Dacă parchează pe drumurile suburbane. Carport pentru cabana. Grătar de gazon sau parcare ecologică făcută de tine

Nu este întotdeauna convenabil să conduci o mașină într-un garaj dintr-o casă de țară, iar vara este, de asemenea, prea leneș. În plus, oaspeții pot veni la gazde. Și în acest caz locuri de parcareîn garaj din țară cu siguranță nu este suficient. Proprietarii comploturi personale care își vizitează bunurile doar vara, un garaj nu este deloc necesar, iar costurile pentru acesta sunt considerabile. Lăsarea vehiculelor pornite - stricarea acestuia. Calea de ieșire din această situație este o platformă de bricolaj pentru o mașină în țară. Vă va permite să lăsați confortabil mașina pentru weekend și chiar să o protejați de vremea rea.

Locul pentru vehicul cum se face

Când ideea de a crea o astfel de parcare cu propriile mâini ți-a prins deja rădăcini în cap, merită să te decizi cum se poate face:

• metoda de pozare plăci de pavaj;
• turnarea betonului;
• Piatra zdrobita;
• metoda de așezare a gazonului. Articolul descrie în detaliu

Ultimele două metode nu sunt de încredere. Dar primele două metode sunt destul de potrivite în țară. Alte metode pot fi găsite în articol. Merită să insistăm asupra lor în detaliu.

Pentru mașini

Indiferent de metoda de implementare, înainte de a începe lucrul, merită să evaluați corect spațiul de parcare. Ar trebui să fie nivel și scăzut. panza freatica. Este de dorit să identificați un site lângă intrare, atunci nu trebuie să așezați un drum lung de acces, făcându-l un element central al designului zona suburbana.

Trebuie să vă aprovizionați cu toate instrumentele necesare și să calculați dimensiunea exactă a site-ului. Se formează în medie la o rată de 3 m lățime și 6–7 m lungime per unitate de parcare. Dacă teritoriul permite, o puteți face cu o marjă mică.

Prima metodă este dispozitivul șantierului prin așezarea plăcilor de pavaj

Lucrarea constă din următoarele etape:

• . Va suferi sarcini constante, așa că trebuie să fie rezistent la uzură. Placi potrivite realizate prin vibropresare. Are si rezistenta buna la inghet, pentru care ii multumesc in mod special. Grosimea plăcilor de pavaj trebuie să fie de cel puțin 40 cm.

Pozarea straturilor de plăci de pavaj

Luați în considerare câteva sfaturi importanteîn funcție de alegerea plăcilor de pavaj pentru amenajarea unui loc rezervat unui vehicul:

1. Dacă decideți să cumpărați o țiglă vibrocast, ar trebui să fiți deosebit de atenți. Desigur, plăcile de pavaj vibrocast sunt luminoase, au o varietate de culori bogate și o suprafață netedă frumoasă. Chestia este că strălucirea lucioasă și suprafața netedă a unor astfel de produse pot fi obținute în două moduri: prin adăugarea de plastifianți speciali pentru beton în producția de plăci de pavaj sau prin adăugarea de mai multă apă.
2. Amintiți-vă că plăcile de pavaj cu adevărat de înaltă calitate nu pot fi ieftine.
3. Aveți grijă atunci când alegeți plăci de pavaj, în special culorile saturate. În prezent, producătorii oferă cea mai largă gamă de soluții de culoare pentru plăci de pavaj, de la alb până la tot felul de nuanțe bogate. Cu toate acestea, obținerea de nuanțe strălucitoare este posibilă numai dacă în producția de plăci de pavaj au fost folosiți pigmenți importați scumpi.

• Teritoriul este marcat cu cuie de lemn cu sfoară. Pentru o mai mare acuratețe, puteți marca marginile exterioare cu vopsea. În articol puteți afla despre principalele modalități de așezare a plăcilor de pavaj în cabana dvs. de vară.

Parcare gata făcută pentru un vehicul în țară

• Solul și pământul sunt îndepărtate pe întreg teritoriul viitoarelor lucrări, se construiește o groapă de 50 cm adâncime.
• În această etapă, este necesar să setați nivelul orizontal în două laturi ale dreptunghiului site-ului.
• Pământul din fundul gropii este compactat. Este mai bine să faceți acest lucru cu o placă vibrantă, un picior vibrator etc. Cu toate acestea, achiziționarea unui astfel de echipament numai pentru amenajarea unei zone de parcare nu este profitabilă. Il poti lua pentru o inchiriere pe termen scurt, acum tot mai multe companii ofera astfel de servicii. Dar dacă nu funcționează, atunci puteți lucra cu un pilon manual. Trebuie doar să depui mult efort să o faci singur și e mai bine să-ți suni prietenii.
• Dacă sunt planificate borduri, instalați-le.
• Crearea unei perne din piatră zdrobită și nisip. Perna are trei straturi: fundul de 30 cm înălțime este așezat cu pietriș mare, apoi - 5 cm de pietriș fin. Stratul superior, gros de 4-5 cm, este format din nisip grosier.
• Următorul pas este să marcați site-ul în benzi pentru ușurință în utilizare. Ei fac acest lucru prin marcarea distanței pe fire de la nivelul de 15-20 cm. Aceasta este o muncă destul de obositoare, dar vă permite să faceți treaba corect.
• După marcare, nisipul este nivelat în funcție de nivel, în timp ce firul trebuie să se ridice cu 8-10 cm deasupra nisipului. Nisipul este compactat.
• Înainte de a începe lucrul direct cu țigla, aceasta este inspectată cu atenție, țigla cu căsătorie este pusă deoparte pentru tăiere.

Un alt tip de parcare este acoperirea cu iarbă.

• Este mai bine să fixați cu o soluție de 6 părți nisip și 1 parte ciment. Se pregateste in portii mici, cam pe o linie, ca sa nu se usuce.
• Soluția este distribuită pe zona primei linii, nivelată și compactată.
• Apoi așezați plăcile. Așezarea se efectuează în fața dvs., astfel încât maestrul să se deplaseze de-a lungul plăcii finite. Tigla este presată în mortar și bătută cu un ciocan. Distanța dintre plăci trebuie să rămână de aproximativ 5 mm. O astfel de așezare se efectuează rând cu rând și linie cu linie pe întregul șantier.
• Dacă este necesar un rând de plăci de pavaj tăiate, acesta este așezat la sfârșitul lucrării. Pentru a face acest lucru, țigla este tăiată cu un disc de diamant și spartă.
• După pozare, golurile dintre plăcile de pavaj se acoperă cu un amestec de nisip și ciment în aceeași proporție ca la prepararea mortarului. Pentru a face acest lucru, amestecul se toarnă peste plăci de pavaj și se întinde cu o mătură tare.

Videoclipul de mai jos descrie această metodă în detaliu:

A doua modalitate este de a face o platformă de beton pentru mașină

O platformă de beton poate fi construită numai pe soluri stabile care nu sunt supuse căderilor și umflăturilor. Înainte de a începe planificarea, trebuie avut în vedere că platforma de beton ar trebui să se ridice cu aproximativ 5 cm deasupra nivelului solului.Acest lucru este necesar pentru ca umezeala să nu se acumuleze pe ea, va deteriora șapa de beton, iar iarna, în timpul schimbărilor de temperatură. și apă înghețată, poate chiar să o rupă. Acoperirea trebuie să aibă o pantă ușoară (2-3 cm), care este, de asemenea, necesară pentru a proteja împotriva apei.

• Teritoriul este delimitat în același mod ca și în cazul plăcilor de pavaj.
• Apoi, zona marcată este eliberată de orice obiect. Gazonul și pământul sunt îndepărtate la 10 cm adâncime.
• Se face o groapă cu o adâncime de aproximativ 40 cm.
• În fundul gropii, solul este compactat cu grijă.

Cum să betonați o parcare pentru o mașină cu propriile mâini

• Un cofraj din lemn este instalat de-a lungul marginilor gropii, dacă nu este planificată o bordură de-a lungul marginii. Dacă este planificată o bordură, atunci în această etapă este instalată.
• Pe solul pregătit se toarnă o pernă de nisip și pietriș. Pentru durabilitatea stratului de acoperire, grosimea pernei trebuie să fie de cel puțin 20 cm.
• Acum trebuie să pregătiți corect soluția. Cu propriile mâini, el pregătește din trei părți de nisip, trei părți de piatră zdrobită și o parte de ciment. Nisipul pentru mortar este mai bine să luați aluviuni, este mai curat și mai uniform. Comandarea betonului gata făcut va face viața mult mai ușoară.
• Grosimea totală a șapei trebuie să fie de cel puțin 20 cm, dar trebuie turnată în etape. Pentru o rezistență structurală mai mare, merită să folosiți fitinguri metalice. Primul strat al acestuia este așezat pe o pernă de nisip. Dacă armătura este formată din mai multe părți, acestea trebuie să se suprapună. Se toarnă apoi un strat de beton de 5 cm. Imediat deasupra se așează un alt strat de armătură și încă 5 cm de beton. Astfel, se atinge grosimea necesară.
• Lăsați șapa de beton timp de trei zile. Nu poți merge pe el în acest moment.

• Când betonul se usucă, cofrajul este îndepărtat, dacă a fost, iar găurile de la cuie sunt sigilate. Cu alte caracteristici ale unui proces atât de important ca, puteți afla în articol.

Site-ul poate fi echipat cu baldachin. Principiul implementării lor este aproximativ același. Doar materialul din care este fabricat va diferi. Orice material poate fi folosit ca material pentru acoperiș: țigle metalice, policarbonat, acoperiș moale, tabla zincata si chiar materiale naturale. Este de dorit ca acoperișul de deasupra parcării să fie în armonie cu restul clădirilor de pe șantier.

Când călătoriți la cabane de vară, devine necesar să aranjați parcare pentru o mașină la cabană. O mașină lăsată în fața porții de pe stradă va crea neplăceri vecinilor și poate deveni pradă pentru intruși. Și o intrare neechipată în șantier va duce rapid la formarea unei rute din seturile de roți, care este umplută cu precipitații. Vederea zonei suburbane va fi destul de inestetică. Mașina, fără nici măcar cel mai simplu adăpost, va fi expusă la soare, ploaie, grindină și zăpadă, ceea ce cu siguranță îi va afecta aspectul. Problema este rezolvată de aparatul celor mai simple parcări fără investiții financiare mari.

Luați în considerare cum să faceți o parcare pentru o mașină cu propriile mâini în țară.

Alegerea locului potrivit

Locul de parcare ar trebui să ofere intrare și ieșire convenabilă a mașinii din bună privire de ansamblu. Amplasamentul trebuie să fie nivelat și ușor ridicat deasupra suprafeței drumului adiacent. Dimensiunile site-ului depind de numărul de mașini care vor fi parcate pe acesta. Pentru o mașină mică, este suficientă o lățime de 2,5, cu o lungime de 5 m. Pentru transportul total, veți avea nevoie de 3,5 pe 6,5 m. Când planificați parcarea pentru 2 mașini, dimensiunile necesare cresc de 2 ori.

Structura poate fi realizată sub forma unui garaj închis cu drepturi depline, o zonă deschisă cu sau fără baldachin.

Parcare pentru o mașină într-o casă de țară din moloz

Aceasta este o opțiune ușor de executat și ieftină în ceea ce privește banii. Potrivit pentru toate tipurile de sol, inclusiv pentru strângere.

Scopul muncii:

• marcarea perimetrului site-ului cu fixarea colțurilor cu chei din lemn sau metal, de-a lungul cărora se întinde o sfoară puternică.
• dezvoltarea solului la o adâncime de 30 cm cu îndepărtarea tuturor rădăcinilor buruienilor;
• o perna de nisip de 10 cm se dispune pe o suprafata nivelata cu o compactare temeinica a nisipului;pentru cresterea gradului de compactare, nisipul se umezeste cu apa;
• instalarea în jurul întregului perimetru de borduri prefabricate din beton, acest lucru este necesar pentru a menține platforma de piatră zdrobită sub greutatea mașinii. Blocurile sunt instalate cu mici goluri prin care curge apa. În locul elementelor prefabricate, este posibil să turnați un monolit cu un dispozitiv de cofrare, dar acest lucru va necesita o pauză tehnologică în timpul întăririi amestecului de beton;
• așezarea geotextilelor pentru a preveni germinarea buruienilor;
• parcarea din piatra sparta in tara se realizeaza numai din granit zdrobit sau pietris de rau.
• umplerea cu piatră zdrobită până la vârful bordurilor. Stratul inferior este acoperit cu material de fracții 30…60 mm, cel superior — 5…20. Ambele straturi sunt compactate cu grijă. Așezarea părții superioare a fracției fine va umple toate golurile și va permite o nivelare ușoară a suprafeței. Este imperativ să se prevadă o pantă ușoară (aproximativ 2 cm) de la centru la margini pentru drenaj;
• pentru confortul intrării în parcarea din față, se recomandă să se așeze pe o pernă de piatră zdrobită pentru o fâșie de plăci de pavaj din beton;
• dacă se plănuiește spălarea mașinii în parcare, în jurul perimetrului se poate pune un drenaj superficial de țevi perforate din plastic sau ceramică. Conductele sunt așezate cu o pantă pentru a scurge apa.

Atunci când decideți cum să umpleți parcarea din țară, este important să știți despre inadmisibilitatea utilizării calcarului zdrobit, care, atunci când este umed, se udă, transformându-se într-o mizerie murdară.

Platforma de piatră zdrobită este puternică și durabilă; apa nu va sta niciodată pe ea, care se va scurge cu ușurință prin pietrișul fin. Singurul dezavantaj este că, dacă nu vă adăpostiți cu un baldachin, va trebui să efectuați curățarea periodică a frunzelor căzute.

Important: este necesar să începeți pe un loc de pietriș fără alunecare, pentru a nu încălca integritatea stratului de acoperire.

Pavaj din beton pentru parcare in tara

Betonul este așezat numai pe locuri cu soluri care nu sunt predispuse la îngheț.

Lucrarea se desfășoară în următoarea secvență:

1. Dezvoltarea solului la o adâncime de 10 (pentru o mașină ușoară) până la 20 cm cu îndepărtarea buruienilor împreună cu rădăcinile.
2. Montarea cofrajelor de la scânduri tivite până la înălțimea acoperirii cu fixare cu șuruburi puternice.
3. Așezarea unui strat de geotextil pe o pernă de nisip compactată.
4. Instalarea balizelor cu respectarea pantelor necesare (dacă nu este prevăzută copertina).
5. Amestecul de beton de așezare clasa ≥ B20. Betonul poate fi comandat de la fabrici de betoane centralizate cu livrare prin automixer sau preparat independent direct la șantier. Stratul inferior de 5 este așezat, nivelat și acoperit cu o plasă de armare a drumului cu celule de 10 × 10 cm cu o suprapunere de 10 cm, apoi stratul superior de aceeași grosime este turnat fără întrerupere. Compactarea se realizeaza prin sape vibrante sau platforme vibrante. Nivelarea cu netezire se face cu mistria lungă.
6. A doua zi, balizele sunt scoase cu sigilarea brazdelor rezultate cu mortar de ciment.
7. Călcare la suprafață.
8. După 3 zile, cofrajul este dezasamblat. Site-ul este acoperit cu pânză umedă în zilele fierbinți sau folie de plastic în zilele răcoroase.
9. Verifica suprafata de beton permis după 4 săptămâni, când betonul capătă rezistență 100%.

O astfel de parcare se distinge prin fiabilitate, caracter practic și durabilitate, dar mai costisitoare din punct de vedere al costului și al timpului de execuție.

Ce mai poti face parcare in tara

Pentru solurile aglomerate, parcarea este bună folosind plăci de pavaj de 5 cm grosime. Dimensiunile sunt 30 pe 30 sau cu laturile de 50 cm Placile se aseaza pe o perna de piatra sparta cu nisip sau pe un amestec de ciment-nisip, cu mici goluri pentru drenaj. Alinierea orizontală se face cu un ciocan de cauciuc. Se recomandă amplasarea de borduri în jurul perimetrului parcării. Placa este așezată cu ușurință de către o singură persoană pentru a obține un strat original și durabil. În loc de plăci, puteți folosi piatră naturală, pavaj din granit și bazalt sau cărămizi de clincher.

Construcția de parcare ecologică, constând dintr-un grătar rigid din plastic semănat cu iarbă de gazon, este populară. O astfel de acoperire este durabilă (nu se îndoaie chiar și sub greutatea unei mașini grele), rezistentă la temperaturi extreme și drenează bine apa. Durabilitatea parcării este de aproximativ 25 de ani. După curățarea șantierului cu îndepărtarea întregii vegetații, grătarul este așezat cu fixare strânsă. Pământul fertil este turnat în celulele rețelei la o treime din înălțime și se seamănă soiuri perene de ierburi de gazon. În anii secetoși, este necesară udarea periodică. Parcarea arată ca un gazon cu un aspect atractiv aspect. Singurul negativ este costul ridicat.

Pentru zonele deschise, este de dorit să instalați un baldachin pentru a proteja mașina de precipitații și radiații ultraviolete. Locurile situate lângă casă pot fi acoperite printr-o continuare a acoperișului clădirii principale. Pentru parcările amplasate separat, se construiește un cadru din țevi profilate sau rotunde fixate pe structura fundației, acoperite cu policarbonat ≥ 6 mm grosime, carton ondulat sau ondulină. Pentru un acoperiș pliabil, puteți folosi o prelată sau o copertă densă. Înălțimea copertinei este de 2,5 m.

Toate avantajele parcării auto-amenajate vor ieși la iveală în curând și vă vor încânta cu facilități suplimentare și practicitate.

• Cum să alegi un loc bun?
• Instrumente și materiale necesare
• Pregătim baza și drenajul suplimentar
• Selectăm acoperirea pentru site
• Amenajarea acoperișului și sfaturi pe această temă

O platformă pentru o mașină într-o casă de țară cu propriile mâini poate fi construită chiar și de un meșter fără experiență. Dar ce beneficii are?

Opțiuni de acoperire pentru șantier: asfalt, plăci de pavaj, șapă de beton, acoperire ecologică de gazon.

Un rezident de vară poate fi invidiat în multe feluri: aer curat și produse ecologice, un râu, o pădure. Este posibil să enumerați toate avantajele de a oferi un timp foarte lung. Dar există un singur dezavantaj: infrastructura satului nu prevede locuri de parcare și parcări. Există o singură cale de ieșire: ar trebui creată parcare de tip bricolaj în țară. Cel puțin, nu vă veți lăsa mașina în razele arzătoare ale soarelui de vară. Și, în mare, va fi un loc în care vă puteți lăsa mașina în siguranță sau puteți efectua reparații minore.

Cum să alegi un loc bun?

Pentru mașină, este necesar să se facă o platformă densă și să se asigure un acoperiș peste ea. Merită să începem construcția unei mini-parcări cu o analiză a zonei (în arhitectură, acest proces se numește explicație). La urma urmei, nu aveți nevoie de probleme cu reechiparea suplimentară a întregii căsuțe de vară? În primul rând, stabiliți locul pentru care intrarea va fi cea mai optimă. Ar fi bine dacă site-ul ar fi în linie dreaptă cu direcția de intrare-ieșire. Și va arăta bine și nu va strica designul general al site-ului.

A doua condiție pentru alegerea unui loc este apariția în adâncime a apei subterane. O ușoară înălțime va menține site-ul (și mașina) curat în orice vreme, deoarece toate precipitațiile se vor absorbi rapid în sol. Dacă nu există un deal pe site-ul dvs., atunci acesta poate fi organizat artificial, oferind în același timp drenaj de-a lungul perimetrului viitoarei parcări din țevi săpate în sol, cu găuri longitudinale.

Înapoi la index

Instrumente și materiale necesare

Așadar, ți-ai ales un loc pentru o viitoare parcare și ești plin de dorință de a te apuca de treabă. Pentru aceasta vei avea nevoie de:

• lopată baionetă;
• nisip de râu;
• Piatra zdrobita;
• vibrorail;
• ruberoid;
• cuie și ciocan.

Înapoi la index

Pregătim baza și drenajul suplimentar

În primul rând, este necesar să îndepărtați solul la o adâncime de cel puțin 10 cm.Dacă solul este afânat sau apa subterană se află în imediata apropiere a suprafeței, atunci adâncimea gropii trebuie dublată. Drenajul va trebui făcut în jurul perimetrului. O groapă suplimentară poate fi potrivită pentru aceasta (trebuie să fie amplasată în jurul perimetrului la o adâncime de 20 cm față de planul principal de parcare).

Țevile cu găuri pe suprafețele laterale sunt așezate în groapă. Țevile pot fi înlocuite cu argilă expandată obișnuită sau piatră zdrobită cu o fracțiune medie (până la 3 cm). Acoperim groapa de drenaj și locul cu nisip, după ce am plasat în prealabil orice agent de hidroizolație.

Nu este necesar pentru a combate excesul de umiditate, dar va ajuta la combaterea lăstarilor care se sparg ale plantelor.Tasăm nisipul (sau îl vărsăm cu apă) și acoperim întreaga suprafață cu moloz. Stratul de piatră zdrobită trebuie să fie la nivelul tăieturii pământului.

Înapoi la index

Selectăm acoperirea pentru site

Partea principală a site-ului este gata. Poate fi lăsat în această formă, dar majoritatea șoferilor preferă să ofere un strat mai estetic pentru site-ul lor.

Opțiunile de aici sunt diferite:

• asfalt;
• plăci de pavaj;
• sapa de beton;
• gazon ecologic.

În toate cazurile (cu excepția folosirii gazonului), va fi necesară împrejmuirea perimetrală (cu excepția locului unde se va desfășura cursa).

Pentru aceasta, se folosește fie o bordură de trotuar, fie pietre obișnuite de bolovani. Aceste elemente sunt așezate mai întâi, iar apoi acoperirea în sine este așezată. Asfaltul ar trebui să fie atribuit celor mai nerevendicate materiale. În căldura verii, un miros specific de ulei emană din acesta, ceea ce este inacceptabil în condiții de cabană de vară.

Platformă din beton mai estetică. O șapă de beton este produsă în mai multe etape: mai întâi, suprafața este lovită cu o șapă vibrantă, apoi este așezat un strat de beton (5 cm) și este armat. Puteți utiliza orice elemente metalice pentru aceasta, conectându-le între ele prin sudură sau legare cu sârmă. Betonul (5 cm) este din nou așezat pe armătură, iar suprafața este nivelată cu o regulă. Nu este necesar să urmați direcția orizontală: este și mai bine dacă betonarea creează o ușoară pantă la margini. Parcarea în acest caz nu va fi niciodată umedă - apa se va scurge singură către margini.

Plăcile de pavaj sunt așezate pe un substrat dintr-un amestec de nisip și beton. O astfel de compoziție este nivelată pe suprafața șantierului și compactată cu o șapă vibrantă. Apoi, așezăm elementele de acoperire strâns unul pe celălalt. Pentru a asigura nivelul, toate elementele sunt lovite cu un ciocan de cauciuc.

Acoperirea gazonului este considerată cea mai frumoasă, dar ar trebui să fie atribuită celor mai scumpe. Pentru a oferi o astfel de acoperire, va trebui să achiziționați o plasă celulară specială, ale cărei găuri sunt umplute cu pământ și semănate cu iarbă. Chiar dacă apa intră într-o astfel de parcare, ea este rapid absorbită de sol și de sistemul radicular. Mașina poate fi spălată fără prea multă grijă pentru curățenia locului.

La amenajarea unei zone suburbane, mai devreme sau mai târziu vine rândul parcării. Să fie alocat doar un mic patch pentru site - dispozitivul său trebuie luat cu toată responsabilitatea.

Drumurile publice din satele de vacanță sunt de obicei înguste și este incomod să parcați pe ele.

Parcarea proprie este mai practică și mai sigură. Pentru ca roțile mașinii să nu rămână blocate într-o rută în timpul ploii, șantierul trebuie să fie bine echipat. Acoperirea este aleasă pe baza capacităților financiare și a costurilor estimate ale forței de muncă. Cea mai bună opțiune- acoperire fiabilă, cu caracteristici stabile, independent de anotimp și precipitații. Principalele tipuri de acoperiri: piatra sparta, beton, caramizi de pavaj, geogrile.

Acoperire în vrac pentru parcare auto

Acoperirile cu piatră zdrobită sunt cele mai economice: trec perfect apa și nu crapă. O parcare din piatră spartă diferă de căile de grădină cu o acoperire similară într-o grosime mai mare a stratului portant de nisip și pietriș. Pentru parcarea unei mașini de pasageri, aceasta ar trebui să fie de 20 cm. Acordați atenție materialului pentru stratul de transport. Pietrișul de var se macină rapid în pulbere în stratul inferior, transformându-se în noroi atunci când este umed și chiar și cu o căptușeală nețesă, rapid copleșit de buruieni. Pietrișul de râu cu fracția 30-60 se arată mult mai bine. Nu se sfărâmă, nu se prăjește și trece ușor prin apă. Umplerea finală este realizată din piatră zdrobită cu pietriș fin de fracțiune 5-20, care umple bine golurile și nivelează suprafața cu calitate înaltă. În viitor, amplasamentul va fi ușor pavat pe o bază de pietriș.

Referinta noastra

Platforma în vrac are dezavantajele sale. Suprafața neuniformă îngreunează curățarea iarna și deplasarea în tocuri. Frunzele căzute și resturile mici sunt înfundate între pietricele și este dificil să le îndepărtați de acolo. În plus, piatra zdrobită care se răspândește în afara șantierului trebuie turnată și nivelată periodic.

Umplerea parcării cu beton

Rezistența garantată a parcării va fi asigurată de un strat de beton, care va deveni o bază excelentă pentru plăcile de pavaj. O parcare din beton se poate descurca fara pavaj, caz in care trebuie tratata cu un compus hidrofob pentru a preveni fisurarea datorita fluctuatiilor de temperatura. În general, costul parcării va depinde de grosimea și clasa betonului, de tipul de armătură.

Pentru umplerea parcării cu beton, instalați un cofraj din lemn de o înălțime adecvată (la fiecare 5 m trebuie spart cu rost de dilatare), acoperiți suprafața cu un strat de amestec de beton de 5 cm și, înainte de întărire, așezați plasa de armare. , turnați din nou beton deasupra. Parcarea trebuie să aibă un pavaj din beton cu grosimea mai mare de 10 cm, pentru o mașină grea - mai groasă. Pentru a evita acumularea de apă, este necesar să se prevadă o pantă și să se amenajeze un canal de furtună. Site-ul va câștiga puterea necesară într-o lună.

Pavajul unei platforme pentru o mașină

Dispozitivul de parcare cu pavaj din cărămidă adaugă semnificativ costul, dar arată și mai elegant. Umbra poate fi aleasă la unison cu acoperirea căilor de grădină sau finisajul subsolului.

Acest tip de parcare constă dintr-un strat purtător de nisip și pietriș, care este dispus în același mod ca și în cazul parcărilor din piatră spartă, dar cu o adâncime mai mare față de grosimea cărămizilor de pavaj.

Cărămida oferă o suprafață netedă, nu crapă iarna, trece bine apa, mai ales atunci când este așezată pe nisip cernut de înaltă calitate.

Cum să amenajezi o bază pentru parcare

Pentru parcările cu un strat portant de nisip și pietriș, este important ca stratul de acoperire să nu „mergă”. Prin urmare, stratul purtător este aranjat într-o groapă mică, unde se toarnă mai întâi 10 cm de nisip și se bat.

Pentru a economisi bani, stratul purtător principal poate fi stropit cu piatră zdrobită secundară (deșeuri de construcții, spargere cărămidă) dintr-o fracțiune mare de 40-100. Adâncimea gropii depinde de grosimea tuturor straturilor: nisip, strat purtător și pavaj. Amestecul nisip-pietriș trebuie să fie bine compactat și așezat de jos și în mijloc cu geotextile cu o densitate de 200 g / m.

Grătar de gazon sau parcare ecologică făcută de tine

1 - sol. 2 - piatră zdrobită. 3 - geotextil 160/200 g/m 2. 4 - amestec de nisip și pietriș. 5 - zăbrele 6 - sol fertil. 7 - iarbă.

Eco-parcarea este un tip special de acoperire care combină frumusețea unui gazon verde și durabilitatea.

La organizarea acestui tip de parcare se folosesc grătare de gazon - module din plastic sau beton care sunt rezistente nu numai la sarcini mecanice grave, ci și la schimbări semnificative de temperatură.

Îndeplinesc o funcție de protecție: împiedică deteriorarea sistemului rădăcină de iarbă de cauciucuri și împiedică spălarea solului. Datorită structurii traversante și a bazei de nisip și pietriș, platforma, căptușită cu un grătar de gazon, are drenaj natural. Producătorii indică pe marcajul grătarelor sarcina admisibila, dar o mașină supraviețuiesc aproape tuturor.

Pietriș în grătar

Dacă nu ești preocupat de aspectul decorativ al parcării tale, ci doar de utilizarea sa practică, nu poți semăna un grătar proaspăt așezat cu iarbă.

Costul parcării va scădea, iar în viitor nu va necesita îngrijire anuală sub formă de semănat. Este suficient să umpleți celulele grătarului de plastic cu pietriș.

Suprafața parcării este curățată de resturi, nivelată și acoperită cu un strat de cărămidă spartă sau pietriș (30 cm). Suprafața este compactată cu un vibrator și betonată. Se toarnă un strat de nisip de 20 mm, se nivelează și se compactează. Acoperiți cu geotextil pentru a preveni creșterea buruienilor. Așezați grătarul. Celulele sunt acoperite cu pietriș cu o margine de 10-15 mm pentru contracție. Marginile limită ajută la prevenirea răspândirii pietrișului în afara amplasamentului.

Grătar de gazon din beton

Grătarul de gazon din beton are propria sa masă semnificativă, ceea ce îi permite să fie utilizat în zonele în pantă sau pe soluri afânate unde este posibilă tasarea solului. Este mai potrivit pentru funcționarea pe site-uri cu sol dens, unde este practic imposibil să se asigure un bun drenaj al apei subterane și o îndepărtare eficientă a apei în timpul ploilor abundente. Grătarele de gazon din beton nu sunt atât de solicitante cu privire la pregătirea stratului purtător și sunt potrivite pentru instalare fără tamponarea temeinică a solului.

Parcare ecologică de pe un grătar de gazon - fotografie

La parcare ecologică nu se vor forma gropi și gropi. Iar gazonul, zdrobit de roți, după udare, își recapătă un aspect îngrijit.

Modulele din plastic (polipropilenă, polietilenă) destinate dispozitivelor de parcare ecologică sunt ușoare (5-11 kg/mp), durabile și rezistente la radiațiile ultrasonice. Sistemul de încuietori asigură o conexiune fiabilă între module și ajută la distribuirea sarcinii între ele. În timpul instalării, puteți tăia și potrivi modulele la dimensiunea cu un cuțit. Acoperirea din astfel de zăbrele protejează solul de alunecări de teren și eroziune, posedă rezistență ridicată la încărcări.

1. Marcarea limitelor și pregătirea fundației. O pernă de nisip de nivelare este turnată în fundul gropii. După nivelare, acesta este bătut sau vărsat cu apă, apoi renivelat. Apoi - un strat portant de piatră zdrobită (sau un amestec de nisip-pietriș) cu un strat de 20-50 cm, în funcție de sarcina planificată. Pentru a preveni amestecarea straturilor și pentru a exclude tasarea solului, punem un strat de geotextil cu o densitate de aproximativ 200 g/m. De sus așezăm un strat de nivelare de nisip (sau pietriș) de 3-5 cm.