금속으로 만든 DIY 간이 차고. 얇게 펴진 시트의 캐노피. 고정식 간이 차고의 치수

마음대로 차를 가지고 있는 사람이라면 누구나 다양한 기상 조건으로부터 자신의 철마를 보호할 수 있는 아늑한 장소를 만들고 싶어합니다. 공간이 충분하지 않은 경우 국가 또는 집 근처에 본격적인 차고를 만드는 방법은 무엇입니까? 이 경우 가장 최선의 선택캐노피라고 할 수 있습니다. 많은 사람들이 간이 차고를 만드는 방법을 궁금해합니다. 실제로 모든 것이 매우 간단하며 모든 사람이 스스로 할 수 있습니다 (사진 1).

이 디자인은 마당이나 hozblok 옆 어디든 쉽게 배치할 수 있습니다. 한 번에 1대가 아닌 2~3대의 차를 놓을 수 있습니다.

사진 1에서 나무 캐노피의 이미지를 볼 수 있습니다.

디자인 특징

두 대 또는 한 대를 위한 캐노피는 고품질이어야 하고 가능한 강수를 견뎌야 합니다. 그러한 디자인은 미적 외관을 가지고 집을 보완하는 것이 바람직합니다 (사진 2).

수제 간이 차고에는 다음과 같은 몇 가지 옵션이 있습니다.

  1. 고정 캐노피. 이러한 캐노피는 편리한 장소에 설치할 수 있습니다. 이러한 구조의 건설에는 특별한 지식이나 기술이 필요하지 않습니다. 할만큼 쉽습니다 정확한 계산그리고 지시를 따르십시오. 국내에서는 이 디자인이 이상적입니다.
  2. 집 확장. 이러한 디자인 옵션은 훨씬 적은 공간을 차지합니다. 매우 자주 캐노피가있는 hozblok을 찾을 수 있습니다. 모든 것을 생각하고 올바른 건축 자재를 선택하면 그러한 확장도 주택 디자인을 조화롭게 보완하고 정원 플롯. 집의 확장으로 캐노피를 만드는 방법 -이 구조의 건설은 집이나 hozblok의 디자인을 기반으로해야하기 때문에 전문 건축업자 만이이 질문에 대한 답을 줄 수 있습니다.

따라서 캐노피에 대한 가장 일반적인 옵션은 고정식으로 간주됩니다. 직접 제작하는 것이 훨씬 쉽고 경제적이며 경제적이기 때문입니다.


사진 2는 두 대의 자동차를 위한 대피소를 보여줍니다.

고정식 간이 차고의 치수

캐노피를 만들기 전에 치수를 결정해야 합니다. 결국, 이러한 구조는 2대 또는 3대를 수용할 수 있습니다. 승용차 한 대의 경우 충분합니다.



사진 3은 미래 캐노피의 도면을 보여줍니다.
  • 5m의 간이 차고 길이
  • 2.5m의 너비.

이것은 표준 소형 승용차의 경우입니다. 지프, 크로스 오버 또는 미니 밴을 배치해야하는 경우 치수가 더 커야합니다. 길이는 약 6.5m, 너비는 약 3.5m입니다.

여러 자동차의 캐노피를 만드는 방법과 치수를 올바르게 계산하는 방법-이러한 질문은 비정상적이고 비표준적인 디자인이기 때문에 전문가에게 가장 잘 해결됩니다. 유형에 따라 달라지는 캐노피 크기의 더 구체적인 비율은 사진 3에서 볼 수 있습니다.

높이를 잊지 마십시오. 승용차의 캐노피는 상단 랙에 하중이 있는 경우에도 차량이 들어갈 수 있을 만큼 충분히 높아야 합니다. 따라서 자동차를 측정하고 데이터에 1m를 더하면 미래 구조물의 높이를 알 수 있습니다. 승용차의 캐노피가 너무 높으면 자동차에 떨어질 다양한 비스듬한 강수량이 발생할 수 있습니다. 전문가들은 2.5m의 높이를 권장하며 미래 구조의 치수를 결정한 후 건설을 진행할 수 있습니다.

단계별 건설 지침

지붕으로 사용되는 재료의 유형은 캐노피를 만드는 방식에 영향을 주지 않습니다. 따라서 자신의 손으로 자동차를위한이 구조를 구성하기위한 지침은 동일한 순서를 갖습니다.

짓다 안정적인 캐노피당신의 차를 위해, 누구나 할 수 있습니다. 톱과 망치와 같은 도구로 작업하기 위한 기본 규칙을 아는 것만으로도 충분합니다. 캐노피 건설은 여러 단계로 구성됩니다.

간이 차고를 만드는 방법? 기초부터 시작하십시오. 구축하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 대부분 쉬운 옵션조립식 블록입니다. 지지 블록은 모서리를 사용하여 특수 브래킷으로 부착됩니다.

또 다른 방법은 손으로 작업하는 것입니다. 이렇게하려면 깊이가 약 1m 여야하는 땅에 오목한 곳을 파야합니다. 지원 게시물특별한 솔루션. 그러나 캐노피 아래의 플랫폼은 일반적으로 아름답게 배치됩니다. 포장 석판. 조화롭고 아름답게 보일 것입니다.

설치된 기초에 따라 몇 가지 변형이 있습니다. 따라서 기성품 블록을 사용할 때는 지지대를 고정한 직후 구조물의 프레임을 장착해야 합니다.

두 번째 옵션을 선택한 경우 콘크리트 솔루션이 완전히 경화될 때까지 기다려야 합니다. 약 일주일 정도 소요될 수 있습니다. 좀 더 빨리 굳어지는 퀄리티 있는 솔루션 만드는 법을 전문 매장의 판매자들에게서 배울 수 있습니다. 이 기간이 건조하고 더운 날씨에 떨어지면 기초에 약간의 액체를 부어야합니다. 그렇지 않으면 균열이 생길 수 있습니다.

프레임 전문가는 금속 프로파일 사용을 권장합니다. 나무 기둥은 그것을 대체할 수 있습니다. 또한 지지 기둥의 단면적보다 약간 작은 단면적을 갖는 재료를 사용하는 것이 바람직합니다. 이 비율을 사용하면 프레임 자체의 부하를 줄일 수 있습니다.

조립하려면 랙에 가로대를 고정해야 합니다. 고정 후에 만 ​​​​서까래를 조립한 다음 상자를 채울 수 있습니다.

따라서 DIY 간이 차고가 거의 준비되었으며 가장 중요한 것 인 지붕 만 처리하면됩니다. 이 디자인에 적합한 지붕 재료에는 몇 가지 옵션이 있습니다.

지붕 폴리카보네이트

이 재료로 만든 간이 차고는 저렴한 비용과 단순성으로 인해 가장 인기가 있습니다. 그 구조의 폴리 카보네이트는 셀룰러 또는 모 놀리 식 일 수 있습니다. 주요 차이점은 다음과 같습니다.

허니컴 소재는 내부 공극이 있기 때문에 훨씬 간단하고 설치가 쉽습니다. 그러나 예를 들어 눈의 큰 무게는 모 놀리 식 폴리 카보네이트 만 견딜 수 있습니다. 차량용 벌집 캐노피는 얇은 지지대에 설치할 수 있지만 일체형 캐노피는 강력하고 안정적인 프레임이 필요합니다. 자동차용 모놀리식 캐노피는 비용이 더 많이 들지만 셀룰러 캐노피보다 훨씬 오래 지속됩니다.

다음 비디오를 시청하여 폴리카보네이트 캐노피 설치에 대한 자세한 정보를 확인할 수 있습니다.

이 유형의 재료의 특성을 결정한 후 설치 프로세스를 시작하십시오. 이렇게하려면 완성 된 간이 차고 프레임의 치수를 자신의 손으로 결정해야합니다. 그런 다음 전동 공구 또는 쇠톱을 사용하여 원하는 폴리 카보네이트 시트를자를 수 있습니다. 벌집형 재료를 설치할 때 그러한 시트의 채널이 지면과 수직으로만 있는지 확인하는 것이 매우 중요합니다. 그렇지 않으면 습기가 시트에 축적되어 잠시 후 이러한 간이 차고가 원래 모양을 잃습니다.

필요한 매개변수에 따라 폴리카보네이트 시트를 절단한 후 패스너용 특수 구멍 드릴링을 시작할 수 있습니다. 이것은 설치 직전에 수행하는 것이 중요합니다. 따라서 고정 중에 손상이 없으며 이전에 실수가 있었던 시트를 쉽게 교체할 수 있습니다. 그런 다음 폴리 카보네이트를 설치하고 천공 테이프로 캔버스의 아래쪽 가장자리를 붙여야합니다. 단단한 테이프로 위쪽 가장자리를 처리하십시오.

목조 건축물

간이 차고를 위해 나무로 만든 지붕은 습기가 통과하도록 허용하지만 신뢰할 수 있는 보호 장치는 아닙니다. 따라서 나무 캐노피는 프레임 요소, 지지대 및 나무 상자를 의미합니다. 그러나 캐노피를 일반 슬레이트로 덮을 수 있습니다 (사진 4).



사진 4는 캐노피의 나무 프레임을 보여줍니다.

캐노피를 완전히 나무로 만들고 싶다면 고품질 재료를 선택하십시오. 보드를 함께 단단히 놓고 방수 혼합물로 처리하십시오. 폴리카보네이트 패널과 같은 방식으로 장착됩니다.

골판지에서 루핑

이 버전의 지붕도 꽤 유명합니다. 그러나 설치할 때 몇 가지 규칙을 알고 권장 사항을 따라야합니다.

겹침으로 만 시트를 놓을 필요가 있습니다. 고정에는 아연 도금된 셀프 태핑 나사만 사용하십시오. 골판지를 손으로 잡고 가장자리 전체에 골판지를 고정할 수 있습니다.

그러한 지붕이있는 캐노피는 모든 시골집에서 멋지게 보일 것입니다. 이러한 권장 사항을 따르면 간이 차고를 만드는 방법에 대한 질문은 문제가되거나 불가능한 작업이 아닙니다.

나라의 모든 자동차에 아름답고 독특한 캐노피를 만들고 싶다면 특별한 프로젝트를 사용하고 그러한 구조를 만드는 데 사진이나 비디오를 볼 수 있습니다. 디자이너는 간이 차고 또는 hozblok이 있는 집을 찾을 수 있는 프로젝트를 제공합니다.

계획 할 때 손님을위한 장소를 고려해야한다는 점에 유의해야합니다. 자동차 두 대를 위한 간이 차고를 만들 수 있습니다. 이렇게하려면 기초의 치수와 그에 따라 모든 소모품을 늘리십시오.

자체 제작 간이 차고는 눈을 즐겁게하고 오랫동안 악천후로부터 차를 보호합니다.

모든 책임 있는 자동차 소유자는 전문 자동차 도둑과 임의의 훌리건, 사고 및 단순한 악천후로부터 자신의 차를 보호하기를 원합니다. 최고의 치료법완벽함을 유지하기 위해 모습차 - 차고. 여기에서 차는 완전히 안전합니다. 그러나 모든 개인 주택 소유자가 현장에 별도의 차고를 지을 기회가 있는 것은 아닙니다. 게다가 매번 차를 몰고 다니는 것은(30분 동안 집에 들렀다 하더라도) 번거롭고 비합리적이다. 그냥 길에 차를 두고 가는 게 어때? 가장 평범한 캐노피는 악천후로부터 그와 당신을 구할 수 있습니다. 이러한 건설에는 특별한 자금이 필요하지 않으며 많은 시간이 걸리지 않습니다. 그러나 동시에 캐노피는 눈과 비, 우박 및 떨어지는 가지로부터 당신을 보호하면서 수년 동안 당신을 섬길 것입니다.


그렇다면 어떻게 강력한 캐노피를 만들 수 있습니까? 기술과 재료는 무엇입니까?


우리는 간이 차고를 만듭니다: 프로젝트 및 디자인 기능

먼저 캐노피 아래에 몇 대의 자동차가 들어갈지 결정해야 합니다. 사이트 영역에서 큰 창고를 만들 수 있고 가족에게 자동차가 두 대 이상 있다면 선택은 분명합니다. 그렇지 않으면 한 자동차의 캐노피로 자신을 제한할 수 있습니다. 필연적으로 기계 치수 고려. 소형 2인승 자동차와 부피가 큰 미니밴의 디자인은 크게 다릅니다. 캐노피는 10년, 20년, 심지어 30년 동안 지속될 수 있으므로 미래에 대해 생각하는 것이 좋습니다. 당신의 차는 어떤 크기가 될까요? 예를 들어 길이가 4미터인 자동차를 예로 들어 보겠습니다. 이 경우 캐노피의 길이는 5m 이상이어야 합니다.


조언. 게이트까지의 거리가 캐노피에 필요한 것보다 수십 센티미터만 더 길면 구조를 확장하십시오. 이러한 "단단한"캐노피를 사용하면 가장 심한 비에도 젖지 않고 문을 닫을 수 있습니다.

또 다른 중요한 지표, 캐노피를 계획할 때 고려해야 할 사항은 상단 랙에 가능한 하중이 있는 차량 높이. 여기서 적절한 균형을 찾는 것이 중요합니다. 캐노피가 너무 낮으면 차에 타기가 불편할 수 있으며 적재된 차량이 캐노피 아래에 맞지 않을 수 있습니다. 그리고 악천후에서 상단 트렁크에서 물건을 제거하는 것은 모호한 즐거움입니다.

동시에 높이가 너무 높으면 캐노피 아래에 경사 강수가 떨어질 위험이 증가한다는 것을 기억할 가치가 있습니다. 그렇기 때문에 캐노피를 2.5미터 이상 올리지 않는 것이 좋습니다.

존재 두 가지 주요 유형의 캐노피: 집에 고정 및 부착. 두 번째 경우에는 집의 벽과 특수 지지 기둥(최소 2개)이 지지대 역할을 합니다. 이 옵션은 작업량이 줄어들기 때문에 가장 빠른 것으로 간주됩니다. 그러나 집 벽에 증가하는 하중을 고려할 가치가 있습니다.

고정 캐노피는 사이트의 모든 부분에 배치할 수 있습니다. 짝수개의 지지대가 있는 단순한 구조입니다. 프레임은 나무, 금속 프로파일 등으로 만들 수 있습니다.


>재료 선택

많은 사람들이 프레임을 먼저 장착한 다음 지붕을 들어올리는 실수를 합니다. 재료의 특징은 프레임의 품질과 강도에 대한 요구 사항을 나타냅니다. 예를 들어, 셀룰러 폴리카보네이트는 가볍습니다. 단면적이 작은 목재 빔으로 만든 프레임에도 설치할 수 있습니다.


모놀리식 폴리카보네이트는 보다 안정적인 지지대가 필요합니다. 각 유형의 장단점은 무엇입니까?

셀룰러 폴리카보네이트

프로:

  • 보이드가 있으면 쉽게 만들 수 있습니다.
  • 쉬운 설치;
  • 저렴한 비용.

빼기:

  • 짧은 서비스 수명;
  • 낮은 강도(많은 양의 눈덩이가 단순히 캐노피를 부술 수 있음).


모놀리식 폴리카보네이트

프로:

  • 신뢰할 수 있는(많은 양의 강수량을 견딜 수 있음);
  • 긴 서비스 수명.

빼기:

  • 강한 프레임의 필요성;
  • 설치의 복잡성;
  • 비교적 높은 가격.


데크

프로:

  • 쉬운 설치;
  • 긴 서비스 수명;
  • 비교적 저렴한 비용.

빼기:

  • 높은 재료 소비 (랩핑);
  • 높은 소음 수준(비 중);
  • 전체 영역에 대한 고정의 필요성.


자신의 손으로 간이 차고를 만드는 방법 : 단계별 지침

이러한 작업에는 많은 시간이 걸리지 않으며 결과는 수년 동안 유익합니다. 정말 견고한 디자인을 얻으려면 재료 선택에 신중하게 접근하고 모든 권장 사항을 일관되게 따르십시오.


  1. 기초를 놓는 것. 지지대 설치 기술은 건설 경험이 있는 모든 사람에게 잘 알려져 있습니다. 지지대를 설치할 위치에 최소 1미터 깊이의 구멍을 파십시오. 지지대 사이의 거리는 2m를 초과해서는 안된다는 것을 기억하십시오. 랙을 설치하고 콘크리트로 고정하십시오. 이 예산 방법에는 단 하나의 단점이 있습니다. 솔루션이 완전히 강화될 때까지 기다려야 합니다. 이 과정은 일반적으로 낮은 습도에서 6-7일이 소요됩니다.기초 블록을 구입하는 또 다른 옵션이 있습니다. 지지 기둥은 브래킷으로 부착됩니다. 이 접근 방식을 사용하면 시간을 절약할 수 있지만 비용이 증가합니다.
  2. 프레임 만들기. 따라서 다음 단계를 위한 모든 준비가 완료되었습니다. 이제 모든 지원 포스트를 결합해야 합니다. 금속 프로파일 또는 목재 빔으로 만든 랙이 부착됩니다. 그런 다음 랙 사이에 크로스 빔이 고정됩니다. 약한 프레임은 눈과 비로 인해 무너질 수 있으므로 각 섹션을 조심스럽게 고정하십시오. 아치형 및 기타 곡선 모양에 관심이 있다면 프레임을 만들기 위해 곡선 파이프가 필요합니다. 그러나 기성품 요소를 구입하여 사이트에서 직접 조립할 수 있습니다.
  3. 지붕 설치. 지붕 설치 방법은 선택한 재료에 따라 다릅니다. 재료는 열에서 팽창하고 추위에서 수축한다는 것을 기억하십시오. 따라서 나사 직경보다 약간 큰 장착 구멍을 만드는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 재료에 균열이 생기는 것을 방지할 수 있습니다. 고무 개스킷을 사용하여 구멍에서 습기를 유지하십시오.

자신의 손으로 간이 차고를 만드는 방법 : 비디오

적절한 장소를 선택하고 정확한 치수로 종이에 계획을 그리고 계산을 수행하고 도구를 준비하십시오.

필요한 도구

캐노피를 만들기 위해 좋은 소유자는 거의 모든 필요한 도구를 가지고 있습니다. 누락된 것은 항상 임대하거나 이웃에게 요청할 수 있습니다. 고도로 전문화된 도구는 필요하지 않지만 랙에 사용되는 재료에 따라 다른 도구 세트가 필요할 수 있습니다.

  1. 트렌치 도구: 삽, 큰 망치, 곡괭이 및 지렛대 - 토공사에 필요합니다: 대지를 평평하게 하고 캐노피 기둥을 위한 구멍을 파는 것입니다.
  2. 목공 도구: 망치, 나무 톱, 끌 또는 끌 - 나무 선반, 통나무 및 창고 지붕 판자를 설치하는 데 사용됩니다.
  3. 측정 도구: 줄자, 수평 또는 건물 수평, 연직선, 목수 코너 - 어떤 경우에도 필요합니다. 올바른 설치그리고 천막 설치.
  4. 전동 공구: 드릴, 터보 그라인더, 드라이버 및 비트, 퍼즐. 그리고 자동차 캐노피에 철근 콘크리트 또는 금속 지지대를 설치할 경우 용접기가 필요합니다.

소모성 패스너에는 못, 셀프 태핑 나사, 볼트, 금속 모서리 등이 포함됩니다. 그 수와 치수는 캐노피의 재질과 디자인에 따라 결정됩니다.

재료 및 비용

재료 계산은 간이 차고 도면에 따라 이루어집니다. 차의 조건부 길이를 4m로 하면 캐노피는 5x2.5m로 계획되며, 차가 일반적인 치수(지프 또는 미니밴)를 초과하는 경우 캐노피는 약 6.5x3.5m로 다소 더 넓게 제작됩니다. 캐노피를 설계할 때 지붕 시트의 치수에서 시작하십시오. 캐노피의 높이는 트렁크를 자유롭게 열 수 있어야합니다. 약 2.5미터입니다.

지지 기둥의 수는 재료, 캐노피 면적 및 지붕 무게에 따라 4 ~ 10개입니다. 측면 중 하나가 건물에 인접하면 더 적은 수의 랙이 필요합니다. 지지 기둥 및 금속 캐노피 프레임 재료:

  • 직경이 1인치 이상인 원형 파이프 또는 유사한 프로파일(정사각형 또는 직사각형);
  • 선반이 50mm 이상인 금속 코너 또는 금속 두께가 3mm 이상인 채널, 티 또는 I-빔.

금속 압연 프로파일의 비용은 금속 브랜드에 따라 다르며 강철에 가장 일반적으로 사용되는 것은 40 GOST 1050-88이며 무게는 벽 두께에 의해 형성됩니다. 현재까지 프로파일 파이프 50x50x3의 비용은 미터당 180루블 이내입니다. 코너 50x50x5 - 미터당 약 150 루블.

나무 기둥으로 만든 프레임은 비용이 적게 듭니다. 지지 기둥의 경우 100x100 침엽수 빔은 선형 미터당 약 60루블입니다. 50x50 프레임의 막대는 미터당 약 17 루블입니다. m. 가격은 목재의 종류, 습도 및 목재 수종에 영향을 받습니다.

지붕에 사용되는 모든 재료는 캐노피를 덮는 데 적합합니다.

1. 데크 - 0.4mm 두께의 폴리머 코팅 비용은 155 ~ 175 루블 / m 2이며 130-150 루블 / m 2 내에서 유사한 아연 도금 처리됩니다. 1000x2000x0.4 mm 크기의 아연 도금 강판은 약 2660 루블입니다. 2000x100mm 크기의 아연 도금 스케이트는 조각당 95-100루블, 폴리머 코팅은 조각당 120루블입니다. 금속 지붕을 배치하려면 추가 및 배수 요소가 필요합니다.

2. 슬레이트 그레이 유형 SV-40은 두께가 5.8mm이고 표준 치수가 1750x1130mm인 7 또는 8개의 파도가 있으며 비용은 시트당 220-230루블입니다. 슬레이트 시트의 무게는 재료의 두께와 밀도에 따라 19~25kg입니다. 유색 슬레이트는 최대 300 루블의 시트가 조금 더 비쌉니다. 슬레이트의 단점은 재료의 취약성과 무거운 무게입니다.

3. 0.4mm 두께의 금속 타일 비용은 180루블 / m 2입니다. 금속 타일의 작업 너비는 1100mm이고 전체 너비는 1180mm입니다. 이것은 캐노피 지붕을 위한 안정적이고 가벼운 재료입니다. 운반 및 설치가 용이합니다.

4. 플라스틱 루핑은 캐노피와 차양용으로 설계되었습니다. 일반적으로 폴리 카보네이트 또는 PVC로 만들어집니다. 표준 시트 크기는 2000x900mm 또는 너비 1.5-3m, 10-20m 롤로 생산되며 평균 시트 가격은 약 300루블입니다.

캐노피 지지 다리 설치

캐노피의 지지 기둥의 경우 표시에 따라 0.7미터 깊이의 구멍을 뚫거나 파냅니다. 바닥은 잔해로 덮여 있고 압축되어 있습니다. 지지 기둥의 콘크리트 끝은 방부제 및 역청 매 스틱으로 처리됩니다. 엄격하게 수직으로 설정된 지지 기둥은 콘크리트로 부어집니다. 지지대 설치 원리는 목재 및 금속 랙에서 동일합니다.

콘크리트가 건조되면 지붕용 트러스 구조물이 랙에 장착됩니다. 둘레를 따라 나무 지지대는 50x150mm의 보드로 묶여 있으며 서까래 골격은 캐노피의 형성된 상부 크라운에 설치됩니다. 약 1 미터의 설치 단계가있는 50x100 mm 빔이 그에게 적합합니다. 서까래 피치의 정확한 크기는 지붕 재료의 너비에 의해 결정됩니다. 서까래 빔은 루핑 시트가 겹치는 곳에 설치됩니다.

금속 랙의 경우 트러스 시스템이 지면에 용접됩니다. 직사각형 프레임은 랙의 치수에 따라 50x50mm 모서리에서 용접됩니다. 코너용 박공 지붕서까래는 같은 모서리에서 용접됩니다. 아치형 지붕의 경우 금속 스트립이 사용됩니다. 지붕 고정을 위해 서까래 시스템에 구멍이 뚫려 있습니다. 일반적으로 모든 유형의 지붕에 대한 구멍 피치는 10-15cm이며 서까래 시스템은 지지대에 설치되고 용접으로 고정됩니다.

간이 차고 지붕 데크

상자가 수직으로 서까래에 꿰매어집니다. 이를 위해 20x100mm의 가장자리가 있는 보드와 가장자리가 없는 보드가 모두 사용됩니다. 크레이트의 첫 번째 줄은 경사면의 가장자리를 따라 채워지고, 상단 라인은 능선이 부착되는 위치에 채워집니다. 선 사이의 거리는 50-70cm이며 선은 지붕이 고정되고 겹치는 위치에 있어야합니다.

루핑 시트는 10-15cm의 겹침으로 바닥 모서리에서 능선까지 놓기 시작하고 슬레이트는 큰 모자가 달린 특수 아연 도금 못으로 고정됩니다. 파도의 꼭대기에 장착된 슬레이트 못에 가벼운 리드미컬한 망치로 못을 박습니다.

특수 플라스틱 개스킷 또는 프레스 와셔가 장착된 아연 도금 셀프 태핑 나사를 사용합니다. 일반적으로 루핑 시트당 10-12개의 셀프 태핑 나사가 필요합니다. 종종 루핑 시트는 해당 색상의 패스너 세트로 완성됩니다.

루핑 시트는 씰링 개스킷이 설치된 금속 및 씰링 와셔 또는 금속 나사가있는 볼트를 사용하여 캐노피 프레임에 고정됩니다. 출판

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나라의 자동차 창고는 영토에있는 경우 비와 뜨거운 태양으로부터 진정한 구원입니다. 별장또는 코티지에는 주요 차고 또는 폐쇄된 주차장이 없습니다. 따라서 가장 적합한 간이 차고를 선택하는 방법은 무엇입니까? 다양한 국가 캐노피를 고려합시다.

자신의 손으로 재료 선택 및 건설 단계

이 나라의 간이 차고는 여러 가지 이유로 오랫동안 인기를 얻었습니다.

당연히 두 대의 차를 위한 간이 차고를 만들 수도 있고, 심지어 국내의 실제 차를 주차할 수 있는 장소에 가깝게 만들 수도 있고, 최선을 다해 국내에 차고를 만들 수도 있습니다. 그러나 이것이 항상 필요한 것은 아닙니다. 특히 자동차가 국내에 거의 없거나 예산에 자본 건설 비용이 포함되어 있지 않은 경우에는 더욱 그렇습니다. 어쨌든 표지다. 빠르게 구축할 수 있습니다언제든지 개조하거나 필요한 경우 현대화, 재건 등을 할 수 있기 때문에 임시로 만들 수도 있습니다.

이 기사에서는 여름 별장의 소유자가 자신의 사이트에 가장 적합한 것을 선택하고 자신의 손으로 건설의 모든 단계를 배울 수 있도록 가능한 창고에 대해 간략하게 이야기하고 싶습니다.

  1. 자동차 보호소 건설은 준비 작업, 반성 및 환상, 재료 선택, 도면 작성, 간이 차고의 다양한 사진 연구, 예산 결정 등으로 시작됩니다. 동시에 모든 도면은 다소 중요한 단계입니다. 전체 추가 작업의 도움. 하지만 그것은 다소 전문적으로 수행해야합니다필요한 자재의 양, 위치 및 비용뿐만 아니라 허용 하중등. 대략적으로 말하면 가장 작은 세부 사항까지 고려하고 자동차 대피소를위한 완벽한 디자인을 만들어야합니다.
  2. 디자인 작업이 완료되고 이미 전체 견적과 재료의 양을 명확하게 알고 있는 시간에 안전하게 쇼핑을 갈 수 있습니다. 이 경우 지붕이나 기초 건설을 위한 재료뿐만 아니라 추가 재료와 필요한 도구도 고려해야 합니다. 따라서 건설 시장이나 상점에 여러 번 가지 않으려면 초기에 모든 것을 확인해야합니다.
  3. 준비 작업 - 이 건설 단계도 무시해서는 안됩니다. 우선 이 건물 부지의 선택, 그런 다음 불필요한 모든 것에서 해방하고 결국에는 기초를 준비하고 사이트를 평평하게하는 등의 작업을 수행합니다. 이러한 모든 준비 조치는 바람, 일출 및 일몰의 불변성을 반드시 고려해야 합니다. 지하수, 영토의 경사, 침하 등. 물론 귀찮게 할 필요는 없지만 차가 캐노피 아래에 있고 햇빛이 없거나 일부 측면에서 비가 내리기 시작하면 훨씬 좋을 것입니다. 웅덩이는 차 밑에 쌓일 것입니다. .
  4. 나라에서 간이 차고 건설. 대체로 이것은 모든 작업의 ​​마지막 단계이지만 더 이상 영토 준비 및 자재 구매가 아니라 프레임, 건설, 덮개 등의 직접 건설이기 때문에 가장 어렵습니다.

덮개 유형별 간이 차고

폴리카보네이트로 만든 캐노피

예를 들어, 폴리카보네이트 시골집에서 휴식을 취하거나 전망대를 지었다면 건축 경험이 있는 경우 이 대피소를 짓는 것은 매우 간단합니다. 대중적이고 매우 고품질의 소재로, 많은 분명한 장점이 있습니다, 저렴하고 손으로 쉽게 할 수 있습니다. 이러한 특성으로 인해 폴리카보네이트의 인기가 지속적으로 증가하고 있으며 이에 대한 캐노피 건축 재료 dachas에서 점점 더되고 있습니다. 폴리카보네이트를 사용하면 거의 모든 재료(예: 금속, 목재, 조립식 프레임, 금속 단조 등

준비된 지붕 프레임에 폴리 카보네이트를 놓고 재료의 균열을 허용하지 않고 온도 변화로 인한 좁아짐 또는 증가를 제공하고 누수를 방지하는 특수 패스너로 고정됩니다. 기본적으로 한 가지를 추천하고 싶습니다. 모든 것을 매우 전문적이고 올바르게 수행,이 경우에만 재료가 절대적으로 모든 프레임에서 모든 긍정적 인 측면을 보여줄 수 있기 때문입니다.

프로파일 시트로 만든 창고

전반적으로 오늘날 매우 일반적인 동일한 유형의 대피소입니다. 평균 비용, 자신의 손으로 설치할 때 상당히 빠르며 실용적인 작동 - 원칙적으로 이러한 품질은 이미 충분합니다. 그리고 우리가 또한 프로파일 시트로 만든 승용차 용 간이 차고라고 말하면 손으로 놓을 수 있습니다, 모든 유형의 프레임에 대해서도 일반적으로 경쟁자가 거의 없습니다.

프로파일 시트의 캐노피는 실제로 실용적이지만 무게가 가볍기 때문에 매우 좋습니다. 프레임에 단단히 고정되고 강한 돌풍의 영향을받지 않고베이스와 프레임에 큰 하중이 가해지지 않도록 딱 맞으므로 이러한 구조 요소의 비용을 재료면에서 크게 줄일 수 있습니다. 자귀.

금속 타일의 캐노피

금속 타일은 중간 무게의 건축 자재로 간주되므로 이 대피소의 프레임과 바닥은 가능한 한 자본에 가까워야 합니다. 대부분의 경우 이 경우(지붕이 금속 타일로 만들어진 경우) 구조의 고객은 이러한 유형의 건축물, 즉 간이 차고가 부착된 주거용 건물을 선택합니다. 따라서 집에 부착되어 있는 캐노피로서 그 윤곽과 디자인을 반복하며 금속타일을 사용한 지붕은 주거용 건물의 지붕에서 캐노피의 지붕까지 매끄럽게 이어진다. 이것은 특히 주거용 건물과 동시에 쉼터를 건설할 때 매우 편리합니다.

그 결과 위조되거나 금속 시체, 금속 타일로 깔끔하게 덮여 있습니다. 한쪽 또는 그 이상의 면이 완전히 둘러싸인 영역자동. 우리가 얻은 간이 차고는 단면이며 특히 추가 울타리가 있고 시멘트, 타일 및 콘크리트 등으로 만든 고품질 기초가 제공되면 국가의 수도 주차장이 될 것입니다.

천막

가장 간단한 옵션은 매우 자주 사용더 많은 자본과 고품질 건물을 짓기 전에. 이것은 낭비하지 않을 수 있습니다 많은 수의언제든지 캐노피를 손쉽게 분해할 수 있습니다.

그러나 대부분의 여름 별장 소유자는 차양을 비실용적이고 저렴한 구조로 간주하지 않고 근본적으로 모든 것을 변경하는 것을 선호합니다. 신뢰할 수 있는 금속 프레임을 상상해보십시오. 프로필 파이프, 콘크리트 기초, 조명 및 기타 필요한 장치의 배선 및 고품질 차양을 프레임에 단단히 고정하십시오. 동시에 패턴이나 일반이 있는 고밀도, 색상 및 크기가 될 수 있습니다. 아마도 이것은 특히 5년마다 새 것으로 교체되어 간이 차고의 전체 모양을 완전히 바꿀 수 있다는 점을 고려하면 매우 좋습니다.

차를위한 어떤 대피소도 완벽하게 들어 맞습니다. 시골집 지역, 요구 사항뿐만 아니라 사이트 풍경의 세부 사항에도주의를 기울이면.

프레임 유형별 간이 차고

나무 차양

나무로 만든 자동차 보호소는 매우 빠르게 지을 수 있고 내구성이 뛰어나고 실용적이며 보호 솔루션으로 처리되는 조건에서 10년 이상 사용할 수 있습니다. 자동차의 나무 프레임은 다음으로 덮을 수 있습니다.

  • 온둘린;
  • 폴리카보네이트;
  • 슬레이트;
  • 타일.

이것은 중간 복잡성의 건물이므로 여름 집의 거의 모든 소유자는 자신의 손으로 할 수 있습니다.날씨로부터 차를 보호하고 싶은 사람.

금속 캐노피

아마도 이러한 대피소 건설의 가장 일반적인 기초는 프로파일과 일반 파이프, 채널 및 모서리 일 것입니다. 온둘린이나 차양 아래 가볍고 저렴한 재료로 지붕을 설치하거나 금속 타일이나 유로 슬레이트 아래에 쉼터를 만들 때 구조에 견고성과 강성을 줄 수 있습니다. 금속 구조는 매우 신뢰할 수 있으므로 한 번 비용을 지출하면 일부만 업데이트하고 매우 오랫동안 착색 할 수 있습니다.

조립식 구조

오늘날 기성품, 조립식 또는 접을 수있는 간이 차고는 꽤 유명합니다. 그들은 가지고있다 표준 크기영토의 어느 부분에나 설치할 수 있도록 완전히 준비되어 있습니다. 올바른 것을 선택하고 구조를 dacha로 옮기고 설치하기 만하면됩니다. 설계 거의 모든 유형의 덮개와 일치시킬 수 있습니다., 그러나 당신은 확실히 구매 장소의 제조자 또는 판매자와 상의해야 합니다, 당신이 선택한 프레임을 덮는 가장 좋은 방법은 무엇입니까?

캐노피의 설계로 작은 면적에 매우 짧은 시간에 시공이 가능합니다. 재정적 비용, 전체 받침대가 이미 준비되었으므로 사이트에 캐노피를 놓고 필요한 재료로 덮으면됩니다.

단철 차양

아마도, 가장 인기있는 유형의 차양컨트리 빌라와 코티지의 소유자 중. 덮는 데 적절한 재료가 필요할 뿐만 아니라 모든 작업을 최고의 품질과 정확성으로 수행할 수 있는 전문 설치 팀을 설치하는 데 도움이 필요한 다소 비싼 구조입니다.

물론 일주일에 한 번 또는 한 달에 한 번 방문하여 바베큐를 먹거나 딸기를 따기 위해 방문하는 평범한 여름 별장에 연철 캐노피를 설치하는 것은 의미가 없습니다. 조립식 간이 차고. 하지만 그 때 당신은 별장오랫동안 도시의 번잡함에서 숨을 수있는 숲의 외곽에서 차 아래에 단조 캐노피를 설치하는 것이 매우 적절할 것입니다.

캐노피 설치를위한 몇 가지 옵션을 연구하고 고려한 후 사진을 연구 한 후이 구조 또는 기존 디자인을 선택할 때 카 포트의 크기, 방법과 같은 많은 올바른 요소를 기반으로 구축해야 함을 이해해야합니다. 프레임 설치, 커버 재료 및 제조 재료. 이 모든 특성을 최대한 조합해야만 예쁜 건물을 만들 수 있습니다. 내구성과 고품질 캐노피그리고 아주 오랫동안 당신은 간이 차고를 무엇으로 만들지 또는 간이 차고를보다 현대적인 것으로 교체하는 방법에 대해 생각하지 않을 것입니다.

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