Boeing 777 najlepšie sedadlá. Ako sa to vyrába, ako to funguje, ako to funguje. Výber lietadla Aeroflot

Vzniesť sa do neba je snom takmer každého človeka, ktorý sa chce dostať do cieľa čo najpohodlnejšie a najrýchlejšie. Z nebeských výšin sa ľudskému pohľadu otvára krásny pohľad. A servisný personál je vždy pripravený pomôcť v ťažkých časoch.

Cestujúci sa dnes majú možnosť vopred oboznámiť s technické vlastnosti vložkou a vyberte si pohodlné sedačky podľa svojich želaní a požiadaviek.

Schéma interiéru Boeingu 777-300ER

Pre tých, ktorí potrebujú urobiť dlhý let, viac ako 14 tisíc kilometrov, je letecká spoločnosť Aeroflot pripravená ponúknuť tie najlepšie miesta na Boeing 777-300. Tento model lietadla má dva motory, ktoré bez problémov zdvihnú na palubu 402 ľudí. Interiér tohto obra má tri triedy:

• Biznis trieda;
• trieda "Komfort";
• Ekonomická trieda.

Biznis trieda

Boeing obchodnej triedy 777-300ER

Navrhnuté pre 30 cestujúcich a zahŕňa prvých päť radov. Boeing 777-300ER: usporiadanie kabíny Aeroflotu, najlepšie sedadlá, ktoré sa vyznačujú pohodlím a pohodlnými sedadlami. Operadlá stoličiek sa znižujú a menia sa na skutočnú posteľ. Vďaka oddelenému menu a vysokej úrovni služieb sa budete cítiť pohodlne. A zábavný systém pomôže spríjemniť let.

Komfortná trieda

Boeing 777-300ER komfortnej triedy

Pokiaľ ide o triedu „Comfort“ v Boeingu 777-300 Aeroflot, usporiadanie kabíny je navrhnuté pre 48 cestujúcich a zahŕňa 6 radov. Každý pasažier má svoj stolík, veľký monitor, opierku na nohy a závesný zdroj svetla. Stoličky sa sklápajú vďaka pohybu sedadla dopredu, takže keď si chce človek oddýchnuť, nespôsobuje nepríjemnosti ľuďom, ktorí sedia za ním. Cestujúcim v komfortnej triede ponúka vylepšené menu. Jednou z nevýhod je však chýbajúca kúpeľňa priradená k tejto triede. Cestujúci preto musia využiť komfortnú izbu ekonomickej triedy.

Ekonomická trieda

Ekonomická trieda na Boeingu 777-300ER

Ekonomická trieda má na lietadle Boeing 777-300 nasledovné usporiadanie sedadiel: 34 radov v troch kabínach. To má tiež svoje vlastné zvláštnosti, takže sa musíte podrobne oboznámiť s niektorými nuansami. Napríklad rad 17 sa nachádza hneď za núdzovým východom, to znamená, že môžete počítať s dodatočným priestorom. Sedadlá A, C a H, K sú výhodné najmä pre tých, ktorí cestujú spolu. Pasažieri v radoch 17, 24 a 39 (D, E, F, G) sa môžu pochváliť tým, že si pred nimi nikto neskloní operadlo sedadla. Nevýhodou je však chýbajúce okienko. Pred 24. radom (D, E, F G) je toaleta a 39. rad si môže „vychutnať“ vône kuchyne.

Cestujúci na sedadlách (C, H) v 18. rade majú viac osobného priestoru, keďže vpredu nie sú žiadne sedadlá. Sedadlá v radoch 23, 36, 37, 50, 51 môžu spôsobovať množstvo nepríjemností kvôli svojej blízkosti ku kuchyni a toalete. Davy ľudí, rady a hluk spôsobujú nepohodlie. A operadlá sedadiel v 46. rade (C, H) sú posunuté dopredu, takže je zabezpečená „konštantná chôdza po chrbte“. Sedadlá v 24. a 38. rade sa vyznačujú prítomnosťou dodatočného priestoru, preto sa môžete spoľahnúť na pokojný let. Podľa bezpečnostných pravidiel je však používanie týchto miest zakázané tehotným ženám, starším ľuďom, invalidom a cestujúcim s deťmi a zvieratami.

Sedadlá z radov 47 až 51 sú vhodné pre letiacich vo dvojici, kvôli zúženiu trupu sú tu umiestnené rady po dvoch sedadlách. Podľa recenzií ľudí, ktorí tieto miesta využili, nie sú príliš pohodlné. Pretože operadlá sedadiel vpredu sú nevhodne umiestnené a spôsobujú nepohodlie. Toto je všeobecný diagram kabíny Boeingu 777, takže pre podrobnejšie informácie stále musíte kontaktovať spoločnosť Aeroflot. Len špecialisti budú schopní poskytnúť spoľahlivé informácie, odpovedať na všetky otázky a navrhnúť, kde je najlepšie rezervovať miesta pre tehotné ženy, páry s deťmi alebo pre ľudí so zdravotným postihnutím.

V kontakte s

Emirates je jedným z najobľúbenejších a najväčších leteckých dopravcov na svete. Ich domovský prístav sa nachádza v medzinárodnom prístave Dubaj. Počas svojej dlhoročnej práce si spoločnosť právom vydobyla vysoké postavenie. Služba Emirates je najlepšia na svete. Flotila leteckej spoločnosti zahŕňa 120 lietadiel Boeing 777-300. . Každé lietadlo má nasledujúce vlastnosti:

• Rozpätie krídel– 64,8 m;
• Dĺžka– 73,9 m;
• Výška– 18,6 m;
• Šírka kabíny– 5,86 m;
• Maximálny dosah letu – 14594 km.

Schéma interiéru Boeingu 777-300

Existujú 4 varianty usporiadania interiéru:

• S tromi triedami s 354 sedadlami;
• S tromi triedami s 365 sedadlami;
• S dvoma triedami pre 427 miest na sedenie;
• S dvoma triedami pre 442 miest na sedenie.

Okrem rozdielu v počte tried a sedadiel sa tieto typy líšia umiestnením toaliet, kuchýň a interiéru. Ale napriek rôznorodosti miest sa najlepšie a najhoršie miesta vyberajú na základe jedného princípu. Zvážte možnosť pre tri triedy a 365 miest na sedenie.

Boeing 777-300 najlepšie miesta

• 1-2 riadky

Tieto sedadlá sú považované za prvotriedne. Na diagramoch sú často označené ako štandardné, ale vôbec to tak nie je. Tým, že ste v prvej triede, získate sedadlo, ktoré možno premeniť na plnohodnotnú posteľ a 23-palcový monitor, na ktorom môžete sledovať ľubovoľný program.

V 1. a 2. rade nepociťujete žiadne nepohodlie pri lete. Taktiež úroveň služieb je tu vysoká, niektorí kvalitou prirovnávajú aj k päťhviezdičkovým hotelom. Okrem všetkého veľmi pestré menu. Interiér je vyrobený v pastelových farbách, čo vám pomôže relaxovať a cítiť sa ako doma.

Nevýhodou je cena a rýchly predaj lístkov na tieto miesta. Ak sa cestujúci rozhodne rezervovať tieto miesta vopred, bude musieť zaplatiť veľkú sumu.

• Riadky 6-11

Toto miesto sa nazýva biznis trieda. Interiér je vyrobený v modrá farba. Medzi sedadlami je vzdialenosť jeden a pol metra. Preto majú tieto stoličky schopnosť premeniť sa na miesto na spanie, ktoré neprekáža susedom za chrbtom, ale (na rozdiel od prvej triedy sa pri spánku vyskytnú nejaké nepríjemnosti, čo sa týka šírky). Veľkosť monitorov v blízkosti sedadiel je 15,4 palca.

Samostatne stojí za to zvážiť 7. a 8. riadok. V ich blízkosti sú sociálne zariadenia a kuchynky, čo znemožňuje odpočinok (ľudia neustále chodia okolo vášho miesta, hluk a nepríjemný zápach z toalety). Navyše v 7. rade nie sú žiadne okná. Ak jeden z dôležité body let je pohľad z okna, potom tento rad zjavne nie je pre vás vhodný.

Majitelia radu 11 tiež nemali veľké šťastie. Hneď za ním je ekonomická trieda, ktorá je väčšinou spojená s vysokou hlučnosťou.

Obchodná trieda má priemernú cenu.

Boeing 777-300 nemá riadky 12 až 15.

• Riadky 16-50

Ekonomická trieda je najväčšia, pojme 310 miest na sedenie. Vzdialenosť medzi radmi je 81 centimetrov. Interiér je vyhotovený v červených farbách.

Kúpa lístka na 16 riadok, máte istotu, že vás sedadlo vpredu nebude rušiť. Tento rad je začiatkom ekonomickej triedy, preto je vpredu priečka, ktorá ho oddeľuje od obchodnej triedy. Existujú tiež špeciálne miesta na upevnenie detských kočíkov, takže je to vynikajúca možnosť pre cestujúcich s deťmi.

Ručný monitor a stojan na jedlo sú pripevnené k jednej z lakťových opierok, vďaka čomu sú nepohyblivé a mierne zmenšujú priestor v kresle. Navyše v rade 16 je potrebné dodržať určité obmedzenia, a to neblokovať uličku príručnou batožinou.

21 riadok má malé mínus v stene, ktorá sa nachádza vzadu. Kvôli nej nie je možné sa v kresle oprieť. V blízkosti sú toalety a kuchyne, vďaka čomu je tu preplnené a hlučné.

23 riadok tiež nie je dobrou voľbou. Po prvé, nedostatok okienok. Po druhé, poklop ÚNIKOVÝ VÝCHOD nemôžu byť zakryté batožinou. Po tretie, tieto miesta nie sú určené pre niektorých ľudí: invalidov, rodičov s deťmi, cestujúcich so zvieratami a seniorov. Tieto sedadlá majú jedinú výhodu – obrovský priestor na nohy.

37 riadok sedadlá A a K sú najhoršie kvôli prítomnosti núdzových východov, v dôsledku čoho sa sedadlá otáčajú alebo zužujú.

38 riadok Má dobré miesta, a to kombináciou písmen D,E,F,G. Vďaka tomu, že v rade vpredu takéto sedadlá nie sú, majú cestujúci dostatok miesta na nohy. Najčastejšie si letenky na tieto miesta kupujú cestujúci s malými deťmi, pre pohodlný let pre svojich najmenších.

V riadku 48 Operadlá sedadiel sa nesklápajú úplne a je tu veľmi málo miesta na nohy kvôli serveru zábavy počas letu.

50 riadok, ktorý sa nachádza na samom chvoste, je jedným z najnepohodlnejších. Stoličky sú pevné, v zadnej časti je kuchynka a sociálne zariadenia, ktoré vytvárajú davy ľudí, hluk, ruch, nepríjemné pachy. Okrem toho býva hostiteľovi zima alebo dusno.

Výhodou ekonomickej triedy zostáva cena a dostupnosť nákupu leteniek.

Bez ohľadu na výber triedy alebo sedadla má klient k dispozícii vstupný konektor USB 2.0, 110-voltovú zásuvku a vlastný monitor so zábavným systémom ICE (jeden z rozdielov spoločnosti Emirates).

V závislosti od vašich želaní si môžete vybrať to najlepšie sedadlo podľa vášho názoru: pohodlnejšie počas letu, s lepšími službami, cenovo dostupné, pohodlnejšie pre vaše deti, s chutným menu atď. V každom prípade vám lietanie v Boeingu 777-300 zanechá len dobré spomienky.

Čo je spoločnosť Aeroflot? "Boeing 777-300", schéma interiéru jednotky budeme študovať v tomto článku. Toto lietadlo je umiestnené ako najväčšie dvojmotorové osobné dopravné lietadlo na svete. Okrídlené lietadlo sa líši od predchádzajúcej verzie Boeingu 777-200 predĺženým trupom so zvýšenou kapacitou pre cestujúcich. Je určený na prácu na diaľkových diaľniciach. Toto lietadlo prvýkrát letelo v roku 1997.

Základné charakteristiky

Prečo Aeroflot uprednostňuje Boeing 777-300? Vnútorné usporiadanie tohto úžasného lietadla si zaslúži osobitnú pozornosť. Komerčné využitie lietadla sa začalo v roku 1998. Dnes sériová výroba lietadla pokračuje. Okrem základnej úpravy existuje aj model so zväčšenou vzdialenosťou letu Boeing 777-300 ER, ktorý je v prevádzke od roku 2004. Nasledujúca tabuľka zobrazuje základné charakteristiky príslušnej dosky.

Dopravné lietadlo

Viete, ako Aeroflot chváli Boeing 777-300? Cestujúcim sa páči vnútorné usporiadanie tohto oceľového vtáka. Je známe, že predĺžená verzia Boeingu 777-300 bola vyvinutá ako náhrada za Boeing 747-200 a 747-100 v segmente A. Podlhovastá verzia má podobný dolet a kapacitu cestujúcich v porovnaní so staršími modelmi Boeing 747, no spotrebuje o tretinu menej paliva a má o 40 % nižšie prevádzkové náklady.

Trup 777-300 je o 10 metrov dlhší ako vlajková loď 777-200, čo umožňuje ubytovať až 550 cestujúcich v konfigurácii jednej triedy potrebnej na veľmi frekventovaných japonských trasách. Pôsobivá dĺžka 777-300 prinútila špecialistov vybaviť auto lyžou pod chvostom, ktorá ho chráni pred nárazom na zem.

Maximálny dolet variantu je 6015 námorných míľ, vďaka čomu môže 777-300 premávať na silne preťažených trasách, ktoré predtým obsluhovala verzia 747.

Turisti sú radi, že Aeroflot kúpil Boeing 777-300. Vnútorné usporiadanie tohto lietadla je veľmi zaujímavé. Prvé lietadlo bolo dodané do Cathay Pacific v roku 1998, 21. mája. Osem rôznych zákazníkov si zakúpilo 6 lietadiel 777-300. Do júla 2010 boli všetky lietadlá v prevádzke. Po uvedení modifikácie 777-300 ER s predĺženým doletom v roku 2004 však všetci obchodníci zmenili svoje objednávky na túto verziu. V modelovom rade Airbusu neexistuje priamy konkurent 777-300, ale Airbus ako konkurenta označuje verziu Airbus A 340-600.

Modifikácia

Aké sú charakteristiky jednotky Boeing 777-300 ER, vnútorné usporiadanie? Aeroflot vozí pasažierov aj na tomto modeli. Je to verzia Sekcia B 777-300 a ER znamená Extended Range. Model má predĺžené a skosené konce krídel, zosilnenú nosovú vzperu, nový základný podvozok a prídavné palivové nádrže. 777-300 ER má tiež vylepšenia krídel, trupu, ostrohu a motorových pylónov.

Je vybavený turbodúchadlovými motormi GE 90-115 V, ktoré sú dnes najvýkonnejšími prúdovými motormi na svete a majú maximálny ťah 513 kN. Najdlhší dosah je 7 930 námorných míľ (14 690 km). Odborníci dokázali túto hodnotu dosiahnuť zvýšením maximálnej vzletovej hmotnosti a kapacity paliva.

Rozsah plného zaťaženia sa zvýšil približne o 34 % v porovnaní s modelom 777-300. Po zavedení nových motorov, krídel, letových testoch a zvýšení vzletovej hmotnosti klesla spotreba paliva o 1,4 %.

Park

Ďalej bude podrobne popísané lietadlo Boeing 777-300 a schéma interiéru. Aeroflot prevádzkuje 13 lietadiel 777-300 ER. Najprv si preštudujme ich vlastnosti. Toto lietadlo má dva motory a je určené na medzikontinentálne lety na vzdialenosť až 14 500 km. Všetky Boeingy 777 boli vyrobené v závode dodávateľa a neboli prevádzkované inými leteckými spoločnosťami. Je známe, že priemerný vek 777. vzorky je dva a pol roka. Táto nuansa je znakom toho, že kabína, v ktorej sa chystáte cestovať, bude čistá a nová.

Treba poznamenať, že letecká spoločnosť Aeroflot vlastní jeden z najmladších parkov oceľových vtákov. Priemerný vek predstavenstva spoločnosti je 4,3 roka.

Nepríjemnosti

Vyššie bola schéma interiéru lietadla Boeing 777-300 EP. Aeroflot je skvelá spoločnosť. Vlastní Boeingy, ktorých sedadlá v ekonomickej triede sú usporiadané vo forme 3-4-3. Toto je viac ako rovnaké lietadlo spoločnosti Transaero. Dopravné lietadlo pojme veľa, ale stráca priestor na cestujúceho. Niektorí ľudia sa sťažujú na úzke stoličky – ich operadlá sú obmedzené v nakláňaní, čo znepríjemňuje spánok.

Cestovateľom sa tiež nepáči umiestnenie okienok. Mnoho ľudí vidí iba jednu druhú časť každého z dvoch okien.

Miesta

Teraz sa pozrime na kabínu (Boeing 777-300) čo najpodrobnejšie. Aeroflot venuje pozornosť svojim zákazníkom. Poďme sa teda pozrieť na najlepšie a najhoršie miesta legendárneho lietadla:

• Riadky 1-5. Ide o kvalitnú, modernú biznis triedu. Tu sa dajú stoličky čalúnené kožou úplne vysunúť – môžete si z nich spraviť plnohodnotnú posteľ. Každé miesto je vybavené veľkými monitormi, zábavným systémom a individuálnym menu. Neexistujú žiadne sťažnosti, ale cestujúci to platia v plnej výške.
• 11. riadok je začiatkom komfortnej kategórie. Na rozdiel od obchodnej triedy sú tu nevýhody. Najprv však začnime s výhodami. Vzdialenosť medzi radmi je tu dosť veľká. Sedadlá sa nesklápajú dozadu, ale posúvajú dopredu, takže ľudia sediaci vzadu majú dostatok miesta. Každé sedadlo je vybavené vlastným skladacím stolíkom, individuálnym systémom osvetlenia a 10,6-palcovým displejom. V skutočnosti je tu všetko pre pohodlný výlet. Aké sú nevýhody radu 11? Cestujúci hovoria, že vzdialenosť od priečky oddeľujúcej biznis a komfortnú triedu je príliš malá vysokých ľudí Tu je ťažké natiahnuť nohy. Miesta G a P majú ešte jednu nevýhodu – toaleta je umiestnená blízko seba. Neexistujú žiadne „vône“, ale okolo stoličky je neustály pohyb.
• Riadok 17 je ekonomická trieda. Je označený zelenou farbou, čo znamená, že je to krásne miesto. Aké sú tu hlavné výhody? Je tu pôsobivý priestor na nohy, keďže vpredu nie je rad. Okrem toho je pozdĺž okrajov len pár stoličiek (v ostatných radoch sú tri), a to je ďalší priestor. V blízkosti nie je žiadna kuchyňa, toalety, núdzový východ - toto je pokojná zóna. Samozrejme, existujú nevýhody: tieto miesta sú predovšetkým vypredané.
• Riadok 18, miesta H a C. Veľa ľudí si ich pochvaľuje. Rovnako ako v 17. rade si tu bez problémov vytiahnete nohy, keďže vpredu nie sú žiadne sedadlá. Toalety sa nachádzajú ďaleko, čo znamená, že v blízkosti miesta nebude žiadny zbytočný rozruch.
• Riadok 20. Tu sa niektorí cestujúci sťažujú na chýbajúce okienko. Aj keď pre tých, ktorí radi spia, sú tieto miesta dobré.
• Rad 23. Tieto sedadlá majú nevýhody, napriek tomu, že sedadlá sa dajú voľne sklápať dozadu. Budete sa tu cítiť pohodlne, no náladu vám pokazia toalety umiestnené za radom. A miesta C, D, G a H sa nachádzajú presne tam, kde ľudia neustále chodia.
• Riadok 24. Toto je nádherná oblasť označená zelenou farbou. Je tu dosť miesta na nohy. Vpredu nie je rad, čo znamená, že operadlo susednej stoličky nebude rušené. Tu sú nevýhody: toalety sú príliš blízko, aj keď musíte prejsť okolo núdzového východu, aby ste sa k nim dostali. Za rezerváciu takýchto miest si navyše často musíte priplatiť.
• Riadok 36 je podobný riadku 23. Blízkosť toalety nezabezpečí dodatočný komfort, hoci sa k nej v prípade potreby dostanete veľmi rýchlo. Navyše tu môže byť kvôli tesnej blízkosti kuchyne poriadny rozruch. Preto sú miesta D a G na rezerváciu najviac nežiaduce.
• 38. riadok. Je tu veľká plocha podobná rade 24. Vpredu nie je rad sedadiel, zväčšil sa priestor na nohy. Nevýhodou je, že priestor je často za príplatok.
• Sedadlá A, K, H, C. Trup dopravného lietadla sa v tejto oblasti zužuje a na okrajoch ostávajú len dve sedadlá. Je tu dodatočný priestor na nohy. Sú to skvelé miesta na cestovanie vo dvojici.
• Riadky 50 a 51 sú navrhnuté na rovnakom princípe ako 36 a neodporúčajú sa na cestovanie.

Koncom zimy - začiatkom jari 2013 Aeroflot zakúpil 16 lietadiel Boeing 777 300ER. Sú určené na dlhé lety a majú dvojmotorový turbodúchadlový motor General Electric GE90. Údaje boli vytvorené lietadlá na začiatku 90. rokov boli ich kresby celé vytvorené na počítačoch. Ide o prvý rad áut vyrobených týmto spôsobom.

Ďalším prvkom je šesťkolesový podvozok, ktorý poskytuje mäkké pristátie, ako aj veľmi priestranný a zároveň pohodlný interiér pre všetkých pasažierov. Pozrime sa bližšie na vnútorné usporiadanie Boeingu 777 300ER.

Interiér lietadla

Všetky modely lietadiel 777 majú výrazný zakrivený interiér kabíny a veľkosť nosičov na príručnú batožinu a okien sa zväčšila. Kabínové sedadlá, lodné kuchyne a toalety sú mobilné a letecké spoločnosti ich umiestňujú do lietadiel podľa vlastného uváženia.

Celkovo pojme 402 cestujúcich. Nachádzajú sa v troch sektoroch služieb a majú rôzne kategórie komfortu.

Usporiadanie kabíny Boeingu 777 300ER zvýrazňuje biznis triedu, komfort a ekonomickú triedu. Prezradíme vám o nich viac.

Sedadlá v obchodnej triede

V prednej časti lietadla sa v prvých piatich radoch sedadiel zmestí 30 cestujúcich. Tieto sedadlá sú umiestnené po dve sedadlá vľavo, vpravo a v strede kabíny. Bočné sedadlá majú prístup k okienkam, ktorých veľkosť je 380x250 mm. Vzdialenosť medzi radmi je voľná, 1,5 metra, takže v prípade potreby je vhodné vystúpiť bez toho, aby ste sa dotkli suseda. Podľa usporiadania kabíny sú najlepšie sedadlá v Boeingu 777 300ER v obchodnej triede.

Stoličky sú tu vyrobené čo najpohodlnejšie. Pred každým pasažierom sa nachádza monitor s uhlopriečkou obrazovky 15,4″. Samotná stolička má zaujímavú štruktúru. Jeho plastová zadná časť zostane na svojom mieste a mäkká časť sa prehne dopredu. Takže aj keď sused vpredu úplne rozloží stoličku a ľahne si spať na výslednú posteľ, nespôsobí to žiadne nepríjemnosti osobe sediacej vzadu.

Fotografia ukazuje, ako sa v tomto sektore lietadla rozkladá sedadlo. Okrem toho však na Boeingu 777 300ER (podľa usporiadania kabíny) sú najlepšie sedadlá obsadené cestujúcimi s pridané vlastnosti individuálne objednávanie jedál v reštaurácii. Rezerváciu môžete vykonať až pri nástupe do lietadla. Vaše obľúbené jedlo vám pripraví a naservíruje. Prirodzene, za takúto službu budete musieť zaplatiť veľkú sumu peňazí, pretože letenka v takejto triede nie je lacná.

Komfortná trieda

Za ďalšiu úroveň komfortu podľa usporiadania kabíny Boeingu 777 300ER sa považujú sedadlá z radov 11 až 16. Každá z nich má 8 miest na sedenie, s dostatočným priechodom.

Toto oddelenie je určené pre 48 cestujúcich. Nad každým sedadlom je malá lampa a vpredu samostatný monitor s uhlopriečkou 10,6 palca.

Pre pohodlie cestujúcich bola pre nohy vyrobená pohodlná opierka nôh a v režime spánku bol vyvinutý špeciálny systém na vysúvanie nie operadla, ale vankúšov kresla. Táto metóda nezasahuje do ľudí vpredu a vzadu.

Ekonomická trieda

Zvyšných 324 ľudí sa nachádza v niekoľkých oddeleniach lietadla, ktoré zaberajú stred a chvost lietadla. Podľa usporiadania kabíny sú na Boeingu 777 300ER najlepšie sedadlá v ekonomickej triede umiestnené na sedadlách v uličke. Pri oknách sú dvojité sedadlá, ak cestuje pár, bude im spolu pohodlnejšie.

Vzdialenosť medzi sedadlami v tejto triede je 90 cm.Niektorí cestujúci považujú za najpohodlnejšie sedadlá pred prepážkou s toaletou. Je tu viac miesta pre nohy a môžete si ich natiahnuť dopredu.

Ľudia hovoria, že posledné miesta v každom kupé sú najnepohodlnejšie v tejto triede, ak sa pozriete na usporiadanie kabíny Boeingu 777 300ER. Je to preto, že tieto sedadlá nemôžu ísť úplne dozadu. To sťažuje nájdenie pohodlnej polohy na spanie.

Lietadlo prvej triedy flotily JET

Na diaľkových lietadlách letiacich do Číny, na sever a do Európy je priradená predpona Jet. Za najlepšie miesta v Boeingu 777 300ER JET sa považuje prvá trieda, ktorá má len 8 miest. Úplne sa rozložia a premenia sa na miesto na spanie. Kreslo je navyše osembodové masážne kreslo s bedrovou opierkou.

Sektor prvej triedy je uzavretý dverami a do kupé si môžete pozvať hosťa, pre ktorého je tu malá pohovka.

V osobnom kupé je LED podsvietenie, 23-palcový monitor, komunikácia, napájanie, skrinky na osobné veci. Všetko sa robí pre pohodlie vážených hostí. Ale cena lístka je primeraná.

JET Business Class

Ak pozorne preskúmame usporiadanie kabíny Boeingu 777 300ER JET, uvidíme celkom dobré sedadlá v biznis triede. Usporiadanie sedadiel - 1 - 2 - 1. Sedadlá sú umiestnené pod uhlom 45 stupňov v smere pohybu lietadla, v tvare rybej kosti. Úplne sa rozložia, takže cestujúci môžu mať počas letu skvelý spánok.

Zo všetkých 30 sedadiel sa cestujúcim nepáčia iba sedadlá umiestnené vedľa lodnej kuchyne. Sťažujú sa, že pri každom zdvihnutí závesu sa do obývačky dostali všetky pachy z kuchyne. Aj keď sú recenzie väčšinou pozitívne.

Priečky majú zabudované pohodlné monitory a vhodné napájanie, kde si môžete dobiť holiaci strojček alebo telefón.

Zvyšné miesta v lietadle obsadzujú pasažieri sediaci v ekonomickej triede.

Pri kúpe leteniek, najmä ak ide o diaľkový let, sa odporúča dôkladne zvážiť usporiadanie lietadla. Aj keď chcete ušetriť a nebrať lístky do drahých sekcií, môžete si vybrať pohodlnejšie sedadlá v ekonomickej triede, kde je kuchyňa ďaleko, toaleta tiež, ale ulička s väčším priestorom na nohy je blízko.

Prvé komerčné lety na Boeingu 777-300 sa uskutočnili už v roku 1998. V súčasnosti leteckí dopravcovia používajú upravenú verziu modelu - Boeing 777 300ER so zvýšeným doletom, ktorý sa objavil vo flotilách v roku 2004. Samotná skratka ER (Extended Range) znamená „rozšírený rozsah“.

Boeing 777 300 vstúpil do radov lietadiel Aeroflotu v roku 2013. K dnešnému dňu slúži pasažierom pod logom najväčšieho ruského leteckého dopravcu 16 lietadiel. Moderné dvojmotorové obry na oblohe slúžia predovšetkým na diaľkové lety do 14,5 tisíc kilometrov. Sú to napríklad trasy Moskva – New York, Moskva – Hongkong, Moskva – Petropavlovsk-Kamčatskij. Vo flotile Aeroflotu nie sú všetky modely Boeing tejto triedy staršie ako 2 roky.

Vlastnosti a výhody lietadla

Zo všetkých lietadiel Aeroflotu iba Boeing 777 300ER poskytuje triedu „komfortu“ v kabíne. Vďaka výkonnému prúdovému motoru GE90-115B sa toto lietadlo odlišuje od civilného letectva. Zosilnené krídla a silný trup, obrovská rezerva paliva a zvýšená kapacita pasažierov pomáhajú dopravnému lietadlu vykonávať pohodlné lety na dlhé vzdialenosti. Je pozoruhodné, že lietadlo má usporiadanie troch tried. Na jeden let sa do kabíny Boeingu 777 300 Aeroflotu zmestí 402 pasažierov. Z toho 30 ľudí je v biznis triede, 48 ľudí v komfortnej a 324 ľudí v ekonomickej triede.

Medzi výhody uvažovanej modifikácie Boeingu patria modernizované konce krídel, prídavné palivové nádrže, zosilnený podvozok a chvost. To všetko spolu umožňuje zlepšiť letové vlastnosti a zvýšiť dolet lietadla. Priama konkurencia pre Boeing 777-300 pochádza z Airbusu A340-600 s dvoma motormi.

Konfigurácie kabíny pre cestujúcich

Schéma interiéru Boeingu 777-300 Aeroflot

Biznis trieda

Kabína pre cestujúcich lietadla Aeroflot pozostáva z 51 radov sedadiel. Riadky jedna až päť sú business class. Konfigurácia sedadiel v obchodnej triede je ideálna pre dlhé trasy. Celkovo má biznis trieda 30 miest na sedenie s rozložením 2-2-2. Vzdialenosť medzi jednotlivými radmi stoličiek je 152 cm.Kožené stoličky s operadlami spadajúcimi až nadol umožňujú premeniť sedačky na plnohodnotnú posteľ. Každému cestujúcemu je ponúknutá individuálna cestovná sada vankúšov, spánkových masiek a prikrývok. Pre obchodníkov, ktorí chcú stráviť let so ziskom, bude veľmi užitočný USB vstup, zásuvka pre smartfón alebo notebook a internet. Ponuka business class obsahuje silné, alkoholické a nealkoholické nápoje. Všetky nápoje a jedlá sa podávajú v porceláne a skle. Cestujúci v biznis triede majú samostatné WC.

Na každom mieste v týchto piatich radoch sa teda cestujúci bude cítiť pohodlne: individuálne menu, moderný dizajn interiéru, zaujímavý zábavný systém a prvotriedna úroveň služieb. Vysoká úroveň služieb a letu v biznis triede urobí každý let na dlhé vzdialenosti neúnavným.

Komfortná trieda

Komfortná trieda na vložkách 777 300 je priradená k radom 11-16. Komfortná trieda služieb je k dispozícii iba pre tieto modely z celej flotily Aeroflotu. Všetky ostatné lietadlá ruskej leteckej spoločnosti majú usporiadanie kabíny pre dve triedy.

Komfortná trieda má samostatný salónik. Pohodlné kreslá sa vyznačujú tým, že sa ich operadlo nenakláňa. Namiesto toho sa sedadlá posúvajú dopredu. Vďaka tomu si cestujúci môže užiť let naplno bez toho, aby rušil ostatných. krok, skladací stôl a jednotlivé závesné lampy vám umožnia nielen dobrý obed, ale aj zábavu pri čítaní. Pre milovníkov mediálnej zábavy je tu 10,6-palcový displej. Na rozdiel od ekonomickej triedy je medzi radmi viac miesta. Ponuka teplých jedál pre komfortnú triedu a biznis triedu sa nelíši.

Vo všeobecnosti platí, že diaľkový let v komfortnej triede prebehne bez povšimnutia. Medzi nepríjemnosťami stojí za zmienku 11. rad, pred ktorým sú priečky obchodnej triedy. Z tohto dôvodu tu nie je dostatok miesta na nohy. Tento rad v komfortnej triede sa neodporúča pre vysokých ľudí. Okrem toho sa tu nachádza toaleta biznis triedy. Cestujúci v komfortnej triede sú povinní ísť na toaletu ekonomickej triedy.

Aktuálne! ✈

Ekonomická trieda

Ekonomická trieda má 17-51 radov sedadiel, ktoré sú rozdelené do 3 salónov. Usporiadanie kabíny ukazuje, že sedadlá v radoch ekonomickej triedy sú usporiadané v usporiadaní 3-4-3. Najpohodlnejšie sedadlá sú v radoch 17, 24, 38. Ide o prvé rady kabíny. Preto ďaleko od toalety: letušky a cestujúci vás nebudú rušiť. Rady 23, 36, 37, 50 a 51 sú na konci kabíny a blízko toalety. Máloktorému pasažierovi sa bude páčiť rozruch pri kuchyni.

Vo všeobecnosti sa leteckí dopravcovia vždy snažia, aby bol let pohodlný a neúnavný. Každý cestujúci si vďaka svojim preferenciám môže určiť mieru preferencie konkrétneho sedadla. Existujú však všeobecné rady, ktoré budú vyhovovať každému človeku. Sú to tieto:

1. Najnepohodlnejšie sedadlá pre cestujúcich sa nachádzajú v blízkosti toalety a kuchyne. Letušky a pasažieri budú v ceste, často prechádzajú v blízkosti.
2. Prvá kabína a prvá polovica kabíny druhej ekonomickej triedy majú z okien zlú viditeľnosť - cez palubu budú viditeľné iba krídla dopravného lietadla.
3. Aeroflot pripravil špeciálnu sadu zábavných hier a omaľovánok na lietanie s dieťaťom.
4. Chvostová časť lietadla je považovaná za najhlučnejšiu, no zároveň je na prvom mieste z hľadiska bezpečnosti.
5. Sedadlá v predných radoch kabíny si zvyčajne vyberajú tí, ktorí lietajú s deťmi.
6. V pláne sedadiel sú sedadlá v blízkosti uličky označené písmenami C, D, G, H, sedadlá pri oknách - A a K, bočné rady - J a B.
7. Počas odbavenia na letisku si budete môcť vybrať konkrétne sedadlo v kabíne. Sedadlá pre cestujúcich je možné rezervovať online na webovej stránke Aeroflotu deň pred odletom.