Systém indikátora zaťaženia nápravy vozidla. Snímač otvárania dverí, snímač teploty, vstavaný snímač pohybu, zaťaženie nápravy vozidla, snímač otáčania, počítadlo hodín, modul kan

Rozvoj trhu so sebou prináša rozšírenie obchodných ciest a nárast počtu nákladných dopravcov. V podmienkach masovej konkurencie sú dopravné spoločnosti nútené znižovať tarify a s cieľom kompenzovať straty - zvýšiť efektivitu každého vozidla a vozového parku ako celku.

V snahe prepraviť čo najviac nákladu na jednu jazdu sa často prekračujú normy prípustných axiálnych zaťažení a v dôsledku toho dochádza k opotrebovaniu vozovky. Na boj proti takýmto porušeniam mnohé krajiny zaviedli kontrolu hmotnosti a prísne sankcie. Napríklad v Ruskej federácii dosahuje pokuta za prekládku 400 000 rubľov a plánuje sa jej zvýšenie na 1 000 000.

Je paradoxné, že auto často odvezie menej nákladu, ako umožňuje nosnosť, no nápravové zaťaženia sú prekročené. Dôvodom je nesprávne rozloženie nákladu na palube.

Okrem dopravných spoločností sú nákladné vozidlá masívne prevádzkované podnikmi na regionálny pohyb tovaru alebo jeho dodávanie do maloobchodných predajní, skladov atď. V záujme takýchto podnikov - účtovanie dodaných produktov, racionálne využívanie železničných koľajových vozidiel s cieľom šetriť palivo a mazivá, ako aj boj proti „ľavým“ letom.

Ako zistiť, že auto je naložené "po očné buľvy"? Ako správne merať a rozložiť zaťaženie na nápravu a nedostať pokutu? Vykonáva vodič neoprávnenú nakládku a vykládku?

Na vyriešenie týchto problémov sa používajú špeciálne váhy pre nákladné autá. Avšak vzhľadom na veľkosť, náklady a vlastnosti ich prevádzky nie sú široko používané.

Alternatívou k takýmto váham je vývoj našich partnerov – systém ALM, ktorý umožňuje prijímať podrobné informácie o zaťažení náprav vozidla a hmotnosti nákladu na palube.

Ako systém funguje?

Srdcom celého systému ALM je vážiaci počítač umiestnený v kabíne vodiča. K nemu sú pripojené špeciálne snímače zaťaženia náprav, ktoré sú namontované v závesných prvkoch automobilu.

Senzory monitorujú vplyv zaťaženia na odpruženie vozidla a prenášajú všetky potrebné údaje do vážiaceho počítača s presnosťou merania až 98%:

• zaťaženie na nápravu (od 2 do 6 náprav),
• čistá hmotnosť nákladu,
• celková hmotnosť vozidla.

Tieto údaje sú použiteľné pri účtovaní odoslaných produktov a tiež vám umožňujú kontrolovať odosielateľa, či dokumentovaná hmotnosť nákladu zodpovedá skutočnej hmotnosti.

Charakteristickým rysom systému ALM je, že bez ohľadu na celkový počet náprav na vozidlo sú nainštalované iba dva snímače zaťaženia náprav. Zariadenie používa vlastné algoritmy na výpočet zaťaženia všetkých náprav automobilu a prívesu pomocou dvoch snímačov inštalovaných na prednej a zadnej náprave ťahača.

V tomto prípade vážiaci počítač zobrazuje zaťaženie každej nápravy stroja rovnakým spôsobom, ako keby boli snímače inštalované v každej náprave. To znižuje náklady na nákup Vysoké číslo drahé senzory a náklady na systém ALM sú ako celok prijateľné.

Okrem zobrazovania údajov pre vodiča je systém ALM schopný prenášať údaje o hmotnosti nákladu do akýchkoľvek GPS trackerov, ktoré majú digitálne rozhranie RS-485. To vám umožní integrovať informácie o naložení každého vozidla do systému Wialon a zobraziť skutočné hodnoty senzorov v reálnom čase.

Aby bolo možné vidieť všetky zmeny v úrovni zaťaženia na každej z náprav za určité časové obdobie, môže Wialon generovať podrobná správa.

Okrem toho môžete kontrolovať nakladanie a vykladanie auta, ako aj prekračovanie zaťaženia náprav nastavením zasielania operatívnych online, sms a emailov upozornenia.

Systém ALM teda pomáha vykonávať 2 hlavné funkcie:

1) Pomôžte vodičovi s nakladaním.

Pomocou ALM vodič pri zaťažení vidí, ktorá z náprav je preťažená alebo naopak málo zaťažená. Správne umiestnenie nákladu umožňuje vyhnúť sa sankciám za preťaženie a zlepšiť ovládateľnosť vozidla a čo je najdôležitejšie, efektívne využiť prípustnú nosnosť stroja.

2) Diaľkové ovládanie vozového parku.

Spojením schopností systému ALM a Wialonu budete môcť na diaľku ovládať úroveň vyťaženia vozového parku, ako aj varovať vodiča v prípade preťaženia auta.

Okrem toho monitorovanie prevádzky vozového parku umožňuje racionálnejšie využívanie železničných koľajových vozidiel, čím sa zvyšuje počet vozidiel na ťažké práce a znižuje sa počet ľahkých nákladov.

Každé nákladné vozidlo má svoj vlastný limit zaťaženia, prekročenie ktorého môže viesť k poruchám a výraznému zníženiu životnosti vozidla. Ak sa preťaženie zistí a odstráni včas, pomôže to vyhnúť sa nehodám na ceste, výrazne sa zníži riziko poruchy a nezníži sa životnosť. Auto môže vydržať oveľa dlhšie, ak sa oň staráte: vykonávajte Údržba, kontrolný olej. Nákladné vozidlá majú rôzne odpruženie a každé z nich si vyžaduje špecifický prístup k prevádzke. S tým môže pomôcť snímač zaťaženia nápravy nákladného vozidla.

Prečo potrebujete snímač zaťaženia nápravy

Snímač zaťaženia nápravy vozidla je určený na monitorovanie zaťaženia vozidla. Zvyčajne sa inštaluje na zadnú nápravu nákladného vozidla a po naložení poskytuje informácie o úrovni zaťaženia. Ak sa táto úroveň prekročí, vodič sa o tom veľmi rýchlo dozvie a bude môcť znížiť zaťaženie. Pomôže to zbaviť sa rizík porúch a núdzových situácií na cestách počas prepravy. Okrem úrovne zaťaženia snímač zaťaženia náprav monitoruje čas nakladania a vykladania, ako aj hmotnosť nákladu.

Najčastejšie sa snímač inštaluje na zadnú nápravu nákladného auta, prípadne na nápravu prívesu. Na rôzne typy sa používajú prívesky odlišné typy senzory. Ak je pruženie hydraulické, čo je zvyčajne prípad ťažkých nákladných vozidiel, potom sú nápravy zoskupené do okruhov a snímač sleduje zmenu úrovne tlaku v týchto okruhoch.

Snímač zaťaženia nápravy pre vozidlo so vzduchovým odpružením

V prítomnosti vzduchového odpruženia snímač pomocou špeciálnych nástrojov narazí do vzduchového potrubia. Meria tlak na nápravu nákladného vozidla a prenáša údaje na displej. Princíp je tu veľmi jednoduchý, pretože tlak v zavesení priamo závisí od hmotnosti nákladu. Pružinové odpruženie si vyžaduje iný prístup, keďže funguje na inom princípe. Snímač je v tomto prípade umiestnený na prednej náprave vozíka a riadi úroveň zaťaženia.

Aplikácia snímača nápravového zaťaženia v priemysle

Snímač zaťaženia náprav vozidla vám tiež umožňuje vytvárať a konfigurovať plán nakladania a vykladania, čo pomôže kontrolovať prácu vodičov a pôsobiť proti rôznym neplánovaným jazdám, ktoré môžu vážne poškodiť auto.

Senzor je možné pripojiť aj k monitorovaciemu systému GLONASS – v tomto prípade budú údaje odoslané dispečerovi alebo majiteľovi auta.

Právne predpisy Ruska týkajúce sa nosnosti vozidiel

V súčasnosti Rusko stanovuje pokutu za prekročenie nákladu na aute. Aby ste sa vyhli pokutám, musíte použiť snímač zaťaženia nápravy vozidla. Jeho inštalácia nezaberie veľa času, no výrazne pomáha šetriť peniaze. Prevádzka nákladného vozidla je lacnejšia a môže sa výrazne zvýšiť jeho životnosť a kvalita.

Porucha snímača zaťaženia nápravy

Ak sa poškodí snímač zaťaženia nápravy vozidla, nebude už monitorovať úroveň zaťaženia nákladného vozidla. Porucha by sa mala zistiť čo najskôr, pretože od nej závisí bezpečnosť nápravy automobilu. Ak nefunguje displej, na ktorom sú zobrazené údaje, je potrebné kontaktovať servisné oddelenie, aby poruchu identifikovalo a odstránilo.

Kde je na predaj snímač zaťaženia auta

Kúpiť snímač zaťaženia nápravy do auta je veľmi jednoduché. Firmy zapojené do jeho predaja sa nachádzajú v každom meste v Rusku. Pre kúpu tohto spotrebiča je lepšie vopred kontaktovať predajcu, aby si individuálne vypočítal cenu nákupu a inštalácie. V závislosti od typu odpruženia a počtu náprav operátor vypočíta náklady a bude možné zvoliť čas príchodu a inštalácie snímača zaťaženia na nápravu auta, keď to vodičovi vyhovuje.

Na zvýšenie efektívnosti prepravy nákladu je potrebné pokúsiť sa prepraviť maximálny náklad jedným letom. Ak sa pri nakladaní „necháte uniesť“ alebo sa pomýlite, axiálne zaťaženie môže prekročiť prípustné normy. V dôsledku toho sa zvýši nielen opotrebovanie samotného auta a povrchu vozovky, ale budete musieť zaplatiť aj vysokú pokutu. Na uľahčenie nakladania a vyhýbanie sa možné problémy s pokutami sú na nákladné autá inštalované systémy riadenia zaťaženia náprav. Umožňujú vám rýchlo a presne kontrolovať zaťaženie každej z náprav počas nakladania. AvtomonitoringMSK ponúka systém ALM, ktorý kombinuje funkcie riadenia zaťaženia náprav a monitorovania vozidla pomocou systémov GLONASS/GPS.

Kto potrebuje systém riadenia zaťaženia nápravy

Systém ALM je určený na kontrolu hmotnostných parametrov automobilu a je vhodný na inštaláciu na akýkoľvek model nákladnej dopravy. Bude to užitočné pre veľké dopravné spoločnosti aj individuálnych podnikateľov špecializujúcich sa na nákladnú dopravu.

Účel systému ALM

Inštalácia systému kontroly hmotnosti a sledovania GPS vám umožňuje vyriešiť nasledujúce problémy:

• Kontrola nad procesom nakladania a vykladania dopravy. Údaje sú súčasne dostupné pre vodiča a vedenie spoločnosti.
• Kontrola nedostatočného nákladu alebo prepravy vodičom nezaznamenaného nákladu.
• Získanie informácií o lete: trasa, rýchlosť, čas nečinnosti.
• Váženie nákladu bez ohľadu na fyzické parametre.
• Zjednodušenie procesu nakladania a skrátenie času na vykonanie kontroly hmotnosti.
• Prevencia zlomenia podvozku a častí karosérie, opotrebovaniu pneumatík v dôsledku preťaženia.
• Prevencia sankcií za preťaženie vo vzťahu k vodičovi a úradníkom podniku.
• Zabezpečenie bezpečnosti povrchu vozovky.

Ako funguje systém riadenia zaťaženia náprav

Systém ALM zahŕňa počítač hmotnosti namontovaný v kabíne vodiča a dva snímače zaťaženia náprav inštalované v závesných prvkoch nákladného vozidla.

Vďaka originálnym algoritmom vývojárov dvojica snímačov zisťuje skutočné zaťaženie náprav pri vozidlách s 2 až 6 nápravami. Navyše vypočítané údaje poskytujú rovnakú presnosť ako pri inštalácii snímačov na každú z náprav nákladného vozidla. To znižuje počet použitých senzorov, zvyšuje spoľahlivosť a znižuje náklady na komplex ALM ako celok.

Po spracovaní údajov prijatých zo snímačov počítač zobrazí nasledujúce hmotnostné parametre s chybou nie väčšou ako 2%: celková hmotnosť vozidla; čistá hmotnosť prepravovaného nákladu; zaťaženie každej z náprav stroja.

Vážiaci počítač dokáže nielen zobrazovať údaje pre vodiča, ale ich aj prenášať cez akýkoľvek GSM tracker s rozhraním RS-485. To umožňuje skombinovať údaje o náklade vozidla s informáciami o trase a preniesť ich do softvérového balíka Wialon.

Možnosti Wialonu umožňujú sledovanie pohybu vozidiel spoločnosti v reálnom čase a aktuálneho zaťaženia každého vozidla. Všetky údaje o tom sú uložené v databáze, na základe ktorej sa generujú správy o jazde a zaťažení náprav za ľubovoľné časové obdobie.

K dispozícii je aj doplnková možnosť operatívneho ovládania vozového parku - zasielanie SMS notifikácií, emailových notifikácií a vyskakovacie okno v osobnom monitorovacom účte pre dispečerov, firemných logistov o prekročení nápravového zaťaženia a polohe kamióna.

Takto vyzerá používateľské rozhranie

Technické detaily systému ALM

Elektronický komplex ALM zahŕňa počítač a dvojicu senzorov.

Počítač má dva analógové vstupy na pripojenie snímačov a konektor RS-485 kompatibilný so štandardným protokolom prenosu údajov snímača hladiny paliva. Zariadenie môže pracovať zo zdroja s napätím 10-50 voltov a má vstavanú energeticky nezávislú pamäť. Podsvietený displej počítača zobrazuje nasledujúce možnosti:

• zaťaženie každej z náprav (až 6 náprav);
• celková hmotnosť vozidla;
• čistá hmotnosť nákladu;
• aktuálne napätie palubnej siete.

Hmotnosť počítača je 150 gramov. Elektronický modul môže pracovať pri teplotách od -30 do 60 stupňov Celzia.

V závislosti od typu odpruženia (pružinové alebo pneumatické) možno k počítaču pripojiť snímače náklonu alebo tlaku. Prvý berie údaje o medzere medzi nápravami a rámom karosérie, druhý o tlaku v pneumatických valcoch.

Intuitívne rozhranie, ktoré umožňuje nepripravenej osobe rýchlo zvládnuť prácu s vážiacim počítačom.

Jednoduchá integrácia do softvérového balíka Wialon a ďalších.

Inštalácia systému riadenia náprav vám umožní vyhnúť sa pokutám za preťaženie a zvýšiť zisky vašej spoločnosti zvýšením efektívnosti prepravy nákladu.