Φτιάξτε ένα carport στη χώρα. Πώς να φτιάξετε ένα carport με τα χέρια σας. Ποιο υλικό είναι καλύτερο να επιλέξετε

Σχεδόν καμία σύγχρονη αυλή δεν είναι πλήρης χωρίς άνετο ή θόλο. Μια απλή κατασκευή χρησιμεύει ως αξιόπιστη προστασία από τους ατμοσφαιρικούς παράγοντες και προστατεύει το αυτοκίνητό σας από τον ήλιο, την πρόωρη φθορά και τη διάβρωση. Θα θέλατε να φτιάξετε ένα carport για το αυτοκίνητό σας; Στην πραγματικότητα, ένα τέτοιο σχέδιο δεν απαιτεί πολλά χρήματα και προσπάθεια. Είναι πολύ πιθανό να το κάνετε μόνοι σας. Ας μάθουμε πώς να φτιάξετε ένα απλό γκαράζ ή ένα λειτουργικό χώρο στάθμευσης που θα προστατεύει αξιόπιστα το αυτοκίνητό σας. Και επίσης μάθετε ποια υλικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν για μια τέτοια κατασκευή.

Ας καταλάβουμε πρώτα γιατί είναι καλύτερο να φτιάξετε ένα carport στο εξοχικό. Πρώτα απ 'όλα, όταν δεν υπάρχει κάλυμμα πάνω από το μηχάνημα, τότε οι σταγόνες βροχής μπορούν να διεισδύσουν στο σώμα, οι οποίες τελικά θα προκαλέσουν την εμφάνιση. Επιπλέον, το χαλάζι μπορεί να αφήσει βαθουλώματα στην επιφάνεια του μηχανήματος και η σκόνη θα εισχωρήσει σε όλες τις ρωγμές. Σε αυτή την περίπτωση, οι ακτίνες του ήλιου μπορεί να κάψουν την ταπετσαρία στα καθίσματα.

Το εξοχικό κουβούκλιο είναι αρκετά ελαφρύ, αλλά αρκεί για να καλύψει ένα αυτοκίνητο που δεν βρίσκεται συνεχώς στη χώρα. Η δομή για το αυτοκίνητο μπορεί να κατασκευαστεί πολύ γρήγορα. Σε αυτή την περίπτωση, το κτίριο μπορεί να κατασκευαστεί από σωλήνα προφίλ, από ondulin ή από σανίδες και απλούστερες επιλογές από ύφασμα.

Μπορείτε επίσης να αγοράσετε μια έτοιμη έκδοση από τον κατασκευαστή, για παράδειγμα, πτυσσόμενη ή προκατασκευασμένη. Μπορείτε να κάνετε επιλογές από οικονομικά υλικά. Μπορείτε να δείτε στη φωτογραφία πώς μοιάζουν οι διαφορετικοί χώροι αυτοκινήτων.

στέγασμα για αυτοκίνητο

Εάν αποφασίσετε να φτιάξετε μια τέτοια δομή για ένα αυτοκίνητο μόνοι σας, τότε πρέπει να γνωρίζετε για τέτοια χαρακτηριστικά:

• πριν ξεκινήσετε την εργασία, πρέπει να ολοκληρώσετε τις προπαρασκευαστικές εργασίες, συμπεριλαμβανομένων έργων και σχεδίων. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η ποσότητα του απαιτούμενου υλικού, καθώς και τα επιτρεπόμενα φορτία, οι διαστάσεις, το κόστος και η τοποθεσία.

• αφού καταρτίσετε μια κατά προσέγγιση εκτίμηση, πρέπει να αγοράσετε τα απαραίτητα υλικά. Εξετάστε επίσης την κατανάλωση πρόσθετων υλικών που μπορεί να χρειαστούν.
• είναι σημαντικό να αποφασίσετε πού θα σταθεί η δομή. Και επίσης, ποιο πρέπει να είναι το ύψος του, ανάλογα με τις διαστάσεις του αυτοκινήτου. Οι προπαρασκευαστικές εργασίες περιλαμβάνουν την προετοιμασία της βάσης και την ισοπέδωση του χώρου. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η κλίση του εδάφους, η καθίζηση και η εμφάνιση υπόγειων υδάτων.

• το πιο δύσκολο στάδιο είναι η κατασκευή της δομής. Σε εξέλιξη βρίσκεται η τοποθέτηση κουφώματος, κατασκευής και επικάλυψης.

Μπορείτε να φτιάξετε ένα όμορφο θόλο με μια πύλη. Επίσης, μια τέτοια συσκευή μπορεί να είναι ένα μέρος με ένα μπλοκ χρησιμότητας ή να συμπληρώσει έναν αχυρώνα. Μπορείτε να δημιουργήσετε μια έκδοση κονσόλας της δομής και για μια απλή δομή, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μια κανονική.

Η θέση του carport στην προαστιακή περιοχή

Πριν ξεκινήσετε οποιαδήποτε κατασκευαστική εργασία, πρέπει να εξετάσετε ένα μέρος για ένα θόλο. Από την επιλεγμένη περιοχή, πρέπει να αφαιρέσετε το χλοοτάπητα σε βάθος 12-15 cm και στη συνέχεια να φτιάξετε ένα μαξιλάρι από θρυμματισμένη πέτρα και άμμο. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να χτίσετε μια μικρή κλίση, καθώς και γύρω από την περίμετρο. Στη συνέχεια, πρέπει να τοποθετήσετε οποιοδήποτε πάτωμα στάθμευσης στο μαξιλάρι. Εάν το μηχάνημα είναι πολύ βαρύ, τότε μπορεί να τοποθετηθεί τσιμέντο από οπλισμένο σκυρόδεμα.

Ανάλογα με τη μέθοδο τοποθέτησης στην τοποθεσία, οι κατασκευές μπορούν να είναι αυτόνομες και μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ως γκαράζ, λουτρό ή μπλοκ κοινής ωφέλειας. Δημοφιλείς είναι και οι στοές που συνδέουν το σπίτι και την πύλη.

Οι μεμονωμένες συσκευές στέκονται σε μεταλλικά ή ξύλινα στηρίγματα. Εάν η κατασκευή βρίσκεται δίπλα σε άλλο κτίριο, τότε μπορεί να έχει τις ακόλουθες επιλογές υποστήριξης:

• δοκός-στήριγμαόταν κρατιέται από τα πλάγια στη δοκό και το δεύτερο στα στηρίγματα.
• πρόβολος-στήριγμα- η στερέωση πραγματοποιείται με βραχίονες ή γωνίες.
• έκδοση κονσόλαςσυνιστάται για μικρές κατασκευές.

Carport μπροστά από το γκαράζ

Τώρα εξετάστε τις επιλογές για τα υπόστεγα γκαράζ και τα χαρακτηριστικά της κατασκευής τους. Η πιο συνηθισμένη επιλογή είναι όταν ο θόλος τοποθετείται μπροστά. Μπορεί να κατασκευαστεί για ένα ή δύο αυτοκίνητα. Ένα παρόμοιο σχέδιο μπορεί να κατασκευαστεί μεταξύ του γκαράζ και του σπιτιού. Στη φωτογραφία μπορείτε να δείτε τις πιο δημοφιλείς ιδέες. Μερικές φορές χρησιμοποιείται ένας συνδυασμός γκαράζ με.

Όταν αποφασίζετε πώς να φτιάξετε ένα ελαφρύ κουβούκλιο, μπορείτε να το τοποθετήσετε στο πλάι της κύριας δομής. Για την κατασκευή της στέγης χρησιμοποιούνται υλικά όπως μεταλλικά προφίλ, σωλήνες, καθώς και. Και η οροφή μπορεί να κατασκευαστεί από πολυανθρακικό, κυματοειδές χαρτόνι ή μεταλλικά πλακίδια. Μέρος του θόλου μπορεί επίσης να τοποθετηθεί πάνω από το γκαράζ. Τέτοιες δομές μπορεί να είναι των ακόλουθων τύπων:

• Άνοιξεέχουν κοινό τοίχο με γκαράζ.

• κλειστόέχουν τρεις τοίχους. Σε αυτή την περίπτωση, η επένδυση πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ξύλο, υφάσματα τέντας ή επένδυση. Εάν είναι απαραίτητο, ο θόλος μπορεί να καλυφθεί.

Επιπλέον, τέτοια κτίρια μπορεί να είναι πτυσσόμενα ή ακίνητα. Συχνά ένα γκαράζ με κουβούκλιο είναι χτισμένο κάτω από μια αετωτή στέγη, αυτή η επιλογή συνιστάται για ξύλινο πλαίσιο. Εάν η δομή είναι τοξωτή, τότε μπορεί να χρησιμοποιηθεί μεταλλικό πλαίσιο με στηρίγματα.

Γκαράζ ή υπόστεγο - ποιο είναι καλύτερο: η απάντηση σε αυτήν την ερώτηση εξαρτάται από τους οικονομικούς πόρους, τον σκοπό της δομής και τα υλικά που χρησιμοποιούνται. Η πιο βολική λύση είναι η συνδυασμένη επιλογή.

Θήκες αυτοκινήτου που συνδέονται με το σπίτι: φωτογραφία

Μια επέκταση κοντά στο σπίτι είναι δημοφιλής, καθώς οι παρακείμενες κατασκευές είναι πιο εύκολο να εγκατασταθούν. Και μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε μια απλούστερη βάση. Πριν αποφασίσετε πώς να φτιάξετε ένα τέτοιο θόλο και πώς να το στερεώσετε στον τοίχο, πρέπει να ασχοληθείτε με τα υλικά.

Το πλαίσιο για την κατασκευή κοντά στο σπίτι είναι συχνά κατασκευασμένο από ξύλινη δοκό ή μεταλλικό σωλήνα. Επίσης, οι κατασκευές δίπλα στο σπίτι είναι κατασκευασμένες από ή πέτρα, καθώς και χυμένες με τσιμεντένια στηρίγματα.

Το έργο ενός θόλου μπροστά από το σπίτι προϋποθέτει την παρουσία ισχυρών στηρίξεων που μπορούν να αντέξουν το βάρος από την κύρια οροφή του σπιτιού. Πώς να κάνετε όμορφα σχέδια μπορείτε να δείτε στη φωτογραφία.

Οποιαδήποτε τέτοια κατασκευή αποτελείται από μια στέγη και ένα πλαίσιο. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στη βάση. Μπορείτε να επιλέξετε από το παρακάτω υλικό:

• ξύλοεύκολο στην επεξεργασία και δεν απαιτεί πολύπλοκα εργαλεία. Αλλά αυτό το υλικό απαιτεί ιδιαίτερη φροντίδα. Το δέντρο τελικά καλύπτεται με μύκητες, σαπίζει και ρωγμές. Πρέπει να προστατεύεται με ειδικούς εμποτισμούς.

• σωλήνας προφίλ χάλυβατοποθετείται με μηχανή συγκόλλησης. Ένα τέτοιο υλικό μπορεί να διαρκέσει πολύ.

• συνδυασμένη επιλογήπεριλαμβάνει τη χρήση επένδυσης χαλύβδινου πλαισίου με ξύλινα πηχάκια.

Για στέγες, μια πιο αισθητική λύση είναι η χρήση κυψελωτού πολυανθρακικού και μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα φύλλο με προφίλ.

Χαρακτηριστικά θυρών για 2 αυτοκίνητα

Χρησιμοποιώντας στέγαστρα, μπορείτε να φτιάξετε πρακτικές κατασκευές για δύο αυτοκίνητα. Όταν επιλέγετε ένα συγκεκριμένο σχέδιο για δύο αυτοκίνητα, πρέπει να επιλέξετε τις σωστές διαστάσεις. Η φωτογραφία δείχνει τις καλύτερες επιλογές για τέτοια κτίρια. Μπορείτε να συνδυάσετε αυτό το σχέδιο με το hozblok. Ο ευρύχωρος σχεδιασμός για δύο αυτοκίνητα έχει διαστάσεις 8 επί 6. Το τυπικό πλάτος πρέπει να είναι τουλάχιστον 2,5 μέτρα.

στέγασμα για αυτοκίνητο

Πώς να καλύψετε ένα carport

Όταν επιλέγετε ένα θόλο, θα πρέπει να εστιάσετε στο γενικό αρχιτεκτονικό στυλ άλλων κτιρίων. Σε αυτή την περίπτωση, είναι σημαντικό να προσδιορίσετε τα υλικά. Το σημαντικό είναι το εξώφυλλο. Η επιλογή του υλικού εξαρτάται επίσης από τον τύπο της οροφής. Συχνά χρησιμοποιούνται οι ακόλουθες επιλογές:

• ευέλικτη επιλογήείναι το πιο εύκολο στην εγκατάσταση. Συνιστάται για την κατασκευή αυτοτελών κτιρίων.

• αέτωμα κατασκευέςχρησιμοποιείται επίσης για αυτόνομες κατασκευές και για κτίρια σκηνών.

• για προσαρτημένα και χωριστά χρησιμοποιούνται κουβούκλια τοξωτές στέγες.

Για την κατασκευή κατασκευών με δίρριχτη στέγη ή με υπόστεγο, χρησιμοποιούνται υλικά όπως μεταλλικά πλακίδια, σχιστόλιθος, κυματοειδές χαρτόνι, ονδουλίνη ή πολυανθρακικό. Για την κατασκευή τοξωτών κατασκευών χρησιμοποιούνται έλασης μετάλλου και πολυανθρακικού.

Η απλούστερη επιλογή είναι μια στέγη υπόστεγο. Σε αυτή την περίπτωση, η κλίση της κλίσης είναι περίπου 25 μοίρες. Το άκαμπτο φύλλο υλικού είναι εξαιρετικό για κεκλιμένες κατασκευές.

Πολυκαρβονικά λεωφορεία αυτοκινήτων

Από πολυανθρακικό, μπορείτε να κατασκευάσετε ανθεκτικές κατασκευές για δύο αυτοκίνητα ή για ένα. Ένα τέτοιο υλικό έχει πολλά πλεονεκτήματα, για παράδειγμα, προσιτές τιμές. Το πολυανθρακικό μπορεί να τοποθετηθεί πάνω από οποιοδήποτε χώρο στάθμευσης. Ταυτόχρονα, απλά σχέδια για το εξοχικό σπίτι μπορούν εύκολα να γίνουν με τα χέρια σας.

Όταν αποφασίζετε πώς να φτιάξετε μια δομή, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη το υλικό για την κατασκευή του πλαισίου και το πάχος του πολυανθρακικού είναι επίσης σημαντικό. Στη φωτογραφία μπορείτε να δείτε πώς μοιάζουν παρόμοιες κατασκευές από τέτοιο υλικό για 2 αυτοκίνητα ή για ένα.

Το πολυανθρακικό τοποθετείται στη δομή του πλαισίου και στερεώνεται με ειδικά. Χρησιμοποιώντας αυτό το υλικό, μπορείτε να φτιάξετε ένα γκαράζ με θόλο πάνω από το αυτοκίνητο.

Θήκη αυτοκινήτου από κυματοειδές χαρτόνι

Ένα carport κατασκευασμένο από προφίλ φύλλου είναι ένα από τα πιο δημοφιλή. Μια τέτοια επίστρωση μπορεί εύκολα να γίνει με το χέρι. Επιπλέον, αυτός ο σχεδιασμός είναι ελαφρύς. Μπορεί να στερεωθεί σταθερά στο πλαίσιο, γεγονός που θα εξασφαλίσει τη σταθερότητά του σε ισχυρές ριπές ανέμου.

Τέτοιο υλικό μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως στέγαστρο τέντας.Πώς μοιάζει ένα κουβούκλιο από κυματοειδές χαρτόνι φαίνεται στη φωτογραφία.

Πριν από την εργασία, πρέπει να κάνετε τουλάχιστον τα πιο απλά σχέδια. Η εγκατάσταση είναι αρκετά απλή. Ανεξάρτητα από την επιλογή σχεδίασης, πρέπει να τοποθετήσετε κυματοειδές φύλλα από κάτω προς τα πάνω. Πρώτον, το πρώτο μέρος είναι προσαρτημένο και η άκρη του βιδώνεται με βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε λαστιχένιες βάσεις. Μετά από αυτό, εγκαθίσταται ένα άλλο φύλλο επικάλυψης. Στη διασταύρωση βιδώνονται δύο ακόμη βίδες.

Μεταλλικό υπόστεγο αυτοκινήτου

Στη φωτογραφία μπορείτε να δείτε επιλογές από μεταλλικά πλακάκια. Με τα σχέδια στο χέρι, μπορείτε να κάνετε απλά σχέδια με τα χέρια σας. Εάν η οροφή για το κύριο κτίριο είναι κατασκευασμένη από τέτοιο υλικό, τότε μπορεί να κατασκευαστεί ένα προσαρτημένο κουβούκλιο κάτω από την ίδια στέγη. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να φτιάξετε μια εντελώς κλειστή δομή για την εγκατάσταση ενός αυτοκινήτου.

Εάν χρησιμοποιείται στέγη υπόστεγο για αυτόνομο στέγαστρο, τότε οι τοίχοι μπορούν να τοποθετηθούν σε μια συμπαγή βάση από πλακάκια, τσιμέντο ή σκυρόδεμα. Συχνά διαφορετικοί κατασκευαστές προσφέρουν σχέδια με το κλειδί στο χέρι. Η τιμή εξαρτάται από το μέγεθος του κτιρίου και τα υλικά που χρησιμοποιούνται.

Υλικά κουφωμάτων πλαισίου

Κατά την ανέγερση ενός θόλου, είναι σημαντικό να επιλέξετε το σωστό υλικό για το σύστημα πλαισίου. Η επιλογή που θα επιλεγεί θα εξαρτηθεί από το αν πρόκειται για μια αυτόνομη κατασκευή ή ένα σπίτι που γειτνιάζει με αυτήν ή.

Ξύλινες τέντες

Ένα ξύλινο κουβούκλιο κατασκευάζεται γρήγορα και μπορεί να κατασκευαστεί με τα χέρια σας. Μια ξύλινη δομή μπορεί να διαρκέσει για πολλά χρόνια εάν υποβληθεί σε επεξεργασία με ειδικές προστατευτικές ενώσεις. Το ξύλινο πλαίσιο για το αυτοκίνητο μπορεί να καλυφθεί με πολυανθρακικό, σχιστόλιθο, πλακάκι ή ονδουλίνη.

Τα υλικά προϋπολογισμού για το εξοχικό σπίτι περιλαμβάνουν ξύλινα μπλοκ. Χαρακτηρίζονται από υψηλή διάρκεια ζωής. Προκειμένου το υλικό να χρησιμεύσει για πολλά χρόνια, θα πρέπει να αντιμετωπιστεί με αντισηπτικά σκευάσματα.

Ένα κουβούκλιο σε ξύλινο πλαίσιο έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα σε σύγκριση με τις μεταλλικές κατασκευές:

• φιλικότητα προς το περιβάλλον και ασφάλεια του υλικού.
• χαμηλό βάρος της δομής.
• ευκολία επεξεργασίας και εγκατάστασης.
• μικρό κόστος.

Όταν αποφασίζετε πώς να φτιάξετε ένα κάλυμμα για αυτοκίνητα, πρέπει να λάβετε υπόψη ότι είναι ακίνητα. Επίσης, ένα έργο για μια θερινή κατοικία μπορεί να μοιάζει με επέκταση σε ένα σπίτι. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι τοποθέτησης ξύλινων στύλων. Για να αυξηθεί η σταθερότητά τους, τα στηρίγματα πρέπει να σκυροδετηθούν επιπλέον. Ένα υπόστεγο μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως προσθήκη σε ένα υπάρχον κτίριο. Η εγκατάσταση τέτοιων κατασκευών απαιτεί ορισμένα σχέδια. Το ένα άκρο της δομής στηρίζεται στον τοίχο του κτιρίου και το άλλο - στα ράφια.

Οι αυτόνομες κατασκευές για αυτοκίνητα βασίζονται σε τέσσερα ράφια. Η φωτογραφία δείχνει διαφορετικές επιλογές για τέτοιες δομές. Εάν σχεδιάζεται να εγκατασταθούν πολλά μηχανήματα, τότε ο αριθμός των υποστηρικτικών στοιχείων αυξάνεται.

Κατά την κατασκευή ξύλινων κατασκευών, ορισμένοι κανόνες θα σας βοηθήσουν:

• η ανέγερση των στηριγμάτων πρέπει να πραγματοποιείται από στρογγυλεμένα ή προφίλ. Για την κατασκευή του συστήματος ζευκτών, θα χρειαστούν ράβδοι μικρής διαμέτρου.
• Το υλικό στέγης πρέπει να επιλέγεται λαμβάνοντας υπόψη την κλίση της κλίσης και τη συσκευή της δομής δοκών. Το πολυανθρακικό συνιστάται για καταστρώματα διαφόρων διαμορφώσεων. Το προφίλ φύλλου μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μονόρριχτες διώροφες στέγες. Για μαλακά πλακάκια, χρειάζεται ένα συνεχές κιβώτιο.
• η επίστρωση πρέπει να έχει μια ορισμένη κλίση 5-10 μοιρών.

Κατά κανόνα, τα στέγαστρα που συνδέονται με το κτίριο κατασκευάζονται σε όλο το μήκος του παρακείμενου τοίχου. Το μέσο ύψος μιας ξύλινης κατασκευής πρέπει να είναι περίπου 2-2,5 μέτρα.

Μεταλλικό υπόστεγο αυτοκινήτου

Μπορείτε να φτιάξετε ένα λειτουργικό και αξιόπιστο μεταλλικό θόλο με τα χέρια σας. Τις περισσότερες φορές, ένα κανάλι, μια γωνία, καθώς και ένας κανονικός ή προφίλ σωλήνας χρησιμοποιούνται για καταφύγιο. Η εγκατάσταση μπορεί να γίνει από ελαφριά υλικά πάνω στα οποία έχει τοποθετηθεί τέντα ή ονδουλίνη. Για συστήματα πλαισίων κεφαλαίου, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ευρωλάστιχο ή μεταλλικά πλακίδια.

Όμορφες ιδέες για το εξοχικό μπορείτε να δείτε στη φωτογραφία. Τα μεταλλικά στοιχεία είναι αρκετά αξιόπιστα και μπορούν να διαρκέσουν για πολλά χρόνια. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε έτοιμες λύσεις, για παράδειγμα, πτυσσόμενες ή προκατασκευασμένες. Συνήθως έρχονται σε τυπικά μεγέθη.

Για να κατασκευαστούν ανεξάρτητα μεταλλικές κατασκευές, χρειάζονται σχέδια. Η εγκατάσταση μπορεί να γίνει από μεταλλικές γωνίες, κανάλια και σωλήνες.

Οι σφυρήλατες κατασκευές είναι επίσης δημοφιλείς. Τέτοια κτίρια είναι ακριβά και η κατασκευή τους απαιτεί ειδικούς. Για να κάνετε ένα σχέδιο υψηλής ποιότητας, πρέπει να λάβετε υπόψη τις διαστάσεις του μηχανήματος, την εγκατάσταση του συστήματος πλαισίου και τα υλικά επίστρωσης. Με έναν συνδυασμό όλων αυτών των χαρακτηριστικών, μπορείτε να χτίσετε ένα ποιοτικό κτίριο.

Φτιάξτο μόνος σου για αυτοκίνητο

Ο τρόπος κατασκευής ενός ποιοτικού θόλου εξαρτάται από πολλούς παράγοντες. Πρώτα πρέπει να περιγράψετε την περίμετρο του μελλοντικού ιστότοπου. Για να είναι δυνατή η προέκταση κάτω από το αυτοκίνητο, πρέπει να ρίξετε τη βάση για τα στηρίγματα και να κάνετε τις κολώνες σκυροδετημένες. Ένα carport για ένα αυτοκίνητο στη χώρα με τα χέρια σας μπορεί να κατασκευαστεί σε μια βίδα στο σωρό ή σε μια ταινία. Για να χτίσετε ένα θεμέλιο για τους πυλώνες, θα χρειαστείτε άμμο, τσιμέντο, θρυμματισμένη πέτρα, στοιχεία στήριξης, φτυάρι και μπετονιέρα.

Εάν δεν ξέρετε πώς να κάνετε ένα θεμέλιο, τότε τα σχέδια θα σας βοηθήσουν. Πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε το χλοοτάπητα και να σκάψετε μια εσοχή γύρω από ολόκληρη την περίμετρο της μελλοντικής δομής. Ο τρόπος εγκατάστασης στύλων θόλου εξαρτάται από το υλικό που χρησιμοποιείται. Κάτω από τα στηρίγματα ανοίγονται τρύπες. Αυτή η εργασία μπορεί να γίνει με ένα τρυπάνι. Στη συνέχεια τοποθετούνται ράφια και χύνονται με σύνθεση τσιμέντου με την προσθήκη θρυμματισμένης πέτρας. Μετά από αυτό, είναι απαραίτητο να γεμίσετε την τάφρο, σε όλη την περίμετρο στο επίπεδο του εδάφους. Εάν θέλετε να μάθετε πώς να εγκαταστήσετε σωστά ένα καταφύγιο αυτοκινήτου στη χώρα, θυμηθείτε ότι πρέπει να αφήσετε το ίδρυμα να εγκατασταθεί για μερικές εβδομάδες.

Η επέκταση περιλαμβάνει την εγκατάσταση ενός ποιοτικού ιστότοπου. Ταυτόχρονα, πρέπει να καλυφθεί με μπάζα και να τοποθετηθεί.

Όταν επιλέγετε υλικό, λάβετε υπόψη το σχέδιο του κτιρίου κοντά στο σπίτι και το ίδιο το κτίριο. Εάν όλα είναι κατασκευασμένα από ξύλο, τότε μια εξαιρετική επιλογή είναι η κατασκευή σανίδων. Εάν ολόκληρο το σύνολο καλοκαιρινής εξοχικής κατοικίας είναι χτισμένο με κυματοειδές χαρτόνι, τότε οι υπόλοιπες κατασκευές είναι κατασκευασμένες από το ίδιο υλικό.

Μια πολυανθρακική οροφή για ένα αυτοκίνητο είναι σε θέση να αφήσει το φως του ήλιου, γεγονός που καθιστά ολόκληρη τη δομή ελαφρύτερη.Ταυτόχρονα, πολυανθρακικό ποικίλου πάχους και ποικιλίας χρωμάτων μπορεί να χρησιμοποιηθεί για κατασκευή στην αυλή. Για την επικάλυψη χρησιμοποιούνται διάφορα υλικά στέγης.

Κατασκευάζουμε μια κατασκευή σύμφωνα με το έργο, στην οποία λαμβάνουμε υπόψη το σχήμα της οροφής (μονόρριχτη, δίρριχτη ή θολωτό έκδοση), καθώς και το ύψος της κατασκευής και τα φορτία ανέμου και χιονιού. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό εάν ο θόλος είναι στερεωμένος στο σπίτι.

Στον πίνακα μπορείτε να δείτε τα σημαντικά σημεία της διαδικασίας κατασκευής.​

Εικόνα	Σημαντικά ορόσημα	Περιγραφή
	Δημιουργία μεταλλικού σκελετού	Το μεταλλικό πλαίσιο μπορεί να συγκολληθεί. Για αυτό, είναι χρήσιμος ένας σωλήνας με προφίλ, μια μονάδα συγκόλλησης και ένας μύλος.
	Κατασκευή ξύλινου σκελετού	Μια απλή επιλογή από ένα μπαρ. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστείτε μπουλόνια και παξιμάδια, ένα σιδηροπρίονο, ένα κλειδί για το μέγεθος του μπουλονιού και μια ράβδο. Όλα τα στοιχεία επεξεργάζονται με αντισηπτικές ενώσεις.
	Τοποθέτηση στηριγμάτων	Οι θέσεις των μανταλιών μετρώνται χρησιμοποιώντας μανταλάκια και σπάγγο. Οι λάκκοι για τα ράφια πρέπει να σκάβονται σε βάθος 50 εκ. Στο κάτω μέρος, συνιστάται η συγκόλληση τεμαχίων οπλισμού για μεγαλύτερη αντοχή. Τα στηρίγματα τοποθετούνται σε εσοχές και χύνονται με σκυρόδεμα.
	Τοποθέτηση στοιχείων στέγης	Σε όλη την περίμετρο του πλαισίου, πρέπει να δέσετε το πάνω και το κάτω μέρος. Πριν από τη συγκόλληση, τα εξαρτήματα μπορούν να στερεωθούν με σφιγκτήρες. Είναι απαραίτητο να φτιάξετε μεγάλο αριθμό γωνιών και στη συνέχεια να τις συνδέσετε στο πλαίσιο. Στη συνέχεια, αυτά τα στοιχεία στερεώνονται με δεσμούς. Σε αυτή την περίπτωση, θα εκτελέσουν τις λειτουργίες του κιβωτίου και των ενισχυτικών.
	Τελική εργασία	Καλύψτε το μέταλλο με δύο στρώσεις αντιδιαβρωτικής βαφής και το ξύλο με ένα αντισηπτικό. Στις γωνίες τοποθετείται υλικό στέγης, το οποίο στερεώνεται στο πλαίσιο.
	Πώς να απλώσετε το κάλυμμα δαπέδου κάτω από ένα θόλο	Η επιλογή του προϋπολογισμού περιλαμβάνει τη χρήση ενός τυλιγμένου χλοοτάπητα ή γρασιδιού με σπόρους. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε χαλίκια, τούβλα κλίνκερ ή πλακόστρωτες πλάκες.

Στη φωτογραφία μπορείτε να δείτε πώς φαίνεται το κτίριο από αυτοσχέδια υλικά. Και επίσης στο παρακάτω βίντεο μπορείτε να δείτε τη βήμα προς βήμα εγκατάσταση ενός τέτοιου σχεδίου.

Αν θέλετε να φτιάξετε φθηνά ένα κουβούκλιο αυλής, μπορείτε να φτιάξετε κατασκευές από ύφασμα ή ένα πανό. Όταν αποφασίζετε πώς να χτίσετε ένα κτίριο, εξετάστε διαφορετικές επιλογές και έργα. Μπορείτε να δείτε την έκδοση κήπου των κουβούκλων. Μπορείτε να δείτε πώς να χτίσετε μια δομή στον κήπο ή στην αυλή μόνοι σας σε ένα βήμα προς βήμα master class.

Κατά την κατασκευή κατασκευών, θυμηθείτε τους ακόλουθους κανόνες:

• η καλύτερη απόσταση μεταξύ των στηριγμάτων είναι 1,15 μέτρα και το μήκος της δομής επιλέγεται ανάλογα με τον αριθμό των αυτοκινήτων.
• όταν επιλέγετε ύψος, μην ξεχνάτε ότι πρέπει να λάβετε υπόψη τις διαστάσεις του αυτοκινήτου με τον κορμό.
• Τα στηρίγματα μπορούν να κατασκευαστούν από ξύλο, σκυρόδεμα ή τούβλο.
• Τα πιο φθηνά, ισχυρά και ανθεκτικά υλικά περιλαμβάνουν πολυανθρακικό και κυματοειδές χαρτόνι.

Ο θόλος μπορεί να διακοσμηθεί με ξύλινες ράβδους, καθώς και όμορφα σφυρήλατα στοιχεία. Για να διακοσμήσετε ελαφριά κτίρια, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αμπέλια και αναρριχητικά φυτά.

Αρθρο

» Από το υλικό που παρουσιάζει ο συγγραφέας, θα μάθετε και θα μάθετε πώς να κατασκευάζετε μόνοι σας ένα carport. Όπως γνωρίζετε, όλα τα είδη βροχοπτώσεων και οι άμεσες ακτίνες του ήλιου επηρεάζουν αρνητικά τη βαφή ενός αυτοκινήτου, καθώς στην εποχή μας, το χαλάζι έχει γίνει πιο συχνό και οι άνεμοι τυφώνων μπορούν επίσης να προκαλέσουν σημαντικές ζημιές. Έτσι, για να προστατεύσει το αυτοκίνητό του από τις ιδιοτροπίες της φύσης, ο συγγραφέας μας αποφάσισε να στερεώσει στον τοίχο του σπιτιού ένα μικρό θόλο για ένα σιδερένιο άλογο.

Αποφασίστηκε να ληφθεί ως κύριο υλικό το ξύλο, γιατί είναι ένα φιλικό προς το περιβάλλον και ευγενικό υλικό που δεν σκουριάζει και δεν μαζεύει συμπύκνωμα, σε αντίθεση με το μέταλλο. Ο πλοίαρχος σκέπασε τη στέγη με κυματοειδές χαρτόνι. Η δοκός στερεώθηκε σε μεταλλικές γωνίες χρησιμοποιώντας βίδες με αυτοκόλλητη τομή, οπότε ο σχεδιασμός θα είναι πολύ πιο αξιόπιστος. Επίσης, με αυτή τη διάταξη της δομής, εξοικονομείται υλικό λόγω της παρουσίας τοίχου σπιτιού.

Και έτσι, ας δούμε τι ακριβώς χρειαζόταν ο συγγραφέας για να κατασκευάσει ένα κουβούκλιο.

υλικά
1. ξύλινο δοκάρι
2. επαγγελματικό φύλλο
3. βίδες αυτοεπιπεδώματος
4. μπουλόνια αγκύρωσης
5. μεταλλικοί συνδετήρες
6. σφραγιστικό σιλικόνης
7. μεταλλική ταινία αλουμινίου
8. λαμαρίνα 0,5-0,7 χλστ
9.σανίδα 30mm

Εργαλεία
1. μεταλλικό ψαλίδι
2. τρυπάνι
3. διατρητής
4. σιδηροπρίονο
5. γαλλικό κλειδί
6. σφυρί
7. μύλος
8. μεζούρα
9. γωνία
10ο επίπεδο

Όπως σε κάθε άλλη κατασκευή, όλα θα πρέπει να ξεκινήσουν με την προετοιμασία των εκτιμήσεων, την ανάπτυξη σχεδίων και διαγραμμάτων προκειμένου να υπολογιστούν όλες οι αποχρώσεις. Επίσης, το πρώτο βήμα είναι να αποφασίσετε για ένα μέρος για την κατασκευή ενός θόλου. Πρώτον, θα πρέπει να υπάρχει ελεύθερη πρόσβαση σε αυτό, δεν πρέπει να παραβιάζει την αρχιτεκτονική του σπιτιού και να ταιριάζει ομαλά σε αυτό. Ο χώρος πρέπει να είναι σκυροδετημένος ή επενδεδυμένος με πλακόστρωτα, ο ευκολότερος τρόπος είναι να καλυφθεί με χαλίκι και τάμπα. Μια επίπεδη και σταθερή πλατφόρμα είναι απαραίτητη για να μην πιέζει το αυτοκίνητο μέσα από το έδαφος και οι τροχοί να είναι καθαροί.

Μετά από όλες τις προετοιμασίες και τους προβληματισμούς για το έργο, ο συγγραφέας ξεκινάει τις δουλειές του και έρχεται αντιμέτωπος με το καθήκον να κατασκευάσει ένα πλαίσιο από ένα μπαρ με κλίση προς μία κατεύθυνση. Αρχικά, ο πλοίαρχος παίρνει μια δοκό και τη στερεώνει στον τοίχο του σπιτιού χρησιμοποιώντας μπουλόνια αγκύρωσης και μεταλλικούς συνδετήρες.

Έτσι φαίνεται από κάτω

Και ούτω καθεξής σε όλη τη σήμανση.

Ένας αριθμός κάθετων ράβδων προστίθενται επίσης για την ενίσχυση της δομής.

Τα μπουλόνια σφίγγονται με κλειδί.

Να τι συμβαίνει στην πραγματικότητα.

Στη συνέχεια, τοποθετείται μια δοκός στήριξης και γίνονται φλόκοι, οι συνδέσεις στρίβονται με μπουλόνια και παξιμάδια.

Στη συνέχεια έρχεται η σειρά των δοκών, είναι επίσης απαραίτητο να συνεργαστείτε με έναν βοηθό.

Κάπως έτσι φαίνεται η στερέωση της δοκού σε μια οριζόντια τοποθετημένη μπάρα βιδωμένη στον τοίχο του σπιτιού.

Και ένα τέτοιο πλαίσιο αποδείχθηκε ως αποτέλεσμα, μια κλίση προς μία κατεύθυνση.

Οι μπροστινές δοκοί ενισχύονται με την τοποθέτηση ξύλινου αντηρίδας.

Μια σανίδα 30 mm είναι ραμμένη στην άκρη της πλαγιάς.

Ένα προφίλ φύλλου τοποθετείται στο προετοιμασμένο κιβώτιο. Προσοχή!Πρέπει να ξεκινήσετε απευθείας από τον τοίχο του σπιτιού, προσαρμόζοντας στενά το φύλλο στον τοίχο.

Το φύλλο με προφίλ επικαλύπτεται και στερεώνεται με βίδες με αυτοκόλλητες βίδες με ροδέλα πρέσας.

Θα πρέπει να ξεκινήσετε από την αρχή της στοίβας και να ανεβείτε κάνοντας μια επικάλυψη 5-10 εκ. και στο πλάι κατά 1 παϊδάκι.

Το carport είναι ένας απλός, αξιόπιστος και πρακτικός τρόπος για να προστατέψετε ένα σιδερένιο άλογο από βροχοπτώσεις, «εκπλήξεις» πουλιών, ηλιακό φως και φύλλα. Αυτή τη στιγμή, υπάρχουν πολλές επιλογές για το πώς να φτιάξετε ένα carport, διαφέρουν σε μέγεθος, σχήμα, υλικό κατασκευής.

Το άρθρο θα επικεντρωθεί στα τεχνικά χαρακτηριστικά του κτιρίου, θα συζητήσει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των διαφόρων σχεδίων, ποια υλικά είναι καλύτερα να επιλέξετε. Θα προσφέρουμε επίσης σχέδια και οδηγίες βήμα προς βήμα για το πώς να φτιάξετε ένα carport με τα χέρια σας.

Επισκόπηση σχεδίου

Ο θόλος είναι ουσιαστικά μια απλή, μικρή αρχιτεκτονική μορφή, που αποτελείται από κάθετα στηρίγματα, στέγη και πλατφόρμα. Δεδομένου ότι το κτίριο βρίσκεται κοντά στο σπίτι, θα πρέπει να συνδυαστεί με στυλ με το γενικό σύνολο ή να ταιριάζει αρμονικά στο τοπίο του χώρου.

Υλικά Carport - Δομή Υποστήριξης

Είναι δυνατό να φτιάξετε ένα carport για ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας από σχεδόν οποιοδήποτε υλικό, η επιλογή τους εξαρτάται από τις δυνατότητές σας και τον προϋπολογισμό για την κατασκευή. Ας αναλύσουμε τα πιο δημοφιλή έργα:

• Ένα ξυλόστεγο, μπορεί να είναι ξύλινο, κολλημένο ή προφίλ, κορμούς, κορμούς. Οι ξύλινες κατασκευές είναι πολύ εύκολο να κατασκευαστούν, δεν απαιτούν ειδικά εργαλεία, αλλά είναι επικίνδυνες για τη φωτιά, απαιτούν προσεκτική επεξεργασία με αντισηπτικά και πυρίμαχα μείγματα.
• Οι μεταλλικοί χώροι αυτοκινήτων είναι ίσως ο πιο δημοφιλής τύπος κατασκευής. Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από σωλήνες, συγκολλημένο από μεταλλικό προφίλ ή αυτό είναι ένα όμορφο σφυρήλατο προϊόν. Η κατασκευή ενός μεταλλικού θόλου απαιτεί ειδικό συγκολλημένο εξοπλισμό και δεξιότητες για να εργαστείτε σε αυτό ή τη συμμετοχή ειδικών. Η κατασκευή είναι ισχυρή, αξιόπιστη, ανθεκτική, το μόνο αρνητικό είναι η διάβρωση, επομένως τα μεταλλικά μέρη πρέπει να προστατεύονται από την υγρασία.

Πολυκαρβονικό carport, φωτογραφία μιας βολικής και εργονομικής ιδέας

• Χτίζοντας πάνω σε πυλώνες από πέτρα, σκυρόδεμα, τούβλα - οι στήλες αυτοκινήτων είναι πιο ογκώδεις από τις προηγούμενες επιλογές, αλλά δεν απαιτούν πρόσθετη επεξεργασία και είναι πιο εύκολο να λειτουργήσουν.

Carport, φωτογραφία συνδυασμένου κτιρίου από ξύλο και πέτρα

Σπουδαίος: Τα επιβραδυντικά πυρκαγιάς είναι μέσα των ομάδων 1 και 2 σύμφωνα με το GOST 16363 / NPB 251, τα οποία πρέπει απαραίτητα να διαθέτουν πιστοποιητικό και πιστοποιητικό υγειονομικής και επιδημιολογικής επιτήρησης. Για κρίσιμα, φέροντα στοιχεία, μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο συνθέσεις της υψηλότερης ομάδας, σύμφωνα με την ονοματολογία του οπτικού ελέγχου, το διαφανές μείγμα έχει ροζ χρώμα.

Τύποι στέγης και υλικά

Ένα υπόστεγο για στάθμευση είναι ο ευκολότερος τρόπος για να δημιουργήσετε έναν άνετο χώρο στάθμευσης. Εδώ είναι σημαντικό να φτιάξετε σωστά το Mauerlat - τον ιμάντα κατά μήκος των άνω κεφαλών των πυλώνων και του συστήματος δοκών, το οποίο πρέπει να αντέχει τα φορτία ανέμου και την πίεση του χιονιού στην οροφή. Εάν υπάρχει απόσταση μικρότερη από 4500 mm μεταξύ των πυλώνων στήριξης, μπορείτε να κάνετε χωρίς πρόσθετα στηρίγματα, εάν περισσότερα, τότε θα πρέπει να φτιάξετε πρόσθετα στηρίγματα. Για ένα υπόστεγο αυτοκινήτου, η ελάχιστη κλίση οροφής είναι 25°, αλλά η τελική κλίση εξαρτάται από την επιλογή του υλικού στέγης.

Καλό να ξέρω: Με κλίση οροφής 25 o, προστίθενται 300 mm ύψους για κάθε μέτρο μήκους, επομένως εάν το κάλυμμα του αυτοκινήτου είναι 5 m, τότε οι πίσω κολόνες πρέπει να είναι υψηλότερες από τις μπροστινές κατά: 5 * 300 = 1500 mm.

Κάνοντας ένα carport με τα χέρια σας - ένα παράδειγμα φωτογραφίας για το πώς να φτιάξετε μια ξύλινη κατασκευή υπόστεγο

Λιγότερο συχνά, τα στέγαστρα είναι εξοπλισμένα με στέγη με αέτωμα ή ισχίο, αυτά είναι ήδη μεγάλα και πολύπλοκα κτίρια σχεδιασμένα για πολυλειτουργικότητα, για παράδειγμα, ο πρώτος όροφος είναι για ένα αυτοκίνητο και ο δεύτερος είναι ένα κιόσκι.

Τύποι υλικών στέγης για σύστημα δοκών μονής κλίσης:

• προφίλ φύλλο?
• ruberoid?
• μαλακά πλακάκια?
• μεταλλικό πλακίδιο?
• ondulin?
• σχιστόλιθος;
• πολυανθρακικό?
• τέντα.

Κάτω από μια κυρτή, τοξωτή οροφή, είναι εξοπλισμένο ένα καρότσι από πολυανθρακικό. Συνήθως πρόκειται για μια μεταλλική κατασκευή σε σχήμα τόξου, συγκολλημένη κάτω από ένα ζευκτό από διαμορφωμένους σωλήνες ή ένα σφυρήλατο προϊόν. Είναι σημαντικό να υπολογιστεί η αντοχή και ο σχεδιασμός των φέροντων στοιχείων. Τα υπόστεγα από πολυανθρακικό μπορούν να θεωρηθούν καθολικά, φαίνονται εύκολα, σχεδόν αόρατα στο χώρο, έτσι ταιριάζουν σε οποιαδήποτε αρχιτεκτονική σύνθεση.

Κινητά λεωφορεία αυτοκινήτων

Τώρα μπορείτε να αγοράσετε συμπαγείς, αναδιπλούμενες θήκες αυτοκινήτου. Αντιπροσωπεύω μεταλλικό σκελετό με σκεπή με τέντα. Το σχέδιο συναρμολόγησης είναι απλό, μπορείτε να εγκαταστήσετε τη δομή με τις προσπάθειες 1-2 ατόμων σε 1-2 ώρες.

Ένα carport στη χώρα, με τα χέρια σας, η τέντα μπορεί να τοποθετηθεί σε 2-4 ώρες

Αυτή η επιλογή είναι βολική για εξοχικές κατοικίες και εκδρομές. Το κιτ μπορεί να παρέχεται με πλευρικά τοιχώματα από μαλακό γυαλί ή τέντα.

Κινητό χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων στη χώρα, εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε πάντα να κάνετε ρολό ή να μετακινηθείτε σε άλλο μέρος

Περιοχή

Μπορείτε απλά να καλύψετε την περιοχή για ένα carport με χαλίκι, αλλά πιο επιμελείς ιδιοκτήτες κανονίζουν μια πλάκα από σκυρόδεμα, την στρώνουν με φυσική πέτρα ή πλάκες πεζοδρομίου. Για να αποφευχθεί η κατάρρευση της τοποθεσίας, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε την τοποθεσία: αφαιρέστε το επάνω γόνιμο στρώμα εδάφους, γεμίστε το κάτω μέρος του λάκκου με άμμο και χαλίκι και συμπιέστε το. Μην ξεχνάτε την κλίση και την αποστράγγιση έτσι ώστε το νερό να μην λιμνάζει στην τοποθεσία.

Καλό να ξέρω: Για την πιο αξιόπιστη προστασία του μηχανήματος, συνιστάται ο εξοπλισμός του θόλου με πρόσθετα πλευρικά τοιχώματα.

Είναι καλύτερα να κάνετε την τοποθεσία στο επίπεδο του εδάφους, εάν είναι υψηλότερη, μην ξεχάσετε να προβλέπετε μια κάθοδο

Χαρακτηριστικά διαμονής

Το υπόστεγο αυτοκινήτου μπορεί να είναι μια αυτόνομη κατασκευή προσαρτημένη σε ένα σπίτι, μπλοκ κοινής ωφελείας, γκαράζ ή δίπλα σε φράχτη. Η επιλογή της τοποθεσίας εξαρτάται από τις συνθήκες στον ιστότοπό σας. Είναι καλύτερα αν η δομή στηρίζεται σε ανεξάρτητα στηρίγματα, αλλά εάν είναι απαραίτητο, μία από τις πλευρές μπορεί να κατασκευαστεί από πρόβολο.

Κατασκευή ενός χώρου στάθμευσης με τα χέρια σας - ένα παράδειγμα για το πώς να συνδέσετε μια δομή σε ένα σπίτι

Ποιο κουβούκλιο είναι καλύτερο

Κάθε είδος υλικού έχει τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Έτσι, το ξύλο είναι επιρρεπές σε σήψη και καύση, σκουριές μετάλλων, απαιτείται ειδικός συγκολλημένος εξοπλισμός και αυτά τα υλικά απαιτούν συνεχή φροντίδα. Είναι ενοχλητικό να χτίσετε από τούβλο και πέτρα, θα χρειαστείτε δεξιότητες τοιχοποιίας, προσπάθειες ανάμειξης σκυροδέματος και περισσότερο χρόνο από τον εξοπλισμό ενός ξύλινου και μεταλλικού θόλου.

Τα σφυρήλατα προϊόντα είναι η πολυτέλεια και η κομψότητα του σπιτιού σας

Εδώ η επιλογή εξαρτάται από τις δυνατότητές σας, ο ευκολότερος τρόπος είναι να κατασκευάσετε από ξύλο, αλλά αν κάνετε εξαιρετική δουλειά με μέταλλο, τότε είναι πιθανό ότι θα είναι πολύ πιο βολικό για εσάς να συγκολλήσετε το πλαίσιο.

Καταστρώματα - δεν ξεθωριάζει, δεν απαιτεί βαφή, δεν ξεφλουδίζει

Όσον αφορά τα υλικά στέγης, φυσικά, είναι πιο γρήγορο και ευκολότερο να χρησιμοποιήσετε μια άκαμπτη μορφή φύλλου: πολυανθρακικό, κυματοειδές χαρτόνι, σχιστόλιθο. Η τσόχα στέγης θα είναι πολύ φθηνότερη, αλλά για την εγκατάσταση θα χρειαστείτε ένα κιβώτιο δοκών, όπως και για τα μαλακά πλακάκια. Η πιο κατάλληλη επιλογή είναι το προφίλ φύλλου και το πολυανθρακικό, το οποίο ονομάζεται "όχι ακριβό και θυμωμένο", αλλά αν τα συγκρίνουμε, τότε η κυματοειδές χαρτόνι διαβρώνεται με την πάροδο του χρόνου, αλλά το πολυανθρακικό δεν έχει τέτοια μειονεκτήματα. Επιπλέον, μεταδίδει φως, οπότε ο χώρος δεν θα σκοτεινιάσει εάν το κουβούκλιο είναι στερεωμένο στο σπίτι.

Μια τεράστια χρωματική παλέτα κάνει το πολυανθρακικό ένα ευέλικτο υλικό στέγης για μικρές αρχιτεκτονικές μορφές.

Η τεχνική πλευρά του θέματος

Οι στύλοι στήριξης για ξύλινα κιβώτια αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένοι από ξύλο 150*150, 100*100 mm ή στρογγυλά κούτσουρα με ακτίνα 150-200 mm. Για μεταλλικές κατασκευές, είναι κατάλληλος ένας στρογγυλός χαλύβδινος σωλήνας με διάμετρο 100 mm ή προφίλ με νεύρωση 80 * 80 mm. Μεταξύ των δομών στήριξης, η απόσταση είναι 1,5-2,0 m, σε ορισμένες περιπτώσεις επιτρέπονται ανοίγματα τριών μέτρων, αλλά τέτοιες επιλογές απαιτούν πολύπλοκους μηχανικούς υπολογισμούς.

Πολυκαρβονικές θέσεις στάθμευσης αυτοκινήτων, έργο στάθμευσης φωτογραφιών για 2 αυτοκίνητα

Για διαδρομές - ένας σωλήνας με προφίλ 40 * 80 mm, για μεγάλους σταθμούς αυτοκινήτων - 80 * 80 mm, για Mauerlat 100 * 100 mm ή 150 * 150 mm, για μεταλλικό περίβλημα - σωλήνας 40 * 40 mm, για σύστημα δοκών από ξύλο - σανίδα με άκρες 100*40 χλστ.

Χώρος στάθμευσης από ξύλο, φωτογραφικό σχέδιο με διαστάσεις στάθμευσης για ένα αυτοκίνητο

Διαστάσεις

Το εργονομικό μέγεθος του θόλου για ένα μέσο αυτοκίνητο είναι 5 * 2,3 m, οι διαστάσεις του κτιρίου θεωρούνται καθολικές - 6,6 * 3,6 m, κατάλληλο για μίνι λεωφορεία, SUV, crossover. Προκειμένου ο χώρος στάθμευσης για 2 αυτοκίνητα να είναι βολικός, αλλά ταυτόχρονα να μην καταλαμβάνει επιπλέον χώρο στον χώρο, είναι βέλτιστο να σταματήσετε σε μέγεθος 6,3 * 5,9 m.

Τα κιβώτια αυτοκινήτων από πολυανθρακικό, στη φωτογραφία είναι μια κατασκευή με πρόβολο

Το ύψος του θόλου εξαρτάται άμεσα από το ύψος του αυτοκινήτου συν το επάνω πορτμπαγκάζ με τα πράγματα. Το πολύ χαμηλό θα είναι άβολο όταν αφήνετε το αυτοκίνητο, επομένως συνιστάται να κάνετε ύψος 1,9 - 2,2 m, εάν κάνετε το κτίριο ψηλότερα, τότε θα πέσουν βροχοπτώσεις στην τοποθεσία.

Κατασκευή ενός carport με τα χέρια σας, σχέδια ενός χώρου στάθμευσης δίπλα στην πύλη

Σύμφωνα με τα πρότυπα, οι διαστάσεις του θαλάμου θα πρέπει να είναι 1 m μεγαλύτερες από το αυτοκίνητο σε μήκος και 1-2 m σε πλάτος. Ένας θόλος για δύο αυτοκίνητα σε πλάτος υπολογίζεται ως εξής: το άθροισμα των πλάτους δύο αυτοκινήτων + 1 m σε κάθε εξωτερική πλευρά + 0,8 m μεταξύ των αυτοκινήτων.

Πώς να φτιάξετε ένα carport με τα χέρια σας, μια φωτογραφία-ιδέα ενός απλού σχεδίου κάτω από το αγρόκτημα Polonso

Για αυτοκατασκευή, μπορείτε να κατεβάσετε έτοιμα έργα με διαστάσεις και συστάσεις στο Διαδίκτυο. Προσφέραμε πολλές πρακτικές επιλογές για το πώς να φτιάξετε ένα carport για το αυτοκίνητό σας με τα χέρια σας. Εάν το έτοιμο έργο δεν σας ταιριάζει, μπορείτε να κάνετε τα σχέδια μόνοι σας με βάση το έτοιμο αλλάζοντας τις διαστάσεις.

Τα κύρια φέροντα στοιχεία για ένα ξύλινο υπόστεγο

Πώς να φτιάξετε ένα πολυανθρακικό carport με τα χέρια σας

Θα κατασκευάσουμε μια απλή μεταλλική κατασκευή με στέγαστρο και στέγη από πολυανθρακικό.

Έργο με διαστάσεις και υλικά για την κατασκευή της κατασκευής

Επιλέγουμε ένα μέρος, περιφράξουμε περιμετρικά με κολώνες σύμφωνα με το σχέδιο, τραβάμε το σχοινί. Αφαιρούμε το μαλακό στρώμα χώματος, σκάβουμε ένα λάκκο βάθους περίπου 300 mm. Στα πλάγια, κάθε 1,5 - 2 m, σκάβουμε τρύπες για κολώνες στήριξης, βάθους 700-100 mm, ανάλογα με το ύψος των υπόγειων υδάτων και τη φύση του εδάφους.

Ισοπεδώνουμε τον πυθμένα, στρώνουμε άμμο και χαλίκι, ένα στρώμα 100 mm, το σφίγγουμε έτσι ώστε να μην υπάρχουν ίχνη ατόμου μέσου βάρους. Τοποθετούμε τον ξυλότυπο, πλέκουμε ένα ενισχυτικό πλαίσιο, για την πλάκα, μόνο κυματοειδείς ράβδους 8-12 mm, κελί 100 * 100, 200 * 200 mm. Ξεχωριστά, ενισχύουμε τους πυλώνες. Για να το κάνετε αυτό, ρίξτε 200 mm σκυρόδεμα στον πυθμένα του λάκκου και τοποθετήστε τον οπλισμό σε αυτό, τα πλαίσια μπορούν να κατασκευαστούν εκ των προτέρων, να δέσετε τις ράβδους με τη μορφή πυλώνων και να τυλίγετε με υλικό στέγης για 2 στρώσεις.

Καλό να ξέρω: Δεν μπορείτε να ρίξετε ξεχωριστά το στηλοειδή θεμέλιο, αλλά αμέσως να σκυρώσετε τα ράφια στήριξης στο έδαφος: έναν μεταλλικό σωλήνα ή ξυλεία, αλλά αυτή η επιλογή είναι λιγότερο πρακτική, καθώς το υλικό στο έδαφος θα καταρρεύσει ακόμη και με ένα προστατευτικό στρώμα.

Ρίχνουμε σκυρόδεμα, για μια πλάκα αρκεί πάχος 100 mm, περιμένουμε το σχηματισμό σκυροδέματος. Δεδομένου ότι η βάση δεν θα φορτωθεί, σε μια εβδομάδα μπορείτε να ξεκινήσετε την κύρια εργασία.

Με τη βοήθεια γωνιών και στηριγμάτων, στερεώνουμε μεταλλικούς στύλους στήριξης με διάμετρο 50-100 mm στο κιονοειδές θεμέλιο, ελέγχουμε την κατακόρυφο κατά μήκος της γραμμής υαλού, τοποθετούμε πλαγιές για να διατηρήσουμε τη γεωμετρία. Ελέγχουμε το ύψος των υποστυλωμάτων, αν χρειαστεί λιμάρουμε για να διατηρήσουμε την κλίση της οροφής.

Τρόποι στερέωσης των κάθετων ράφια στήριξης

Κάνουμε μια ταινία κατά μήκος των άνω κεφαλών, συγκολλάμε ένα μεταλλικό προφίλ 40 * 40 mm στη βάση. Στη συνέχεια, στερεώνουμε ένα πρόσθετο λουράκι, κάθετο στους ορθοστάτες, ώστε να έχουμε ένα ορθογώνιο τρίγωνο για το ζευκτό. Χρησιμοποιώντας ένα προϊόν έλασης μικρότερης διατομής, συγκολλούμε τα ενισχυτικά του συστήματος ζευκτών. Κάθετα τοποθετούμε τα δοκάρια από ένα τετράγωνο μεταλλικό προφίλ, κάθε 800-1200 mm, ένα κουβούκλιο πάνω από την άκρη του ιμάντα 200-300 mm, συγκόλληση. Καθαρίζουμε όλες τις λεπτομέρειες με μια σκληρή μεταλλική βούρτσα, πλένοντας με διαλύτη. Αφού στεγνώσει, ασταρώστε και βάψτε.

Μια παραλλαγή ενός απλού συστήματος ζευκτών που είναι εύκολο να φτιάξετε με τα χέρια σας

Συμβουλή: Επιλέξτε συνδετήρες από γαλβανισμένο χάλυβα, ώστε να αποφύγετε τη διάβρωση και την επακόλουθη καταστροφή των υλικών.

Τοποθετούμε ένα φύλλο πολυανθρακικού στο σύστημα δοκών, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα κυψελοειδές, παρά ένα χυτό, είναι πιο ανθεκτικό σε μηχανικές βλάβες. Ένα βολικό πάχος φύλλου είναι 6-12 mm, το χρώμα εξαρτάται από το υπόλοιπο σχέδιο του ιστότοπου.

Τοποθετούμε πολυανθρακικό σε ειδικά παξιμάδια πρέσας για να αποφύγουμε διαρροή νερού κάθε 300-400 mm. Κλείνουμε τις άκρες με τελικές λωρίδες.

Πώς να στερεώσετε σωστά το πολυανθρακικό στο σύστημα δοκών

Σε αυτό το σχέδιο, το πολυανθρακικό μπορεί εύκολα να αντικατασταθεί με ένα προφίλ φύλλου· κατάλληλο υλικό με πάχος 0,5 mm.

Πώς να στερεώσετε σωστά το προφίλ φύλλου

Εάν είναι απαραίτητο, μια τέτοια δομή μπορεί να επενδυθεί στις πλευρές με ξύλινο πλέγμα ή να κρεμαστούν κουρτίνες από τέντα, μουσαμά, μαλακό γυαλί.

Δείτε τις γκαλερί μας για πρωτότυπες και πρακτικές ιδέες για το carport. Τα έτοιμα έργα δεν είναι ένας οδηγός δράσης, αλλά ένας τρόπος να εμπνεύσουμε τους αναγνώστες μας να χτίσουν ένα «σπίτι» για ένα σιδερένιο άλογο.

Κιβώτια αυτοκινήτων από κυματοειδές χαρτόνι, φωτογραφία του σχεδίου σε μεταλλικό σκελετό

Τα βοηθητικά κτίρια, τα ξεχωριστά γκαράζ και οι ανοιχτοί χώροι αυτοκινήτων έχουν γίνει χαρακτηριστικό των μεγάλων ιδιωτικών περιουσιών. Για τα αυτοκίνητα, σχεδιάζουν επίσης βολική είσοδο και έξοδο από την επικράτεια. Εάν όλα είναι λίγο-πολύ ξεκάθαρα με το δεύτερο σημείο, τότε η επιλογή "γκαράζ ή στέγης" μπορεί να οδηγήσει στην ανάλυση πολλών επιχειρημάτων. Τα κλειστά γκαράζ προσφέρουν περισσότερο χώρο αποθήκευσης για αξεσουάρ. Αυτή η λύση είναι κλασική και δοκιμασμένη στο χρόνο. Τα υπόστεγα με ανοιχτές πλευρές χρησιμοποιούνται ως προσθήκη στο γκαράζ ή στον μοναδικό χώρο στάθμευσης για ένα αυτοκίνητο. Είναι λογικό ότι, εκτός από το "θέμα του αυτοκινήτου", μαζί με το σχεδιασμό ενός γκαράζ ή ενός θόλου, αποφασίζουν τις αποχρώσεις του σχεδιασμού του ιστότοπου. Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι καλύτερο να εγκαταλείψετε μια απλή κλειστή επέκταση στο σπίτι και μερικές φορές ένα θόλο με στηρίγματα θα είναι περιττό. Για παράδειγμα, όταν δεν υπάρχει καθόλου θέση στην επικράτεια. Για να συναρμολογήσετε ένα carport με τα χέρια σας, πρέπει να είστε σε θέση να συντάξετε ένα σχέδιο, καθώς και να επεξεργαστείτε υλικά και να τα συνδέσετε σε πολύπλοκους κόμβους.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα ενός θόλου

Όσον αφορά τα πλεονεκτήματα, ο θόλος είναι, πρώτα απ 'όλα, μια καλή εναλλακτική λύση στο γκαράζ. Δεν τίθεται μεγάλο θεμέλιο κάτω από τη δομή, και έτσι εξοικονομούν. Ανάμεσα στα οφέλη είναι ο χρόνος κατασκευής. Η εγκατάσταση του θόλου δεν θα διαρκέσει περισσότερο από μερικές εβδομάδες, αν και δεν θα είναι δυνατό να γίνει χωρίς εξωτερική βοήθεια. Συλλέξτε ανεξάρτητα μόνο μέρη του θόλου. Μια θέση κάτω από το γείσο μπορεί να είναι και μια θετική και μια αποτυχημένη επιλογή. Αφενός, το κουβούκλιο δεν καλύπτει τόσο καλά από τον καυτό ήλιο, που μπορεί να χαλάσει το χρώμα του αυτοκινήτου και να βουλώσει την καμπίνα. Από την άλλη, θα υπάρχει γρήγορη πρόσβαση στο αυτοκίνητο, κάτι που είναι πολύ βολικό το καλοκαίρι. Η ανοιχτή δομή είναι μέρος του σχεδιασμού του ιστότοπου.

Τα μειονεκτήματα των θόλων είναι προφανή. Στο γκαράζ, το αυτοκίνητο προστατεύεται καλύτερα από κλοπή, επειδή οι επιτιθέμενοι θα πρέπει πρώτα να μπουν στο ίδιο το κτίριο. Επιπλέον, το αυτοκίνητο κάτω από το γείσο δεν προστατεύεται από έντονες βροχοπτώσεις.

Χαρακτηριστικά διαμονής

Κύριες επιλογές διαμονής:

• κουβούκλιο ως μέρος του σπιτιού?
• στέκεται χωριστά.

Στην πρώτη περίπτωση, οι προσωπίδες διαφέρουν ως προς την αρχή του σχεδιασμού. Είτε προβλέπονται στο ίδιο το στάδιο της κατασκευής, είτε ολοκληρώνονται αργότερα. Ξεχωριστά είναι ένα σχετικά ελαφρύ κτίριο κοντά στο κύριο κτίριο κατοικιών, όχι μακριά από αυτό, ή στο τέλος ενός μονοπατιού που οδηγεί βαθύτερα στην τοποθεσία.

Όσον αφορά τις διαφορετικές επιλογές για στέγαστρα που αποτελούν μέρος ενός κτιρίου κατοικιών, με αυτή την έννοια υπάρχουν τυπικοί και πρωτότυποι τρόποι τοποθέτησης. Ο κενός χώρος για τα αυτοκίνητα μερικές φορές δημιουργείται ακριβώς κάτω από το σαλόνι ή το χολ. Μερικές φορές τα γείσα είναι στο πλάι. Στη συνέχεια ανεγέρθηκαν με τη μορφή μιας συμπαγούς κατασκευής με μία ή δύο ανοιχτές πλευρές. Γκαράζ γίνονται και με στηρίγματα. Σε αυτή την περίπτωση, μιλάμε μόνο για μια στέγη ή, πάλι, για μια φιγούρα με τουλάχιστον έναν τοίχο που λείπει. Οι χώροι στάθμευσης κατασκευάζονται επίσης με τη μορφή μίνι σηράγγων ή χώρο κάτω από ένα προεξέχον τετράγωνο / κουβούκλιο κτιρίου.

Η τοποθεσία και η πρόσβαση σε αυτό θα πρέπει να σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε το αυτοκίνητο να μην διασχίζει το «ενεργό» τμήμα της επικράτειας!

Μέγεθος

Η κατασκευή ξεκινά με ένα σχέδιο και η σχεδίαση στην ίδια την περιοχή δεν θα παρεμβαίνει. Υπάρχουν έτοιμα σχέδια σε δημόσιο τομέα στο δίκτυο.

Έρχονται στην κομβική στιγμή που σηκώνουν ένα κουβούκλιο. Η προστασία από τον ήλιο και τις βροχοπτώσεις γίνεται όσο το δυνατόν περισσότερο στην περιοχή. Εστιάστε στις διαστάσεις του αυτοκινήτου. Το όφελος του ίδιου θόλου θα είναι πολύ άνισο για οχήματα που, για παράδειγμα, έχουν διαφορά μήκους 2 μέτρων. Τα έργα με καθολικά στέγαστρα πιθανότατα δεν θα λειτουργήσουν.

Το βέλτιστο ύψος θόλου για αυτοκίνητα ξεκινά από 2,5 μ. Το πλάτος γίνεται τουλάχιστον 1 m μεγαλύτερο από τη μεταφορά. Όσο μεγαλύτερο είναι, τόσο πιο εύκολο θα είναι να παρκάρετε. Το ελάχιστο περιθώριο μήκους είναι επίσης 1 m. Στην πράξη, ένα κενό μικρότερο από 1,5 m δεν έχει νόημα: λόγω βροχής, χιονιού κ.λπ. Ο κανόνας του περιθωρίου μετρητή λειτουργεί για υπόστεγα για πολλά αυτοκίνητα. Αυτό κάνει το ελάχιστο διάστημα μεταξύ των αυτοκινήτων.

Υλικό για πλαίσιο και δομή στήριξης

Ο "σκελετός" του μίνι γκαράζ σχηματίζεται από τα ακόλουθα υλικά:

• δέντρο;
• μέταλλο;
• πέτρα;
• τούβλο;
• σκυρόδεμα.

Οι κολόνες στήριξης και τα μέρη του πλαισίου της οροφής κατασκευάζονται με ακριβή γεωμετρική τεχνολογία με ίσια, διαγώνια και στρογγυλεμένα στοιχεία. Στην περίπτωση του ξύλου, υπάρχουν τουλάχιστον 4 βασικές επιλογές για τη σύνδεση εξαρτημάτων οροφής. Συνδέονται με συμβατικό και κατασκευαστικό υλικό. Οι μεταλλικές κατασκευές συγκολλούνται. Οι εργασίες με ξύλο και μέταλλο απαιτούν τη συμμετοχή τουλάχιστον λίγων ατόμων. Με κτίρια από τούβλα, πέτρα και μπετόν, η κατάσταση είναι πιο περίπλοκη. Μπορείτε ακόμα να φτιάξετε μια κατασκευή από τούβλα μόνοι σας, αλλά όχι μια τσιμεντένια ή πέτρα. Στις 2 τελευταίες περιπτώσεις εργάζονται ομάδες τεχνιτών. Τα μεταλλικά στέγαστρα φαίνονται καλά στο φόντο των φυτών κήπου, καθώς και των ξύλινων. Έχουν πολλά απόλυτα πλεονεκτήματα και το καλά φινιρισμένο ξύλο έχει τουλάχιστον μια όμορφη εμφάνιση. Τα πέτρινα μίνι γκαράζ δεν είναι πολύ κατώτερα από αυτά όσον αφορά την αισθητική. Επιπλέον, τα πέτρινα κτίρια φαίνονται πιο μοντέρνα. Ο θόλος από τούβλα και σκυρόδεμα είναι διακοσμημένος με πάνελ ή κάτι τέτοιο.

Πέτρα, σκυρόδεμα ή τούβλο

Για αυτοκατασκευή, αυτά δεν είναι τα καλύτερα υλικά. Το πλαίσιο και η κατασκευή στήριξης από τούβλο, σκυρόδεμα και πέτρα υπολογίζονται πολύ περισσότερο. Για την εγκατάσταση ογκωδών στοιχείων χρησιμοποιείται βαρύς εξοπλισμός. Οι επικαλύψεις του τελειωμένου θόλου αφήνονται αμετάβλητες ή φινιρίζονται με κάτι σαν επένδυση, παρακαμπτήριο, ανάγλυφα πάνελ. Ως αποτέλεσμα, οι ιδιοκτήτες αποκτούν ένα αισθητικά ευχάριστο κτίριο και εξοικονομούν χρήματα εξαλείφοντας το συμβατικό γκαράζ. Ο συνδυασμός υλικών, συμπεριλαμβανομένου του top coat, προσφέρει πλεονεκτήματα όσον αφορά την αντοχή. Η συντήρηση στηριγμάτων από πέτρα/τούβλο/μπετόν δεν απαιτεί μεγάλη προσπάθεια, αλλά απαιτεί περισσότερο χρόνο από τη συντήρηση κατασκευών σε λεπτούς πυλώνες. Μια δομή από τούβλα είναι, πρώτα απ 'όλα, ανθεκτικότητα και μεταβλητότητα όσον αφορά τη διαμόρφωση. Προσπαθούν να τονίσουν την καλή γεύση και την κατάσταση με την πέτρα και οι επικαλύψεις δεν απαιτούν πρόσθετο φινίρισμα.

Μέταλλο

Χρησιμοποιούν επίσης σωλήνες με προφίλ με διατομή 80 × 80 mm. Επιλέγονται τροποποιήσεις με προστασία από την υγρασία, επειδή το μέταλλο υπόκειται σε διάβρωση. Μετά την έκχυση του θεμελίου, σημειώνονται σημεία για τους πυλώνες, μετά τα οποία γίνονται εσοχές με τρυπάνι. Αυτή είναι μια βολική προσέγγιση με υψηλή ακρίβεια ενεργειών. Στη συνέχεια, οι τρύπες γεμίζονται με σκυρόδεμα. Οι κολώνες συνδέονται με εγκάρσιες ράβδους και πηγαίνουν στο κύριο πλαίσιο. Η μεταλλική κορυφή του θόλου τοποθετείται με μηχανή συγκόλλησης. Το πλαίσιο της οροφής γίνεται κλειστό ή όλα αφήνονται ελεύθερα, εκτός από το επάνω στρώμα με υλικό στέγης. Δηλαδή, ως αποτέλεσμα, λαμβάνεται μια μονολιθική δομή ή ένα θόλο με ένα αγρόκτημα. Το πάνω μέρος του μεταλλικού θόλου συναρμολογείται από σωλήνες με προφίλ με διατομή 40 × 20 mm. Κάτω από φαρδιά στέγαστρα, θα πρέπει να φτιάξετε μακριά καμπυλόγραμμα στοιχεία και η πολυπλοκότητα της εργασίας θα αυξηθεί αρκετές φορές.

Δέντρο

Όποιος είναι λίγο πολύ έμπειρος στην ξυλουργική και στις κατασκευές θα μπορεί να συναρμολογήσει μια σπιτική ξύλινη κατασκευή. Η αυτοεπεξεργασία και η προετοιμασία του δέντρου οδηγεί σε σημαντική απώλεια χρόνου. Περιλαμβάνει κοπή, προετοιμασία στοιχείων. Αν και οι προκαταρκτικές εργασίες θα διαρκέσουν τουλάχιστον μια εβδομάδα, η υλοποίηση θα είναι σχετικά απλή, ειδικά επειδή υπάρχει η μεγαλύτερη επιλογή εργαλείων για την επεξεργασία ξύλου. Όλοι οι κόμβοι συνδέονται με πλάκες και υλικό. Το ξύλο χρησιμοποιείται κυρίως με τη μορφή ράβδων. Εισάγονται στο θεμέλιο ή βιδώνονται με ειδικούς μεταλλικούς αρμούς με μεγάλες άγκυρες. Το υλικό για το κουβούκλιο αντιμετωπίζεται με διπλή προσοχή ώστε να μην εμφανίζονται μύκητες στο δέντρο δίπλα σε αξεσουάρ μεταφοράς και αυτοκινήτου. Από αισθητικής άποψης, το χειρότερο που μπορεί να συμβεί είναι το κράξιμο. Το ξύλο είναι κατώτερο σε αντοχή από άλλα υλικά.

Ποικιλίες στέγης

Δεν υπάρχουν τόσα πολλά από αυτά όπως στην περίπτωση των στεγών των κτιρίων κατοικιών. Αλλά στις επιλογές για στέγαστρα υπάρχουν και γεωμετρικές όψεις. Αξίζει να επισημάνουμε 5 βασικές κατηγορίες: μονόπλευρα στέγαστρα, διπλής όψης, ισχίο, τοξωτά, σύνθετα. Ταυτόχρονα, εκτός από τους ίδιους τους τύπους στεγών, υπάρχουν επίσης επιλογές με αυτοσχέδιο θόλο, όταν ένα άλλο κτίριο παίζει το ρόλο του, για παράδειγμα, το ίδιο το κτίριο κατοικιών. Η στέγη του υπόστεγου φημίζεται για την απλότητα, την ευελιξία, το σχεδιασμό της. Η επιλογή με μία οριζόντια κλίση είναι τόσο κλασική όσο η ισχιακή οροφή του σπιτιού. Όσο για το αέτωμα κουβούκλιο για το γκαράζ, δίνει μεγάλη προστασία από εξωτερικούς παράγοντες. Η ισχιακή οροφή είναι ακόμα καλύτερη από αυτή την άποψη, γιατί αποτελείται από 4 πλαγιές. Οι σύνθετες γεωμετρικές στέγες ταιριάζουν με επιτυχία στο σχεδιασμό του τοπίου της τοποθεσίας. Τα τοξωτά είναι επίσης κατάλληλα για αυτό. Τα στρογγυλεμένα στέγαστρα φαίνονται υπέροχα ως τμήματα για πολλούς χώρους στάθμευσης.

Υπόστεγο

Απλό αλλά ταυτόχρονα κομψό. Ένα υπόστεγο carport είναι 1 αεροπλάνο, συνήθως με μικρή κλίση και μερικές φορές μόνο οριζόντια. Οι προσωπίδες από μία μόνο κλίση είναι επίσης αυτόνομες, αλλά συνήθως σχεδιάζονται ως επέκταση στο σπίτι. Σε αυτή την περίπτωση, συνήθως έχει το μειονέκτημα μιας μικρής γωνίας κλίσης, η οποία οδηγεί στη συσσώρευση συντριμμιών, φύλλων, χιονιού. Για τον ίδιο λόγο, η οροφή πρέπει να σχεδιάζεται λαμβάνοντας υπόψη πιθανή υπερπίεση σε μέρη της οροφής. Η παραμόρφωση θα χαλάσει την εμφάνιση, μπορεί να καταστήσει αδύνατη την αποθήκευση του αυτοκινήτου κάτω από την οροφή μέχρι να διορθωθεί το ελάττωμα. Ταυτόχρονα, μια μονόχωρη έκδοση με έντονη κλίση παρέχει καλή προστασία από τις βροχοπτώσεις και συσσωρεύει χιόνι λιγότερο από όλους τους άλλους τύπους στέγης. Ένα υπόστεγο σχεδιάζεται και τοποθετείται σχετικά γρήγορα και απλά.

Διπλό ή ισχίο

Αυτοί οι τύποι στέγης κατασκευάζονται με πιο σύνθετους υπολογισμούς φορτίου. Οι επιλογές Gable και ισχίου είναι καλύτερα κλειστές από τις επιπτώσεις των δυνάμεων της φύσης. Δύο επίπεδα με κεκλιμένη σύνδεση αντιπροσωπεύουν μια στέγη με δύο κλίσεις. Ο θόλος του ισχίου έχει αναγκαστικά τριγωνικές κλίσεις και στοιχεία με τη μορφή τραπεζοειδών, επομένως αποτελείται από τέσσερα θραύσματα. Η τεχνολογία κατασκευής δόριχων και τετράρριχων στεγών σας επιτρέπει να επιτύχετε μια ποικιλία σχημάτων και διαμορφώσεων του πάνω μέρους του κτιρίου. Με τα χέρια σας θα είναι ευκολότερο να φτιάξετε μια δομή με ένα μεγάλο δοκάρι. Και η πιο εύκολη επιλογή περιλαμβάνει την κατασκευή ενός αγροκτήματος από σιδερένια πηχάκια κάτω από την οροφή. Η στάθμευση κατόπιν παραγγελίας μπορεί να γίνει χωρίς αυτές τις συσκευές. Ταυτόχρονα, με τη δική σας διάταξη οροφής, μπορείτε επίσης να επιλέξετε επιλογές πλαισίου. Για παράδειγμα, κάντε χωρίς Mauerlat και χρησιμοποιήστε την επάνω επένδυση στον ρόλο της.

Η επιλογή του υλικού στέγης

Αντί για πολλά κριτήρια επιλογής, μπορεί να εφαρμοστεί μία αρχή - χρησιμοποιήστε το ίδιο υλικό όπως για την οροφή της κύριας κατοικίας. Η αιτιολόγηση για μια μονολιθική επιλογή μεγαλώνει εάν ο θόλος είναι επέκταση. Για υλικό στέγης στη δομή του ζευκτού, ένα κιβώτιο είναι κατασκευασμένο από εγκάρσιες ράγες ή καμβάδες. Ένα πλέγμα σχηματίζεται κάτω από σκληρές επιστρώσεις και μια συμπαγής εκδοχή καμβάδων σχηματίζεται κάτω από μαλακές επιστρώσεις. Ταυτόχρονα, οι κατασκευαστές παρέχουν ακριβείς πληροφορίες για το βήμα για αραιά κιβώτια, καθώς και για τη διαμόρφωση στο σύνολό της. Το σκληρό εξώφυλλο είναι σίγουρα καλύτερο. Επιπλέον, μία από τις επιλογές, το κυματοειδές χαρτόνι είναι κατάλληλο για αυτοσυναρμολόγηση. Εάν παίρνετε πολυανθρακικό, τότε είναι καλύτερο - πολλαπλών θαλάμων. Με τουλάχιστον 3 σειρές πλαστικού και 2 σειρές κυψελών - για προστασία των οχημάτων από τη θέρμανση. Με την ίδια αρχή, μπορείτε να πάρετε το υλικό στέγης από ανοιχτόχρωμες αποχρώσεις.

Πολυανθρακικό

Ο αγοραστής παίρνει συνήθως 2 επιλογές: μονολιθικό υλικό ή κηρήθρα. Σχεδόν δεν διαφέρουν στο τυπικό πλάτος φύλλου - περίπου 2000 mm. Η κηρήθρα έχει μακρά μοντέλα πάνελ 6 και 12 m και το μονολιθικό πρότυπο είναι 3 m. Όσον αφορά το ειδικό βάρος, τα μονολιθικά είναι χειρότερα, επειδή είναι σχεδόν 6 φορές βαρύτερα: 7,2 kg / m² με 1,3 kg / m² για τμηματικά αυτές. Τα τελευταία έχουν μεγαλύτερη ακτίνα κάμψης. Το μονολιθικό πολυανθρακικό διαρκεί έως και 25 χρόνια και λιγότερο αξιόπιστο κυψελοειδές - μόνο 10.

Το τμηματοποιημένο υλικό έχει υψηλότερη αντίσταση στη μεταφορά θερμότητας. Αλλά ο συντελεστής μετάδοσης φωτός είναι περίπου ίσος. Σε ένα κινητό τηλέφωνο, αντιστοιχεί σε 82%, και σε άλλη ποικιλία - 85%.

Το SNiP II-3-79 και το SNiP 21-01-97 θα σας βοηθήσουν να επιλέξετε το ιδανικό πάχος. Προστασία από τους δυνατούς ανέμους θα παρέχουν μοντέλα με πάχος 6 έως 8 mm. Τοποθετούνται πάνελ πάχους άνω των 10 mm λόγω δύσκολων καιρικών συνθηκών.

Όταν επιλέγετε κυματοειδές χαρτόνι, δώστε προσοχή σε 5 κριτήρια, χωρίς να υπολογίζεται το θέμα της παράδοσης. Συμπεριλαμβανομένων των εξής:

1. Πάχος;
2. Εμφάνιση;
3. Χαρακτηριστικά κυμάτων.
4. ομοιομορφία των άκρων.
5. Τιμή.

Το πρώτο από αυτά, το πάχος επιλέγεται σύμφωνα με την αρχή "όσο μεγαλύτερος είναι ο δείκτης, τόσο το καλύτερο". Εάν χρησιμοποιείτε δάπεδο για την οροφή, τότε λειτουργεί και ο δεύτερος κανόνας: δεν πρέπει να υπάρχει υπερβολικό φορτίο στη βάση. Για στέγες στο χώρο, είναι κατάλληλο πάχος 0,5 mm ή περισσότερο. Τα φύλλα πρέπει να ελέγχονται για λεκέδες και γρατσουνιές. Αυτή είναι η δεύτερη στιγμή. Με τη σειρά του, η κυματική γεωμετρία καθορίζει τη συμβατότητα με την οροφή. Δείτε τις διαστάσεις και το πάχος της χτένας. Σε ένα καλό κυματοειδές χαρτόνι, οι άκρες είναι απόλυτα ομοιόμορφες και δεν έχουν εγκοπές. Ένα υλικό που είναι φτωχό σύμφωνα με αυτό το κριτήριο θα καλυφθεί με σκουριά σε σημεία με ελαττώματα. Δεν πρέπει να αγοράσετε φύλλο προφίλ με μεγάλο πάχος και χαμηλή τιμή. Μάλλον, είναι κακής ποιότητας ή και ψεύτικο. Η παράδοση μερικές φορές γίνεται πρόβλημα, επειδή τα φύλλα αυτή τη στιγμή μπορεί να λυγίσουν και να φθαρούν.

κεραμίδια στέγης

Είναι σκληρό και μαλακό. Οι άνθρωποι προτιμούν τα ασφαλτικά και μεταλλικά πλακάκια.

Μην βάζετε μαλακό σε χαμηλές θερμοκρασίες, γιατί σκληραίνει εν μέρει και γίνεται εύθραυστο. Δεν μπορείτε να το περπατήσετε στη ζέστη - σε αυτήν την περίπτωση, μαλακώνει. Από την άλλη πλευρά, τα ασφαλτικά έρπητα ζωστήρα παράγουν ελάχιστα απόβλητα σε καμπύλες επιφάνειες. Στοιχεία σύνθετου σχήματος διακοσμούνται με μαλακά πλακάκια. Όσον αφορά την αντοχή, έχει και ένα πλεονέκτημα, αλλά όλα εξαρτώνται από τη λειτουργία. Με μέγιστο 50 χρόνια για ένα μεταλλικό πλακίδιο, ένα ασφαλτικό μπορεί να αντέξει έως και 70 χρόνια.

Στερεά πλακάκια - πιο αξιόπιστα και πρακτικά. Δεν παραμορφώνεται, έχει υψηλό όριο θερμοκρασίας. Αλλά λόγω των απότομων χιονοπτώσεων, μερικές φορές βάζουν ένα σύστημα για να τον κρατήσουν. Αυτά είναι πρόσθετα έξοδα. Μεταξύ των μειονεκτημάτων των μεταλλικών πλακιδίων υπάρχει και το πρόβλημα της αντήχησης του θορύβου.

Πώς να απλώσετε μια πλατφόρμα κάτω από ένα θόλο

Σε ανυψωτικά εδάφη, είναι λογικό να κάνετε μια επίστρωση από πλακόστρωτες πλάκες. Μέσα από μικρά κενά στο πλακίδιο, η υγρασία θα εξατμιστεί σε επαρκείς ποσότητες και η επίστρωση, κατά συνέπεια, θα παραμορφωθεί σε μικρότερο βαθμό. Τα πλακάκια απλώνονται σε όμορφα συμπιεσμένο χαλίκι ή σε ένα στρώμα άμμου με τσιμέντο, μετά το οποίο οι καμβάδες οδηγούνται βαθύτερα με ένα ελαστικό σφυρί. Αντί για πλακάκια, χρησιμοποιούνται επίσης πλακόστρωτα και φυσική / τεχνητή πέτρα. Η δημοτικότητα μιας σχετικά νέας επίστρωσης - μιας σχάρας γκαζόν - αυξάνεται. Το οικολογικό πάρκινγκ είναι μια άκαμπτη πλαστική σχάρα γεμάτη με γρασίδι. Το κύριο πλεονέκτημα είναι ότι αυτό το οικολογικό πάρκινγκ δεν χρειάζεται καμία συντήρηση. Η επιλογή ράντσο θα είναι σχετική: το έδαφος ενισχύεται με άμμο και στη συνέχεια με λεπτό χαλίκι. Στη συνέχεια στήνεται ένας φράκτης από κοντάρια και σανίδες σε όλο το μήκος του. Βαμμένο λευκό.

DIY ξύλινο κουβούκλιο

Θα χρειαστείτε τα ακόλουθα υλικά και συσκευές:

• πριτσίνια αλουμινίου?
• Ξυλοβίδες?
• σανίδες (συμπεριλαμβανομένου του τόρνου).
• πηχάκια?
• μπαρ?
• κυματοειδές χαρτόνι;
• μεταλλικό πατίνι?
• τσιμέντο;
• άμμος;
• αντισηπτικό.

Πρώτα απ 'όλα, σχηματίζεται η βάση: ο ξυλότυπος συναρμολογείται από τις σανίδες. Οι σανίδες χρησιμοποιούνται επίσης για κιβώτια. Το μέρος επιλέγεται απόλυτα επίπεδο. Στην περίπτωση κεκλιμένων θέσεων στο χώρο, η κατασκευή θεμελίωσης είναι επίσης δυνατή, αλλά μόνο εάν αυτή η κλίση είναι ελάχιστη, εντός λίγων μοιρών. Στη συνέχεια κατασκευάζεται μια δομή στήριξης από ράβδους με στερέωση σε σκυρόδεμα. Σανίδες ίδιας διαμόρφωσης χρησιμοποιούνται για τη δημιουργία δοκών. Στα στοιχεία της δομής ζευκτών προστίθενται διάφορα στηρίγματα. Σε μια από τις επιλογές, αυτή είναι μια εγκάρσια μπάρα και μια ρουφηξιά. Στη δεύτερη περίπτωση, κάνουν χωρίς εγκάρσια ράβδο, αλλά επιπλέον χρησιμοποιούν ένα τρέξιμο και ένα γόνατο. Η τρίτη μέθοδος περιλαμβάνει τη χρήση του Mauerlat, το ψέμα, το τρέξιμο και το ράφι. Η τέταρτη έκδοση των δοκών συναρμολογείται με εγκάρσια ράβδο, τρέξιμο, Mauerlat, κρεβάτι και αντηρίδα. Όλα τα στοιχεία χρησιμοποιούνται σύμφωνα με τον αριθμό των δοκών (πόδια δοκών). Στο τέλος, τοποθετείται μια οροφή και με τα χέρια σας είναι καλύτερο να τη συναρμολογήσετε από κυματοειδές χαρτόνι.

Έκχυση θεμελίωσης και τοποθέτηση της κατασκευής στήριξης

Πρώτα απ 'όλα, επιλέγουμε έναν κατάλληλο ιστότοπο. Σχεδιάζουμε ένα σχέδιο σε ένα κομμάτι χαρτί ή ακόμα και σε αυτήν την ελεύθερη περιοχή. Επιλέγουμε την περίμετρο στάθμευσης στο επίπεδο 3 × 6 μ. Κατ 'αρχήν, μια τέτοια τοποθεσία είναι αρκετή για μια ευρύχωρη δομή, αλλά η διαμόρφωσή της δεν θα λειτουργήσει για 2 αυτοκίνητα. Έτσι, υπολογίζουμε τις σωστές γωνίες για τη δομή. Μπορείτε να επαληθεύσετε τις παραμέτρους τους αφού μετρήσετε την απόσταση μεταξύ των σημείων σε απόσταση 3 και 4 μέτρων από τη γωνία, σε μια γραμμή ως προς αυτήν: η απόσταση πρέπει να είναι ακριβώς 5 μέτρα. Στη συνέχεια κάνουμε μια υποβάθμιση και υπολογίζουμε τις υπόλοιπες γωνίες. Στη συνέχεια σφυρώνουμε τα μανταλάκια και μετράμε τις διαγώνιες. Η επιτρεπόμενη διαφορά είναι 5 mm. Σύμφωνα με το μέγεθος του σχήματος, γεμίζουμε την πλατφόρμα από σκυρόδεμα και προετοιμάζουμε τα πηχάκια και τις ράβδους για τη δομή στήριξης.

Αρχικά, τοποθετήστε τις ράβδους-ράβδους του πλαισίου. Συνδέονται σε σκυρόδεμα με χαλύβδινες γωνίες. Βιδώνονται από κάτω και από τις 2 πλευρές στη δοκό, αλλά υπάρχουν και ειδικοί συνδετήρες με τέτοιο σχήμα, οι οποίοι μπαίνουν στη βάση από σκυρόδεμα. Αυτό είναι ένα είδος βραχίονα με μεγάλη άγκυρα. Υπάρχουν ακόμη και επιλογές με ρυθμιζόμενο βραχίονα που σας επιτρέπει να αλλάξετε το ύψος της βάσης. Για ένα θόλο, αυτό θα είναι ακόμα περιττό. Εάν, μετά τη συναρμολόγηση του πλαισίου, σχεδιάζεται να γεμίσει το δάπεδο, τότε το θεμέλιο γίνεται κιονοειδές.

Για την τοποθέτηση της άνω επένδυσης, χρησιμοποιούνται παρόμοιες ράβδοι, όπως συμβαίνει και με τα ράφια του συστήματος στήριξης. Η στερέωση πραγματοποιείται με ενισχυμένες χαλύβδινες ταινίες ή γωνίες. Θεωρητικά, είναι δυνατή η κατασκευή συνδετήρων μόνο λόγω βιδών με αυτοκόλλητη τομή, αλλά τότε η αντοχή των αρμών θα αμφισβητηθεί. Στη διαδικασία, ελέγχονται οι διαγώνιοι. Τα δοκάρια είναι ενισχυμένα με εγκάρσιες ράβδους, δεσμούς, αντηρίδες και ράφια. Το περιθώριο ασφαλείας υπολογίζεται από το σκεπτικό ότι θα φυσήξει δυνατός άνεμος στην οροφή. Η σύνδεση των δοκών είναι ακόμα στο έδαφος. Τα πόδια δοκών συναρμολογούνται και ελέγχονται εκ νέου για συμμόρφωση στο μέγεθος. Για μια πλατφόρμα πλάτους 3 m, το μήκος του δοκού δεν θα είναι μεγαλύτερο από 2 m, λαμβάνοντας υπόψη το ύψος της θραύσης της οροφής. Για να δημιουργήσετε ένα τρίγωνο στέγης, χρησιμοποιούνται πηχάκια 50 × 50 mm και το βήμα δεν είναι περισσότερο από μισό μέτρο μεταξύ τους. Σε περιοχές με χιονισμένους χειμώνες, το προφίλ των σιδηροτροχιών επιλέγεται στο επίπεδο των 100 × 50 mm.

Τοποθέτηση υλικού στέγης

Μεταξύ των υλικών για στέγες, είναι καλύτερο να επιλέξετε κυματοειδές χαρτόνι. Για δίρριχτη στέγη πλάτους 3 μέτρων αρκούν ενάμισι φύλλα για κάθε πλευρά. Μια από τις σειρές θα πρέπει να αποτελείται μόνο από τα μισά φύλλα, γι' αυτό και την τοποθετούμε από κάτω, με το κομμένο μέρος προς τα πάνω. Έτσι ώστε η φέτα να κρύβει τη σειρά που είναι ψηλότερα. Μια άλλη επιλογή για την τοποθέτηση μιας κοπής είναι κάτω από την κορυφογραμμή. Τοποθετούμε το κυματοειδές χαρτόνι με επικάλυψη και αν η επικάλυψη είναι 2 κυμάτων, τότε η προστασία από διαρροές θα βελτιωθεί σημαντικά. Ανεξάρτητα από τον αριθμό των κυμάτων στην επικάλυψη, το στερεώνουμε με πριτσίνια αλουμινίου. Αυτό θα κάνει την άρθρωση πιο σφιχτή. Βιδώνουμε τις βίδες στην υδρορροή, γιατί εκεί η θερμική διαστολή θα είναι ελάχιστη. Επιπλέον, σφραγίζουμε την τρύπα με ροδέλα πρέσας. Στερεώνουμε την κορυφογραμμή με πριτσίνια ή με όλες τις ίδιες βίδες με αυτοκόλλητη ροδέλα - μέσω των άνω στοιχείων του κυματοειδούς φύλλου και με ένα διάστημα 30 cm.

συμπέρασμα

Πριν επιλέξετε ένα ανοιχτό χώρο στάθμευσης, θα πρέπει να σκεφτείτε την πρακτική πλευρά του ζητήματος. Ένα αντικλεπτικό σύστημα μπορεί να εγκατασταθεί στο αυτοκίνητο, αλλά ένα εσωτερικό γκαράζ παρέχει επίσης προστασία από βανδαλισμούς και τα στοιχεία. Η ανοιχτή έκδοση θα πρέπει πρώτα απ 'όλα να αρέσει στους λάτρεις των σχεδιαστικών λύσεων και των πειραμάτων. Με ένα γείσο, μπορείτε να αναπτύξετε τη βασική ιδέα που χρησιμοποιήθηκε στο σχεδιασμό της πρόσοψης ενός σπιτιού ή ενός κήπου. Ο αλγόριθμος κατασκευής αποτελείται από 5 στάδια, το τελευταίο από τα οποία θα είναι η άμεση εγκατάσταση της κατασκευής. Αρχικά, επιλέγεται η διαμόρφωση και το μέγεθος του μίνι γκαράζ. Δεν βλάπτει να αφήσετε ένα μέρος σε αποθεματικό ή απλώς να κάνετε την πιο ευρύχωρη επιλογή. Στο μέλλον, επιλέξτε το υλικό για τα στηρίγματα και το πλαίσιο, καθώς και για την οροφή και την περιοχή γύρω από το θόλο. Αυτά είναι τρία ξεχωριστά στοιχεία και η επιλογή σε καθένα από αυτά μπορεί να διευθετηθεί με οποιονδήποτε τρόπο. Η κατασκευή ανοιχτού χώρου στάθμευσης περιλαμβάνει έκχυση θεμελίωσης, τοποθέτηση κουφώματος και στέγη.

Πριν προχωρήσετε στην κατασκευή ενός θόλου, είναι απαραίτητο να προσδιορίσετε τη λειτουργικότητά του, αυτό θα σας βοηθήσει να ρυθμίσετε τις διαστάσεις του κτιρίου. Στη συνέχεια, πρέπει να κάνετε ένα σχέδιο, το οποίο θα αντικατοπτρίζει τα κύρια στοιχεία και τις διαστάσεις της δομής. Σε αυτή τη βάση, υπολογίζονται τα φορτία, ρυθμίζονται το σχήμα, το υλικό, οι διαστάσεις των δομικών στοιχείων στήριξης - στηρίγματα, τα συστήματα ζευκτών, οι στέγες και καθορίζεται η μέθοδος στερέωσης.

Η αντοχή, η ασφάλεια και η αξιοπιστία της δομής εξαρτώνται από τον σωστό υπολογισμό. Στο άρθρο θα σας πούμε βήμα προς βήμα πώς να φτιάξετε ένα θόλο με τα χέρια σας, φωτογραφίες, σχέδια, τύποι θα σας βοηθήσουν να εξηγήσετε με σαφήνεια τα σημαντικά σημεία σχεδιασμού.

Πώς να φτιάξετε ένα θόλο από κυματοειδές χαρτόνι με τα χέρια σας, σχέδια με διαστάσεις των κύριων στοιχείων του κτιρίου

Τι απαιτείται για τα σχέδια και τον υπολογισμό του θόλου

Ένα κουβούκλιο είναι μια απλή αρχιτεκτονική κατασκευή που αποτελείται από δύο κύρια δομικά στοιχεία: στηρίγματα (πλαίσιο) και μια στέγη. Για σχέδια και υπολογισμούς, θα απαιτηθούν τα ακόλουθα δεδομένα:

• μορφή στήριξης του θόλου·
• λειτουργικότητα, με βάση αυτό, προσδιορίζεται το μέγεθος του κτιρίου.
• υλικά;
• πίνακες φορτίων ανέμου και χιονιού στην περιοχή.
• τύπος συστήματος δοκών.

Για να μην μπερδευτείτε στους τύπους και στους μηχανικούς υπολογισμούς, συνιστάται να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό πρόγραμμα ή μια ηλεκτρονική αριθμομηχανή για τον υπολογισμό.

Κουβούκλιο στο σπίτι, έργα-φωτογραφίες τυπικών μεταλλικών κατασκευών

Σχέδια ανάλογα με τη θέση του θόλου

Για την κατάρτιση σχεδίων και τον περαιτέρω υπολογισμό, πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί ο τόπος κατασκευής, η μορφή στήριξης εξαρτάται από αυτό:

• Αυτόνομο - σε ανεξάρτητη βάση με κάθετες κολόνες στήριξης σε όλη την περίμετρο.
• Στήριγμα δοκών - επεκτάσεις στο κτίριο: η μία πλευρά του θόλου στηρίζεται σε στύλους, η άλλη στηρίζεται σε μια οριζόντια δοκό στερεωμένη στον τοίχο για την ομοιόμορφη κατανομή των φορτίων κατά μήκος της κατασκευής στήριξης.
• Πρόβολο-στήριγμα - επεκτάσεις του κτιρίου, αλλά εδώ η στήριξη πέφτει σε βραχίονες ή υποθήκες που διατάσσονται στον φέροντα τοίχο.
• Πρόβολος - μικρά στέγαστρα πάνω από την είσοδο του σπιτιού, που υποστηρίζονται από mensol ή υποθήκες.

Σχέδιο θόλου από σωλήνα προφίλ, στάθμευση αυτοκινήτου σε ανεξάρτητα στηρίγματα

Διαστάσεις και λειτουργικότητα

Η λειτουργικότητα του κτιρίου είναι πολύ σημαντική για την κατάρτιση σχεδίων και τον αποτελεσματικό υπολογισμό του θόλου. Εξετάστε τυπικά έργα διαφορετικών τύπων κατασκευών.

Τέντες πάνω από την μπροστινή πόρτα

Ο υπολογισμός των προσωπίδων προβόλου πραγματοποιείται με βάση τις διαστάσεις της βεράντας. Σύμφωνα με τα πρότυπα, η άνω πλατφόρμα πρέπει να είναι μιάμιση φορά το πλάτος της πόρτας, το μέσο πλάτος της πόρτας είναι 900 mm, κάνουμε τον υπολογισμό: 900 * 1,5 \u003d 1350 mm - το βέλτιστο βάθος της οροφής πάνω από το είσοδος. Το πλάτος του θόλου εξαρτάται από το πλάτος των βημάτων + 300 mm σε κάθε πλευρά.

Σχέδιο της προσωπίδας πάνω από την μπροστινή πόρτα

Τα πρόβολα κουβούκλια τοποθετούνται συνήθως στην περιοχή ολόκληρης της βεράντας και καλύπτουν τα σκαλιά. Το βάθος της οροφής υπολογίζεται με βάση τον αριθμό των βημάτων, το μέσο βάθος των οποίων σύμφωνα με το SNiP είναι 250-320 mm, συν την άνω πλατφόρμα. Ο υπολογισμός του πλάτους του θόλου πάνω από τη βεράντα ρυθμίζεται από το τυπικό πλάτος των βημάτων - 800-1200 mm + 300 mm σε κάθε πλευρά.

Υπολογίζουμε τις διαστάσεις:

• Τυπική προσωπίδα προβόλου - 900-1350 mm επί 1400-1800 mm.
• Πρόβολος θόλος πάνω από τη βεράντα, ένα παράδειγμα υπολογισμού για 3 βήματα και μια πλατφόρμα: βάθος (900/1350 + 3 * 250/320) = 1650 - 2410 mm, πλάτος 800/1200 + 300 + 300 = 1400-150 mm.

Σχέδιο κατασκευής με δοκό με ασύμμετρη οροφή

Βεράντες και βεράντες - σχέδιο και υπολογισμός

Οι βεράντες και οι βεράντες βρίσκονται κατά μήκος ενός από τους τοίχους του σπιτιού, επομένως οι δομές στήριξης δοκών και προβόλου είναι σχετικές εδώ. Το ελάχιστο βάθος είναι 1200 mm, το βέλτιστο είναι 2000 mm, ακριβώς στην απόσταση εγκατάστασης του στύλου στήριξης.

Σχέδιο προσαρτημένου θόλου με δοκό στήριξης

Ο υπολογισμός της οροφής κατά μήκος της κάθετης είναι 2000 + 300 mm, αλλά μια επίπεδη οροφή είναι κατάλληλη μόνο για περιοχές με ελάχιστες βροχοπτώσεις, σε άλλες περιοχές συνιστάται να κάνετε κλίση 12-30 o. Για τον υπολογισμό του βάθους της οροφής του θόλου, απαιτείται το Πυθαγόρειο θεώρημα: c 2 \u003d a 2 + σε 2.

Παράδειγμα υπολογισμού:

Εάν η γωνία κλίσης = 30 o, το πόδι που βρίσκεται δίπλα του (το βάθος της οροφής του θόλου κατά μήκος της κάθετης) είναι 2300 mm, η δεύτερη γωνία είναι 60 o. Ας πάρουμε 2 σκέλη για το X, βρίσκεται απέναντι από τη γωνία των 30 o, και σύμφωνα με το θεώρημα είναι ίσο με το μισό της υποτείνουσας, επομένως η υποτείνουσα είναι 2 * X, αντικαθιστούμε τα δεδομένα στον τύπο:

(2*X) 2 = 2300 2 + X 2

4*X 2 = 5290000 + X 2

4 * X 2 - X 2 \u003d 5290000

X 2 (4-1) = 5290000

3*X 2 = 5290000

X 2 \u003d 5290000: 3

X 2 \u003d 1763333, (3)

X \u003d √1763333, (3) \u003d 1327 mm - το πόδι, το οποίο θα βρίσκεται δίπλα στον τοίχο του σπιτιού.

Υπολογισμός της υποτείνουσας (το μήκος της οροφής με κλίση):

C 2 \u003d 1327 2 + 2300 2 \u003d 1763333 + 5290000 \u003d 7053333

С = √7053333 = 2656 mm

Από εδώ υπολογίζουμε το συνολικό ύψος του θόλου: 2000-2400 mm - αυτό είναι το ελάχιστο εργονομικό ύψος, υπολογίζουμε λαμβάνοντας υπόψη την κλίση: 2000/2400 + 1327 = 3327/3737 mm - το ύψος του τοίχου του θόλου κοντά στο σπίτι.

Πώς να φτιάξετε ένα ανεξάρτητο θόλο υπόστεγου από μεταλλικό προφίλ με τα χέρια σας, σχέδια πλαισίου και ζευκτών

Προσοχή: Στο σχέδιο, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη: όσο μικρότερη είναι η κλίση του θόλου, τόσο χαμηλότερο είναι το συνολικό ύψος του. Η παράμετρος είναι ιδιαίτερα σημαντική εάν υπάρχουν παράθυρα και πόρτες στον τοίχο του σπιτιού.

Χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων - τυπικός υπολογισμός και σχέδιο

Οι χώροι στάθμευσης για αυτοκίνητα είναι διατεταγμένοι ως αυτοτελή κτίρια ή τύπου δοκού (πρόβολος). Εάν σκοπεύετε να φτιάξετε ένα carport με τα χέρια σας, τα σχέδια γίνονται λαμβάνοντας υπόψη την κατηγορία του αυτοκινήτου. Οι διαστάσεις στάθμευσης σε πλάτος υπολογίζονται: μέγεθος αυτοκινήτου + 1,0 m από κάθε πλευρά, για 2 αυτοκίνητα + 0,8 m μεταξύ τους λαμβάνεται υπόψη.

Σχέδιο μιας μικρής κατασκευής για χώρο στάθμευσης ή μπλοκ κοινής ωφέλειας

Ένα παράδειγμα υπολογισμού θόλου για αυτοκίνητο μεσαίας κατηγορίας, πλάτος - 1600 -1750 mm, μήκος - 4200-4500 mm:

1600/1750 + 1000 + 1000 = 3600/3750 mm - πλάτος θόλου.

4200/4500 + 300 +300 = 4800/5100 mm - εργονομικό μήκος έτσι ώστε η βροχόπτωση να μην πλημμυρίζει την τοποθεσία.

Υπολογισμός του πλάτους του θόλου για δύο αυτοκίνητα:

3600/3750 + 800 = 4400/4550 χλστ.

Συχνά, ένα τοξωτό πολυανθρακικό κουβούκλιο κατασκευάζεται για ένα αυτοκίνητο με τα χέρια τους· σχέδια ενός βολικού σχεδίου σε ένα θεμέλιο σωρού παρουσιάζονται παρακάτω.

Ένα παράδειγμα πώς να φτιάξετε ένα carport με τα χέρια σας, ένα σχέδιο μιας τοξωτής μεταλλικής κατασκευής με στέγη από πολυανθρακικό

κιόσκια

Τα υπόστεγα για αναψυχή είναι συνήθως διατεταγμένα στα βάθη της τοποθεσίας, πρόκειται για ανεξάρτητες κατασκευές σε σωρό, στηλώδεις, λωρίδες, θεμέλια πλάκας. Η επιλογή της βάσης εξαρτάται από τις διαστάσεις της δομής και τη φύση του εδάφους, αυτό πρέπει να αντικατοπτρίζεται στα σχέδια.

Το μέσο μέγεθος του κιόσκι είναι 3 * 4, 4 * 4, 4 * 6 μ. Για να υπολογίσετε ανεξάρτητα το σχέδιο και να κάνετε ένα σχέδιο, θα πρέπει να λάβετε υπόψη τις ακόλουθες παραμέτρους:

• Για μια άνετη διαμονή για 1 άτομο, απαιτείται επιφάνεια 1,6-2 m 2.
• Εάν ένα μαγκάλι βρίσκεται κάτω από το θόλο, τότε συνιστάται να αφήσετε μια ελεύθερη περιοχή πλάτους 1000-1500 mm μεταξύ της σόμπας και του χώρου αναψυχής.
• Άνετο πλάτος καθίσματος 400-450 mm.
• Εργονομικό μέγεθος τραπεζιού 800/1200 επί 1200/2400 mm, ο ατομικός υπολογισμός γίνεται λαμβάνοντας υπόψη 600-800 mm για 1 άτομο.

Σχέδιο ανεξάρτητου θόλου-κληματαριά από ξύλο

Βασικοί κανόνες για σχέδια κουβούκλιο

Κατά τη σχεδίαση ενός θόλου, πρέπει να σημειωθεί ότι το ελάχιστο ύψος της δομής (από το έδαφος έως το κάτω άκρο της κλίσης της οροφής) είναι 2000-2400 mm, το μέγιστο εξαρτάται από τον τύπο του συστήματος στέγης.

Οροφή - τι να λάβετε υπόψη στα σχέδια

Παραπάνω, συζητήσαμε λεπτομερώς πώς να υπολογίσουμε μια στέγη υπόστεγο για ένα στέγαστρο · μια οροφή με αέτωμα υπολογίζεται σύμφωνα με την ίδια αρχή. Η γωνία κλίσης εξαρτάται από την επιλογή του υλικού στέγης και το κλίμα στην περιοχή:

• 45-60 o - χιονισμένες περιοχές.
• 9-20 περίπου - περιοχές με ανέμους.
• 15-30 o - η καθολική κλίση των πλαγιών, είναι κατάλληλα σχεδόν όλοι οι τύποι υλικών στέγης: κυματοειδές χαρτόνι, υλικό στέγης, μαλακά πλακάκια, σχιστόλιθος, πολυανθρακικό, γαλβανισμένο σίδερο, μεταλλικά πλακάκια, ονδουλίνη κ.λπ.

Οι μονόρριχτες και δίρριχες στέγες είναι οι βέλτιστες για όλους τους τύπους στέγασης από ξύλο, τούβλο, σκυρόδεμα, πέτρα, για σφυρήλατα προϊόντα. Για συγκολλημένες μεταλλικές κατασκευές, όλο και περισσότερο, οργανώνουν μια τοξωτή στέγη. Για να υπολογίσετε σωστά ένα θόλο από μεταλλικό προφίλ με τα χέρια σας, τα σχέδια πρέπει να αντανακλούν, εκτός από το μέγεθος του κτιρίου, την ακτίνα του τόξου της οροφής.

Για να είμαστε δίκαιοι, ας πούμε ότι οι συγκολλημένες και προκατασκευασμένες μεταλλικές κατασκευές στεφανώνονται όχι μόνο από τοξωτές στέγες, αλλά και από άλλα είδη ζευκτών. Ο υπολογισμός του ζευκτού για το κουβούκλιο, ο υπολογισμός της δομής του θόλου εξαρτώνται από τις συνολικές διαστάσεις του κτιρίου. Είναι πολύ δύσκολο να υπολογίσετε μόνοι σας το σύστημα δοκών, επομένως είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μια ηλεκτρονική αριθμομηχανή, να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό ή να λάβετε ως βάση ένα έτοιμο έργο ενός τυπικού δοκού, όπως στην παρακάτω φωτογραφία.

Ένα παράδειγμα για το πώς να συγκολλήσετε ένα ζευκτό για ένα θόλο, σχέδια τυπικών κατασκευών

υλικά

Εδώ είναι τα τυπικά υλικά που είναι κατάλληλα για όλα τα τυπικά σχέδια. Για ξύλινες τέντες:

• Υποστηρίγματα, σωληνώσεις γύρω από την περίμετρο - προφίλ ή κολλημένη ξυλεία, 100 * 100, 150-150 mm, στρογγυλεμένο κούτσουρο με διάμετρο 200 mm. Η απόσταση μεταξύ των στύλων είναι 1,5-2,0 m.
• Δοκάρια - σανίδα με άκρα 150 * 40 mm.
• Τόρνο - ράγα 15-20 * 40, σανίδα χωρίς κόντρα, κόντρα πλακέ ανθεκτικό στην υγρασία, OSB.

Σχέδιο ξύλινου θόλου με εκτιμώμενες διαστάσεις των κύριων στοιχείων της κατασκευής

Μεταλλικά κουβούκλια:

• Κάθετα ράφια - ένας στρογγυλός σωλήνας με διάμετρο 100-150 mm, ένας σωλήνας με προφίλ 50 * 50, 80 * 80 - για μικρές κατασκευές έως 6 m, 100 * 100, 150 * 150 * - για μεγάλα κτίρια.
• Αγρόκτημα για θόλο, πλαίσιο (άνω και κάτω ζώνη) - επαγγελματικός σωλήνας 40 * 40, 40 * 60, 30 * 60 mm - ανάλογα με το μέγεθος της δομής, πάχος τοιχώματος 2-3 mm.
• Οι πλαγιές και τα ενισχυτικά του αγροκτήματος είναι μεταλλικά προφίλ 50 * 25, 40 * 20, 25 * 25 mm, πάχος - 2 mm.
• Τόρνος - κυματοειδές σωλήνας 20 * 25, 20 * 40 mm.

Σχέδιο τυπικής προσωπίδας

Οδηγίες για το πώς να σχεδιάσετε ένα θόλο από πολυανθρακικό με τα χέρια σας - σχέδια, φωτογραφίες, υπολογισμοί ενός ιδιωτικού χώρου στάθμευσης

Συνήθως, κάτω από μια πολυανθρακική οροφή, κατασκευάζεται ένα πλαίσιο για ένα θόλο από σωλήνα προφίλ με άκρη 100 * 100 mm. Για ακριβή υπολογισμό, θα πρέπει να ληφθούν υπόψη τα φορτία χιονιού και ανέμου. Για να υπολογίσετε τα αγροκτήματα για ένα θόλο με τα χέρια σας, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα δεδομένα:

• μέγεθος ανοίγματος?
• σχέδιο με τις γενικές διαστάσεις του αγροκτήματος.
• αντίσταση σχεδιασμού του μετάλλου, Ry= 2,45 T/cm 2 ;
• τύπος προσάρτησης κόμβων (βιδωμένο, συγκολλημένο).
• 01.07-85 Φορτίο SNiP και πρόσκρουση.
• P-23-81 Χαλύβδινες κατασκευές SNiP.

Υπολογισμός ενός αγροκτήματος από σωλήνα προφίλ για θόλο:

Τοξωτό ζευκτό για πολυανθρακικό θόλο, η ακτίνα είναι πιο εύκολο να υπολογιστεί γραφικά

Το άνοιγμα μεταξύ των πυλώνων στήριξης είναι 6000 mm, η απόσταση μεταξύ των ακραίων κόμβων είναι 6500 mm, το ύψος μεταξύ των κάτω και των άνω χορδών είναι 550 mm, η μπούμα είναι f = 1,62 m, η ακτίνα είναι 4100. Ως εκ τούτου, το μήκος του σωλήνα προφίλ της κάτω χορδής:

MH = π*R: 180, όπου

MH - μέγεθος σωλήνα ιμάντα από κάτω,

R - ακτίνα τόξου,

MH \u003d 3,14 * 4,1 * 93,7147: 180 \u003d 6,73 m.

Μήκος άνω σωλήνα χορδής:

MH \u003d 3,141 * 4,1 * 105,9776180 \u003d 7,61 m.

Το μήκος των ράβδων στην κάτω χορδή σε 12 ανοίγματα:

L = 6,73:12 (αριθμός ανοιγμάτων) = 0,56 m.

Σύμφωνα με τους υπολογισμούς, έτσι θα μοιάζει το έργο ενός θόλου από μεταλλικές κατασκευές

Για την οροφή ενός θόλου από πολυανθρακικό, θα χρειαστεί να υπολογίσετε την απόσταση μεταξύ του κιβωτίου. Οι υπολογισμοί θα απαιτήσουν SNiP, τον νόμο της θεωρητικής μηχανικής και της αντοχής των υλικών, επομένως προσφέρουμε έναν έτοιμο πίνακα με τους υπολογισμούς των ειδικών.

Πίνακας διαστάσεων του υπόστεγου ενός θόλου από μεταλλικό προφίλ για διαφορετικές περιοχές