Umiestnenie plavidiel v reálnom čase Sparta 2. Umiestnenie plavidiel v reálnom čase. Rôzne možnosti využitia MarineTraffic – zadarmo alebo si priplaťte za rozsiahlejšie dáta

Chceli by ste vedieť, kde sa to či ono námorné plavidlo momentálne nachádza, ktoré lode sa nachádzajú vedľa vás a ktoré kotvia v Buenos Aires, na Sumatre alebo v Singapure? Sieťová služba MarineTraffic.com vám dáva jedinečnú možnosť získať množstvo užitočných informácií o polohe a pohybe plavidla, ktoré potrebujete na mape, jeho trase, rýchlosti, náklade, počasí v danom regióne a pod. V tomto materiáli budem hovoriť o mape lodnej dopravy v reálnom čase na webovej stránke Marine Traffic a tiež podrobne vysvetlím, ako používať možnosti tejto služby.

Navigácia AIS

Ako viete, AIS (automatizovaný identifikačný systém) sa v lodnej doprave používa od začiatku 90. rokov, ktorého hlavným účelom je zlepšiť monitorovanie a bezpečnosť námornej dopravy. Jeho schopnosti umožňujú identifikovať loď, jej kurz, rozmery a ďalšie parametre pomocou VHF rádiových vĺn. Systém pokrýva oblasť približne 9 miliónov štvorcových kilometrov pobrežných oblastí po celom svete, vrátane približne 2 500 prístavov v oblastiach s najvyššou námornou dopravou.

V roku 2004 Medzinárodná námorná organizácia (IMO) požadovala, aby lode s hrubou tonážou viac ako 300 ton nainštalovali na palubu lode špeciálny vysielač AIS. Medzi jeho povinnosti patrí zasielanie všetkých potrebných informácií o plavidle v reálnom čase do špeciálnej prijímacej stanice, vrátane jeho rýchlosti, kurzu, polohy, názvu, rozmerov a ďalších relevantných údajov.

Stránka MarineTraffic.com, ktorú kontrolujem, prijíma údaje z viac ako 1 200 prijímacích staníc AIS z celého sveta. Po zozbieraní údajov sa prenesú do spracovateľského centra, kde sa spracujú a zakreslia do mapy zverejnenej v službe. Zároveň je naznačená mapa pohybu lodí online dostupná ako cez prehliadač na stolnom PC, tak aj cez príslušnú aplikáciu pre mobilné zariadenia.

Čo je teda námorná doprava?

MarineTraffic je populárna sieťová služba na svete na sledovanie polohy námorných plavidiel. Zdroj zhromažďuje údaje o polohe plavidla v reálnom čase (ako aj informácie o jeho kurze, rýchlosti, tonáži atď.). A zobrazí ho na príslušnej mape, čím výrazne uľahčí prácu ľuďom priamo spojeným s morom.

Účelom služby mapy lodnej dopravy je zvýšiť transparentnosť a efektívnosť námornej dopravy. Stránka umožňuje sledovať polohu mnohých plavidiel, čím sprístupňuje údaje o nich bežným používateľom. Zdroj sa zároveň aktívne rozvíja a vyzýva zainteresované strany, aby sa priamo podieľali na jeho tvorbe a ďalšom rozvoji.

Ak sa chcete pozrieť, musíte si pozrieť môj výber najlepších služieb tu.

Ako používať mapu námornej dopravy v reálnom čase

Po prechode na webovú stránku marinetraffic.com sa okamžite dostanete na pracovnú mapu služby.

Odporúčam zrolovať nadol po pracovnej obrazovke a namiesto predvoleného anglického použiť ruské rozhranie. Zároveň čitateľa upozorním, že väčšina rozhrania zostane tak či onak v angličtine.

Potom budete musieť prejsť procesom registrácie (po ktorom budete mať prístup k množstvu špeciálnych možností na úrovni „Moje flotily“, ktoré vám umožnia sledovať plavidlá podľa vášho výberu). Ak to chcete urobiť, kliknite na „Prihlásiť sa“ v hornej časti, potom na „Registrovať“ a prejdite registračným postupom prostredníctvom e-mailu.

Mapa schematicky zobrazuje rôzne typy plavidiel v rôznych farbách (dopravné, tankery, osobné, vysokorýchlostné, špeciálne, rybárske atď.)

Umiestnením kurzora na plavidlo, ktoré potrebujete, môžete získať informácie o jeho názve a konečnom mieste určenia. Podrobnejšie informácie sú k dispozícii až po zaplatení príslušného poplatku za používanie stránky (ročné predplatné, predplatné v závislosti od počtu plavidiel, ktoré ste si vybrali atď.).

Servisný ovládací panel v ruštine

Ovládací panel služby Marine Traffic je rozdelený na dve hlavné časti – ľavý panel a horný panel.

Ľavý panel obsahuje nasledujúce možnosti:

Horný panel má nasledujúce možnosti:

Záver

Napriek všetkému bohatstvu možností webovej stránky Marine Traffic je jej bezplatná funkčnosť dosť obmedzená a je zaujímavá iba z hľadiska oboznámenia sa s možnosťami služby. Všetku úplnosť informácií na mapách lodnej dopravy, ktoré používateľ potrebuje, je možné získať iba zaplatením platenej funkcie stránky, čo je skutočne pôsobivé a bude plne užitočné pre ľudí spojených s námornou a námornou dopravou.

Na tejto stránke môžete sledovať pohyb námorných a riečnych plavidiel v reálnom čase.

AIS (Automatic Identification System) - v lodnej doprave systém používaný na identifikáciu lodí, ich rozmerov, smeru a iných údajov pomocou rádiových vĺn VHF/VHF.

V poslednej dobe sa objavuje tendencia interpretovať AIS ako Automatický informačný systém (anglicky: AIS Automatic Information System), čo je spojené s rozšírením funkčnosti systému v porovnaní s bežnou úlohou identifikácie plavidiel.

V súlade s dohovorom SOLAS 74/88 je povinný pre lode s výtlakom viac ako 300 registrových ton na medzinárodných plavbách, lode s výtlakom nad 500 registrových ton, ktoré nevykonávajú medzinárodné plavby a všetky osobné lode. Plavidlá a jachty s menším výtlakom môžu byť vybavené zariadením triedy B. Prenos dát sa uskutočňuje na medzinárodných komunikačných kanáloch AIS 1 a AIS 2 v protokole SOTDMA (Self Organizing Time Division Multiple Accsess). Používa sa frekvenčná modulácia s kľúčovaním GMSK.
Účel

AIS je určený na zvýšenie úrovne plavebnej bezpečnosti, efektívnosti plavby a prevádzky riadiaceho strediska lodnej dopravy (VTCS), ochrany životného prostredia, pričom zabezpečuje nasledovné funkcie:

Ako prostriedok na zabránenie zrážkam v režime loď-loď;
ako prostriedok na získanie informácií o plavidle a náklade príslušnými pobrežnými službami;
ako nástroj VTS v režime loď-pobrežie na riadenie lodnej dopravy;
ako prostriedok na monitorovanie a sledovanie lodí, ako aj pri pátracích a záchranných operáciách (SAR).

komponenty AIS

Systém AIS obsahuje tieto komponenty:

VHF vysielač,
jeden až dva VHF prijímače,
globálny satelitný navigačný prijímač (napríklad GPS, GLONASS), pre Rusko je modul GLONASS v zariadení AIS prísne povinný, hlavný zdroj súradníc. GPS je pomocné a možno ho prevziať z prijímača GPS cez zbernicu NMEA;
modulátor/demodulátor (konvertor analógových dát na digitálne a naopak),
mikroprocesorový ovládač
zariadenie na vstup/výstup informácií do ovládacích prvkov

Princíp činnosti AIS
Prehľad systému od americkej pobrežnej stráže

Prevádzka AIS je založená na príjme a prenose správ prostredníctvom VKV vĺn. Vysielač AIS pracuje na dlhších vlnových dĺžkach ako radary, čo umožňuje výmenu informácií nielen na priame vzdialenosti, ale aj v oblastiach s prekážkami v podobe malých predmetov, ako aj za zlých poveternostných podmienok. Aj keď jeden rádiový kanál postačuje, niektoré systémy AIS vysielajú a prijímajú na dvoch rádiových kanáloch, aby sa predišlo problémom s rušením a nenarušila sa komunikácia s inými objektmi. Správy AIS môžu obsahovať:

identifikačné údaje o objekte,
informácie o stave objektu automaticky prijímané z ovládacích prvkov objektu (aj z niektorých elektrorádiových navigačných zariadení),
informácie o geografických a časových súradniciach, ktoré AIS prijíma z globálneho navigačného satelitného systému,
informácie zadané manuálne personálom údržby zariadenia (týkajúce sa bezpečnosti).

Zabezpečuje sa prenos dodatočných textových informácií medzi terminálmi AIS (paging). Prenos takýchto informácií je možný ako do všetkých koncových zariadení v dosahu, tak aj do jedného konkrétneho koncového zariadenia.

S cieľom zabezpečiť zjednotenie a štandardizáciu AIS stanovuje Medzinárodný rádiokomunikačný poriadok dva kanály na použitie pre účely AIS: AIS-1 (87V - 161,975 MHz) a AIS-2 (88V - 162,025 MHz), ktoré by sa mali používať všade, s výnimkou regiónov s osobitnou frekvenčnou reguláciou.

Rýchlosť prenosu digitálnych informácií v kanáli AIS je zvolená na 9600 bps.

Prevádzka každej stanice AIS (mobilnej alebo základnej) je prísne synchronizovaná s časom UTC s chybou nie väčšou ako 10 μs zo vstavaného prijímača GNSS (v Ruskej federácii podľa signálov z kombinovaného prijímača GLONASS/GPS GNSS ). Na prenos informácií sa používajú nepretržite sa opakujúce snímky v trvaní 1 minúty, ktoré sú rozdelené do 2250 slotov (časových intervalov), z ktorých každý trvá 26,67 ms.

Text používa 6-bitové kódy ASCII.

Zobrazenie informácií o životnom prostredí v modernom AIS je možné v 2 režimoch – textový vo forme tabuľky so zoznamom blízkych plavidiel a ich údajmi a vo forme zjednodušenej schematickej mapy zobrazujúcej vzájomné polohy plavidiel a vzdialenosti k nim. ich (vypočítané automaticky na základe nimi prenášaných geografických súradníc.) AIS je zaradený do zoznamu zariadení, ktoré musia byť napájané neprerušiteľnou batériou.
Štruktúra správy
Statické informácie

číslo MMSI
Číslo Medzinárodnej námornej organizácie (IMO).
Volací znak rádia a názov plavidla
Rozmery
Druh remesla
Údaje o polohe antény (z GNSS Glonass alebo GPS)

Dáta sa prenášajú každých 6 minút
Dynamické informácie

Miesto (zemepisná šírka a dĺžka)
čas (UTC)
Vek informácií (ako dlho boli aktualizované)
Skutočný kurz (vzhľadom k zemi), uhol kurzu
Skutočná rýchlosť
Uhol rolovania, orezanie
Uhol sklonu
Uhlová rýchlosť otáčania
Stav navigácie (napríklad: nemožnosť riadenia alebo obmedzená schopnosť manévrovania)

A ďalšie informácie z opakovačov a snímačov elektrorádiových navigačných zariadení a systémov
Ďalšie informácie

Destinácia
Čas príchodu (ETA)
Ťah plavidla
Informácie o náklade (trieda/kategória nákladu)
Počet ľudí na palube
Správy pre varovanie a bezpečnosť nákladnej dopravy

Priepustnosť každého kanála je až 2000 správ za minútu.

Zdroj wikipedia

MarineTraffic

Tento otvorený komunitný projekt je určený na zhromažďovanie a prezentáciu údajov, ktoré možno použiť vo výskume, ako sú:
- Štúdium námorných telekomunikácií z hľadiska účinnosti a parametrov šírenia
- Simulácia lodnej dopravy na pomoc v oblasti námornej bezpečnosti a riešenia kritických situácií
- Interaktívny návrh informačných systémov
- Návrh databáz, ktoré poskytujú informácie v reálnom čase
- Štatistické spracovanie prístavnej prevádzky pomocou aplikácií v operačnom výskume
- Vývoj aplikácií na identifikáciu zdrojov znečistenia
- Vývoj účinných algoritmov pre námornú trasu a odhad na určenie odhadovaného času príchodu plavidla
- Korelácia prijatých informácií s meteorologickými údajmi
- Spolupráca s ústavmi zaoberajúcimi sa ochranou životného prostredia.
Tento projekt poskytuje verejnosti bezplatné informácie v reálnom čase o pohybe lodí predovšetkým pozdĺž pobrežia mnohých krajín po celom svete.
Projekt v súčasnosti organizuje Katedra produktov a systémového inžinierstva, University of the Egean, Grécko.
Primárny zber údajov je založený na automatickom identifikačnom systéme (AIS).
Neustále sa hľadajú partneri pre prácu v komunite.
Budú mať nainštalovaný prijímač AIS a budú môcť zdieľať svoje plošné údaje s ostatnými, aby pokryli čo najviac destinácií a prístavov po celom svete.

Systém je postavený na báze AIS (Automatic Identification System). Od decembra 2004 Medzinárodná námorná organizácia (IMO) vyžaduje, aby každá loď nad 299 GT bola vybavená vysielačom AIS, ktorý vysiela polohu, rýchlosť, kurz a rôzne statické informácie, ako je názov lode, rozmery a detaily letu.

AIS mal pôvodne pomôcť lodiam vyhnúť sa kolíziám a tiež pomôcť prístavným orgánom lepšie riadiť námornú dopravu.
Transpondér AIS na palube plavidla obsahuje prijímač GPS (Global Positioning System) a VHF vysielač, ktorý prenáša údaje o pohybe plavidla na dvoch kanáloch (frekvencie 161,975 MHz a 162,025 MHz) a sprístupňuje tieto údaje verejnosti. Iné plavidlá alebo základné stanice môžu prijímať tieto informácie a pomocou špeciálneho softvéru zobraziť polohu plavidla na mapovom plotri alebo počítači.

Lode s prijímačom SAI pripojeným k externej anténe umiestnenej 15 m nad morom zvyčajne dostanú informácie v rozsahu 15-20 námorných míľ. Základňová stanica umiestnená vo vyššej nadmorskej výške môže rozšíriť dosah príjmu na 40-60 námorných míľ, dokonca aj cez hory, v závislosti od terénu, typu antény, prekážok okolo antény a poveternostných podmienok. Najdôležitejším faktorom je výška antény. Čím vyššie, tým lepšie. Napríklad anténa umiestnená na hore v nadmorskej výške 700 m môže prijímať signály z lodí vo vzdialenosti 200 námorných míľ!
Základňové stanice, ktoré spoľahlivo pokrývajú rozsah 40 námorných míľ, môžu pravidelne prijímať signály zo vzdialenejších lodí.

Základňová stanica je vybavená námornou pásmovou anténou, prijímačom AIS a počítačom pripojeným na internet.
Zariadenie AIS prijíma dáta, ktoré sú spracované pomocou jednoduchého softvéru na PC a následne sú tieto dáta odosielané do centrálnej databázy prostredníctvom webovej služby. Softvér je pre zainteresovaných používateľov bezplatný pod licenciou GNU.
Údaje prijaté prijímačom AIS sú zakódované do jednej vety NMEA (64-bitový obyčajný text).
Príklad: !AIVDM,1,1,B,1INS<8@P001cnWFEdSmh00bT0000,0*38
Správy zahŕňajú tri hlavné typy:
1. Dynamické informácie – poloha plavidla, rýchlosť, aktuálna poloha, kurz a rýchlosť otáčania.
2. Statické informácie – názov plavidla, číslo IMO, MMSI, rozmery.
3. Špeciálne informácie - účel, ETA a projekty.

Centrálna databáza prijíma a spracováva veľké množstvo údajov a ukladá ich najdôležitejšie časti. Obsahuje tiež geografické informácie o prístave a oblasti, fotografie plavidla a ďalšie informácie. Aktuálne polohy plavidla a/alebo trate sú zobrazené na mape pomocou Google map API.

Prijaté údaje sa načítavajú do databázy v reálnom čase, a preto sú okamžite zvýraznené na mape. Niektoré polohy zobrazené na mape však nemusia byť neustále aktualizované (napríklad, keď sa loď dostane mimo dosahu). Pozície plavidiel zobrazené na mape môžu byť zastarané až o 1 hodinu.

Systém MarineTraffic pokrýva len určité pobrežné oblasti, kde sú nainštalované pozemné prijímacie základňové stanice AIS.
Možné dôvody, prečo sa pozície lodí nezobrazujú na mape, sú nasledovné:
- Plavidlo nie je vybavené transpondérom AIS, transpondér nefunguje alebo nefunguje správne;
- Plavidlo sa nachádza v oblasti, kde v blízkosti nie je základná prijímacia stanica AIS;
- Výkon transpondéra nie je dostatočný na normálny príjem signálov pozemnou stanicou. Výkon transpondérov triedy A je oveľa nižší ako výkon transpondérov triedy B.
Závisí to aj od typu a výšky antény a typu kábla.
- Transpondér AIS nie je správne nakonfigurovaný.

Ikony mapy sa môžu zobrazovať pomaly. Môže to byť spôsobené príliš veľkým počtom zobrazovaných plavidiel, webovou technológiou, javascriptom a webovými prehliadačmi.
Prehliadač Internet Explorer (najmä verzia 6 a staršia) je vo webových aplikáciách tohto druhu veľmi neúčinný.
Nasledujúce prehliadače vykazujú výrazne lepší výkon a odporúčame použiť jeden z nich: Opera, Chrome, Firefox.

Systém môže prijímať polohy plavidiel, ktoré ešte nevyslali statické informácie (meno, rozmery atď.). Stáva sa to preto, že statické cievy prenášajú informácie menej často. V tomto prípade sa namiesto názvu plavidla zobrazí jeho MMSI (napríklad 239923000). Existuje tiež malá možnosť nesprávneho alebo poškodeného záznamu údajov z nasledujúcich dôvodov:
a) porucha transpondéra AIS plavidla
b) Chyba globálneho polohovacieho systému (GPS) a
c) neschopnosť posádky lode správne nakonfigurovať informácie prenášané transpondérom AIS (týka sa to statických informácií, ako je názov lode, typ a rozmery, ako aj miesto určenia a odhadovaný čas príchodu).

Systém je založený výlučne na informáciách prijatých z lodí prenášaných ich transpondérom AIS.
Preto je správna konfigurácia transpondéra AIS posádkou veľmi dôležitá! Najmä osoba, ktorá je zodpovedná za obsluhu transpondéra AIS, môže výrazne pomôcť pri správnej prezentácii informácií o plavidle tým, že sa postará o nasledovné:
a) Správna aktualizácia a overenie statických informácií, ktoré sú zaznamenané v bloku AIS. Patria sem: názov plavidla, typ plavidla, rozmery plavidla, IMO, číslo MMSI, relatívna poloha zariadenia AIS.
b) Správna aktualizácia cestovných informácií, t. j. destinácie, ETA a návrhu, pred začatím každej plavby. Ak sú tieto informácie správne, plavidlo sa objaví v časti „Očakávaný príchod“ pre každý prístav a všetkým zúčastneným stranám sa poskytne odhadovaný čas príchodu. Zakaždým by sa mal zadať jeden prístav a nemali by sa uvádzať žiadne ďalšie informácie (napríklad krajina alebo viacero prístavov).

Pohybujúce sa lode sa zobrazujú ako ikony lodí. Plavidlá, ktoré sa nepohybujú alebo sa pohybujú rýchlosťou menšou ako 0,5 uzla, sú ukotvené alebo priviazané, sú zobrazené ako štvorce.
Ikony a stopy lodí sú farebné podľa ich typu (náklad, tanker, cestujúci atď.)

Systém MarineTraffic je možné rozšíriť tak, aby pokryl akúkoľvek oblasť po celom svete. Samostatne môžete nainštalovať anténu, prijímač AIS, pripojiť ho k počítaču pripojenému na internet a okamžite začať odosielať dáta. Na mape okamžite uvidíte plavidlá, ktoré váš prijímač prijal. Pre tých, ktorí chcú mať svoju oblasť pokrytú na mape, je zahrnuté potvrdenie na hlavnej stránke, odkazy na firemnú alebo osobnú stránku alebo akékoľvek iné odkazy na požiadanie.

Ak máte súkromnú plachetnicu, ktorá sa nachádza v oblasti pokrytia MarineTraffic, môžete si na palubu nainštalovať transpondér AIS, aby ste zaznamenali svoju polohu na mape v reálnom čase. Inštalácia transpondéra AIS na malé lode je voliteľná a máte povolené používať transpondér TRIEDY „B“. TRIEDA „B“ je lacnejšia ako TRIEDA „A“. Transpondéry TRIEDY B sú určené pre lode s výtlakom menším ako 300 GT. Cena od 700 do 2000 eur.
Okrem toho môžete použiť aplikáciu iAIS na svojom smartfóne (iPhone/iPad alebo Android) na palube na hlásenie polohy vášho plavidla priamo MarineTraffic bez toho, aby ste museli ovládať transpondér AIS.
Existuje najmenej 5 rôznych metód na odoslanie vlastnej pozície v MarineTraffic.

Mapa pohybu lode v reálnom čase je interaktívna mapa, na ktorej môžete online pozorovať pohyb námorných plavidiel. Taktiež kliknutím na mapu môžete zistiť informácie o konkrétnom plavidle. Mapa je momentálne nastavená na región Taliansko. ale mapu je možné ťahať myšou priamo v interaktívnom okne. Ak chcete vidieť viac lodí, presuňte mapu myšou do inej oblasti. Lode je možné triediť pomocou ponuky v pravom hornom rohu možností mapy mapy. Môžete tiež zmenšiť mierku mapy:

Na počesť Dňa Čiernomorskej flotily som pripravil krátku recenziu týkajúcu sa námorných tém.

Krátke informácie:

Deň čiernomorskej flotily je každoročný sviatok, ktorý sa oslavuje 13. mája na počesť vytvorenia Čiernomorskej flotily. Deň bol založený v roku 1996.
Po pripojení Krymu k Rusku cisárovná Katarína II podpísala dekrét o založení Čiernomorskej flotily. 13. mája 1783 vstúpilo do Akhtiarskeho zálivu Čierneho mora 11 lodí flotily Azov pod velením admirála Fedota Klokačeva. Stalo sa tak dva mesiace po pripojení Krymu k Rusku.
Čoskoro sa na brehoch zálivu začala výstavba mesta a prístavu, ktorý sa stal hlavnou základňou ruskej flotily a dostal názov Sevastopoľ.

Keďže téma je námorná, existuje zodpovedajúca mapa - „Mapa pohybu lodí v reálnom čase“, ktorú prezentuje portál MarineTraffic.com:

Spočiatku je mapa rozdelená na štvorce, pri priblížení sa objavia viacfarebné člny, ktoré určujú polohu konkrétnych lodí. Môžete kliknúť na ľubovoľné plavidlo, zobrazia sa príslušné informácie, fotografia, plán trasy atď. Informácie o lodiach je možné prijať do hodiny, takže údaje prichádzajú takmer v reálnom čase. Momentálne je v databáze viac ako 10 000 lodí, každú z nich nájdete v galérii webu.

Na stránke si tiež môžete pozrieť fotografie prístavov z ľubovoľného miesta na Zemi, miest, kde sa vysielajú panoramatické pohľady prostredníctvom webových kamier, a oddelene sa zhromažďujú mnohé zaujímavé informácie o námorných témach.

A ešte raz všetkým blahoželám k Dňu čiernomorskej flotily!

Hľadáte jednu z najlepších služieb sledovania lodí na svete? Tak potom ste na správnej stránke. Povieme vám o aplikácii Marine Traffic, ktorá vám v reálnom čase poskytne informácie o lodiach, ich polohe, pohybe, prístavoch, mieste výroby, veľkosti, nosnosti, čísle Medzinárodnej námornej organizácie (IMO) a ďalšie. Služba Marine Traffic skrátka vyrástla z kolektívneho projektu zaoberajúceho sa vedeckou spoluprácou so svetovými vedcami. Za zmienku tiež stojí, že námorná doprava umožňuje používateľom nahrávať fotografie a dokonca hodnotiť obrázky nasnímané inými účastníkmi. To prispieva k ďalšiemu rozvoju existujúcich informačných a komunikačných technológií. Služba nikdy neprestane zbierať a poskytovať údaje, ktoré môžu byť užitočné pre námorné telekomunikácie.

Námorná doprava. Aké funkcie poskytuje?

Marine Traffic môžete využívať zadarmo alebo si ho upgradovať na prémiovú verziu, ktorá rozšíri jeho možnosti a funkčnosť. Námorná doprava využíva automatický identifikačný systém (AIS). Je široko používaný v námornom prostredí na výmenu navigačných informácií medzi terminálmi vybavenými AIS. Vďaka tomu môžu byť medzi stanicami AIS automaticky prenášané statické a dynamické informácie o plavidle bez ohľadu na to, kde sa nachádzajú, čo umožňuje sledovať odchody a príchody do prístavov.

Ak chcete dostávať včasné informácie o rôznych udalostiach na lodi alebo v prístave, môžete si nastaviť zasielanie emailov, SMS alebo push notifikácií podľa toho, čo vám vyhovuje. Základné informácie sú dostupné v bezplatnej verzii, ale informácie v prémiovej verzii budú oveľa širšie. Satelitné sledovanie AIS poskytuje oveľa väčšie globálne pokrytie. Ak chcete vedieť konkrétnejšie informácie o lodi, ako je jej trieda, rozmery, výkon motora, dizajn a dokonca aj majiteľ, toto všetko bude dostupné v pokročilom predplatnom. Nakoniec budete mať prístup k historickým údajom s miliónmi historických pozícií a možnosť exportovať tieto údaje z webovej stránky. To všetko bude možné s pokročilejším alebo prémiovým predplatným.

Toto video vám povie, ako používať námornú dopravu!

Úvod do AIS a ako to funguje s Marinetraffic

Keďže Marine Traffic je kolektívny projekt, informácie obsiahnuté na webovej stránke sa získavajú z tisícok automatických identifikačných systémov (AIS), ktoré sa nachádzajú vo viac ako 140 krajinách po celom svete. Dáta prenášané cez AIS sú priebežne zbierané a spracovávané a prijímacie stanice ich následne zbierajú a prenášajú do centrálnej databázy. Výmenu informácií značne uľahčuje prenos užitočných údajov o plavidle, ako je jedinečné identifikačné číslo, kurz, aktuálna poloha, rýchlosť a mnohé ďalšie. Vďaka tomuto systému je možné zbierať rozsiahle dáta a sledovať polohu lodí v tisíckach prístavov v reálnom čase.

V princípe AIS je zahrnutý systematický proces. Začína sa prepojením prijímacích staníc do jednej siete, ktorá umožňuje zber dát z rôznych vhodných zdrojov. Potom prejdú do centrálnej databázy. Akékoľvek plavidlo vybavené príslušným zariadením môže prenášať potrebné údaje, ktoré sú zaznamenávané prijímačmi AIS v povolenom rozsahu. Typický dosah AIS môže byť okolo 15-20 námorných míľ, ak je vonkajšia anténa umiestnená približne 15 metrov nad hladinou mora. Ak sú stanice umiestnené na výrazne vyššej úrovni, dosah sa môže zvýšiť na 40–60 námorných míľ, ale stále to závisí od rôznych faktorov, ako je nadmorská výška, prekážky okolo antény, typ antény a dokonca aj poveternostné podmienky. Najvýznamnejším z týchto faktorov je výška antény. Odporúča sa umiestniť ho čo najvyššie, aby ste získali lepšie údaje a výsledky.

Zhromaždené údaje sú zakódované a dekódované jedinečným spôsobom a klasifikované ako dynamické, statické a špecifické. Údaje označené ako dynamické pozostávajú z polohy plavidla, aktuálnej polohy, rýchlosti, kurzu a rýchlosti otáčania. Štatistiky poskytujú rôzne špecifické podrobnosti, ako je názov plavidla, číslo Medzinárodnej námornej organizácie (IMO), číslo a rozmery námornej mobilnej služby (MMSI). Nakoniec špecifické informácie o plavbe obsahujú cieľ plavidla, odhadovaný čas príchodu a ponor.

Mapa námornej dopravy v reálnom čase a jej funkcie

Všetky dáta AIS sú nepretržite prijímané, kódované a dekódované. Ukladajú sa najdôležitejšie údaje, ako sú geografické informácie o prístavoch a územiach, ako aj obrázky lodí, ktoré možno nájsť na stránke. Používatelia môžu tieto informácie vidieť na online mape v reálnom čase. Mapa v reálnom čase je miestom, kde môžu používatelia priamo sledovať akékoľvek plavidlo po celom svete. Má funkciu automatickej aktualizácie na rýchle poskytnutie informácií o polohe akéhokoľvek plavidla. Môžete tiež oddialiť, aby ste získali všeobecný prehľad o globálnej návštevnosti, alebo priblížiť, aby ste získali konkrétnejšie informácie o oblasti záujmu.

Všimnete si, že lode sú zobrazené pomocou farebných ikon. Každá ikona zodpovedá skutočnému typu plavidla. Môžu to byť nákladné lode, tankery, osobné lode, vysokorýchlostné plavidlá, rybárske plavidlá, rekreačné plavidlá, navigačné pomôcky alebo neznáme plavidlá. Okrem toho je možné zobraziť ďalšie informácie súvisiace s námornou navigáciou, ako sú prístavy, prístavy, majáky alebo dokonca navigačné zariadenia. Na ľavej strane mapy v reálnom čase nájdete panel nástrojov, ktorý vám umožní jednoducho a efektívne vykonávať akcie a filtrovať informácie.

Na stránke je k dispozícii mapa v reálnom čase, ktorá sa ľahko používa, naviguje a naviguje. Môžete si ho prispôsobiť tak, ako chcete. Obsahuje niekoľko vrstiev ako Simple, Standard, Satellite a Open. Nebojte sa, na mape sa ľahko zorientujete, aj keď ste ju nikdy nepoužili. Pomôžeme vám riešiť sledovanie plavidiel. Ak chcete nájsť konkrétne plavidlo a poznáte jeho názov, môžete tak urobiť priamo vo vyhľadávaní na mape. Potom sa zobrazí rozbaľovací zoznam s oblasťami, ktoré hľadáte, vďaka čomu rýchlo a jednoducho nájdete to, čo hľadáte. Ako vidíte, zahŕňa rôzne typy lodí.

Sprievodca používaním dostupných filtrov v námornej doprave

Ak chcete, máte možnosť aktualizovať mapu v reálnom čase. Prepnutím na výrazne vylepšenú mapu v reálnom čase získate prístup k viacerým vrstvám a pokročilým funkciám filtrovania. Môžete si tiež prispôsobiť rôzne kategórie na základe svojich záujmov. Teraz môžete získať veľmi podrobné informácie o type plavidla alebo dokonca filtrovať jeho charakteristiky, ako je kapacita, rok výroby, celková dĺžka a vlajka, a pridávať alebo odoberať plavidlá.

Môžete sa pohrať s ktoroukoľvek z funkcií a prispôsobiť si filtre v závislosti od informácií, ktoré potrebujete. Ak chcete konkrétnejšie informácie, môžete si vybrať, či chcete zobraziť iba lode smerujúce alebo už smerujúce do konkrétneho prístavu, alebo môžete lode filtrovať podľa poslednej sledovanej polohy. Ako už bolo spomenuté, môžete odomknúť viac vrstiev prepnutím na pokročilú mapu v reálnom čase, ako je vrstva ECA (Emission Control Areas) a vrstva denného svetla.

Vrstva zón ECA vám poskytuje vizuálne informácie o blízkosti plavidla k akejkoľvek oblasti kontroly emisií a vrstvy denného svetla ukazujú, kde sa v danom okamihu nachádza slnečné svetlo. Pripomíname, že mapa v reálnom čase sa automaticky aktualizuje každú minútu, aby odrážala najnovšie údaje. Pre ďalšie prispôsobenie si môžete vybrať ikony lodí, ktoré chcete vidieť na mape v reálnom čase. Okrem toho tu nájdete aj filtre týkajúce sa prístavov, prístavov/malých prístavov, staníc, majákov, navigačných zariadení a dokonca aj fotografií. Nebojte sa, všetky funkcie sa dajú nastaviť. Môžete ich jednoducho vypnúť alebo odstrániť časti, ktoré nepotrebujete.

Ak kliknete na ľubovoľný port alebo dokonca navigačné zariadenie, zobrazí sa vyskakovacie okno s ďalšími informáciami o objekte, kliknutím na tlačidlo „podrobnosti“ zobrazíte zozbierané údaje. Otvorí sa nová karta, ktorá vám zobrazí informácie o navigačnom zariadení a poskytne vám potrebné podrobnosti o prístave: krajina, vlajka, zemepisná šírka, dĺžka, miestny čas a ďalšie.

Rôzne možnosti využitia MarineTraffic – zadarmo alebo si priplaťte za rozsiahlejšie dáta

K niektorým údajom máte prístup zadarmo, napríklad sledovanie polohy plavidiel v reálnom čase, no za podrobnejšie údaje si musíte zaplatiť.

Vo voľnom režime môžete vyhľadávať lode a prístavy alebo ísť do konkrétnej oblasti a dokonca zistiť jej polohu. Čo sa týka dostupných filtrov, umožňuje užívateľovi filtrovať typ lode, prístavy, malé prístavy, stanice, majáky, navigačné vybavenie, zistiť odhadovaný kurz lode a dokonca vybrať požadovanú oblasť. Okrem týchto funkcií môžete vidieť aj hlavné zástavy vetra a teplotu v určitom časovom bode.

Ak službu využívate na sledovanie prepravy tovaru na profesionálne účely, zvoľte platenú možnosť. Môžete si byť istí, že budete mať k dispozícii rozsiahle informácie o konkrétnom plavidle. Budete mať možnosť použiť filtre, ktoré vyhovujú vašim potrebám, ako je kapacita, pracovné zaťaženie, cieľ a dokonca aj aktuálny stav. S plateným predplatným sa odomknú ďalšie vrstvy mapy, ako napríklad ECA, denné svetlo a časové pásmo, ako aj možnosť prispôsobiť si ikony lodí. Pripomíname, že služba má funkciu automatickej aktualizácie a celoobrazovkový režim, ktorý vám umožňuje dostávať promptne aktualizované informácie v reálnom čase.

Okrem toho máte tiež prístup k polohe lode a informáciám o počasí, vrátane približne 22 vrstiev kľúčových indikátorov počasia. To znamená, že predpoveď počasia môžete zistiť v jasnom grafickom dizajne. Okrem toho budete môcť získať presný prehľad o možných nebezpečenstvách a faktoroch oneskorenia. Poznaním poveternostných podmienok a predpovedí môžete zaistiť bezpečnosť plavidla a posádky, ako aj upravovať a optimalizovať trasy.

Používatelia majú k dispozícii aj podrobnejšie údaje o letoch. Údaje, ktoré sú zahrnuté v tejto časti, ako aj špeciálne nástroje odhaľujú informácie o poslednej plavbe a polohe plavidla počas predchádzajúcich 30 dní, situáciu v reálnom čase a prístav odchodu, aktuálnu rýchlosť a dokonca aj očakávaný príchod do cieľa. prístav, náklad plavidla, aktuálny stav. Ako ste si všimli, máte prístup k rozsiahlym a podrobným informáciám. Môžete tiež skontrolovať minulú plavbu konkrétneho plavidla a údaje o jeho polohe za predchádzajúci rok.

Ďalšou funkciou je, že služba umožňuje prístup ku grafom preťaženia prístavu, jeho týždennej aktivity nielen za posledné tri mesiace, ale počas celého roka. To vám umožní identifikovať rastúce preťaženie prístavov, trendy na trhu, posúdiť výkonnosť prístavu z hľadiska čakacích dôb a predpovedať, ako rýchlo bude loď v danom prístave obsluhovaná.

Môžete tiež vidieť svet, ak chcete. Úprimne povedané, budete môcť vidieť najnovšie pozície satelitov a dokonca sledovať svetovú flotilu.

Po registrácii na stránke si môžete bezplatne vyskúšať každú možnosť predplatného a zistiť, ktorá je pre vás tá pravá. Pri registrácii si vytvoríte osobný účet, ktorý vám nezaberie viac ako minútu. To vám pomôže vyťažiť z platformy maximum.

Ako novému používateľovi sa vám zobrazí prihlasovacia obrazovka. Kliknite na tlačidlo registrácie a zaregistrujte sa pomocou svojej e-mailovej adresy alebo účtu na sociálnej sieti, ako je Linked In. Po dokončení štandardných krokov budete požiadaní o vyplnenie registračného formulára o sebe a vytvorenie hesla. Keď to urobíte, dostanete potvrdzujúci e-mail na zadanú adresu.

Kto používa námornú dopravu?

Ľudia využívajú námornú dopravu na osobné alebo obchodné účely. Väčšina ľudí využívajúcich službu sledovania lodí sú pozorovatelia lodí, nadšenci lodí a členovia posádky.

Komerčné prémiové predplatné využíva mnoho spoločností po celom svete: neštátne médiá, výrobcovia, obchodníci a vlády. Služba obsahuje široké spektrum údajov, vďaka čomu je ideálnym nástrojom na výskum. Zo širšej perspektívy môžu tu zhromaždené údaje pomôcť človeku pochopiť globálne trendy ponuky a dopytu, analyzovať konkurentov a trhy.

Profesionáli v lodnom priemysle využívajú službu na monitorovanie nielen svojich lodí, ale aj globálnej flotily.

Nevieme predpovedať, kedy dôjde k mimoriadnej udalosti, ale zásahové tímy tu budú môcť získať spoľahlivé operatívne informácie o aktuálnych núdzových situáciách.

Aké informácie o plavidle sú viditeľné v MarineTraffic?

S ideálnou službou sledovania plavidiel môžete vidieť podrobnú históriu každej plavby, analýzu hustoty premávky a dokonca aj video simuláciu pohybu plavidla. Nebojte sa, jeho používanie je jednoduché a pohodlné. Môžete si zobraziť čas vo formáte UTC a tiež vždy vidieť názov plavidla alebo ho skryť - všetko závisí od vašich preferencií. Služba obsahuje informácie o viac ako 4 000 prístavoch po celom svete vrátane ich popisu, informácií o príchode a odchode a o lodiach v okolí. Na mape môžete sledovať určité typy lodí: nákladné lode, tankery, plachetnice a jachty, osobné a výletné lode, vysokorýchlostné lode, rybárske plavidlá, vojnové lode a iné plavidlá alebo podporné vybavenie.

Používateľ môže vyhľadávať plavidlá podľa názvu, čísla identifikácie námornej mobilnej služby (MMSI) a čísla Medzinárodnej námornej organizácie (IMO). Databáza obsahuje približne 150 000 podrobných informácií, ktoré sa zobrazia v kontextovej tabuľke vždy, keď kliknete na loď, o ktorú máte záujem. K dispozícii je obrázok a názov lode spolu s jej IMO, MMSI, typom, miestom určenia, posledným prístavným zavolaním, polohou, trasou a históriou.

Technológia takéhoto sledovania pohybu lodí je založená na podrobnej databáze prijatých signálov o súbore nasledujúcich parametrov:

— rozmery plavidla;
— jeho identifikáciu;
— rýchlosť a priebeh pohybu.

Na tento účel bolo na nízku obežnú dráhu Zeme vypustených množstvo kozmických lodí, ktoré produkujú sledovanie plavidiel a prenos prijatých podrobných informácií do pozemných staníc. Venuje sa výlučne monitorovaniu námornej dopravy a dnes obieha okolo Zeme viac ako 10 orbiterov. V dôsledku koordinovanej práce satelitných systémov sa objavila interaktívna mapa, pomocou ktorej online sledovanie plavidiel sa stala bežnou udalosťou.

Údaje sa aktualizujú v reálnom čase, aj keď v priebehu 60 minút môže dôjsť k oneskoreniu prenosu/prijatia informácií o pohybe lodí. Takéto nezrovnalosti sa vyskytujú v prípadoch, keď lode opustia oblasť príjmu/vysielania satelitného signálu. Aby sa takéto nepríjemné situácie minimalizovali, pomohli zainteresovaným krajinám (tým, ktoré majú prístup k moru/oceánu), vesmírne družice vybavené AIS (systém automatickej identifikácie AIS, hoci v poslednom čase začalo dekódovanie tejto skratky znieť ako automatický informačný systém, kladenie hlavného dôrazu na úlohu informačnej zložky v najnovších vesmírnych technológiách).

Vývoj automatického identifikačného systému v roku 2000 bol poháňaný naliehavou potrebou znížiť kolízie medzi plavidlami v rýchlo sa rozširujúcej svetovej flotile. Len lode s výtlakom väčším ako 100 ton sa ročne zvýšia o 3 000 kusov a nárast počtu menších „planktónov“ schopných plavby na mori už dlho odporuje jedinej štatistike.

Pri prechode cez obrovské svetové oceány sa nie všetky stretnutia končia v bezpečnej vzdialenosti. V dôsledku praxe sa ukázalo, že takýto problém nemožno bezbolestne vyriešiť bežnými radarmi.

Aby sa minimalizovalo riziko kolízie, Medzinárodná námorná organizácia nariadila inštaláciu AIS online sledovanie lodí, pre tieto druhy námornej dopravy:

— nákladné lode nad 500 ton;
— „nákladné autá“ na medzinárodných letoch nad 300 ton;
— všetky osobné lode s výnimkou tonáže.

Čo je modul AIS lode navrhnutý na uľahčenie sledovanie plavidiel? Ide o digitálny VHF transceiver, ktorý je pripojený k navigačným a lodným systémom. Každé 2-10 sekúnd (v závislosti od rýchlosti) alebo každé 3 minúty v režime parkovania vysiela nasledujúce palubné dynamické informácie:

— aktuálne súradnice;
— stav navigácie („pod motorom v pohybe“, „v kotve“);
— identifikačné číslo MMSI;
— rýchlosť a kurz;
— presná časová pečiatka.

Okrem dynamických značiek neustále (ale o niečo menej často, každých 6 minút), čo je presne to, čo sa robí sledovanie plavidiel v reálnom čase, prenášajú sa statické informácie:

— identifikačné číslo plavidla IMO;
- jeho typ a názov;
— rádiový volací znak a rozmery;
— typ systému určovania polohy (GLONASS, GPS, LORAN);
— informácie o trase;
— kategória nákladu a ponoru;
— prítomnosť a počet osôb na palube.

Je tiež možné zadať text ručne, ak je plavidlo v nebezpečenstve.

Automatický identifikačný systém pri sledovanie plavidiel v reálnom čase pozostáva z nasledujúcich komponentov:

— VHF vysielač;
— VHF prijímač;
— satelitný prijímač globálnej navigácie;
— vybavenie na vstup/výstup informácií;
— antény (ktorých montážna výška je rozhodujúca pre dosah príjmu/vysielania a môže dosiahnuť významné hodnoty: od 15 – 20 do 40 – 60 míľ, ak je v blízkosti základňová stanica, ktorá zvyšuje viditeľný dosah).

Všetky prijaté informácie sa zobrazujú na monitore počítača alebo mapovom plotri v grafickej verzii symbolov prekrytých na mape, alebo vo forme tabuľky. V našom prípade je to tak sledovanie lodnej dopravy v reálnom čase.

Ak z nejakého dôvodu nie sú polohy plavidiel zaznamenané na mape, je možné:

— loď sa nachádza ďaleko od základnej stanice;
— nie je vybavený systémom AIS alebo je chybný;
— údaje sú skryté z bezpečnostných dôvodov;
— výkon transpondéra je pod požadovanou normou.

Prudký nárast počtu malých námorných plavidiel viedol k priamemu záujmu ich majiteľov o zaistenie vlastnej bezpečnosti, takže vybavenie plavidiel systémom AIS sledovanie jácht kvalitnejšie, mobilnejšie a jednoduchšie.

Na mape na tejto stránke môžete vidieť plavidlá v reálnom čase, sledovanie v ruštine Jazyk. Tu môžete dokonca sledovať pohyb svojej vlastnej jachty počas plavby pozdĺž morského pobrežia - to je veľmi výhodné.