Ľahko spájame hriadele: ASCON predstavuje "Knižnicu spojok"

Maxim Kidruk

Pokračuje aktívne dopĺňanie produktového radu ASCON v oblasti konštrukčnej prípravy do výroby. Nové aplikácie zvyšujú silu vlajkového produktu, 3D modelovacieho systému KOMPAS-3D V8 Plus. Čitatelia sa už pravdepodobne zoznámili s knižnicou Universal Mechanism Express pre kinematickú a dynamickú analýzu 3D modelov KOMPAS-3D, s dlho očakávanými animačnými a fotorealistickými knižnicami. Tento článok hovorí o ďalšej novinke, ktorá vyšla po uvedených aplikáciách - Coupling Library.

Zrýchlenie procesu 3D návrhu a konštrukcie bolo vždy prioritou pre vývojárov akéhokoľvek CAD systému. No napriek tomu počet úzko zameraných aplikovaných 3D knižníc nie je taký veľký (je ich podstatne menej ako podobných knižníc pre 2D dizajn). Väčšinou ide o aplikácie na automatizované modelovanie rotačných telies (hriadeľov, ozubených kolies) alebo technologických zariadení. A to je o to prekvapujúcejšie, že 3D modelovanie v priemyselných podnikoch každým rokom naberá na obrátkach.

Vzhľad knižnice spojok

Vytváranie veľkých 3D zostáv je zvyčajne spojené s veľkým počtom rutinných operácií. Mnoho komponentov, ktoré tvoria zostavu, nie sú jedinečné časti a ich vytvorenie je časovo náročné, čo spomaľuje dizajn. Medzi tieto komponenty patria pružiny, skrutky, matice, hmoždinky - jedným slovom všetko, čo je už dlho opísané v normách. Na rýchle zostavenie týchto komponentov v systéme KOMPAS existujú knižnice štandardných produktov, ktoré pokrývajú najširšiu škálu spojovacích prvkov, potrubných tvaroviek, ložísk atď. Ale, vidíte, nie sú štandardizované iba spojovacie prvky alebo iné jednoduché diely. Mnoho oveľa zložitejších mechanizmov sa vyrába a montuje v súlade s požiadavkami GOST, OST, noriem atď. Ručné modelovanie takýchto mechanizmov je pre dizajnéra vždy veľkým problémom, často zaberie oveľa viac času ako navrhovanie a stavba modelov jedinečných dielov. Knižnica spojok poskytovaná spoločnosťou ASCON je aplikácia, ktorá vám umožňuje rýchlo vytvárať pomerne zložité modely strojárskych spojok a používať ich vo vyvinutých zostavách na spojovanie hriadeľov.

Prvá verzia „Knižnice spojok“, oficiálne predstavená 3. júla tohto roku, je určená na vytváranie trojrozmerných modelov (zostáv) alebo montážnych výkresov množstva štandardných spojok. rôzne druhy. Všetky štandardné veľkosti pre akýkoľvek typ zodpovedajú normám, takže projektant by si nemal robiť starosti s hľadaním a výberom celkových, spojovacích alebo iných charakteristických rozmerov spojky, ktoré potrebuje. Celý proces stavby modelu spojky spočíva len vo výbere priemeru hriadeľov, ktoré sa majú spojiť, stlačení tlačidla OK a vložení spojky na ľubovoľné miesto na výkrese alebo montáži. Pre takmer všetky spojky v knižnici sú na výber rôzne konštrukčné možnosti (pre dlhé alebo krátke konce hriadeľov, s kužeľovým alebo valcovým otvorom hriadeľa atď.), ktoré zároveň spĺňajú požiadavky noriem.

Pomocou aplikácie môžete vytvárať spojky nasledujúcich typov:

1. Slepé spojky:

Prírubové podľa GOST 20761-76;

Pozdĺžne valcované podľa GOST 23106-78 (vyd. 1990).

2. Pevné kompenzačné spojky:

Ozubené podľa GOST R 50895-96;

S medziľahlým pohyblivým prvkom (s posuvným crackerom, krížom) a vačkovým kotúčom podľa GOST 20720-93);

Závesné malé podľa GOST 5147-80.

3. Elastické kompenzačné spojky:

Elastický návlek podľa GOST 21424-93;

S gumeným reťazovým kolesom podľa GOST 14084-93;

Toroidný gumený plášť podľa normálnej MN 5809-65.

4. Iné vzory:

Presuvná valčeková spojka (voľný chod) podľa OST 27-60-721-84;

Poistka so strižným kolíkom.

Pri práci s trojrozmernými dokumentmi systému KOMPAS-3D sa model spojky vkladá do zostavy ako editovateľný makro prvok. To znamená, že objekt makra vytvorený knižnicou je možné upravovať manuálne pomocou nástrojov KOMPAS, ako aj prostredníctvom knižnice dvojitým kliknutím na model spojky. Pri editácii cez knižnicu môže užívateľ nielen meniť veľkosť aktuálnej spojky, ale ju aj nahradiť akoukoľvek inou. Po úprave sa novovytvorený model umiestni do rovnakého bodu v priestore a s rovnakou orientáciou ako spojka, ktorá mu predchádzala. Model je možné postaviť s výrezom alebo bez výrezu.

Ako už bolo spomenuté, Coupling Library môže poskytnúť významnú pomoc aj inžinierom pracujúcim v KOMPAS-Graph. V tomto prípade má dizajnér prístup ku všetkým rovnakým štandardným veľkostiam a konfiguráciám spojok ako pri 3D modelovaní, ale spojku je možné vložiť do výkresu alebo do fragmentu v ktoromkoľvek z troch pohľadov (hlavný, bočný, horný). Knižnica poskytuje možnosť automatického vytvárania výrezov v hlavnom pohľade alebo v ľavom pohľade pre takmer všetky typy spojok. Pri vkladaní výkresu spojky do grafického dokumentu môžete vybrať kotviaci bod (bod, ktorý určuje polohu obrázka v čase pohybu a vloženia), ako aj vypnúť alebo povoliť automatické nastavenie charakteristických rozmerov spojky. . Podobne ako 3D model, aj obrázok spojky je možné upravovať prostredníctvom knižnice, manuálne alebo pretiahnutím charakteristických bodov (v závislosti od typu spojky môžu existovať jeden až štyri takéto body).

Charakteristické rozmery, vybrané z GOST, pre spojku MUVP

V oboch prípadoch (pre 3D modelovanie aj 2D kreslenie) vám Knižnica spojok umožňuje automaticky vytvoriť objekt kusovníka. Okrem toho pri zostavovaní 3D modelu môže používateľ zmeniť farbu ktorejkoľvek časti, ktorá tvorí konkrétnu spojku. Je potrebné poznamenať, že zvolené farby, ako aj všetky ostatné nastavenia zmenené používateľom, si program zapamätá pre ďalšie volania knižnice.

Okrem charakteristických parametrov (prenášaný krútiaci moment, otáčky, celkové rozmery), knižnica obsahuje informácie o všetkých konštrukčných rozmeroch pre každý typ spojky.

Všeobecné informácie

"Compass" - rodina počítačom podporovaných konštrukčných systémov so schopnosťou navrhnúť a navrhnúť dokumentáciu v súlade s normami radu ESKD a SPDS.

Vyvinutý ruskou spoločnosťou Ascon. Názov linky je akronymom slovného spojenia „komplex automatizovaných systémov“, ochranné známky používajú veľké písmená – „KOMPAS“.

detail výkresu kompasovej spojky

1. Popis vytvárania 3D modelov dielov zahrnutých v zostave

Spojka 125-32-1-U3 GOST 14084-93 - elastická spojka s hviezdičkou, určená na spájanie koaxiálnych valcových hriadeľov pri prenose krútiaceho momentu od 2,5 do 400 Nm a zníženie dynamického zaťaženia klimatických modifikácií U a T, kategórie 1-- 3 a klimatické verzie UHL a O kategória 4 podľa GOST 15150-69.

Spojky sa vyrábajú v dvoch verziách: 1 - na dlhých koncoch hriadeľov; 2 - na krátkych koncoch hriadeľov v súlade s GOST 12080--66.

Výkres spojky podľa GOST:

Požiadavky na diely

Polovičná spojka - Oceľ 35 GOST 1050-88

Hviezdička - Gumová zmes V-14 TU 005.1166-87

Upevňovacia skrutka - Oceľ 10 GOST 1050-88

Poistný krúžok - Oceľ 10 GOST 1050-88

Poznámka: Na zjednodušenie tvorby tohto ročníka boli použité knižnice prvkov reťazovej spojky podľa GOST.

2. Popis získania pracovných výkresov dielov z 3D modelov

1. Polovičná spojka

Ak chcete získať pracovný výkres polovice spojky, otvorte detail polovice spojky v samostatnom okne:

Ďalej, ak chcete získať pracovný výkres dielu, vytvorte v menu Vytvoriť, vyberte Výkres, potom v menu Vložiť vyberte Zobraziť z modelu - Štandardné a umiestnite výkres polovice spojky do pracovného priestoru. V dôsledku toho by sa mal vytvoriť výkres s 3 pohľadmi.

2. Hviezdička

3D obrázok hviezdičky:

3. Upevňovacia skrutka

3D obrázok upevňovacej skrutky:

4. Poistný krúžok

3D pohľad na poistný krúžok:

3. Popis tvorby 3D zostavy

Montáž - model výrobku pozostávajúceho z niekoľkých častí s danou relatívnou polohou. Zostava môže obsahovať aj iné zostavy (podzostavy) a štandardné položky. Súbor zostavy má príponu a3d.

Aby sa jednoznačne určilo umiestnenie častí v zostave a možnosť ich vzájomného pohybu, sú na ne uvalené obmedzenia, ktoré ich zbavujú jedného alebo druhého stupňa slobody. Nazývajú sa konjugácie. Ide o parametrické spojenia medzi plochami, hranami a vrcholmi dielov, ich súradnicovými a pomocnými rovinami. (napríklad zhoda plôch dvoch častí alebo zarovnanie objímky a otvoru).

V systéme KOMPAS-3D môžete pomocou príkazových tlačidiel nastaviť nasledujúce typy rozhraní:

Paralelizmus. V dôsledku vykonania príkazu sa dve ploché plochy alebo roviny párujúcich objektov stanú rovnobežnými.

Kolmosť. Tento príkaz umiestni dve rovinné plochy alebo roviny objektu kolmo na seba.

Na diaľku. Medzi geometrickými prvkami je nastavená vzdialenosť zadaná používateľom.

Náhoda. Tento príkaz kombinuje prvky zadané používateľom

Dotknite sa. Vykoná sa kontakt okrúhleho povrchu a roviny.

Pod uhlom. Zodpovedajúce objekty sú umiestnené voči sebe pod uhlom zadaným používateľom.

Zarovnanie. Príkaz zabezpečuje umiestnenie dvoch guľatých plôch na rovnakej osi.

Príkazy na aplikovanie väzieb sa nachádzajú v skupine príkazov v menu Operácie / Väzby komponentov. Tlačidlá skratiek pre tieto príkazy sa nachádzajú na paneli Párovanie.

Režim automatického spájania umožňuje pri presúvaní komponentov rozpoznať prvky, ktoré sa k sebe približujú (plochy, vrcholy, hrany) a automaticky pridávať väzby, ktoré zodpovedajú ich tvaru a typu. Napríklad, keď sa ploché steny k sebe priblížia, systém im „za chodu“ vnúti konjugáciu „náhodou“, a keď sa valcové steny priblížia k sebe, vnúti im konjugáciu „koaxiálnosť“.

Použitím párovacích údajov a striedavým zložením týchto dielov do jednej spojky bola vytvorená nasledujúca zostava:

4. Popis získania výkresu zostavy pomocou 3D zostavy

Technicky sa výkres zostavy vytvára rovnakým spôsobom ako pracovný výkres dielu: pohľady, rezy, rezy sa vytvárajú automaticky. Dizajn týchto dokumentov je však odlišný.

Montážne výkresy zahŕňajú:

a) obrázok montážnej jednotky;

b) rozmery s maximálnymi odchýlkami, ktoré sa vykonávajú podľa montážneho výkresu;

c) pokyny o povahe párovania dielov;

d) čísla pozícií;

e) celkové rozmery;

f) inštalačné a pripojovacie rozmery;

a) technické údaje Produkty;

h) súradnice ťažiska (ak je to potrebné).

Ak chcete vytvoriť výkres zostavy, vyberte položku Vytvoriť nový výkres z modelu z položky ponuky Operácie. Uložíme súbor.

Umiestňujeme čísla pozícií montážnych dielov a uvádzame celkové rozmery:

5. Popis prijatia automatickej špecifikácie

Pri práci s dokumentom špecifikácie v KOMPAS-3D zvyčajne používajú takýto koncept ako objekt špecifikácie.

Objekt špecifikácie je reťazec alebo niekoľko textových riadkov v dokumente špecifikácie, ktoré charakterizujú (opisujú) jeden hmotný objekt: časť, podzostavu, podzostavu atď.

Pri vytváraní každého modelu dielu, ktorý sa bude vkladať do zostavy, je potrebné dbať na zadanie informácií do modelu, ktoré sa následne umiestnia do špecifikácie (názov a označenie dielu). Tieto informácie sú uložené v samotnom súbore m3d ako objekt špecifikácie. To znamená, že každý dokument KOMPAS-Detail musí mať svoj vlastný podriadený objekt špecifikácie obsahujúci jeden riadok popisujúci daný detail.

Ak je pri vkladaní jedinečného dielu do zostavy na karte Vlastnosti na paneli vlastností začiarknuté políčko Vytvoriť objekty špecifikácie, potom sa do zostavy automaticky načítajú všetky objekty špecifikácie každého komponentu. A pri použití prvkov z knižnice nezabudnite zaškrtnúť políčko Vytvoriť objekt špecifikácie. Pre diely alebo podzostavy vytvorené v kontexte zostavy vytvorte priamo v režime úprav zodpovedajúce objekty kusovníka: pre diel - normálny, pre podzostavu - externý.

1. V dokumente "Montáž" je potrebné vybrať diel, pre ktorý sa vytvára záznam v špecifikácii, vybrať položku "Špecifikácia" - "Pridať objekt".

2. V okne Výber sekcie a typu objektu, ktoré sa otvorí, zadajte sekciu, do ktorej sa pridá novovytvorený objekt špecifikácie, a tiež zadajte typ objektu (základný alebo pomocný). Kliknite na tlačidlo Vytvoriť.

3. Zobrazí sa okno na zadanie reťazca špecifikácie. Je potrebné vyplniť názov a výrobné označenie (číslo pozície bude pridelené automaticky).

Zadané informácie sa uložia do vlastností 3D modelu, napríklad v konštrukčnom strome sa názov "Detail" zmení na názov zadaný používateľom. Opak nie je pravdou: zmeny vykonané vo vlastnostiach modelu sa automaticky neprenesú do objektu špecifikácie.

Po vyplnení textu špecifikačného riadku môžete k tomuto špecifikačnému objektu pripojiť akýkoľvek dokument systému KOMPAS, napríklad detailný výkres alebo model (časti aj zostavy) jednotky. Môžete to urobiť na karte Dokumenty na paneli vlastností. Ak dokument nebol v čase vytvárania prepojený s objektom špecifikácie, je možné to urobiť neskôr v okne podrežimu výberom riadku s príslušným záznamom (v tomto prípade bude karta Dokumenty opäť dostupná na panel vlastností, na ktorom je spojenie vytvorené).

4. Opakovaním krokov 1-3 vytvorte toľko kusov kusovníkov, koľko potrebujete pre výkres zostavy.

Samotná špecifikácia dokumentu "Montáž" sa generuje automaticky na základe objektov špecifikácií komponentov, ktoré sú v ňom obsiahnuté. Ak si to chcete overiť, zavolajte okno zobrazenia špecifikácie v podriadenom režime (príkaz Upraviť objekty špecifikácie). Zobrazí sa vám automaticky vygenerovaná špecifikácia zostavy, v ktorej je správne vypočítané množstvo každého dielu a samotné diely sú zoradené v abecednom poradí - všetko je plne v súlade s ESKD. Zavrieť špecifikáciu. Teraz musí byť uložený ako samostatný súbor, ale priradený k zostave (formát spw). Vyberte položku "Špecifikácia" - "Vytvoriť objekty špecifikácie ..." a v zobrazenom okne kliknite na tlačidlo OK.

V tomto prípade sa v rovnakom adresári, kde je uložená zostava, zobrazí súbor s rovnakým názvom ako súbor zostavy, ale s príponou spw.

Záver

V tomto kurze kontroly v systéme Compass 3D bola zostavená elastická spojka s hviezdičkou, zostavený jej montážny výkres, pracovné výkresy pre každú časť spojky a vypracovaná špecifikácia označujúca každú časť. Na vytvorenie zostavy boli pre túto spojku použité knižnice hotových trojrozmerných dielov podľa GOST.

Rôzne spojky.

Spojky pohony mechanizmov a strojov určené:

a) na prenos rotačných pohybov a krútiaceho momentu z hriadeľa na hriadeľ, ktoré sú umiestnené na rovnakej osi;

b) na prenos rotačných pohybov z hriadeľa na akúkoľvek časť na ňom umiestnenú, napríklad ozubené koleso, remenicu atď., Bez zmeny krútiaceho momentu;

v) na kompenzáciu malých odchýlok pri inštalácii;

G) na oddelenie hriadeľov;

d) pre automatické ovládanie;

e) pre plynulú reguláciu prevodového pomeru;

a) na ochranu mechanizmov pred zlyhaním atď.

Pomocou rôznych typov spojok možno prenášať veľmi malé aj dosť významné výkony a momenty (niekoľko tisíc kW). Rôzne spôsoby prenosu krútiaceho momentu a široká škála funkcií vykonávaných spojkami vysvetľujú obrovské množstvo typov a prevedení, ktoré dnes existujú. Najbežnejšie typy spojok sú štandardizované.
Existuje niekoľko spôsobov prenosu krútiaceho momentu cez spojku:

a) mechanickým spojením medzi časťami vo forme statických spojení alebo kinematických párov (spojky s tzv. pozitívnym zámkom);

b) pomocou magnetickej príťažlivosti alebo trecej sily (spojky so silovým uzáverom);

c) v dôsledku sily zotrvačnosti alebo indukčnej interakcie elektromagnetických polí (spojky s dynamickým zatváraním).

V závislosti od povahy práce a hlavného účelu spojky možno rozdeliť na:

• Organizovaný, ktoré zahŕňajú spojky a automatické spojky;
• Neriadené- trvalé spojky.

Tieto dva typy spojok sú rozdelené do skupín:

1 TO tvrdý alebo hluchý spojky sú:

Prírubové, puzdrové, pozdĺžne valcované.

Trvalé spojky poskytujú pevné spojenie hriadeľa. Na výrobu týchto spojok sa používajú stredne uhlíkové ocele a sivé liatiny. Krútiaci moment prenášaný spojkami závisí od toho, ako pevne je spojka spojená s hriadeľom. Spojenie je zaklínované, kolíkové a drážkované.

Nevýhodou tuhých spojok je, že prenášajú všetky rázy a rázy z motora na všetky mechanizmy a naopak.

Objímkové spojky prenášajú krútiaci moment pomocou kľúčov a kolíkov. Hlavnou nevýhodou objímkových spojok je nutnosť posúvania hriadeľov pri montáži v smere osi.

Pozdĺžne valcované alebo koncové spojky prenášajú krútiaci moment v dôsledku trecích síl, ktoré vznikajú pri uťahovaní skrutiek medzi vonkajším a vnútorný povrchšachty. V prípade prenosu významných krútiacich momentov je potrebné na vystuženie nainštalovať ďalšie kľúče.

2. Kompenzačné spojky, ktoré kompenzujú uhlové, axiálne a radiálne posuny hriadeľov. Do tejto skupiny patria: otočné spojky s uhlovým posunom až 45°, prevod a reťaz.

Ako kompenzačné spojky možno použiť elasticko-tlmiace a elastické spojky. Do tejto skupiny patria aj objímkové a čapové spojky, pomocou ktorých je hriadeľ elektromotora spojený s hnacím hriadeľom vozidla, a spojky, ktoré majú toroidný plášť a majú pokročilejšiu konštrukciu.
Dvojité otočné spojky, ktoré kombinujú dve jednoduché spojky a synchrónne otočné spojky, ktoré poskytujú prevodový pomer konštantného charakteru v akomkoľvek uhle medzi osami hriadeľov, ktoré sa majú spojiť. Spojky, ktoré prenášajú pohyb pomocou guľôčok, sa používajú napríklad v prednom pohone auta.

Hlavným účelom pružných spojok je kompenzácia nesúosovosti hriadeľa, eliminácia rezonančných javov pri zaťažení a zníženie sily krátkodobých preťažení. Konštrukcia spojok na to obsahuje špeciálny elastický prvok (vinutá alebo listová pružina, elastické vložky alebo elastické puzdrá), ktorý pomocou svojej deformácie absorbuje náhle skoky zaťaženia.

3. Spojka spojte alebo odpojte hriadele a hriadele, na ktorých sú diely namontované. Táto skupina zahŕňa: vačkový kotúč a trecie spojky. Krížové alebo vačkovo-kotúčové spojky zabezpečujú toleranciu významných priečnych posunov osí hriadeľa a tiež vyrovnávajú malé nesúososti a axiálne posuny.

4. samostatne riadený alebo automatické prenášať rotáciu v jednom špecifickom smere. Patria sem: odstredivé spojky obmedzujúce otáčky a bezpečnostné spojky obmedzujúce prenášaný krútiaci moment. Tieto spojky je možné zapínať a vypínať na základe zmien prevádzkových podmienok stroja.

Do tejto skupiny patria jednootáčkové spojky, ktoré sa spúšťajú do určitej polohy po jednej (niekoľkých) otáčkach hriadeľa. Pomocou jednootáčkových spojok napríklad v kladivách a lisoch sa posúvač v hornej polohe zastaví.

Jednosmerné spojky (voľnobežky) môžu prenášať krútiaci moment len ​​v jednom smere, v ktorom sa hnacia polospojka otáča voči hnanej, a tiež sa otáčať pri opačnom smere otáčania. Prejazdové spojky sú dodávané s bicyklami, automatickými prevodovkami automobilov, obrábacími strojmi atď.

Odstredivé spojky je možné zapínať a vypínať podľa rýchlosti otáčania polovice pohonu. Odstredivé spojky môžu byť použité ako spúšťacie mechanizmy v pohonoch, ako aj bezpečnostné spojky na obmedzenie otáčok poháňaného stroja alebo na jeho odstavenie. Bezpečnostné funkcie môžu vykonávať aj iné typy spojok, ktoré umožňujú sklz a majú vhodnú konštrukciu a charakteristiky.

6. hydraulické alebo hydrodynamický. Hriadele hydraulických spojok nemajú pevné mechanické spojenie. Mechanická energia sa prenáša pomocou pracovnej tekutiny, ako je olej. Funkciou hydraulickej spojky je, že poskytuje obmedzenie maximálneho krútiaceho momentu, vyhladenie pulzácií, odstránenie preťaženia motora atď.

7. elektromagnetické a magnetické. V hriadeľoch tiež chýba pevné mechanické spojenie. Tieto spojky zabezpečujú prenos mechanická energia cez hermetickú stenu, navyše úplne bez netesností.

Typy spojok	Krútiaci moment prenášaný spojkou	Aplikácie pre spojky
Slepé spojky	Prenáša akékoľvek množstvo krútiaceho momentu (v závislosti od rozmerov)	Pripojte koaxiálne hriadele, nápravy, tyče, tyče atď.
Expanzné spojky	Krútiaci moment závisí od rozmerov spojených hriadeľov	Pripojte koaxiálne hriadele, ktoré majú odsadenia pozdĺž osi
Hnacie spojky	Až 10 kg/cm, ak sú priemery hriadeľov 6-8 mm	Pripojte zdroje pohybu a poháňané mechanizmy
Pružné spojky	Veľkosť krútiaceho momentu je určená rozmermi spojky a materiálom elastického tesnenia	Pripojte elektromotory k mechanizmom nástrojov. Pripojte hriadele, ktoré v pracovnom procese získavajú mierne odchýlky a odchýlky osí
Krížové spojky	Na základe rozmerov spojky	Spojte hriadele s malými axiálnymi posunmi (3-5 mm) v paralelnom smere
Kĺbové spojky	V závislosti od veľkosti spojky	Pripojte hriadele umiestnené v uhloch 25 - 45°
Membránové spojky	V závislosti od veľkosti a materiálu membrány	Hriadele umiestnené v uhloch 2 - 3◦ sú spojené bez vôle
Vačkové spojky	Závisí od veľkosti spojky	Povoľte a zakážte hriadele na cestách
Trecie spojky	V závislosti od veľkosti trecích častí, ako aj upínacej sily	Plynule zapínajte a vypínajte hriadele na cestách, často používané ako brzda.
Elektromagnetické práškové spojky	V závislosti od veľkosti spojky, ako aj elektromagnetu	Zapnite a vypnite hriadele na cestách. Niekedy môžu upraviť rýchlosť otáčania.
Magnetické indukčné spojky	V závislosti od veľkosti spojky, ako aj magnetu	Upravte rýchlosť otáčania. Hriadele umiestnené na ťažko dostupných miestach sú spojené bezdotykovým spôsobom.
Bezpečnostné spojky	Závisí od parametrov a nastavenia spojky	Chránia vodiace prvky v prípade zaseknutia poháňaných mechanizmov.
Odstredivé spojky	V závislosti od rozmerov spojky a otáčok hriadeľa	Hriadele sa zapínajú a vypínajú, keď dosiahnu určitú rýchlosť
Voľnobežky		Prenášajte krútiaci moment v jednom smere
Spojky nevratného pohybu	V závislosti od parametrov spojky	Preneste krútiaci moment z vedenia na hnaný prvok v dvoch smeroch.

Uistite sa, že nepoužívate anonymizéry/proxy/VPN alebo iné podobné nástroje (TOR, Frigate, Zengate atď.).

Ak ste si istí, že toto blokovanie je nesprávne, pošlite e-mail na adresu zneužívania.

Do e-mailu uveďte nasledujúce informácie o blokovaní:

Okrem toho upresnite:

1. Akého poskytovateľa internetových služieb používate?
2. Aké doplnky máte nainštalované vo vašom prehliadači?
3. Objaví sa problém, ak zakážete všetky doplnky?
4. Objaví sa problém v inom prehliadači?
5. Ktoré softvér na organizáciu VPN/proxy/anonymizácie zvyčajne používate? Objaví sa problém, ak ich vypnete?
6. Ako dlho uplynulo od poslednej kontroly vášho počítača na prítomnosť vírusov?

Vaša IP adresa je zablokovaná

Uistite sa, že nepoužívate anonymizéry/proxy/VPN alebo podobné nástroje (TOR, Frigate, Zengate atď.

Ak ste si istí, že toto blokovanie je chybné, kontaktujte stránku zneužívania.

K e-mailu pripojte nasledujúci text:

BLOKOVANÉ 141.101.132.213 Mozilla/5.0 (kompatibilné; Googlebot/2.1; +http://www.google.com/bot.html)

Uveďte tiež:

1. Akého poskytovateľa internetu (ISP) používate?
2. Aké pluginy a doplnky máte nainštalované vo vašom prehliadači?
3. Stále blokuje, ak zakážete všetky doplnky nainštalované vo vašom prehliadači?
4. Stále sa blokuje, ak používate iný prehliadač?
5. Aký softvér často používate na VPN/proxy/anonymizáciu? Stále blokuje, ak ho zakážete?
6. Ako dlho ste skontrolovali počítač na prítomnosť vírusov?

Trecie spojky sú zariadenia, ktoré sú určené na prenos v mechanizme. Pomerne často sa prvky tohto typu nachádzajú v aute.

Používajú sa aj v pohonoch. Hlavná výhoda úprav spočíva v ich kompaktnosti. Existuje mnoho typov spojok. Ak sa chcete o nich dozvedieť viac, mali by ste si prečítať výkresy modelu.

Modelové zariadenie

Typická spojka obsahuje bubon a súpravu kotúčov. Samotné telo je v tvare pohára. Mnoho úprav sa vykonáva pomocou upínacích dosiek. Ich prsty sú upevnené na základni zariadenia. Na pripojenie modelu je zástrčka. Otočný moment ozubeného kolesa zabezpečujú ložiská.

Ako funguje spojka?

Princíp činnosti trecích spojok je založený na prenose rotačného pohybu z hriadeľa. Tento proces prebieha vďaka bubnu. Je pevne spojený s diskami, ktoré ho ovládajú. Na uchytenie mechanizmu pozdĺž osi je pružina. pripevnený k hriadeľu cez vidlicu. Za zmienku tiež stojí, že rýchlosť otáčania závisí od typov ložísk.

Typy modelov

Podľa tvaru sa rozlišujú kotúčové, kužeľové a valcové modifikácie. Samostatnú kategóriu tvoria viacdiskové modely. Existujú zariadenia s jedným alebo viacerými bubnami. Líšia sa veľkosťou, ako aj koeficientom otáčania.

Diskové zariadenia

Najbežnejšie sú kotúčové trecie spojky. Používajú veľký bubon. V tomto prípade je prítlačná doska pripevnená cez stojan. Mnoho modelov používa niekoľko väzieb. Za zmienku tiež stojí, že existujú zariadenia s prstami. Sú pomerne vysoké.Tieto zariadenia možno nájsť v obrábacích strojoch.

Úpravy kužeľa

Trecia kužeľová spojka (nákres zobrazený nižšie) je vhodná pre hnacie zariadenia. Má niekoľko bubnov, ktoré sú spojené doskou. Vidlice sa používajú v rôznych veľkostiach. Treba tiež poznamenať, že úpravy kužeľa sú vhodné pre autá, často inštalované na spojkových mechanizmoch. Prsty sú v tomto prípade pripevnené pod miernym uhlom sklonu. Poháňané dosky sú dobre brúsené a schopné rotácie vysokou rýchlosťou.

Valcové zariadenia

Cylindrické trenie je vo výrobe veľmi zriedkavé. Najčastejšie sú modely inštalované na žeriavoch. Predné bubny používajú veľkú šírku. Zároveň sa stojany líšia veľkosťou. Niektorí odborníci poukazujú na silu prameňov. Spojky tohto typu sú schopné vydržať veľké preťaženie pozdĺž osi. Môžu mať jedno alebo viac ložísk. Spojovacie prsty sú inštalované veľké.

Vlastnosti modelov s viacerými diskami

Viaclamelová trecia spojka obsahuje široký bubon, ako aj tri pracovné dosky. Na podšívkach sa používajú viazacie prsty. Mnoho modelov má viacero podpier. Za zmienku tiež stojí, že existujú úpravy pre dve pružiny. Majú vysoký prítlak, použité sú vidlice s veľkým priemerom. Zariadenia sú najčastejšie inštalované na jednotkách. Trupy sú kužeľovitého tvaru.

Modely s jedným bubnom

Trecie spojky s jedným bubnom sa vyrábajú s jednou alebo viacerými lamelami. Sila kompresie je v tomto prípade regulovaná prstami. Niektorí odborníci tvrdia, že úpravy sú vhodné pre žeriavy. Stále sa však nachádzajú v autách. Za zmienku tiež stojí, že modely vydržia veľké preťaženie. Ich hnané disky sú leštené, schopné sa rýchlo otáčať. Spínacie vidlice sú najčastejšie inštalované na základni mechanizmu.

Modely s viacerými bubnami

Pomerne často sa vo výrobe vyskytuje bezpečnostná spojka (trecia) s niekoľkými bubnami. Medzi výhody úpravy stojí za zmienku dobré dorazy a vysoký prítlak. Mnoho modelov je schopných vydržať veľké zaťaženie. Mechanizmy majú zriedka prekrytia. Za zmienku tiež stojí, že hnacie kolesá sa používajú vo veľkých veľkostiach. Niektoré spojky sú ovládané natiahnutými prstami. Majú dva stojany.

V tomto prípade je zástrčka na pripojenie umiestnená v prednej časti konštrukcie. Zariadenia nie sú vhodné pre pohony, pretože majú pomalý štart. Za zmienku tiež stojí, že existujú modely so stláčacím kotúčom. Stonka je v tomto prípade umiestnená vo vodorovnej polohe. V tomto prípade sa prsty používajú v malej veľkosti. Zariadenia majú vysokú kompresnú silu. Bubny sa môžu otáčať iba jedným smerom. Hnací kotúč môže byť za uvoľňovacou doskou alebo pred ňou.

Modely s rukávmi

Objímkové trecie spojky sú vhodné len pre spojkové mechanizmy. Niektoré úpravy sa používajú v pohonných zariadeniach. Modely môžu používať niekoľko oddielov. Za zmienku tiež stojí, že spojovacie prsty sú inštalované nad uvoľňovacou pružinou. Dosky sú vo vodorovnej polohe. Objímka je pripevnená medzi priečkami a zohráva úlohu tlmiča nárazov.

Ak hovoríme o nedostatkoch, stojí za zmienku, že modely majú nízky prítlak. Modely tiež nie sú schopné udržiavať vysoké otáčky hriadeľa. Zariadenia nie sú vhodné pre pohony.

Výhody prírubových zariadení

Výhody prírubových spojok spočívajú v tom, že majú nízke opotrebovanie bubna. Disky sú najčastejšie upevnené za regálom. Priečky sa používajú v malých veľkostiach. Na uchytenie stojana slúžia upínacie dosky. Pružiny sú najčastejšie upevnené v spodnej časti spojok. Niektoré modely pracujú s pohonmi. Spojenie s hriadeľom je cez vidlicu. Za zmienku tiež stojí, že existujú úpravy so širokými stláčacími kotúčmi. Majú zúžené telo a sú veľmi kompaktné.

Sklopné modely

Kĺbové spojky sú schopné pracovať v hnacích zariadeniach rôzneho výkonu. Úpravy sa vyznačujú širokými priečkami a krátkymi prstami. Kotúče sú upevnené na základni dosky. Puzdrá sa vyrábajú v rôznych veľkostiach. Viazacie prsty sú umiestnené pred stojanom. Priečky môžu byť s riflingom. Za zmienku tiež stojí, že sila krútiaceho momentu závisí od veľkosti bubna. Spravidla má širokú stenu. Zároveň sú hrany nabrúsené a netrčia o disky. To sa dosiahlo inštaláciou pántov.

Cam zariadenia

Trecia spojka s vačkami je vhodná pre obrábacie stroje. Mnohé modely dokážu vydržať značné zaťaženie, ale v tomto prípade veľa závisí od bubna. V prípade niektorých zariadení je upevnený medzi priečkami. Treba tiež poznamenať, že existujú modely na tanieroch. Na uchytenie dielov sa používa kónické telo.

Najbežnejšie sú spojky na stláčacích kotúčoch. Používajú bubny malej šírky. Tyče sú v tomto prípade spojené s vidlicami. V spojkových mechanizmoch sa používa veľa modelov. Viazacie prsty môžu byť pripevnené k základni priečok. Poháňaný bubon sa prakticky nevymaže. Špendlíky do kravaty sa bežne používajú v malých veľkostiach.

Modely pohonu

Trecia spojka pre pohony môže pracovať s jedným alebo viacerými bubnami. V tomto prípade sú tyče vyrobené pre malé hriadele. Bubny sú inštalované vo vodorovnej polohe. Mnohé úpravy sú vybavené kolesami z hliníkovej zliatiny. Za zmienku tiež stojí, že existujú úpravy s pružinovými zariadeniami.

Ak vezmeme do úvahy štandardnú úpravu, potom má dva stláčacie disky. Medzi nimi je len jeden tanier. Objímka je v tomto prípade pripevnená k stonke. Pre účely bezpečnosti bubna sú určené ložiská. Ak vezmeme do úvahy modely pre veľké disky, potom majú stláčací disk s oddielom. Poháňaný bubon pracuje na širokom stojane. Tlačné pružiny môžu byť so spojkami. Vidlice spojok sú upevnené na základni. Niektoré modely sa vyrábajú s kónickými telesami. Okrem toho sa pre spojky používajú kompaktné pracovné dosky.