공수부대 주제에 관한 메시지입니다. 러시아 연방의 군대. 전후 몇 년간의 공수 부대

공수부대
(공군)

창조의 역사에서

러시아 공수군의 역사는 적군의 창설과 발전의 역사와 불가분의 관계가 있습니다. 공수 공격군의 전투 사용 이론에 큰 공헌을 한 것은 소련 원수 M.N. 투카체프스키. 20년대 후반에 그는 소련군 지도자 중 최초로 미래 전쟁에서 공수 공격의 역할을 깊이 연구하고 공수 부대의 전망을 입증했습니다.

작품 "전쟁의 새로운 문제"에서 M.N. Tukhachevsky는 다음과 같이 썼습니다. “결정적인 방향으로 적의 철도 활동을 장악하고 중단하고 군대의 배치 및 동원을 마비시키는 등의 능력이 있는 공수 부대의 광범위한 생산을 위해 국가가 준비되어 있다면 그러한 국가는 다음과 같이 할 수 있을 것입니다. 이전의 작전 행동 방식을 뒤집고 전쟁의 결과를 더욱 결정적으로 만드는 것입니다."

이 작업에서 중요한 위치는 국경 전투에서 공중 공격의 역할에 주어집니다. 저자는 이 전투 기간 동안 공수 공격을 사용하여 동원을 방해하고, 국경 수비대를 격리 및 고정하고, 현지 적군을 격파하고, 비행장을 점령하고, 착륙 지점을 착륙시키고, 기타 중요한 임무를 해결하는 데 더 유리할 것이라고 믿었습니다.

Ya.I의 공수부대 사용 이론 개발에 많은 관심이 집중되었습니다. 알크스니스, A.I. Egorov, A.I. 코르크, I.P. 우보레비치, I.E. Yakir 및 기타 많은 군사 지도자. 그들은 가장 잘 훈련된 군인이 공수부대에서 복무하고 어떤 임무든 수행할 준비가 되어 있으면서 결단력과 인내를 보여야 한다고 믿었습니다. 공수 공격은 아무도 기다리지 않는 적에게 기습 공격을 가해야 합니다.

이론적 연구에 따르면 공수군의 전투 활동은 본질적으로 공격적이어야 하고 무례할 정도로 대담해야 하며 신속하고 집중된 공격을 수행하는 데 극도로 기동성이 있어야 한다는 결론에 도달했습니다. 출현의 놀라움을 최대한 활용하는 공수 착륙은 가장 민감한 지점을 빠르게 공격하여 매시간 성공을 거두어 적진의 패닉을 증가시켜야 합니다.

붉은 군대의 공수 부대 전투 사용 이론 개발과 동시에 공수 착륙에 대한 대담한 실험이 수행되었으며 경험이 풍부한 공수 부대를 만들기위한 광범위한 프로그램이 수행되었으며 조직 문제가 연구되었으며 시스템 전투훈련법이 개발되었습니다.

전투 임무를 수행하기 위해 처음으로 공수 공격이 사용된 것은 1929년이었습니다. 1929년 4월 13일, Fuzaili 갱단은 아프가니스탄에서 타지키스탄 영토로 또 다른 습격을가했습니다. Basmachi의 계획에는 Garm 지역을 점령하고 이후 더 큰 Basmachi 갱단이 Alai 및 Fergana 계곡을 침공하는 것이 포함되었습니다. Garm 지역을 점령하기 전에 갱단을 파괴하는 임무를 맡은 기병 부대가 Basmachi 침공 지역으로 파견되었습니다. 그러나 도시로부터받은 정보에 따르면 이미 반격전에서 Garm 자원 봉사자 분리를 물리 치고 도시를 위협하고 있던 갱단의 길을 막을 시간이 없다는 것이 나타났습니다. 이 위기 상황에서 중앙아시아 군구 사령관 P.E. Dybenko는 과감한 결정을 내 렸습니다. 전투기 분리대를 공중으로 수송하고 갑작스런 타격으로 도시 외곽의 적을 파괴하는 것입니다. 부대는 소총과 4개의 기관총으로 무장한 45명으로 구성되었습니다. 4월 23일 아침, 소대장 2명이 첫 번째 비행기를 타고 전투 지역으로 날아갔고, 그 뒤를 이어 기병 여단 T.T. 사령관이 두 번째 비행기를 타고 전투 지역으로 날아갔습니다. Shapkin, 여단 커 미서 A.T. 페딘. 소대 지휘관은 착륙 지점을 점령하고 분리대 주력 부대의 착륙을 보장해야했습니다. 여단장의 임무는 현장에서 상황을 조사한 후 두샨베로 돌아와 결과를 지휘관에게 보고하는 것이었다. 페딘 국장은 상륙군을 지휘하고 갱단을 파괴하기 위한 행동을 주도해야 했습니다. 첫 번째 비행기가 이륙한 지 1시간 30분 후에 주 상륙군이 이륙했습니다. 그러나 이전에 계획된 분리대의 행동 계획은 지휘관과 인민위원이 탑승한 비행기가 착륙한 직후 취소되었습니다. 도시의 절반은 이미 바스마치족이 점령하고 있었기 때문에 머뭇거릴 여유가 없었다. 보고서와 함께 비행기를 보낸 여단 사령관은 상륙 반이 도착할 때까지 기다리지 않고 즉시 가용 병력으로 적을 공격하기로 결정했습니다. 가장 가까운 마을에서 말을 구해 두 그룹으로 나눈 후 분리대는 Garm으로 이동했습니다. 도시로 돌진한 분리대는 바스마치(Basmachi)에 강력한 기관총과 소총 사격을 가했습니다. 도둑들은 혼란스러워했습니다. 그들은 도시 수비대의 규모를 알고 있었지만 소총으로 무장했으며 기관총은 어디서 왔습니까? 도적들은 적군 사단이 도시에 침입했다고 판단하고 공격을 견딜 수 없어 도시에서 후퇴하여 약 80 명을 잃었습니다. 다가오는 기병 부대는 Fuzaili 갱단의 패배를 완료했습니다. 지역 사령관 P.E. 분석 중에 Dybenko는 분리 활동을 높이 평가했습니다.

두 번째 실험은 1930년 7월 26일에 이루어졌습니다. 이날 군사 조종사 L. Minov의 지휘하에 보로네시에서 첫 번째 훈련 점프가 이루어졌습니다. Leonid Grigoryevich Minov 자신은 나중에 사건이 어떻게 발생했는지에 대해 다음과 같이 말했습니다: "나는 한 번의 점프가 인생에서 많은 것을 바꿀 수 있다고 생각하지 않았습니다. 나는 온 마음을 다해 비행하는 것을 좋아했습니다. 모든 동료들처럼 나는 그 당시 낙하산을 불신했습니다. 글쎄요, 그들에 대해서만 생각하고 그렇게 생각하지 않았습니다 1928 년에 저는 우연히 공군 지도부 회의에 참석하여 Borisoglebsk 학교의 "맹인"비행 작업 결과에 대한 보고서를 작성했습니다. 군 조종사." 회의가 끝난 후 공군 사령관 표트르 이오노비치 바라노프(Pyotr Ionovich Baranov)가 저에게 전화를 걸어 이렇게 물었습니다: "귀하의 보고서에서 당신은 낙하산을 가지고 맹목적으로 비행해야 한다고 말했습니다. 당신의 의견으로는 레오니드 그리고리예비치(Leonid Grigorievich)는 군용 항공에 필요한 낙하산입니다. ?” 그러면 내가 무슨 말을 할 수 있겠는가! 물론 낙하산이 필요합니다. 이에 대한 가장 좋은 증거는 시험 조종사 M. Gromov의 강제 낙하산 점프였습니다. 이 사건을 기억하면서 나는 Pyotr Ionovich에게 그렇다고 대답했습니다. 그런 다음 그는 저를 미국으로 초대하여 항공 구조 서비스가 어떻게 진행되고 있는지 알아보았습니다. 솔직히 말해서 마지 못해 동의했습니다. 나는 미국의 "가벼운"에서 돌아 왔습니다. 주머니에 "졸업장"이 있고 세 번의 점프가 있습니다. Pyotr Ionovich Baranov는 내 메모를 얇은 폴더에 넣었습니다. 그가 책을 닫았을 때 표지에 "낙하산 사업"이라는 문구가 적혀 있었습니다. 나는 두 시간 후에 Baranov의 사무실을 떠났습니다. 낙하산을 항공에 도입하고, 비행 안전을 향상시키기 위한 다양한 연구와 실험을 조직하기 위해 해야 할 일이 많았습니다. 비행 승무원에게 낙하산 및 점프 조직을 익히기 위해 Voronezh에서 수업을 열기로 결정했습니다. Baranov는 그룹 점프를 수행하기 위해 Voronezh 훈련 캠프에서 10-15 명의 낙하산 병사를 훈련시킬 가능성에 대해 생각해 볼 것을 제안했습니다. 1930년 7월 26일, 모스크바 군관구 공군 훈련소 참가자들이 보로네시 근처 비행장에 모였습니다. 시범 점프를 해야 했어요. 물론 비행장에 있던 모든 사람들은 나를 이 문제에 대한 에이스로 여겼습니다. 결국 여기에서 이미 공중 낙하산 세례를 받고 한 번도 아니고 두 번도 아니고 무려 세 번의 점프를 한 사람은 나뿐이었습니다! 그리고 미국 최강 낙하산 병사들의 대회에서 제가 우승 한 상을받은 자리는 참석자들이보기에는 달성 할 수없는 것처럼 보였습니다. 훈련 캠프에서 나의 조수로 임명된 조종사 Moshkovsky는 나와 함께 점프를 준비하고 있었습니다. 아직 더 이상 지원자가 없습니다. 나의 점프는 정말로 성공했다. 관중들과 멀지 않은 곳에 쉽게 착지했고, 심지어 발로 서기도 했다. 우리는 박수로 환영받았습니다. 어디선가 나타난 소녀가 나에게 들꽃 꽃다발을 건넸다. - "그리고 Moshkovsky는 어때요?"... 비행기가 코스에 있습니다. 그의 모습은 출입구에서 선명하게 보입니다. 점프할 시간이다. 때가됐다! 그러나 그는 여전히 문가에 서 있는데, 감히 내려갈 생각은 없는 것 같습니다. 1초 더, 2초 더. 마지막으로! 떨어지는 사람 위로 흰색 깃털이 솟아 오르더니 즉시 단단한 낙하산 캐노피로 변했습니다. - "만세!.." - 주변에서 들렸습니다. Moshkovsky와 내가 무사히 살아 있는 것을 본 많은 조종사들도 뛰어오르고 싶다는 소망을 표현했습니다. 그날 비행대 사령관 A. Stoilov, 그의 조수 K. Zatonsky, 조종사 I. Povalyaev 및 I. Mukhin이 점프했습니다. 그리고 3일 후 낙하산 병 대열에는 30명이 있었습니다. Baranov는 전화로 수업 진행 상황에 대한 내 보고서를 듣고 다음과 같이 물었습니다. "말해 보세요. 그룹 점프를 위해 2~3일 안에 10~15명을 준비할 수 있습니까?" 긍정적인 반응을 얻은 표트르 이오노비치(Pyotr Ionovich)는 자신의 생각을 이렇게 설명했습니다. “보로네시 훈련 중에 무장 낙하산병 그룹이 “적”의 영토에서 파괴 행위를 하는 모습을 보여줄 수 있다면 매우 좋을 것입니다.

말할 필요도 없이 우리는 이 독창적이고 흥미로운 작업을 큰 열정으로 받아들였습니다. Farman-Goliath 항공기에서 착륙을 수행하기로 결정되었습니다. 그 당시에는 우리가 점프를 할 수 있는 유일한 항공기였습니다. 항공 여단에서 사용 가능한 TB-1 폭격기에 비해 장점은 사람이 날개 위로 올라갈 필요가 없다는 것입니다. 낙하산 병은 열린 문으로 직접 뛰어 올랐습니다. 게다가 조종석에는 훈련생들이 모두 앉아 있었다. 동료의 팔꿈치 느낌이 모두를 진정시켰다. 게다가 방출자는 그를 점프하기 전에 지켜보고 격려할 수도 있었다. 이미 점프훈련을 마친 자원봉사자 10명을 선발해 착륙에 참여하게 했다. 착륙 작전 계획에는 전투기 착륙 외에도 특수 화물 낙하산을 사용하여 항공기에서 무기 및 탄약(경기관총, 수류탄, 탄약통)을 투하하는 것이 포함되었습니다. 이를 위해 K. Blagin이 디자인한 부드러운 메일 가방 2개와 약간 무거운 상자 4개가 사용되었습니다. 착륙 그룹은 조종석에 7 명 이상의 낙하산 병사가 들어갈 수 없었기 때문에 두 개의 분리로 나누어졌습니다. 첫 번째 낙하산병이 착륙한 후 비행기는 두 번째 그룹의 비행장으로 돌아왔습니다. 점프 사이의 휴식 시간 동안 3대의 R-1 항공기에서 무기와 탄약이 담긴 화물 낙하산 6개를 투하할 계획이었습니다. 이 실험의 결과로 나는 여러 가지 질문에 대한 답을 얻고 싶었습니다. 6명으로 구성된 그룹의 분산 정도와 모든 전투기가 비행기에서 분리되는 시간을 설정하는 것입니다. 낙하산 병을 지상으로 내리고, 투하된 무기를 받고, 상륙군을 전투 작전을 위한 완전한 준비 상태로 만드는 데 걸리는 시간을 기록합니다. 경험을 확장하기 위해 첫 번째 분리대는 350m 높이에서, 두 번째 분리대는 500m에서, 하중은 150m에서 떨어뜨리도록 계획되었습니다. 7월 31일 상륙작전 준비가 완료됐다. 각 전투기는 비행기에서의 자신의 위치와 지상에서의 임무를 알고 있었습니다. 주 낙하산과 예비 낙하산으로 구성된 낙하산병의 장비는 군인의 체형에 맞게 세심하게 포장되었으며, 무기와 탄약은 걸이 가방과 화물 낙하산 상자에 포장되었습니다.

1930년 8월 2일 정확히 9시, 비행기 한 대가 본국 비행장에서 이륙했습니다. 기내에는 최초의 낙하산 착륙 분리대가 있습니다. 두 번째 그룹의 리더인 J. Moszkowski도 함께합니다. 그는 우리 그룹이 어디에서 분리되어 있는지 확인하여 그의 부하들을 정확하게 낙하산으로 보내기로 결정했습니다. 우리를 따라 3 대의 R-1 항공기가 이륙했으며 날개 아래 화물 낙하산이 폭탄 선반에 매달려있었습니다.

원을 그리며 우리 비행기는 비행장에서 약 2km 떨어진 착륙장으로 향했습니다. 착륙 지점은 600 x 800 미터 크기의 농작물이 없는 들판입니다. 그것은 작은 농장에 인접해 있었습니다. 마을 외곽에 위치한 건물 중 하나는 착륙 후 낙하산 병을 모으는 랜드 마크이자 "적"라인 뒤에서 상륙 작전을 시작하는 출발점으로 지정되었습니다. - "준비해!" -나는 엔진의 포효에 소리를 지르며 명령했습니다. 사람들은 즉시 일어나 오른손에 당김 고리를 쥐고 차례로 일어 섰습니다. 그들의 얼굴은 긴장되고 집중되어 있습니다. 우리가 플랫폼을 건너 자마자 나는 다음과 같은 명령을 내 렸습니다. "가자!"... - 전투기가 말 그대로 비행기에서 쏟아져 나왔고 나는 마지막으로 다이빙하고 즉시 링을 당겼습니다. 계산해 보니 모든 돔이 정상적으로 열렸습니다. 우리는 서로 멀지 않은 사이트 중앙에 거의 착륙했습니다. 군인들은 재빨리 낙하산을 모아 나에게 달려왔다. 그러는 동안 P-1 한 대가 머리 위로 지나가면서 무기가 장착된 낙하산 6개를 농장 가장자리에 떨어뜨렸습니다. 우리는 그곳으로 달려가 가방을 풀고 기관총과 탄약통을 꺼냈습니다. 그리고 이제 우리 파맨이 두 번째 그룹과 함께 다시 하늘에 나타났습니다. 계획대로 Moshkovsky의 그룹은 고도 500m에서 비행기를 떠났습니다. 그들은 우리 옆에 착륙했습니다. 단 몇 분 밖에 걸리지 않았으며 두 개의 경기관총, 소총, 리볼버 및 수류탄으로 무장한 12명의 낙하산병이 전투 준비를 완전히 마쳤습니다..."

이것이 세계 최초의 낙하산 착륙이 이루어진 방법입니다.

1930년 10월 24일 소련 혁명 군사 협의회의 명령에 따라 인민위원 K. Voroshilov는 다음과 같이 언급했습니다. “성과로서 공수 공격을 조직하는 성공적인 실험을 주목할 필요가 있습니다. 공수작전은 붉은군사령부에서 기술적, 전술적 측면에서 종합적으로 연구하고 현장에서 적절한 지시를 내려야 한다.”

소련 땅에서 "날개 달린 보병"이 탄생했다는 법적 증거가 바로 이 명령입니다.

공수부대의 조직구조

  • 공수부대 사령부
    • 공수 및 공습 대형:
    • Kutuzov 2급 사단의 98 근위 공수부대 Svir Red Banner Order;
    • 쿠투조프 제2급 공수사단 소속 제106 근위대 붉은 깃발 명령;
    • 제7근위공습(산악) 쿠투조프 제2급 사단의 붉은 깃발 명령;
    • 제76근위공습체르니고프 적색기사단;
    • 쿠투조프 제2급 여단의 제31 독립 경비 공습 명령;
    • 특수목적군부대:
    • Alexander Nevsky 특수 목적 연대의 Kutuzov 명령의 45 독립 경비 명령;
    • 군사 지원 유닛:
    • 공수부대 별도 통신연대 38;

공수부대- 적진 뒤의 전투 작전을 위해 고안된 부대입니다.

적진 뒤의 공수 착륙이나 지리적으로 먼 지역에서의 신속한 배치를 위해 설계된 이들은 종종 신속한 대응력으로 사용됩니다.

공수부대 수송의 주요 방법은 낙하산 착륙이며, 헬리콥터로도 수송할 수 있다. 제2차 세계대전 중에는 글라이더를 이용한 운반이 시행되었습니다.

    공수부대는 다음과 같이 구성됩니다:
  • 낙하산 병
  • 탱크
  • 포
  • 자주포
  • 다른 단위 및 부서
  • 특수 부대 및 후방 서비스의 단위 및 단위에서.


공수요원은 개인 무기와 함께 낙하산을 탔습니다.

탱크, 로켓 발사기, 포병 총, 자주포, 탄약 및 기타 물자는 공중 장비(낙하산, 낙하산 및 낙하산 제트 시스템, 화물 컨테이너, 무기 및 장비 설치 및 투하 플랫폼)를 사용하여 항공기에서 투하되거나 항공으로 전달됩니다. 적진 뒤에서 비행장을 점령했습니다.

    공수 부대의 주요 전투 속성은 다음과 같습니다.
  • 원격지까지 빠르게 도달하는 능력
  • 갑자기 공격하다
  • 연합군 전투를 성공적으로 수행합니다.

공수부대는 ASU-85 공수 자주포로 무장하고 있습니다. Sprut-SD 자주포; 122mm 곡사포 D-30; 공수 전투 차량 BMD-1/2/3/4; 장갑차 BTR-D.

러시아 연방 군대의 일부는 합동 군대(예: CIS 연합군)의 일부이거나 러시아 연방의 국제 조약에 따라 통일된 지휘를 받을 수 있습니다(예: UN의 일부). 지역 군사 분쟁 지역의 평화 유지군 또는 집단 CIS 평화 유지군 ).

오늘, 러시아 낙하산병과 러시아 공수부대 참전용사들이 그들의 전문적인 휴가를 축하합니다.

우리 공군의 역사는 1930년 8월 2일부터 시작되었습니다. 이날 보로네시 인근에서 열린 모스크바 군관구 공군훈련 중 특수부대 소속 12명이 공중에서 투하됐다. 실험은 낙하산 부대의 엄청난 능력과 전망을 보여주었습니다.


이 순간부터 소련은 새로운 군대를 빠르게 개발하기 시작했으며 1931년 임무에서 적군 혁명군사위원회는 다음과 같이 결정했습니다. 적절한 지침을 개발하고 지역에 배포하기 위해 붉은 군대의 명령입니다.” 그것이 이루어진 일입니다.

1931년 레닌그라드 군사 지구에 164명으로 구성된 공수 부대가 결성되었습니다. 착륙을 위해 그들은 35명의 낙하산병을 태운 TB-3& 항공기와 외부 슬링(경전차, 장갑차 또는 2개의 76mm 구경 총)을 사용합니다. 아이디어는 실험을 통해 검증되었습니다.


1932년 12월 11일, 소련 혁명군사위원회는 대규모 공수부대 창설에 관한 결의안을 채택했습니다. 일년 내내 상륙해온 레닌 그라드 군사 구역의 공수 분리를 기반으로 전체 여단이 구성되고 있습니다. 주요 임무는 낙하산병 교관 훈련과 작전 전술 표준 개발입니다. 1933년 3월까지 교관이 훈련되고 표준이 계산되었으며 벨로루시, 우크라이나, 모스크바 및 볼가 군사 지구에 특수 목적 항공 대대가 형성되기 시작했습니다.


1935년 9월 키예프 군사 지구에서 처음으로 외국 대표단이 지켜보는 가운데 대규모 낙하산 착륙이 이루어졌습니다. 특별히 훈련받은 군인 1,200명이 상륙하여 신속하게 비행장을 점령했습니다. 이것은 관찰자들에게 깊은 인상을 남겼습니다. 벨로루시 군관구에서 열린 다음 대규모 훈련에서는 1,800명의 낙하산병이 투입되었습니다. 이는 괴링을 포함한 독일군 관찰자들에게 깊은 인상을 남겼습니다. "알고 있던" 사람. 그해 봄, 그는 독일 최초의 공수 연대를 창설하라는 명령을 내렸습니다. 소련 공수군의 경험은 처음부터 해외에서 당연히 높이 평가되었습니다.


머지않아 우리 군대에 새로 합류한 부대는 실제 전투 상황에서 자신의 능력을 시험할 기회를 갖게 될 것입니다. 1939년 제212공수여단은 할힌골강에서 벌어진 일본군 전투에 참전했다. 소련-핀란드 전쟁(1939-1940) 동안 제201, 204, 214 공수 여단이 싸웠습니다.


1941년 여름까지 각각 1만명으로 구성된 5개의 공수부대가 편성되었습니다. 위대한 애국 전쟁이 시작되면서 5개 공수군단 모두 라트비아, 벨로루시, 우크라이나 영토에서 치열한 전투에 참가했습니다. 1942년 초 모스크바 근처에서 반격하는 동안 Vyazma 공수 작전은 제4 공수 군단의 상륙과 함께 이루어졌습니다. 이는 전쟁 중 최대 규모의 공수 작전이다. 전체적으로 약 10,000명의 낙하산병이 독일군 후방으로 투하되었습니다.


전쟁 중 모든 공수 부대는 경비병 계급을 받습니다. 296명의 낙하산병 - 소련의 영웅이라는 칭호.

1946년 전쟁의 경험을 바탕으로 공수부대는 공군에서 철수해 최고사령부의 예비군에 편입되어 소련군 장관 직속으로 편입됐다. 동시에 소련군 공수부대 사령관직도 확립됐다.


공수 부대의 첫 번째 사령관은 V. V. Glagolev 대령이었습니다.

1954년에 V.F.는 공수부대 사령관이 되었습니다. Margelov(1909-1990)는 1979년까지 잠시 휴식을 취하며 이 자리를 유지했습니다. 러시아 공수부대 역사의 전체 시대는 마르겔로프(Margelov)라는 이름과 연관되어 있는데, 공수부대가 비공식 명칭인 "바샤 삼촌의 부대"를 받은 것은 이유가 없습니다.


1950년대 공수부대 훈련 중에 적진 뒤의 새로운 방어 방법과 핵무기 사용 조건에서 상륙군의 행동에 특별한 관심이 집중되기 시작했습니다. 공수 부대는 포병 탑재대(ASU-76, ASU-57, ASU-85), 궤도형 공수 전투 차량(BMD-1, BMD-2)과 같은 중무기를 받기 시작합니다. 군용 수송 항공기에는 An-12 및 An-22 항공기가 장착되어 적진 후방으로 장갑차, 차량, 포병 및 탄약을 전달할 수 있습니다. 1973년 1월 5일, 역사상 처음으로 두 명의 승무원이 탑승한 추적 BMD-1이 낙하산 플랫폼 차량을 사용하여 An-12B 군용 수송기에서 Centaur 단지에 착륙했습니다. 승무원 사령관은 Vasily Filippovich Margelov의 아들, Alexander Margelov 중위, 운전사는 Leonid Gavrilovich Zuev 중령입니다.


1968년 체코슬로바키아 사건에 공군이 참가했다. 제7 및 제103 근위 공수사단 부대는 루지나(프라하 근처)와 브르노 비행장을 점령하고 봉쇄했으며 낙하산병들은 군용 수송기를 수용할 준비를 했습니다. 2시간 후, 낙하산병들은 블타바 강의 다리 4개, 체코슬로바키아 공산당 중앙위원회 건물, 출판사, 내무부 건물, 중앙 우체국, 텔레비전 센터, 은행 및 기타 건물을 점령했습니다. 프라하의 중요한 물건. 이것은 단 한 발도 발사되지 않은 채 발생합니다.


그 후, 공수부대는 아프가니스탄 전쟁, 구소련 영토(체첸, 카라바흐, 남오세티아, 북오세티아, 오쉬, 트란스니스트리아, 조지아-압하지야 대결 지역)에서의 군사 분쟁에 참여합니다. 2개 공수대대가 임무를 수행하다

유고슬라비아의 유엔 평화유지군.


이제 공수 부대는 러시아 군대에서 가장 전투 준비가 완료된 부대 중 하나입니다. 그들은 특수 작전 부대의 중추를 형성합니다. 공수 부대의 수는 약 35,000명의 군인과 장교입니다.


세계 경험



미공군은 풍부한 전통과 폭넓은 전투 경험을 갖고 있습니다. 러시아와 달리 미국에서는 공수부대가 별도의 군대가 아니며 미국인들은 공수부대를 지상군의 특수 구성 요소로 간주합니다. 조직적으로 미공군은 탱크, 차량화보병, 항공부대를 포함하는 제18공수군단으로 통합되어 있습니다. 군단은 1944년 영국 제도에서 창설되었으며 서유럽에서 적대 행위에 참여했습니다. 그 구성의 대형과 부대는 한국, 베트남, 그레나다, 파나마, 페르시아만 지역, 아이티, 이라크 및 아프가니스탄에서 전투 작전에 참여했습니다.


군단은 현재 4개 사단과 다양한 부대 및 지원 부대로 구성되어 있습니다. 총 인원은 88만명이다. 군단 본부는 노스캐롤라이나주 포트 브래그에 위치해 있습니다.


영국 공수부대


영국군에서 공수부대 역시 별도의 군대를 구성하지 않고 지상군에 속해 있습니다.


현재 영국군은 영국군 제5사단 소속으로 제16공습여단을 보유하고 있습니다. 1999년 9월 1일 제5공수여단과 제24공수여단의 부대를 통합해 창설됐다. 공수부대, 보병부대, 포병부대, 의료부대, 공병부대로 구성됩니다.


공수부대 사용에 대한 영국 군사 교리의 주요 강조점은 헬리콥터 부대의 지원을 통한 공수 공격입니다.


여단은 제2차 세계대전 당시 제1공수사단과 제6공수사단을 계승하여 그 이름을 받았다. "공격하는 독수리" 엠블럼은 스코틀랜드 로칠롯에 위치한 특수 훈련 센터에서 빌려온 것입니다.


제16여단은 영국군의 주력 타격부대로 영국이 수행하는 모든 군사작전(시에라리온, 마케도니아, 이라크, 아프가니스탄)에 참여한다.


여단은 8,000명의 병력을 보유하고 있어 영국군에서 가장 큰 여단입니다.


프랑스 공수부대


프랑스 공수부대는 지상군에 속해 있으며 제11 낙하산 사단이 대표합니다. 사단은 2개 여단으로 나뉘며 대대에 상응하는 병력 7개 부대로 구성됩니다: 제1 해병 낙하산 연대, 제2 외국 낙하산 연대, 제1 및 제9 낙하산 특공대 연대(경보병), 제3, 제6, 제8 해병대 낙하산 연대.


본 사업부의 본부는 오트-피레네 지방의 타르브에 위치해 있습니다. 인원은 약 11,000명 정도이다.


프랑스 낙하산병은 인도차이나 전쟁부터 말리 평화 유지 작전에 이르기까지 프랑스에서 최근 발생한 모든 군사 분쟁에 참여했습니다.


독일 공수부대


독일 낙하산병은 Bundeswehr 특수작전군의 중추를 구성합니다. 조직적으로 공수부대는 레겐스부르크에 본부를 둔 특수작전부대의 형태로 대표됩니다. 사단에는 이전 제25 낙하산 여단을 기반으로 구성된 KSK 특수부대("Kommando Spezialkrafte")가 포함됩니다. 제26낙하산여단; 제31낙하산여단; 제4통제통신연대; 대공 미사일 배터리; 310번째 별도 정찰대; 200차 정찰 및 방해 공작 회사. 인원은 8천명이다.


Bundeswehr 낙하산 병은 최근 수행되는 모든 UN 및 NATO 평화 유지 및 군사 작전에 적극적으로 참여합니다.


중국 공수부대


중국에서는 공수부대가 공군에 속해 있습니다. 이들은 제43공수사단(후베이성 카이펑), 제44공수사단(후베이성 잉산), 제45공수사단(후베이성 황피)으로 구성된 제15공수군단(후베이성 샤오간 본부)으로 통합됐다.


다양한 추정에 따르면 현재 PLA 공군의 공수 부대 수는 24,000명에서 30,000명에 이릅니다.

공수부대의 역사는 1930년 8월 2일로 거슬러 올라간다. 보로네시 근처 모스크바 군사 지구에서 시범 훈련을 하는 동안 12명의 상륙군과 그들을 위한 무기가 처음으로 투하되었습니다. 착륙 후 기관총, 소총 및 탄약이 담긴 컨테이너를 수집 한 낙하산 병은 할당 된 전투 임무를 완료했습니다. 이 실험을 통해 군사 이론가들은 낙하산 부대의 장점, 공중으로 적을 빠르게 덮치는 것과 관련된 엄청난 능력에 대한 전망을 볼 수 있었습니다. Margelov V.F 공수부대 기


공수 부대의 목적과 역할에 대한 이론은 M. Tukhachevsky의 작업을 기반으로했습니다. 착륙 장비 개발은 P. Grokhovsky가 이끄는 공군 연구소에서 수행되었으며 M. Savitsky 공장 책임자가 이끄는 팀은 낙하산 장비 작업을 수행했습니다. 그는 외국 낙하산을 대체하는 훈련용 낙하산 PT-1을 설계했습니다.


전투 사용 이론 형성과 공수부대 무기 개발에서 결정적인 역할은 1954년부터 1979년까지 공수부대 사령관이었던 소련군 지도자 바실리 필리포비치 마르겔로프(Vasily Filippovich Margelov)에게 있습니다. Margelov의 이름은 다양한 군사 작전 극장에서 현대 전략 작전에 참여할 수 있는 충분한 화재 효율성을 갖춘 고도로 기동성 있고 기갑 부대로 공수 부대를 배치하는 것과 관련이 있습니다. 그의 주도로 공수 부대의 기술 재 장비가 시작되었습니다. 군-공업 단지 기업에서 착륙 장비의 연속 생산이 시작되고 낙하산 병사를위한 소형 무기 수정이 이루어졌으며 새로운 군사 장비가 현대화 및 개발되었습니다 ( 무기로 채택된 최초의 궤도형 전투차량(BMD-1)을 포함해 새로운 군수송기가 군대에 투입되었고, 마침내 공수부대 고유의 상징인 조끼와 파란색 착륙 베레모가 만들어졌다.


현대 공수 무기의 기본은 BMD-1, BMD-2, BMD-3 전투 차량, 120mm 자주포, 122mm 곡사포, 장갑차, 대공포 탑재입니다. 착륙에는 군용 수송기 Il-76과 An-22가 사용됩니다. 전투에서 반복적으로 검증된 장비의 신뢰성으로 전투 차량과 승무원을 낙하산으로 투하할 수 있어 착륙 후 무기를 찾고 전투에 돌입하는 데 걸리는 시간이 획기적으로 단축됩니다.




아프가니스탄 사건 이후, 공수부대의 많은 부대가 인종간 적대감의 폭발을 방지하는 임무와 함께 평화 유지 기능에 참여했습니다. 낙하산 병은 바쿠, 카라바흐, 남오세티아, 북오세티아, 오쉬, 트란스니스트리아, 조지아-압하지야 분쟁 지역의 전쟁 당사자들 사이에서 인간 방패 역할을 한 번 이상 펼쳤습니다. 2개의 공수대대가 유고슬라비아 주둔 유엔 평화유지군 소속으로 임무를 명예롭게 수행하고 있습니다. 낙하산병들도 체첸에서 열린 행사에 참여했습니다.


동시에, 어려운 상황에도 불구하고 공수부대는 여전히 전투 준비가 가장 잘 되어 있는 부대 중 하나입니다. 이를 통해 공수 부대는 장비, 해결 작업의 세부 사항 및 획득한 경험 측면에서 이 역할에 가장 적합하기 때문에 기동 부대의 기초가 될 수 있습니다.


공수부대 사령관 * Vasily Afanasyevich Glazunov, 소장 (1941년 8월 29일 ~ 1943년 6월) * Alexander Grigorievich Kapitokhin, 소장 (1944년 6월 7일, 8월) * Ivan Ivanovich Zatevakhin, 소장 (1944년 8월 1946년 1월) * Vasily Vasilievich Glagolev 대령 (1946년 4월 ~ 1947년 9월) * Kazankin Alexander Fedorovich, 중장 (1947년 10월 ~ 1948년 12월) * Rudenko Sergey Ignatievich, 대령 (1948년 12월 ~ 1949년 9월) * Kazankin Alexander Fedorovich, 중장 (1949년 10월 ~ 1950년 3월) * Alexander Vasilyevich Gorbatov, 대령 (3월) * Vasily Filippovich Margelov, 대령 (1954년 6월 1일 ~ 1959년 3월) * Ivan Vasilievich Tutarinov, 중장 (1959년 3월 14일 ~ 1961년 7월) * Vasily Filippovich Margelov, 대령 (1967년까지) , 육군 장군 (1961년 7월 1979년 1월) * Dmitry Semenovich Sukhorukov, 대령 (1982년까지), 육군 장군 (1979년 1월 ~ 1987년 7월) * Nikolai Vasilievich Kalinin, 대령 (1987년 8월 1989년 1월) * Achalov Vladislav Alekseevich, 대령 ( 1989년 1월 1990년 12월) * Grachev Pavel Sergeevich, 대령 (1991년 12월 30일, 8월) * Podkolzin Evgeniy Nikolaevich, 대령 (1991년 8월 31일, 1996년 12월) * Shpak Georgy Ivanovich, 대령 (1996년 12월 4일, 2003년 9월) * Kolmakov Alexander Petrovich, 대령 (2003년 9월 8일, 2007년 11월) * Evtukhovich Valery Evgenievich, 중장 (2009년 11월 19일, 5월) * Ignatov Nikolai Ivanovich, 중장 (대리) 2009년 5월 6일) * Vladimir Anatolyevich Shamanov, 중장 (2009년 5월 24일 이후)

공수부대(Airborne Forces)는 국군의 한 계통으로 최고사령부의 수단으로 적군을 공중으로 엄호하고 후방에서 지휘통제 교란, 지상요소 포획 및 파괴 임무를 수행하는 것을 목적으로 한다. 고정밀 무기, 예비군의 전진 및 배치 방해, 후방 및 통신 작업 방해, 개별 방향, 지역, 측면 개방 (방어) 엄호, 상륙 공수 부대 차단 및 파괴, 적군 돌파 및 기타 임무 수행 . 평시에 공수부대는 의도된 목적을 위해 성공적인 사용을 보장하는 수준에서 전투 및 동원 준비 상태를 유지하는 주요 임무를 수행합니다.

3.3 공수부대의 구조

공수부대 구성은 다음과 같습니다.

    중앙집행기관(본부)

    사이

    부문

    기관

전쟁 전부터 1939년부터 공수부대 개발을 위해 많은 자금이 할당되었습니다. 전투에서의 사용 이론을 개발하고 기술적 수단을 개선하는 데 시간이 투자되었습니다. 위대한 애국 전쟁이 시작될 무렵 낙하산 병은 이미 전투 경험을 쌓았습니다. 1939년에는 제212공수여단이 일본군에 대한 승리에 참여했습니다. 1940년 소련-핀란드 전쟁 중에는 3개의 공수 여단이 추가로 투입되었습니다. 이러한 전투의 결과로 1940년까지 낙하산, 글라이더 및 착륙 그룹으로 구성된 새로운 국가가 만들어졌습니다.

1941년에는 군단 당 10,000명 이상의 공수 분대가 창설되었습니다.

1941년 9월 14일 국장의 명령에 따라 공수군 총국은 적군 공수군 사령부 국으로 개편되었습니다. 공수부대 자체는 더 이상 최전선 사령관에게 종속되지 않고 공수부대 사령관에게 직접 종속되었습니다.

공수부대가 주도적인 역할을 한 모스크바 근처에서 반격으로 수많은 군사 작전이 수행되었습니다. 이들 작전 중에서 뱌즈마 공수작전과 만주전략작전이 강조되어야 한다.

1944년에는 공수부대의 구조가 변경되었습니다. 별도의 근위공수군으로 전환된 공수부대는 장거리 항공부대에 진입했습니다. 1년 후, 이 군대는 개편되었고, 이를 바탕으로 공군 총사령관 직속의 새로운 공수부대가 창설되었습니다.

1946년에는 공수부대가 소련 지상군으로 이관되었습니다. 그들은 소련 국방부 장관에게 직접 종속되었습니다.

1956년에는 몇몇 공수부대가 헝가리와 프라하, 브라티슬라바 근처에서 군사 행사에 참가했습니다.

전후 기간에는 공수 부대를 개선하면서 화력의 효율성과 인력의 기동성을 높이는 데 가장 큰 관심을 기울였습니다. 군대 수송 및 착륙을 수행하는 데 도움이되는 많은 항공기 모델이 만들어졌습니다. 장갑차(BMD, BTR-D), 포병 시스템(ASU - 57 등), 자동차 장비(GAZ - 66)였습니다. 다양한 유형의 무기를 위한 새로운 낙하산 전달 시스템이 만들어졌습니다. 소련에서는 세계 최초로 자체 장갑차를 보유한 공수 부대가 나타났습니다.

1979년에 산악 사막 지역의 전투에 적응한 분대는 급히 해체되었습니다. 여단이 아프가니스탄에 파견 되었기 때문에 이것은 잘못된 계산이었습니다. 대표자들은 이러한 지리적 조건에서 전투 작전을 수행 한 경험이 없었습니다.

80년대 중반에 소련 공수부대에는 7개의 공수부대와 3개의 추가 연대가 포함되었습니다.

낙하산 부대 외에도 공습 부대도있었습니다. 그들은 군사 지역의 사령관에게 종속되었습니다. 그들의 창조의 원동력은 대규모 전쟁이 발생할 경우 적과 싸우는 전술을 다시 생각하는 것이 었습니다. 주요 강조점은 적진 뒤에서 대규모 상륙을 수행하여 결과적으로 적의 방어를 혼란시키는 것이었습니다.

1개 공수사단, 1개 공수사단, 2개 공수대대, 1개 낙하산 연대가 소련에서 아프가니스탄 전쟁에 참전했습니다. 그러나 공수 부대 사용의 결과는 성공이라고 할 수 없습니다. 산악 지형은 매우 어려운 것으로 판명되었습니다. 그리고 대규모 투자가 완전히 정당화되지 않았습니다.

제2차 세계대전 이후 소련 공군에게 가장 중요한 사건은 1982년 판시르(Panjshir) 작전의 일환으로 아프가니스탄에 상륙한 사건이다. 처음 3일 만에 거의 4,000명이 상륙했고 영토는 빠르게 통제되었습니다.

1982년 이후 4년에 걸쳐 모든 표준 항공기 장갑차는 동력 소총 여단용 장갑차로 교체되었습니다. 이는 우선 낙하산 병과 동력 소총 사단의 임무가 상대적으로 공통된다는 점에서 정당화됩니다. 화력을 높이기 위해 추가 탱크와 포병 대형이 공수 부대에 도입되었습니다.

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