집 전동 공구

꽃병 2101에서 직접 만든 수제 제품. 자신의 손으로 Zhiguli에서 트랙터를 만드는 방법? 수제 제조 작업 단계

농업 작업에 많은 시간과 노력이 필요하다는 것은 비밀이 아닙니다. 일부는 걸어 다니는 트랙터, 경운기 또는 미니 트랙터를 구입하여 그러한 짐에서 스스로를 구합니다. 그러나 불행히도 많은 사람들이 그러한 장비를 구입할 기회가 없기 때문에 스스로 만들 방법을 찾고 있습니다. 현재까지 제조 옵션이 많이 있으며 가장 중요한 것은 최소한의 기술과 능력을 갖추는 것입니다. 이제 우리는 이러한 방법 중 하나에 대해 이야기 할 것입니다. 즉, 자신의 손으로 Zhiguli에서 미니 트랙터를 만드는 방법을 알려 드리겠습니다.

수제의 원칙과 모든 뉘앙스

VAZ에서 소형 트랙터를 만드는 것은 그리 어렵지 않습니다. 가장 중요한 것은 수행중인 작업을 이해하고 모든 구성표와 도면을 명확하게 준수하는 것입니다. 이제 모든 작업 단계에 대해 자세히 알려 드리겠습니다.

미니 트랙터 그리기

위에서 언급했듯이 미래 유닛의 도면과 다이어그램은 제조에서 매우 중요합니다. 결국보기 또는 메모리에서 무언가를 놓친 경우 전체 구조를 복원하는 것은 매우 어려울 것입니다. 계획 그리기 및 계산을 시작하고 다음 뉘앙스를 고려하십시오.

엔진은 운전석 앞에 있어야 합니다.
모터는 제조된 케이스로 덮어야 합니다.
프레임이 짧아지면 장비가 콤팩트하고 연료 소비가 경제적입니다.
프레임을 줄이면 다리의 변위를 잊지 마십시오.
연료 탱크의 위치를 결정하십시오.
프론트 서스펜션을 강화해야 함을 기억하십시오.
섀시의 변경 사항을 표시하십시오.

프로젝트 구현은 다음 단계로 구성됩니다.

운동 체계에서 작업하십시오.
우리는 프레임을 만듭니다.
우리는 몸을 만듭니다.
엔진 및 기타 시스템 설치.
스티어링을 수정합니다.

이제 VAZ 엔진 모델의 예를 사용하여 작동하는 데 필요한 특정 부품을 분석합니다.

VAZ 2106 엔진 포함

Zhiguli 2106의 미니 트랙터는 좋은 내구성으로 소유자를 기쁘게 해줄 것이며 다양한 종류의 농업 작업을 수행하는 데 없어서는 안될 조수가 될 것입니다. 이러한 장치를 만들려면 이 자동차 브랜드의 엔진뿐만 아니라 다른 결함이 있는 자동차의 부품도 필요합니다.

GAZ-53을 사용하면 기어박스를 빌릴 수 있습니다.
우리는 Zhiguli에서 전방 및 후방 차축을 가져옵니다. 이 경우에만 수제 제품의 치수에 맞게 모든 것을 조정해야합니다.
스티어링 및 운전석은 VAZ 2106에서 빌릴 수 있습니다.
뒷바퀴는 MTZ-82를 제공하고 앞바퀴는 모터 경운기 또는 모터 블록에서 사용할 수 있습니다.

작업 단계

우리는 프레임의 철저한 검사를 수행합니다. 녹이 있으면 사포로 제거하고 프라이머를 2 겹으로합니다.
계획에 따르면 이전에 트리밍 장소를 비운 후 프레임을 줄입니다. 용접 후 모든 솔기는 세척 및 탈지, 프라이밍 및 부식 방지 코팅으로 처리됩니다. 완성된 프레임이 없으면 채널과 모서리를 사용하여 만들 수 있습니다.
우리는 러닝 기어를 관리합니다. 우선 모든 노드를 확인하고 브레이크 시스템을 신중하게 검사합니다.
자동차에서 휠을 더 부피가 큰 휠로 교체할 때 적절한 브레이크와 액슬을 설치해야 합니다.
엔진 설치.
보호 커버를 용접합니다.
시트와 스티어링을 설치합니다.
향후 부착물 사용을 위해 부착 지점을 부착합니다.

이러한 단계별 작업은 내연 기관 VAZ 2101을 사용하여 VAZ 2101, VAZ 2109, VAZ 2106과 같은 모든 브랜드의 VAZ에서 미니 트랙터를 만드는 데 적합합니다. 따라서 꿈의 미니 트랙터 다이어그램을 그리고 얻을 수 있습니다. 일하다.

현장에서 작업하기 위해 특수 기계가 필요할 때 자신의 손으로 조립 한 Zhiguli의 트랙터로 상황을 저장할 수 있습니다. 이것은 특히 10 에이커 이상의 부지를 가진 여름 거주자 인 농장 (소형 및 대형 모두)에서 느껴집니다. 마을에는 종종 유용성보다 오래 지속되는 오래된 자동차가 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 그러나 그들은 새로운 역할로 다시 살아날 수 있습니다.

Zhiguli의 자체 제작 트랙터를 사용하면 현장의 모든 작업을 절대적으로 해결할 수 있으며 동시에 특수 예비 부품 및 구성 요소가 필요하지 않습니다. 표준 AvtoVAZ 예비 부품은 이전 CIS의 모든 구석에서 찾을 수 있습니다. 수제 Zhiguli 트랙터의 유일한 단점은 연료가 상대적으로 비싼 휘발유 (거의 모든 산업용 트랙터가 디젤 연료로 작동)로 인해 이러한 수제 제품의 작동 비용이 더 비싸지 만이 단점은 Zhiguli의 저렴한 예비 부품으로 커버됩니다. , 그리고 가장 중요한 것은 저렴한 제조입니다.

VAZ-2121 Niva는 트랙터를 만드는 데 가장 적합하며 UAZ에서 좋은 미니 트랙터를 만들 수 있습니다. 후자의 경우 디젤 엔진을 사용할 수 있으므로 작동이 더 경제적입니다 (즉, 이러한 수정의 단점이 실제로 제거됨). 그러나 Niva 또는 UAZ가 없으면 VAZ-2101, VAZ-2103, VAZ-2104-2105, VAZ-2106 등 다른 모델의 엔진도 사용할 수 있습니다. 자동차 부품 시장에서 최신 Zhiguli 모델의 엔진을 구입할 수도 있습니다. 이전 모델보다 경제적이므로 작동 중에 에너지를 크게 절약할 수 있습니다.

재작업의 일부 측면

트랙터가 필요할 때 즉석 자료에서이 기계의 자신의 버전에 대한 아이디어를 항상 구현할 수 있습니다. 동시에 재작업 비용은 완제품 비용보다 훨씬 낮습니다. 따라서 Niva의 미니 트랙터는 자동차에 4x4 드라이브 공식이 있기 때문에 정원에서 최고의 조수가 될 것입니다. 그러나 명심해야 할 몇 가지 법적 사항이 있습니다.

노후차를 구입한 경우 관련 법규에 따라 재등록해야 합니다. 기부 계약에 따른 자동차 양도에도 동일하게 적용됩니다.
재등록 후 계획된 변경에 대해 교통 경찰에 알려야합니다. 동시에 그들은 오래된 차량 (자동차)에서 상태 번호를 넘겨주는 메커니즘을 알려야 할 의무가 있습니다.
미니트랙터 제작이 완료되면 번호판으로 신차(트랙터)를 등록해야 합니다. 또한 이 차량을 농촌 지역에서만 사용할 경우 차량 등록 절차를 간소화할 수 있습니다.

그러나 사람들은 이러한 요구 사항을 준수하지 않고 의도한 목적을 위해 변경 사항을 적극적으로 사용합니다. 공평하게 말하면 법 집행관은 이러한 범죄가 경미하기 때문에 종종 눈을 멀게합니다 (특히 트랙터가 마을을 떠나지 않고 교통 사고에 참여하지 않는 경우).

그러나 법 집행관과의 문제 가능성을 피하고 크게 줄이려면 재 등록 절차를 거치는 것이 좋습니다. VAZ 엔진이 장착된 집에서 만든 트랙터를 한 구획에서만 사용하는 경우 먼저 자동차의 엔진 번호와 차체 번호를 기록하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 향후 엔진 식별 절차가 단순화됩니다(에서 교통 경찰 문제의 경우).

미니 트랙터 란 무엇입니까

미니 트랙터는 농업 계획 처리, 파종, 수확 및 중형 토지 계획에 대한 일부 유틸리티 작업에 대해 상당히 많은 작업을 수행할 수 있는 다기능 범용 기계로 이해됩니다. 수행되는 작업 중에는 가벼운 토양에서의 경작 작업, 경작과 함께 재배, 작물의 행간 재배, 현장에 비료 살포, 건초 만들기 및 잔디 깎기, 눈, 잔해, 잔해로부터 지역 청소, 미니 트랙터를 구멍을 채우고 표면을 평평하게 할 때 불도저.

미니 트랙터의 또 다른 임무는 다양한 상품의 운송입니다. 트랙터에 추가 장비(모듈)를 설치할 때 목공, 드릴링, 굴착 등 여러 가지 다른 작업도 해결할 수 있습니다.

미니 트랙터의 레이아웃은 더 큰 것과 거의 동일하지만 가장 큰 차이점은 내연 기관의 출력이 낮다는 것입니다. 일반적으로 미니 트랙터는 8~50마력 용량의 내연기관을 사용합니다. 와 함께. 그러나 VAZ 엔진이 장착 된 미니 트랙터 (예 : VAZ-2106 자동차)는 작은 크기로 수행되지만 더 강력합니다. 주 교통 검사국의 분류에 따르면 엔진 출력이 50 마력 이상인 트랙터. s.는 등록 대상입니다.

그 자체로 미니 트랙터는 위의 작업을 수행하지 않습니다. 이를 위해 모어, 쟁기, 그레이더 등 추가 장치 및 장치를 설치해야 합니다. 그들 중 일부는 독립적으로 만들어지지만 그러한 단위의 산업 샘플이 있습니다.

자동차 섀시가있는 엔진과 프레임이 있으면 손으로 미니 트랙터를 빠르고 저렴하게 만들 수 있습니다. 그러나 오래된 차가 없으면 산업용 미니 트랙터를 구입하는 것이 합리적이며 비용은 약 2 ~ 5 천 달러입니다. 거의 같은 비용이 오래된 차입니다.

그러나 오래된 자동차를 트랙터로 개조하기로 결정했다면 아래 팁을 사용해야 합니다.

SUV (Niva, UAZ)에서 트랙터를 독립적으로 생산

개조를 위해 중고차를 수령한 후 가장 먼저 해야 할 일은 엔진을 제거하고 분류하고 기타 예방 작업을 수행하는 것입니다. 이렇게 하면 이 엔진의 수명이 크게 늘어납니다. 다른 차량 부품(트랜스미션, 런닝 기어 등)에 대해서도 동일한 작업을 수행해야 합니다.

일부 요소는 메모리에서 찾기 어려울 수 있으므로 미래의 미니 트랙터에 대한 자세한 다이어그램을 갖는 것이 중요합니다.

다이어그램을 작성할 때 엔진이 운전자의 "좌석"(트랙터 배열과 유사) 앞에 배치되어야 한다는 점을 기억해야 합니다. 그러나 추가 비용과 상당한 변경을 피하기 위해 원래 위치에 둘 수 있습니다. 닫는 방법에 대해 생각해야합니다. 케이싱을 만들거나 이전에 모델에 맞게 "최적화"한 오래된 트랙터에서 준비하십시오.

연료 소비를 줄이고 트랙터를 더 작게 만들려면 프레임을 줄여야 할 수 있습니다. 미래 차원에 따라 스케일링이 필요하다는 것을 기억하는 것이 중요합니다. 프레임이 축소되면 브리지를 이동해야 할 수도 있다는 점도 기억해야 합니다. 도면을 작성할 때 이러한 모든 구조 변경을 고려해야 합니다.

다음으로 연료 탱크의 위치를 결정하십시오. 일반적으로 연료 탱크는 운전석 뒤에 위치하므로 빠르게 접근할 수 있습니다. 프론트 서스펜션을 강화해야 한다는 점을 기억해야 합니다. 섀시에 영향을 줄 도면도 변경해야 합니다. 더 나은 트랙터 개통성을 보장하기 위해 자동차 바퀴를 더 큰 직경의 바퀴로 교체하는 것이 가장 좋습니다. 그러나 이러한 교체는 바퀴 회전 및 트랙터 이동에 대한 전력 소비를 급격히 증가시킵니다.

도면이 준비되면 미니 트랙터 프로젝트 구현을 시작해야 합니다.

작업 실행

첫 번째 단계는 프레임을 철저히 확인하는 것입니다. 모든 녹슨 부분은 사포로 베어 메탈 처리(녹 제거)한 다음 2겹으로 프라이밍해야 합니다. 필요한 경우 프레임이 용접됩니다.

또한 프레임을 줄이려면 먼저 트리밍 장소에서 코팅을 제거하고 표시하고 그라인더 또는 가스 절단기로 나누어야합니다. 그런 다음 트리밍 장소에서 새 보강재를 용접합니다 (일반적으로 트리밍 된 프레임은 나중에 사용할 수 있도록 금속으로 절단됩니다). 필요한 경우 브리지도 전송됩니다.

용접부를 청소하고 용접점을 탈지한 다음 2겹으로 프라이밍하거나 특수 부식 방지 코팅을 적용해야 한다는 점을 기억해야 합니다.

이것은 금속에 대한 추가 보호 구성으로 인해 제품의 서비스 수명을 크게 증가시킵니다. 완성된 자동차 프레임이 없는 경우 이를 위해 채널과 모서리를 사용하여 직접 용접할 수 있습니다.

모든 차량은 위험 증가의 원인이며 제조 오류는 운전자 또는 우발적 인 사람에게 치명적일 수 있으므로 DIY 트랙터는 신중하고 신중하게 만들어야합니다.

생산의 다음 단계는 섀시 설치입니다. 설명된 버전은 자동차의 프레임을 사용하므로 선택한 자동차에서 섀시를 가져오는 것이 더 논리적입니다. 모든 노드와 그 기능을 확인하는 것이 중요합니다. 차량의 안전이 브레이크 시스템에 달려 있기 때문에 브레이크 시스템에 특별한 주의를 기울여야 합니다.

자동차 바퀴를 더 큰 직경의 바퀴(트랙터 또는 미니 트랙터의 경우)로 교체할 때 이전 실행 시스템의 브레이크가 작동하지 않는다는 점을 기억해야 합니다. 선택한 직경의 허브에 대해 새 허브를 구입해야 합니다(허브의 직경은 휠의 직경에 따라 다름). 허브와 휠이 이전 휠보다 훨씬 무거우면 브리지를 교체해야 할 수도 있지만 미니 트랙터 용 휠이 SUV 휠보다 훨씬 무겁고 국내용 휠보다 무겁기 때문에 극히 드물게 필요합니다. 디자이너는 자동차에 큰 안전 여유를 두었습니다.

자체 조립 된 미니 트랙터가 할당 된 기능을 수행하기 위해 이미 정렬 된 엔진이 설치됩니다. 서 있던 동일한 위치에 설치하는 것이 더 논리적입니다. 동시에 표준 차체가 적절한 환기를 제공 할 수 없기 때문에 보호 덮개를 용접하는 것이 중요합니다. 엔진은 부하가 증가하면 작동하고 추가 냉각이 필요합니다. 이렇게하려면 라디에이터를 설치하는 것 외에도 측면에서 엔진을 열어야합니다. 이것은 냉각을 제공하기에 충분합니다. 엔진이 장착된 소형 트랙터는 거의 준비되었으며 운전자를 위한 장소를 설치하고 추가 장치의 부착 지점을 제어하고 결정하는 것만 남아 있습니다.

다음 단계는 컨트롤을 편리한 위치에 배치하는 것입니다. 설치 장소는 설계 단계에서 개인의 취향에 따라 결정됩니다. 운전석도 거기에 설치되어 있습니다. 이렇게하려면 자동차 의자와 수제 제품을 모두 사용할 수 있습니다. 그 후 장소는 임시 오두막으로 폐쇄됩니다. 제조를 위해 차체에서 남은 금속을 사용할 수 있습니다.

마지막 단계는 추가 장비의 부착 지점을 설치하는 것입니다. 일반적으로 트랙터 앞뒤에 설치됩니다.

결론

마찬가지로 미니 트랙터는 다른 VAZ 모델로 만들어지며 유일한 차이점은 프레임을 강화할 필요가 있다는 것입니다.

미니 트랙터를 만들기 전에 먼저 법 집행 기관과 변경을 조정해야 합니다. 이렇게 하면 향후 문제를 피할 수 있습니다.

많은 농부들이 자신의 손으로 Zhiguli에서 트랙터를 만드는 방법에 관심이 있습니다. 농장이나 대규모 토지 소유자는 농업 기계의 도움이 필요합니다. 그러나 공장 트랙터는 많은 비용이 들기 때문에 모든 사람이 많은 금액을 가지고 있는 것은 아닙니다.

많은 농장에서 이미 시간을 보냈지 만 두 번째 삶의 기회가있는 오래된 Zhiguli를 찾을 수 있습니다. 이 기계를 기반으로 구매 한 사본과 동일한 특성을 갖는 Zhiguli에서 집에서 만든 트랙터를 만들 수 있습니다. 모터는 VAZ 2109 또는 VAZ 2106 모델에서 가져올 수 있습니다.

자신의 손으로 Zhiguli에서 미니 트랙터를 만드는 방법

VAZ에서 수제 트랙터를 만드는 방법, 필요한 재료 및 도구를 고려하십시오. 먼저 모든 구조 단위의 도면과 다이어그램을 완성해야 합니다. 자신의 손으로 미니 트랙터를 만들려면 부품의 정확한 치수와 계산이 필요합니다. 각 구성 요소는 별도로 나열되어야 합니다. 그리고 트랙터가 조립된 도면이 필요합니다. 그것은 VAZ 2106 엔진이 장착 된 집에서 만든 트랙터가 될 다이어그램과 도면에 따라 다릅니다.

도면에서 작업할 때 다음 사항을 고려해야 합니다.

기어 박스의 위치를 결정해야합니다.
엔진은 보호 케이스로 덮여 있어야 합니다.
연료 탱크는 어디에 설치됩니까?
트랙터 프레임을 줄이면 VAZ의 집에서 만든 미니 트랙터가 연료를 덜 소비합니다.
프론트 서스펜션을 보강해야 합니다.

VAZ 2109 또는 VAZ 2106에서 트랙터를 만들기로 결정한 경우 작업 결과 많은 농업 작업에 대처하고 정원과 식물을 관리하는 데 도움이 되는 상당히 강력한 장치를 얻게 됩니다.

따라서 그들은 VAZ를 기반으로 한 집에서 만든 트랙터의 개발 및 조립을 진행합니다. 미니 트랙터는 VAZ 2019 또는 VAZ 2106의 엔진으로 만들 수 있으며 다른 기계 모델에서 추가 부품을 빌릴 수 있습니다.

예를 들어 기어 박스는 GAZ-53에서 빌릴 수 있고 뒷바퀴는 MTZ-82 트랙터에서 가져올 수 있지만 앞바퀴는 이미 유휴 상태이거나 불필요한 보행식 트랙터 또는 모터 컬티베이터에서 제거할 수 있습니다.

상점에서 구입할 수도 있습니다. 모든 Zhiguli 모델에서 스티어링 및 운전석을 차지하거나 직접 만들 수 있습니다. 전면 및 후면 차축은 Zhiguli 장치에서 가져옵니다.

보다 " 범용 트랙터 MTZ-80의 특성 및 장치

수제 제조 작업 단계

다음으로 할 일은 개별 작업 단계를 강조하는 것입니다.

운동 계획은 VAZ 엔진이있는 미니 트랙터를 만드는 중요한 단계입니다.
트랙터 프레임 만들기. 채널과 모서리로 만들 수 있습니다. 모든 프레임 조인트는 조심스럽게 용접됩니다. 이제 금속에 녹이 있는지 검사하고 금속 프라이머로 프레임을 여러 층으로 덮어야 합니다.
프로젝트의 실행 장치를 마무리하기 시작합니다. 필요한 경우 브레이크 시스템을 점검하고 구성 요소를 교체하는 것이 필수적입니다.
휠 장착. 직경이 큰 바퀴를 장착하려면 장치를 다시 실행하여 차축과 브레이크를 관리해야 합니다.
그 후 엔진은 프라이머로 페인팅 한 후 이미 완전히 건조한 미리 준비된 프레임에 장착되고 VAZ 미니 트랙터 용 보호 커버가 용접 및 장착됩니다.
시트, 스티어링을 설치하고 부착물 장착을 위한 플랫폼을 만듭니다.

그러나 교수형 플랫폼을 만들 수는 없지만 즉시 제설기를 만드십시오. 그러나 후면의 무거운 하중으로 장치가 전복되지 않도록 전면에 50kg의 균형추를 부착해야 합니다. 원하는 헤드라이트도 부착해야 합니다.

트레일러 구멍도 불필요합니다. 그것으로 카트 또는 기타화물을 부착할 수 있습니다. VAZ 2106의 미니 트랙터가 움직이지 않는 다음 중요한 요소는 배터리입니다. 일반 자동차 배터리를 사용할 수 있습니다. 이를 위해서는 합판으로 저장 부서를 용접하거나 만들어야합니다. 배터리를 제자리에 단단히 부착하는 것이 아니라 충전할 수 있도록 탈착식으로 만드는 것이 좋습니다. 결국 차를 운전하는 것보다 배터리를 가지고 차고로 가져가는 것이 훨씬 더 편리합니다. Zhiguli 엔진이 장착된 VAZ 기어박스가 장착된 미니 트랙터를 만들기 위해 모든 세부 사항을 생각하십시오.

차 안에 있는 모든 것에 만족할 자동차 애호가를 찾기란 어렵습니다. 귀하의 요구 사항에 맞게 조정, 변경, 조정해야 할 것이 항상 있습니다. 튜닝에 대한 유능한 접근 방식은 자동차를 독특하게 만들고 여행에서 진정한 즐거움을 얻을 수 있도록 도와줍니다.

살롱 튜닝

엔진 튜닝

볼륨을 높이지 않고도 엔진을 변경할 수 있습니다. 실린더 직경을 76mm로 늘리기만 하면 되고 스트로크는 66mm로 줄여야 합니다. 자동차 설계자가 정한 표준 중심 간 거리를 통해 엔진 탱크의 용량을 변경할 수 있습니다. 오버헤드 캠샤프트를 추가할 수 있습니다.

스토브 튜닝

스토브 개선은 공기 공급, 즉 팬 작동을 개선하는 데 목적이 있습니다. "기본"팬 모터를 더 강력한 팬 모터로 교체하는 것이 좋습니다. 이것은 공급되는 공기의 양을 증가시킬 것입니다. 단점은 더 시끄러운 작동이지만 열 전달이 크게 증가합니다.

난방 시스템

시간이 지남에 따라 VAZ 2101을 가열하면 다음과 같은 문제가 발생합니다. 시끄러운 팬 작동, 라디에이터 누출, 공기 흡입구 덮개의 느슨한 장착. 가장 먼저 할 일은 공기 덕트와 히터의 모든 연결부에 실런트를 바르는 것입니다. 팬 모터를 구름 베어링이 있는 유사한 것으로 교체할 수 있습니다.

계기반

LED 램프의 백라이트를 설치하여 우아한 외관과 사용 편의성을 더할 것입니다. 실내 장식의 색상에 따라 새 라이닝을 넣을 수 있습니다. 일부는 심지어 외국 자동차에서 어뢰를 설치합니다.

3D 튜닝 VAZ 2101

이러한 유형의 튜닝은 자동차로 꿈꾸던 모든 것을 할 수 있는 독특한 기회를 제공합니다. 특별 프로그램을 설치하거나 온라인으로 작업하면 자동차의 스포일러, 범퍼, 몰딩, 헤드라이트 등을 "시도"할 수 있습니다. 이러한 "피팅"의 목적은 설치하기 전에 모든 것이 어떻게 보이는지 확인하는 것입니다. VAZ 2101의 DIY 실제 튜닝은 저렴하지 않으므로 결과는 기대에 부응해야 합니다. 3D 튜닝 프로그램의 편리한 인터페이스를 통해 부품 선택에 종합적으로 접근할 수 있습니다.

서스펜션 튜닝

엔진을 수정한 경우 표준 서스펜션도 수정해야 합니다. 그렇지 않으면 코너링 시 차량이 많이 굴러갑니다. 서스펜션을 약간 낮추기 위해서는 짧고 단단한 스프링을 사용해야 합니다. 고무 부싱을 폴리우레탄 부싱으로 교체하는 것이 좋습니다. 더 안정적이고 내구성이 있습니다. 스티어링에 대한 차량의 반응 속도를 줄이고 도로 불규칙성에 대한 서스펜션의 반응 속도를 높이는 이중 스태빌라이저를 설치할 수 있습니다.

헤드라이트

백킹이나 마스크를 페인팅하여 헤드라이트를 업그레이드할 수 있습니다. 또한 헤드 라이트를 착색하고 LED 스트립을 설치할 수 있습니다. 일부는 표준 백라이트의 색상을 변경합니다. 운전자들에게 인기 있는 것은 천사의 눈 헤드라이트입니다. 그들은 자동차의 헤드라이트에 장착된 LED 스트립입니다. 이러한 조명은 밤과 낮에 모두 사용됩니다. 그것으로 차는 더 세련되고 현대적으로 보입니다. 색 구성표는 매우 다양합니다.

외부 튜닝

자동차의 전체적인 외관은 휠의 영향을 크게 받으며 현재 선택의 폭이 매우 넓습니다. 스탬프, 주조 및 단조됩니다. 후자는 우리 도로에 이상적입니다. 강력하고 가볍고 저렴합니다. 알로이 휠은 더 흥미로운 디자인을 가지고 있습니다. 고무 프로필에만주의를 기울여야합니다. 림과 서스펜션에 대한 타격을 부드럽게하기 때문에 더 높게 가져와야합니다.

전자식 썬팅으로 할 수 있는 자동 썬팅을 적용하고 썬팅 유리가 적용된 이중창을 설치하면 자동차에 색다른 느낌을 줄 수 있습니다. 어려움은 유리 리프팅 메커니즘을 약간 변경해야하며 그러한 즐거움은 비용이 많이 든다는 사실에 있습니다.

기화기 튜닝

성능을 향상시키려면 스로틀 밸브 드라이브를 진공에서 기계식으로 변환해야 합니다. 이렇게 하면 자동차가 더 빠르고 고르게 가속할 수 있습니다. 기본 챔버의 디퓨저는 더 커야 합니다. 엔진이 고속에서 충분한 공기와 연료를 확보하려면 두 번째 기화기를 설치해야 합니다. 이를 통해 토크와 출력이 모두 향상됩니다.

트렁크 튜닝 Kopeyka

VAZ 2101의 트렁크를 개선하면 더 기능적이고 실용적입니다. 개체를 고정하려면 벨크로 또는 후크로 부착하여 메쉬를 추가할 수 있습니다. 또한 트렁크에 칸막이를 만들어 화물이 늘어지지 않도록 할 수 있습니다. 일부 소유자는 이중 바닥을 설치하고 LED 조명을 추가하고 있습니다. 트렁크 리드에 스포일러를 장착할 수 있습니다.

라디에이터 그릴

언뜻보기에는 매우 세련되고 단순 해 보이며 자동차 전면 전체 길이의 그릴입니다. 새 그릴을 선택할 때 셀 크기에 주의해야 합니다. "네이티브"에서는 상당히 크고 파편과 보풀로부터 제대로 보호되지 않습니다.

후면 및 전면 범퍼

자동차를 더욱 공격적이고 스포티하게 보이도록 볼륨이 큰 범퍼를 선택할 수 있으며, 이는 또한 자동차의 공기 역학적 특성을 향상시킵니다.