Motoblok "Ural": özellikler

UMZ-5B motoru ve modifikasyonu UMZ-5DU-B, dört zamanlı tek silindirli benzinli içten yanmalı bir motordur, hava soğutmalıdır ve kendinden tahrikli tarım makinelerine kurulum için tasarlanmıştır ve ayrıca sabit kurulumlarda da kullanılabilir. çeşitli tarımsal işlerin mekanizasyonu.

Motor, çıkış milinin devir sayısını değiştiren 1:6 ve 1:2.91 oranlarına sahip iki kademeli bir şanzımana sahiptir. UMZ-5DU-B motoru sırasıyla UMZ-5B motoruyla aynı parametrelere sahiptir ve 1:6 dişli oranına sahip tek kademeli bir dişli kutusu ve cırcırsız bir dişli kutusu şaftı ile donatılması bakımından farklılık gösterir.

Motor, birçok insanın hala sahip olduğu ve hala hizmet verdiği Ural arkadan çekmeli traktörlere kuruldu. Kullanım kılavuzunu bulmak zor, bu yüzden UMZ-5A, B, UMZ-6A motorlu Ural arkadan çekmeli traktör kullananlar için bu sayfayı oluşturduk. Yapabilirsiniz indirme talimatları sitemizden:

UMZ-5A, UMZ-5DU-A

UMZ-5B, UMZ-5DU-B motor için çalıştırma talimatları

Ural arkadan çekmeli traktör için UMZ-5V motorunun kullanım talimatları - indirme - bu kılavuz sitemize gelen ziyaretçiler tarafından gönderildi.

UMZ-5A motorunun teknik özellikleri

motor tipi karbüratörlü dört zamanlı, tek silindirli
Silindir çapı, mm 82
Piston stroku, mm 90
Silindirin çalışma hacmi, l 0.475
Sıkıştırma oranı 6
Çalışma gücü, beygir gücü 4.5
Maksimum güç (kısa süreli)hp 5
Yakıt türü otomobil benzinli A-76
Mum A11 GOST 2043-74
Kuru motor ağırlığı, kg 56+2
Genel boyutlar UxGxY, mm 610x490x678
Motor yağı M-8V 1, M-8A GOST 10541-78 sıcaklıkta çevre+10°С ve altı
M-10V 2 , M-12B GOST 8581-78 ortam sıcaklığında - 10°C ve üzeri
Zamanlama kapakçık
Vana düzeni alt, yan, dikey
Soğutma hava zorla

UMZ-5A motorlarının özellikleri hakkında daha fazla bilgiyi yukarıdaki talimatlarda bulabilirsiniz.

Çalışma sırasındaki sorunların çoğu karbüratörün ayarlanmasıyla ilişkilidir, bu nedenle talimatlardan bir alıntı:

Karbüratör ayarı

Sıcak bir motorda karbüratörü aşağıdaki sırayla düşük hızlara ayarlayın:

1. Karbüratörün yan tarafında bulunan rölanti vidasını tamamen vidalayın ve ardından 2,5 tur gevşetin.

2. Karbüratörün gaz kelebeği valfini sonuna kadar kapatın ve gaz kelebeği valfinin kapanmasını sınırlayan vidayı çevirerek, motorun rölanti devrinde stabil çalışabileceği en küçük açıklığa ayarlayın.

3. Rölanti vidasını vidalayıp gevşeterek, gaz kelebeği sabitken motor devrinin en yüksek olacağı konumu bulun

4. Gaz kelebeği valfinin kapanmasını sınırlayan vidayı çevirerek, tekrar motorun stabil çalıştığı en küçük açıklığın konumuna ayarlayın.

5. Bundan sonra rölanti vidası döndürüldüğünde motor devri artmıyorsa karbüratör düşük devire ayarlanır, motor devri artarsa ​​karbüratör ayarına devam edilmelidir.

Kontrol kolunun ve hız kontrol cihazının takılması.Şek. 3.

Kontrol kolu her hareket ettirildiğinde, kontrol kablosunun gerilimi yeniden ayarlanmalıdır, aksi takdirde hız kontrolünün ayarlandığı hız değişebilir.

Kablo geriliminin doğruluğu şu şekilde kontrol edilir: kontrol kolu, maksimum yay gerilimine ve dolayısıyla karbüratör gaz kelebeğinin en büyük açıklığına ve maksimum motor devrine karşılık gelen en üst konuma yerleştirilir. Bu durumda ara kol tamamen çevrilmeli ve dişli kutusu mahfazasının kenarına dayanmalıdır. Durum böyle değilse, kablonun gerilimini bağlantı bileziğinde hareket ettirerek değiştirmek ve kolların yukarıdaki konumunu elde etmek gerekir.

Kumanda kolunun eksenindeki yaylı rondelayı tutan somun darbe nedeniyle gevşeyebilir ve kumanda kolu istenilen konumda tutulamaz. Bu somunu, kumanda kolunun sadece elle basıldığında hareket edecek şekilde sıkmak gerekir.

Kablonun bağlantı bileziğine sabitlenmesi ve kablonun ara kol ile bağlantısı da gevşeyebilir. Kablonun uzunluğu değişecek ve kumanda kolu en üst konuma bastırıldığında ara kol şanzıman gövdesine yapışmayacak ve bunun sonucunda motor anma devrini geliştirmeyecektir.Bu durumda gereklidir. yukarıda belirtildiği gibi kablo uzunluğunu ayarlamak için


Ural arkadan çekmeli traktör için yüksek kaliteli bir talimat bulmak mümkün değil. Bu sayfayı ziyaret ettiyseniz, Ural arkadan çekmeli traktör için bir talimatınız olabilir, lütfen bizimle iletişime geçin veya yayın için bir talimat gönderin. Birçok ziyaretçi size minnettar olacaktır.

Bahçıvanda bir arkadan çekmeli traktörün varlığı artık bir lüks değil. Bu küçük ölçekli mekanizasyon aracı, artık geleneksel bir kürek ve tırmık gibi olağan olarak algılanıyor. Bu elbette şaşırtıcı değil, çünkü bu tür birimlerin fiyatı her yıl daha uygun hale geliyor ve kullanışlılıkları göz ardı edilemez. Bugüne kadar, en popüler arkadan çekmeli traktörlerden biri Urallardır.

Yirminci yüzyılın doksanlı yıllarının başlarında piyasaya çıktı, hemen tüketicilere aşık oldu. Böyle bir ünite çok uzun bir hizmet ömrü için tasarlanmıştır ve özellikler mükemmel bir performans sergiledi. Şu anda, tarım makineleri pazarındaki rekabetin büyük olduğu bu cihaz, değerini kaybetmedi.

Üretici, bu arkadan çekmeli traktörün zamanında iyileştirilmesini sağlayarak modern hale getirdi. Ural arkadan çekmeli traktör sahiplerinin incelemelerinde bir dezavantaj olarak not ettiği tek şey, 127 kilogram ağırlığından dolayı herkesin başa çıkamayacağıdır.

Bu göz önüne alındığında, satın alırken fiziksel yeteneklerinizi nesnel olarak değerlendirmeye değer. Kural olarak, bir kadının böyle ağır bir cihazla başa çıkması çok zordur. Bir Ural arkadan çekmeli traktör satın alıp almamaya karar vermek için, özelliklerini tanımanız gerekir.

Motoblok Ural UMZ 5v

Oldukça yaygın bir model, UMZ 5v motorlu Ural arkadan çekmeli traktördür. Bu teknik yüksek performansa sahiptir, ancak ne yazık ki çok yönlülük açısından farklılık göstermez. Bu, Ural arkadan çekmeli traktörün kullanım talimatlarında belirtilmiştir. Bu nedenle, arkadan çekmeli traktörü sadece siteyi sürmek ve kargo taşımakla kalmayıp birçok amaç için kullanmayı planlayanlar için bu Ural UMZ 5v arkadan çekmeli traktörün çalışmayacağını hemen söyleyebiliriz.


Ural arkadan çekmeli traktörün uygun olup olmadığını anlamak için özel durum, teknik özelliklerini tanımanız gerekir. Her şeyden önce, böyle bir ünitenin beş beygir gücünde bir benzinli motorla donatıldığını belirtmekte fayda var. Bu arkadan çekmeli traktörün kalan göstergeleri aşağıdaki gibidir:

  • . yakıt deposu hacmi - altı litre;
  • . yakıt tüketimi - saatte bir buçuk litre;
  • . vites sayısı - dört;
  • . yarım ton ağırlığa kadar kargo taşıma yeteneği.

Ayrı olarak, böyle bir cihazın boyutlarını vurgulamaya değer. Motoblock Ural umz, orta ağırlıktaki ekipman sınıfına aittir, ağırlığı yüz yirmi ila yüz otuz kilogram arasındadır. Uzunluğu bir buçuk metre, genişlik - seksen santimetre ve yükseklik - bir metredir. Ural umz 5v motoblokunun yerden yüksekliği yirmi sekiz santimetredir.

Ural umz 5v arkadan çekmeli traktör için talimatlar her zaman teknik özelliklerini, tam ağırlığını ve boyutlarını gösterir ve bu da seçim yapmaya yardımcı olur.

UMZ 5v motorun özellikleri

Her şeyden önce, Ural arkadan çekmeli traktör için bu motorda, olumlu bir özellik, üniteye her türlü benzinle yakıt ikmali yapma yeteneğidir. Burada pahalı markaların kullanılması gerekli değildir. Böyle bir motorun çalışma hacmi yarım litredir; güç - beş beygir gücü; seksen iki milimetre silindirin çapıdır; dakikada iki bin üç yüz elli devir - dönme hızı; sıkıştırma oranı - 6.

Motor dört zamanlı, tek silindirli, hava soğutmalıdır. Uzun süredir geliştirilmiş olmasına rağmen, mükemmel özellikleri şimdi bile rekabetçi olmasını sağlıyor. Böyle bir motor güvenilir ve dayanıklıdır. Umz 5v motorlu Ural arkadan çekmeli traktörün talimatlarında, özellikle motora ayrılmış ayrıntılı bir bölüm bulunmaktadır. Bir öncekini değiştirmek için motorun Ural arkadan çekmeli traktörden ayrı olarak satın alınması durumunda, kendi bireysel talimatları olacaktır.

Motoblok Ural Vatansever

Gerici traktörün daha modern bir modeli Ural Patriot'tur. Bu ünite çok yönlülüğü, dayanıklılığı ve güvenilirliği ile ayırt edilir. Sadece toprağı işlemek için değil, aynı zamanda kök bitkileri dikmek ve toplamak ve ayrıca bitkilerin bakımı için de kullanılabilir.

Hemen hemen tüm evrensel ataşmanlar onunla uyumludur, ki bu çok uygundur. Video materyallerini izlerseniz, Ural Patriot arkadan çekmeli traktörün ne kadar kullanışlı olduğu hemen anlaşılır.-


Çiftçiye böylesine modern ve güçlü bir yardımcının temel teknik özellikleri şunlardır:

  • . yedi buçuk beygir gücü;
  • . benzinli dört zamanlı motor;
  • . manuel başlatma;
  • . yakıt deposunun hacmi üç buçuk litredir;
  • . zincir tipi şanzıman motoblok Ural;
  • . kayış kavraması;
  • . tersi;
  • . dört ileri ve iki geri hız;
  • . ağırlık seksen beş kilogram.

Bu model için yedek parçaların mevcudiyetine dikkat edilmelidir.

Ural arkadan çekmeli traktörün bu versiyonunun performansı da çok çekici. İşleme genişliği doksan santimetre, derinliği otuz santimetredir. Bu Ural arkadan çekmeli traktörün gücü ve güvenilirliği göz önüne alındığında, talimatlar onu geniş alanlarda kullanma olasılığını göstermektedir. Bu küçük ölçekli mekanizasyon aracı, Rusya ve Çin tarafından ortaklaşa üretiliyor. Bu nedenle, Ural arkadan çekmeli traktörün fiyatı uygun kalıyor ve teknik nitelikler yüksek seviyede.

Agroteknik çalışmaları kolaylaştırmak için küçük ölçekli bir mekanizasyon cihazı seçerken, çeşitli kurallara uyulmalıdır.

  • . Her şeyden önce, talimatları okuyun çeşitli modeller motoblok Ural kendileri için en uygun teknik özellikleri seçmek için.
  • . İkincisi, onunla çalışmanın mümkün olması için fiziksel yeteneklerinizi ve satın alınan makinenin kütlesini değerlendirmek gerekir.
  • . Üçüncüsü, bir binek araçta taşınması planlanıyorsa ve her zaman tek bir yerde bırakılmıyorsa, ünitenin boyutlarını dikkate alın.

Ayrıca arıza durumunda satılık yedek parça bulunabilirliğini de göz önünde bulundurmalısınız.

Motoblock "Ural" piyasaya çıktı Rusya Federasyonu doksanların başında. Bu süre zarfında üretmeye devam etti. Yazlık ve mutfak bahçelerinin zorlu koşullarında, çeşitli iklim koşullarında onlarca yıllık kullanım için iyi kanıtlanmıştır. Gösterişsiz, onarımı kolay, muadillerine göre bir takım başka avantajlara sahiptir.

Birkaç değişiklik var - fark tam olarak kurulu motorlarda yatıyor. Çoğu alıcı, yerli motorlarla donatılmış modelleri tercih ediyor. Bunun nedeni, onarım parçaları edinme kolaylığıdır, birçok mağazada ve ikincil piyasada bulunurlar. Ural arkadan çekmeli traktörün çalışmasının belirli özellikleri vardır. Satın almadan önce onlarla önceden ilgilenmeniz gerekecek. Bu, yeni sahibi hoş olmayan sürprizlerden ve olası zorluklardan kurtaracaktır.

Motoblock "Ural": yaratılışın tarihi

Arkadan çekmeli traktörün bu modeli, SSCB'nin çöküşünden hemen sonra Rusya Federasyonu topraklarında sınıfında ilklerden biri oldu. Serbest bırakma doksanlarda başladı. İlk parti büyük bir tirajla satıldı - 130.000'den fazla kopya.

2017 için Ural motoblok çok sayıdaçeşitli rakipler. Ancak taleple ilgili olmaya devam ediyor. Popülerliğin ana nedeni, aynı anda birkaç önemli avantajın aynı anda birleşimidir:

  • optimum güç ve yakıt tüketimi oranı;
  • olağanüstü teknik özellikler;
  • cihazın basitliği - onarımın mevcudiyeti.

Montaj ve müteakip serbest bırakma, anonim şirket "UMPO" da gerçekleştirilir. Ufa şehri Başkıristan'ın başkentinde bulunan bir savunma motoru yapım işletmesidir. Gerekli tüm yedek parçalar da orada satın alınır.

"Ural" motor bloğunun teknik özellikleri

Bir arkadan çekmeli traktör kavramı, nispeten uzun zaman önce geliştirildi. Buna rağmen, hala alakalı olmaya devam ediyor, bunun nedeni olağanüstü teknik özellikler. Özellikle önemli olan, "hareket halindeyken" onarımları hemen yerinde yapabilme yeteneğidir.

Bir arkadan çekmeli traktöre özgü arızaların çoğu, pense ve bir tornavida ile ortadan kaldırılır. Daha karmaşık onarımlar da sıradan bir yaz sakini için fazla zorluğa neden olmaz.

Kütle ve genel özellikler

Boyutlar ve ağırlık, bu tür ekipmanlar için en önemli parametrelerden biridir. Yardımıyla yapılan çalışma mevsimsel olarak yapıldığından. Buna göre, periyodik depolama gerektirir.

Genel özellikler:

  • uzunluk - 1.56 m;
  • genişlik - 0,79 m;
  • boşluk - 0.28 m.

Motoblokun kütlesi 120 kg'dır. Bu parametreler sayesinde, arkadan çekmeli traktörün taşınması ve depolanması çok kolaydır. Garajın uzak köşesine veya ülkedeki küçük bir yardımcı odasına kolayca sığar. Ekleri kullanmak mümkündür.

Motoblok motor "Ural"

Motor bloğu "Ural" motoru ile donatılmıştır UMZ-5V. 25 yıldan fazla bir süre önce tasarlandı, ancak performansı nedeniyle bugün hala geçerli. Karbüratör motorunun onarımı ve kendi kendine ayarlanması kolaydır. Bu motor dört zamanlı, tek silindirlidir. Bu motorun düşük yakıt tüketiminin nedeni budur.

UMZ-5V'nin ana performans özellikleri:

  • yanma odası hacmi - 0,45 l;
  • anma gücü - 5 hp;
  • silindir, çap - 82 mm;
  • mil dönüş hızı - 2 350 dak-1;
  • çalışma sırasında sıkıştırma oranının değeri - 6.


Bir tane daha önemli özellik Bu arkadan çekmeli traktör, ünlü yabancı meslektaşlarından bu tip bir karbüratör motoruyla olumlu bir şekilde karşılaştırılan benzin kalitesine iddiasız. Farklı oktan sayılarına sahip yakıtlarla çalışmak mümkündür. AI-80 ve AI-92'nin tanka doldurulmasına izin verilir.

Ayrı motoblok gruplarına bir motor kuruldu ZID-4.5. Performans özellikleri, modifikasyonları olan UMZ-5V'nin parametrelerinden farklı değildir.

Bulaşma

Şanzımanın sadece 3 hızı vardır - biri ileri hareket, ikincisi geri hareket ve nötr. Bu tip şanzıman UMZ-5B ve UMZ-5V motorlarda kullanılır. Aynı zamanda, UMZ-5A tipi motor sadece bir hız ile donatılmıştır.

Gerici traktörün çalışma kısmına tork aktarımı, özel bir V kayışlı şanzıman ile gerçekleştirilir. Aynı zamanda, en yeni UMZ-5V modelleri aynı anda dört vitesle donatılabilir.

Tasarım, motor gücünün özel bir diferansiyel aracılığıyla iletildiği özel bir şanzıman ile donatılmıştır. Yürüyen traktörün bazı modifikasyonlarında, daha güçlü motorların çalışması sağlandığından, özel şanzıman türleri kurulur. Bu nedenle, ekipmanın verimliliği önemli ölçüde artar.

Aslında, arkadan çekmeli traktör, yerli otomotiv endüstrisine aittir. Şanzımanı, diğer birçok bileşeni gibi düzenli bakım gerektirmez.

Belirli bir arkadan çekmeli traktörde 10 yıldan fazla bir süredir bazı bakımların yapılmadığı durumlar vardır. Aynı zamanda, ekipman kendisine verilen tüm görevleri başarıyla yerine getirmeye devam etti.

Yakıt tüketimi ve karbüratör

Bu tip motoblok motorlar, bir marka karbüratör ile donatılmıştır. UMZ-5V. Çalışma koşullarında talepkar değildir. Sıfırın altındaki sıcaklıklarda bile kullanılabilir. Bu nedenle Ural arkadan çekmeli traktör kışın sıklıkla kullanılır - karı taşımak ve diğer sorunları çözmek için. Aynı zamanda, bu karbüratör, uygun şekilde ayarlandığında yakıt tasarrufu sağlar. Ülkemizdeki popülaritesinin bir başka nedeni de budur.


Varsa artan tüketim yakıt - karbüratör kullanarak motor devrini ayarlamak gerekir.

Bu prosedür aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:

  • rölanti vidası tamamen vidalanır, bundan sonra 2,5 tur gevşetilmelidir;
  • gaz kelebeği durma noktasına kadar kapanır, ardından motorun stabil çalıştığı özel bir vida ile bir konuma ayarlanır;
  • rölanti vidasını kullanarak, çalışmasının kararlı olacağı, ancak aynı zamanda damperin tek bir yerde duracağı motor çalışma modu seçilir;
  • gaz kelebeğinin açılmasını sınırlayan vidayı, en küçük kapanma konumuna ayarlamalısınız - motorun aynı anda oldukça istikrarlı bir şekilde çalışması önemlidir.

Yukarıdaki tüm işlemleri yaptıktan sonra motor devri artmazsa, bu karbüratörün düşük devire ayarlandığı anlamına gelir. Bu nedenle, yakıt tüketimini önemli ölçüde azaltmak mümkündür. İşlem, kılavuzda doğrudan arkadan çekmeli traktörün kendisine mümkün olduğunca ayrıntılı olarak açıklanmaktadır. İnternetten bulmak zor değil.

Geri çekmeli traktörün çalışmasının temel özellikleri, sahiplerinin yorumları

Nispeten küçük ağırlığa rağmen, arkadan çekmeli traktör, toprağı sürmek için hala yeterli fiziksel güce ihtiyaç duyar. Ancak aynı zamanda karmaşık toprakları ve hatta tseleniyi işlemek için mükemmeldir. Tam olarak 120 kg'lık bir kütlenin dağılımı nedeniyle, Ural arkadan çekmeli traktörü kendi ağırlığı nedeniyle zemine “basmaya” gerek yoktur. Türün daha hafif modellerinde ve bazı yabancı analoglarda durum nedir.


Yürüyen traktör, varlığı sırasında tasarlandı Sovyetler Birliği. Bu da kendini en beklenmedik yerlerden gelen sürekli, düzenli yağ çizgileriyle hissettiriyor. Çoğu durumda, bu tür sorunlar kritik değildir ve arkadan çekmeli traktörün çalışmasını etkilemez. Aynı zamanda, yağlama seviyesini dikkatlice izlemeniz gerekir. Gerekirse, bu tür çizgiler, contaların yanı sıra yüksek kaliteli yapışkan sızdırmazlık maddesi değiştirilerek kolayca ortadan kaldırılır.

Ancak ciddi hasar gerektiren elden geçirmek veya tüm düğümlerin ikameleri nispeten nadirdir. Bu yüzden bu teknik bugün alaka düzeyini kaybetmiyor. Özellikle köyün koşullarında, gerekli parçaları uzun bir yolculuk yapmadan elde etmenin imkansız olduğu durumlarda.

Çoğu zaman, arkadan çekmeli traktör tasarımının aşağıdaki detaylarıyla ilgili sorunlar ortaya çıkar:

  • redüktör fişi;
  • mumlar;
  • zırhlı tel.

Buna karşılık, "yerli" motorunda, arkadan çekmeli traktör, yaklaşık 20-30 yıl boyunca ciddi arızalar olmadan çalışabilir. Bu nedenle, bir arkadan çekmeli traktörün satın alınması, ikinci el bile olsa alakalı kalır. Sadece gelecekte problemlerin ortaya çıkabileceği bazı detaylara dikkat etmek önemlidir. Tekniğin kendisi de ulaşım için tasarlanmıştır, çok işlevlidir.

Ancak uzun yolculuklar için tasarlanmamıştır. saat sürekli yük"yol" modunda, yakıt tüketiminin yanı sıra yağda da bir artış olacaktır. Ayrıca, uzun bir hareketle motor oldukça gürültülü hale gelir, genellikle hoş olmayan bir "demir" çıngırak olur. Bu nedenle, Ural arkadan çekmeli traktörün sadece toprağı sürmek için kullanılması tavsiye edilir. Çünkü asıl amacı bu.


Santral, gücü ile ayırt edilir. Birçok mal sahibi, yalnızca yerli motor nedeniyle ithal edilen analogları değil, bu arkadan çekmeli traktör lehine bir seçim yapıyor. En zorlu kullanım koşullarına bile kolayca dayanır. Hava sıcak, soğuk, çok toz var. Ayrı olarak, hava filtreleme sistemlerine dikkat etmeye değer. Ural arkadan çekmeli traktör kullanmanın olumsuz yönleri arasında, yalnızca büyük gürültüsünü vurgulamaya değer.

Bu arkadan çekmeli traktör, yalnızca işlevselliği açısından yetersizdir. Malların taşınması ve diğer görevler için kullanılması oldukça sorunludur. Bu nedenle kar temizleme ve diğer şeylerle uğraşmak gerekiyor - tam olarak ithal modellerin yönüne bakmanız tavsiye edilir. Sadece onlar için yedek parça edinmenin karmaşıklığının farkında olmak önemlidir.

Yeni ve kullanılmış bir motoblok "Ural" satın alınması

Şu anda, bu arkadan çekmeli traktörün seri üretimi tamamlanmıştır. Ancak aynı zamanda, bu ekipmanı satılık yeni durumda hala bulabilirsiniz. "Ural" maliyeti 10 ila 30 bin ruble arasında değişiyor. Her şeyden önce, fiyat, belirli bir arkadan çekmeli traktörün üretim yılının yanı sıra koşulla da belirlenir.

Satın alırken motora dikkat etmelisiniz. Çünkü bir arıza durumunda tamir etmek en pahalıya mal olacak. Buna karşılık, hataların geri kalanının ortadan kaldırılması zor olmayacaktır.


Kilometreli bir arkadan çekmeli traktör seçerken, çizgilerin varlığına dikkat etmek de önemlidir. Neredeyse istisnasız olarak, arkadan çekmeli traktörler benzer sorunlardan muzdariptir.

Geri çekmeli traktörün aşırı ısınmaması önemlidir. Bunu kontrol etmek oldukça basittir - motor çalışırken hızı önemli ölçüde artırmalısınız. Motor garip sesler çıkarırsa, sıkı çalışın - böyle bir arkadan çekmeli traktör almayı reddetmelisiniz.

analoglar

Rusya Federasyonu'nda piyasada Ural arkadan çekmeli traktörün oldukça farklı analogları var. Söz konusu tekniğe kıyasla hem avantajları hem de dezavantajları vardır. En popüler ve ucuz benzer modeller Cascade, MB-1, MB-2'dir. Oka, daha az alakalı arkadan çekmeli traktör değildir. Herhangi bir model lehine bir seçim yapmadan önce, çözülecek amaç ve hedeflere karar vermeniz gerekir.

Çözüm

Motoblock "Ural" birçok farklı avantaja ve minimum dezavantaja sahiptir. Bu nedenle, on yıllar sonra bile, yaz sakinleri, kişisel arsa sahibi diğer vatandaşlar arasında büyük talep görüyor. Tamiri kolay, iddiasız - çeşitli işlerin uygulanmasında mükemmel bir yardımcı olacaktır. Aynı zamanda, işlevselliğinin sınırlamalarını da hatırlamanız gerekir. En iyi kullanımı toprağı sürmektir.



Geçen yüzyılın 90'lı yıllarında arazide çalışan mal sahipleri yan çiftlikler, çiftçiler, bahçıvanlar ve yaz sakinleri, emeğin küçük ölçekli mekanizasyon araçlarını satın alma fırsatı buldular.

Bu yeni ürünlerden biri de Ural arkadan çekmeli traktördü. 15 km / s hızla yarım tonluk bir römork çekti, toprağı sürdü, 1 hektarlık ekili bahçe dikimleri yaptı.

Çok az kişi, Başkıristan'ın başkenti Ufa'da bulunan bir savunma motoru yapım şirketi olan UMPO JSC üreticisinin adını tahmin etti.

Motor üreticilerinin dönüşüm programına dahil edilen arkadan çekmeli traktörler, tasarımlarında, çok çeşitli işlevlerde farklılık göstermedi, ancak düzenli olarak toprağı ektiler, bakımı yapılabilirdi ve işletme ve bakımda özel beceriler gerektirmiyordu.

UMZ 5V motoru ısıya ve ağır yüklere dayandı, bunun için yedek parça ve sarf malzemeleri yetersiz değildi.

1998 yılında şirket üretime başlamıştır. ağır yürüyüş traktörü Agros, genişletilmiş bir dizi fonksiyon ve bunun için bir dizi ataşman ile daha güçlü ve üretken bir üründür. Uralların üretimi durduruldu.


Teknik özellikler

Gösterge parametresi Birim devir. Motoblocks PJSC "Ufa Motorlu Yapı Üretim Derneği"
Ural Agros
Boyutlara göre boyutlar mm 1500x80x1000 1800x850x1100
Makine hazır ağırlığı kilogram 127 160
Boşluk mm 280 250
Izlemek -/- 100 — 600 600
dönüş yarıçapı m 1 1,2
çekiş kuvveti kgf 75 100
Motor tek silindirli tasarım, dört çalışma çevrimi, hava soğutma
Santralin tipi ve gücü UMZ 5V UMZ-341
Redüktör montajı diferansiyel cihazlı ve PTO şaftlı dişli tipi
Çalışma modu sayısı 4 4
yakıt ikmali ben A-80, 6 A-80, A-92, 6
Yakıt tüketimi l/saat 2 2

Kullanım kılavuzu

  • Geri çekmeli traktörü iş için hazırlarken:
    1. Yürüyen traktörü yağ ve yakıt sızıntısı açısından inceleyin;
    2. Şanzımanı ve PTO milini nötr konuma getirin;
    3. Motordaki ve şanzımandaki yağ miktarını yağ çubuğundan kontrol edin;
    4. Depoyu yakıtla doldurun;
    5. Motoru kick starter ile çalıştırın.
  • Hareketin başlangıcı:
    1. motoru düşük hıza getirin;
    2. debriyaj koluyla debriyajı ayırın ve vitese takın;
    3. debriyaj serbest bırakma kolunu bırakarak hızı artırın;
    4. ürün hareket ediyor.

Debriyaj tahrikinin keskin bir şekilde serbest bırakılması, vites kolundaki ağır yükler, yüksek motor devirlerinde vites kutusu modlarının değiştirilmesi, arkadan çekmeli traktör şanzımanındaki arızaların ana nedenleridir.

  • Motoblok durdurma:
    1. motor hızını azaltmak;
    2. debriyajı kolla ayırın;
    3. vites kutusunu boşa alın.
  • Motor durdurma:
    1. acil durdurma kablosunu çekin veya gazı kapatın.

Ural arkadan çekmeli traktörün kullanım talimatlarını ve bakım kılavuzunu İnternet dosya paylaşım hizmetlerinde bulabilirsiniz.

Ural motorlu testereden ev yapımı arkadan çekmeli traktör

  1. Motoblok projesi için bir enerji santrali olarak, motor gücü 3,8 litre olan URAL BP-52-3.8 benzinli motora sahip bir testere kullanılmıştır. İle birlikte.
  2. Ürün, toprağı sürmek ve gevşetmek, ekim yapmak, patates kazmak için tasarlanmıştır. Meydan arsa- 20 dönüm.
  3. Testere, cihazın çerçevesine kelepçelerle sabitlenir, yarım saat içinde çıkarılabilir - ahşapla çalışmaya hazır.
  4. Çerçeve, ⌀ 24 mm kaynaklı çelik borulardan yapılmıştır.
  5. Torkun tekerlek miline iletilmesi zincirdir - iki adımda. İlk aşamada, yıldız işareti testereden bırakılır. 12,7 mm hatveli zincir ve tahrikli zincir dişlisi eski bisiklet ekipmanlarından seçilmiştir. Motosiklet zincir dişlileri ve zincir, ikinci adıma aynı adımla - 12,7 mm ile monte edilmiştir.
  6. Tahrik tekerleği mili çelik yuvarlak profilden yapılmıştır ve çerçevenin çatalına yataklar üzerine monte edilmiştir. Rulmanların, tekerlek disklerinin, dişlilerin montaj pabuçlarının çapları, montaj için seçilen parçaların boyutlarına göre seçilir. Tekerleklerin ve zincir dişlilerinin disklerinin miline sabitleme - dübeller.

Tahrik devresi korumalarının düzeni güvenliğinizi sağlayacaktır.


Bir arkadan çekmeli traktörde ateşleme

Motoblok motorun ateşleme sistemi, silindirdeki hava-yakıt karışımının zamanında ateşlenmesini sağlar. Maksimum sıkıştırmada, mum üzerinde karışımı ateşleyen bir kıvılcım oluşur.

Bir arkadan çekmeli traktör motoru için kıvılcım üreten cihaz bir manyetodur. Sabit polariteye sahip bir mıknatıs, bir bobin içinde dönerek bir kıvılcım darbesi için bir EMF oluşturur. Enerji depolama cihazı, yüksek voltajlı bir bobin veya kapasitif bir kapasitördür.


Kontak sistemlerinde, dağıtıcının kontakları koptuğunda, karışımın sıkıştırılması anında mum üzerinde kıvılcım oluşmasını sağlayan bir darbe oluşur.

Böyle bir sistemin dezavantajı, motorun stabilitesini ve kalitesini etkileyen sürekli hareket eden parçaların ve kontakların mekanik aşınmasıdır. Sorun, ateşlemenin zamanında ayarlanması ve ayarlanmasıyla çözülür.

Temassız cihazlarda, pistonun silindirde üst ölü noktaya ulaştığını tespit eden özel bir sensörden gelen bir sinyale dayalı olarak elektronik anahtarlar tarafından darbeler oluşturulur. Kıvılcımın kalitesinin kontak gruplarının durumuna bağımlılığı yoktur.

Bir traktörü motorunun ateşlemesini bağımsız olarak nasıl ayarlayabilirim?

Motor güçlükle çalışıyor, güç kazanmıyor, çalışmasından kaynaklanan gürültü arttı - bunun nedenlerinden biri erken veya geç ateşleme ayarı olabilir.

İletişim sistemiyle çalışırken yapılacak işlemlerin sırası:

  1. Krank karterini açtıktan sonra, motorun krank milini bir devir tamamen çevirerek kontak grubu üzerindeki maksimum boşluğu ayarladık.
  2. Pistonu ölü bir merkeze maruz bırakıyoruz. Konumu, motor talimatları tarafından düzenlenir. Özel etiketi vardır.
  3. Statorun bağlantı elemanlarını gevşeterek kontak grubunun kapanmasını sağlıyoruz.
  4. Parçaların montajından sonra ayar tamamlanır.

Temassız bir sistemde, ayarlarken, bunun için karter ve ateşleme işaretleri birleştirilir:

  1. Karteri açıyoruz.
  2. Pistonun ölü merkezi konumunda, rotor ve karter üzerinde açıkça görülebilir bir işaret yapıyoruz.
  3. Krank mili döndüğünde, bir kıvılcım ortaya çıkar çıkmaz, karter üzerine bir işaret koyarız.
  4. Karter üzerindeki işaretler arasındaki fark, ateşleme zamanlamasına karşılık gelir.
  5. Stator bağlantı elemanlarını gevşetiyoruz ve açıyı motor talimatlarına göre ayarlıyoruz.
  6. Ateşleme kurulumu tamamlandı.

ARKADAŞLARINA SÖYLE

Temas halinde

benzer gönderiler