彼らが田舎道に駐車した場合。 カントリーハウス用のカーポート。 DIYの芝生格子またはエコパーキング
ダーチャのガレージに車を入れるのは必ずしも便利なわけではありませんし、夏は怠け者でもあります。 さらに、ゲストがオーナーのところに来ることもできます。 そしてその場合、 駐車スペースダーチャのガレージには絶対に足りないでしょう。 所有者 個人的な陰謀夏だけ自分の敷地を訪れる人にとって、ガレージはまったく必要なく、そのための費用はかなりかかります。 車両を放置すると損傷します。 この状況から抜け出す方法は、ダーチャに車用の駐車場を自分で作ることです。 これにより、週末に快適に車を離れることができ、悪天候からも車を守ることができます。
車のためのスペース、その作り方
そのような駐車場を自分の手で作成するというアイデアがすでに頭の中に根付いている場合は、それをどのように実装できるかを決定する価値があります。
- 敷設方法 舗装スラブ;
- コンクリートを注ぐ。
- 砕石を詰める。
- 芝生の格子を敷く方法。 記事で詳しく説明しています
最後の 2 つの方法は信頼できません。 しかし、最初の 2 つの方法はこの国では非常に適しています。 他の方法についてはこの記事で説明されているので、詳しく説明する価値があります。
車用
実行方法に関係なく、作業を開始する前に駐車スペースを正しく評価する価値があります。 水平で低い位置にある必要があります 地下水。 入口に近い場所を特定することをお勧めします。そうすれば、長いアクセス道路を建設する必要がなくなり、そこが設計の中心要素になります。 夏の別荘.
必要なツールをすべて揃えて、サイトの正確なサイズを計算する必要があります。 駐車ユニットあたりの幅は平均して 3 m、長さは 6 ～ 7 m です。 エリアが許せば、少し余裕を持って行うことができます。
1つ目は、舗装スラブを敷いて敷地を建設する方法です。
作業は次の段階で構成されます。
- 。 一定の負荷がかかるため、耐摩耗性が必要です。 振動プレスで作られた適切なタイル。 耐霜性も優れているので、特に感謝しています。 舗装スラブの厚さは少なくとも40cmでなければなりません。
舗装スラブの層の敷設
いくつか見てみましょう 重要なアドバイス車両に割り当てられるスペースを配置するための舗装スラブの選択について:
- バイブロキャスト タイルを購入する場合は、特に注意する必要があります。 もちろん、バイブロキャスト舗装スラブは明るく、さまざまな豊かな色と優れた滑らかな表面を備えています。 重要なことは、そのような製品の光沢のある輝きと滑らかな表面は、舗装スラブの製造中に特別なコンクリート可塑剤を添加することによって、またはより多くの水を添加することによって達成できるということです。
- 本当に高品質の舗装スラブは安価ではないことを忘れないでください。
- 舗装スラブ、特に飽和した色を選択するときは注意してください。 現在メーカーが提供しているのは 最も広いスペクトル白からあらゆる種類の豊かな色合いまで、舗装スラブのカラーソリューション。 ただし、明るい色合いを得ることができるのは、舗装スラブの製造に高価な輸入顔料が使用された場合のみです。
- 領土は木の釘と麻ひもでマークされています。 より正確にするには、外側の境界をペイントでマークします。 この記事では、夏の別荘に舗装スラブを敷設する主な方法について学ぶことができます。
ダーチャに車を駐車する準備ができています
- 今後の作業エリア全体の土と土が取り除かれ、深さ50 cmのピットが構築されます。
- この段階では、敷地の長方形の両側に水平レベルを設定する必要があります。
- ピットの底の土は圧縮されています。 これは、振動板や振動足などを使用して行う方が良いですが、駐車ゾーンを設定するためだけにこのような機器を購入するのは費用対効果が高くありません。 短期レンタルも可能で、今ではそのようなサービスを提供する会社が増えています。 しかし、それがうまくいかない場合は、手動タンパーを使用することもできます。 自分でやるにはかなりの努力が必要です。友達に電話したほうがいいでしょう。
- 縁石を設置する予定がある場合は、設置してください。
- 砕石と砂で枕を作ります。 枕は3層になっており、高さ30 cmの底に大きな砕石が置かれ、次に5 cmの小さな砕石が置かれます。 最上層は厚さ4〜5cmの粗い砂でできています。
- 次のステップでは、作業を容易にするために、サイトを帯状にマークします。 レベルスレッドに15〜20cmの距離をマークすることでこれを行います。これは非常に面倒な作業ですが、これにより正確に作業を行うことができます。
- 印を付けた後、砂を平らにならします。糸が砂の上に 8 ～ 10 cm 上がるはずです。 砂が圧縮されています。
- タイルの直接作業を開始する前に、タイルは注意深く検査され、欠陥のあるタイルは切断のために取っておかれます。
別のタイプの駐車場は芝生で覆われています
- 砂6部とセメント1部の溶液で固定することをお勧めします。 乾燥しないように、一度に1行ずつ程度に分けて準備します。
- 溶液は最初のラインの領域全体に分散され、平らにされて圧縮されます。
- 次にタイルが敷かれます。 敷設は目の前で行われるため、マスターはすでに完成したタイルに沿って移動します。 タイルをモルタルに押し込み、木槌で叩きます。 タイル間の距離は約 5 mm のままにする必要があります。 この設置はエリア全体にわたって列ごと、行ごとに実行されます。
- 切断された舗装スラブの列が必要な場合は、作業の最後に配置されます。 これを行うには、タイルをダイヤモンドディスクで切断し、壊します。
- 敷設後、舗装スラブ間の空間は、モルタルの準備と同じ割合で砂とセメントの混合物で満たされます。 これを行うには、混合物を舗装スラブの上に注ぎ、硬いほうきで掃き出します。
以下のビデオでは、この方法について詳しく説明しています。
2番目の方法は、車のためのコンクリートのプラットフォームを作ることです。
コンクリートのプラットフォームは、変化や膨張の影響を受けない安定した土壌の上にのみ建設できます。 計画を開始する前に、コンクリートプラットフォームが土壌面から約5 cm高くなるべきであることを考慮する価値があります。これは、水分が蓄積しないようにするために必要であり、コンクリートスクリードに損傷を与えたり、冬には温度変化や気温の変化が発生したりすることがあります。水が凍ると壊れる可能性もあります。 コーティングにはわずかな傾斜（2〜3 cm）が必要ですが、これは水から保護するためにも必要です。
- 領域は、舗装スラブの場合と同じ方法でマークされます。
- その後、マークされた領域からオブジェクトが消去されます。 芝生と土を10cmの深さまで取り除きます。
- 深さ約40cmの穴が掘られています。
- ピットの底では、土壌が徹底的に圧縮されます。
自分の手で車の駐車場をコンクリートで固める方法
- 端に沿って境界線が計画されていない限り、木製の型枠がピットの端に沿って設置されます。 縁石が計画されている場合は、この段階で設置されます。
- 準備した土壌に砂と砕石のクッションを注ぎます。 コーティングの耐久性を高めるために、枕の厚さは少なくとも20cm必要です。
- 次に、ソリューションを適切に準備する必要があります。 砂3部、砕石3部、セメント1部から自分の手で作ります。 解決策として沖積砂を使用する方がよく、よりきれいで均一です。 生コンクリートを注文すると生活がずっと楽になります。
- スクリードの総厚さは少なくとも20 cmである必要がありますが、段階的に注ぐ必要があります。 構造強度を高めるには、金属補強を使用する価値があります。 最初の層は砂クッションの上に置きます。 鉄筋が複数の部分で構成されている場合は、それらを重ねる必要があります。 次に、5 cmのコンクリート層を注ぎ、そのすぐ上に別の補強層とさらに5 cmのコンクリートを敷きます。 こうして必要な厚みが得られます。
- コンクリートスクリードを3日間放置します。 現時点ではその上を歩くことはできません。
- コンクリートが乾いたら、型枠がある場合はそれを取り外し、ペグの穴を塞ぎます。 このような重要なプロセスの他の機能については、記事で確認できます。
サイトにはキャノピーを装備することができます。 それらの実装原理はほぼ同じです。 唯一の違いは、それが作られている素材です。 金属タイル、ポリカーボネート、ポリカーボネートなど、あらゆる材料を屋根材として使用できます。 柔らかい屋根、亜鉛メッキ板、さらには天然素材まで。 駐車場の屋根は敷地内の他の建物と調和することが望ましい。
ダーチャの敷地に旅行する場合、ダーチャでの車の駐車場を手配する必要があります。 門前に車を路上に放置しておくと近隣住民に迷惑を掛けたり、不法侵入者の餌食になる可能性があります。 そして、敷地への設備の整っていない入り口は、すぐに雨で満たされた車輪のわだちの形成につながります。 ダーチャプロットの外観は非常に見苦しいものになります。 車は、最も簡単なシェルターさえなければ、太陽、雨、雹、雪にさらされることになり、間違いなく外観に影響を与えます。 この問題は、多額の財政投資をすることなく、簡単な駐車場を設置することで解決できます。
自分の手でダーチャに車の駐車場を作る方法を見てみましょう。
適切な場所を選択する
駐車スペースは車の出入りが容易である必要があります。 良いレビュー。 敷地は水平で、隣接する道路の表面よりわずかに高くなければなりません。 敷地の広さは駐車する車の台数によって決まります。 小型車1台の場合は幅2.5×長さ5mで十分ですが、大型車の場合は3.5×6.5mが必要となり、2台駐車する場合は2倍の寸法が必要となります。
この構造は、本格的な密閉ガレージ、天蓋の有無にかかわらずオープンエリアの形で作成できます。
砕石で作られたカントリーハウスの車の駐車場
これは実装が簡単で、金額的には安価なオプションです。 盛り上がった土壌を含むあらゆる種類の土壌に適しています。
業務範囲:
- 木製または金属製のペグで角を固定し、それに沿って強力な麻ひもを引き、敷地の周囲に印を付けます。
- すべての雑草の根を除去して土壌を30 cmの深さまで発展させます。
- 砂を完全に圧縮して平らな面に 10 cm の砂の層を置き、圧縮の程度を高めるために砂を水で湿らせます。
- 全周にプレハブコンクリートの縁石を設置することは、車の重量の下で砕石プラットフォームの形状を維持するために必要です。 ブロックは水が流れる小さな隙間をあけて設置されています。 プレハブ要素の代わりに、型枠を備えたモノリスを注ぐこともできますが、これにはコンクリート混合物が硬化するまでの技術的な中断が必要になります。
- 雑草の発芽を防ぐためにジオテキスタイルを敷設する。
- ダーチャの砕石で作られた駐車場は、花崗岩の砕石または川砂利のみで作られています。
- 縁石の上部に砕石を埋め戻します。 最下層は30...60 mmの部分の材料で満たされ、上部は5...20 mmです。 両方の層が完全に圧縮されます。 より細かい粒子を敷設すると、既存の空隙がすべて埋められ、表面を簡単にレベリングすることができます。 排水のために中心から端に向かってわずかな傾斜（約2cm）を設ける必要があります。
- 前方の駐車場に進入しやすくするために、砕石の床の上にコンクリート舗装スラブを敷くことをお勧めします。
- 駐車場で車を洗う予定がある場合は、周囲に穴の開いたプラスチックまたはセラミックパイプで作られた浅い排水溝を敷設できます。 水を排水するためにパイプは傾斜をつけて敷設されています。
ダーチャの駐車場をどのように埋めるかを決めるときは、砕いた石灰石の使用が認められないことを知っておくことが重要です。石灰石は濡れると濡れて汚いものになってしまいます。
砕石プラットフォームは強くて耐久性があり、細かい砕石に簡単に浸透する水が上に立つことはありません。 唯一の欠点は、キャノピーで覆われていない場合、落ち葉から定期的に掃除する必要があることです。
重要：コーティングの完全性を損なわないように、砕石のプラットフォーム上で滑らずに離れる必要があります。
ダーチャの駐車場用のコンクリート舗装
コンクリートは凍上しにくい土壌の場所にのみ打設されます。
作業は次の順序で実行されます。
- 深さ10(軽自動車の場合)〜20cmまで土を掘り、雑草を根ごと取り除きます。
- 強力なペグで固定して、エッジボードからカバーの高さまで型枠を設置します。
- 圧縮された砂床上にジオテキスタイルの層を敷きます。
- 必要な傾斜に合わせてビーコンを設置します (キャノピーが提供されていない場合)。
- コンクリート混合物クラス≧B20を敷設します。 コンクリートは集中コンクリートプラントから注文してオートミキサーで配送することも、建設現場で自分で直接準備することもできます。 下部の5層を敷設し、平らにし、10cmの重なりを持つセル10×10cmの補強道路メッシュで覆い、次に同じ厚さの上部層を中断することなく注ぎます。 圧縮は振動ラスまたは振動プラットフォームを使用して実行されます。 レベリングと平滑化は長いコテを使って行われます。
- 翌日、ビーコンが引き抜かれ、生じた溝がセメントモルタルで密閉されます。
- 表面のアイロンがけ。
- 3日後、型枠を解体します。 このエリアは、暑い日には濡れた黄麻布で覆われ、寒い日にはプラスチックフィルムで覆われます。
- チェックイン コンクリート表面コンクリートの強度が 100% になった 4 週間後に許可されます。
このような駐車場は信頼性が高く、実用的で耐久性がありますが、コストと実行時間の点で高価になります。
ダーチャに駐車場を作るために他に何ができるでしょうか?
土壌を盛り上げる場合は、厚さ 5 cm の舗装スラブを使用して駐車するのが適切です。 寸法は30×30、または辺が50cmで、タイルは砂を混ぜた砕石の床、またはセメントと砂の混合物の上に、排水のための小さな隙間をあけて敷かれます。 水平調整はゴムハンマーを使用して行います。 駐車場の周囲に縁石を設置することをお勧めします。 タイルは一人でも簡単に設置でき、オリジナルで耐久性のある仕上がりになります。 タイルの代わりに、天然石、花崗岩、玄武岩の敷石、またはクリンカーレンガを使用できます。
硬質プラスチックの格子に芝生を植えたエコパーキングの建設が人気だ。 このコーティングは耐久性があり（重い車の重みでも曲がらない）、温度変化に強く、水切れも良好です。 駐車場の耐用年数は約25年です。 エリアを片付け、すべての植生を取り除いた後、格子をしっかりと固定して設置します。 肥沃な土壌が格子セルの高さの3分の1まで注がれ、多年生品種の芝生が播種されます。 乾燥した年には定期的な水やりが必要です。 駐車場は芝生のようで魅力的です 外観。 唯一のマイナス点はコストが高いことです。
オープンエリアの場合は、降雨や紫外線から車を保護するためにキャノピーを設置することをお勧めします。 家の隣にあるエリアは、母屋の屋根を延長して覆うことができます。 別々に配置された駐車場の場合、フレームは異形パイプまたは丸パイプで構築され、基礎構造に固定され、厚さ 6 mm 以上のポリカーボネート、波板またはオンデュリンで覆われます。 折りたたみ式屋根の場合は、防水シートまたは厚い日よけを使用できます。 キャノピーの高さは2.5mと仮定します。
自分で手配した駐車場のすべての利点はすぐに明らかになり、さらなる利便性と実用性であなたを喜ばせるでしょう。
- 良い場所を選ぶにはどうすればいいですか？
- 必要な道具と材料
- 基礎と追加の排水の準備
- サイトの対象範囲の選択
- 屋根の配置とトピックに関するヒント
ダーチャの車のプラットフォームは、経験の浅い職人でも自分の手で構築できます。 しかし、それにはどのような利点があるのでしょうか?
敷地の被覆オプション: アスファルト、舗装スラブ、コンクリートスクリード、環境に優しい芝生被覆。
夏の居住者は、きれいな空気とオーガニック製品、川、森林など、さまざまな点でうらやましいことがあります。 ダーチャの利点をすべて列挙するには非常に長い時間がかかります。 しかし、欠点が 1 つだけあります。村のインフラには駐車場がありません。 解決策は 1 つだけです。ダーチャの駐車場を自分の手で作らなければなりません。 少なくとも、夏の太陽の灼熱の光の中に車を放置することはありません。 そして概して、ここは車を安全に置いたり、ちょっとした修理をしたりできる場所になります。
良い場所を選ぶにはどうすればいいですか？
車用の高密度のプラットフォームを作成し、その上に屋根を設ける必要があります。 ミニ駐車場の建設は、そのエリアの分析から始める必要があります（建築では、このプロセスは説明と呼ばれます）。 サマーコテージ全体をさらに改修する必要はありませんね。 まず、最も最適なエントリー場所を決定します。 敷地が出入り方向と一直線にあると良いですね。 見た目も良く、サイト全体のデザインを損なうことはありません。
場所を選択するための 2 番目の条件は、地下水が深く存在することです。 わずかな標高があれば、降水量はすぐに土壌に吸収されるため、どんな天候でも現場 (および車) を清潔に保つことができます。 敷地に丘がない場合は、将来の駐車場の周囲に沿って縦方向の穴で土壌に掘られたパイプからの排水を確保しながら、人工的に組織することができます。
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必要な道具と材料
それで、あなたは将来の駐車場の場所を選択し、仕事に取り組む意欲に満ちています。 このためには以下が必要になります。
- 銃剣シャベル。
- 川の砂。
- 砕石。
- 振動スクリード;
- 屋根ふきフェルト。
- 釘とハンマー。
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基礎と追加の排水の準備
まず、少なくとも10cmの深さまで土壌を除去する必要がありますが、土壌が緩んでいたり、地下水が地表近くにある場合は、ピットの深さを2倍にする必要があります。 周囲の排水を行う必要があります。 これには追加のピットが適している場合があります（駐車場の主面から周囲20cmの深さまでの場所に設置する必要があります）。
ピットには側面に穴の開いたパイプが埋設されています。 パイプは、通常の膨張粘土または中程度（最大3 cm）の砕石で置き換えることができます。 事前に防水材を配置した後、排水ピットとプラットフォームを砂で満たします。
過剰な湿気を防ぐために必要ではありませんが、植物の発芽を防ぐのに役立ちます. 砂を圧縮し（または水をこぼして）、表面全体を砕石で満たします。 砕石の層は地面の切り込みのレベルにある必要があります。
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サイトの対象範囲の選択
サイトの主要部分が準備できました。 この形状のままにすることもできますが、ほとんどの自動車愛好家は、自分の敷地により見た目に美しいコーティングを施すことを好みます。
ここでのオプションは異なる場合があります。
- アスファルト;
- 舗装スラブ;
- コンクリートスクリード;
- 生態学的芝生の覆い。
すべての場合（芝生の使用を除く）、敷地の周囲にフェンスを設置する必要があります（チェックインが行われる場所を除く）。
このために、歩道の縁石または通常の石や岩が使用されます。 名前付きの要素が最初に配置され、その後、コーティング自体が配置されます。 アスファルトは最も請求されていない材料の 1 つと考えるべきです。 夏の暑さでは、油の特有の臭いが発生しますが、これは夏の別荘では受け入れられません。
コンクリートのプラットフォームの方が見た目にも美しいです。 コンクリートスクリードはいくつかの段階で作成されます。まず、振動ラスで表面を圧縮し、次にコンクリートの層（5 cm）を敷いて補強します。 これには任意の金属要素を使用でき、溶接またはワイヤーで結ぶことによってそれらを接続できます。 コンクリート（5 cm）を再び鉄筋の上に配置し、規則に従って表面を平らにします。 水平方向に従う必要はありません。コンクリートが端に向かってわずかな傾斜を作成するとさらに良いです。 この場合、駐車場が湿ることはありません。水は自然に端に流れ込みます。
舗装スラブは砂とコンクリートを混ぜた基礎の上に敷かれます。 この組成物を現場の表面に平らにし、振動スクリードで圧縮します。 次に、カバー要素を互いにしっかりと配置します。 水平を確保するために、すべての要素をゴムハンマーでたたきます。
芝生の覆いは最も美しいと考えられていますが、最も高価であるとも考えるべきです。 このような範囲を確保するには、穴が土で満たされ、草が播種された特別なメッシュを購入する必要があります。 このような駐車場に水が浸入しても、土壌や根系にすぐに吸収されます。 周囲の汚れを特に気にすることなく洗車が可能です。
郊外エリアを手配すると、遅かれ早かれ駐車場の順番が来ます。 たとえ小さな敷地しか割り当てられなかったとしても、その配置は全責任を持って行われなければなりません。
休暇村の公道は通常狭く、駐車するのが不便です。
専用駐車場はより実用的で安全です。 雨天時に車の車輪がわだちにはまらないように、現場には徹底的な設備が必要です。 補償範囲は財務能力と予想される人件費に基づいて選択されます。 最良の選択肢– 季節や降水量に関係なく、安定した特性を備えた信頼性の高いコーティング。 主なコーティングの種類：砕石、コンクリート、舗装レンガ、ジオグリッド。
駐車場用バルクカバー
砕石コーティングは最も経済的です。水を完全に通過させ、ひび割れません。 砕石駐車場は、砂と砂利の混合物の支持層が厚いため、同様のコーティングが施された庭の小道とは異なります。 乗用車を駐車する場合は20cm程度が必要ですので、支持層の材質に注意してください。 石灰砕石は下層ではすぐに粉々になり、濡れると土と化し、不織布を敷いてもすぐに雑草が生い茂ってしまいます。 フラクション 30 ～ 60 の川砂利の方がはるかに優れた性能を発揮します。 崩れず、固まらず、水を通しやすいです。 仕上げ充填は、フラクション 5 ～ 20 の細かい砂利砕石で作られており、空隙を十分に充填し、表面を適切に平らにします。 将来的には、この場所は砂利ベースの上に簡単に舗装される予定です。
私たちの情報
一括サイトにはデメリットもあります。 表面が凸凹しているため、冬場の掃除やヒールでの歩行が困難になります。 落ち葉や小さな破片が石の間に挟まり、取り除くのが困難です。 また、敷地外に広がる砕石は定期的に追加して平らにする必要があります。
駐車場にコンクリートを流し込む
駐車場の強度はコンクリートコーティングによって保証され、舗装スラブの優れた基礎となります。 コンクリート駐車場は舗装せずに施工することもできますが、この場合は温度変化によるひび割れを防ぐために疎水性化合物で処理する必要があります。 一般に、駐車料金はコンクリートの厚さと種類、鉄筋の種類によって異なります。
駐車場をコンクリートで埋めるには、適切な高さの木製型枠を設置し（5 mごとに伸縮継手で壊す必要があります）、表面をコンクリート混合物の5 cmの層で覆い、固まる前にコンクリートを敷きます。メッシュを補強し、その上から再度コンクリートで埋めます。 駐車場のコンクリート面の厚さは10cm以上、大型車両の場合はそれ以上の厚さでなければなりません。 水が溜まらないようにするためには、スロープを設けたり、雨水管を設置したりする必要があります。 サイトは1か月以内に必要な強度を獲得します。
自動車エリアの舗装
舗装レンガで作られた舗装を備えた駐車場は、コストが大幅に増加しますが、見た目もよりエレガントになります。 園路の被覆や下地の仕上げに合わせて色合いをお選びいただけます。
このタイプの駐車場は、砂と砂利の混合物の耐力層で構成されており、砕石駐車場の場合と同じ方法で設置されますが、舗装レンガの厚さよりも深い深さがあります。
レンガは表面が滑らかで、冬でもひび割れせず、特にふるいにかけた高品質の砂の上に置いた場合、水をよく通過します。
駐車場拠点の手配方法
砂と砂利の混合物の支持層を備えた駐車場の場合、コーティングが「動かない」ことが重要です。 したがって、耐荷重層は浅いピットに配置され、最初に10 cmの砂が注がれて圧縮されます。
費用を節約するために、主支持層を40〜100の粗い部分の二次砕石（建設廃棄物、壊れたレンガ）で埋めることができます。 ピットの深さは、砂、耐荷重層、舗装などのすべての層の厚さに依存します。 砂と砂利の混合物を十分に圧縮し、その下と中央に密度200 g / mのジオテキスタイルを敷く必要があります。
DIYの芝生格子またはエコパーキング
1 – 土壌。 2 – 砕石。 3 – ジオテキスタイル 160/200 g/m2 4 – 砂と砂利の混合物。 5 – グリッド 6 – 肥沃な土壌。 7 – 草。
エコパーキングは、緑の芝生の美しさと耐久性を兼ね備えた特殊なコーティングです。
このタイプの駐車場を整理するときは、芝生の格子が使用されます。これは、重大な機械的負荷だけでなく、重大な温度変化にも耐性のある、プラスチックまたはコンクリートで作られたモジュールです。
それらは保護機能を果たします。タイヤによる損傷から草の根系を保護し、土壌が流されるのを防ぎます。 貫通構造と砂・砂利の基礎により、芝生の格子が並ぶ敷地は自然排水が備わっています。 メーカーはグリルのマークに表示しています 許容荷重、 しかし 車ほぼすべてのものに耐えることができます。
格子の中の砂利
駐車場の装飾的な外観を気にせず、その実用的な利点だけを気にしている場合は、敷いたばかりの格子に草を蒔く必要はありません。 
駐車場のコストも下がり、将来的には種まきなどの毎年のメンテナンスも必要なくなります。 プラスチックグリッドのセルを砂利で埋めるだけで十分です。
駐車場の瓦礫を取り除き、平らにし、壊れたレンガまたは砕石の層（30 cm）で覆います。 振動機械を使用して表面を締め固め、コンクリートで固めます。 20 mmの砂の層を注ぎ、水平にして圧縮します。 ジオテキスタイル生地で覆い、雑草の成長を防ぎます。 格子を置きます。 セルは収縮を考慮して 10 ～ 15 mm の余裕を持って砂利で満たされます。 エッジストップは、砂利が敷地外に広がるのを防ぎます。
コンクリート製の芝生格子
コンクリート芝生グリッドには独自の大きな質量があるため、傾斜のあるエリアや、地盤沈下の可能性がある緩い土壌でも使用できます。 地下水の良好な排水や大雨時の効果的な排水を確保することがほとんど不可能な、土壌が濃い場所での使用に適しています。 コンクリート製の芝生格子は、支持層の準備がそれほど難しくなく、土壌を慎重に圧縮することなく設置するのに適しています。
芝生のグリッドから自分で作るエコパーキング - 写真
エコパーキングエリアに穴やわだちはありません。 そして、水やりの後は、車輪で押しつぶされた芝生がきれいな姿に戻ります。
エコパーキング用に設計されたプラスチック (ポリプロピレン、ポリエチレン) 製のモジュールは、軽量 (5 ～ 11 kg/平方メートル)、耐久性があり、超音波放射に対する耐性があります。 ロック システムはモジュール間の信頼性の高い接続を保証し、モジュール間での負荷の分散に役立ちます。 取り付け中に、ナイフを使用してモジュールを切断し、サイズを調整できます。 このような格子のコーティングは土壌を地滑りや浸食から保護し、荷重に対する耐性が高くなります。
1. 境界をマークし、基礎を準備します。 ピットの底に均し砂クッションが注がれます。 平らにならした後、圧縮するか水をかけて再度平らにします。 次に、計画された荷重に応じて、20〜50 cmの層を持つ砕石（または砂と砂利の混合物）の耐荷重層。 層の混合を防ぎ、土壌の沈下を防ぐために、密度約 200 g/m のジオテキスタイルの層を敷きます。 その上に砂（または砕石）を3〜5 cmのレベルで平らに置きます。
