Scurtă biografie a lui Vitus Bering. Expedițiile din Kamchatka ale lui Vitus Bering Bering ce a descoperit și în ce an

Nașterea viitorului navigator nu este marcată de niciunul evenimente importante. Nimeni nu și-a imaginat că copilul va deveni nu doar un marinar, ci un mare descoperitor și chiar în slujba altui stat. Este greu de spus ce motive l-au determinat pe băiat să intre în serviciul naval Imperiul Rus: statul nostru nu era atât de puternic pe vremea aceea. Poate că Bering a fost capabil să vadă anumite perspective pentru el însuși. Ceea ce, într-o oarecare măsură, a contribuit la descoperirile făcute de el, care au avut o semnificație practică, geografică și istorică. Bering nu numai că a descoperit noi ținuturi și insule în nordul țării, dar a realizat și hărți ale coastei, ceea ce era extrem de important.

Primii ani de viață

Vitus Bering s-a născut la 12 august 1681 în Iutlanda (actuala Danemarca) în orașul Horsens. Orașul nu s-a deosebit de nimic special: mai multe biserici și mănăstiri - asta sunt toate obiectivele turistice. A început să se dezvolte abia după 1442, când i s-a emis o carte comercială și s-a transformat treptat într-un centru comercial.

Orașul era situat pe malul mării și avea un port. Eroul poveștii noastre din primii ani de viață a admirat valurile și a visat să călătorească. Deși tatăl său a fost, după unii istorici, vames și nu și-a părăsit niciodată locul natal. Nu este foarte clar din ce motiv, dar chiar la începutul carierei sale de marinar, adolescentul a luat numele de familie al mamei sale.

Marea l-a atras pe băiat, așa că nu este de mirare că, ajuns la adolescență, a intrat în marina din Amsterdam. corpul de cadeți, iar în 1703, la vârsta de 22 de ani, l-a finalizat cu succes. Dar înainte de asta, Vitus Bering a făcut o scurtă călătorie în Indiile de Est pe o navă olandeză. Se pare că, după aceasta, viitorul călător Bering a luat o decizie fermă de a-și lega soarta de mare.

În slujba lui Petru I

Cum a intrat Vitus Bering în flota rusă? Biografia sa nu conține informații exacte despre acest subiect. Se știe doar că la acea vreme, la ordinul suveranului rus Petru cel Mare, amiralul flotei ruse Kornely Ivanovich Kruys recruta marinari experimentați pentru serviciu. Sievers și Senyavin l-au prezentat pe băiat, spunând că a fost deja în Indiile de Est, prin urmare, încă mai avea un fel de experiență. Din alte surse se știe că Vitus a vrut să slujească, ca și vărul său Sievers, în Marina și, cu siguranță, în Imperiul Rus. Orice ar fi fost, dar visul i s-a împlinit, iar Bering a plecat la Sankt Petersburg. Acolo a fost desemnat să conducă o navă care transporta cherestea pentru construcția cetății Kronstadt. Nu Dumnezeu știe ce, dar tot marea!

Curând, Vitus Bering a primit gradul de locotenent și a început să îndeplinească sarcini mai responsabile și mai complexe. A luat parte la campania Azov, a urmărit mișcarea navelor suedeze în Golful Finlandei, a participat la campania de la Arhangelsk la Kronstadt, a servit pe nava Pearl în timpul transferului său de la Hamburg la Sankt Petersburg. Și brusc, nefiind atins gradul de căpitan de prim rang, Bering părăsește serviciul militar.

Bilanțul lui Vitus Bering

Dacă întocmim în ordine cronologică toate gradele și titlurile pe care navigatorul Bering le-a primit în timpul carierei sale militare, obținem următorul tabel:

	Admiterea în serviciul naval al flotei ruse
	A primit gradul de locotenent (gradul actual de locotenent)
	Vitus Bering a fost transferat pentru a servi în trupele de pe Marea Azov A promovat la gradul de locotenent comandant Încredințat cu comanda shnyavy „Munker”
	Serviciu în flota Azov, participare la războiul cu Turcia
	Transfer în serviciu în flota baltică
	Vyborg, căsătorie cu Anna Kristina
	A obținut gradul de căpitan de rangul 4
	Bering preia comanda navei „Pearl”, pe care trebuie să o livreze de la Hamburg în Rusia
	Căpitan de rang 3
	Preia comanda navei Selafail
	Viitorul navigator primește gradul de căpitan de rangul 2 Transferat la comanda navei Malburg
	Vitus Bering se retrage cu gradul de căpitan rangul 2

Acestea sunt titlurile și onorurile acordate lui Vitus Bering pentru 20 de ani de serviciu. scurtă biografie, însă, nu dezvăluie deloc toate meritele navigatorului. Pentru istorici și geografi, partea ulterioară a vieții sale este mai interesantă.

Dezvoltarea și aderarea Kamchatka la Imperiul Rus

Opresiunea din ce în ce mai mare a iobăgiei nu a putut decât să afecteze istoria Rusiei. Țăranii fugiți căutau pământuri care să servească drept refugiu împotriva persecuției. Deci, treptat, oamenii au ajuns în Siberia și apoi în Kamchatka. Dar teritoriul era deja locuit, așa că s-au organizat campanii de acaparare și dezvoltare a terenurilor bogate în blănuri etc. În 1598, a fost învins, iar teritoriul a devenit parte a Imperiului Rus.

Necesitatea de a explora Kamchatka

Dezvoltarea Kamchatka și a altor ținuturi siberiene a fost o chestiune de importanță națională. În primul rând, a fost necesară completarea trezoreriei. Dar pionierii au fost în mare parte oameni slab educați care au căutat în primul rând minerale, au descoperit noi teritorii și au impozitat populația locală. Statul avea nevoie de hărți cu noi terenuri, precum și de o rută maritimă.

În 1724, Petru cel Mare emite un decret privind organizarea unei campanii împotriva Kamchatka, condusă de Vitus Bering. Călătorul a primit ordin să ajungă în Kamchatka, să construiască două nave și să meargă spre nord pe ele, să găsească locul unde America se leagă de Siberia și să găsească de acolo o cale către orașele Europei.

Prima expediție din Kamchatka a lui Vitus Bering

După ce a primit funcția de conducător și titlul, viitorul călător a început să îndeplinească ordinul suveranului. După 2 săptămâni - 25 ianuarie 1725 - primii membri ai expediției au pornit din Sankt Petersburg către Kamchatka. Grupul mai includea doi ofițeri de marină (Alexey Chirikov și Martyn Shpanberg), geodeți, constructori de nave, navigatori, vâslași, marinari, bucătari. Numărul total a ajuns la 100 de persoane.

Drumul s-a dovedit a fi dificil și anevoios. A trebuit să ajung acolo pe diverse căi: căruțe, sănii cu câini, bărci fluviale. Ajunși la Okhotsk în 1727, au început să construiască nave pentru a îndeplini sarcinile principale ale expediției. Pe aceste nave, Vitus Bering a călătorit pe coasta de vest a Kamchatka. La Nijnekamchatsk a fost reconstruită nava de război „Sfântul Gabriel”, pe care navigatorul și echipajul au mers mai departe. Nava a trecut prin strâmtoarea dintre Alaska și Chukotka, dar din cauza condițiilor meteorologice, marinarii nu au putut vedea țărmurile continentului american.

Parțial, obiectivele expediției au fost îndeplinite. Întorcându-se însă în 1730, depune un raport despre munca depusă și întocmește un proiect pentru următoarea expediție. Majoritatea primelor persoane ale statului și a academicienilor nu au înțeles, ca însuși Vitus Bering, ceea ce descoperise. Dar principalul lucru a fost dovedit - Asia și America nu sunt conectate. Iar călătorul a primit gradul de căpitan-comandant.

A doua expediție în Kamchatka

După ce navigatorul s-a întors, cuvintele, înregistrările și hărțile lui au fost tratate cu o oarecare neîncredere. Era necesar să-i apere onoarea și să justifice cea mai mare încredere acordată în el. Și obiectivele nu au fost încă atinse. Nu te poți opri la jumătatea drumului. Deci, a doua expediție este numită, iar Vitus Bering o comandă. O biografie scrisă de contemporanii călătorului susține că, cu puțin timp înainte de prima călătorie pe țărmurile Kamchatka, un anume Shestakov a descoperit atât strâmtoarea, cât și chiar Insulele Kuril. Da, dar toate aceste descoperiri nu au fost documentate. Danezul a avut noroc - era educat, a știut să structureze și să analizeze rezultatele obținute și a făcut hărți bune.

A doua expediție a lui Vitus Bering avea următoarele obiective: explorarea mării din Kamchatka până în Japonia și gura Amurului, cartografierea întregii coaste de nord a Siberiei, atingerea coastei americane și comerțul cu băștinașii, dacă s-au găsit acolo.

În ciuda faptului că Anna Ioannovna a stat pe tronul imperial, Rusia a rămas totuși fidelă preceptelor lui Petru. Prin urmare, oficiali influenți din cadrul Amiralității au devenit interesați de proiect. Decretul privind campania a fost emis în 1732. După ce a ajuns la Okhotsk, în 1740, Bering construiește două bărci de pachete - Sf. Petru și Sf. Paul. Pe ele, cercetătorii au mers pe coasta de est a Kamchatka.

Rezultatele expediției

De data asta a avut mai mult succes. Dar în același timp tragic - în timpul iernarii din 1741, Vitus Bering a murit. Ceea ce a descoperit a putut fi apreciat abia mai târziu. La urma urmei, atunci a fost dificil să verificăm fiabilitatea rezultatelor muncii sale - drumul spre Siberia era încă prea dependent de capriciile naturii. Dar chiar și atunci, călătorii începuseră deja să folosească hărțile întocmite de Vitus Bering. Descoperirile marelui pionier au făcut posibilă angajarea în dezvoltarea și exploatarea de noi terenuri.

Deci s-a făcut următoarele:

• Petropavlovsk a fost fondată în golful Achinsk.
• Prin Marea Bering modernă se ajunge la coasta Alaska.
• La întoarcere au fost descoperite Insulele Aleutine și Shumaginsky.
• Lanțul Aleutian este cartografiat.
• Insulele Evdokeevsky și Insula Chirikov (Cețoasă) au fost descoperite și cartografiate.
• A fost descoperită insula Bering, pe care navigatorul a murit în 1741.
• Pe hartă sunt reprezentate teritoriile din nordul și estul Rusiei, teritoriile interioare ale Siberiei.
• Insulele Kurile sunt cartografiate.
• Am găsit o cale spre Japonia.

Dacă studiezi cu atenție istoria descoperirilor geografice, vei descoperi că această expediție a fost doar o parte a unei campanii mai ample. A fost finalizat la doar câțiva ani după moartea lui Bering și chiar și atunci doar datorită talentului său organizatoric. La urma urmei, el a fost cel care a împărțit participanții la Expediția de Nord în grupuri, dându-le fiecăruia anumite sarcini. În ciuda pierderilor umane, campania a fost finalizată cu mare succes.

Cum arăta Vitus Bering?

Aspectul descoperitorului este discutabil de unii biografi. Se pare că picturile familiare care îl înfățișează pe Vitus Bering (nu exista nicio fotografie atunci) nu corespund realității. Acestea sunt portretele unchiului său. Controversa a fost rezolvată prin examinarea craniului și recrearea aspectului prin modelare. Drept urmare, s-a obținut chipul real al călătorului. Într-adevăr, Vitus Bering (fotografiile sunt prezentate în articol) avea un aspect complet diferit. Dar acest lucru nu reduce importanța descoperirilor sale.

Personajul marelui navigator

Potrivit relatărilor, navigatorul avea un caracter oarecum blând, care nu era deloc potrivit pentru șeful expediției. Cu toate acestea, Bering a fost numit de două ori în această funcție. De remarcat încă o ciudățenie. Exploratorului Siberiei nu îi plăcea să aducă lucrurile până la rezultatul final - se putea opri în momentul în care obiectivul era la îndemână. Această caracteristică a lui Bering a fost remarcată atât de prieteni, cât și de participanții la campanii. Și totuși, el a fost recomandat ca lider și organizator atât lui Petru cel Mare, cât și Annei Ioannovna. Cum poate fi explicat acest lucru? Trebuie să fie că, în ciuda tuturor neajunsurilor sale, Vitus Bering era un navigator experimentat. Știa să urmeze ordinele, era foarte responsabil și executiv și, nu mai puțin important, devotat statului în serviciul căruia se afla. Da, cel mai probabil, tocmai pentru aceste calități a fost ales să efectueze cercetări geografice atât de importante.

Mormântul exploratorului din Kamchatka

După ce Vitus Bering și-a întâlnit moartea pe insulă, pe care a descoperit-o și el, a fost îngropat și, conform tradițiilor de atunci, a fost ridicată o cruce de lemn. Este clar că de-a lungul timpului copacul s-a putrezit și s-a prăbușit. Totuși, în 1864, la locul unde, conform înregistrărilor asociaților lui Bering, se afla mormântul acestuia, a fost ridicată o nouă cruce de lemn. Acesta a fost meritul Companiei ruso-americane, fondată sub împăratul Paul.

În 1991, a fost organizată o expediție de căutare la locurile de înmormântare ale cercetătorului din Siberia. Mormântul nu numai al lui Bering, ci și al altor cinci marinari a fost descoperit pe insulă. Rămășițele au fost recuperate și trimise la Moscova pentru cercetare. Oasele și craniul au fost restaurate aspect călător. De asemenea, oamenii de știință au putut afla că a murit nu din cauza scorbutului, așa cum se presupunea anterior, ci din cauza unei alte boli (care, exact, nu este cunoscută cu siguranță). După ce cercetările au fost finalizate, rămășițele au fost returnate pe insulă și reîngropate.

Obiecte care poartă numele marelui navigator

În amintirea călătorului și a contribuției sale la cercetare geografică, următoarele obiecte poartă numele lui:

• Străzi din Moscova, Sankt Petersburg, Astrahan, Nijni Novgorod, Murmansk, Petropavlovsk-Kamchatsky, Tomsk, Yakutsk.
• Insulă, strâmtoare, pelerină, ghețar, mare.
• Spărgător de gheață și navă diesel-electrică.
• Universitatea de Stat din Kamchatka.
• Plante care cresc în Orientul Îndepărtat.

În plus, filmul „Balada lui Bering și prietenii lui” a fost filmat despre călător.

Valoarea descoperirilor navigatorului

Nu se poate să nu recunoască importanța călătoriilor pe mare ale lui Vitus Bering. Datorită lui au apărut primele hărți ale Siberiei desenate cu competență. Ulterior, acest lucru a ajutat foarte mult la dezvoltarea părții asiatice a Imperiului Rus. Datorită expedițiilor sale, a început dezvoltarea activă a regiunii. Au început să extragă minerale, au început să se dezvolte industriile miniere și de turnătorie.

Imperiul Rus a primit un aflux de bani în trezorerie și noi teritorii, sale semnificație mondială si influenta. Și, cel mai important, țara a avut ocazia să facă comerț cu acele țări la care nu puteau fi atinse pe rutele deja stăpânite. Până la urmă, aceste teritorii se aflau sub jurisdicția altor state, care percepeau o taxă considerabilă pentru traversarea lor. Cu toate acestea, în ciuda tuturor meritelor sale, Vitus Bering a primit recunoaștere postum, numai după ce alți călători i-au confirmat descoperirile. Așadar, binecunoscutul și-a primit acum numele de la mâna ușoară a lui James Cook.

Căpitan-comandant al Marinei Ruse, navigatorul polar și exploratorul Vitus Jonassen Bering s-a născut la 12 august 1681 în orașul danez Horsens.

În 1710-1712 a slujit în flota rusă Azov și a participat la războiul cu Turcia. În 1712 a fost transferat în Flota Baltică, în 1715 a fost avansat căpitan de gradul al patrulea. În 1712-1723 a comandat diferite nave în Marea Baltică.

În ianuarie 1724, Bering a depus o scrisoare de demisie. În februarie, Consiliul Amiralității a semnat un raport, dar în august navigatorul a fost repus din ordinul lui Petru I cu gradul de căpitan de prim rang.

În 1725, Bering a fost numit lider al primei expediții din Kamchatka. Conform instrucțiunilor întocmite de Petru I, expediția a primit ordin să urmărească navele de-a lungul coastei Kamchatka spre nord pentru a afla existența unei strâmtori între Asia și America.

În iarna lui 1725, Bering cu un grup de asociați a pornit din Sankt Petersburg către țărmurile Mării Ochotsk. La sfârșitul anului 1726, expediția a ajuns pe țărmurile Mării Okhotsk, iar din iulie până în septembrie 1728, barca „Sfântul Gabriel” a lucrat pe mare. Bering a explorat coasta de est a Kamchatka, țărmurile sudice și estice ale Chukotka, a descoperit insula Sf. Lawrence. După ce a trecut prin strâmtoarea, numită mai târziu Bering, la o latitudine de 67 ° 18 „și văzând că „țara nu se mai întinde spre nord”, Bering a considerat că problema existenței unei strâmtori între Asia și America a fost rezolvată pozitiv și a întors. La întoarcere, insulele Ratmanov și Kruzenshtern, capul sudic al Kamchatka Lopatka a fost marcat pe hartă.

Petersburg, rezultatele expediției au fost considerate nesatisfăcătoare. În mai 1732, Senatul a emis un decret privind începerea Marii Expediții de Nord (a doua expediție din Kamchatka), care a fost, de asemenea, încredințată să conducă Bering. Activitatea expediției a continuat din 1733 până în 1743. Au fost prezenți 13 nave și peste 600 de persoane.

În iunie 1740, două bărci de pachete cu doi catarge, Sf. Petru și Sf. Paul, au fost construite și lansate la Ohotsk. În septembrie același an, ambele nave au traversat în Kamchatka și au iernat în golful Avacha. Bering a numit portul în care expediția a petrecut iarna, Petropavlovsk, mai târziu orașul Petropavlovsk-Kamchatsky a crescut aici.

În iunie 1741, bărci de pachete au părăsit portul Petru și Pavel. Bering a comandat „Sf. Petru”, iar „Sf. Paul” a fost condus de Alexei Chirikov.

Mergând în curse paralele, navele s-au pierdut între ele două săptămâni mai târziu din cauza ceților constante. „Sfântul Paul” a ajuns pe țărmurile Americii de Nord și în octombrie 1741 s-a întors în Golful Avacha.

Nava lui Bering „Sfântul Petru” a ajuns pe coasta Americii de Nord în iulie 1741, lângă insula Kayak. Pe drumul de întoarcere, Bering a descoperit insula Ukamok, mici insule numite Evdokeevsky, parte din Shumaginsky și unele dintre Insulele Aleutine. Chirikov, care a ajuns mai devreme pe coasta Alaska, a descoperit și o parte din Insulele Aleutine.

În noiembrie 1741, nava lui Bering a aterizat pe insule necunoscute, confundată cu Kamchatka (acum Insulele Comandantului), și a fost grav avariată în timpul șederii. Echipajul s-a mutat pe insula (acum Insula Bering) și s-a stabilit pentru iarnă, timp în care unii dintre oameni, inclusiv Vitus Bering însuși, au murit de scorbut. Cei 40 de oameni supraviețuitori s-au mutat în Kamchatka în vara următoare pe o barcă construită din rămășițele unei nave.

Nu a supraviețuit nicio imagine de-a lungul vieții despre Bering. În anii 1940, strănepoata lui Bering a donat Muzeului Naval Central un portret care a fost păstrat în familia ei multă vreme. Mai târziu, acest portret a început să fie reprodus ca imaginea indiscutabilă a căpitanului-comandant. Între timp, în anii 1940, oamenii de știință danezi au ajuns la concluzia că acesta îl înfățișează pe istoricul și poetul danez Vitus Pedersen Bering, unchiul navigatorului. Descoperirea în 1991 a mormântului lui Bering a făcut posibilă recrearea aspectului comandantului din craniu.

Rămășițele lui Bering și însoțitorii săi, la un an după descoperirea lor, au fost reîngropate solemn în Commander Bay din Kamchatka, într-un memorial special construit.

O mare din Oceanul Pacific de Nord este numită și după Bering.

Materialul a fost pregătit pe baza informațiilor din surse deschise

La începutul secolului al XVIII-lea, Rusia și-a finalizat mișcarea „întâlnirea cu Soarele”. Punctele extreme de est ale coastei Pacificului au fost reprezentate pe hartă. Cel mai important rol în proiectarea granițelor de est ale statului l-au jucat două expediții conduse de Vitus Bering (1681 - 1741). Talentatul ofițer de marina s-a arătat nu numai ca un căpitan capabil, ci și ca un excelent organizator și furnizor. Realizările celor două expediții au devenit o adevărată descoperire în explorarea Siberiei și a Orientului Îndepărtat și au adus faimă nativului din Danemarca ca mare navigator rus.

1. În cinstea lui Bering sunt numite nu doar Insulele Comandante, marea, capul, satul, strâmtoarea, ghețarul și insula, ci și o uriașă regiune biogeografică. Beringia include partea de est a Siberiei, Kamchatka, Alaska și numeroase insule.

2. Celebrul brand danez de ceasuri poartă și numele lui Vitus Bering.

3. Vitus Bering s-a născut, a crescut în Danemarca, a primit o educație maritimă în Olanda, dar a servit, cu excepția câțiva ani din tinerețe, în flota rusă.

4. La fel ca mulți străini aflați în serviciul rusesc, Bering provenea dintr-o familie nobilă, dar ruinată.

5. Timp de opt ani, Bering a sărit în rândurile tuturor celor patru grade de căpitan care existau atunci în flota rusă. Adevărat, pentru a deveni căpitan de rangul 1, a trebuit să depună o scrisoare de demisie.

6. Prima expediție din Kamchatka a fost prima expediție din istoria Rusiei, care avea scopuri exclusiv științifice: explorarea și cartografierea coastei mării și descoperirea strâmtorii dintre Eurasia și America. Înainte de aceasta, toate cercetările geografice au fost efectuate ca parte secundară a campaniilor.

7. Bering nu a fost inițiatorul primei expediții. I s-a ordonat să-l echipeze și să-l trimită pe Petru I. Bering a fost oferit conducătorilor din Amiraalitate, împăratul nu s-a deranjat. I-a scris instrucțiunile lui Bering cu propria sa mână.

8. Strâmtoarea Bering ar fi mai potrivit să numim Strâmtoarea Semyon Dejnev, care a descoperit-o încă din secolul al XVII-lea. Cu toate acestea, raportul lui Dejnev a rămas blocat în pietre de moară birocratice și a fost găsit abia după expedițiile lui Bering.

9. Partea maritimă a primei expediții (tranziția de la Kamchatka la strâmtoarea Bering, navigație în Oceanul Arctic și înapoi) a durat 85 de zile. Și pentru a ajunge pe uscat de la Sankt Petersburg la Ohotsk, lui Bering și echipa sa au luat 2,5 ani. Dar a fost compilat harta detaliata căi din partea europeană a Rusiei până în Siberia cu o descriere a drumurilor și așezărilor.

10. Expediția a avut mare succes. Harta coastelor și insulelor maritime întocmită de Bering și subalternii săi a fost foarte precisă. Aceasta a fost în general prima hartă a părții de nord a Oceanului Pacific, întocmită de europeni. A fost relansat la Paris și Londra.

11. În acele zile, Kamchatka era explorată extrem de prost. Pentru a ajunge în Oceanul Pacific, încărcătura expediției a fost transportată de câini pe uscat pe toată peninsula, pe o distanță de peste 800 de kilometri. Erau aproximativ 200 de km de la locul de transfer până la vârful sudic al Kamchatka, care ar fi putut foarte bine să fie depășit pe mare.

12. A doua expediție a fost în întregime inițiativa lui Bering. El a dezvoltat planul acestuia, a controlat aprovizionarea și s-a ocupat de problemele de personal - erau așteptați să participe peste 500 de specialiști.

13. Bering se distingea prin onestitate fanatică. O astfel de trăsătură nu a fost pe placul autorităților din Siberia, care se așteptau să profite considerabil în timp ce aprovizionau o expediție atât de mare. Din această cauză, Bering a trebuit să petreacă timp respingând denunțurile care veneau împotriva lui și controlând întregul proces de aprovizionare pentru pupile sale.

14. A doua expediție a fost mai ambițioasă. Planul ei de a explora Kamchatka, Japonia, țărmurile Oceanului Arctic și coasta Pacificului din America de Nord a fost numită Marea Expediție Nordică. Doar pregătirea proviziilor a durat trei ani - fiecare cui a trebuit să fie transportat prin toată Rusia.

15. Orașul Petropavlovsk-Kamchatsky a fost fondat în timpul celei de-a doua expediții Bering. Înainte de expediție, nu existau așezări în Golful Petru și Paul.

16. Rezultatele celei de-a doua expediții pot fi considerate un dezastru. Marinarii ruși au ajuns în America, dar din cauza epuizării proviziilor, au fost nevoiți să se întoarcă imediat. Navele s-au pierdut unul pe altul. Nava, condusă de A. Chirikov, deși a pierdut o parte din echipaj, a reușit să ajungă în Kamchatka. Dar „Sfântul Petru”, pe care a mers Bering, s-a prăbușit în Insulele Aleutine. Bering și majoritatea echipajului au murit de foame și boală. Doar 46 de persoane s-au întors din expediție.

17. A doua expediție a fost distrusă de decizia de a căuta Insulele Companian inexistente, presupuse formate din argint pur. Din această cauză, navele expediției în loc de paralela 65 au mers de-a lungul celei de-a 45-a, ceea ce aproape și-a dublat călătoria către țărmurile americane.

18. Vremea a jucat și ea un rol în eșecul lui Bering și Chirikov - cerul a fost acoperit cu nori pe tot parcursul călătoriei, iar marinarii nu și-au putut determina coordonatele.

19. Soția lui Bering era suedeză. Din cei zece copii născuți în căsătorie, șase au murit în copilărie.

20. După descoperirea mormântului lui Bering și exhumarea rămășițelor marinarului, s-a dovedit că, contrar credinței populare, acesta nu a murit de scorbut - dinții lui s-au dovedit a fi intacți.

imi place nu imi place

Bering Vitus Jonassen (Ivan Ivanovici) (1681-1741), navigator rus, căpitan-comandant (1730).

Originar din Danemarca. S-a născut la 12 august 1681 în orașul Horsens în familia unui vameș. Împreună cu vărul său Sven și tovarășul Sivere (viitorul amiral al flotei ruse T. Sanders) au mers în Indiile de Est pe o navă olandeză.

După școală a intrat în Corpul Cadeților Navali. În 1695-1696. a participat la campania de la Azov a lui Petru I, în 1701-1703. - într-o călătorie către țărmurile Indiilor de Est. În același timp, s-a întâlnit cu vice-amiralul marinei ruse K.I. Kruys (norvegian prin naștere), cu ajutorul căruia a fost înscris în curând ca sublocotenent în Marina Rusă. În 1706 a fost avansat locotenent.

Mai târziu, Petru I l-a inclus pe Bering printre comandanții care urmau să conducă primele nave sub pavilion rusesc în jurul Europei din porturi. Marea Azov la Marea Baltică, apoi l-a aprobat ca comandantul celei mai mari nave de război din Rusia de atunci - cuirasatul de 90 de tunuri Lesnoy.

În 1725, în numele împăratului, Bering a condus prima expediție din Kamchatka, trimisă la Oceanul Pacificîn căutarea unui istm terestru între Asia şi America. Expediția a mers pe uscat prin Siberia până la Ohotsk. La Nijnekamchatsk a fost construită nava „Sfântul Gavril”, pe care Bering a ocolit țărmurile Kamchatka și Chukotka, a descoperit insula Sfântul Laurențiu și strâmtoarea (acum Strâmtoarea Bering), a intrat în Marea Chukci și a ajuns la o latitudine de 67 ° 18′.

În 1730, Bering s-a întors la Sankt Petersburg, unde i s-a acordat gradul de căpitan-comandant. În 1733 i s-a încredințat conducerea celei de-a 2-a expediții Kamchatka, sau Marea Nordică, al cărei scop era să descrie coastele de nord și de est ale Asiei și să se familiarizeze cu coastele Americii de Nord și Japoniei. După ce a părăsit Sankt Petersburg în 1733, Bering a ajuns la Ohotsk în 1737 și abia în 1741, pe corăbiile construite acolo de Sf. Petru și Sf. Pavel, a pornit pe mare. Corăbiile s-au despărțit în furtună. Bering a ajuns în Alaska, a explorat și a cartografiat țărmurile sale, mai multe insule Aleutine, o serie de insule Kurile. Pe drumul de întoarcere, a întâlnit un grup de insule necunoscute (acum Insulele Commander). Pe una dintre ele (acum Insula Bering), echipajul navei a petrecut iarna. Aici, mulți, inclusiv Bering însuși, au murit de scorbut.

Restul echipei în vara anului 1742 s-a întors în Kamchatka. Din cei 38 de ani în care Bering a trăit în Rusia, timp de 16 ani a condus expedițiile din Kamchatka. Pe lângă strâmtoare și insule, marea, un cap de pe coasta Mării Okhotsk etc. poartă numele de Bering.

Puțini călători au avut norocul să-și lase numele pe harta planetei noastre. Unul dintre cei care au primit o astfel de onoare este Vitus Bering. Acest articol este dedicat destinului său dificil și descoperirilor geografice, care au schimbat ideile contemporanilor despre localizarea liniilor continentale și a insulelor în cele mai nordice latitudini.

Părinţi

Vitus Bering s-a născut în 1681. Se știe cu adevărat că acest lucru s-a întâmplat în Danemarca. Potrivit unor relatări, locul de naștere al călătorului este orașul Horsens, unde a fost botezat într-o biserică luterană, dovadă fiind un document care se păstrează încă într-o carte veche a bisericii. Băiatul a fost numit după fratele mamei sale, care era un renumit istoric danez și a servit ca cronicar la Curtea Regală. În ceea ce privește numele de familie, l-a primit de la mama sa - Anna Pederdatter Bering, care provenea dintr-o familie nobiliară, care, totuși, falimentase deja până la nașterea lui Vitus.

Tatăl viitorului călător, Jonas Svendsen, lucra în vamă și era o persoană foarte respectată în Horsens. Din căsătoria anterioară și căsătoria cu Anna, a avut în total 9 copii. Salariul vameșului nu era suficient, familia cu greu putea să-și facă rost, dar toți copiii, inclusiv Vitus Jonassen Bering, erau evlavioși și puteau obține o educație bună la acea vreme.

Copilărie

Familia Bering-Svendsen locuia în Horsens pe strada Sendergade. În cartier era o școală deținută de P. Dahlhoff, care era frecventată de copiii lui Anna și Jonas. În 1695, fiul lui Dahlhoff, care a servit în Marina Regală, s-a căsătorit cu fiica cea mare a lui Jonas Svendsen. De atunci, tânărul Bering a auzit în mod constant povești fascinante despre călătoriile pe mare și bătăliile de la noi rude.

Datorită soțului surorii sale, Vitus a început adesea să viziteze nave și să se împrietenească cu marinarii. Era fascinat de romantismul vieții lor. Era interesat în special de expedițiile în diferite colțuri neexplorate ale planetei. Deja la o vârstă fragedă, Vitus a studiat în detaliu materialele expedițiilor călătorului danez Jens Munch, care a făcut croazierăîn Groenlanda şi a călătorit în India.

Începutul unei cariere maritime

Părinții lui Bering nu au cruțat mijloacele lor slabe pentru a le oferi copiilor cea mai bună educație. Datorită eforturilor lor, frații mai mari ai lui Vitus au putut să intre la Universitatea din Copenhaga. Cu toate acestea, tânărul Bering nu a fost atras de o carieră de avocat sau de medic. După ce a absolvit școala, la 14 ani, împreună cu vărul său Sven, s-a înscris ca marinar pe o navă olandeză.

Primele călătorii

Împreună cu Sven și prietenul din copilărie Sievers, care mulți ani mai târziu a devenit amiral rus, Vitus Bering a navigat de două ori către Indiile de Est, a traversat Oceanul Atlantic, a vizitat Caraibe și coloniile europene din America de Nord.

Fiind deja un marinar destul de experimentat, tânărul și-a dat seama că îi lipsesc cunoștințele teoretice și a intrat în Corpul Cadeților Navali din Amsterdam, care era considerat unul dintre cei mai buni din lume. În timpul studiilor, el a câștigat laudele profesorilor care au susținut în unanimitate că Vitus Jonassen Bering va fi un excelent căpitan.

Oferta fatidică

În 1703, Vitus Bering l-a cunoscut pe Cornelius Kruys. Acesta din urmă, deși era norvegian de origine, servise în Marina Rusă mai bine de 10 ani și avea gradul de vice-amiral. Din ordinul lui Petru cel Mare, Kruys a călătorit prin Europa și a angajat specialiști străini inteligenți. A văzut în tânărul cadet, care era în ultimul an de studii, un viitor cercetător celebru și s-a oferit să se alăture flotei ruse. Vitus Jonassen Bering a apreciat imediat perspectivele care se deschideau în fața lui și a acceptat propunerea lui Kruys.

Primii ani de serviciu în Rusia

La recomandarea lui Kruys, Vitus Bering a fost înscris în Marina Baltică, fiind promovat la gradul de sublocotenent. În 1704 a ajuns în Rusia, care de acum a devenit noua sa patrie. Mai întâi, Vitus Bering a început să comandă o navă care a livrat cherestea pe insula Kotlin, unde, la ordinul lui Petru cel Mare, a fost realizată construcția cetății Kronstadt. Hărnicia și zelul tânărului danez nu au trecut neobservate - după 4 ani, Bering a primit gradul de locotenent.

Cariera mai tarziu

În următorii câțiva ani, cariera lui Bering a crescut.

În 1710, nava sa a fost trimisă pe coasta Golfului Finlandei pentru a monitoriza flotila suedeză. Câteva luni mai târziu i s-a acordat gradul de locotenent comandant, a fost trimis în Flota Azov, unde a comandat velierul Munker.

În 1711, Bering a luat parte la campania lui Petru cel Mare în Moldova, care era vasal al Imperiului Otoman. După finalizarea nereușită a acestei companii, a fost trimis în Flota Baltică. În 1715 a fost avansat la gradul de căpitan de rangul 4 și trimis la Arhangelsk pentru a comanda nava Selafail. Pe această navă, Bering a vizitat Copenhaga. Această călătorie a fost ultima vizită în Danemarca sa natală din viața unui navigator care și-a petrecut cea mai mare parte a vieții în Rusia.

În 1716, Vitus Bering, căruia îi este dedicată biografia acestui articol, a preluat comanda navei cu pânze Pearl. Pe această navă a mers la Bronkholm.

Până în 1720, Bering avea deja gradul de căpitan de gradul 2, iar sub comanda sa se afla fregata Marlburg cu 90 de tunuri.

Demisie

În ciuda tuturor realizărilor sale în carieră, Bering se considera trecut nemeritat de premii. În special, a fost foarte rănit de faptul că timp de 17 ani de serviciu nu a primit gradul de căpitan de prim rang.

În 1724, navigatorul a scris o scrisoare de demisie și a fost trimis să se odihnească. Când Petru cel Mare a aflat despre acest lucru, el și-a exprimat o nemulțumire extremă lui F. M. Apraksin, care la acea vreme era amiralul general al flotei ruse. Țarul a ordonat să anunțe la Colegiu că Bering a fost returnat în marina cu numirea unui căpitan de prim rang. La câteva zile după această conversație, Vitus a fost rechemat de la pensie și aprobat ca comandant al fregatei Selafail.

Prima expediție în Kamchatka

După cum se știe, una dintre realizările țarului-reformatorului a fost crearea condițiilor pentru studiul științific al geografiei țării și a ținuturilor adiacente. La sfârșitul anului 1724, a semnat un decret privind organizarea expediției din Kamchatka. Potrivit acestui document, Consiliul Amiralității a fost însărcinat să găsească un candidat pentru conducerea acesteia. După lungi discuții, s-a decis numirea lui Vitus Bering în funcția de comandant al expediției.

Sarcini

Conform ordinelor lui Petru I, prima expediție din Kamchatka a lui Vitus Bering trebuia să răspundă la câteva întrebări care îi îngrijorau pe toți navigatorii care navigau pe latitudinile nordice.

Pentru a face acest lucru, i s-a ordonat:

• mergeți în Kamchatka;
• construiți una sau două bărci cu punte;
• avansați pe ele de-a lungul coastei în direcția nordică în căutarea continentului american;
• stabiliți locul unde acest continent se leagă de Asia;
• teren pe teritoriul Americii;
• pune toate datele primite pe hărți geografice.

Progresul expediției

Călătorul Vitus Bering, împreună cu restul exploratorilor din Kamchatka, au părăsit Petersburg la începutul anului 1725. Timp de aproape 2 ani, pe bărci fluviale, pe jos, în căruțe și sănii, au călătorit la Okhotsk. După ce a așteptat primăvara, Bering și echipa sa s-au dus la gura Kamchatka pe sănii de câini și bărci. În vara anului 1728, pe coasta de est a peninsulei, au finalizat construcția bărcii Sf. Gavril. Imediat după lansare, nava s-a mutat spre nord-est de-a lungul coastei continentului. În timpul acestei expediții, pe harta lumii au apărut următoarele:

• Golful Karaginsky;
• Golful Providence;
• insula st. Lawrence;
• Anadyrsky și Cross Bay.

Cea mai importantă descoperire a expediției a fost strâmtoarea Bering. Vitus Bering, împreună cu camarazii săi, au intrat în Marea Chukchi prin ea și s-au întors acasă. Deși nu a putut ajunge pe coasta Americii de Nord, și-a considerat sarcina finalizată, deoarece a stabilit că acest continent nu se leagă de Asia. Rotunjind Kamchatka dinspre sud, Bering a cartografiat golful Avacha, fără gheață, precum și golful Kamchatka. În primăvara anului 1730, navigatorul a sosit cu o echipă la Ohotsk și s-a întors la Sankt Petersburg în același mod pe care îl depășise expediția, începând cu 5 ani în urmă.

In capitala

La întoarcerea lui Vitus Bering (care a fost descoperit de călătorul în Kamchatka, vezi mai sus), i s-a prezentat un raport în care navigatorul susținea că Kamchatka și America de Nord se află în imediata apropiere una de alta, ceea ce a făcut posibilă organizarea comerţul cu comercianţii locali. În plus, călătorul a cerut o dezvoltare economică activă a Siberiei, unde, conform ipotezelor sale, fierul ar putea fi extras și cultivat.

A doua expediție din Kamchatka: pregătire

Bering nu avea de gând să se oprească aici. El a prezentat Amiralității planuri de explorare a coastei Asiei de nord-est a Rusiei și de recunoaștere a rutelor maritime către America și insulele japoneze.

Deși sarcina lui Petru cel Mare (de a vizita țărmurile Americii) nu a fost finalizată, navigatorul a primit un bonus de 1000 de ruble și gradul de căpitan-comandant.

În 1733, Vitus Bering a fost numit lider al celei de-a doua expediții din Kamchatka, care trebuia să finalizeze ceea ce nu fusese posibil în timpul primei călătorii.

La începutul anului 1734, noul căpitan-comandant a mers la Yakutsk, unde a organizat expediția timp de trei ani. Autoritățile locale i-au pus spițe în roți, așa că abia în 1740 două bărci de pachete „Sfântul Pavel” și „Sfântul Petru” au pornit din Okhotsk la est de Kamchatka.

Progresul expediției

În iulie 1741, navele s-au apropiat de coasta Americii de Nord. Pe drumul de întoarcere, au urmat creasta Aleutiană și și-au continuat călătoria, explorând coasta de sud a Alaska. În timpul expediției, au fost descoperite următoarele insule:

• Sfântul Ștefan;
• Kodiak;
• Şumaginski;
• Sf. Ioan;
• Sf. Marcian;
• Evdokeevski.

Moarte

Drumul de întoarcere a celei de-a doua expediții din Kamchatka a fost foarte dificil. Multe luni, „Sfântul Petru” s-a aflat pe mare, fiind o ceață densă, din cauza căreia nu a fost posibil să se stabilească locația sa nici măcar după stele. Membrii expediției au dezvoltat scorbut, din care au murit unii dintre marinari. Timp de mulți ani s-a crezut că însuși Bering a fost afectat de această boală, dar un studiu al rămășițelor sale, efectuat în anii 90 ai secolului trecut, a arătat că dinții comandantului nu au fost afectați de scorbut.

După ceva timp, nava a devenit practic incontrolabilă, mai ales că echipajul era foarte slab, iar Bering însuși a condus-o, fiind deja grav bolnav.

În primele zile ale lunii noiembrie 1741, marinarii expediției au văzut în fața lor un pământ acoperit de zăpadă, care mai târziu a devenit cunoscut sub numele de Insulele Bering. Au decis să petreacă iarna pe uscat, dar o lună mai târziu, cei mai mulți dintre membrii echipajului bolnavi au murit. Printre ei s-a numărat și Vitus Bering.

Sfârșitul expediției

După moartea lui Bering, navigatorul Sven Waxel a preluat comanda. Împreună cu 46 de membri ai echipajului supraviețuitori, a construit un hukor numit „Sf. Peter”, pe care în august 1742 a ajuns în Golful Avacha. Le-a durat mult timp membrilor expediției să ajungă la Sankt Petersburg și să raporteze moartea lui Bering.

Recunoașterea meritului

Caracteristicile geografice numite după Vitus Bering sunt cunoscute de toată lumea astăzi. Cu toate acestea, meritele navigatorului au fost apreciate abia la mulți ani de la moartea sa. În special, strâmtoarea Bering a fost numită așa la insistențele lui James Cook.

Englezul a ajuns în Insulele Aleutine la începutul lunii octombrie 1778. Acolo a întâlnit vânători ruși și a primit de la aceștia o hartă întocmită de membrii expediției Bering. Cook a redesenat-o, denumind strâmtoarea care desparte Asia de America după decedatul său predecesor Bering.

Viata personala

În 1713, Vitus Bering (pe care îl cunoașteți deja) s-a căsătorit cu Anna Christiana Pulse, care era fiica unui negustor din Suedia. Trei ani mai târziu, cuplul a avut primul copil, numit după tatăl lor, dar copilul a murit în copilărie. După aceea, soția lui Bering a născut de multe ori, dar numai fiica Anna și trei fii au supraviețuit din copiii Bering.

Memorie

Primul monument al lui Vitus Bering a fost ridicat la Petropavlovsk-Kamchatsky. Data exactă a construcției sale nu a fost păstrată, dar descrierea sa a fost dată în 1827 de un călător englez care a vizitat acest oraș.

În 2016, pe insula numită după comandant a fost ridicat un monument lui Vitus Bering. Este o sculptură în bronz pe lungime completă a sculptorului I. P. Vyuev.

Pe lângă obiectele geografice în onoarea călătorului au fost numite:

• străzi din multe orașe rusești: Sankt Petersburg, Murmansk, Yakutsk, Nijni Novgorod, Tomsk, Astrakhan, Artem, Nahodka și Petropavlovsk-Kamchatsky;
• navă diesel-electrică;
• unul dintre aeronavele Aeroflot.

În plus, în orașul Petropavlovsk-Kamchatsky, există KAMSU numit după Vitus Bering. Și numele navigatorului a devenit o marcă de daneză ceas de mână Bering.

Acum știți biografia lui Vitus Bering. Acest navigator danez, care și-a dedicat viața slujirii Rusiei, a intrat pentru totdeauna în istoria lumii datorită descoperirilor sale geografice, care l-au pus la egalitate cu cei mai mari călători ai tuturor timpurilor.