Motoblock „Ural”: specificații

Motorul UMZ-5B și modificarea sa UMZ-5DU-B sunt un motor cu combustie internă pe benzină, cu un singur cilindru, în patru timpi, răcit cu aer și sunt concepute pentru a fi instalate pe mașini agricole autopropulsate și pot fi utilizate și pe instalații staționare pt. mecanizarea diverselor lucrări agricole.

Motorul are o cutie de viteze în două trepte cu rapoarte de 1:6 și 1:2,91, care modifică numărul de rotații ale arborelui de ieșire. Motorul UMZ-5DU-B are, respectiv, aceiași parametri ca și motorul UMZ-5B și se deosebește prin faptul că este echipat cu o cutie de viteze cu o singură treaptă cu un raport de transmisie de 1:6 și un arbore cutie de viteze fără clichet.

Motorul a fost instalat pe tractoarele cu mers pe jos Ural, pe care mulți oameni încă le mai au și încă le servesc. Este dificil să găsești manualul de instrucțiuni, motiv pentru care am creat această pagină pentru cei care folosesc tractoare cu mers pe jos Ural cu motoare UMZ-5A, B, UMZ-6A. Poti descarcă instrucțiuni de pe site-ul nostru:

UMZ-5A, UMZ-5DU-A

Instrucțiuni de utilizare pentru motorul UMZ-5B, UMZ-5DU-B

Instrucțiuni de operare pentru motorul UMZ-5V pentru tractorul Ural - descărcare - acest manual a fost trimis de vizitatorii site-ului nostru.

Caracteristicile tehnice ale motorului UMZ-5A

tipul motorului	carburat în patru timpi, un singur cilindru
Diametrul cilindrului, mm	82
Cursa pistonului, mm	90
Volumul de lucru al cilindrului, l	0.475
Rata compresiei	6
Putere de operare, CP	4.5
Putere maximă (pe termen scurt) CP	5
Tipul de combustibil	benzină auto A-76
Lumânare	A11 GOST 2043-74
Greutatea motorului uscat, kg	56+2
Dimensiuni de gabarit LxLxA, mm	610x490x678
Ulei de motor	M-8V 1, M-8A GOST 10541-78 la temperatură mediu inconjurator+10°С și mai jos M-10V 2 , M-12B GOST 8581-78 la temperatura ambiantă - 10°C și peste
Sincronizare	valvulare
Dispunerea supapelor	jos, lateral, vertical
Răcire	aer forțat

Puteți găsi mai multe detalii despre caracteristicile motoarelor UMZ-5A în instrucțiunile de mai sus.

Majoritatea problemelor din timpul funcționării sunt asociate cu setarea carburatorului, așa că iată un extras din instrucțiuni:

Reglarea carburatorului

Reglați carburatorul la turații mici pe un motor cald, în următoarea ordine:

1. Înșurubați complet șurubul de mers în gol situat pe partea laterală a carburatorului, apoi deșurubați-l cu 2,5 spire

2. Închideți supapa de accelerație a carburatorului până la oprire și rotind șurubul care limitează închiderea supapei de accelerație, setați-o la cea mai mică deschidere la care motorul este capabil să funcționeze stabil la ralanti.

3. Înșurubați și apoi deșurubați șurubul de mers în gol, găsiți-i poziția la care turația motorului va fi cea mai mare, în timp ce clapeta de accelerație trebuie să fie staționară

4. Rotiți șurubul care limitează închiderea supapei de accelerație, setați-l din nou în poziția celei mai mici deschideri, la care motorul funcționează stabil

5. Dacă după aceea, atunci când șurubul de ralanti este rotit, turația motorului nu crește, atunci carburatorul este reglat la turație mică, dacă turația motorului crește, reglarea carburatorului trebuie continuată.

Instalarea pârghiei de comandă și a regulatorului de viteză. Fig 3.

De fiecare dată când maneta de comandă este mișcată, tensiunea cablului de comandă trebuie reajustată, altfel viteza la care a fost setată controlul vitezei se poate modifica.

Corectitudinea tensiunii cablului se verifică astfel: pârghia de comandă este plasată în poziția cea mai sus corespunzătoare tensiunii maxime a arcului și, în consecință, cea mai mare deschidere a clapetei carburatorului și turația maximă a motorului. În acest caz, pârghia intermediară trebuie să fie rotită până la capăt și să se sprijine pe marginea carcasei cutiei de viteze. Dacă nu este cazul, atunci este necesar să schimbați tensiunea cablului prin mișcarea acestuia în gulerul de conectare și să obțineți poziția de mai sus a pârghiilor.

Piulița care ține șaiba elastică pe axa pârghiei de comandă se poate slăbi din cauza șocului, iar pârghia de comandă nu va fi ținută în poziția dorită. Este necesar să strângeți această piuliță astfel încât pârghia de comandă să se miște numai atunci când este apăsată manual.

Fixarea cablului în gulerul de legătură și legătura cablului cu pârghia intermediară se pot slăbi și ele. Lungimea cablului se va schimba și atunci când pârghia de comandă este apăsată în poziția cea mai de sus, pârghia intermediară nu va adera de carcasa cutiei de viteze, drept urmare motorul nu va dezvolta turația nominală.În acest caz, este necesar pentru a regla lungimea cablului, așa cum este indicat mai sus

Nu este posibil să găsiți instrucțiuni de înaltă calitate pentru tractorul Ural. Dacă ați vizitat această pagină, este posibil să aveți o instrucțiune pentru tractorul cu mers pe jos Ural, vă rugăm să ne contactați sau să trimiteți o instrucțiune pentru publicare. Mulți vizitatori vă vor fi recunoscători.

Prezența unui tractor pe jos la grădinar nu mai este un lux. Acest mijloc de mecanizare la scară mică este acum perceput ca de obicei, la fel ca o lopată și o greblă convențională. Acest lucru, desigur, nu este surprinzător, deoarece prețul unor astfel de unități devine din ce în ce mai accesibil în fiecare an, iar utilitatea lor nu poate fi subestimată. Până în prezent, unul dintre cele mai populare tractoare cu mers pe jos este Uralii.

Apărut pe piață la începutul anilor nouăzeci ai secolului XX, s-a îndrăgostit imediat de consumatori. O astfel de unitate a fost proiectată pentru o durată de viață foarte lungă și ea specificații a avut performanțe excelente. În prezent, când concurența pe piața mașinilor agricole este mare, acest dispozitiv nu și-a pierdut meritele.

Producătorul a efectuat o îmbunătățire în timp util a acestui tractor cu mers pe jos, făcându-l modern. Singurul lucru pe care proprietarii tractorului cu mers pe jos Ural îl notează ca un dezavantaj în recenziile lor este că, din cauza greutății de 127 de kilograme, nu toată lumea se poate descurca.

Având în vedere acest lucru, atunci când cumpărați, merită să vă evaluați în mod obiectiv capacitățile fizice. De regulă, este foarte dificil pentru o femeie să facă față unui dispozitiv atât de greu. Pentru a decide dacă să achiziționați sau nu un tractor cu mers pe jos Ural, trebuie să vă familiarizați cu caracteristicile acestuia.

Motoblock Ural UMZ 5v

Un model destul de comun este tractorul Ural cu motor cu motor UMZ 5v. Această tehnică are performanțe ridicate, dar, din păcate, nu diferă în versatilitate. Acest lucru este indicat în instrucțiunile de utilizare pentru tractorul Ural. Prin urmare, putem spune imediat că pentru cei care intenționează să folosească tractorul cu mers în spate în mai multe scopuri și nu doar să arat șantierul și să transporte mărfuri, acest tractor cu mers pe jos Ural UMZ 5v nu va funcționa.

Pentru a înțelege dacă tractorul cu mers pe jos Ural este potrivit pentru caz concret, trebuie să vă familiarizați cu caracteristicile sale tehnice. În primul rând, este de remarcat faptul că o astfel de unitate este echipată cu un motor pe benzină de cinci cai putere. Indicatorii rămași ai acestui tractor cu mers pe jos sunt după cum urmează:

• . volumul rezervorului de combustibil - șase litri;
• . consum de combustibil - un litru și jumătate pe oră;
• . numărul de viteze - patru;
• . capacitatea de a muta mărfuri cu o greutate de până la jumătate de tonă.

Separat, merită evidențiate dimensiunile unui astfel de dispozitiv. Motoblock Ural umz aparține clasei de echipamente de greutate medie, greutatea sa este de la o sută douăzeci la o sută treizeci de kilograme. Lungimea sa este de un metru și jumătate, lățime - optzeci de centimetri și înălțime - un metru. Garda la sol a motoblocului Ural umz 5v este de douăzeci și opt de centimetri.

Instrucțiunile pentru tractorul cu mers pe jos Ural umz 5v indică întotdeauna caracteristicile sale tehnice, greutatea exactă și dimensiunile, ceea ce vă ajută să faceți o alegere.

Caracteristicile motorului UMZ 5v

În primul rând, în acest motor pentru tractorul Ural, o caracteristică pozitivă este capacitatea de a alimenta unitatea cu orice tip de benzină. Utilizarea mărcilor scumpe nu este necesară aici. Volumul de lucru al unui astfel de motor este de jumătate de litru; putere - cinci cai putere; optzeci și doi de milimetri este diametrul cilindrului; două mii trei sute cincizeci de rotații pe minut - viteza de rotație; raportul de compresie - 6.

Motorul este în patru timpi, cu un singur cilindru, răcit cu aer. În ciuda faptului că a fost dezvoltat de mult timp, caracteristicile sale excelente îi permit să fie competitiv chiar și acum. Un astfel de motor este fiabil și durabil. În instrucțiunile pentru tractorul cu mers pe jos Ural cu motor umz 5v, există o parte detaliată dedicată special motorului. În cazul în care motorul este achiziționat separat de tractorul cu mers pe jos Ural pentru a-l înlocui pe cel anterior, acesta va avea propriile instrucțiuni individuale.

Motoblock Ural Patriot

Un model mai modern de tractor cu mers pe jos este Ural Patriot. Această unitate se distinge prin versatilitate, durabilitate și fiabilitate. Poate fi folosit nu numai pentru cultivarea solului, ci și pentru plantarea și colectarea culturilor de rădăcină, precum și pentru îngrijirea plantelor.

Aproape toate atașamentele universale sunt compatibile cu acesta, ceea ce este foarte convenabil. Dacă vizionați materialele video, devine imediat clar cât de convenabil este în funcțiune tractorul Ural Patriot.-

Principalele caracteristici tehnice ale unui astfel de asistent modern și puternic pentru fermier sunt următoarele:

• . putere de șapte cai și jumătate;
• . motor pe benzină în patru timpi;
• . pornire manuală;
• . volumul rezervorului de combustibil este de trei litri și jumătate;
• . cutie de viteze tip lant motoblock Ural;
• . ambreiaj curea;
• . verso;
• . patru viteze înainte și două înapoi;
• . greutate optzeci și cinci de kilograme.

De remarcat disponibilitatea pieselor de schimb pentru acest model.

Performanța acestei versiuni a tractorului cu mers pe jos Ural este, de asemenea, foarte atractivă. Lățimea sa de procesare este de nouăzeci de centimetri, adâncimea este de treizeci de centimetri. Având în vedere puterea și fiabilitatea acestui tractor cu mers pe jos Ural, instrucțiunile indică posibilitatea utilizării pe suprafețe mari. Acest instrument de mecanizare la scară mică este produs în comun de Rusia și China. Din acest motiv, prețul tractorului cu mers pe jos Ural rămâne accesibil, iar calitățile tehnice sunt la un nivel ridicat.

Atunci când alegeți un dispozitiv de mecanizare la scară mică pentru a facilita munca agrotehnică, trebuie respectate mai multe reguli.

• . În primul rând, citiți instrucțiunile pentru diverse modele motoblock Ural pentru a selecta caracteristicile tehnice optime pentru ei înșiși.
• . În al doilea rând, este necesar să vă evaluați capacitățile fizice și masa mașinii achiziționate, astfel încât lucrul cu acesta să fie fezabil.
• . În al treilea rând, luați în considerare dimensiunile unității dacă este planificat să fie transportat într-o mașină de pasageri și nu lăsat într-un singur loc tot timpul.

De asemenea, ar trebui să luați în considerare disponibilitatea pieselor de schimb pentru vânzare în cazul unei defecțiuni.

Motoblock „Ural” a apărut pe piață în Federația Rusă la începutul anilor nouăzeci. În tot acest timp, a continuat să producă. Bine dovedit de zeci de ani de utilizare în condiții severe de reședințe de vară și grădini de bucătărie, diferite condiții climatice. Nepretențios, ușor de reparat, are o serie de alte avantaje față de omologii săi.

Există mai multe modificări - diferența constă tocmai în motoarele instalate. Majoritatea cumpărătorilor preferă modelele echipate cu motoare autohtone. Motivul pentru aceasta este ușurința în achiziționarea pieselor de reparație, acestea fiind prezente în multe magazine și pe piața secundară. Există anumite caracteristici ale funcționării tractorului Ural. Va trebui să vă ocupați de ele în avans, înainte de a cumpăra. Acest lucru îl va salva pe noul proprietar de surprize neplăcute și posibile dificultăți.

Motoblock „Ural”: istoria creației

Acest model de tractor cu mers pe jos a devenit unul dintre primele din clasa sa de pe teritoriul Federației Ruse imediat după prăbușirea URSS. Lansarea a început în anii nouăzeci. Primul lot a fost vândut într-un tiraj uriaș - peste 130.000 de exemplare.

Pentru 2017, motoblocul Ural are un numar mare de o varietate de competitori. Dar continuă să fie relevant, la cerere. Motivul principal al popularității este combinarea simultană a mai multor avantaje importante simultan:

• raport optim între putere și consum de combustibil;
• caracteristici tehnice deosebite;
• simplitatea dispozitivului - disponibilitatea reparației.

Asamblarea și eliberarea ulterioară se efectuează în societatea pe acțiuni „UMPO”. Este o întreprindere de construcție de motoare de apărare situată în capitala Bashkiria, orașul Ufa. Toate piesele de schimb necesare sunt, de asemenea, achiziționate de acolo.

Caracteristicile tehnice ale blocului motor "Ural"

Însuși conceptul de tractor cu mers pe jos a fost dezvoltat cu relativ mult timp în urmă. În ciuda acestui fapt, rămâne încă relevant, motivul pentru care este caracteristicile tehnice remarcabile. Deosebit de importantă este capacitatea de a efectua reparații „din mers”, chiar la fața locului.

Majoritatea defecțiunilor tipice unui tractor cu mers pe jos sunt eliminate cu un clește și o șurubelniță. Reparațiile mai complexe nu vor cauza prea multe dificultăți unui rezident obișnuit de vară.

Masa și caracteristicile generale

Dimensiunile și greutatea sunt unul dintre cei mai importanți parametri pentru astfel de echipamente. Deoarece munca cu ajutorul său se desfășoară sezonier. În consecință, necesită depozitare periodică.

Caracteristici generale:

• lungime - 1,56 m;
• latime - 0,79 m;
• spațiu liber - 0,28 m.

Masa motoblocului este de 120 kg. Datorită acestor parametri, tractorul cu mers pe jos este foarte ușor de transportat și depozitat. Se va potrivi cu ușurință în colțul îndepărtat al garajului sau într-o mică cameră de utilitate din țară. Este posibil să utilizați atașamente.

Motor de motobloc „Ural”

Echipat cu motor-bloc "Ural". UMZ-5V. A fost proiectat cu peste 25 de ani în urmă, dar datorită performanței sale, este și astăzi relevant. Motorul carburatorului este ușor de reparat și auto-reglat. Acest motor este un singur cilindru în patru timpi. Acesta este ceea ce cauzează consumul scăzut de combustibil al acestui motor.

Principalele caracteristici de performanță ale UMZ-5V:

• volumul camerei de ardere - 0,45 l;
• puterea nominală - 5 CP;
• cilindru, diametru - 82 mm;
• viteza de rotație a arborelui - 2 350 min-1;
• valoarea raportului de compresie în timpul funcționării - 6.

Încă una caracteristică importantă Acest tractor cu mers pe jos nu solicită calitatea benzinei, care se compară favorabil cu un motor cu carburator de acest tip de la celebrii săi omologi străini. Este posibil să lucrați cu combustibil cu cifră octanică diferită. Este permis să umpleți AI-80 și AI-92 în rezervor.

Un motor a fost instalat în loturi separate de motoblocuri ZID-4.5. Caracteristicile sale de performanță nu diferă de parametrii UMZ-5V, modificările sale.

Transmisie

Transmisia are doar 3 viteze - una pentru mișcarea înainte, a doua pentru mișcarea înapoi și neutru. Acest tip de transmisie este utilizat cu motoarele UMZ-5B și UMZ-5V. În același timp, motorul de tip UMZ-5A este echipat cu o singură viteză.

Transmiterea cuplului către partea de lucru a tractorului cu mers pe jos se realizează printr-o transmisie specială cu curele trapezoidale. În același timp, cele mai recente modele UMZ-5V pot fi echipate cu patru trepte simultan.

Designul este echipat cu o transmisie specială, datorită căreia puterea motorului este transmisă printr-un diferențial special. În unele modificări ale tractorului cu mers pe jos, sunt instalate tipuri speciale de transmisie, datorită acestora fiind asigurată funcționarea motoarelor mai puternice. Datorită acestui fapt, eficiența echipamentului este semnificativ crescută.

De fapt, tractorul cu mers pe jos aparține industriei auto autohtone. Transmisia sa nu necesită întreținere regulată - ca multe dintre celelalte componente ale sale.

Există cazuri în care o anumită întreținere nu a fost efectuată pe un anumit tractor cu mers în spatele de mai mult de 10 ani. În același timp, echipamentul a continuat să îndeplinească cu succes toate sarcinile care i-au fost atribuite.

Consum de combustibil si carburator

Motoarele Motoblock de acest tip sunt echipate cu un carburator de marcă UMZ-5V. Nu este exigent cu privire la condițiile de funcționare. Poate fi folosit chiar și la temperaturi sub zero. De aceea, tractorul cu mers pe jos Ural este adesea folosit iarna - pentru transportul zăpezii și rezolvarea altor probleme. În același timp, acest carburator, atunci când este reglat corespunzător, economisește combustibil. Acesta este un alt motiv pentru popularitatea sa în țara noastră.

Daca exista consum crescut combustibil - este necesar să reglați turația motorului folosind carburatorul.

Această procedură se efectuează în următoarea ordine:

• șurubul inactiv este complet înșurubat, după care trebuie deșurubat cu 2,5 spire;
• supapa de accelerație se închide până la oprire, după care este setată într-o poziție cu un șurub special în care motorul funcționează stabil;
• folosind șurubul de mers în gol, este selectat modul de funcționare a motorului, în care funcționarea acestuia va fi stabilă, dar, în același timp, amortizorul va sta într-un singur loc;
• șurub, limitând deschiderea clapetei de accelerație, ar trebui să îl setați în poziția celei mai mici închidere - este important ca motorul să funcționeze destul de constant în același timp.

Dacă, după efectuarea tuturor operațiunilor de mai sus, turația motorului nu crește, aceasta înseamnă că carburatorul este setat la turație mică. Datorită acestui fapt, este posibil să se reducă semnificativ consumul de combustibil. Procesul este descris cât mai detaliat posibil în manual, direct către tractorul în sine. Găsirea online nu este dificilă.

Principalele caracteristici ale funcționării tractorului cu mers pe jos, recenzii ale proprietarilor

În ciuda greutății relativ mici, tractorul cu mers în spate necesită încă suficientă forță fizică pentru a ară pământul. Dar, în același timp, este excelent pentru prelucrarea solurilor complexe și chiar a tseleny. Deoarece tocmai datorită distribuției unei mase de 120 kg nu este nevoie să „apăsați” tractorul Ural din cauza propriei greutăți în sol. Care este cazul modelelor mai ușoare de acest tip și a unor analogi străini.

Tractorul în sine a fost proiectat în timpul existenței sale Uniunea Sovietică. Ceea ce se face simțit prin dâre constante, regulate de ulei din cele mai neașteptate locuri. În cele mai multe cazuri, astfel de probleme nu sunt critice și nu afectează funcționarea tractorului. În același timp, trebuie să monitorizați cu atenție nivelul de lubrifiere. Dacă este necesar, astfel de dungi sunt ușor eliminate prin înlocuirea garniturilor, precum și a unui adeziv-etanșant de înaltă calitate.

Cu toate acestea, pagube grave care necesită revizuire sau substituțiile de noduri întregi sunt relativ rare. De aceea, această tehnică nu își pierde actualitatea astăzi. Mai ales în condițiile satului, când pur și simplu este imposibil să achiziționați părțile necesare fără o călătorie lungă.

Cel mai adesea, apar probleme cu următoarele detalii ale designului tractorului cu mers pe jos:

• dop reductor;
• lumanari;
• sârmă blindată.

La rândul său, pe motorul său „nativ”, tractorul cu mers pe jos poate funcționa fără avarii grave timp de aproximativ 20-30 de ani. De aceea, achiziționarea unui tractor cu mers pe jos rămâne relevantă chiar și la mâna a doua. Este important doar să acordați atenție unor detalii cu care pot apărea probleme în viitor. Tehnica în sine este concepută și pentru transport, este multifuncțională.

Dar nu este destinat călătoriilor lungi. La sarcina continuaîn modul „drum”, va avea loc o creștere a consumului de combustibil, precum și a uleiului. De asemenea, cu o mișcare lungă, motorul devine destul de zgomotos, de multe ori se aude un zgomot neplăcut de „fier”. Prin urmare, este recomandabil să utilizați tractorul Ural doar pentru arătura solului. Deoarece acesta este scopul său principal.

Centrala electrică se distinge prin puterea sa. Mulți proprietari fac o alegere în favoarea acestui tractor cu mers pe jos, și nu a analogilor importați, doar din cauza motorului fabricat intern. Rezistă cu ușurință chiar și în cele mai dure condiții de utilizare. E cald, frig, mult praf în aer. Separat, merită remarcat sistemele de filtrare a aerului. Printre aspectele negative ale utilizării tractorului cu mers pe jos Ural, merită subliniat doar zgomotul său mare.

Acest tractor cu mers pe jos este inferior doar în funcție de funcționalitate. Este destul de problematic să îl folosiți pentru transportul de mărfuri, precum și pentru alte sarcini. De aceea, este necesar să se ocupe de deszăpezire și alte lucruri - este recomandabil să priviți exact în direcția modelelor importate. Este important doar să fii conștient de complexitatea achiziției de piese de schimb pentru ele.

Achiziționarea unui motobloc nou și folosit „Ural”

În acest moment, producția în masă a acestui tractor cu mers pe jos a fost finalizată. Dar, în același timp, puteți găsi în continuare acest echipament de vânzare în stare nouă. Costul „Ural” variază de la 10 la 30 de mii de ruble. În primul rând, prețul este determinat exact de starea, precum și de anul de fabricație a unui anumit tractor cu mers pe jos.

Când cumpărați, ar trebui să acordați atenție motorului. Deoarece repararea acestuia în cazul unei defecțiuni va costa cel mai mult. La rândul lor, restul defecțiunilor nu vor fi greu de eliminat.

Atunci când alegeți un tractor cu kilometraj, este important să acordați atenție prezenței dungilor. Deoarece, aproape fără excepție, tractoarele cu mers pe jos suferă de probleme similare.

Este important ca tractorul cu mers pe jos să nu se supraîncălzească. Verificarea acestui lucru este destul de simplă - cu motorul pornit, ar trebui să creșteți semnificativ viteza. Dacă motorul va scoate sunete ciudate, lucrați în etanșeitate - ar trebui să refuzați să cumpărați un astfel de tractor.

Analogii

Există o mulțime de analogi diferiți ai tractorului Ural pe piață în Federația Rusă. Ele au atât avantajele, cât și dezavantajele lor în comparație cu tehnica în cauză. Cele mai populare și mai ieftine modele similare sunt Cascade, MB-1, MB-2. Nu mai puțin relevant este tractorul Oka. Înainte de a face o alegere în favoarea oricărui model anume, trebuie să decideți asupra scopurilor și obiectivelor care vor fi rezolvate.

Concluzie

Motoblock "Ural" are multe avantaje diferite și un minim de dezavantaje. Prin urmare, chiar și decenii mai târziu, este la mare căutare în rândul rezidenților de vară, alți cetățeni care dețin un teren personal. Ușor de reparat, fără pretenții - va fi un ajutor excelent în implementarea diferitelor lucrări. În același timp, trebuie să vă amintiți despre limitările funcționalității sale. Cea mai bună utilizare este pentru arătura solului.

În anii 90 ai secolului trecut, proprietarii lucrau la pământ ferme subsidiare, fermierii, grădinarii și locuitorii de vară, au avut ocazia să achiziționeze mijloace de mecanizare la scară mică a muncii.

Unul dintre aceste produse noi a fost tractorul Ural. Cu o viteză de 15 km/h, a tractat o remorcă de jumătate de tonă, a arat pământul, a cultivat plantații de grădină pe 1 hectar.

Puțini oameni au ghicit în spatele numelui producătorului UMPO JSC, o întreprindere de construcție de motoare de apărare cu sediul în capitala Bashkiria, Ufa.

Tractoarele cu mers pe jos incluse în programul de conversie al constructorilor de motoare nu diferă în ceea ce privește designul lor, o gamă largă de funcții, dar cultivau în mod regulat pământul, erau întreținebile și nu necesitau abilități speciale în operare și întreținere.

Motorul UMZ 5V a rezistat căldurii și încărcăturilor grele, piesele de schimb și consumabilele pentru că nu au lipsit.

În 1998, compania a început producția tractor greu pe jos Agros este un produs mai puternic și mai productiv, cu un set extins de funcții și un set de atașamente pentru acesta. Producția de Urali a fost întreruptă.

Specificatii tehnice

Parametru indicator	Unitate rev.	Motoblocks PJSC „Asociația de producție a construcțiilor de motoare Ufa”
		Ural	Agros
Dimensiuni pe dimensiuni	mm	1500x80x1000	1800x850x1100
Greutate pregătită pentru mașină	kg	127	160
Clearance	mm	280	250
Urmări	-/-	100 — 600	600
raza de intoarcere	m	1	1,2
Forța de tracțiune	kgf	75	100
Motor		design cu un singur cilindru, patru cicluri de lucru, răcire cu aer
Tipul și puterea centralei electrice		UMZ 5V	UMZ-341
Ansamblu reductor		tip angrenaj cu dispozitiv diferenţial şi arbore cardanic
Numărul de moduri de operare		4	4
Alimentarea cu combustibil	l	A-80, 6	A-80, A-92, 6
consum de combustibil	l/oră	2	2

Manual de utilizare

• Când pregătiți tractorul cu mers în spatele pentru lucru:
  1. Inspectați tractorul de mers în spate pentru scurgeri de ulei și combustibil;
  2. Treceți cutia de viteze și axul prizei de putere în poziția neutră;
  3. Verificați cantitatea de ulei din motor și transmisie pe joja;
  4. Umpleți rezervorul cu combustibil;
  5. Porniți motorul cu demarorul.
• Începutul mișcării:
  1. comutați motorul la turație mică;
  2. decuplați ambreiajul cu maneta de ambreiaj și cuplați treapta de viteză;
  3. măriți viteza prin eliberarea manetei de eliberare a ambreiajului;
  4. produsul se mișcă.

O eliberare bruscă a sistemului de antrenare a ambreiajului, sarcinile grele pe maneta de viteze, schimbarea modurilor cutiei de viteze la turații mari ale motorului sunt principalele cauze ale defecțiunilor transmisiei tractorului.

• Oprire motobloc:
  1. reduce turația motorului;
  2. decuplați ambreiajul cu maneta;
  3. mutați cutia de viteze în neutru.
• Oprirea motorului:
  1. trageți cablul de oprire de urgență sau închideți clapeta de accelerație.

Puteți găsi instrucțiunile de utilizare și manualul de întreținere pentru tractorul cu mers pe jos Ural în serviciile de partajare de fișiere de pe Internet.

Tractor pe jos de casă de la un motoferăstrău Ural

1. Ca centrală electrică pentru proiectul motobloc, se folosește un ferăstrău cu motor pe benzină URAL BP-52-3.8 cu o putere a motorului de 3,8 litri. Cu.
2. Produsul este destinat arăturii și afânării solului, cultivarii plantațiilor, săpatului de cartofi. Pătrat teren- 20 de acri.
3. Ferăstrăul este fixat pe cadrul dispozitivului cu cleme, poate fi îndepărtat în jumătate de oră - gata de utilizare pentru lucrul cu lemnul.
4. Cadrul este realizat din tevi de otel sudate ⌀ 24 mm.
5. Transmiterea cuplului la arborele roții este în lanț - în două etape. În prima etapă, asteriscul este lăsat din ferăstrău. Lanțul cu pas de 12,7 mm și pinionul antrenat sunt selectate din vechea tehnologie a bicicletei. Pe a doua treaptă sunt instalate pinioane pentru motociclete și un lanț, cu același pas - 12,7 mm.
6. Arborele roții motoare este realizat dintr-un profil rotund de oțel și este montat în furca cadrului pe rulmenți. Diametrele plăcuțelor de montare ale rulmenților, discurilor de roți, pinioanelor sunt selectate în funcție de dimensiunile pieselor selectate pentru asamblare. Fixarea pe arborele discurilor de roți și pinioane - dibluri.

Dispunerea de protecție a circuitului de acționare vă va asigura siguranța.

Aprindere la un tractor cu mers în spatele

Sistemul de aprindere al motorului motobloc asigură aprinderea în timp util a amestecului aer-combustibil din cilindru. La compresie maximă, pe lumânare se formează o scânteie, care aprinde amestecul.

Pentru un motor de tractor pe jos, dispozitivul care generează scântei este un magneto. Un magnet cu polaritate constantă se rotește într-o bobină, creând un EMF pentru un impuls de scânteie. Dispozitivul de stocare a energiei este o bobină de înaltă tensiune sau un condensator capacitiv.

În sistemele de contact se formează un impuls la ruperea contactelor distribuitorului, ceea ce produce scântei pe lumânare în momentul comprimării amestecului.

Dezavantajul unui astfel de sistem este uzura mecanică a pieselor și contactelor în mișcare constantă, care afectează stabilitatea și calitatea motorului. Problema este rezolvată prin reglarea și reglarea în timp util a aprinderii.

În dispozitivele fără contact, impulsurile sunt create de comutatoare electronice bazate pe un semnal de la un senzor special care detectează pistonul care atinge punctul mort superior al cilindrului. Nu există nicio dependență a calității scânteii de starea grupurilor de contact.

Cum să reglați independent aprinderea unui motor de tractor cu mers în spatele?

Motorul pornește cu dificultate, nu câștigă putere, zgomotul de la funcționarea sa a crescut - unul dintre motive poate fi o setare precoce sau târzie a aprinderii.

Secvența de acțiuni atunci când lucrați cu sistemul de contact:

1. După ce am deschis carterul, setăm jocul maxim pe grupul de contact rotind complet arborele cotit al motorului cu o rotație.
2. Expunem pistonul la un punct mort. Poziția sa este reglementată de instrucțiunile pentru motor. Există o etichetă specială.
3. Slăbim elementele de fixare ale statorului și realizăm închiderea grupului de contact.
4. Ajustarea după asamblarea pieselor este finalizată.

Într-un sistem fără contact, la reglare, semnele de carter și de aprindere sunt combinate, pentru aceasta:

1. Deschidem carterul.
2. În poziția punctului mort al pistonului, facem un semn clar vizibil pe rotor și carter.
3. Când arborele cotit se rotește, de îndată ce apare o scânteie, punem un semn pe carter
4. Diferența dintre semnele de pe carter corespunde momentului de aprindere.
5. Slăbim elementele de fixare ale statorului și setăm unghiul în conformitate cu instrucțiunile pentru motor.
6. Configurarea aprinderii este finalizată.

SPUNE-LE PRIETENILOR TAI

In contact cu