Τραγωδίες στην ΕΣΣΔ για τις οποίες απαγορευόταν να γράφουν: αεροπορικό δυστύχημα σε νηπιαγωγείο και παιδιά που κάηκαν ζωντανά στο σχολείο. Άγνωστα γεγονότα για το πιο τραγικό αεροπορικό δυστύχημα στην ιστορία της χώρας: η συντριβή ενός αεροπλάνου σε ένα νηπιαγωγείο Ο μαζικός θάνατος παιδιών το 1972

Μετά το Curonian Spit μπροστά από το Καλίνινγκραντ, είχαμε προγραμματίσει μια σύντομη βόλτα στο Svetlogorsk, ένα πρώην γερμανικό θέρετρο, το οποίο μας συνέστησαν να επισκεφτούμε. Το Svetlogorsk βρίσκεται στην ακτή της Βαλτικής Θάλασσας, 50χλμ. από το Καλίνινγκραντ. Ο πληθυσμός της πόλης είναι περίπου 11 χιλιάδες άνθρωποι. Το Svetlogorsk έλαβε το σύγχρονο όνομά του το 1946, μέχρι τότε η πόλη ονομαζόταν Rauschen (γερμανικά: Rauschen). Η δημοτικότητα της πόλης ως θέρετρο έχει αυξηθεί σημαντικά από το 1900, όταν τοποθετήθηκε ένας σιδηρόδρομος από το Königsberg στον σταθμό Rauschen / Ort (τώρα Svetlogorsk-1), που επεκτάθηκε το 1906 στον σταθμό Rauschen / Dune (Svetlogorsk-2). Τα τρένα μπορούσαν πλέον να οδηγούν πιο κοντά στη θάλασσα και το θέρετρο έγινε πολύ πιο προσιτό για πολλούς κατοίκους του Koenigsberg.

Το Svetlogorsk συνδέεται με το Καλίνινγκραντ μέσω αυτοκινητόδρομου. Είναι μέρος του Primorsky Ring, το οποίο βρίσκεται υπό κατασκευή. Παραδόξως, αυτός ο αυτοκινητόδρομος υψηλής ταχύτητας 4 λωρίδων με συνεχή κυκλοφορία με φτερά, νυχτερινό φωτισμό και κόμβους δεν είναι ομοσπονδιακός αυτοκινητόδρομος. Είναι αλήθεια ότι μόνο τα 2 πρώτα στάδια του Καλίνινγκραντ - Zelenogradsk - Αεροδρόμιο Khrabrovo και Zelenogradsk - Svetlogorsk - Pionersky έχουν τεθεί σε λειτουργία μέχρι στιγμής. Μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής, ο δακτύλιος θα κλείσει με το Καλίνινγκραντ μέσω των πόλεων Baltiysk και Svetly.

1. Δαχτυλίδι Primorskoye, το πρώτο στάδιο, μια εικόνα από το Google StreetView.

2. Το Svetlogorsk μπορεί να αποδοθεί με ασφάλεια σε εκείνες τις πόλεις όπου μπορείτε να επιστρέψετε ξανά. Πρόκειται για μια ήσυχη παραθαλάσσια πόλη με ενδιαφέρουσα αρχιτεκτονική ανάπτυξη.

3. Κατεβαίνουμε στην Προκυμαία και στο ηλιακό ρολόι.

4. Ηλιακό ρολόι (1974) σε μορφή ψηφιδωτού πίνακα με εικόνες των ζωδίων.

5. Παραλία.

6. Το 1908 χτίστηκε ένας ξύλινος πεζόδρομος πάνω σε πασσάλους στην ακτή.

7. Κατάβαση στην παραλία.

8. Χάλκινο γλυπτό «Νύμφη» (1938) του Hermann Brachert στο Promenade.

9. Σύγχρονη γλυπτική (αρχές δεκαετίας του 2000) στον παραλιακό δρόμο.

10. Κύκνοι στα νερά της Βαλτικής Θάλασσας.

11. Αγκυρα.

13. Το κύριο σύμβολο της πόλης είναι ο Υδροπαθητικός Πύργος.

14. Ο πύργος της θαλάσσιας υδροπαθητικής κλινικής, ύψους 25 μέτρων, κατασκευάστηκε το 1900-1908.

15. Το 1978 εγκαταστάθηκε στον πύργο ένα ηλιακό ρολόι, το οποίο ταίριαζε οργανικά στην εμφάνιση του κτιρίου.

16. Δεν είχαμε κλασικό χαρτί ή ηλεκτρονικό (OsmAnd) χάρτη εκείνη την εποχή, περιηγηθήκαμε ανάμεσα στα αξιοθέατα της πόλης με τη βοήθεια αυτής της φωτογραφίας.

17. Πήγαμε να φάμε κάτι στο καφέ "Για φίλους" στην οδό Λένιν. Αποδείχθηκε αρκετά νόστιμο και πολύ οικονομικό (740 ρούβλια για τρία).

Το κτίριο «Κυνηγητό Στέγη» χτίστηκε το 1926 σύμφωνα με το αρχικό έργο του αρχ. Goering σε στυλ αρ νουβό. Από το 1925 έως το 1933 ιδιοκτήτης του σπιτιού ήταν ο μπουργκάς του Rauschen, Karl von Streng. Λόγω της εξαιρετικής αρχιτεκτονικής του, το κτίριο έχει γυρίσει επανειλημμένα σε ταινίες, συμπεριλαμβανομένης της ταινίας Little Red Riding Hood, από την οποία προήλθε το όνομα "House of the Astrologer", τον ρόλο του οποίου έπαιξε ο διάσημος καλλιτέχνης Yevgeny Evstigneev. Το 2003, το σπίτι πέρασε σε ιδιωτική ιδιοκτησία και αναπαλαιώθηκε από ειδικούς από την Τσεχία και τη Μόσχα. Το κτίριο ανυψώθηκε σε γρύλους, τα δοκάρια αντικαταστάθηκαν. Τα πλακάκια από σχιστόλιθο για την οροφή φέρθηκαν από την Τσεχία. Λόγω του γεγονότος ότι τα βιτρό τσιμεντώθηκαν στη μεταπολεμική περίοδο και το παρκέ της στοιχειοθεσίας βάφτηκε με λαδομπογιά, σώθηκαν και κατά την ανακατασκευή του κτιρίου μπόρεσαν να αποκατασταθούν.

18. «Κυνηγητό καταφύγιο» (1926).

19. Πολλά σπίτια ήταν λιγότερο τυχερά, πρέπει να περιμένουν την αποκατάσταση για πολύ καιρό.

20. Αναμνηστική επιγραφή στον Thomas Mann (2003) σε ανάμνηση της επίσκεψής του στο Rauschen το 1929.

21. Πινακίδες σε διάφορα στυλ.

22. Γλυπτική σύνθεση "The Frog Princess" (2006).

23. Σιδηροδρομικό σταθμόΣβετλογόρσκ-2.

24. Δωμάτιο με τηγανίτες με αυθεντικές τοιχογραφίες. Στην επόμενη επίσκεψή μας στο Svetlogorsk, σίγουρα θα το επισκεφτούμε.

25. Τα περισσότερα από τα κτίρια είναι προσεκτικά σχεδιασμένα σε ένα ενιαίο αρχιτεκτονικό στυλ.

26. Μαρμάρινο γλυπτό «Carrying Water» (1944) του Hermann Brachert.

27. Το κτίριο του σανατόριου "Svetlogorsk".

28. Μια πρωτότυπη λύση, ένα γλυπτό ενός Γερμανού ναύτη είναι εγκατεστημένο στην κόγχη ενός συνηθισμένου κτιρίου κατοικιών.

29. Ένας μικρός ξύλινος μύλος στην επικράτεια του ξενοδοχείου Old Doctor.

30. Εκκλησία του Σεραφείμ του Σαρόφ (από το 1992), στο παρελθόν (1907-1946) - Λουθηρανική Εκκλησία Raushen.

Και στο τέλος της φωτογραφικής ιστορίας για το Svetlogorsk, υπάρχει ένα ακόμη αξέχαστο μέρος -.

31. Παρεκκλήσι προς τιμήν της εικόνας της Μητέρας του Θεού «Χαρά Όλων Που Θλίβονται» στον τόπο του θανάτου του νηπιαγωγείου στις 16 Μαΐου 1972.

Το παρεκκλήσι ανεγέρθηκε στη μνήμη των θυμάτων της καταστροφής 16 Μαΐου 1972. Αυτή τη μέρα επίπροηγουμένως βρισκόταν εδώ νηπιαγωγείο ik αεροπλάνο συνετρίβη. Στις 12:15, έξι έμπειροι πιλότοι απογειώθηκαν από το αεροδρόμιο Khrabrovo με στρατιωτικό μεταγωγικό αεροσκάφος An-24. Στις 12:29:48, αφήνοντας την πυκνή ομίχλη πάνω από τη θάλασσα, το αεροπλάνο κόβει την κορυφή ενός πεύκου με το φτερό του και πέφτει πάνω σε ένα νηπιαγωγείο με κατεστραμμένο φτερό. Σε αυτές τις στιγμές 22 παιδιά και τρεις ενήλικες κάθισαν σε τραπέζια για μεσημεριανό γεύμα. Η αιτία της καταστροφής είναι οι λανθασμένες ενδείξεις του υψομέτρου, που αναδιατάχθηκαν στο An-24 από το Il-14. Κανείς δεν έχει ελέγξει πώς θα συμπεριφερθεί στο νέο αεροπλάνο. θύματακακοσχεδιασμένη απόφαση έγιναν τα παιδιά Svetlogorsk και το πλήρωμα του "An-24".

32. Αναμνηστική πλακέτα.

Μέχρι το πρωί, το χωνί με το άνοιγμα μετατράπηκε σε τετράγωνο με λουλούδια από τα χέρια των στρατιωτών. Τότε δεν είχαν δημοσιευθεί επίσημες πληροφορίες για τέτοιες τραγωδίες. Μόλις 22 χρόνια αργότερα, στη θέση ενός πικρού τάφου, χτίστηκε ένα παρεκκλήσι στη θέση ενός πικρού τάφου στη μνήμη εκείνων που πέθαναν τόσο απροσδόκητα και τόσο τρομερά την Πρωτομαγιά. Στις 16 Μαΐου, πιλότοι από το Khrabrovo φτάνουν στον τόπο του θανάτου και βάζουν λουλούδια. Δεν υπάρχει άλλο μνημείο για τους συναδέλφους τους. Τα παιδιά έρχονται εδώ στο Κυριακάτικο σχολείο.

33. ...

Για πολλά χρόνια, η τρομερή ιστορία του Svetlogorsk δεν μπορούσε καν να αναφερθεί. Όταν ήρθαν άλλες εποχές, άρχισε η συγκέντρωση χρημάτων για το παρεκκλήσι. Ανεγέρθηκε το 1994. Και από τότε μέσα του έκαιγε πάντα ένα κερί. Στη μνήμη εκείνων που δέχτηκαν έναν τρομερό θάνατο εδώ...

Τελευταία λεπτά (βάσει υλικού από τη Wikimapia).

Σήμερα, το νηπιαγωγείο του σανατόριου Νο. 3 (το σημερινό «Σβετλογόρσκ») μάλλον θα θεωρούνταν «ελίτ». Και μετά τον αποκαλούσαν «κλέφτες». Άνετο διώροφο αρχοντικό. Είναι συνολικά 25 παιδιά. Προσωπικό ψυχής. Πολλοί ήθελαν να βάλουν το παιδί τους εδώ.

Σύμφωνα με το Υδρομετεωρολογικό Γραφείο του Καλίνινγκραντ, στις 16 Μαΐου αναμένεται στην περιοχή συννεφιασμένος καιρός με ξέφωτα χωρίς σημαντικές βροχοπτώσεις, ομίχλη κατά τόπους το πρωί, μεταβλητός ασθενής έως μέτριος άνεμος, θερμοκρασία πέντε με δέκα βαθμούς Κελσίου. Οι μετεωρολόγοι έκαναν λάθος. Ο καιρός εκείνη την ημέρα ήταν πολύ κακός. Παρόλα αυτά τα παιδιά πήγαν με ευχαρίστηση μια παραδοσιακή βόλτα.

Ο σύζυγος της δασκάλας Valentina Shabashova-Metelitsa βρισκόταν στο νοσοκομείο, όπου υποβλήθηκε σε εγχείρηση. Η Βαλεντίνα βιαζόταν να επισκεφτεί τον σύζυγό της στο Καλίνινγκραντ. Και έτσι τελείωσα τη βόλτα μου είκοσι λεπτά νωρίτερα από το συνηθισμένο. Πολλοί πιστεύουν ότι αν τα παιδιά περπατούσαν ακόμα και δεν κάθονταν στο κτίριο, θα είχαν την ευκαιρία ...

Η Γιούλια Βορόνα και ο σύζυγός της Βλαντιμίρ στις 16 Μαΐου πήγαν να αγοράσουν τηλεόραση. Το μονοπάτι ήταν δίπλα από το νηπιαγωγείο. Η Αντονίνα Ρομανένκο, φίλη της Γιούλια, δούλευε εκεί ως μαγείρισσα.

Θα τρέξω στην Τόσα για ένα λεπτό;

Στα αποδυτήρια, ο Κρόου είδε δύο αγόρια τοποθετημένα σε μια γωνία.

Για τι είσαι, ε;

Σε απάντηση, μύρισαν μόνο προσβεβλημένα.

Επιδόθηκαν, έτσι τιμωρήθηκαν, - εξήγησε ο δάσκαλος με ψεύτικη αυστηρότητα. Όλοι όσοι τη γνώριζαν λένε ότι ήταν πολύ ευγενικός άνθρωπος.

Έλα, Βαλ! - κούνησε αντιπαιδαγωγικά τον καλεσμένο. - Έλα, πυροβολήστε, βαδίστε στο μεσημεριανό!

Ένα αγόρι έσπευσε να πλύνει τα χέρια του, το άλλο - στην τουαλέτα. Η δασκάλα βγήκε στο δρόμο για να συναντήσει την Andryushka της. Ήταν άρρωστος, τον πήρε η γιαγιά του να ζεσταθεί. Και στο δρόμο αποφάσισαν να επισκεφτούν τη μητέρα τους.

Τα υπόλοιπα παιδιά ήταν ήδη στην τραπεζαρία.

Κάθισαν ήσυχα στα τραπέζια, σαν άγγελοι, περιμένοντας την πρώτη-δεύτερη κομπόστα, - η Γιούλια Εγκόροβνα σκουπίζει τα δάκρυά της.

Αφήνοντας την Άννα Νεζβάνοβα στην κουζίνα για να τηγανίσει κοτολέτες, η Τόσια και η Γιούλια βγήκαν στην αίθουσα παιχνιδιών. Κουβεντιάζοντας, στάθηκαν στο παράθυρο. Παρακολούθησαν τον Βάλια να αγκαλιάζει τον γιο του που έτρεξε στο δρόμο.

Ενώ περίμενε τη Γιούλια, ο σύζυγός της αποφάσισε να μαζέψει τα κρίνα της κοιλάδας της. Απομακρυνόμενος εκατό μέτρα άκουσε ένα βουητό και ένα περίεργο κρακ. Γυρίζοντας στον ήχο, πάγωσε: από την πλευρά της θάλασσας, σπάζοντας τις κορυφές των δέντρων, το αεροπλάνο ορμούσε…

Στο γήπεδο κοντά στο νηπιαγωγείο μόλις τελείωσε το μάθημα φυσικής αγωγής. Τεντώνοντας, η τάξη επέστρεψε στο σχολείο. Βλέποντας το αεροπλάνο, όλοι φάνηκαν μουδιασμένοι.

Σε μένα! - έχοντας συνέλθει, ο δάσκαλος Γιούρι Μπακλάνοφ φώναξε στα παιδιά που είχαν προχωρήσει.

Όλοι έτρεξαν πίσω. Και τότε το αεροπλάνο συνετρίβη...

Στη συνέχεια, η Maria Kudreshova εργάστηκε στο ατελιέ ως κοπτήρας ανδρών. Μια τυπική Τρίτη, ήταν ώρα για δείπνο. Ξαφνικά, ο ήχος μιας έκρηξης. Το ρεύμα κόπηκε αμέσως μετά.

Και μετά τα τρομερά νέα:

Ο κήπος έσκασε!

Η Maria Grigoryevna είχε έναν γιο Alyoshka εκεί. Πήδηξα έξω στο δρόμο, είδα μια μοτοσυκλέτα όρθια, άρχισα να φωνάζω: «Τι μοτοσικλέτας;;» Ο ιδιοκτήτης ήρθε τρέχοντας, έφυγε βιαστικά. Φτάσαμε, και στο χώρο του νηπιαγωγείου - κόλαση. Κάηκαν όλα, ακόμα και η άσφαλτος. Το πιλοτήριο του αεροπλάνου βρισκόταν στο δρόμο. Σε αυτό, κρατώντας το τιμόνι, καθόταν ένας νεκρός πιλότος. Το σώμα ενός άλλου κρεμόταν από ένα δέντρο. Δεν υπήρχαν ακόμη πυροσβέστες. Τρέχοντας, χωρίς να ξέρουν τι να κάνουν, οι πρώτοι άνθρωποι που έτρεξαν να βοηθήσουν.

Ανάμεσά τους ήταν ο Βλαντιμίρ Μοϊσέεβιτς, ο σύζυγος της Γιούλια Γεγκόροβνα.

Μην το πιστεύετε, αλλά για κάποιο λόγο ήμουν σίγουρος: η Γιούλια μου είναι ζωντανή, ζωντανή!

Ξυπνώντας, η Crow, γεμάτη με συντρίμμια, μπορούσε μόνο να γυρίσει το κεφάλι της. Είδα ότι δίπλα μου ήταν η νεκρή Tosya. Η Γιούλια Εγκόροβνα σώθηκε από την ντουλάπα. Πήρε το βάρος ό,τι πετούσε στο κεφάλι της.

Η γυναίκα προσπάθησε να βγει. Μάταια. Άρχισε να φωνάζει: "Βοήθεια, βοήθεια!" Στο μεταξύ, η φωτιά την πλησίαζε ήδη. Η αναπνοή δυσκολευόταν...

Και μετά - η έκρηξη. Όπως αποδείχθηκε αργότερα, όσοι στέκονταν στην κουζίνα όρμησαν φιάλες αερίου. Ως αποτέλεσμα, σχηματίστηκε μια τρύπα στην απόφραξη. Το κοράκι άρχισε να ανεβαίνει στον επάνω όροφο.

Αφού βγήκε έξω, πέρασε τυχαία μέσα από τα φλεγόμενα ερείπια. Απέναντι είναι ένας πυροσβέστης. Βλέποντας τη Γιούλια, πέταξε τη μάνικα και έφυγε τρέχοντας.

Φοβισμένος. Δεν είναι περίεργο που έδειχνα τρομερός. Και ναι, αυτό έγινε εκεί. Τα νεύρα όλων θα υποχωρήσουν.

Ως αποτέλεσμα, ένας γνωστός αστυνομικός, ο Pyotr Zanin, την τράβηξε έξω. Στη συνέχεια, η Γιούλια στρώθηκε στο γρασίδι και πείστηκε να μην κουνηθεί. Συνέχισε να επιστρέφει βιαστικά: «Η Tosya φλέγεται εκεί, πρέπει να την πάρεις!»

Δεν μπορείς να κρύψεις την αλήθεια

Ο Eduard Trushchenkov πριν από 35 χρόνια ήταν ο γραμματέας ιδεολογίας της επιτροπής της πόλης Svetlogorsk του ΚΚΣΕ. Έτυχε ότι εκείνες τις μέρες παρέμεινε στην πόλη "στο αγρόκτημα". Ο πρώτος γραμματέας αρρώστησε με καρδιακή προσβολή, ο δεύτερος έφυγε.

Το πρωί της 16ης Μαΐου, ο Τρουσένκοφ ήταν στο Καλίνινγκραντ - σε μια συνάντηση στην περιφερειακή επιτροπή αφιερωμένη στις υποθέσεις της αλιευτικής βιομηχανίας. Μέχρι το μεσημέρι η συνάντηση είχε τελειώσει και ο γραμματέας έφυγε με το αυτοκίνητο. Ξαφνικά, το αυτοκίνητό του προσπέρασε ασθενοφόρο. Πίσω της - άλλος, τρίτος.

Έλα και τους κυνηγάς, - είπε ο Έντουαρντ Βασίλιεβιτς στον οδηγό, ανησυχώντας.

Όταν έφτασαν στο σημείο της τραγωδίας, η περιοχή είχε ήδη αποκλειστεί. Σε βοήθεια των πυροσβεστών ήρθαν στρατιωτικοί και δόκιμοι της αστυνομικής σχολής. Κάποιοι περισυνέλεξαν τα υπολείμματα των πιλότων και τα συντρίμμια του αεροσκάφους, άλλοι αποσυναρμολόγησαν τα ερείπια του κήπου, βγάζοντας τα πτώματα κάτω από τα ερείπια.

Παρεμπιπτόντως, την ίδια μέρα, η Φωνή της Αμερικής ανέφερε για την κατάσταση έκτακτης ανάγκης στο Σβετλογόρσκ.

Στις 17 Μαΐου, έγινε μια συνάντηση αφιερωμένη σε αυτό που συνέβη, συνεχίζει ο Τρουστσένκοφ. - Και ρώτησα: πώς έμαθαν για τον κόπο μας τόσο γρήγορα στο εξωτερικό; Υπάρχουν πράκτορες στο Σβετλογόρσκ που εργάζονται για ξένες υπηρεσίες πληροφοριών; Ένας από τους αξιωματικούς της KGB εξήγησε απρόθυμα: οι ξένοι παρέκοψαν τις διαπραγματεύσεις, έχουν έναν σταθμό παρακολούθησης κοντά.

Παρά τα μέτρα που έλαβαν οι «αρχές», η είδηση ​​της τραγωδίας διαδόθηκε γρήγορα στη χώρα μας.

Λίγο μετά τη συντριβή του αεροπλάνου, με κάλεσαν οι γνωστοί μου από το Σβέτλι, - θυμάται η Λάρισα Νοβίκοβα, η οποία ζούσε τότε στο Σβετλογόρσκ. - Τι έγινε εκεί; Και το βράδυ κάλεσαν από το Κίεβο. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, είχα ήδη λίγο ξεφύγει από το μυαλό μου. Μόνο γύρω και μιλήστε για αυτό που συνέβη. Από το σπίτι μας, δύο άνθρωποι πέθαναν ταυτόχρονα - ένα κορίτσι και ένα αγόρι ...

Οι πενιχρές πληροφορίες για την τραγωδία ήταν παραμορφωμένες, κατάφυτες από εικασίες. Μερικές φορές οι άνθρωποι γνώριζαν μόνο ότι ένα αεροπλάνο είχε πέσει σε ένα νηπιαγωγείο. Και τράπηκαν πανικόβλητοι στο νηπιαγωγείο «τους», όπου πήγαν το παιδί το πρωί.

Ζωή μετά το θάνατο...

Το τραγικό περιστατικό ήταν το νούμερο ένα θέμα στο Σβετλογόρσκ για πολύ καιρό. Μετά, ως συνήθως, η ιστορία άρχισε να ξεχνιέται σιγά σιγά. Και μόνο οι συγγενείς των νεκρών θυμούνται πάντα την 16η Μαΐου 1972. Κάποιοι δεν συνήλθαν ποτέ από εκείνη την ημέρα. Κάποιος ήπιε μόνος του, κάποιος αυτοκτόνησε ... Ο χρόνος, φυσικά, θεραπεύει. Κι όμως αξίζει να τους μιλήσουμε για εκείνη την τραγωδία, καθώς τα δάκρυα φαίνονται στα μάτια τους. Το πρωί της 16ης Μαΐου οι συγγενείς των θυμάτων θα συγκεντρωθούν ξανά στο παρεκκλήσι της οδού Λένιν. Μετά τη λειτουργία όλοι θα πάνε στο νεκροταφείο.

Μητρώο ταξιδιού:

Αυτό το αεροπορικό δυστύχημα, που συνέβη τον Μάιο του 1972, ήταν σιωπηλό για τρεις δεκαετίες. Στη συνέχεια, στο φως της ημέρας, ένα στρατιωτικό αεροσκάφος συνετρίβη σε ένα νομαρχιακό νηπιαγωγείο στο θέρετρο Svetlogorsk. Η τραγωδία, η οποία καταγγέλθηκε αμέσως, στοίχισε τη ζωή σε 35 ανθρώπους μέσα σε μια νύχτα. Και το μέρος που βρισκόταν το δύσμοιρο νηπιαγωγείο ισοπεδώθηκε σε μια νύχτα και στρώθηκε εκεί ένα παρτέρι. Η 16η Μαΐου 1972 έμοιαζε σαν μια συνηθισμένη μέρα στο νυσταγμένο θέρετρο Svetlogorsk, μόνο που εκείνη την ημέρα είχε περισσότερη ομίχλη από το συνηθισμένο πάνω από τις ακτές της Βαλτικής. Οι μαθητές του τμηματικού νηπιαγωγείου του σανατόριου Svetlogorsk επέστρεψαν από μια πρωινή βόλτα και ετοιμάζονταν να γευματίσουν.
Το κτίριο του νηπιαγωγείου ήταν ένα φιλόξενο διώροφο αρχοντικό, στο οποίο υπήρχαν μόνο 25 παιδιά. Πολλοί κάτοικοι της πόλης εκείνα τα χρόνια ήθελαν να τακτοποιήσουν το παιδί τους εδώ, αλλά δεν ήταν εύκολο: αυτό το παιδικό ίδρυμα θεωρούνταν «κλέφτες». Η επίσημη θέση των γονέων δικαιολογούσε πλήρως το καθεστώς του νηπιαγωγείου: ο αρχηγός της αστυνομίας, ο επικεφαλής της τροχαίας, ο πρώτος γραμματέας της επιτροπής της πόλης Komsomol, ένας υπάλληλος του δικαστηρίου Svetlogorsk, ο επικεφαλής γιατρός ...
Φωτογραφία της ομάδας του νεκρού νηπιαγωγείου. Στα δεξιά είναι η δασκάλα Valentina Shabashova-Metelitsa (πέθανε), στα αριστερά η επικεφαλής δασκάλα Galina Klyukhina (δεν ήταν στη δουλειά την ημέρα της καταστροφής). Περίπου το μεσημέρι, το στρατιωτικό μεταφορικό αεροσκάφος An-24T απογειώθηκε από το αεροδρόμιο Kaliningrad Khrabrovo για έλεγχο και ρύθμιση του ραδιοεξοπλισμού. Εκείνα τα χρόνια, οι περιπτώσεις παράνομης εισόδου στο έδαφος της ΕΣΣΔ ιδιωτικών αεροσκαφών από καπιταλιστικές χώρες έγιναν συχνότερες. Υπήρχαν τέτοια περιστατικά στην περιοχή του Καλίνινγκραντ, οπότε η τοπική διοίκηση αποφάσισε να δοκιμάσει το παράκτιο σύστημα παρακολούθησης.
Αεροσκάφος An-24T σε πτήση Περίπου στις 12:30, το An-24T μπήκε σε πυκνή ομίχλη πάνω από το Svetlogorsk. Πετούσε σε απαράδεκτα χαμηλό ύψος, και σε μια απότομη όχθη στην περιοχή του θέρετρου, το φτερό του έπιασε την κορυφή ενός από τα πεύκα και έσπασε σε σκάλες. Μετά την πρόσκρουση, ένα τεράστιο αεροπλάνο βάρους 21 τόνων πέταξε περίπου 200 μέτρα περισσότερο και συνετρίβη στο κτίριο του νηπιαγωγείου Svetlogorsk, καταστρέφοντας ολοσχερώς τον δεύτερο όροφο. Τα πρώτα θύματα της τραγωδίας ήταν δύο μαθήτριες λυκείου Tanya Yezhova και Natasha Tsygankova, οι οποίες περπατούσαν κοντά στο νηπιαγωγείο: ακόμη και πριν από τη σύγκρουση με το κτίριο, το αεροπλάνο τους περιέλουσε με ατμούς καυσίμου αεροσκαφών. Τα κορίτσια πήραν αμέσως φωτιά, αλλά κατάφεραν να επιβιώσουν. Από το αυτοκίνητο που κατέρρευσε χύθηκε καύσιμο, η κηροζίνη πήρε φωτιά, το νηπιαγωγείο τυλίχτηκε στις φλόγες και το αλουμινένιο δέρμα του αεροσκάφους κάηκε σαν χαρτί. Από αυτούς που βρίσκονταν στο κτίριο, μόνο δύο άτομα επέζησαν. Η καταστροφή στοίχισε 35 ζωές: 6 μέλη του πληρώματος, 2 επιβάτες, 24 παιδιά και 3 υπάλληλοι του νηπιαγωγείου σκοτώθηκαν.
Σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης επιβλήθηκε στο θέρετρο Svetlogorsk για 24 ώρες. Απαγορεύτηκε στους κατοίκους να εγκαταλείψουν τα σπίτια τους, το ρεύμα και τα τηλέφωνα έκλεισαν. Όταν σε λίγες ώρες ολοκλήρωσαν τις εργασίες για τον καθαρισμό των ερειπίων και την αναζήτηση των σορών των νεκρών, ο χώρος όπου βρισκόταν το νηπιαγωγείο ισοπεδώθηκε με το έδαφος και στη θέση του χτίστηκε μια μικρή πλατεία. Τα νεκρά παιδιά και οι δάσκαλοι θάφτηκαν σε έναν ομαδικό τάφο στο νεκροταφείο, όχι μακριά από τον σιδηροδρομικό σταθμό Svetlogorsk-1. Για να μηδενιστεί η δημοσιότητα, τα ηλεκτρικά τρένα ακυρώθηκαν την ημέρα της κηδείας και η κυκλοφορία περιορίστηκε στους δρόμους που συνδέουν το Καλίνινγκραντ με το Σβετλογόρσκ. Αλλά παρόλα αυτά, περίπου 10 χιλιάδες άνθρωποι συγκεντρώθηκαν στο νεκροταφείο εκείνη την ημέρα. Στην κηδεία, οι αξιωματικοί της KGB απαγόρευσαν τη λήψη φωτογραφιών και εξέθεσαν τις ταινίες όσων το έκαναν. Ωστόσο, μερικές φωτογραφίες τραβήχτηκαν από τους συγγενείς των θυμάτων.
Φωτογραφία από το προσωπικό αρχείο Δεν σχηματίστηκε ποινική υπόθεση για το γεγονός της καταστροφής. Η υπόθεση ερευνήθηκε με τον τίτλο «άκρως απόρρητο», και το υλικό της δεν δημοσιεύτηκε ποτέ. Υπήρχαν πολλές φήμες για τους λόγους για αυτό που συνέβη: οι κάτοικοι του Svetlogorsk κατηγόρησαν τους πιλότους για όλα, ισχυρίστηκαν ότι η εξέταση βρήκε αλκοόλ στο αίμα τους, ακόμη και ότι οι πιλότοι παρατήρησαν γυμνιστές στην παραλία και κατέβηκαν για να τους δουν καλύτερα . Η πιο εύλογη φαίνεται να είναι η υπόθεση ότι η συντριβή οφείλεται σε δυσλειτουργία του υψομέτρου. Την παραμονή της πτήσης, εγκαταστάθηκε ένα υψόμετρο στο An-24 από το Il-14, αλλά κανείς δεν δοκίμασε πώς θα λειτουργούσε η συσκευή σε άλλο αεροσκάφος. Μόνο μετά την καταστροφή έγιναν δοκιμές, οι οποίες έδειξαν ότι το υψόμετρο έδωσε σφάλμα έως και 60-70 μέτρα.
Τώρα στο σημείο της συντριβής βρίσκεται ένα παρεκκλήσι που ανεγέρθηκε το 1994 με μια πινακίδα: «Ο ναός-μνημείο προς τιμήν της εικόνας της Μητέρας του Θεού «Χαρά όλων όσοι θλίβονται» χτίστηκε στον τόπο του τραγικού θανάτου ενός νηπιαγωγείου στις 16 Μαΐου 1972».

Αυτό το αεροπορικό δυστύχημα, που συνέβη τον Μάιο του 1972, ήταν σιωπηλό για τρεις δεκαετίες. Στη συνέχεια, στο φως της ημέρας, ένα στρατιωτικό αεροσκάφος συνετρίβη σε ένα νομαρχιακό νηπιαγωγείο στο θέρετρο Svetlogorsk. Η τραγωδία, η οποία καταγγέλθηκε αμέσως, στοίχισε τη ζωή σε 35 ανθρώπους μέσα σε μια νύχτα. Και το μέρος που βρισκόταν το δύσμοιρο νηπιαγωγείο ισοπεδώθηκε σε μια νύχτα και στρώθηκε εκεί ένα παρτέρι.

Η 16η Μαΐου 1972 έμοιαζε σαν μια συνηθισμένη μέρα στο νυσταγμένο θέρετρο Svetlogorsk, μόνο που εκείνη την ημέρα είχε περισσότερη ομίχλη από το συνηθισμένο πάνω από τις ακτές της Βαλτικής. Οι μαθητές του τμηματικού νηπιαγωγείου του σανατόριου Svetlogorsk επέστρεψαν από μια πρωινή βόλτα και ετοιμάζονταν να γευματίσουν.

Το κτίριο του νηπιαγωγείου ήταν ένα φιλόξενο διώροφο αρχοντικό, στο οποίο υπήρχαν μόνο 25 παιδιά. Πολλοί κάτοικοι της πόλης εκείνα τα χρόνια ήθελαν να τακτοποιήσουν το παιδί τους εδώ, αλλά δεν ήταν εύκολο: αυτό το παιδικό ίδρυμα θεωρούνταν «κλέφτες». Η επίσημη θέση των γονέων δικαιολογούσε πλήρως το καθεστώς του νηπιαγωγείου: ο αρχηγός της αστυνομίας, ο επικεφαλής της τροχαίας, ο πρώτος γραμματέας της επιτροπής της πόλης Komsomol, ένας υπάλληλος του δικαστηρίου Svetlogorsk, ο επικεφαλής γιατρός ...

Φωτογραφία της ομάδας του νεκρού νηπιαγωγείου. Στα δεξιά - η δασκάλα Valentina Shabashova-Metelitsa (πέθανε), στα αριστερά - η διευθύντρια Galina Klyukhina (δεν ήταν στη δουλειά την ημέρα της καταστροφής)

Γύρω στο μεσημέρι, ένα στρατιωτικό μεταγωγικό αεροπλάνο An-24T απογειώθηκε από το αεροδρόμιο Khrabrovo του Καλίνινγκραντ για έλεγχο και ρύθμιση του ραδιοεξοπλισμού. Εκείνα τα χρόνια, οι περιπτώσεις παράνομης εισόδου στο έδαφος της ΕΣΣΔ ιδιωτικών αεροσκαφών από καπιταλιστικές χώρες έγιναν συχνότερες. Υπήρχαν τέτοια περιστατικά στην περιοχή του Καλίνινγκραντ, οπότε η τοπική διοίκηση αποφάσισε να δοκιμάσει το παράκτιο σύστημα παρακολούθησης.

Αεροσκάφος An-24T σε πτήση

Περίπου στις 12:30, το An-24T μπήκε σε πυκνή ομίχλη πάνω από το Svetlogorsk. Πετούσε σε απαράδεκτα χαμηλό ύψος, και σε μια απότομη όχθη στην περιοχή του θέρετρου, το φτερό του έπιασε την κορυφή ενός από τα πεύκα και έσπασε σε σκάλες. Μετά την πρόσκρουση, ένα τεράστιο αεροπλάνο βάρους 21 τόνων πέταξε περίπου 200 μέτρα περισσότερο και συνετρίβη στο κτίριο του νηπιαγωγείου Svetlogorsk, καταστρέφοντας ολοσχερώς τον δεύτερο όροφο.

Τα πρώτα θύματα της τραγωδίας ήταν δύο μαθήτριες λυκείου Tanya Yezhova και Natasha Tsygankova, οι οποίες περπατούσαν κοντά στο νηπιαγωγείο: ακόμη και πριν από τη σύγκρουση με το κτίριο, το αεροπλάνο τους περιέλουσε με ατμούς καυσίμου αεροσκαφών. Τα κορίτσια πήραν αμέσως φωτιά, αλλά κατάφεραν να επιβιώσουν.

Από το αυτοκίνητο που κατέρρευσε χύθηκε καύσιμο, η κηροζίνη πήρε φωτιά, το νηπιαγωγείο τυλίχτηκε στις φλόγες και το αλουμινένιο δέρμα του αεροσκάφους κάηκε σαν χαρτί. Από αυτούς που βρίσκονταν στο κτίριο, μόνο δύο άτομα επέζησαν. Η καταστροφή στοίχισε 35 ζωές: 6 μέλη του πληρώματος, 2 επιβάτες, 24 παιδιά και 3 υπάλληλοι του νηπιαγωγείου σκοτώθηκαν.

Σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης επιβλήθηκε στο θέρετρο Svetlogorsk για 24 ώρες. Απαγορεύτηκε στους κατοίκους να εγκαταλείψουν τα σπίτια τους, το ρεύμα και τα τηλέφωνα έκλεισαν. Όταν σε λίγες ώρες ολοκληρώθηκαν οι εργασίες για τον καθαρισμό των ερειπίων και την αναζήτηση των σορών των νεκρών, ο χώρος όπου βρισκόταν παλιά το νηπιαγωγείο ισοπεδώθηκε με το έδαφος και στη θέση του χτίστηκε μια μικρή πλατεία.

Τα νεκρά παιδιά και οι δάσκαλοι θάφτηκαν σε έναν ομαδικό τάφο στο νεκροταφείο, όχι μακριά από τον σιδηροδρομικό σταθμό Svetlogorsk-1. Για να μηδενιστεί η δημοσιότητα, τα ηλεκτρικά τρένα ακυρώθηκαν την ημέρα της κηδείας και η κυκλοφορία περιορίστηκε στους δρόμους που συνδέουν το Καλίνινγκραντ με το Σβετλογόρσκ. Αλλά παρόλα αυτά, περίπου 10 χιλιάδες άνθρωποι συγκεντρώθηκαν στο νεκροταφείο εκείνη την ημέρα.

Στην κηδεία, οι αξιωματικοί της KGB απαγόρευσαν τη λήψη φωτογραφιών και εξέθεσαν τις ταινίες όσων το έκαναν. Ωστόσο, μερικές φωτογραφίες τραβήχτηκαν από τους συγγενείς των θυμάτων.

Φωτογραφία από προσωπικό αρχείο

Δεν κινήθηκε ποινική υπόθεση για το δυστύχημα. Η υπόθεση ερευνήθηκε με τον τίτλο «άκρως απόρρητο», και το υλικό της δεν δημοσιεύτηκε ποτέ. Υπήρχαν πολλές φήμες για τους λόγους για αυτό που συνέβη: οι κάτοικοι του Svetlogorsk κατηγόρησαν τους πιλότους για όλα, ισχυρίστηκαν ότι η εξέταση βρήκε αλκοόλ στο αίμα τους, ακόμη και ότι οι πιλότοι παρατήρησαν γυμνιστές στην παραλία και κατέβηκαν για να τους εξετάσουν καλύτερα.

Η πιο εύλογη φαίνεται να είναι η υπόθεση ότι η συντριβή οφείλεται σε δυσλειτουργία του υψομέτρου. Την παραμονή της πτήσης, εγκαταστάθηκε ένα υψόμετρο στο An-24 από το Il-14, αλλά κανείς δεν δοκίμασε πώς θα λειτουργούσε η συσκευή σε άλλο αεροσκάφος. Μόνο μετά την καταστροφή έγιναν δοκιμές, οι οποίες έδειξαν ότι το υψόμετρο έδωσε σφάλμα έως και 60-70 μέτρα.

Τώρα, στο σημείο της συντριβής, υπάρχει ένα παρεκκλήσι που ανεγέρθηκε το 1994 με την επιγραφή: «Ο ναός-μνημείο προς τιμήν της εικόνας της Μητέρας του Θεού «Χαρά Όλων Που Θλίβεται» χτίστηκε στον τόπο του τραγικού θανάτου του ένα νηπιαγωγείο στις 16 Μαΐου 1972».

Κανένα τρομερό έγκλημα, κανένας κανιβαλισμός, κανένας εθισμός στα ναρκωτικά - όχι, δεν υπήρχε τίποτα από αυτό στην εντελώς σάπια Ένωση, μόνο μετά την περεστρόικα εμφανίστηκαν όλα "ξαφνικά": "Η περεστρόικα εξαπέλυσε την τρομερή εισροή του εγκλήματος και του εθισμού στα ναρκωτικά" https://zina-korzina.livejournal.com/1100271.html, ναι, δεν υπήρχαν απολύτως τοξικομανείς: "ο κομμουνισμός ήταν αναμενόμενος, θεωρήθηκε επίσημα, Τι δεν μπορεί να υπάρχει εθισμός στα ναρκωτικά στην ΕΣΣΔλόγω των σοσιαλιστικών συνθηκών, οι μπάτσοι κοιτούσαν μέσα από τα δάχτυλά τους τέτοιους «καλοκαιρινούς κατοίκους» - αν δεν έσπασαν στα σπίτια. Λοιπόν, η νύχτα της σκληρής δουλειάς έδωσε από μία έως δέκα βαλίτσες με πρώτες ύλεςανάλογα με την περιοχή. Ντοστογιέφσκι ζούσε με λενινιστικό τρόπο - σε καλύβες. Εκεί ξεραίνονταν και σπόροι παπαρούνας, διακόπηκαν, συσκευάστηκαν σε πλαστικές σακούλες, τις οποίες έβαζαν σε βαλίτσες. Πώς να παραλάβετε τον σωστό αριθμό βαλιτσών "καπέλα", και το σπίτι. Στις αρχές της δεκαετίας του 1990, αυτοί οι τοξικομανείς ήταν ήδη σωματικά νεκροί. Αλλά ποιος από τους τοξικομανείς άκουσε τις ιστορίες αιωνόβιων, θυμούνται ακόμα Σοβιετική εποχή, σαν παράδεισος..." http://back-in-ussr.info/2013/09/sovetskaya-narkomaniya/

Πρωτότυπο παρμένο από mgsupgs στην καταστροφή του Σβετλογόρσκ

Στις 16 Μαΐου 1972, περίπου στις 12:30, το αεροσκάφος An-24T του 263ου ξεχωριστού συντάγματος αεροπορίας μεταφορών του Στόλου της Βαλτικής της ΕΣΣΔ, που πετούσε για να πετάξει πάνω από ραδιοεξοπλισμό, συνετρίβη υπό κακές καιρικές συνθήκες, πιάνοντας ένα δέντρο. Μετά από σύγκρουση με δέντρο, το κατεστραμμένο αεροσκάφος πέταξε περίπου 200 μέτρα και συνετρίβη στο κτίριο ενός νηπιαγωγείου στο Σβετλογόρσκ. 34 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στο δυστύχημα: και οι 8 στο αεροπλάνο, 23 παιδιά και 3 υπάλληλοι του νηπιαγωγείου.

Αεροσκάφος AN-24T

16 Μαΐου 1972 ... Ζεστό ανοιξιάτικο πρωινό. Στο παραθαλάσσιο Svetlogorsk - απλά ένας παράδεισος. Ο ήλιος λάμπει, ο αέρας γεμίζει με το άρωμα των ανθισμένων δέντρων. Όλα έγιναν στις 12:30 μεσημέρι. Τα παιδιά μόλις είχαν έρθει από μια βόλτα και κάθισαν για φαγητό.

Τα αίτια της καταστροφής συζητήθηκαν ανοιχτά μόνο στις αρχές της δεκαετίας του 1990. Σύμφωνα με την επίσημη εκδοχή, το αεροπλάνο συνετρίβη λόγω κακής εκπαίδευσης και ελέγχου πτήσης. Αυτό δεν είναι απολύτως αληθές.

Για αρχή, ο λόγος για τα αεροσκάφη που πετούν σε χαμηλά υψόμετρα.

Λίγους μήνες πριν από την τραγωδία, σημειώθηκαν δύο περιστατικά με παράνομη διέλευση των συνόρων με ελαφρά αεροσκάφη. Και παρά το γεγονός ότι ένας από τους παραβάτες - ένας Σουηδός - ζήτησε άσυλο στην ΕΣΣΔ, προέκυψε το ερώτημα πώς ακριβώς οι παραβάτες κατάφεραν να εισχωρήσουν κρυφά στον εναέριο χώρο απαρατήρητοι ... Έτσι ο Rust απείχε πολύ από το πρώτο ...

Έτσι, το πλήρωμα του Gutnik στάλθηκε να ψάξει για τρύπες στην κάλυψη ραντάρ των συνόρων...
Στις 11 απογειώθηκαν, και στις 12.30 είχαν ήδη πέσει πάνω στο νηπιαγωγείο. Εκείνη την ώρα έπεσε ομίχλη στη θάλασσα. Το "An-24" πέταξε ειδικά σε εξαιρετικά χαμηλό ύψος - 50 μέτρα πάνω από το νερό. Διατήρησαν επαφή με την ακτή και από εκεί τους είπαν αν το αεροπλάνο φαινόταν ή όχι. Έδωσαν καθήκοντα: «Σκαρφαλώστε 60 μέτρα, κατεβείτε στα 50 μέτρα». Έτσι έκαναν κύκλους πάνω από τη θάλασσα για μιάμιση ώρα. Και, προφανώς, χωρίς να υπολογίσουν, αγκίστρωσαν την ακτή. Το ύψος του γκρεμού στην ακτή στο Svetlogorsk είναι 43 μέτρα. Και συν επτά μέτρα - πεύκα. Ως φορές λαμβάνεται 50 μέτρα.

Καταστροφή.

Η σύγκρουση του αεροσκάφους με εμπόδιο σημειώθηκε στα 14 λεπτά και 48 δευτερόλεπτα πτήσης. Παράλληλα, καταγράφηκαν μαύρα κουτιά: το υψόμετρο έδειξε ύψος 150 μέτρων πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Στην πραγματικότητα, από τους πρόποδες της απότομης ακτής μέχρι την κορυφή του πεύκου δεν απέχει περισσότερο από 85 μέτρα. Στην περίπτωση υπάρχει σχέδιο για την καταστροφή του αεροσκάφους. «Ο διοικητής δεν είχε μερικά κλάσματα του δευτερολέπτου», λέει με πικρία ο Βασίλι Βλαντιμίροβιτς Προσκούρνιν. - Βγαίνοντας από την ομίχλη, τα κατάλαβε όλα και τράβηξε τα πηδάλια προς το μέρος του. Αλίμονο, το An-24 δεν είναι μαχητικό». Στο διάγραμμα, μέχρι εκατοστά, καταγράφεται αεροπορικό δυστύχημα μετά από σύγκρουση με πεύκο στην ακτή. Και φαίνεται σχεδόν μυστικιστικό μετά από μια οριζόντια πτώση ενός τιρμπουσόν σε ένα νηπιαγωγείο ...

Η δημοσιευμένη εκδοχή της καταστροφής: μη ικανοποιητική οργάνωση προετοιμασίας και ελέγχου αυτής της πτήσης. Δεν κινήθηκε ποινική υπόθεση για το γεγονός της τραγωδίας στο Σβετλογόρσκ, αποτέλεσμα της έρευνας ήταν η διαταγή του υπουργού Άμυνας με δύο μηδενικά, σύμφωνα με την οποία περίπου 40 στρατιωτικοί απομακρύνθηκαν από τις θέσεις τους. Γιατί το υψόμετρο είπε ψέματα; Αποδεικνύεται ότι την παραμονή αυτής της πτήσης, η Πολεμική Αεροπορία του Πολεμικού Ναυτικού έλαβε, όπως είναι πλέον σαφές, μια άστοχη απόφαση να αντικαταστήσει τα υψόμετρα από το IL-14 στο AN-24. Κανείς δεν έχει ελέγξει πώς θα συμπεριφερθούν στο νέο αεροπλάνο. Τα πρώτα θύματα αυτής της κακοσχεδιασμένης απόφασης ήταν τα παιδιά του Σβετλογόρσκ και το πλήρωμα του Γκούτνικ. Μεταγενέστερα πειράματα έδειξαν ότι το υψόμετρο, που αναδιατάχθηκε από το Il-14 στο An-24, έδωσε σφάλμα έως και 60-70 μέτρα.

Επιπλέον, το νεκρό πλήρωμα, σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες, «ήταν μετά το χθες», όχι, όχι μεθυσμένο, αλλά ελαφρώς φαγωμένο. Αυτό συνέβαλε και αυτό... Όμως αυτό το γεγονός αποσιωπήθηκε, γιατί διαφορετικά οι συγγενείς και οι φίλοι του πληρώματος δεν θα είχαν λάβει καμία αποζημίωση..

Θύματα.

Μετά την τραγωδία, κάτι τρομερό συνέβαινε στο Σβετλογόρσκ. Το φλεγόμενο νηπιαγωγείο αποκλείστηκε. Ακόμη και οι γονείς των νεκρών παιδιών δεν επιτρεπόταν να τον δουν. Στους δρόμους περιπολούσαν ένοπλοι στρατιώτες.

Φωτογραφία μιας ομάδας μαθητών νηπιαγωγείου με δασκάλους, τραβηγμένη στις αρχές του 1972.
Από το αρχείο της Maria Kudreshova

Απαγορεύτηκε στους κατοίκους να φύγουν από τα σπίτια τους, όπου είχαν διακοπεί το ρεύμα και τα τηλέφωνα.

Όλη τη νύχτα γίνονταν εργασίες στο σημείο της συντριβής. Οι γονείς των παιδιών, που ήρθαν εδώ το πρωί της 17ης Μαΐου, έπαθαν σοκ: δεν υπήρχε ίχνος από τα ερείπια που καπνίζουν. Ο κήπος ισοπεδώθηκε με το έδαφος και στη θέση του στρώθηκε ένα μεγάλο παρτέρι.

Επισήμως, δεν αναφέρθηκε τίποτα για τα γεγονότα στο Σβετλογόρσκ. Την ημέρα της κηδείας, η κίνηση των ηλεκτρικών τρένων προς το Σβετλογόρσκ ακυρώθηκε και οι κλοιοί τέθηκαν στους δρόμους.

Αλλά οι κάτοικοι της περιοχής του Καλίνινγκραντ έμαθαν ακόμα για το αεροπορικό δυστύχημα και το θάνατο παιδιών. Κατά τη διάρκεια της κηδείας, περίπου 10 χιλιάδες άνθρωποι συγκεντρώθηκαν στο νεκροταφείο. Δεν επιτρεπόταν η λήψη φωτογραφιών. Από αυτούς που παραβίασαν την απαγόρευση, άτομα με πολιτικά ρούχα αφαίρεσαν το υλικό.

Ερευνα

Την έρευνα για τα αίτια του δυστυχήματος διενήργησε επιτροπή από τη Μόσχα υπό την ηγεσία του αναπληρωτή υπουργού Άμυνας αρμόδιων Εξοπλισμών, Στρατηγού Ν.Ν. Αλεξέεφ. Ωστόσο, δεν κινήθηκε ποινική υπόθεση.
Οι συγγενείς των θυμάτων δεν ενημερώθηκαν για την πορεία της διαδικασίας και για τους δράστες.

Οι συγγενείς των παιδιών που κάηκαν ζωντανά δεν έλαβαν καμία αποζημίωση από τις αρχές.
Βοηθήθηκαν μόνο να οργανώσουν την κηδεία.
Το αποτέλεσμα εσωτερικής έρευνας του Υπουργείου Άμυνας ήταν μια άκρως απόρρητη εντολή του υπουργού Άμυνας Αντρέι Γκρέτσκο, σύμφωνα με την οποία περίπου 40 στρατιωτικοί απομακρύνθηκαν από τις θέσεις τους.

Στις 16 Μαΐου 1972, περίπου στις 12:30, το αεροσκάφος An-24T των ναυτικών δυνάμεων του Στόλου της Βαλτικής της ΕΣΣΔ, που πετούσε για να πετάξει πάνω από ραδιοεξοπλισμό, συνετρίβη υπό κακές καιρικές συνθήκες, πιάνοντας ένα δέντρο. Μετά από σύγκρουση με δέντρο, το κατεστραμμένο αεροσκάφος πέταξε περίπου 200 μέτρα και συνετρίβη στο κτίριο ενός νηπιαγωγείου στο Σβετλογόρσκ. 34 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στο δυστύχημα: και οι 8 στο αεροπλάνο, 23 παιδιά και 3 υπάλληλοι του νηπιαγωγείου.

Το νηπιαγωγείο της παραθεριστικής πόλης Svetlogorsk γέμισε με χαρούμενα παιδιά. φωνές που κουδουνίζουν. Ήρθε η ώρα του δείπνου, τα παιδιά επέστρεψαν από μια βόλτα. Και ξαφνικά - μια γιγάντια σκιά κάλυψε τον ουρανό, ακούστηκε ένα τερατώδες χτύπημα, μια φλόγα ανέβηκε. Στο άνοιγμα του τοίχου που κατέρρευσε, τυλιγμένο στις φλόγες, δύο εργάτριες του νηπιαγωγείου πήδηξαν έξω. Οι μαθητές της δέκατης τάξης του τοπικού σχολείου που περπατούσαν κατά μήκος του δρόμου καλύφθηκαν από ζέστη ... Συνέβη στις 12.30 της 16ης Μαΐου 1972.

Αυτόπτες μάρτυρες της τραγωδίας θα πουν: το πρωί ήταν καθαρό και ζεστό, αλλά στη συνέχεια μια πυκνή ομίχλη έπεσε πάνω από τη θάλασσα. Από εκεί, από την κατεύθυνση της θάλασσας, από την ομίχλη ακούγονταν το βουητό των τουρμπινών. Στη συνέχεια, ένα αεροπλάνο εμφανίστηκε πάνω από την απότομη όχθη, γαντζώθηκε σε ένα ψηλό πεύκο, έκοψε την κορυφή, έσπασε το μισό φτερό και, με μείωση, χάνοντας μέρη του δέρματος, πέταξε άλλα διακόσια μέτρα και κατέρρευσε στο κτίριο του νηπιαγωγείου . Είκοσι μέτρα από το σημείο της συντριβής, μια μοναχική ηλικιωμένη γυναίκα έμενε σε ένα σπίτι. Αυτό το σπίτι είναι ακόμα άθικτο...
Οι περιφερειακές κομματικές αρχές, η διοίκηση του στόλου της Βαλτικής έφτασαν επειγόντως στον τόπο της τραγωδίας, εξέτασαν, φωτογράφισαν και πήραν τα λείψανα των νεκρών. Κατά τη διάρκεια της νύχτας, ναύτες από μια κοντινή μονάδα αφαίρεσαν τα συντρίμμια του αεροσκάφους, αποσυναρμολόγησαν τα ερείπια, καθάρισαν την περιοχή και έστησαν ακόμη και ένα παρτέρι στο χώρο του πρώην νηπιαγωγείου. Επιβλήθηκε αυστηρό βέτο στις πληροφορίες για την τραγωδία. Φυσικά, φήμες και εικασίες άρχισαν αμέσως να κυκλοφορούν γύρω από το Svetlogorsk. Ένα μικρό θέρετρο συγκλονίστηκε από την τραγωδία που στοίχισε τη ζωή σε είκοσι τρία παιδιά. Κάτω από τα ερείπια, η μαγείρισσα του νηπιαγωγείου Tamara Yankovskaya πέθανε επίσης και δύο ακόμη εργάτριες, η Antonina Romanenko και η Valentina Shabaeva-Metelitsa, πέθαναν από εγκαύματα σε στρατιωτικό νοσοκομείο.

Στρατιωτικοί πιλότοι, μέλη του πληρώματος του αεροσκάφους που συνετρίβη - οι καπετάνιοι Vilorii Gutnik και Alexander Kostin, ο ανώτερος υπολοχαγός Andrei Lyutov, οι αξιωματικοί εντάλματος Nikolai Gavrilyuk, Leonid Sergienko, ο ανώτερος επιθεωρητής πιλότος, αντισυνταγματάρχης Lev Denisov, ανώτερος συνταξιούχος μηχανικός στην πόλη Anadolu. στο Καλίνινγκραντ. Η σορός του δεξιού πιλότου, του ανώτερου υπολοχαγού Βίκτορ Μπαράνοφ, μεταφέρθηκε στην πατρίδα του από τη σύζυγό του.

Μια επιτροπή για τη διερεύνηση των αιτιών της καταστροφής, με επικεφαλής τον Αναπληρωτή Υπουργό Άμυνας για Εξοπλισμούς, Στρατηγό Συνταγματάρχη Μηχανικό Αλεξέεφ, πέταξε επειγόντως από τη Μόσχα. Τον συνόδευαν πολλοί ανώτατοι στρατιωτικοί. Τα «μαύρα κουτιά» που βρέθηκαν στάλθηκαν για αποκρυπτογράφηση, υποδηλώνοντας ότι η καταστροφή συνέβη λόγω βλάβης κάποιας συσκευής. Στο αεροπορικό σύνταγμα, η επιτροπή πέρασε από το «κόσκινο» μια λεπτομερή έρευνα όλων των αεροπόρων. Όταν ελήφθησαν τα δεδομένα του «μαύρου κουτιού» λίγες μέρες αργότερα, έγινε σαφές ότι η τεχνική δεν είχε καμία σχέση με αυτό. Έχοντας επεξεργαστεί όλες τις εκδόσεις, η επιτροπή κατέληξε τελικά σε ένα μόνο συμπέρασμα. Αλλά αυτό το συμπέρασμα δεν ήρθε στο ευρύ κοινό και οι κάτοικοι του Svetlogorsk για πολλά χρόνια κατηγορούσαν τους πιλότους για αυτό που συνέβη.

Μέχρι τώρα, στην επέτειο της τραγωδίας, εκπρόσωποι της αεροπορίας του στόλου της Βαλτικής έρχονται στο νεκροταφείο Svetlogorsk για να τιμήσουν τη μνήμη των νεκρών, συναντήθηκαν με συγγενείς των θυμάτων της τραγωδίας, οι οποίοι τώρα γνωρίζουν την πραγματική αιτία της καταστροφής . Κάθε χρόνο, στις εννιά Μαΐου, στα γενέθλια του διοικητή του AN-24, Λοχαγού Vilorii Gutnik, συνάδελφοι στρατιώτες του νεκρού πληρώματος συγκεντρώνονται στο νεκροταφείο της πόλης του Καλίνινγκραντ. Στον τόπο της τραγωδίας ανεγέρθηκε παρεκκλήσι.

Αλλά στον τοπικό Τύπο, όχι, όχι, και υπάρχουν άρθρα όπου οι συγγραφείς αμφισβητούν τον επαγγελματισμό του πληρώματος. Ας πούμε, δεν άντεξε το καθήκον του λόγω δυσμενών συνθηκών πτήσης: υψηλή εισερχόμενη ακτή, ξαφνική ομίχλη, άγνοια του καιρού στη διαδρομή. Ο υποτιθέμενος παράγοντας «μεθυσμένος» λειτούργησε επίσης: μια καθυστερημένη αντίδραση των μελών του πληρώματος ( πιθανή επίπτωσηαλκοόλ). Ένας από τους συγγραφείς διέδωσε ακόμη και γελοίες φήμες σχετικά με την επιθυμία του πληρώματος να ρίξει μια πιο προσεκτική ματιά στα κορίτσια γυμνιστών που έκαναν ηλιοθεραπεία στην παραλία (και αυτό ήταν το 1972, αλλά σε θερμοκρασία συν 6 βαθμών!). Έγραψαν ότι το πλήρωμα φέρεται να απογειώθηκε χωρίς άδεια ....
Τι πραγματικά συνέβη στις 16 Μαΐου 1972; Εκδόσεις και μαρτυρίες αυτόπτων μαρτύρων έπρεπε να ακούσουν πολλά. Αλλά θα βασιστώ μόνο σε επίσημα έγγραφα. Όσον αφορά τον επαγγελματισμό του πληρώματος, η πράξη διερεύνησης της συντριβής του αεροσκάφους AN-24 δεν τον θέτει υπό αμφισβήτηση: μέχρι εκείνη τη στιγμή, ο χρόνος πτήσης του καπετάνιου Gutnik είχε φθάσει σε περίπου πέντε χιλιάδες ώρες. Ναι, και οι συνάδελφοι μιλούν για αυτόν ως πιλότο υψηλής κλάσης.

Έφεδρος Αντισυνταγματάρχης Vyacheslav Kuryanovich:

Μετά την αποφοίτησή του από τη σχολή πτήσεων, ο Vilor Ilyich Gutnik υποβλήθηκε σε επανεκπαίδευση στο Κέντρο Εκπαίδευσης Ryazan. Στη συνέχεια εκπαιδεύτηκε στην πολιτική αεροπορία. Πέταξε ως συγκυβερνήτης στη μοίρα Yakut. Απέκτησε εμπειρία πετώντας εκεί μεγάλες και πολύ μεγάλες αποστάσεις. Το 1965 έγινε κυβερνήτης αερόπλοιου στη μονάδα μας. Πέταξα μαζί του για ενάμιση χρόνο ως πλοηγός. Ο Γκούτνικ θεωρήθηκε ένας από τους καλύτερους πιλότους στο σύνταγμά μας...

Έφεδρος Αντισυνταγματάρχης Βλαντιμίρ Πισαρένκο:

Ο Βίλορ Ίλιτς ήταν πιλότος ανώτερης κλάσης. Εγγράματος,. πειθαρχημένος, πολύ σχολαστικός σε όλα. Και όλο το πλήρωμα ήταν το πιο δυνατό του. Ο ίδιος πλοηγός, ο καπετάν Κόστιν. Ήταν μεγαλύτερος από τον διοικητή. Πολύ ικανός πλοηγός. Ήρθε σε εμάς από τη Novaya Zemlya, όπου πέταξε στις πιο δύσκολες συνθήκες.
Σε ό,τι αφορά τον «παράγοντα μπύρας», τα υλικά της διερεύνησης της καταστροφής περιέχουν το πόρισμα παθολόγου, που διαψεύδει πλήρως μια τέτοια υπόθεση.

Μελέτησα προσεκτικά (ευχαριστώ πολύ για τη βοήθεια στον πρώην διοικητή της Πολεμικής Αεροπορίας BF, Αντιστράτηγο της Αεροπορίας Βασίλι Προσκούριν) όλα τα έγγραφα, φωτογραφίες, σχέδια, μαρτυρίες αυτοπτών μαρτύρων, ραδιοφωνικά αρχεία κ.λπ. Αποδεικνύεται ότι στις 13 Μαρτίου, 1972, ο διοικητής της Πολεμικής Αεροπορίας του Στόλου της Βαλτικής, Συνταγματάρχης Γενικής Αεροπορίας S. Gulyaev ενέκρινε το σχέδιο πτήσης. Σύμφωνα με αυτό, η πτήση στις 16 Μαΐου έπρεπε να πραγματοποιηθεί κατά μήκος της διαδρομής Khrabrovo-Zelenogradsk - Cape Taran - Spit (προσγείωση) - Chkalovsk (προσγείωση) - Khrabrovo (προσγείωση).
Από την αναφορά του αποστολέα Σημαιοφόρος Μικουλέβιτς: "Με την άφιξη του καπετάνιου Γκούτνικ στο KDP, πήρα ένα πιστοποιητικό από αυτόν ότι το πλήρωμα μπορούσε να εκτελέσει την εργασία για λόγους υγείας. Και υπέγραψα το φύλλο πτήσης με προσγείωση στη Σούβλα."

Το An-24 απογειώθηκε από το Khrabrovo στις 12:15. Γενική ηγεσίαη πτήση πραγματοποιήθηκε από τον αξιωματικό επιχειρησιακών καθηκόντων του σταθμού διοίκησης αεροπορίας, αντισυνταγματάρχη Vaulev, ο οποίος έδωσε επίσης άδεια για την ολοκλήρωση του έργου. Έχοντας κερδίσει ύψος, το αεροπλάνο έφτασε σε ένα σημείο στην περιοχή Zelenogradsk, «προσκολλήθηκε» σε αυτό και πήγε στο ακρωτήριο Taran. Στη συνέχεια έκανε μια αναστροφή πάνω από τη θάλασσα για να φτάσει στο δεδομένο ρουλεμάν. Μια πυκνή ομίχλη ήταν ήδη πάνω από τη θάλασσα.

Η σύγκρουση του αεροσκάφους με εμπόδιο σημειώθηκε στα 14 λεπτά και 48 δευτερόλεπτα πτήσης. Παράλληλα, καταγράφηκαν μαύρα κουτιά: το υψόμετρο έδειξε ύψος 150 μέτρων πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Στην πραγματικότητα, από τους πρόποδες της απότομης ακτής μέχρι την κορυφή του πεύκου δεν απέχει περισσότερο από 85 μέτρα. Στην περίπτωση υπάρχει σχέδιο για την καταστροφή του αεροσκάφους. «Ο διοικητής δεν είχε μερικά κλάσματα του δευτερολέπτου», λέει με πικρία ο Vasily Vladimirovich Proskurnin. «Βγαίνοντας από την ομίχλη, κατάλαβε τα πάντα και τράβηξε τα πηδάλια προς το μέρος του. Αλίμονο, το An-24 δεν είναι μαχητικό». Στο διάγραμμα, μέχρι εκατοστά, καταγράφεται αεροπορικό δυστύχημα μετά από σύγκρουση με πεύκο στην ακτή. Και φαίνεται σχεδόν μυστικιστικό μετά από μια οριζόντια πτώση ενός τιρμπουσόν σε ένα νηπιαγωγείο ...

Γιατί το υψόμετρο είπε ψέματα; Αποδεικνύεται ότι την παραμονή αυτής της πτήσης, η Πολεμική Αεροπορία του Πολεμικού Ναυτικού έλαβε, όπως είναι πλέον σαφές, μια άστοχη απόφαση να αντικαταστήσει τα υψόμετρα από το IL-14 στο AN-24. Κανείς δεν έχει ελέγξει πώς θα συμπεριφερθούν στο νέο αεροσκάφος. Τα πρώτα θύματα αυτής της κακοσχεδιασμένης απόφασης ήταν τα παιδιά του Σβετλογόρσκ και το πλήρωμα του Γκούτνικ. Μεταγενέστερα πειράματα έδειξαν ότι το υψόμετρο, που αναδιατάχθηκε από το Il-14 στο An-24, έδωσε σφάλμα έως και 60-70 μέτρα.

Η δημοσιευμένη εκδοχή της καταστροφής: μη ικανοποιητική οργάνωση προετοιμασίας και ελέγχου αυτής της πτήσης. Δεν κινήθηκε ποινική υπόθεση για το γεγονός της τραγωδίας στο Σβετλογόρσκ, αποτέλεσμα της έρευνας ήταν η διαταγή του υπουργού Άμυνας με δύο μηδενικά, σύμφωνα με την οποία περίπου 40 στρατιωτικοί απομακρύνθηκαν από τις θέσεις τους.

Το 1972, δεν συνηθιζόταν να καλύπτονται ευρέως οι λεπτομέρειες των ατυχημάτων και των καταστροφών, ειδικά εκείνων που συνέβησαν στο στρατιωτικό τμήμα. Και οι συνθήκες της τραγωδίας που συνέβη σε ένα μικρό θέρετρο στη Βαλτική Θάλασσα καλύφθηκαν με ένα πέπλο σιωπής. Αν και με μεγάλη καθυστέρηση, αλλά τελικά η δημόσια κατηγορία άρθηκε από το πλήρωμα, το οποίο και το ίδιο έγινε θύμα λανθασμένων υπουργικών αποφάσεων.