Domov Zápletka

Jednokolka na konštrukcii kolieska vystužená vlastnými rukami. Domáci vozík je nepostrádateľným pomocníkom pri dávaní. Výroba jednokolesového fúrika z rôznych materiálov

Kolesá alebo vozíky používané záhradkármi a záhradkármi majú ľahkú konštrukciu a nie sú určené na prepravu príliš veľkých a ťažkých nákladov. Záhradný fúrik pre domácich majstrov je vyrobený celkom jednoducho aj z nepotrebných alebo improvizovaných materiálov, čo vám umožňuje získať spoľahlivý a lacný dopravný prostriedok.

Záhradné fúriky: typy ich výhod a nevýhod

Všetky záhradné fúriky sú svojím dizajnom skosené kovové telo vybavené kolesom alebo kolieskami, rukoväťou a nohami, ktoré poskytujú stabilitu pri nakladaní a vykladaní.

Dizajn s jedným kolesom

Jednokolesové zariadenie je určené na prepravu pomerne ľahkých nákladov vrátane plodín, buriny a záhradných hnojív.

Fúrik je vhodný len na použitie na záhradné chodníky, asfalt

Výhody a nevýhody: model je pomerne cenovo dostupný, ľahko prekonáva zákruty a zákruty, ale má optimálnu bežkársku schopnosť iba na rovných a tvrdých povrchoch a pohyb na zemi spôsobuje značné ťažkosti.

Dizajn dvoch kolies

Viac zdvíhacích modelov, ktoré sa vyznačujú lepšou manévrovateľnosťou a sú v súčasnosti najobľúbenejšie medzi majiteľmi letných chát.

Fúrik nie je tak obratný ako jednokolesový, ale je stabilnejší a spoľahlivejší

Výhody a nevýhody: model sa nezasekne na nerovnom teréne, má dobré bežecké schopnosti a nevyžaduje veľa úsilia a je tiež celkom stabilný pri nakladaní / vykladaní.

Dizajn trojkolky

Záhradný trojkolesový fúrik je veľmi priestranný a má solídnu nosnosť, ale uvoľnenie takýchto modelov bolo stanovené malým počtom výrobcov.

Konštrukcia spája výhody jedno- a dvojkolesových fúrok, no jeho cena je oveľa vyššia.

Výhody a nevýhody: model sa ľahko používa, je najstabilnejší, pri pohybe nevyžaduje veľkú silu, má dobrú manévrovateľnosť, ale náklady sú vyššie ako náklady na jedno- a dvojkolesové náprotivky.

Vozík - štvorkolesový fúrik

Štvorkolesové modely sú takzvaným ťažkým delostrelectvom v rade moderných záhradných fúrikov. Charakteristickým znakom je prítomnosť dvojice náprav, vďaka ktorej má žľab maximálnu nosnosť.

Jedinou nevýhodou takéhoto produktu sú vysoké náklady v porovnaní s inými modelmi.

Výhody a nevýhody: model má vynikajúcu stabilitu a pridanie špeciálneho sklápacieho mechanizmu výrazne uľahčuje vykladanie, ale cena za takéto výrobky je často veľmi vysoká.

Príprava na výrobu fúrik

Všetky vyššie uvedené návrhy môžu byť samozrejme vyrobené ručne, ale ak chcete získať odolný, spoľahlivý a ľahko použiteľný záhradný fúrik, musíte starostlivo zvážiť výber materiálov.

Aké kolesá si vybrať

Vybavenie záhradného fúriku zahŕňa použitie plastových, lisovaných, gumených a pneumatických kolies s behúňmi. Prvý typ robí štruktúru ľahkú, ale nie príliš ťažkú.

Bez dobrých kolies nie je možné vyrobiť spoľahlivé auto

Jednou z možností je kúpa nových kolies. Implementáciu takýchto prvkov pre fúriky teraz vykonávajú záhradné centrá, stavebné trhy a maloobchodné predajne. Najlepšou možnosťou sú pevné polyuretánové kolesá a kvalitné gumené štvorvrstvové pneumatiky.

Tento produkt je vhodný na prepravu ľahkých nákladov.

Je celkom prijateľné používať kolesá z bicyklov a iného vybavenia. Zároveň je potrebné pamätať na to, že liate kolesá sú odolnejšie a nie sú schopné deformácie ani pri veľkom zaťažení a gumová komora naplnená vzduchom má dobrú absorpciu nárazov a hladkú jazdu.

materiál tela

Prefabrikované konštrukcie majú najčastejšie korpus z hliníka alebo ocele. Hliníková misa je zároveň odolnejšia a oceľový žľab musí mať zinkový povlak. Pri výrobe záhradného vozíka vlastnými rukami je možné použiť rôzne materiály:

plech musí byť pozinkovaný alebo práškovo lakovaný, čím sa zabráni vzniku hrdze;
drevo je cenovo dostupnejší materiál, ale takéto telo bude musieť byť podrobené aseptickému spracovaniu a farbeniu;
plastové telo je ľahké a odolné voči koróznym zmenám, ale nie je odolné voči mechanickému poškodeniu.

Najlacnejšou možnosťou by bolo použitie starých štruktúr vo forme polovice suda alebo kovovej zadnej časti lôžka. Niektorí remeselníci vyrábajú prútenú karosériu auta z prútených vetvičiek.

Tvar tela môže byť lichobežníkový, so skosenou prednou časťou (umožní vám to rýchlo a jednoducho vyložiť hromadný obsah), ako aj tradičný štvorcový (v ktorom je náklad umiestnený presnejšie).

Čo robiť perá

Najčastejšie sú rukoväte vyrobené z kovu so špeciálnymi ľahkými protišmykovými gumovými podložkami. Je celkom možné dodať akékoľvek drevené konštrukcie s jednoduchou ručne vyrobenou drevenou rukoväťou. Vlnité gumové alebo plastové dýzy so špeciálnymi zárezmi pre prsty sú veľmi pohodlné pri práci.

Zvlnenie na takomto výrobku musí byť povinné

Zároveň je potrebné pamätať na to, že priestor medzi namontovanými rukoväťami musí byť nevyhnutne optimálny pre čo najpohodlnejšie manévrovanie a zníženie zaťaženia rúk alebo pohybového aparátu. Rozstup rukovätí fúrik by mal umožniť, aby sa telo človeka zmestilo so zvyšnou celkovou voľnou vzdialenosťou asi štvrť metra.

V závislosti od účelu je na záhradné fúriky pripevnená jedna priečna rukoväť alebo pár pozdĺžnych rukovätí. Vďaka dlhším rukovätiam je prenášanie bremien veľmi pohodlné a jednoduché, no uchopovací bod potrebuje štandardný ohyb, aby sa zabránilo krúteniu zápästia počas prevádzky. Treba si uvedomiť, že modely s dvomi rúčkami treba tlačiť a fúry vybavené jednou rúčkou možno nielen tlačiť, ale aj ťahať.

Aké nástroje budú potrebné

Sada nástrojov, ktoré budete musieť použiť pri stavbe záhradného kolieska vlastnými rukami, závisí od materiálov výroby:

kladivo;
Zvinovací meter, pravítko a značkovač;
píla na kov alebo drevo;
skrutkovač;
zváračka;
bulharčina;
sada kľúčov.

Ak je potrebné vykonať farbenie alebo spracovanie špeciálnymi zlúčeninami, je dôležité vopred pripraviť kefy rôznych veľkostí.

Výroba fúrika vlastnými rukami: pokyny krok za krokom

Výhody vlastnej výroby záhradného fúrika spočívajú v tom, že rozmery a prevedenie takéhoto dopravného prostriedku môže byť individuálne v závislosti od hlavného účelu a potrieb.

Výroba jednokolesovej oceľovej konštrukcie

Náčrt budúceho auta je dôležitou súčasťou práce

Jednokolesový fúrik je najjednoduchšia a cenovo najdostupnejšia možnosť.

Kroky na výrobu oceľového modelu:

Vypracovanie predbežného náčrtu s uvedením rozmerov a konfigurácie, umiestnenia rukovätí, dorazov, dvojkolesia a nápravy.
Rezanie oceľového plechu a rezanie brúskou.
Výroba misky pomocou zváracieho stroja.
Výroba a zváranie podperného stĺpika z kovového uholníka alebo rúry 2,5 × 2,5 cm.
Inštalácia kolesa.

Rukoväte a podpery by mali byť vyrobené z dostatočne tenkých kovových rúrok, ktoré uľahčujú konštrukciu.

z dreva

Nemenej populárna je možnosť dreveného jednokolesového fúrika.

Rám pozostáva z dvoch vodidiel a dvojice priečnych tyčí

Táto verzia je vhodná pre tých, ktorí vedia pracovať s drevom.

Najjednoduchší model sa vykonáva v súlade s nasledujúcou technológiou:

Výroba nosného rámu z dvojice vodidiel a dvojice priečnych tyčí, ktoré sú navzájom umiestnené pod uhlom 22 °. V prednej časti rámu sú vytvorené drážky pre os kolesa. Na vnútornej strane sú inštalované kovové dosky, ktoré zvyšujú pevnosť konštrukcie.
Bez kovovej platne sa predná časť rámu môže stať najslabším miestom celej konštrukcie.
Spodná časť je zmontovaná pomocou hobľovanej dosky s rozmermi 2,0x8,0x47,5 cm Ako upevňovacie prvky sú použité skrutky, ktoré sú upevnené na vodiacich rámoch.
Požadovaná veľkosť dna sa vytvorí po namontovaní na rám
Línia rezu je označená, po ktorej sa na oboch stranách vykonajú rezy kotúčovou pílou v požadovanom uhle.
Takýto fúrik je vhodný na prepravu a vykladanie.
Na výrobu predných a zadných dosiek sa používajú hobľované dosky s rozmermi 2,0x0,8 cm Na bočné dosky fúrik sú použité hobľované dosky s rozmermi 2,0x10,0 cm Pevnosť dosiek je zabezpečená upevnením špeciálnych prvkov v rohoch.
Jednoduchosť použitia a manévrovateľnosť produktu závisí od dodržania rozmerov a uhlov medzi prvkami.
Zarážky koliesok sú vyrobené z drevených tyčí, čo môže výrazne zlepšiť tuhosť časti karosérie konštrukcie.
Nie je potrebné kupovať fúrik za fúrik - môžete si ho vyrobiť sami
Vo vnútri náboja dreveného kolesa je na oboch stranách inštalovaný pár ložísk, po ktorých je namontovaná náprava, nasadené podložky a upínanie sa vykonáva pomocou slepých matíc.
Životnosť fúrik do značnej miery závisí od odolnosti dreva, z ktorého je vyrobený.

Hotová konštrukcia by mala byť ošetrená špeciálnymi zmesami, ktoré ochránia drevo pred negatívnymi vonkajšími vplyvmi a predĺžia životnosť záhradného vozíka.

Výroba dvojkolesového vozíka

Dvojkolesové prevedenie je stabilné, neroluje sa a navyše minimalizuje zaťaženie rúk a chrbta človeka.

Plast je skvelá možnosť na výrobu puzdra, pretože je odolnejší ako drevo a lacnejší ako kov.

Urob si sám technológia na výrobu záhradného fúrika zo starého suda:

Plastový alebo kovový sud rozrežte na polovicu.
Zvarte obdĺžnikový rám z kovových profilov 2,5 × 2,5 cm.
Vystrihnite stupačku na pripevnenie puzdra.
Nainštalujte a zaistite maticami kolies.
Na zadnú časť rámu privarte rukoväť z kovového profilu s držiakom.

V konečnej fáze je rukoväť vytvorená z niekoľkých puzdier tlmičov, ktoré sú usporiadané v jednom rade.

Video: dvojkolesová konštrukcia pre domácich majstrov, majstrovská trieda

Výroba trojkolky

Domáce trojkolesové vozíky sú pohodlné a praktické. Tretie koleso v takýchto prevedeniach uľahčuje ovládanie zariadenia a zvyšuje jeho nosnosť. Na rozdiel od drevených náprotivkov sú kovové vozíky zostavené zhora nadol.

Vozík je vhodný na prepravu ťažkých nákladov

Kroky na výrobu trojkolesového vozíka vlastnými rukami:

Výber alebo zváranie oceľového žľabu.
Kontrola tesnosti nádoby.
Zváranie rámu v súlade s rozmermi žľabu.
Upevnenie zadného dvojkolesia a predného vodiaceho kolesa.
Zváranie jednej rukoväte v tvare U alebo dvojice samostatných rukovätí.

Ako základ kolesa je celkom možné použiť detský bicykel.

Výroba štvorkolesového fúrika

Štvorkolesové konštrukcie sú zvyčajne vyrobené z kovu. To umožňuje, aby fúrik odolal hmotnosti nákladu až do 90-100 kg. Zostavenie takéhoto modelu vlastnými rukami zahŕňa použitie súpravy zámočníckeho náradia.

Kroky výroby štvorkolesového záhradného vozíka vlastnými rukami:

Spoľahlivosť takéhoto auta sa dosahuje na úkor manévrovateľnosti

Vykonajte potrebné výpočty a náčrt.
Vyberte si nádobu, ktorou môže byť obyčajné oceľové koryto.
Zvárajte rámovú rámovú konštrukciu z obdĺžnikových kovových rúrok.
K rámu privarte rukoväť v tvare U.
Nainštalujte na spodok konštrukcie kolesa.

Záhradný drevený vozík ako prvok dekorácie

V poslednej dobe drevené záhradné fúriky takmer úplne stratili svoj úžitkový, hlavný účel a presunuli sa do kategórie prvkov na zdobenie krajiny. V zadnej časti tohto dizajnu môže byť vybavená kontajnerová dekoratívna záhrada alebo môžu byť inštalované kvetináče s krásne kvitnúcimi rastlinami.

Takýto výrobok ozdobí záhradný pozemok

Dizajn môže byť vybavený jedným, dvoma alebo dokonca štyrmi kolesami. Posledná možnosť je stabilnejšia a priestrannejšia, vďaka čomu sa najčastejšie používa pri terénnych úpravách miestnej oblasti. Na výrobu sa odporúča použiť tvrdé drevo - javor, dub, breza a brest.

Najexotickejším typom materiálu, ktorý sa dá použiť na výrobu záhradného fúrika pre domácich majstrov, je odolné a ekologické prútie.

Krásna záhradná dekorácia

Takýto neobvyklý a veľmi krásny "košík na kolesách" môže byť použitý na umiestnenie kvetináčov alebo zelených vitamínových plodín.

Video: Urob si sám fúrik-kvetinová záhrada

Čo určuje náklady na produkty

Priemerná cena fúrok a vozíkov sa značne líši v závislosti od mnohých faktorov vrátane:

nosnosť;
objem tela;
počet a typ kolies;
materiál použitý pri výrobe.

Je potrebné vziať do úvahy skutočnosť, že náklady na záhradné fúriky sa líšia nielen v závislosti od technických vlastností a vybavenia, ale aj od povesti spoločnosti vyrábajúcej značku. Preto, ak máte materiály a nástroje potrebné na výrobu konštrukcie, je vhodné vykonať takúto prácu sami.

Pri výbere dizajnu záhradného kolieska je dôležité zvážiť hlavné charakteristiky takéhoto zariadenia a jeho účel. Pre častú prepravu celkových a ťažkých nákladov by sa mala uprednostniť výroba stabilných a manévrovateľnejších modelov a pri zriedkavom pohybe najľahších materiálov bude v poriadku jednoduchá a ľahká verzia fúrik.

Nič neuľahčí prácu záhradníkovi či staviteľovi na vidieku ako dvojkolesový fúrik. Toto primitívne a prehistorické zariadenie je napriek svojej jednoduchosti v každodennom živote nepostrádateľné. Náklady na nástroj v supermarkete môžu byť veľmi znepokojujúce a podnikové obchody môžu dokonca vystrašiť. Prečo platiť viac, ak si môžete vyrobiť dvojkolesový fúrik vlastnými rukami a ušetriť 5 000 - 7 000 rubľov? Teraz zvážime podrobné pokyny na jeho výrobu a schémy, ktoré pomôžu realizovať náš „zlý zámer“!

Výber rysov kresby a dizajnu dvojkolesového vozíka

Na začiatok vyradíme to, čo bude naozaj nepohodlné a nepraktické. Vyraďujeme vozíky a drevené konštrukcie zo zoznamu. prečo? Obe sú veľmi ťažké, prečo by sme si mali trhať chrbát alebo tlačiť to, čo sa netlačí? Drevený korpus sa navyše za 2-3 roky rozpadne, prípadne ho treba neustále lakovať, po použití sušiť a skrývať pred dažďom. A keďže si vážime svoj čas, budeme sa venovať len podomácky vyrobeným plechovým autám.

Teraz sa poďme rozhodnúť, koľko kolies potrebujete. Štyri a tri kolesá - okamžite vyradíme, pretože potrebujeme ľahký a manévrovateľný fúrik, a nie vozík za traktor alebo motocykel. Väčšina záhradkárov uprednostňuje jednokolesové prevedenie, má však značnú nevýhodu – unesie menšiu váhu, je nestabilné, nehodí sa na nerovný terén. Vyklápanie nákladu na stranu je jednoduché. Vo všeobecnosti platí, že jedno koleso na fúrik je dobré, ale dve sú lepšie. Všeobecný nákres rámu a karosérie auta bude asi takýto:

Teraz sa rozhodnime o nákladoch. Aj keď, prečo sa o tom rozhodovať ... Ak to nechcete kupovať v obchode, zdieľate náš názor a chcete robiť všetko lacno a veselo. Presne to sa stane. Náš záhradný fúrik pre domácich majstrov nebude stáť viac ako 750 rubľov za predpokladu, že nakupujeme materiály v bežnom supermarkete. Ak sa vám v krajine povaľuje šrot, staré kovové profily a je tam aspoň 1 koleso na fúrik, tak vás to bude stáť takmer zadarmo.

Od slov k činom: ako vyrobiť domáce auto za 4 hodiny

Najprv si vyrobíme rám, na ktorý sa nainštaluje karoséria auta. náš dizajn je navrhnutý tak, aby uniesol nie viac ako 200 kg, preto to berte do úvahy a neprekračujte zaťaženie, aby ste predišli zlomeniu nástroja. Rozmery sa môžu líšiť, no my sme zvolili priemerné parametre, ktoré sa najčastejšie používajú pri záhradných a stavebných dvojkolesových autách. Teraz prejdime k výberu materiálov, nástrojov a montáže konštrukcie.

KROK 1: zvariť 2 nosné strany. Budete potrebovať 2 kovové profily so stranami 35x35 mm a dĺžkou 140-150 cm, ako aj roh 25x25 mm dlhý 2 metre. Kovové profily položíme oproti na rovný povrch, odrežeme 5 rohov po 40 cm a rozložíme ich medzi naše nosné strany rámu. Rohy na oboch stranách privaríme ku kovovému profilu, ako je znázornené na obrázku.

KROK 2: vyrábame perá. Vezmeme hrubú gumenú hadicu s vnútorným priemerom 34 mm a dĺžkou asi 40 centimetrov, rozrežeme ju na polovicu. Podomácky vyrobený záhradný fúrik by mal mať protišmykové rukoväte, takže hadica sa na kovový profil ťahá veľmi silno. Musí sa držať nad ohňom a neustále sa posúvať, aby sa dobre zahrial. Potom miernym pohybom rúk (nohami alebo improvizovanými predmetmi) alebo pomocou pomocného pracovníka natiahneme hadicu na koniec rámu, ako je znázornené na schéme. Hadica vychladne a už ju nebude možné vybrať. Ak je ťažké ťahať, môžete kov namazať šampónom, mydlom alebo tukom Pomáha vo väčšine prípadov.

KROK 3: zvarová náprava. Dá sa to urobiť neskôr, ale urobíme to teraz, pretože je to oveľa pohodlnejšie. Náš rám prevrátime na domácu fúriku a privaríme kovovú tyč s priemerom 22 mm (to je jazdný rozmer pre bezdušové kolesá). Môžete si vybrať iný priemer, ak máte na mysli kolesá na fúrik. Odporúčame použiť nákladné bezdušové kolesá s priemerom 40 až 50 cm - sú takmer večné.

Ak vaše domáce auto na letné sídlo musí niesť veľký náklad v teréne (prekážky do výšky 5-8 cm), potom je lepšie použiť kolesá s väčším priemerom. Ak máte veľmi rovnú plochu alebo dokonca zabetónovanú, je lepšie zvoliť 35-40 cm, nie viac - je tam menší odpor, pohodlnejšie sa ovláda a ľahšie sa tlačí. Navyše, malé kolesá sú lacnejšie.

Ak sa chcete naučiť, ako vyrobiť záhradný fúrik vlastnými rukami bez významných nákladov, budete musieť vyzdvihnúť kolesá z mopedu alebo motocykla. Ako darca môžete použiť starý pojazdný traktor na kovových kolesách alebo sejačku. Nezabudnite zmerať vnútorný priemer puzdra a až potom privariť zodpovedajúcu osku ku kovovému rámu, ktorý sme zvarili na začiatku.

Urob si sám záhradný fúrik 2-kolesový: návod na výrobu

Teraz sa obrátime na hlavnú časť našej práce - telo. Podľa dohody ho vyrobíme na prepravu cca 200 kg a niekde v rovnakom objeme. Vezmime si výšku 40 centimetrov (už nie je potrebné - je zlé sa prevrátiť), dĺžku - 80 centimetrov po spodnom okraji tela a 100 po vrchu. Šírka - 60-70 centimetrov, podľa vášho vkusu. Vlastne teraz prejdime k procesu montáže.

KROK 1: obstarávame kovový šrot. Hrúbka ocele - 2 mm. Je to dosť. Samozrejme, ak vaše plány zahŕňajú víťazstvo Mr. Olympia, potom si môžete vyrobiť telo z 3-4 mm ocele. Musíte mať také náhradné diely, ako je znázornené na obrázku, potom si môžete vlastnými rukami vyrobiť záhradný fúrik, ktorého výkresy boli uvedené vyššie.

KROK 2: všetko zvárame. Vlastne tu nie je čo vysvetľovať, len vezmeme akúkoľvek zváračku a túto Rubikovu kocku zvaríme do monolitu.

KROK 3: posilniť dizajn malými rohmi. Táto položka je relevantná iba vtedy, ak ste na výrobu dvojkolesového vozíka vlastnými rukami použili oceľ s hrúbkou 1 mm. Posilnenia odstraňujú efekt „želé“, auto sa stáva monolitickým. S hrúbkou ocele 2 mm sa nemusíte obťažovať - bude stáť ako zakorenený na mieste.

KROK 4: inštalujeme "krabicu" na náš rám. Privaríme ho na niekoľkých miestach ku kovovému profilu, k rohom a voilá - náš fúrik pre domácich majstrov je pripravený! Teraz zostáva dať jej znesiteľný vzhľad.

5. KROK: farba. Máte niekde starú farbu na kov, alebo zaschnuté zvyšky po natieraní brány či garáže? Riedime a natierame. Kvalita tu nie je potrebná - aj tak sa vymaže, je to len pre najlepší vzhľad nášho dizajnu, aby bolo možné nahrať fotografiu záhradného fúriku vlastnými rukami na sociálnu sieť a zbierať lajky!

Teraz zostáva urobiť jednu maličkosť - sklopnú nohu, aby ste mohli fúrik dať do vodorovnej polohy a pohodlne ho naložiť. Nebude to trvať dlhšie ako 30 minút. Koleso vyberieme zo starej práčky spolu s držiakom, miernym pohybom kladiva koleso vyberieme z držiaka (alebo ho odvinieme, v závislosti od konštrukcie), privaríme držiak na spodok fúrik. Ďalej musíte zobrať kovový profil 20x20 mm, vyvŕtať 10 mm otvor na konci, vložiť skrutku M10 do držiaka. Pridajte poistnú maticu, aby sa netočila. Mali by ste dostať fúrik podobný tomuto:

Pre nohu môže byť potrebná zarážka (ak ste zle vypočítali výšku a uhol pripevnenia). Môžete privariť nejaký kus kovu, ktorý bude na mieste potrebnej zarážky, alebo zobrať držiak a omotať držiak nohy správnym smerom. To sú však už maličkosti a riešia sa za pochodu. Teraz viete, ako si vyrobiť fúrik vlastnými rukami bez toho, aby ste utrácali peniaze, a môžete ísť do garáže pre všetky potrebné komponenty. Všimnite si tiež, že v zberni kovového šrotu môžete dobre ušetriť na groši.

Pozývame vás, aby ste si pozreli porovnanie zakúpeného fúrika a záhradného fúrika pre domácich majstrov vo videu:

Ďalšou výhodou domáceho vozíka je, že je vyrobený presne podľa potrieb a spĺňa požadované potreby. Po preštudovaní rôznych technológií tvorby nebude žiadny problém vytvoriť ...

Vozík je nevyhnutným atribútom každej domácnosti. Vyrobené sami, stojí to menej ako zakúpený náprotivok.

Ďalšou výhodou domáceho vozíka je, že je vyrobený presne podľa potrieb a spĺňa požadované potreby.

Po preštudovaní rôznych technológií tvorby nebude problém vyrobiť si multifunkčný vozík vlastnými rukami.

Kov a drevo sú hlavné materiály používané pri výrobe vozíkov, pretože majú potrebné pevnostné charakteristiky.

Vozíky sa od seba líšia počtom koliesok a rozmermi. Môžete si vytvoriť svoj vlastný:

jednokolesový vozík;
dvojkolesový vozík;
vozík vo forme plošiny na štyroch kolesách;
skladací vozík.

Vyrobiť si vlastný drevený vozík s dvoma kolesami nie je vôbec zložité. Obrábanie dreva vyžaduje štandardné nástroje. Ale sila, kapacita a výkonové charakteristiky dreveného vozíka sú v mnohých ohľadoch horšie ako u kovového náprotivku vybaveného veľkým počtom kolies.

Návod na výrobu:

Na vytvorenie rámu vezmeme dosku s rozmermi 7 × 7 cm Všetky časti rámu spájame skrutkami, spevňujeme ho ďalšími detailmi;
Na spodok konštrukcie upevňujeme pár koľajníc pre ložiská;
Rukoväť vozíka vyrábame kovová. Tým sa zvýši odolnosť voči stresu. Ako rukoväť je vhodná stará riadidlá bicykla alebo hrubá oceľová tyč;
Inštalujeme doskové dosky. Ich veľkosť ovplyvňuje kapacitu. Spoľahlivý výrobok tvorí pevný rám a stabilne uchytené kolesá.

Ak máte okolo mopedu nápravu, môžete ju použiť namiesto dosiek s ložiskami.

Štyri kolieska umožňujú zvýšiť kapacitu, pevnosť a životnosť vozíka.

Štvorkolesové výrobky sú vyrobené výlučne z kovu. Môžu vydržať hmotnosť až 100 kg. Na ich zostavenie budete potrebovať súpravu náradia.

Výroba štvorkolesových podvozkov zahŕňa tieto kroky:

Vykonávame všetky potrebné výpočty nákladnej plošiny;
Vyrábame kontajner, v ktorom bude náklad prepravovaný. Veľkosť rámu bude závisieť od jeho parametrov.;
Rámovú konštrukciu inštalujeme zváraním. Pre rám môžete použiť zvyšky rúrok. K rámu privaríme rukoväť;
Zvárame na spodok konštrukcie kolesa;
Kolesá „obúvame“ do pneumatík. Tým sa zvýši hmotnosť nákladu, na ktorý je vozík určený, až na 80 kg.

Takýto fúrik vydrží minimálne 50 kg nákladu. Jeho hlavnou výhodou sú kompaktné rozmery.

Ak chcete vyrobiť skladací vozík, musíte postupovať podľa nasledujúceho postupu:

Pripravte rezy rúr s hrúbkou najmenej 2 mm;
Nakreslite šablónu štruktúry rámu v mierke 1: 1;
Privarte puzdrá pántov k rámu plošiny a potom k hlavnej konštrukcii;
Vyčistite a vyleštite všetky švy.

Najlepšou možnosťou je použiť drevo na výrobu jednokolkového vozíka.

Potom pripevníme rámovú konštrukciu k nákladnej plošine pomocou skrutiek. Košík je pripravený!

Ak máte v úmysle prevážať ťažké bremená, bude vám vyhovovať kovový jednokolesový vozík. Okrem štandardných nástrojov budete potrebovať stroje na zváranie a rezanie kovov.

Najprv vyrobíme nákladný kontajner. Je vhodné použiť oceľové plechy s hrúbkou minimálne 2 mm. Ďalej privaríme rukoväte a pojazdnú konštrukciu k plošine.

Kolesá na bicykel, moped alebo motorku sú perfektné. Nákladný priestor môže byť vyrobený z kovového suda.

Každý si môže vyrobiť vozík vlastnými rukami. Je len potrebné oboznámiť sa s pravidlami tvorby a bezpečnostnými opatreniami. Oni a kresby rôznych vozíkov možno nájsť na World Wide Web. Veľa šťastia vo vašom úsilí!

Ako si vyrobiť záhradný fúrik vlastnými rukami

Záhradné fúriky: typy ich výhod a nevýhod

Všetky záhradné fúriky sú svojím dizajnom skosené kovové telo vybavené kolesom alebo kolieskami, rukoväťou a nohami, ktoré poskytujú stabilitu pri nakladaní a vykladaní.

Dizajn s jedným kolesom

Jednokolesové zariadenie je určené na prepravu pomerne ľahkých nákladov vrátane plodín, buriny a záhradných hnojív.

Fúrik je vhodný len na použitie na záhradné chodníky, asfalt

Dizajn dvoch kolies

Viac zdvíhacích modelov, ktoré sa vyznačujú lepšou manévrovateľnosťou a sú v súčasnosti najobľúbenejšie medzi majiteľmi letných chát.

Fúrik nie je tak obratný ako jednokolesový, ale je stabilnejší a spoľahlivejší

Výhody a nevýhody: model sa nezasekne na nerovnom teréne, má dobré bežecké schopnosti a nevyžaduje veľa úsilia a je tiež celkom stabilný pri nakladaní / vykladaní.

Dizajn trojkolky

Záhradný trojkolesový fúrik je veľmi priestranný a má solídnu nosnosť, ale uvoľnenie takýchto modelov bolo stanovené malým počtom výrobcov.

Konštrukcia spája výhody jedno- a dvojkolesových fúrok, no jeho cena je oveľa vyššia.

Výhody a nevýhody: model sa ľahko používa, je najstabilnejší, pri pohybe nevyžaduje veľkú silu, má dobrú manévrovateľnosť, ale náklady sú vyššie ako náklady na jedno- a dvojkolesové náprotivky.

Vozík - štvorkolesový fúrik

Jedinou nevýhodou takéhoto produktu sú vysoké náklady v porovnaní s inými modelmi.

Výhody a nevýhody: model má vynikajúcu stabilitu a pridanie špeciálneho sklápacieho mechanizmu výrazne uľahčuje vykladanie, ale cena za takéto výrobky je často veľmi vysoká.

Príprava na výrobu fúrik

Všetky vyššie uvedené návrhy môžu byť samozrejme vyrobené ručne, ale ak chcete získať odolný, spoľahlivý a ľahko použiteľný záhradný fúrik, musíte starostlivo zvážiť výber materiálov.

Aké kolesá si vybrať

Vybavenie záhradného fúriku zahŕňa použitie plastových, lisovaných, gumených a pneumatických kolies s behúňmi. Prvý typ robí štruktúru ľahkú, ale nie príliš ťažkú.

Bez dobrých kolies nie je možné vyrobiť spoľahlivé auto

Tento produkt je vhodný na prepravu ľahkých nákladov.

Je celkom prijateľné používať kolesá z bicyklov a iného vybavenia. Zároveň je potrebné pamätať na to, že liate kolesá sú odolnejšie a nie sú schopné deformácie ani pri veľkom zaťažení a gumová komora naplnená vzduchom má dobrú absorpciu nárazov a hladkú jazdu.

materiál tela

plech musí byť pozinkovaný alebo práškovo lakovaný, čím sa zabráni vzniku hrdze;
drevo je cenovo dostupnejší materiál, ale takéto telo bude musieť byť podrobené aseptickému spracovaniu a farbeniu;
plastové telo je ľahké a odolné voči koróznym zmenám, ale nie je odolné voči mechanickému poškodeniu.

Čo robiť perá

Zvlnenie na takomto výrobku musí byť povinné

Aké nástroje budú potrebné

Sada nástrojov, ktoré budete musieť použiť pri stavbe záhradného kolieska vlastnými rukami, závisí od materiálov výroby:

kladivo;
Zvinovací meter, pravítko a značkovač;
píla na kov alebo drevo;
skrutkovač;
zváračka;
bulharčina;
sada kľúčov.

Ak je potrebné vykonať farbenie alebo spracovanie špeciálnymi zlúčeninami, je dôležité vopred pripraviť kefy rôznych veľkostí.

Výroba fúrika vlastnými rukami: pokyny krok za krokom

Výhody vlastnej výroby záhradného fúrika spočívajú v tom, že rozmery a prevedenie takéhoto dopravného prostriedku môže byť individuálne v závislosti od hlavného účelu a potrieb.

Výroba jednokolesovej oceľovej konštrukcie

Náčrt budúceho auta je dôležitou súčasťou práce

Jednokolesový fúrik je najjednoduchšia a cenovo najdostupnejšia možnosť.

Kroky na výrobu oceľového modelu:

Vypracovanie predbežného náčrtu s uvedením rozmerov a konfigurácie, umiestnenia rukovätí, dorazov, dvojkolesia a nápravy.
Rezanie oceľového plechu a rezanie brúskou.
Výroba misky pomocou zváracieho stroja.
Výroba a zváranie podperného stĺpika z kovového uholníka alebo rúry 2,5 × 2,5 cm.
Inštalácia kolesa.

Rukoväte a podpery by mali byť vyrobené z dostatočne tenkých kovových rúrok, ktoré uľahčujú konštrukciu.

z dreva

Nemenej populárna je možnosť dreveného jednokolesového fúrika.

Rám pozostáva z dvoch vodidiel a dvojice priečnych tyčí

Táto verzia je vhodná pre tých, ktorí vedia pracovať s drevom.

Najjednoduchší model sa vykonáva v súlade s nasledujúcou technológiou:

Hotová konštrukcia by mala byť ošetrená špeciálnymi zmesami, ktoré ochránia drevo pred negatívnymi vonkajšími vplyvmi a predĺžia životnosť záhradného vozíka.

Výroba dvojkolesového vozíka

Dvojkolesové prevedenie je stabilné, neroluje sa a navyše minimalizuje zaťaženie rúk a chrbta človeka.

Plast je skvelá možnosť na výrobu puzdra, pretože je odolnejší ako drevo a lacnejší ako kov.

Urob si sám technológia na výrobu záhradného fúrika zo starého suda:

Plastový alebo kovový sud rozrežte na polovicu.
Zvarte obdĺžnikový rám z kovových profilov 2,5 × 2,5 cm.
Vystrihnite stupačku na pripevnenie puzdra.
Nainštalujte a zaistite maticami kolies.
Na zadnú časť rámu privarte rukoväť z kovového profilu s držiakom.

V konečnej fáze je rukoväť vytvorená z niekoľkých puzdier tlmičov, ktoré sú usporiadané v jednom rade.

Video: dvojkolesová konštrukcia pre domácich majstrov, majstrovská trieda

Výroba trojkolky

Vozík je vhodný na prepravu ťažkých nákladov

Kroky na výrobu trojkolesového vozíka vlastnými rukami:

Výber alebo zváranie oceľového žľabu.
Kontrola tesnosti nádoby.
Zváranie rámu v súlade s rozmermi žľabu.
Upevnenie zadného dvojkolesia a predného vodiaceho kolesa.
Zváranie jednej rukoväte v tvare U alebo dvojice samostatných rukovätí.

Ako základ kolesa je celkom možné použiť detský bicykel.

Výroba štvorkolesového fúrika

Kroky výroby štvorkolesového záhradného vozíka vlastnými rukami:

Spoľahlivosť takéhoto auta sa dosahuje na úkor manévrovateľnosti

Vykonajte potrebné výpočty a náčrt.
Vyberte si nádobu, ktorou môže byť obyčajné oceľové koryto.
Zvárajte rámovú rámovú konštrukciu z obdĺžnikových kovových rúrok.
K rámu privarte rukoväť v tvare U.
Nainštalujte na spodok konštrukcie kolesa.

Záhradný drevený vozík ako prvok dekorácie

Takýto výrobok ozdobí záhradný pozemok

Najexotickejším typom materiálu, ktorý sa dá použiť na výrobu záhradného fúrika pre domácich majstrov, je odolné a ekologické prútie.

Krásna záhradná dekorácia

Takýto neobvyklý a veľmi krásny "košík na kolesách" môže byť použitý na umiestnenie kvetináčov alebo zelených vitamínových plodín.

Video: Urob si sám fúrik-kvetinová záhrada

Čo určuje náklady na produkty

Priemerná cena fúrok a vozíkov sa značne líši v závislosti od mnohých faktorov vrátane:

nosnosť;
objem tela;
počet a typ kolies;
materiál použitý pri výrobe.

Ako si vyrobiť fúrik vlastnými rukami - fotografia záhradného vozíka

Pokúste sa urobiť bez kolieska v krajine alebo vo vidieckom dome, nebude to fungovať.

Je potrebné presúvať tovar, zozbierané plodiny, hnojivá.

Jeden, dva, štvorkolesový asistent v obchode je lacný, ale zostavený vlastnými rukami nebude o nič menej užitočný.

Čo sú

Fúrik sa odlišuje od vozíka počtom kolies. Konštrukcia s jedným kolesom sa nazýva fúrik, ak je kolies viac, máme do činenia s vozíkom.

Jednokolesová „výbava“ je nenahraditeľná do záhrady, kuchynskej záhrady. Manévrovateľnosť vozidla je dobrá pre úzke stehy.

Minimálna šírka kolesa pomôže opatrne prepravovať náklad bez poškodenia rastlín. Vozík nie je na takéto úlohy vhodný. Ale je to potrebné na stavenisku, na dvore, na zber odpadu, ktorý sa nahromadil po zime, a oveľa viac.

V domácnosti je rozumné mať oba typy, fúrik nie je stabilný, jedno koleso si vyžaduje pri pohybe napätie. Je pohodlnejšie prepravovať tovar na dvoj- alebo štvorkolesovej konštrukcii.

Poradenstvo: na určité účely sa vyrába fúrik, tie práce, ktoré si vyžadujú prítomnosť takýchto kolesových vozidiel. Napríklad na hnojenie.

Ďalším dôvodom, prečo si zaobstarať fúrik aj vozík, je použiť ho na rôzne účely. Ak sa hnoj najprv vyberie od dobytkára, potom nie je možné ho použiť na prepravu plodín zo záhrady, záhrady. Urobiť si asistenta je preto správne rozhodnutie.

Kde začať

Z kresby, schémy navrhnutej fantáziou. Všetko vyrobené vlastnými rukami vydrží dlhšie, prináša viac výhod a tiež zdobí svet okolo vás.

Remeselníci ponúkajú množstvo kresieb a schém, môžete si pozrieť video, prelistovať fotografiu, ale aj tak si musíte urobiť náčrt sami. Nekupujte tie isté diely v obchode, keď je ich nadbytok:

kovový šrot;
kolesá zo starého vozíka, bicykel, motocykel, moped, skúter, detský kočík, nábytkové kolesá zachované zo sovietskych čias;
odrezky rúr;
časti z rozbitého simulátora;
roh;
zastavenie parkovacej brzdy z bicykla alebo motocykla;
spojovacie prvky, spojovacie diely.

Poznámka: hneď ako bude jasné, ktorá sada prvkov sa použije, urobte nákres.

Pomocou toho všetkého môžete zostaviť viac ako jednu mobilnú konštrukciu.

Vozík na jedno vedro

Zo základne zostavujeme záhradný fúrik na dávanie z kovu:

meranie plechov
zváraním ich spojíme do nádoby požadovanej geometrie;
pod rozmermi vyrábame rám z rúr s požadovaným zaťažením nápravy;
spájame základňu s nádobou pomocou spojovacích prvkov alebo zvárania;
opraviť koleso
robiť parkovacie zastávky;
Pre pohodlie sme na rukoväte nasadili gumené hadice.

Ručný fúrik je pripravený. Môžete vykonať crash test a poslať produkt do záhrady.

Vozík na sudy

Na prenosovú kapacitu môžete prispôsobiť akýkoľvek sud - plastový, kovový, drevený. S tým druhým si musíte pohrať. Zo suda sa získajú dva fúriky alebo vozíky!

Stavebný alebo záhradný fúrik sa montuje v tomto poradí:

sud odsúdený na vyhodenie sme prerezali na polovicu;
vyrobíme rám podobný "A";
k rámu pripevníme bočné stojany a upevníme polovicu hlavne;
tam, kde je horná časť písmena, pripevníme koleso.

Dôležité vedieť: nevyhadzujte staré veci, ich opätovné použitie môže byť zábavné aj obohacujúce!

Vyrábame kľučky, na ktoré sa hodí elektrická páska, celofán a domáci dizajn je hotový. Teraz začneme s montážou druhého asistenta.

Vozík zo starej postele

Ak sa povaľujú kolesá z motorky, starého kozáka, mopedu a na povale je posteľ s pancierovým pletivom, môžeme predpokladať, že už existuje dvojkolesový alebo štvorkolesový vozík s vlastným pohonom. domácnosť:

vystrihnite sieťku
montujeme dvojkolesia na zváranie alebo spojovacie prvky;
spodnú a bočnú stenu vyrábame z veľkého plechu, na to je vhodné drevo aj rúrky;
prispôsobíme rukoväť v tvare U, je to pohodlnejšie.

Vozík je silný. Podľa toho, aké má dno – kovové alebo iné, preveziete malý vozík na seno. Bude to užitočné pri preprave palivového dreva, stavebných materiálov, bude to obzvlášť dôležité, ak sa plánuje výstavba.

krajinná výzdoba

Starý fúrik alebo vozík, ktorý slúžil svojmu času, sa môže stať exkluzívnou ozdobou lokality.

Krajinní dizajnéri často využívajú takéto možnosti na zaujímavé usporiadanie kvetov. Všetko je užitočné pre krajinnú kreativitu doma.

Pôda sa umiestni do starého kolieska, vysadia sa petúnie alebo iné kvety, získa sa krásny dekoratívny detail, ktorý priťahuje pozornosť. Na zvýšenie efektu pridávajú rovnakú starú vázu, hrniec, rozbité poháre, detské hračky, všetko, čo je potrebné pre nápad.

O výhodách domácej kreativity

Fantázia dokáže premeniť koryto na auto. Z roztrúsených tyčiniek, ktoré zostali po stavbe, vyrobte krásny drevený vozík.

Drevená konštrukcia je užitočná pre nápady krajiny. Z improvizovaných častí môžete zbierať čokoľvek.

Výhody takejto kreativity majú rôzne stránky:

finančné - peniaze sa nevynakladajú, ale vec sa získava;
estetické - krásne vyrobené veci transformujú interiér;
vzdelávacie - dobrý príklad pre mladú generáciu;
kreatívny - stelesnenie fantázie robí život nudným.

Ako si vyrobiť fúrik vlastnými rukami, pozrite si pokyny v nasledujúcom videu:

Povedz svojim priateľom!

Domáci vozík - nepostrádateľný pomocník pri dávaní

Práca v záhrade bude oveľa jednoduchšia, ak použijete záhradný vozík. Bez tohto detailu sa to len ťažko zaobíde. Dokonale sa vyrovná s prepravou veľkého množstva pôdy, hnojív, pokosenej trávy, pilín a ďalších zložiek života a práce letného obyvateľa. Navyše, záhradný vozík (fúrik) pre domácich majstrov na dávanie je veľmi manévrovateľný. Len s jedným kolesom si dobre poradí s prejazdom úzkymi prímestskými cestičkami a ovládanie pomocou dvoch vysoko zdvihnutých rukovätí je celkom pohodlné.

Tohto asistenta si môžete kúpiť v akomkoľvek železiarstve, ale takýto inventár je drahý. Ak má majiteľ stránky aspoň trochu skúseností s domácimi prácami, ľahko pochopí, ako si vyrobiť svoj vlastný košík.

Typy konštrukcií pre dopravu

Kolesá na záhradné práce môžu byť rôzne. Hlavným rozdielom je počet kolies. Ak je to jeden, potom ide o klasickú verziu fúrik. Dizajn s dvoma kolesami sa nazýva vozík.

Každý typ „techniky“ má svoj vlastný účel. Ak hovoríme o záhrade alebo zeleninovej záhrade, potom je nevyhnutnou možnosťou fúrik na letné sídlo pre domácich majstrov. Manévrovateľnosť, s akou prechádza cez úzke stehy, je niekedy až prekvapivá. Opatrným dodávaním nákladu bez poškodenia okolitých rastlín pomáha záhradný fúrik vykonávať všetky záhradné práce rýchlo a bez zbytočnej únavy.

Takto vyzerá záhradný fúrik na fotografii:

Na úlohy, ktorým čelí majiteľ pozemku v záhrade, už nie je vhodný podomácky vyrobený vozík. Ale bude to nevyhnutné na stavenisku, pri upratovaní odpadkov a na dvore. Takúto dopravu môžete využiť na odpratávanie snehu. Vzhľadom na to, že hmotnosť odstraňovaných materiálov je často veľmi veľká, nestabilný fúrik nezvláda stanovené úlohy. Preprava tovaru na vozíku, ktorý má dve kolesá, bude jednoduchšia.

Ako si vyrobiť fúrik sami

Ak je nákup záhradného fúriku náročný, môžete si ho ľahko postaviť sami z improvizovaného materiálu. Dobré na výrobu:

kovový šrot;
staré kolesá (z vozíkov, mopedov, skútrov, detských kočíkov a bicyklov), v prípade potreby môžete na vozík použiť domáce kolesá;
odrezky rúr;
kolieska na nábytok;
kovový roh;
spojovacie prvky.

Akákoľvek stavba sa začína prípravou projektu. Fúrik do záhrady by sa mal skladať z dvoch častí: rámu a tela. Budete tiež potrebovať jedno koleso. Uprednostňovaný priemer je od 25 do 40 cm.Ak nemôžete nájsť široké koleso, môžete použiť dve úzke a umiestniť ich vedľa seba.

Možnosť kreslenia tela:

Rám fúrik môže byť vyrobený rôznymi spôsobmi. Ako materiál sa používajú rôzne materiály: štvorcová rúrka, ktorej prierez je 2,5 x 2,5 cm, vodovodná rúrka. Či je potrebné použiť zváračku, závisí od výberu materiálu. V prvom prípade sa bez neho nezaobídete, a ak sa rozhodnete použiť vodnú fajku na výrobu fúrik alebo vozíka, môžete mu jednoducho dať požadovaný tvar a podľa potreby ho ohnúť.

Pri tvarovaní potrubia dobre pomôže bežný plynový horák.

Po zváraní rámu alebo jeho spojení pomocou skrutiek môžete začať vyrábať telo. Môže byť vyrobený z rôznych materiálov: dosky, plechy z pozinkovaného materiálu, starý sud, orezaný v súlade s úlohami, ktoré mu budú pridelené. Niektorým remeselníkom sa podarí prispôsobiť aj časť starej postele pod korbu. Hlavná vec je, že stavebný vozík je pohodlný.

Ak sa na telo používa kovový plech, potom by sa mal dizajn vykonať pomocou brúsky. Podľa vopred pripraveného označenia sa list vyreže. Potom príde na rad zváračka. Pomocou neho majster spojí časti vzoru, čím vznikne karoséria pre budúce auto.

Telo môžete vyrobiť aj odrezaním starého kovového suda. Odstránením časti bočnice zo zvyšnej časti získate nádherný prvok fúrik alebo vozíka, v ktorom bude možné prepravovať všetky druhy materiálov a dokonca aj vodu.

Keď je telo pripravené, podvozok a rukoväte by mali byť k nemu privarené. Samozrejme, dá sa to urobiť aj pomocou skrutiek, ale dizajn vyrobený zváracím strojom je oveľa spoľahlivejší a pohodlnejší.

Výber kolesa treba dôkladne zvážiť. V ideálnom prípade, ak ide o produkt so silnými lúčmi, odolnými pneumatikami a dušami, pretože jednou z hlavných požiadaviek na dizajn je mäkkosť. Nafukovacie koleso ľahko vydrží terénne zmeny, ktoré existujú na akomkoľvek povrchu, nehovoriac o letnej chate. Musíte tiež skontrolovať pevnosť ložísk.

V dizajne záhradných fúrik a vozíkov sú niektoré nuansy. Začínajúci majster musí venovať pozornosť nasledujúcemu:

Je potrebné zabezpečiť možnosť posilnenia konštrukcie v budúcnosti.
Spodok fúrik alebo vozíka je možné spevniť pripevnením plechu zospodu.
Pri prevádzke na veľmi nerovnom povrchu je možné záhradný fúrik spevniť privarením prídavnej nápravy pod dno.
Ložisko by nemalo voľne vstupovať do náboja: bude lepšie, ak bude tesne priliehať, zníži sa tým pravdepodobnosť jeho zlyhania v budúcnosti.

Nie je ťažké vyrobiť záhradný vozík vlastnými rukami. Napriek zdanlivej jednoduchosti prevedenia však nezabúdajte na detaily. Starostlivé spracovanie hrán karosérie pomôže predísť zraneniam a lakovaná konštrukcia bude nielen pohodlná, ale aj atraktívna z estetického hľadiska.

Vozík je nevyhnutným atribútom každej domácnosti. Vyrobené sami, stojí to menej ako zakúpený náprotivok.

Ďalšou výhodou domáceho vozíka je, že je vyrobený presne podľa potrieb a spĺňa požadované potreby.

Po preštudovaní rôznych technológií tvorby nebude problém vyrobiť si multifunkčný vozík vlastnými rukami.

Čo sú vozíky

Kov a drevo sú hlavné materiály používané pri výrobe vozíkov, pretože majú potrebné pevnostné charakteristiky.

Vozíky sa od seba líšia počtom koliesok a rozmermi. Môžete si vytvoriť svoj vlastný:

jednokolesový vozík;
dvojkolesový vozík;
vozík vo forme plošiny na štyroch kolesách;
skladací vozík.

Ako si vyrobiť dvojkolesový vozík pre domácich majstrov

Návod na výrobu:

Na vytvorenie rámu vezmeme dosku s rozmermi 7 × 7 cm Všetky časti rámu spájame skrutkami, spevňujeme ho ďalšími detailmi;
Na spodok konštrukcie upevňujeme pár koľajníc pre ložiská;
Rukoväť vozíka vyrábame kovová. Tým sa zvýši odolnosť voči stresu. Ako rukoväť je vhodná stará riadidlá bicykla alebo hrubá oceľová tyč;
Inštalujeme doskové dosky. Ich veľkosť ovplyvňuje kapacitu. Spoľahlivý výrobok tvorí pevný rám a stabilne uchytené kolesá.

Ak máte okolo mopedu nápravu, môžete ju použiť namiesto dosiek s ložiskami.

Vyrábame vozík na prepravu na štyroch kolesách

Štyri kolieska umožňujú zvýšiť kapacitu, pevnosť a životnosť vozíka.

Štvorkolesové výrobky sú vyrobené výlučne z kovu. Môžu vydržať hmotnosť až 100 kg. Na ich zostavenie budete potrebovať súpravu náradia.

Výroba štvorkolesových podvozkov zahŕňa tieto kroky:

Vykonávame všetky potrebné výpočty nákladnej plošiny;
Vyrábame kontajner, v ktorom bude náklad prepravovaný. Veľkosť rámu bude závisieť od jeho parametrov.;
Rámovú konštrukciu inštalujeme zváraním. Pre rám môžete použiť zvyšky rúrok. K rámu privaríme rukoväť;
Zvárame na spodok konštrukcie kolesa;
Kolesá „obúvame“ do pneumatík. Tým sa zvýši hmotnosť nákladu, na ktorý je vozík určený, až na 80 kg.

Vyrábame skladací vozík

Takýto fúrik vydrží minimálne 50 kg nákladu. Jeho hlavnou výhodou sú kompaktné rozmery.

Ak chcete vyrobiť skladací vozík, musíte postupovať podľa nasledujúceho postupu:

Pripravte rezy rúr s hrúbkou najmenej 2 mm;
Nakreslite šablónu štruktúry rámu v mierke 1: 1;
Privarte puzdrá pántov k rámu plošiny a potom k hlavnej konštrukcii;
Vyčistite a vyleštite všetky švy.

Výroba vozíka s jedným kolesom

Najlepšou možnosťou je použiť drevo na výrobu jednokolkového vozíka.

Potom pripevníme rámovú konštrukciu k nákladnej plošine pomocou skrutiek. Košík je pripravený!

Ak máte v úmysle prevážať ťažké bremená, bude vám vyhovovať kovový jednokolesový vozík. Okrem štandardných nástrojov budete potrebovať stroje na zváranie a rezanie kovov.

Najprv vyrobíme nákladný kontajner. Je vhodné použiť oceľové plechy s hrúbkou minimálne 2 mm. Ďalej privaríme rukoväte a pojazdnú konštrukciu k plošine.

Poznámka!

Kolesá na bicykel, moped alebo motorku sú perfektné. Nákladný priestor môže byť vyrobený z kovového suda.

Každý si môže vyrobiť vozík vlastnými rukami. Je len potrebné oboznámiť sa s pravidlami tvorby a bezpečnostnými opatreniami. Oni a kresby rôznych vozíkov možno nájsť na World Wide Web. Veľa šťastia vo vašom úsilí!

Fotografia DIY košíka

Poznámka!

Výber rysov kresby a dizajnu dvojkolesového vozíka

Od slov k činom: ako vyrobiť domáce auto za 4 hodiny

Najprv si vyrobíme rám, na ktorý sa nainštaluje karoséria auta. Náš dizajn je navrhnutý tak, aby uniesol nie viac ako 200 kg, takže majte na pamäti a neprekračujte zaťaženie, aby ste predišli zlomeniu nástroja. Rozmery sa môžu líšiť, no my sme zvolili priemerné parametre, ktoré sa najčastejšie používajú pri záhradných a stavebných dvojkolesových autách. Teraz prejdime k výberu materiálov, nástrojov a montáže konštrukcie.

KROK 1: Zvarte 2 nosné strany dohromady. Budete potrebovať 2 kovové profily so stranami 35x35 mm a dĺžkou 140-150 cm, ako aj roh 25x25 mm dlhý 2 metre. Kovové profily položíme oproti na rovný povrch, odrežeme 5 rohov po 40 cm a rozložíme ich medzi naše nosné strany rámu. Rohy na oboch stranách privaríme ku kovovému profilu, ako je znázornené na obrázku.

KROK 2: urobte rukoväte. Vezmeme hrubú gumenú hadicu s vnútorným priemerom 34 mm a dĺžkou asi 40 centimetrov, rozrežeme ju na polovicu. Podomácky vyrobený záhradný fúrik by mal mať protišmykové rukoväte, takže hadica sa na kovový profil ťahá veľmi silno. Musí sa držať nad ohňom a neustále sa posúvať, aby sa dobre zahrial. Potom miernym pohybom rúk (nohami alebo improvizovanými predmetmi) alebo pomocou pomocného pracovníka natiahneme hadicu na koniec rámu, ako je znázornené na schéme. Hadica vychladne a už ju nebude možné vybrať. Ak sa ťažko ťahá, môžete kov namazať šampónom, mydlom alebo tukom – vo väčšine prípadov to pomáha.

KROK 3: zvarte nápravu. Dá sa to urobiť neskôr, ale urobíme to teraz, pretože je to oveľa pohodlnejšie. Náš rám prevrátime na domácu fúriku a privaríme kovovú tyč s priemerom 22 mm (to je jazdný rozmer pre bezdušové kolesá). Môžete si vybrať iný priemer, ak máte na mysli kolesá na fúrik. Odporúčame použiť nákladné bezdušové kolesá s priemerom 40 až 50 cm - sú takmer večné.

Ak vaše domáce auto na letné sídlo musí niesť veľký náklad v teréne (prekážky do výšky 5-8 cm), potom je lepšie použiť kolesá s väčším priemerom. Ak máte veľmi rovnú plochu alebo dokonca zabetónovanú, je lepšie zvoliť 35-40 cm, nie viac - je tam menší odpor, pohodlnejšie sa ovláda a ľahšie sa tlačí. Navyše, malé kolesá sú lacnejšie.

Urob si sám záhradný fúrik 2-kolesový: návod na výrobu

KROK 1: zaobstarajte si kovový šrot. Hrúbka ocele - 2 mm. Je to dosť. Samozrejme, ak vaše plány zahŕňajú víťazstvo Mr. Olympia, potom si môžete vyrobiť telo z 3-4 mm ocele. Musíte mať také náhradné diely, ako je znázornené na obrázku, potom si môžete vlastnými rukami vyrobiť záhradný fúrik, ktorého výkresy boli uvedené vyššie.

KROK 2: Všetko spolu zvaríme. Vlastne tu nie je čo vysvetľovať, len vezmeme akúkoľvek zváračku a túto Rubikovu kocku zvaríme do monolitu.

KROK 3: spevňujeme štruktúru malými rohmi. Táto položka je relevantná iba vtedy, ak ste na výrobu dvojkolesového vozíka vlastnými rukami použili oceľ s hrúbkou 1 mm. Posilnenia odstraňujú efekt „želé“, auto sa stáva monolitickým. S hrúbkou ocele 2 mm sa nemusíte obťažovať - bude stáť ako zakorenený na mieste.

KROK 4: nainštalujte "krabicu" na náš rám. Privaríme ho na niekoľkých miestach ku kovovému profilu, k rohom a voilá - náš fúrik pre domácich majstrov je pripravený! Teraz zostáva dať jej znesiteľný vzhľad.

KROK 5: maľovať. Máte niekde starú farbu na kov, alebo zaschnuté zvyšky po natieraní brány či garáže? Riedime a natierame. Kvalita tu nie je potrebná - aj tak sa vymaže, je to len pre najlepší vzhľad nášho dizajnu, aby bolo možné nahrať fotografiu záhradného fúriku vlastnými rukami na sociálnu sieť a zbierať lajky!

Pozývame vás, aby ste si pozreli porovnanie zakúpeného fúrika a záhradného fúrika pre domácich majstrov vo videu:

rabotai-sam.ru

Ako si vyrobiť záhradný fúrik vlastnými rukami?

Pre letného obyvateľa, ktorý udržiava poriadok na svojom webe, je ťažké zaobísť sa bez záhradného fúrika. Je to nevyhnutné, keď potrebujete odstrániť a vyniesť odpadky mimo lokality. S jeho pomocou môžete presúvať rôzne bremená, zberať a vykonávať ďalšie práce. Záhradný fúrik si môžete kúpiť v každom železiarstve, ale oveľa zaujímavejšie je vyrobiť si ho sami.

Pre letného obyvateľa, ktorý udržiava poriadok na svojom webe, je ťažké zaobísť sa bez záhradného fúrika.

Záhradný vozík by mal byť spoľahlivý a pohodlný. Najčastejšie sa používa v záhrade alebo na záhrade, preto musí byť manévrovateľný, aby sa s ním dalo ľahko pohybovať po úzkych cestičkách a jednoducho ho vyložiť miernym nadvihnutím rukovätí a otočením obsahu naruby.

Prípravné činnosti

Na výrobu pohodlného vozíka pre letné sídlo nie sú potrebné zložité výkresy a nástroje. Na jeho výrobu môžete použiť akýkoľvek materiál, napríklad drevo.

Na tento účel nie sú vhodné ihličnaté stromy.

Ak chcete zostaviť záhradný fúrik vlastnými rukami, musíte sa pripraviť. Pre prácu budete potrebovať:

Schéma montáže kolieska.

Drevené dosky a tyče.
Upevňovacie prvky (skrutky, podložky, matice).
Píla na drevo alebo kotúčová píla.
kľúč.
Ceruzka.
Brúsny papier.
PVA lepidlo.
Závitový kovový kolík.
Na to vŕtajte a vŕtajte korunky.

Výroba hlavných dielov

Práca by sa mala začať výrobou škatule. K tomu potrebujete kusy dosiek. Ich rozmery budú závisieť od rozmerov budúceho dizajnu. Štandardná veľkosť dacha fúrik je 450 mm široká a 550 mm dlhá. V prípade potreby je možné rozmery zmeniť.

Ďalej pripravte koleso. Ak farma nenašla kovové koleso, môže byť vyrobené z dreva. K tomu potrebujete 6 kusov dosiek s rozmermi 300x150x20 mm. Pomocou lepidla PVA je potrebné ich prilepiť do štvorca nasledovne: 2 dosky sú naskladané tak, aby sa dotýkali svojimi dlhými stranami. Ďalšie 2 sú umiestnené na vrchu tak, aby bol bod dotyku kolmý. Posledné dosky sa kladú rovnakým spôsobom ako prvé. Výsledný dizajn by mal byť vložený pod lis a ponechaný, kým lepidlo úplne nezaschne. Bude to trvať najmenej 24 hodín.

Ďalej musíte označiť kruh. Priemer budúceho kolesa bude 270-280 mm. Pre väčšiu spoľahlivosť by mal byť polotovar kolesa pripevnený samoreznými skrutkami alebo skrutkami. Podľa označenia sa vyvŕta kruh. Drsné okraje obrobku by mali byť spracované brúsnym papierom.

Na montáž kolesa a boxu budete potrebovať montážny rám - hlavnú nosnú časť vozíka. Na montáž budete potrebovať 2 tyče s dĺžkou 1200 mm a hrúbkou minimálne 50 mm. Vyčnievajúce časti tyčí budú hrať úlohu rukovätí.

Časti je lepšie zbierať na rovnom povrchu. Tyče by mali byť umiestnené vedľa seba a spájať konce na jednej strane. Konce na opačnej strane by mali byť od seba vzdialené na vzdialenosť rovnajúcu sa šírke ramien osoby, ktorá bude fúrik používať.

Na koncoch tyčí spojených dohromady musíte urobiť značku pre budúce upevnenie kolesa. Za týmto účelom sa na ne položí lúč menšieho priemeru a na rám sa umiestni značka. Od zamýšľanej čiary po koniec rámu sa urobí rez.

Montáž všetkých častí

Aby drevený vozík slúžil mnoho rokov a bol pevný a spoľahlivý, mali by ste si vybrať tvrdé drevo: dub, javor, brest, breza.

Pred umiestnením kolesa na svoje miesto je potrebné namontovať medzi tyče rámu rozperu. Inštaluje sa tak, že medzi predrezané konce zapadá koliesko. Ak je šírka kolesa 60 mm, potom medzi tyčami musí byť ponechaná vzdialenosť 90 mm. Tieto parametre pomôžu určiť veľkosť samotnej rozpery. Jeho konce musia byť odrezané a potom pripevnené k tyčiam pomocou skrutiek.

Na montáž kolesa budete potrebovať kovový čap so závitom dlhým 200 mm, 4 podložky a 4 matice s priemerom minimálne 12-14 mm. Na konci tyčí je potrebné vyvŕtať otvor pre čap. V strede kolesa je tiež potrebné pripraviť otvor, ktorého priemer by mal byť o niečo väčší ako priemer čapu. Keď je všetko pripravené, môžete začať s montážou. Čap je prevlečený otvorom na jednej lište. Dá sa na to podložka, potom matica, potom sa namontuje koleso, potom ďalšia matica a podložka. Potom sa vlásenka prevlečie cez otvor na druhom nosníku. Z vonkajších strán tyčí je koleso upevnené podložkami a maticami. Čap musí byť pevne pripevnený k tyčiam. Aby ste to dosiahli, budete potrebovať dva kľúče.

Keď sú všetky detaily pripravené, môžete začať montovať fúrik. Krabica je otočená hore nohami a je na nej umiestnený montážny rám s kolieskom. Musí byť nainštalovaný tak, aby sa koleso nedotýkalo krabice. Ceruzkou sa vyznačí umiestnenie rámu na dne škatule, aby bolo možné čo najpresnejšie nastaviť drevené kliny. Ich hrúbka musí byť najmenej 50 mm, šírka - 100 mm. Podľa vyznačených čiar sú kliny pripevnené ku dnu pomocou skrutiek a potom je k nim pripevnený rám s kolesom. Aby sa fúrik pohodlne používal, na bočné steny škatule musia byť pripevnené rozpery. Ich dĺžka by mala byť taká, aby krabica namontovaná na nich bola rovnobežná so zemou. Vďaka tomu bude chatový vozík stáť pri nakladacích a vykladacích operáciách rovnomerne a stabilne. Pre väčšiu tuhosť stojanov môžu byť zosilnené dištančnou vložkou, ktorej jeden koniec je pripevnený k stojanu a druhý k spodnej časti škatule.

Hotový vidiecky vozík by mal byť pokrytý sušiacim olejom. To ochráni drevo pred poškodením a predĺži jeho životnosť. Ak po mnohých rokoch prevádzky vozík odišiel, neponáhľajte sa ho vyhodiť. Poslúži ako vynikajúca dekorácia pre letnú chatu, ak ju použijete napríklad ako veľký kvetináč.

Ďalšia možnosť vozíka

Vidiecky vozík môže byť vyrobený z kovu. Výsledkom je všestranný model, ktorý možno použiť pri ťažších prácach, ako je napríklad stavebníctvo. Na jeho výrobu budete potrebovať zvárací stroj a zručnosti na prácu s ním.

Vozík môže byť vyrobený z plechu s hrúbkou cca 2 mm. Rám a rukoväte by mali byť k nemu privarené. Pokiaľ ide o koleso, musíte si ho vybrať so zameraním na zaťaženie, ktoré zažije hotový inventár.

Krabička môže mať akúkoľvek veľkosť. Na presnejšie vykonanie práce je vhodné zostaviť schému budúceho produktu, na ktorú sa majú aplikovať všetky podrobnosti a uviesť ich rozmery. Podľa náčrtu sa plech nareže brúskou a potom sa zvarí do krabice. Na výrobu stojanov môžete použiť kovový roh alebo rúrkové časti. Aby nebola konštrukcia ťažšia, je lepšie vyrobiť rukoväte z tenkostennej rúry.

Aby bola práca čo najlacnejšia, môžete na výrobu krabice použiť starý kovový sud. Najprv musíte postaviť nosný rám. Na tento účel môžete použiť akýkoľvek materiál, ktorý je na mieste: potrubie, profil, štvorec. Pripevnite koleso k prednej časti konštrukcie. Opačné konce budú fungovať ako rukoväte. Hlaveň by sa mala pozdĺžne rozrezať na dve časti a jednu pripevniť na rám. Aby sa zabezpečila stabilita fúrik, musia byť pod nosným rámom privarené stojany vo forme rúrok alebo oblúkov.

DIY záhradný vozík

Samodelkin 23-03-2016, 04:40 16 086

V kontakte s

Každý letný obyvateľ, záhradník, dedinčan vo svojej domácnosti sa nezaobíde bez vozíka či fúrika. V hospodárstve dacha je často potrebné vyniesť odpadky nahromadené počas sezóny. V sezóne jar-jeseň väčšina prepravy nákladu, na jeseň lístie konára, na jar prekonzervovanie po zime, odpadky sú tiež odniekiaľ. Na dedine je vždy potrebný fúrik, lebo práce je veľa.

Dnes je v železiarstve obrovský výber záhradných fúrik pre každý vkus a rozpočet. Dizajn nákupných košíkov je určite dosť slabý na naše prevádzkové pracovné podmienky. Áno, a ak je pozemok veľký a potrebujete väčší fúrik. Autor teda uvažuje rovnako a rozhodol sa nehľadať jednoduché spôsoby, ale vyrobiť si záhradný fúrik vlastnými rukami. Krátky princíp fungovania vozíka, bremeno umiestnené v korbe vozíka svojou hmotou vyvinie tlak na koleso, zdvihnutím pák za rukoväte presunieme váhu na koleso a bude to pre nás jednoduchšie. koleso prevezme celú hmotnosť nákladu. Toto je znázornené na obrázku.

Ale autor sa rozhodol vyrobiť dvojkolesový vozík, ale princíp zostáva rovnaký. A čo teda autor potrebuje na vytvorenie svojej predstavy?

Materiály: dosky 30 mm, rúrka, 16 mm, dve kolieska, strešná krytina, podložky, matice, skrutky.

Náradie: zváračka, vŕtačka, súprava kľúčov, kladivo, pílka, sekera Najprv schéma.
Na začiatok autor odpílil kus rúry na mieru a privaril osi pre kolesá.
Potom vyrobil rám z drevených dosiek a tyčí. Vo vnútri bolo telo pokryté železom.
Rúru s kolieskami som priskrutkoval na trolejový most s konzolami.
Potom som priskrutkoval rukoväť na vozík a v podstate je všetko pripravené.
Teraz má autor taký nádherný vozík. Zdroj Staňte sa autorom stránky, publikujte vlastné články, popisy domácich produktov s platbou za text. Prečítajte si viac tu.

V kontakte s

Ak chcete napísať komentár, musíte vstúpiť na stránku cez sociálne siete. sieť (alebo registrácia): Pravidelná registrácia

Informácie

Návštevníci v skupine Hostia nemôžu zanechávať komentáre k tomuto príspevku.

usamodelkina.ru

Ako si vyrobiť záhradný fúrik vlastnými rukami.

Záhradný pozemok nie je ľahké udržiavať v poriadku. Vždy je tam kopa odpadkov, suchých konárov, stavebného odpadu a neustále prenášať ťažké bremená je ťažké. Pre ľudí, ktorí sú v starobe, je ťažké a nie ľahké a takýchto milencov je stále viac a viac udržiavať osobný sprisahanie. Aby ste neniesli bremená, ale trávili čas v letnej chate, môžete si vyrobiť záhradný fúrik vlastnými rukami.

Záhradný fúrik vyrobený ručne z ručne vyrobených materiálov sa stane nepostrádateľným pomocníkom v záhrade. Nevyžadujú sa špeciálne zručnosti na konštrukciu zariadenia a všetky potrebné materiály si môžete vziať vo svojej chate alebo kúpiť v železiarstve.

Typy fúrok

V závislosti od práce a počtu kolies sa fúry delia na niekoľko typov. Na stavebné práce sa používajú kovové fúry s jedným kolesom. Na prácu v záhrade a záhrade vám poslúžia aj drevené fúriky s jedným kolesom.

Zariadenia na premiestňovanie ťažkých bremien s dvoma alebo viacerými kolesami sa nazývajú vozík.

Odrody záhradných fúrik je možné vidieť na fotografii:

Hlavnou a najdôležitejšou výhodou fúrik je jeho spoľahlivosť. Dôležitú úlohu zohráva aj manévrovateľnosť. Ak človek používa fúrik v záhrade alebo na záhradnom pozemku, postačí mu úzka cestička, po ktorej sa dá kotúľať jednokolesový fúrik. Dá sa tiež ľahko vyložiť a prevrátiť obsah miernym nadvihnutím rukoväte fúrik.

Bohužiaľ, nemôžete jazdiť na dvojkolesovom fúriku po úzkej ceste, existuje šanca pokaziť a rozdrviť rastliny.

Na udržanie rovnováhy a stability je potrebné postaviť fúrik s rozperami. A keď ho zaťažíte ťažkým nákladom, dbajte na to, aby sa neprevrátil a skúste ho na jednej strane podoprieť alebo podoprieť.

Hlavnou výhodou dvojkolesového fúrika je jeho stabilita. A keď je takéto zariadenie naložené, nie je šanca na prevrátenie.

Na dvojkolesovom fúriku je vhodné prepravovať stavebný materiál, dlhé dosky, veľké konáre. Vhodné je zaťažiť ich tak, aby ťažisko bolo v strede tela.

Dizajn fúrik môže byť rôzny, s jednou alebo dvoma rukoväťami. Jedna priečna rukoväť je oveľa pohodlnejšia, pretože ju môžete držať jednou rukou a druhá bude voľná.

Vyrábame fúrik z dreva

Vyrobiť si drevený fúrik svojpomocne je pomerne jednoduché, nákresy záhradného fúrika možno vynechať. Môžete to urobiť bez nich. Ak nejaký materiál nestačí, vždy ho možno zakúpiť v železiarstve.

Pre záhradný fúrik je lepšie vziať tvrdé drevo. Najlepšou možnosťou by bol dub, breza, javor alebo brest. Takýto fúrik bude slúžiť oveľa dlhšie a dizajn bude pevný a spoľahlivý. Ihličnaté drevo je lepšie nepoužívať.

Potrebné materiály:
Drevené dosky na krabicu.
Drevené tyče na základňu.
Dosky na výrobu kolies.
Skrutky, podložky, matice.
Kotúčová píla alebo píla na železo.
Ceruzka alebo fixka.
Vŕtajte.
PVA lepidlo.
Brúsny papier.
Kovová tyč so závitom.
kľúč.
Zváračka.

Ako vyrobiť montážny rám

Vezmite dosky, naplánujte ich a zostavte základňu vo forme krabice. Veľkosť fúrik je podľa vášho uváženia, riaďte sa preferenciami toho, čo budete prepravovať. Štandardná veľkosť vidieckeho vozíka je 45 centimetrov široká a 55 centimetrov dlhá. Ku každej hodnote môžete pridať centimeter.

Na stavbu vozíka budete potrebovať aj koleso. Ak plánujete postaviť jednokolesový záhradný fúrik, tak si pripravte jedno koleso. Na vytvorenie dvojkolesového záhradného fúrika potrebujete dve kolesá.

Hotová krabica a koleso musia byť spevnené na základni. Ak chcete postaviť hlavnú nosnú časť nášho fúriku, musíte si vziať dve rovnaké drevené tyče. Hrúbka lúča by mala byť asi 3-5 centimetrov a dĺžka metra je 20 centimetrov. Tyče sa automaticky stanú našimi rukoväťami, ktorých okraje sa budú pohodlne držať, aby sa náklad pohyboval okolo letnej chaty.
Pre uľahčenie montáže všetkých častí vozíka je vhodné položiť tyče na rovný povrch (môže to byť stôl) a spojiť ich dohromady - koncami. A roztiahnite opačné konce na stranu, šírka by mala byť rovnaká ako šírka ramien osoby, ktorá bude fúrik používať.
Po rozložení tyčí na rovný povrch položíme na vrch drevenú tyč malého priemeru. Jeho obrysy načrtneme ceruzkou alebo fixkou tak, aby bola na ráme vymedzená rovnobežná čiara. Načrtneme miesto upevnenia kolesa.
Tam, kde sú vyznačené čiary, musíte rezať pílou na železo alebo kotúčovou pílou.

Výroba dreveného kolesa

Ak nie je možné zakúpiť kovové koleso, môžete si vyrobiť drevené sami. Na tento účel sa odoberie tvrdé drevo (aby sa zabránilo hnilobe). Priemer kolesa bude 27-28 centimetrov.

Na zostavenie kolesa je potrebné vopred pripraviť dosky, naplánovať ich. Veľkosť dosiek je 30x15x2 centimetre, počet je šesť kusov. Musia byť prilepené tak, aby sa získal štvorec. Môžete ho prilepiť obyčajným lepidlom PVA. Po nalepení musí byť konštrukcia vystavená tlaku po dobu 24 hodín.
Po nalepení štvorca pomocou ceruzky alebo značky je potrebné označiť kruh. Než začnete vŕtať koleso, pomocou skrutiek je vhodné upevniť konštrukciu. Vŕtajte podľa podliatia, povrch ošetrite brúsnym papierom alebo rašplou.

Ak sa bude fúrik aktívne používať na premiestňovanie ťažkých predmetov, potom je lepšie kúpiť kovové koleso. V zásade sa inštalácia dreveného kolesa a dokončeného kovového kolesa s gumovou pneumatikou nelíši.

Ako namontovať koleso a rám

Na pripevnenie kolesa na fúrik je potrebné spojiť tyče pomocou rozpery. Inštaluje sa tak, že koleso je vložené. Ak je šírka kolesa asi 5-6 centimetrov, potom by vzdialenosť mala byť 8-9 centimetrov. Dištančnú vložku je preto možné pripraviť vopred, umyť, najmä na koncoch, a pripevniť pomocou skrutiek k tyčiam.
Na montáž kolesa môžete použiť dlhú kovovú tyč (čap), ktorá má závit (dĺžka závitu do 200 mm. Pripraviť si treba aj štyri podložky a matice s priemerom do 14 mm.
Na konci tyčí je potrebné urobiť otvor pre tyč. A v strede kolesa vyvŕtajte otvor väčší ako je priemer čapu. Ďalej zmontujeme a pripevníme koleso pomocou podložky a matice. Čap by mal byť dobre pripevnený, môžete to skontrolovať pomocou kľúča. Ak je uvoľnený, utiahnite ho dvoma kľúčmi.

Ak je fúrik vyrobený z kovu, jeho telo musí byť privarené k rámu pomocou zváracieho stroja.

zhromaždenie

Otočte box fúrik a položte základňu s kolesom nainštalovaným nahor, ale tak, aby koleso nedosiahlo samotnú skrinku. Na označenie miesta, kde rám leží, použite značku alebo ceruzku. To je potrebné na rezanie drevených klinov. Ich hrúbka by mala byť asi 5 centimetrov, šírka je dvakrát väčšia. Musia byť pripevnené pozdĺž vyznačených čiar k krabici pomocou skrutiek a klinov na pripevnenie základne s kolesom.

Hotový fúrik musí byť pokrytý sušiacim olejom. Takže strom vydrží oveľa dlhšie a bude chránený pred rozpadom.

Aby bolo možné záhradný fúrik obsluhovať opatrne, musí byť nainštalovaný na dištančných podložkách.

Po zlyhaní fúrik (o pár desaťročí) sa dá využiť ako záhon.

Zostavenie kovového fúrika

Montujeme kovový záhradný fúrik. Tento dizajn bude oveľa odolnejší a vydrží mnoho rokov. Môže byť použitý ako pri zbere, tak aj počas výstavby na presun piesku a cementu.

Nie je ťažké vyrobiť kovový fúrik vlastnými rukami. Všetko, čo bude potrebné, je prítomnosť zváracieho stroja a zručnosti na jeho obsluhu.

Napríklad záhradný fúrik je možné zvárať z plechu hrúbky 1-2 mm. Najprv musíte zostaviť telo z plechu a potom k nemu pripevniť koleso a rukoväť. Ak sa na fúrik očakáva veľké zaťaženie, odporúča sa nainštalovať výkonné koleso, napríklad zo starého mopedu, bicykla a dokonca aj motocykla.

Začnime vyrábať fúrik. Berieme oceľový plech meter krát dva s hrúbkou 1 mm. Vopred si musíte zakúpiť kolesá s priemerom do 40 cm, vyberte si tie, na ktorých sú ložiská už nainštalované.

Box je možné vyrobiť ľubovoľnej veľkosti, s objemom cca 100 litrov.

Ak chcete vykonať prácu presne, musíte nakresliť náčrt, použiť rozmery, uviesť všetky podrobnosti.

Na prácu budete potrebovať zvárací stroj a brúsku. Plech musí byť „vyrezaný“ podľa náčrtu a krabica musí byť zvarená. Stojany na podporu by mali byť vyrobené z kovového rohu s rozmermi 25 x 25, namiesto rohu si môžete vziať kus kovovej rúry požadovaného priemeru. Rukoväť na fúrik môže byť vyrobená z tenkostennej rúrky, takže samotný fúrik nie je príliš ťažký. Voliteľne môžete vyrobiť fúrik s dvoma rukoväťami.