Care este diferența dintre degroșare și finisare. Prelucrare brută. Instrument, numirea modurilor raționale

Dacă condițiile (2.100–2.101) nu sunt îndeplinite, atunci una dintre cele două soluții este posibilă. Primul este de a reduce grosimea stratului tăiat și de a repeta calculul, al doilea este de a introduce o trecere suplimentară care asigură fluctuația de admisie necesară la avansul acceptat.

Dacă este necesar, verificați puterea de tăiere:

(2.102)

La categorie:

Tehnologia producției de prelucrare a lemnului

Prelucrarea pieselor finite

După prelucrare pe mașini de frezat longitudinal și de tăiat, piesa de prelucrat primește forma corectă și dimensiunile exacte în secțiune transversală și lungime și se transformă de la brut la finisaj. În continuare, piesa finită trece printr-o altă etapă tehnologică de prelucrare și se transformă într-o piesă finită.

Prelucrarea pieselor finite include următoarele operații: tăierea vârfurilor și urechilor, selectarea mufelor și găurilor, profilarea (frezarea) și curățarea suprafețelor (slefuire și șlefuire).

Ordinea operațiunilor este următoarea. De obicei, prima operație este tăierea vârfurilor și urechilor, deoarece aceasta creează noi baze de instalare și asamblare necesare pentru executarea corectă a operațiunilor de selectare a mufelor și găurilor, pentru asamblarea pieselor în unități de asamblare și produse.

Următoarele două operații - frezarea și selectarea cuiburilor alungite - pot fi schimbate. Dacă pe o mașină de crestat cu lanț sunt selectate cuiburi alungite, atunci această operațiune ar trebui să preceadă frezarea, iar dacă pe o mașină de găurit și canelare, atunci se efectuează după frezare. Acest lucru se explică prin faptul că, atunci când se prelevează cuiburi pe o mașină de crestat cu lanț, așchiile apar adesea la marginea cuibului în punctul de ieșire al lanțului de frezare din piesa de prelucrat. Cu o frezare ulterioară, acest defect poate fi eliminat.

A patra operație este găurirea găurilor rotunde și, în final, a cincea este curățarea finală a suprafețelor.

Tăiere țepi și ochiuri. Spikes și ochii sunt împărțiți în cadru și cutie. Picurile și urechile de cadru sunt tăiate în bare, conectate în rame, în formă de cutie - în scânduri și scuturi, conectate în cutii. Tehnologia și echipamentul pentru tăierea ramelor și a știfturilor de cutie sunt diferite.

Ceea ce au în comun aceste tipuri de știfturi este precizia ridicată de prelucrare, deoarece suprafețele laterale ale știfturilor și umerii acestora sunt baza de asamblare. Aceste suprafețe determină poziția barelor transversale în cadru în raport cu barele longitudinale și poziția capului și spatelui cutiei față de laterale.

Deosebit de precisă ar trebui să fie distanța dintre umerii vârfurilor opuse ale barei sau scutului. Bazarea pieselor de prelucrat la tăierea știfturilor este deosebit de importantă și dificilă, deoarece este necesară o certitudine completă a poziției piesei de prelucrat în momentul prelucrării acesteia.

Picurile de cadru sunt tăiate pe mașini de tenonat cadru cu o singură față sau pe două fețe și pe o mașină de frezat cu cărucior.

Ca unealtă de tăiere în toate mașinile de curățat, se folosesc ferăstraie rotunde plate și freze.

La mașinile de curățat se efectuează secvențial trei operații într-o singură trecere a piesei: tăierea pieselor cu un ferăstrău circular; formarea unui ochi cu un disc pro-ochi montat pe un fus vertical; formarea fețelor laterale ale cordului și umerilor acestuia prin două tăietoare de înțepare, respectiv fixate pe două fusuri verticale. În total, patru scule de tăiere sunt instalate în serie într-o mașină cu o singură față.

Pe fig. 2 prezintă o mașină de tenonat cu o singură față cu un cărucior deplasat manual. Mașina are patru corpuri de lucru: un arbore de ferăstrău, două axe pentru freze de tăiere și un ax cu discuri proeminente. Axurile și arborele ferăstrăului sunt, de asemenea, arborii motoarelor electrice încorporate.

Blankurile sunt plasate pe cărucior aproape de rigla de oprire. La tăierea unui vârf de la primul capăt al piesei de prelucrat, capetele pieselor de prelucrat sunt orientate de-a lungul unui opritor fix, iar la tăierea de la al doilea capăt, de-a lungul unui opritor de pliere. Piesele de prelucrat sunt prinse cu o clemă excentrică. Alimentarea cu piese de prelucrat la corpurile de lucru, situate secvențial unul după altul, este efectuată de un cărucior de-a lungul ghidajului.

Orez. 1. Schema tehnologică de formare a țepurilor pe o mașină de curățat cadru

Orez. 2. Mașină de curățat cu o singură față: 1 - cărucior, 2 - riglă de oprire, 3 - opritor fix, 4 - opritor de pliere 5 - clemă, 6 - ferăstrău, 7 - motor de freză, 8 - roată de mână pentru deplasarea suportului morii de capăt în înălțime, 9 - pat, 10 - freză de capăt inferior, 11 - disc lumen, 12 - motor disc de momeală, 13 - ghidaj cărucior, 14 - roată de mână a mecanismului pentru setarea etrierului cu discul lumen în înălțime, 15 - panou de reglare

Orez. 3. Scheme de organizare a locurilor de muncă la mașini: a - găurire pe o singură față, b - găurire pe două fețe, c - găurire cu un singur ax, d - găurire-canelare, e - canelare cu lanț

Designul mașinii oferă posibilitatea deplasării suporturilor corpurilor de lucru în planurile orizontale și verticale, ceea ce face posibilă realizarea unor vârfuri de cadru de diferite dimensiuni.

Mașinile de tenonat unilaterale mai avansate (de exemplu, Sh016-4) sunt echipate cu acționări hidraulice pentru alimentarea căruciorului și strângerea pieselor de prelucrat.

Pe o mașină de curățat cu o singură față, de regulă, un operator de mașină lucrează și numai atunci când se prelucrează piese mari - doi muncitori. Dispunerea organizării locului de muncă la o mașină de tenonat unilateral este prezentată în fig. 128 a.

Tehnicile de tăiere a vârfurilor de rame la mașinile de tuns cu o singură față sunt similare cu metodele de tăiat semifabricate la mașinile de tăiat cu un cărucior. Pentru a prinde piesele de prelucrat în cărucior, se folosesc cleme pneumatice cu șuruburi, excentrice sau cu acțiune rapidă.

Spinele sau urechile de pe o mașină de tenonat unilateral pot fi tăiate după una dintre următoarele opțiuni: - toate semifabricatele lotului sunt prelucrate de la un capăt cu instalarea lor în cărucior fără oprire; apoi este setată o oprire care limitează lungimea exactă a piesei viitoare și toate piesele de prelucrat sunt prelucrate de la cel de-al doilea capăt; - prelucrarea alternativă a pieselor de prelucrat de la ambele capete cu ajutorul unui opritor de pliere; primul capăt este procesat fără oprire, al doilea - de-a lungul opririi.

A doua opțiune este mai productivă, deoarece în acest caz operatorul mașinii ia piesa de prelucrat în mâini o dată.

La mașinile cu cadru de tenonare cu două fețe, piesa de prelucrat este prelucrată de la ambele capete într-o singură trecere, deoarece uneltele de tăiere sunt instalate pe ambele părți. Există mai multe modele de astfel de mașini (SHD10-8 și ShD16-8), dar sunt aceleași ca design și diferă doar prin posibilitatea de prelucrare a pieselor care sunt diferite ca lungime, grosime și dimensiuni ale vârfului și ochiului rezultat.

O mașină de tenonat cu două fețe este întreținută de doi muncitori (Fig. 3, b). Performanța unei mașini cu două fețe este de 3 ... 5 ori mai mare decât productivitatea unei mașini cu o singură față.

De asemenea, puteți tăia țepi pe o mașină de frezat cu un cărucior (Fig. 4). Un pachet de piese decupate precis este plasat pe cărucior cu capetele aproape de rigla de ghidare și strâns strâns cu clema 5. Căruciorul cu un pachet de piese este alimentat pe unealta de tăiere. Instrumentul de tăiere poate fi o freză de față sau un ferăstrău cu gaură.

După tăierea vârfurilor la un capăt al pieselor de prelucrat, acestea sunt rotite cu 180 °, metodele de bazare, presare și alimentare a pieselor de prelucrat se repetă. Precizia dimensiunii tenonului de-a lungul lungimii depinde de precizia tăierii.

Orez. 4. Tepi de tăiat pe o mașină de frezat: 1 - tăietor, 2 - apărătoare de tăiere, 3 - riglă de ghidare, 4 - bară de reținere, 5 - clemă, 6 - cărucior

Cel mai frecvent defect la tăierea știftului este ciobirea știftului la ultima piesă de prelucrat din stivă. Pentru a preveni ciobirea, o bară de reținere este plasată pe cărucior de-a lungul liniei de ghidare în fața pieselor de prelucrat, care este o piesă prelucrată anterior. Blocul ar trebui să fie din lemn de esență tare.

Cutii drepte pot fi tăiate pe cutii cu o singură față și cu două fețe, precum și pe o mașină de frezat.

Principiul de funcționare al mașinilor pentru tăierea vârfurilor de cutie drepte este următorul. Frezele cu două tăieturi sunt montate pe un ax orizontal cu distanțiere-inele calibrate între ele. Lungimea muchiei de tăiere frontală a tăietorului determină lățimea urechii, iar distanța dintre freze (înălțimea garniturii) determină grosimea țevii. Plăcile semifabricate, așezate într-un pachet pe desktop, sunt alimentate vertical în direcția tangentei la cercul de tăiere al sculei.

Pe fig. 6 prezintă o mașină de curățat cutie unilaterală ShPK-40. Un arbore orizontal cu freze este montat pe patul mașinii în rulmenți. Axul este antrenat de un motor electric cu transmisie cu curea trapezoidala. Patul are ghidaje verticale pentru deplasarea mesei. Partea inferioară a mesei este legată rigid de tija cilindrului hidraulic, care mișcă masa în sus și în jos în raport cu axul de frezare. Pe masă sunt fixate o riglă mobilă și două suporturi cu cleme hidraulice tip membrană, care se pot deplasa în plan orizontal și vertical și se pot roti în jurul axei. Acționarea axului de frezare este interblocată cu apărătoarea superioară.

Orez. 5. Formarea știfturilor drepte: a - un set de freze cu distanțiere, b - tăierea știfturilor: 1 - tăietoare, 2 - distanțiere, 3 - piese de prelucrat

Orez. 6. Mașină de curățat cutie unilaterală ShPK-40: 1 - un dulap cu echipament de pornire, 2 - un motor electric. 3 - comenzi hidraulice de acționare, 4 - rulmenți axului, 5 - cleme hidraulice, 6 - transmisie curea trapezoidale, 7 - scuturi de țagle, 8 - masă, 9 - furtun, 10 - cilindru hidraulic de ridicare a mesei

Pe mașina SHGTK-40, puteți tăia, de asemenea, vârfuri de pană. Mașina este operată de un singur muncitor. Ordinea de funcționare a mașinii este următoarea. Muncitorul ia un pachet de scânduri sau scuturi, le așează pe masă, bazându-le pe masă cu marginile apăsate de riglă și capetele de opritor. Include o acționare hidraulică a clemelor, apoi o acționare a unui ax și o masă. După fixare, masa este coborâtă și clemele sunt eliberate. Operatorul mașinii rotește teancul de scânduri la 180° și trece la lucru la cel de-al doilea capăt.

După întărirea întregului lot de scânduri, cu o singură setare a mașinii, se începe împingerea lotului de scânduri de împerechere. Pentru a face acest lucru, trebuie să mutați rigla de oprire de-a lungul axului în funcție de grosimea vârfului sau de lățimea ochiului, deoarece pe o scândură de împerechere vârful începe direct de la margine, iar pe cealaltă - la o distanță de marginea egală cu lățimea ochiului. Plăcile sau scuturile care intră în vârf trebuie să fie tăiate cu precizie și să nu aibă curbură și aripi. În caz contrar, va rezulta căsătoria.

Organizarea locului de muncă pentru o mașină de curățat cutie cu o singură față este aceeași ca și pentru o mașină de curățat cu cadru unilateral.

La mașinile de tenonat cu două fețe, țevile sunt tăiate simultan de la ambele capete ale semifabricatelor cu tăierea semifabricatelor la dimensiune. Prin urmare, mașina este echipată cu două ferăstraie circulare și două capete de frezat. Piesele semifabricate sunt alimentate la capetele de tăiere pe rând sau într-un pachet de lanțuri cu opritoare dintr-un magazin care este încărcat manual. Piesele de prelucrat sunt tăiate atunci când se deplasează pe lanțuri.

Pentru fixare, piesele de prelucrat sunt oprite în fața capetelor de frezat, care se deplasează periodic pe verticală de-a lungul ghidajelor patului. Mașina de tenonat cu două fețe este operată de doi muncitori.

Pentru fabricarea diblurilor în coadă de rândunică și a urechilor corespunzătoare pe scânduri și scuturi, se folosesc mașini de tenonat SHLH-3, în care sunt instalate simultan până la 25 de capete de frezat.

Frezarea. Frezarea este prelucrarea materialului prin freze rotative în timpul mișcării sale de translație. Prelucrarea pieselor pe mașini de îmbinare, de îngroșare și de frezat longitudinal pe patru fețe este în esență și frezare, dar în practică, frezarea este înțeleasă în mod obișnuit ca prelucrarea pieselor drepte și curbe cu o selecție de pliuri, caneluri, coame, muluri etc.

În funcție de tipul de lucru efectuat, se folosesc mașini cu unul, două sau mai multe ax cu aranjament superior sau inferior, pur și simplu mașini de frezat sau copiat.

Modelul de bază este o mașină de frezat de tip mediu fS-1. Axul mașinii este montat pe un suport mobil, care își poate schimba poziția în înălțime. Pe masă există fante transversale în care sunt instalate rigle de ghidare. Poziția etrierului și axului este reglată pe înălțime cu o roată de mână. Axul este conectat la motorul electric printr-o transmisie cu curea plată. Roata de mână este folosită pentru a tensiona cureaua. Aspirarea așchiilor este realizată de receptorul instalației de evacuare.

Pentru diferite tipuri de prelucrare a pieselor la mașini de frezat se folosesc dispozitive speciale: inele de împingere, cleme, șabloane, rigle și opritoare.

Pentru frezarea muchiilor drepte se folosesc mașini de frezat cu un singur ax cu o locație inferioară a arborelui. Sunt posibile următoarele furci pentru frezarea muchiilor drepte: plat - alinierea marginilor netede la un plan și profil, care poate fi traversant (pe toată lungimea piesei de prelucrat) și oarbe (pe o parte a lungimii piesei de prelucrat).

Lucrările se desfășoară după liniile directoare. Rigla din spate și rigla din față sunt conectate printr-un suport care înconjoară unealta de tăiere.

În cazul frezării prin plat și profil, rigla din spate cu planul său trebuie să coincidă cu tangenta la cercul de tăiere al frezei, cea din față este așezată paralel cu cea din spate cu un decalaj către freză cu valoarea tăieturii. stratul h.

La frezarea profilului fără trecere, ambele rigle sunt instalate în același plan vertical fără decalaj. Pe masă sau pe riglele de ghidare sunt amplasate opritoare, care determină lungimea frezării. Piesa de prelucrat este așezată pe masa mașinii, apăsând capătul din spate împotriva opritorului. Cu o mișcare „departe de tine”, piesa de prelucrat este introdusă pe freză până când se apasă pe rigla cu marginea ei. Apoi piesa de prelucrat este avansată de-a lungul riglelor până când se oprește. Piesa prelucrată este scoasă din mașină.

Orez. 7. Freza FS-1: 1 - pat, 2 - etrier, 3 - roată de ridicare a etrierului, 4 - masă, 5 - ghidaje rigle, 6 - suport cu rulment pliabil, 7 - receptor, 8 - roată de mână pentru tensiunea curelei

Frezarea muchiilor curbate poate fi plană și profilată, prin (de-a lungul întregului contur al piesei de prelucrat) și oarbă (pe o parte a lungimii conturului). La frezarea marginilor curbate pe mașinile de frezat, se folosesc dispozitive speciale - tsu-lags și inele de împingere.

Tsulaga este un șablon, a cărui margine anterioară are o formă curbilinie corespunzătoare formei părții viitoare. Pe partea opusă marginii de ghidare, pe șablon este instalată o riglă 2. Pe placa de masă sau pe ax este fixat un inel de împingere, al cărui diametru este întotdeauna mai mic decât diametrul cercului de tăiere cu grosimea stratului de îndepărtat în timpul frezării. Înălțimea inelului nu trebuie să depășească grosimea bazei șablonului sau înălțimea marginii frontale a șablonului. Rulmenții cu bile sunt utilizați ca inel de împingere montat pe ax. Clema cu o piesă de prelucrat prinsă este împinsă pe un tăietor rotativ, apăsând în același timp marginea de ghidare a șablonului pe inelul de oprire. Dispozitivul de tăiere va prelucra marginea piesei de prelucrat conform biroului șablon.

Orez. 8. Ghidajele riglei mașinii de frezat: 1 - masa mașinii, 2 - riglă spate, 3 - suport, 4 - riglă față, 5 - piesa de prelucrat

Orez. 9. Schema de frezare a profilului non-traversant: 1 - riglă spate, 2 - freză, 3 - riglă frontală, 4, 7 - opritoare, 5 - poziția piesei de prelucrat înainte de prelucrare, 6 - poziția piesei de prelucrat după prelucrare

Orez. 10. Un dispozitiv pentru frezarea marginilor curbate: 1 - șablon-tselaga, 2 - riglă șablon, 3 - clemă, 4 - opritor, 5 - piesa de prelucrat, 6 - marginea de ghidare a șablonului, 7 - freză, 8 - inel de împingere

După designul crampoanelor, acestea pot fi foarte diverse, în funcție de forma și dimensiunea pieselor de prelucrat și de natura prelucrării. Tsulagi sunt realizate la întreprinderile de tâmplărie și mobilă. Precizia prelucrării pieselor prin frezare este determinată în principal de precizia fabricării crampoanelor.

Prelucrarea scuturilor și a unităților de asamblare de-a lungul conturului exterior este aproape aceeași cu frezarea semifabricatelor de bare curbilinii, în timp ce se folosesc și crampoane și inele de împingere.

Frezare frontală. Selecția cavităților, canelurilor, cuiburilor și canelurilor simple și ondulate în semifabricate și scuturi se realizează pe mașini de frezat copiat cu un ax superior. Frezele cu capat sunt folosite ca unelte de tăiere.

Un deget de copiere este instalat pe masa mașinii de-a lungul aceleiași axe cu axul. Piesa de prelucrat este plasată pe un șablon de copiator, care are configurația piesei viitoare și prinsă. Marginea interioară a copiatorului de șablon este trasată de-a lungul degetului de copiere. Dispozitivul de tăiere, pubescent deasupra piesei de prelucrat, repetă configurația șablonului de copiator.

Defecte de frezare. La frezarea pieselor de prelucrat de-a lungul unei curbe, ciobirea este posibilă în unele zone datorită înclinării fibrelor, în special la capetele pieselor de prelucrat. Pentru a reduce acest defect, se folosesc mașini de frezat cu două axe, ale căror fusuri se rotesc în direcții diferite. Folosind unul sau altul ax, fiecare secțiune a curbei este procesată într-o direcție favorabilă. Viteza de avans a pieselor de prelucrat trebuie să fie coordonată cu condițiile de frezare a secțiunilor individuale.

Ondularea pe suprafața prelucrată se obține datorită faptului că fie piesa de prelucrat nu este presată strâns pe rigla de ghidare, fie nu toți dinții tăietori sunt implicați în frezare. Se întâmplă necusătura pieselor drepte)!Datorită nedreptatei marginilor frezate sau datorită instalării incorecte a riglelor. În piesele curbe, lipsa cusăturii se poate datora potrivirii libere a pieselor de prelucrat pe suprafețele de bază ale crampului și inelului de împingere.

Măsuri de siguranță atunci când lucrați la mașini de frezat. Scula de tăiere la mașinile de frezat trebuie protejată de o carcasă cu duze pentru evacuarea așchiilor. Pe partea frontală a carcasei se face o deschidere deschisă, care este acoperită cu un scut montat pe o pârghie oscilantă. Când piesa de prelucrat este apăsată pe teșirea scutului, acesta din urmă se ridică și oferă acces la unealta de tăiere. Sistemul scut-pârghie este echilibrat de un arc de contragreutate care readuce scutul în poziția inițială după ce piesa a trecut. Apărătorul este interblocat cu sistemul de declanșare pentru schimbarea în siguranță a sculei de tăiere, întreținerea și repararea mașinii. Mașinile sunt echipate cu un dispozitiv electric pentru frânarea rapidă a motorului de antrenare a arborelui. Este posibil să se lucreze la mașină numai dacă apărătoarea este în stare bună și interblocarea electrică este în funcțiune.

La frezarea de-a lungul riglei, piesa de prelucrat trebuie apăsată pe masă și pe riglă prin dispozitive de prindere. În alte cazuri, la alimentarea manuală, piesa de prelucrat trebuie să fie alimentată la unealta de tăiere folosind blocuri, împingătoare sau șabloane. Este strict interzisă alimentarea piesei de prelucrat cu stratul în timpul frezării curbe, deoarece în acest caz piesa de prelucrat poate fi ejectată.

Găurirea găurilor rotunde. Este posibilă găurirea găurilor rotunde, traversante și netraversante (cuiburi) pe diverse mașini de găurit cu aranjare orizontală și verticală a fusurilor de lucru. Mașinile de găurit pot fi cu un singur ax sau cu mai multe ax. Cele mai utilizate mașini verticale cu un singur ax cu avans manual și automat.

Instrument de tăiere pentru găurirea găurilor și mufelor - burghie speciale și freze. Diametrul burghiului sau tăietorului determină dimensiunea viitoarei găuri. În plus, capete de putere agregate pot fi folosite pentru a găuri.

Piesele de găurit trebuie să fie pre-tăiate cu precizie.

Pe fig. 11 prezintă mașina de găurit SVA-2. O coloană verticală este instalată pe o bază din fontă, pe consola căreia sunt montate un cap vertical de arbore și un motor electric de antrenare a arborelui. Alimentarea cu axul în jos se poate face de la o pedală, manual cu o pârghie sau automat de la o unitate separată situată dedesubt și constând dintr-un motor electric și o cutie de viteze cu două trepte. Axul este readus în poziția superioară de pornire printr-un arc special. Masa mașinii este fixată pe coloană. Poate schimba poziția în înălțime, se poate roti în jurul axei orizontale cu 90° și se poate mișca longitudinal. Mașina este echipată cu o protecție mobilă pentru burghiu.

Cel mai mare diametru de gaurire 40, adancime 100 mm; turația axului 3000 și 6000 rpm; viteza de avans a arborelui 6 m/min.

Orez. 11. Mașină de găurit cu un singur ax SVA-2: 1 - pedală, 2 - coloană, 3 - roată de mână pentru deplasarea mesei, 4 - masă, 5 - clemă, 6 - cap ax, 7 - pârghie de avans ax, 8 - motor electric , antrenare ax, 9 - roată de ridicare a mesei

Mașina este operată de un singur muncitor.

Pentru găurirea simultană a mai multor găuri în scuturi și cadre, se folosesc mașini de găurit cu mai multe ax sau umpluturi.

Orez. 12. Mașină de găurit și canelat SVPG -2: 1 - pedală, 2 - roată de mână a mecanismului pentru setarea mesei în înălțime, 3 - distribuitor hidraulic, 4 - suport, 5 - masă, 6 - pătrat de tracțiune, 7 - cleme hidraulice, 8 - cartus

Orez. 13. Forma cuibului rezultat pe mașinile de găurit și canelat (a) și de crestat cu lanț (b)

Orez. 14. Procedura de selectare a unei prize, pe o mașină de găurit și canelare cu avans manual cu burghiu elicoidal și o freză de capăt

Găurirea mai multor găuri cu același diametru este posibilă și pe o mașină cu un singur ax. În acest caz, se folosește un dispozitiv numit conductor. Conductorul este un șablon din tablă de fier sau alt material pe care sunt amplasate găurile așa cum ar trebui să fie în piesa de prelucrat. Șablonul este plasat pe piesa de prelucrat de sus și presat. Burghiul este ghidat prin găurile din șablon. Într-o singură setare, toate găurile sunt găurite în piesa de prelucrat, doar poziția jigului în raport cu burghiul este schimbată.

Precizia locației găurilor și cuiburilor pe piesă depinde în principal de precizia bazei și fixării piesei de prelucrat pe mașină. Precizia diametrului găurii este determinată de alegerea diametrului burghiului și de precizia concentrării acestuia.

Selecția de cuiburi alungite și găuri. Cuiburi alungite și găuri în piesele de prelucrat pot fi obținute la mașinile de găurit și canelurat și de crestat cu lanț folosind burghie elicoidale sau freze de capăt. Frezele sunt mai productive; curăţenia suprafeţelor laterale ale cuiburilor este mai mare. Cuiburile selectate pe mașina de găurit și canelare sunt în plan dreptunghiular cu suprafețe de capăt rotunjite.

În fig. 14. Mai întâi, găurile I și II sunt găurite la capetele mufei, apoi găurile III, IV, V și VI sunt găurite secvenţial. După aceea, fără să ridice burghiul, curăță întregul cuib.

Când lucrați cu o freză cu cap, tehnicile sunt aceleași. Cuțitul este mai întâi adâncit la un capăt al fantei I, se ridică, apoi se adâncește la capătul opus al fantei II și, fără a scoate cuțitul, se deplasează încet la primul capăt. Într-un singur pas, puteți freza un cuib cu o adâncime de cel mult două diametre de tăietor.

Cea mai perfectă este mașina de găurit și canelare orizontală SVPG-2 cu avans automat. Un motor electric cu un arbore alungit, care servește simultan ca ax, este fixat orizontal pe pat folosind un suport articulat. În mandrina este fixată o freză de capăt. În ghidajele verticale ale patului, de suport este atașată mobil o masă, care își poate schimba poziția în înălțime și se poate deplasa de-a lungul ghidajelor orizontale spre ax și înapoi. Piesa de prelucrat este presată pe masă cu două cleme hidraulice până la pătratul de oprire. Piesa de prelucrat este prinsă automat la începutul mișcării mesei către freza. Axul în care este montată freza cu cap, pe lângă cea rotativă, oscilează și în plan orizontal, astfel încât mașina poate găuri o canelură alungită de până la 80 de adâncime și de până la 125 mm lungime. Amplitudinea oscilației axului este reglată în funcție de lungimea canelurii care se prelucrează. Axul primește mișcarea oscilativă de la motorul hidraulic prin mecanismul manivelei.

Un operator de mașină lucrează la mașină.

Pe fig. 16 prezintă mașina de crestat cu lanț DCA-3. Instrumentul de tăiere din mașina de mortare cu lanț - lanțul de frezat, alunecând de-a lungul liniei de ghidare, este antrenat de un asterisc montat pe un motor electric.

Mașina are un cadru dintr-o singură bucată din fontă în formă de cutie. În partea superioară a cadrului, un suport vertical 6 se deplasează de-a lungul ghidajelor, pe care este instalat un motor electric cu cap de tăiere. Capul de tăiere este format dintr-un lanț de frezat, o șină de ghidare cu rolă și un pinion de antrenare pe arborele motorului. Pe cadrul de sub capul de tăiere este fixat un birou 3, care se poate deplasa în direcțiile longitudinale și transversale și poate fi instalat în unghi față de planul orizontal. Piesa de prelucrat este fixată pe masă cu o clemă cu acțiune rapidă. Mișcarea de lucru și de mers în gol a suportului de-a lungul verticală este efectuată de o acţionare hidraulică, a cărei proiectare prevede funcționarea automată a suportului capului de tăiere de-a lungul opritoarelor de limitare rigide. Capul de tăiere coboară până la adâncimea determinată de opritorul inferior, după care revine automat în poziția de pornire superioară la opritorul superior. Lanțul de tăiere este închis de un gard, care este, de asemenea, un receptor de așchii și poate fi conectat la rețeaua de evacuare printr-o conductă de ramificație.

Forma cuibului obținută pe mașina de crestat cu lanț este în plan dreptunghiular, colțurile fundului sunt rotunjite, astfel încât adâncimea cuibului se face cu o margine față de lungimea vârfului de împerechere. Dimensiunile cele mai mici ale cuiburilor sunt determinate de dimensiunile cele mai mici ale lanțurilor de frezat și liniile de ghidare ale acestora.

La eșantionarea unui cuib lung, metodele de lucru cu un lanț sunt similare cu metodele de lucru cu o freză. Mai întâi, lanțul este coborât de la un capăt al cuibului, ridicat, apoi coborât de la celălalt capăt al cuibului. Apoi lanțul este împins în direcția primei adâncituri, frezând golul. Trebuie să știți că lanțul trebuie să funcționeze ca o ramură ascendentă.

Dacă este necesar să selectați o priză sau o gaură în piesa de prelucrat, un opritor de capăt este utilizat ca element de fixare. Dacă este necesar să selectați două prize identice situate într-o singură linie, puteți lucra cu un opritor pentru două instalații și cu două opriri pentru o singură instalație. În primul caz, opritorul este instalat și primul slot este selectat pentru întregul lot de semifabricate, apoi opritorul este mutat într-o nouă poziție și al doilea slot este selectat. Când se lucrează cu două opriri, lucrul decurge după cum urmează. Opritoarele sunt instalate la ambele capete ale piesei de prelucrat astfel încât soclul din dreapta să fie selectat în poziția extremă din stânga a piesei de prelucrat la opritorul din stânga (poziția /), iar soclul din stânga - în poziția extremă din dreapta a piesei de prelucrat la oprirea din dreapta (poziţia //).

Orez. 15. Mașină de mortare cu lanț DCA -3: 1 - pedală, 2 - mecanism pentru deplasarea mesei în direcția longitudinală, 3 - oțel, 4 - roată de mână a clemei, 5 - roată de mână a „mecanismului de tensionare a lanțului”, 6 - suport a corpului de lucru, 7 - masa limitatoare de cursa in directie longitudinala, 8 - supapa hidraulica

La mașinile de crestat cu lanț, este posibil un defect de prelucrare - o așchie a marginii cuibului atunci când lanțul părăsește lemnul. Așchierea poate fi prevenită prin atașarea unei bare de reținere pe piesa de prelucrat. Dezavantajul mașinii de canelare cu lanț este și faptul că este imposibil să se obțină prize cu dimensiunea perimetrului mai mică de 40X6 mm.

Orez. 16. Selectarea în piesa de prelucrat a două cuiburi pe o mașină de crestat cu lanț

Orez. 17. Cuțit pentru răzuit la mașină (a) și răzuitor manual (b)

Precizia de prelucrare a cuiburilor pe mașinile de găurit și canelurat și de crestat cu lanț este aproximativ aceeași. Abaterile admise în lățimea cuibului și distanța dintre marginile piesei și cuib sunt de 0,4 ... 1 mm.

Pe mașina DCA-3 pot fi prelucrate piese de până la 160 mm lățime și până la 200 mm grosime. Cele mai mari dimensiuni ale canelurii selectate: latime 25, lungime 430, adancime 160 mm.

Mașina este operată de un singur operator de mașină. Dispunerea organizării locului de muncă la mașina DCA-3 este prezentată în fig. 128, d.

Performanța unei mașini de crestat cu lanț este determinată în același mod ca o mașină de găurit.

Curățarea suprafețelor. Piesele de prelucrat după prelucrare la mașinile de frezat, găurit și crestat cu lanț pot prezenta ondulații, crestături locale, zgârieturi și bavuri pe marginile pieselor de prelucrat și pe marginile cuiburilor și găurilor, adâncituri, păr și alte defecte care nu sunt permise în produs. Neregulile și defectele sunt eliminate prin răzuire și șlefuire. Se ciclează numai lemnele de esență tare și suprafețele destinate unui finisaj lustruit de înaltă calitate.

Ciclismul este rindeluirea suprafeței lemnului cu un cuțit special ascuțit - cicluri. Razuirea se poate face pe mașini de răzuit și manual.

Pe fig. 18 prezintă o diagramă a dispozitivului mașinii de răzuit. Cuțitul este instalat cu lama sus într-o cutie specială. Lama trebuie să iasă deasupra suprafeței mesei cu 0,1 ... 0,15 mm. Când piesa de prelucrat 2 trece prin mașină, un strat de 0,025 ... 0,15 mm grosime este îndepărtat de pe suprafața inferioară.

Orez. 18. Schema dispozitivului mașinii de raclere: 1 - masă, 2 - piesa de prelucrat, 3 - role de alimentare, 4 - cuțit de racletă

Cu răzuirea manuală, piesa de prelucrat se bazează pe un banc de lucru cu suprafața prelucrată în sus. Gradul de adâncire a ciclului în lemn depinde de efortul depus de muncitor și de duritatea lemnului tratat. Prin urmare, precizia răzuirii manuale este mai mică decât cea a unei mașini.

În final, suprafețele sunt curățate prin șlefuire. Instrumentul de șlefuit este un șmirghel format dintr-o bază de hârtie sau țesătură, pe care sunt lipite mici granule abrazive de sticlă, siliciu, granit sau alte materiale cu duritate crescută.

Slefuiți lemnul de-a lungul fibrei sau sub un unghi ușor. La șlefuire încrucișată, pe lemn rămân zgârieturi, stricând aspectul produsului. Prin urmare, cadrele, de exemplu, ar trebui șlefuite în diagonală, astfel încât toate barele să fie șlefuite la un unghi față de direcția cerealelor.

Rugozitatea suprafeței șlefuite depinde în principal de granulația șmirghelului utilizat. Cum. cu cât granulația pielii este mai mare, cu atât suprafața este mai aspră. Pieile cu granulatie fine dau o suprafata mai curata, dar sunt mai putin productive. Prin urmare, se recomandă să se efectueze măcinarea în două sau trei etape. Trebuie să începeți cu un șmirghel mai grosier pentru a distruge rapid urmele prelucrărilor anterioare și să terminați cu unul cu granulație fină pentru a obține rugozitatea necesară a suprafeței.

Pielea de măcinat se fixează pe suporturi de diverse forme, făcând o mișcare de lucru. În funcție de forma suportului, se disting polizoare cu bandă, disc și cilindru.

Mașinile de șlefuit cu bandă au ca unealtă o curea de șlefuit fără sfârșit întinsă pe două scripete. Mașinile sunt folosite pentru șlefuirea suprafețelor plane și curbate. Vin cu o aranjare orizontală și verticală a benzii; primele sunt mai frecvent utilizate.

Orez. 19. Cureaua de șlefuit ShlPS-5P: 1, 7 - ghidaje pentru deplasarea mesei și călcat, 2 - pârghie, 3, 5 - scripete, 4 - curea de șlefuit, 6 - mâner, 8 - masă, 9 - fier, 10 - șurub mecanism

Slefuirea pe mașinile cu bandă se realizează cu o bandă liberă fără prindere și o curea cu o clemă de contact (călcare).

Pe fig. 19 prezintă mașina de șlefuit cu bandă ShlPS-5P. Patul este realizat sub forma a doua coloane pe care sunt montati scripete. Unul dintre ele este antrenat, montat direct pe arborele motorului. O bandă de șlefuit este întinsă peste scripete. Pe coloanele patului sunt două etriere, de-a lungul ghidajelor cărora biroul se deplasează manual pe rulmenți cu role. Masa este ridicată și coborâtă printr-un mecanism. Scutul prelucrat se bazează pe masă cu ajutorul opritoarelor. Pe un ghidaj cilindric, instalat între coloanele paralele cu bandă, este atașat mobil un suport cu un fier de călcat deplasat manual. Mașina poate prelucra suprafețele panourilor și unităților de asamblare cu lățime de până la 850, lungime de până la 2000 și înălțime de până la 400 mm. Viteza benzii de slefuit 25 m/s, latimea benzii 160 mm. Mașina este operată de un singur operator de mașină. Schema de organizare a locului de muncă este prezentată în fig. 145 a.

La polizoarele cu discuri, șmirghelul este pus pe o suprafață plană a unui disc din fontă, care poate fi verticală sau orizontală. Piesele de prelucrat sunt presate pe piele manual sau cu cleme. Mașinile cu discuri sunt proiectate în primul rând pentru șlefuirea brută, înlăturarea căderii în cadre asamblate, șlefuirea pieselor mici pe suprafețele de capăt și longitudinale.

Polizoarele cilindrice sunt utilizate pentru șlefuirea panourilor plate și plăcilor, precum și pentru îndepărtarea afundarii din cadrele asamblate. Suportul cojilor sunt cilindri-tobe. Cele mai utilizate mașini cu trei cilindri, în care cilindrii de măcinat se rotesc diferit: primul și al treilea spre alimentare, iar al doilea de-a lungul acesteia. Pe lângă rotație, al doilea și al treilea cilindru au mișcare axială, aproximativ 150 de curse duble pe minut cu o cursă de 10 mm. Mașinile cu trei cilindri vin cu alimentare cu role și omidă.

Orez. 20. Schema de organizare a locurilor de muncă la mașini de șlefuit: a - curea, b - disc cu bobină, c - trei cilindri

Pe fig. 146 prezintă o mașină de șlefuit cu trei cilindri ShlZTs12-2. Pe cadrul mașinii este așezată o placă orizontală - o masă pe care este montat un mecanism de alimentare cu omidă. Masa își poate schimba poziția în înălțime. Deasupra mesei se află cilindri de șlefuit cu motoare electrice individuale. Rolele de presiune sunt situate între cilindri. În spatele celui de-al treilea cilindru se află un tambur cu o perie pentru curățarea suprafeței șlefuite de praf. Hârtia de șlefuit este înfășurată pe cilindri în spirală. Mașina poate prelucra panouri și rame de următoarele dimensiuni: lățime până la 1250, grosime până la 130, lungime de la 460 mm. Viteza de avans pana la 15 m/min.

Polizorul cu trei cilindri este operat de doi muncitori.

Când lucrați la mașini de șlefuit, trebuie respectate normele generale de siguranță. În plus, aceste mașini pot fi operate numai cu un sistem de extracție a prafului ex-Gauster care funcționează bine.