατο να πούμε λεπτομερώς για κάθε εφεύρεση που δημιουργήθηκε τον προηγούμενο αιώνα. Επομένως, σε αυτό το άρθρο, όλες οι εφευρέσεις θα περιγραφούν όσο το δυνατόν συνοπτικά.

εφευρέσεις του 19ου αιώνα. Η Εποχή του Ατμού. ράγες

Ο δέκατος ένατος αιώνας ήταν χρυσός για τις ατμομηχανές. Εφευρέθηκε τον δέκατο όγδοο αιώνα, βελτιωνόταν όλο και περισσότερο και στα μέσα του δέκατου ένατου αιώνα χρησιμοποιήθηκε σχεδόν παντού. Φυτά, εργοστάσια, μύλοι...
Και το 1804, ο Άγγλος Richard Trevithick εγκατέστησε μια ατμομηχανή σε τροχούς. Και οι ρόδες στηρίζονταν σε μεταλλικές ράγες. Αποδείχθηκε η πρώτη ατμομηχανή. Φυσικά, ήταν πολύ ατελές και χρησιμοποιήθηκε ως διασκεδαστικό παιχνίδι. Η ισχύς της ατμομηχανής ήταν αρκετή μόνο για να κινήσει την ίδια την ατμομηχανή και ένα μικρό καρότσι με επιβάτες. Η πρακτική χρήση αυτού του σχεδίου ήταν εκτός συζήτησης.

Αλλά μετά από όλα, μια ατμομηχανή μπορεί να τεθεί πιο ισχυρή. Τότε η ατμομηχανή θα μπορεί να μεταφέρει περισσότερο φορτίο. Φυσικά, το σίδερο είναι ακριβό και η δημιουργία ενός σιδηροδρόμου θα κοστίσει μια όμορφη δεκάρα. Αλλά οι ιδιοκτήτες ανθρακωρυχείων και ορυχείων ήξεραν πώς να μετρούν τα χρήματα. Και από τα μέσα της δεκαετίας του τριάντα του προπέρσινου αιώνα, οι πρώτες ατμομηχανές πήγαιναν στις πεδιάδες της Μητρόπολης, σφυρίζοντας ατμούς και τρομάζοντας άλογα και αγελάδες.

Τέτοιες αδέξιες κατασκευές κατέστησαν δυνατή την απότομη αύξηση του τζίρου. Από το ορυχείο στο λιμάνι, από το λιμάνι στο χαλυβουργείο. Κατέστη δυνατό να μυριστεί περισσότερος σίδηρος και από αυτό να δημιουργηθούν περισσότερες μηχανές. Έτσι η ατμομηχανή παρέσυρε την τεχνική πρόοδο προς τα εμπρός.

εφευρέσεις του 19ου αιώνα. Η Εποχή του Ατμού. Ποτάμια και θάλασσες

Και το πρώτο ατμόπλοιο που ήταν έτοιμο για πρακτική χρήση, και όχι απλώς ένα άλλο παιχνίδι, κατέβασε το Hudson με τροχούς το 1807. Ο εφευρέτης του, Robert Fulton, τοποθέτησε μια ατμομηχανή σε ένα μικρό ποταμόπλοιο. Η ισχύς του κινητήρα δεν ήταν μεγάλη, αλλά και πάλι το ατμόπλοιο έκανε έως και πέντε κόμβους την ώρα χωρίς τη βοήθεια του ανέμου. Το ατμόπλοιο ήταν επιβατικό, αλλά στην αρχή λίγοι άνθρωποι τόλμησαν να επιβιβαστούν σε ένα τόσο ασυνήθιστο σχέδιο. Σταδιακά όμως τα πράγματα βελτιώθηκαν. Εξάλλου, τα ατμόπλοια ήταν λιγότερο εξαρτημένα από τις ιδιοτροπίες της φύσης.

Το 1819, το Savannah, ένα πλοίο με ιστιοπλοϊκό εξοπλισμό και βοηθητική ατμομηχανή, διέσχισε για πρώτη φορά τον Ατλαντικό Ωκεανό. Στο μεγαλύτερο μέρος του ταξιδιού, οι ναυτικοί χρησιμοποιούσαν καλό άνεμο και η ατμομηχανή χρησιμοποιήθηκε σε ηρεμία. Και 19 χρόνια αργότερα, το ατμόπλοιο Sirius έκανε το πέρασμα του Ατλαντικού μόνο με τη βοήθεια ατμού.

Το 1838, ο Άγγλος Φράνσις Σμιθ τοποθέτησε μια προπέλα αντί για ογκώδεις τροχούς με κουπιά, η οποία ήταν πολύ μικρότερη και επέτρεπε στο πλοίο να φτάσει μεγαλύτερη ταχύτητα. Με την εισαγωγή των βιδωτών ατμόπλοιων, η μακραίωνη εποχή των όμορφων ιστιοπλοϊκών έφτασε στο τέλος της.

εφευρέσεις του 19ου αιώνα. Ηλεκτρική ενέργεια

Τον δέκατο ένατο αιώνα, τα πειράματα με τον ηλεκτρισμό οδήγησαν στη δημιουργία πολλών συσκευών και μηχανισμών. Οι επιστήμονες και οι εφευρέτες πραγματοποίησαν πολλά πειράματα, συνήγαγαν τους θεμελιώδεις τύπους και έννοιες που χρησιμοποιήθηκαν στον 21ο αιώνα μας.

Το 1800, ο Ιταλός εφευρέτης Alessandro Volta συναρμολογεί το πρώτο γαλβανικό στοιχείο - το πρωτότυπο της σύγχρονης μπαταρίας. Ένας δίσκος από χαλκό, μετά ένα πανί εμποτισμένο με οξύ, μετά ένα κομμάτι ψευδάργυρο. Ένα τέτοιο σάντουιτς δημιουργεί ηλεκτρική τάση. Και αν συνδέσετε τέτοια στοιχεία μαζί, θα έχετε μια μπαταρία. Η τάση και η ισχύς του εξαρτώνται άμεσα από τον αριθμό των γαλβανικών στοιχείων.

1802, ο Ρώσος επιστήμονας Βασίλι Πετρόφ, έχοντας σχεδιάσει μια μπαταρία πολλών χιλιάδων στοιχείων, λαμβάνει το βολταϊκό τόξο, το πρωτότυπο της σύγχρονης συγκόλλησης και μια πηγή φωτός.

Το 1831, ο Michael Faraday εφηύρε την πρώτη ηλεκτρική γεννήτρια που μπορούσε να μετατρέψει τη μηχανική ενέργεια σε ηλεκτρική ενέργεια. Τώρα δεν χρειάζεται να καείτε με οξύ και να μαζέψετε αμέτρητες μεταλλικές κούπες μαζί. Με βάση αυτή τη γεννήτρια, ο Faraday δημιουργεί έναν ηλεκτροκινητήρα. Μέχρι στιγμής, αυτά είναι ακόμη μοντέλα επίδειξης που δείχνουν ξεκάθαρα τους νόμους της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής.

Το 1834, ο Ρώσος επιστήμονας B. S. Yakobi σχεδίασε τον πρώτο ηλεκτροκινητήρα με περιστρεφόμενο οπλισμό. Αυτός ο κινητήρας μπορεί ήδη να βρει πρακτική εφαρμογή. Το σκάφος, που κινείται από αυτόν τον ηλεκτροκινητήρα, πηγαίνει ενάντια στο ρεύμα κατά μήκος του Νέβα, μεταφέροντας 14 επιβάτες.

εφευρέσεις του 19ου αιώνα. Ηλεκτρική λάμπα

Από τη δεκαετία του σαράντα του δέκατου ένατου αιώνα, γίνονται πειράματα για τη δημιουργία λαμπτήρων πυρακτώσεως. Ένα ρεύμα που περνά μέσα από ένα λεπτό μεταλλικό σύρμα το θερμαίνει σε μια φωτεινή λάμψη. Δυστυχώς, τα μεταλλικά μαλλιά καίγονται πολύ γρήγορα και οι εφευρέτες αγωνίζονται να αυξήσουν τη διάρκεια ζωής του λαμπτήρα. Χρησιμοποιούνται διάφορα μέταλλα και υλικά. Τέλος, στη δεκαετία του ενενήντα του δέκατου ένατου αιώνα, ο Ρώσος επιστήμονας Alexander Nikolaevich Lodygin παρουσιάζει τον ηλεκτρικό λαμπτήρα που έχουμε συνηθίσει. Αυτή είναι μια γυάλινη φιάλη από την οποία αντλείται αέρας· μια σπείρα πυρίμαχου βολφραμίου χρησιμοποιείται ως νήμα.

εφευρέσεις του 19ου αιώνα. Τηλέφωνο

Το 1876, ο Αμερικανός Alexander Bell κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας τον «τηλέγραφο που μιλάει», το πρωτότυπο του σύγχρονου τηλεφώνου. Αυτή η συσκευή εξακολουθεί να είναι ατελής, η ποιότητα και το εύρος επικοινωνίας αφήνουν πολλά περιθώρια. Δεν υπάρχει κλήση γνωστή σε όλους και για να καλέσετε έναν συνδρομητή πρέπει να σφυρίξετε στο τηλέφωνο με ένα ειδικό σφύριγμα.
Κυριολεκτικά ένα χρόνο αργότερα, ο Thomas Edison βελτίωσε το τηλέφωνο εγκαθιστώντας ένα μικρόφωνο άνθρακα. Πλέον οι συνδρομητές δεν χρειάζεται να φωνάζουν με θλίψη στο τηλέφωνο. Το εύρος επικοινωνίας αυξάνεται, εμφανίζεται ένα οικείο ακουστικό και μια κλήση.

εφευρέσεις του 19ου αιώνα. Τηλεγράφος

Ο τηλέγραφος εφευρέθηκε επίσης στις αρχές του δέκατου ένατου αιώνα. Τα πρώτα δείγματα ήταν πολύ ατελή, αλλά στη συνέχεια υπήρξε ένα ποιοτικό άλμα. Η χρήση ηλεκτρομαγνήτη κατέστησε δυνατή την ταχύτερη αποστολή και λήψη μηνυμάτων. Αλλά ο υπάρχων θρύλος για τον εφευρέτη του τηλεγραφικού αλφαβήτου, τον Semuel Morse, δεν είναι απολύτως αληθινός. Ο Μορς εφηύρε την ίδια την αρχή της κωδικοποίησης - έναν συνδυασμό σύντομων και μεγάλων παλμών. Αλλά το ίδιο το αλφάβητο, αριθμητικό και αλφαβητικό, δημιουργήθηκε από τον Alfred Weil. Οι γραμμές τηλεγράφου μπλέχτηκαν τελικά ολόκληρη τη Γη. Υπήρχαν υποβρύχια καλώδια που ένωναν την Αμερική με την Ευρώπη. Ο τεράστιος ρυθμός μεταφοράς δεδομένων συνέβαλε επίσης σημαντικά στην ανάπτυξη της επιστήμης.

εφευρέσεις του 19ου αιώνα. Ραδιόφωνο

Το ραδιόφωνο εμφανίστηκε επίσης τον δέκατο ένατο αιώνα, στο τέλος του. Είναι γενικά αποδεκτό ότι το πρώτο ραδιόφωνο εφευρέθηκε από τον Marconi. Αν και η ανακάλυψή του είχε προηγηθεί από το έργο άλλων επιστημόνων, και σε πολλές χώρες η πρωτοκαθεδρία αυτού του εφευρέτη αμφισβητείται συχνά.

Για παράδειγμα, στη Ρωσία, ο Alexander Stepanovich Popov θεωρείται ο εφευρέτης του ραδιοφώνου. Το 1895, παρουσίασε τη συσκευή του, που ονομάζεται ανιχνευτής κεραυνών. Οι κεραυνοί κατά τη διάρκεια μιας καταιγίδας προκάλεσαν ηλεκτρομαγνητικό παλμό. Από την κεραία, αυτός ο παλμός εισήλθε στο coherer - μια γυάλινη φιάλη με μεταλλικά ρινίσματα. Η ηλεκτρική αντίσταση μειώθηκε απότομα, το ρεύμα πέρασε από την περιέλιξη του σύρματος του ηλεκτρομαγνήτη καμπάνας, ακούστηκε ένα σήμα. Στη συνέχεια, ο Ποπόφ αναβάθμισε επανειλημμένα την εφεύρεσή του. Οι πομποδέκτες εγκαταστάθηκαν σε πολεμικά πλοία του ρωσικού ναυτικού, η εμβέλεια επικοινωνίας έφτασε τα είκοσι χιλιόμετρα. Το πρώτο ραδιόφωνο έσωσε ακόμη και τις ζωές των ψαράδων που ξέσπασαν σε μια πλάκα πάγου στον Κόλπο της Φινλανδίας.

εφευρέσεις του 19ου αιώνα. Αυτοκίνητο

Η ιστορία του αυτοκινήτου χρονολογείται επίσης από τον δέκατο ένατο αιώνα. Φυσικά, οι γνώστες της ιστορίας μπορούν επίσης να θυμηθούν το ατμόπλοιο του Γάλλου Cugno, η πρώτη έξοδος του οποίου έγινε το 1770, παρεμπιπτόντως, η πρώτη έξοδος τελείωσε με το πρώτο ατύχημα, το καρότσι ατμού έπεσε στον τοίχο. Η εφεύρεση του Cugno δεν μπορεί να θεωρηθεί πραγματικό αυτοκίνητο, είναι περισσότερο μια τεχνική περιέργεια.
Η Daimler Benz μπορεί να θεωρηθεί ως ο εφευρέτης ενός πραγματικού αυτοκινήτου, το οποίο είναι κατάλληλο για καθημερινή πρακτική χρήση.

Ο Benz έκανε την πρώτη του βόλτα με το αυτοκίνητό του το 1885. Ήταν ένα τρίτροχο βαγόνι, με βενζινοκινητήρα, απλό καρμπυρατέρ, ηλεκτρική ανάφλεξη και υδρόψυξη. Υπήρχε μάλιστα και διαφορικό! Η ισχύς του κινητήρα ήταν λίγο κάτω από έναν ίππο. Το πλήρωμα του κινητήρα επιτάχυνε στα 16 χιλιόμετρα την ώρα, κάτι που με ελατηριωτή ανάρτηση και απλό σύστημα διεύθυνσης ήταν αρκετά.

Φυσικά, άλλες εφευρέσεις προηγήθηκαν του αυτοκινήτου Benz. Έτσι, ένας βενζινοκινητήρας, ή μάλλον ένας κινητήρας αερίου δημιουργήθηκε το 1860. Ήταν ένας δίχρονος κινητήρας που χρησιμοποιούσε ένα μείγμα ελαφρού αερίου και αέρα ως καύσιμο. Η ανάφλεξη ήταν σπινθήρας. Στο σχεδιασμό του, έμοιαζε με ατμομηχανή, αλλά ήταν πιο ελαφρύ και δεν απαιτούσε χρόνο για να ανάψει η εστία. Η ισχύς του κινητήρα ήταν περίπου 12 ίπποι.
Το 1876, ένας Γερμανός μηχανικός και εφευρέτης, ο Nikolaus Otto, σχεδίασε έναν τετράχρονο κινητήρα αερίου. Αποδείχθηκε πιο οικονομικό και ήσυχο, αν και πιο περίπλοκο. Στη θεωρία των κινητήρων εσωτερικής καύσης υπάρχει ακόμη και ο όρος «Otto Cycle», που πήρε το όνομά του από τον δημιουργό αυτού του σταθμού παραγωγής ενέργειας.
Το 1885, δύο μηχανικοί, η Daimler και η Maybach, σχεδίασαν έναν ελαφρύ και συμπαγή κινητήρα με καρμπυρατέρ που λειτουργεί με βενζίνη. Αυτή η μονάδα εγκαθίσταται στο τρίκυκλο Benz.

Το 1897, ο Rudolf Diesel συναρμολογεί έναν κινητήρα στον οποίο το μείγμα αέρα και καυσίμου αναφλέγεται με ισχυρή συμπίεση και όχι από σπινθήρα. Θεωρητικά, ένας τέτοιος κινητήρας θα πρέπει να είναι πιο οικονομικός από ένα καρμπυρατέρ. Τελικά ο κινητήρας συναρμολογείται και η θεωρία επιβεβαιώνεται. Τα φορτηγά και τα πλοία χρησιμοποιούν πλέον κινητήρες που ονομάζονται ντίζελ.
Φυσικά, εφευρίσκονται δεκάδες και εκατοντάδες μικροπράγματα του αυτοκινήτου, όπως το πηνίο ανάφλεξης, το τιμόνι, οι προβολείς και πολλά άλλα, που έκαναν το αυτοκίνητο άνετο και ασφαλές.

εφευρέσεις του 19ου αιώνα. φωτογραφία

Τον 19ο αιώνα, μια άλλη εφεύρεση εμφανίστηκε, χωρίς την οποία η ύπαρξη φαίνεται να είναι αδιανόητη πλέον. Αυτή η φωτογραφία.
Κάμερα - obscura, ένα κουτί με τρύπα στον μπροστινό τοίχο, είναι γνωστό από τα αρχαία χρόνια. Ακόμη και Κινέζοι επιστήμονες παρατήρησαν ότι αν το δωμάτιο είναι σφιχτά ντυμένο με κουρτίνες και υπάρχει μια μικρή τρύπα στην κουρτίνα, τότε σε μια φωτεινή ηλιόλουστη μέρα, μια εικόνα του τοπίου έξω από το παράθυρο εμφανίζεται στον απέναντι τοίχο, αν και ανάποδα. Αυτό το φαινόμενο χρησιμοποιήθηκε συχνά από μάγους και αμελείς καλλιτέχνες.

Αλλά μόλις το 1826 ο Γάλλος Joseph Niepce βρήκε μια πιο πρακτική χρήση για ένα κουτί που συλλέγει φως. Πάνω στο γυαλί, ο Τζόζεφ πέρασε ένα λεπτό στρώμα ασφάλτου. Στη συνέχεια εγκαταστάθηκε η πρώτη φωτογραφική πλάκα στη συσκευή και ... Για να λάβετε μια εικόνα, χρειάστηκε να περιμένετε περίπου είκοσι λεπτά. Και αν αυτό δεν θεωρούνταν κρίσιμο για τα τοπία, τότε όσοι ήθελαν να αιχμαλωτίσουν τον εαυτό τους στην αιωνιότητα έπρεπε να προσπαθήσουν. Εξάλλου, η παραμικρή κίνηση οδηγούσε σε ένα χαλασμένο, θολό πλαίσιο. Και η διαδικασία απόκτησης μιας εικόνας δεν ήταν ακόμα όπως αυτή που είχε γίνει γνωστή στον εικοστό αιώνα και το κόστος μιας τέτοιας «εικόνας» ήταν πολύ υψηλό.

Λίγα χρόνια αργότερα, εμφανίστηκαν χημικές ουσίες πιο ευαίσθητες στο φως, τώρα δεν χρειαζόταν να κάθεσαι, να κοιτάς σε ένα σημείο και να φοβάσαι να φτερνιστείς. Στη δεκαετία του 1870, εμφανίστηκε φωτογραφικό χαρτί και δέκα χρόνια αργότερα, το φωτογραφικό φιλμ αντικατέστησε τις βαριές και εύθραυστες γυάλινες πλάκες.

Η ιστορία της φωτογραφίας είναι τόσο ενδιαφέρουσα που σίγουρα θα της αφιερώσουμε ένα ξεχωριστό μεγάλο άρθρο.

εφευρέσεις του 19ου αιώνα. Γραμμοφώνο

Αλλά μια συσκευή που σας επιτρέπει να ηχογραφείτε και να αναπαράγετε ήχο εμφανίστηκε σχεδόν στις αρχές του αιώνα. Στα τέλη Νοεμβρίου 1877, ο εφευρέτης Thomas Edison παρουσίασε την επόμενη εφεύρεσή του. Ήταν ένα κουτί με μηχανισμό ελατηρίου μέσα, ένα μακρύ κύλινδρο καλυμμένο με φύλλο και έξω ένα κέρατο. Όταν ξεκίνησε ο μηχανισμός, σε πολλούς φάνηκε ότι είχε συμβεί ένα θαύμα. Από το μεταλλικό κουδούνι έβγαιναν, αν και απαλά και ακατάληπτα, οι ήχοι ενός παιδικού τραγουδιού για ένα κορίτσι που έφερε το αρνί της στο σχολείο. Και το τραγούδι τραγούδησε ο ίδιος ο εφευρέτης.
Ο Έντισον σύντομα βελτίωσε αυτή τη συσκευή, αποκαλώντας την φωνογράφο. Αντί για αλουμινόχαρτο, άρχισαν να χρησιμοποιούνται κύλινδροι κεριού. Η ποιότητα εγγραφής και αναπαραγωγής έχει βελτιωθεί.

Εάν αντί για κύλινδρο κεριού χρησιμοποιηθεί δίσκος από ανθεκτικό υλικό, τότε η ένταση και η διάρκεια του ήχου θα αυξηθούν. Ο πρώτος δίσκος από κέλυφος χρησιμοποιήθηκε το 1887 από τον Emil Berlinner. Η συσκευή, που ονομάζεται γραμμόφωνο, κέρδισε μεγάλη δημοτικότητα, επειδή η σφράγιση δίσκων με δίσκους αποδείχθηκε πολύ πιο γρήγορη και φθηνότερη από την εγγραφή μουσικής σε κυλίνδρους μαλακού κεριού.

Και σύντομα εμφανίστηκαν οι πρώτες δισκογραφικές εταιρείες. Αλλά αυτή είναι η ιστορία του εικοστού αιώνα.

εφευρέσεις του 19ου αιώνα. Πόλεμος

Και φυσικά η τεχνολογική πρόοδος δεν έχει παρακάμψει ούτε τον στρατό. Από τις πιο σημαντικές στρατιωτικές εφευρέσεις του δέκατου ένατου αιώνα, μπορεί κανείς να σημειώσει τη μαζική μετάβαση από τα όπλα λείας οπής με φίμωτρο στα πυροβόλα όπλα. Υπήρχαν φυσίγγια στα οποία η πυρίτιδα και μια σφαίρα ήταν ένα ενιαίο σύνολο. Υπήρχε ένα μπουλόνι στα όπλα. Τώρα ο στρατιώτης δεν χρειαζόταν να ρίξει χωριστά μπαρούτι στην κάννη, μετά να βάλει το ραβδί, μετά να σπρώξει τη σφαίρα και ξανά το ραβδί, κρατώντας ένα ραβδί κατά τη διάρκεια κάθε επιχείρησης. Ο ρυθμός πυρκαγιάς έχει αυξηθεί αρκετές φορές.

Ανάλογες αλλαγές έχει υποστεί και η βασίλισσα των πεδίων, το πυροβολικό. Από το δεύτερο μισό του δέκατου ένατου αιώνα, οι κάννες των όπλων έχουν γίνει τουφεκιές, αυξάνοντας δραματικά την ακρίβεια και την εμβέλεια του πυρός. Η φόρτωση γινόταν πλέον από τη βράκα, και αντί για τους πυρήνες άρχισαν να χρησιμοποιούν κυλινδρικά κοχύλια. Οι κάννες των όπλων δεν ήταν πλέον χυτευμένες από χυτοσίδηρο, αλλά από ισχυρότερο χάλυβα.

Εμφανίστηκε άκαπνη σκόνη πυροξυλίνης, εφευρέθηκε η νιτρογλυκερίνη - ένα ελαιώδες υγρό που εκρήγνυται με μια μικρή ώθηση ή κρούση, και στη συνέχεια δυναμίτης - το ίδιο - η ίδια νιτρογλυκερίνη αναμεμειγμένη με συνδετικά.
Ο δέκατος ένατος αιώνας έδωσε στους στρατηγούς και τους ναύαρχους το πρώτο πολυβόλο, το πρώτο υποβρύχιο, θαλάσσιες νάρκες, ακαθοδηγητές ρουκέτες και θωρακισμένα χαλύβδινα πλοία, τορπίλες, οι στρατιώτες έλαβαν σε αντάλλαγμα για κόκκινες και μπλε στολές, κατάλληλες μόνο για παρελάσεις, μια άνετη και αόρατη στολή στο πεδίο της μάχης. Ο ηλεκτρικός τηλέγραφος άρχισε να χρησιμοποιείται για επικοινωνία και η εφεύρεση των κονσερβοποιημένων τροφίμων απλοποίησε πολύ την παροχή τροφής στους στρατούς. Πολλοί από τους τραυματίες σώθηκαν με την εφεύρεση της αναισθησίας το 1842.

εφευρέσεις του 19ου αιώνα. Αγώνας

Τον δέκατο ένατο αιώνα, επινοήθηκαν πολλά πράγματα, μερικές φορές αόρατα στην καθημερινή ζωή. Εφευρέθηκαν τα σπίρτα, το πιο φαινομενικά απλό και συνηθισμένο πράγμα, αλλά για την εμφάνιση αυτού του μικρού ξύλινου ραβδιού χρειάζονταν οι ανακαλύψεις χημικών και σχεδιαστών. Δημιουργήθηκαν ειδικά μηχανήματα για τη μαζική παραγωγή σπίρτων.

1830 — Ο Τόμας ΜακΚαλ της Σκωτίας εφευρίσκει το δίτροχο

1860 - Ο Pierre Michaud από τη Γαλλία εκσυγχρονίζει το ποδήλατο προσθέτοντας πεντάλ σε αυτό

1870 — Ο Γάλλος James Starley δημιουργεί μια τροποποίηση ποδηλάτου με μεγάλο τροχό

1885 — Ο John Kemp από την Αυστραλία κάνει την ποδηλασία ασφαλέστερη

1960 το αγωνιστικό ποδήλατο εμφανίζεται στις ΗΠΑ

Στα μέσα της δεκαετίας του 1970, η ορεινή ποδηλασία εμφανίστηκε στις ΗΠΑ.

εφευρέσεις του 19ου αιώνα. Στηθοσκόπιο

Θυμηθείτε να πηγαίνετε στον γιατρό - τον θεραπευτή. Ένα κρύο άγγιγμα στο σώμα ενός μεταλλικού γύρου, η εντολή "Αναπνεύστε - μην αναπνέετε". Αυτό είναι ένα στηθοσκόπιο. Εμφανίστηκε το 1819 λόγω της απροθυμίας του Γάλλου γιατρού Rene Laennec να βάλει το αυτί στο σώμα του ασθενούς. Στην αρχή, ο γιατρός χρησιμοποίησε σωλήνες από χαρτί, μετά από ξύλο, και στη συνέχεια το στηθοσκόπιο βελτιώθηκε, έγινε ακόμα πιο βολικό και οι σύγχρονες συσκευές χρησιμοποιούν τις ίδιες αρχές λειτουργίας, τους εκατό πρώτους χάρτινους σωλήνες.

εφευρέσεις του 19ου αιώνα. Μετρονόμος

Για να εκπαιδεύσει αρχάριους μουσικούς να αποκτήσουν μια αίσθηση του ρυθμού, ο μετρονόμος εφευρέθηκε τον δέκατο ένατο αιώνα, μια απλή μηχανική συσκευή που χτυπούσε ομοιόμορφα. Η συχνότητα των ήχων ρυθμιζόταν μετακινώντας ένα ειδικό βάρος στην κλίμακα του εκκρεμούς.

εφευρέσεις του 19ου αιώνα. μεταλλικά φτερά

Ο δέκατος ένατος αιώνας έφερε ανακούφιση στους σωτήρες της Ρώμης - τις χήνες. Στη δεκαετία του 1830, εμφανίστηκαν μεταλλικά φτερά, τώρα δεν υπήρχε ανάγκη να τρέχετε πίσω από αυτά τα περήφανα πουλιά για να δανειστείτε ένα φτερό και δεν υπήρχε ανάγκη να διορθώσετε τα φτερά από χάλυβα. Παρεμπιπτόντως, το μαχαίρι στυλό χρησιμοποιήθηκε αρχικά για το συνεχές ακόνισμα των φτερών των πτηνών.

εφευρέσεις του 19ου αιώνα. ABC για τυφλούς

Ενώ ήταν ακόμη μικρό παιδί, ο εφευρέτης του αλφαβήτου για τους τυφλούς, ο Louis Braille τυφλώθηκε ο ίδιος. Αυτό δεν τον εμπόδισε να μάθει, να γίνει δάσκαλος και να εφεύρει μια ειδική μέθοδο τρισδιάστατης εκτύπωσης, τώρα τα γράμματα γίνονται αισθητά με τα δάχτυλά σου. Το αλφάβητο Μπράιγ χρησιμοποιείται ακόμα και σήμερα, χάρη σε αυτό, άνθρωποι που έχασαν την όρασή τους ή ήταν τυφλοί από τη γέννησή τους μπόρεσαν να αποκτήσουν γνώσεις και να βρουν μια διανοητική δουλειά.

Το 1836, μια ενδιαφέρουσα κατασκευή εμφανίστηκε σε ένα από τα ατελείωτα χωράφια με σιτάρι της Καλιφόρνια. Πολλά άλογα τράβηξαν ένα βαγόνι που έκανε θόρυβο, έτριξε, ούρλιαζε, τρόμαξε κοράκια και αξιοσέβαστους αγρότες. Οι ρόδες του βαγονιού γύρισαν, οι αλυσίδες κροτάλησαν και οι λεπίδες των μαχαιριών έλαμπαν. Αυτό το μηχανικό τέρας καταβρόχθιζε το σιτάρι και έφτυνε άχυρα που κανείς δεν ήθελε. Και το σιτάρι συσσωρεύτηκε στην κοιλιά του τέρατος. Ήταν η πρώτη θεριστική μηχανή. Αργότερα, οι θεριζοαλωνιστικές μηχανές έγιναν ακόμη πιο παραγωγικές, αλλά απαιτούσαν επίσης όλο και περισσότερη ελκτική δύναμη, μέχρι και σαράντα άλογα ή βόδια τραβήχτηκαν μέσα από τα χωράφια των μηχανικών τεράτων. Στα τέλη του δέκατου ένατου αιώνα, η ατμομηχανή ήρθε στη βοήθεια των αλόγων.

Σελίδα 4 από 4

Η εφεύρεση της φωτογραφίας τον 19ο αιώνα

Μια από τις εξέχουσες επιστημονικές και τεχνολογικές ανακαλύψεις του 19ου αιώνα - η φωτογραφία, δηλαδή η λήψη σταθερών εικόνων σε φωτοευαίσθητα υλικά υπό τη δράση των ακτίνων φωτός - ήταν το αποτέλεσμα των δραστηριοτήτων πολλών Ευρωπαίων επιστημόνων και εφευρετών. Καθοριστικές επιτυχίες στο τελευταίο στάδιο των πειραμάτων πέτυχαν οι Γάλλοι ερευνητές J. N. Niepce και L. J. M. Daguerre. Με το όνομα του τελευταίου, η ίδια η μέθοδος ονομάστηκε daguerreotype. Αλλά μόνο στη δεκαετία του 1840, όταν ως αποτέλεσμα βελτιώσεων στη φωτογραφική μέθοδο κατέστη δυνατό να ληφθούν από τα αρνητικά οποιοσδήποτε αριθμός θετικών εκτυπώσεων σε φωτοευαίσθητο χαρτί (και όχι μόνο μία, όπως με τη μέθοδο Daguerre), μια περίοδος ευρείας χρήσης ξεκίνησε η φωτογράφιση.

Οδικές μεταφορές του 19ου αιώνα

Σε συν. Τον 19ο αιώνα, εμφανίστηκε ένας νέος τύπος μεταφοράς - το αυτοκίνητο. Το 1885-1886. Οι Γερμανοί μηχανικοί K. Benz και G. Daimler σχεδίασαν τα πρώτα μοντέλα αυτοκινήτων, και από τη δεκαετία του 1890. σε πολλές χώρες ξεκίνησε η βιομηχανική παραγωγή αυτοκινήτων, η οποία συνεπαγόταν την εντατικοποίηση της κατασκευής αυτοκινητοδρόμων. Η εισαγωγή πνευματικών ελαστικών ελαστικών το 1895 από τον Ιρλανδό εφευρέτη J. Dunlop συνέβαλε στην επιτυχία των αυτοκινήτων.

Αποστολή με ατμό

Το πρώτο ατμόπλοιο που τέθηκε σε πρακτική χρήση ήταν το Clermont, ένα ποταμόπλοιο που κατασκευάστηκε το 1807 από τον Αμερικανό εφευρέτη Robert Fulton. Ο σχεδιασμός των ατμοπλοίων για μεγάλο χρονικό διάστημα επαναλάμβανε τις καθιερωμένες μορφές ιστιοφόρων πλοίων και τα ατμόπλοια διατήρησαν πρόσθετο ιστιοπλοϊκό εξοπλισμό. Σημαντικό ρόλο έπαιξε η εισαγωγή της προπέλας, η συσκευή της οποίας προτάθηκε από τον Τσέχο μηχανικό Joseph Ressel και λίγο αργότερα από τον Σουηδό μηχανικό J. Erickson. Από τη δεκαετία του 1840 Ο σίδηρος άρχισε να χρησιμεύει ως υλικό για την επένδυση ατμόπλοιων και στη συνέχεια για την κατασκευή κύτους πλοίων.

Από συ. δεκαετία του 1860 οι παλινδρομικές ατμομηχανές άρχισαν να χρησιμοποιούνται στα πλοία και από το 1894-1895. έγιναν τα πρώτα πειράματα για την αντικατάσταση των εμβολοφόρων κινητήρων με ατμοστρόβιλους, οι οποίοι αύξησαν σημαντικά την ισχύ και την ταχύτητα των θαλάσσιων και ωκεανών ατμοπλοίων. Η κατασκευή καναλιών είχε μεγάλη σημασία για την ανάπτυξη του παγκόσμιου εμπορίου. Το 1869 άνοιξε η διώρυγα του Σουέζ, η οποία απέκτησε αμέσως μεγάλη διεθνή σημασία, συντομεύοντας τη διαδρομή από την Αγγλία ή την Ολλανδία προς την Ινδία κατά σχεδόν 13.000 χλμ.

Πρώτος τηλέγραφος

Το πρώτο τέταρτο του 19ου αιώνα, ο οπτικός τηλέγραφος έγινε ευρέως διαδεδομένος σε όλη την ευρωπαϊκή ήπειρο. Το 1832 ο Ρώσος σχεδιαστής και μηχανικός P. JI. Ο Schilling έδειξε τον ηλεκτρομαγνητικό τηλέγραφο που δημιούργησε, ο οποίος μεταδίδει σημάδια μέσω της υπό όρους θέσης των βελών στη συσκευή του σταθμού. Ο S. F. B. Morse στις ΗΠΑ, ο K. A. Stein-geil στη Γερμανία και ο B. S. Jacobi στη Ρωσία εργάστηκαν για τη βελτίωση του ηλεκτρομαγνητικού τηλέγραφου. Η συσκευή Morse είναι η πιο ευρέως χρησιμοποιούμενη. Το επίτευγμα των επόμενων δεκαετιών ήταν η εφεύρεση το 1850 από τον B. S. Jacobi μιας τηλεγραφικής συσκευής απευθείας εκτύπωσης. Ωστόσο, η συσκευή άμεσης εκτύπωσης που σχεδιάστηκε το 1855 από τον Αμερικανό σχεδιαστή D. E. Hughes χρησιμοποιήθηκε ευρέως. Το 1876, ο Γάλλος μηχανικός E. Baudot κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας την πρώτη πρακτικά χρησιμοποιήσιμη πενταπλή τηλεγραφική συσκευή, η οποία επιτρέπει την αποστολή πέντε μηνυμάτων ταυτόχρονα.Από τη δεκαετία του 1840. αρχίζει η τοποθέτηση τηλεγραφικών υποβρυχίων καλωδίων μεταξύ των πιο ανεπτυγμένων χωρών, καθώς και μεταξύ των μητροπόλεων και των αποικιών.

Όχι λιγότερο διαδεδομένος ήταν ένας άλλος κλάδος της ηλεκτρολογικής μηχανικής - ο σχεδιασμός και η πρακτική χρήση τηλεφωνικού εξοπλισμού. Στη δεκαετία 1860-1870. ξεκίνησε πειράματα για να δημιουργήσει ένα τηλέφωνο. Το 1876, ο Αμερικανός εφευρέτης A. Bell έλαβε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για το πρώτο πρακτικά χρησιμοποιήσιμο τηλέφωνο. Δύο χρόνια αργότερα, ο T. Edison και ο D. Hughes, ανεξάρτητα ο ένας από τον άλλον, πρότειναν τον σχεδιασμό ενός μικροφώνου που απουσίαζε από τη συσκευή του Bell. Το πρώτο τηλεφωνικό κέντρο κατασκευάστηκε το 1877 στις ΗΠΑ, το 1879 στο Παρίσι, το 1881 στο Βερολίνο, την Αγία Πετρούπολη, τη Μόσχα, την Οδησσό, τη Ρίγα και τη Βαρσοβία. Το 1889, ο Αμερικανός εφευρέτης A. B. Strowger έλαβε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για ένα αυτόματο τηλεφωνικό κέντρο.

Το 1895, ο Ρώσος επιστήμονας και εφευρέτης A. S. Popov παρουσίασε τον πρώτο ραδιοφωνικό δέκτη που σας επιτρέπει να λαμβάνετε και να μεταδίδετε σήματα σε απόσταση χωρίς καλώδια. Αρχικά, ο νέος κλάδος της τεχνολογίας των επικοινωνιών ονομαζόταν «ασύρματη σηματοδότηση» ή «ασύρματη τηλεγραφία» σε όλες τις γλώσσες. Ο όρος «ραδιόφωνο» εμφανίστηκε μετά το Πρώτο Διεθνές Συνέδριο για την Ασύρματη Τηλεγραφία το 1903, όπου προτάθηκε για χρήση.

Στις 23 Ιουλίου 1875 πέθανε ο Isaac Merritt Singer, χάρη στον οποίο η ραπτομηχανή βρίσκεται πλέον σε πολλά σπίτια. Συγκεντρώσαμε μια λίστα με οκτώ εφευρέσεις του 19ου αιώνα που αποδείχθηκαν χρήσιμες στην καθημερινή ζωή του 21ου αιώνα.

Κάποτε, όταν ο Σίνγκερ δούλευε σε ένα τυπογραφείο, φλεγόταν με την ιδέα να βελτιώσει τη στοιχειοθέτηση. Για να εφαρμόσει την ιδέα του, ο Isaac Singer νοίκιασε ένα ολόκληρο εργαστήριο, αλλά δεν κατάφερε να πουλήσει το συναρμολογημένο μοντέλο: μια έκρηξη σημειώθηκε στο δωμάτιο, η οποία κατέστρεψε τα πάντα. Ο Singer έπεσε πάνω στον επιχειρηματία της ραπτομηχανής αναζητώντας έναν νέο χώρο για το εργαστήριό του. Τα μηχανήματα συχνά χαλούσαν, γεγονός που ώθησε τον Singer σε νέα δουλειά για τη βελτίωση του υπάρχοντος μηχανισμού. Αφού ξόδεψε 11 ημέρες και 40 $, ο Isaac Singer δημιούργησε μια ραπτομηχανή κατάλληλη για προβολή στις μάζες. Βελτιώνοντας συνεχώς μηχανές, ο Singer δεν ξέχασε την εμπορική πλευρά του θέματος. Το 1854, μαζί με τον δικηγόρο του, ίδρυσε την I.M. Singer & Co, με έδρα τη Νέα Υόρκη.

Το SmartNews συνέταξε μια λίστα με 8 εφευρέσεις του 19ου αιώνα που εξακολουθούν να είναι χρήσιμες στην καθημερινή ζωή.

Ένα στυλό

Η πένα πρωτοεμφανίστηκε στην Ισπανία γύρω στο 600 μ.Χ. Ωστόσο, η εφεύρεση κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας μόνο τον XIX αιώνα. Είναι δύσκολο να πούμε ποιος ακριβώς ήταν ο πρώτος εφευρέτης. Είναι γνωστό ότι τα φτερά από χάλυβα διακινούνταν ήδη από το 1780. Αλλά το στυλό, όπως συνηθίζει να το βλέπει η σημερινή γενιά, προέκυψε χάρη σε μια πατέντα του Lewis Edson Waterman το 1883. Το σχήμα ενός τέτοιου στυλό έμοιαζε με πούρο και το μελάνι από αυτό δεν εξαπλώθηκε, γεγονός που οδήγησε την εταιρεία Waterman στον πλούτο και τη δημοτικότητα.

Αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης

Την παλάμη στη δημιουργία του πρώτου βενζινοκίνητου αυτοκινήτου μοιράστηκαν αρκετοί εφευρέτες ταυτόχρονα. Το 1855, ο Karl Benz κατασκεύασε ένα αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης και το 1886 κατοχύρωσε την εφεύρεσή του και άρχισε να παράγει αυτοκίνητα προς πώληση. Το 1889, οι εφευρέτες Daimler και Maybach συναρμολόγησαν τη δική τους έκδοση του αυτοκινήτου. Τους πιστώνεται η δημιουργία της πρώτης μοτοσυκλέτας. Αλλά μπορεί κανείς να διαφωνήσει με αυτό: το 1882, ο Enrico Bernardi έλαβε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για έναν μονοκύλινδρο βενζινοκινητήρα και τον τοποθέτησε στο τρίκυκλο του γιου του. Αυτή η στιγμή θεωρείται από πολλούς ως η γέννηση της πρώτης μοτοσυκλέτας.

Φωνογράφος

Ο φωνογράφος εφευρέθηκε από τον Thomas Edison. Ο ήχος ηχογραφήθηκε σε ένα φορέα με τη μορφή κομματιού, το οποίο τοποθετήθηκε σε κυλινδρική σπείρα σε ένα αντικαταστάσιμο περιστρεφόμενο τύμπανο. Όταν ο φωνογράφος δούλευε, η βελόνα της συσκευής κινούνταν κατά μήκος του αυλακιού, μεταδίδοντας δονήσεις σε μια ελαστική μεμβράνη που εξέπεμπε ήχο. Το βάθος του κομματιού ήταν ανάλογο με την ένταση του ήχου. Η εφεύρεση ήταν πολύ δημοφιλής και συνεχώς τροποποιήθηκε. Εμφανίστηκαν μικρά φορητά μοντέλα και χρησιμοποιήθηκαν κύλινδροι με επίστρωση κεριού για εγγραφή.

Τηλεφωνικές επικοινωνίες

Ο Αμερικανός Alexander Graham Bell υπέβαλε αίτηση για το τηλέφωνο που εφηύρε στο Γραφείο Ευρεσιτεχνιών των ΗΠΑ στις 14 Φεβρουαρίου 1876. Δύο ώρες μετά την άφιξη του Μπελ, ένας Αμερικανός ονόματι Γκρέι ήρθε στο Γραφείο για την ίδια ευρεσιτεχνία, αλλά το θέμα παρέμενε στον Μπελ. Αξίζει να σημειωθεί ότι στην εφεύρεση του τηλεφώνου τον βοήθησε από καθαρή τύχη. Αρχικά, προσπάθησε να δημιουργήσει έναν πολυπλέκτη τηλέγραφο, ο οποίος θα μπορούσε να μεταδώσει πολλά τηλεγραφήματα ταυτόχρονα σε ένα καλώδιο.

φωτογραφία

Η πρώτη φωτογραφία θεωρείται «Θέα από το παράθυρο» - μια φωτογραφία που τραβήχτηκε από τον Γάλλο Joseph Nicéphore Niépce το 1826. Η φωτογραφία τοποθετήθηκε σε ένα τσίγκινο πιάτο καλυμμένο με ένα λεπτό στρώμα ασφάλτου. Αργότερα, το 1839, ο Louis-Jacques Mande Daguerre πρότεινε στον κόσμο τον δικό του τρόπο να αποκτήσει μια εικόνα. Στο σχήμα Daguerre, η πλάκα χαλκού στην οποία επρόκειτο να εμφανιστεί η εικόνα υποβλήθηκε σε επεξεργασία με ατμό ιωδίου, με αποτέλεσμα η πλάκα να επικαλυφθεί με ένα υπερευαίσθητο στρώμα ιωδιούχου αργύρου. Με το daguerreotype, η εικόνα μετά από μισή ώρα έκθεσης έπρεπε να διατηρηθεί σε ένα σκοτεινό δωμάτιο πάνω από θερμαινόμενους ατμούς υδραργύρου και χρησιμοποιήθηκε επιτραπέζιο αλάτι για να διορθωθεί η εικόνα.

Ηλεκτρική λάμπα

Ο ηλεκτρισμός, ως πηγή ενέργειας για να φωτίσει κάτι, άρχισε να χρησιμοποιείται μόλις προς τα τέλη του 19ου αιώνα. Πριν από αυτό το σημείο, οι άνθρωποι χρησιμοποιούσαν κεριά και φανάρια αερίου. Η εφεύρεση του ηλεκτρικού λαμπτήρα, παρά το γεγονός ότι πολλοί επιστήμονες και εφευρέτες εργάστηκαν προς αυτή την κατεύθυνση, συνήθως αποδίδεται στον Thomas Edison. Ήταν ο Έντισον που εξόπλισε τους λαμπτήρες με βάση και κασέτα, και επιπλέον, σκέφτηκε τη συσκευή διακόπτη.

Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, έγινε ο Mendeleev, το οποίο χρησιμοποιείται ακόμα μέχρι σήμερα. Ο Ντμίτρι Ιβάνοβιτς Μεντελέεφ κατάφερε να φέρει όλα τα γνωστά εκείνη την εποχή χημικά στοιχεία σε ένα σχήμα, με βάση την ατομική τους μάζα. Σύμφωνα με το μύθο, ο διάσημος χημικός είδε το τραπέζι του σε ένα όνειρο. Σήμερα είναι δύσκολο να πούμε αν αυτό είναι αλήθεια, αλλά η ανακάλυψή του ήταν πραγματικά λαμπρή. Ο περιοδικός νόμος των χημικών στοιχείων, βάσει του οποίου συντάχθηκε ο πίνακας, κατέστησε δυνατή όχι μόνο την παραγγελία των γνωστών στοιχείων, αλλά και την πρόβλεψη των ιδιοτήτων αυτών που δεν είχαν ακόμη ανακαλυφθεί.

Η φυσικη

Πολλές σημαντικές ανακαλύψεις έγιναν κατά τον 19ο αιώνα και. Εκείνη την εποχή, οι περισσότεροι επιστήμονες ασχολούνταν με τη μελέτη των ηλεκτρομαγνητικών κυμάτων. Ο Michael Faraday, παρατηρώντας την κίνηση ενός χάλκινου σύρματος σε ένα μαγνητικό πεδίο, ανακάλυψε ότι όταν οι γραμμές δύναμης διασταυρώθηκαν, ένα ηλεκτρικό ρεύμα εμφανίστηκε σε αυτό. Έτσι, ανακαλύφθηκε ηλεκτρομαγνητική επαγωγή, η οποία συνέβαλε περαιτέρω στην εφεύρεση.

Στο δεύτερο μισό του 19ου αιώνα, ο επιστήμονας Τζέιμς Κλαρκ Μάξγουελ πρότεινε ότι υπάρχουν ηλεκτρομαγνητικά κύματα, λόγω των οποίων η ηλεκτρική ενέργεια μεταδίδεται στο διάστημα. Μερικές δεκαετίες αργότερα, ο Heinrich Hertz επιβεβαίωσε την ηλεκτρομαγνητική θεωρία του φωτός, αποδεικνύοντας την ύπαρξη τέτοιων κυμάτων. Αυτές οι ανακαλύψεις επέτρεψαν στους Marconi και Popov αργότερα το ραδιόφωνο και αποτέλεσαν τη βάση για σύγχρονες μεθόδους ασύρματης μετάδοσης δεδομένων.

Βιολογία

Η ιατρική και η βιολογία σε αυτόν τον αιώνα αναπτύχθηκαν επίσης γρήγορα. Ο διάσημος χημικός και μικροβιολόγος Louis Pasteur, χάρη στην έρευνά του, έγινε ο ιδρυτής επιστημών όπως η ανοσολογία και η μικροβιολογία και το επώνυμό του αργότερα ονομάστηκε μέθοδος θερμικής επεξεργασίας προϊόντων, στην οποία σκοτώνονται φυτικές μορφές μικροοργανισμών, η οποία επιτρέπει την επέκταση η διάρκεια ζωής των προϊόντων - παστερίωση.

Ο Γάλλος γιατρός Claude Bernard αφοσιώθηκε στη μελέτη της δομής και της λειτουργίας των ενδοκρινών αδένων. Χάρη σε αυτόν τον γιατρό και επιστήμονα, εμφανίστηκε ένας τέτοιος τομέας της ιατρικής όπως η ενδοκρινολογία.

Ο Γερμανός μικροβιολόγος Ρόμπερτ Κοχ τιμήθηκε μάλιστα με το βραβείο Νόμπελ για την ανακάλυψή του. Αυτός ο επιστήμονας μπόρεσε να απομονώσει τον βάκιλο της φυματίωσης - τον αιτιολογικό παράγοντα της φυματίωσης, ο οποίος διευκόλυνε σημαντικά την καταπολέμηση αυτής της επικίνδυνης και εκείνη την εποχή εκτεταμένη ασθένεια. Ο Koch κατάφερε επίσης να απομονώσει το Vibrio cholerae και τον βάκιλο του άνθρακα.

Η μετάβαση από την εργοστασιακή παραγωγή και η εφεύρεση της ύστερης τέχνης XUGY. ατμομηχανή έκανε την ανάπτυξη της τεχνολογικής προόδου στη βιομηχανία. Το περιεχόμενο του νέου σταδίου της τεχνολογικής προόδου, που εκτυλίχθηκε στο πρώτο μισό του 19ου αιώνα, συνίστατο στη δημιουργία μηχανών με τη βοήθεια μηχανών. Έτσι, στη βιομηχανία, ένας από τους κύριους κλάδους ήταν η μηχανολογία.

Χρειαζόταν πολύ μέταλλο για την κατασκευή μηχανών, έτσι η μεταλλουργική βιομηχανία άρχισε να βελτιώνεται. Ο Άγγλος μηχανικός Henry Bessemer επινόησε έναν περιστροφικό κλίβανο για την παραγωγή σιδήρου, σιδήρου και χάλυβα - έναν μετατροπέα, και ο Γάλλος μηχανικός Pierre Martin - έναν φούρνο για την παραγωγή χάλυβα υψηλής ποιότητας.

Ένα παράδειγμα τεχνολογικής προόδου στο πρώτο μισό του XIX αιώνα. υπήρξαν αλλαγές στην εκτύπωση. Στις αρχές του αιώνα χρησιμοποιήθηκε χειροκίνητο πιεστήριο για την εκτύπωση. Στη συνέχεια, έδωσε τη θέση του στο μηχανικό, το οποίο επίσης βελτιωνόταν συνεχώς. Το 1816 το Λονδίνο τύπωνε 1.100 αντίτυπα των Times την ώρα και το 1850 ήταν ήδη 10.000.

Οι σιδηρόδρομοι έγιναν το κύριο μέσο μεταφοράς στην ξηρά. Στις θαλάσσιες διαδρομές τα ατμόπλοια αντικατέστησαν σταδιακά τα ιστιοφόρα. Το 1807 δοκιμάστηκε το πρώτο ατμόπλοιο του Robert Fulton. Στις αρχές του αιώνα εμφανίστηκαν τα πρώτα ατμοκίνητα αυτοκίνητα στις ΗΠΑ και την Αγγλία. Η ταχύτητα της κίνησής τους στην Αγγλία περιορίστηκε στα 4 km/h.

Οι ατμομηχανές έχουν βρει εφαρμογή στη γεωργία. Στη δεκαετία του '40 του XIX αιώνα. στην Αγγλία εμφανίστηκαν οι πρώτοι αλωνιστές ατμού και μετά από λίγο και ατμοάροτρα. Από εκεί άρχισαν να εξαπλώνονται σε άλλες χώρες.

Άρχισαν να βελτιώνονται και τα μέσα επικοινωνίας. Η τηλεγραφική συσκευή, που εφευρέθηκε το 1844 από τον Αμερικανό επιστήμονα Samuel Morse, εξαπλώθηκε πολύ γρήγορα.

Η ανάγκη ανάπτυξης του παγκόσμιου εμπορίου οδήγησε στην κατασκευή καναλιών. Το μεγαλύτερο από αυτά ήταν η Διώρυγα του Σουέζ, η κατασκευή της οποίας ξεκίνησε το 1859 από τον Γάλλο μηχανικό Ferdinand Lesseps. Σε δέκα χρόνια το κτίριο ολοκληρώθηκε.

Απόδειξη της επιτυχίας της νέας τεχνολογίας ήταν η κατασκευή σιδηροδρομικών σηράγγων. Το 1843 ολοκληρώθηκε η κατασκευή μιας τέτοιας σήραγγας κάτω από τον Τάμεση. Τα σχέδια γεφυρών άρχισαν να βελτιώνονται. Το 1818 - 1826 στην Αγγλία, ο μηχανικός Telford κατασκεύασε την πρώτη σιδηροδρομική κρεμαστή γέφυρα. Ο Johann Roebling κατασκεύασε πέντε διάσημες αλυσογέφυρες στις ΗΠΑ. Διάσημη ανάμεσά τους είναι η γέφυρα του Μπρούκλιν στη Νέα Υόρκη, το πλάτος του μεσαίου ανοίγματος της οποίας είναι 486 g.

Έτσι, το πρώτο μισό του XIX αιώνα. έγινε μια περίοδος ταχείας ανάπτυξης της τεχνολογικής προόδου, η οποία άλλαξε σημαντικά το περιβάλλον της ανθρώπινης ζωής. Το ίδιο το βήμα στον ενεργειακό εφοδιασμό της βιομηχανικής παραγωγής και μεταφοράς ήταν η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας σε μεγάλη κλίμακα με τη βοήθεια δυναμό, τα πρώτα δείγματα των οποίων εμφανίστηκαν τη δεκαετία του '70.

Ένα τεχνικό γεγονός μεγάλης σημασίας ήταν η εμφάνιση μιας νέας κατηγορίας κινητήρων, οι οποίοι σχεδιάστηκαν από τους Γερμανούς εφευρέτες Nikolaus Otto (1876) και Rudolf Diesel (1897). Αυτοί οι συμπαγείς, εξαιρετικά οικονομικοί κινητήρες υγρών καυσίμων βρήκαν γρήγορα εφαρμογή στο πρώτο αυτοκίνητο των G. Daimler και K. Benz (1886, Γερμανία).

Σταδιακά, το τηλέφωνο, το οποίο εφευρέθηκε από τον Alexander Graham Bell (1876), ο φωνογράφος (Thomas Alva Edison, 1877), ο ραδιοφωνικός δέκτης (Guglielmo Marconi και Alexander Popov, 1895), ο κινηματογράφος (αδελφοί Louis Jean και Auguste Lum Rugby, 1895), ηλεκτροφωτισμός δρόμων, εργαστηρίων, διαμερισμάτων κλπ. Το 1881 εμφανίστηκε το τραμ και σύντομα το μετρό.

Σημαντική πρόοδος έχει σημειωθεί και στη στρατιωτική τεχνολογία. Το 1883 εμφανίστηκε το πολυβόλο του Αμερικανού μηχανικού X. Maxim. Η αεροπορία ξεκίνησε. Ο στόλος έλαβε θωρακισμένα πλοία με πυροβόλα μεγάλου διαμετρήματος και υποβρύχια.