집 기후 시스템

당신의 dacha에 간이 차고를 만드십시오. 자신의 손으로 간이 차고를 만드는 법. 어떤 재료를 선택하는 것이 더 낫습니까?

편리함이나 캐노피 없이는 현대식 마당이 완성되지 않습니다. 간단한 구조는 대기 오염 물질로부터 확실한 보호 역할을 하며 태양, 조기 부패 및 부식으로부터 자동차를 보호합니다. 당신의 차를 위한 간이 차고를 만들고 싶나요? 사실, 그러한 디자인에는 많은 돈과 노력이 필요하지 않습니다. 스스로하는 것이 가능합니다. 자동차를 안정적으로 보호할 수 있는 간단한 차고나 기능적인 창고를 만드는 방법을 알아봅시다. 또한 그러한 건축에 어떤 재료를 사용할 수 있는지 알아 보겠습니다.

먼저 시골집에 간이 차고를 만드는 것이 더 좋은 이유를 알아 보겠습니다. 우선 차량 위에 커버가 없을 경우 빗방울이 차체 내부로 침투해 결국 외관상 문제가 발생할 수 있습니다. 또한, 우박으로 인해 자동차 표면에 흠집이 생길 수 있고, 모든 균열에 먼지가 들어갈 수 있습니다. 동시에, 태양 광선은 좌석의 실내 장식품을 태울 수 있습니다.

컨트리 캐노피는 상당히 가볍지만, 항상 시골에 있지 않은 자동차를 덮기에 충분합니다. 자동차의 구조는 매우 빠르게 제작될 수 있습니다. 이 경우 건물은 프로필 파이프, 온두린 또는 보드로 만들 수 있으며 더 간단한 옵션은 직물로 만들 수 있습니다.

예를 들어 접이식 또는 조립식과 같이 제조업체에서 기성 버전을 구입할 수도 있습니다. 저렴한 재료로 옵션을 만들 수 있습니다. 사진에서 다양한 간이 차고가 어떻게 보이는지 확인할 수 있습니다.

간이 차고

이러한 자동차 구조를 직접 제작하기로 결정한 경우 다음 기능에 대해 알아야 합니다.

작업을 시작하기 전에 디자인과 도면을 포함한 준비 작업을 완료해야 합니다. 이 경우 허용되는 하중, 치수, 비용 및 위치뿐만 아니라 필요한 자재의 양도 고려해야 합니다.

대략적인 견적을 작성한 후 필요한 재료를 구입해야 합니다. 또한 필요할 수 있는 추가 재료의 소비도 고려하십시오.
구조물이 어디에 위치할지 결정하는 것이 중요합니다. 또한 자동차의 크기에 따라 높이가 어떻게되어야합니까? 준비 작업에는 기초 준비 및 부지 수평 조정이 포함됩니다. 이 경우 영토의 경사, 침하 및 지하수의 발생을 고려할 필요가 있습니다.

가장 어려운 단계는 구조물을 건설하는 것입니다. 프레임 설치, 시공 및 덮개가 수행됩니다.

대문으로 아름다운 캐노피를 만들 수 있습니다. 또한 이러한 장치는 유틸리티 장치의 일부일 수도 있고 헛간을 보완할 수도 있습니다. 캔틸레버 버전의 구조를 만들 수 있지만 간단한 구조의 경우 일반 구조를 사용할 수도 있습니다.

여름 별장의 간이 차고 위치

건설 작업을 시작하기 전에 캐노피를 놓을 장소를 고려해야 합니다. 선택한 지역에서 잔디를 12-15cm 깊이까지 제거한 다음 깔린 돌과 모래로 쿠션을 만들어야합니다. 이 경우 둘레뿐만 아니라 약간의 경사를 만들 수 있습니다. 그런 다음 패드 위에 주차 덮개를 깔아야 합니다. 기계가 너무 무거우면 철근 콘크리트 스크리드를 설치할 수 있습니다.

현장 위치 지정 방법에 따라 구조물은 자율적일 수 있으며 차고, 목욕탕 또는 유틸리티 블록으로도 사용할 수 있습니다. 집과 대문을 연결하는 갤러리도 인기가 있습니다.

개별 장치는 금속 또는 목재 지지대 위에 서 있습니다. 구조물이 다른 건물에 인접해 있는 경우 다음과 같은 지원 옵션이 있을 수 있습니다.

빔 지지, 측면 중 하나가 빔에 지지되고 다른 측면이 지지대에 지지되는 경우;
캔틸레버 지지대– 고정은 브래킷이나 모서리를 사용하여 수행됩니다.
콘솔 버전작은 구조물에 권장됩니다.

차고 앞 간이 차고

이제 차고 캐노피 옵션과 구성 특징을 살펴 보겠습니다. 가장 일반적인 옵션은 캐노피가 앞에 배치되는 경우입니다. 1대 또는 2대의 차량용으로 제작할 수 있습니다. 차고와 집 사이에도 비슷한 구조를 지을 수 있습니다. 사진에서 가장 인기있는 아이디어를 볼 수 있습니다. 때로는 차고와 차고의 조합이 사용됩니다.

경량 캐노피를 만드는 방법을 결정할 때 메인 구조물 측면에 배치할 수 있습니다. 지붕 건설에는 금속 프로파일, 파이프 등의 재료도 사용됩니다. 지붕은 폴리카보네이트, 골판지 또는 금속 타일로 만들 수 있습니다. 캐노피의 일부를 차고 위에 놓을 수도 있습니다. 유사한 디자인은 다음 유형일 수 있습니다.

열려 있는차고와 공통 벽을 가지고 있습니다.

닫은세 개의 벽이 있어요. 이 경우 클래딩은 목재, 차양 직물 또는 안감을 사용하여 수행됩니다. 필요한 경우 캐노피를 덮을 수 있습니다.

또한 이러한 건물은 접을 수 있거나 고정되어 있을 수 있습니다. 캐노피가 있는 차고는 박공 지붕 아래에 건설되는 경우가 많으며 이 옵션은 나무 프레임에 권장됩니다. 구조가 아치형이면 지지대가 있는 금속 프레임을 사용할 수 있습니다.

차고 또는 창고 - 어느 쪽이 더 낫습니까? 이 질문에 대한 대답은 재정 자원, 구조의 목적 및 사용된 재료에 따라 다릅니다. 가장 편리한 솔루션은 결합된 옵션입니다.

집에 부착된 간이 차고: 사진

인접한 구조물을 설치하기가 더 쉽기 때문에 집 근처의 확장이 인기가 있습니다. 더 간단한 마운트를 사용할 수도 있습니다. 이러한 캐노피를 만드는 방법과 벽에 부착하는 방법을 결정하기 전에 재료를 이해해야 합니다.

집 근처 건축용 프레임은 종종 목재 들보 또는 금속 파이프로 만들어집니다. 또한 집 옆 구조물은 돌로 만들어지거나 시멘트 지지대로 채워져 있습니다.

집 앞 캐노피 프로젝트에는 집 주 지붕의 무게를 견딜 수 있는 강력한 지지대가 필요합니다. 사진에서 아름다운 디자인을 만드는 방법을 볼 수 있습니다.

이러한 구조는 지붕과 프레임으로 구성됩니다. 베이스에 특별한주의를 기울여야합니다. 다음 자료를 선택할 수 있습니다.

목재처리가 쉽고 복잡한 도구가 필요하지 않습니다. 하지만 이 소재는 특별한 관리가 필요합니다. 시간이 지남에 따라 나무는 곰팡이, 썩음 및 균열로 덮이게 됩니다. 특수 함침으로 보호해야 합니다.

강철 프로파일 파이프용접 장치를 사용하여 설치됩니다. 이러한 소재는 오랫동안 지속될 수 있습니다.

결합 옵션목재 칸막이로 강철 프레임을 클래딩하는 방법이 포함됩니다.

지붕의 경우 보다 미적인 솔루션은 셀룰러 폴리카보네이트를 사용하는 것입니다. 또는 프로파일 시트를 사용할 수도 있습니다.

차량 2대용 간이 차고의 특징

간이 차고를 사용하면 자동차 두 대를 위한 실용적인 구조물을 만들 수 있습니다. 두 대의 자동차에 대한 특정 디자인을 선택할 때 올바른 치수를 선택해야 합니다. 사진은 그러한 건물에 가장 적합한 옵션을 보여줍니다. 이 디자인을 유틸리티 장치와 결합할 수 있습니다. 차량 2대가 들어갈 수 있는 넓은 구조의 크기는 8 x 6입니다. 표준 너비는 최소 2.5미터 이상이어야 합니다.

간이 차고

간이 차고를 덮는 방법

캐노피를 선택할 때는 다른 건물의 일반적인 건축 스타일에 중점을 두어야 합니다. 재료를 결정하는 것이 중요합니다. 중요한 포인트는 커버입니다. 재료 선택은 지붕 유형에 따라 다릅니다. 다음 옵션이 자주 사용됩니다.

단일 경사 옵션설치가 가장 쉽습니다. 독립형 건물 건설에 권장됩니다.

박공 구조자율 구조물 및 텐트 건물에도 사용됩니다.

부착 및 별도의 창고에 사용 아치형 지붕.

박공 지붕 또는 경사 지붕이 있는 구조물을 건설하려면 금속 타일, 슬레이트, 골판지, 온두린 또는 폴리카보네이트와 같은 재료가 사용됩니다. 아치형 구조를 만들기 위해 압연 금속과 폴리카보네이트가 사용됩니다.

가장 간단한 옵션은 경사 지붕입니다. 이 경우 경사면의 경사는 약 25도입니다. 견고한 시트 재료는 경사진 구조에 탁월합니다.

폴리카보네이트 간이 차고

폴리카보네이트는 자동차 두 대 또는 한 대의 내구성 있는 구조물을 만드는 데 사용될 수 있습니다. 이 소재는 저렴한 가격과 같은 많은 장점을 가지고 있습니다. 폴리카보네이트는 모든 간이 차고 위에 설치할 수 있습니다. 동시에 dacha의 간단한 디자인은 손으로 쉽게 만들 수 있습니다.

구조물을 어떻게 만들 것인지 결정할 때 프레임의 재질을 고려해야 하며, 폴리카보네이트의 두께도 중요합니다. 사진에서 이 재료로 만들어진 유사한 구조가 자동차 2대 또는 자동차 1대에서 어떻게 보이는지 확인할 수 있습니다.

폴리카보네이트를 프레임 구조에 배치하고 특수한 구조로 고정합니다. 이 재료를 사용하면 간이 차고가 있는 차고를 만들 수 있습니다.

골판지로 만든 간이 차고

골판지로 만든 간이 차고가 가장 인기있는 것 중 하나입니다. 이 코팅은 손으로 쉽게 할 수 있습니다. 게다가 이 디자인은 가볍습니다. 프레임에 단단히 고정할 수 있어 강한 돌풍에도 안정성이 보장됩니다.

이 소재는 차양 덮개로도 사용할 수 있습니다.사진에서 골판지로 만든 캐노피가 어떻게 보이는지 확인할 수 있습니다.

작업하기 전에 최소한 가장 간단한 그림을 그려야 합니다. 설치는 매우 간단합니다. 디자인 옵션에 관계없이 골판지는 아래에서 위로 놓아야 합니다. 먼저 첫 번째 부품을 부착하고 가장자리를 셀프 태핑 나사로 고정합니다. 고무 개스킷이 있는 클램프를 사용할 수도 있습니다. 그 후 또 다른 겹치는 시트가 설치됩니다. 두 개의 셀프 태핑 나사가 조인트에 나사로 고정되어 있습니다.

금속 타일로 만든 간이 차고

사진에서 금속 타일로 만든 옵션을 볼 수 있습니다. 손에 그림이 있으면 손으로 간단한 디자인을 만들 수 있습니다. 본관의 지붕이 이러한 재료로 만들어진 경우 한 지붕 아래에 부착된 캐노피를 만들 수 있습니다. 이 경우 자동차 설치를 위해 완전히 닫힌 구조를 만들 수 있습니다.

창고 지붕을 자율 캐노피로 사용하는 경우 타일, 시멘트 또는 콘크리트로 만든 견고한 기초 위에 벽을 배치할 수 있습니다. 종종 다른 제조업체가 턴키 설계를 제공합니다. 가격은 건물의 크기와 사용된 자재에 따라 다릅니다.

간이 차고 프레임 재료

캐노피를 만들 때 프레임 시스템에 적합한 재료를 선택하는 것이 중요합니다. 선택되는 옵션은 구조물이 독립형인지 아니면 집이 붙어 있는지에 따라 달라집니다.

나무 캐노피

나무 창고는 건축이 빠르고 손으로 직접 지을 수 있습니다. 목재 구조물을 특수 보호 화합물로 처리하면 수년 동안 지속될 수 있습니다. 자동차의 목재 프레임은 폴리카보네이트, 슬레이트, 타일 또는 온두린으로 덮을 수 있습니다.

dacha의 예산 자료에는 나무 블록이 포함됩니다. 그들은 긴 서비스 수명이 특징입니다. 물질이 수년 동안 지속되도록 하려면 방부제로 처리해야 합니다.

나무 프레임의 캐노피는 금속 구조물에 비해 다음과 같은 장점이 있습니다.

재료의 환경 친화성과 안전성;
구조의 무게가 적습니다.
처리 및 설치 용이성;
저렴한 비용.

자동차 덮개를 만드는 방법을 결정할 때 자동차가 고정되어 있을 수 있다는 점을 고려해야 합니다. 또한 여름 별장 프로젝트는 집의 확장처럼 보일 수 있습니다. 나무 기둥을 설치하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 안정성을 높이려면 지지대를 추가로 구체화해야 합니다. 기울어진 캐노피는 기존 건물에 추가로 사용할 수 있습니다. 이러한 구조물을 설치하려면 특정 도면이 필요합니다. 구조의 한쪽 가장자리는 건물 벽에 있고 두 번째 가장자리는 랙에 있습니다.

자동차의 자율구조는 4개의 랙으로 지지됩니다. 사진은 이러한 디자인에 대한 다양한 옵션을 보여줍니다. 여러 대의 기계를 설치하려는 경우 지원 요소 수가 늘어납니다.

목조 구조물을 건설할 때 다음과 같은 몇 가지 규칙이 도움이 될 것입니다.

지지대의 구조는 둥글거나 프로파일링되어야 합니다. 서까래 시스템을 구축하려면 작은 직경의 막대가 필요합니다.
지붕 재료는 경사면의 경사와 서까래 구조의 구조를 고려하여 선택해야 합니다. 다양한 구성의 데크에는 폴리카보네이트가 권장됩니다. 골판지 시트는 단일 피치 박공 지붕에 사용할 수 있습니다. 부드러운 타일에는 지속적인 외장이 필요합니다.
코팅은 5-10도의 특정 경사를 가져야 합니다.

일반적으로 건물에 부착되는 캐노피는 인접한 벽의 전체 길이를 따라 만들어집니다. 목조 구조물의 평균 높이는 약 2-2.5m입니다.

금속 간이 차고

자신의 손으로 기능적이고 안정적인 금속 캐노피를 만들 수 있습니다. 대부분의 경우 채널, 모서리, 일반 또는 프로필 파이프가 대피소로 사용됩니다. 차양이나 온두린이 놓인 경량 재료로 설치가 가능합니다. 자본 프레임 시스템의 경우 유로 슬레이트 또는 금속 타일을 사용할 수 있습니다.

당신은 당신의 dacha에 대한 아름다운 아이디어를 사진에서 볼 수 있습니다. 금속 요소는 매우 안정적이며 수년 동안 지속될 수 있습니다. 예를 들어 분리 가능하거나 조립식으로 만들어진 솔루션을 사용할 수도 있습니다. 대부분 표준 크기로 제공됩니다.

금속 구조물을 직접 만들려면 그림이 필요합니다. 금속 모서리, 채널 및 파이프를 사용하여 설치할 수 있습니다.

단조 구조물도 인기가 있습니다. 이러한 건물은 비용이 많이 들고 건축에는 전문가가 필요합니다. 고품질의 디자인을 위해서는 기계의 크기, 프레임 시스템의 설치 및 코팅 재료를 고려해야 합니다. 이러한 모든 특성을 결합함으로써 고품질의 건물을 지을 수 있습니다.

DIY 간이 차고

양질의 창고를 만드는 방법은 여러 요인에 따라 달라집니다. 먼저 미래 사이트의 경계를 개략적으로 설명해야 합니다. 자동차 아래의 확장이 튼튼하려면 지지대 기초를 다지고 기둥을 콘크리트로 만들어야 합니다. 파일 나사 또는 스트립 간이 차고를 사용하여 손으로 다차에 간이 차고를 만들 수 있습니다. 기둥의 기초를 쌓으려면 모래, 시멘트, 쇄석, 지지 요소, 삽 및 콘크리트 믹서가 필요합니다.

기초를 만드는 방법을 모른다면 그림이 도움이 될 것입니다. 먼저 잔디를 제거하고 미래 구조의 전체 둘레에 구멍을 파야합니다. 캐노피 포스트를 설치하는 방법은 사용되는 재료에 따라 다릅니다. 지지대 아래에 구멍이 파여 있습니다. 이 작업은 드릴을 사용하여 수행할 수 있습니다. 그런 다음 랙을 설치하고 쇄석을 추가하여 시멘트 조성물로 채웁니다. 그런 다음지면에서 전체 둘레 주위의 도랑을 채워야합니다. 귀하의 dacha에 차량 보호소를 올바르게 설치하는 방법을 알고 싶다면 기초가 몇 주 동안 안정되도록 기다려야 한다는 것을 기억하십시오.

확장에는 고품질 플랫폼 설치가 포함됩니다. 이 경우 쇄석으로 덮고 깔아야합니다.

재료를 선택할 때 집 근처의 구조물과 건물 자체의 디자인을 고려하십시오. 모든 것이 목재로 만들어진 경우 보드로 건축하는 것이 탁월한 선택입니다. 전체 dacha 앙상블이 골판지를 사용하여 제작된 경우 나머지 구조는 동일한 재료로 만들어집니다.

폴리카보네이트로 만든 자동차 지붕은 햇빛을 투과시켜 구조 전체를 밝게 만들어줍니다.동시에 마당 건설을 위해 다양한 두께와 다양한 색상 팔레트의 폴리카보네이트를 사용할 수 있습니다. 덮개에는 다양한 지붕 재료가 사용됩니다.

우리는 지붕의 모양(단일 피치, 이중 피치 또는 돔형 버전)은 물론 구조물의 높이와 바람 및 눈 하중을 고려한 설계에 따라 구조물을 구축합니다. 간이 차고가 집에 부착되어 있는 경우 이는 특히 중요합니다.

표에서 시공과정의 중요한 포인트를 보실 수 있습니다.

영상	중요한 단계	설명
	금속 프레임 만들기	금속 프레임은 용접될 수 있습니다. 이를 위해서는 프로파일 파이프, 용접 장치 및 그라인더가 필요합니다.
	나무 프레임 건설	목재로 만든 간단한 옵션입니다. 이렇게하려면 볼트와 너트, 쇠톱, 볼트 크기의 렌치와 빔이 필요합니다. 모든 요소는 방부제로 처리됩니다.
	지지대 설치	못의 위치는 못과 끈을 사용하여 측정됩니다. 랙 구멍은 50cm 깊이까지 파야하며 내구성을 높이기 위해 하단 부분에 보강재를 용접하는 것이 좋습니다. 지지 부품은 홈에 배치되고 콘크리트로 채워집니다.
	지붕 요소 설치	프레임의 전체 둘레를 따라 상단과 하단을 묶어야합니다. 용접하기 전에 부품을 클램프로 고정할 수 있습니다. 많은 수의 모서리를 만든 다음 프레임에 부착해야 합니다. 그런 다음 이러한 요소는 넥타이로 고정됩니다. 이 경우 외장 및 보강재 역할을 합니다.
	최종 작업	금속을 부식 방지 페인트로 두 겹 덮고, 나무를 방부제로 덮습니다. 지붕 재료는 모서리 위에 놓여 프레임에 고정됩니다.
	캐노피 아래에 바닥을 배치하는 방법	예산 옵션에는 압연 잔디 또는 파종 잔디 사용이 포함됩니다. 자갈 조각, 클링커 벽돌 또는 포장용 석판을 사용할 수도 있습니다.

사진을 보면 폐자재로 만든 건물의 모습을 볼 수 있습니다. 또한 아래 비디오에서 이러한 디자인의 단계별 설치를 볼 수 있습니다.

저렴한 비용으로 마당 캐노피를 만들고 싶다면 천이나 배너로 구조물을 만들 수 있습니다. 건물 건설 방법을 결정할 때 다양한 옵션과 디자인을 고려하십시오. 캐노피의 정원 버전도 볼 수 있습니다. 단계별 마스터 클래스를 통해 정원이나 마당에 구조물을 직접 만드는 방법을 확인할 수 있습니다.

구조물을 구성할 때 다음 규칙을 기억하세요.

지지대 사이의 최적 거리는 1.15m이며 구조물의 길이는 자동차 수에 따라 선택됩니다.
높이를 선택할 때 트렁크가있는 자동차의 크기를 고려해야한다는 것을 잊지 마십시오.
지지대는 목재, 콘크리트 또는 벽돌로 만들 수 있습니다.
가장 저렴하고 강하며 내구성이 뛰어난 소재에는 폴리카보네이트와 골판지가 포함됩니다.

캐노피는 나무 막대와 아름다운 단조 요소로 장식할 수 있습니다. 가벼운 건물을 장식하려면 덩굴과 덩굴 식물을 사용할 수 있습니다.

기사

“저자가 제시한 자료를 통해 직접 간이 차고를 만드는 방법을 배우고 배우게 될 것입니다. 아시다시피 다양한 종류의 강수량과 직사광선은 자동차 페인트 마감에 부정적인 영향을 미치며, 요즘에는 우박이 자주 발생하고 허리케인 바람도 상당한 피해를 입힐 수 있습니다. 그래서 자연의 변화로부터 차를 보호하기 위해 저자는 철마를 위한 작은 캐노피를 집 벽에 부착하기로 결정했습니다.

목재는 금속과 달리 녹이 슬지 않고 결로가 생기지 않는 친환경적이고 친절한 소재이기 때문에 주재료로 사용하기로 결정했습니다. 주인은 골판지로 지붕을 덮었습니다. 목재는 셀프 태핑 나사를 사용하여 금속 모서리에 고정되었으므로 구조가 훨씬 더 안정적입니다. 또한 이 디자인 레이아웃을 사용하면 집 벽이 있기 때문에 재료가 절약됩니다.

이제 저자가 캐노피를 만드는 데 정확히 무엇이 필요했는지 살펴 보겠습니다.

재료
1. 나무 들보
2. 프로페셔널 시트
3. 나사
4. 앵커 볼트
5. 금속 패스너
6. 실리콘 실런트
7. 알루미늄 금속 스트립
8. 주석 0.5-0.7mm
9. 보드 30mm

도구
1. 금속 가위
2. 드릴
3. 해머 드릴
4. 쇠톱
5. 렌치
6. 망치
7. 불가리아어
8. 룰렛
9. 코너
10. 레벨

다른 건설과 마찬가지로 모든 뉘앙스를 계산하기 위해 견적 작성, 도면 및 다이어그램 개발로 모든 것이 시작되어야합니다. 또한 가장 먼저 해야 할 일은 캐노피를 세울 장소를 결정하는 것이다. 첫째, 자유롭게 접근할 수 있어야 하며, 집의 구조를 방해하지 않아야 하며 집에 원활하게 들어맞아야 합니다. 부지는 콘크리트로 포장하거나 포장해야 하며, 가장 쉬운 방법은 자갈로 채우고 압축하는 것입니다. 차가 땅을 누르지 않고 바퀴가 깨끗하려면 평평하고 견고한 플랫폼이 필요합니다.

프로젝트에 대한 모든 준비와 이해를 마친 후 저자는 사업에 착수하고 한 방향으로 경사진 목재 프레임을 세우는 작업에 직면합니다. 먼저, 주인은 빔을 가져와 앵커 볼트와 금속 고정 장치를 사용하여 집 벽에 나사로 고정합니다.

밑에서 보면 이런 느낌이에요

그리고 마킹의 전체 길이를 따라 계속됩니다.

또한 구조를 강화하기 위해 다수의 수직빔이 추가됐다.

볼트는 렌치로 조입니다.

이것이 실제로 일어나는 일입니다.

다음으로 지지대를 놓고 지브를 만들고 볼트와 너트로 연결부를 조입니다.

그런 다음 서까래의 차례가 오며 조수와 함께 작업해야 합니다.

이것은 집 벽에 나사로 고정된 수평 빔에 빔을 부착하는 모습입니다.

그리고 이것이 결국 프레임이 한 방향으로 기울어지는 방식입니다.

목재 스페이서를 설치하여 전면 빔을 강화했습니다.

30mm 보드가 경사면 가장자리에 꿰매어 있습니다.

준비된 외장 위에 골판지를 깔아 놓습니다. 주목!집 벽에서 직접 시작하여 시트를 벽에 가깝게 맞춰야합니다.

프로파일 시트는 겹쳐서 배치되고 셀프 태핑 나사와 프레스 와셔로 고정됩니다.

스택의 시작 부분부터 시작하여 위로 올라가서 5-10cm의 겹침과 측면의 한쪽 가장자리를 만들어야 합니다.

간이 차고는 강수량, 새의 "놀라움", 햇빛 및 나뭇잎으로부터 철제 말을 보호하는 간단하고 안정적이며 실용적인 방법입니다. 현재 간이 차고를 만드는 방법에는 다양한 옵션이 있으며 크기, 모양 및 제조 재료가 다릅니다.

이 기사에서는 건축의 기술적 특징에 대해 이야기하고 다양한 디자인의 장점과 단점, 어떤 재료를 선택하는 것이 더 좋은지에 대해 논의합니다. 우리는 또한 자신의 손으로 간이 차고를 만드는 방법에 대한 그림과 단계별 지침을 제공할 것입니다.

디자인 개요

캐노피는 본질적으로 수직 지지대, 지붕 및 플랫폼으로 구성된 단순하고 작은 건축 형태입니다. 건물은 집 근처에 있기 때문에 그 스타일은 전체 앙상블과 결합되거나 부지 풍경과 조화롭게 맞아야합니다.

간이 차고 재료 - 지지 구조

거의 모든 재료로 손으로 간이 차고를 만드는 것이 가능하며 선택은 건설 능력과 예산에 따라 다릅니다. 가장 인기 있는 프로젝트를 살펴보겠습니다.

나무로 만든 간이 차고는 목재, 통나무, 트렁크를 적층하거나 프로파일링할 수 있습니다. 목재 구조물은 제조가 매우 쉽고 특별한 도구가 필요하지 않지만 화재 위험이 있으며 방부제 및 내화 혼합물을 사용하여 신중하게 처리해야 합니다.
금속 간이 차고는 아마도 가장 인기 있는 건축 유형일 것입니다. 프레임은 파이프로 만들어지거나 금속 프로파일로 용접되거나 아름다운 단조 제품입니다. 금속 캐노피를 건설하려면 특수 용접 장비와 작업 기술이 필요하거나 전문가의 참여가 필요합니다. 구조는 강력하고 신뢰할 수 있으며 내구성이 뛰어나며 유일한 단점은 부식이므로 금속 부품은 습기로부터 보호해야 합니다.

편리하고 인체공학적인 아이디어의 사진, 폴리카보네이트 카포트

돌, 콘크리트 또는 벽돌 기둥 위에 건설된 간이 차고는 이전 옵션에 비해 더 크지만 추가 처리가 필요하지 않으며 작동하기가 더 쉽습니다.

나무와 돌이 결합된 구조의 사진 카포트(Carport)

중요한: 난연제는 GOST 16363/NPB 251에 따라 그룹 1 및 2의 제품으로, 인증서와 위생 및 역학 검사 인증서가 있어야 합니다. 중요한 내하중 요소의 경우 가장 높은 그룹의 구성만 사용할 수 있으며 육안 검사 명명법에 따르면 투명한 혼합물은 분홍색입니다.

지붕재 및 재료의 종류

경사 지붕이 있는 간이 차고는 편안한 주차 공간을 마련하는 가장 쉬운 방법입니다. 여기에서는 지붕의 풍하중과 눈의 압력을 견뎌야하는 기둥의 상단 머리와 서까래 시스템을 따라 묶는 mauerlat을 올바르게 만드는 것이 중요합니다. 지지 기둥 사이의 간격이 4500mm 미만인 경우 추가 지지대 없이 수행할 수 있으며, 그 이상이면 추가 지지대를 만들어야 합니다. 간이 차고의 경우 최소 지붕 경사는 25°이지만 최종 경사는 지붕 재료 선택에 따라 달라집니다.

알아 둘만 한: 지붕 경사가 25°인 경우 길이 1m마다 높이 300mm가 추가되므로 간이 차고가 5m인 경우 후면 기둥은 전면 기둥보다 5 * 300 = 1500mm 더 높아야 합니다.

자신의 손으로 간이 차고 만들기 - 기대어 나무 구조를 만드는 방법에 대한 사진 예

드물게 창고에는 박공 지붕 또는 엉덩이 지붕이 장착되어 있는데 이는 다기능을 위해 설계된 크고 복잡한 건물입니다. 예를 들어 1층은 자동차용이고 2층은 전망대입니다.

단일 피치 서까래 시스템의 지붕 재료 유형:

프로파일 시트;
루핑 펠트;
부드러운 타일;
금속 타일;
온두린;
슬레이트;
폴리카보네이트;
천막

곡선형 아치형 지붕 아래에는 폴리카보네이트 간이 차고가 설치되어 있습니다. 일반적으로 이것은 프로파일 파이프 또는 단조 제품의 트러스 아래에 용접된 금속 호 모양 구조입니다. 여기서는 하중 지지 요소의 강도와 설계를 계산하는 것이 중요합니다. 폴리카보네이트로 만든 캐노피는 보편적인 것으로 간주될 수 있으며 가벼워 보이고 현장에서 거의 보이지 않으므로 모든 건축 구성에 적합합니다.

이동식 간이 차고

요즘에는 소형 접이식 간이 차고를 구입할 수 있습니다. 나는 텐트 지붕이 달린 금속 프레임을 상상합니다. 조립도는 간단하여 1~2명의 노력으로 1~2시간 안에 구조를 설치할 수 있습니다.

2-4 시간 안에 손으로 시골집에 간이 차고를 설치할 수 있습니다

이 옵션은 여름 별장 및 야외 여행에 편리합니다. 키트에는 부드러운 유리로 만든 측벽이나 차양이 포함될 수 있습니다.

국내 차량용 이동식 간이 차고로, 필요할 경우 언제든 말거나 다른 곳으로 이동할 수 있습니다.

영역

간이 차고 공간은 단순히 쇄석으로 덮을 수 있지만 더 열정적 인 소유자는 콘크리트 슬래브를 설치하고 자연석 또는 포장용 슬래브로 포장합니다. 부지가 무너지는 것을 방지하려면 부지를 준비해야합니다. 토양의 비옥 한 층을 제거하고 구덩이 바닥을 모래와 쇄석으로 채우고 압축하십시오. 현장에 물이 정체되지 않도록 경사와 배수를 잊지 마십시오.

알아 둘만 한: 차량을 보다 안정적으로 보호하려면 캐노피에 추가 측벽을 장착하는 것이 좋습니다.

플랫폼을 지상에 만드는 것이 더 낫습니다. 플랫폼이 더 높으면 하강을 제공하는 것을 잊지 마십시오.

숙박 시설의 특징

간이 차고는 집, 별채, 차고 또는 울타리 근처에 부착된 독립형 구조물일 수 있습니다. 위치 선택은 사이트의 조건에 따라 다릅니다. 구조가 독립적인 지지대에 지지되는 것이 더 좋지만 필요한 경우 측면 중 하나를 캔틸레버 유형으로 만들 수 있습니다.

자신의 손으로 간이 차고 만들기 - 구조물을 집에 부착하는 방법의 예

어떤 캐노피가 더 좋나요?

각 유형의 재료에는 고유한 장점과 단점이 있습니다. 따라서 목재는 부패 및 화상, 금속 녹에 취약하며 특수 용접 장비가 필요하며 이러한 재료는 지속적인 유지 관리가 필요합니다. 벽돌과 돌로 건물을 짓는 것은 골치 아픈 작업으로, 석조 기술과 콘크리트를 혼합하는 노력이 필요하며, 나무와 금속 창고를 설치하는 것보다 시간 투자가 더 큽니다.

단조 제품은 집에 고급스러움과 우아함을 선사합니다.

여기서 선택은 귀하의 능력에 달려 있습니다. 목재로 만드는 것이 가장 쉽지만 금속 작업에 능숙하다면 프레임 용접이 훨씬 더 편리할 것입니다.

골판지 – 퇴색되지 않고, 페인팅이 필요하지 않으며, 벗겨지지 않습니다.

물론 지붕 재료의 경우 폴리카보네이트, 골판지, 슬레이트 등 견고한 시트 형식을 사용하는 것이 더 빠르고 쉽습니다. 루핑 펠트는 비용이 훨씬 저렴하지만 설치에는 부드러운 타일과 마찬가지로 서까래 덮개가 필요합니다. 가장 적절한 선택지는 골판지와 폴리카보네이트인데, 이를 '비싸고 유쾌하지 않다'고 하는데 비교해 보면 골판지는 시간이 지나면 부식되기 쉬운데 폴리카보네이트는 그런 단점이 없다. 또한, 빛이 통과할 수 있어 집에 캐노피를 부착해도 공간이 어두워지지 않습니다.

거대한 색상 팔레트로 인해 폴리카보네이트는 작은 건축 형태의 지붕을 위한 보편적인 재료가 되었습니다.

문제의 기술적 측면

목재 간이 차고용 지지 기둥은 목재 150*150, 100*100mm 또는 반경 150-200mm의 둥근 통나무로 만들어집니다. 금속 구조물의 경우 직경 100mm의 원형 강관 또는 가장자리 80 * 80mm의 프로파일이 적합합니다. 지지 구조물 사이의 거리는 1.5-2.0m이며 경우에 따라 3m 범위가 허용되지만 이러한 옵션에는 복잡한 엔지니어링 계산이 필요합니다.

폴리카보네이트로 만든 간이 차고, 차량 2대 주차 사진 프로젝트

도리용 - 프로파일 파이프 40*80 mm, 대형 간이 차고용 - 80*80 mm, mauerlat 100*100 mm 또는 150*150 mm, 금속 외장용 - 파이프 40*40 mm, 목재 서까래 시스템용 - 가장자리 보드 100*40mm.

나무로 만든 간이 차고, 차량 1대 주차 공간이 표시된 도면 사진

치수

일반 자동차 캐노피의 인체 공학적 크기는 5 * 2.3m이고 건물 크기는 보편적인 것으로 간주됩니다 - 6.6 * 3.6m로 미니 버스, SUV, 크로스 오버에 적합합니다. 차량 2대를 위한 간이 차고를 편리하게 만들면서도 동시에 현장의 추가 공간을 차지하지 않으려면 6.3 * 5.9m 크기를 선택하는 것이 가장 좋습니다.

사진 속 폴리카보네이트로 제작된 간이 차고, 캔틸레버 디자인

캐노피의 높이는 차량 높이와 물건이 있는 상단 트렁크에 직접적으로 영향을 받습니다. 너무 낮으면 차에서 내릴 때 불편하므로 높이를 1.9~2.2m로 하는 것이 좋으며 건물을 높게 만들면 현장에 강수량이 떨어지게 된다.

자신의 손으로 간이 차고 건설, 게이트 옆 주차장 도면

표준에 따르면 간이 차고의 크기는 차량 길이보다 1m 더 커야 하고 너비는 1~2m 더 커야 합니다. 차량 2대를 수용할 수 있는 간이 차고의 너비는 다음과 같이 계산됩니다. 차량 2대 폭의 합 + 각 바깥쪽 측면의 1m + 차량 간 0.8m.

자신의 손으로 간이 차고를 만드는 방법, Polonso 농장에서 간단한 디자인의 사진 아이디어

자체 건설의 경우 치수 및 권장 사항이 포함된 기성 프로젝트를 인터넷에서 다운로드할 수 있습니다. 우리는 자신의 손으로 간이 차고를 만드는 방법에 대한 몇 가지 실용적인 옵션을 제공했습니다. 완성된 프로젝트가 자신에게 적합하지 않은 경우 완성된 프로젝트를 기반으로 치수를 변경하여 직접 도면을 만들 수 있습니다.

목재 간이 차고의 주요 하중 지지 요소

자신의 손으로 폴리카보네이트 간이 차고를 만드는 방법

경사진 지붕과 폴리카보네이트 지붕을 갖춘 간단한 금속 구조물을 만들어 보겠습니다.

구조를 만들기 위한 치수와 재료가 포함된 프로젝트

우리는 장소를 선택하고 그림에 따라 기둥으로 주변에 울타리를 치고 로프를 늘립니다. 우리는 부드러운 토양층을 제거하고 깊이 약 300mm의 구덩이를 파냅니다. 측면에는 1.5-2m마다 지하수의 높이와 토양의 특성에 따라 지지 기둥용 구멍을 700-100mm 깊이로 파냅니다.

우리는 바닥을 수평으로 맞추고 모래와 쇄석을 100mm 층으로 깔고 평균 체중의 사람의 흔적이 없도록 압축합니다. 우리는 거푸집 공사를 설치하고 슬래브용 보강 프레임을 편직하며 골판지 8-12mm, 셀 100*100, 200*200mm만 편직합니다. 기둥을 별도로 강화합니다. 이렇게하려면 구덩이 바닥에 200mm의 콘크리트를 붓고 보강재를 삽입하십시오. 프레임을 미리 만들고 막대를 기둥 형태로 묶은 다음 지붕 펠트로 2 겹으로 감쌀 수 있습니다.

알아 둘만 한: 기둥형 기초를 별도로 부을 수는 없지만 하중 지지 기둥을 금속 파이프 또는 빔과 같이 즉시 바닥에 콘크리트로 만들지만 이 옵션은 보호 층이 있어도 바닥의 재료가 붕괴되기 때문에 실용적이지 않습니다.

우리는 슬래브에 100mm 두께의 콘크리트를 붓고 콘크리트가 굳을 때까지 기다립니다. 베이스가 로드되지 않으므로 일주일 후에 주요 작업을 시작할 수 있습니다.

모서리와 브래킷을 사용하여 직경 50-100mm의 지지 금속 기둥을 기둥 기초에 부착하고 수직선을 확인하고 경사면을 설치하여 기하학적 구조를 유지합니다. 기둥의 높이를 확인하고 필요한 경우 기둥을 잘라 지붕의 경사를 유지합니다.

수직 지지대 확보 방법

우리는 상단 헤드를 따라 끈을 만들고 40*40mm 금속 프로파일을 사용하여 베이스에 용접합니다. 다음으로 기둥에 수직으로 추가 끈을 부착하여 트러스에 대한 직각 삼각형을 얻습니다. 더 작은 단면의 압연 제품을 사용하여 서까래 시스템의 보강재를 용접합니다. 우리는 정사각형 금속 프로파일의 서까래를 800-1200mm마다 수직으로 놓고 트림 가장자리 위의 캐노피는 200-300mm이며 용접합니다. 뻣뻣한 금속 브러시로 모든 부품을 청소하고 용제로 세척합니다. 건조 후 프라이밍하고 칠합니다.

자신의 손으로 쉽게 만들 수 있는 간단한 서까래 시스템 옵션

조언: 아연 도금 강철로 만든 패스너를 선택하면 부식과 그에 따른 재료 파손을 방지할 수 있습니다.

우리는 서까래 시스템에 폴리 카보네이트 시트를 깔아 놓았습니다. 캐스트보다 셀룰러를 사용하는 것이 더 좋으며 기계적 손상에 더 강합니다. 편리한 시트 두께는 6-12mm이며 색상은 사이트의 나머지 디자인에 따라 다릅니다.

300~400mm마다 누수를 방지하기 위해 폴리카보네이트를 특수 프레스 너트에 부착합니다. 엔드 스트립으로 가장자리를 닫습니다.

서까래 시스템에 폴리카보네이트를 올바르게 부착하는 방법

이 디자인에서는 폴리카보네이트를 골판지로 쉽게 교체할 수 있으며 두께가 0.5mm인 소재가 적합합니다.

골판지를 올바르게 부착하는 방법

필요한 경우 이러한 구조를 나무 격자로 측면에 덮거나 차양, 타포린 또는 부드러운 유리로 만든 커튼을 걸 수 있습니다.

갤러리에서 간이 차고 만드는 방법에 대한 독창적이고 실용적인 아이디어를 확인하세요. 기성품 프로젝트는 행동 지침이 아니라 독자들이 철마를 위한 "집"을 지을 수 있도록 영감을 주는 방법입니다.

골판지로 만든 간이 차고, 금속 프레임의 디자인 사진

확장, 분리형 차고 및 개방형 간이 차고는 대규모 사유지의 속성이 되었습니다. 해당 지역으로의 편리한 출입도 자동차용으로 설계되었습니다. 두 번째 요점으로 모든 것이 어느 정도 명확하다면 "차고 또는 지붕"을 선택하면 많은 주장에 대한 분석이 이루어질 수 있습니다. 실내 차고는 소모품을 위한 더 많은 보관 옵션을 제공합니다. 이 솔루션은 고전적이고 오랜 테스트를 거쳤습니다. 측면이 개방된 간이 차고는 차고에 추가로 사용되거나 자동차 전용 주차장으로 사용됩니다. "자동차 문제" 외에도 차고 또는 캐노피 디자인과 함께 사이트 디자인의 뉘앙스가 결정되는 것이 논리적입니다. 어떤 경우에는 집에 대한 간단한 폐쇄형 확장을 버리는 것이 더 좋으며 때로는 지지대가 있는 캐노피가 불필요할 수도 있습니다. 예를 들어, 영토에 더 이상 공간이 없는 경우입니다. 자신의 손으로 간이 차고를 조립하려면 계획을 세우고 재료를 처리하고 복잡한 단위로 연결할 수 있어야 합니다.

캐노피의 장점과 단점

장점에 관해서는 캐노피가 우선 차고의 좋은 대안입니다. 구조물 아래에 큰 기초를 놓지 않으므로 비용이 절약됩니다. 장점에는 건설 시간이 포함됩니다. 캐노피를 설치하는 데는 몇 주 밖에 걸리지 않지만 외부 도움 없이는 불가능합니다. 캐노피의 일부만 독립적으로 조립됩니다. 바이저 아래의 장소는 장점이자 단점이 될 수 있습니다. 한편으로, 캐노피는 뜨거운 태양으로부터 잘 보호하지 못하여 자동차의 색상을 망치고 내부를 답답하게 만들 수 있습니다. 반면에 자동차에 빠르게 접근할 수 있어 여름에는 매우 편리합니다. 개방형 구조는 사이트 디자인의 일부입니다.

차양의 단점은 분명합니다. 차고에서는 공격자가 먼저 건물 자체에 들어가야 하기 때문에 차량 도난으로부터 더 잘 보호됩니다. 또한 캐노피 아래의 차량은 폭우로부터 보호되지 않습니다.

숙박 시설의 특징

주요 숙박 옵션:

집의 일부로 캐노피;
따로 서있습니다.

첫 번째 경우 바이저는 디자인 원칙이 다릅니다. 이는 건설 단계 자체에서 제공되거나 나중에 완료됩니다. 별도의 건물은 주 주거용 건물에 가까운 상대적으로 가벼운 건물로, 주거용 건물에서 멀지 않거나 부지 안으로 더 깊이 들어가는 길 끝에 있습니다.

주거용 건물의 일부인 캐노피에 대한 다양한 옵션에 관해서는 이러한 의미에서 표준적이고 독창적인 배치 방법이 있습니다. 자동차를 위한 빈 공간은 거실이나 복도 바로 아래에 만들어지는 경우도 있습니다. 때로는 바이저가 측면에 있습니다. 그런 다음 하나 또는 두 개의 열린 측면이 있는 연속 구조의 형태로 세워집니다. 차고도 지지대로 만들어집니다. 이 경우 우리는 지붕에 대해서만 이야기하고 있으며, 다시 말하지만 벽이 하나 이상 누락된 인물에 대해 이야기하고 있습니다. 주차장은 건물의 돌출된 블록/캐노피 아래에 미니 터널이나 공간 형태로 만들어지기도 합니다.

자동차가 해당 지역의 "활성" 부분을 건너지 않도록 위치와 접근을 계획해야 합니다!

크기

건설은 계획으로 시작되며 영토 자체를 그리는 것은 해를 끼치 지 않습니다. 온라인 공개 도메인에는 기성품 도면이 있습니다.

중요한 순간은 캐노피를 집어들 때 옵니다. 태양과 강수로부터의 보호는 가능한 한 해당 지역에서 이루어집니다. 자동차의 크기에 중점을 둡니다. 예를 들어 길이가 2m 차이가 나는 자동차의 경우 동일한 캐노피의 이점이 너무 불평등합니다. 범용 차양을 사용하는 프로젝트는 적합하지 않을 가능성이 높습니다.

승용차의 최적 캐노피 높이는 2.5m부터 시작하며 너비는 차량보다 최소 1m 더 크게 만듭니다. 크기가 클수록 주차하기가 더 쉬워집니다. 최소 길이 여백도 1m입니다. 실제로 1.5m 미만의 간격은 비, 눈 등으로 인해 의미가 없습니다. 미터 여백 규칙은 여러 차량의 간이 차고에 적용됩니다. 이렇게 차량 간 최소 간격이 만들어집니다.

프레임 및 지지구조용 재료

미니 차고의 "골격"은 다음 재료로 구성됩니다.

나무;
금속;
결석;
벽돌;
콘크리트.

지붕의 지지 기둥과 프레임 부분은 직선, 대각선 및 둥근 요소를 갖춘 정밀한 기하학적 기술을 사용하여 만들어졌습니다. 목재의 경우 지붕 부품을 연결하는 데 최소한 4가지 주요 옵션이 있습니다. 그들은 일반 및 건설 하드웨어와 연결됩니다. 금속 구조물이 용접됩니다. 나무와 금속으로 작업하려면 최소한 여러 사람의 참여가 필요합니다. 벽돌, 석조 및 콘크리트 건물의 경우 상황은 더욱 복잡합니다. 벽돌 구조를 직접 지을 수는 있지만 콘크리트나 석재 구조는 만들 수 없습니다. 마지막 두 경우에는 장인 팀이 작업합니다. 금속 캐노피는 나무 캐노피처럼 정원 식물을 배경으로 잘 어울립니다. 그들은 많은 절대적인 이점을 가지고 있으며 잘 마감된 목재는 적어도 아름답게 보입니다. 석재 미니 차고는 미적 측면에서 그다지 열등하지 않습니다. 또한 돌로 만든 건물은 더욱 현대적으로 보입니다. 벽돌과 콘크리트 캐노피는 패널 등으로 장식되어 있습니다.

돌, 콘크리트 또는 벽돌

이것은 자체 건축에 가장 적합한 재료가 아닙니다. 벽돌, 콘크리트, 석재로 만들어진 프레임과 지지 구조물은 계산하는 데 훨씬 더 오랜 시간이 걸립니다. 중장비는 부피가 큰 요소를 설치하는 데 사용됩니다. 완성된 캐노피의 덮개는 변경되지 않은 상태로 유지되거나 라이닝, 사이딩 또는 릴리프 패널과 같은 것으로 마감됩니다. 결과적으로 소유자는 미학적으로 만족스러운 구조를 얻고 기존 차고가 필요하지 않아 비용을 절약할 수 있습니다. 탑코트를 포함한 재료를 결합하면 내구성 이점을 얻을 수 있습니다. 석재/벽돌/콘크리트 지지대를 유지하는 데는 많은 노력이 필요하지 않지만 얇은 기둥의 구조물을 유지하는 것보다 시간이 더 걸립니다. 벽돌 구조는 주로 구성 측면에서 내구성과 가변성에 관한 것입니다. 그들은 돌로 좋은 맛과 상태를 강조하려고 노력하며 코팅에는 추가 마무리가 필요하지 않습니다.

금속

단면적이 80×80 mm인 프로파일 파이프도 사용됩니다. 금속은 부식되기 쉽기 때문에 습기로부터 보호되는 수정이 선택됩니다. 기초를 부은 후 기둥의 지점을 표시한 후 드릴로 오목한 부분을 만듭니다. 이는 동작의 정밀도가 높은 편리한 접근 방식입니다. 그런 다음 구멍을 콘크리트로 채웁니다. 기둥은 크로스 멤버로 연결되어 메인 프레임으로 이동합니다. 캐노피의 금속 상단은 용접기를 사용하여 장착됩니다. 지붕 프레임이 닫혀 있거나 지붕 재료가 있는 최상층을 제외한 모든 것이 자유롭게 남아 있습니다. 즉, 결국 그들은 모놀리식 구조나 트러스가 있는 캐노피를 얻습니다. 금속 캐노피의 상부는 단면적 40×20mm의 프로파일 파이프로 조립됩니다. 넓은 캐노피 아래에서는 긴 곡선 요소를 만들어야 하며 작업의 복잡성이 몇 배로 증가합니다.

나무

목공과 건축에 어느 정도 정통한 사람이라면 누구나 나무로 직접 만든 구조물을 조립할 수 있습니다. 목재를 직접 가공하고 준비하면 상당한 시간 손실이 발생합니다. 여기에는 요소 절단 및 준비가 포함됩니다. 예비 작업에는 최소 일주일이 소요되지만, 특히 목공용 도구 선택 폭이 가장 넓기 때문에 구현은 상대적으로 간단합니다. 모든 노드는 플레이트와 하드웨어로 연결됩니다. 목재는 주로 막대 형태로 사용됩니다. 기초에 삽입되거나 대형 앵커가 있는 특수 금속 연결 장치로 나사로 고정됩니다. 캐노피 소재는 차량 및 자동차 액세서리 근처의 목재에 곰팡이가 생기지 않도록 이중으로 조심스럽게 가공됩니다. 미학적 관점에서 볼 때 일어날 수 있는 최악의 상황은 균열입니다. 목재는 다른 재료에 비해 내구성이 떨어집니다.

지붕의 종류

주거용 지붕의 경우만큼 많지 않습니다. 그러나 캐노피 옵션에는 기하학적 측면도 있습니다. 단일 피치 캐노피, 이중 피치, 엉덩이, 아치형, 복합 등 5가지 주요 범주를 강조할 가치가 있습니다. 동시에 지붕 자체 유형 외에도 주거용 건물 자체와 같은 다른 건물에서 역할을 수행하는 즉석 캐노피 옵션도 있습니다. 경사지붕은 단순함, 다재다능함, 디자인으로 유명합니다. 하나의 수평 경사 옵션은 집의 엉덩이 지붕만큼 고전적입니다. 박공 차고 캐노피는 외부 요인으로부터 더 큰 보호를 제공합니다. 이런 의미에서 더 좋은 것은 4개의 경사면으로 구성되어 있기 때문에 엉덩이 지붕입니다. 복잡한 기하학적 지붕은 현장의 조경 디자인에 잘 들어맞습니다. 아치형도 이에 적합합니다. 곡선형 간이 차고는 일련의 주차장을 위한 세그먼트로 훌륭하게 보입니다.

단일 피치

간단하면서도 세련된 옵션입니다. 기울어진 간이 차고는 일반적으로 약간의 경사가 있고 때로는 단순히 수평인 1개의 평면으로 구성됩니다. 단일 경사면으로 만든 캐노피는 독립형일 수도 있지만 일반적으로 주택의 확장으로 계획됩니다. 이 경우 일반적으로 경사각이 작아 잔해, 나뭇잎, 눈이 쌓이는 단점이 있습니다. 같은 이유로 지붕은 지붕 부분에 가해질 수 있는 과도한 압력을 고려하여 설계해야 합니다. 변형으로 인해 외관이 손상될 수 있으며 결함이 수정될 때까지 차량을 지붕 아래에 보관하는 것이 불가능할 수 있습니다. 동시에 경사가 뚜렷한 기울어진 버전은 강수량으로부터 우수한 보호 기능을 제공하고 다른 모든 유형의 지붕보다 눈이 덜 쌓입니다. 경사형 캐노피는 상대적으로 빠르고 간단하게 설계 및 설치됩니다.

박공 또는 엉덩이

이러한 유형의 지붕은 보다 복잡한 하중 계산을 통해 제작됩니다. 박공 및 엉덩이 옵션은 자연의 힘으로부터 더 나은 보호를 제공합니다. 경사진 연결이 있는 두 개의 평면은 두 개의 경사가 있는 지붕을 나타냅니다. 엉덩이 캐노피에는 반드시 삼각형 경사면과 사다리꼴 형태의 요소가 있으므로 4개의 조각으로 구성됩니다. 2경사 및 4경사 지붕 건설 기술을 통해 건물 상부의 다양한 모양과 구성을 구현할 수 있습니다. 자신의 손으로 큰 서까래로 구조를 만드는 것이 더 쉬울 것입니다. 그리고 가장 쉬운 방법은 지붕 천장 아래 철판으로 트러스를 만드는 것입니다. 이러한 장치 없이도 맞춤형 주차장을 만들 수 있습니다. 동시에 지붕을 직접 조립할 때 프레임 옵션도 선택할 수 있습니다. 예를 들어, Mauerlat 없이 수행하고 그 역할에 상부 하네스를 사용합니다.

지붕 재료 선택

수많은 선택 기준 대신 한 가지 원칙을 적용할 수 있습니다. 즉, 본관 지붕과 동일한 재료를 사용합니다. 캐노피가 확장된 경우 모놀리식 옵션에 대한 타당성이 높아집니다. 서까래 구조의 지붕 재료의 경우 덮개는 가로 스트립 또는 시트로 만들어집니다. 단단한 코팅의 경우 격자가 형성되고 부드러운 코팅의 경우 견고한 캔버스 버전이 형성됩니다. 동시에 제조업체는 일반적인 구성뿐만 아니라 희소 배튼의 피치에 대한 정확한 정보를 제공합니다. 하드코팅이 확실히 더 좋습니다. 또한 옵션 중 하나인 골판지는 자체 조립에 적합합니다. 폴리카보네이트를 사용하면 멀티 챔버가 더 좋습니다. 최소 3줄의 플라스틱과 2줄의 셀로 차량을 열로부터 보호합니다. 동일한 원리를 사용하여 밝은 색조의 지붕 재료를 사용할 수 있습니다.

폴리카보네이트

구매자는 일반적으로 모놀리식 소재 또는 셀룰러라는 두 가지 옵션을 받습니다. 표준 시트 너비는 약 2000mm로 거의 다르지 않습니다. 셀룰러에는 6m 및 12m의 긴 패널 모델이 있고 모놀리식은 표준이 3m입니다. 비중 측면에서 모놀리식 모델은 거의 6배 더 무겁기 때문에 더 나쁩니다. 세그먼트의 경우 7.2kg/m² 대 1.3kg/m²입니다. 것들. 후자는 굽힘 반경이 더 큽니다. 모놀리식 폴리카보네이트는 최대 25년 동안 지속되며 신뢰성이 떨어지는 다공성 폴리카보네이트는 10년만 지속됩니다.

분할된 재료는 열 전달에 대한 저항이 더 높습니다. 그러나 광투과율은 거의 같습니다. 휴대폰의 경우 82%에 해당하고 다른 종류의 경우에는 85%에 해당합니다.

SNiP II-3-79 및 SNiP 21-01-97은 이상적인 두께를 선택하는 데 도움이 됩니다. 강한 바람으로부터의 보호는 두께가 6~8mm인 모델에서 제공됩니다. 악천후로 인해 10mm보다 두꺼운 패널이 설치됩니다.

골판지를 선택할 때 배송 문제를 제외하고 5가지 기준에 주의하세요. 다음을 포함합니다:

두께;
모습;
파동의 특징;
가장자리의 균일성;
가격.

첫 번째는 "지표가 높을수록 좋다"는 원칙에 따라 두께를 선택하는 것입니다. 지붕 데크를 사용하는 경우 두 번째 규칙도 적용됩니다. 베이스에 과도한 하중이 있어서는 안됩니다. 현장 지붕의 경우 0.5mm 이상의 두께가 적합합니다. 시트에 얼룩이나 긁힌 자국이 있는지 확인해야 합니다. 이것이 두 번째 요점입니다. 결과적으로 파도의 기하학적 구조에 따라 지붕과의 호환성이 결정됩니다. 빗의 크기와 두께를 살펴보세요. 좋은 골판지는 가장자리가 완벽하게 매끄럽고 들쭉날쭉한 가장자리가 없습니다. 이 기준에 따라 불량한 재료는 결함이 있는 부분에 녹이 덮이게 됩니다. 두께가 크고 가격이 저렴한 프로파일 시트를 구입해서는 안됩니다. 품질이 낮거나 심지어 가짜일 수도 있습니다. 이 시점에서 시트가 휘거나 품질이 저하될 수 있기 때문에 배송이 때때로 문제가 됩니다.

지붕 타일

단단하고 부드러울 수 있습니다. 사람들은 역청과 금속 타일을 선호합니다.

부드러운 것은 부분적으로 굳어지고 부서지기 때문에 영하의 온도에 두어서는 안됩니다. 더위 속에서는 걸을 수 없습니다. 이 경우 부드러워집니다. 반면, 아스팔트 슁글은 곡면에서 최소한의 폐기물을 생성합니다. 부드러운 타일은 복잡한 모양의 요소를 장식하는 데 사용됩니다. 내구성 측면에서도 장점이 있지만 모두 사용 방법에 따라 다릅니다. 금속 타일의 경우 최대 50년, 역청 타일의 경우 최대 70년까지 사용할 수 있습니다.

단단한 타일은 더 안정적이고 실용적입니다. 변형되지 않으며 온도 한계가 높습니다. 그러나 갑작스런 눈이 녹는 바람에 때로는 그 위에 시스템을 설치해 이를 억류하기도 한다. 이는 추가 비용입니다. 금속 타일의 단점 중에는 소음 공명 문제도 있습니다.

캐노피 아래에 플랫폼을 배치하는 방법

흙을 쌓는 경우 포장용 석판을 덮는 것이 좋습니다. 타일의 작은 틈을 통해 수분이 충분한 양으로 증발하고 그에 따라 코팅이 덜 휘어집니다. 타일은 조심스럽게 압축된 쇄석이나 모래와 시멘트 층 위에 놓인 후 고무 망치로 시트를 더 깊게 박습니다. 타일 대신 포석, 자연석/인조석도 사용된다. 비교적 새로운 코팅인 잔디 격자의 인기가 높아지고 있습니다. 생태학적 주차장은 잔디밭으로 채워진 견고한 플라스틱 격자입니다. 가장 큰 장점은 이 친환경 주차장에는 유지 관리가 필요하지 않다는 것입니다. 목장 옵션이 적합할 것입니다. 토양은 모래로 강화된 다음 미세한 자갈로 강화됩니다. 그런 다음 기둥과 보드로 구성된 울타리가 길이를 따라 세워집니다. 흰색으로 칠해졌습니다.

DIY 나무 캐노피

다음 재료와 장비가 필요합니다.

알루미늄 리벳;
목재용 나사;
보드(선반용 포함);
판금;
바;
골판지;
금속 능선;
시멘트;
모래;
방부제.

우선, 기초가 형성됩니다. 거푸집 공사는 보드로 조립됩니다. 외장 보드도 사용됩니다. 완벽하게 평평한 장소를 선택하세요. 현장의 경사진 곳의 경우 기초 건설도 가능하지만 경사가 몇도 이내로 최소인 경우에만 가능합니다. 그런 다음 막대로 지지 구조물을 만들고 콘크리트에 고정합니다. 서까래를 만드는 데 동일한 구성의 판자가 사용됩니다. 서까래 구조의 요소에 다양한 지지대가 추가됩니다. 옵션 중 하나는 볼트와 조임입니다. 두 번째 경우에는 크로스바가 없지만 추가로 도리와 스트럿을 사용합니다. 세 번째 방법은 mauerlat, 벤치, 도리 및 스탠드를 사용하는 것입니다. 서까래의 네 번째 버전은 크로스바, 도리, mauerlat, 판자 및 버팀목으로 조립됩니다. 모든 요소는 서까래(서까래 다리) 수에 따라 사용됩니다. 마지막에는 지붕이 설치되며 골판지에서 직접 조립하는 것이 좋습니다.

기초 타설 및 지지 구조물 설치

우선, 적합한 사이트를 선택합니다. 우리는 종이나 심지어 이 여유 공간에 계획을 세웁니다. 우리는 3x6m 수준의 주차 공간을 선택합니다. 원칙적으로 이러한 공간은 넓은 구조에 충분하지만 그 구성은 차량 2대에는 적합하지 않습니다. 그래서 우리는 구조의 직각을 계산합니다. 모서리에서 3~4m 거리에 있는 점 사이의 거리를 선으로 측정한 후 해당 매개변수를 확인할 수 있습니다. 거리는 정확히 5m여야 합니다. 그런 다음 캐스트 오프를 수행하고 나머지 각도를 계산합니다. 다음으로, 못을 망치로 치고 대각선을 측정합니다. 허용되는 차이는 5mm입니다. 그림의 크기에 따라 콘크리트 플랫폼을 타설하고 지지 구조물을 위한 슬레이트와 빔을 준비합니다.

먼저 프레임의 빔 랙이 장착됩니다. 그들은 강철 모서리로 콘크리트에 고정되어 있습니다. 그들은 아래에서 그리고 양쪽에서 빔에 나사로 고정되지만 콘크리트 바닥에 삽입되는 이 모양의 특수 패스너도 있습니다. 이것은 큰 앵커가 달린 일종의 브래킷입니다. 스탠드 높이를 변경할 수 있는 조절 가능한 브래킷이 있는 옵션도 있습니다. 캐노피의 경우 이는 여전히 불필요합니다. 프레임을 조립한 후 바닥을 채울 계획이라면 기초는 원주형으로 만들어집니다.

상단 트림을 설치하려면 지지 시스템 랙의 경우와 마찬가지로 유사한 막대가 사용됩니다. 강화된 강철 스트립 또는 모서리를 사용하여 고정이 수행됩니다. 이론적으로는 셀프 태핑 나사만을 사용하여 패스너를 만드는 것이 가능하지만 조인트의 강도가 문제가 됩니다. 이 과정에서 대각선이 확인됩니다. 서까래는 크로스바, 타이, 스트럿 및 랙으로 강화됩니다. 안전계수는 지붕에 강한 바람이 불 것이라는 사실을 토대로 계산됩니다. 서까래의 연결은 지상에서 이루어집니다. 서까래 다리를 조립하고 크기가 적절한지 다시 확인합니다. 폭이 3m인 부지의 경우 지붕 틈의 높이를 고려하여 서까래의 길이는 2m를 넘지 않습니다. 지붕 삼각형을 만들려면 50x50mm 슬랫을 사용하고 그 사이의 간격은 0.5m 이하입니다. 눈이 내리는 겨울 지역에서는 슬레이트의 프로파일이 100×50mm 수준으로 선택됩니다.

지붕재 설치

지붕재로는 골판지를 선택하는 것이 좋습니다. 3m 너비의 박공 지붕의 경우 각 측면에 1.5 장이면 충분합니다. 행 중 하나는 반 장으로만 구성되어야 하므로 잘린 부분이 위로 오도록 바닥부터 배치합니다. 컷이 더 높은 행을 숨기도록 합니다. 컷을 배치하는 또 다른 옵션은 능선 아래에 있습니다. 골판지를 겹쳐서 깔고, 겹치는 부분이 2파이면 누출 방지 기능이 크게 향상됩니다. 랩의 웨이브 수에 관계없이 알루미늄 리벳으로 고정합니다. 이렇게 하면 조인트가 단단해집니다. 열팽창이 최소화되기 때문에 나사를 홈통에 나사로 고정합니다. 또한 프레스 와셔로 구멍을 밀봉합니다. 골판지의 상단 요소를 통해 30cm 간격으로 리벳 또는 프레스 와셔를 사용하여 동일한 셀프 태핑 나사로 능선을 고정합니다.

결론

개방형 간이 차고를 선택하기 전에 문제의 실제적인 측면을 생각해야 합니다. 차량에 도난 방지 시스템을 설치할 수 있지만 실내 차고도 기물 파손 및 자연 요소로부터 보호해 줍니다. 개방형 옵션은 우선 디자인 솔루션과 실험을 좋아하는 사람들에게 볼만한 가치가 있습니다. 캐노피를 사용하면 집이나 정원의 외관 디자인에 사용된 기본 아이디어를 개발할 수 있습니다. 건설 알고리즘은 5단계로 구성되며, 마지막 단계는 실제 구조물 설치가 됩니다. 먼저 미니 차고의 구성과 크기를 선택하십시오. 여유 공간을 남겨두거나 가장 넓은 공간을 선택하는 것도 나쁘지 않습니다. 그 후, 지붕과 캐노피 주변 영역뿐만 아니라 지지대와 프레임의 재료가 선택됩니다. 이들은 세 가지 개별 구성 요소로 구성되어 있으며 각 구성 요소의 선택 항목을 원하는 방식으로 배열할 수 있습니다. 개방형 주차장 건설에는 기초 타설, 프레임 설치 및 지붕 작업이 포함됩니다.

캐노피 제작을 시작하기 전에 기능을 결정해야 하며 이는 건물의 크기를 설정하는 데 도움이 됩니다. 다음으로 구조의 주요 구성요소와 치수를 표시하는 도면을 만들어야 합니다. 이를 바탕으로 하중이 계산되고 하중을 지탱하는 구조 요소(지지대, 서까래 시스템, 지붕)의 모양, 재료, 치수가 지정되고 고정 방법이 결정됩니다.

구조물의 강도, 안전성, 신뢰성은 올바른 계산에 달려 있습니다. 이 기사에서는 자신의 손으로 캐노피를 만드는 방법을 단계별로 설명하고 사진, 그림 및 공식을 통해 중요한 디자인 포인트를 명확하게 설명합니다.

자신의 손으로 골판지에서 캐노피를 만드는 방법, 건물의 주요 요소 치수가 포함된 그림

도면 및 캐노피 계산에 필요한 것

캐노피는 지지대(프레임)와 지붕이라는 두 가지 주요 구조 요소로 구성된 간단한 건축 구조입니다. 도면 및 계산에는 다음 데이터가 필요합니다.

캐노피 지원 양식;
기능성에 따라 건물의 크기가 결정됩니다.
재료;
해당 지역의 바람과 눈 하중 테이블;
서까래 시스템의 종류.

공식과 공학 계산을 혼동하지 않으려면 특수 프로그램이나 온라인 계산기를 사용하여 계산하는 것이 좋습니다.

집용 캐노피, 전형적인 금속 구조물의 프로젝트 사진

캐노피 위치에 따른 그림

도면 및 추가 계산을 작성하려면 먼저 건설 현장을 결정해야 하며 지지대의 모양은 다음에 따라 달라집니다.

독립형 - 전체 둘레를 따라 수직 기둥을 지지하는 별도의 기초 위에 있습니다.
빔 지지 - 건물 확장: 캐노피의 한쪽은 기둥 위에 서 있고 다른 쪽은 지지 구조를 따라 하중을 고르게 분산시키기 위해 벽에 고정된 수평 빔 위에 놓입니다.
캔틸레버 지지 - 건물 확장. 그러나 여기서 지지는 내력벽에 배열된 브래킷이나 모기지에 있습니다.
캔틸레버 - 집 입구 위의 작은 캐노피로 멘솔이나 모기지로 지원됩니다.

프로필 파이프로 만든 캐노피 그리기, 독립 지지대에 자동차 주차

크기 및 기능

건물의 기능은 도면 작성과 캐노피의 적절한 계산에 매우 중요합니다. 다양한 유형의 구조물에 대한 일반적인 설계를 살펴보겠습니다.

정문 위의 캐노피

캔틸레버 캐노피의 계산은 현관의 크기를 기준으로 수행됩니다. 표준에 따르면 상부 플랫폼은 문 너비보다 1.5배 커야 하며 평균 문 너비는 900mm입니다. 계산은 다음과 같습니다. 900 * 1.5 = 1350mm - 입구 위 지붕의 최적 깊이 . 캐노피의 너비는 계단 너비 + 각 측면의 300mm에 따라 다릅니다.

현관문 위에 캐노피 그리기

캔틸레버로 지지되는 캐노피는 일반적으로 현관 전체에 배열되어 계단을 덮습니다. 지붕의 깊이는 계단 수를 기준으로 계산되며 SNiP에 따른 평균 깊이는 250-320mm에 상단 플랫폼을 더한 것입니다. 현관 위의 캐노피 너비 계산은 계단의 표준 너비 (각 측면의 800-1200mm + 300mm)에 의해 규제됩니다.

치수를 계산합니다.

표준 캔틸레버 바이저 - 900-1350mm x 1400-1800mm.
현관 위 캔틸레버로 지지되는 캐노피, 3단 및 플랫폼에 대한 계산 예: 깊이(900/1350 + 3*250/320) = 1650 – 2410mm, 너비 800/1200 + 300 + 300 = 1400-1500mm.

비대칭 지붕이 있는 빔 지지 건물 도면

베란다 및 테라스 - 도면 및 계산

베란다와 테라스는 집 벽 중 하나를 따라 위치하므로 빔 지지 및 캔틸레버 지지 구조가 여기에 적합합니다. 최소 깊이는 1200mm이고 최적 깊이는 2000mm이며 지지 기둥이 설치된 거리와 가깝습니다.

지지 빔이 부착된 캐노피 그리기

지붕 계산은 2000+300mm에 수직이지만 평평한 지붕은 강수량이 최소인 지역에만 적합하며 다른 지역에서는 12-30도 경사를 만드는 것이 좋습니다. 캐노피 지붕의 깊이를 계산하려면 피타고라스 정리: c 2 = a 2 + b 2가 필요합니다.

계산 예:

경사각 = 30°인 경우 인접한 다리(캐노피 지붕의 수직 깊이)는 2300mm이고 두 번째 각도는 60°입니다. 두 번째 변을 X로 가정합니다. 이는 30°의 각도 반대편에 있고 정리에 따르면 빗변의 절반과 같으므로 빗변은 2*X와 같습니다. 데이터를 공식에 대체합니다.

(2*X) 2 = 2300 2 + X 2

4*X 2 = 5290000 + X 2

4*X 2 - X 2 = 5290000

X 2 (4-1) = 5290000

3*X 2 = 5290000

X 2 = 5290000: 3

X 2 = 1763333, (3)

X = √1763333, (3) = 1327 mm – 집 벽에 인접한 다리.

빗변 계산(기울기가 있는 지붕 길이):

C 2 = 1327 2 + 2300 2 = 1763333 + 5290000 = 7053333

C = √7053333 = 2656mm, 확인합니다. 30° 각도 반대편에 놓인 다리는 빗변의 절반 = 1327*2 = 2654이므로 계산이 정확합니다.

여기에서 캐노피의 전체 높이를 계산합니다. 2000-2400mm는 인체공학적 최소 높이이며 경사를 고려하여 계산합니다. 2000/2400 + 1327 = 3327/3737mm – 집 근처 캐노피 벽의 높이 .

자신의 손, 프레임 및 트러스 도면으로 금속 프로파일로 독립형 경사형 캐노피를 만드는 방법

주목: 도면에서는 캐노피의 경사가 낮을수록 전체 높이가 낮아진다는 점을 고려해야 합니다. 이 매개변수는 집 벽에 창문과 출입구가 있는 경우 특히 관련이 있습니다.

주차장 - 표준 계산 및 도면

주차장은 자립형 또는 빔(캔틸레버) 지지형으로 배치됩니다. 자신의 손으로 간이 차고를 만들 계획이라면 자동차 등급을 고려하여 도면이 작성됩니다. 주차장 폭은 다음과 같이 계산됩니다. 차량 크기 + 각 측면의 1.0m, 차량 2대의 경우 + 차량 사이의 0.8m를 고려합니다.

주차장이나 유틸리티 블록의 작은 구조물 도면

폭 – 1600-1750 mm, 길이 – 4200-4500 mm인 중형 자동차의 캐노피 계산 예:

1600/1750 + 1000 + 1000 = 3600/3750 mm – 캐노피 너비;

4200/4500 + 300 +300 = 4800/5100mm – 강수량이 현장에 범람하지 않도록 인체공학적인 길이입니다.

자동차 두 대의 캐노피 너비 계산:

3600/3750 + 800 = 4400/4550mm.

종종 아치형 폴리 카보네이트 간이 차고는 자신의 손으로 자동차 용으로 제작되며 파일 기초의 편리한 디자인 그림이 아래에 나와 있습니다.

자신의 손으로 간이 차고를 만드는 방법의 예, 폴리카보네이트 지붕이 있는 아치형 금속 구조물의 그림

전망대

레크리에이션을 위한 창고는 일반적으로 부지 깊숙한 곳에 배치되며, 이는 말뚝, 기둥형, 스트립 또는 슬래브 기초 위에 독립된 구조물입니다. 기초의 선택은 구조물의 치수와 토양의 특성에 따라 달라지므로 이를 도면에 반영해야 합니다.

전망대의 평균 크기는 3*4, 4*4, 4*6m입니다. 구조를 독립적으로 계산하고 그림을 만들려면 다음 매개변수를 고려해야 합니다.

1인의 편안한 휴식을 위해서는 1.6~2㎡의 바닥 면적이 필요합니다.
캐노피 아래에 바베큐 시설이 있는 경우 스토브와 좌석 공간 사이에 1000-1500mm 너비의 여유 공간을 두는 것이 좋습니다.
편안한 좌석 폭은 400-450mm입니다.
테이블의 인체공학적 크기는 800/1200 x 1200/2400mm이며, 개별 계산은 1인당 600-800mm를 고려하여 이루어집니다.

독립형 목조 전망대 그리기

캐노피 도면의 기본 규칙

캐노피를 그릴 때 구조물의 최소 높이(지면에서 지붕 경사면의 아래쪽 가장자리까지)가 2000-2400mm이고 최대값은 지붕 시스템 유형에 따라 다르다는 점을 고려해야 합니다.

지붕 - 도면에서 고려해야 할 사항

위에서 우리는 캐노피의 경사 지붕을 계산하는 방법에 대해 자세히 논의했으며 박공 지붕은 동일한 원리에 따라 계산됩니다. 경사각은 지붕 재료의 선택과 해당 지역의 기후에 따라 다릅니다.

45-60o – 눈 덮인 지역;
9-20 o – 바람이 많이 부는 지역;
15-30 o - 보편적인 경사면, 골판지, 지붕 펠트, 부드러운 타일, 슬레이트, 폴리카보네이트, 아연 도금 철, 금속 타일, 온두린 등 거의 모든 유형의 지붕 재료가 적합합니다.

단일 및 이중 피치 지붕은 목재, 벽돌, 콘크리트, 석재로 만든 모든 유형의 캐노피 및 단조 제품에 최적입니다. 용접 금속 구조물의 경우 아치형 지붕이 점점 더 많이 설치되고 있습니다. 자신의 손으로 금속 프로파일로 만든 캐노피를 올바르게 계산하려면 건물 크기 외에도 지붕 호의 반경을 도면에 반영해야 합니다.

공평하게 말하자면, 용접 및 조립식 금속 구조물이 아치형 지붕뿐만 아니라 다른 유형의 트러스로도 장식되어 있다고 가정해 보겠습니다. 캐노피용 트러스 계산과 캐노피 구조 계산은 건물의 전체 치수에 따라 달라집니다. 서까래 시스템을 스스로 계산하는 것은 매우 어렵 기 때문에 아래 사진과 같이 온라인 계산기를 사용하거나 전문가에게 문의하거나 기성 표준 트러스 프로젝트를 기초로 삼는 것이 좋습니다.

캐노피용 트러스 용접 방법의 예, 일반적인 구조 도면

재료

모든 표준 도면에 적합한 표준 재료는 다음과 같습니다. 목재 캐노피의 경우:

둘레 주변의 배관 지지대 - 프로파일링 또는 접착 빔, 100*100, 150-150mm, 직경 200mm의 둥근 통나무. 기둥 사이의 거리는 1.5-2.0m입니다.
서까래 – 가장자리 보드 150*40 mm.
선반 – 라스 15-20*40, 원판, 방습 합판, OSB.

주요 구조 구성 요소의 추정 치수를 사용하여 나무 캐노피 그리기

금속 캐노피:

수직 기둥 - 직경 100-150mm의 원형 파이프, 프로파일 파이프 50*50, 80*80 - 최대 6m의 소형 구조물, 100*100, 150*150* - 대형 건물용.
캐노피용 트러스, 프레임(상부 및 하단 코드) - 골판지 파이프 40*40, 40*60, 30*60mm - 구조 크기에 따라 벽 두께 2-3mm.
트러스의 경사면과 보강 리브는 50*25, 40*20, 25*25mm, 두께 – 2mm의 금속 프로파일입니다.
선반 – 주름관 20*25, 20*40 mm.