Domov Klimatické systémy

Postavte si prístrešok pre auto v krajine. Ako si vyrobiť prístrešok pre auto vlastnými rukami. Aký materiál je lepšie zvoliť

Takmer žiadny moderný dvor nie je kompletný bez pohodlného alebo baldachýnu. Jednoduchá konštrukcia slúži ako spoľahlivá ochrana proti poveternostným vplyvom a chráni vaše auto pred slnkom, skorým rozpadom a koróziou. Chceli by ste vyrobiť prístrešok pre vaše auto? V skutočnosti takýto dizajn nevyžaduje veľa peňazí a úsilia. Je celkom možné to urobiť sami. Poďme prísť na to, ako postaviť jednoduchú garáž alebo funkčný prístrešok pre auto, ktorý spoľahlivo ochráni vaše auto. A tiež zistiť, aké materiály je možné použiť na takúto stavbu.

Poďme najprv zistiť, prečo je lepšie urobiť prístrešok pre auto do vidieckeho domu. Po prvé, keď nad strojom nie je žiadny kryt, potom môžu do tela preniknúť kvapky dažďa, ktoré nakoniec vyvolajú vzhľad. Okrem toho môžu krúpy zanechať na povrchu stroja priehlbiny a do všetkých trhlín sa dostane prach. V tomto prípade môžu slnečné lúče prepáliť čalúnenie sedadiel.

Baldachýn krajiny je pomerne ľahký, ale úplne postačuje na zakrytie auta, ktoré nie je neustále v krajine. Konštrukcia pre auto môže byť postavená veľmi rýchlo. V tomto prípade môže byť budova vyrobená z profilovej rúry, z ondulínu alebo z dosiek a jednoduchšie možnosti z tkaniny.

Od výrobcu si môžete zakúpiť aj hotovú verziu, napríklad skladaciu alebo prefabrikovanú. Môžete si vyrobiť možnosti z cenovo dostupných materiálov. Ako vyzerajú rôzne prístrešky pre autá, môžete vidieť na fotografii.

prístrešok pre auto

Ak sa rozhodnete postaviť takúto štruktúru pre auto sami, musíte vedieť o týchto vlastnostiach:

pred začatím práce musíte dokončiť prípravné práce vrátane projektov a výkresov. V tomto prípade je potrebné vziať do úvahy množstvo potrebného materiálu, ako aj prípustné zaťaženie, rozmery, náklady a umiestnenie;

po vypracovaní približného odhadu si musíte kúpiť potrebné materiály. Zvážte aj spotrebu ďalších materiálov, ktoré môžu byť potrebné;
je dôležité rozhodnúť, kde bude konštrukcia stáť. A tiež, aká by mala byť jeho výška v závislosti od rozmerov auta. Prípravné práce zahŕňajú prípravu základne a vyrovnanie miesta. V tomto prípade je potrebné zohľadniť sklon územia, pokles a výskyt podzemných vôd;

najťažšou etapou je výstavba konštrukcie. Prebieha montáž rámu, konštrukcie a krytiny.

Môžete si urobiť krásny baldachýn s bránou. Takéto zariadenie môže byť tiež jednou časťou s úžitkovým blokom alebo doplnkom stodoly. Môžete zostaviť konzolovú verziu štruktúry a pre jednoduchú štruktúru možno použiť bežnú.

Umiestnenie prístrešku pre auto v prímestskej oblasti

Pred začatím akýchkoľvek stavebných prác musíte zvážiť miesto pre prístrešok. Z vybranej oblasti musíte odstrániť trávnik do hĺbky 12-15 cm a potom postaviť vankúš z drveného kameňa a piesku. V tomto prípade môžete postaviť mierny svah, ako aj po obvode. Potom musíte na vankúš položiť akúkoľvek parkovaciu podlahu. Ak je stroj príliš ťažký, je možné nainštalovať železobetónový poter.

V závislosti od spôsobu umiestnenia na mieste môžu byť štruktúry autonómne a môžu sa použiť aj ako garáž, kúpeľ alebo úžitkový blok. Obľúbené sú aj galérie, ktoré spájajú dom a bránu.

Jednotlivé zariadenia stoja na kovových alebo drevených podperách. Ak konštrukcia susedí s inou budovou, môže mať nasledujúce možnosti podpory:

nosník-podpora keď je držaný zo strán na nosníku a druhý na podperách;
konzolová podpora- upevnenie sa vykonáva pomocou konzol alebo rohov;
konzolová verzia odporúčané pre malé konštrukcie.

Prístrešok na auto pred garážou

Teraz zvážte možnosti garážových prístreškov a vlastnosti ich konštrukcie. Najbežnejšou možnosťou je, keď je vrchlík umiestnený vpredu. Dá sa vyrobiť pre jedno alebo dve autá. Podobný dizajn môže byť postavený medzi garážou a domom. Na fotografii môžete vidieť najobľúbenejšie nápady. Niekedy sa používa kombinácia garáže s.

Pri rozhodovaní o tom, ako vyrobiť ľahký baldachýn, ho môžete umiestniť na stranu hlavnej konštrukcie. Na konštrukciu strechy sa používajú materiály, ako sú kovové profily, rúrky, ako aj. A strecha môže byť vyrobená z polykarbonátu, vlnitej lepenky alebo kovových dlaždíc. Časť prístrešku je možné umiestniť aj nad garáž. Takéto štruktúry môžu byť nasledujúcich typov:

OTVORENÉ mať spoločnú stenu s garážou;

ZATVORENÉ mať tri steny. V tomto prípade sa opláštenie vykonáva pomocou dreva, markíz alebo podšívky. V prípade potreby je možné vrchlík zakryť.

Okrem toho môžu byť takéto budovy skladacie alebo stacionárne. Garáž s prístreškom je často postavená pod sedlovou strechou, táto možnosť sa odporúča pre drevený rám. Ak je konštrukcia klenutá, môže sa použiť kovový rám s podperami.

Garáž alebo prístrešok - čo je lepšie: odpoveď na túto otázku závisí od finančných zdrojov, účelu konštrukcie a použitých materiálov. Najpohodlnejším riešením je kombinovaná možnosť.

Prístrešky na autá pripevnené k domu: foto

Rozšírenie v blízkosti domu je obľúbené, pretože priľahlé konštrukcie sa ľahšie inštalujú. A môžete použiť aj jednoduchší držiak. Predtým, ako sa rozhodnete, ako postaviť takýto baldachýn a ako ho pripevniť na stenu, musíte sa zaoberať materiálmi.

Rám na stavbu v blízkosti domu je často vyrobený z dreveného trámu alebo kovovej rúry. Konštrukcie vedľa domu sú tiež postavené z kameňa a tiež vyliate cementovými podperami.

Projekt prístrešku pred domom predpokladá prítomnosť silných podpier, ktoré vydržia váhu z hlavnej strechy domu. Ako urobiť krásne vzory, môžete vidieť na fotografii.

Každá takáto konštrukcia pozostáva zo strechy a rámu. Osobitná pozornosť by sa mala venovať základni. Môžete si vybrať z nasledujúcich materiálov:

drevoľahko spracovateľný a nevyžaduje žiadne zložité nástroje. Tento materiál si však vyžaduje osobitnú starostlivosť. Strom sa nakoniec pokryje hubami, hnilobou a prasklinami. Musí byť chránený špeciálnymi impregnáciami;

oceľové profilové potrubie inštalované so zváracím strojom. Takýto materiál môže trvať dlho;

kombinovaná možnosť zahŕňa použitie opláštenia oceľového rámu s drevenými lamelami.

Na zastrešenie je estetickejším riešením použitie komôrkového polykarbonátu a použiť môžete aj profilovaný plech.

Vlastnosti prístreškov pre 2 autá

Pomocou prístreškov môžete postaviť praktické konštrukcie pre dve autá. Pri výbere konkrétneho dizajnu pre dve autá je potrebné zvoliť správne rozmery. Fotografia zobrazuje najlepšie možnosti pre takéto budovy. Tento dizajn môžete kombinovať s hozblokom. Priestranné prevedenie pre dve autá má rozmery 8 x 6. Štandardná šírka by mala byť aspoň 2,5 metra.

prístrešok pre auto

Ako zakryť prístrešok pre auto

Pri výbere baldachýnu by ste sa mali zamerať na všeobecný architektonický štýl iných budov. V tomto prípade je dôležité určiť materiály. Dôležitá je obálka. Výber materiálu závisí aj od typu strechy. Často sa používajú tieto možnosti:

štíhla možnosť je najjednoduchšie nainštalovať. Odporúča sa na výstavbu samostatne stojacich budov;

štítové konštrukcie tiež používané pre autonómne štruktúry a pre stanové budovy;

pre pripevnené a samostatné striešky sa používajú oblúkové strechy.

Na stavbu konštrukcií so sedlovou strechou alebo s prestrešenou strechou sa používajú materiály ako kovové dlaždice, bridlica, vlnitá lepenka, ondulín alebo polykarbonát. Na výrobu oblúkových konštrukcií sa používa valcovaný kov a polykarbonát.

Najjednoduchšou možnosťou je prestrešná strecha. V tomto prípade je sklon svahu približne 25 stupňov. Pevný listový materiál je skvelý pre šikmé konštrukcie.

Polykarbonátové prístrešky pre autá

Z polykarbonátu môžete postaviť odolné konštrukcie pre dve autá alebo pre jedno. Takýto materiál má mnoho výhod, napríklad prijateľné ceny. Polykarbonát je možné umiestniť na akýkoľvek prístrešok pre auto. Súčasne sa jednoduché návrhy pre chatu dajú ľahko urobiť vlastnými rukami.

Pri rozhodovaní o zhotovení konštrukcie je potrebné brať do úvahy materiál na výrobu rámu a dôležitá je aj hrúbka polykarbonátu. Na fotografii môžete vidieť, ako vyzerajú podobné konštrukcie z takéhoto materiálu pre 2 autá alebo pre jedno.

Polykarbonát je umiestnený na rámovej konštrukcii a upevnený špeciálnymi. Pomocou tohto materiálu môžete postaviť garáž s prístreškom nad autom.

Prístrešok na auto z vlnitej lepenky

Prístrešok na auto z profilovaného plechu je jedným z najobľúbenejších. Takýto náter sa dá ľahko urobiť ručne. Okrem toho je tento dizajn ľahký. Dá sa pevne prichytiť k rámu, čo zabezpečí jeho stabilitu pri silných náporoch vetra.

Takýto materiál možno použiť aj ako prístrešok markízy. Ako vyzerá baldachýn z vlnitej lepenky, môžete vidieť na fotografii.

Pred prácou musíte urobiť aspoň najjednoduchšie výkresy. Inštalácia je celkom jednoduchá. Bez ohľadu na možnosť dizajnu je potrebné položiť vlnité plechy zdola nahor. Najprv je pripevnená prvá časť a jej okraj je priskrutkovaný samoreznými skrutkami. Môžete tiež použiť gumené držiaky. Potom sa nainštaluje ďalší prekrývajúci sa list. Na križovatke sú zaskrutkované ďalšie dve skrutky.

Kovový prístrešok na auto

Na fotografii môžete vidieť možnosti z kovových dlaždíc. S kresbami po ruke môžete robiť jednoduché návrhy vlastnými rukami. Ak je strecha hlavnej budovy vyrobená z takého materiálu, potom je možné pod jednou strechou vyrobiť pripevnený baldachýn. V tomto prípade môžete vytvoriť úplne uzavretú konštrukciu na inštaláciu auta.

Ak sa pre samostatný prístrešok použije prístrešok, steny môžu byť umiestnené na pevnom základe z dlaždíc, cementu alebo betónu. Často rôzni výrobcovia ponúkajú návrhy na kľúč. Cena závisí od veľkosti stavby a použitých materiálov.

Materiály rámových prístreškov na auto

Pri montáži prístrešku je dôležité zvoliť správny materiál pre rámový systém. Zvolená možnosť bude závisieť od toho, či ide o autonómnu štruktúru alebo s ňou susedí dom, resp.

Drevené markízy

Drevený baldachýn sa rýchlo postaví a dá sa postaviť vlastnými rukami. Drevená konštrukcia môže trvať mnoho rokov, ak je ošetrená špeciálnymi ochrannými látkami. Drevený rám pre auto môže byť pokrytý polykarbonátom, bridlicou, dlaždicami alebo ondulínom.

Rozpočtové materiály pre chatu zahŕňajú drevené tyče. Vyznačujú sa vysokou životnosťou. Aby materiál slúžil dlhé roky, mal by byť ošetrený antiseptickými prípravkami.

Baldachýn na drevenom ráme má v porovnaní s kovovými konštrukciami nasledujúce výhody:

šetrnosť k životnému prostrediu a bezpečnosť materiálu;
nízka hmotnosť konštrukcie;
jednoduchosť spracovania a inštalácie;
malé náklady.

Pri rozhodovaní o tom, ako vyrobiť kryt pre autá, musíte zvážiť, že sú stacionárne. Projekt letného sídla môže tiež vyzerať ako rozšírenie domu. Existujú rôzne spôsoby inštalácie drevených tyčí. Pre zvýšenie ich stability je potrebné podpery dodatočne betónovať. Prístrešok prístrešku možno použiť ako doplnok k existujúcej budove. Inštalácia takýchto štruktúr vyžaduje určité výkresy. Jeden okraj konštrukcie spočíva na stene budovy a druhý - na stojanoch.

Autonómne štruktúry pre automobily sú založené na štyroch regáloch. Fotografia zobrazuje rôzne možnosti pre takéto štruktúry. Ak sa plánuje inštalácia niekoľkých strojov, zvyšuje sa počet nosných prvkov.

Pri stavbe drevených konštrukcií vám pomôžu niektoré pravidlá:

montáž podpier sa musí vykonávať zo zaoblených alebo profilovaných. Na konštrukciu priehradového systému budú potrebné tyče malého priemeru;
strešný materiál sa musí vyberať s prihliadnutím na sklon svahu a zariadenie konštrukcie krovu. Polykarbonát sa odporúča pre paluby rôznych konfigurácií. Profilované plechy je možné použiť pre jednoplášťové sedlové strechy. Pre mäkké dlaždice je potrebná nepretržitá prepravka;
povlak by mal mať určitý sklon 5-10 stupňov.

Prístrešky pripevnené k budove sa spravidla vyrábajú po celej dĺžke priľahlej steny. Priemerná výška drevenej konštrukcie by mala byť približne 2-2,5 metra.

Kovový prístrešok na auto

Funkčný a spoľahlivý kovový baldachýn si môžete vyrobiť vlastnými rukami. Najčastejšie sa ako prístrešok používa kanál, roh, ako aj bežná alebo profilová rúra. Inštalácia môže byť vykonaná z ľahkých materiálov, na ktorých je položená markíza alebo ondulín. Pre systémy kapitálových rámov môžete použiť euroslate alebo kovové dlaždice.

Krásne nápady na chatu môžete vidieť na fotografii. Kovové prvky sú celkom spoľahlivé a môžu trvať mnoho rokov. Môžete tiež použiť hotové riešenia, napríklad skladacie alebo prefabrikované. Zvyčajne sa dodávajú v štandardných veľkostiach.

Na nezávislú stavbu kovových konštrukcií sú potrebné výkresy. Inštalácia môže byť vykonaná z kovových rohov, kanálov a rúr.

Obľúbené sú aj kované konštrukcie. Takéto budovy sú drahé a ich výstavba si vyžaduje odborníkov. Ak chcete vytvoriť vysoko kvalitný dizajn, musíte vziať do úvahy rozmery stroja, inštaláciu rámového systému a náterové materiály. Kombináciou všetkých týchto vlastností môžete postaviť kvalitnú budovu.

Urob si svojpomocne prístrešok na auto

Ako postaviť kvalitný baldachýn závisí od mnohých faktorov. Najprv musíte načrtnúť obvod budúcej lokality. Aby bolo rozšírenie pod auto silné, musíte naliať základ pre podpery a urobiť stĺpiky betónové. Baldachýn pre auto v krajine vlastnými rukami môže byť postavený na skrutke alebo na páske. Na vybudovanie základov pre stĺpy budete potrebovať piesok, cement, drvený kameň, nosné prvky, lopatu a miešačku betónu.

Ak neviete, ako vytvoriť základ, potom vám pomôžu kresby. Najprv musíte odstrániť drn a vykopať vybranie po celom obvode budúcej konštrukcie. Spôsob inštalácie stĺpikov vrchlíka závisí od použitého materiálu. Pod podperami sú vykopané otvory. Túto prácu je možné vykonať pomocou vŕtačky. Potom sa nainštalujú stojany a nalejú sa cementovou kompozíciou s prídavkom drveného kameňa. Potom je potrebné vyplniť priekopu po celom obvode na úrovni terénu. Ak chcete vedieť, ako správne nainštalovať prístrešok pre auto v krajine, nezabudnite, že musíte nadáciu nechať niekoľko týždňov usadiť.

Rozšírenie zahŕňa inštaláciu kvalitnej platformy. Zároveň musí byť pokrytý sutinami a položený.

Pri výbere materiálu zvážte dizajn budovy v blízkosti domu a samotnej budovy. Ak je všetko vyrobené z dreva, potom vynikajúcou možnosťou je konštrukcia dosiek. Ak je celý súbor letnej chaty postavený z vlnitej lepenky, potom sú ostatné konštrukcie vyrobené z rovnakého materiálu.

Polykarbonátová strecha pre auto je schopná prepustiť slnečné svetlo, vďaka čomu je celá konštrukcia ľahšia. Na stavbu na dvore je zároveň možné použiť polykarbonát rôznych hrúbok a rôznych farieb. Na prekrytie sa používajú rôzne strešné materiály.

Stavbu staviame podľa projektu, pri ktorom zohľadňujeme tvar strechy (jednospádová, dvojspádová alebo kupolová verzia), ako aj výšku konštrukcie a zaťaženie vetrom a snehom. Toto je obzvlášť dôležité, ak je baldachýn pripevnený k domu.

V tabuľke si môžete pozrieť dôležité body stavebného procesu.

Obrázok	Dôležité míľniky	Popis
	Vytvorenie kovového rámu	Kovový rám je možné zvárať. Na tento účel je užitočná profilová rúrka, zváracia jednotka a brúska.
	Stavba dreveného rámu	Jednoduchá možnosť z baru. Na to budete potrebovať skrutky a matice, pílku na železo, kľúč na veľkosť skrutky a nosník. Všetky prvky sú ošetrené antiseptickými zlúčeninami.
	Inštalácia podpier	Umiestnenie kolíkov sa meria pomocou kolíkov a špagátu. Jamy pre regály je potrebné vykopať do hĺbky 50 cm.V spodnej časti sa odporúča zvárať kusy výstuže pre väčšiu odolnosť. Nosné časti sú umiestnené vo výklenkoch a zaliate betónom.
	Montáž strešných prvkov	Po celom obvode rámu musíte zviazať hornú a spodnú časť. Pred zváraním je možné diely upevniť pomocou svoriek. Je potrebné urobiť veľké množstvo rohov a potom ich pripevniť k rámu. Potom sú tieto prvky upevnené väzbami. V tomto prípade budú vykonávať funkcie prepravky a výstuh.
	Záverečná práca	Kov zakryte dvoma vrstvami antikoróznej farby a drevo antiseptikom. Cez rohy sa položí strešný materiál, ktorý je pripevnený k rámu.
	Ako položiť podlahovú krytinu pod prístreškom	Rozpočtová možnosť zahŕňa použitie valcovaného trávnika alebo osiatej trávy. Môžete tiež použiť štrkovú drť, klinkerové tehly alebo dlažobné dosky.

Na fotografii môžete vidieť, ako vyzerá budova z improvizovaných materiálov. A tiež vo videu nižšie môžete vidieť inštaláciu takéhoto dizajnu krok za krokom.

Ak chcete lacno postaviť prístrešok na dvore, môžete si vyrobiť konštrukcie z látky alebo banneru. Pri rozhodovaní o tom, ako postaviť budovu, zvážte rôzne možnosti a projekty. Môžete vidieť záhradnú verziu baldachýnov. V majstrovskej triede krok za krokom môžete vidieť, ako postaviť štruktúru na záhrade alebo na dvore sami.

Pri stavbe konštrukcií nezabudnite na nasledujúce pravidlá:

najlepšia vzdialenosť medzi podperami je 1,15 metra a dĺžka konštrukcie sa vyberá v závislosti od počtu automobilov;
pri výbere výšky nezabudnite, že musíte vziať do úvahy rozmery auta s kufrom;
podpery môžu byť vyrobené z dreva, betónu alebo tehly;
medzi najlacnejšie, najpevnejšie a najodolnejšie materiály patrí polykarbonát a vlnitá lepenka.

Baldachýn môže byť ozdobený drevenými tyčami, ako aj krásnymi kovanými prvkami. Na zdobenie ľahkých budov môžete použiť vinič a popínavé rastliny.

Článok

» Z materiálu prezentovaného autorom sa naučíte a naučíte, ako si sami postaviť prístrešok pre auto. Ako viete, všetky druhy zrážok a priame slnečné lúče nepriaznivo ovplyvňujú lak auta, pretože v našej dobe sú krúpy čoraz častejšie a hurikány môžu tiež spôsobiť značné škody. A tak sa náš autor, aby ochránil svoje auto pred rozmarmi prírody, rozhodol pripevniť na stenu domu malú striešku pre železného koňa.

Ako hlavný materiál bolo rozhodnuté vziať drevo, pretože je to ekologický a šetrný materiál, ktorý na rozdiel od kovu nehrdzavie a nezhromažďuje kondenzát. Majster pokryl strechu vlnitou lepenkou. Nosník bol pripevnený k kovovým rohom pomocou samorezných skrutiek, takže dizajn bude oveľa spoľahlivejší. Pri tomto usporiadaní konštrukcie sa tiež šetrí materiál v dôsledku prítomnosti steny domu.

A tak sa pozrime, čo presne autor potreboval na stavbu baldachýnu.

materiálov
1. drevený trám
2. odborný list
3. samorezné skrutky
4. kotviace skrutky
5. kovové spojovacie prvky
6. silikónový tmel
7. hliníkový kovový pás
8. plech 0,5-0,7 mm
9.doska 30mm

Nástroje
1. kovové nožnice
2. vŕtať
3. perforátor
4. pílka na železo
5. kľúč
6. kladivo
7. mlynček
8. zvinovací meter
9. roh
10. úroveň

Rovnako ako v každej inej konštrukcii by sa všetko malo začať prípravou odhadov, vývojom výkresov a schém, aby sa vypočítali všetky nuansy. Prvým krokom je tiež rozhodnutie o mieste na stavbu prístrešku. Po prvé, mal by k nemu byť voľný prístup, nemal by narúšať architektúru domu a hladko do neho zapadnúť. Miesto by malo byť vybetónované alebo obložené dlažobnými kockami, najjednoduchší spôsob je zasypať štrkom a tampónom. Aby auto netlačilo cez zem a kolesá boli čisté, je potrebná rovná a pevná plošina.

Po všetkých prípravách a úvahách o projekte sa autor pustí do práce a stojí pred úlohou postaviť rám z tyče so sklonom v jednom smere. Najprv majster vezme lúč a pripevní ho k stene domu pomocou kotevných skrutiek a kovových spojovacích prvkov.

Takto to vyzerá zdola

A tak ďalej počas označovania.

Na spevnenie konštrukcie sa pridáva aj množstvo zvislých tyčí.

Skrutky sa doťahujú kľúčom.

Tu je to, čo sa v skutočnosti deje.

Ďalej sa položí nosný nosník a vyrobia sa výložníky, spoje sa skrútia skrutkami a maticami.

Potom prichádza rad na krokvy, je potrebné spolupracovať aj s asistentom.

Takto vyzerá upevnenie trámu na vodorovne umiestnenú tyč priskrutkovanú na stenu domu.

A takýto rám sa ukázal ako výsledok, sklon v jednom smere.

Predné nosníky sú vystužené inštaláciou drevenej vzpery.

Na okraj svahu je prišitá doska 30 mm.

Na pripravenú prepravku sa položí profilovaný plech. Pozor! Musíte začať priamo od steny domu a tesne priliehať k stene.

Profilovaný plech sa prekrýva a upevňuje samoreznými skrutkami s lisovacou podložkou.

Mali by ste začať od začiatku stohu a ísť hore s prekrytím 5-10 cm a na strane o 1 rebro.

Prístrešok pre auto je jednoduchý, spoľahlivý a praktický spôsob, ako chrániť železného koňa pred zrážkami, „prekvapeniami“ vtákov, slnečným žiarením a lístím. Momentálne je veľa možností ako si vyrobiť prístrešok na auto, líšia sa veľkosťou, tvarom, materiálom výroby.

Článok sa zameria na technické vlastnosti budovy, rozoberie výhody a nevýhody rôznych dizajnov, ktoré materiály je lepšie zvoliť. Ponúkneme tiež výkresy a podrobné pokyny, ako postaviť prístrešok pre auto vlastnými rukami.

Prehľad dizajnu

Baldachýn je v podstate jednoduchá, malá architektonická forma, pozostávajúca z vertikálnych podpier, strechy a plošiny. Keďže sa budova nachádza v blízkosti domu, mala by byť štýlovo kombinovaná so všeobecným súborom alebo harmonicky zapadať do krajiny lokality.

Materiály prístrešku na auto – nosná konštrukcia

Prístrešok pre auto je možné vyrobiť vlastnými rukami z takmer akýchkoľvek materiálov, ich výber závisí od vašich schopností a rozpočtu na stavbu. Poďme analyzovať najpopulárnejšie projekty:

Prístrešok pre auto vyrobený z dreva, môže byť drevený, lepený alebo profilovaný, guľatina, kmene. Drevené konštrukcie sa veľmi ľahko vyrábajú, nevyžadujú špeciálne nástroje, ale sú nebezpečné pre požiar, vyžadujú starostlivé ošetrenie antiseptikami a ohňovzdornými zmesami.
Kovové prístrešky pre autá sú snáď najobľúbenejším typom konštrukcie. Rám je vyrobený z rúrok, zváraných z kovového profilu, alebo je to krásny kovaný výrobok. Konštrukcia kovového vrchlíka si vyžaduje špeciálne zvárané zariadenia a zručnosti na prácu na ňom alebo zapojenie špecialistov. Konštrukcia je pevná, spoľahlivá, odolná, jediným negatívom je korózia, preto treba kovové časti chrániť pred vlhkosťou.

Polykarbonátový prístrešok na auto, fotografia pohodlného a ergonomického nápadu

Stavanie na kamenných, betónových, tehlových stĺpoch - prístrešky pre autá sú masívnejšie ako predchádzajúce možnosti, ale nevyžadujú dodatočné spracovanie a ľahšie sa obsluhujú.

Prístrešok na auto, fotografia kombinovanej stavby z dreva a kameňa

Dôležité: Spomaľovače horenia sú prostriedky skupín 1 a 2 v súlade s GOST 16363 / NPB 251, ktoré musia mať nevyhnutne osvedčenie a osvedčenie o sanitárnom a epidemiologickom dozore. Pre kritické, nosné prvky možno použiť iba kompozície najvyššej skupiny, podľa nomenklatúry vizuálnej kontroly má priehľadná zmes ružovú farbu.

Druhy strešných krytín a materiálov

Prístrešok na auto s prístreškom je najjednoduchší spôsob, ako vytvoriť pohodlné parkovacie miesto. Tu je dôležité správne vyrobiť Mauerlat - páskovanie pozdĺž horných hláv stĺpov a krokvového systému, ktorý musí odolať zaťaženiu vetrom a tlaku snehu na strechu. Ak je medzi opornými stĺpikmi menej ako 4500 mm, môžete to urobiť bez ďalších podpier, ak viac, budete musieť urobiť ďalšie podpery. Pre prístrešok pre auto je minimálny sklon strechy 25°, no konečný sklon závisí od výberu strešnej krytiny.

Dobre vedieť: Pri sklone strechy 25 o sa na každý meter dĺžky pripočítava výška 300 mm, takže ak je prístrešok pre auto 5 m, zadné stĺpiky by mali byť vyššie ako predné o: 5 * 300 = 1 500 mm.

Vytvorenie prístrešku pre auto vlastnými rukami - fotografický príklad toho, ako vyrobiť drevenú konštrukciu prístrešku

Menej často sú prístrešky vybavené sedlovou alebo valbovou strechou, ide už o veľké a zložité budovy určené na multifunkčnosť, napríklad prvé poschodie je pre auto a druhé je altánok.

Typy strešných materiálov pre jednosmerný priehradový systém:

profilovaný plech;
ruberoid;
mäkké dlaždice;
kovové dlaždice;
ondulín;
bridlica;
polykarbonát;
markíza.

Pod zakrivenou, oblúkovou strechou je vybavený prístrešok na auto z polykarbonátu. Zvyčajne ide o kovovú oblúkovú konštrukciu, zváranú pod nosníkom z tvarovaných rúrok alebo kovaného výrobku. Je dôležité vypočítať pevnosť a konštrukciu nosných prvkov. Prístrešky vyrobené z polykarbonátu možno považovať za univerzálne, vyzerajú jednoducho, na mieste takmer neviditeľné, takže sa hodia do akejkoľvek architektonickej kompozície.

Mobilné prístrešky pre autá

Teraz si môžete kúpiť kompaktné skladacie prístrešky na auto. Predstavujem kovovú konštrukciu so strechou markízy. Schéma montáže je jednoduchá, konštrukciu môžete nainštalovať s úsilím 1-2 osôb za 1-2 hodiny.

Prístrešok pre auto v krajine, s vlastnými rukami, markíza môže byť inštalovaná za 2-4 hodiny

Táto možnosť je vhodná pre letné chaty a výlety. Súprava môže byť vybavená bočnými stenami z mäkkého skla alebo markízou.

Mobilný prístrešok na auto v krajine, v prípade potreby sa môžete vždy zrolovať alebo presunúť na iné miesto

Oblasť

Plochu pre prístrešok pre auto môžete jednoducho vysypať štrkom, ale usilovnejší majitelia si upravia betónovú platňu, vydláždia ju prírodným kameňom alebo dlažobnými doskami. Aby sa lokalita nezrútila, je potrebné pripraviť miesto: odstráňte hornú úrodnú vrstvu pôdy, naplňte dno jamy pieskom a štrkom a zhutnite ju. Nezabudnite na sklon a odtok, aby voda na mieste nestagnovala.

Dobre vedieť: Na spoľahlivejšiu ochranu stroja sa odporúča vybaviť vrchlík dodatočnými bočnými stenami.

Je lepšie urobiť miesto na úrovni terénu, ak je vyššie, nezabudnite zabezpečiť zostup

Vlastnosti ubytovania

Prístrešok pre auto môže byť samostatná konštrukcia pripojená k domu, úžitkovému bloku, garáži alebo priľahlá k plotu. Výber miesta závisí od podmienok na vašom webe. Je lepšie, ak je konštrukcia podopretá na nezávislých podperách, ale ak je to potrebné, jedna zo strán môže byť vyrobená z konzolového typu.

Stavba prístrešku pre auto vlastnými rukami - príklad, ako pripevniť konštrukciu k domu

Ktorý vrchlík je lepší

Každý typ materiálu má svoje výhody a nevýhody. Drevo je teda náchylné na hnilobu a horenie, kov hrdzavie, je potrebné špeciálne zvárané zariadenie a tieto materiály vyžadujú neustálu starostlivosť. Je problematické stavať z tehál a kameňa, budete potrebovať murárske zručnosti, úsilie na miešanie betónu a viac času ako vybavenie dreveného a kovového prístrešku.

Kované výrobky sú luxusom a eleganciou vášho domova

Tu výber závisí od vašich schopností, najjednoduchším spôsobom je stavať z dreva, ale ak robíte vynikajúcu prácu s kovom, potom je pravdepodobné, že pre vás bude oveľa pohodlnejšie zvárať rám.

Palubovka - nevybledne, nevyžaduje náter, neodlupuje sa

Pokiaľ ide o strešné materiály, je samozrejme rýchlejšie a jednoduchšie použiť pevný formát plechu: polykarbonát, vlnitá lepenka, bridlica. Strešná plsť bude oveľa lacnejšia, ale na inštaláciu budete potrebovať prepravku krokiev, rovnako ako pre mäkké dlaždice. Najvhodnejšou možnosťou je profilovaný plech a polykarbonát, ktorý sa nazýva „nie drahý a nahnevaný“, ale ak ich porovnáme, vlnitá lepenka časom koroduje, ale polykarbonát nemá také nevýhody. Navyše prepúšťa svetlo, takže priestor nebude zatemnený, ak je prístrešok pripevnený k domu.

Obrovská farebná paleta robí z polykarbonátu všestranný strešný materiál pre malé architektonické formy.

Technická stránka problému

Nosné tyče pre drevené prístrešky pre autá sú vyrobené z dreva 150*150, 100*100 mm, alebo guľatiny s polomerom 150-200 mm. Pre kovové konštrukcie je vhodná okrúhla oceľová rúra s priemerom 100 mm alebo profilovaná s rebrom 80 x 80 mm. Vzdialenosť medzi nosnými konštrukciami je 1,5-2,0 m, v niektorých prípadoch sú povolené trojmetrové rozpätia, ale takéto možnosti si vyžadujú zložité technické výpočty.

Polykarbonátové prístrešky, projekt fotoparkovania pre 2 autá

Pre výbehy - profilová rúrka 40 x 80 mm, pre veľké prístrešky pre autá - 80 x 80 mm, pre Mauerlat 100 x 100 mm alebo 150 x 150 mm, pre kovovú prepravku - rúrka 40 x 40 mm, pre vyrobený krokvový systém z dreva - omietaná doska 100*40 mm.

Prístrešok na auto z dreva, fotokresba s parkovacími rozmermi pre jedno auto

Rozmery

Ergonomická veľkosť vrchlíka pre priemerné auto je 5 x 2,3 m, rozmery budovy sa považujú za univerzálne - 6,6 x 3,6 m, vhodné pre minibusy, SUV, crossovery. Aby bol prístrešok pre 2 autá pohodlný, ale zároveň nezaberal ďalší priestor na mieste, je optimálne zastaviť pri veľkosti 6,3 * 5,9 m.

Prístrešky na auto vyrobené z polykarbonátu, na foto je konzolová konštrukcia

Výška vrchlíka priamo závisí od výšky auta plus horného kufra s vecami. Príliš nízka bude pri opustení auta nepohodlná, preto je vhodné urobiť výšku 1,9 - 2,2 m, ak urobíte budovu vyššiu, na miesto padnú zrážky.

Vybudovanie prístrešku pre auto vlastnými rukami, výkresy parkoviska pri bráne

Podľa noriem by rozmery prístrešku pre auto mali byť o 1 m väčšie ako auto na dĺžku a 1-2 m na šírku. Šírka prístrešku pre dve autá sa vypočíta takto: súčet šírok dvoch áut + 1 m na každej vonkajšej strane + 0,8 m medzi autami.

Ako si vyrobiť prístrešok pre auto vlastnými rukami, fotografický nápad jednoduchého dizajnu pod farmou Polonso

Pre vlastnú výstavbu si na internete môžete stiahnuť hotové projekty s rozmermi a odporúčaniami. Ponúkli sme niekoľko praktických možností, ako si vyrobiť prístrešok pre auto vlastnými rukami. Ak vám hotový projekt nevyhovuje, môžete si sami urobiť výkresy na základe hotového projektu zmenou rozmerov.

Hlavné nosné prvky pre drevený prístrešok pre auto

Ako postaviť polykarbonátový prístrešok pre auto vlastnými rukami

Postavíme jednoduchú kovovú konštrukciu s pultovou strechou a polykarbonátovou strechou.

Projekt s rozmermi a materiálmi na výrobu konštrukcie

Vyberieme miesto, plot po obvode stĺpikmi podľa nákresu, stiahneme lano. Odstránime mäkkú vrstvu zeminy, vykopeme jamu hlbokú približne 300 mm. Po stranách každých 1,5 - 2 m vykopeme jamy pre nosné piliere, hlboké 700-100 mm, v závislosti od výšky spodnej vody a charakteru pôdy.

Dno vyrovnáme, položíme piesok a štrk, vrstvu 100 mm, udusíme tak, aby nezostali žiadne stopy po osobe priemernej hmotnosti. Inštalujeme debnenie, pleteme výstužný rám, pre dosku, iba vlnité tyče 8-12 mm, bunka 100 * 100, 200 * 200 mm. Samostatne posilňujeme stĺpy. Za týmto účelom nalejte 200 mm betónu do spodnej časti jamy a vložte do nej výstuž, rámy je možné vyrobiť vopred, zviazať tyče vo forme stĺpov a obaliť strešným materiálom na 2 vrstvy.

Dobre vedieť: Stĺpový základ nemôžete naliať samostatne, ale okamžite zabetónujte nosné stojany do zeme: kovovú rúrku alebo drevo, ale táto možnosť je menej praktická, pretože materiál v zemi sa zrúti aj s ochrannou vrstvou.

Nalejeme betón, na dosku stačí hrúbka 100 mm, čakáme na tvorbu betónu. Keďže základňa nebude načítaná, o týždeň môžete začať hlavnú prácu.

Pomocou rohov a konzol pripevňujeme k stĺpovému základu nosné kovové stĺpiky s priemerom 50 - 100 mm, kontrolujeme vertikálu pozdĺž olovnice, inštalujeme svahy, aby sa zachovala geometria. Skontrolujeme výšku stĺpov, v prípade potreby ich opilujeme, aby sme zachovali sklon strechy.

Spôsoby upevnenia podporných vertikálnych stojanov

Vyrábame pásku pozdĺž horných hláv, privaríme kovový profil 40 x 40 mm k základni. Ďalej pripevníme ďalšie páskovanie, kolmo na podpery, takže dostaneme pravouhlý trojuholník pre krov. Pomocou valcovaného výrobku menšieho prierezu zvaríme výstuhy priehradového systému. Kolmo kladieme krokvy zo štvorcového kovového profilu, každých 800-1200 mm, prístrešok cez okraj páskovania 200-300 mm, zvar. Všetky detaily čistíme tvrdou kovovou kefou, umývaním rozpúšťadlom. Po zaschnutí napenetrujte a nalakujte.

Variant jednoduchého krokvového systému, ktorý sa dá ľahko vyrobiť vlastnými rukami

Poradenstvo: Vyberajte upevňovacie prvky z pozinkovanej ocele, vyhnete sa tak korózii a následnému zničeniu materiálov.

Na krokvový systém položíme polykarbonátovú dosku, je lepšie použiť bunkovú, ako liatu, je odolnejšia voči mechanickému poškodeniu. Vhodná hrúbka plechu je 6-12 mm, farba závisí od zvyšku dizajnu miesta.

Polykarbonát upevňujeme na špeciálne lisovacie matice, aby sa zabránilo úniku vody každých 300-400 mm. Okraje uzavrieme koncovými pásikmi.

Ako správne upevniť polykarbonát na krokvový systém

V tomto prevedení je možné polykarbonát jednoducho nahradiť profilovaným plechom, vhodný je materiál s hrúbkou 0,5 mm.

Ako správne opraviť profilovaný plech

V prípade potreby je možné takúto konštrukciu opláštiť po stranách drevenou mriežkou alebo zavesiť závesy z markízy, plachty, mäkkého skla.

Pozrite si naše galérie, kde nájdete originálne a praktické nápady na prístrešky na auto. Hotové projekty nie sú návodom na akciu, ale spôsobom, ako inšpirovať našich čitateľov k stavbe „domu“ pre železného koňa.

Prístrešky na auto z vlnitej lepenky, foto návrhu na kovovom ráme

Prístavby, samostatné garáže a otvorené prístrešky pre autá sa stali atribútom veľkých súkromných pozemkov. Pre autá navrhujú aj pohodlný vjazd a výjazd z územia. Ak je s druhým bodom všetko viac-menej jasné, potom výber „garáže alebo strechy“ môže viesť k analýze mnohých argumentov. Uzavreté garáže ponúkajú viac úložného priestoru pre príslušenstvo. Toto riešenie je klasické a rokmi overené. Prístrešky s otvorenými stenami sa používajú ako doplnok ku garáži alebo ako jediné parkovisko pre auto. Je logické, že okrem „automobilového problému“ spolu s dizajnom garáže alebo prístrešku rozhodujú aj o nuansách dizajnu lokality. V niektorých prípadoch je lepšie opustiť jednoduché uzavreté rozšírenie domu a niekedy bude prístrešok s podperami zbytočný. Napríklad, keď na území nie je vôbec žiadne miesto. Ak chcete zostaviť prístrešok pre auto vlastnými rukami, musíte byť schopní zostaviť plán, ako aj spracovať materiály a spojiť ich do zložitých uzlov.

Výhody a nevýhody baldachýnu

Čo sa týka výhod, prístrešok je v prvom rade dobrou alternatívou ku garáži. Pod konštrukciou nie je položený veľký základ, a tak šetria. Medzi výhody patrí čas výstavby. Inštalácia vrchlíka nebude trvať dlhšie ako niekoľko týždňov, aj keď bez vonkajšej pomoci to nebude možné. Nezávisle zbierajte iba časti vrchlíka. Miesto pod priezorom môže byť plusom aj neúspešným variantom. Na jednej strane strieška nekryje tak dobre pred páliacim slnkom, čo môže pokaziť farbu auta a spôsobiť dusno v kabíne. Na druhej strane bude rýchly prístup do auta, čo je v lete veľmi výhodné. Otvorená štruktúra je súčasťou dizajnu stránky.

Nevýhody baldachýnov sú zrejmé. V garáži je auto lepšie chránené pred krádežou, pretože útočníci sa budú musieť najskôr dostať do samotnej budovy. Auto pod clonou navyše nie je chránené pred prudkými zrážkami.

Vlastnosti ubytovania

Hlavné možnosti ubytovania:

baldachýn ako súčasť domu;
stojace oddelene.

V prvom prípade sa priezory líšia v princípe konštrukcie. Buď sú zabezpečené v samom štádiu výstavby, alebo sú dokončené neskôr. Samostatné sú relatívne ľahké budovy v blízkosti hlavnej obytnej budovy, neďaleko od nej, alebo na konci cesty vedúcej hlbšie do lokality.

Pokiaľ ide o rôzne možnosti prístreškov, ktoré sú súčasťou obytnej budovy, v tomto zmysle existujú štandardné a originálne spôsoby umiestnenia. Prázdny priestor pre autá sa niekedy robí presne pod obývačkou alebo predsieňou. Niekedy sú priezory na boku. Potom sú postavené vo forme pevnej konštrukcie s jednou alebo dvoma otvorenými stranami. Garáže sa vyrábajú aj s podperami. V tomto prípade hovoríme len o jednej streche alebo opäť o postave, ktorej chýba aspoň jedna stena. Parkoviská sú tiež realizované formou minitunelov alebo priestoru pod vyčnievajúcim blokom / prístreškom budovy.

Umiestnenie a prístup k nemu by mali byť naplánované tak, aby auto neprechádzalo cez „aktívnu“ časť územia!

Veľkosť

Stavba začína plánom a samotné kreslenie územia nebude zasahovať. Vo verejnej doméne v sieti sú hotové výkresy.

Do kľúčového momentu prídu, keď zoberú baldachýn. Ochrana pred slnkom a zrážkami sa vykonáva v maximálnej možnej miere nad oblasťou. Zamerajte sa na rozmery auta. Výhoda rovnakého krytu bude príliš nerovnaká pre vozidlá, ktoré majú napríklad rozdiel v dĺžke 2 metre. Projekty s univerzálnymi vrchlíkmi s najväčšou pravdepodobnosťou nebudú fungovať.

Optimálna výška kabíny pre autá začína na 2,5 m. Čím je väčšia, tým ľahšie sa s ňou bude parkovať. Minimálna rezerva dĺžky je tiež 1 m. V praxi medzera menšia ako 1,5 m nedáva zmysel: kvôli dažďu, snehu atď. Tým je minimálny interval medzi autami.

Materiál rámu a nosnej konštrukcie

"Kostra" minigaráže je vytvorená z nasledujúcich materiálov:

strom;
kov;
kameň;
tehla;
betón.

Nosné stĺpiky a rámové časti strechy sú vyrobené precíznou geometrickou technológiou s rovnými, diagonálnymi a zaoblenými prvkami. V prípade dreva existujú minimálne 4 základné možnosti spájania strešných dielov. Sú spojené s konvenčným a stavebným kovaním. Kovové konštrukcie sú zvárané. Práce s drevom a kovom si vyžadujú účasť aspoň niekoľkých ľudí. Pri tehlových, kamenných a betónových stavbách je situácia komplikovanejšia. Stále môžete svojpomocne postaviť murovanú stavbu, nie však betónovú či kamennú. V posledných 2 prípadoch pracujú tímy remeselníkov. Kovové prístrešky vyzerajú dobre na pozadí záhradných rastlín, ako aj drevených. Majú veľa absolútnych výhod a dobre opracované drevo má aspoň krásny vzhľad. Kamenné minigaráže od nich nie sú po estetickej stránke o nič horšie. Kamenné stavby navyše vyzerajú modernejšie. Baldachýn z tehál a betónu je zdobený panelmi alebo niečím podobným.

Kameň, betón alebo tehla

Pre vlastnú výstavbu to nie sú najlepšie materiály. Rám a nosná konštrukcia z tehál, betónu a kameňa sa počítajú oveľa dlhšie. Na inštaláciu objemných prvkov sa používa ťažké zariadenie. Nátery hotového vrchlíka sú ponechané nezmenené alebo dokončené niečím ako podšívka, obklad, reliéfne panely. Výsledkom je, že majitelia získajú esteticky príjemnú budovu a ušetria peniaze odstránením konvenčnej garáže. Kombinácia materiálov vrátane vrchného laku ponúka výhody z hľadiska odolnosti. Údržba kamenných/tehlových/betónových podpier si nevyžaduje veľa úsilia, ale zaberie viac času ako údržba konštrukcií na tenkých stĺpoch. Tehlová konštrukcia je predovšetkým trvanlivosť a variabilita z hľadiska konfigurácie. Snažia sa zdôrazniť dobrý vkus a stav kameňom a nátery nevyžadujú dodatočnú úpravu.

Kovové

Používajú aj profilované rúry s prierezom 80 × 80 mm. Vyberajú sa úpravy s ochranou proti vlhkosti, pretože kov podlieha korózii. Po naliatí základu sú označené body pre stĺpiky, po ktorých sa pomocou vŕtačky vytvoria vybrania. Ide o pohodlný prístup s vysokou presnosťou akcií. Otvory sa potom vyplnia betónom. Stĺpy sú spojené priečkami a idú do hlavného rámu. Kovová horná časť vrchlíka je namontovaná pomocou zváracieho stroja. Strešný rám je uzavretý alebo je všetko ponechané voľné, s výnimkou hornej vrstvy so strešným materiálom. To znamená, že v dôsledku toho sa získa monolitická štruktúra alebo baldachýn s farmou. Horná časť kovového vrchlíka je zostavená z profilových rúr s prierezom 40 × 20 mm. Pod širokými prístreškami budete musieť urobiť dlhé krivočiare prvky a zložitosť práce sa niekoľkokrát zvýši.

Strom

Podomácky vyrobenú drevenú konštrukciu zvládne každý, kto sa viac či menej orientuje v tesárstve a stavebníctve. Vlastné spracovanie a príprava stromu vedie k značnej strate času. Zahŕňa rezanie, prípravu prvkov. Hoci prípravné práce potrvajú minimálne týždeň, realizácia bude pomerne jednoduchá, najmä preto, že je tu najväčší výber nástrojov na opracovanie dreva. Všetky uzly sú spojené doskami a hardvérom. Drevo sa používa hlavne vo forme tyčí. Vkladajú sa do základu alebo sa skrutkujú špeciálnymi kovovými spojmi s veľkými kotvami. Materiál na baldachýn je ošetrovaný s dvojitou starostlivosťou, aby sa na strome neobjavila pleseň vedľa prepravných a automobilových doplnkov. Z estetického hľadiska je to najhoršie, čo sa môže stať, praskanie. Drevo má horšiu trvanlivosť ako iné materiály.

Strešné odrody

Nie je ich toľko ako v prípade striech obytných budov. Ale v možnostiach pre baldachýny existujú aj geometrické aspekty. Stojí za to zdôrazniť 5 hlavných kategórií: jednostranné baldachýny, obojstranné, bedrové, klenuté, zložité. Zároveň okrem typov samotných striech existujú aj možnosti s improvizovaným baldachýnom, keď svoju úlohu zohráva iná budova, napríklad samotná obytná budova. Prístrešok je známy svojou jednoduchosťou, všestrannosťou, dizajnom. Možnosť s jedným vodorovným sklonom je klasická ako valbová strecha domu. Pokiaľ ide o štítový prístrešok pre garáž, poskytuje skvelú ochranu pred vonkajšími faktormi. Valbová strecha je v tomto zmysle ešte lepšia, pretože pozostáva zo 4 svahov. Komplexné geometrické strechy úspešne zapadajú do krajinného dizajnu lokality. Na to sú vhodné aj oblúkové. Zaoblené prístrešky vyzerajú skvele ako segmenty pre množstvo parkovísk.

Kôlňa

Jednoduché a zároveň štýlové. Prístrešok pre auto je 1 rovina, zvyčajne s miernym sklonom a niekedy len horizontálna. Priezory z jedného svahu sú tiež voľne stojace, ale zvyčajne sú plánované ako rozšírenie domu. V tomto prípade má zvyčajne nevýhodu malého uhla sklonu, čo vedie k hromadeniu odpadu, lístia, snehu. Z rovnakého dôvodu by mala byť strecha navrhnutá s ohľadom na možný pretlak na častiach strechy. Deformácia pokazí vzhľad, môže znemožniť uskladnenie auta pod strechou, kým sa závada neodstráni. Verzia s jedným sklonom s výrazným sklonom zároveň poskytuje dobrú ochranu pred zrážkami a akumuluje sneh menej ako všetky ostatné typy striech. Prístrešok prístrešku je navrhnutý a inštalovaný pomerne rýchlo a jednoducho.

Dvojité alebo bedrové

Tieto typy striech sa stavajú so zložitejšími výpočtami zaťaženia. Štítové a bedrové možnosti sú lepšie uzavreté pred účinkami prírodných síl. Dve roviny so šikmým spojením predstavujú strechu s dvoma sklonmi. Bedrový vrchlík má nevyhnutne trojuholníkové svahy a prvky vo forme lichobežníkov, preto pozostáva zo štyroch fragmentov. Technológia výstavby dvoj- a štvor-šikmých striech umožňuje dosiahnuť rôzne tvary a konfigurácie hornej časti budovy. S vlastnými rukami bude jednoduchšie vytvoriť štruktúru s veľkou krokvou. A najjednoduchšia možnosť zahŕňa výstavbu farmy zo železných lamiel pod stropnou strechou. Parkovanie na objednávku je možné vykonať aj bez týchto zariadení. Zároveň si pri vlastnej montáži strechy môžete vybrať aj možnosti rámu. Napríklad, urobte bez Mauerlatu a použite horné obloženie v jeho úlohe.

Výber strešného materiálu

Namiesto mnohých výberových kritérií je možné použiť jeden princíp - použiť rovnaký materiál ako na strechu hlavného domu. Ospravedlnenie monolitickej možnosti rastie, ak je vrchlík predĺžením. Pre strešný materiál na priehradovej konštrukcii je prepravka vyrobená z priečnych lamiel alebo plátna. Pod tvrdými povlakmi sa vytvorí mriežka a pod mäkkými povlakmi sa vytvorí pevná verzia plátna. Výrobcovia zároveň poskytujú presné informácie o rozstupe pre riedke prepravky, ako aj o konfigurácii ako celku. Pevná väzba je určite lepšia. Navyše, jedna z možností, vlnitá lepenka je vhodná na vlastnú montáž. Ak si vezmete polykarbonát, potom je to lepšie - viackomorové. S minimálne 3 radmi plastov a 2 radmi článkov - na ochranu vozidiel pred zahrievaním. Rovnakým princípom si môžete vziať strešný materiál svetlých odtieňov.

Polykarbonát

Kupujúci zvyčajne dostane 2 možnosti: monolitický materiál alebo plást. Takmer sa nelíšia v štandardnej šírke plechu - asi 2000 mm. Voština má modely s dlhými panelmi 6 a 12 m a monolitický štandard je 3 m. Z hľadiska špecifickej hmotnosti sú na tom monolitické horšie, pretože sú takmer 6-krát ťažšie: 7,2 kg / m² s 1,3 kg / m² pre segmentové tie. Posledné menované majú väčší polomer ohybu. Monolitický polykarbonát vydrží až 25 rokov a menej spoľahlivý bunkový - iba 10.

Segmentový materiál má vyššiu odolnosť proti prestupu tepla. Ale koeficient priepustnosti svetla je približne rovnaký. V mobilnom telefóne to zodpovedá 82% av inej odrode - 85%.

SNiP II-3-79 a SNiP 21-01-97 vám pomôžu vybrať ideálnu hrúbku. Ochranu pred silným vetrom zabezpečia modely s hrúbkou 6 až 8 mm. Panely hrubšie ako 10 mm sa inštalujú z dôvodu ťažkých poveternostných podmienok.

Pri výbere vlnitej lepenky venujte pozornosť 5 kritériám, nepočítajúc otázku doručenia. Vrátane nasledujúcich:

Hrúbka;
Vzhľad;
Vlnové vlastnosti;
rovnomernosť hrán;
Cena.

Prvý z nich, hrúbka sa vyberá podľa princípu "čím väčší indikátor, tým lepšie." Ak na strechu používate podlahu, potom funguje aj druhé pravidlo: na základni by nemalo byť nadmerné zaťaženie. Pre zastrešenie na stavbe je vhodná hrúbka 0,5 mm alebo viac. Listy by sa mali skontrolovať na škvrny a škrabance. Toto je druhý moment. Vlnová geometria zase určuje kompatibilitu so strechou. Pozrite sa na rozmery a hrúbku hrebeňa. V dobrej vlnitej doske sú okraje dokonale rovné a nemajú zárezy. Materiál, ktorý je podľa tohto kritéria nekvalitný, bude na miestach s kazmi pokrytý hrdzou. Nemali by ste kupovať profilovaný plech s veľkou hrúbkou a nízkou cenou. Pravdepodobne je nekvalitný alebo dokonca falošný. Doručenie sa niekedy stáva problémom, pretože listy sa v tomto okamihu môžu ohnúť a znehodnotiť.

Škridle

Je tvrdý a mäkký. Ľudia uprednostňujú bitúmenové a kovové dlaždice.

Nedávajte mäkké pri nízkych teplotách, pretože čiastočne stvrdne a skrehne. V horúčave sa po ňom nedá chodiť - v tomto prípade zmäkne. Na druhej strane bitúmenové šindle produkujú minimálny odpad na zakrivených plochách. Zložité tvarované prvky sú zdobené mäkkými dlaždicami. Z hľadiska odolnosti má tiež výhodu, ale všetko závisí od prevádzky. Pri maximálnej 50-ročnej životnosti kovovej dlaždice môže bitúmenová vydržať až 70 rokov.

Masívne dlaždice - spoľahlivejšie a praktickejšie. Nedeformuje sa, má vysoký teplotný limit. Ale kvôli ostrým snehovým zrážkam naň občas nasadia systém, ktorý ho zadrží. Ide o dodatočné náklady. Medzi nevýhody kovových dlaždíc patrí aj problém rezonancie hluku.

Ako rozložiť plošinu pod baldachýnom

Na zdvíhajúcich sa pôdach má zmysel urobiť povlak z dlažobných dosiek. Prostredníctvom malých medzier v dlaždici sa vlhkosť odparí v dostatočnom množstve a povlak sa preto v menšej miere deformuje. Dlaždice sa položia na úhľadne zhutnený štrk alebo vrstvu piesku s cementom, po ktorej sa plátna zatlačia gumovou paličkou hlbšie. Namiesto obkladov sa používa aj dlažba a prírodný / umelý kameň. Obľuba relatívne nového náteru - trávnikového roštu - rastie. Ekologické parkovanie je pevný plastový rošt vyplnený trávnikom. Hlavnou výhodou je, že toto ekoparkovisko nepotrebuje žiadnu údržbu. Relevantná bude možnosť ranča: pôda je spevnená pieskom a potom jemným štrkom. Potom sa z tyčí a dosiek po dĺžke postaví plot. Maľované na bielo.

DIY drevený baldachýn

Budete potrebovať nasledujúce materiály a zariadenia:

hliníkové nity;
skrutky do dreva;
dosky (aj na sústruženie);
lamely;
tyčinky;
vlnitá lepenka;
kovové korčule;
cement;
piesok;
antiseptikum.

Najprv sa vytvorí základňa: debnenie sa zostaví z dosiek. Dosky sa používajú aj na prepravky. Miesto je vybrané dokonale ploché. V prípade naklonených miest na stavenisku je možná aj výstavba základov, ale len ak je tento sklon minimálny, v rozmedzí niekoľkých stupňov. Potom sa vytvorí nosná konštrukcia z tyčí s upevnením v betóne. Pri vytváraní krokiev sa používajú dosky rovnakej konfigurácie. K prvkom konštrukcie krovu sa pridávajú rôzne podpery. V jednej z možností je to brvno a obláčik. V druhom prípade sa zaobídu bez brvna, ale navyše používajú beh a vzperu. Tretia metóda zahŕňa použitie Mauerlat, ležanie, beh a stojan. Štvrtá verzia krokiev je zostavená s priečkou, výbehom, Mauerlatom, posteľou a vzperou. Všetky prvky sa používajú v súlade s počtom krokiev (nohy krokiev). Na konci je nainštalovaná strecha a je lepšie ju zostaviť vlastnými rukami z vlnitej lepenky.

Nalievanie základov a montáž nosnej konštrukcie

V prvom rade si vyberieme vhodnú lokalitu. Na papier alebo aj na túto voľnú plochu nakreslíme plán. Parkovací obvod vyberáme na úrovni 3 × 6 m. V zásade takéto miesto stačí pre priestrannú konštrukciu, ale jeho konfigurácia nebude fungovať pre 2 autá. Takže vypočítame správne uhly pre štruktúru. Ich parametre si môžete overiť po zmeraní vzdialenosti medzi bodmi vo vzdialenosti 3 a 4 metre od rohu, v línii vzhľadom k nemu: vzdialenosť by mala byť presne 5 metrov. Potom urobíme rozbeh a vypočítame zostávajúce rohy. Ďalej zatĺkame kolíky a odmeriame uhlopriečky. Prípustný rozdiel je 5 mm. Podľa veľkosti postavy vyplníme betónovú plošinu a pripravíme lišty a tyče na nosnú konštrukciu.

Najprv namontujte tyče-regály rámu. Sú pripevnené k betónu pomocou oceľových rohov. Sú priskrutkované zospodu a z 2 strán na nosník, ale existujú aj špeciálne upevňovacie prvky s takýmto tvarom, ktoré sa vkladajú do betónového základu. Toto je druh držiaka s veľkou kotvou. Existujú dokonca možnosti s nastaviteľným ramenom, ktoré vám umožní zmeniť výšku stojana. Pre baldachýn to bude stále zbytočné. Ak sa po zostavení rámu plánuje vyplniť podlahu, základ sa vytvorí stĺpcový.

Na inštaláciu horného obloženia sa používajú podobné tyče, ako v prípade stojanov nosného systému. Upevnenie sa vykonáva pomocou vystužených oceľových pásov alebo rohov. Teoreticky je možné vyrobiť upevňovacie prvky iba vďaka samorezným skrutkám, ale potom bude otázna pevnosť spojov. V tomto procese sa kontrolujú uhlopriečky. Krokvy sú vystužené priečnikmi, väzbami, vzperami a regálmi. Miera bezpečnosti sa vypočítava z úvah, že na strechu bude fúkať silný vietor. Spojenie krokiev je zatiaľ na zemi. Nohy krokvy sa zmontujú a znova sa skontrolujú, či sú v súlade s veľkosťou. Pre plošinu so šírkou 3 m nebude dĺžka krokvy väčšia ako 2 m, berúc do úvahy výšku zlomu strechy. Na vytvorenie strešného trojuholníka sa používajú lamely 50 × 50 mm a krok medzi nimi nie je väčší ako pol metra. V regiónoch so zasneženými zimami sa profil koľajníc volí na úrovni 100 × 50 mm.

Montáž strešného materiálu

Medzi materiálmi na zastrešenie je lepšie vybrať vlnitú lepenku. Pre sedlovú strechu šírky 3 metre stačí jeden a pol plechu na každú stranu. Jeden z radov bude musieť pozostávať iba z polovíc listov, preto ho umiestňujeme zospodu, odrezanou časťou nahor. Aby plátok skryl riadok, ktorý je vyšší. Ďalšou možnosťou umiestnenia rezu je pod hrebeň. Vlnitú dosku položíme s presahom a ak je prekrytie 2 vlny, potom sa výrazne zlepší ochrana proti úniku. Bez ohľadu na počet vĺn v presahu ho upevňujeme hliníkovými nitmi. Tým bude spoj pevnejší. Skrutky zaskrutkujeme do žľabu, pretože tam bude tepelná rozťažnosť minimálna. Navyše otvor utesníme lisovacou podložkou. Hrebeň upevňujeme nitmi alebo všetkými rovnakými samoreznými skrutkami pomocou lisovacej podložky - cez horné prvky vlnitého plechu av intervale 30 cm.

Záver

Predtým, ako sa rozhodnete pre otvorený prístrešok pre auto, mali by ste sa zamyslieť nad praktickou stránkou problému. Na auto je možné nainštalovať systém proti krádeži, ale aj krytá garáž poskytuje ochranu pred vandalizmom a prírodnými živlami. Otvorená verzia by sa mala páčiť predovšetkým milovníkom dizajnových riešení a experimentov. Pomocou priezoru môžete rozvinúť základnú myšlienku, ktorá bola použitá pri navrhovaní fasády domu alebo záhrady. Algoritmus konštrukcie pozostáva z 5 etáp, z ktorých posledná bude priama inštalácia konštrukcie. Najprv sa vyberie konfigurácia a veľkosť minigaráže. Nie je na škodu nechať miesto v rezerve alebo len urobiť najpriestrannejšiu možnosť. V budúcnosti vyberte materiál pre podpery a rám, ako aj pre strechu a oblasť okolo vrchlíka. Ide o tri samostatné komponenty a výber v každej z nich možno ľubovoľne usporiadať. Konštrukcia otvoreného parkoviska zahŕňa nalievanie základov, inštaláciu rámu a zastrešenie.

Pred pokračovaním v konštrukcii prístrešku je potrebné určiť jeho funkčnosť, čo pomôže nastaviť rozmery budovy. Ďalej musíte urobiť výkres, ktorý bude odrážať hlavné komponenty a rozmery konštrukcie. Na základe toho sa vypočítajú zaťaženia, nastaví sa tvar, materiál, rozmery nosných konštrukčných prvkov - podpery, väzníkové systémy, strechy a určí sa spôsob upevnenia.

Pevnosť, bezpečnosť a spoľahlivosť konštrukcie závisí od správneho výpočtu. V článku vám krok za krokom povieme, ako postaviť baldachýn vlastnými rukami, fotografie, kresby, vzorce pomôžu jasne vysvetliť dôležité body dizajnu.

Ako vyrobiť baldachýn z vlnitej lepenky vlastnými rukami, výkresy s rozmermi hlavných prvkov budovy

Čo je potrebné pre výkresy a výpočet vrchlíka

Baldachýn je jednoduchá architektonická štruktúra pozostávajúca z dvoch hlavných konštrukčných prvkov: podpery (rám) a strechy. Pre výkresy a výpočty sa budú vyžadovať tieto údaje:

forma podpory vrchlíka;
funkčnosť, na základe toho sa určuje veľkosť budovy;
materiály;
tabuľky zaťaženia vetrom a snehom v regióne;
typ krokvového systému.

Aby nedošlo k zámene vo vzorcoch a technických výpočtoch, odporúča sa na výpočet použiť špeciálny program alebo online kalkulačku.

Baldachýn k domu, projekty-fotky typických kovových konštrukcií

Výkresy v závislosti od umiestnenia vrchlíka

Na vypracovanie výkresov a ďalší výpočet je v prvom rade potrebné určiť miesto stavby, od toho závisí forma podpory:

Samostatne - na samostatnom základe s nosnými zvislými stĺpmi po celom obvode.
Nosné nosníky - prístavby k budove: jedna strana prístrešku stojí na stĺpoch, druhá spočíva na vodorovnom nosníku pripevnenom k stene, aby sa zaťaženie rovnomerne rozložilo pozdĺž nosnej konštrukcie.
Konzolové nosné - rozšírenia budovy, ale tu podpora padá na konzoly alebo hypotéky usporiadané v nosnej stene.
Konzola - malé baldachýny nad vchodom do domu, podporované menzolmi alebo hypotékami.

Kreslenie vrchlíka z profilovej rúry, parkovanie pre auto na nezávislých podperách

Rozmery a funkčnosť

Funkčnosť budovy je veľmi dôležitá pre vypracovanie výkresov a kompetentný výpočet vrchlíka. Zvážte typické projekty rôznych typov štruktúr.

Baldachýny nad prednými dverami

Výpočet konzolových priezorov sa vykonáva na základe rozmerov verandy. Podľa noriem by horná plošina mala byť jeden a pol násobok šírky dverí, priemerná šírka dverí je 900 mm, robíme výpočet: 900 * 1,5 \u003d 1350 mm - optimálna hĺbka strechy nad vchod. Šírka vrchlíka závisí od šírky schodíkov + 300 mm na každej strane.

Nákres priezoru nad prednými dverami

Konzolové prístrešky sú zvyčajne usporiadané na ploche celej verandy a zakrývajú schody. Hĺbka strechy sa vypočíta na základe počtu krokov, ktorých priemerná hĺbka podľa SNiP je 250 - 320 mm, plus horná plošina. Výpočet šírky vrchlíka nad verandou je regulovaný štandardnou šírkou schodov - 800-1200 mm + 300 mm na každej strane.

Rozmery vypočítame:

Štandardný konzolový priezor - 900-1350 mm x 1400-1800 mm.
Konzolový baldachýn nad verandou, príklad výpočtu pre 3 schody a plošinu: hĺbka (900/1350 + 3 * 250/320) = 1650 - 2410 mm, šírka 800/1200 + 300 + 300 = 1400-1500 mm.

Výkres trámovej konštrukcie s asymetrickou strechou

Verandy a terasy - výkres a výpočet

Verandy a terasy sú umiestnené pozdĺž jednej zo stien domu, takže tu sú dôležité nosníkové a konzolové nosné konštrukcie. Minimálna hĺbka je 1200 mm, optimálna je 2000 mm, práve pri montážnej vzdialenosti podperného stĺpika.

Výkres pripevneného vrchlíka s nosným nosníkom

Výpočet strechy pozdĺž kolmice je 2000 + 300 mm, ale plochá strecha je vhodná len do oblastí s minimálnymi zrážkami, v ostatných regiónoch sa odporúča urobiť sklon 12-30 o. Na výpočet hĺbky strechy vrchlíka je potrebná Pytagorova veta: c 2 \u003d a 2 + v 2.

Príklad výpočtu:

Ak je uhol sklonu = 30 o, priľahlá noha (hĺbka strechy prístrešku pozdĺž kolmice) je 2300 mm, druhý uhol je 60 o. Zoberme si 2 nohy pre X, leží oproti uhlu 30 o a podľa vety sa rovná polovici prepony, teda prepona je 2 * X, dosadíme údaje do vzorca:

(2*X)2 = 2300 2 + X 2

4*X2 = 5290000 + X2

4 * X 2 – X 2 \u003d 5290000

X2 (4-1) = 5290000

3*X 2 = 5290000

X 2 \u003d 5290000: 3

X 2 \u003d 1763333, (3)

X \u003d √1763333, (3) \u003d 1327 mm - noha, ktorá bude priliehať k stene domu.

Výpočet prepony (dĺžka strechy so sklonom):

C 2 \u003d 1327 2 + 2300 2 \u003d 1763333 + 5290000 \u003d 7053333

С = √7053333 = 2656 mm

Odtiaľ vypočítame celkovú výšku prístrešku: 2000-2400 mm - toto je minimálna ergonomická výška, vypočítame s prihliadnutím na sklon: 2000/2400 + 1327 = 3327/3737 mm - výška steny prístrešku v blízkosti dom.

Ako postaviť samostatne stojaci prístrešok z kovového profilu vlastnými rukami, výkresmi rámu a krovu

Pozor: Vo výkrese je potrebné vziať do úvahy: čím menší je sklon vrchlíka, tým nižšia je jeho celková výška. Tento parameter je obzvlášť dôležitý, ak sú v stene domu okná a dvere.

Parkovanie - štandardný výpočet a výkres

Parkoviská pre autá sú usporiadané ako samostatne stojace budovy alebo nosníkové (konzolové) podpery. Ak plánujete vyrobiť prístrešok pre auto vlastnými rukami, výkresy sa vyhotovia s prihliadnutím na triedu auta. Rozmery parkovania na šírku sa počítajú: veľkosť auta + 1,0 m z každej strany, pre 2 autá sa berie do úvahy 0,8 m medzi nimi.

Výkres malej konštrukcie pre parkovisko alebo úžitkový blok

Príklad výpočtu vrchlíka pre automobil strednej triedy, šírka - 1600 - 1750 mm, dĺžka - 4200 - 4500 mm:

1600/1750 + 1000 + 1000 = 3600/3750 mm - šírka vrchlíka;

4200/4500 + 300 +300 = 4800/5100 mm - ergonomická dĺžka, aby zrážky nezaplavili miesto.

Výpočet šírky kabíny pre dve autá:

3600/3750 + 800 = 4400/4550 mm.

Často je klenutý polykarbonátový prístrešok vyrobený pre auto vlastnými rukami, nižšie sú uvedené výkresy vhodného dizajnu na pilotovom základe.

Príklad, ako postaviť prístrešok pre auto vlastnými rukami, kresba oblúkovej kovovej konštrukcie s polykarbonátovou strechou

altánky

Prístrešky na rekreáciu sú zvyčajne usporiadané v hĺbke lokality, ide o samostatne stojace konštrukcie na pilótovom, stĺpovom, pásovom, doskovom základe. Výber základne závisí od rozmerov konštrukcie a charakteru pôdy, čo sa musí prejaviť na výkresoch.

Priemerná veľkosť altánku je 3 * 4, 4 * 4, 4 * 6 m. Ak chcete nezávisle vypočítať návrh a urobiť výkres, mali by ste vziať do úvahy nasledujúce parametre:

Pre pohodlný pobyt pre 1 osobu je potrebných 1,6-2 m 2 podlahovej plochy.
Ak sa pod prístreškom nachádza ohnisko, odporúča sa ponechať medzi sporákom a rekreačnou oblasťou voľnú plochu 1000 - 1500 mm.
Pohodlná šírka sedadla 400-450 mm.
Ergonomický rozmer stola 800/1200 x 1200/2400 mm, individuálny výpočet sa robí s prihliadnutím na 600-800 mm na 1 osobu.

Nákres voľne stojaceho baldachýnu-altánku vyrobeného z dreva

Základné pravidlá pre kresby vrchlíkov

Pri kreslení prístrešku si treba uvedomiť, že minimálna výška konštrukcie (od terénu po spodný okraj sklonu strechy) je 2000-2400 mm, maximum závisí od typu strešného systému.

Strecha - čo treba brať do úvahy na výkresoch

Vyššie sme podrobne diskutovali o tom, ako vypočítať prístrešok pre baldachýn, sedlová strecha sa počíta podľa rovnakého princípu. Uhol sklonu závisí od výberu strešného materiálu a klímy v regióne:

45-60 o - zasnežené oblasti;
9-20 asi - veterné oblasti;
15-30 o - univerzálny sklon svahov, vhodné sú takmer všetky druhy strešných materiálov: vlnitá lepenka, strešná krytina, mäkké dlaždice, bridlica, polykarbonát, pozinkované železo, kovové dlaždice, ondulín atď.

Jedno- a dvoj-šikmé strechy sú optimálne pre všetky typy prístreškov z dreva, tehál, betónu, kameňa, pre kované výrobky. Pre zvárané kovové konštrukcie stále viac a viac usporiadajú oblúkovú strechu. Aby bolo možné správne vypočítať baldachýn z kovového profilu vlastnými rukami, musia výkresy odrážať okrem veľkosti budovy aj polomer strešného oblúka.

Pre spravodlivosť si povedzme, že zvárané a prefabrikované kovové konštrukcie korunuje nielen oblúková strecha, ale aj iné typy väzníkov. Výpočet krovu pre prístrešok, výpočet konštrukcie prístrešku závisí od celkových rozmerov budovy. Je veľmi ťažké vypočítať krokvový systém sami, takže je lepšie použiť online kalkulačku, kontaktovať špecialistu alebo vziať za základ hotový projekt štandardného krovu, ako na fotografii nižšie.

Príklad, ako zvárať krov pre vrchlík, výkresy typických štruktúr

materiálov

Tu sú štandardné materiály, ktoré sú vhodné pre všetky štandardné výkresy. Pre drevené markízy:

Podpery, potrubie po obvode - profilované alebo lepené drevo, 100 * 100, 150-150 mm, zaoblená guľatina s priemerom 200 mm. Vzdialenosť medzi stĺpikmi je 1,5-2,0 m.
Krokvy - lemovaná doska 150 * 40 mm.
Latovanie - koľajnica 15-20 * 40, neomietaná doska, preglejka odolná voči vlhkosti, OSB.

Výkres dreveného prístrešku s odhadovanými rozmermi hlavných komponentov konštrukcie

Kovové prístrešky:

Vertikálne stojany - okrúhle potrubie s priemerom 100 - 150 mm, profilové potrubie 50 * 50, 80 * 80 - pre malé konštrukcie do 6 m, 100 * 100, 150 * 150 * - pre veľké budovy.
Farma pre baldachýn, rám (horný a spodný pás) - profesionálna rúrka 40 * 40, 40 * 60, 30 * 60 mm - v závislosti od veľkosti konštrukcie, hrúbka steny 2-3 mm.
Svahy a výstuhy farmy sú kovové profily 50 * 25, 40 * 20, 25 * 25 mm, hrúbka - 2 mm.
Latovanie - vlnitá rúrka 20 * 25, 20 * 40 mm.

Výkres štandardného priezoru

Pokyny, ako navrhnúť polykarbonátový prístrešok vlastnými rukami - výkresy, fotografie, výpočty súkromného parkoviska

Zvyčajne sa pod polykarbonátovou strechou vyrába rám pre vrchlík z profilovej rúry s okrajom 100 x 100 mm. Pre presný výpočet by sa malo brať do úvahy zaťaženie snehom a vetrom. Na výpočet fariem pre baldachýn vlastnými rukami budete potrebovať nasledujúce údaje:

veľkosť rozpätia;
výkres so všeobecnými rozmermi farmy;
návrhová odolnosť kovu, Ry= 2,45 T/cm 2 ;
typ pripevnenia uzlov (skrutkované, zvárané);
01.07-85 Zaťaženie a náraz SNiP;
Oceľové konštrukcie P-23-81 SNiP.

Výpočet farmy z profilovej rúry pre baldachýn:

Oblúkový nosník pre polykarbonátový prístrešok, polomer je jednoduchšie vypočítať graficky

Rozpätie medzi nosnými stĺpmi je 6000 mm, vzdialenosť medzi krajnými uzlami je 6500 mm, výška medzi dolným a horným pásom je 550 mm, výložník je f = 1,62 m, polomer je 4100. Z toho vyplýva dĺžka profilová rúrka spodného pásu:

MH = n*R: 180, kde

MH - veľkosť pásovej rúrky zdola,

R - polomer oblúka,

MH \u003d 3,14 * 4,1 * 93,7147: 180 \u003d 6,73 m.

Dĺžka horného akordu:

MH \u003d 3,141 * 4,1 * 105,9776180 \u003d 7,61 m.

Dĺžka tyčí na spodnom páse pri 12 rozpätiach:

L = 6,73:12 (počet rozpätí) = 0,56 m.

Takto bude podľa výpočtov vyzerať projekt prístrešku z kovových konštrukcií

Pre strechu polykarbonátového prístrešku budete musieť vypočítať vzdialenosť medzi prepravkou. Výpočty budú vyžadovať SNiP, zákon teoretickej mechaniky a pevnosti materiálov, preto ponúkame hotovú tabuľku s výpočtami odborníkov.

Tabuľka rozmerov prístrešku prístrešku z kovového profilu pre rôzne regióny