Ne lidhim lehtësisht boshtet: ASCON prezanton "Bibliotekën e Lidhjeve"

Maksim Kidruk

Rimbushja aktive e linjës së produkteve ASCON në fushën e përgatitjes së dizajnit për prodhim vazhdon. Aplikacionet e reja rrisin fuqinë e produktit kryesor, sistemit të modelimit solid KOMPAS-3D V8 Plus 3D. Lexuesit ndoshta janë njohur tashmë me bibliotekën Universal Mechanism Express për analizën kinematike dhe dinamike të modeleve KOMPAS-3D 3D, me bibliotekat e shumëpritura të animacionit dhe fotorealizmit. Ky artikull flet për një tjetër risi që doli pas aplikacioneve të listuara - Biblioteka e Çiftit.

Përshpejtimi i procesit të projektimit dhe ndërtimit 3D ka qenë gjithmonë një prioritet për zhvilluesit e çdo sistemi CAD. Por pavarësisht kësaj, numri i bibliotekave 3D të aplikuara me fokus të ngushtë nuk është aq i madh (ka shumë më pak prej tyre sesa bibliotekat e ngjashme për dizajnin 2D). Në pjesën më të madhe, këto janë aplikacione për modelimin e automatizuar të trupave të revolucionit (boshte, ingranazhe) ose pajisje teknologjike. Dhe kjo është edhe më e habitshme që modelimi 3D në ndërmarrjet industriale po fiton vrull çdo vit.

Pamja e Bibliotekës së Çiftit

Ndërtimi i asambleve të mëdha 3D zakonisht shoqërohet me një numër të madh operacionesh rutinë. Shumë komponentë që përbëjnë një asamble nuk janë pjesë unike dhe kërkojnë kohë për t'u krijuar, duke ngadalësuar dizajnin. Këta përbërës përfshijnë susta, bulona, ​​dado, kunj - me një fjalë, gjithçka që është përshkruar prej kohësh në standarde. Për të ndërtuar shpejt këta komponentë në sistemin KOMPAS, ekzistojnë biblioteka të produkteve standarde që mbulojnë gamën më të gjerë të fiksimeve, montimeve të tubacioneve, kushinetave, etj. Por, e shihni, jo vetëm fiksuesit ose pjesët e tjera të thjeshta janë të standardizuara. Shumë mekanizma shumë më kompleksë prodhohen dhe montohen në përputhje me kërkesat e GOST-ve, OST-ve, normaleve, etj. Modelimi i mekanizmave të tillë me dorë është gjithmonë një telash për projektuesin, duke marrë shpesh shumë më tepër kohë sesa projektimi dhe ndërtimi i modeleve të pjesëve unike. Biblioteka e bashkimit e ofruar nga ASCON është një aplikacion që ju lejon të krijoni shpejt modele mjaft komplekse të lidhjeve të ndërtimit të makinerive dhe t'i përdorni ato në asambletë e zhvilluara për lidhjen e boshteve.

Versioni i parë i "Bibliotekës së çiftëzimit", i prezantuar zyrtarisht më 3 korrik të këtij viti, ka për qëllim krijimin e modeleve tredimensionale (montazheve) ose vizatimeve të montimit të një numri bashkimesh standarde. lloje të ndryshme. Të gjitha madhësitë standarde për çdo lloj përputhen me standardet, kështu që projektuesi nuk duhet të shqetësohet për gjetjen dhe zgjedhjen e përmasave të përgjithshme, lidhëse ose të tjera karakteristike të bashkimit që i nevojiten. I gjithë procesi i ndërtimit të një modeli bashkues konsiston vetëm në zgjedhjen e diametrit të boshteve që do të lidhen, duke shtypur butonin OK dhe në futjen e bashkimit në një pikë arbitrare në vizatim ose montim. Pothuajse për të gjitha bashkimet në bibliotekë, ekziston një zgjedhje e opsioneve të ndryshme të ndërtimit (për skajet e boshtit të gjatë ose të shkurtër, me një vrimë boshti konik ose cilindrik, etj.), të cilat gjithashtu plotësojnë kërkesat e standardeve.

Duke përdorur aplikacionin, mund të krijoni bashkime të llojeve të mëposhtme:

1. Lidhjet e verbër:

Me fllanxha sipas GOST 20761-76;

Rrotulluar në mënyrë gjatësore sipas GOST 23106-78 (ed. 1990).

2. Lidhjet e ngurtë kompensuese:

I dhëmbëzuar sipas GOST R 50895-96;

Me një element të lëvizshëm të ndërmjetëm (me një krisur rrëshqitës, kryq) dhe disk me kamerë sipas GOST 20720-93);

Varet me madhësi të vogël sipas GOST 5147-80.

3. Lidhje kompensuese elastike:

Gisht me mëngë elastike sipas GOST 21424-93;

Me rrota gome sipas GOST 14084-93;

Toroidale këllëf gome sipas MN normale 5809-65.

4. Modele të tjera:

Tufë rul tejkalimi (funksionim i lirë) sipas OST 27-60-721-84;

Siguria me gjilpërë prerëse.

Kur punoni me dokumente KOMPAS-3D 3D, modeli i tufës futet në montim si një element makro i modifikueshëm. Kjo do të thotë që objekti makro i krijuar nga biblioteka mund të redaktohet si manualisht, duke përdorur mjetet KOMPAS, ashtu edhe përmes bibliotekës duke klikuar dy herë në modelin e tufës. Kur redaktoni përmes bibliotekës, përdoruesi jo vetëm që mund të ndryshojë madhësinë e bashkimit aktual, por edhe ta zëvendësojë atë me ndonjë tjetër. Pas redaktimit, modeli i krijuar rishtazi do të vendoset në të njëjtën pikë të hapësirës dhe me të njëjtin orientim si bashkimi që i parapriu. Modeli mund të ndërtohet me ose pa prerje.

Siç është përmendur tashmë, Biblioteka e Çiftit mund të ofrojë gjithashtu ndihmë të konsiderueshme për inxhinierët që punojnë në KOMPAS-Graph. Në këtë rast, projektuesi ka qasje në të njëjtat madhësi standarde dhe konfigurime të bashkimeve si në modelimin 3D, por një bashkim mund të futet në një vizatim ose në një fragment në cilindo nga tre pamjet (kryesore, anësore, sipër). Biblioteka ofron mundësinë për të krijuar automatikisht prerje në pamjen kryesore ose në pamjen e majtë për pothuajse të gjitha llojet e bashkimeve. Kur futni një vizatim bashkues në një dokument grafik, mund të zgjidhni pikën e ankorimit (pika që përcakton pozicionin e figurës në momentin e lëvizjes dhe futjes), si dhe të çaktivizoni ose aktivizoni vendosjen automatike të dimensioneve karakteristike të bashkimit . Ashtu si një model 3D, imazhi i tufës mund të modifikohet përmes bibliotekës, me dorë, ose duke zvarritur dhe hedhur pikat karakteristike (mund të ketë nga një deri në katër pika të tilla, në varësi të llojit të tufës).

Dimensionet karakteristike, të zgjedhura nga GOST, për bashkimin MUVP

Në të dyja rastet (si për modelimin 3D ashtu edhe për vizatimin 2D) Biblioteka e bashkimit ju lejon të krijoni automatikisht një objekt BOM. Përveç kësaj, kur ndërton një model 3D, përdoruesi mund të ndryshojë ngjyrën e cilësdo prej pjesëve që përbëjnë një bashkim të veçantë. Duhet të theksohet se ngjyrat e zgjedhura, si dhe çdo cilësim tjetër i ndryshuar nga përdoruesi, mbahen mend nga programi për thirrjet e ardhshme të bibliotekës.

Përveç parametrave karakteristikë (çift rrotullues i transmetuar, shpejtësia e rrotullimit, dimensionet e përgjithshme), biblioteka përmban informacion mbi të gjitha dimensionet e projektimit për çdo lloj bashkimi.

Informacion i pergjithshem

"Compass" - një familje e sistemeve të projektimit me ndihmën e kompjuterit me aftësinë për të hartuar dhe projektuar dokumentacion në përputhje me standardet e serive ESKD dhe SPDS.

Zhvilluar nga kompania ruse Ascon. Emri i rreshtit është një akronim për shprehjen "kompleksi i sistemeve të automatizuara", markat tregtare përdorin shkronja të mëdha - "KOMPAS".

detaji i vizatimit të bashkimit të busullës

1. Përshkrimi i krijimit të modeleve 3D të pjesëve të përfshira në montim

Lidhja 125-32-1-U3 GOST 14084-93 është një bashkim elastik me një yll, i krijuar për të lidhur boshtet cilindrike koaksiale kur transmeton çift rrotullues nga 2,5 në 400 N m dhe redukton ngarkesat dinamike të modifikimeve klimatike U dhe T, kategoritë 1- 3 dhe versionet klimatike UHL dhe O kategoria 4 sipas GOST 15150-69.

Lidhjet bëhen në dy versione: 1 - në skajet e gjata të boshteve; 2 - në skajet e shkurtra të boshteve në përputhje me GOST 12080--66.

Vizatimi i bashkimit sipas GOST:

Kërkesat për pjesë

Gjysmë bashkim - Çeliku 35 GOST 1050-88

Asterisk - Komponim gome V-14 TU 005.1166-87

Vidhosja e fiksimit - Çeliku 10 GOST 1050-88

Unaza mbyllëse - Çeliku 10 GOST 1050-88

Shënim: për të thjeshtuar krijimin e këtij kursi, bibliotekat e elementeve të bashkimit të zinxhirit u përdorën sipas GOST.

2. Përshkrimi i marrjes së vizatimeve të punës të pjesëve nga modelet 3D

1. Gjysmë bashkim

Për të marrë një vizatim pune të gjysmës së bashkimit, hapni detajin e gjysmës së bashkimit në një dritare të veçantë:

Më tej, për të marrë një vizatim pune të pjesës, krijoni në menynë Krijo, zgjidhni Vizatim, më pas zgjidhni View from model - Standard në menynë Insert dhe vendosni gjysmën e vizatimit të bashkimit në hapësirën e punës. Si rezultat, duhet të krijohet një vizatim me 3 pamje.

2. Yll

Imazhi 3D i një ylli:

3. Vidhosja e fiksimit

Imazhi 3D i vidhos fiksuese:

4. Unazë mbajtëse

Pamje 3D e unazës së kyçjes:

3. Përshkrimi i krijimit të një asambleje 3D

Asamble - një model i një produkti që përbëhet nga disa pjesë me një pozicion të caktuar relativ. Një asamble mund të përfshijë gjithashtu asamble të tjera (nënmbledhje) dhe artikuj standardë. Skedari i montimit ka shtrirjen a3d.

Për të përcaktuar në mënyrë të paqartë vendndodhjen e pjesëve në montim dhe mundësinë e lëvizjes së tyre në lidhje me njëra-tjetrën, u vendosen kufizime, duke i privuar ata nga një shkallë ose një tjetër liri. Ato quhen konjugime. Këto janë lidhje parametrike midis faqeve, skajeve dhe kulmeve të pjesëve, planeve të tyre koordinative dhe ndihmëse. (për shembull, koincidenca e fytyrave të dy pjesëve ose shtrirja e mëngës dhe vrimës).

Në sistemin KOMPAS-3D, duke përdorur butonat e komandës, mund të vendosni llojet e mëposhtme të ndërfaqeve:

Paralelizmi. Si rezultat i ekzekutimit të komandës, dy faqe të sheshta ose plane të objekteve të çiftëzimit bëhen paralele.

Perpendikulariteti. Kjo komandë vendos dy faqe planare ose plane objektesh pingul me njëri-tjetrin.

Në distancë. Një distancë e specifikuar nga përdoruesi vendoset midis elementeve të gjeometrisë.

Rastësi. Kjo komandë kombinon elementë të specifikuar nga përdoruesi

Prekni. Bëhet kontakti i një sipërfaqeje të rrumbullakët dhe një rrafshi.

Në një kënd. Objektet e çiftëzimit janë të vendosura në lidhje me njëri-tjetrin në një kënd të specifikuar nga përdoruesi.

Radhitje. Komanda siguron vendosjen e dy sipërfaqeve të rrumbullakëta në të njëjtin aks.

Komandat për aplikimin e mates ndodhen në grupin e komandave në menynë Operacionet / Komponentët Mates. Butonat e shkurtoreve për këto komanda janë të vendosura në panelin e Çiftimit.

Modaliteti i çiftëzimit automatik lejon, gjatë lëvizjes së komponentëve, të njohin elementët që i afrohen njëri-tjetrit (fytyrat, kulmet, skajet) dhe të shtohen automatikisht çifte që korrespondojnë me formën dhe llojin e tyre. Për shembull, kur fytyrat e sheshta i afrohen njëra-tjetrës, sistemi "në fluturim" u imponon atyre një konjugim "rastësi" dhe kur fytyrat cilindrike i afrohen njëra-tjetrës, imponon një konjugim "koaksialiteti".

Duke përdorur të dhënat e çiftëzimit dhe duke i bashkuar në mënyrë alternative këto pjesë në një bashkim, u krijua asambleja e mëposhtme:

4. Përshkrimi i marrjes së një vizatimi montimi duke përdorur montimin 3D

Teknikisht, një vizatim montimi krijohet në të njëjtën mënyrë si një vizatim pune i një pjese: pamjet, seksionet, seksionet gjenerohen automatikisht. Por formati i këtyre dokumenteve është i ndryshëm.

Vizatimet e montimit përfshijnë:

a) imazhi i njësisë së montimit;

b) dimensionet me devijime maksimale, të cilat kryhen sipas vizatimit të montimit;

c) udhëzime për natyrën e çiftëzimit të pjesëve;

d) numrat e pozicioneve;

e) dimensionet e përgjithshme;

f) dimensionet e instalimit dhe lidhjes;

dhe) specifikimet produkte;

h) koordinatat e qendrës së masës (nëse është e nevojshme).

Për të krijuar një vizatim të montimit, zgjidhni Krijo vizatim të ri nga modeli nga artikulli i menysë Operacionet. Le ta ruajmë skedarin.

Ne vendosim numrat e pozicionit të pjesëve të montimit dhe tregojmë dimensionet e përgjithshme:

5. Përshkrimi i marrjes së specifikimit automatik

Kur punojnë me një dokument specifikimi në KOMPAS-3D, ata zakonisht përdorin një koncept të tillë si një objekt specifikimi.

Një objekt specifikimi është një varg ose disa rreshta teksti në një dokument specifikimi që karakterizojnë (përshkruajnë) një objekt material: një pjesë, një nënbashkim, një nënbashkim, etj.

Gjatë krijimit të secilit model të një pjese që do të futet në montim, duhet pasur kujdes që të futen informacione në model, të cilat më pas do të vendosen në specifikim (emri dhe emërtimi i pjesës). Ky informacion ruhet në vetë skedarin m3d si një objekt specifikimi. Kjo do të thotë, çdo dokument KOMPAS-Detail duhet të ketë objektin e tij të specifikimit vartës që përmban një rresht të vetëm që përshkruan detajin e dhënë.

Nëse, kur futni një pjesë unike në një asamble, në skedën Karakteristikat e panelit të vetive, kutia e kontrollit Krijo objekte të specifikimit është zgjedhur, atëherë të gjitha objektet e specifikimit të secilit komponent do të ngarkohen automatikisht në asamble. Dhe kur përdorni elementë nga biblioteka, mos harroni të kontrolloni kutinë e kontrollit Krijo objektin e specifikimit. Për pjesët ose nënbashkimet e krijuara në kontekstin e një asambleje, drejtpërdrejt në modalitetin e redaktimit, krijoni objektet përkatëse BOM: për një pjesë - normale, për një nën-montim - të jashtëm.

1. Në dokumentin "Assembly", ju duhet të zgjidhni pjesën për të cilën po krijohet një hyrje në specifikim, zgjidhni artikullin "Specifikim" - "Shto objekt".

2. Në dritaren Select seksioni dhe lloji i objektit që hapet, specifikoni seksionin të cilit do t'i shtohet objekti i specifikimit të krijuar rishtazi dhe gjithashtu specifikoni llojin e objektit (bazë ose ndihmës). Klikoni butonin Krijo.

3. Shfaqet dritarja për futjen e vargut të specifikimit. Duhet të plotësoni emrin dhe përcaktimin e fabrikës (numri i pozicionit do të caktohet automatikisht).

Informacioni i futur ruhet në vetitë e modelit 3D, për shembull, në pemën e ndërtimit emri "Detail" ndryshohet në atë të specifikuar nga përdoruesi. E kundërta nuk është e vërtetë: ndryshimet e bëra në vetitë e modelit nuk transferohen automatikisht në objektin e specifikimit.

Pas plotësimit të tekstit të linjës së specifikimit, mund të lidhni çdo dokument të sistemit KOMPAS me këtë objekt specifikimi, për shembull, një vizatim të detajuar ose një model (si një pjesë ashtu edhe një montim) të një njësie. Kjo mund të bëhet në skedën Documents të panelit të vetive. Nëse dokumenti nuk ishte i lidhur me objektin e specifikimit në kohën e krijimit të tij, kjo mund të bëhet më vonë, në dritaren e nënmodës, duke zgjedhur rreshtin me hyrjen përkatëse (në këtë rast, skeda Dokumentet do të bëhet sërish e disponueshme në paneli i vetive, mbi të cilin është bërë lidhja).

4. Duke përsëritur hapat 1-3, krijoni aq objekte BOM sa ju nevojiten për vizatimin e montimit.

Specifikimi i vetë dokumentit "Assembly" gjenerohet automatikisht bazuar në objektet e specifikimeve të përbërësve të përfshirë në të. Për ta verifikuar këtë, thirrni dritaren e pamjes së specifikimeve në modalitetin vartës (komandën Edit Specification Objects). Do të shihni një specifikim të gjeneruar automatikisht për montimin, në të cilin sasia e secilës pjesë është llogaritur saktë, dhe vetë pjesët janë në rend alfabetik - gjithçka është në përputhje të plotë me ESKD. Mbyll specifikimet. Tani duhet të ruhet si një skedar i veçantë, por i lidhur me asamblenë (format spw). Zgjidhni artikullin "Specifikim" - "Krijo objekte specifikimi ..." dhe në dritaren që shfaqet, klikoni OK.

Në këtë rast, në të njëjtin direktorium ku ruhet asambleja, do të shfaqet një skedar me të njëjtin emër si skedari i montimit, por me shtesën spw.

konkluzioni

Në këtë kurs në sistemin Compass 3D, u montua një bashkim elastik me një yll, u bë vizatimi i montimit të tij, u ndërtuan vizatime pune për secilën pjesë të bashkimit dhe u hartua një specifikim që tregon secilën pjesë. Për të krijuar asamblenë, bibliotekat e pjesëve të përfunduara tre-dimensionale u përdorën sipas GOST për këtë bashkim.

Lidhje të ndryshme.

Lidhjet disqet e mekanizmave dhe makinerive synohet:

a) për të transferuar lëvizjet rrotulluese dhe çift rrotullues nga boshti në bosht, të cilat ndodhen në të njëjtin aks;

b) për të transferuar lëvizjet rrotulluese nga boshti në çdo pjesë të vendosur në të, për shembull, një rrotë ingranazhi, rrotull, etj., Pa ndryshuar çift rrotullues;

në) për të kompensuar devijimet e vogla të instalimit;

G) për të ndarë boshtet;

d) për kontroll automatik;

e) për rregullimin pa shkallë të raportit të marsheve;

dhe) për të mbrojtur mekanizmat nga dështimi, etj.

Me anë të llojeve të ndryshme të bashkimeve, mund të transmetohen fuqi dhe momente shumë të vogla dhe mjaft domethënëse (disa mijëra kW). Mënyrat e ndryshme në të cilat përçohet çift rrotullimi dhe shumëllojshmëria e gjerë e funksioneve të kryera nga tufat, shpjegojnë numrin e madh të llojeve dhe modeleve që ekzistojnë sot. Llojet më të zakonshme të bashkimeve janë të standardizuara.
Ka disa mënyra për të transmetuar çift rrotullues përmes një tufë:

a) me lidhje mekanike midis pjesëve, të bëra në formën e lidhjeve statike ose çifteve kinematike (bashkim me të ashtuquajturën bllokim pozitiv);

b) me ndihmën e tërheqjes magnetike ose forcës së fërkimit (bashkimet me mbyllje të forcës);

c) për shkak të forcës së inercisë ose ndërveprimit induktiv të fushave elektromagnetike (bashkimet me mbyllje dinamike).

Në varësi të natyrës së punës dhe qëllimit kryesor të bashkimit, ai mund të klasifikohet në:

• Menaxhuar, të cilat përfshijnë bashkimin dhe kthetrat automatike;
• E pamenaxhuar- bashkime të përhershme.

Këto dy lloje të bashkimeve ndahen në grupe:

1 TE i ashpër ose të shurdhër bashkimet janë:

Me fllanxha, me tufë, të mbështjellë gjatësore.

Lidhjet e përhershme sigurojnë një lidhje të ngurtë të boshtit. Për prodhimin e këtyre bashkimeve përdoren çeliqe me karbon mesatar dhe giza gri. Çift rrotullimi i transmetuar nga bashkuesit varet nga sa fort është i lidhur bashkimi me boshtin. Lidhja është e kyçur, e fiksuar dhe e ndarë.

Disavantazhi i bashkimeve të ngurtë është se ato transmetojnë të gjitha goditjet dhe goditjet nga motori në të gjithë mekanizmat, dhe anasjelltas.

Lidhjet e mëngëve transmetojnë çift rrotullues duke përdorur çelësa dhe kunja. Disavantazhi kryesor i bashkimeve të mëngës është nevoja për të zhvendosur boshtet gjatë instalimit në drejtim të boshtit.

Lidhjet e rrotulluara gjatësore ose terminale transmetojnë çift rrotullues për shkak të forcave të fërkimit që ndodhin kur shtrëngoni bulonat midis pjesës së jashtme dhe sipërfaqe e brendshme boshte. Në rastin e transmetimit të çift rrotullimeve të konsiderueshme, duhet të instalohen çelësa shtesë për përforcim.

2. Lidhjet kompensuese, ato që kompensojnë zhvendosjet këndore, boshtore dhe radiale të boshteve. Në këtë grup bëjnë pjesë: bashkimet rrotulluese me zhvendosje këndore deri në 45°, veshje dhe zinxhir.

Lidhjet elastike me amortizues dhe elastikë mund të përdoren si bashkime kompensuese. Ky grup përfshin gjithashtu bashkimet me mëngë dhe kunja, me anë të të cilave boshti i motorit elektrik lidhet me boshtin lëvizës të automjetit dhe bashkimet që kanë një guaskë toroidale dhe kanë një dizajn më të avancuar.
Lidhje me rrotullim të dyfishtë, duke kombinuar dy bashkime të vetme dhe bashkime rrotulluese sinkrone, të cilat sigurojnë një raport ingranazhesh të një natyre konstante në çdo kënd midis akseve të boshteve që do të lidhen. Lidhjet që transmetojnë lëvizje me ndihmën e topave përdoren, për shembull, në pjesën e përparme të makinës.

Qëllimi kryesor i lidhjeve fleksibël është të kompensojë mospërputhjen e boshtit, të eliminojë fenomenet rezonante nën ngarkesa dhe të zvogëlojë forcën e mbingarkesave afatshkurtra. Për ta bërë këtë, dizajni i bashkimeve përmban një element të veçantë elastik (spiral ose susta me gjethe, veshje elastike ose tufa elastike), i cili thith kërcimet e papritura të ngarkesës me ndihmën e deformimit të tij.

3. bashkim lidhni ose shkëputni boshtet dhe boshtet në të cilat janë montuar pjesët. Në këtë grup bëjnë pjesë: kamer-disku dhe tufat me fërkim. Lidhjet kryq ose me kamerë-disk sigurojnë tolerancën e zhvendosjeve të konsiderueshme tërthore të boshteve të boshtit, dhe gjithashtu kompensojnë keqdrejtimet e vogla dhe zhvendosjet boshtore.

4. i vetë-menaxhuar ose automatike transmetimin e rrotullimit në një drejtim të caktuar. Këto përfshijnë: tufa centrifugale që kufizojnë shpejtësinë dhe tufa sigurie që kufizojnë çift rrotullues të transmetuar. Këto tufa mund të ndizen dhe fiken bazuar në ndryshimet në kushtet e funksionimit të makinës.

Ky grup përfshin kthetrat me një kthesë që ndizen, duke u futur në një pozicion të caktuar, pas një (disa) rrotullimesh të boshtit. Me ndihmën e tufave me një kthesë, për shembull, në çekiç dhe presa, rrëshqitësi në pozicionin e sipërm ndalet.

Tufat e tejkaluara (rrotat e lira) mund të transmetojnë çift rrotullues vetëm në një drejtim në të cilin gjysmë-bashkimi i makinës rrotullohet në krahasim me atë të drejtuar, dhe gjithashtu të kthehet kur ndodh drejtimi i kundërt i rrotullimit. Tufat e tejkalimit furnizohen me biçikleta, kambio automatike të makinave, vegla makine etj.

Tufat centrifugale mund të fiksohen dhe shkëputen sipas shpejtësisë me të cilën rrotullohet gjysma e makinës. Tufat centrifugale mund të përdoren si mekanizma nisjeje në disqet, si dhe bashkimet e sigurisë për të kufizuar shpejtësinë e rrotullimit të makinës së drejtuar ose për ta mbyllur atë. Funksionet e sigurisë mund të kryhen edhe nga lloje të tjera lidhëse që lejojnë rrëshqitjen dhe kanë një dizajn dhe karakteristika të përshtatshme.

6. hidraulike ose hidrodinamike. Boshtet e bashkimeve hidraulike nuk kanë një lidhje të ngurtë mekanike. Energjia mekanike transferohet duke përdorur një lëng pune, siç është vaji. Një tipar i tufës hidraulike është se siguron kufizimin e çift rrotullues maksimal, zbutjen e pulsimeve, eliminimin e mbingarkesës së motorit, etj.

7. elektromagnetike dhe magnetike. Gjithashtu nuk ka lidhje të ngurtë mekanike në boshte. Këto tufa sigurojnë transmetim energji mekanike përmes një muri hermetik, për më tepër, plotësisht pa rrjedhje.

Llojet e bashkimit	Çift rrotullues i transmetuar nga tufë	Aplikime për bashkime
Lidhje të verbër	Transmeton çdo sasi të çift rrotullues (në varësi të dimensioneve)	Lidhni boshtet koaksiale, boshtet, shufrat, shufrat, etj.
Lidhjet e zgjerimit	Çift rrotullues varet nga dimensionet e boshteve të lidhura	Lidhni boshtet koaksiale që kanë zhvendosje përgjatë boshtit
Lidhje drejtuese	Deri në 10 kg/cm nëse diametrat e boshtit janë 6-8 mm	Lidhni burimet e lëvizjes dhe mekanizmat e drejtuar
Lidhje fleksibël	Madhësia e çift rrotullues përcaktohet nga dimensionet e bashkimit dhe materiali i guarnicionit elastik	Lidhni motorët elektrikë në mekanizmat e instrumenteve. Lidhni boshtet që fitojnë devijime të lehta dhe devijime të akseve në procesin e punës
Lidhje kryq	Në bazë të dimensioneve të bashkimit	Lidhni boshtet me zhvendosje të vogla boshtore (3-5 mm) në një drejtim paralel
Lidhje të artikuluara	Në varësi të madhësisë së bashkimit	Lidhni boshtet e vendosura në kënde 25 - 45◦
Lidhjet e diafragmës	Në varësi të madhësisë dhe materialit të membranës	Boshtet e vendosura në kënde 2 - 3◦ janë të lidhura pa reagim
Kthesat e kamerës	Varet nga madhësia e tufës	Aktivizo dhe çaktivizo boshtet në lëvizje
Kthesat e fërkimit	Në varësi të madhësisë së pjesëve të fërkimit, si dhe forcës shtrënguese	Ndizni dhe fikni pa probleme boshtet në lëvizje, shpesh të përdorura si frena.
Lidhje me pluhur elektromagnetik	Në varësi të madhësisë së bashkimit, si dhe elektromagnetit	Ndizni dhe fikni boshtet në lëvizje. Ndonjëherë ata mund të rregullojnë shpejtësinë e rrotullimit.
Lidhje me induksion magnetik	Në varësi të madhësisë së bashkimit, si dhe magnetit	Rregulloni shpejtësinë e rrotullimit. Boshtet e vendosura në vende të vështira për t'u arritur janë të lidhura në mënyrë pa kontakt.
tufa sigurie	Varet nga parametrat dhe rregullimi i tufës	Ata mbrojnë elementët drejtues në rast bllokimi të mekanizmave të shtyrë.
Tufa centrifugale	Në varësi të dimensioneve të bashkimit dhe rrotullimeve të boshtit	Boshtet ndizen dhe fiken kur arrijnë një shpejtësi të caktuar
Rrota të lira		Transmetoni çift rrotullues në një drejtim të vetëm
Lidhjet e lëvizjes së pakthyeshme	Në varësi të parametrave të bashkimit	Transferoni çift rrotullues nga priza në elementin e shtyrë në dy drejtime.

Sigurohuni që të mos përdorni anonimizues/proxies/VPN ose mjete të tjera të ngjashme (TOR, Frigate, Zengate, etj.).

Dërgo një email në faqen e abuzimit nëse je i sigurt se ky bllokim është i gabuar.

Ju lutemi përfshini informacionin e mëposhtëm në lidhje me bllokimin në emailin tuaj:

Përveç kësaj, ju lutemi sqaroni:

1. Cilin Ofrues të Shërbimeve të Internetit përdorni?
2. Cilat shtojca janë instaluar në shfletuesin tuaj?
3. A shfaqet problemi nëse çaktivizoni të gjitha shtojcat?
4. A shfaqet problemi në një shfletues tjetër?
5. E cila software për të organizuar VPN/proxy/anonimizim përdorni zakonisht? A shfaqet problemi nëse i fikni?
6. Sa kohë ka kaluar që nga hera e fundit që kompjuteri juaj u kontrollua për viruse?

IP-ja juaj është e bllokuar

Sigurohuni që të mos përdorni anonimizues/proxy/VPN ose mjete të ngjashme (TOR, Frigate, Zengate etj..

Kontaktoni faqen e abuzimit nëse jeni i sigurt se ky bllok është një gabim.

Bashkangjitni tekstin e mëposhtëm në emailin tuaj:

BLOCKED 141.101.132.213 Mozilla/5.0 (i pajtueshëm; Googlebot/2.1; +http://www.google.com/bot.html)

Ju lutemi specifikoni gjithashtu:

1. Cilin ofrues interneti (ISP) përdorni?
2. Cilat shtojca dhe shtesa janë instaluar në shfletuesin tuaj?
3. A është ende i bllokuar nëse çaktivizon të gjitha shtojcat e instaluara në shfletuesin tuaj?
4. A është ende i bllokuar nëse përdorni një shfletues tjetër?
5. Çfarë softueri përdorni shpesh për VPN/proxy/anonimizim? A është ende i bllokuar nëse e çaktivizon?
6. Sa kohë më parë e keni kontrolluar kompjuterin tuaj për viruse?

Tufat e fërkimit janë pajisje që janë krijuar për t'u transmetuar në një mekanizëm. Shumë shpesh, elementë të këtij lloji gjenden në një makinë.

Ato përdoren gjithashtu në disqe. Avantazhi kryesor i modifikimeve qëndron në kompaktësinë e tyre. Ka shumë lloje të bashkimeve. Për të mësuar më shumë rreth tyre, duhet të lexoni vizatimet e modelit.

Modeli i pajisjes

Një tufë tipike përfshin një daulle dhe një grup disqesh. Vetë trupi është në formë kupe. Shumë modifikime bëhen me pllaka shtrënguese. Gishtat e tyre janë të fiksuar në bazën e pajisjes. Ekziston një prizë për të lidhur modelin. Momenti i rrotullimit të ingranazhit sigurohet nga kushinetat.

Si funksionon një tufë?

Parimi i funksionimit të kthetrave të fërkimit bazohet në transmetimin e lëvizjes rrotulluese nga boshti. Ky proces zhvillohet falë daulles. Është i lidhur fort me disqet që e kontrollojnë. Ka një pranverë për të mbajtur mekanizmin përgjatë boshtit. fiksuar në bosht përmes pirunit. Vlen gjithashtu të përmendet se shpejtësia e rrotullimit varet nga llojet e kushinetës.

Llojet e modeleve

Sipas formës dallohen modifikimet e diskut, konike dhe cilindrike. Një kategori e veçantë përfshin modelet me shumë disqe. Ka pajisje me një ose më shumë bateri. Ato ndryshojnë në madhësi, si dhe në koeficientin e rrotullimit.

Pajisjet e diskut

Më të zakonshmet janë kthetrat e fërkimit të diskut. Ata përdorin një daulle të madhe. Në këtë rast, pllaka e presionit është ngjitur përmes raftit. Shumë modele përdorin disa lidhëse. Vlen gjithashtu të përmendet se ka pajisje me gishta. Ato janë mjaft të larta.Këto pajisje mund të gjenden në veglat e makinerive.

Modifikimet e konit

Tufa e konit me fërkim (vizatimi i paraqitur më poshtë) është i përshtatshëm për pajisjet lëvizëse. Ajo ka disa bateri që lidhen përmes një pllake. Pirunët përdoren në madhësi të ndryshme. Duhet gjithashtu të theksohet se modifikimet e konit janë të përshtatshme për makinat, shpesh të instaluara në mekanizmat e tufës. Gishtat në këtë rast janë ngjitur në një kënd të lehtë prirjeje. Pllakat e shtyra janë të tokëzuara mirë dhe në gjendje të rrotullohen me shpejtësi të lartë.

Pajisjet cilindrike

Fërkimi cilindrik është shumë i rrallë në prodhim. Më shpesh, modelet janë instaluar në vinça. Bateritë drejtuese ata përdorin një gjerësi të madhe. Në të njëjtën kohë, raftet ndryshojnë në madhësi. Disa ekspertë tregojnë për forcën e burimeve. Lidhjet e këtij lloji janë në gjendje të përballojnë mbingarkesa të mëdha përgjatë boshtit. Ata mund të kenë një ose më shumë kushineta. Gishtat bashkues janë instaluar të mëdhenj.

Karakteristikat e modeleve me shumë disqe

Tufa e fërkimit me shumë pllaka përfshin një kazan të gjerë, si dhe tre pllaka pune. Gishtat e lidhjes përdoren në rreshtat. Shumë modele kanë mbështetje të shumta. Vlen gjithashtu të theksohet se ka modifikime për dy susta. Ata kanë forcë të lartë poshtë, përdoren pirunë me diametër të madh. Më shpesh, pajisjet instalohen në disqe. Trupat janë në formë koni.

Modelet e daulleve teke

Thurrat e fërkimit me një kazan bëhen me një ose më shumë pllaka. Forca e ngjeshjes në këtë rast rregullohet nga gishtat. Disa ekspertë thonë se modifikimet janë të përshtatshme për vinça. Megjithatë, ato gjenden ende në makina. Vlen gjithashtu të përmendet se modelet mund të përballojnë mbingarkesa të mëdha. Disqet e tyre të shtyrë janë të lëmuar, në gjendje të rrotullohen shpejt. Pirunët e ndërrimit janë instaluar më shpesh në bazën e mekanizmit.

Modele me bateri të shumta

Shumë shpesh në prodhim ka një tufë sigurie (fërkim) me disa bateri. Ndër avantazhet e modifikimit, vlen të përmendet ndalesat e mira dhe forca e lartë e uljes. Shumë modele janë në gjendje të përballojnë ngarkesa të rënda. Mbivendosjet janë instaluar rrallë në mekanizma. Vlen gjithashtu të përmendet se ingranazhet e makinës përdoren në madhësi të mëdha. Disa kthetra operohen nga gishtat e shtrirë. Ata kanë dy rafte.

Në këtë rast, priza për lidhje është e vendosur në pjesën e përparme të strukturës. Pajisjet nuk janë të përshtatshme për disqet sepse kanë një fillim të ngadaltë. Vlen gjithashtu të përmendet se ka modele me një disk shtrydhës. Kërcelli në këtë rast ndodhet në një pozicion horizontal. Në këtë rast, gishtat përdoren në një madhësi të vogël. Pajisjet kanë një forcë të lartë kompresimi. Bateritë mund të rrotullohen vetëm në një drejtim. Disku i makinës mund të jetë prapa pllakës së lëshimit ose përpara tij.

Modele me mëngë

Tufat e fërkimit të mëngëve janë të përshtatshme vetëm për mekanizmat e tufës. Disa modifikime përdoren në pajisjet e diskut. Modelet mund të përdorin disa ndarje. Vlen gjithashtu të përmendet se gishtat e bashkimit janë instaluar mbi pranverën e lëshimit. Pllakat janë në një pozicion horizontal. Mëngë është ngjitur midis ndarjeve dhe luan rolin e një amortizuesi.

Nëse flasim për mangësitë, vlen të përmendet se modelet kanë forcë të ulët poshtë. Gjithashtu, modelet nuk janë në gjendje të mbajnë shpejtësi të larta të boshtit. Pajisjet nuk janë të përshtatshme për disqe.

Përfitimet e pajisjeve me fllanxha

Përparësitë e bashkimeve me fllanxha qëndrojnë në faktin se ato kanë konsum të ulët të kazanit. Disqet më së shpeshti fiksohen pas raftit. Ndarjet përdoren në madhësi të vogla. Pllakat shtrënguese përdoren për të mbajtur raftin. Sustat fiksohen më shpesh në fund të bashkimeve. Disa modele punojnë me disqe. Lidhja me boshtin bëhet përmes një piruni. Vlen gjithashtu të përmendet se ka modifikime me disqe me shtrydhje të gjerë. Ata kanë trup të ngushtuar dhe janë shumë kompakt.

Modele me varëse

Lidhjet me varen janë në gjendje të punojnë në pajisje lëvizëse me fuqi të ndryshme. Modifikimet dallohen nga ndarje të gjera dhe gishta të shkurtër. Disqet janë fiksuar në bazën e pllakës. Kutitë prodhohen në madhësi të ndryshme. Gishtat e lidhjes janë të vendosura përpara raftit. Ndarjet mund të jenë me pushkë. Vlen gjithashtu të përmendet se forca e çift rrotullues varet nga madhësia e daulles. Si rregull, ajo ka një mur të gjerë. Në të njëjtën kohë, skajet mprehen dhe nuk fërkohen me disqet. Kjo u arrit duke instaluar mentesha.

Pajisjet me kamerë

Tufa e fërkimit me kamera është e përshtatshme për veglat e makinerive. Shumë modele mund të përballojnë një ngarkesë të konsiderueshme, por në këtë rast, shumë varet nga daulle. Për disa pajisje, ajo është e fiksuar midis ndarjeve. Duhet gjithashtu të theksohet se ka modele në pllaka. Një trup konik përdoret për të mbajtur pjesët.

Më të zakonshmet janë kthetrat në disqet shtrënguese. Ata përdorin bateri me gjerësi të vogël. Shufrat në këtë rast janë të lidhura me pirunët. Shumë modele përdoren në mekanizmat e tufës. Gishtat e lidhjes mund të fiksohen në bazën e ndarjeve. Tamburi i drejtuar praktikisht nuk fshihet. Kunjat lidhëse zakonisht përdoren në përmasa të vogla.

Modele Drive

Tufa me fërkim për disqet mund të funksionojë me një ose më shumë bateri. Në këtë rast, shufrat janë bërë për boshte të vogla. Bateritë janë instaluar në një pozicion horizontal. Shumë modifikime janë të pajisura me rrota aliazh alumini. Vlen gjithashtu të përmendet se ka modifikime me pajisjet e pranverës.

Nëse marrim parasysh modifikimin standard, atëherë ai ka dy disqe shtrydhëse. Mes tyre ka vetëm një pjatë. Mëngë në këtë rast është ngjitur në rrjedhin. Për qëllime të sigurisë së një daulle janë vendosur kushinetat. Nëse marrim parasysh modelet për disqe të mëdhenj, atëherë ata kanë një disk shtrydhës me një ndarje. Tamburi i drejtuar punon në një raft të gjerë. Sustat nën presion mund të jenë me bashkues. Pirunët e bashkimeve janë të fiksuara në bazë. Disa modele prodhohen me trupa konik. Për më tepër, pllaka pune kompakte përdoren për bashkime.