Vendndodhja e anijes në kohë reale Sparta 2. Vendndodhja e anijeve në kohë reale. Opsione të ndryshme për përdorimin e MarineTraffic - falas ose paguani ekstra për të dhëna më të gjera

Dëshironi të dini se ku ndodhet tani kjo apo ajo anije detare, cilat anije ndodhen pranë jush dhe cilat janë ankoruar në Buenos Aires, Sumatra apo Singapor? Shërbimi i rrjetit MarineTraffic.com ju jep një mundësi unike për të marrë shumë informacione të dobishme për vendndodhjen dhe lëvizjen e anijes që ju nevojitet në hartë, itinerarin e saj, shpejtësinë, ngarkesën, motin në rajonin e caktuar etj. Në këtë artikull, unë do të flas për hartën e lëvizjes së anijes në kohë reale në faqen e internetit të Marina Traffic, dhe gjithashtu do të shpjegoj në detaje se si të përdorni aftësitë e këtij shërbimi.

Navigimi AIS

Siç e dini, AIS (sistemi i automatizuar i identifikimit) është përfshirë në lundrim që në fillim të viteve '90, qëllimi kryesor i të cilit është rritja e monitorimit dhe sigurisë së transportit detar. Aftësitë e tij ju lejojnë të identifikoni anijen, kursin, dimensionet dhe parametrat e tjerë duke përdorur valët e radios VHF. Sistemi mbulon një sipërfaqe prej rreth 9 milion kilometra katrorë të zonave bregdetare në të gjithë globin, duke përfshirë rreth 2500 porte në zonat e trafikut detar më aktiv.

Në vitin 2004, Organizata Ndërkombëtare Detare (IMO) kërkoi që anijet me tonazh bruto prej më shumë se 300 tonë t'u kërkohet të instalojnë një transmetues special AIS në bordin e anijes. Detyrat e këtij të fundit përfshijnë transmetimin në kohë reale në një stacion të posaçëm pritës të të gjithë informacionit të nevojshëm për anijen, duke përfshirë shpejtësinë, kursin, pozicionin, emrin, dimensionet dhe të dhëna të tjera përkatëse.

Faqja MarineTraffic.com që po shqyrtoj merr të dhëna nga mbi 1200 stacione marrëse AIS në mbarë botën. Pas mbledhjes së të dhënave, ato transferohen në qendrën e përpunimit, ku përpunohen dhe aplikohen në hartën e vendosur në shërbim. Në të njëjtën kohë, harta e specifikuar e lëvizjes së anijeve në internet është e disponueshme si përmes shfletuesit të një kompjuteri të palëvizshëm ashtu edhe përmes aplikacionit përkatës për pajisjet celulare.

Pra, çfarë është Marina Traffic?

MarineTraffic është një shërbim rrjeti me famë botërore për gjurmimin e vendndodhjes së anijeve. Burimi mbledh të dhëna në kohë reale për vendndodhjen e anijes (si dhe informacione në lidhje me kursin e saj, shpejtësinë, tonazhin, etj.). Dhe e shfaq atë në hartën përkatëse, duke lehtësuar në masë të madhe punën e njerëzve të lidhur drejtpërdrejt me detin.

Qëllimi i shërbimit të hartës së trafikut të anijeve është të rrisë transparencën dhe efikasitetin e transportit detar. Faqja ju lejon të gjurmoni vendndodhjen e shumë anijeve, duke i vënë të dhënat mbi to të disponueshme për përdoruesit e zakonshëm. Në të njëjtën kohë, burimi po zhvillohet në mënyrë aktive, duke ftuar palët e interesuara të marrin pjesë drejtpërdrejt në formimin dhe përparimin e tij të mëtejshëm.

Nëse doni të shikoni, duhet të shikoni përzgjedhjen time të shërbimeve më të mira në lidhjen.

Si të përdorni grafikun e anijeve të Trafikut Detar në kohë reale

Pasi të shkoni në faqen e internetit marinetraffic.com, do të çoheni menjëherë në hartën e punës të shërbimit.

Unë rekomandoj të lëvizni poshtë ekranit të punës dhe të përdorni ndërfaqen ruse në vend të anglishtes së paracaktuar. Në të njëjtën kohë, unë do të paralajmëroj lexuesin se shumica e ndërfaqes do të mbetet në anglisht në një mënyrë ose në një tjetër.

Pastaj do t'ju duhet të kaloni procedurën e regjistrimit (pas së cilës do të keni akses në një sërë opsionesh speciale të nivelit "Flotat e mia", duke ju lejuar të gjurmoni anijet e zgjedhjes suaj). Për ta bërë këtë, klikoni në "Login" në krye, më pas në "Regjistrohu" dhe kaloni procedurën e regjistrimit me e-mail.

Harta tregon në mënyrë skematike me ngjyra të ndryshme lloje të ndryshme të anijeve (transport, cisterna, pasagjerë, shpejtësi të lartë, speciale, peshkim, etj.)

Duke qëndruar pezull mbi anijen që ju nevojitet, mund të merrni informacione për emrin dhe destinacionin e saj. Informacion më i detajuar është i disponueshëm vetëm pasi të keni paguar tarifën e duhur për përdorimin e faqes (abonim vjetor, abonim në varësi të numrit të anijeve që keni zgjedhur, etj.).

Paneli i kontrollit të shërbimit në Rusisht

Paneli i kontrollit Marina Traffic është i ndarë në dy pjesë kryesore - paneli i majtë dhe paneli i sipërm.

Paneli i majtë përmban opsionet e mëposhtme:

Paneli i sipërm ka opsionet e mëposhtme:

konkluzioni

Me gjithë pasurinë e aftësive të faqes së internetit Marina Traffic, funksionaliteti i saj falas është mjaft i kufizuar, duke qenë me interes vetëm për t'u njohur me aftësitë e shërbimit. E gjithë plotësia e informacionit në hartën e lëvizjes së anijes që i nevojitet përdoruesit mund të merret vetëm duke paguar për funksionalitetin me pagesë të faqes, i cili është me të vërtetë mjaft mbresëlënës dhe do të jetë plotësisht i dobishëm për njerëzit që lidhen me detin dhe transportin detar.

Në këtë faqe mund të shikoni lëvizjen e anijeve detare dhe lumore në kohë reale.

AIS (Automatic Identification System) - në transportin detar, një sistem që përdoret për të identifikuar anijet, dimensionet e tyre, drejtimin dhe të dhëna të tjera duke përdorur valët e radios VHF/VHF.

Kohët e fundit ka pasur një tendencë për të interpretuar AIS si një sistem automatik informacioni (anglisht: AIS Automatic Information System), i cili shoqërohet me zgjerimin e funksionalitetit të sistemit në krahasim me detyrën e zakonshme të identifikimit të anijeve.

Në përputhje me Konventën SOLAS 74/88, është e detyrueshme për anijet me një zhvendosje prej më shumë se 300 tonë regjistër në udhëtimet ndërkombëtare, anijet me një zhvendosje prej më shumë se 500 tonë regjistër që nuk përfshihen në udhëtime ndërkombëtare dhe të gjitha anijet e pasagjerëve. Anijet dhe jahtet me një zhvendosje më të vogël mund të pajisen me një pajisje të klasit B. Transmetimi i të dhënave kryhet në kanalet ndërkombëtare të komunikimit AIS 1 dhe AIS 2 në protokollin SOTDMA (Self Organizing Time Division Multiple Accesss). Përdoret modulimi i frekuencës me çelësin GMSK.
Qëllimi

AIS është krijuar për të rritur nivelin e sigurisë së lundrimit, efikasitetin e lundrimit dhe funksionimin e qendrës së kontrollit të trafikut të anijeve (VTCS), mbrojtjen e mjedisit, duke siguruar funksionet e mëposhtme:

Si një mjet për parandalimin e përplasjeve në modalitetin anije-anije;
si mjet për marrjen e informacionit për anijen dhe ngarkesën nga shërbimet kompetente bregdetare;
si një mjet VTS në modalitetin nga anije në breg për kontrollin e trafikut të anijeve;
si një mjet për monitorimin dhe gjurmimin e anijeve, si dhe në operacionet e kërkim-shpëtimit (SAR).

Komponentët e AIS

Sistemi AIS përfshin komponentët e mëposhtëm:

transmetues VHF,
një - dy marrës VHF,
Marrësi global i navigimit satelitor (për shembull, GPS, GLONASS), për Rusinë moduli GLONASS në pajisjen AIS është rreptësisht i detyrueshëm, burimi kryesor i koordinatave. GPS është ndihmës dhe mund të merret nga marrësi GPS nëpërmjet autobusit NMEA;
modulator/demodulator (konvertuesi i të dhënave analoge në dixhitale dhe anasjelltas),
kontrollues i bazuar në mikroprocesor
pajisje për hyrje/dalje të informacionit për elementët e kontrollit

Parimi i funksionimit të AIS
Pasqyrë e sistemit nga Roja Bregdetare e SHBA

Funksionimi i AIS bazohet në marrjen dhe transmetimin e mesazheve nëpërmjet valëve VHF. Transmetuesi AIS funksionon në gjatësi vale më të mëdha se radarët, gjë që lejon shkëmbimin e informacionit jo vetëm në distanca të drejtpërdrejta, por edhe në zona me pengesa në formën e objekteve të vogla, si dhe në kushte të këqija moti. Edhe pse një kanal radioje është i mjaftueshëm, disa sisteme AIS transmetojnë dhe marrin në dy kanale radio në mënyrë që të shmangen problemet e ndërhyrjeve dhe të mos prishin komunikimin e objekteve të tjera. Mesazhet AIS mund të përmbajnë:

Informacion identifikimi për objektin,
informacion për gjendjen e objektit, i marrë automatikisht nga elementët e kontrollit të objektit (përfshirë nga disa pajisje navigimi elektro-radio),
informacion në lidhje me koordinatat gjeografike dhe kohore që AIS merr nga sistemi global satelitor i navigimit,
informacioni i futur manualisht nga personeli i mirëmbajtjes së objektit (në lidhje me sigurinë).

Sigurohet transferimi i informacionit shtesë të tekstit ndërmjet terminaleve AIS (paging). Transmetimi i një informacioni të tillë është i mundur si në të gjitha terminalet brenda intervalit, ashtu edhe në një terminal specifik.

Për të siguruar unifikimin dhe standardizimin e AIS, Rregulloret Ndërkombëtare të Radios parashikojnë dy kanale për përdorim për qëllime AIS: AIS-1 (87V - 161.975 MHz) dhe AIS-2 (88V - 162.025 MHz), të cilat duhet të përdoren kudo. me përjashtim të rajoneve me rregullim të veçantë të frekuencës.

Shpejtësia e transmetimit të informacionit dixhital në kanalin AIS zgjidhet në 9600 bps.

Funksionimi i çdo stacioni AIS (celular ose bazë) sinkronizohet rreptësisht me kohën UTC me një gabim prej jo më shumë se 10 μs nga marrësi i integruar GNSS (në Federatën Ruse, sipas sinjaleve nga marrësi i kombinuar GLONASS/GPS GNSS ). Për transmetimin e informacionit përdoren korniza që përsëriten vazhdimisht me kohëzgjatje 1 minutë, të cilat ndahen në 2250 slota (intervale kohore) secila prej 26,67 ms.

Teksti përdor kode ASCII 6-bitësh.

Shfaqja e informacionit rreth mjedisit në AIS moderne është e mundur në 2 mënyra - si tekstuale në formën e një tabele me një listë të anijeve aty pranë dhe të dhënave të tyre, dhe në formën e një harte skematike të thjeshtuar që përshkruan pozicionet relative të anijeve dhe distancat në ato (llogariten automatikisht në bazë të të dhënave të transmetuara prej tyre koordinatat gjeografike.) AIS përfshihet në listën e pajisjeve që kërkohet të pajisen me energji të pandërprerë baterie.
Struktura e mesazhit
Informacion statik

numri i pikave
Numri i Organizatës Ndërkombëtare Detare (IMO).
Shenja e thirrjes radiofonike dhe emri i zejes
Dimensionet
Lloji i zanatit
Të dhënat e vendndodhjes së antenës (nga GNSS Glonass ose GPS)

Të dhënat transmetohen çdo 6 minuta
Informacion dinamik

Vendndodhja (gjerësia dhe gjatësia)
Koha (UTC)
Mosha e informacionit (sa kohë më parë është përditësuar)
Drejtimi i vërtetë (në lidhje me tokën), këndi i drejtimit
Shpejtësi e vërtetë
Këndi i rrotullimit, prerja
Këndi i lartësisë
Shkalla këndore e kthesës
Statusi i lundrimit (për shembull: I paaftë për të drejtuar ose Aftësi e kufizuar për të manovruar)

Dhe informacione të tjera nga përsëritësit dhe sensorët e pajisjeve dhe sistemeve të navigimit elektro-radio
Informacioni tjetër

Destinacioni
Koha e mbërritjes (ETA)
Drafti i anijes
Informacioni i ngarkesave (klasa/kategoria e ngarkesave)
Numri i njerëzve në bord
Mesazhe për paralajmërim dhe siguri të transportit të mallrave

Shpejtësia e çdo kanali është deri në 2000 mesazhe në minutë.

Burimi wikipedia

MarineTraffic

Ky projekt i hapur, i komunitetit është krijuar për të mbledhur dhe paraqitur të dhëna që mund të përdoren në kërkime si:
- Studimi i telekomunikacionit detar në lidhje me parametrat e efikasitetit dhe përhapjes
- Simulimi i trafikut të anijeve për të ndihmuar në fushën e sigurisë detare dhe zgjidhjen e situatave kritike
- Sistemet informative të projektimit interaktiv
- Projektimi i bazave të të dhënave që ofrojnë informacion në kohë reale
- Përpunimi statistikor i trafikut portual duke përdorur aplikacione në kërkimin operacional
- Zhvillimi i aplikacioneve për identifikimin e burimeve të ndotjes
- Zhvillimi i algoritmeve efikase për rrugën detare dhe vlerësimi për të përcaktuar kohën e parashikuar të mbërritjes së anijes
- Korrelacioni i informacionit të marrë me të dhënat meteorologjike
- Bashkëpunimi me institutet e përfshira në mbrojtjen e mjedisit.
Ky projekt ofron informacion falas, në kohë reale për publikun në lidhje me lëvizjet e anijeve kryesisht përgjatë vijave bregdetare të shumë vendeve anembanë botës.
Projekti aktualisht po organizohet nga Departamenti i Inxhinierisë së Produkteve dhe Sistemeve, Universiteti i Egjeut, Greqi.
Mbledhja e të dhënave primare bazohet në Sistemin Automatik të Identifikimit (AIS).
Ekziston një kërkim i vazhdueshëm për partnerë për të punuar në komunitet.
Ata do të kenë të instaluar një marrës AIS dhe do të jenë në gjendje të ndajnë të dhënat e zonës së tyre me të tjerët për të mbuluar sa më shumë destinacione dhe porte në mbarë botën.

Sistemi është ndërtuar mbi bazën e AIS (Automatic Identification System). Që nga dhjetori 2004, Organizata Ndërkombëtare Detare (IMO) ka kërkuar që çdo anije mbi 299 GT të pajiset me një transmetues AIS, i cili transmeton pozicionin, shpejtësinë, kursin dhe informacione të ndryshme statike si emri i anijes, dimensionet dhe detajet e fluturimit.

AIS fillimisht kishte për qëllim të ndihmonte anijet të shmangnin përplasjet dhe gjithashtu të ndihmonte autoritetet portuale për të menaxhuar më mirë trafikun detar.
Transponderi AIS në bordin e një anijeje përfshin një marrës GPS (Global Positioning System) dhe një transmetues VHF që transmeton të dhëna për lëvizjen e anijes në dy kanale (frekuencat 161.975 MHz dhe 162.025 MHz) dhe i bën këto të dhëna të disponueshme për publikun. Anije të tjera ose stacione bazë mund ta marrin këtë informacion dhe, duke përdorur softuer të veçantë, të shfaqin vendndodhjen e anijes në një grafik ose kompjuter.

Në mënyrë tipike, anijet me një marrës SAI të lidhur me një antenë të jashtme të vendosur 15 m mbi nivelin e detit do të marrin informacion në një interval prej 15-20 milje detare. Një stacion bazë i vendosur në një lartësi më të madhe mund të zgjasë gamën e pritjes në 40-60 milje detare, madje edhe mbi male, në varësi të terrenit, llojit të antenës, pengesave rreth antenës dhe kushteve të motit. Faktori më i rëndësishëm është lartësia e antenës. Sa më i lartë aq më mirë. Për shembull, një antenë e vendosur në një mal në një lartësi prej 700 m mund të marrë sinjale nga anijet në një distancë prej 200 milje detare!
Stacionet bazë që mbulojnë në mënyrë të besueshme një gamë prej 40 miljesh detare mund të marrin periodikisht sinjale nga anije më të largëta.

Stacioni bazë është i pajisur me një antenë të brezit detar, një marrës AIS dhe një kompjuter të lidhur në internet.
Pajisja AIS merr të dhëna, të cilat përpunohen duke përdorur softuer të thjeshtë në një kompjuter, dhe më pas këto të dhëna dërgohen në një bazë të dhënash qendrore nëpërmjet një shërbimi ueb. Softueri është falas për përdoruesit e interesuar nën licencën GNU.
Të dhënat e marra nga marrësi AIS kodohen në një fjali të vetme NMEA (tekst i thjeshtë 64-bit).
Shembull: !AIVDM,1,1,B,1INS<8@P001cnWFEdSmh00bT0000,0*38
Mesazhet përfshijnë tre lloje kryesore:
1. Informacion dinamik - pozicioni i anijes, shpejtësia, pozicioni aktual, kursi dhe shpejtësia e kthesës.
2. Informacion statik - emri i anijes, numri IMO, pika, dimensionet.
3. Informacion i veçantë - qëllimi, ETA dhe projektet.

Baza qendrore e të dhënave merr dhe përpunon një sasi të madhe të dhënash dhe ruan pjesët më të rëndësishme të tyre. Ai përfshin gjithashtu informacione gjeografike të portit dhe zonës, fotografi të anijes dhe informacione të tjera. Pozicionet aktuale të anijes dhe/ose gjurmës shfaqen në hartë duke përdorur API-në e hartës së Google.

Të dhënat e marra ngarkohen në bazën e të dhënave në kohë reale dhe për këtë arsye theksohen menjëherë në hartë. Megjithatë, disa pozicione të paraqitura në grafik mund të mos përditësohen vazhdimisht (për shembull, kur një anije lëviz jashtë rrezes). Pozicionet e anijeve të paraqitura në tabelë mund të jenë deri në 1 orë të vjetruara.

Sistemi MarineTraffic mbulon vetëm disa zona bregdetare ku janë instaluar stacionet bazë marrëse të AIS me bazë tokësore.
Arsyet e mundshme pse pozicionet e anijeve nuk shfaqen në hartë janë si më poshtë:
- Anija nuk është e pajisur me transponder AIS, transponderi nuk funksionon ose nuk funksionon siç duhet;
- Anija ndodhet në një zonë ku nuk ka një stacion bazë marrës AIS afër;
- Fuqia e transponderit nuk është e mjaftueshme për marrjen normale të sinjaleve nga stacioni tokësor. Fuqia e transponderëve të klasës A është shumë më e ulët se fuqia e transponderëve të klasës B.
Kjo varet gjithashtu nga lloji dhe lartësia e antenës dhe lloji i kabllit.
- Transponderi AIS nuk është konfiguruar saktë.

Ikonat e hartës mund të shfaqen ngadalë. Kjo mund të jetë për shkak të shfaqjes së shumë anijeve, teknologjisë së internetit, javascript dhe shfletuesve të internetit.
Shfletuesi i Internet Explorer (veçanërisht versioni 6 dhe më i vjetër) është shumë i paefektshëm në aplikacionet ueb të këtij lloji.
Shfletuesit e mëposhtëm tregojnë performancë dukshëm më të mirë dhe ne sugjerojmë përdorimin e njërit prej tyre: Opera, Chrome, Firefox.

Sistemi mund të marrë pozicionet e anijeve që nuk kanë transmetuar ende informacion statik (emri, dimensionet, etj.) Kjo ndodh sepse anijet statike transmetojnë informacion më rrallë. Në këtë rast, në vend të emrit të anijes, do të shfaqet pika e saj (për shembull, 239923000). Ekziston gjithashtu një mundësi e vogël e regjistrimit të pasaktë ose të dëmtuar të të dhënave. Kjo ndodh për arsyet e mëposhtme:
a) mosfunksionim i transponderit AIS të anijes
b) Gabim i Sistemit të Pozicionimit Global (GPS) dhe
c) dështimi i ekuipazhit të anijes për të konfiguruar saktë informacionin e transmetuar nga transponderi AIS (kjo i referohet informacionit statik, si emri i anijes, lloji dhe dimensionet, si dhe destinacioni dhe koha e parashikuar e mbërritjes).

Sistemi bazohet vetëm në informacionin e marrë nga anijet e transmetuara nga transponderi i tyre AIS.
Prandaj, konfigurimi i saktë i transponderit AIS nga ekuipazhi është shumë i rëndësishëm! Në veçanti, personi që është përgjegjës për funksionimin e transponderit AIS mund të ndihmojë shumë në prezantimin e saktë të informacionit të anijes duke u kujdesur për sa vijon:
a) Përditësimi dhe verifikimi i saktë i Informacionit Statik që regjistrohet në bllokun AIS. Këto përfshijnë: emrin e anijes, llojin e anijes, dimensionet e anijes, IMO, numrin e pikave, pozicionin relativ të pajisjes AIS.
b) Përditësimi i duhur i Informacionit të Udhëtimit, d.m.th. destinacioni, ETA dhe drafti, përpara fillimit të çdo lundrimi. Nëse ky informacion është i saktë, anija do të shfaqet në "Mbërritja e pritshme" për çdo port dhe një kohë e parashikuar e mbërritjes do të sigurohet për të gjitha palët e përfshira. Një port duhet të futet çdo herë dhe çdo informacion shtesë (si vendi ose portet e shumta) duhet të shmanget.

Anijet në lëvizje shfaqen si ikona anijesh. Anijet që nuk lëvizin ose lëvizin me shpejtësi më të vogël se 0,5 nyje, janë të ankoruara ose të ankoruara shfaqen si katrore.
Ikonat dhe gjurmët e anijeve ngjyrosen sipas llojit të tyre (kargo, cisternë, pasagjer, etj.)

Sistemi MarineTraffic mund të zgjerohet për të mbuluar çdo zonë në mbarë botën. Mund të instaloni në mënyrë të pavarur një antenë, një marrës AIS, ta lidhni atë me një kompjuter të lidhur në internet dhe të filloni të dërgoni të dhëna menjëherë. Do të shihni menjëherë në hartë anijet që janë marrë nga marrësi juaj. Për ata që dëshirojnë të kenë zonën e tyre të mbuluar në hartë, përfshihen një mirënjohje në faqen kryesore, lidhje me një kompani ose sajt personal, ose çdo lidhje tjetër sipas kërkesës.

Nëse keni një varkë me vela private që është brenda zonës së mbulimit të MarineTraffic, mund të instaloni një transponder AIS në bord për të regjistruar pozicionin tuaj në një hartë në kohë reale. Instalimi i një transponderi AIS në varka të vogla është opsional dhe ju lejohet të përdorni një transponder të KLASËS "B". KLASA "B" është më e lirë se KLASA "A". Transponderët e KLASËS B janë të destinuara për anije me zhvendosje më të vogël se 300 GT. Cmimi nga 700 deri ne 2000 euro.
Për më tepër, mund të përdorni aplikacionin iAIS në telefonin tuaj inteligjent (iPhone/iPad ose Android) në bord për të raportuar pozicionin e anijes tuaj drejtpërdrejt te MarineTraffic, pa pasur nevojë të përdorni një transponder AIS.
Ekzistojnë të paktën 5 metoda të ndryshme për të paraqitur pozicionin tuaj në MarineTraffic.

Harta e lëvizjes së anijeve në kohë realeështë një hartë ndërvepruese në të cilën mundeni online vëzhgoni lëvizjen e anijeve detare. Gjithashtu, duke klikuar në hartë mund të mësoni informacione për një anije specifike. Harta aktualisht është vendosur në rajonin e Italisë. Por harta mund të tërhiqet zvarrë me miun pikërisht në dritaren interaktive. Nëse dëshironi të shihni më shumë anije, tërhiqeni hartën me miun në një zonë tjetër. Anijet mund të renditen duke përdorur menynë në këndin e sipërm të djathtë të opsioneve të hartës së hartës. Ju gjithashtu mund të zvogëloni shkallën e hartës:

Për nder të Ditës së Flotës së Detit të Zi, kam përgatitur një përmbledhje të shkurtër në lidhje me temat detare.

Informacion i shkurtër:

Dita e Flotës së Detit të Zi është një festë vjetore që festohet më 13 maj për nder të krijimit të Flotës së Detit të Zi. Dita u krijua në vitin 1996.
Pas aneksimit të Krimesë në Rusi, Perandoresha Katerina II nënshkroi një dekret për krijimin e Flotës së Detit të Zi. Më 13 maj 1783, 11 anije të flotiljes Azov nën komandën e admiralit Fedot Klokachev hynë në Gjirin Akhtiar të Detit të Zi. Kjo ndodhi dy muaj pas aneksimit të Krimesë në Rusi.
Së shpejti, në brigjet e gjirit filloi ndërtimi i një qyteti dhe porti, i cili u bë baza kryesore e flotës ruse dhe u emërua Sevastopol.

Meqenëse tema është detare, ekziston një hartë përkatëse - "Harta e lëvizjes së anijeve në kohë reale", e paraqitur nga portali MarineTraffic.com:

Fillimisht, harta ndahet në katrorë; ndërsa zmadhoni, shfaqen varka me shumë ngjyra, të cilat përcaktojnë vendndodhjen e anijeve specifike. Mund të klikoni në çdo anije, do të shfaqet informacioni përkatës, fotografia, fleta e itinerarit etj. Informacioni për anijet mund të merret brenda një ore, kështu që të dhënat mbërrijnë pothuajse në kohë reale. Për momentin, ka më shumë se 10,000 anije në bazën e të dhënave, secila prej tyre mund të gjendet në galerinë e internetit.

Gjithashtu në faqe mund të shikoni fotot e porteve nga kudo në Tokë, vendet ku ka një transmetim të pamjeve panoramike përmes kamerave në internet, dhe shumë informacione interesante mbi temat detare janë mbledhur veçmas.

Dhe edhe një herë i uroj të gjithëve për Ditën e Flotës së Detit të Zi!

Po kërkoni një nga shërbimet më të mira të gjurmimit të anijeve në botë? Epo atëherë ju jeni në faqen e duhur. Ne do t'ju tregojmë për aplikacionin Marine Traffic, i cili do t'ju ofrojë informacion në kohë reale për anijet, vendndodhjen e tyre, lëvizjen, portet, vendin e prodhimit, madhësinë, kapacitetin mbajtës, numrin e Organizatës Ndërkombëtare Detare (IMO) dhe më shumë. Shkurtimisht, shërbimi i Trafikut Detar u rrit nga një projekt kolektiv i angazhuar në bashkëpunimin shkencor me shkencëtarët botërorë. Vlen gjithashtu të thuhet se trafiku detar i lejon përdoruesit të ngarkojnë foto dhe madje të vlerësojnë fotografitë e marra nga pjesëmarrësit e tjerë. Kjo kontribuon në zhvillimin e mëtejshëm të teknologjive ekzistuese të informacionit dhe komunikimit. Shërbimi nuk ndalon asnjëherë mbledhjen dhe ofrimin e të dhënave që mund të jenë të dobishme për telekomunikacionin detar.

Trafiku detar. Çfarë karakteristikash ofron?

Ju mund ta përdorni Marine Traffic falas ose ta përmirësoni atë në një version premium, i cili do të zgjerojë aftësitë dhe funksionalitetin e tij. Trafiku detar përdor Sistemin Automatik të Identifikimit (AIS). Përdoret gjerësisht në mjedisin detar për të shkëmbyer informacione lundrimi midis terminaleve të pajisura me AIS. Falë kësaj, informacioni statik dhe dinamik për anijen mund të transmetohet automatikisht midis stacioneve AIS, pavarësisht se ku ndodhen, duke lejuar që nisjet dhe mbërritjet në porte të gjurmohen.

Nëse dëshironi të merrni informacion në kohë për ngjarje të ndryshme në anije ose në port, mund të konfiguroni dërgimin e emaileve, SMS ose njoftime push, në varësi të asaj që është e përshtatshme për ju. Informacioni bazë mund të arrihet në versionin falas, por informacioni në versionin premium do të jetë shumë më i gjerë. Gjurmimi satelitor AIS ofron shumë më tepër mbulim global. Nëse dëshironi të dini informacione më specifike rreth anijes, si klasi i saj, dimensionet, fuqia e motorit, dizajni dhe madje edhe pronari, e gjithë kjo do të jetë e disponueshme në abonimin e avancuar. Më në fund, do të keni akses në të dhënat historike me miliona pozicione historike dhe mundësinë për t'i eksportuar këto të dhëna nga faqja e internetit. E gjithë kjo do të jetë e mundur me një abonim më të avancuar ose premium.

Kjo video do t'ju tregojë se si të përdorni Trafikun Detar!

Hyrje në AIS dhe si funksionon me Marinetraffic

Për shkak se Trafiku Detar është një projekt bashkëpunues, informacioni në këtë faqe interneti vjen nga mijëra Sisteme Automatike të Identifikimit (AIS) të vendosura në mbi 140 vende anembanë botës. Të dhënat e transmetuara nëpërmjet AIS mblidhen dhe përpunohen vazhdimisht, dhe stacionet marrëse më pas i mbledhin dhe i transmetojnë në një bazë të dhënash qendrore. Shkëmbimi i informacionit lehtësohet shumë duke transmetuar të dhëna të dobishme të anijes si numri unik i identifikimit, drejtimi, pozicioni aktual, shpejtësia dhe shumë të tjera. Falë këtij sistemi, është e mundur të mblidhen të dhëna të gjera dhe të gjurmohen vendndodhjet e anijeve në kohë reale në mijëra porte.

Ekziston një proces sistematik i përfshirë në parimin AIS. Fillon me integrimin e stacioneve marrëse në një rrjet të vetëm, i cili lejon mbledhjen e të dhënave nga burime të ndryshme të përshtatshme. Pas kësaj, ata shkojnë në bazën e të dhënave qendrore. Çdo anije me pajisjet e duhura mund të transmetojë të dhënat e kërkuara, të cilat regjistrohen nga marrësit AIS brenda intervalit të lejuar. Një interval tipik AIS mund të jetë rreth 15-20 milje detare nëse antena e jashtme është rreth 15 metra mbi nivelin e detit. Nëse stacionet janë të vendosura në një nivel dukshëm më të lartë, diapazoni mund të zgjerohet në 40-60 milje detare, por kjo ende varet nga faktorë të ndryshëm si lartësia, pengesat rreth antenës, lloji i antenës dhe madje edhe kushtet e motit. Më i rëndësishmi ndër këta faktorë është lartësia e antenës. Rekomandohet ta vendosni atë sa më lart që të jetë e mundur për të marrë të dhënat dhe rezultatet më të mira.

Të dhënat e mbledhura kodohen dhe deshifrohen në mënyrë unike dhe klasifikohen si dinamike, statike dhe specifike. Të dhënat e etiketuara si dinamike përbëhen nga pozicioni i anijes, vendndodhja aktuale, shpejtësia, kursi dhe shpejtësia e kthesës. Statistikat ofrojnë një sërë detajesh specifike si emri i anijes, numri i Organizatës Ndërkombëtare Detare (IMO), numri dhe dimensionet e Identitetit të Shërbimit Detar Mobile (MMSI). Së fundi, informacioni specifik i udhëtimit përmban destinacionin e anijes, kohën e parashikuar të mbërritjes dhe draftin.

Harta e Trafikut Detar në kohë reale dhe funksionet e saj

Të gjitha të dhënat AIS merren, kodohen dhe deshifrohen vazhdimisht. Ruhen të dhënat më të rëndësishme, si informacioni gjeografik për portet dhe territoret, si dhe imazhet e anijeve që mund të gjenden në faqe. Përdoruesit mund ta shohin këtë informacion në një hartë online në kohë reale. Harta në kohë reale është një vend ku përdoruesit mund të gjurmojnë drejtpërdrejt çdo anije anembanë globit. Ai ka një veçori të përditësimit automatik për të dhënë shpejt informacione për vendndodhjen e çdo anijeje. Ju gjithashtu mund të zmadhoni për të marrë një pasqyrë të përgjithshme të trafikut global, ose të zmadhoni për të marrë informacion më specifik për një zonë me interes.

Do të vini re se anijet shfaqen duke përdorur ikona me ngjyra. Çdo ikonë korrespondon me një lloj anijeje aktuale. Këto mund të jenë anije mallrash, cisterna, anije pasagjerësh, anije me shpejtësi të lartë, anije peshkimi, anije argëtimi, mjete ndihmëse lundrimi ose anije të panjohura. Përveç kësaj, mund të shfaqen informacione të tjera që lidhen me lundrimin detar, si portet, marinat, fenerët apo edhe pajisjet e lundrimit. Në anën e majtë të hartës në kohë reale, mund të gjeni një shirit veglash që do t'ju lejojë të merrni me lehtësi dhe efikasitet veprime dhe të filtroni informacionin.

Harta në kohë reale ofrohet në faqe, është e përshtatshme për t'u përdorur, lundruar dhe lundruar. Mund ta personalizoni ashtu siç preferoni. Ai përmban disa shtresa si Simple, Standard, Satellite dhe Open. Mos u shqetësoni, ju mund ta gjeni lehtësisht rrugën tuaj rreth hartës, edhe nëse nuk e keni përdorur kurrë. Ne do t'ju ndihmojmë të merreni me gjurmimin e anijeve. Nëse dëshironi të gjeni një anije specifike dhe e dini emrin e saj, mund ta bëni atë direkt në kërkimin e hartës. Më pas do të shfaqet një listë rënëse që ju tregon zonat që po kërkoni, duke e bërë të shpejtë dhe të lehtë gjetjen e asaj që po kërkoni. Siç mund ta shihni, ai përfshin lloje të ndryshme të anijeve.

Një udhëzues për përdorimin e filtrave të disponueshëm në Trafikun Detar

Ju keni mundësinë të përditësoni hartën në kohë reale nëse dëshironi. Duke kaluar në një hartë shumë të përmirësuar në kohë reale, do të keni mundësi të përdorni më shumë shtresa dhe funksione të avancuara filtri. Ju gjithashtu mund të vendosni kategori të ndryshme bazuar në interesat tuaja. Tani mund të merrni informacion shumë të detajuar në lidhje me llojin e anijes ose madje të filtroni karakteristikat e tij si kapaciteti, viti i ndërtuar, gjatësia e përgjithshme dhe flamuri, dhe të shtoni ose hiqni anijet.

Mund të luani me ndonjë nga veçoritë dhe të personalizoni filtrat në varësi të informacionit që ju nevojitet. Nëse dëshironi informacione më specifike, mund të zgjidhni të shfaqni vetëm anijet që shkojnë në një port specifik ose tashmë janë nisur drejt një porti të caktuar, ose të filtroni anijet sipas pozicionit të fundit të gjurmuar. Siç u përmend, ju mund të zhbllokoni më shumë shtresa duke kaluar në hartën e avancuar në kohë reale, të tilla si shtresa e Zonave të Kontrollit të Emisioneve (ECA) dhe shtresa e dritës së ditës.

Shtresa e zonave ECA ju jep informacion vizual në lidhje me afërsinë e anijes me çdo zonë të kontrollit të emetimeve dhe shtresat e dritës së ditës tregojnë se ku është rrezet e diellit në çdo moment. Si kujtesë, harta në kohë reale përditësohet automatikisht çdo minutë për të pasqyruar të dhënat më të fundit. Për më shumë personalizim, mund të zgjidhni ikonat e anijeve që dëshironi të shihni në hartën në kohë reale. Përveç kësaj, do të gjeni edhe filtra në lidhje me portet, marinat/portet e vogla, stacionet, fenerët, pajisjet e navigimit dhe madje edhe fotot. Mos u shqetësoni, të gjitha funksionet mund të rregullohen. Ju thjesht mund t'i fikni ato ose të hiqni pjesët që nuk ju nevojiten.

Nëse klikoni në ndonjë port apo edhe pajisje navigimi, do të shfaqet një dritare pop-up me më shumë informacion rreth objektit, mund të klikoni butonin "detajet" për të parë të dhënat e mbledhura. Kjo do të hapë një skedë të re që do t'ju tregojë informacione për pajisjet e lundrimit dhe do t'ju ofrojë detajet e nevojshme të portit: shteti, flamuri, gjerësia, gjatësia, koha lokale dhe më shumë.

Opsione të ndryshme për përdorimin e MarineTraffic - falas ose paguani ekstra për të dhëna më të gjera

Ju mund të përdorni disa të dhëna falas, të tilla si gjurmimi i vendndodhjes së anijes në kohë reale, por duhet të paguani për të dhëna më të detajuara.

Ndërsa jeni në modalitetin falas, mund të kërkoni për anije dhe porte, ose të shkoni në një zonë të caktuar dhe madje të zbuloni vendndodhjen e saj. Sa i përket filtrave të disponueshëm, ai i lejon përdoruesit të filtrojë llojin e anijes, portet, portet e vogla, stacionet, fenerët, pajisjet e lundrimit, të zbulojë rrjedhën e vlerësuar të anijes dhe madje të zgjedhë zonën e dëshiruar. Përveç këtyre veçorive, ju gjithashtu mund të shihni flamujt kryesorë të erës dhe temperaturën në një moment të caktuar kohor.

Nëse e përdorni shërbimin për të gjurmuar transportin e mallrave për qëllime profesionale, zgjidhni opsionin me pagesë. Ju mund të jeni i sigurt se informacione të gjera për një anije të caktuar do të jenë në dispozicion për ju. Do të jeni të lirë të aplikoni filtra që i përshtaten nevojave tuaja, si kapaciteti, ngarkesa e punës, destinacioni dhe madje edhe statusi aktual. Me një abonim me pagesë, do të zhbllokohen më shumë shtresa hartash, të tilla si ECA, drita e ditës dhe zona kohore, si dhe aftësia për të personalizuar ikonat e anijeve. Ju kujtojmë se shërbimi ka një funksion përditësimi automatik dhe një modalitet të ekranit të plotë, i cili ju lejon të merrni informacione të përditësuara menjëherë në kohë reale.

Përveç kësaj, ju gjithashtu mund të përdorni vendndodhjen e anijes dhe informacionin e motit, duke përfshirë rreth 22 shtresa të treguesve kryesorë të motit. Kjo do të thotë, ju mund të zbuloni parashikimin e motit në një dizajn grafik të ndritshëm. Përveç kësaj, do të jeni në gjendje të merrni një pasqyrë të saktë të rreziqeve të mundshme dhe faktorëve të vonesës. Duke ditur kushtet dhe parashikimet e motit, ju mund të siguroni sigurinë e anijes dhe ekuipazhit, si dhe të modifikoni dhe optimizoni rrugët.

Të dhëna më të hollësishme të fluturimit janë gjithashtu të disponueshme për përdoruesit. Të dhënat që përfshihen në këtë seksion, si dhe mjetet speciale, zbulojnë informacione për udhëtimin e fundit dhe vendndodhjen e anijes gjatë 30 ditëve të mëparshme, situatën në kohë reale dhe portin e nisjes, shpejtësinë aktuale dhe madje edhe mbërritjen e pritshme në destinacion. porti, ngarkesa e anijes, statusi aktual. Siç e keni vënë re, ju mund të përdorni informacion të gjerë dhe të detajuar. Ju gjithashtu mund të kontrolloni udhëtimin e kaluar të një anijeje të caktuar dhe të dhënat e vendndodhjes së saj për vitin e kaluar.

Një veçori tjetër është se shërbimi ju lejon të aksesoni grafikët e mbipopullimit të portit, aktivitetin e tij javor jo vetëm gjatë tre muajve të fundit, por gjatë gjithë vitit. Njohja e kësaj do t'ju lejojë të identifikoni mbipopullimin në rritje të portit, tendencat e tregut, të vlerësoni performancën e portit për sa i përket kohës së pritjes dhe të bëni parashikime se sa shpejt do të shërbehet një anije në një port të caktuar.

Ju gjithashtu mund të shihni botën nëse dëshironi. Sinqerisht, ju do të jeni në gjendje të shihni pozicionet më të fundit satelitore dhe madje të mbani një sy në flotën botërore.

Pas regjistrimit në sajt, mund të provoni çdo opsion abonimi falas për të parë se cili është i duhuri për ju. Kur të regjistroheni, do të krijoni një llogari personale, e cila do t'ju marrë jo më shumë se një minutë. Kjo do t'ju ndihmojë të përfitoni sa më shumë nga platforma.

Si përdorues i ri, do të shihni një ekran identifikimi. Klikoni në butonin e regjistrimit dhe regjistrohuni duke përdorur adresën tuaj të postës elektronike ose llogarinë tuaj të rrjetit social, siç është Linked In. Pas përfundimit të hapave standardë, do t'ju kërkohet të plotësoni një formular regjistrimi për veten tuaj dhe të krijoni një fjalëkalim. Pasi të keni mbaruar me këtë, do të merrni një email konfirmimi në adresën që keni dhënë.

Kush e përdor Trafikun Detar?

Njerëzit përdorin trafikun detar për nevoja personale ose biznesi. Shumica e njerëzve që përdorin shërbimin e gjurmimit të anijeve janë vëzhgues të anijeve, entuziastë të anijeve dhe anëtarë të ekuipazhit.

Abonimet komerciale premium përdoren nga shumë kompani në mbarë botën: media joshtetërore, prodhues, tregtarë dhe qeveri. Shërbimi përmban një gamë të gjerë të dhënash, duke e bërë atë një mjet ideal kërkimi. Në një këndvështrim më të gjerë, të dhënat e mbledhura këtu mund të ndihmojnë një person të kuptojë tendencat e ofertës dhe kërkesës globale, të analizojë konkurrentët dhe tregjet.

Profesionistët në industrinë e transportit detar përdorin shërbimin për të monitoruar jo vetëm anijet e tyre, por edhe flotën globale.

Ne nuk mund të parashikojmë se kur do të ndodhë një emergjencë, por ekipet e reagimit do të jenë në gjendje të marrin informacion të besueshëm, operacional për emergjencat aktuale këtu.

Çfarë informacioni i anijes është i dukshëm në MarineTraffic?

Me shërbimin ideal të gjurmimit të anijes, mund të shihni historinë e detajuar të çdo udhëtimi, analizën e densitetit të trafikut dhe madje edhe simulimin video të lëvizjes së anijes. Mos u shqetësoni, është i lehtë dhe i përshtatshëm për t'u përdorur. Mund ta shikoni kohën në formatin UTC, dhe gjithashtu të shihni gjithmonë emrin e anijes ose ta fshehni - gjithçka varet nga preferencat tuaja. Shërbimi përmban informacione për më shumë se 4000 porte në mbarë botën, duke përfshirë përshkrimet e tyre, informacionin e mbërritjes dhe nisjes dhe anijet aty pranë. Ju mund të gjurmoni disa lloje të anijeve në hartë: anije mallrash, cisterna, anije me vela dhe jahte, anije pasagjerësh dhe lundrimi, anije me shpejtësi të lartë, anije peshkimi, anije luftarake dhe anije të tjera ose pajisje mbështetëse.

Përdoruesi mund të kërkojë anije me emër, numrin e identifikimit të shërbimit celular detar (MMSI) dhe numrin e Organizatës Ndërkombëtare Detare (IMO). Baza e të dhënave përmban afërsisht 150,000 informacione të detajuara, të cilat shfaqen në një tabelë pop-up sa herë që klikoni në një anije me interes. Imazhi dhe emri i anijes janë të disponueshme së bashku me IMO-në, pikat, llojin, destinacionin, thirrjen e fundit të portit, pozicionin, gjurmën dhe historinë e saj.

Teknologjia e një monitorimi të tillë të lëvizjes së anijeve bazohet në një bazë të detajuar të sinjaleve të marra në lidhje me tërësinë e parametrave të mëposhtëm:

- dimensionet e anijes;
- identifikimin e tij;
- shpejtësia dhe kursi i lëvizjes.

Për këtë qëllim, anije të shumta kozmike janë nisur në orbitën afër Tokës, duke prodhuar gjurmimi i anijeve dhe transmetimin e informacionit të detajuar të marrë në stacionet tokësore. Të përkushtuar vetëm për monitorimin e trafikut detar, sot më shumë se 10 orbitë rrotullohen rreth Tokës. Si rezultat i punës së mirëkoordinuar të sistemeve satelitore, u shfaq një hartë interaktive, me ndihmën e së cilës gjurmimi i anijeve në internet u bë një ngjarje e zakonshme.

Të dhënat përditësohen në kohë reale, megjithëse mund të ketë vonesa në transmetimin / marrjen e informacionit për lëvizjen e anijeve brenda 60 minutave. Mospërputhje të tilla ndodhin kur anijet largohen nga zona e pritjes / transmetimit të sinjalit satelitor. Për të minimizuar situata të tilla të bezdisshme, për të ndihmuar vendet e interesuara (që kanë akses në det/oqean), mjetet satelitore hapësinore të pajisura me AIS (AIS Automatic Identification System, megjithëse kohët e fundit deshifrimi i kësaj shkurtimi ka filluar të tingëllojë si një sistem automatik informacioni. , me theksin kryesor në rolin e komponentit të informacionit në teknologjitë më të fundit hapësinore).

Zhvillimi i Sistemit të Identifikimit Automatik në vitin 2000 u nxit nga nevoja urgjente për të reduktuar përplasjet e anijeve në flotën botërore në rritje të shpejtë. Vetëm anijet me një zhvendosje prej më shumë se 100 tonë rriten çdo vit me 3000 njësi, dhe rritja e numrit të "planktoneve" më të vogla të detit ka kundërshtuar prej kohësh statistikat uniforme.

Duke kaluar hapësirat e oqeaneve të botës, jo të gjitha takimet përfundojnë në një distancë të sigurt. Si rezultat i praktikës, u bë e qartë se radarët konvencionalë nuk mund ta zgjidhnin një problem të tillë pa dhimbje.

Për të minimizuar rreziqet e përplasjes, Organizata Ndërkombëtare Detare ka mandatuar instalimin e AIS në mënyrë që të gjurmimi i anijeve në internet, për llojet e mëposhtme të transportit detar:

– anije mallrash mbi 500 ton;
- "kamionë" në fluturimet ndërkombëtare mbi 300 tonë;
- të gjitha anijet e pasagjerëve, me përjashtim të tonazhit.

Cili është moduli i anijes AIS, i krijuar për të lehtësuar gjurmimi i anijes? Ky është një transmetues dixhital VHF, i cili është i lidhur me sistemet e lundrimit dhe anijeve. Çdo 2-10 sekonda (në varësi të shpejtësisë) ose çdo 3 minuta në modalitetin e parkimit, ai transmeton informacionin e mëposhtëm dinamik në bord:

— koordinatat aktuale;
- statusi i lundrimit ("nën motorin në lëvizje", "në spirancë");
— numri identifikues i pikës;
- shpejtësia dhe drejtimi;
- vula kohore.

Përveç etiketave dinamike, vazhdimisht (por disi më rrallë, çdo 6 minuta), dhe kjo është pikërisht ajo që bëhet gjurmimi i anijes në kohë reale, informacioni statik transmetohet:

— Numri i identifikimit të anijes së IMO;
- llojin dhe emrin e tij;
— shenjën dhe dimensionet e thirrjes së radios;
— lloji i pozicionimit të sistemit (GLONASS, GPS, LORAN);
- informacione për itinerarin;
— kategoria e ngarkesave dhe skicave;
— prania dhe numri i njerëzve në bord.

Është gjithashtu e mundur të futni tekst manualisht nëse anija është në rrezik.

Sistemi automatik i identifikimit kur gjurmimi i anijeve në kohë reale përbëhet nga komponentët e mëposhtëm:

- transmetues VHF;
- Marrës VHF;
- marrës satelitor-global navigimi;
- pajisje për hyrje-dalje të informacionit;
- antenat (lartësia e montimit të të cilave është thelbësore për gamën e marrjes / transmetimit dhe mund të arrijë vlera të konsiderueshme: nga 15-20 në 40-60 milje nëse ka një stacion bazë afër që rrit diapazonin e dukshëm).

I gjithë informacioni i marrë shfaqet në një monitor kompjuteri ose grafik në një version grafik të simboleve të mbivendosura në hartë, ose në formën e një tabele. Në rastin tonë, kjo është trafiku i marinës, gjurmimi i anijeve në kohë reale.

Nëse, për ndonjë arsye, pozicionet e anijeve nuk janë të fiksuara në hartë, atëherë është e mundur:

- anija është larg stacionit bazë;
— nuk është i pajisur me sistemin AIS ose është me defekt;
— të dhënat janë të fshehura për arsye sigurie;
- fuqia e transponderit është nën normën e kërkuar.

Rritja e mprehtë e numrit të anijeve të vogla detare ka çuar në interesin e drejtpërdrejtë të pronarëve të tyre për të siguruar sigurinë e tyre, prandaj, pajisja e një anijeje me AIS do të bëjë gjurmimi i jahteve më mirë, më i lëvizshëm dhe më i lehtë.

Në hartën e treguar në këtë faqe, ju mund të shihni anije në kohë reale, gjurmim në Rusisht gjuhe. Këtu mund të shikoni edhe lëvizjen e jahtit tuaj gjatë lundrimit tuaj përgjatë bregut të detit - kjo është shumë e përshtatshme.