Ako opraviť horáky. Fúkačka. Bez zmeny tradícií, hlaveň horáka a jeho porúch

Po poruche horáka (zlyhal obtokový ventil vzduchového vstrekovacieho čerpadla) som sa rozhodol neponáhľať s kúpou nového, ale skúsim opraviť staré.

Ukázalo sa, že je veľmi ťažké dostať sa k tomuto ventilu bez prerezania plynovej nádrže. Potom som sa rozhodol vyvŕtať otvor do plniacej zátky s priemerom rovnajúcim sa priemeru mosadznej trubice z autokamery.

Do vyvŕtaného otvoru som vložil rúrku tak, aby komora cievky smerovala von a opatrne som ju zaspájkoval do zástrčky. Po naplnení benzínom som ho niekoľkokrát prečerpal cez cievku autopumpou. Nahriata lampa fungovala ako mala.

Aby som do lampy často nepumpoval vzduch, dopĺňam polovičnú dávku paliva. Zvyšok objemu zaberá stlačený vzduch. Po použití fúkača dbám na uvoľnenie tlaku v nádrži stlačením vypínacej tyče cievky. Oprava potrebnej veci dáva materiálnu (netreba kupovať novú) a morálnu (dokázal som to urobiť sám!) zadosťučinenie.

V. Syreyshchikov, región Nižný Novgorod.

Pravdepodobne je len málo gazdiniek, ktoré by sa nestretli s problémom usadzovania uhlíka na kuchynskom riade – panvici, kanvici či hrnci. Sadziám sa nevyhne ani ten najopatrnejší kuchár a boj so sadzami nie je ľahká úloha, ktorá si vyžaduje veľa úsilia a času. Samozrejme, môžete špinavý riad jednoducho vziať a vyhodiť, ale táto možnosť nie je prijateľná pre každého. Preto by v arzenáli užitočných tipov mala mať každá žena v domácnosti vždy možnosti, ako čo najrýchlejšie, najefektívnejšie a najlacnejšie vyčistiť sadze z kuchynského náradia.

Sadze sú vrstvou prepáleného hnedo-čierneho tuku. Uhlíkové usadeniny sú vo svojej štruktúre zvnútra veľmi husté a zvonku dosť voľné. Pri každom použití riadu sa na ňom vytvorí nová vrstva karbónových usadenín, čo len sťažuje čistenie.

DIY oprava fúkacej lampy

Vrstvenie karbónových usadenín na dne a stenách panvíc a hrncov vedie k tvorbe ťažko oddeliteľného vodného kameňa. Ak sa neodstráni včas, následný proces jeho zbavovania sa stáva čoraz časovo náročnejším a ťažším.

Domáce chemikálie - pomáhajú zbaviť sa uhlíkových usadenín

V súčasnosti existuje veľké množstvo rôznych chemikálií na čistenie riadu z hľadiska ceny, kvality a výrobcu. Počnúc Fairy, alebo Mr. Muscle, a končiac Domestos, alebo Amway drogami. Všetky sú primárne určené na odstránenie mastnoty z povrchu riadu. Ak však výrobok obsahuje veľmi agresívne zložky, riskujete nielen to, že svoju panvicu či kastról zmeníte na nepoznanie, ale aj úplne zničíte, čo by ste, mierne povedané, nechceli. Preto skôr, ako začnete čistiť, vyskúšajte prípravok na malej ploche riadu a až potom vyčistite celý povrch.

Poradenstvo

Predtým, ako začnete čistiť riad chemikáliami, ktoré nepoznáte, nezabudnite sa chrániť – noste masku, gumené rukavice a postup vykonávajte na dobre vetranom mieste.

Ľudové lieky na sadze - pomôcť domácej pani

Ľudové prostriedky, ktoré sú bezpečné a nie menej účinné, môžu pomôcť vyčistiť riad od usadenín uhlíka. Tieto metódy zahŕňajú nasledujúce:

Fúkačka

Spôsob odstraňovania uhlíkových usadenín pomocou horáka - tento postup sa vykonáva mimo domova, mimo dosahu detí, zvierat atď. Najlepšie je, ak máte niekoho, kto vám pomôže. Jeden drží panvicu na dĺžku paže a druhý ju páli zo všetkých strán fúkačom. Uhlíkové usadeniny úplne zmiznú a riad bude takmer ako nový.

Kalcinácia

Ohrievanie panvice alebo kotla. Liatinová panvica alebo kotol sa niekoľko hodín zahrieva na vysokej teplote. Uhlíkové usadeniny v tomto prípade z riadu ľahko spadnú, nevýhodou tejto metódy je však to, že zápach dymu a horenia zostane v miestnosti po dlhú dobu. Ideálnou možnosťou je vykonať tento postup niekde vonku, napríklad vo vidieckom dome alebo v letnej kuchyni.

Ocot

Čistenie od usadenín uhlíka je možné aj pomocou 9% octu, ktorý sa zmieša s vodou v pomere 1:3 a naleje sa na panvicu. Varte riad s touto tekutinou niekoľko hodín a potom odstráňte zvyšky tvrdou kefou.

Piesok

Piesok pomôže odstrániť usadeniny uhlíka. Je potrebné naliať do panvice a zohrievať v nej asi 12 hodín. Potom musíte panvicu nechať prirodzene vychladnúť a karbónové usadeniny odstrániť kovovou kefou.

Aktívne uhlie

Na tento postup sa široko používa aj aktívne uhlie. Aby ste to dosiahli, musíte rozdrviť niekoľko balení uhlia na prášok a zakryť kontaminované oblasti riadu na hodinu. Potom opláchnite a ošetrite tvrdou kefou alebo špongiou.

Poradenstvo

Všetky tieto metódy platia výlučne pre liatinový riad. Moderné panvice a kotlíky takéto intenzívne zaobchádzanie nevydržia.

Ako čistili riad v sovietskych časoch, keď neexistovali silné chemikálie a drogy?

Najobľúbenejšou metódou medzi ženami v domácnosti v ZSSR bolo strúhané mydlo na pranie, ktoré bolo rozpustené vo vode. Do tejto mydlovej tekutiny sa pridalo pol kilogramu sódy a 100 gramov silikátového lepidla. To všetko sa dôkladne premiešalo, nalialo do vývaru a ponorilo sa do neho na hodinu a pol a ďalšie náčinie. Uhlíkové usadeniny sa v tomto prípade uvoľnili veľmi dobre a jeho zvyšky sa odstránili handrou, hrubou soľou alebo pieskom.

Moderný riad

Čo sa týka moderného riadu s antiadhéznym, keramicko-granitovým alebo teflónovým povrchom, treba s ním byť opatrnejší a nepoužívať pri čistení abrazívne látky alebo obzvlášť aktívne chemikálie.

Záver:

Bez sadzí sa v kuchyni nezaobídete. Nešetrí žiadne panvice, liatinové hrnce či hrnce. Zbaviť sa sadzí je ťažké, ale možné. Využívajú na to moderné prostriedky aj osvedčené ľudové.

Výroba a výmena gumových tesnení v pumpe a kryte hrdla.Toto nie je návod na akciu, ale len moja skúsenosť.

MultiSerial: Mám taký problém, počas dlhšej prevádzky lampy sa trubica regulátora napájania zahrieva 🙂 inými slovami, kohútik sa otáča！ povedzte mi, čo robiť v tejto situácii?

vixvmy: Dobrý večer, prosím, povedzte mi, že vo ventile čerpadla by mala byť guľa. ĎAKUJEM

BOSS 873: Moja lampa horí ako plameňomet, vyvrhuje prúd benzínu meter a benzín dohorí za pár minút.

Medzi úpravami bolo vymenené čerpadlo za vsuvku a starý benzín, tryska bola vymenená za náhradnú. Aký je dôvod tohto plameňometu, možno pumpujem veľa vzduchu a veľký tlak????

Jurgens Rosenfeld: Kúpil som si novú fúkačku LP-2,0-1KM, ale ukázalo sa, že posilňovacia pumpa je chybná a pri pumpovaní nevytvára tlak a prepúšťa benzín.Chcel by som vidieť niekoho návrh pumpy a potom by bolo všetko jasné mne - aký je dôvod.

Artem Gromov: Možno mi poviete - dostal som starú, ale takmer nepoužívanú fúkačku. Manžeta vyschla, namočila ju do motorového oleja a perfektne zapadla do rukáva. Teraz je ale tlak napumpovaný perfektne (a veľmi rýchlo), ale benzín nechce samospádom tiecť do pohára. v čom môže byť problém a ako ho vyriešiť?

Eleusis nurgases: dobre urobené

Stop-line: Mam rovnaku pumpu, otazka je tato, v pumpe kde ventil na zavite tlaci pruzinu a samotny ventil na gumicku, resp.ako to dotiahnut, az kym sa nezastavi alebo kolko otociek.

Roger Halvert: Prečo dať pokrievku pod plameň? Je tam opierka o stenu alebo tehlu...

oprava fúkacieho čerpadla

Prečo to nevedia.))) Tesniaca matica je na videu otočená. Vyhoďte tyč z pumpy a vložte vsuvku z bezdušovej kamery.Veľmi pohodlné.

Serega Dyukov: Prosím pomôžte. Kúpil som použitú lampu. Plameň sa teda nezastaví. Po načerpaní zapálim trysku a plameň je plný. Otočím nastavovacím ventilom - všetko je NULA (sotva som to vypol. Čo mám robiť?

Maxim Belomestnykh: Prečo neopravíte ventil pumpy, je tam guľa a pružina, guľu treba zabrúsiť k sedlu pomocou pasty na leštenie ventilov.

Alexey050: Pri 8_19 sa matica nastavenia ihly otáča :-)
Kábel na zhutnenie je viditeľný len prvýkrát. Asi bude horieť!?

MasterCat: Sám mám rovnaký, budeme vedieť do budúcnosti!

Video na túto tému

Napumpujte manžetu za 5 minút

Dobrá kožená manžeta do fúkača Odkaz na video o konvektomate do sauny https://youtu.be/nZvNkOE6Svk…

Fúkačka - oprava

Výroba a výmena gumových tesnení v čerpadle a kryte hrdla. Toto nie je návod, ako postupovať, ale…

uazbuka.ru > Technické > Garáž a náradie > Čistenie horáka.

Zobraziť plnú verziu: Čistenie fúkača.

19.05.2011, 16:18

Dobrý deň, vodiči UAZ!

Trochu pozadia.

Ďakujem všetkým :)

19.05.2011, 16:40

Dobrý deň, vodiči UAZ!

Trochu pozadia.

Na druhý deň sa mi zlomilo lanko spojky na motorke. Nevadí, vybral som zo skladu nový, orezal som ho na dĺžku, zo šrotu som vyrobil nálitek, treba to prispájkovať... ale fakt to nie je s čím spájkovať. Som dobrý so spájkovačkou, ale spájkujem iba dosky plošných spojov, takže všetky moje spájkovačky sú dimenzované na maximálne 40 W a všeobecne 30 W. Dobre, vzal som spájkovačku a otočil som ju na 400 stupňov a spájkovaný kábel, všetko, fuj * 3, zostane mŕtve.

A potom som si spomenul, že mám v garáži úžasnú vec – fúkač veľkosti brúseného skla. Akýsi horák. A spomenul som si, ako som to kedysi dávno zapálil. Namiesto hladkého, syčiaceho plameňa, ktorý by mala vydávať lampa, som dostal plameň sviečky. A nič viac. Veľké lampy zároveň fungovali tak, že plechy železnej päťky boli v mieste dotyku rozžeravené do červena, spájkoval som nimi radiátory.

Je zrejmé, že lampa je upchatá a úplne upchatá. Všetky kanály, cez ktoré benzín vstupuje do vstrekovača, sú zablokované.

Veľmi chcem obnoviť lampu, pretože bude nenahraditeľná v domácnosti. Ako to spraviť? Keďže nie je upchatá len tryska, ale celá lampa (dýzu som vyčistil, nepomohlo), čo mám v tejto situácii robiť? Ponorte lampu do nejakého super silného rozpúšťadla? Fúkať čističom sacharidov? Kto vyriešil tento problém?

Ďakujem všetkým :)

PS: áno, viem, že plynový horák sa dá kúpiť v každom obchode. 🙂

prepáliť a prefúknuť... „dospelácka“ fúkačka, takto som si ju oživoval nie raz

19.05.2011, 16:47

PS: áno, viem, že plynový horák sa dá kúpiť v každom obchode. 🙂

Áno, presne tak. 🙂 Všetky spájkovačky káblov pred 30 rokmi vyhodili lampy do koša a nahradili ich 5 litrovou propánovou fľašou (1 liter sa práve nepoužíva) a pištoľovým horákom. Netreba nič zapaľovať, nie sú tam sadze, spájkovanie je 10x jednoduchšie. 🙂

19.05.2011, 16:59

Ale v každom prípade sa mi nepáči chybný nástroj; chcem, aby všetko fungovalo tak, ako má. Preto, UralBiker, povedzte mi, prosím, ako „vypáliť“ lampu? 🙂

Nastriekajte vodou alebo karburátorovou kvapalinou.
Stačí jedna figa, odladíte zázračnú lampu a na 5 rokov na ňu opäť zabudnete. :)

Chlapci, mám motorku. 🙂 Všetko chápem, ale napchať 5-litrový valec do motorky je pohoda. 😀 Videl som plynové spájkovačky veľkosti fixky, ale ich zahrievanie ma nenadchlo. Možno sa mýlim.

Ale v každom prípade sa mi nepáči chybný nástroj; chcem, aby všetko fungovalo tak, ako má. Preto, UralBiker, povedzte mi, prosím, ako „vypáliť“ lampu? 🙂

Kúpil som si plynový horák pre motocykel, hodí sa do pohára, ale plechovky pre nich nie sú cenovo dostupné, 180 rubľov za kus a horia len 1-2 hodiny. Trochu drahé - benzín je stále lacnejší. Hovorím o varení, na tieto plechovky predávajú aj rezačky a iné pomôcky, potom plechovka vydrží asi 20 minút.
Nevýhoda bezinu je, že sa zašpiní a zapácha - ale v nádrži vždy nejaký je.

19.05.2011, 17:07

Chlapci, mám motorku. 🙂 Všetko chápem, ale napchať 5-litrový valec do motorky je pohoda. 😀 Videl som plynové spájkovačky veľkosti fixky, ale ich zahrievanie ma nenadchlo. Možno sa mýlim.

Nie, máte pravdu, ale prečo kupovať veľkosť fixky? 🙂 Kúpte si normálnu a užívajte si život, najlepšie sú pre vás jednorazové plechovky, stojí 150 rubľov a plechovka 80 pre typ „laky na vlasy“:

http://spb-piknik.narod.ru/gazovoe_oborudovanie/gorelki_dlya_rozzhiga/Izmenenie_razmera_skleika.jpg

19.05.2011, 17:11

Alebo ho možno treba predhriať? Pod tryskou je koryto, však? Nalejte do nej trochu benzínu alebo suchú alkoholovú tabletu a zapáľte. Po zahriatí ho skúste spustiť.

Počuj, ak si človek nevie zapáliť lampu, netreba ho to učiť, hlavne, že s korýtkom sa ti bude napučiavať hlavne vo vetre, profíci to svietia bez korýtka pomocou kartuše a suchého liehu. 🙂 🙂 🙂 Aby ste sa naučili dobre zapáliť lampu, musíte cvičiť mesiac, takže plyny vládnu. 🙂

Nehádam sa, máš pravdu ako vždy)):D

19.05.2011, 17:18

No dobre, to sú všetko lyrické odbočky, samozrejme :) Je tam veľa užitočných vecí, samozrejme.

A mimochodom, chápem správne, že teplota plameňa plynového horáka je oveľa vyššia ako u plynového horáka? Chcem tým povedať, že ak napríklad niekedy budem musieť použiť spájkovanie pri vysokej teplote (600-700 stupňov), plynová spájkovačka to neurobí? Aj keď o tom teraz čítam, je tam napísané, že používajú zmesi propán-kyslík, ako pri zváraní plynom... Zaujímalo by ma, či sa dá použiť benzínový horák?

Aktualizácia: Viem zapáliť lampu, nie je „cool“, ale stále horí :)

19.05.2011, 17:24

A mimochodom, chápem správne, že teplota plameňa plynového horáka je oveľa vyššia ako u plynového horáka?

Martin beží na vykurovací olej, čo s tým má spoločné plameň T? 🙂 Na spájkovanie, ak používate jednoduchú spájku, potrebujete 300 stupňov, ale ak používate medeno-zinkovú spájku, stále potrebujete kyslík. :) Džípy majú v tajge posadnutosť zváraním a motorkári spájkovanie, áno, pane, no, časy prišli... :)

19.05.2011, 18:27

Áno, presne tak. 🙂 Všetky spájkovačky káblov pred 30 rokmi vyhodili lampy do koša a nahradili ich 5 litrovou propánovou fľašou (1 liter sa práve nepoužíva) a pištoľovým horákom.

19.05.2011, 18:37

Môžete poskytnúť odkaz, ako táto jednotka vyzerá spolu so zmontovaným valcom? Nikdy som nič také nevidel osobne. :confused:

V mysli si doplňte obrázok vpravo.
priemer valca je 68 mm, dĺžka valcovej časti valca je 156 mm (od roviny spodného plášťa k rovine vrchného plášťa „kónického“ typu

predávané v každom železiarstve, na každom slušnom trhu.

PS. Fotku by som poslal hneď, ale jeden horák je v aute, druhý v garáži. A valec je v zásuvke stola

19.05.2011, 18:40

Môžete poskytnúť odkaz, ako táto jednotka vyzerá spolu so zmontovaným valcom? Nikdy som nič také nevidel osobne. :confused:

http://www.centrogas.ru/lobs/cgpic/propanovy’j_ballon_5l_I01.jpg

Prevodovka typu BPO-5, možná, ale nie vhodná pre domácnosť RDSG (žaba):

http://www.centrogas.ru/lobs/cgpic/reduktor_propanovy’j_bpo_5dm_I01.jpg

Typ horáka GV-1-10:

http://www.intersvar.ru/components/com_virtuemart/shop_image/product/e49173f65045b49686c3382e9b59a736.jpg

alebo GV-1-12:

http://allweld.ru/d/46352/d//gv112web.jpg

19.05.2011, 18:43

Dobrý deň, vodiči UAZ!

Trochu pozadia.

Na druhý deň sa mi zlomilo lanko spojky na motorke. Nevadí, vybral som zo skladu nový, orezal som ho na dĺžku, zo šrotu som vyrobil nálitek, treba to prispájkovať... ale fakt to nie je s čím spájkovať. Som dobrý so spájkovačkou, ale spájkujem iba dosky plošných spojov, takže všetky moje spájkovačky sú dimenzované na maximálne 40 W a všeobecne 30 W. Dobre, vzal som spájkovačku a otočil som ju na 400 stupňov a spájkovaný kábel, všetko, fuj * 3, zostane mŕtve.

A potom som si spomenul, že mám v garáži úžasnú vec – fúkač veľkosti brúseného skla. Akýsi horák. A spomenul som si, ako som to kedysi dávno zapálil. Namiesto hladkého, syčiaceho plameňa, ktorý by mala vydávať lampa, som dostal plameň sviečky. A nič viac. Veľké lampy zároveň fungovali tak, že plechy železnej päťky boli v mieste dotyku rozžeravené do červena, spájkoval som nimi radiátory.

Je zrejmé, že lampa je upchatá a úplne upchatá. Všetky kanály, cez ktoré benzín vstupuje do vstrekovača, sú zablokované.

Veľmi chcem obnoviť lampu, pretože bude nenahraditeľná v domácnosti. Ako to spraviť? Keďže nie je upchatá len tryska, ale celá lampa (dýzu som vyčistil, nepomohlo), čo mám v tejto situácii robiť? Ponorte lampu do nejakého super silného rozpúšťadla? Fúkať čističom sacharidov? Kto vyriešil tento problém?

Ďakujem všetkým :)

PS: áno, viem, že plynový horák sa dá kúpiť v každom obchode. 🙂
Je zanesený hrdzou. Odskrutkujte trysku a opláchnite ju kyselinou chlorovodíkovou. Dá sa spájkovať (kyselina chlorovodíková leptaná zinkom).
Výhrevnosť benzínu je jeden a pol krát väčšia ako výhrevnosť plynu.


77406

20.05.2011, 15:11

V mojom pase pre plynovú pištoľ Ogonyok sa odporúča vypláchnuť nádrž po spálení 4-5 nádrží paliva

To sa mi nepáči a nikomu neodporúčam – toto je Ogonyok. Čo do toho, fúkačka klasickej konštrukcie je lepšia ak nie plynový horák. 🙂

20.05.2011, 15:23

Mne to poctivo fungovalo 1,5-2 roky a teraz žije;) Spájkoval som s ním radiátory... pri vypnutej elektrine...
A keď to zobral, o plynových lampách sme nikdy ani nepočuli:D a to bolo v 90-91

Iba človek, ktorý spájkoval 8 hodín každý pracovný deň po dobu 2 rokov, môže povedať „Pracoval som dva roky“. 🙂 Skúsenosti takýchto ľudí však naznačujú, že tento Ogonyok sa absolútne neoplatí kupovať. 🙂 O „plynových lampách“ počúvame už dávno, stačí sa spýtať v príslušných organizáciách, napríklad na telefónnej ústredni, kým sa káble izolovali papierom, oplášťovali olovom a neustále sa spájkovali... .

20.05.2011, 15:35

Chlapci, mám motorku. 🙂 Všetko chápem, ale napchať 5-litrový valec do motorky je pohoda. 😀 Videl som plynové spájkovačky veľkosti fixky, ale ich zahrievanie ma nenadchlo. Možno sa mýlim. Ale v každom prípade sa mi nepáči chybný nástroj; chcem, aby všetko fungovalo tak, ako má. Preto, UralBiker, povedzte mi, prosím, ako „vypáliť“ lampu?

najskôr treba horák čo najviac rozobrať...vytiahnuť všetky trysky atď...

Problém s horákom.

potom sa koksny horak zohreje plamenom inej lampy cim silnejsie tym lepsie...potom prudko schladime vo vode...a tak dalej niekolko cyklov...a nezabudni vytrepat co sa odrazilo. , je veľmi výhodné to sfúknuť kompresorom... takto som oživil niekoľko „veľkých“ fúkačiek... samozrejme záleží od konštrukcie horáka...

Presne tak, je to vec))) A zapaľovať uhlie v prírode je vhodné)):D Podobný nosím v kufri, len s menším valcom.

Páči sa ti to -

06.06.2011, 13:09

BOBSON, samozrejme, treba zahriať. Nemá to zmysel, svetlo sviečky a je to.

🙁 Lampa je bezpumpová, tlak vzniká, ako som to pochopila, zahrievaním nádrže, alebo niečím podobným. Aj keď sa zdá, že je to tak pri všetkých lampách, pumpy na mojom už všade dávno vymreli.

Tebezh BOBSON napísal ako zapáliť takú fúkačku!!!
Môžem pridať ďalšie:

Pred spustením takejto lampy nalejete benzín do priehlbiny na vrchu a zapálite ju! začne sa otepľovať a začne sa zahrievať aj samotné telo a následkom toho z neho začne vytekať benzín. to znamená, že vytvára v sebe tlak varením benzínu vo vnútri. Hlavná vec je, že uzáver plniaceho hrdla je utesnený!!!
v chladnom počasí, ak tlak nestačí, potom som ho pravidelne zahrieval na horáku.
ale s plynom je to jednoduchšie! Teraz so sebou nosím ten, ktorý vám na fotke odporučil Max. Sprej vydrží veľmi dlho!

A ak na uzáver, ktorý zakrýva plniace hrdlo, pripevníte cievkový ventil s vsuvkou ako z bezdušového fotoaparátu a pred spustením tam napumpujte tlak. Aj ja som mal lampu, ktorá plávala asi dva roky, tak som sa k nej nechcel ani priblížiť a bola škoda ju vyhodiť, tak som namiesto posilňovača poslal obyčajnú vsuvku z bezdušových plášťov. čerpadlo, po ktorom začalo fungovať lepšie ako nové.

To isté som urobil aj vo veľkej lampe, keď v nej zhaslo čerpadlo.

Povedzte mi: aký je najlepší spôsob, ako odstrániť hrdzu vo vnútri horáka?

Veľké lampy som oživil vodou a druhou lampou, hlavná vec je odskrutkovať prúdnicu. Nahrejete hlavicu (do červena), potom otvoríte kohútik - para vyfúkne všetko svinstvo. Potom lampa funguje lepšie ako s novou.

08.12.2011, 12:10

Ako sa to používa? Naplniť ho benzínom a načerpať?

09.12.2011, 13:00

Bezpečným spôsobom je opláchnutie kyselinou fosforečnou. 60 ml fľaša v akomkoľvek obchode s rádiom stojí 10 rubľov. Kyselina nie je vôbec silná, aj keď sa vám dostane na ruky, neštípe, ale pred vašimi očami požiera vodný kameň, sadze a oxidy.

09.12.2011, 18:09

Keďže je to moja téma, napíšem to sem))

09.12.2011, 22:46

Zvyčajne je takáto kyselina už veľmi zriedená, účinok bude, samozrejme, zanedbateľný. Zožerie oxidy, ale aj po spracovaní treba všetko zoxidované umyť tou istou vodou a opäť je tam hrdza. Rovnako ako pieskovanie s autoumyvárňou.

Je tam 60%, na medenom až ružovom kove je pred očami čierna kôrka. Nereaguje s kovom.

BOBSON, samozrejme, treba zahriať. Nemá to zmysel, svetlo sviečky a je to. 🙁 Lampa je bezpumpová, tlak vzniká, ako som to pochopila, zahrievaním nádrže, alebo niečím podobným. Aj keď sa zdá, že je to tak pri všetkých lampách, pumpy na mojom už všade dávno vymreli.

RK3AUU, vyrábam motorku na turistiku a seriózne výlety na veľké vzdialenosti. To, čo si ukázal, je úžasná vec, akurát do garáže, keď máš po ruke veľa plynu. Mimochodom, musíte si ho kúpiť, bude to užitočné na farme. Ale 5000 km od domova niekde v sibírskej tajge (relatívne povedané) bude veľké FFFFUUUUU—, ak zrazu dôjde plyn v plechovke a nebude nový 😀

Mimochodom! o vtákoch! Pod touto kazetou sa predáva kopa všelijakých vreckových vychytávok, napríklad lampa do stanu, mini varič na kúrenie, dokonca som videl aj keramický ohrievač. Horáky, ako ukázal Max, sú k dispozícii aj s piezoelektrickým zapaľovaním (pre mňa ako nefajčiara je to pohodlné, hoci to stojí 400 rubľov).

valce sa predávajú (aspoň tu na Urale) nielen v každom obchode pre turistov (dokonca si ich tam môžete vybrať - zimné - lenivé, vyrobené v Číne), ale na každom parkovisku pozdĺž diaľnic a takmer v každom kempingu. Opakujem, že všetky zariadenia sú vreckové, takže sú ideálne na cestovanie! a benzin, ten je bezne v nadrzi mokki s olejom, co ma podstatny vplyv na cistotu trysky atd!


Ostreľovač 29

12.12.2011, 13:29

Keďže je to moja téma, napíšem to sem))

Nakoniec som lampu vyčistil, vyfúkal kompresorom a umyl spájkovacou kyselinou. Všetko fungovalo, nadpájala nejeden kábel.

Potom čerpadlo zomrelo. Kúpil som si predsa plynový horák a vymenil som ventil v 5 litrovej propánovej fľaši. Teraz si užívam život s plynom, pretože motocyklová sezóna sa skončila. Aj keď plyn sa samozrejme horšie zohrieva.
Jeden taký som si vyrobil pre seba, roztaví mosadznú manžetu. 868291903a0c.jpg.html)

AnatolyT

13.12.2011, 14:18

Hlava horáka sa musí čistiť mechanicky. Aby ste to dosiahli, musíte vyvŕtať hlavu v oblasti výstupnej trubice. Takže tu sa hromadí troska z benzínu. A pomocou tenkého drôtu pretrepte uhlíkové usadeniny a potom opláchnite.

Áno, je potom jednoduchšie okamžite roztaviť celú lampu v hutníckom závode na novú lampu, rovnakú, ale novú :)

Páni, dvojtaktné mokiki sú z doby kamennej, no, dajú sa nájsť aj v bežkách.)))
Alebo si myslíte, že motocyklisti nosia so sebou nádrže na naftu))

Vyzerá to tak, že si si pomýlil mokkika s bicyklom:p


nie, aj tam je pokrok:p, samozrejme, ak slovo „mokik“ chápeme rovnako:p
A autor témy sa zjavne nepohybuje na Mokiku!

17.12.2011, 21:20

podľa Yandexu ide o moped, ktorý štartuje od nohy (kickstarter) a má podobnú prevodovku ako motorka.

Teda všelijaké Yamasaki, Delta a iné štvortaktné čínsko-taiwanské produkty.

Nie, mám dvojtaktnú motorku aj skúter, kde miešam olej a benzín... ale v podstate moderné dvojtaktné motorky majú vstrekovanie oleja zo samostatnej nádrže, netreba tam nič miešať :)

PS Všetky tieto horáky sú svinstvo. Na čo potrebuješ harfovať? http://www.youtube.com/watch?v=hd39Fonf_Gc - vodíkový horák. Chcem jeden pre seba na spájkovanie. 🙂

vBulletin® v3.8.11, Copyright 2000-2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Preklad: zCarot

Fúkačka, otázka.

Larik3 17-08-2010 15:26


Vysvetlite prosím, ako ho tankovať, čistiť a zapáliť. Čím viac detailov, tým lepšie.

Húževnatá včela 17-08-2010 15:44

Kde je fotka?

automatiq 17-08-2010 15:46

Fotografia je pripojená k lampe.

70726F726F6B 17-08-2010 16:16

nalial,
trochu to napumpoval
nalial do pripálenej misky,
podpaľačstvo
trochu počkal
postupne začínate otvárať ventil

* pri čerpaní je ventil zatvorený

ZY robte to vonku a najlepšie tam, kde nie sú rašeliniská

prečo 111 17-08-2010 16:37

Vymeňte tesnenia a skontrolujte únik plynu mimo trysky.

Pronin 17-08-2010 16:37

požiadajte niekoho, aby vám ukázal, ako zapáliť túto hovadinu. A táto miska má byť naplnená denaturovaným alkoholom a nie benzínom - hoci som to nikdy nevidel nikoho robiť.

Makc k-113 17-08-2010 16:48

Pôvodne napísal Larik3:
Ahojte všetci, vykopal som na povale fúkačku môjho starého otca, foto priložené. Sám s tým nechcem experimentovať, pretože... Obočie rastie dlho a písanie spálenými rukami nebude jednoduché.
Vysvetlite prosím, ako ho tankovať, čistiť a zapáliť. Čím viac detailov, tým lepšie.

Ak nerobíte zjavné hlúposti, tento primus nie je taký desivý. Samozrejme, všetky práce s horákom by sa mali vykonávať mimo obytných priestorov na ohňovzdornom základe. Spôsob zapaľovania: naplnenie, zatvorenie, čerpadlo. Nalejte 2-3 kocky horľavej kvapaliny (naleje sa rovnaký benzín ako v lampe) do podnosu pod horákom, zapáľte ho. Plášť trysky by sa mal zahriať. Ak sa lampa zahriala, pri otvorení trysky odtiaľ netečie, ale vyfukuje benzínové výpary. Zapáľte a vychutnajte si modrý šumiaci plameň. Správne nastavená fúkačka nedymí ani nepáli a fúka rovnomerne a horúco. Ak sa nezahreje, vznikne zadymený klubový oheň, aký filmári milujú. Treba ho nechať zohriať (nepotrebný nehorľavý predmet, ako napríklad dlažobná kocka, môžete oprieť o nejakú niť s centimetrovou alebo dvomi medzerami).

p.s. Ak sa veľmi bojíte, cvičte na vode. Až potom systém vysušte a vyparujte, varujem vás.

p.p.s. Fúkačka môže fungovať aj na petrolej, naftu atď., ale môže byť potrebné vymeniť trysku. Nehovorím o nitovaní, to musíte vedieť.

QW34rty 17-08-2010 19:24

Skontrolujte, či čerpadlo pumpuje, uzatvárací ventil udržiava tlak a či je nádoba utesnená. Skontrolujte ho prázdny a na čerstvom vzduchu, nebezpečný nie je benzín, ale jeho výpary.

smutný 17-08-2010 19:44

možno gin vyjde, ak ho potriete)

Larik3 17-08-2010 20:01

Nerozumiem, ako vkladať fotky, prepáč.
Ďakujem všetkým, ktorí sa odhlásili, vo všeobecnosti som všetkému rozumel, išiel som do toho.

P.S.
Utrel som celú lampu (od prachu), džin sa neobjavil. Možno robím niečo zle?...

——————
DA RED GO FASTA!!!

IZH-79-9T 17-08-2010 20:09

IMHO, zahoď lampu môjho starého otca. určite to nepôjde. tie kúpené v obchode nie vždy fungujú tak, ako by mali...

IZH-79-9T 17-08-2010 20:09

a vo všeobecnosti majte svedomie, prestaňte všetko uverejňovať v tejto sekcii!

mara2107 17-08-2010 20:13

Nad každou vašou správou sú ikony - kliknite na ikonu ceruzky, správu budete môcť upraviť a pridať fotografiu...

mara2107 17-08-2010 20:16

To je miesto, kde vaša pravda nie je pravdivá - dedkovské môže fungovať oveľa lepšie ako ktorékoľvek z obchodov
Raz som videl lampu s mosadznou nádržou (dobre, rúrka, kde horí plameň) raz sa zahriala a hladko horela

IZH-79-9T 17-08-2010 20:46

Starý otec môže fungovať oveľa lepšie ako ktorýkoľvek kúpený v obchode

možno, ale lampa môjho starého otca bola kus prehnitého mesta s obrovskými medzerami a zhnitými gumovými tesneniami

Dark_monah 17-08-2010 21:25

Staré lampy nemali gumičky (zvyčajne)

pumpa používaná na pumpovanie - kožená manžeta
tesnenia pod závitom - navíjanie ľanu (ako navíjanie inštalatéra) s hustým mazivom alebo hrubo strúhaným červeným olovom

neskôr sa začali inštalovať gumičky

stará lampa môže:
- tryska-dýza je upchatá - vyčistite veľmi tenkým drôtom bez námahy (zvyčajne bol súčasťou súpravy, niekedy bol v rukoväti peračník)
- vymeňte tesnenia
- vyčistite vnútro nádoby od raže (nasypte doň čistý piesok a trochu KEROZÍNU) a hojdajte v rukách - vydrhnite zvnútra. robte všetko vonku v horúčave a vonku, hoci petrolej by nemal spôsobiť žiadnu škodu, nie je to benzín
- nasmerujte trysku proti vetru a... Ďalšie rady tu

nič zložité
ale tie nove lampy su mizernej kvality

——————
radšej budeš hladovať ako niečo jesť...

Prevencia fúkania

a je lepšie byť sám ako s hocikým... všetci nepriatelia sú zrada všade naokolo!!!

avkie 20-08-2010 05:21

Správne sa píše – nalejte trochu benzínu (a-80) a napumpujte. UISTITE SA, ŽE JE TESNÉ. nič by nemalo leptať ani pretekať. potom, ak netečie, zapáľte ho. Ak presakuje a nedrží tlak, opravte ho.

Nejako som našiel starú lampu (malá 1,2l) a dolial, vraj nič netečie... Zapálil som. žiarilo to tak, že som ledva stačil vyhodiť lampu z garáže..

vo všeobecnosti sú staré lampy oveľa lepšie ako nové; teraz sú v obchodoch väčšinou čínske. Dlho som nemohol nájsť dobrú lampu na predaj.

A-F-A 20-08-2010 05:44

Pôvodne napísal avkie:

.. zapáliť to. žiarilo to tak, že som ledva stačil vyhodiť lampu z garáže..

Pri leňošení v nemocnici som videl, ako priviezli muža s 50% popáleninami. V garáži vybuchla horáka. Nie je to také bezpečné zariadenie, najmä staré.

aws77 20-08-2010 11:26

Zimný plyn funguje normálne do -20, potom stále mrzne. Najmä v horákoch, pretože môžete presunúť balón na dlaždicu a organizovať jeho ohrev. Ale to nebude fungovať s baterkou. Fúkačka je teda v zime spoľahlivejšia a prenos tepla z benzínu je vyšší. Na obyčajnom čmeliakovi som uvaril vedro vody asi za 15 minút, ale na plyne si treba počkať – a to je v lete.

plombir 20-08-2010 11:58

Hovoríme o PSU? Alebo o pikniku v prírode?...
Ak sa chystáte na piknik, plynový horák je určite pohodlnejší.
Ale - akonáhle sa kazety minuli, doplnenie valcov nefungovalo - to je všetko, vyhoďte to.
Ponorky môžu byť natankované takmer akýmkoľvek palivom (pravdepodobne okrem motorovej nafty).
Palivo je možné vypustiť z auta.

Aj tomu, komu „došiel benzín“, prerazte nádrž na dne a utečie vám aspoň časť nôh.
V každom prípade ide skôr o BP-vesch.

QW34rty 20-08-2010 12:18

Potvrdzujem, že takí ľudia sú. Videl som domáce aj továrenské. Pri bývalej dostupnosti benzínu 76 ho ľudia používali ako sporáky, keď veľa a rýchlo potrebovali.

ZavGar 20-08-2010 12:27

Nadstavec „sporák“ je veľmi užitočná a prekvapivo jednoduchá vec.
Len ohyb (o 90 stupňov) pre dvojpalcové potrubie.
Na hornom reze je privarený kruhový stojan na riad (medzeru od rezu po spodok riadu je možné experimentálne zvoliť), pod horným rezom sú privarené tri matice M10 alebo M12, aby sa do nich dali naskrutkovať nožičky (ako na kuchynskej stoličke).
Dĺžka nožičiek je zvolená tak, aby dýza horáka bola vložená do výstupu.

Ak ho nepoužijete v silnom vetre, takmer pred vašimi očami vykypí tank alebo obrovský hrniec „food service“ hlboký tri vedrá.

SergeyR 20-08-2010 12:46

Pôvodne napísal ZavGar:

hrniec a vedro troch sa nám varí takmer pred očami.

SergeyR 20-08-2010 13:03

Pôvodne napísal Pronin:

A táto miska má byť naplnená denaturovaným alkoholom a nie benzínom - hoci som to nikdy nevidel nikoho robiť.

Injektor môžete ohrievať aj plynovým horákom, je to oveľa rýchlejšie ako s denaturovaným liehom a prakticky bez dymu v porovnaní s ohrevom benzínom.

ZavGar 20-08-2010 13:27

Pôvodne napísal SergeyR:

30 litrov až na 110 stupňov za 40 minút. vlastne.

Až 110 stupňov - to je v autokláve, alebo čo?
Výkon veľkého fúkača som zhruba vypočítal na základe spotreby paliva.
Ukázalo sa, že je to niečo ako 10 kW, nie menej.
Silný plameň, sústredený na malom mieste na dne alebo na bočnej stene riadu, spôsobuje také lokálne zahriatie, že voda v oblasti vykurovacieho bodu začne bublať a vrieť aj napriek konvekcii.

Hlavné je naplniť lampu 80-oktánovým benzínom alebo galošami, prípadne zmesou 50/50 s petrolejom. Aby neboli žiadne prísady. V opačnom prípade rýchlo upchajú celú hlavu lampy, kde sa odparuje benzín. Čistenie vstrekovača to nevyrieši.
Kachle Primus a benzínové variče (Coleman atď.) fungujú na rovnakom princípe.

tsvalia 20-08-2010 15:46

Pôvodne napísal plombir:

Počul som, že v železiarstvach sú nejaké nástavce-dýzy, ktoré usmerňujú tok plameňa nahor z trysky a používajú sa na varenie. V zásade je to jednoduchá vec: roh potrubia a stojan na riad na oporných nohách - ale ešte som to nevidel.
Môžete si ho objednať a vyrobiť sami.

Nepočul som, ale videl som. V mojom detstve urobil môj starý otec takúto úpravu lampy. Keď sme cestovali po Únii v 403-ke, varili sme s fúkačkou. Veľmi potrebný doplnok.

Sergej-Taman 20-08-2010 16:15

Pôvodne napísal ober:

plynový horák s piezo zapaľovaním je oveľa chladnejší

Súhlasím, ja sám používam bežnú (bez piezoelektrického zapaľovania) s 10 metrami kyslíkovej hadice, je tu jedna nevýhoda - nemôžete ťahať plynovú fľašu cez celý dvor sám.

Kamaji 20-08-2010 17:35

Pôvodne napísal IZH-79-9T:
IMHO, zahoď lampu môjho starého otca. určite to nepôjde. tie kúpené v obchode nie vždy fungujú tak, ako by mali...

Ó môj bože! Kam do pekla pôjde? Netvrdím, že súčasné kupované v obchode sú gýčové, ale tie dedkove sú VŠADE!

Skontrolujte tesnenia, manžetu na pumpe, vyčistite otvor v tryske tenkým oceľovým drôtom - a pokračujte, v čom je problém? 80. benzín zhasne s buchotom a oktánová lampa zasiahne bubon.

GRat1 20-08-2010 19:46

Lampa je takmer večná. Jedinou nevýhodou je, že keď sa zohreje, dymí. a tak - primus aj sporák a funguje na akomkoľvek tekutom palive. jediné, čo sa môže zlomiť, je pružina v guľovom ventile čerpadla. ale tie staré nemali vôbec ventil - museli ste rýchlo pumpovať - ​​a po pumpovaní utiahnite rukoväť pumpy.

V priebehu rokov sa výparník zakoksoval. nie je možné ho rozobrať. Moja lampa má asi 25 rokov, pred tromi rokmi som sfúkol farbu z domu. spálilo asi 40 litrov 92. a predo mnou pre nu pracoval otec - letoval radiatory v garazi.
A predtým brigádovala u starého otca v aute GAZ ako varič...

plombir 20-08-2010 20:29

Počkaj, počkaj... Ale to tu napísali
=====
Jedna alebo dve sezóny na benzín 95 a výparník sa úplne upchá.
=====

Je rozdiel, aký druh benzínu používate? Je 50:50 s petrolejom kóšer?

kotowsk 21-08-2010 07:05

Je rozdiel, aký druh benzínu používate?

Existuje. v Rusku je väčšina benzínu 95 a 98 lacný „mesačný svit“, bohato ochutený rôznymi, často zakázanými prísadami (olovnatý benzín). Práve tieto prísady úplne upchávajú vstrekovače, a to nielen v horáku, ale aj vo „vstrekovacích“ motoroch.

ae689c 21-08-2010 07:08

Vysokooktánový benzín obsahuje množstvo aditív (tým sa zvyšuje oktánové číslo), ktoré lampu vlastne ničia. Miešanie s petrolejom nemá zmysel - je lepšie použiť jednoduchší benzín (76).

nemecká doga 21-08-2010 13:09

Mimochodom, raz spájkovačka vykurovala trojizbový dom. Plyn je zamrznutý, teplota je asi -40 a vo vozni je čisto plynový kotol. Vyzval na vypustenie vody, inak systém zamrzne. Namiesto toho som vypol plynový horák a dal som tam spájkovačku. Tak boli týždeň vykurovaní.

——————
Lupus lupo homo est

Belvar 21-08-2010 15:27

Toto zariadenie používam často, stojan “sporák” sa časom niekde stratil. 3 tehly/kamene vhodného tvaru a mriežka navrchu vždy zachránia situáciu. Nahriatie plynovým sporákom alebo horákom trvá veľmi dlho, ale benzín zovrie raz-dva. Údržba nemôže byť jednoduchšia, vyčistite karbónové usadeniny, vyčistite trysku telefónnym vedením, občas vymeňte manžety „pumpy“, prakticky neexistujú gumové tesnenia, sú tu tesniace podložky z medi. Môžete ho roztopiť čímkoľvek, vrátane solária a dokonca, ak je to potrebné, slnečnicového oleja (nie je to rovnaký účinok, ale musel som). Hlavná vec v tejto veci je TBC a triezvy prístup. Mimochodom, lampy sú ruské a teraz si ich môžete kúpiť - dno je konkávne. IMHO - určite vec napájania.

Fúkačka je vykurovacie zariadenie, pomocou ktorého sa plameňovým spaľovaním určitých počiatočných horľavých látok získava vysoká teplota. Takéto látky používané počas prevádzky zariadenia sú:

  • benzín;
  • alkohol;
  • petrolej a niektoré ďalšie.

Fúkačka vám pomôže zvládnuť veľké množstvo úloh: zahrejte maticu, ktorú nemožno odskrutkovať, zahrejte decht atď.

Produkty spaľovania získané počas prevádzky zariadenia tvoria podlhovastý horák a teplota horáka je veľmi vysoká.

Najbežnejším typom je benzínová fúkačka. Popri tejto úprave sa rozšírili horáky, v ktorých je zdrojom plameňa zemný plyn. Tento typ horáka sa od benzínových líši nielen druhom paliva spaľovaného počas ich prevádzky, ale aj dizajnom. Objem nádrží používaných na palivo v horákoch sa môže líšiť v závislosti od modelu zariadenia od 0,1 do 2 litrov. Tepelný výkon týchto zariadení sa môže meniť v rozmedzí od 0,5 do 3 kW v závislosti od dodávky paliva. Výkon lampy sa reguluje pomocou špeciálneho kohútika, ktorý otvára prívod horľavej látky.

Dizajn benzínového horáka

Pri konštrukcii benzínového horáka sú dve hlavné konštrukčné časti - nádrž na skladovanie zásob paliva a horák.

Ejektor je zariadenie, v ktorom sa kinetická energia prenáša z jedného média pohybujúceho sa vyššou rýchlosťou do druhého.

Horák sa nazýva ejektor. Ejektor má konštrukciu, ktorá podporuje prúdenie vzduchu a rozkladných produktov spaľovania počas spaľovacieho procesu. Princíp činnosti tohto zariadenia je založený na vytváraní ťahu v dôsledku spaľovania paliva.

Do nádrže sa naleje zásoba paliva, po ktorej sa uzavrie tesným vekom s tesnením. Veko s tesnením zabraňuje úniku paliva pri skladovaní zariadenia, ako aj pri jeho prevádzke. Nádrž na skladovanie zásoby benzínu je vybavená čerpacím zariadením, ktoré umožňuje čerpanie vzduchu do nádrže, aby sa v nej vytvoril pretlak. Nadmerný tlak prispieva k preprave benzínu z nádrže do horáka počas prevádzky zariadenia.

Typické zariadenie obsahuje nasledujúce konštrukčné prvky:

  • palivová nádrž;
  • rukoväť na držanie zariadenia počas prevádzky;
  • hermeticky uzavreté plniace hrdlo paliva;
  • čerpadlo s ventilom - na vytvorenie nadmerného tlaku v nádrži;
  • sifónová trubica zabezpečujúca prívod paliva do výparníka;
  • ihlový ventil používaný na reguláciu prívodu paliva;
  • výparník;
  • tryska;
  • vyhadzovač;
  • zariadenie na čistenie trysiek.

Palivo naplnené do nádrže zariadenia je spotrebný materiál. Dymivosť plameňa a zanesenie dýzy závisí od kvality použitého paliva, okrem toho od kvality paliva závisí aj stupeň nebezpečenstva výbuchu, ktorý vzniká pri používaní zariadenia. Pre normálnu prevádzku benzínových zariadení je potrebné používať špeciálny benzín alebo benzín s oktánovým číslom minimálne 80. Pri použití nekvalitného paliva môže zariadenie vyžadovať opravu.

Technické vlastnosti benzínového horáka

Konštrukcia, konfigurácia a hmotnosť horáka závisí od modelu.

Fúkačka je užitočná pomôcka v domácnosti. Modely nástrojov vyrábané v Rusku majú rôzne technické parametre a spotrebu paliva. Existuje niekoľko parametrov, ktoré charakterizujú tieto zariadenia. Aby ste si vybrali správny model nástroja, musíte sa oboznámiť s technickými parametrami produktov. Spoločné parametre pre všetky zariadenia sú nasledovné:

  • objem palivovej nádrže;
  • stanovený ukazovateľ maximálneho naplnenia palivovej nádrže;
  • maximálny povolený tlak počas prevádzky;
  • spotreba paliva;
  • priemer nádrže;
  • hmotnosť zariadenia bez paliva;
  • dostupnosť záruk výrobcu;
  • životnosť zariadenia.

Technické vlastnosti zariadenia určujú popularitu modelov horákov. Najpopulárnejšie sú zariadenia s objemom nádrže okolo 2 litrov. Tieto modely majú stanovený maximálny objem plnenia okolo 1,5-1,8 litra, maximálny povolený tlak počas prevádzky je 0,3 MPa. Spotreba paliva väčšiny najbežnejších modelov je 1,2 litra za hodinu. Hmotnosť takýchto horákov v suchej, nenaplnenej forme je asi 2 kilogramy. Väčšina výrobcov týchto produktov poskytuje na svoje produkty ročnú záruku. Životnosť väčšiny výrobkov vyrábaných ruskými výrobcami je 5 rokov.

Princíp činnosti horáka

Fúkačka môže bežať na petrolej a benzín.

Po natankovaní zariadenia sa do nádrže pomocou čerpadla načerpá vzduch, čím sa vytvorí zvýšený tlak vo vnútri palivového valca. Nadmerný tlak vzduchu tlačí palivo do horáka, kde horí a vytvára plameň. Na zapálenie horáka a zabezpečenie stabilnej prevádzky je potrebné ho predhriať na určitú úroveň. Na vykurovanie sa používa palivový pohár, ktorý je namontovaný pod horákom. Kapacita jednej šálky zvyčajne stačí na zahriatie horáka na požadovanú teplotu.

Po dosiahnutí určitej teploty ohrevu horáka sa palivo privádzané zo zásobníka do horáka odparí vo výparníku. Plynné palivo vstupuje do spaľovacieho priestoru a vytvára plameň cez špeciálnu trysku. Pri spaľovaní odpareného paliva sa do spaľovacieho priestoru nasáva kyslík a proces sa udržiava.

Počas procesu ohrevu horáka sa do zásobníka z bezpečnostných dôvodov nečerpá vzduch a uzatvárací ventil musí byť v tomto momente zatvorený. Uzatvárací ventil sa otvorí až po zahriatí horáka a výparníka. Po otvorení uzatváracieho ventilu sa nastaví sila plameňa. Po ukončení práce s prístrojom ho vypnite zaskrutkovaním uzatváracieho ventilu.

Oblasti použitia produktu

Asi pred desiatimi rokmi sa toto zariadenie používalo v každom prípade, keď bolo potrebné ohrievať povrchy alebo kov. Tento produkt bol veľmi často používaný vo výrobe, pretože najčastejšie zaň neexistovala náhrada. Fúkačka sa používa v prípadoch, keď je potrebné vykurovanie pri absencii alternatívnych zdrojov tepelnej energie alebo pri absencii možnosti využitia moderných technológií.

Fúkačka sa používa na: ohrievanie hrotu spájkovačky, zváranie kovových dielov do 1000 stupňov, tavenie kovu do 900 stupňov, na odstraňovanie laku a pri ohrievaní zamrznutých rúr.

Toto zariadenie sa najčastejšie používa v nasledujúcich situáciách:

  • ak počas práce nie je možné použiť elektrickú spájkovačku, zariadenie umožňuje dokonale zahriať spájku aj hrot spájkovačky;
  • ak je potrebné zvárať kovové obrobky vyrobené z kovov, ktorých teplota topenia je nižšia ako 1000 stupňov;
  • ak je to potrebné, vykonajte tavenie kovu s teplotou topenia pod 900 stupňov;
  • nástroj sa používa, keď je potrebné odstrániť lak na povrchu predmetov vyrobených z kovu;
  • pri ohreve a rozmrazovaní zamrznutej vody vo vodovodnom a kanalizačnom potrubí;
  • ak je potrebné vykonať prevádzku vykurovania motora automobilu.

V niektorých prípadoch sa na uvoľnenie skrutiek a iných spojov pri ich demontáži používa horák, ak sú tieto spoje hrdzavé. Okrem toho sa toto zariadenie používa v poľnohospodárstve pri zabíjaní hospodárskych zvierat na dechtovanie zvieracích koží.

Návod na obsluhu horáka

Pred použitím zariadenia si musíte prečítať pokyny na používanie fúkača. Toto zariadenie môžete používať až po prečítaní pokynov.

Zariadenie je možné používať iba vonku. Ak je naliehavá potreba použiť zariadenie v uzavretom priestore, je možné ho krátkodobo použiť s následným kvalitným vetraním.

Pri používaní zariadenia musíte prísne dodržiavať návod na obsluhu.

Nedodržanie bezpečnostných opatrení pri práci s fúkačom môže viesť k jeho výbuchu a ďalším strašným následkom.

  • Pred začatím práce sa zariadenie v prípade potreby doplní palivom. Nádrž by mala byť naplnená do troch štvrtín svojho objemu. Na vytvorenie tlaku počas prevádzky je potrebný prázdny objem.
  • V nádrži je potrebné vytvoriť nadmerný tlak pomocou tlakového čerpadla zabudovaného v zariadení. Na vytvorenie tlaku budete musieť vykonať až 10 jemných pumpovacích pohybov.
  • Po dosiahnutí zvýšeného tlaku musíte naliať palivo do kúpeľa horáka. Na tento účel je najlepšie použiť alkohol, pretože toto palivo neprodukuje veľké množstvo sadzí. Palivo naliate do kúpeľa sa zapáli, aby sa zabezpečilo počiatočné zahriatie výparníka horáka. Počas spaľovania paliva vo vani je potrebné chrániť zariadenie pred prievanom.
  • Po ukončení spaľovania paliva naliateho do kúpeľa sa otvorí ihlový ventil. Palivo prichádzajúce z výparníka musí byť plynné - ak sa v prúde paliva zistia kvapky, postup ohrevu výparníka horáka by sa mal zopakovať.
  • Po prijatí prúdu plynného paliva sa zapáli. V prípade potreby je možné objem privádzaného paliva upraviť pomocou ihlového ventilu. Ak chcete urýchliť proces úplného zahriatia horáka, môžete lampu umiestniť proti plechu a vzdialenosť od plechu k tryske horáka by mala byť 2-3 cm.
  • Pri vykonávaní práce sledujte stav horáka - môžete ho zvýšiť alebo znížiť pomocou ihlového uzatváracieho ventilu.
  • Ak dôjde k nestabilite v prevádzke horáka alebo dôjde k tlmeniu horenia, je potrebné vyčistiť trysku ihlou špeciálne určenou na tento účel.
  • Po dokončení práce horák zariadenia zhasne. Zhasnutie horáka zariadenia sa vykonáva zaskrutkovaním ventilu a spustením ihly. Po ochladení lampy sa vzduch z nádrže vypustí.

Pri práci s náradím je potrebné dodržiavať bezpečnostné opatrenia.

Preventívne opatrenia potrebné pri práci s horákom

Pri práci s lampou je potrebné prísne dodržiavať bezpečnostné predpisy. Faktom je, že porušenie pravidiel pre prácu s týmto zariadením môže spôsobiť výbuch zariadenia. Fúkačka predstavuje nebezpečenstvo požiaru. Zásobník paliva je umiestnený veľmi blízko otvoreného plameňa horáka.

Pri prevádzke zariadenia je potrebné dodržiavať nasledujúce pravidlá:

  • Je zakázané prevádzkovať náradie, ak sú v konštrukcii zistené úniky paliva alebo výpary paliva;
  • Počas prevádzky horáka je zakázané používať palivo, ktoré nie je v súlade s odporúčaniami výrobcu;
  • Je zakázané prevádzkovať zariadenie po dlhú dobu, pretože blízke umiestnenie horáka spôsobuje zahrievanie palivového valca nad 50 stupňov Celzia;
  • Je zakázané používať zariadenie, ak sa zistí porucha poistného ventilu;
  • Neplňte nádrž palivom, kým horák horí;
  • Neodporúča sa používať zariadenie v uzavretých priestoroch.

Okrem toho treba povedať, že nedodržanie takmer ktoréhokoľvek z bezpečnostných pravidiel pri práci s fúkačom môže spôsobiť výbuch a nepríjemné následky.

Dodržiavanie jednoduchých bezpečnostných pravidiel vám umožňuje dosiahnuť najefektívnejšiu prevádzku zariadenia počas prevádzky.

Bežné príčiny zlyhania horáka zahŕňajú:

  1. Nesprávna prevádzka.
  2. Prehrievanie nástroja.
  3. Zariadenie, ktoré ešte nevychladlo, sa tiež zapojí do elektrickej siete, naplní sa palivovou zmesou alebo sa nechá otvorené veko nádrže.
  4. Neexistuje žiadna tesnosť ventilov a spojov častí čerpadla.

Ale aj keď používate horák správne, nezaručuje to, že sa nástroj nepoškodí. Keď poznáte slabé miesta produktu, môžete horák opraviť sami. Bez určenia príčiny nemá zmysel vykonávať opravy.

Ako opraviť čerpadlo v horáku

Porucha pumpy v prístroji je indikovaná syčaním a inými zvukmi neznámeho pôvodu. Neodkladajte opravy príliš dlho. Vypnite zariadenie vytiahnutím zásuvky. Ďalej pokračujte v obnovení procesu dodávky paliva. Pri opravách bude užitočná bežná sada domácich nástrojov.

Podrobné pokyny na opravu čerpadla pozostávajú z nasledujúcich krokov:

  1. Odskrutkujte zástrčku umiestnenú na kryte.
  2. Odstráňte čerpadlo z valca.
  3. Vyzbrojení skrutkovačom vyberte cievku umiestnenú na ventile.
  4. Vyčistite komponent od nečistôt a nánosov.
  5. Vymeňte starú pružinu za novú.
  6. Rozhodnite sa o spojovacích bodoch medzi časťou čerpadla a plášťom. Namažte ich rovnomernou vrstvou motorového oleja.
  7. Spájkovací nástroj namontujte v opačnom poradí ako pri demontáži lampy.

Ak sú problémy s dodávkou paliva a vzdušnej hmoty


V tomto prípade si pripravte rovný skrutkovač, kliešte, ihlu a tenký drôt. Problém s prívodom paliva sa zistí podľa objavenia sa peny a jej presakovania cez základňu dýzy. S najväčšou pravdepodobnosťou je tryska upchatá.

Oprava zahŕňa nasledujúcu postupnosť manipulácií:

  1. Ak je viditeľná malá medzera, opatrne zasuňte ihlu do kalibračnej jamky a vyčistite ňou palivovú hadičku.
  2. Ak sa neočakáva pozitívny výsledok, tryska sa odstráni.
  3. Drôt je umiestnený v otvore palivového potrubia.
  4. Ďalej odskrutkujte ventil.
  5. Nalejte benzín do kanála. Vykonajte manipuláciu opatrne a pomaly.
  6. Zostavte konštrukciu do jedného celku, vložte trysku na miesto.
  7. Ak sa spod stonky objavia plamene, oheň uhaste.
  8. Odstráňte rukoväť ventilu a vymeňte opotrebovanú upchávku v sacej ihle za novú.

Ak dôjde k prerušeniu tlaku vzduchu na vnútornom povrchu komory v horáku, vykonajú sa opravy na základe kanálov, ktoré slúžia na dodávanie prúdu vzduchu. Technik by mal odstrániť usadeniny uhlíka naplnením kanálov trichlóretylénom. Potom, aby ste zmyli hrdzu vytvorenú na stenách, opláchnite kanály kyselinou a vysušte prefúknutím stlačeným vzduchom.

Práca sa vykonáva v špeciálnych rukaviciach. Oči je tiež lepšie chrániť okuliarmi.

Môžete si pozrieť videonávod, ako opraviť fúkač vlastnými rukami: Ako sa vyhnúť pravidelným opravám

Aby ste sa uchýlili k zriedkavej oprave horáka, musíte postupovať podľa pokynov na používanie jednotky. Sme zvyknutí zapínať fúkačku v interiéri. Potom by ste však mali pamätať na to, že nástroj by nemal byť v prevádzkovom stave dlhšie ako 15-30 minút. Po použití je miestnosť dôkladne vyvetraná.

Fúkačka je prenosný horák s usmerneným plameňom používaný na ohrev dielov. Toto prispôsobenie je široko používané v každodennom živote, a preto existuje vysoká pravdepodobnosť, že sa lampa môže rozbiť. Toto prispôsobenie sa dá opraviť aj doma.

Budete potrebovať

  • - skrutkovač;
  • – ihla;
  • - drôt;
  • – olej na mazanie;
  • – kliešte.

Inštrukcie

1. Každý nástroj používaný v každodennom živote má svoju „Achilovu pätu“. Medzi najčastejšie poruchy horáka patrí porucha čerpadla, ktoré vytvára tlak v „palivovej“ nádrži a upchatie trysky. O niečo menej bežné je stretnúť sa s poruchou uzatváracích ventilov.

2. Sledujte oblasť spájkovania lampa a určiť problém. Pravdepodobne zistíte dôvod, ktorý viedol k tomuto rozpadu.

3. Ak po otvorení ventilu „palivo“ vyteká alebo bublinky, ale nie je správne dodávané, potom je problém zakorenený v tryske. Vyčistite kalibrovaný otvor ihlou. Ak nedôjde k výsledku, budete musieť túto súčasť prenosného horáka vyčistiť trochu iným spôsobom.

4. Odskrutkujte trysku a skúste ju znova vyčistiť. Potom vložte tenký drôt do palivového potrubia, otvorte ventil a prepláchnite tento kanál benzínom. Po dokončení postupu nainštalujte trysku na miesto a zaistite ju.

5. Porucha horáka sa môže prejaviť tak, že počas prevádzky horáka je počuť syčanie alebo iný cudzí hluk. Problém v tomto prípade spočíva v poruche nafukovacieho zariadenia.

6. Aby ste odstránili poruchu súvisiacu s prevádzkou čerpacieho zariadenia, odskrutkujte zátku a vyberte čerpadlo. Odstráňte cievku, ktorá sa nachádza na ventile čerpadla, vyčistite tento prvok konštrukcie horáka od upchatia a vymeňte jeho pružinu. Namažte tesnenia na tyči motorovým olejom.

7. Ak spod tyče počas činnosti horáka začne šľahať plameň, uhaste oheň a neskôr odstráňte rukoväť ventilu a zátku a potom vymeňte upchávku nasávacej ihly.

V predvečer zimného chladu je starostlivý majiteľ povinný skontrolovať funkčnosť fúkača. Aby sa predišlo incidentom súvisiacim so skutočnosťou, že práve v okamihu, keď je potrebné niečo naliehavo zahriať, sa ukáže, že to nie je možné z dôvodu nefunkčného zariadenia.

Budete potrebovať

  • - skrutkovač,
  • - kliešte.

Inštrukcie

1. Obzvlášť časté poruchy pri prevádzke horáka sa vyskytujú v dôsledku upchatej trysky alebo poruchy čerpadla, ktoré natlakuje plynovú nádrž. Porucha uzatváracích ventilov je veľmi zriedkavá.

2. Začnime po poriadku.

3. Najprv. Ak počas čerpania tlaku vzduchu do palivovej nádrže čerpadlom začujete syčanie alebo benzín preniká dovnútra a je vytláčaný tyčou pohybujúcou sa nahor, potom je čerpacie zariadenie opravené. Za týmto účelom sa zástrčka odskrutkuje, čerpadlo sa vyberie a rozoberie. Na výstupe vzduchu z čerpadla je inštalovaný ventil, ktorý pozostáva z pružiny a gule priliehajúcej k pozemnému sedlu. Cievka sa rozoberie, očistí od nečistôt a vymení sa jej pružina (ak je poškodená koróziou alebo ohnutá). Pri montáži čerpadla sa kontroluje stav manžety na tyči, ak je vyhovujúca, namaže sa motorovým olejom. V opačnom prípade sa nahradí novým, po ktorom sa čerpadlo zmontuje a nainštaluje na pôvodné miesto.

4. Po druhé. Tlak vzduchu v nádrži je zvýšený, ale po otvorení ventilu sa benzín z trysky nevytláča prúdom, ale bublá a steká po kvapkách dole. Skúste použiť dodanú ihlu na vyčistenie kalibrovaného otvoru. Ak to nefunguje, tryska sa odskrutkuje a vyčistí. Potom musíte do palivového potrubia zasunúť tenký železný drôt, potom otvorte ventil a prepláchnite kanál benzínom a naskrutkujte trysku na miesto.

5. Po tretie. Po vzplanutí lampy sa spod drieku ventilu vytlačí benzín a zapáli sa. Na odstránenie nebezpečných prejavov sa plameň zariadenia zhasne, z nádrže sa uvoľní zvyškový tlak vzduchu, rukoväť ventilu sa odstráni z drieku, odskrutkuje sa zátka a vymení sa upchávka uzatváracej ihly. Neskôr sa všetky predtým demontované diely vrátia na svoje miesta.

Video k téme

Poznámka!
Počas práce musíte zvážiť, že horák je zdrojom zvýšeného nebezpečenstva požiaru. V dôsledku toho musia byť počas opravy primárne hasiace prostriedky vo vašej blízkosti.

Fúkačky pre domácnosť sa používajú na ohrev nádob s nehorľavými kvapalinami, opravy, spájkovanie a tepelné spracovanie. Sú systematizované podľa typu použitého paliva - benzínu, plynu a petroleja. Plynové horáky alebo horáky sa považujú za najmodernejšie a najpohodlnejšie na používanie. Ale fanúšikovia benzínu horlivo obhajujú svoj úsudok.

Inštrukcie

1. High-tech plynové horáky kombinujú ergonomický dizajn a vysokú bezpečnosť pri používaní. Môžu pracovať nezávisle od jednorazových plynových fliaš a od znovu naplniteľných fliaš. Interpunkčné valce bez ventilu sú pomerne lacné. Samotné telo svietidla môže byť plastové alebo kovové.

2. Univerzálne plynové lampy fungujú na 2 typoch valcov a sú k nim pripojené pomocou závitov. Takéto zariadenie je super kompaktné, vďaka čomu je veľmi vhodné na skladovanie a prepravu. Ďalšou výhodou multifunkčnej lampy je možnosť kedykoľvek odpojiť plynovú fľašu.

3. Venujte pozornosť špičkovým žiarovkám, ktoré fungujú na nových valcoch ventilov KEMAP. Tieto valce s hliníkovým telom obsahujú špeciálnu zmes skvapalnených ropných plynov (LPG) pre vysoký spájkovací výkon. Predtým sa to dosahovalo iba použitím acetylénu. Ak ste zručný spájkovač a zvárač, lampa bežiaca na týchto valcoch je vašou voľbou.

4. Existujú plynové horáky, ktoré fungujú aj z domácich propánových fliaš. Sú veľmi silní, lojálni a majú všestrannosť pri výbere zdroja plynu. Na prácu použite hadicu ľubovoľnej dĺžky. Pre pokrývačské práce vyberte lampa, ktorý je vybavený dlhou tryskou a pákou pre rýchle zvýšenie plameňa.

5. Pre tých, ktorí radi vyrábajú nové elektrospotrebiče, sú určené plynové mikrospájkovačky, v ktorých je umiestnená nádoba na plyn. Pred použitím sa naplní plynom z plechovky zapaľovača. To je dobrý nápad aj na darček pre muža so šikovnými rukami.

6. Benzínové horáky poskytujú veľmi vysoké teploty ohrevu - až 1100 stupňov. Sila jeho plameňa sa dá jednoducho nastaviť. Lampy, ktoré bežia na petrolej a benzín druhej triedy, sa používajú na zahrievanie obrovských spájkovačiek a na prácu s tvrdými spájkami.

7. Obidve lampy majú svoje klady a zápory, ale existuje skvelé riešenie - viacpalivový univerzálny horák. Beží na akýkoľvek druh paliva od nafty po plyn, ale takáto jednotka stojí asi 6-7 tisíc rubľov.

Úsporné žiarivky sú určené na osvetlenie nielen obytných priestorov, ale aj sociálnych zariadení. Ich odlišnosť od ostatných lámp spočíva v obsahu 5 mg ortuti vo forme pary, ktorá pri nesprávnej likvidácii a spracovaní otravuje pôdu a vzduch, čo vedie k nezvratným následkom na ľudské zdravie a životné prostredie. Všetci používatelia energeticky úsporných žiariviek by preto mali poznať spôsoby ich likvidácie.

Inštrukcie

1. Odneste vyhorené energeticky úsporné žiarivky do regionálneho DEZ alebo REU, kde musia byť na to špeciálne pripravené kontajnery. A odtiaľ sa posielajú do špeciálnych podnikov, ktorých hlavnou činnosťou je spracovanie energeticky úsporných žiaroviek.

2. Ak je veľa lámp, čo je dôležité pre kancelárie a podniky, potom je najlepšie uzavrieť dohodu so spoločnosťou, ktorá sa zaoberá prijímaním a následnou likvidáciou odpadu obsahujúceho ortuť.

3. Odporúča sa vrátiť energeticky úsporné žiarivky v pôvodnom obale. Ak nie je zachovaná, zabaľte lampu do papiera, aby sa pri preprave nerozbila.

4. Ak sa lampa rozbije, jej úlomky nemožno zamiesť metlou alebo pozbierať vysávačom, aby sa škodlivé ortuťové výpary nerozptýlili v každom byte. Ošetrite miesto, kde bola lampa rozbitá, čerstvo pripraveným roztokom manganistanu draselného, ​​aby sa naviazal ortuť. Potom miestnosť dôkladne vyvetrajte, aby ste sa úplne zbavili výparov ortuti. Zvyšky lampy zachyťte do sklenenej nádoby, ktorú potom bude potrebné dôkladne uzavrieť vekom, a odovzdajte ju špecializovanej organizácii.

5. Likvidácia energeticky úsporných žiaroviek sa vykonáva dvoma spôsobmi. Jednou z nich je umývanie, drvenie a ďalšie ošetrenie použitej lampy špeciálnymi chemikáliami, ktoré ortuť spoja do už nie nebezpečnej zlúčeniny. Ďalšou metódou je tepelná. Predtým rozbitá lampa sa zahrieva, čo vedie k odparovaniu ortuti. Jeho výpary sa kondenzujú a zhromažďujú, aby sa mohli použiť pri výrobe nových lámp.

Poznámka!
Hlavná vec, ktorú si treba zapamätať, je, že energeticky úsporné žiarivky nemožno hádzať do odpadkového žľabu alebo kontajnera v blízkosti vášho domova.

Užitočné rady
Odpad obsahujúci ortuť, vrátane energeticky úsporných lámp, sa likviduje, čím sa izoluje od životného prostredia. Za žiadnych okolností to nie je možné urobiť sami.

UV lampa je pripravená na procedúry zlepšujúce zdravie. Ultrafialové ožarovanie má pozitívny vplyv na procesy prebiehajúce v tele a tiež pomáha zlepšovať stav niektorých chorôb.

Inštrukcie

1. UV lampa sa používa na zvýšenie odolnosti organizmu voči infekciám (chrípka, ARVI a pod.), na prevenciu a liečbu rachitídy u tehotných a dojčiacich žien a detí. Používa sa na liečbu pyodermie, pustulóznych ochorení kože a podkožia, zlepšenie procesov hojenia pri zlomeninách, normalizáciu imunity pri chronických zápaloch, stimuláciu krvotvorby (proces krvotvorby), kompenzáciu nedostatku slnka.

2. Dávkované ožarovanie UV lampou priaznivo pôsobí na organizmus. Procedúra reguluje krvný obeh, urýchľuje metabolizmus, zvyšuje imunitnú aktivitu a podporuje fungovanie ochranných mechanizmov pri epidémiách vírusových infekcií. UV lampa má negatívny vplyv na sietnicu očí, takže postup sa musí vykonávať so špeciálnymi okuliarmi. Namiesto toho si môžete na očné viečka položiť vatové tampóny. Niektorí ľudia vzhľadom na vlastnosti svojho tela neznášajú neprirodzené žiarenie, preto je potrebné počas procedúry sledovať ich stav. UV terapia nie je vhodná pre ľudí, ktorí počas ožarovania pociťujú závraty, bolesti hlavy, nervové podráždenie atď.

3. Pred sedením pokožku mierne ošetrite krémom alebo olejom, naneste v tenkej, rovnomernej vrstve. Zapnite lampu a počkajte 5 minút, kým sa zahreje. Pracovnú plochu prístroja umiestnite vo vzdialenosti 10-50 cm od povrchu tela. Ak potrebujete vykonať lokálne ožarovanie pokožky, obmedzte chorú oblasť od zdravých pomocou uteráka alebo plachty. Na lokálne ožarovanie (povedzme sliznice nosa, hrdla) pred zapnutím lampy nainštalujte špeciálnu trubicu do otvoru v obrazovke zariadenia.

4. 1. sedenie by nemalo trvať dlhšie ako 1 minútu, potom môžete začať postupne zvyšovať trvanie procedúr až na 5 minút. Aby ste predišli chrípke ARVI, vykonajte ultrafialové ožarovanie slizníc nosa a hrdla počas 1 minúty na každú oblasť. Každé 3 dni predlžujte trvanie relácie o 1 minútu, kým nedosiahnete 3 minúty. Kurz pozostáva z 10 procedúr. Počas akútneho štádia ochorenia sa ožarovanie nevykonáva. Kontraindikácie použitia UV lampy sú nasledovné ochorenia: ťažké poškodenie obličiek, poškodenie srdca so zlyhaním obehu v 3. štádiu, ischemická choroba srdca, II.-III. štádium hypertenzie, ťažká vyčerpanosť, sklon ku krvácaniu, anémia, kožné ochorenia, hypertyreóza . UV lampa nie je určená na opaľovanie.

Video k téme

Poznámka!
Pri prevádzke a oprave horáka dodržiavajte bezpečnostné pravidlá.

Užitočné rady
Ak je stav manžety na tyči nevyhovujúci, potom ju určite vymeňte za novú.


 Fúkačka ako zariadenie na vykonávanie rôznych opráv a stavebných prác je stále veľmi žiadaná. Ich popularita je spôsobená ich kompaktnosťou, jednoduchosťou použitia a pri správnej prevádzke aj bezpečnosťou. O tom, ako správne pracovať s lampou a udržiavať ju včas, si povieme nižšie.

Zariadenie

Benzínový horák sa skladá z nasledujúcich komponentov:

  1. Horák určený na použitie špecifického typu paliva. Napríklad plynový horák bude mať iný dizajn horáka ako zariadenie využívajúce kvapalné palivo.
  2. Palivová nádrž.
  3. Systémy na privádzanie horľavej zmesi do horáka.
  4. Manuálne preplňovanie paliva (čerpadlo).
  5. Vypínacie a ovládacie zariadenie.
  6. Spätný ventil (nie je dostupný vo všetkých prevedeniach).
  7. Rukoväť na držanie.

Pre dosiahnutie kompaktnosti je posilňovacie čerpadlo umiestnené priamo v nádrži. Pred použitím by mal používateľ pumpu niekoľkokrát pumpovať, aby sa vytvorila požadovaná úroveň vákua: potom bude palivo prúdiť do regulátora.

Systém prívodu paliva je mimoriadne jednoduchý a funguje na princípe blokovacej ihly: keď sa takáto ihla pohybuje v priereze regulátora, mení sa tlak zmesi, čo určuje určitú rýchlosť prívodu paliva do horáka. Takéto čerpanie by sa malo vykonávať pravidelne, pretože vonkajšie charakteristiky plameňa sa menia. Naopak, ak je práca s horákom dokončená, potom je potrebné uvoľniť tlak. V moderných zariadeniach sa na tento účel používa spätný ventil, v lampách staršieho dizajnu sa veko nádrže jednoducho mierne otvorí.

Niektoré typy horákov sú vybavené diaľkovým horákom, ktorý je vybavený dlhou hadicou. V tomto prípade sa ako kompresor používa obyčajná žiarovka vyrobená z gumy odolnej voči benzínu a oleju. Na pripojenie hadice k žiarovke a telesu nádrže sa používa vstup vsuvky.

Na koncovej ploche regulátora je ventil, ktorého otvorením zabezpečíte prívod benzínovej zmesi do zariadenia na spaľovanie paliva. Pod tlakom zmesi sa ihla regulátora pohybuje a otvára prístup do pracovného priestoru horáka. Odtiaľ zmes vstupuje do dýzy, je rozptýlená a zapálená.

Ako používať fúkač?

Bezpečnosť benzínového horáka je zabezpečená aj tým, že je ťažké zapáliť zmes priamo v horáku, pretože prchavosť benzínu pri bežnej izbovej teplote je nedostatočná na zapálenie. Preto po skontrolovaní funkčnosti prístroja dochádza k predbežnému zapáleniu lamy. Za týmto účelom nalejte trochu benzínu do špeciálneho pohára a umiestnite ho pod horák. Benzín sa zapáli a keď plameň začne zhasínať, otvorí sa ventil prívodu paliva. Pod vplyvom vnútorného tlaku zmes opúšťa dýzu, vstupuje do zóny ohriateho vzduchu obsahujúceho benzínové pary, zahrieva sa a samovoľne sa vznieti. Potom sa pomocou regulačného ventilu zmení stupeň vysunutia ihly v horáku, čím sa reguluje dĺžka a intenzita horáka.

Prchavosť a nízka hustota benzínu poskytujú dostatočné podmienky na jeho samomiešanie. Nie je však možné úplne naplniť nádrž benzínom: je potrebné zabezpečiť pretlak benzínu, ktorý bude postačovať na jeho stabilný prietok do ovládacieho zariadenia. V niektorých prevedeniach, určených pre nižšie hodnoty pretlaku, je na prepravu benzínu zabezpečená nielen vodiaca trubica, ale aj knôt.

Posilňovacie čerpadlo sa pohybuje v gumových tesneniach. Aby sa predišlo ich nepoužiteľnému vopred, pohyby rukoväte by nemali byť ostré.

Trvanie spoľahlivej prevádzky horáka závisí aj od typu zmesi použitej na ohrev lampy. Napríklad benzín, dokonca aj vysokooktánový benzín, obsahuje organické zlúčeniny, ktoré pri spaľovaní vytvárajú uhlíkové usadeniny na povrchu horáka. Odborníci preto odporúčajú používať na tento účel etylalkohol.

Zapálenie benzínového horáka sa musí vykonávať vonku, ale bez vetra a prievanu. Ak po načerpaní a otvorení kohútika vyteká z dýzy parná zmes, potom jej parametre postačujú na zapálenie bežnou zápalkou alebo zapaľovačom. Naopak, ak kvapalina prichádza z dýzy, potom rozptýlenie zmesi nestačí a je potrebné ju predhriať.

Oprava a kontrola výkonu

Ak sa benzínový horák dlho nepoužíval, je potrebné určiť jeho vhodnosť na prácu. Ak chcete posúdiť kvalitu zariadenia, vykonajte nasledujúce kroky:

  • Po zapálení horáka sa nastaví stupeň zahrievania vonkajšieho povrchu nádrže: ak k zahrievaniu dochádza rovnomerne a postupne, parametre horáka sa stabilizujú a bzučanie ohňa sa stáva rovnomerným. Nádrž by sa však nemala ohrievať na teplotu vyššiu ako 50 °C.
  • Špička dýzy je umiestnená vo vzdialenosti 20...30 mm od oceľového plechu: pri bežnej prevádzkovej lampe bude ohrev rovnomerný a ako sa jeho trvanie predĺži, plameň sa stabilizuje, čo sa vysvetľuje odrazom tepelný tok z povrchu ocele. Ak súčasne plameň z času na čas zmizne alebo okamžite zhasne, lampu nemožno použiť.
  • Skontrolujte činnosť spätného ventilu: keď je zariadenie vypnuté, zmes nad hladinou benzínu v nádrži by mala spontánne krvácať.
  • Skontrolujte limity prevádzkového tlaku vo vnútri nádrže pomocou manometra. Pri normálnej prevádzke lampy by tieto tlaky nemali prekročiť 0,3 MPa. Náhle výkyvy sú dôsledkom poruchy v systéme prívodu paliva do regulátora.

Údržba a oprava horákov poháňaných benzínom sa vykonáva tak, aby sa zabezpečila neprerušovaná a rovnomerná dodávka paliva a požadovaný stupeň rozptylu. Najčastejšie sa otvor v dýze upchá, takže súprava príslušenstva k horáku obsahuje špeciálnu ihlu s priemerom nie väčším ako 0,5 mm.

Aká je frekvencia kontroly horákov?

Fúkačka je zdrojom zvýšeného nebezpečenstva, preto pri jej prevádzke dodržujte nasledujúce pravidlá:

  1. Nepoužívajte nízkooktánový benzín.
  2. Zariadenie neprevádzkujte v prípade netesností a prudkého zvýšenia teploty nádrže, ako aj v nedostatočne vetranom priestore.
  3. Svietidlo nedopĺňajte počas prevádzky ani bezprostredne po použití.
  4. Lampa sa pravidelne kontroluje.

Frekvencia údržby je nastavená takto:

  • Aby bolo možné úplne skontrolovať hydraulické systémy zásobovania benzínom - aspoň raz ročne.
  • Za účelom kontroly tesnosti a tesnosti spojov - aspoň raz za mesiac.
  • Na kontrolu stability baterky - vždy pred ďalším použitím, keď telo lampy úplne vychladne.

Cena benzínových horákov je určená ich konfiguráciou, vyvinutým tepelným výkonom a objemom palivovej nádrže. Pohybuje sa v rozmedzí 800... 1000 rubľov.

Súvisiace publikácie