Lidhja dhe instalimi i makinës larëse - një cikël i plotë pune. Diagramet e lidhjes së motorit të makinës larëse Si të lidhni siç duhet ujin me një makinë larëse

Koha e leximit ≈ 5 minuta

Energjia elektrike, hidraulika dhe ujërat e zeza - për funksionimin normal të pajisjeve, lavatriçe duhet të lidhet saktë me secilin prej këtyre tre rrjeteve. Disa nga punët mund t'i bëni vetë, të tjerat - besojini profesionistëve.

Është mjaft e mundur të lidhni makinën larëse me kanalizimet, energjinë elektrike dhe furnizimin me ujë me duart tuaja. Shikoni videon e procesit në faqen tonë të internetit dhe shumicën e aktiviteteve që mund t'i bëni vetë.

Zgjedhja e një vendi për makinën larëse

Përpara se të lidhni makinën larëse, vendosni për vendin më të mirë për ta instaluar atë. Opsionet optimale:

Kuzhina;
Banjo;
WC;
Çdo dhomë tjetër, për shembull, një qilar. Por në varësi të mundësisë së kryerjes së energjisë elektrike, ujërave të zeza dhe sistemeve hidraulike atje.

Përgatitja e pajisjeve

Për të siguruar që makina larëse të mos dështojë menjëherë pas lidhjes, hiqni paraprakisht bulonat dhe fiksuesit e tjerë për transport prej saj. Për shembull, për sigurinë e dorëzimit, tamburi i pajisjes është i lidhur me bulona. Ne gjendje pune mbi te do te shihni vetem susta.

Zhvidhosni bulonat nga pjesa e pasme e pajisjes, mbuloni vrimat me priza plastike. Sigurohuni që të mos ketë defekte në zorrën e marrjes dhe kullimit (kërkime, vrima, etj.).

Për të filluar, ne do të mësojmë se si të lidhim kullimin e makinës larëse me sistemin e kanalizimit. Ka disa opsione:

1. Gjatë funksionimit normal të komunikimeve, nëpërmjet sifonit të lavamanit të kuzhinës ose banjës. Në një lartësi prej 70-80 cm nga dyshemeja, fiksoni zorrën e kullimit duke përdorur një kapëse speciale (e vendosur në pjesën e pasme të trupit të njësisë). Futeni në sifon dhe fiksoni skajin e zorrës në dado të montimit.

E rëndësishme! Instalimi i një sifoni është zgjidhja më e mirë për lidhjen e pajisjeve me sistemin e kanalizimit. Nuk do të lejojë erërat e këqija dhe ujin e kanalizimeve të kthehen në makinë.

Nëse ka një valvul kontrolli në kullimin e njësisë, mund të zgjidhni këtë dhe opsionin më poshtë.

2. Futja e një tubi përmes një përshtatësi. Blloko hyrjen e ujit të kanalizimeve në sistem. Duke përdorur një stërvitje bërthamore, shponi një vrimë të madhësisë së kërkuar në tub me një stërvitje. Vendosni përshtatësin në tub, shtrëngoni duke përdorur bulona ose kapëse.

Nëse nuk do ta instaloni makinën menjëherë pas lidhjes, mbuloni prizën me një prizë. Kërkohet një pranga mbyllëse për të lidhur zorrën e kullimit. Nëse keni ende pyetje, diagrami i lidhjes së makinës larëse do t'ju tregojë sekuencën e saktë të ngjarjeve.

Lidhja e ujit

Gjithashtu mund ta lidhni vetë lavatriçen me ujësjellësin. Për më tepër, të gjithë elementët e nevojshëm zakonisht furnizohen me pajisje: nuk kërkohet një blerje shtesë e pajisjeve ose një zorrë fleksibël. Por ndonjëherë zorra nuk është mjaft e gjatë, dhe atëherë mund të:

Zgjidhni një instalim fiks;
Përdorni një zorrë gome më të gjatë, thjesht duke e blerë nga dyqani.

Në rastin e fundit, lidhja e makinës larëse me sistemin hidraulik përfshin lidhjen e grykës së pajisjes me pikën e marrjes së ujit përmes një zorrë të re. Ka një vulë gome në secilën anë të zorrës. Pikat kryesore të procedurës janë si më poshtë:

Mos e vendosni tubin e gomës aty ku mund të dëmtohet mekanikisht;
Mos e stresoni elementin. Përndryshe, makina vibruese mund të deformojë zorrën;
Sigurohuni që lidhjet të jenë të forta dhe të sigurta.

Si të lidhni një makinë larëse përgjithmonë? Procesi është i ngjashëm me sa më sipër, por kërkon përdorimin e tubave të polipropilenit ose metalit.

E rëndësishme! Nëse përdorni tub çeliku, grimcat e ndryshkut mund të bllokojnë pjesë të rëndësishme të pajisjes në të ardhmen. Nëse është e mundur, blini një tub plastik.

Edhe një herë, vërejmë se ia vlen të drejtoheni në metodën e palëvizshme të lidhjes me furnizimin me ujë vetëm nëse është e pamundur të përdorni një zorrë fleksibël.

Pikat e rëndësishme të lidhjes:

Për të ndaluar furnizimin me ujë në të ardhmen, përdorni një valvul topin për t'u lidhur;
Për të mbrojtur komponentët e brendshëm nga bllokimet, përdorni një parafiltër të vogël. Duhet të instalohet përpara se të futet në makinë;
Për të lidhur ujin, përdorni një majë të tubacionit kryesor ose kthesat e gatshme.

Lidhje elektrike

Nëse nuk keni punuar më parë me energji elektrike, kërkoni ndihmë profesionale. Kostoja e shërbimeve profesionale është e ulët. Nga ana tjetër, nëse e lidhni gabim njësinë me energjinë elektrike, pasojat mund të jenë shumë të trishtueshme.

Nëse edhe ju do ta bëni këtë punë personalisht, ju lutemi vini re:

Centrali duhet të jetë i tokëzuar. Meqenëse në shumicën e rasteve makina instalohet në dhoma ku nuk mund të shmanget lagështia e lartë. Madhësia minimale e gomave është 3 mm. Ju mund të përdorni një prizë me tre tela;
Nëse njësia ndodhet në kuzhinë, lidheni me prizën e sobës - kjo është më e përshtatshme;
Kordoni zgjatues (nëse është e nevojshme, gjatë përdorimit të tij) duhet të ketë kontakte tokëzimi. Nëse është e mundur, lidhni strukturat duke përdorur një tel të veçantë që vjen nga njehsori që rregullon ndërprerësin. Në mungesë të një teli të veçantë, blini një RCD portative.

E rëndësishme! Refuzoni të eksperimentoni dhe lidhni tokën me tubacionin e gazit dhe / ose pajisjet e ngrohjes. Përndryshe, ju rrezikoni jo vetëm sigurinë e pajisjeve, por edhe shëndetin tuaj.

Faza përfundimtare

Pasi të keni lidhur të gjitha komunikimet, kryeni një "test drive" të pajisjeve. Monitoroni me kujdes jo vetëm funksionimin e makinës, por edhe nëse ajo lëshon tinguj të jashtëm, nëse rrjedh ose nëse dridhet shumë. A keni vërejtur shkelje? Kontaktoni profesionistët, ata do të jenë në gjendje të gjejnë dhe rregullojnë problemet.

Video: si ta lidhni vetë një makinë larëse

Në ditët e sotme, pothuajse në çdo shtëpi ka një makinë larëse. Kjo teknikë thjeshton shumë jetën e amvisave dhe kursen shumë kohë të lirë. Mund ta instaloni vetë. Sot do t'ju tregojmë se si ta lidhni siç duhet makinën larëse me sistemin e kanalizimit dhe furnizimin me ujë.

Veçoritë

Është e vështirë të imagjinohet një shtëpi moderne pa pajisje të tilla shtëpiake si një makinë larëse. Pajisjet e tilla mund të instalohen si në apartamente të qytetit ashtu edhe në ndërtesa private të banimit. Funksionimi i saktë i njësive të tilla varet kryesisht nga cilësia e lidhjes me kanalizimet dhe sistemet hidraulike. Është shumë e rëndësishme të kryeni të gjithë punën në mënyrë korrekte në mënyrë që si rezultat të mos hasni rrjedhje serioze dhe prishje të pajisjeve. Kur lidhni një makinë automatike, nuk duhet harruar siguria e përdorimit të saj kur bëhet fjalë për tokëzimin dhe lidhjen me instalime elektrike. Këtu është e mundur të drejtoheni tek elektricistët me përvojë ose të bëni gjithçka vetë, por vetëm në mënyrë rigoroze sipas teknologjisë.

Lidhja e pajisjeve shtëpiake për larje mund të duket e vështirë për disa përdorues, por në fakt nuk ka asgjë për t'u shqetësuar në këto procedura.

Ju mund të bëni gjithçka vetë, duke përdorur mjetet dhe materialet e duhura. Përveç kësaj, ka disa mënyra për t'u lidhur - nga më e thjeshta në më komplekse, kështu që të gjithë mund të zgjedhin opsionin më të mirë për veten e tyre (dhe shtëpitë e tyre).

Zgjedhja e vendndodhjes

Para se të shqyrtoni në detaje se si të lidhni siç duhet pajisje të tilla shtëpiake, duhet të njiheni me mënyrën e zgjedhjes së një vendi të përshtatshëm për të në shtëpinë tuaj. Dhe ju duhet ta bëni këtë përpara se të shkoni në dyqan. Lejohet të zgjidhni modelin ideal vetëm pas përcaktimit përfundimtar të një vendi specifik për instalimin e tij.

Shumë përdorues e konsiderojnë këtë fazë të parëndësishme dhe madje të çuditshme, pasi banjo konsiderohet vendi më i mirë dhe logjik për një makinë larëse. Megjithatë, kjo zgjidhje nuk është e vetmja zgjidhje e saktë dhe optimale. Kjo për faktin se në kushtet e banjës ruhet gjithmonë një nivel mjaft i lartë i lagështisë.

Përveç kësaj, nuk duhet të harrojmë se është e padëshirueshme instalimi i prizave elektrike në hapësira të tilla - kjo është e rrezikshme.

Nuk ka kuptim të zgjasni kabllon jashtë banjës dhe ka 2 arsye për këtë.

Nëse kablloja ekzistuese zgjatet ose përdoret një kordon zgjatues special, atëherë garancia e prodhuesit hiqet gjithmonë nga pajisja. Edhe zëvendësimi më kompetent i kabllit të energjisë do të perceptohet në qendrën e shërbimit si një arsye për të refuzuar shërbimin e garancisë për makinën.
Edhe nëse ka tokëzim të mirë të lidhur me pajisjen në kushte lagështie të lartë, kjo nuk do të jetë përsëri një ilaç për goditjet elektrike nga elektriciteti statik. Për më tepër, ky faktor paraqet rrezik për jetën dhe është gjithashtu i dëmshëm për mikroqarqet në teknologji (me kalimin e kohës, në kushte të tilla, ato mund të ndalojnë së punuari siç duhet).

Kjo është arsyeja pse ekspertët nuk këshillojnë të zgjidhni vetëm një banjë për të vendosur makinën. Një vend më i përshtatshëm mund të jetë kuzhina, sepse ka akses të lirë në hidraulik dhe kanalizime, si dhe është e mundur që pajisjet të vendosen larg objekteve të tjera në hapësirë. Makina do të furnizohet me energji nga priza e vendosur në kuzhinë. Si rregull, ato janë të vendosura në makina të veçanta në panelet e shpërndarjes.

Por mos mendoni se në kuzhinë përfundon zgjedhja e një vendi për të instaluar një makinë larëse. Ekziston një mënyrë tjetër për të zgjidhur këtë çështje - nëse ka një dhomë shërbimi afër banjës, atëherë mund t'i vendosni pajisjet atje. Gjithashtu, shpesh pronarët kanë makina në korridor (nëse lejon hapësira e lirë). Në një mjedis të tillë, pajisjet shpesh fshihen pas një muri të rremë. Në këto kushte, është e mundur të sigurohet akses në ujësjellës kanalizime, por nuk do të ketë lagështi të lartë. Përveç kësaj, nuk do t'ju duhet të përballeni me një telash të zakonshëm në rregullimin e pajisjeve në kuzhinë - ndotjen, e cila është shumë e vështirë për t'u shmangur në procesin e gatimit.

Pasi të keni zgjedhur vendin ideal për vendosjen e makinës larëse, është e rëndësishme të matni me saktësi parametrat dimensionale të disponueshme, tek të cilat duhet të mbështeteni në procesin e zgjedhjes së teknikës ideale.

Materialet dhe mjetet e nevojshme

Ashtu si me çdo punë, duhet të filloni të lidhni makinën pasi të keni blerë të gjitha materialet dhe pajisjet e nevojshme.

Sa i përket materialeve, këtu do t'ju duhet:

sifoni - përmes tij zorra e kullimit do të lidhet me tubin;
zorrë fleksibël me gërsheta metalike - do të kërkohet për lëng të ftohtë (dimensionet e një elementi të tillë janë 3/4 inç);
do të nevojitet një zorrë polietileni për kullim (shpesh zorrë të shkurtër përfshihen në komplet, por ato thjesht nuk arrijnë në seksionin lidhës);
një grup i projektuar për një tub metal-plastik me një valvul mbyllës (3/4 inç);
tel me tre bërthama me një seksion kryq prej të paktën 2.5 metra katrorë. mm - është i dobishëm për një prizë përmes së cilës pajisjet shtëpiake do të lidhen me energjinë elektrike (vini re se nëse pjesa e dhënë ka një seksion kryq shumë të vogël, mund të mbingarkohet dhe madje të ndizet, prandaj rekomandohet të kryhen një numër llogaritjesh i seksionit kryq të kabllove);
Ndërprerës automatik 16A dhe RCD - detaje të tilla do të mbrojnë familjet nga goditja elektrike, si dhe do të sigurojnë makinën nga dëmtimet serioze.

Kur lidheni me kanalizimet dhe sistemet hidraulike, do t'ju duhet furnizimi i pajisjeve të mëposhtme:

i rregullueshëm / pikëllim;
valvula speciale e topit;
montimi, bashkimi i telave ose kompresimit (zgjedhja varet nga lloji specifik i tubave në sistem);
përshtatës me fileto;
tërheqja (nëse kërkohet);
zorrë fleksibël.

Udhëzim hap pas hapi

Nëse keni të gjitha mjetet dhe materialet e nevojshme, atëherë mund të vazhdoni me lidhjen e makinës larëse me të gjitha sistemet e nevojshme. Do të jetë e mundur t'i kryeni këto punë me duart tuaja. Gjëja kryesore është të ndiqni qartë të gjitha pikat e udhëzimeve dhe t'i qaseni me përgjegjësi çdo faze të instalimit.

Instalimi i kullimit

Në fillim, mund të duket se organizimi i kullimit të pajisjeve të tilla shtëpiake është sa më i thjeshtë dhe i drejtpërdrejtë. Sidoqoftë, në realitet gjithçka varet nga disa nuanca të lidhjes.

Mund të bëhet në dy mënyra kryesore.

E përkohshme. Me një lidhje të tillë, zorra e kullimit ulet në tualet ose banjë (në rast kombinimi).
Stacionare. Në të njëjtën kohë, ata bëjnë një lidhje në kanalizim. Sidoqoftë, këtu pronarët shpesh përballen me një numër problemesh.

Lidhja e makinës me sistemin e kanalizimit kryhet në përputhje me kërkesat e mëposhtme të rëndësishme:

parametri i gjatësisë së zorrës së kullimit nuk duhet të jetë shumë mbresëlënës, pasi kjo mund të shkaktojë një ngarkesë të konsiderueshme në pompën e kullimit, e cila mund të shkaktojë thyerjen e saj;
gjatë lidhjes së kullimit me sifonin, do të jetë e mundur të parandalohet depërtimi i aromave karakteristike në pajisje direkt nga kanalizimi, gjë që është një avantazh i rëndësishëm.

Tubi i kullimit duhet të lidhet me sifonin e lavamanit ose kanalizimeve. Rezultati është një lidhje shumë e fortë dhe e ngushtë.

Dhe tani do të analizojmë në detaje se si është e mundur të sigurohet kullimi i pajisjeve të tilla shtëpiake me metoda të ndryshme. Ju mund ta kulloni ujin nga pajisja në një vaskë ose lavaman. Ky opsion është mjaft i thjeshtë, por jo shumë praktik. Disa prodhues shtojnë një element të tillë si një goditje speciale për çorape në kompletin e pajisjeve. Është fiksuar në murin e vaskës ose lavamanit. Avantazhi kryesor i kësaj zgjidhjeje është se për ta siguruar atë, nuk do të jetë e nevojshme të merret me lidhjen e pajisjeve me sistemin e kanalizimit.

Duhet të kihet parasysh se kjo zgjidhje ka shumë më tepër disavantazhe. Së pari, lëngu i kontaminuar do të njollosë vaskën ose lavamanin. Kjo telashe do të jetë veçanërisht e mprehtë nëse hidraulika është bërë prej akrilik. Së dyti, edhe një bllokim shumë i lehtë në lavaman gjatë procesit të kullimit mund të bëhet një faktor provokues për përmbytjen e fqinjëve. Përveç kësaj, në shumë raste, për shkak të dridhjeve të forta gjatë procesit të kullimit, grepi bie në dysheme, gjë që mund të shkaktojë edhe rrjedhje. Lidhja mund të bëhet duke përdorur një sifon. Në mënyrë që kullimi nga pajisjet të jetë i palëvizshëm, do t'ju duhet pjesa e specifikuar. Sifoni është i pajisur me degë për makineri. Duhet të jetë nën pjesën e gjurit të sifonit. Përndryshe, lëngu i kontaminuar mund të thithet në vetë pajisjen. Për shkak të kësaj, një erë e keqe mund të "vendoset" në të.

Mund të lidhni edhe tubin e kanalizimit, i cili duhet të jetë 4-5 mm i trashë. Zakonisht këtu përdoret një element i veçantë mbyllës dhe një zorrë në formë S. Pjesa e fundit futet direkt në tub në mënyrë që të mos bjerë në kontakt me kanalizimet. Pjesa e sipërme e zorrës duhet të vendoset në një lartësi prej 55 cm nga dyshemeja.

Lidhja me sistemin e furnizimit me ujë

Gjithashtu është e mundur të lidhni vetë lavatriçen me sistemin e furnizimit me ujë. Ka disa mënyra për të kryer këtë operacion.

Lidhja mund të bëhet pa përdorur hidraulik. Ky opsion zakonisht përmendet kur bëhet fjalë për një shtëpi të vendit, pasi jeta jashtë qytetit duhet të jetë gjithashtu e rehatshme. Mungesa e ujit të rrjedhshëm në kushte të tilla nuk duhet të bëhet pengesë për përfitimet e nevojshme të qytetërimit.

Për të krijuar këtë lidhje ju duhet:

rregulloni një rezervuar të madh në një lartësi prej 3 m;
pastaj lidhni drejtpërdrejt zorrën nga vetë makina me të.

Kjo do të krijojë presionin e kërkuar. Nëse nuk doni të bëni punë në lartësi që shoqërohet me një rezervuar, atëherë është me të vërtetë e mundur të ia dilni me blerjen e një stacioni pompimi special. Megjithatë, duhet pasur parasysh se vendimi i fundit mund të kushtojë një shumë të rregullt.

Disa pronarë e lidhin makinën me ujësjellësin duke përdorur një tee. Ky opsion është shumë i thjeshtë dhe i përballueshëm. Kërkon një zorrë fleksibël për ta kryer atë. Do të duhet të lidhet me një rubinet të furnizimit me ujë ose një hyrje të rezervuarit të tualetit. Zorra që do të lidhet duhet të jetë e gjatësisë së kërkuar. Sa i përket lidhjes së tij drejtpërdrejt, këtu përdoret një tee.

Para çdo fillimi të larjes, zorra e rubinetit duhet të zhvidhoset, gjë që nuk është shumë e përshtatshme. Për shkak të kësaj, kjo metodë rekomandohet të përdoret përkohësisht. Lidhja e pajisjeve të tilla me telin e furnizimit me ujë të tualetit nuk është zgjidhja më e keqe, por vetëm në situatat kur ato janë pranë njëra-tjetrës dhe nuk është gjithmonë kështu.

Lidhja mund të bëhet edhe nëpërmjet elementeve të tilla si tuba metal-plastikë. Për ta bërë këtë, përdorni një montim. Rekomandohet që pronarët e tubave metalikë-plastikë të kontaktojnë këtë opsion. Në një tub të ftohtë, do t'ju duhet të prisni një pjesë të vogël, dhe më pas të rregulloni një montim (lidhje tee) në hapje, në të cilën do të lidhet një valvul special i topit. Në këtë rast, zonat e lidhjes duhet të plotësohen me elementë mbyllës në formën e prangave të gomës.

Gjithashtu, lidhja e makinës larëse me sistemin e furnizimit me ujë mund të bëhet duke përdorur një bashkim kompresimi. Për të kryer një punë të tillë, kërkohet një zorrë fleksibël ¾ dm. Është i lidhur me pajisjen dhe rubinetin, i cili është instaluar në ujësjellës duke përdorur një bashkim kompresimi. Bëni këtë nëse tubi është prej metali.

Vetë bashkimi përbëhet nga disa pjesë kryesore - gjysma që vendosen në tub dhe shtrëngohen me bulona. Përveç kësaj, në këto pjesë ka një prizë të filetuar, mbi të cilën do të duhet të fiksohet vinçi (versioni i topit është më i përshtatshëm). Në mënyrë që uji të hyjë, bëhet një vrimë e veçantë në tub përmes bashkimit.

Qarku

Prekja e fundit, por jo më pak e rëndësishme në instalimin e makinës larëse është lidhja e saj me rrjetin. Nëse keni nevojë për një element të tillë si një kordon zgjatues, atëherë duhet të përdoret vetëm opsioni me tokëzim. Një opsion i mirë do të ishte lidhja e makinës duke përdorur një tel të veçantë nga njehsori elektrik. Në pjesë të tilla, fillimisht është e pranishme mbrojtja automatike, gjë që i bën ato më praktike. Nëse një tel i këtij lloji nuk është kryer, atëherë mund t'i drejtoheni një RCD të veçantë portative.

Duhet të kihet parasysh se në shtëpitë e vjetra është e këshillueshme që të zëvendësohen instalimet elektrike përpara se të lidhni pajisje të tilla shtëpiake për të shmangur pasoja të pakëndshme. Vlen të sillni pajisje të ndryshme mbrojtëse me cilësi të lartë në sistem dhe pa dështuar të sillni kontaktin me tokën.

radhitje

Nëse vendosni të rregulloni vetë makinën larëse në shtëpinë tuaj, atëherë duhet të mbani mend se ajo duhet të vendoset rreptësisht horizontalisht. Për ta bërë këtë, kur vendosni pajisje të tilla, duhet të përdorni nivelin e ndërtesës. Ju lutemi vini re se devijimet nuk duhet të jenë më shumë se 2 gradë (natyrisht, është më mirë të shmangni çdo pjerrësi).

Niveli duhet të vendoset në pjesën e sipërme të trupit. Sa i përket vetë shtrirjes, zakonisht bëhet duke përdorur këmbë që mund të rregullohen në lartësi. Në fund të rregullimit, këto pjesë fiksohen duke përdorur arra speciale - ato duhet të shtrëngohen me një çelës në drejtim të kundërt të akrepave të orës. Sidoqoftë, këtu duhet të keni kujdes që të mos e prishni fillin - mos bëni shumë përpjekje shtesë.

Ju lutemi vini re se është jashtëzakonisht e rëndësishme që trupi i makinës të përafrohet teknologjikisht.

Për ta bërë këtë, këshillohet të ndiqni rekomandimet e thjeshta nga ekspertët:

nëse dyshemeja në dhomën ku instaloni makinën është e barabartë, dhe këmbët e vetë pajisjes janë të fiksuara mirë, të vendosura në një dyshek gome, pajisjet shtëpiake do të jenë të qëndrueshme;
për të kontrolluar instalimin e saktë të pajisjes, duhet të shtypni pak qoshet e vendosura në anët e kundërta nga njëra-tjetra: nëse makina nuk fillon të lëkundet ose rrokulliset, kjo do të thotë që është fiksuar saktë.

Kontrollimi i punës

Nëse keni lidhur një makinë larëse, atëherë duhet të kontrolloni nëse ajo funksionon siç duhet.

Ju mund të siguroheni që e keni kryer të gjithë punën në mënyrë korrekte nga karakteristikat e mëposhtme karakteristike:

uji tërhiqet në rezervuarin e makinës në një kohë të shkurtër (ndërsa lëngu arrin shenjën e kërkuar);
ka një rrotullim uniform të daulles;
gjatë funksionimit të pajisjeve nuk ka rrjedhje;
ngrohja fillon afërsisht 5-6 minuta pasi të jetë mbushur rezervuari i makinës;
gjatë funksionimit të makinës, ndodh një kullim normal dhe i dobishëm;
gjatë ciklit të rrotullimit nuk ka keqfunksionime;
lavatriçe punon pa zhurmë të panevojshme.

Kur instaloni dhe lidhni pajisje të tilla, nuk duhet të harrojmë veçoritë e secilit model të veçantë. Kjo është arsyeja pse ekspertët rekomandojnë fuqimisht të mos neglizhoni njohjen me manualin që vjen me makinat.

Instalimi dhe lidhja e një lavatriçe në një apartament ose një shtëpi private është mjaft e thjeshtë. Gjëja kryesore është të ndiqni udhëzimet dhe të përdorni materiale / mjete të besueshme.

Përveç kësaj, këshillohet të merren parasysh një sërë këshillash dhe rekomandimesh nga specialistë në instalimin e pajisjeve të tilla shtëpiake.

Pasi të keni zgjedhur një vend të përshtatshëm për instalimin e makinës, duhet të çmontoni disa nga pjesët e saj, të cilat gjatë transportit luajnë rolin e tapave dhe amortizuesve. Në asnjë rast nuk duhet të neglizhohet ky proces, përndryshe pajisjet mund të vuajnë. Përveç kësaj, do t'ju duhet të hiqni bulonat e transportit, shufrat ndarëse dhe kllapat e sigurisë. Një përshkrim i hollësishëm i një pune të tillë mund të gjendet në udhëzimet e funksionimit për pajisjen.
Ju lutemi vini re se është e ndaluar të lidhni kontaktin përgjegjës për tokëzimin me bateritë e ngrohjes ose linjat e furnizimit me ujë dhe gaz.
Mos harroni të ekspozoni trupin e pajisjeve shtëpiake në përputhje me treguesit e nivelit të ndërtesës (më shpesh ata përdorin mjete flluskash ose lazer). Nëse "shikoni" të paktën një anim të vogël, kjo do të çojë në dridhje mbresëlënëse dhe zhurmë shtesë kur makina është në punë.

Mos vendosni copa individuale gome ose linoleumi nën këmbët e makinës. Për këtë, është më mirë të zgjidhni dyshekë gome të plota. Në shumë raste, ekspertët nuk këshillojnë përdorimin e ndonjë nënshtrese fare - mjafton të rregulloni saktë këmbët.
Shumë përdorues i hedhin biletat e transportit pas instalimit dhe lidhjes së makinës larëse. Ju nuk duhet ta bëni këtë, sepse ato mund të nevojiten në të ardhmen, për shembull, nëse zhvendoseni në një vendbanim të ri, duke marrë me vete të gjitha pajisjet shtëpiake nga shtëpia juaj e mëparshme.
Shumë ekspertë këshillojnë mbylljen e rubinetit pas përfundimit të çdo larjeje. Kështu, do të mund të shmangni një “përmbytje” të mundshme.
Mos e hidhni paketimin dhe materialin e transportit pas instalimit dhe lidhjes së makinës. Këto artikuj do të kërkohen për shërbimin e garancisë.
Kur zgjidhni vendin optimal për instalimin e makinës, duhet të mbani mend se trupi i saj nuk duhet të bjerë në kontakt me sipërfaqe të tjera metalike. Këto mund të jenë bateri, tuba gize ose tharëse peshqirësh.
Nëse nuk dëshironi ta vendosni lavatriçen në kuzhinë ose në korridor, dhe zona në banjë është shumë e vogël, atëherë mund t'i instaloni pajisjet në këtë të fundit nën lavaman. Kështu mund të kurseni hapësirë të dobishme në banjë.

Për një kuzhinë të vogël, ekziston një zgjidhje e mirë - blerja e një lavatriçe të integruar, e cila do të gjejë vendin e saj nën tavanin e njësisë së kuzhinës.
Nëse pajisja ndodhet në një distancë prej më shumë se 3 m nga tubi i ujit, atëherë opsioni më i suksesshëm do të ishte një lidhje e veçantë duke instaluar një tub metal-plastik në mënyrë që të përjashtohen përfundimisht rrjedhjet e mundshme në vende të vështira për t'u arritur.
Në zonat ku makina është e lidhur me furnizimin me ujë, është e domosdoshme të instaloni një tee, një valvul të veçantë që do t'ju lejojë të fikni furnizimin me ujë në situata emergjente.
Nëse e lidhni vetë pajisjen me rrjetin elektrik, atëherë duhet të dini se një pajisje e tillë duhet të futet në një prizë të veçantë rezistente ndaj lagështirës.
Nëse nuk ka tokëzim, atëherë në rast të një mosfunksionimi gjatë funksionimit të makinës, do të ketë një rrezik real të goditjes elektrike.

Mos e prekni trupin e pajisjes. Sigurohuni që t'i paralajmëroni fëmijët për këtë, ose më mirë, ndalojini të hyjnë në dhomë me makinën e shkrimit ndërsa ajo është në punë.

Nëse dizajni i makinës larëse që keni blerë nuk përfshin një pjesë të tillë si një valvul pa kthim, atëherë duhet të instalohet, duke marrë parasysh kufizimet në nivelin në të cilin ndodhet zorra e kullimit (tubi). Në shumicën e rasteve, prodhuesi tregon vlerat maksimale dhe minimale të këtij niveli.
Kur lidhni makinën me sistemet e ujit dhe kanalizimeve, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet forcës së tubave. Nëse nuk ka fiksim maksimal të besueshëm, atëherë zonat e lidhjes mund të humbasin ngushtësinë e nevojshme për to, gjë që përfundimisht do të provokojë rrjedhje.
Ekspertët e konsiderojnë kullimin e palëvizshëm të lëngut si opsionin më të mirë për lidhjen e makinës me kanalizimet. Në këtë rast, nuk do të ketë arsye për t'u shqetësuar për vendndodhjen e saktë të zorrëve të instaluar përkohësisht - me një metodë të palëvizshme të ndezjes, ekziston besueshmëria e padyshimtë.
Makinat larëse duhet të lidhen me sistemin hidraulik duke përdorur valvula mbyllëse speciale dhe valvola topth.
Kur kontrolloni funksionimin e duhur të pajisjeve të instaluara, duhet të sigurohet që edhe në fund të larjes, kullimi të vazhdojë të funksionojë siç duhet.
Gjatë funksionimit, motori i pajisjeve të tilla shtëpiake nuk duhet të tronditë. Nëse ka tinguj të tillë, atëherë kjo mund të tregojë një mosfunksionim serioz të makinës.

Shtrëngimi dhe shtrëngimi i lidhësve, nuk keni nevojë të bëni përpjekje shtesë. Kini kujdes, përndryshe do të dëmtoni seriozisht fillin.
Përpara se të ndizni makinën, sigurohuni që të inspektoni kapakun e ngarkimit të saj. Disa prodhues instalojnë elementë të veçantë mbyllës në këto vende që duhet të hiqen, përndryshe mund të shkaktohen dëme serioze.
Blini të gjithë aksesorët / veglat për lidhjen e makinës larëse në pikat e besuara, në mënyrë që të mos hasni në mallra me cilësi të ulët që do të bëhen shpejt të papërdorshme.
Përkundër faktit se skema e lidhjes së makinës me sistemin e furnizimit me ujë dhe kanalizimeve është mjaft e thjeshtë dhe e kuptueshme, nuk duhet të vazhdoni me një punë të tillë nëse dyshoni në aftësitë tuaja ose thjesht keni frikë të bëni një gabim.

Nëse ende keni një motor nga një makinë larëse e vjetër, atëherë nuk duhet ta hidhni. Kjo pajisje elektrike do t'ju shërbejë për më shumë se një vit. Gjëja kryesore është të gjesh një përdorim për të. Për shembull, mund të bëni një makinë të mirë bluarëse për mprehjen e thikave, gërshërëve dhe sëpatave prej saj. Sidoqoftë, një pyetje shumë e rëndësishme në këtë çështje është se si të lidhni motorin e makinës larëse në një rrjet 220 volt?

Duhet të theksohet menjëherë se ky motor ka disa veçori thjesht strukturore që bëjnë të mundur të bëhet pa qarqe dhe pjesë elektrike shtesë. Për shembull, nuk ka nevojë të instaloni një dredha-dredha fillestare dhe kondensator fillestar.

Këtu është e rëndësishme të lidhni saktë telat që ndryshojnë nga njëri-tjetri në ngjyrë:

Dy tela të bardhë. Ato janë instaluar vetëm për të matur shpejtësinë e motorit. Ju nuk keni nevojë t'i përdorni ato për t'u lidhur.
Teli i kuq. Është e lidhur me mbështjelljen e parë të statorit.
Brown shkon në dredha-dredha të dytë.
Teli jeshil dhe teli gri janë të lidhur me furçat e motorit.

Diagrami i lidhjes së motorit të makinës larëse

Pra, do të përfshihen katër tela. Çfarë dhe me çfarë të lidhni?

Lidhja e një motori të ri

Kështu lidhet motori i një lavatriçe të tipit të ri. Por ka edhe motorë elektrikë shumë të vjetër. Skema e lidhjes së tyre është e ndryshme nga sa më sipër:

Lidhja e një motori të stilit të vjetër

Këtu janë dy mënyra për të lidhur motorin nga makina larëse.

Një parathënie e vogël.

Pse po flas për këtë?

Tani në biznes!

aktivizues motori i perdorur 180 W, 1350 - 1420 rpm.

4 kunja të veçanta mbrojtëse

Foto 1 Butoni i fillimit.

të jetë në gjendje të kthejë mbrapsht

në mes të trupit

Foto 2 Tre priza dredha-dredha.

Lloji i dytë centrifugat

kondensator.

vetëm 3 tela.

Shpesh këta motorë mbështjelljet janë të njëjta

Por ato janë mjaft të rralla, nuk kam hasur në motorë të tillë në makina larëse.

Kjo mund të përkufizohet si matja e rezistencës mbështjelljet, dhe vizualisht - duke filluar dredha-dredha ka një tel seksion më të vogël edhe ajo rezistenca është më e lartë,

Ajo mundet digjem,

duhet të çaktivizohet

Por nëse ngatërroni motori gjithashtu do të fillojë

Por në këtë rast ai gjithashtu do të gumëzhin, do të ngrohet

defekti i tokës

Jo duhet të digjet.

mbulesë koshi trupi do të jetë i nxehtë(qark magnetik).

duke punuar dhe me radhë lëshues dredha-dredha.

Pasi të keni lidhur energjinë me mbështjelljen e punës, duhet të prekni telin e tretë me radhë për të prekur njërën dhe tjetrën dalje të motorit.

Mundësia më e mirë, natyrisht, do të ishte përcaktimi i llojit (markës) të motorit dhe parametrave të mbështjelljes së tij dhe gjetja e një diagrami lidhjeje në internet.

Shkruani komente. Bëni pyetje dhe abonohuni në përditësimet e blogut :).

Makinat larëse, si çdo lloj pajisjeje tjetër, përfundimisht bëhen të vjetruara dhe dështojnë. Natyrisht, lavatriçen e vjetër mund ta vendosim diku, ose ta çmontojmë për pjesë këmbimi. Nëse keni shkuar në rrugën e fundit, atëherë mund ta kishit lënë motorin nga lavatriçe, e cila mund t'ju shërbejë mirë.

Motori i një lavatriçe të vjetër mund të përshtatet në garazh dhe të ndërtohet prej tij zmerile elektrike. Për ta bërë këtë, duhet të lidhni një gur zmerile në boshtin e motorit, i cili do të rrotullohet. Dhe mund të mprehni objekte të ndryshme rreth tij, duke filluar me thika, duke përfunduar me sëpata dhe lopata. Dakord, gjëja është mjaft e nevojshme në ekonomi. Gjithashtu, pajisje të tjera që kërkojnë rrotullim mund të ndërtohen nga motori, për shembull, një mikser industrial ose diçka tjetër.

Shkruani në komente se çfarë vendosni të bëni nga një motor i vjetër për një makinë larëse, mendojmë se shumëkujt do ta kenë shumë interesante dhe të dobishme për ta lexuar.

Nëse e keni kuptuar se çfarë të bëni me motorin e vjetër, atëherë pyetja e parë që mund t'ju shqetësojë është se si ta lidhni motorin elektrik nga lavatriçe në rrjetin 220 V. Dhe vetëm për këtë pyetje ne do t'ju ndihmojmë të gjeni përgjigjen në këtë manual.

Para se të vazhdoni drejtpërdrejt me lidhjen e motorit, së pari duhet të njiheni me diagramin elektrik, i cili do të bëjë gjithçka të qartë.

Lidhja e motorit nga makina larëse në rrjetin 220 volt nuk duhet t'ju marrë shumë kohë. Për të filluar, shikoni telat që vijnë nga motori, në fillim mund të duket se ka shumë prej tyre, por në fakt, nëse shikoni diagramin e mësipërm, nuk na duhen të gjitha. Konkretisht, ne jemi të interesuar vetëm për telat e rotorit dhe statorit.

Ballafaqimi me telat

Nëse shikoni bllokun me tela nga përpara, atëherë zakonisht dy telat e parë të majtë janë telat e sensorit tacho, përmes të cilit rregullohet shpejtësia e motorit të makinës larëse. Ne nuk kemi nevojë për to. Në imazh ato janë të bardha dhe të kryqëzuara me një kryq portokalli.

Më pas vijnë telat e statorit të kuq dhe kafe. I shënuam me shigjeta të kuqe për ta bërë më të qartë. Pas tyre janë dy tela për furçat e rotorit - gri dhe jeshile, të cilat janë të shënuara me shigjeta blu. Për lidhje do të na duhen të gjitha telat e treguara nga shigjetat.

Për të lidhur motorin nga makina larëse në rrjetin 220 V, nuk kemi nevojë për një kondensator fillestar, dhe vetë motori nuk ka nevojë për një dredha-dredha fillestare.

Në modele të ndryshme të makinave larëse, telat do të ndryshojnë në ngjyra, por parimi i lidhjes mbetet i njëjtë. Thjesht duhet të gjeni telat e nevojshëm duke i telefonuar me një multimetër.

Për ta bërë këtë, kaloni multimetrin për të matur rezistencën. Prekni telin e parë me një sondë dhe kërkoni çiftin e tij me të dytën.

Një tahogjenerator që funksionon në një gjendje të qetë zakonisht ka një rezistencë prej 70 ohms. Këto tela do t'i gjeni menjëherë dhe do t'i lini mënjanë.

Pjesa tjetër e telave thjesht bien dhe gjeni çifte për ta.

Ne e lidhim motorin nga makina larëse

Pasi gjetëm telat që na duheshin, mbetet t'i lidhim ato. Për ta bërë këtë, ne bëjmë sa më poshtë.

Sipas diagramit, një fund i mbështjelljes së statorit duhet të lidhet me furçën e rotorit. Për ta bërë këtë, është më e përshtatshme të bëni një kërcyes dhe ta izoloni atë.

Kërcimi është theksuar në të gjelbër në imazh.

Pas kësaj, na mbeten dy tela: një fund i mbështjelljes së rotorit dhe një tel që shkon në furçë. Janë ato që na duhen. Këto dy skaje janë të lidhura me një rrjet 220 V.

Sapo të aplikoni tension në këto tela, motori do të fillojë menjëherë të rrotullohet. Motorët e makinave larëse janë mjaft të fuqishëm, ndaj kini kujdes që të mos shkaktoni lëndime. Është mirë që motori të fiksohet paraprakisht në një sipërfaqe të sheshtë.

Nëse dëshironi të ndryshoni rrotullimin e motorit në drejtimin tjetër, atëherë thjesht duhet të hidhni një kërcyes në kontaktet e tjera, të ndërroni telat e furçave të rotorit. Shikoni diagramin se si duket.

Nëse keni bërë gjithçka siç duhet, motori do të fillojë të rrotullohet. Nëse kjo nuk ndodh, atëherë kontrolloni motorin për performancën dhe më pas nxirrni përfundime.
Lidhja e motorit të një lavatriçe moderne është mjaft e thjeshtë, gjë që nuk mund të thuhet për makinat e vjetra. Këtu skema është paksa e ndryshme.

Lidhja e motorit të një lavatriçe të vjetër

Lidhja e motorit të një rondele të vjetër është pak më e komplikuar dhe do t'ju kërkojë të gjeni vetë mbështjelljet e duhura me një multimetër. Për të gjetur telat, telefononi mbështjelljet e motorit dhe gjeni një palë.

Për ta bërë këtë, kaloni multimetrin për të matur rezistencën, prekni telin e parë me një skaj dhe gjeni çiftin e tij me të dytin me radhë. Shkruani ose mbani mend rezistencën e dredha-dredha - do të na duhet.

Pastaj, në mënyrë të ngjashme, gjeni palën e dytë të telave dhe rregulloni rezistencën. Ne morëm dy mbështjellje me rezistencë të ndryshme. Tani ju duhet të përcaktoni se cili po funksionon dhe cili është lëshues. Gjithçka është e thjeshtë këtu, rezistenca e mbështjelljes së punës duhet të jetë më e vogël se ajo e fillimit.

Për të ndezur një motor të këtij lloji, do t'ju duhet një buton ose një stafetë startimi. Nevojitet një buton me një kontakt jo të rregullueshëm dhe, për shembull, një buton nga një zile dere do të funksionojë.

Tani lidhim motorin dhe butonin sipas skemës: Por mbështjellja e ngacmimit (OV) furnizohet drejtpërdrejt me 220 V. I njëjti tension duhet të aplikohet në mbështjelljen e nisjes (PO), vetëm për të ndezur motorin për një kohë të shkurtër , dhe fikeni - për këtë është butoni ( SB).

Ne e lidhim OB-në direkt me rrjetin 220V dhe e lidhim softuerin me rrjetin 220V përmes butonit SB.

ON - dredha-dredha e fillimit. Ai është menduar vetëm për ndezjen e motorit dhe aktivizohet që në fillim, derisa motori të fillojë të rrotullohet.
OV - dredha-dredha ngacmuese. Ky është një dredha-dredha funksionale që është vazhdimisht në punë dhe e rrotullon motorin gjatë gjithë kohës.
SB - një buton me të cilin aplikohet tension në dredha-dredha fillestare dhe, pas ndezjes së motorit, e fiket atë.

Pasi të keni bërë të gjitha lidhjet, mjafton të ndizni motorin nga lavatriçe. Për ta bërë këtë, shtypni butonin SB dhe, sapo motori të fillojë të rrotullohet, lëshojeni atë.

Për të kthyer mbrapsht (rrotullimi i motorit në drejtim të kundërt), duhet të ndërroni kontaktet e mbështjelljes së softuerit. Kjo do të bëjë që motori të rrotullohet në drejtim të kundërt.

Gjithçka, tani motori nga rondele e vjetër mund t'ju shërbejë si një pajisje e re.

Para se të ndizni motorin, sigurohuni që ta rregulloni në një sipërfaqe të sheshtë, sepse shpejtësia e rrotullimit të tij është mjaft e madhe.

1. Aplikimi i motorëve komutator në lavatriçe

Motorët kolektorë përdoren gjerësisht jo vetëm në veglat e energjisë (stërvitje, kaçavida, mulli, etj.), Pajisjet e vogla shtëpiake (përzierëse, blendera, shtrydhëse frutash, etj.), por edhe në lavatriçe si motor me kazan. Shumica (rreth 85%) e të gjitha makinave larëse shtëpiake janë të pajisura me motorë kolektorë. Këta motorë tashmë janë përdorur në shumë makina larëse që nga mesi i viteve '90 dhe përfundimisht janë zëvendësuar plotësisht motorët asinkron me kondensator njëfazor.

Motorët kolektorë janë më kompakt, më të fuqishëm dhe më të lehtë për t'u menaxhuar. Kjo shpjegon përdorimin e tyre të gjerë. Në makinat larëse, motorët kolektorë të markave të tilla të prodhuesve si: INDESCO, WELLING, C.E.S.E.T., SELNI, SOLE, FHP, ACC. Nga pamja e jashtme, ato janë paksa të ndryshme nga njëri-tjetri, ato mund të kenë fuqi të ndryshme, llojin e lidhjes, por parimi i tyre i funksionimit është saktësisht i njëjtë.

2. Pajisja e motorit komutator për lavatriçe

1. Stator
2. Kolektor i rotorit
3. Furça (përdorni gjithmonë dy furça,
e dyta nuk është e dukshme)
4. Rotori magnetik i tahogjeneratorit
5. Bobina (mbështjellja) e tahogjeneratorit
6. Mbulesa e bllokimit të tahogjeneratorit
7. Blloku i terminalit të motorit
8. Makara
9. Trup alumini

Fig.2

Motori kolektorështë një motor njëfazor me ngacmim seri të mbështjelljeve, i projektuar për të funksionuar nga një rrjet AC ose DC. Prandaj, quhet edhe një motor kolektor universal (UKD).

Shumica e motorëve kolektorë të përdorur në makinat larëse kanë një dizajn dhe pamje të paraqitur në (Fig. 2)
Ky motor ka një numër pjesësh të tilla kryesore si: një stator (me një dredha-dredha ngacmuese), një rotor, një furçë (kontakti rrëshqitës, përdoren gjithmonë dy furça), një tahogjenerator (rotori magnetik i të cilit është ngjitur në pjesën fundore. të boshtit të rotorit, dhe spiralja e tahogjeneratorit është e fiksuar me një kapak ose unazë mbyllëse) . Të gjithë komponentët janë të lidhur në një strukturë të vetme me dy mbulesa alumini që formojnë kapakun e motorit. Kontaktet e mbështjelljes së statorit, furçave, tahogjeneratorit të nevojshëm për lidhjen me qarkun elektrik dalin në bllokun e terminalit. Një rrotull shtypet në boshtin e rotorit, përmes të cilit shtyhet tamburi i makinës larëse me anë të një rripi.

Për të kuptuar më mirë se si funksionon motori kolektor në të ardhmen, le të shohim pajisjen e secilit prej përbërësve kryesorë të tij.

2.1 Rotor (spirancë)

Fig.3

Rotor (spirancë)- pjesë rrotulluese (lëvizëse) e motorit (Fig. 3). Një bërthamë është instaluar në boshtin e çelikut, i cili është bërë nga pllaka të grumbulluara prej çeliku elektrik për të reduktuar rrymat vorbull. Degët identike të mbështjelljes vendosen në brazda të bërthamës, prizat e të cilave janë ngjitur në pllakat e kontaktit të bakrit (lamellat) që formojnë kolektorin e rotorit. Në kolektorin e rotorit, mesatarisht, mund të ketë 36 lamela të vendosura në izolator dhe të ndara nga një hendek.
Për të siguruar rrëshqitjen e rotorit, kushinetat shtypen në boshtin e tij, mbështetësit e të cilit janë kapakët e kapakut të motorit. Gjithashtu, një rrotull me brazdat e përpunuara për rripin shtypet në boshtin e rotorit, dhe në anën e kundërt të skajit të boshtit ka një vrimë të filetuar në të cilën është vidhosur rotori magnetik i tahogjeneratorit.

2.2 Stator

stator- pjesë fikse e motorit (Fig. 4). Për të reduktuar rrymat vorbull, bërthama e statorit është bërë nga pllaka të grumbulluara prej çeliku elektrik që formojnë një kornizë mbi të cilën janë vendosur dy seksione të barabarta dredha-dredha të lidhura në seri. Statori pothuajse gjithmonë ka vetëm dy priza nga të dy seksionet e mbështjelljes. Por në disa motorë, të ashtuquajturat seksionimi i mbështjelljes së statorit dhe gjithashtu ka një dalje të tretë midis seksioneve. Kjo zakonisht bëhet për shkak të faktit se kur motori funksionon me rrymë të drejtpërdrejtë, reaktanca induktive e mbështjelljes siguron më pak rezistencë ndaj rrymës direkte dhe rryma në mbështjellje është më e lartë, prandaj përfshihen të dy seksionet e mbështjelljes, dhe kur duke funksionuar me rrymë alternative, vetëm një seksion është i ndezur, pasi rryma alternative, reaktanca induktive e mbështjelljes ka më shumë rezistencë dhe rryma në mbështjellje është më e vogël. Në motorët kolektorë universalë të makinave larëse, zbatohet i njëjti parim, vetëm prerja e mbështjelljes së statorit është e nevojshme për të rritur numrin e rrotullimeve të rotorit të motorit. Kur arrihet një shpejtësi e caktuar e rotorit, qarku elektrik i motorit ndizet në atë mënyrë që një pjesë e mbështjelljes së statorit të ndizet. Si rezultat, reaktanca induktive zvogëlohet dhe motori fiton shpejtësi edhe më të madhe. Kjo është e nevojshme në fazën e modalitetit të centrifugimit (centrifugimit) në makinë larëse. Prodhimi mesatar i seksioneve të mbështjelljes së statorit nuk përdoret në të gjithë motorët e kolektorëve.

Fig.4 Statori i motorit të kolektorit (pamja e fundit)

Për të mbrojtur motorin nga mbinxehja dhe mbingarkesat aktuale, ato lidhen në seri përmes mbështjelljes së statorit mbrojtje termike me kontakte bimetalike vetë-shëruese (mbrojtja termike nuk tregohet në figurë). Ndonjëherë kontaktet e mbrojtjes termike çohen në bllokun e terminalit të motorit.

2.3 Furça

Fig.5

Furçë- ky është një kontakt rrëshqitës, është një lidhje në qarkun elektrik që siguron lidhjen elektrike të qarkut të rotorit me qarkun e statorit. Furça është ngjitur në kutinë e motorit dhe ngjitet me lamelat e kolektorit në një kënd të caktuar. Përdorni gjithmonë të paktën një palë furça, të cilat formojnë të ashtuquajturat njësi kolektori furçash.
Pjesa e punës e furçës është një shufër grafiti me rezistencë të ulët elektrike dhe koeficient të ulët fërkimi. Shiriti i grafitit ka një flagelum fleksibël bakri ose çeliku me një terminal kontakti të ngjitur. Një susta përdoret për të shtypur shiritin kundër kolektorit. E gjithë struktura është e mbyllur në një izolant dhe është ngjitur në strehimin e motorit. Gjatë funksionimit të motorit, furçat konsumohen për shkak të fërkimit në komutator, kështu që ato konsiderohen harxhuese.

(nga greqishtja tjetër τάχος - shpejtësia, shpejtësia dhe gjeneratori) - një gjenerator matës i rrymës direkte ose alternative, i krijuar për të kthyer vlerën e menjëhershme të frekuencës (shpejtësisë këndore) të rrotullimit të boshtit në një sinjal elektrik proporcional. Tachogjeneratori është krijuar për të kontrolluar shpejtësinë e rrotullimit të rotorit të motorit të kolektorit. Rotori i takogjeneratorit është i lidhur drejtpërdrejt me rotorin e motorit dhe kur rrotullohet në mbështjelljen e spirales së tahogjeneratorit, një forcë proporcionale elektromotore (EMF) induktohet sipas ligjit të induksionit të ndërsjellë. Vlera e tensionit të alternuar lexohet nga daljet e spirales dhe përpunohet nga qarku elektronik, dhe ky i fundit në fund vendos dhe kontrollon shpejtësinë e nevojshme, konstante të rrotullimit të rotorit të motorit.
Të njëjtin parim funksionimi dhe dizajni kanë tahogjeneratorët e përdorur në motorët asinkron njëfazorë dhe trefazorë të makinave larëse.

Fig.6

Në motorët kolektorë të disa modeleve të makinave larëse Bosch (Bosch) dhe Siemens (Siemens), në vend të një tahogjeneratori, Sensori i sallës. Kjo është një pajisje gjysmëpërçuese shumë kompakte dhe e lirë që është montuar në pjesën e palëvizshme të motorit dhe ndërvepron me fushën magnetike të një magneti rrethor të montuar në boshtin e rotorit direkt pranë kolektorit. Sensori Hall ka tre dalje, sinjalet nga të cilat gjithashtu lexohen dhe përpunohen nga qarku elektronik (ne nuk do të shqyrtojmë në detaje parimin e sensorit Hall në këtë artikull).

Si në çdo motor elektrik, parimi i funksionimit të një motori kolektor bazohet në bashkëveprimin e fushave magnetike të statorit dhe rotorit, përmes të cilave kalon rryma elektrike. Motori i komutatorit të makinës larëse ka një skemë lidhjeje dredha-dredha serike. Kjo mund të verifikohet lehtësisht duke shqyrtuar skemën e detajuar të lidhjes së tij me rrjetin elektrik. (Fig. 7).

Për motorët e komutatorëve të makinave larëse, në bllokun e terminalit mund të përfshihen nga 6 deri në 10 kontakte. Figura tregon të gjitha 10 kontaktet maksimale dhe të gjitha opsionet e mundshme për lidhjen e komponentëve të motorit.

Duke ditur pajisjen, parimin e funksionimit dhe diagramin standard të lidhjes së motorit të kolektorit, mund të filloni lehtësisht çdo motor direkt nga rrjeti pa përdorur një qark elektronik kontrolli, dhe për këtë nuk keni nevojë të mësoni përmendësh vendndodhjen e terminaleve të mbështjelljes në bllokun e terminalit të çdo marke motori. Për ta bërë këtë, mjafton vetëm të përcaktoni terminalet e mbështjelljeve dhe furçave të statorit dhe t'i lidhni ato sipas diagramit në figurën më poshtë.

Rendi i kontakteve të bllokut terminal të motorit kolektor të makinës larëse zgjidhet në mënyrë arbitrare.

Fig.7

Në diagram, shigjetat portokalli tregojnë me kusht drejtimin e rrymës përmes përçuesve dhe mbështjellësve të motorit. Nga faza (L), rryma rrjedh përmes njërës prej furçave në kolektor, kalon nëpër kthesat e mbështjelljes së rotorit dhe del përmes furçës tjetër, dhe përmes kërcyesit, rryma kalon në seri nëpër mbështjelljet e të dy seksioneve. e statorit, duke arritur neutralin (N).

Ky lloj motori, pavarësisht nga polariteti i tensionit të aplikuar, rrotullohet në një drejtim, pasi për shkak të lidhjes serike të mbështjelljes së statorit dhe rotorit, ndryshimi i poleve të fushave të tyre magnetike ndodh njëkohësisht dhe momenti që rezulton mbetet i drejtuar në nje drejtim.

Në mënyrë që motori të fillojë të rrotullohet në drejtim të kundërt, është e nevojshme vetëm të ndryshoni sekuencën e kalimit të mbështjelljeve.
Vija me pika tregon elemente dhe përfundime që nuk përdoren në të gjithë motorët. Për shembull, një sensor Hall, priza mbrojtëse termike dhe gjysma e mbështjelljes së statorit. Kur ndizni drejtpërdrejt motorin e kolektorit, lidhen vetëm mbështjelljet e statorit dhe rotorit (përmes furçave).

Kujdes! Diagrami i paraqitur për lidhjen e drejtpërdrejtë të motorit të kolektorit nuk ka mbrojtje elektrike kundër qarqeve të shkurtra dhe pajisjeve kufizuese të rrymës. Me këtë lidhje nga rrjeti i amvisërisë, motori zhvillon fuqi të plotë, kështu që nuk duhet të lejohet ndërrimi i gjatë direkt.

4. Kontrolli i motorit të komutatorit në lavatriçe

Parimi i funksionimit të qarqeve elektronike që përdorin një triac bazohet në kontrollin e fazës me valë të plotë. Në tabelë (fig.9) tregohet se si ndryshon vlera e tensionit që furnizon motorin në varësi të pulseve nga mikrokontrolluesi që mbërrijnë në elektrodën e kontrollit të triakut.

Fig.9 Ndryshimi i madhësisë së tensionit të furnizimit në varësi të fazës së pulseve të kontrollit hyrës

Kështu, mund të vërehet se frekuenca e rrotullimit të rotorit të motorit varet drejtpërdrejt nga voltazhi i aplikuar në mbështjelljet e motorit.

Më poshtë, në (Fig.10) fragmente të një qarku elektrik të kushtëzuar për lidhjen e një motori kolektor me një tahogjenerator me një elektronik njësia e kontrollit (EC).
Parimi i përgjithshëm i qarkut të kontrollit të motorit të komutatorit është si më poshtë. Sinjali i kontrollit nga qarku elektronik futet në portë triac (TY), duke e hapur atë dhe rryma fillon të rrjedhë nëpër mbështjelljet e motorit, gjë që çon në rrotullim rotor (M) motorri. Megjithatë, tahogjenerator (P) transferon vlerën e menjëhershme të shpejtësisë së boshtit të rotorit në një sinjal elektrik proporcional. Sipas sinjaleve nga tahogjeneratori, reagimet krijohen me sinjalet e pulseve të kontrollit të furnizuara në portën e triakut. Kjo siguron funksionimin uniform dhe shpejtësinë e rrotullimit të rotorit të motorit në çdo kusht ngarkese, si rezultat i së cilës kazani në makinat larëse rrotullohet në mënyrë të barabartë. Për zbatimin e rrotullimit të kundërt të motorit, i veçantë stafetë R1 Dhe R2 mbështjelljet e motorit komutues.
Fig.10 Ndryshimi i drejtimit të rrotullimit të motorit

Në disa makina larëse, motori i komutatorit funksionon me rrymë të drejtpërdrejtë. Për këtë, në qarkun e kontrollit, pas triakut, është instaluar një ndreqës AC i ndërtuar mbi dioda ("urë diodë"). Funksionimi i motorit kolektor me rrymë të vazhdueshme rrit efikasitetin e tij dhe çift rrotullues maksimal.

5. Avantazhet dhe disavantazhet e motorëve kolektorë universalë

Përparësitë përfshijnë: madhësinë kompakte, çift rrotullues të madh të fillimit, shpejtësinë e lartë dhe mungesën e referencës në frekuencën e rrjetit, mundësinë e rregullimit të qetë të rrotullimeve (çift rrotullues) në një gamë shumë të gjerë - nga zero në vlerën nominale - duke ndryshuar tensionin e furnizimit. , mundësia e përdorimit të punës si në rrymë konstante ashtu edhe në atë alternative.
Disavantazhet - prania e një montimi furça kolektori dhe në lidhje me këtë: besueshmëri relativisht e ulët (jeta e shërbimit), ndezja midis furçave dhe kolektorit për shkak të ndërrimit, niveli i lartë i zhurmës, një numër i madh i pjesëve të kolektorit.

6. Mosfunksionime të motorëve të kolektorëve

Pjesa më e cenueshme e motorit është montimi i furçës kolektore. Edhe në një motor të mirëmbajtur, shkëndija ndodh midis furçave dhe kolektorit, i cili ngroh mjaft fuqishëm lamelat e tij. Kur furçat konsumohen deri në kufi dhe për shkak të shtypjes së dobët të tyre kundër kolektorit, shkëndija ndonjëherë arrin një kulm që përfaqëson një hark elektrik. Në këtë rast, lamelat e kolektorit mbinxehen dhe nganjëherë lulëzojnë nga izoluesi, duke formuar një pabarazi, pas së cilës, edhe pas zëvendësimit të furçave të konsumuara, motori do të funksionojë me shkëndija të forta, të cilat do të çojnë në dështimin e tij.

Ndonjëherë ka një qark ndërprerës të mbështjelljes së rotorit ose statorit (shumë më rrallë), i cili gjithashtu manifestohet në një shkëndijë të fortë të montimit të furçës kolektor (për shkak të rritjes së rrymës) ose një dobësim të fushës magnetike të motorit, në të cilën rotori i motorit nuk zhvillon çift rrotullues të plotë.
Siç thamë më lart, furçat në motorët e komutatorit konsumohen me kalimin e kohës kur fërkohen me komutatorin. Prandaj, mbi të gjitha puna e riparimit të motorit zbret në zëvendësimin e furçave.

Një parathënie e vogël.

Në punëtorinë time, ka disa makina shtëpiake të ndërtuara në bazë të motorëve asinkronë nga lavatriçet e vjetra sovjetike.

Unë përdor motorë me fillimin "kondensator" dhe motorët me dredha-dredha dhe stafetë startuese (buton)

Nuk pata ndonjë vështirësi të veçantë me lidhjen dhe nisjen.
Gjatë lidhjes, ndonjëherë përdorja një ohmmetër (për të gjetur mbështjelljet e fillimit dhe të punës).

Por më shpesh ai përdori përvojën e tij dhe metodën e "poke shkencore"%)))

Ndoshta me një deklaratë të tillë nuk do të pësoj zemërimin e "të diturve" që "gjithmonë bëjnë gjithçka sipas shkencës" :))).

Por kjo metodë gjithashtu dha një rezultat pozitiv për mua, motorët funksionuan, mbështjelljet nuk u dogjën :).

Natyrisht, nëse ka "si dhe çfarë" - atëherë duhet të bëni "mënyrën e duhur" - unë jam për të pasur një testues dhe për të matur rezistencën e mbështjelljes.

Por në realitet, jo gjithmonë funksionon kështu, por "kush nuk rrezikon ..." - mirë, ju e kuptoni :).

Pse po flas për këtë?
Vetëm dje mora një pyetje nga shikuesi im, do të heq disa pika të korrespondencës, duke lënë vetëm thelbin:

Kam 3 tela që dalin nga motori, mund të më thoni diçka?

Unë u përpoqa ta ndizja siç thatë ju përmes stafetës së nisjes (preka telin për një kohë të shkurtër), por pas një kohe pune fillon të tymoset dhe të ngrohet. Unë nuk kam një multimetër, kështu që nuk mund të kontrolloj rezistencën e mbështjelljes (

Sigurisht, metoda për të cilën do të flas tani është paksa e rrezikshme, sidomos për një person që nuk merret me punë të tilla gjatë gjithë kohës.

Prandaj, duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm, dhe në rastin e parë të kontrolloni rezultatet e "pushimit shkencor" me ndihmën e një testuesi.

Tani në biznes!

Së pari, unë do të flas shkurtimisht për llojet e motorëve që u përdorën në makinat larëse sovjetike.

Këta motorë mund të ndahen me kusht në 2 klasa për sa i përket fuqisë dhe shpejtësisë së rrotullimit.

Në pjesën më të madhe të makinave larëse me aktivizues të tipit "tas me motor", për të vozitur aktivizues motori i perdorur 180 W, 1350 - 1420 rpm.

Si rregull, ky lloj motori kishte 4 kunja të veçanta(mbështjellja e nisjes dhe e punës) dhe e lidhur nëpërmjet mbrojtëse stafetë ose (në versionet shumë të vjetra) përmes një butoni të fillimit me 3 kunja Foto 1.

Foto 1 Butoni i fillimit.

Lejohen përfundime të veçanta të mbështjelljeve fillestare dhe të punës të jetë në gjendje të kthejë mbrapsht(për mënyra të ndryshme larjeje dhe parandalimin e kaçurrelave të rrobave).

Për ta bërë këtë, në makinat e modeleve të mëvonshme, u shtua një pajisje e thjeshtë komandimi që ndërron lidhjen e motorit.

Ka motorë me fuqi 180 W, në të cilët ishin lidhur mbështjelljet e fillimit dhe të punës në mes të trupit, dhe vetëm tre dalje dolën në krye (foto 2)

Foto 2 Tre priza dredha-dredha.

Lloji i dytë motorët e përdorur në makinë centrifugat, kështu që ai kishte shpejtësi të lartë, por më pak fuqi - 100-120 vat, 2700 - 2850 rpm.

Motorët e centrifugës zakonisht kishin një funksionim të vazhdueshëm të ndezur kondensator.

Meqenëse centrifuga nuk kishte nevojë të kthehej mbrapsht, lidhja e mbështjelljeve bëhej zakonisht në mes të motorit. Erdhi në krye vetëm 3 tela.

Shpesh këta motorë mbështjelljet janë të njëjta, kështu që matja e rezistencës tregon afërsisht të njëjtat rezultate, për shembull, midis daljes 1 - 2 dhe 2 - 3, ommetri do të tregojë 10 ohmë dhe midis 1 - 3 - 20 ohmë.

Në këtë rast, kunja 2 do të jetë pika e mesit në të cilën kunjat e mbështjelljes së parë dhe të dytë konvergjojnë.

Motori është i lidhur si më poshtë:
kunjat 1 dhe 2 - në rrjet, pin 3 përmes kondensatorit në pinin 1.

Në pamje, motorët e Aktivizuesve dhe Centrifugave janë shumë të ngjashëm, pasi të njëjtat raste dhe qarqe magnetike shpesh përdoreshin për bashkim. Motorët ndryshonin vetëm në llojin e mbështjelljeve dhe numrin e poleve.

Ekziston edhe një opsion i tretë i nisjes, kur kondensatori është i lidhur vetëm në momentin e fillimit, por janë mjaft të rralla, motorë të tillë nuk kam hasur në lavatriçe.

Skemat për lidhjen e motorëve 3-fazorë përmes një kondensatori me zhvendosje fazore qëndrojnë veçmas, por unë nuk do t'i konsideroj ato këtu.

Pra, kthehemi te metoda që përdora, por para kësaj, një digresion më i vogël.

Motorët me dredha-dredha fillestare zakonisht kanë parametra të ndryshëm të mbështjelljes fillestare dhe të punës.

Nëse e lini mbështjelljen e fillimit ndezur për disa minuta, ajo mundet digjem,
si gjatë funksionimit normal lidhet vetëm për disa sekonda.

Për shembull, rezistenca e mbështjelljes fillestare mund të jetë 25 - 30 ohmë, dhe rezistenca e mbështjelljes së punës - 12 - 15 ohmë.

Gjatë funksionimit, dredha-dredha fillestare - duhet të çaktivizohet përndryshe, motori do të zhurmojë, do të nxehet dhe do të "tymojë".

Nëse mbështjelljet janë përcaktuar saktë, motori mund të jetë paksa i ngrohtë kur punon pa ngarkesë për 10 deri në 15 minuta.

Por nëse ngatërroni mbështjelljet e fillimit dhe punës - motori gjithashtu do të fillojë, dhe kur mbështjellja e punës është e fikur, ajo do të vazhdojë të punojë.

Por në këtë rast ai gjithashtu do të gumëzhin, do të ngrohet dhe të mos japë fuqinë e kërkuar.

Tani le të kalojmë në praktikë.

Së pari ju duhet të kontrolloni gjendjen e kushinetave dhe mungesën e shtrembërimit të mbulesave të motorit. Për ta bërë këtë, thjesht rrotulloni boshtin e motorit.
Nga një shtytje e lehtë, ajo duhet të rrotullohet lirshëm, pa bllokim, duke bërë disa kthesa.
Nëse gjithçka është në rregull - shkoni në fazën tjetër.

Ne kemi nevojë për një sondë të tensionit të ulët (një bateri me një llambë), tela, një prizë elektrike dhe një makinë automatike (mundësisht me 2 pole) për 4 - 6 Amper. Idealisht - gjithashtu një ohmmetër me një kufi prej 1 mΩ.
Dantella e qëndrueshme gjysmë metër e gjatë - për "starter", shirit maskimi dhe një shënues për shënimin e telave të motorit.

Së pari ju duhet të kontrolloni motorin për defekti i tokës kontrollimi i alternuar i kapave të motorit (duke lidhur një ohmmetër ose një llambë) midis kapave dhe kapakut.

Ohmmetri duhet të tregojë rezistencë brenda mOhm, llambës Jo duhet të digjet.

Ne i lidhim telat me terminalet 1 dhe 2, e mbështjellim kordonin rreth boshtit të motorit, ndezim fuqinë dhe tërheqim motorin.
Motori - ndezur :) Ne dëgjojmë se si funksionon për 10 - 15 sekonda dhe fikim spinën nga priza.

Tani duhet të kontrolloni ngrohjen e trupit dhe mbulesave. Me kushineta "të vrarë" do të jetë mbulesë koshi(dhe zhurma e shtuar dëgjohet gjatë funksionimit), dhe në rast të problemeve të lidhjes - më shumë trupi do të jetë i nxehtë(qark magnetik).

Në procesin e eksperimenteve, motori ka shumë të ngjarë të punojë në 2 nga 3 kombinimet e mundshme të lidhjes - domethënë në duke punuar dhe me radhë lëshues dredha-dredha.

Kështu, gjejmë mbështjelljen në të cilën motori funksionon me më pak zhurmë (gumëzhimë) dhe prodhon fuqi (për këtë ne përpiqemi të ndalojmë boshtin e motorit duke shtypur një copë druri kundër tij. Do të funksionojë.

Tani mund të provoni të filloni motorin duke përdorur dredha-dredha fillestare.
Pasi të keni lidhur energjinë me mbështjelljen e punës, duhet të prekni telin e tretë me radhë për të prekur njërën dhe tjetrën dalje të motorit.

Nëse dredha-dredha e fillimit është e mirë, motori duhet të fillojë. Dhe nëse jo, atëherë "makina do të trokasë"%))).

Natyrisht, kjo metodë nuk është perfekte, ekziston rreziku i djegies së motorit :(dhe mund të përdoret vetëm në raste të jashtëzakonshme. Por më ka ndihmuar shumë herë.

Mundësia më e mirë, natyrisht, do të ishte përcaktimi i llojit (markës) të motorit dhe parametrave të mbështjelljes së tij dhe gjetja e një diagrami lidhjeje në internet.

Epo, këtu është një "matematikë më e lartë";) Dhe për këtë - më lejoni të marr lejen time.

Evgeny Sedov

Kur duart rriten nga vendi i duhur, jeta është më argëtuese :)

përmbajtja

Blerja e një pajisjeje shtëpiake kaq të nevojshme dhe integrale si një makinë larëse është vetëm një pjesë e historisë. Lidhja e një lavatriçe ka një rëndësi parësore - jo të gjithë mund ta instalojnë dhe lidhin siç duhet një pajisje të tillë, dhe për ta lidhur atë me komunikimet e gatshme vetë, duhet të lexoni me kujdes udhëzimet hap pas hapi me një foto . Nëse nuk jeni të sigurt në aftësitë tuaja, atëherë është më mirë të telefononi menjëherë një specialist profesionist.

Si të lidhni vetë një makinë larëse

Instalimi i një lavatriçe me duart tuaja do të ndihmojë në kursimin e shumë parave. Para se të vazhdoni me instalimin, do t'ju duhet të vendosni për një vend për pajisjen shtëpiake. Vitet e fundit, kjo pajisje po vendoset gjithnjë e më shumë në kuzhinë, sepse. kjo është e përshtatshme dhe për faktin se banjat në shtëpitë e ndërtesave të vjetra kanë një sipërfaqe relativisht të vogël. Ndonjëherë ky problem zgjidhet në korridor, korridor. Përveç kësaj, lexoni diagramin për lidhjen me sistemet e komunikimit dhe udhëzimet që vijnë me modelin e zgjedhur të pajisjes larëse. Fazat kryesore:

Përgatitja;
lidhje me kanalizimet;
lidhje me furnizimin me ujë;
nivelimi i pozicionit të pajisjes duke përdorur një nivel;
lidhje me rrjetin elektrik.

Çfarë uji për të lidhur

Makina larëse duhet të lidhet me ujë të ftohtë. Përveç kësaj, do t'ju duhet të rregulloni lartësinë e kullimit për ujërat e zeza. Nëse pajisja është e pajisur me dy furnizime, atëherë kjo ndryshon rrënjësisht çështjen, sepse. mund të lidhet me ujë të ftohtë dhe të nxehtë. Përpara se të instaloni një pajisje shtëpiake dhe ta lidhni atë me ujë të nxehtë, njihuni me aspektet negative të përdorimit të saj:

Nëse rrobat shumë të ndotura derdhen menjëherë me ujë të nxehtë, atëherë papastërtia duket se "ngjitet", pas së cilës është më e vështirë t'i lani ato.
Shpëlarja në ujë të nxehtë është më e keqe se në të ftohtë.
Uji i nxehtë, ndryshe nga uji i ftohtë, nuk i nënshtrohet kërkesave të tilla të rrepta.
Kur derdhni ujë të nxehtë menjëherë, të gjitha shtesat dietike (enzimat) në pluhur vdesin menjëherë, duke mos pasur kohë për të përmbushur qëllimin e tyre.

Lidhja e lavatriçes me energjinë elektrike

Kur planifikoni të lidhni një makinë larëse pa ndihmën e një magjistari, kushtojini vëmendje të veçantë lidhjes së pajisjes me rrjetin. Për të filluar, do të ishte mirë të konsultoheni për këtë çështje me një mjeshtër të ditur. Përveç kësaj, mos harroni se priza elektrike për lidhjen e një pajisjeje shtëpiake duhet të jetë e papërshkueshme nga uji. E gjithë puna në këtë fazë kryhet sipas skemës:

Për të siguruar mbrojtjen e nevojshme kundër goditjes elektrike, është e domosdoshme që centrali të jetë i tokëzuar. Për këtë qëllim, përdoret një gomë e veçantë me një seksion kryq prej të paktën 3 mm.
Për t'u lidhur, përdorni një prizë elektrike me tre tela me një tel fazor, zero dhe tokëzues.
Në fazën e fundit, teli i tokëzimit duhet të izolohet me kujdes.

Si të lidhni makinën larëse me ujësjellësin

Kur lidheni profesionalisht me furnizimin me ujë, është e domosdoshme përdorimi i valvulave mbyllëse - valvulave të topit. Falë tyre, nëse është e nevojshme, mund të fikni konsumatorin. Lidhja e bërë vetë me furnizimin me ujë kërkon një qasje të plotë - përdorni zorrë fleksibël me një diametër prej 3/4 inç për këtë operacion. Mos bëni gabim për gjatësinë e zorrës. Rendi i lidhjes:

Bëni një fije në një vend të caktuar në tubin e ujit dhe më pas instaloni valvulën. Pas çdo larjeje, uji do të duhet të mbyllet plotësisht.
Për të parandaluar hyrjen e grimcave mekanike në kazanin e pajisjes, instaloni një filtër rrjetë mbrojtëse.
Për të furnizuar me ujë, ata përdorin priza shtesë të gatshme në rezervuarin e shpëlarjes ose në mikser, duke lidhur tubacionet duke përdorur teza speciale. Para çdo larje, do t'ju duhet të hiqni zorrën e rubinetit dhe të lidhni tubin mbushës.

Tee për lidhjen e një lavatriçe

Mënyra më e mirë për të lidhur një makinë larëse me tubacionet e kanalizimeve është të kryeni një kullim të palëvizshëm të ujit. Në këtë rast, nuk mund të shqetësoheni se sa saktë janë zorrët e instaluara përkohësisht. Për të lidhur makinën, është mirë të përdorni një rubinet, i cili është i përshtatshëm në atë që prania e tij lejon që disa pajisje shtëpiake të futen në furnizimin me ujë menjëherë, për shembull, një makinë larëse dhe një pjatalarëse. Llojet e çezmave: direkt tees dhe përmes modeleve.

zorrë lidhëse

Kur planifikoni të sillni të gjitha komunikimet e nevojshme në makinë, duke përdorur, për shembull, një lidhje fikse, kujdesuni që paraprakisht të blini një zorrë hyrëse. Baza e tij është një tub PVC, i cili është i përforcuar me një bishtalec najloni dhe fije të përforcuara. Fundet janë të përforcuara me mëngë metalike. Gjatësia varion nga 1 në 5-6 m. Mund ta rrisni me ndihmën e lidhësve (përshtatësve) të veçantë.

Si të lidhni një makinë larëse me kanalizimet

Është e nevojshme të lidhni kullimin, duke marrë parasysh disa veçori. Për shembull, pajisjet pa një valvul të veçantë (valvula kthimi), e cila lejon që uji të kalojë vetëm në një drejtim, nuk mund të instalohen pa marrë parasysh kufizimin e nivelit në të cilin ndodhet zorra e daljes. Kushtojini vëmendje vendndodhjes së vrimës së kullimit. Nëse ndodhet në fund të strehës, atëherë zorra e kullimit do të duhet të ngrihet dhe të fiksohet në një lartësi të caktuar. Kjo qasje do të parandalojë daljen e parakohshme të ujit gjatë procesit të larjes.

Organizimi i kullimit

Shumë zejtarë shtëpiak besojnë se nuk ka asgjë të komplikuar në këtë proces, sepse thjesht mund ta hedhni tubin e kullimit mbi buzën e lavamanit ose vaskës. Kjo qasje nuk mund të quhet e përshtatshme, sepse. ai nuk është i sigurt. Shpesh, lavatriçet lidhen me kanalizimet për të organizuar një kullim përmes sifonit të lavamanit. Një skemë e tillë është e besueshme dhe e thjeshtë - për shkak të ndryshimit në lartësi, uji nga kullimi nuk do të jetë në gjendje të depërtojë në zorrën (kullimin) kur është bosh. Vërtetë, aroma e kanalizimeve mund të depërtojë në zgavrat e një pajisjeje shtëpiake.

Mund të blini një sifon të veçantë që ka një rubinet për lidhjen e një zorrë (kullimi). Brenda saj është një valvul kontrolli. Një produkt i tillë ruan në mënyrë të përkryer aromat e këqija, duke kaluar kanalizimet në kanalizim. Një mënyrë tjetër është të organizoni një kullues direkt në kanalizim, por mbani në mend se kjo metodë është më e shtrenjta dhe kërkon kohë. Është ideale nëse lavatriçe është larg lavamanit.

Si të lidhni një makinë larëse në kuzhinë

Krahasuar me instalimin në banjë, instalimi i një makinerie të tillë në kuzhinë është një mundësi për të mbledhur të gjitha pajisjet kryesore shtëpiake në një dhomë. Përveç kësaj, kuzhina ka më shumë hapësirë të lirë. Falë kësaj, zgjedhja e modelit të makinës për ngulitje është praktikisht e pakufizuar. Vërtetë, pluhurat e ruajtura pranë tij mund të avullojnë substanca të dëmshme, kështu që ju duhet t'i mbani larg ushqimit. Për të instaluar ju duhet:

Organizoni një dalje tubi (uji) për të lidhur zorrën e hyrjes.
Instaloni një sifon me një rubinet.
Kryeni instalime elektrike, instaloni një prizë rezistente ndaj lagështirës.
Vendoseni makinën në mënyrë që të gjitha komunikimet të mund të kryhen me të.

Lidhja e një lavatriçe automatike vetë nuk është aq e vështirë sa duket. Kjo është një zgjidhje fitimprurëse, sepse ndihma e një mjeshtri nuk është e lirë. Sidoqoftë, gabimet e lidhjes mund të çojnë në dëmtimin e pajisjeve të vlefshme, kështu që përpara se të filloni punën, duhet të kuptoni se çfarë dhe si të bëni. Ne do të flasim për të gjitha nuancat e instalimit, si dhe do të ndajmë disa këshilla nga profesionistë në fushën e lidhjes së makinave larëse.

Opsionet për vendosjen e makinës në apartament

Para së gjithash, ia vlen të merret parasysh pyetja se ku do të qëndrojë saktësisht makina. Ndryshe nga njësitë e vjetra larëse të tipit aktivizues, makina automatike është e lidhur me kanalizimin dhe furnizimin me ujë, kështu që lëvizja e saj pas instalimit do të jetë shumë problematike. Pra, duhet të merrni parasysh me kujdes të gjitha pikat paraprakisht.

Ekzistojnë një numër kërkesash për vendin e instalimit:

Dyshemeja e lëmuar dhe e qëndrueshme. Një mallë betoni funksionon më mirë, por pllakat e vendosura mirë ose veshje të tjera të qëndrueshme janë gjithashtu të përshtatshme.
Qasja në tubacionet e furnizimit me ujë dhe kullimit.
Qasja në një prizë elektrike. Idealisht, nëse mund ta lidhni makinën drejtpërdrejt, dhe jo përmes një kordoni zgjatues.
Hapësirë e mjaftueshme për të akomoduar vetë makinën dhe për të hyrë në kapakun e ngarkimit të rrobave. Epo, nëse ka një mundësi për t'u afruar nga anët, në mënyrë që të mund të merrni objekte që kanë rënë pas makinës së shkrimit.

Zakonisht, lidhja bëhet në banjë ose në kuzhinë, pasi këto dhoma kanë qasje të papenguar në ujësjellës-kanalizime. Por kjo nuk është gjithmonë optimale. Në shumë apartamente, zona e kuzhinës dhe banjës është e vogël dhe lagështia e vazhdueshme në këto dhoma nuk kontribuon në qëndrueshmërinë e pajisjes. Ekzistojnë mundësi për instalimin e makinës në korridor ose dhomën e shërbimeve.

Një zgjidhje interesante është vendosja e makinës nën lavaman. Ky opsion ju lejon të zëni hapësirë të papërdorur. Vështirësia e vetme është përshtatja e duhur e lavamanit. Sifoni dhe të gjitha komunikimet duhet të lidhen në pjesën e pasme në mënyrë që të ketë hapësirë të mjaftueshme.

Çfarë ju nevojitet për t'u lidhur?

Para fillimit të punës, përgatitni paraprakisht të gjitha mjetet dhe materialet e nevojshme për lidhjen:

Para së gjithash, do t'ju duhet një dyshek gome që nuk rrëshqet ose një grup këmbësh kundër dridhjeve.
Për të bërë lidhjen, ju nevojiten çelësa të rregullueshëm dhe me gaz, një kaçavidë, një nivel ndërtimi flluskë.
Gjithashtu përgatitni materiale për vulosje - liri të krehur ose shirit FUM.

Në secilin rast, grupi i përshkruar zgjerohet me mjete dhe materiale të diktuara nga metoda e lidhjes. Pra, për të punuar me tuba plastikë do t'ju duhet një hekur saldimi, për një tub metalik uji - një tee dhe saldim.

Duhet të filloni punën për lidhjen duke hequr paketimin dhe lidhësit. Ndalohet ndezja e makinës para kësaj, pasi një avari është i pashmangshëm. Megjithatë, çdo dëmtim për shkak të bulonave të mbetura të transportit konsiderohet përtej riparimit të garancisë.

Ju duhet të hiqni fiksimin e mëposhtëm:

Kllapa që mbajnë zorrën dhe kordonin e rrymës.
Shufra të vendosura midis daulles dhe trupit. Mjafton të anoni makinën përpara dhe ata lehtë do të dorëzohen.
Bulonat që mbajnë daullen në vend. Prizat plastike futen menjëherë në vrimat e bulonave.

Për të mësuar se si të hiqni siç duhet lidhësit e transportit, udhëzimi do t'ju ndihmojë. Vendndodhja dhe numri i bulonave ndryshon për njësitë nga prodhues të ndryshëm. Prandaj, nuk duhet të neglizhoni udhëzimet.

Lidhja e ujit

Kjo është pjesa më kritike e punës. Pyetja e parë kur lidhni është se me cilin tub duhet të lidhni makinën. Shumica e prodhuesve rekomandojnë furnizimin me ujë të ftohtë. Pastaj vetë makina do të ngrohë ujin në temperaturën e dëshiruar duke përdorur një element ngrohjeje.

Ndonjëherë ata lidhen me ujin e nxehtë për të kursyer energji për ngrohje. Por kjo zgjidhje ka disa të meta:

Uji i nxehtë përmban më shumë kripëra që formojnë shkallë. Futja e tij në makinë larëse do të bëjë që elementi i ngrohjes të rritet shpejt.
Nëse pagesa për ujin e ngrohtë shkon me njehsor, kursimet janë të dyshimta: është më e lirë të paguash faturën e energjisë elektrike.

Ka modele që kanë dy hyrje. Ato janë të lidhura me ujë të nxehtë dhe të ftohtë në të njëjtën kohë. Por shumica e makinave në tregun rus kanë vetëm një hyrje.

Zorra e furnizimit me ujë të furnizuar me makinën është e shkurtër (rreth 0,6–0,7 m). Shpesh kjo gjatësi nuk është e mjaftueshme për t'u lidhur. Tuba më të gjata (3 m ose më shumë) shiten në dyqanet hidraulike. Zorra është e vidhosur në njërin skaj në hyrjen në pjesën e pasme të makinës. Për skajin e dytë të zorrës, keni nevojë për një lidhje me furnizimin me ujë. Si për të bërë atë? Ka disa opsione.

Prekja me një mëngë të shtrënguar

Lidhja e shtrëngimit do të ndihmojë në krijimin e një lidhjeje në një tub metalik. Kjo pajisje hidraulike përbëhet nga dy gjysma, të cilat vendosen në tub kudo dhe tërhiqen së bashku me katër bulona. Për ngushtësi, një copë litari vulosëse vendoset midis gjysmave të bashkimit dhe tubit.

Njëra nga dy gjysmat ka një dalje me fileto. Kur vendoset bashkimi, përmes saj hapet një vrimë në tub (do t'ju duhet një stërvitje elektrike dhe një stërvitje për metal). Lidhja është gati, mbetet për të fiksuar valvulën e topit në prizë, dhe skajin e dytë të zorrës së furnizimit me ujë në të.

Futja në shtresë metalike duke përdorur një montim

Një bashkim kompresimi nuk është i përshtatshëm për një tub metal-plastik, pasi kur shtrëngohet, thjesht do të shtypë murin.

Për të përplasur në furnizimin me ujë, përdorni një pajisje. Është bashkangjitur sipas skemës së mëposhtme:

Një pjesë që korrespondon me madhësinë e montimit është prerë nga tubi.
Mbërtheni unazat lidhëse me arra.
Skajet e tubit në të cilin do të ngjitet tee janë ndezur me një kalibrator.
Pajisjet e montimit futen në skajet e tubit.
Lëvizni unazat e vulosjes në nyje, shtrëngoni arrat.

Është më mirë të vidhosni valvulën e topit në daljen e montimit paraprakisht dhe të vulosni lidhjen. Nëse e bëni këtë pas instalimit, është e lehtë të dëmtoni tubin.

Nëse tubat janë bërë prej polipropileni, do t'ju duhet një majë plastike me fije metalike të futura në bërryl. Për ta rregulluar atë në seksion, do t'ju duhet një "hekur saldimi" për tubat plastikë.

Lidhja me një tee

Mënyra më e lehtë, e përshtatshme për fillestarët. Futja bëhet në pikën ku uji furnizohet në rezervuarin e kullimit ose në pikën ku tubi është ngjitur në mikser. Do t'ju duhet një pajisje hidraulike e pajisur me një valvul topash. Mjafton të zhbllokoni zorrën e furnizimit me ujë, të vidhosni tee dhe ta vidhni zorrën në skajin tjetër të tee-s.

Ky opsion ka disa disavantazhe:

Nëse furnizimi bëhet me mikser, do t'ju duhet të mbyllni ujin në rubinet me çdo larje.
Zorra nga makina do të jetë në pamje të qartë, e cila nuk duket shumë estetikisht e këndshme. Ju mund ta rregulloni problemin duke fshehur zorrën në një kuti dekorative.

Nëse opsioni i lidhjes me një mikser është më tepër një masë e përkohshme, atëherë makina mund të lidhet me vendin e furnizimit me ujë në rezervuar në mënyrë të vazhdueshme. Fatkeqësisht, ky opsion është i mundur vetëm në banjat e kombinuara ose kur një makinë me një tualet ndodhet afër, përmes një ndarjeje.

Lidhja e një lavatriçe pa hidraulik

Nëse shtëpia nuk ka ujë të rrjedhshëm, mund ta lidhni makinën me një rezervuar të madh uji. Presioni mund të aplikohet në dy mënyra:

Nga graviteti. Në këtë rast, rezervuari duhet të vendoset të paktën një metër mbi pikën e hyrjes në makinë. Kështu lidhet zakonisht një makinë në vilat verore ose në banesa të tjera të përkohshme.
Instaloni dhe lidhni stacionin e pompimit. Ky opsion është më i besueshëm, por shoqërohet me kosto të larta. Prandaj, përdoret për qëndrim të përhershëm në një shtëpi pa furnizim të centralizuar me ujë.

Rezervuari do të sigurojë funksionimin e qëndrueshëm të makinës, vetëm mos harroni të shtoni periodikisht ujë.

Ku ta çoni zorrën e kullimit?

Lidhja e një tubi kullimi me kanalizimet është e nevojshme për të hequr ujin e ndotur që mbetet pas larjes.

Kullimi në një vaskë ose tualet

Zgjidhja më e thjeshtë është kullimi i makinës larëse në tualet ose lavaman. Në këtë rast, sistemi i kanalizimit nuk kërkon ndryshime, por është e rëndësishme të mos harroni të kontrolloni zorrën përpara se të filloni larjen dhe gjatë procesit. Përndryshe, mund të zbuloni se valëzimi është kërcyer nga vendi i tij dhe uji i ndotur po derdhet në dysheme.

Fundi i daljes së zorrës së kullimit nuk duhet të ngrihet më shumë se 1 m nga dyshemeja, pasi makina thjesht nuk mund të krijojë presion të mjaftueshëm për të ngritur kanalet e shkarkimit në një lartësi të tillë. Gjithashtu, mos e përkulni zorrën në kënde të mprehta ose mos e vendosni në sythe, pasi kjo është e rrezikshme duke bllokuar valëzimet.

Kullimi përmes një sifoni

Nëse ka një lavaman pranë makinës, është e lehtë të lidhni zorrën e kullimit me sifonin e saj. Për ta bërë këtë, duhet të hiqni sifonin e vjetër dhe të instaloni në vend të tij një produkt të veçantë të pajisur me një prizë çorape nga makina larëse. Ju mund të blini një sifon të tillë në një dyqan hidraulik.

Një tjetër mundësi për këtë zgjidhje është lidhja me një tee të futur në vendin ku zorra nga lavamani hyn në shtratin e kanalizimeve.

Kullimi përmes një tubi kanalizimesh

Nëse lavamani ndodhet larg, bëhet një lidhje kryesore direkt me shezlong - një tub kanalizim horizontal. Do t'ju duhet një majë dhe një montim çorape.

Rendi i punës është si më poshtë:

Prisni shezlongun, prisni një pjesë të barabartë me gjatësinë e tee.
Fusni tee në prerje.
Vendosni mëngën e vulosjes në zorrën e kullimit. Është e nevojshme sepse diametri i shezlongut është dukshëm më i madh se diametri i valëzimit të kullimit.
Fusni zorrën në majë, mbyllni vrimën me një mëngë mbyllëse.

Për mbrojtje shtesë nga rrjedhjet, lidhjet mund të trajtohen me ngjitës silikoni sanitar.

Lidhje elektrike

Për të siguruar energji elektrike lavatriçen automatike, ajo lidhet me një rrjet familjar 220 V. Në shumicën e apartamenteve nuk ka priza apo instalime elektrike në banjë. Litarët zgjatues përdoren si një zgjidhje e përkohshme, por ky opsion nuk mund të quhet i përshtatshëm dhe i sigurt. Është shumë më mirë të vizatoni një vijë shtesë dhe të instaloni një prizë për makinën e shkrimit.

Rregulloret e sigurisë kërkojnë që trupi i makinës të jetë i tokëzuar. Nëse nuk ka tela tokëzuese në kutinë e lidhjes, kontakti lidhet me një autobus të tokëzuar në panelin elektrik. Ndalohet lidhja e tokëzimit me një tub furnizimi me ujë ose ngrohje, pasi kjo është e mbushur me lëndime elektrike.

Për të qenë të sigurt, zbuloni se sa kushton një elektricist profesionist. Nëse vendosni ta bëni vetë lidhjen, mos harroni se sipas standardeve lejohet të përdorni tela bakri me trashësi bërthamore të paktën 1.5 mm. Priza në banjë duhet të jetë e papërshkueshme nga uji dhe të ketë një mbulesë për të parandaluar spërkatjet e ujit të futen brenda.

Vendosja e nivelit

Në mënyrë që lavatriçe të mos "kërcejë" gjatë ciklit të centrifugimit, ajo vendoset sipas nivelit. Për ta bërë këtë, shtrëngoni këmbët e rregullueshme, duke kontrolluar horizontalin e kapakut të sipërm me një nivel flluskë. Niveli vendoset së pari përgjatë murit të përparmë, pastaj përgjatë pjesës së pasme. Pastaj kontrolloni përgjatë skajeve të djathtë dhe të majtë.

Nëse dyshemeja është e mbuluar me pllaka ose ndryshe e fortë dhe e rrëshqitshme, makina mund të dridhet kur rrotullohet, edhe kur vendoset me saktësi të përsosur. Këmbët anti-dridhje ose një rrogoz gome do ta zgjidhin problemin.

Ne kryejmë teste

Kur e ndizni për herë të parë, duhet të kontrolloni disa gjëra:

A ka ndonjë rrjedhje në lidhje. Nëse po, shtrëngoni dadot.
A ka tinguj të jashtëm?
A shkon mirë rrotullimi?
A nxehet priza apo tela që vjen prej saj?

Nëse makina funksionon mirë në të gjitha mënyrat, mund të përgëzoni veten për një instalim të suksesshëm. Një instalim i tillë jo vetëm që do të kursejë para, por gjithashtu do t'ju ndihmojë të kuptoni më mirë parimin e funksionimit të makinës larëse, gjë që do të ndikojë në jetën e shërbimit.