Ev Yapı

Martı dikiş makinesinin onarımı ve ayarlanması. Dikiş makineleri Chaika, Podolsk için talimatlar Dikiş makinesi Chaika 142m ayarları

Chaika dikiş makinesi, mağazalarda ithal ev tipi dikiş makinelerinin bolluğuna rağmen belki de ev tipi dikiş makinesinin en popüler modelidir. Bir zamanlar onu çok paraya satın almak zorunda kaldım ve sanki son zamanlarda iyi dikilmiş gibi görünüyordu ama bir şeyler ters gitmeye başladı.

Gerçekten kırılması neredeyse imkansız. Gövde alüminyumdan yapılmıştır, parçaların tamamı metaldir, bileşenler güçlü ve güvenilirdir - her şey Sovyet teknolojisi tarzındadır. Ancak ne yazık ki neredeyse "doğuştan itibaren" dönüyor ve makineli tüfek gibi dikiş yaparken vuruyor.

Tesis, tasarım ve kullanım talimatlarının yanı sıra birçok başka "zevk" de sağladı; neredeyse 5 sayfada pedalın nasıl çalıştığı anlatılıyor, motorun elektrik şeması veriliyor, ancak onarımların nasıl kurulacağı ve gerçekleştirileceği hakkında tek bir kelime bile yok Martı dikiş makinesi.

Dikiş makinelerinin model yelpazesi Chaika

Chaika dikiş makinesinin pratik olarak birbirinden pek farklı olmayan birçok modeli vardır: Chaika 2; 3; 142m; 132; 134; 143 ve diğerleri Podolsk fabrikasının dikiş makineleri: Podolsk 142, Podolsk 125-1; Ebegümeci, Chaika ile yaklaşık olarak aynı yapıya sahiptir. Bu nedenle, bu makinelerden birinin talimatları Chaika tipi dikiş makinesinin herhangi bir modeli için oldukça uygundur.

Chaika dikiş makinelerinin kurulumu, ayarlanması ve onarılması, fotokopi makinesinin onarılması (makine modeline bağlı olarak) ve bazı mekik parametrelerinin ayarlanması dışında yukarıda listelenen tüm modeller için hemen hemen aynıdır.

Ancak görevimiz yalnızca bir dikişin nasıl yapılandırılacağını öğrenmek olduğundan, bu makalede birçok bileşenin onarımını atlayacağız. Ayrıca bu tür onarımlar, özellikle evde mesleki bilgi ve deneyim olmadan kendi ellerinizle yapılamaz.

Martı dikiş makinesi tamiri

Zikzak dikiş ve buna dayalı çeşitli bitirme dikişleri gerçekleştiren "Chaika" tipi makinelerin ana arızası, alt ve üst ipliklerin atlama, ilmeklenmesi ve üst ve alt iplik kopmalarıdır. Bu makalede ele alacağımız şey bu hatalar ve bunları ortadan kaldırmanın yollarıdır.

Onarımlara ve ayarlara başlamadan önce Martı dikiş makinesi kendi ellerinizle önleyici muayene, temizlik ve yağlama yapmanız tavsiye edilir. Bunu yapmak için, elektrik motorunu şebekeden ayırın ve üst kapağı çıkarın (üstten iki vidayla sabitlenmiştir). Baskı ayağını ayırın, iğneyi, iğne plakasını ve kanca mekanizması kapağını çıkarın. Makineyi ahşap stand veya masadan çıkarın. Mekik cihazını sökün: mekik, kilitleme halkası, mekik. Şimdi makinedeki (özellikle mekik bölmesindeki) tozu, kiri, tüyleri temizleyin ve tüm sürtünme, erişilebilir yerleri makine yağıyla iyice yağlayın. Makinenin talimatlarında yağlanması gereken yerlere bakabilir veya erişilebilir tüm sürtünme metal parçalarını ve düzeneklerini yağlayabilirsiniz.
Yağlama için tıbbi tek kullanımlık şırınganın kullanılması çok uygundur.

Chaika dikiş makinesinin mekik strokunun ayarlanması

Yanlış mekik konumu dikiş makineleri Chaika ipliğin kopmasına ve atlamalar da dahil olmak üzere diğer dikiş kusurlarının ortaya çıkmasına neden olur. Atlamalar genellikle iğneyle buluştuğu anda mekiğin yanlış konumu nedeniyle ortaya çıkar - mekiğin burnu oluşturulan ilmeği yakalamaz, geçer ve bir atlama oluşur. Bunun nedeni başka birçok faktör de olabilir.

Mekik burnu ile iğnenin buluşma konumunu doğru şekilde ayarlamak için mekik strokunun konumunu ayarlamak gerekir. Onu sabitleyen iki cıvatayı gevşetebilir ve güçlü bir tornavida kullanarak stroku iğneye göre mekik ile birlikte dikkatlice hareket ettirebilir veya uzaklaştırabilirsiniz. Mekik ileri geri hareket etmek yerine bir eksen üzerinde dönmektedir. Bu çok önemli bir konu. Çivi çekiciyle çıkarmaya veya çekiçle vurmaya gerek yoktur, kendi ekseni etrafında kolaylıkla dönebilir. Tecrübesiz bir kişinin söyleneni hemen anlaması zor olduğu gibi daha detaylı anlatılması da çok zordur. Eklenebilecek diğer her şey, herhangi bir şeyi bükmeden önce dikkatlice bakmaktır, çok daha az vidayı sökmektir. Onarımdan sonra parça kalmamalıdır.

Mekik ve iğne ayar parametreleri (Martı)

Bu arada çok önemli bir nokta iğneyi alt pozisyondan (1,8-2,0 mm) kaldırmaktır. Bu parametre iğne ilmeğinin oluşumunu etkiler ve buna özellikle dikkat edilmelidir. Musluğun ipliği iğneden yakalayabilmesi için, geçtiği yerde onu bağlayan bir ilmek oluşması gerekir. Bu nedenle iğnenin önce aşağı inmesi ve ardından biraz yükseldikten sonra ilmek yapıcının ucuyla buluşması gerekir.

İğnenin konumu da iğne mili tarafından düzenlenir; bu amaçla ön kapağın altındaki manşona sabitlemek için bir vida bulunmaktadır.

Mekik strokunu ayarlamak için aşağıdaki parametreleri ayarlarsanız, o zaman dikiş makinesi "Martı" nispeten iyi çalışacaktır. Ancak ne yazık ki onarımı henüz tamamlanmadı. Chaika dikiş makinesi için oldukça karmaşık ve gerekli olan başka birçok mekik ayarı da vardır. İplik ilmeklerinin nedenleri ve dikiş makineleri için bu kadar nadir görülen bir durum burada gizlidir - alt iplik kırılır. Bu malzemeyi sunmanın zorluğu, Chaika dikiş makinesinin hemen hemen her modeli için mühendislerin bu üniteyi kurmak için kendi özel ayarlarını sunmuş olmaları ve ayrıca sanatçının çok fazla deneyim gerektirmesidir. Bunun için en azından dikiş makinesi tamircilerine teşekkür ediyoruz; Chaika dikiş makineleri olduğu sürece işsiz kalmayacaklar.

Martı dikiş makinesi

Chaika dikiş makinesi düz bir dikiş, bir zikzak dikiş ve buna bağlı olarak çeşitli türde son dikişler gerçekleştirir. Esas olarak elektrikli ve ayak tahrikli (dolap) donatılmıştır.
Dikiş makinesi Chaika 2, Chaika 142M, Chaika 143, Podolsk 142, Podolsk 125-1, Chaika 132, Chaika 134 ve Malva - bunların hepsi aynı model Chaika dikiş makinesinin bir ailesidir.
Mekik düzeneği ayarları ve zikzak dikiş çeşidinde ek bir fotokopi makinesi setinin bulunması dışında, aralarındaki farklar küçüktür.
Chaika dikiş makinenizi kurmaya başlamadan önce rutin bir inceleme, temizlik ve yağlama yapmanız önerilir. Bunu yapmak için elektrik motorunu şebekeden ayırın ve üst kapağı çıkarın (iki vidayla sabitlenmiştir). Baskı ayağını ayırın, iğneyi, iğne plakasını ve kanca mekanizması kapağını çıkarın. Makineyi ahşap stand veya masadan çıkarın. Mekik cihazını sökün: mekik, kilitleme halkası, mekik. Şimdi makinedeki (özellikle mekik bölmesindeki) tozu, kiri, tüyleri temizleyin ve tüm sürtünme, erişilebilir yerleri makine yağıyla iyice yağlayın.

Kural olarak, Chaika tipi dikiş makinelerinin ana arızaları şunlardır: dikiş sırasında ipliğin kopması; atlanan dikişler; üst ipliğin bir dikişte ilmeklenmesi. Çalışma sırasında karakteristik bir vuruntu sesi de vardır ancak bu, bu makinelerin tasarım özelliğidir ve tek çaresi periyodik yağlamadır. İstisnalar olmasına rağmen Chaika dikiş makineleri oldukça yumuşak çalışıyor.
Martı dikiş makinesi: iplik kopması; iğne konumu.
İplik kopmasına yol açan ilk neden, kör iğnenin hareket halindeyken ipliği kıran bükülme noktasıdır. Büyüteç kullanarak iğne ucunun durumunu açıkça görebilirsiniz. Talimatlara uygun olarak Chaika dikiş makineleri için tasarlanmış kullanışlı iğneleri kullanın.
Sık sık şu soru soruluyor: Chaika dikiş makinesinde iğneye iplik nasıl takılır?
Tüm Chaika tipi makineler ve zikzak dikiş yapan çoğu makine için, iğne, ampulün kesilmiş kısmı sizden uzağa bakacak şekilde yerleştirilmelidir ve iplik oluğu size bakmalıdır. İplik bu oluğun yanından takılır.
Eğri bir iğne kullanıldığında, mekiğin burnunda ipliği "çözen" ve kıran çentikler oluşabileceği eklenebilir. Pürüzsüz, tamamen pürüzsüz ve keskin olmalıdır. Durumu, tırnağınızı burnun kenarı boyunca gezdirerek veya bir büyüteç kullanarak belirlenebilir.

Chaika dikiş makinelerinin kancasının yanlış konumu, ipliğin kırılmasına ve boşluklar dahil diğer dikiş kusurlarının ortaya çıkmasına neden olur.
Atlamalar genellikle iğneyle buluştuğu anda mekiğin yanlış konumu nedeniyle ortaya çıkar - mekiğin burnu oluşturulan ilmeği yakalamaz, geçer ve bir atlama oluşur. Bunun nedeni başka birçok faktör de olabilir. Chaika dikiş makinesi model serisindekiler de dahil olmak üzere diğer dikiş makinelerinden önemli ayar farklılıklarına sahip olduğundan bu özel üniteye daha yakından bakacağız.

Başlamak için iğneyi en yüksek konuma ayarlayın ve mekik ile iticinin çıkış ucu (mekik stroku içindeki düz yay) arasındaki boşluğa bakın. Boşluk 0,3 mm olmalıdır. Daha büyükse plakayı hafifçe bükün. Plakanın diğer giriş ucunda da aynısını yapın. Ancak bu dikkatli bir şekilde yapılmalı ve plakayı bükmemelidir. Aksine boşluğu artırmak gerekiyorsa, plakanın altına bir parça tel yerleştirin ve kenarına hafifçe bastırın.

İğne bıçağı ile mekiğin burnu arasındaki boşluk 0,1-0,05 mm olmalıdır. Birlikte verilen zikzak dikiş konumuna (maksimum salınım), sol enjeksiyon yapılırken iğne konumuna takılır ve muylu gövdesinin mekik stroku ile birlikte döndürülmesiyle ayarlanır.
Ayarlamak için makineyi yan yatırın ve iki cıvatayı (resme bakın) bir M10 anahtarla gevşetin. Pimi kendinize doğru çevirerek (güçlü bir tornavidayla kaldırarak), mekiğin burnunu iğneye yaklaştırırsınız ve bunun tersi de geçerlidir.

Kendi kendinize ayarlayabileceğiniz bir diğer parametre ise sağ zigzag enjeksiyon sırasında mekiğin burnunun iğne ile buluştuğu andır.
Burun, iğne deliğinden 1 mm daha yukarıda olmalıdır. Bu parametre iğne mili indirilerek ayarlanabilir.
İğne milinin vida kesimi vardır ve stroku sınırlıdır. Daha aşağı indiremiyorsanız, vurmayın.
Elbette bu, Chaika dikiş makinesindeki arızaların ve bunları gidermenin yollarının tam bir listesi değil. Ayrıca Chaika tipi dikiş makinesinin her modelinin kendi parametreleri ve boşluk boyutları olduğundan tarafımızdan verilen ayar parametreleri çok geneldir, ancak genel malzeme olarak bu öneriler herhangi bir ev tipi dikiş makinesini tamir ederken kullanılabilir. zikzaklı.

El dikiş makinesi Podolsk PMZ

Podolsk dikiş makinesi sınıfı 2M, düz dikiş gerçekleştirir ve esas olarak manuel ve ayak tahrikli, bazen elektrikli tahrikli olarak donatılmıştır. Yeni başlayan terziler ve kız öğrenciler için (zanaat dersleri için) ideal bir makinedir. Performans özellikleri ve çalışma güvenilirliği açısından bu dikiş makinesi belki de birçok modern makineden üstündür. Yağlandıktan sonra yumuşar ve en önemlisi kalın kumaş ve malzemeleri dikebilme özelliğine sahiptir. Bazı deneyimli terziler bunu deri dikmek için kullanırlar.

Elbette dezavantajları var: dar bir baskı ayağı, yarım uzunlukta malzeme besleme rafı, ayarlanması sakıncalı bir mekik mekanizması ünitesi, ancak genel olarak Podolsk dikiş makinesi oldukça başarılı bir model.

İnsanlar sıklıkla şunu soruyor: Bir ipliğin iğneye doğru şekilde nasıl yerleştirileceği?
Çocukça bir soru gibi görünebilir ama bazı terziler gerçekten de işi doğru düzgün yapamıyorlar ve bazen makinenin bozuk olduğunu düşünerek ustayı çağırıyorlar. Gerçek şu ki, mekiği ipliği iğneden sağ taraftan çıkarıyor (iğnenin bıçağı şekilde gösterildiği gibi solda olmalı) ve iplik için uzun oluk sağda. Bazen terzi, bıçağı sağda olacak şekilde iğneyi yerleştirir ve hatta dikiş makinesi diker! Ama tabii ki kaçırıyor, ipi koparıyor. Bu nedenle iğne pozisyonunun şemasını bantla gövdeye yapıştırmak daha iyidir. Bir iğnenin nasıl doğru şekilde yerleştirileceğini biliyor olabilirsiniz, ancak kız öğrenci kızınız iğneyi kesinlikle yanlış şekilde takacaktır.
Bir iğneyi değiştirirken, şişenin kesimi sola bakmalı ve iplik, bazen yapıldığı gibi dışarıya değil, makinenin içine, sağa doğru geçirilmelidir.

Podolskaya iğne tipinin tüm modellerinin bu şekilde kurulmadığını lütfen unutmayın. İğnenin tam tersi şekilde takıldığı modeller, özellikle de ilk olanlar var. İğnenin doğru şekilde nasıl takılacağından emin olmak için iğne plakasını çıkarmalı ve kanca burnunun iğneye hangi taraftan yaklaştığına bakmalısınız.

Makinenin manuel tahrikinin durumuna bakın. Çoğu zaman tüm bileşenlerinin zayıflatıldığı ve yağlanmadığı görülür. Burç vidalarını büyük bir tornavidayla sıkın. Elbette her şeyin iyi yağlanması gerekiyor, özellikle de bu vidaların altına yağ fışkırtılıyor çünkü bunlar aynı anda burç görevi görüyor.
Ahşap sap gevşekse, saplı manşonun alt kenarını sağlam bir metal yüzeye yerleştirin, manşonun üst kenarını bir çekiçle genişletin, yalnızca bunun uzman bir kişi tarafından yapılması tavsiye edilir, aksi takdirde hasar verebilirsiniz kolu.
Ve sonuncusu, genellikle deneyimsiz terzilerde meydana gelen kurutma yağı etkisidir. Yani, bazen terzi yağlama için yanlış yağı, hatta ayçiçek yağını kullanır ve makine kısa sürede sıkışır ve dönmez. Yağlama için yalnızca dikiş yağı kullanın, başka bir şey kullanmayın. Makinenin çok fazla güneş ve toz bulunan balkonda uzun süre saklanması durumunda makine yağı bile koklaşabilir.
Böyle bir durumda, dikiş makinesinin volanını çıkarın, sadece sürtünme rondelası yapraklarının nasıl takıldığına (yukarı) dikkat edin. Bol miktarda yağlamanın ardından makineyi tercihen bir gün bekletin ve mümkünse tüm sürtünme bileşenlerine biraz gazyağı ekleyin. Daha sonra bir tornavida alıp ana şafttaki yuvaya sokun ve çok dikkatli bir şekilde ana şaftı kıpırdatmaya çalışın. En önemli şey mil yuvasını kırmamaktır, çünkü dökme demirdir ve aşırı kuvvet uygulandığında kenarları kolayca kırılabilir. Mil zaten dönerken, tahriki takın ve makineyi rölantiye alın, düzgün hareket edene kadar sürekli olarak yağlayıcı ekleyin.

Öncelikle ilmek ünitesini ayarlayın, yani lüperin ucu ile iğne deliği arasındaki mesafeyi ayarlayın. İğne milinin yükseltilmesi veya indirilmesiyle ayarlanır. Dış tarafta, sağ tarafta iğne milinin konumunu ayarlamak amacıyla tornavidanın yerleştirilmesi için bir delik bulunmaktadır. Pencereye kısa bir tornavida sokun ve vida üzerindeki yuvayı hissedin ve vidayı gevşettikten sonra (tamamen sökmeyin), iğne milini iğne ile birlikte şekilde gösterildiği gibi takın: 2-2,5 mm. iğne gözünün üstünde.
Daha önce de belirtildiği gibi, Podolsk dikiş makinesi, iğne bıçağı ile mekiğin burnu arasındaki boşluğun çok zahmetli bir şekilde ayarlanmasına sahiptir. Makine gövdesine 2 vida ile sabitlenen ve mekik strok yuvasının altına ara parçalar eklenerek veya çıkarılarak ayarlanan ve 0,1 mm olması gereken mekik mekanizmasının tamamını iğneye yaklaştırdığınızda azaltılabilir. Ancak çoğu zaman bu vidaların sökülmesi zordur ve ayarlanması son derece zahmetlidir. Örme kumaş dikiyorsanız bu boşluğu minimum 0,1 mm değerine ayarlamanız gerekecektir.

Üst iplik gergi dikiş makinesi Podolskaya:
Baskı ayağı kaldırıldığında, iplik gergiden serbestçe çıkmalı ve indirildiğinde, verilen kumaş ve iplik için gereken kuvvetle ipliğe sıkıca ve eşit bir şekilde bastırılmalıdır. Baskı ayağı kaldırıldığında ipliğin serbestçe çekilebilmesini sağlamak için gerginlik ayar somununu tamamen sökün ve ortasında atlatıcı bulunan pulu çıkarın. Gergide bir iticinin (düz uçlu bir çivi) bulunduğundan emin olun. Rondelanın içindeki atlatıcıya bir tornavidayla biraz bastırılıp pense ile hafifçe vurulabilir ve ardından itici bu rondelayı dışarı itecektir.
Telafi yayı iyi çalışır durumda olmalıdır; dikişe güzel bir görünüm kazandırır ve ipliğin dikişte dolaşmasını önler.

Elbette bu, bir dikiş makinesini evde kendi başınıza nasıl onaracağınıza dair ipuçlarının tam bir listesi değildir, ancak çoğu durumda bu malzemeyi kullanarak makinenizi bir uzmanın yardımı olmadan kendiniz kurabilirsiniz.

Overlok

Kendin yap tamir ve overlok kurulumu

Ev tipi bir overlok makinesi bile dikiş makinelerinden çok daha karmaşıktır ve onu kurmak, özel bilgi ve beceri olmadan bir overlok makinesini tamir etmek bir yana, neredeyse imkansızdır. Ancak overlok makinelerini onarmak veya ayarlamak her zaman gerekli değildir; bazen sadece iplik gerginliğini ayarlamak yeterlidir ve kumaşı yeniden verimli bir şekilde diker. Bazı overlok makineleri iplik ayarlarına çok duyarlıdır ve farklı kalitede bir ipliğe geçtiğinizde gerginliklerini yeniden ayarlamanız gerekir.

Bazı talimatlar, overlok makinelerinin onarımını, ayarlanmasını sağlar ve bu boşlukların arızalanması veya ilmek yapıcıların değiştirilmesi durumunda ilmek yapıcıların ve iğnelerin takılmasına yönelik parametreler sağlar. Kural olarak gösterge niteliğinde ve idealdirler. Overlok tamirini yapan ustanın bunları deneysel olarak istenilen değere getirmesi gerektiğinden bu tip tamirlerin bir profesyonel tarafından yapılması tavsiye edilir.
Overlok tamiri bölümündeki tüm önerilerimiz genelleştirilmiştir ve her overlok modeli için geçerli olacaktır ancak ayarlar, yağlama, iğne tipi ve daha fazlası hakkında bilgi bulabileceğiniz modelinize yönelik talimatları dikkatlice okumayı unutmayın.

Atlama veya kör vuruşla karşılaşırsanız, büyük ihtimalle iğne körelmiş veya bükülmüştür. Kör bir iğne birçok soruna neden olabilir. Overlok iğnesi çok önemli bir parçadır; birçok parametre onun durumuna bağlıdır, özellikle iğne ile lüper arasındaki boşluk boşluksuz bir overlok dikişi gerçekleştirmek için ana parametredir. Kör bir iğne, sağ baş parmağınızın tırnağını iğnenin ucundan ucuna kadar iğne boyunca gezdirerek tespit edilebilir. Çivi mutlaka ucundaki eğri bir yeri ortaya çıkaracaktır. İnceleme için büyüteç kullanabilirsiniz. İğne eğilmişse düzeltmeye çalışmayın, overlok ayarları çok hassastır ve bu tür iğnelerin kullanılmasına izin vermez. İğnenin durumunu kontrol etmek için düz tarafını düz bir yüzeye yerleştirin. İğneyi yukarıdan ve yanlardan inceleyin: 1 - paralel lümen. 2 - düz yüzey (cam vb.)

Overlok makinenizde ne tür bir iğnenin takılı olduğuna özellikle dikkat edin. Önkoşul yalnızca fabrika tarafından önerilen iğnelerin kullanılmasıdır. İğnelerin yuvarlak veya kesilmiş bir şişeye sahip olabilmesinin yanı sıra, şişenin uzunluğu ve kalınlığı, iğnenin uzunluğu ve diğer parametreler açısından da farklılık gösterebilirler. Overlok makineniz yuvarlak ampullü iğneler kullanıyorsa, değiştirirken ampulle aynı kalınlıkta ve uzunlukta bir iğne takmanız gerekir. Kullanılan iğnelerin boyutları ve türleri talimatlarda belirtilmiştir; bazen bunlar overlok makinesinin içindeki bir çıkartmanın üzerindedir. İğnelerin cinsini küçük bir kağıda yazıp şeffaf bantla vücuda yapıştırmak en doğrusu. Herhangi bir ev tipi overlok makinesinde iğne, kendisine doğru veya ampulün kesilmiş kısmı kendisinden uzakta olacak şekilde uzun bir oyukla takılır. İğneyi sonuna kadar taktığınızdan emin olun ve iki iğneniz varsa, bunlar ofset olarak konumlandırılmıştır (biri diğerinden daha yüksek).
Uzun süreli çalışmalardan sonra, lüper bölmesini ve erişilebilir diğer yerleri kırpıntılardan, yıpranmalardan vb. tercihen sert bir saç fırçasıyla (yapıştırıcı için) temizlemelisiniz.

Overlok iplikleri, overlok dikişi oluşturma sürecinde hayati bir rol oynar. Farklı kalitede veya kalınlıkta iplikler kullanırsanız, bu durum gerginliği anında etkileyecek ve dolayısıyla dikiş deseni değişecektir. Overlok gerilime karşı çok duyarlıdır ve bir iplikteki en ufak değişiklik diğerlerini etkileyebilir. Sadece renkleri değiştirerek aynı markanın ipliklerini kullanmak idealdir. Ancak pratikte bu nadiren olur, bu nedenle farklı tip veya kalınlıktaki iplikleri değiştirirken, tüm gergileri gevşetmenizi ve en düşük hızda her ipliğin gerginliğini kademeli olarak artırmanızı, hangi ipliğin ve ne kadar sıkılacağını periyodik olarak kontrol etmenizi öneririz. Bazen overlok dikişi ayarlarken, her birinin gerginliğini ayarlamayı kolaylaştırmak için farklı renkli iplikler kullanabilir ve ardından gerekli olanları ayarlayabilirsiniz.
Pamuk veya kalın iplik kullanmamaya çalışın. İplik ne kadar ince ve elastik olursa, dikilen kumaştan, iğnelerden, ilmeklerden o kadar kolay geçer ve dikişin kalitesi o kadar iyi olur.

Overlok makineleri en az altı ayda bir, yoğun kullanımda ise ayda bir yağlanmalıdır. Bunun için yağ tenekesi yerine tıbbi bir şırınga kullanılması tavsiye edilir. Uzun bir iğne ile her zaman ulaşılması zor yerlere girebilir ve daha az yağ kullanabilirsiniz. İğne bölgesindeki aşırı yağ, işlenen kumaşa zarar verebilir. Kumaşla temas eden parçaları yağlarken daha dikkatli olmaya çalışın. Talimatlar bir yağlama şeması sağlar, ancak fabrika tarafından belirtilmemiş olsa bile, metal parçaların sürtünmesinin olduğu erişilebilir tüm yerlerin yağlanmasını bir kural haline getirebilirsiniz. Tüm overlok bileşenlerini iyice yağlamak için bazen koruyucu mahfaza kapaklarını çıkarmak gerekebilir, ancak bunları çıkarmak zorsa fabrikada hazırlanmış yağlama işaretlerini kullanabilirsiniz. Overlok makinesinin yağlanmasına dikiş makinesinden daha fazla dikkat edilmelidir, çünkü overlok makinesi daha yüksek hızlarda çalışır ve bazı bileşenlerde yağlama eksikliği bunların aşırı ısınmasına ve hatta sıkışmasına neden olur.

Ana overlok hatalarının listesi:
Kumaş hareket etmiyor: Baskı ayağı basıncı çok düşük. Kumaş çok ince ise basınç azaltılmalıdır, aksi takdirde kumaş topaklanır. Kalın kumaşları dikerken baskı ayağı basıncı arttırılmalıdır. Genel olarak, açıkça gerekmedikçe baskı ayağı basıncı değiştirilmemelidir.

İğne kırılmış: iğne bükülmüş veya körelmiş; iğne doğru takılmamış; Çalışırken kumaşı elinizle güçlü bir şekilde çekin.

İplik kopması - iplikler doğru şekilde geçirilmemiş. Dikkatlice baharatlayın. Bazı hava kilidi modellerinde, ilmek yapıcılara iplik geçirmek oldukça karmaşık bir işlemdir ve bunu özel kavisli cımbız olmadan yapamazsınız. İpliği şemada belirtilen tüm yerlere takmak zorunludur;
İplik karışmış. Makarayı kontrol edin; iplik makaradan fırlamış ve mahfazanın bir kısmına takılmış olabilir. İplik kılavuzlarını ve tüm iplik yolunu kontrol edin;
Çok fazla iplik gerginliği kırılmanın nedenlerinden biridir;
Farklı türde bir iğne kullanma (yukarıya bakın).

Atlanan dikişler: iğne bükülmüş veya körelmiştir; iğne yanlış takılmış; Üretici tarafından kullanılması tavsiye edilmeyen bir iğnenin kullanılması; iplik doğru şekilde geçirilmemiş veya iplik bağlantılarından biri eksik; Baskı ayağı basıncı çok gevşek.

Dikişler düzensiz: iplik gerginliği doğru şekilde ayarlanmamış.

Kumaş buruşmuş: iplik gerginliği çok yüksek. İnce ve hafif kumaşları dikerken iplik gerginliği gevşetilmeli; İplik doğru şekilde geçirilmemiş veya dolaşmış.

Overlok 51 sınıfı

Ovelok 51 sınıfı, günlük yaşamda ve küçük stüdyolarda kullanılan endüstriyel dikiş makinelerinin belki de en yaygın markasıdır. Her ne kadar bu teknik ahlaki açıdan modası geçmiş olsa da ve birçok modern kumaş bu teknik kullanılarak verimli bir şekilde işlenemiyor olsa da, özellikle kaba ve kalın kumaşların işlenmesinde kullanımı bazen haklı çıkar. Class 51'in avantajlarından biri de uygun fiyatıdır. 3-4 bin ruble için oldukça iyi kullanılmış bir overlok makinesi satın alabilirsiniz. Bazen onarım yapmak veya overlok kurmakta sorun ortaya çıkar. Bununla ilgili tüm talimatlar kaybolmuştur, neredeyse hiç literatür bulunmamaktadır ve bir ustanın hizmetleri bazen ovelok'un kendisinden daha pahalıdır. Böyle bir durum için size bazı öneriler sunuyoruz

Overlok sınıfı 51 ve 51-A'nın teknik özellikleri.
ana milin maksimum dönüş hızı 3500 rpm; dikiş uzunluğu 1,5...4 mm; sürfile genişliği 3-6 mm; İşlenen kumaşların maksimum kalınlığı 2,5 mm'dir. Overlok sınıfı 51, diferansiyel kumaş motorunun varlığıyla ayırt edilirken, sınıf 51-A makinesinde basit bir dişli bulunur. Bu daha basit bir şekilde şu şekilde açıklanabilir: Sınıf 51 overlok sürfile kumaşın kenarını esnetebilir, bu da dikişin elastik olmasını sağlar, bu örme kumaşlar için çok önemlidir. Bu nedenle sadece takım elbise ve kaban kumaşlarını değil aynı zamanda örme ve keten kumaşları da dikebilmektedir. Dışarıdan kesinlikle aynıdırlar, ancak diferansiyel rafın varlığı yeteneklerini büyük ölçüde artırır. Her iki makine de 0029 - (60, 65, 75, 90, 100) tipi iğneleri kullanır

Bir overlok makinesini kendiniz kurmak için belki de talimatlara sahip olmak yeterli değildir; deneyim ve beceriye ihtiyacınız vardır. İlmek yapıcıların ve iğnelerin birbirleriyle doğru etkileşimi, deneyim olmadan ayarlanması oldukça zor olan birçok parametrenin gözlemlenmesiyle gerçekleşir. 51 overlok makinesine yönelik bu kılavuz, yalnızca kurulum sırasında size yol gösterici olabilecek temel overlokları vermektedir.

Ayarlama için ana referans noktası sol lüper (alt) L'dir. İğneyi en alt konuma indirirken, iğneden 4...5 mm mesafede en sol konumu almalıdır. İğne 2,5-3 mm kaldırıldığında. bir iğne ipliği ilmeği oluşturulur ve bu anda iğneye doğru sağa doğru hareket eden sol lüperin burnu (iğne deliğinin 1,5...2 mm yukarısında) oluşturulan ilmeği yakalamalıdır. İlmek yapıcı bıçak ile iğne arasındaki boşluk minimum düzeyde olmalıdır - 0,05 mm. Böyle bir boşluğu, sol lüper B'yi sabitleyen vidayı gevşeterek ve iğneye yaklaşırken dikkatlice iğneye doğru çevirerek ayarlayabilirsiniz. Birkaç denemeden sonra gerekli açıklığa ulaştıktan sonra B vidasını sıkmayı unutmayın. B vidasını çok fazla gevşetmeyin, lüper az bir kuvvetle hareket etmelidir.
İlmeği yakalayan sol ilmek yapıcı, onu bıçağı boyunca çeker ve sağ ilmek yapıcı R, sol ilmek yapıcının ilmeğine girmek için ona doğru hareket eder. Sağ ilmek yapıcının burnu, sol ilmek yapıcının arkasındaki çentik boyunca ilerler ve aynı anda gözüne ve bıçağa mümkün olduğu kadar yaklaşır. Bu anda yatay bir çizgi çizerseniz, sağ ilmek yapıcının burnu sol ilmek yapıcının gözünden daha aşağıda olmalı ve her iki lüperin bıçakları arasındaki boşluk 0,1...0,15 mm olmalıdır. Bu terimlerle kafanız karışabilir, ancak bundan daha basit olamaz... Şimdi geriye kalan tek şey, sağ ilmek yapıcıdan ilmeği çıkarmak için bir iğne kullanmaktır ve overlok makinesi bir saat gibi çalışacaktır.
İğneyi sağ ilmek yapıcının ilmeğine indirirken, bıçak ile arasındaki boşluk da 0,1...0,15 mm olmalı ve sağ lüperin gözü ile iğnenin ucu arasındaki mesafe (bunlar ilmek yapıcının ilmeğindeyken) olmalıdır. aynı seviyede) yaklaşık 0,3...0,5 mm.
Sağ ilmek yapıcının burnunu yaklaştıracak veya uzaklaştıracak bir ayar vidası yoktur; bir vidayla platforma sağlam bir şekilde sabitlenmiştir. Ayarlanması banal bir şekilde gerçekleşir: onu bir yönde veya başka bir yönde dikkatlice bükerek. Ancak sol ilmek yapıcı katlanamaz.

51 overlok makinesinin kusursuz çalışacağı tek bir lüper ve iğne düzeninin doğru olduğu unutulmamalıdır. Verilen tüm rakamlar overlok kurulumunda sadece bir kılavuz niteliğindedir; belki makinenizin bazı parametreleri farklılık gösterebilir, bunların hepsi aynı zamanda kamın kurulumuna da bağlıdır. 1-2 derece döndürmek her iki lüperin konumunu aynı anda değiştirir, ancak lüperlerin kırılmasını önlemek için bu ayar yalnızca deneyimli bir ayarlayıcı tarafından yapılmalıdır.
Ani atlamaların nedeni iğne milinin ve iğnenin yukarıya doğru kayması olabilir, önce bu parametreyi kontrol edin. Belki iğne milini (vida I) 0,5-1,0 mm kadar indirerek boşlukları ortadan kaldırabilirsiniz.

Overlok ipliği 51 sınıfı diş açma.
Doğru iplik takma, overlok makinesinin normal çalışması için ana koşuldur. İplikleri geçirmek için cımbız kullanın.
İlk olarak, sağ (üst R) lüperin ipliğini (Şek. P): gergi rondelaları 6 arasındaki iki delikten 1 geçirin, iplik besleyiciye 8, iplik kılavuzunun 9 tel iplik kılavuzu desteğinin altına ve Looper'ın gözleri senden uzakta. Alt lüper L'nin (sol) masuralı raftan iplik geçirilir (Şek. L), deliğe 1, ardından iplik çıkış deliğine 3 ve iplik kılavuzunun 8 deliğine monte edilir. makine kapağının üzerinde, yan kapaktaki 9 ve 10 numaralı deliklerden, ardından gergiden 12, boru şeklindeki iplik kılavuzundan 13, iplik çekicinin 14 altından ve sol ilmek yapıcının sizden uzaktaki gözlerine doğru geçirin.
Masuradan gelen raftan gelen iğne ipliği, iplik kılavuzu plakasındaki (2) deliklerden (1), gerginlik düzenleyici pullar (3) arasından, plakanın (2) sol tarafındaki şekilli iplik çekicinin önündeki deliklerden (4) geçirilir (Şekil B) 5, iğne mekanizmasının tasmasına monte edilmiş iplik besleyicinin gözüne 6, gergi rondelaları 7 arasına ve sizden uzaktaki iğne deliğine 8.

Overlok dikiş uzunluğunun ayarlanması (Şekil X).
Rafın genel hareketi, gövdenin derinliklerinde bulunan iki vidayla ayarlanan bir eksantriğin etkisi altında gerçekleşir. Eksantrik, ovelock makinesinin ana miline takılır. Gövde 1'de, bir kaydırıcının - eksantrik 4 - geçişi için bir oluk vardır; bunun yer değiştirmesi, dikişin uzunluğunda bir değişikliğe yol açar (daha sık, daha az sıklıkta). Bu yer değiştirme, vidayı (3) gevşettikten sonra vida (2) tarafından gerçekleştirilir.

Bıçakların montajı - overlok sınıfı 51.
Dikilecek kumaşların kenarları iki bıçak kullanılarak kesilir: bıçağın (7) döner koluna monte edilen üst hareketli bıçak (4) ve makine gövdesi üzerindeki bloğa (12) sabitlenen alt (11). Üst bıçağın (4) konumu dikişin genişliğine bağlı olarak ayarlanır. Üst bıçak, kolun (7) kulaklarında yeniden düzenlenebilen tutucuya (5) sabitlenmiştir. Bıçağı hareket ettirmek için, bir tornavida kullanarak tutucunun (9) üzerindeki kelepçenin (10) vidasını (6) sökmek için bir tornavida kullanmanız gerekir ve dikişin genişliğine bağlı olarak tutucuyu bir tarafa veya diğer tarafa hareket ettirin. Malzemenin normal şekilde kesilmesini sağlamak için, üst bıçağın (4) düzlemi ile birlikte alt bıçağın (11) düzlemine gözle görülür bir boşluk olmadan sıkıca oturması gerekir. Üst bıçak (4) gerekli dikiş genişliğine uygun olarak takıldıktan sonra, alt bıçak (11) kendisine getirilir, bloğun bu hareketi yuvarlak tırtıllı bir hazırlıkla alt vida (14) aracılığıyla gerçekleştirilir (12). Bloğu sabitleyen gövde üzerindeki ön vida (13) önce bir tornavidayla serbest bırakılır. Sabitleme vidaları serbest bırakıldıktan sonra hem alt hem de üst bıçaklar dikey yönde de ayarlanabilir: Üst bıçak için 8 ve alt bıçak için 1. Alt bıçak, kesici kenarı overlog iğne plakası seviyesinde olacak şekilde bloğa monte edilir. Üst bıçak, kesici kenarı alt bıçağın kesici kenarıyla yaklaşık 1 mm örtüşecek şekilde takılır. Dikiş genişliğini değiştirirken, önce sabitleme vidasını 3 serbest bırakarak plakanın 2 baskı ayağı üzerindeki konumunu ayarlamak gerekir.

Dikiş makinesi "Radom" - 432 KL.
(Polonya malı)

Elektrikli tahrikli tam zikzak makinesi.

Makine özgün bir tasarıma ve çok çekici bir görünüme sahiptir. Makinenin özelliği, iğne ve mekik cihazının onunla eşzamanlı olarak zikzak yaparken makinenin uzunlamasına ekseni boyunca doğrusal bir ileri geri hareket gerçekleştirmesidir.

Sağdaki manşonların üst kısmına, bir çubuk aracılığıyla iğne mili çerçevesini hareket ettiren ve aynı zamanda dikey şaft, mekik strok mahfazasını bir kaldıraç sistemi aracılığıyla hareket ettiren bir zikzak mekanizması monte edilmiştir. Bu cihazla iğne, mekiğe göre sabit konumunu değiştirmez.

Kanca ve mekik, Chaika makinesinin parçalarıyla değiştirilebilir. Mekik sağ elini kullanıyor ve dikey bir düzlemde sallanıyor. Mekik hareketinin tahriki, 2M sınıfı PMZ makinesininkine benzer: krank mili-bağlantı çubuğu-bağlantı-krank-mekik itici şaftlı küçük şaft. Mekik itici üzerinde yaprak yay bulunmaktadır. Kumaş beslemesi 2M sınıfı PMZ makinesi gibi gerçekleştirilir.

Masura sarıcı, masura kilidi tarafından açılıp kapatılır.

Bu makinenin ana olumsuz faktörlerinden biri, volana daha yüksek bir dönüş hızı verememektir. Krank milinin ortalama dönme hızında (300 rpm) bile, makinede zikzak yapıldığında, makinenin ekseni boyunca yönlendirilen dengesiz bir rahatsız edici kuvvet oluşur, bu da yalnızca ayarların stabilitesini olumsuz yönde etkilemeyen güçlü titreşime neden olur. ve aynı zamanda tüm bileşenlerin ve parçaların bağlantıları.

Boşlukların ayarlanması.

Üst iplik gerginliği regülatörü. Dengeleme yayı, regülatörün silindir tabanındaki eksen döndürülerek ayarlanır ve M4 vidayla kilitlenir. Makine manşonundaki delikte bulunan monte edilmiş regülatör herhangi bir açıya döndürülebilir. Oturma derinliği taban silindirindeki jantla sınırlıdır.

Sol taraftaki dengeleme yayı, silindir jantındaki bir çıkıntıya dayanır. Yay kancasının başlangıç konumu, regülatör ekseni seviyesinde kesinlikle dikeydir.

İğne plakasının yuvasındaki iğnenin konumu (Şekil 1), burada B = G normaldir. Ayar fabrika ayarıdır. Son çare olarak iğne milinin alt ucunu bükerek iğneyi yarığın arka ve ön duvarlarına göre ortaya getirebilirsiniz. İğne oluğunun ön veya arka tarafını iğne milinde eğeleyebilirsiniz. Üniteyi sökmek için aşağıdaki şekilde ilerleyin. İğne tutucuyu iplik kılavuzuyla birlikte çıkarın. İğne mili çerçevesinin sol üst kısmındaki çubuğu sabitleyen vidayı gevşetin. Biyel kolunu pimle birlikte dışarı çekin. Ön taraftaki iğne mili sabitleme vidasını gevşetin ve sonuncuyu yukarı çekin.

İğne konumu B< Г и В >G - böyle bir yer değiştirme önemsiz olacağından ve mekiğin dönme düzlemiyle çakışacağından özel bir rol oynamaz. Burada B = G, iğnenin iğne plakası üzerinde darbesiz çalışmasını garanti eden bir durumdur.

Pirinç. 1. İğnenin iğne plakasındaki konumu (“Radom” 432 sınıfı makine, “AIKO”-AE 350 sınıfı):

1 - arka taraf; 2 - ön taraf; 3 - iğne; 4 - mekiğin yörüngesi: A = B - düz dikiş; M = K - zikzak dikiş; B = G - normal iğne konumu; a, iğne ile mekik arasındaki mesafedir; b - iğnenin mekikle buluştuğu an

Düz bir dikişte iğne plakasının yuvasındaki iğnenin konumu. M - sol taraf. K - sağ taraf. A = B - normal ve taslak tarafından düzenlenir. Manşonların üst kısmında iğne mili çerçevesi, bir plaka çubuğuyla zikzak bloğuna bağlanır. Sağ ucunda, çubuğu uzatabileceğiniz veya kısaltabileceğiniz bir ayar vidası vardır.
Zikzak yaparken iğnenin iğne plakası yuvasındaki konumunu M = K normal olacak şekilde ayarlayın. M - sol zikzak enjeksiyon, K - sağ zikzak enjeksiyon. M > K ve M olduğunda sapmalar< К — недопустимы, так как это нарушит величину зазора между иглой и челноком в вертикальной плоскости его движения, что приведет или к поломке иглы (М >K) veya satırdaki dikişlerin atlanması (M< К). Так бывает, если челнок на месте, а игла сместилась. Но при смещении челнока и незыблемости иглы значения М и К будут другими. Регулировать, изменяя длину тяги (см.П.3).
İğne ile mekik arasındaki hareket düzlemindeki boşluk 0,05-0,1 mm arasında olmalıdır. İğnenin ve mekik cihazının hareketinin sıkı bir şekilde senkronize edilmesini sağlayan cihazın tamamı, tam olarak bu çok küçük boşluğun stabilitesini sağlamayı amaçlamaktadır. Uzun süreli çalışma sırasında veya yüksek volan dönüş hızlarında (400 rpm veya daha fazla), ilk önce bu boşluk kırılır ve senkron hareketin tamamı uyumsuz olur - makine arızalanır.

Makineyi ayarlamak ve senkronizasyonu yeniden sağlamak için aşağıdaki teknikleri kullanmanız gerekir. Arabayı arka tarafına çevirin. Makine kolunun altına 160 mm yüksekliğinde bir destek yerleştirin. Sağdaki mekik vuruşunun gövdesi (1), aynı manşon içinde uzanan ve platformun gövdesine bastırılan uzun, içi boş bir pime (4) sahiptir. Aksın sağ ucunda, bir çubukla dikey bir şafta bağlanan ve zikzak sırasında salınım hareketleri gerçekleştiren bir kelepçe braketi (5) bulunmaktadır. Şaft salınımının genliği zikzak genişliğine eşittir. Muylunun ucundaki kelepçeyi sabitleyen vidayı (6) gevşeterek, mekik strok mahfazasını belirli bir açıda döndürebilir ve uzunlamasına sağa veya sola kaydırabilirsiniz. Muhafaza sola kaydırıldığında boşluk azalır, sağa kaydırıldığında ise artar.

Mekik strok gövdesine iki vidayla vidalanan iğne ile kılavuz plaka arasındaki mesafe 0,8-1 mm'dir. Mekik strok muhafazasını çevirerek ayarlanır. Saat yönünde çevirmek mesafeyi artırır, saat yönünün tersine çevirmek ise mesafeyi azaltır.
Mekik burnunun iğnenin arkasına en alt pozisyonda nüfuz etmesi 3,5 mm'dir (Şekil 1). Bu şekilde ayarlayın: Mekik itici milinin sağ ucunda, küçük mil bağlantı braketi bir kelepçeyle sabitlenir. Sabitleme vidasını alttan gevşeterek ve volanın dönmesini önleyerek, itme milini ve dolayısıyla mekiği bir yönde veya diğer yönde çevirin. Gerekli mesafeyi belirledikten sonra kelepçe vidasını iyice sıkın (bunu yapmak çok zordur).
Kancalı burnun iğneyle buluştuğu an iki faktör tarafından belirlenir:

a) İğnenin ve mekiğin hareketinin başlangıcından buluştuğu ana kadar geçen süre boyunca iğnenin en az 2 mm'lik bir mesafe kat etmesi gerekir. 2 mm'den fazla giderse daha iyi olur. Burada sayı milimetrenin onda biri cinsindendir;

b) En alt konumdaki iğnenin gözü, mekik iticinin giriş ucu tarafından kapatılmamalıdır. Aksi takdirde, üst üste bindirme ilmeği iticinin ucu tarafından yana doğru bükülecek ve dikişte ilmekler atlanacaktır (bu nokta benzer mekik ve itici cihazına sahip tüm makineler için aynıdır). Toplantı iğne deliğinin 2 mm yukarısında gerçekleşmelidir.

Kanca ve iğneyle ilgili tüm ayarlar, dikiş tipi kontrol düğmesi düz dikişe ayarlandığında yapılmalıdır (bkz. Aiko dikiş makinesi).

Düğme 2'yi (Şek.) “sıfır” işaretine ayarladığınızda düz dalgalı bir dikiş oluşturulur. Sorunu ortadan kaldırmak için üst manşon kapağını çıkarın. Kolu 2 “1” işaretine yerleştirin. Vidayı 3 gevşetin ve kolu 2 hafifçe sağa doğru hareket ettirin. Vidayı 3 sıkın. Makineyi açın ve düz bir dikiş dikerken herhangi bir dalgalanma olup olmadığına bakın; kaybolmazsa işlemi tekrarlayın. Kol 2'yi çok az sağa (sola) kaydırarak düz dikişteki dalgalanmanın kaybolmasını sağlayın.

Pirinç. Zikzak bloğu “Radom”-432'nin üst kısmı:

1 - manşonun ön duvarı; 2 — zikzak genişliğini ayarlamak için kol; 3 — düz dikiş ayar vidası; 4 - çubuk; 5 — zikzak üzerindeki iğne konumu için ayar vidası.

İğne milinin alt kısmı bükülmüş. Düzeltmek için iğne mili grubunu sökmeniz gerekir:

1) korumayı kartuşla birlikte çıkarın ve arka tarafa yerleştirin;

2) baskı ayağı çubuğu grubunu sökün;

3) Ayak çubuğunun kilitleme burçlarının iki vidasını gevşetin. Alt burcu aşağıya, üst burcu yukarıya indirin ve çerçeveyi iğne miliyle birlikte çıkarın. İğne milini alt gözün içinden çıkarın;

4) Açık ateşte iğne milinin alt ucunu kıpkırmızı oluncaya kadar ısıtın ve düzeltin.

Ters sırayla tekrar monte edin. İğne milinin çalışmasını kontrol edin. Yukarı ve aşağı hareketi en ufak bir sıkışma olmadan kolay olmalıdır.

Mağazalarda ithal ev tipi dikiş makinelerinin bolluğuna rağmen, Chaika dikiş makinesi ev için popüler dikiş makinesi modellerinden biri olmaya devam ediyor. Bir zamanlar Chaika'yı çok paraya satın almak zorunda kaldım ve iyi dikiş dikiyor gibi görünüyor ama bazen ortalıkta dolaşıyor. Aksi takdirde her şey yolunda. Makinenin tüm parçaları sağlam ve hasarsızdır ve hala iyi görünmektedir.

Yağlama için tıbbi tek kullanımlık bir şırınga kullanmak çok uygundur, sadece yağ içeren kabın boynuna sığacak şekilde bir boyut seçin. Yağla "doldurulurken" iğnenin çıkarılması gerekir.

Martı dikiş makinesi tamiri

İplik kopması çoğunlukla Chaika tipi dikiş makinelerinde meydana gelir. İplik kopmasına yol açan ilk neden, kör iğnenin hareket halindeyken ipliği kıran bükülme noktasıdır. Büyüteç kullanarak iğne ucunun durumunu net bir şekilde görebilirsiniz.
Talimatlara uygun olarak Chaika dikiş makineleri için tasarlanmış kullanışlı iğneleri kullanın.

İplik kopması birçok arızanın sonucu olabilir, örneğin iğne deliğine girerken iğne ona dokunursa iplik periyodik olarak kopacaktır. Düz bir dikiş yaparken iğne, iğne plakasındaki deliğin ortasında, yanlarından eşit aralıklarla yerleştirilmeli ve zikzak işlemi yapılırken iğne konumu ayarlanmalıdır. L aynı olmalı R.

İğnenin iğne yuvasının ortasına uzunlamasına montajı, külbütör koluna iki vidayla sabitlenmiş iğne mili çerçevesinin makinenin üst kısmına kaydırılmasıyla gerçekleştirilir (volanı zikzak dikiş üzerinde kaydırın ve bu sabitlemeye bakın).
Bu vidaları gevşetin ve iğneyi (düz bir dikiş üzerinde) tam olarak merkeze yerleştirin (iğne mili çerçevesini kaydırarak). Bundan sonra iğneyi sola ve sağa enjekte ederken konumunu kontrol edin. Sağ ve soldaki iğne girişinin (maksimum zikzak genişliğinde) merkezden eşit aralıklarla olacağını umuyorum. Maksimum zikzak genişliğinde deliğin kenarına değiyorsa bir uzmana başvurun; bu durum onun içindir.

İğnenin dikey konumunun ayarlanması

İğnenin enine konumu, iki vidayla bir plaka üzerine monte edilen bir çubuk ve iğne mili çerçevesini braket çubuğuna bastıran bir plaka ile düzenlenir. Bu ünitenin ayarlanması oldukça karmaşıktır ve tecrübe gerektirir, ancak ne yazık ki, özellikle Chaika elektrikli dikiş makinesinde çalışma sırasında kendiliğinden sapabilen bu mekanizmadır. Bu nedenle dikiş makinenizi kendiniz tamir etmeye karar verirseniz, iğnenin konumunu nasıl ayarlayacağınızı öğrenmelisiniz, çünkü iğnenin ileri doğru hareket etmesi arızalanmasına, terziden uzaklaşması ise atlama sebebidir.

İğne pozisyonunun ayarlanması mesleki bilgi ve deneyim gerektirir. Bunu kendiniz yapabileceğinizden emin değilseniz, bir uzmana başvurun, çünkü onarımı teknik terimler ve diyagramlarla dolu sıkıcı bir kitaptan öğrenilemeyen diğer bileşenlerin arızalanmasına neden olabilir.

Eğri bir iğne kullanıldığında, mekiğin burnunda ipliği "kabartıp" kıran çentikler oluşabileceği eklenebilir. Mekiğin burnu pürüzsüz, tamamen pürüzsüz ve keskin olmalıdır. Durumu, tırnağınızı burnun kenarı boyunca gezdirerek veya bir büyüteç kullanarak belirlenebilir. Sıkıştırma plakası sıkma vidası tırtıklı olmamalı, mandal sapı net bir şekilde sabitlenmiş, yüzeyi temiz ve pürüzsüz olmalıdır. Mekiğin kendisi de tamamen temiz olmalı, çentik veya pas lekesi olmamalıdır.

İğne milinin ayarlanması ve gerginin takılması

Kaba kumaşları dikerken bazen iğne, iğne mili ile birlikte yukarı doğru hareket eder. Dikişte boşluklar görünüyor. Bu fotoğrafta oklar, iğne mili tespit vidasının ve üst iplik gerici tespit vidasının nerede bulunduğunu gösterir.

Mekik burnu ile iğnenin buluşma konumunu doğru şekilde ayarlamak için mekik strokunun konumunu ayarlamak gerekir. Onu sabitleyen iki cıvatayı gevşetebilir ve güçlü bir tornavida kullanarak stroku iğneye göre mekik ile birlikte dikkatlice hareket ettirebilir veya uzaklaştırabilirsiniz. Mekik ileri geri hareket etmek yerine bir eksen üzerinde dönmektedir. Bu çok önemli bir konu. Çivi çekiciyle çıkarmaya veya çekiçle vurmaya gerek yoktur, kendi ekseni etrafında kolaylıkla dönebilir. Tecrübesiz bir kişinin söyleneni hemen anlaması zor olduğu gibi daha detaylı anlatılması da çok zordur. Eklenebilecek başka herhangi bir şey varsa, herhangi bir şeyi bükmeden önce dikkatlice bakın, hatta vidalarını sökmeden önce dikkatlice bakın. Onarımdan sonra parça kalmamalıdır.

Mekik ve iğne ayar parametreleri (Martı)

Mekiğin burnu ile iğne bıçağının buluştuğu anda aşağıdaki parametrelere dikkat edilmelidir: burun ile bıçak arasındaki boşluk yaklaşık 0,15 mm'dir; İğne alt pozisyondan 1,8 - 2,0 mm yüksekliğe çıktığında, uç iğne deliğinin üzerine en az 1 mm, ancak 3 mm'den fazla yaklaşmamalıdır.
Bu arada çok önemli bir nokta iğneyi alt konumdan (1,8 - 2,0 mm) kaldırmaktır. Bu parametre iğne ilmeğinin oluşumunu etkiler ve buna özellikle dikkat edilmelidir. Musluğun ipliği iğneden yakalayabilmesi için, geçtiği yerde onu bağlayan bir ilmek oluşması gerekir. Bu nedenle iğnenin önce aşağı inmesi ve ardından biraz yükseldikten sonra ilmek yapıcının ucuyla buluşması gerekir.

İğnenin konumu da iğne mili tarafından düzenlenir; bu amaçla ön kapağın altındaki manşona sabitlemek için bir vida vardır (yukarıya bakın).

Mekik strokunu ayarlamak için aşağıdaki parametreleri ayarlarsanız, o zaman dikiş makinesi "Martı" nispeten iyi çalışacaktır. Ancak ne yazık ki onarımı henüz tamamlanmadı. Chaika dikiş makinesi için oldukça karmaşık ve gerekli olan başka birçok mekik ayarı da vardır. İplik ilmeklerinin nedenleri ve dikiş makineleri için bu kadar nadir görülen bir durum burada gizlidir - alt iplik kırılır. Bu malzemeyi sunmanın zorluğu, Chaika dikiş makinesinin hemen hemen her modeli için mühendislerin bu üniteyi kurmak için kendi özel ayarlarını sunmuş olmaları ve ayrıca sanatçının çok fazla deneyim gerektirmesidir. Bunun için en azından dikiş makinesi tamircilerine teşekkür ediyoruz. Chaika dikiş makineleri olduğu sürece işsiz kalmayacaklar.

Volan sürtünme rondelası

Bazen volanı makineden çıkarmanız gerekir. Bu montajda sadece üç parça var ancak birçok kişi doğru şekilde montajını yapamıyor. Bunun nedeni, sürtünmeli rondelanın yapraklarını şaft yuvasının içine yerleştirmenin daha mantıklı olacağından öyle yaparlar. Sonuç olarak makine rölantide çalışmaya başlar.
Yapraklar makine gövdesine (şaft) doğru değil, size doğru bakmalıdır. Ayrıca, "iki versiyonda" temin edilebilirler; sınırlama vidasının volan tespitinin sıkılmasına engel olmayacağı modeli seçin.

Doksanlı yılların sonuna ve 2000'li yılların başına kadar “Chaika” makineleri BDT'de dikiş, nakış ve terzilik için en popüler makinelerdi. Büyük talebe rağmen, oldukça makul paraya mal olmalarına rağmen bunları resmi temsilcilerden satın almak neredeyse imkansızdı. Bunun nedeni, SSCB'nin çöküşünden sonra ülkemizdeki zor ekonomik durumda yatmaktadır - toplu satışları, lojistiği organize etmek veya satış pazarları kurmak için para veya personel yoktu, ancak ürüne talep vardı. Sonuç olarak makine, reklamlar (“Elden Ele” gazetesi) ve tanıdıklar aracılığıyla en çok satanlar arasına girdi.
Güvenilir, işlevsel, ev zanaatkârları için iyi yardımcılar haline geldiler. Alüminyum gövde ve çelik parçalar, bileşenlerin ve parçaların sık sık arızalanması ve aşınması olasılığını ortadan kaldırdı.

Podolsk Mekanik Fabrikası (cihazın yapıldığı yer) bir zamanlar belki de SSCB'deki ev tipi dikiş makinelerinin ana tedarikçisiydi. Yılda 1,5 milyona kadar parça üretildi. Singer fabrikasının millileştirilmesinin ardından üretim ancak 1928'de gerçek anlamda yeniden başladı. Makineler, manüel tahrikli ve elektrik motorlu, mahfazalar ve suni deri kapaklarla paketlenmiş kompakt bir versiyonda üretildi. İlgili aksesuar ve demirbaşların saklanması için çekmeceli dolap seçenekleri mevcuttu. Kaliteleri düşüktü, kısa sürede kullanılamaz hale geldiler. Becerilerin iyileştirilmesi ve geliştirilmesi süreci 1963 yılına kadar devam etti. Sovyet makineleri bir iplik gerdirme cihazı ile donatılmaya başlandı, geri vites ve çeşitli dikiş türleri ortaya çıktı. 90'lı yılların sonunda ithal "", "Vicky" ve onlar gibi diğerleri ülkeye "su bastı". Yerli Podolsk dikiş makineleri, işlem sayısı ve otomatik kontrollere sahip ekipman açısından rekabete dayanamadı.

"Martılar" model yelpazesi çok çeşitlidir. Düzenli olarak güncellenmesine rağmen, aslında cihazlar pratikte birbirinden farklı değildi (sadece bazı küçük bileşenler, ancak bu yalnızca uzmanlar tarafından görülebiliyordu). Temel işlevler kümesi değişmedi. Elektrik motorlarının türleri farklıydı - Rusça'dan Japonca'ya; sürücüler hem manuel hem de ayakla çalıştırılan olarak üretildi.

Modeller

Martı 2

En eski modellerden biri - ilk kopyaların üretimi 20. yüzyılın 30'lu yıllarında başladı. Görünen ilkelciliğe rağmen, acemi bir terzi için ya da sadece dikiş denemek ve evine rahatlık katmak isteyen bir ev hanımı için (dekoratif yastık kılıfları, yatak örtüleri, peçeteler dikmek), ikinci "Martı" mükemmel bir seçimdir. Kolayca basit dekoratif dikişler üretir.

İlanlar aracılığıyla ikinci el satın alabilirsiniz. İyi durumda çalışan bir kopyanın ortalama fiyatı 2000-2500 ruble.

Martı 3

Önceki modelin ideolojik halefi. Görünümde küçük ayarlamalar var; İlk çalışma kullanım kolaylığı üzerine gerçekleştirildi - iki yeni regülatör eklendi, makinenin çalışma ağırlığı biraz azaltıldı (bazı malzemelerin daha hafif metalden üretilmesi nedeniyle yaklaşık 300 g). Önceki modelin fonksiyonlarına ek olarak düğme dikimi ve yama için 10 adet özel ayağı bulunmaktadır. Dikiş uzunluğu artık ayarlanabilir.

Kullanılmış bir sürümü satın almanın yaklaşık fiyatı (ne yazık ki bugünlerde başka versiyon yok) 1000-1200 ruble ("Troyka" daha pahalı, esas olarak bunlardan çok azının kalması nedeniyle).

Chaika 132m

Serinin ilk elektromekanik modeli. Üretim 60'lı yıllarda başladı. Bugün satın alınabilecek örneklerin neredeyse tamamı 1980'ler ile 1992 (üretimin fiili olarak durdurulduğu yıl) arasında üretilmiştir, yani. Arabalar oldukça iyi kalitede (elbette bu aynı zamanda önceki sahibinin doğruluğuna da bağlı).

132M'de kürk, goblen, örtü gibi kalın kumaşları başarıyla dikebilirsiniz. Ellerin özgürlüğü için terziler ayak tahriki kullanır. İpliği ve iğneyi değiştirirseniz ince kumaşlar dikebilirsiniz. Temel bakım, bileşenlerin zamanında yağlanmasıdır.

İkinci el satın almak istiyorsanız 3500-4000 ruble fiyatına odaklanın.

Chaika 134a

134 tamamen işlevsel olarak 132'den farklı olmayan bir modeldir. Tasarımda, ergonomide ve tasarım geometrisinde bir gelişme var; hareketli elemanların - kollar ve anahtarların - rengi değiştirildi (önceki modelin çalışma deneyimi dikkate alındı - iğne kadınları ellerini kirletebilirdi ve beyaz kulplar hızla kullanılamaz hale geldi)

Fiyat - yaklaşık 3000 ruble (134, 132 kadar bilinmemektedir ve bu nedenle daha ucuza satılmaktadır)

Chaika 142m

Abartmadan, şimdiye kadar piyasaya sürülen en iyi model! 142, birçok işlemi gerçekleştirebilen en gelişmiş cihazdır. Bu modelde bir iplik kesici, bir iplik gerdirme cihazı ve bir elektrik motoru bulunmaktadır. Sürfile ayakların yapısı itibariyle ilgili model 142'den farklılık göstermektedir. Keten, ipek, yün ve pamuktan yapılmış eşyaların dikilmesiyle başarılı bir şekilde baş eder. Dekoratif dikişler yapmak için çift iğne vardır. Ana dikiş türleri düz ve zikzaktır.

4.000 ruble'den bir dikiş makinesi satın alabilirsiniz. (iyi durumda). Satın alırken paradan tasarruf etmemelisiniz - bu fiyata tek bir analog satılmıyor - Brother, Bernina ve diğerleri birçok kez daha pahalıdır, ancak işlevsellik aynıdır, ancak güvenilirlik daha düşüktür.

Özetlemek gerekirse, bu makalenin deneyimli "kahramanının" modern çok işlevli birimlere (Astralux, Pfaff ve aynı fiyat kategorisindeki diğer analoglar daha kullanışlı, daha sessiz ve daha sorunsuz çalışır) kesinlikle kaybettiğini kabul etmekte fayda var. Ancak büyük bir avantajı var; kalın kumaşlarla mükemmel çalışma.

Chaika dikiş makinesi için talimatlar

Birincil güvenlik gereksinimleri

1) Makinenin başına ilk defa oturduğunuzda yapmanız gereken en temel şey iğneyi doğru takmaktır. Aksi halde cihazı başlatamazsınız. İlk adıma çok dikkat edin. Ayrıca, diğer markaların cihazlarından iğneleri makineye takmaya çalışmayın - yalnızca “orijinal” iğneler. Örnek:

2) Volan (yuvarlak dönen çark) yalnızca saat yönünün tersine döndürülebilir, yani. kendime;

3) Dikişe başlamadan hemen önce, kumaşı bir iğne ile "delin", ayağınızla sabitleyin ve iğnenin malzeme içinden birkaç kez geçmesini sağlayacak şekilde el çarkını elle çevirin;

4) Bakım yaparken makine parçalarını ayçiçek yağı, keten yağı, zeytinyağı vb. ile yağlamayın. - sadece özel GOST'u aşağıdaki talimatlarda belirtilen teknik yağ;

Chaika ve Podolsk dikiş makineleri için önerilen talimatlar, üreticinin kullanım kılavuzunun basitleştirilmiş bir versiyonudur. Bu evrensel talimat, Chaika 2, 3, 132, 132m, 134 ve Podolsk 142, 142m, Malva ve diğer modellerin tüm dikiş makinesi modelleri için kullanılabilir.

1. Ana bileşenler ve mekanizmalar

Üst kapağı çıkarın (kapağın üstündeki iki vida) ve ön bölmenin ana bileşenlerini birkaç damla yağla yağlayın. Vida 1, iğnenin yerleştirildiği iğne milini ayarlamak için tasarlanmıştır. Vida 2 üst iplik gergisini sıkıştırır. Bu sabitlemenin sıklıkla sıkılması gerekir çünkü gerginin plastik gövdesi vidanın içinden düşer ve gergi koltukta sallanmaya başlar.

Kumaş iyi hareket etmiyorsa, çoğu zaman anahtarı (H) - normal, B - nakış konumuna getirerek personelin dişlerini kaldırmanız yeterlidir.

Volanı çıkarırken sürtünme pulu yapraklarının (L) konumuna dikkat ettiğinizden emin olun. Volanı tutan sürtünme vidasını tamamen çıkarmak için vidayı (K) gevşetin. Elektrikli tahrik kayışının gerginliğinin ayarlanması vida (B) gevşetildikten sonra gerçekleştirilir.

İpliği bobine sarmak için kullanılan cihazın da yağlanması ve bazen ayarlanması gerekir.

2. Yanlış seçilmiş iğne numarası ipliğin kopmasına neden olur

Herhangi bir talimat, kumaşın türüne ve kalınlığına ve seçilen ipliklere bağlı olarak iğne seçimine ilişkin öneriler içerir. İşte Chaika, Podolskaya dikiş makinesi için önerilerin listesi:
İpek, kambrik - No. 70; basma, saten, kambrik, keten kumaşlar - No. 80;
pamuklu kumaşlar, patiska, flanel, ince yünlü kumaşlar - No. 90;
yünlü, takımlık kumaşlar - No. 100;
kalın yünlü kumaşlar, kumaşlar - No. 110.

İğnenin çalışma sırasında dışarı fırlamaması için sonuna kadar ayarlanmalı ve vidayla iyice sıkılmalıdır. İğne üzerindeki ampulün düz (kesilmiş) tarafı sizden uzağa bakmalıdır. Ve endüstriyel tarzda iğneleri yuvarlak bir şişeye takmayın. Bu tür iğneler atlamalara ve hatta ciddi hasarlara, özellikle de dikiş makinesi iğnesinin kırılmasına neden olur.

Alt ipliği takmadan önce iğneyi üst konuma getirmek için volanı çevirmeniz, iğne plakasını dışarı çekmeniz ve sol elinizin iki parmağıyla mekik mandalını tutup makinenin mekiğinden dışarı çekmeniz gerekir. Bu arada, tekrar taktığınızda hafif bir tıklama duymalısınız. Mandal çalışmazsa mekik kendi ekseni etrafında dönerek iğneyi kırabilir.
İplik, başlığın yay plakasının altına sokulur ve bu, alt iplik üzerinde gerginlik yaratır. Gerginlik bu plakaya baskı yapan bir vida ile ayarlanır. Vidayı sola çevirmek gerilimi gevşetir ve bunun tersi de geçerlidir. En fazla yarım tur kadar gevşetin, aksi halde vida dışarı çıkıp kaybolabilir.
Alt iplik zahmetsizce, ancak gözle görülür hafif bir gerginlikle serbestçe çıkmalıdır. Alt ipliğin gerginliği oldukça nadiren ayarlanır. Temel olarak, çok ince kumaşlar veya trikolar dikerken ve çok ince iplikler kullanırken değiştirilmesi gerekir.

4. Chaika, Podolsk dikiş makinesinin kontrolü

Chaika dikiş makinesinin mekiğine genellikle mekik veya bobin adı verilir. Bu yanlış, her detayın kendi adı var.

Normal bir düz dikiş gerçekleştirmek için zikzak genişlik kolu "0"a ayarlanmalı ve dikiş seçme anahtarının konumu düz dikişe ayarlanmalıdır. Gerekli dikiş uzunluğunu (genellikle 3 veya 4 mm) ayarlayın ve doğru şekilde iplik geçirin. Mekik vuruşu bir mekik ve bir bobin kutusundan oluşur. Alt ipliği olan masura, mekiğe yerleştirilir.

Çalışmaya başlamadan önce kremayer dişlerinin konumunu kontrol edin. Orta boy kumaşları dikmek için şalter kolunun “H” konumunda olması gerekir - normal. “B” - nakış yani dikiş makinesi çalışırken personelin dişleri iğne plakasından çıkmamalı ve kumaşı ilerletmemelidir. "Sh" - ipek, ince kumaşlar.
Kremayer dişlerinin doğru konumu için kılavuz bu harflerin üstteki konumudur.
Zikzak dikişi gerçekleştirmek için zikzak genişliğini "0 - 5" olarak ayarlayın ve dikiş türü düğmesinde zikzak seçeneğini seçin. Dikiş uzunluğunu 1 - 3 mm'ye düşürmeyi unutmayın, aksi takdirde zikzak çok seyrek olacaktır.

Zikzak dikiş dikerken iplik gerginliğinin ayrıca ayarlanması gerekir. Üst iplik gerginliğini, her iki ipliğin de kumaşa eşit şekilde çekilmesini sağlayacak şekilde ayarlayın. Çok fazla üst iplik geriliminin dikiş sırasında kumaşın sıkışmasına neden olacağını lütfen unutmayın. Masura ipliği gerginliğinin de ayarlanması gerekebilir.

5. Chaika dikiş makinelerinin yağlanmasıyla ilgili talimatlar

Martı dikiş makinesinin alamet-i farikası sesi düğümde (L) duyulur. Çalışma sırasında konik dişli periyodik olarak makine çerçevesine temas eder. Teorik olarak kapıyı çalmanın önüne geçilebilir ama bunu ancak bir usta yapabilir. Ancak dişli dişlerini grafit gresi gibi kalın bir yağlayıcıyla yağlarsanız bu ünitenin sesini kendiniz azaltabilirsiniz.

Dikiş makinesinin çalışma koşullarına bağlı olarak yağlama ve temizlik periyodik olarak, en az altı ayda bir yapılmalıdır. Yağlama yağı yalnızca dikiş makinelerinin yağlanması için özel olarak tasarlanmış kullanılmalıdır. Diğer yağ türleri zorlu çalışmaya neden olabilir.

Önümüzde, adını taşıyan Podolsk Fabrikası tarafından üretilen, 20. yüzyılın sonlarından kalma bir dikiş makinesi var. Kalinina. Makine, önceki modellerde olduğu gibi tamamen metalden yapılmıştır. Otomasyon sisteminde hala 5 fotokopi makinesi vardı ve aynı sayıda kaldı. Doğru, makine sahiplerinin neredeyse% 100'ü program seçim düğmesinin bir konumunda dikiş dikti.

Resim 1

Üst iplik gerginliği regülatörü(Termometre) metal bir kutu içinde yapılmıştır, dengeleme yayı sağdan sola doğru çalışır, bu pek başarılı değildir, bkz. 2

şekil 2

Üst kapağı çıkardıktan sonra makinenin tüm parçalarının 142 sınıfındaki ile aynı olduğunu görüyoruz, bkz. 3:

1. Dikiş programı seçim düğmesi;
2. Dikiş genişliği ayar düğmesi;
3. İğne mili konum anahtarı (sol, orta, sağ);
4. Otomasyon mekanizması muhafazası;
5. Fotokopi çekicileri;
6. Fotokopi Makineleri

Figür 3

İncirde. 4 asıl şeyi görebilirsiniz sınıf 142 arabalardan farkı yani iğne milinin ve baskı çubuğunun mekanizması.
Bu nedenle iğne milinin konumunu doğru şekilde ayarlamak için öncelikle doğru kurulumu yapmanız gerekir. baskı çubuğu. 1 ve 2 numaralı vidaları gevşetin ve baskı ayağını iğne deliği yuvasına göre konumlandırın ve vidaları sıkın.
Vidayı (3) gevşeterek iğne milinin dikişe göre konumunu ayarlıyoruz, 100 numaralı iğnenin ucunun deliğin merkezine tam oturması gerektiğini unutmayın.
Pulun ayarlanması iğne mili boşluğunu çıkarın Bunu yapmak için iki vidayı 7 gevşetin, rondelayı çerçeveye bastırın ve vidaları sıkın. 4 ve 5 numaralı vidalar sırasıyla baskı ayağı yüksekliğini ve iğne mili çubuğunun konumunu sabitlemek ve ayarlamak için kullanılır.
Vida 6 termometrenin konumunu sabitler. Bu vidanın periyodik olarak sıkılması gerekir. İplik alma mekanizması 142 sınıfı arabadakiyle aynı.

Şekil 4

Şekil 5'te gösterilenler dişli sektörünün ve mekik dişlisinin doğru montajı. Dişlinin üçüncü dişi sektörün birinci ve ikinci dişleri arasına sığmalıdır.

Şekil 5

Arabanın alt kısmında herhangi bir değişiklik yapılmadı (bkz. Şekil 6):

1. Kılavuz;
2. Kam (kaldırma eksantrik);
3. Dikiş uzunluğu düzenleyici;
4. Çeki çubuğunun alt ucu;
5. Krank;
6. Krank sabitleme vidası (gevşetilerek strok ayarlanabilir);
7. Ters kolu sabitleyen vidayı;
8. Vida (ileri ayar);
9. Çatalın alt ucu;
10. Krank;
11. Sabitleme cıvatası (kumaş konveyör dişlerinin konumunun ayarlanması).

Şekil 6

Şekil 7'de makinenin alt kısmı solda gösterilmektedir:
1. Konveyör dişlerinin kaldırma yüksekliğini seçme düğmesi;
2. Sabitleme vidası yardımıyla dişlerin yüksekliği ayarlanır;
3. Kılavuz;
4. Eksantrik montaj vidalarını kaldırın;
5. Eksantrik kaldırma;
6. Kumaş konveyör mili;
7. Mekik cihazı;
8. Sıkıştırma braketini sabitleyen vida;
9. Dişli sektörü;
10. Mekik takımı;
11. Pulun ayarlanması.

Şekil 7

Tüm bileşenlerin ve parçaların ayarlanması, strok ve ilerleme, bileşenlerdeki boşlukların ortadan kaldırılması, sınıf makinelerle tamamen aynıdır. 142 dolayısıyla filmi izledikten sonra dikiş makinesini sökmek, monte etmek ve ayarlamak sizin için zor olmayacaktır.

Chaika dikiş makinesine ilişkin talimatlar, Chaika tipinde zikzak dikiş yapan herhangi bir dikiş makinesi modeli için kullanım kılavuzu olarak kullanılabilir: Chaika 2, Chaika 3, Chaika 134. Chaika dikiş makinesine yönelik bu kullanım kılavuzu da uygundur. Malva dikiş makineleri ve Podolsk markalı tüm dikiş makineleri modelleri için zikzak dikiş gerçekleştiren: Podolsk 142, Podolsk 142M, vb.

1. Dikiş makineleri Chaika ve Podolsk 142 aynı şekilde tasarlanmıştır

Chaika dikiş makinesinin bu kullanım kılavuzu kısaltılmış biçimde verilmiştir; üreticinin talimatları esas alınarak derlenmiştir.
Podolsk ve Chaika dikiş makinelerinin çalışması ve tasarımı neredeyse aynıdır, bu nedenle bu kullanım kılavuzu, Malva dikiş makinesi de dahil olmak üzere bu dikiş markalarının tüm modelleri için uygundur. Aynı yapıya sahiptirler ve yalnızca zikzak dikiş temelinde oluşturulan ek dikiş türlerinin varlığında farklılık gösterirler. Bu dikiş makinelerinin ilk modelleri sadece zikzak dikiş yapıyordu. Daha sonra, bazı Chaika ve Podolsk modelleri, diğer ek hatların (fotokopi makinesi) gerçekleştirilmesinden sorumlu bir cihazla donatıldı ve buna göre çalışma modları için bir anahtar kuruldu.

Mekik strokunu temizlemek için iğne milinin üst konuma getirilmesi gerekir. Mekiği 1 dışarı çekin, yay kilidini kendinize doğru çevirin, kapak halkasını 2 çıkarın, kancayı 3 çıkarın. Kanca yuvasını 4 bir fırçayla toz, kir ve ipliklerden dikkatlice temizleyin. Bu durumda çalışma yüzeyinin temizliğine zarar vermemek için temizlik için metal nesnelerin kullanılmasına izin verilmez. Strok gövdesindeki ve sarıcı milindeki mekiğin yönü de 1-2 damla yağla yağlanır.

Dikey mekik nasıl çalışır? Olası arızalar ve bunları ortadan kaldırmanın yolları. Martı tipi dikiş makinesi kancası.

Martı dikiş makinesi talimatları dikiş makinesinin nasıl kurulacağına dair bir bölüm bulunmamaktadır. Ancak çoğu zaman Chaika veya Podolskaya makinesinin ayarlanması ve yapılandırılması gerekir. Bazen makine iğneyi kırar, hatta boşluklar oluşur veya iplik kopar. Bu neden olur ve bu tür arızaları kendi ellerinizle nasıl düzeltebilirsiniz, bu makaleyi okuyun.

Bu makale sınıf 22 endüstriyel makine ile ilgili olmasına rağmen, bu site makalesindeki materyal herhangi bir modeldeki Chaika, Podolsk, Singer dikiş makinelerini kurmak için kullanılabilir. Makineyi kendiniz tamir edecekseniz mutlaka okuyun.

Chaika dikiş makinesinin talimatlarında, çeşitli kumaşları dikerken önerilen iğne ve iplik kalınlığını gösteren bir dizi tablo bulunur. Ne yazık ki, nadiren kimse talimatların bu bölümüne dikkat ediyor. Sonuç olarak, Chaika dikiş makinesi dikişleri atlamaya, ipliği kırmaya, ilmek atmaya başlar ve bunu ayarlamanız gerekir.

Podolsk, Singer dikiş makinelerinin onarımı, parçaların değiştirilmesini veya bazı bileşenlerin karmaşık ayarlanmasını içermiyorsa bağımsız olarak yapılabilir. Genellikle "kırılmanın" nedeni, Podolsk dikiş makinesinin talimatlarına göre dikkatsizlik veya çalışma kurallarına uyulmamasıdır. Bazen iğneyi doğru şekilde takmak yeterlidir ve makine ipliği atlamadan veya kırmadan tekrar diker.

Chaika, Podolsk ve Singer dikiş makinelerinin pek çok modeli ayak tahrikiyle donatılmıştır. Bu makinelerin ayak tahriki, dış farklılıklara rağmen aynı tasarıma sahiptir. Kural olarak, Chaika veya Podolsk talimatları sürücünün nasıl ayarlanacağını göstermez. Ancak uzun yıllar süren operasyonlarda bunun yapılması gerekir. Sürücünün nasıl çalıştığına ilişkin ayrıntılı talimatlar için bu makaleyi okuyun.

Alttaki dikişte ilmekler görünüyorsa bunun nedeni üst iplik gergisi olabilir. İplik tansiyonu regülatörü nasıl çalışır?