Ρύθμιση ταχύτητας Ομαλή εκκίνηση και έλεγχος ταχύτητας του γωνιακού μύλου. Βούλγαροι με ρυθμιστή ταχύτητας: παραδείγματα στη φωτογραφία

Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή ελεγκτή ταχύτητας γωνιακού μύλου από έναν πραγματικό master για ιστότοπο ιστότοπου.

Η επισκευή ενός γωνιακού μύλου από μόνος σας είναι μια απολύτως επιλύσιμη εργασία. Το κύριο πράγμα δεν είναι να βιαστείτε, να κατανοήσετε το σχέδιο, να θυμάστε όλες τις συνθήκες κάτω από τις οποίες χάλασε, να καθορίσετε τι θα μπορούσε να φθαρεί κατά τη διάρκεια της εργασίας, να διαγνώσετε και να ξεκινήσετε την επισκευή.

Ο μύλος ονομάζεται γωνιακός μύλος (γωνιακός μύλος). Το όνομα του εργαλείου οφείλεται στο γεγονός ότι παρήχθη από το εργοστάσιο Eltos-Bulgarian στο Plovdiv. Προορίζεται για την εκτέλεση εργασιών λείανσης ή κοπής σκληρού υλικού:

Καλό για ακόνισμα εργαλείων.

Ο μύλος στην εποχή μας είναι ένα πολύ απαραίτητο εργαλείο, οπότε σχεδόν όλοι το έχουν.

Υπάρχουν μύλοι διαφορετικής ισχύος: από 500 W έως 2500, ανάλογα με το πάχος του κύκλου - από 115 mm έως 230 mm. Οι πιο δημοφιλείς στην εργασία είναι γωνιακοί μύλοι ισχύος 1,2 W και ο δίσκος που χρησιμοποιείται περισσότερο έχει πάχος 125 mm.

Κάθε χρόνο, η επιλογή για αυτό το ηλεκτρικό εργαλείο κατασκευής γίνεται ευρύτερη, αλλά οι κανόνες λειτουργίας δεν αλλάζουν σχεδόν καθόλου. Και ακόμα κι αν τα τηρείτε πάντα, αργά ή γρήγορα συμβαίνουν δυσλειτουργίες στον μηχανισμό, τον οποίο μπορείτε να προσπαθήσετε να διορθώσετε με τα χέρια σας, συλλέγοντας όλα όσα χρειάζεστε για να επισκευάσετε τον μύλο.

Κάθε μύλος αποτελείται από τα ακόλουθα μέρη:

• ρότορας - το τμήμα του ηλεκτροκινητήρα που περιστρέφεται κατά τη λειτουργία και ελέγχεται από την ταχύτητα, που ονομάζεται επίσης οπλισμός.
• συλλέκτης - μια θέση στον ρότορα όπου βρίσκονται τα καλώδια περιέλιξης ελέγχου.
• βούρτσες - μέρη που χρησιμεύουν ως αγωγοί ρεύματος από το καλώδιο στην περιέλιξη του συλλέκτη.
• μειωτήρας - ένας μηχανισμός που λειτουργεί ως κίνηση από έναν περιστρεφόμενο ρότορα σε έναν περιστρεφόμενο δίσκο, αποτελείται από έναν άξονα, ένα ρουλεμάν, δύο γρανάζια (ένα μεγάλο και ένα γρανάζι άξονα).
• στάτορας - μέρος του ηλεκτροκινητήρα στον οποίο λειτουργεί ο ρότορας.
• πτερωτή ψύξης μύλος?
• κουμπί εκκίνησης;
• καλώδιο δικτύου με ηλεκτρική κίνηση.
• προστατευτικό περίβλημα?
• σώμα μύλο?
• πρόσθετη λαβή.

Όλες αυτές οι λεπτομέρειες μπορούν να χωριστούν σε δύο μέρη:

Πώς να αποσυναρμολογήσετε τον μύλο; Όχι τόσο περίπλοκη διαδικασία. Αυτό δεν απαιτεί ειδικές γνώσεις, αλλά είναι απαραίτητο να κάνετε τα πάντα προσεκτικά και με προσοχή. Κάθε ιδιοκτήτης πρέπει να γνωρίζει πώς να αποσυναρμολογεί οποιοδήποτε εργαλείο εργασίας, γιατί από καιρό σε καιρό χρειάζεται εσωτερικός καθαρισμός από βρωμιά και σκόνη και η διάρκεια ζωής του εξαρτάται από αυτό.

Αυτή τη στιγμή στην αγορά, μπορείτε να επιλέξετε διαφορετικό τύπο μύλου, που διαφέρουν ως προς τις παραμέτρους λειτουργίας, το μέγεθος, την ποιότητα. Οι κατασκευαστές είναι επίσης διαφορετικοί. Όποιο μοντέλο μύλου κι αν αγοράσετε, όλα έχουν το ίδιο μοντέλο συναρμολόγησης ανταλλακτικών.

Η αποσυναρμολόγηση του μύλου θα απαιτήσει μερικά εργαλεία, απλά χρειάζεστε ένα κανονικό κατσαβίδι ή μια αναστρέψιμη καστάνια.

Έχοντας προετοιμάσει ένα κατσαβίδι, μπορείτε να ξεκινήσετε την αποσυναρμολόγηση:

1. Ξεβιδώνουμε τις βίδες από τη θήκη και αφαιρούμε τη μία πλευρά του προϊόντος.
2. Αφαιρούμε το παξιμάδι, χάρη στο οποίο συγκρατείται ο δίσκος, ξεβιδώνουμε τα μπουλόνια που ασφαλίζουν το προστατευτικό περίβλημα.
3. Βγάζουμε τα πινέλα.
4. Αποσυνδέστε τα καλώδια από τον κινητήρα.
5. Ξεβιδώνουμε τα μπουλόνια που συγκρατούν το κιβώτιο ταχυτήτων μέσα και το αφαιρούμε πολύ προσεκτικά και μαζί του αφαιρείται και ο ρότορας.
6. Ξεβιδώνουμε τα μπουλόνια που συγκρατούν τον στάτορα και τον αφαιρούμε.
7. Συναρμολογούμε το μύλο πίσω, επαναφέρουμε τα πάντα στη θέση τους ένα-ένα και το στερεώνουμε.

Κατά την αποσυναρμολόγηση του μύλου, είναι σημαντικό να θυμάστε τη σειρά με την οποία αφαιρούνται τα εξαρτήματα για να το συναρμολογήσετε σωστά.

Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να αποκλειστούν στοιχειώδεις βλάβες:

1. Τα βουλγαρικά δεν ανάβουν. Ο γωνιακός μύλος έγινε ξαφνικά ελαττωματικός - σταμάτησε να ανάβει. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να ελέγξετε τη δυνατότητα συντήρησης της πρίζας, μετά το βύσμα και το καλώδιο τροφοδοσίας, ίσως η μονάδα δίσκου απλά να μην λειτουργεί λόγω του γεγονότος ότι το ρεύμα δεν εισέρχεται στο προϊόν.
2. Το καλώδιο με το βύσμα είναι άθικτο, αλλά η μονάδα δίσκου δεν λειτουργεί. Πρέπει να ελέγξετε το κουμπί έναρξης. Είναι πιο εύκολο να επισκευάσετε τον διακόπτη μύλου αγοράζοντας ένα νέο κουμπί και αντικαθιστώντας το. Δεδομένου ότι σπάνια υπόκειται σε επισκευή, βασικά, το πλαστικό τράβηγμα του διακόπτη σπάει μέσα. Εάν θέλετε να πειραματιστείτε, μπορείτε να το αποσυναρμολογήσετε αριθμώντας τις επαφές και να επαναφέρετε τα πάντα στη θέση τους έτσι ώστε μετά τη συναρμολόγηση να μην υπάρχει βραχυκύκλωμα.
3. Τα παραπάνω μέρη είναι άθικτα και ο γωνιακός μύλος δεν θέλει να λειτουργήσει - οπότε ήρθε η ώρα να ελέγξετε τις βούρτσες. Ίσως ήρθε η ώρα να τα αλλάξετε στο μύλο. Οι βούρτσες από την εργασία θερμαίνονται συνεχώς, επομένως φθείρονται γρήγορα και πιο συχνά από ό,τι χρειάζονται αντικατάσταση άλλων εξαρτημάτων, και σε ζευγάρια.

Έχοντας εξαλείψει όλες τις μικρές βλάβες, είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε γιατί το εργαλείο δεν θέλει να ενεργοποιηθεί και πώς να το επισκευάσει. Πιθανότατα, οι δυσλειτουργίες είναι σοβαρές και απαιτούν πρόσθετες γνώσεις. Αυτό συμβαίνει εάν:

• το σώμα είναι παραμορφωμένο.
• μπλοκαρίστηκε ένα από τα ρουλεμάν?
• Ο οπλισμός ή ο στάτορας δεν λειτουργεί.
• σπασμένα ή φθαρμένα δόντια στο γρανάζι του κιβωτίου ταχυτήτων.
• ο συλλέκτης είναι εκτός λειτουργίας?
• ο αισθητήρας ηλεκτρονικών ελέγχου δεν δείχνει σημάδια ζωής.

Εάν διαπιστωθεί ότι η δυσλειτουργία παρουσιάστηκε στο μηχανικό μέρος του μύλου, τότε πρέπει να προσέξετε την κατάσταση του μεγάλου γραναζιού που βρίσκεται στον άξονα και τους δακτυλίους. Εάν τα δόντια είναι μερικώς φθαρμένα ή οι άξονες ταλαντεύονται, πρέπει να αντικατασταθούν αμέσως.

Οι πιο συνηθισμένες βλάβες

Δυσλειτουργίες μύλοι συμβαίνουν αρκετά συχνά. Όλοι όσοι εργάζονται με αυτό το εργαλείο το γνωρίζουν. Τι πάει στραβά πιο συχνά;

Μόνο ένα άβολο πάτημα του κουμπιού ασφάλισης του άξονα ενώ ο δίσκος περιστρέφεται προκαλεί το σπάσιμο του. Μερικές φορές μπορεί να σπάσει εάν χρησιμοποιείται για την αφαίρεση ενός μπλοκαρισμένου δίσκου. Για να μην συμβεί αυτό, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα κλειδί ανοιχτού άκρου που έχει εισαχθεί σε ειδικές οπές κοντά στο σημείο στερέωσης του δίσκου.

Εμφανίζεται κυρίως όταν εμφανίζεται εμπλοκή. Εάν ακούγεται ένα βουητό στο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτό είναι ένα σημάδι μιας τέτοιας δυσλειτουργίας. Όταν σπάσουν περισσότερα από ένα δόντια στο γρανάζι, ο γωνιακός μύλος δεν θα μπορεί να κόψει το απαραίτητο υλικό.

Για να συνεχίσει να λειτουργεί το εργαλείο, είναι απαραίτητο να αλλάξετε τα γρανάζια, και αυτό είναι όλο, ακόμα και ο λοξότμητος τροχός. Πριν πάτε στο κατάστημα για ανταλλακτικά, θυμηθείτε τον κατασκευαστή, το μοντέλο και την ισχύ του προϊόντος.

Αυτός ο τύπος αστοχίας συμβαίνει με γωνιακούς τροχούς που λειτουργούν σε μέρη όπου υπάρχει πολλή σκόνη και όταν τους δίνεται ηρεμία, αφήνονται στο έδαφος. Η σκόνη που μπαίνει μέσα χαλάει την περιέλιξη. Τα μεγάλα φορτία, ειδικά για ένα μικρό ηλεκτρικό μύλο, μετατρέπονται σε βλάβη κινητήρα.

Εάν ο μύλος χρησιμοποιείται για την κοπή υλικών που δημιουργούν πολλή σκόνη, τότε συνιστάται να καλύψετε τις οπές εξαερισμού με κάτι.

Ο πιο αδύναμος κρίκος, και όχι μόνο για τους γωνιακούς τροχούς, είναι τα ρουλεμάν. Η υψηλή συχνότητα περιστροφής φθείρει γρήγορα τον μηχανισμό. Τα καλά νέα είναι ότι η αλλαγή του ρουλεμάν είναι εύκολη. Η αντικατάσταση ενός πασπαλισμένου ρουλεμάν με ένα μύλο πρέπει να γίνει εγκαίρως, ώστε να μην υπάρχει βλάβη που να μην μπορεί να διορθωθεί.

Έχετε μύλο, αλλά δεν έχετε ελεγκτή ταχύτητας; Μπορείτε να το φτιάξετε μόνοι σας.

Ελεγκτής ταχύτητας και απαλή εκκίνηση για μύλο

Και τα δύο είναι απαραίτητα για την αξιόπιστη και άνετη λειτουργία του ηλεκτρικού εργαλείου.

Τι είναι ο ελεγκτής ταχύτητας και σε τι χρησιμεύει;

Αυτή η συσκευή έχει σχεδιαστεί για να ελέγχει την ισχύ ενός ηλεκτροκινητήρα. Με αυτό, μπορείτε να ρυθμίσετε την ταχύτητα περιστροφής του άξονα. Οι αριθμοί στον τροχό ρύθμισης υποδεικνύουν την αλλαγή στην ταχύτητα του δίσκου.

Ο ρυθμιστής δεν είναι εγκατεστημένος σε όλους τους γωνιακούς μύλους.

Βούλγαροι με ρυθμιστή ταχύτητας: παραδείγματα στη φωτογραφία

Η έλλειψη ρυθμιστή περιορίζει πολύ τη χρήση του μύλου. Η ταχύτητα περιστροφής του δίσκου επηρεάζει την ποιότητα του μύλου και εξαρτάται από το πάχος και τη σκληρότητα του υλικού που επεξεργάζεται.

Εάν η ταχύτητα δεν ρυθμίζεται, τότε η ταχύτητα διατηρείται συνεχώς στο μέγιστο. Αυτή η λειτουργία είναι κατάλληλη μόνο για σκληρά και παχιά υλικά όπως γωνία, σωλήνας ή προφίλ. Λόγοι για τους οποίους είναι απαραίτητος ένας ρυθμιστής:

1. Για λεπτό μέταλλο ή μαλακό ξύλο, απαιτείται χαμηλότερη ταχύτητα περιστροφής. Διαφορετικά, η άκρη του μετάλλου θα λιώσει, η επιφάνεια εργασίας του δίσκου θα γίνει θολή και το ξύλο θα μαυρίσει από την υψηλή θερμοκρασία.
2. Για την κοπή ορυκτών, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε την ταχύτητα. Τα περισσότερα κόβουν μικρά κομμάτια με μεγάλη ταχύτητα και η κοπή γίνεται ανομοιόμορφη.
3. Δεν χρειάζεστε την υψηλότερη ταχύτητα για να γυαλίσετε αυτοκίνητα, διαφορετικά η βαφή θα αλλοιωθεί.
4. Για να αλλάξετε το δίσκο από μικρότερη διάμετρο σε μεγαλύτερη, πρέπει να μειώσετε την ταχύτητα. Είναι σχεδόν αδύνατο να κρατήσετε με τα χέρια σας έναν μύλο με έναν μεγάλο δίσκο που περιστρέφεται με μεγάλη ταχύτητα.
5. Οι λεπίδες διαμαντιών δεν πρέπει να υπερθερμαίνονται για να μην χαλάσουν την επιφάνεια. Για αυτό μειώνεται ο τζίρος.

Γιατί χρειάζεστε μια μαλακή εκκίνηση

Η παρουσία μιας τέτοιας εκτόξευσης είναι ένα πολύ σημαντικό σημείο. Όταν ξεκινάτε ένα ισχυρό ηλεκτρικό εργαλείο συνδεδεμένο στο δίκτυο, εμφανίζεται ένα ρεύμα εισόδου, το οποίο είναι πολλές φορές υψηλότερο από το ονομαστικό ρεύμα του κινητήρα, η τάση στο δίκτυο πέφτει. Αν και αυτό το κύμα είναι βραχύβιο, προκαλεί αυξημένη φθορά στις βούρτσες, στον διακόπτη του κινητήρα και σε όλα τα μέρη του εργαλείου μέσα από τα οποία ρέει. Αυτό μπορεί να προκαλέσει αστοχία του ίδιου του εργαλείου, ειδικά του κινεζικού, με αναξιόπιστες περιελίξεις που μπορεί να καούν την πιο ακατάλληλη στιγμή κατά την ενεργοποίηση. Και υπάρχει επίσης ένα μεγάλο μηχανικό τράνταγμα κατά την εκκίνηση, το οποίο οδηγεί σε γρήγορη φθορά του κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτή η εκκίνηση παρατείνει τη διάρκεια ζωής του ηλεκτρικού εργαλείου και αυξάνει το επίπεδο άνεσης κατά την εργασία.

Ηλεκτρονική μονάδα σε γωνιακό μύλο

Η ηλεκτρονική μονάδα σάς επιτρέπει να συνδυάσετε τον ελεγκτή ταχύτητας και την ομαλή εκκίνηση σε ένα. Το ηλεκτρονικό κύκλωμα υλοποιείται σύμφωνα με την αρχή του ελέγχου παλμικής φάσης με σταδιακή αύξηση στη φάση ανοίγματος του triac. Ένα τέτοιο μπλοκ μπορεί να παρασχεθεί με μύλοι διαφορετικών χωρητικοτήτων και κατηγοριών τιμών.

Ποικιλίες συσκευών με ηλεκτρονική μονάδα: παραδείγματα στον πίνακα

Γωνιακοί μύλοι με ηλεκτρονική μονάδα: δημοφιλείς στη φωτογραφία

Ελεγκτής ταχύτητας DIY

Ο ελεγκτής ταχύτητας δεν είναι εγκατεστημένος σε όλα τα μοντέλα μύλου. Μπορείτε να φτιάξετε ένα μπλοκ για τον έλεγχο της ταχύτητας με τα χέρια σας ή να αγοράσετε ένα έτοιμο.

Εργοστασιακά ελεγκτές ταχύτητας για γωνιακούς τροχούς: παραδείγματα φωτογραφιών

Ελεγκτής ταχύτητας μύλου Bosh Μύλοι ρυθμιστή ταχύτητας Sturm Ελεγκτής ταχύτητας γωνιακού μύλου DWT

Τέτοιοι ρυθμιστές έχουν ένα απλό ηλεκτρονικό κύκλωμα. Επομένως, η δημιουργία ενός αναλόγου με τα χέρια σας δεν θα είναι δύσκολη. Σκεφτείτε από τι συναρμολογείται ο ελεγκτής ταχύτητας για μύλοι έως 3 kW.

Κατασκευή PCB

Το απλούστερο σχήμα φαίνεται παρακάτω.

Δεδομένου ότι το κύκλωμα είναι πολύ απλό, δεν έχει νόημα να εγκαταστήσετε ένα πρόγραμμα υπολογιστή για την επεξεργασία ηλεκτρικών κυκλωμάτων μόνο λόγω αυτού. Επιπλέον, απαιτείται ειδικό χαρτί για την εκτύπωση. Και δεν έχουν όλοι εκτυπωτή λέιζερ. Επομένως, ας προχωρήσουμε στον απλούστερο τρόπο κατασκευής μιας πλακέτας τυπωμένου κυκλώματος.

Πάρτε ένα κομμάτι textolite. Κόψτε το απαιτούμενο μέγεθος για το τσιπ. Τρίψτε την επιφάνεια και απολιπάνετε. Πάρτε ένα μαρκαδόρο για δίσκους λέιζερ και σχεδιάστε ένα διάγραμμα στον textolite. Για να μην κάνετε λάθος, σχεδιάστε πρώτα με ένα μολύβι. Στη συνέχεια, ας ξεκινήσουμε τη χάραξη. Μπορείτε να αγοράσετε χλωριούχο σίδηρο, αλλά μετά από αυτό ο νεροχύτης πλένεται καλά. Εάν στάξετε κατά λάθος στα ρούχα, θα παραμείνουν λεκέδες που δεν μπορούν να αφαιρεθούν εντελώς. Επομένως, θα χρησιμοποιήσουμε μια ασφαλή και φθηνή μέθοδο. Προετοιμάστε ένα πλαστικό δοχείο για το διάλυμα. Ρίξτε 100 ml υπεροξειδίου του υδρογόνου. Προσθέστε μισή κουταλιά της σούπας αλάτι και ένα φακελάκι κιτρικό οξύ σε 50 γρ. Το διάλυμα γίνεται χωρίς νερό. Μπορείτε να πειραματιστείτε με αναλογίες. Και πάντα να κάνετε μια φρέσκια λύση. Ο χαλκός πρέπει να είναι όλος χαραγμένος. Αυτό διαρκεί περίπου μία ώρα. Ξεπλύνετε τη σανίδα κάτω από ένα ρεύμα νερού πηγαδιού. Γεωτρήσεις.

Μπορεί να γίνει ακόμα πιο εύκολο. Σχεδιάστε ένα διάγραμμα σε χαρτί. Κολλήστε το με κολλητική ταινία στον κομμένο τεστολίτη και ανοίξτε τρύπες. Και μόνο μετά από αυτό σχεδιάστε το κύκλωμα με ένα μαρκαδόρο στον πίνακα και δηλητηριάστε το.

Σκουπίστε τη σανίδα με μια ροή αλκοόλης - κολοφωνίου ή ένα κανονικό διάλυμα κολοφωνίου σε ισοπροπυλική αλκοόλη. Πάρτε λίγη συγκόλληση και κασσιτερώστε τις ράγες.

Τοποθέτηση ηλεκτρονικών εξαρτημάτων (με φωτογραφία)

Προετοιμάστε όλα όσα χρειάζεστε για να τοποθετήσετε την πλακέτα:

1. Πηνίο συγκόλλησης.
2. Καρφίτσες στον πίνακα.
3. Triac bta16.
4. Πυκνωτής 100 nF.
5. Σταθερή αντίσταση 2 kΩ.
6. Dinistor db3.
7. Μεταβλητή αντίσταση με γραμμική εξάρτηση 500 kOhm.

Δαγκώστε τέσσερις καρφίτσες και κολλήστε τις στον πίνακα. Στη συνέχεια, εγκαταστήστε το dinistor και όλα τα άλλα μέρη εκτός από τη μεταβλητή αντίσταση. Κολλήστε το triac τελευταίο. Πάρτε μια βελόνα και μια βούρτσα. Καθαρίστε τα κενά μεταξύ των τροχιών για να αφαιρέσετε πιθανά βραχυκυκλώματα. Το Triac ελεύθερο άκρο με τρύπα είναι τοποθετημένο σε ψυγείο αλουμινίου για ψύξη. Καθαρίστε την περιοχή όπου είναι στερεωμένο το στοιχείο με λεπτό γυαλόχαρτο. Πάρτε τη θερμοαγώγιμη πάστα KPT-8 και εφαρμόστε μια μικρή ποσότητα πάστας στο ψυγείο. Στερεώστε το triac με βίδα και παξιμάδι. Δεδομένου ότι όλες οι λεπτομέρειες του σχεδιασμού μας είναι υπό τάση δικτύου, θα χρησιμοποιήσουμε μια λαβή από μονωτικό υλικό για ρύθμιση. Τοποθετήστε το σε μια μεταβλητή αντίσταση. Με ένα κομμάτι σύρμα, συνδέστε τους ακραίους και μεσαίους ακροδέκτες της αντίστασης. Τώρα κολλήστε δύο καλώδια στα ακραία συμπεράσματα. Συγκολλήστε τα αντίθετα άκρα των καλωδίων στις αντίστοιχες ακίδες της πλακέτας.

Μπορείτε να κάνετε ολόκληρη την εγκατάσταση με αρθρώσεις. Για να γίνει αυτό, κολλάμε τα μέρη του μικροκυκλώματος μεταξύ τους απευθείας χρησιμοποιώντας τα πόδια των ίδιων των στοιχείων και τα καλώδια. Και εδώ χρειάζεσαι καλοριφέρ για το triac. Μπορεί να κατασκευαστεί από ένα μικρό κομμάτι αλουμινίου. Ένας τέτοιος ρυθμιστής θα καταλαμβάνει πολύ λίγο χώρο και μπορεί να τοποθετηθεί στη θήκη του μύλου.

Εάν θέλετε να εγκαταστήσετε μια ένδειξη LED στον ελεγκτή ταχύτητας, χρησιμοποιήστε διαφορετικό σχήμα.

Κύκλωμα ρυθμιστή με ένδειξη LED.

Δίοδοι που προστέθηκαν εδώ:

• VD 1 - δίοδος 1N4148;
• VD 2 - LED (ένδειξη λειτουργίας).

Συναρμολογημένο χειριστήριο με LED.

Αυτό το μπλοκ έχει σχεδιαστεί για μύλοι χαμηλής ισχύος, επομένως το triac δεν είναι εγκατεστημένο στο ψυγείο. Αλλά αν το χρησιμοποιείτε σε ένα ισχυρό εργαλείο, τότε μην ξεχάσετε την πλακέτα μεταφοράς θερμότητας αλουμινίου και το bta16 triac.

Δημιουργία ρυθμιστή ισχύος: βίντεο

Δοκιμή ηλεκτρονικής μονάδας

Πριν συνδέσουμε το μπλοκ στο όργανο, θα το δοκιμάσουμε. Πάρτε μια εναέρια πρίζα. Τοποθετήστε δύο καλώδια σε αυτό. Συνδέστε ένα από αυτά στην πλακέτα και το δεύτερο στο καλώδιο δικτύου. Το καλώδιο έχει ακόμα ένα καλώδιο. Συνδέστε το στην πλακέτα δικτύου. Αποδεικνύεται ότι ο ρυθμιστής είναι συνδεδεμένος σε σειρά με το κύκλωμα ισχύος φορτίου. Συνδέστε μια λάμπα στο κύκλωμα και ελέγξτε τη λειτουργία της συσκευής.

Δοκιμή του ρυθμιστή ισχύος με ελεγκτή και λάμπα (βίντεο)

Σύνδεση του ρυθμιστή με τον μύλο

Ο ελεγκτής ταχύτητας είναι συνδεδεμένος με το εργαλείο σε σειρά.

Το διάγραμμα σύνδεσης φαίνεται παρακάτω.

Εάν υπάρχει ελεύθερος χώρος στη λαβή του μύλου, τότε το μπλοκ μας μπορεί να τοποθετηθεί εκεί. Το κύκλωμα, που συναρμολογείται με επιφανειακή τοποθέτηση, είναι κολλημένο με εποξειδική ρητίνη, η οποία χρησιμεύει ως μονωτήρας και προστασία από το κούνημα. Τραβήξτε τη μεταβλητή αντίσταση με μια πλαστική λαβή προς τα έξω για να ρυθμίσετε την ταχύτητα.

Εγκατάσταση του ρυθμιστή μέσα στο σώμα του γωνιακού μύλου: βίντεο

Η ηλεκτρονική μονάδα, συναρμολογημένη χωριστά από τον μύλο, τοποθετείται σε θήκη από μονωτικό υλικό, αφού όλα τα στοιχεία βρίσκονται υπό τάση δικτύου. Μια φορητή πρίζα με καλώδιο δικτύου βιδώνεται στο σώμα. Η λαβή της μεταβλητής αντίστασης βγαίνει προς τα έξω.

Ο ρυθμιστής είναι συνδεδεμένος στο δίκτυο και το εργαλείο είναι συνδεδεμένο σε μια φορητή πρίζα.

Ρυθμιστής ταχύτητας για μύλο σε ξεχωριστή θήκη: βίντεο

Χρήση

Υπάρχουν πολλές συστάσεις για τη σωστή χρήση γωνιακού μύλου με ηλεκτρονική μονάδα. Κατά την εκκίνηση του εργαλείου, αφήστε το να επιταχύνει στην καθορισμένη ταχύτητα, μην βιαστείτε να κόψετε τίποτα. Αφού το απενεργοποιήσετε, επανεκκινήστε το μετά από λίγα δευτερόλεπτα, έτσι ώστε οι πυκνωτές στο κύκλωμα να έχουν χρόνο να εκφορτιστούν και, στη συνέχεια, η επανεκκίνηση θα είναι ομαλή. Μπορείτε να ρυθμίσετε την ταχύτητα ενώ λειτουργεί ο μύλος περιστρέφοντας αργά το κουμπί της μεταβλητής αντίστασης.

Ένας μύλος χωρίς ρυθμιστή ταχύτητας είναι καλός γιατί χωρίς σοβαρά έξοδα μπορείτε να φτιάξετε μόνοι σας έναν γενικό ελεγκτή ταχύτητας για οποιοδήποτε ηλεκτρικό εργαλείο. Η ηλεκτρονική μονάδα, τοποθετημένη σε ξεχωριστό κουτί, και όχι στο σώμα του μύλου, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τρυπάνι, τρυπάνι, κυκλικό πριόνι. Για οποιοδήποτε εργαλείο με μοτέρ μεταγωγέα. Φυσικά, είναι πιο βολικό όταν το κουμπί ελέγχου βρίσκεται στο εργαλείο και δεν χρειάζεται να πάτε πουθενά και να σκύψετε για να το γυρίσετε. Αλλά τώρα είναι στο χέρι σας να αποφασίσετε. Είναι θέμα γούστου.

Το ηλεκτρικό εργαλείο στο συνεργείο μας καταλαμβάνει μία από τις κύριες θέσεις. Κάθε ηλεκτρική συσκευή εκτελεί όλες τις λειτουργίες σύμφωνα με τα τεχνικά δεδομένα. Τι άλλο θα θέλατε; Θέλω πολύ το εργαλείο να μην χαλάσει περισσότερο ή να μην σπάσει καθόλου. Όπως συνηθίζει ο άνθρωπος έναν φίλο - έναν σκύλο, έτσι συνηθίζει και ένα όργανο.

Ένα από τα κύρια εργαλεία είναι ένας γωνιακός μύλος, τον οποίο ονομάζουμε μύλο. Αυτό είναι ένα ευέλικτο εργαλείο που μπορεί να κόψει, να τρίψει, να καθαρίσει την επιφάνεια, τις σανίδες πριονιού και μπορεί να προσαρμοστεί σε πολλές άλλες λειτουργίες.

Ομαλή εκκίνηση και έλεγχος ταχύτητας + (Βίντεο)

Η ομαλή εκκίνηση ενός ηλεκτρικού εργαλείου είναι η κύρια εγγύηση για τη μακροζωία του. Θυμάστε πότε καίγεται μια λάμπα; Τις περισσότερες φορές τη στιγμή της ένταξης. Γιατί μετά τη σύνδεση στο ηλεκτρικό δίκτυο, το φορτίο αυξάνεται απότομα. Τα υπολειπόμενα σημεία της σπείρας δεν αντέχουν και καίγεται.

Οι ίδιες διαδικασίες γίνονται και στα βουλγαρικά. Τη στιγμή της ενεργοποίησης, το ρεύμα αυξάνεται απότομα, επειδή οι κινητήριες δυνάμεις όχι μόνο πρέπει να μετακινήσουν τον οπλισμό από τη θέση του, αλλά και να αποκτήσουν γρήγορα την απαραίτητη ταχύτητα. Το αποτέλεσμα μιας τέτοιας σκληρής εκκίνησης μπορεί να είναι το πιο αξιοθρήνητο - ένα σπάσιμο με εκκαθάριση.

Για να μειωθεί η πιθανότητα βλάβης του εργαλείου λόγω σκληρής εκκίνησης, είναι απαραίτητο να τροποποιήσετε τον μύλο και να του παρέχετε έναν μικρό ενσωματωμένο μαλακό εκκινητή.

Μια άλλη βελτίωση είναι ο ρυθμιστής περιστροφής. Όλοι γνωρίζουν από τη δική τους εμπειρία πόσο άβολο είναι να δουλεύεις με ένα εργαλείο που δεν έχει ρύθμιση περιστροφής. Εάν το ηλεκτρικό τρυπάνι δεν διαθέτει τέτοια συσκευή, τότε είναι δύσκολο να επιλέξετε την ταχύτητα περιστροφής και την τροφοδοσία του τρυπανιού. Αυτό οδηγεί είτε σε μπλοκάρισμα του τρυπανιού είτε σε θραύση του.

Με παρόμοιο τρόπο λειτουργεί και ένας τόρνος, στον οποίο υπάρχει ένα ολόκληρο σετ ειδικών γραναζιών για τη ρύθμιση της περιστροφής του άξονα. Από αυτό εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό όχι μόνο η ασφάλεια του κόφτη, αλλά και η ποιότητα της επεξεργασίας του υλικού.

Μπορείτε να συνδυάσετε δύο πλεονεκτήματα - ομαλή εκκίνηση και έλεγχος ταχύτητας άξονα χρησιμοποιώντας ηλεκτρονικό κύκλωμα. Είναι πολύ πιθανό να το συναρμολογήσετε με τα χέρια σας και να το εγκαταστήσετε απευθείας στο σώμα του μηχανήματος. Με ένα τέτοιο σχήμα, θα ξεκινήσει ομαλά χωρίς να δημιουργεί υπερφορτώσεις στις περιελίξεις και στο δίκτυο. Και με το ίδιο σχέδιο, θα είναι δυνατή η προσαρμογή της ταχύτητας για να επιλέξετε τον τρόπο λειτουργίας με οποιοδήποτε υλικό.

Εάν κόβετε μέταλλο με σημαντικό πάχος και σκληρότητα, τότε πρέπει να διατηρήσετε υψηλές ταχύτητες. Αλλά κατά την επεξεργασία επιφανειών υλικών χαμηλής τήξης, η υψηλή ταχύτητα θα κάνει περισσότερο κακό παρά καλό. Πρέπει να μειωθεί. Σε μεγάλη ταχύτητα είναι επικίνδυνο να δουλεύεις με πέτρα ή κεραμίδι. Και εδώ πρέπει να μειωθεί.

Ακόμη και κατά το τρόχισμα του δίσκου, η ταχύτητα περιστροφής πρέπει να αλλάζει αναλογικά, γιατί η γραμμική ταχύτητα της άκρης του δίσκου θα μειωθεί. Δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς ελεγκτή ταχύτητας όταν εργάζεστε με δίσκο κοπής με διαμάντια, επειδή σε υψηλή θερμοκρασία καταρρέει πολύ γρήγορα.

Όλα δείχνουν ότι αν ο μύλος δεν έχει ρυθμιστή ταχύτητας, τότε πρέπει να κατασκευαστεί και να εγκατασταθεί στο αυτοκίνητο.

Πώς να φτιάξετε έναν ελεγκτή ταχύτητας με τα χέρια σας + (Βίντεο)

Για να μην περιπλέκεται η αντίληψη της αρχής της λειτουργίας με πολύπλοκους όρους, η βασική λειτουργία του κυκλώματος μπορεί να εξηγηθεί απλά. Διαθέτει ένα αισθητήριο στοιχείο που διαβάζει την τιμή του φορτίου. Ανάλογα με την τιμή ανάγνωσης, αυτό το στοιχείο ελέγχει τη συσκευή κλειδώματος.

Η αρχή λειτουργίας είναι παρόμοια με τη λειτουργία μιας βρύσης. Σε αυτήν την περίπτωση, είστε ο αισθητήρας που ελέγχει τη βρύση. Η ροή του νερού, ανάλογα με την ανάγκη, γίνεται είτε μεγαλύτερη είτε μικρότερη. Η ίδια διαδικασία συμβαίνει με το ρεύμα.

Είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε σωστά τη στιγμή που δεν θα μπορέσουμε να αυξήσουμε την ταχύτητα περιστροφής περισσότερο από αυτή που υποδεικνύεται στα χαρακτηριστικά του γωνιακού μύλου. Μπορούμε μόνο να μειώσουμε τον τζίρο. Εάν οι μέγιστες στροφές ανά λεπτό είναι 3000, τότε το εύρος στο οποίο μπορούμε να ρυθμίσουμε τις στροφές θα είναι κάτω από αυτήν την τιμή.

Στην απλούστερη έκδοση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κύκλωμα ρυθμιστή θυρίστορ. Και θα αισθάνεται και θα ρυθμίζει. Δύο σε ένα. Αυτό το σχέδιο έχει μόνο πέντε μέρη. Είναι πολύ συμπαγές και χωράει εύκολα σε θήκη. Ένας τέτοιος ρυθμιστής δεν θα λειτουργήσει από μηδενική ταχύτητα, αλλά αυτό δεν είναι απαραίτητο για τον μύλο.

Εάν απαιτούνται χαμηλότερες ταχύτητες στην εργασία, τότε είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ένα άλλο κύκλωμα σε ένα ολοκληρωμένο κύκλωμα, όπου το triac θα είναι το στοιχείο ασφάλισης. Ένα τέτοιο σχήμα θα μπορεί να ρυθμίζει την ταχύτητα από σχεδόν μηδέν στην επιθυμητή τιμή.

Και στα δύο σχήματα, το κύριο φορτίο πέφτει στο στοιχείο ασφάλισης. Πρέπει να είναι ονομαστική για τάσεις έως 600 V και ρεύματα έως 12 A. Εάν ο μύλος σας είναι ισχυρότερος από 1 kW, τότε το στοιχείο ασφάλισης πρέπει να αντέχει φορτία έως και 20 A.

Όλες οι λεπτομέρειες του κυκλώματος στο θυρίστορ μπορούν να τοποθετηθούν σε μια πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος ή απλά να τοποθετηθούν στην επιφάνεια. Σύμφωνα με τη δεύτερη επιλογή, τα εξαρτήματα συγκολλούνται στην πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος. Η πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος μπορεί να κατασκευαστεί με διάφορους τρόπους. Μπορεί να χαραχτεί από αλουμινόχαρτο textolite, μπορείτε ακόμη και να το κόψετε με κόφτη, αλλά θα γίνει πολύ τραχύ. Κατ 'αρχήν, μπορείτε να της ζητήσετε να κάνει έναν οικείο ραδιοερασιτέχνη για μια πολύ μέτρια ανταμοιβή.

Τα ραδιοηλεκτρονικά στοιχεία εισάγονται στην πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος. Μπορούν να αγοραστούν σε εξειδικευμένα καταστήματα ή ραδιοφωνικές αγορές. Οι αξιολογήσεις καθενός δεν πρέπει να διαφέρουν ως προς την ονομαστική αξία και την ονομαστική ισχύ. Είναι επιθυμητό να εγκαταστήσετε ένα θυρίστορ ή triac σε μια ψύκτρα - ένα καλοριφέρ αλουμινίου ή χαλκού.

Όταν η τελική σανίδα είναι έτοιμη, πρέπει να επιλέξετε μια βολική θέση στη θήκη μύλου για να την εγκαταστήσετε. Είναι επιθυμητό να το εγκαταστήσετε έτσι ώστε να είναι βολικό στη χρήση και έτσι ώστε να μην παρεμβαίνει στη διαδικασία εργασίας.

Πριν εγκαταστήσετε το κύκλωμα στο αυτοκίνητο, πρέπει να ελεγχθεί. Για να γίνει αυτό, αντί για μύλο, πρέπει να συνδέσετε μια συνηθισμένη λάμπα πυρακτώσεως στην έξοδο. Είναι κατάλληλο ένα παράδειγμα με ισχύ 60 - 40 W στα 220 V. Η απόδοση θα είναι εμφανής αλλάζοντας τη λάμψη του λαμπτήρα.

Τώρα απομένει να τοποθετήσετε τη συσκευή στο επιλεγμένο μέρος και να κάνετε μια δοκιμαστική λειτουργία του μύλου. Θα σταματήσει να ξεφεύγει από τα χέρια σας κατά την εκκίνηση και η ταχύτητα θα ρυθμιστεί ομαλά περιστρέφοντας το κουμπί.

Μέχρι σήμερα, τα καταστήματα διαθέτουν μια πολύ μεγάλη ποικιλία ηλεκτρικών εργαλείων. Όλα διαφέρουν τόσο σε τιμή όσο και σε λειτουργικότητα και αξιοπιστία. Σχεδόν όλα τα σύγχρονα μοντέλα ηλεκτρικών τρυπανιών, παζλ, κατσαβιδιών διαθέτουν έλεγχο ταχύτητας. Αλλά οι μύλοι με τέτοια ευκαιρία είναι πολύ σπάνιοι, και αν υπάρχουν, είναι πολύ πιο ακριβοί. Για να μην πληρώσω υπερβολικά, αποφάσισα να εξοπλίσω τον μύλο μου που αγόρασα εδώ και πολύ καιρό. Κατ 'αρχήν, ένας ρυθμιστής δεν χρειάζεται για την κοπή μετάλλου με πέτρα κοπής, αλλά για θήκες λείανσης στην πρακτική του ραδιοερασιτέχνη, απλά δεν μπορεί να αντικατασταθεί.

Σχηματικό διάγραμμα του ελεγκτή ταχύτητας μύλου

Έτσι, το κύκλωμα ελεγκτή. Είναι πολύ απλό και υπάρχει ένα θέμα στο φόρουμ μας για να το συζητήσουμε. Ακόμη και για έναν αρχάριο ραδιοερασιτέχνη, δεν θα είναι δύσκολο να το συναρμολογήσετε. Τα ανταλλακτικά δεν είναι ακριβά και μπορείτε εύκολα να τα αγοράσετε από ένα κατάστημα ή να τα κολλήσετε από παλιές σανίδες (αν υπάρχουν φυσικά). Μπορεί επίσης να συναρμολογηθεί χωριστά σε κουτί με υποδοχή. Στη συνέχεια χρησιμοποιήστε το ως φορέα με ρυθμιστή ισχύος. Για ένα διάστημα ήμουν έτσι. Αφού βαρέθηκα να ανταγωνίζομαι με μεταφορείς, και συναρμολόγησα τον ρυθμιστή στη λαβή του μύλου.

Πρώτα πρέπει να συγκεντρώσετε όλες τις λεπτομέρειες σε μια δέσμη. Ξεβιδώστε τη λαβή του μύλου και εξετάστε τη θέση κάθε στοιχείου του κυκλώματος. Διαφορετικές μάρκες μύλοι έχουν διαφορετικές λαβές, και το πώς θα τοποθετήσετε τα πάντα εκεί, και πράγματι, το αν θα χωρέσουν όλα εκεί είναι ήδη δικό σας μέλημα. Σε ακραίες περιπτώσεις, μπορείτε να συλλέξετε σε ξεχωριστό κουτί.

Καλοριφέρ κομμένο από κομμάτι αλουμινίου. Ένα triac ήταν συνδεδεμένο σε αυτό. Παρεμπιπτόντως, δεν ζεσταίνεται πολύ κατά τη λειτουργία, επομένως το ψυγείο μπορεί να κατασκευαστεί με μια μικρή περιοχή. Στη συνέχεια κόλλησα όλα τα μέρη με επιφανειακή τοποθέτηση σύμφωνα με το διάγραμμα.

Έτσι ώστε κατά τη λειτουργία όλο αυτό το πράγμα να μην κουνιέται και βραχυκυκλώνεται - είναι κολλημένο με εποξειδικό. Μεταβλητή αντίσταση τοποθετημένη στην άλλη πλευρά. Φόρεσε μια μεγάλη πλαστική λαβή. Ακόμη και όταν εργάζεστε με αυτό, είναι βολικό να αλλάξετε την ταχύτητα του τροχού λείανσης.

(UShM), στον απλό λαό των Βουλγάρων, έχουν ρυθμιστή ταχύτητας.

Ο ελεγκτής ταχύτητας βρίσκεται στο σώμα του γωνιακού μύλου

Η εξέταση των διαφόρων προσαρμογών θα πρέπει να ξεκινήσει με μια ανάλυση του ηλεκτρικού κυκλώματος του γωνιακού μύλου.

η απλούστερη αναπαράσταση του ηλεκτρικού κυκλώματος ενός μύλου

Τα πιο προηγμένα μοντέλα διατηρούν αυτόματα την ταχύτητα περιστροφής ανεξάρτητα από το φορτίο, αλλά τα εργαλεία από χειροκίνητο δίσκο είναι πιο συνηθισμένα. Εάν χρησιμοποιείται ρυθμιστής τύπου σκανδάλης σε τρυπάνι ή ηλεκτρικό κατσαβίδι, τότε μια τέτοια αρχή ρύθμισης δεν είναι δυνατή σε έναν γωνιακό μύλο. Πρώτον, τα χαρακτηριστικά του εργαλείου υποδηλώνουν διαφορετικό κράτημα κατά την εργασία. Δεύτερον, η ρύθμιση κατά τη λειτουργία είναι απαράδεκτη, επομένως, η τιμή ταχύτητας ρυθμίζεται με τον κινητήρα σβηστό.

Γιατί να ρυθμίσετε καθόλου την ταχύτητα περιστροφής του δίσκου μύλου;

1. Κατά την κοπή μετάλλου διαφορετικού πάχους, η ποιότητα της εργασίας εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ταχύτητα περιστροφής του δίσκου.
   Όταν κόβετε σκληρό και παχύ υλικό, είναι απαραίτητο να διατηρείτε τη μέγιστη ταχύτητα περιστροφής. Κατά την επεξεργασία λεπτής λαμαρίνας ή μαλακού μετάλλου (για παράδειγμα, αλουμίνιο), οι υψηλές ταχύτητες θα οδηγήσουν σε τήξη των άκρων ή ταχεία θόλωση της επιφάνειας εργασίας του δίσκου.
2. Η κοπή και η κοπή πέτρας και πλακιδίων με υψηλή ταχύτητα μπορεί να είναι επικίνδυνη.
   Επιπλέον, ένας δίσκος που περιστρέφεται με υψηλή ταχύτητα βγάζει μικρά κομμάτια από το υλικό, με αποτέλεσμα η επιφάνεια κοπής να θρυμματίζεται. Επιπλέον, επιλέγονται διαφορετικές ταχύτητες για διαφορετικούς τύπους πέτρας. Ορισμένα ορυκτά απλώς επεξεργάζονται σε υψηλές ταχύτητες.
3. Η λείανση και η στίλβωση είναι βασικά αδύνατη χωρίς έλεγχο ταχύτητας.
   Ρυθμίζοντας λανθασμένα την ταχύτητα, μπορείτε να χαλάσετε την επιφάνεια, ειδικά εάν πρόκειται για βαφή αυτοκινήτου ή για υλικό με χαμηλό σημείο τήξης.
4. Η χρήση δίσκων διαφορετικών διαμέτρων συνεπάγεται αυτόματα την υποχρεωτική παρουσία ρυθμιστή.
   Αλλάζοντας το δίσκο Ø115 mm σε Ø230 mm, η ταχύτητα περιστροφής πρέπει να μειωθεί σχεδόν στο μισό. Και είναι σχεδόν αδύνατο να το κρατάτε στα χέρια σας με έναν δίσκο 230 mm που περιστρέφεται με ταχύτητα 10.000 rpm.
5. Η στίλβωση επιφανειών από πέτρα και σκυρόδεμα, ανάλογα με τον τύπο των στεφανών που χρησιμοποιούνται, πραγματοποιείται με διαφορετικές ταχύτητες. Επιπλέον, όταν η ταχύτητα περιστροφής μειώνεται, η ροπή δεν πρέπει να μειώνεται.
6. Όταν χρησιμοποιείτε δίσκους διαμαντιών, είναι απαραίτητο να μειώσετε τον αριθμό των στροφών, καθώς η επιφάνειά τους αποτυγχάνει γρήγορα λόγω υπερθέρμανσης.
   Φυσικά, εάν ο γωνιακός μύλος σας λειτουργεί μόνο ως κόφτης για σωλήνες, γωνίες και προφίλ, δεν απαιτείται ρυθμιστής ταχύτητας. Και με την καθολική και ευέλικτη χρήση των γωνιακών τροχών, είναι ζωτικής σημασίας.