Diyot lambaları kapatıldıktan sonra yanar. LED lamba kapatıldıktan sonra açık kalır

LED lambaların kapatıldıktan sonra neden parladığını merak eden ilk kişi değilsiniz. Aslında, böyle bir fenomen normal olarak adlandırılabilir ve tehlikeye neden olmaz. Ancak bu yeterli değildir. Bu nedenle, bu makalede böyle bir sonucun mevcut tüm nedenlerini analiz edeceğiz.

LED yayıcıların bu tür davranışları genellikle sadece şaşkınlığa neden olmakla kalmaz, aynı zamanda sinirli davranır. Ek olarak, düzenli titreme, cihazı hızlı bir şekilde devre dışı bırakacaktır. Bu nedenle, nedenleri bulmadan önce lambanın nasıl çalıştığını anlayacağız.

LED'ler tarafından desteklenmektedir doğru akım, kapasitörden geçen ve edinen optimal değer bir ampul için. Bazı durumlarda, anahtar kapalıyken bile lambanın yandığını fark edebilirsiniz. Kondansatördeki voltaj herhangi bir nedenle görünebilir.

LED lambanın cihazı asla aynı değildir, çünkü her üretici bir cihaz oluşturmak için farklı bir düzen ve şema sağlar. Ancak, cihazın genel etkisi aynı kalır. LED lambaların zorunlu bileşenleri şunlardır: bir taban, bir sürücü, bir radyatör, ışık yayan kaynaklara sahip bir pano ve bir ampul.

Bir ampule bir voltaj bağlandığında, birbirleriyle çarpışan, parlak bir parıltının meydana geldiği delikler oluşturan kaotik bir elektron hareketi meydana gelir. Bu nedenle, yarı iletkene minimum miktarda akım girse bile, kapalı durumda parlayacak veya yanıp sönecektir, bu nedenle neler olup bittiğinin nedenlerinin anlaşılması tavsiye edilir.

LED ışıkların titremesine ne sebep olur?

Parlamaya neden olan bir dizi faktörü göz önünde bulundurun LED armatür engelli durumda:

Dikkat! Eğer bir LED lamba arkadan aydınlatmalı bir anahtara bağlı - arka ışık kapatılmalıdır. Bu durumda şebeke açılacak ve kondansatöre akım akışı duracaktır.

Enerji tasarruflu lambaların cihazı ve titremesinin nedenleri

neden titriyor enerji tasarruflu lamba kapattıktan sonra - banal, ama oldukça ağrılı bir nokta. Bu birini korkutur, diğerleri endişelenmemek için cihaza dikkat etmemeye çalışır.

Bir LED kaynağı gibi bir floresan lamba, az miktarda doğru akımdan çalışır. Lambanın voltajını düşüren doğrultucu, yapının hemen içinde bulunur. Anahtar kapalıyken bile ampulün düzenli olarak yanmasının nedeni olan bir kapasitör de vardır.

İlkesi yarı iletken bir LED'in ışık parlamasına dayanan yeni ekonomik enerji tasarruflu ışık kaynaklarının hayatımıza büyük ölçüde girmesiyle bağlantılı olarak, bazı insanların bu aydınlatma cihazlarının çalışmasıyla ilgili soruları var. Aşağıdaki sorulardan birine bakalım.
Sorunun özü şu olacaktır - anahtar kapalıyken LED lambalar neden yanıyor? Örneğin, bir LED lamba veya lambalara ek olarak dekoratif LED'lerin monte edildiği bir avize satın aldıktan sonra, tüm bu ekonominin zar zor farkedilen bir ışıkla parlamaya başlaması gerçekten çok ilginç ve önemli değil, ancak sadece anahtar kapalıyken parlıyor.Prensip olarak böyle olmaması gerektiği gibiydi.Elektrikçilere aşina olanlar bunu biliyor elektrik devresi aralarında 220 volt gerilim bulunan sıfır ve faz olmak üzere iki ana iletken vardır. Ve devrede kontak yoksa (anahtar açık), doğal olarak voltaj yoktur ve lamba yanmamalıdır. Ancak akkor lambalarda durum böyleydi, ancak burada farklı bir durum var. Gerçekten ilgilenenler için kısaca LED'in çalışma prensibine dönelim.
LED, iki farklı metalin birleşim yerinden belirli bir değerde bir akımın geçmesi sonucu ışıması meydana gelen yarı iletken bir elemandır. AKIM olduğuna dikkat edin, çünkü herhangi bir elektrik devresi, ilk olarak, faz ve nötr iletkenleri arasında ortaya çıkan voltaj ve ayrıca herhangi bir yük bağlandığında devrede akan akım ile karakterize edilir. Şimdi tekrar örneğimize dönüyoruz ve ışıma bir akıma neden oluyorsa, anahtarın kapatıldığı devrede nereden geldiğini analiz etmeye başlıyoruz. İşte içgörü anı geliyor. Anahtarımıza dikkatlice bakıyoruz, çoğu kişi olağandışı bir şey söylemeyecek, anahtar bir anahtar gibidir. Ancak bazıları, içinde karanlıkta anahtarın yerini gösteren parlak bir ışık olduğunu fark edecek.Bu yüzden, tüm gizem, LED lambaların veya ek dekoratif LED'lerin lambalarındaki parıltıda yatmaktadır. Anahtarı aydınlatan bu ampulün çalışması voltaj gerektirdiğinden açık kontaklara paralel olarak anahtara bağlanır yani elektrik devresinde anahtar kapalıyken bile belli bir akım varlığı, zayıf da olsa, LED'lerimizin ve lambalarımızın bir avize veya lambada parlamasına neden olan bu arka ışıktan miktar akar. Bu dezavantajı ortadan kaldırmak için, birini rahatsız ederse, anahtarı arka ışığı olmayan bir anahtarla değiştirmeli veya zaten duran anahtardaki arka ışığı kaldırmalısınız (kapatmalısınız).
Prensip olarak, bu sorunun tüm çözümü budur.Elektrik mühendisliğinde en azından asgari becerilere sahipseniz, o zaman kesinlikle her şeyi kendiniz yapabilirsiniz. Değilse, bir profesyonelle iletişim kurmak en iyisidir.
elektrikçi

Şu anda, LED lambalar birçok insan arasında özel bir popülerlik kazanmıştır. Uzun bir hizmet ömrü gösterirler, düşük enerji tüketimi ile karakterize edilirler ve yüksek kaliteli ışık oluştururlar. Ancak er ya da geç bu tür aydınlatma armatürlerinde sorunlar yaşanıyor ve abonelerimiz sıklıkla şu soruyu soruyor: LED lamba kapatıldıktan sonra yanarsa ne olur? Bu yazıda analiz etmeye karar verdik. Olası nedenler ve sorunu kendi başınıza nasıl çözeceğinizi söyleyin.

Kapalı durumda yanan LED'in nedenleri

Aslında artık LED lambanın kapatıldıktan sonra yanabilmesinin birçok nedeni var. Tam güçte loş yanabilir, titreyebilir veya parlayabilir. Birkaç ana neden var:

Kapattıktan sonra LED lambanın parlamasına neden olan nedir?

Kural olarak, birçok insan kapalı durumdaki ışığın zarar verebileceğinden korkar. Aslında, kablolara zarar vermediği için bunda korkunç bir şey yoktur. Tek sorun, kesinlikle azalacak olan lamba ömrüdür.

Dikkat etmek! Başka bir yaygın neden daha var - bu yanlış bir sürücü montajı. Şimdi böyle bir sorunu çözmek oldukça zor. Bu nedenle, şimdi Çin lambaları satın almak oldukça tartışmalı.

Işık kaynaklarının yanlış bağlanmasıyla ilgili bir sorun da var. Burada çok fazla bilgi var, ancak bu sorun son derece nadirdir. Nedenlerini ve çözümlerini anlamak için aşağıdaki videoyu izlemenizi öneririz.

Bir problem nasıl çözülür

• Farklı bir lamba takmayı deneyin. Kural olarak, bu her zaman yardımcı olur. Örneğin, bir Çin lambası takılmışsa, yerine kaliteli bir tane koyun. Sorun devam ederse, nedenlerini aramanız gerekecektir.
• Gösterge takılı bir priziniz varsa, sorunu çözmek için arka ışığa güç sağlayan kabloyu çıkarmanız yeterlidir. Bunu yapmak hiç de zor değil, anahtarı söküp kabloyu kesiyorsunuz. Kabloyu bulamazsanız, anahtarı tamamen değiştirmeniz gerekecektir.
• Lamba yanıyorsa, ancak hiçbir sebep uygun değilse, kablolamada akım kaçağı aramanız gerekecektir. burada yapman gereken iyi iş, ancak tüm bunları makalede ayrıntılı olarak inceledik:.

Fark etmiş olabileceğiniz gibi, LED lambanın şu anda kapalı durumda olmasının birçok nedeni vardır. Ancak bunları kendiniz düzeltebilirsiniz. Herhangi bir sorunuz veya sorununuz varsa, yorum yazın, her şeyi cevaplamaktan memnuniyet duyarız.

Ayrıca sorunu çözmenize yardımcı olması için bu videoyu izlemenizi öneririz.

Birçok kişi, örneğin, başka yerlerde de oluşabilmesine rağmen, iç tavan aydınlatmalarındaki standart lambaları değiştirdiklerinde LED'lerin artık parlama anına aşinadır. Bu, arka ışık kapatıldıktan sonra yarı ışıma veya hatta daha az ışıma anlamına gelir. Prensip olarak, bu büyük bir sorun değildir - diyotların tüketimi o kadar küçüktür ki, tamamen açık durumda bile diyot pili "indirir", bu da çok yakında gün ışığına karşı mücadelenin ana nedeni olabilir. Ve parıltı eksik, dahası küçük bir tüketim anlamına geliyor. Karanlıkta, sürüş sırasında, kapak tavanın önüne yeterince yakın yerleştirilmişse, parıltı sürücüyü etkileyebilir. Yolcular o kadar önemli değil, aksine - aniden açmanız gerekirse tavanın nerede olduğunu görebilirsiniz. Bagaj lambasındaki diyot da aynı şekilde davranıyor, ancak IMHO kapatıldığında daha güçlü parlıyor, bunların sadece algı özellikleri olması mümkün olsa da, yakın zamanda yolcu bölmesinden bagaja baktım ve sadece fark ettim. gün batımı sonrası kızıllık.
Tüm bu nüanslar, yalnızca iç aydınlatma devrelerinin bile bazı kontrol elemanlarına sahip olduğu çok eski olmayan otomobillerde gerçekleşir. Bir CAN veri yolu olması gerekmez, bu aynı veri yolu değildir, çünkü tüm konfor unsurlarından "konfor bloğu" sorumludur - bu onun özüdür ve isimler farklı olabilir. Sonuçta, veri yolu yalnızca "karar verir" - ne zaman açılıp kapatılacağına ve komut belirli bir sürücü tarafından yürütülür - zaten biraz modası geçmiş olan bir saha cihazı veya röle kaskadını, ancak diğer yandan , uzun süredir "solid-state" röleler var, öz aynı tuşlar, artık kontak ve bobin yok. Lamba sağlığı denetimi olmayan ve genellikle konfor bloğu vb. ile ekstra bağları olmayan makinelerde her şey daha basittir - tavana herhangi bir şey koyun - her şey her zamanki gibi yanar ve söner.
Pürüzsüz açma / kapama başka bir sorundur ve farklı şekilde çözülür. Örneğin, Scenics'imizde bu sorun basitçe mevcut değildir - diyotlar mükemmel bir şekilde yanar ve değişiklik yapılmadan sorunsuz bir şekilde söner. Bazıları için bu işe yaramaz ve lambaları diyotlarla değiştirirken pürüzsüz açma / kapama kaybolur. Liyano, bunu bir sorun olarak görmüyorum, sadece arka ışığı kapatmak daha önemli, bu IMHO kullanışlı.
Bağlantı ve kurulumda en ufak bir zorluk yaşamadan lambaları değiştirdiğimiz standart bir lamba form faktöründe yapılmış her zevke uygun hazır diyot tertibatları vardır. Ayrıca, eski güzel lambanın devrede olduğunu düşünmeye devam edecek olan akıllı elektronikleri "aldatmanıza" izin verenler de var. Bazen bu çok önemlidir - Fabia'nın arka plaka aydınlatma devresinde diyotlarım basitçe yanıp söndü, korkunç bir manzara)) Ama orada lamba sağlık kontrolünü kapatmayı başardım. Ancak, orada bu kontrol gerçekten kontrol edildi ve MAXIDOT'ta iki lambadan birinin yandığını ve hatta doğru hatırlıyorsam ikisinden hangisinin yandığını hemen gördüm. İç aydınlatmada buna gerek yok - kendim hemen yanmış bir lamba / diyot göreceğim. Her lamba bir diyot tertibatı tarafından dokunulmazlıkla değiştirilemez, bazen bu kontrol ünitesine (konfor) zarar verir, durumlar olmuştur. Ama bu uzun bir konuşma ve belki de ayrı bir konu.
Scenic koçlarımıza dönelim))
Lambaları arabada zaten basit bir nedenden dolayı diyotlara değiştiriyorum - onlarla benim için daha hafif. O kadar hafiftir ki yaşamak daha rahattır. Arabada bazen çeşitli hava koşullarında ve günün farklı saatlerinde çok fazla zaman geçiriyorum. Bu nedenle, gerçekten normal ışık almak benim için önemli. Bu durumda bir yan veya ikincil etki, daha az güç tüketimidir. Gölgeliklere taktığım düzenekler her düzeneğin yaklaşık 1 watt'lık bir güç tüketimine sahipken, bir lamba 5 watt'tır. Diyotlardan daha da fazla ışık gelir, ayrıca daha beyazdır, bu durumda iyidir, ancak genellikle ksenon gibi aşırı beyaz ışık veya evde / işyerinde gündüz toplantı lambaları, yalnızca daha fazla sarı ışığı yorar. Ama burada sınır zaten bulanık - artık sarı değil, bu yeterli değil ve henüz beyaz değil, bu da gözü çok fazla acıtıyor.
İç ve bagaj lambalarına takılan LED tertibatlarının kapatıldığında hafifçe parlamaması için dirençleri lehimlemeniz yeterlidir. Tavan lambasında bir tane - hepsi üç tane ve Grande'de aynı devrede üç tane var, bu yüzden bir direnç yeterli. Biri bagaj lambasında. Farklı versiyonlara göre, nominal değeri 500 Ohm - 1,5 kOhm olan bir direnç kullanabilirsiniz. Daha fazla değer - sadece daha iyi, direnç üzerinden neredeyse hiç akım yok ve direnç üzerinden akıma ihtiyacımız yok. Belirli bir değer seçmek için ne zamanım, ne arzum ne de dirençlerin kendileri vardı, ancak bunun için satın almak güzel, ama gerekli değil. Stokta birkaç derecelendirmem vardı, 1,2 kΩ veya 2,2 kΩ kullanmayı amaçladım. İkinci mezhep, tüm problemlerden mükemmel şekilde yardımcı olur.
Bagaj lambası oldukça basit bir şekilde dışarı çekilir, herkes için işe yarar. Tavanda en arkadaki tavanı seçtim - bana daha uygun görünüyordu. Aslında bir tornavida olmadan bile çıplak elle çıkarılır. Önce istenen tarafı çekmek önemlidir - tavandaki düğmelerin karşısındaki taraf. "Düğmesiz" tarafı aşağı, "tavandan" çekiyoruz, ikinci taraf kendiliğinden çıkacak, orada kancalar tavan boyunca daha uzun. Ters sırada kurulum.

Bugüne kadar Led lambalar en popüler ışık kaynakları haline gelmiştir ve bunun birçok açıklaması vardır: ekonomiktirler, yanmazdırlar, en uzun ömürlüdürler ve ayrıca gözler için en konforlu aydınlatmayı oluştururlar. Ancak diğer alternatif ışık kaynaklarında olduğu gibi LED'lerin de kendi sorunları vardır. En yaygın olanı, LED lambanın kapatıldıktan sonra yanmasıdır. Bu fenomenin nedenleri ve parlamayı ortadan kaldırmanın yolları, bu makalede inceledik.

Parlamanın nedenlerine genel bakış

LED lamba yanıyorsa ne yapmalıyım? Kapattıktan sonra bunun birkaç nedeni var aydınlatma cihazı LED lamba, loş veya zayıf olsa bile yanmaya devam eder:

Bu parıltı tehlikeli mi? Kablolama için bu sorun herhangi bir tehlike oluşturmaz, ancak hizmet ömrü LED ampuller sürekli yanıp sönüyorsa veya az yanıyorsa gözle görülür şekilde azalacaktır.

Anahtarlama cihazı kapalı konumdaysa ve emitör hala parlıyor ve yanıyorsa, önce son üç faktörü kontrol etmek en iyisidir. Bunun nedeni, elektrik tesisatında yalıtımı zayıf olan bir bölüm bulmanın çok zor olmasıdır.

Bunu yapmak için, devrenin tedarik edildiği özel koşullar yaratmak gerekir. yüksek voltaj Bir arızanın meydana gelmesi için. Anahtar kapatıldıktan sonra aydınlatma elemanının yandığı devre bölümünün açılması gerekecektir. Aynı zamanda, elektrik tesisatı gizli bir şekilde döşenmişse, açıklık duvarın bütünlüğüne zarar verecektir.

Bilmek önemlidir! LED ışık kaynaklarını arkadan aydınlatmalı bir anahtara bağladığınızda farklı şekilde çalıştıkları birçok durum vardır. Bunun nedeni, anahtarlama cihazına takılan aydınlatma elemanının sırasıyla devreyi kapatması ve küçük bir akım geçirmesidir. Bu sadece şarj ettiği ve anahtar kapalıyken ampulün yanmasını sağlayan şeydir.

LED lambanın karanlıkta parlamasının bir diğer sorunu da ürünün ucuzluğu. Düşük kaliteli bir LED ampul satın alındıysa, bu da benzer fenomen. Bunun nedeni, tahtada bir tür hata olmasıdır. Ancak, yapının işleyişinde kendine özgü bir özelliği olması nedeniyle yayıcının loş yandığı da olur.

Aydınlatma elemanına yük uygulandığı anda kapasitörlerde gerçekleşen işlemlerden bahsediyoruz. Ne zaman elektrik devreden geçer, kondansatör enerji biriktirir ve ardından yük durduktan sonra elemanlardaki parıltıyı korumaya devam eder.

Anahtar kapalıyken LED lambaların yanmasının oldukça yaygın bir başka nedeni de yanlış bağlantıdır. Bununla ilgili daha fazla bilgiyi videodan öğrenebilirsiniz:

Sorun nasıl düzeltilir?

Işık kapalıyken LED lamba yanıyorsa nasıl düzeltilir? Çözümler farklıdır. Her şey sorunun kendisinin doğasına bağlıdır. Örneğin:

1. Ucuz, düşük kaliteli bir LED lamba, kapatıldıktan sonra her zaman karanlıkta parlar. Bu sorunu çözmek için, güvenilir bir üreticinin kaliteli ürünleriyle değiştirmeniz gerekir.
2. Aydınlatma elemanı, arkadan aydınlatmalı bir anahtar kullanıldığı için yanıyorsa, bu sorun farklı şekillerde çözülebilir. Örneğin, en kolay çıkış yolu, evdeki anahtarı aydınlatma olmadan normal bir anahtarla değiştirmektir. Arka ışığa güç sağlayan belirli bir kabloyu kolayca kesebilirsiniz. Bu, anahtarlama cihazı açıldıktan sonra yapılabilir. Ancak başka bir çıkış yolu daha var - böyle bir işlevi sürdürmek için, elektrik devresinin belirli bir bölümüne paralel bir direnç koymak yeterlidir.
3. LED ışığı yanıyorsa ve nedeni kablolamadaysa, böyle bir sorunu çözmek son derece zor olacaktır. Bunu ortadan kaldırmak için mevcut sızıntının yerini bulmak gerekir. Ancak bu bazı zorluklara yol açabilir. Ancak ışık kapatıldığında ampuller yanmaz. Bunun hakkında ayrı bir makalede konuştuk. Başka bir yol var, daha basit. Aydınlatma elemanı yandığında, buna paralel bir yük (röle, akkor lamba veya direnç) bağlamak gerekir. Sadece bağlı yükteki direncin ışık yayıcıdakinden daha düşük olması gerektiği gerçeğini dikkate almak gerekir. Ve sonuç olarak, kaçak akım bu yüke gidecek, ancak direncin önemsiz olması nedeniyle yanmayacaktır.

Bir diğer etkili yöntem LED ampullerin parlamasını ortadan kaldırın - devreye bir kapasitör ekleyin. Bu, video eğitiminde ayrıntılı olarak açıklanmıştır:

Beğenmek( 0 ) Sevmiyorum( 0 )