Değişiklik yapılmadan bir traktör jeneratöründen yel değirmeni. Bir araba jeneratöründen kendi ellerinizle bir rüzgar jeneratörü nasıl yapılır. Traktör parçaları kullanıyoruz

Neden kendi ellerinizle bir araba jeneratöründen bir rüzgar jeneratörü yaptığınızı hiç merak ettiniz mi? Kesintisiz elektrik arzı, özel ev ve yazlık ev sahiplerinin giderek daha fazla karşılaştığı bir sorundur.

Rüzgar ve güneş kaynaklarını kullanarak kesintisiz bir güç kaynağı oluşturabilirsiniz. Veya bir rüzgar jeneratörü ek bir elektrik kaynağı olabilir.

Bu yazımızda araba jeneratörlerinden yapılan rüzgar türbinlerinin ne amaçla kullanıldığını, ne tür konstrüksiyonlar olabileceğini, avantaj ve dezavantajlarını anlatacağız. Bir araba jeneratörünün rüzgar jeneratörüne nasıl dönüştürüleceğine dair adım adım talimatları yazacağız ve elbette rüzgar jeneratörü imalatında uzmanlardan tavsiyeler vereceğiz.

Nedir ve kullanmanın faydaları nelerdir?

Rüzgar türbini, rüzgarın kinetik enerjisini elektriğe dönüştüren bir cihazdır. Endüstriyel rüzgar türbinlerini hesaba katmazsanız, kesintisiz elektrik kaynağının olmadığı yerlerde bu cihazlar gereklidir.

Rüzgar türbini kullanmanın avantajı atık olmadığı için çevreye zarar vermemesidir.

Ev yapımı bir rüzgar jeneratörünün çalışma prensibi, rüzgar kanatlara etki ettiğinde ve araba jeneratörünü dönmeye zorladığında, dönen cihazın, inverter cihazından yüke akan bir elektrik akımı üretmesidir.

Tasarım seçimi

Pek çok tasarım var, makale iki türü ele alacak: rotor tipi tasarım ve mıknatıslı eksenel tasarım.

Döner türbinli bir rüzgar jeneratörü iki, bazen dört kanattan yapılır. Bu tasarım, doğaçlama malzemelerin kullanılması nedeniyle basittir. Elbette böyle bir rüzgar jeneratörüne sahip iki katlı bir ev sağlanamaz.

Ek binaları, fenerleri aydınlatmak ve küçük ev aletlerine enerji sağlamak için uygundur. Bu tür jeneratörler uzun süre dayanacak ve sorun yaratmayacaktır. Avantajları, imalat ve onarım için düşük başlangıç ​​fiyatını içerir. Gürültü seviyesine göre, bu tasarım düşük gürültüye aittir.

Rüzgar türbinlerinin eksenel tasarımı neodimyum mıknatıslar kullanılarak yapılır. Ana yapısal eleman, fren diskleriyle birlikte arabanın tekerlek göbeğidir. Son zamanlarda mıknatıslar daha ucuz hale geldiğinden, bu tasarım bütçeye de atfedilebilir. Daha fazla elektrik üretmesi ile döner tipten farklıdır.

Yeniden işleme sürecinin adım adım açıklaması

Sadece birkaç kolay adımda bir araba alternatörünü yeniden oluşturur :

  • 1. adım. Titanyum gibi manyetik olmayan bir malzemeden eskisine benzer yeni bir mil yapın.
  • 2. adım. Osilatör statorunu geri sarın, dönüş sayısını yedi kat artırın ve çapı azaltın. Düşük hızlarda enerji üretimini artırmak için bu gereklidir.
  • 3. adım. Alüminyum bir kovadan 4 bıçağa bölerek yeni bir rotor yapabilir veya bir su borusundan kesebilirsiniz. Cıvatalarla jeneratöre takın.
  • 4. adım. Örneğin bir borudan bir bandaj takın ve bir çift neodimyum mıknatısı, alternatif kutupları yapıştırın.

Uzmanlar, doğru jeneratör gücünü seçmenizi tavsiye ediyor.

Ne kadar güçlü olursa o kadar iyi ilkesi burada işe yaramıyor. Direğin kırılmaması için rüzgar çarkının ekipmanını dengelemek gerekir.

İnternette, çok sayıda zanaatkar, çeşitli jeneratörler kullanarak "kendi" inşaat türlerini tavsiye ediyor, birkaçının özelliklerini vereceğiz.

  1. Asenkron motora dayalı jeneratör:
  • 220 volt çıkışında;
  • sabit voltaj değil;
  • bir transformatöre ihtiyaç duyar.

  1. DC jeneratör.
  • yüksek ciro;
  • pahalı cihaz;
  • karmaşık fırça mekanizması.
  1. yerli jeneratör
  • kullanılabilirlik;
  • montaj kolaylığı;
  • kolaylık.

Araba jeneratörünün güçlü bir arabadan veya traktörden olması önemlidir. Rüzgar jeneratörünü mümkünse yüksek bir tepeye ve binalardan uzağa yükseltmek gerekir. Kanatları rüzgar yönünde döndürmenize izin verecek olan rüzgar jeneratörünün çok gerekli kısmını unutmayın.

Bir araba jeneratörü, bir alüminyum kova, su boruları, titizlik ve biraz zamanla rüzgar türbini yapmak zor değil. Bu, hazır ekipman satın alma konusunda size para kazandıracak ve yıllarca çalışacaktır.

Rüzgar jeneratörünün uzun süre hizmet verebilmesi için periyodik olarak arızalara karşı kontrol edilmesi ve bakım çalışmalarının yapılması gerekmektedir:

  1. Akım toplayıcıyı kontrol edin, jeneratörün fırçalarını temizleyin, iki ayda bir önleme için yağlayın.
  2. Sallanma ve tekerlek dengesizliği gibi bir bıçak arızasının ilk belirtisinde, bıçakların derhal onarılması ve gerekirse değiştirilmesi gerekir.
  3. Her üç yılda bir metal parçalar korozyon önleyici boya ile kaplanmalıdır.
  4. Kabloların bağlantılarını ve gerginliklerini düzenli olarak kontrol edin.

Bir arabadan jeneratör nasıl yapılır, aşağıdaki videoya bakın:


Yazar: Yuri Kolesnik
Kesintisiz güç kaynağının olmaması nedeniyle, birçok özel ve kır evi sahibi, kesintisiz, otonom güç kaynağının veya aşırı durumlarda rüzgar ve güneş gibi yenilenebilir enerji kaynakları kullanılarak yedek güç kaynağının nasıl organize edileceğini giderek daha fazla düşünüyor.
Kendiniz bir rüzgar jeneratörü yapabileceğiniz gibi, imalatındaki tipik hataları da yapabilirsiniz.
En basit, en ucuz ve anında geri ödeme yapan rüzgar jeneratörünün kendiniz yapılabileceğini düşüneceğiz.
Şu anda elimizde olan veya çok fazla yatırım yapmadan kolayca elde edebileceğimiz şeyle.

Kesinlikle rüzgar türbinimizin, jeneratörümüzün kalbinden ve sadece ondan.
Herkes kendi başına bir jeneratör yapıp bitmiş olanı geri saramaz. Geri sarılmış jeneratörlerin fotoğraflarını ve rotora mıknatısların eklenmesini gönderiyorlar. Hiç kimse 200 watt'tan fazla sıkıştıramaz. Bu iş para ve zaman harcamadan yapılsa ne güzel olurdu.Ayrıca titiz,uzun ve basitlikten uzak bir iş.
Kuvvetler yeterli değil, ancak sonuç yeterli değil.
Bu geleneksel bir traktör jeneratörüdür. Neden tam olarak o? Öyleyse nereden başlıyorsun?
Bu materyalin konusu, bir rüzgar jeneratörünün nasıl daha kolay hale getirilebileceğini açıkça göstermektir.
Herkes bir neodim mıknatıs üreteci monte edemez mi? Ve köylerde en çok traktör,
ne çalışıyorsa. Evet ve neodimyum mıknatıslardaki bir jeneratörün özelliği olan yapışma olmayacak,
ve bu, anladığınız gibi, çok, çok iyi.
Ve daha az önemli olmayan şey, birçok zanaatkarın zaten buna dayalı rüzgar türbinleri yapmasıdır.
Durum öyle ki, nasıl yapılacağına dair açıklama isteyen yaklaşık yüz mektup birikti.
şanzımansız ve neodimyum mıknatıslı ev yapımı jeneratörü olmayan iyi bir rüzgar jeneratörü,
hızlı bir şekilde ödemek ve ayrıca BİR GÜNDE ÜRETİLDİ!!!


Traktör vana tipinin verimi 0,8'e ulaşmaz ama 0,7'den fazla olur.
Tabii ki, tüm traktörleri değil, yani onsuz çalışabilenleri açıklığa kavuşturmak gerekiyor.
uyarma sargı devresindeki pil. Bu tür jeneratörler zaten tasarımlarında
DC mıknatıslar ve basit bir iyileştirmeden sonra, böyle bir jeneratör oldukça uygundur.
şanzıman veya çarpan olmadan en basit rüzgar jeneratöründe kullanın.
BU EĞİTİM TAM OLARAK BU KILAVUZDA AÇIKLANMIŞTIR.
TEST ETMEYE DİKKAT EDİN - aynı hızda güç iki katına çıkar

Ve şu anda 10 dakika içinde alabileceğiniz talimatları alabilirsiniz.
sıradan bir traktör jeneratöründen basit bir rüzgar jeneratörü için hazır bir jeneratör yapın.

Malzemeyi zaten satın aldığım ve çözdüğüm için, gerçek bir gelişme olduğunu bildirebilirim ve herhangi bir kürek mekanizmasıyla, jeneratör gücünün 350 rpm'den 250 rpm'ye kaydığını belirtmek gerekir. Ve bu çok önemli. 4 m/s'de bile, böyle bir jeneratör saatte 500 watt'a kadar üretebilecek, bu da onu fiyat-kalite aralığında en çekici kılıyor.

Çoğu zaman, özel ev sahiplerinin uygulama hakkında bir fikri vardır. yedek güç sistemleri. En basit ve en uygun fiyatlı yol, elbette bir jeneratördür, ancak birçok insan gözlerini sözde serbest enerjiyi (radyasyon, akan su veya rüzgar enerjisi) dönüştürmenin daha karmaşık yollarına çeviriyor.

Bu yöntemlerin her birinin kendi avantajları ve dezavantajları vardır. Su akışının (mini hidroelektrik santral) kullanımıyla ilgili her şey açıksa - bu yalnızca oldukça hızlı akan bir nehrin hemen yakınında mevcutsa, o zaman güneş ışığı veya rüzgar hemen hemen her yerde kullanılabilir. Bu yöntemlerin her ikisinin de ortak bir dezavantajı olacaktır - eğer bir su türbini 24 saat çalışabilirse, o zaman bir güneş pili veya bir rüzgar jeneratörü yalnızca bir süre etkilidir, bu da pillerin ev elektrik şebekesinin yapısına dahil edilmesini gerekli kılar. .

Rusya'daki koşullar (yılın çoğu için kısa gündüz saatleri, sık yağışlar), mevcut maliyet ve verimlilikleri ile güneş panellerinin kullanımını verimsiz hale getirdiğinden, en karlı olanı bir rüzgar jeneratörünün tasarımıdır. Çalışma prensibini ve olası tasarım seçeneklerini göz önünde bulundurun.

Hiçbir ev yapımı cihaz diğerine benzemediği için bu bir makale adım adım talimat değildir, ancak bir rüzgar türbini tasarlamanın temel ilkelerinin bir açıklaması.

Genel çalışma prensibi

Rüzgar jeneratörünün ana çalışma gövdesi, rüzgarı döndüren kanatlardır. Dönme ekseninin konumuna bağlı olarak, rüzgar türbinleri yatay ve dikey olarak ayrılır:

  • Yatay rüzgar türbinleri en yaygın olanı. Kanatları, bir uçak pervanesine benzer bir tasarıma sahiptir: ilk yaklaşımda, bunlar, yükün bir kısmını rüzgar basıncından dönüşe dönüştüren, dönme düzlemine göre eğimli plakalardır. Yatay bir rüzgar jeneratörünün önemli bir özelliği, kanat tertibatının rüzgarın yönüne göre dönmesini sağlama ihtiyacıdır, çünkü rüzgarın yönü dönme düzlemine dik olduğunda maksimum verim sağlanır.
  • bıçaklar dikey rüzgar jeneratörü dışbükey içbükey bir şekle sahiptir. Dışbükey taraftaki aerodinamik içbükey taraftan daha büyük olduğundan, böyle bir rüzgar jeneratörü rüzgarın yönü ne olursa olsun her zaman aynı yönde döner, bu da yatay yel değirmenlerinin aksine dönme mekanizmasını gereksiz kılar. Aynı zamanda, herhangi bir zamanda bıçakların sadece bir kısmının faydalı iş yapması ve geri kalanının sadece dönmeye karşı çıkması nedeniyle, Dikey bir yel değirmeninin verimliliği, yatay olandan çok daha düşüktür.: Üç kanatlı bir yatay rüzgar jeneratörü için bu rakam %45'e ulaşırsa, dikey bir rüzgar jeneratörü için bu rakam %25'i geçmeyecektir.

Rusya'da ortalama rüzgar hızı düşük olduğundan, büyük bir yel değirmeni bile çoğu zaman oldukça yavaş dönecektir. Yeterli güç kaynağı sağlamak için, jeneratöre kademeli bir dişli kutusu, kayış veya dişli ile bağlanmalıdır. Yatay bir rüzgar türbininde, bıçak-dişli-jeneratör tertibatı, rüzgarın yönünü takip etmelerini sağlayan döner bir kafa üzerine monte edilir. Döner başlığın tam bir dönüş yapmasını önleyen bir sınırlayıcıya sahip olması gerektiğine dikkat etmek önemlidir, aksi takdirde jeneratörden gelen kablolar kesilecektir (kafanın serbestçe dönmesine izin veren kontak rondelalarının kullanıldığı seçenek daha karmaşıktır) . Dönmeyi sağlamak için, rüzgar jeneratörü, dönme ekseni boyunca yönlendirilmiş çalışan bir rüzgar gülü ile desteklenir.

En yaygın bıçak malzemesi uzunlamasına kesilmiş büyük çaplı PVC borudur. Kenar boyunca, metal plakalar perçinlenir ve bıçak tertibatının göbeğine kaynaklanır. Bu tür bıçakların çizimleri, internette en yaygın şekilde dağıtılanlardır.

Video, elle yapılan bir rüzgar jeneratörünü anlatıyor.

Kanatlı bir rüzgar jeneratörünün hesaplanması

Yatay bir rüzgar jeneratörünün çok daha verimli olduğunu zaten öğrendiğimiz için, tasarımının hesaplanmasını ele alacağız.

Rüzgar enerjisi formülle belirlenebilir
P=0,6*S*D³, burada S, pervane kanatlarının uçları (süpürme alanı) tarafından açıklanan dairenin alanıdır, metrekare olarak ifade edilir ve V, saniyede metre cinsinden tahmini rüzgar hızıdır. Ayrıca, üç kanatlı bir yatay devre için ortalama% 40 olacak olan yel değirmeninin verimliliğini ve mevcut hız karakteristiğinin zirvesinde% 80 olan jeneratör setinin verimliliğini de hesaba katmanız gerekir. kalıcı mıknatıslardan uyarımlı bir jeneratör için ve uyartım sargılı bir jeneratör için %60. Gücün ortalama% 20'si bile bir vites yükseltici (çarpan) tarafından tüketilecektir. Bu nedenle, sabit mıknatıslı bir jeneratörün belirli bir gücü için yel değirmeninin yarıçapının (yani kanadının uzunluğu) nihai hesaplaması şöyle görünür:
R=√(P/(0,483*V³))

Örnek: Rüzgar santralinin ihtiyaç duyduğu gücü 500 W, ortalama rüzgar hızını 2 m/s olarak alalım. Ardından formülümüze göre en az 11 metre uzunluğunda bıçaklar kullanmamız gerekecek. Gördüğünüz gibi, bu kadar küçük bir güç bile devasa boyutlarda bir rüzgar jeneratörünün yaratılmasını gerektirecek. Kanat uzunluğu bir buçuk metreden fazla olmayan kendin yap yapıları yapma koşullarında az çok rasyonel olan rüzgar jeneratörü, şiddetli rüzgarlarda bile yalnızca 80-90 watt güç üretebilecek.

Yeterli güç yok mu? Aslında, her şey biraz farklıdır, çünkü aslında rüzgar jeneratörünün yükü pillerle çalıştırılır, yel değirmeni onları yalnızca elinden gelen en iyi şekilde şarj eder. Bu nedenle, rüzgar türbininin gücü, enerji sağlayabileceği frekansı belirler.

Yel değirmenleri, geleneksel enerji için umut verici bir alternatiftir. Elektriğe dönüştürülen rüzgar enerjisi, ucuz, kolay üretilebilir ve düşük maliyetli olmayı vaat ediyor. Ve şimdi elektrik için gelen faturaları hesaba katarsanız, o zaman tasarruf etmek için kendi rüzgar jeneratörünüzü monte etmeye çalışmalısınız, katılıyor musunuz?

Makul miktarda enerji üreten tesisler yaratmanın gerçek örnekleri var. Bununla birlikte, yel değirmenlerinin yetenekleri, geleneksel elektrik üretme yöntemine dayanabilen rakiplerinin hala önemli ölçüde önündedir.

Bir araba jeneratöründen bir rüzgar jeneratörünü kendi ellerinizle monte edebileceğiniz bir rehber sunduk. İnceleme için önerilen makalede, yel değirmenleri tasarlanırken yapılan yaygın hatalar ayrıntılı olarak incelenmiştir. Netlik için, makaleye tematik fotoğraf ve video materyalleri eşlik ediyor.

Rüzgar enerjisine özel ilgi, yerel alan düzeyinde kendini gösterir. Tüketilen enerji için bir sonraki faturaya göz ucuyla bakarsanız bu anlaşılabilir bir durumdur. Bu nedenle, elektriği ucuza elde etmenin tüm olanaklarını kullanarak her türlü zanaatkar harekete geçirilir.

Oldukça gerçek olan bu olasılıklardan biri, bir araba jeneratöründen gelen yel değirmeni ile yakından ilgilidir. Jeneratör terminallerinden bir miktar elektrik enerjisi çıkarabilmek için hazır bir cihazın - bir araba jeneratörünün - donatılması yeterlidir.

Doğru, yalnızca rüzgarlı havalarda etkili bir şekilde çalışacaktır.

Rüzgar jeneratörlerinin evsel kullanım uygulamasından bir örnek. Bir yel değirmeninin iyi tasarlanmış ve oldukça etkili bir pratik tasarımı. Ev aletleri için nadir görülen üç kanatlı bir pervane takılmıştır.

Yel değirmeni yapımı için hemen hemen her tür otomotiv jeneratörünün kullanımı kabul edilebilir. Ancak genellikle iş için büyük akımlar sağlayabilen güçlü bir model almaya çalışırlar. Burada, popülerliğin zirvesinde, kamyonlardan jeneratörlerin tasarımı, büyük yolcu otobüsleri, traktörler vb.

Bir yel değirmeni üretimi için jeneratöre ek olarak, bir dizi başka bileşen gerekli olacaktır:

  • pervane iki veya üç kanatlı;
  • akü;
  • elektrik kablosu;
  • direk, destek elemanları, bağlantı elemanları.

İki veya üç kanatlı pervane tasarımı, klasik bir rüzgar jeneratörü için en uygun olarak kabul edilir. Ancak bir ev projesi genellikle mühendislik klasiklerinden uzaktır. Bu nedenle, çoğu zaman ev yapımı için hazır vidaları almaya çalışırlar.

Bir ev rüzgar türbini için pervane olarak kullanılacak bir araba fanından bir pervane. Hafiflik ve hava kuvvetleri için geniş bir kullanım alanı, bu tür seçeneklerin kullanılmasına izin verir.

Örneğin, bir split klima sisteminin dış ünitesinden veya aynı arabanın fanından bir pervane olabilir. Ancak rüzgar türbini tasarlama geleneklerini takip etme arzusu olduğunda, baştan sona kendi ellerinizle bir yel değirmeni pervanesi inşa etmeniz gerekecek.

Bir rüzgar türbininin montajına ve kurulumuna karar vermeden önce, sahanın iklim verilerini değerlendirmeye ve geri ödemeyi hesaplamaya değer. Bu konuda önemli yardım, incelememiz için tarafımızdan şiddetle tavsiye edilen bilgiler tarafından sağlanacaktır.

Rüzgar türbini montaj teknolojisi

Bir ev yel değirmeni jeneratörü için en uygun temel, DT serisi bir traktörden alınan AT-700 modelidir. Doğru, bu traktör jeneratörü orijinal haliyle 6000 rpm'ye kadar rotor hızı için tasarlanmıştır. Bir ev yel değirmeni tasarımında, bu parametre açıkça aşırıdır.

İki çıkış yolu var:

  1. Gerekli dişli oranını veren bir çeşit dişli kutusu çarpanı uygulayın.
  2. Düşük hız için mevcut AT-700 stator sargısını geri sarın.

Prensip olarak, cihazı yükseltmek için her iki seçenek de elde edilebilir. Ancak, başarılı tasarımcıların incelemelerine bakılırsa, stator sargısını geri sarma seçeneği daha kabul edilebilir. Özellikle AT-700 jeneratörünün 6 kg'a ulaşan ağırlığı düşünüldüğünde.

Traktör jeneratörü AT-700. Yüksek akım verimliliğine sahip bu özel cihaz temelinde ev alanında çok sayıda proje geliştirilmiştir. Ama biraz yükseltme ihtiyacı var

Cihaz bir dişli kutusu ile desteklenirse, ortak modülün ağırlığı iki katına çıkar. Bu da bir yel değirmeni tasarımı için önemli bir parametredir. Ağırlık her zaman azaltmak için aranır.

Bir yel değirmeni jeneratörü K 701'in yapımında kullanıldığında, bazı modernizasyonlar gerekli olacaktır:

Resim Galerisi


Bu rüzgar jeneratörü, bir traktörden G-700 jeneratörü temelinde yapılmıştır. Alternatör pervanesi, kitte hafif rüzgarlarda bile yüksek hızlar geliştirmenize izin veren iki kanatlı bir tasarıma sahiptir. Jeneratörün ürettiği ortalama güç 150 watt, zaten 6 m / s'lik bir rüzgarla elde ediliyor. Makale, bu modelin rüzgar jeneratörünün modernizasyonunun ana noktalarını ve tasarım özelliklerini tartışıyor.

Bu tip bir yel değirmeninin inşası için gerekli malzemeler ve parçalar:
1) traktör jeneratörü G-700
2) 0,8 mm kalınlığında yaklaşık 200 metre tel.
3) profil borusu
4) dural tüp 110 mm
5) M10 cıvataları

Yel değirmeninin tasarımını ve ana bileşenlerini daha ayrıntılı olarak ele alalım.


Yel değirmeninin ana kısmı, bu durumda standart bir G-700 traktör jeneratöründen dönüştürülmüş bir jeneratördür. G-700 traktör jeneratörü aşağıdaki özelliklere sahiptir: anma gerilimi 14 V, anma akımı 50 A, jeneratör kasnaksız 5,4 kg ağırlığındadır ve ayrıca 10.000 saatlik bir kaynağa sahiptir.

Bu jeneratörü değişiklik yapmadan kullanmanın tek engeli, 5000'den 6000 rpm'ye çok yüksek çalışma hızıydı. Bu nedenle, yeni başlayanlar için yazar, jeneratörün modernizasyonunu üstlendi.


Jeneratör statoru, 80 tur ile 0,8 mm kalınlığında bir tel ile tamamen geri sarılmıştır. Bu, devirlerdeki voltajı yükseltmek için yapıldı. Böylece elektromıknatısların uyarma bobini işlendi. Stator için kullanılan tel ile bobine 250 tur sarılmıştır. Yazar, statorun tamamen geri sarılmasını ve bobinin sarılmasını hesaba katarak, böyle bir yükseltme için yaklaşık 200 metre tel harcadı.


Ardından yazar, bu jeneratör için bir binek oluşturmaya devam etti. Sabitleme yapısı, sürücü içeriden geçecek ve dikey olarak bükülecek şekilde şekillendirilmiş bir borudan yapılmıştır. Ayrıca yel değirmeninin tasarımı kuvvetli rüzgarlardan koruma sağlamıştır. Yükü azaltmak için, "kuyruk katlanarak" koruma düzenlendi, bunun için üzerine rüzgar jeneratörünün kuyruğunun daha sonra takılacağı bir mafsal pimi kaynaklandı.


Jeneratör hala yüksek kaliteli çalışma için yeterince yüksek devir gerektirdiğinden, pervane tasarımı iki kanatlı olarak seçilmiştir. Vidanın kendisinin yaklaşık 136 cm çapında olduğu ortaya çıktı ve oluşturulması için malzeme 110 mm çapında bir duralumin boru oldu. Her iki pervane kanadı da bu borudan kesildi. Her bıçağın uzunluğu 63 cm çıktı Yazar, bükülmeyi azaltmak ve bıçakları daha düz hale getirmek için onları yuvarladı. Sonuç olarak, kanatların 400 mm çapında bir borudan yapılmış gibi olduğu ortaya çıktı.

Bitmiş yel değirmeninin fotoğrafları:

Kullanılan jeneratörün yapışmaması nedeniyle vida en hafif rüzgarda bile çalışmaya başlar ve yüksek hızlar geliştirir. Rüzgar jeneratörü direğinin uzunluğu 5 metredir. Yükseklik ayrıca jeneratörün borusu tarafından da eklenir.

M10 civatalar ile üç yerden sabitleme yapılır. Rüzgar türbininin direğini dikey konumda tutmak için desteklerle sabitlendi. rüzgar jeneratöründen gelen tel borunun içine girer, böylece dış koşullardan güvenilir bir şekilde korunur. Yazar, tasarımda kayma halkaları kullanmamıştır.

Akünün şarj edilmesi 3,5 m / s rüzgarla başlar ve 4 m / s hızında rüzgar jeneratörü pervanesi 300 rpm'ye çıkar, 7 m / s'de rüzgar 15 olduğunda hız 800-900'e ulaşır. m / s, ardından pervane 1500 rpm'ye kadar döner.

Yazar tarafından kaydedilen jeneratörün maksimum gücü 250 watt idi. 6 m/s standart rüzgar ile rüzgar jeneratörü saatte 150 watt enerji üretiyor. Bu güç bir araba aküsünü şarj etmek için yeterlidir.

benzer gönderiler