ボーイング777のベストシート。 それがどのように行われるか、どのように機能するか、どのように機能するか。 アエロフロートの航空機の選択
空に上がることは、できるだけ早く快適に目的地に到着したいと願うほぼすべての人の夢です。 天国の高さから、人間の目には美しい景色が広がります。 また、スタッフは困難な時期にいつでも支援する準備ができています。
今日、乗客は自分自身に慣れる機会があります 技術仕様ライナーとあなたの希望や要件に応じて便利な場所を選択してください。
ボーイング777-300ERの内装レイアウト
1 万 4,000 キロメートルを超える長時間のフライトが必要なお客様のために、アエロフロートは最高のボーイング 777-300 シートを提供する準備ができています。 この航空機モデルには 2 つのモーターがあり、402 人を簡単に持ち上げることができます。 この巨人のサロンは3クラスです：
- ビジネスクラス;
- クラス「快適さ」;
- エコノミークラス。
ビジネスクラス
ビジネスクラスのボーイング777-300ER
30 人乗り用に設計されており、最初の 5 列が含まれます。 ボーイング 777-300ER: アエロフロートのキャビン レイアウト、便利さと快適な座席が特徴の最高の座席。 椅子の背もたれが倒れると、本物のベッドになります。 別メニューとハイレベルなサービスが心地よさを感じさせてくれます。 また、エンターテインメント システムは、フライトを明るくするのに役立ちます。
コンフォートクラス
ボーイング コンフォートクラス 777-300ER
ボーイング 777-300 アエロフロートのコンフォートクラスは、48 人乗り 6 列の客室レイアウトです。 各乗客には、自分のテーブル、大型モニター、フットレスト、吊り下げ式光源があります。 座席が前方に移動するため、アームチェアが配置されているため、リラックスしたい人は、後ろに座っている人に迷惑をかけません。 コンフォートクラスの乗客には、改良されたメニューが提供されます。 ただし、欠点の 1 つは、このクラスに割り当てられたバスルームがないことです。 したがって、乗客はエコノミークラスのコンビニエンス ルームを使用する必要があります。
エコノミークラス
ボーイング777-300ERのエコノミークラス
ボーイング 777-300 型機のエコノミークラスの座席は、3 キャビン 34 列です。 独自の特徴もあるため、詳細なニュアンスに慣れる必要があります.たとえば、17行目は非常口の直後にあり、追加のスペースを期待できます. 一緒に旅行する人には、場所A、CおよびH、Kが特に有利です。 17列、24列、39列（D、E、F、G）の乗客は、誰も自分の前の座席をリクライニングさせないことを自慢できます。 ただし、欠点は、ポートホールがないことです。 24列目（D、E、F G）の前にはトイレがあり、39列目はキッチンの香りを「楽しむ」ことができます。
18 列目シート (C、H) の乗客は、前方にシートがないため、より多くのパーソナル スペースが確保されます。 23列、36列、37列、50列、51列の座席は、キッチンとトイレに近いため、多くの不便を引き起こす可能性があります。 混雑、行列、騒音は不快感を引き起こします。 そして、46列目シート（C、H）の背もたれを前に倒すことで、「常に背もたれ歩行」を実現。 24 列目と 38 列目の座席は、追加のスペースがあることが特徴であるため、静かな飛行を期待できます。 ただし、安全上の規則により、妊婦、高齢者、身体の不自由な方、子供や動物を連れた乗客はこれらの場所を使用できません。
47列から51列までの座席は、機体が狭くなるため、ペアで飛行する人に適しています.2列の座席がここに配置されています。 これらの場所を使用した人のレビューによると、あまり便利ではありません。 前の座席の背もたれが不便な位置にあるため、不快感を引き起こします。 これはボーイング 777 キャビンの一般的なレイアウトです。詳細については、アエロフロートにお問い合わせください。 専門家だけが、信頼できる情報を提供し、すべての質問に答え、妊娠中の女性、子供がいるカップル、または障害のある人のための場所を予約するのに適した場所を提案することができます.
連絡先
エミレーツ航空は、世界で最も人気があり最大の航空会社の 1 つです。 ドバイ国際港は彼らの母港です。 長年の仕事により、同社は正当に高い地位を獲得してきました。 エミレーツのサービスは世界最高です。 この航空会社の保有機は 120 機のボーイング 777-300 です。 . 各航空機には次の特徴があります。
- 翼幅- 64.8m;
- 長さ- 73.9m;
- 身長- 18.6m;
- キャビン幅- 5.86m;
- 最大飛行距離 - 14594 キロ。
ボーイング777-300の内装レイアウト
内部構成には 4 つのバリエーションがあります。
- 3クラス354席。
- 3クラス365席。
- 2 クラス 427 席。
- 2クラス442席。
クラスの数や場所の違いに加え、これらのタイプはトイレ、キッチン、インテリアの位置が異なります。 しかし、場所は多様であるにもかかわらず、最高の場所と最悪の場所は 1 つの原則に従って選択されます。 3 クラス 365 席のオプションを検討してください。
ボーイング777-300のベストシート
- 1～2列
これらの座席はファーストクラスとみなされます。 図では、それらは標準としてマークされていることがよくありますが、これはまったく当てはまりません。 ファーストクラスには、フルベッドに変わる椅子と、好きな番組を見るための 23 インチのモニターがあります。
1列目と2列目は、飛行の不便さは感じられません。 また、サービスのレベルも高く、五つ星ホテルに匹敵するほどのクオリティです。 さらに、非常に多様なメニュー。 パステルカラーを基調としたインテリアは、くつろぎとくつろぎを与えてくれます。
欠点は、これらの場所の価格とチケットの迅速な販売です。 乗客がこれらの座席を事前に予約することにした場合、彼は多額の料金を支払う必要があります。
- 6～11列
この場所はビジネスクラスと呼ばれます。 内装は 青色. 座席間の距離は1.5メートルです。 したがって、これらの椅子は、後ろの隣人の邪魔にならない寝室に変身する能力を持っていますが、（ファーストクラスとは異なり、幅の点で就寝中に多少の不便があります）。 座席近くのモニターのサイズは15.4インチ。
これとは別に、7 行目と 8 行目を検討する価値があります。 それらの近くにはトイレとキッチンがあり、リラックスする機会がありません（人々は常にあなたの場所を通り過ぎ、トイレからの騒音と不快な臭いがします）。 さらに、7列目に窓がないこと。 フライトの重要なポイントの 1 つが窓からの眺めである場合、この列は明らかにあなたには適していません。
また、11列目の所有者はあまり幸運ではありませんでした。 その直後はエコノミークラスで、原則として騒音が大きくなります。
ビジネスクラスの料金は平均的です。
ボーイング 777-300 には 12 列から 15 列がありません。
- 16～50列
エコノミークラスは最大で310席。 列間の距離は81センチです。 インテリアは赤を基調にしています。
への切符の購入 16列前席の邪魔にならず安心です。 この列がエコノミークラスの先頭なので、手前にビジネスクラスとの仕切りがあります。 また、ベビーカーを留める専用の場所もあるので、赤ちゃん連れにも安心です。
ハンドヘルドモニターとフードスタンドは、アームレストの1つに固定されているため、動かなくなり、椅子のスペースが少し狭くなります. さらに、16列目では、手荷物で通路を散らかさないなど、特定の制限を守る必要があります。
21行背面にある壁に小さなマイナスがあります。 そのため、椅子の背もたれにもたれかかることはありません。 近くにトイレや炊事場があり、人混みや騒音が気になりません。
23行も良い選択ではありません。 まず、ポートホールの欠如。 第二に、ハッチ 非常口荷物でカバーできません。 第三に、これらの場所は、障害者、子供を持つ親、動物を連れた乗客、高齢者など、一部の人々を対象としていません。 これらの場所には 1 つのプラスしかありません - 大きなレッグルーム。
37列座席AとKは、非常口が存在するため最悪であり、その結果、座席が回転したり狭くなったりします。
38列それは持っています 良いところ、つまり、文字の組み合わせ D、E、F、G を使用します。 立ち列の前にはそのような場所がないため、乗客は足元に十分なスペースがあります。 ほとんどの場合、これらの座席のチケットは、小さなお子様が快適にフライトできるように、小さなお子様連れのお客様が購入されます。
48行目シートバックは完全にはリクライニングせず、機内エンターテインメントサーバーのために足元のスペースはほとんどありません。
50列、尾自体にある、最も不便なものの1つです。 肘掛け椅子が固定され、後ろにはキッチンとトイレがあり、人混み、騒音、騒ぎ、不快な臭いがします。 さらに、ホストはしばしば寒くて息苦しいです。
エコノミークラスの利点は、チケットを購入するコストと可用性です。
クラスや座席の選択に関係なく、顧客は USB 2.0 入力ポート、110 ボルトのコンセント、ICE エンターテイメント システム (エミレーツの特徴の 1 つ) を備えた自分用のモニターを利用できます。
ご希望に応じて、フライト中の快適さ、最高のサービス、手頃な価格、お子様にとってより便利、おいしいメニューなど、ご意見に合わせて最適な場所をお選びいただけます。 いずれにせよ、ボーイング 777-300 での飛行は、良い思い出だけを残します。
アエロフロートとは？ この記事では、「ボーイング 777-300」、ユニットのキャビンのレイアウトを検討します。 この航空機は、世界最大の旅客双発旅客機として位置付けられています。 翼のある車は、以前のバージョンのボーイング 777-200 とは異なり、胴体が長く、乗客定員が増えています。 長距離の高速道路で動作するように設計されています。 同機は1997年に初飛行。
基本特性
アエロフロートがボーイング 777-300 を好むのはなぜですか? この驚くべきボードのキャビン レイアウトは、特に注目に値します。 旅客機の商用利用は 1998 年に始まりました。 今日、航空機の連続生産が続けられています。 基本改造に加え、飛距離を伸ばしたボーイング777-300のER型もあり、2004年から運用されています。 以下の表は、問題のボードの基本機能を示しています。
旅客機
アエロフロートがボーイング 777-300 をどのように称賛しているか知っていますか? 乗客は、このスチール バードのインテリア レイアウトが好きです。 ボーイング 777-300 の拡張バージョンは、セグメント A のボーイング 747-200 および 747-100 を置き換えるために設計されたことが知られています。 古いボーイング 747 モデルと比較した細長いバージョンは、同様の航続距離と乗客定員を備えていますが、燃料消費量は 3 分の 1 であり、運用コストは 40% 削減されています。
777-300 の胴体は、フラッグシップの 777-200 バージョンよりも 10 メートル長く、日本の忙しいフライトでの需要に応じて、シングルクラス構成で最大 550 人の旅行者を収容することができます。 777-300 の印象的な長さにより、スペシャリストは車のテールの下にスキーを装備し、地面に衝突するのを防ぎました。
バリアントの範囲制限は 6015 海里です。これにより、777-300 は、以前は 747 バージョンが使用していた負荷の高いルートで運用できます。
観光客は、アエロフロートがボーイング 777-300 を取得したことを喜んでいます。 この航空機の客室のレイアウトは非常に興味深いものです。 最初の車は、1998 年 5 月 21 日にキャセイ パシフィック航空に引き渡されました。 8 人の顧客が 6 台の 777-300 を購入しました。 2010 年 7 月までに、すべての航空機が運用されました。 しかし、2004 年に 777-300 ER の拡張範囲バージョンが発売された後、すべての加盟店がこのバージョンの注文を変更しました。 エアバスのモデル範囲で 777-300 の直接の競合相手はありませんが、エアバスはエアバス A 340-600 バージョンを競合相手と呼んでいます。
変形
ボーイング777-300のERユニットの特徴、キャビンのレイアウトは？ アエロフロートもこのモデルで乗客を運びます。 これは 777-300 のセクション B バージョンで、ER は Extended Range の略です。 このモデルは、翼端が長く面取りされ、強化されたフロント ストラット、新しいベース ランディング ギア、および追加の燃料タンクを備えています。 777-300 ER バージョンでは、翼、胴体、尾翼、エンジン パイロンも改良されています。
GE 90-115 V ターボファン モーターを搭載しており、現在世界で最も強力なジェット エンジンであり、最大推力は 513 kN です。 最大航続距離は 7930 海里 (14,690 km) です。 専門家は、最大離陸重量と燃料供給量を上げることで、この値を達成することができました。
全負荷範囲は、777-300 と比較して約 34% 増加しています。 新しいエンジン、翼、飛行試験、離陸重量の増加の導入後、燃料消費量は 1.4% 減少しました。
公園
続いて、ボーイング777-300型機と客室レイアウトについて詳しくご説明します。 アエロフロートは 13 機の 777-300 ER 航空機を運航しています。 まずは彼らの特徴を見てみましょう。 このようなボードには 2 つのエンジンがあり、最大 14,500 km の大陸間飛行用に設計されています。 すべてのボーイング 777 はサプライヤーの工場で製造され、他の航空会社によって運航されたものではありません。 777番目のサンプルの平均年齢は2歳半であることがわかっています。 このニュアンスは、あなたが旅行しようとしているサロンが清潔で新しいものになるというサインです.
アエロフロート航空は、鋼鉄の鳥の中で最も若い艦隊の 1 つを所有していることに注意してください。 企業の取締役会の平均年齢は 4.3 歳です。
不便
上記では、ボーイング 777-300 EP 航空機のキャビン レイアウトが示されています。 アエロフロートは素晴らしい会社です。 彼女は、エコノミークラスの座席配置が 3-4-3 のボーイングを所有しています。 これは、Transaero エンタープライズの同じボード以上のものです。 旅客機は多くを収容しますが、各乗客のフリーゾーンで負けます。 椅子が狭いと不満を言う人もいます。背中が倒れにくく、寝心地が悪いです。
また、旅行者は舷窓の配置が好きではありません。 多くの人は、2 つのウィンドウのそれぞれを 1 秒しか見ません。
場所
それでは、インテリア（「ボーイング777-300」）をできるだけ詳しく見てみましょう。 アエロフロートはお客様に注意を払っています。 それでは、伝説の航空機の最高の場所と最悪の場所を見てみましょう。
- 行 1 ～ 5。 上質でモダンなビジネスクラスです。 ここでは、革張りの椅子が完全に離れています。それらから本格的なベッドを作ることができます。 各所に大型モニター、エンターテイメントシステム、個別メニューを完備。 請求はありませんが、旅行者は全額を支払います。
- 11行目は快適カテゴリーの始まりです。 ビジネスクラスとは異なり、ここには欠点があります。 しかし、まず、メリットから始めましょう。 ここの列間の距離はかなり大きいです。 シートはリクライニングではなく前方に動くので、後ろに座る人にも十分なスペースがあります。 各座席には、独自の折りたたみ式テーブル、個別の照明システム、10.6 インチのディスプレイが装備されています。 実際、快適な旅行のためのすべてがあります。 11行目のデメリットは？ ビジネスクラスとコンフォートクラスを分けるパーテーションとの距離が近すぎるとの声が多く、 背の高い人ここで足を出すのは難しいです。 場所 G と P には別の欠点があります。トイレが近くに配置されていることです。 「におい」はありませんが、椅子の周りには一定の動きがあります。
- 17列目はエコノミークラス。 緑色のペンキでマークされています。これは、これらが美しい場所であることを意味します。 ここでの主な利点は何ですか？ 前列がないので、足元のスペースがかなり広いです。 さらに、端に沿って数脚の椅子しかなく（他の列には3脚あります）、これは追加のエリアです。 近くには炊事場もトイレも非常口もなく、静かな場所です。 もちろん、欠点もあります。これらの場所はまず売り切れです。
- ライン 18、場所 H と C。多くの人に賞賛されています。 17列目同様、前席がないので足を伸ばしても問題ありません。 トイレは離れた場所にあるので、近くで余計な騒ぎになることはありません。
- 行 20. ここでは、何人かの旅行者が舷窓がないことに不満を漏らしています。 寝るのが好きな人にとっては、これらの場所は良いです。
- 23列目。シートは自由にリクライニングできますが、これらのシートには欠陥があります。 ここでは快適ですが、列の後ろにあるトイレは気分を損ないます。 そして、場所 C、D、G、H は、人々が常に歩いている場所に正確に配置されています。
- 行 24. これは緑色のペンキでマークされた素晴らしいエリアです。 ここは足元に余裕があります。 前に列がないので、隣の椅子の後ろが邪魔になりません。 ここには欠点があります。トイレに行くには非常口を通り過ぎる必要がありますが、トイレが近すぎることです。 さらに、そのような場所を予約するために追加料金を支払わなければならないことがよくあります。
- 行 36 は行 23 と同様です。 トイレが近くても快適さは増しませんが、必要に応じてすぐにトイレに行くことができます。 さらに、キッチンが近いため、大騒ぎになる可能性があります。 そのため、場所 D と G は予約に最も適していません。
- 38行目。 ここは、24行目に似た素晴らしいエリアです。 前席の列がなくなり、足元が広くなりました。 欠点は、その場所が追加料金で提供されることが多いことです。
- 座席 A、K、H、C。旅客機の胴体はこの領域で狭くなり、端に 2 つの座席しか残されません。 ここには追加のレッグルームがあります。 これらはカップルで旅行するのに最適な場所です。
- 50 列目と 51 列目は 36 列目と同じように設計されており、旅行にはお勧めできません。
2013 年の晩冬から初春にかけて、アエロフロートは 16 機のボーイング 777 300ER 航空機を購入しました。 長時間のフライト用に設計されており、ゼネラル エレクトリック GE90 双発ターボファン エンジンを搭載しています。 作成したデータ 航空機 90年代初頭、彼らの絵は完全にコンピューターで作られていました。 これは、この方法で製造された機械の最初のラインです。
もう1つの特徴は、6輪のシャーシで、ソフトランディングを提供するだけでなく、すべての乗客に非常に広々とした同時に快適なキャビンを提供します。 ボーイング 777 300ER のキャビンのレイアウトを詳しく見てみましょう。
航空機のインテリア
777 モデルのすべての航空機は、キャビンの独特な曲線のインテリアを持ち、手荷物用の棚と窓の寸法が大きくなっています。 客室の座席、キッチン、トイレのキュービクルは可動式で、航空会社の裁量で機内に配置されます。
合計で 402 名の乗客を収容できます。 それらは 3 つのサービス セクターにあり、快適さのカテゴリーが異なります。
ボーイング 777 300ER の客室レイアウトでは、ビジネス クラス、コンフォート、エコノミー クラスが強調されています。 それらについて詳しく説明します。
ビジネスクラスの座席
機首の最初の 5 列の座席は 30 人の乗客を収容できます。 これらの場所は、キャビンの左側、右側、および中央にある2つの椅子にあります。 サイドシートは、サイズが 380 × 250 mm のポートホールにアクセスできます。 列間の距離は1.5メートルと自由なので、必要に応じて隣人を捕まえることなく外出するのに便利です。 キャビンのレイアウトから判断すると、ボーイング 777 300ER の最高の座席はビジネス クラスです。
ここの椅子はできるだけ快適に作られています。 15.4 インチの画面対角のモニターが各乗客の前に配置されます。 椅子自体も面白い構造です。 プラスチック製の背面は所定の位置に留まり、柔らかい部分は前方に折りたたまれます。 そのため、前の隣人が椅子を完全に広げて形成されたベッドで寝ても、後ろに座っている人に不便はありません。
写真は、航空機のこのセクターでシートがどのように展開するかを示しています。 しかし、これに加えて、ボーイング 777 300ER (客室スキームによる) では、レストランで個別の食事を注文するための追加オプションを持つ乗客が最高の座席を占めています。 ご予約はご搭乗時のみとなります。 お好きなお料理をご用意してお出しします。 しかし、もちろん、このクラスの飛行機のチケットは安くはないので、そのようなサービスのためには多額の費用を支払う必要があります。
コンフォートクラス
ボーイング 777 300ER のキャビンのレイアウトによる次の快適度は、11 列目から 16 列目までの座席と考えられています。 それぞれに8脚の椅子があり、十分な通路があります。
このコンパートメントは 48 人の乗客用に設計されています。 各座席の上には小さなランプがあり、正面には10.6インチのサイズの個別モニターがあります。
乗客の利便性のために、足に快適なフットレストが作られ、スリープモードでは、背中ではなくシートクッションを伸ばすための特別なシステムが開発されました。 この方法なら前後の人に干渉しません。
エコノミークラス
残りの 324 人は、航空機のいくつかのコンパートメントに配置され、航空機の中央と尾を占めています。 キャビンのレイアウトによると、ボーイング 777 300ER では、エコノミークラスで最高の座席が通路側の座席に配置されています。 窓際にはダブルシートがあり、カップルで旅行する場合は一緒にいるとより快適になります。
このクラスの座席間隔は90cmで、トイレのあるパーティションの前の座席が最も便利だと感じる乗客もいます。 そこでは、足の距離が大きくなり、前方に伸ばすことができます。
このクラスで最も不便なのは、ボーイング 777 300ER キャビンのレイアウトに導かれている場合、人々は各コンパートメントの最後の場所に電話をかけます。 これは、これらのシートが完全に折りたためないためです。 これにより、快適な睡眠位置に入ることが困難になります。
JET艦隊のファーストクラスの航空機
中国、北、ヨーロッパに飛ぶ長距離航空機では、プレフィックス Jet が割り当てられます。 ボーイング 777 300ER JET の最高の座席は、8 席しかないファーストクラスです。 それらは完全にレイアウトされ、ベッドになります。 また、チェアは8点マッサージ、ランバーサポート付き。
ファーストクラスのセクターはドアで閉じられており、小さなソファがあるコンパートメントにゲストを招待できます。
パーソナルコンパートメント内 バックライト LED、23型モニター、通信、電源、私物ロッカー完備。 すべては、著名なゲストの便宜のために行われます。 しかし、チケットの費用は適切です。
JETビジネスクラス
ボーイング 777 300ER JET のキャビンのレイアウトを注意深く検討すると、ビジネス クラスでかなり良い座席が表示されます。 座席の位置 - 1 - 2 - 1. 航空機の方向に 45 度の角度で、クリスマス ツリーの形をした椅子があります。 乗客が飛行中によく眠れるように、それらは完全に展開します。
全30席のうち、乗客が気に入らないのはギャレー横の椅子だけ。 彼らは、カーテンが上がるたびに、キッチンからのすべての匂いがサロンに入ってきたと不平を言っています. レビューはほとんど肯定的ですが。
便利なモニターがパーティションに組み込まれており、カミソリや電話を充電できる電源が適しています。
飛行機の残りの座席は、エコノミークラスの乗客が占めています。
チケットを購入する際、特に長距離フライトの場合は、航空機のレイアウトを慎重に検討することをお勧めします。 お金を節約したくて高価なコンパートメントのチケットを持っていなくても、キッチンやトイレが遠く離れたエコノミークラスのより便利な座席を選ぶことができますが、足元の広い通路は近所の。
ボーイング 777-300 の最初の商用飛行は 1998 年に行われました。 現在、航空会社はモデルの修正版を使用しています - 飛行範囲が拡大されたボーイング777 300ERで、2004年に艦隊に登場しました。 ER（Extended Range）という略語自体は「範囲の拡大」を意味します。
ボーイング 777 300 は、2013 年にアエロフロートの航空機の仲間入りをしました。 今日まで、ロシア最大の航空会社のロゴの下、16 の旅客機が乗客にサービスを提供しています。 空の現代の双発巨人は、主に最大14.5千キロメートルの長距離飛行に使用されます。 たとえば、モスクワ - ニューヨーク、モスクワ - 香港、モスクワ - ペトロパブロフスク - カムチャツキーのルートです。 アエロフロートの機体では、このクラスのすべてのボーイング モデルは 2 年以上経過していません。
航空機の機能と利点
すべてのアエロフロート旅客機の中で、ボーイング 777 300ER だけが機内で快適なクラスを提供しています。 強力な GE90-115B ターボジェット エンジンのおかげで、この航空機は民間航空で際立っています。 強化された翼と頑丈な胴体、大量の燃料供給、乗客定員の増加により、旅客機は長距離飛行を快適に行うことができます。 特筆すべきは、この機体が 3 等級レイアウトになっていることです。 ボーイング 777 300 アエロフロートの客室での 1 回のフライトでは、402 人の乗客を収容できます。 このうちビジネスクラスが30人、コンフォートクラスが48人、エコノミークラスが324人。
検討中のボーイングの改造の利点の中には、アップグレードされた翼端、追加の燃料タンク、強化された着陸装置とテールユニットがあります。 これらすべてを組み合わせることで、飛行性能を向上させ、ライナーの範囲を広げることができます。 ボーイング 777-300 は、2 つのエンジンを持つエアバス A340-600 と直接競合しています。
客室構成
ボーイング 777-300 アエロフロートの客室レイアウト
ビジネスクラス
アエロフロート航空機の客室は、51 列の座席で構成されています。 1列目から5列目はビジネスクラス。 ビジネスクラスの座席構成は、長距離移動に最適です。 ビジネスクラスは2-2-2配列で合計30席。 椅子の各列の間の距離は152cmで、背もたれが最後まで下がる革張りのアームチェアを使用すると、座席を本格的なベッドに変えることができます。 各乗客には、枕、睡眠マスク、毛布の個別の旅行セットが提供されます。 USB入力、スマートフォンやラップトップ用のソケット、インターネットは、フライトを有利に過ごしたいビジネスマンにとって非常に便利です。 ビジネスクラスのメニューには、強いアルコール、ソフトドリンクが含まれます。 すべての飲み物と食事は、磁器とガラス製品で提供されます。 ビジネスクラスの乗客には独立したトイレがあります。
したがって、これらの5列のどの場所でも、乗客は快適になります。個別のメニュー、モダンなインテリアデザイン、興味深いエンターテイメントシステム、および一流のサービスレベルです。 ビジネスクラスの高レベルのサービスとフライトにより、長距離フライトは飽きることがありません。
コンフォートクラス
ライナー 777 300 のコンフォート クラスには、11 ～ 16 行が割り当てられます。 コンフォート クラスのサービスは、アエロフロートの全フリートのこれらのモデルにのみ存在します。 ロシアの航空会社の他のすべてのライナーは、2クラスのキャビンレイアウトに属しています.
コンフォートクラスには独立したラウンジがあります。 快適な椅子は、背もたれがリクライニングしないことが特徴です。 代わりに、座席が前方に移動します。 これにより、乗客は残りの部分を邪魔することなく、フライトを最大限に楽しむことができます。 ステップ、 折りたたみテーブル個々の吊り下げランプにより、食事を楽しむだけでなく、読書を楽しむこともできます。 メディア エンターテイメントのファンには、10.6 インチのディスプレイが用意されています。 エコノミークラスとは違い、列の間隔が広い。 コンフォートクラスとビジネスクラスの温かい料理のメニューは同じです。
一般に、コンフォート クラスでの長距離飛行は気付かれません。 不便さの中で、注目に値するのは11行目で、その前にビジネスクラスの仕切りがあります。 このため、足元に十分なスペースがありません。 コンフォートクラスのこの列は、背の高い方にはお勧めできません。 また、ビジネスクラスのトイレはこちら。 コンフォートクラスの乗客は、エコノミークラスのトイレに行くことになっています。
実際！ ✈
エコノミークラス
エコノミークラスには17～51列の座席が割り当てられ、3つのサロンに分かれています。 キャビンのレイアウトを見ると、エコノミークラスの列の座席が3-4-3の配列になっていることがわかります。 最も快適な座席は17、24、38列にあります。これらはサロンの最初の列です。 したがって、彼らはトイレから遠く離れています.客室乗務員と乗客は邪魔されません. 23列、36列、37列、50列、51列はキャビンの端にあり、トイレの近くにあります。 キッチンの近くの喧騒を好む乗客はほとんどいません。
一般に、航空会社は常にフライトを快適で疲れのないものにしようとしています。 各乗客は、自分の好みによって、特定の座席の好みの程度を決定できます。 しかし、誰にでも当てはまる一般的なヒントがあります。 これらは次のとおりです。
- 最も不快な助手席は、トイレとキッチンの近くにあります。 客室乗務員や乗客が邪魔をし、通り過ぎることがよくあります。
- 第 1 キャビンと第 2 エコノミー クラス キャビンの前半は、窓からの視界が悪く、ライナーの翼だけが船外に見えます。
- お子様連れのフライトのために、アエロフロートは楽しいゲームと塗り絵の特別セットをご用意しました。
- 航空機の尾部は最も騒がしいと考えられていますが、安全性の面で最初に来るのは彼女です。
- 通常、キャビンの最前列の座席は、お子様連れのお客様に選ばれます。
- 座席図では、通路側の席をC、D、G、H、窓側の席をA、K、横の席をJ、Bと表記しています。
- 空港でのチェックイン時に、キャビン内の特定の座席を選択することができます。 乗客の座席は、フライトの前日にアエロフロートのウェブサイトでオンラインで予約できます。
