Kendin yap LED lamba tamiri: tasarım, diyagram

Ampul yerine otomotiv LED'leri kullanma deneyimimi paylaşmak istiyorum.
Yıllar boyunca, muhtemelen düşünebildiğim her şeyi denedim.

Kararınız için, küçük bir LED koleksiyonu sunuyorum, ne yazık ki birçok fotoğraf buraya sığmıyor, bu yüzden resimlerin olduğu bir kayda bağlantılar şeklinde bir arabada nasıl parladıklarına dair bir örnek vereceğim.

Ampullerin artık geçmişte kaldığı ve mağazalarda satıldığı zaman geldi. büyük seçim LED'ler, ancak kendiniz satın alıp deneyimleyene kadar hangi kalitede olduklarını asla bilemezsiniz.

.
Diyotlar neden çabuk ölür? İşte birkaç seçenek.
1. Kötü seçilmiş bileşenler, bu nedenle diyotlar veya dirençler yanar. Gerçekten de, bir arabada, motor çalışırken yerleşik ağın voltajı 13,5-14.3v'dir ve bu LED'ler için biraz fazladır, bileşenler esas olarak 12v sabit voltaj için seçilir, bu yüzden isterseniz onları uzun süre çalışmak için bir voltaj sabitleyici koyun, Rus ROLL (rulo) veya daha pahalı ve modern olanı kullanabilirsiniz.
2. Nem, LED'e nem girerse, o kadar, yakında ölecek. Tabii ki, burada sıradan ampuller için bir rekabet yok.
3. Jeneratörün çalışmasındaki kesintiler, o zaman arabada (sıradan lambalar) küçük bir ışığın nasıl titrediğini fark edebilirsiniz, o zaman jeneratörün hemen onarılması gerekir.
.

Ve koleksiyonum şuna benziyor, T10 ve T5 socle LED'leri ve diğer modelleri (bunlardan aşağıda bahsedeceğim), voltaj dengeleyicileri gösteriyor.

.
1 - Bu, 3200k (solda) ve 4300k (sağda) renk sıcaklığına sahip kaliteli Samsung LED'lerin bir örneğidir, bir LED seçerken renge bakın, ne kadar sarıysa, LED bir ışıkla parlayacaktır. sıcak renk tonu, ne kadar beyazsa, o kadar mavimsi.

№2 - Çin'den T10 COB LED, 6000k. Parlak bir şekilde parlıyor, ancak sadece yanlarda.

No. 3 - Çin'den gelen güçlü T10 Cree LED, ışığı geliştirmek için bir lens ile çok parlak bir şekilde parlıyor. Sonuç olarak, direnç içinde doğru seçilmedi ve çılgınca ısınarak tabanın erimesine neden oldu.
Bu nedenle, kullanmak için tavsiye, kablolamada güçlü bir seramik direnç monte etmeniz gerekir, boyut fotoğrafta görülebilir.

.
.
№4 - T10 Çin'den. 5630 5000k diyot, 6 adet, 2 tanesi ön lenste. mükemmel bir şekilde parlıyor, ancak bir süre sonra diyotlar yanıp sönmeye başladı ve sonra öldü. Ayrıca çılgınca ısıtılır. Hepsi yanlış seçilmiş direnç nedeniyle.

6 - T10 COB LED 5000k, yaklaşık 10 küçük kristalin içinde bir parti sipariş etti, sonuç olarak bir kısmı beyaz parladı ve diğer kısmı mavimsi oldu. Bazıları çok ısındı, bazıları olmadı. Yani model iyi, çok parlıyor ama çok evlilik var.

7 - T10 LED MAKAK 4300k, yakın zamanda aldım, ledler kaliteli, ışığı beyaz, çok parlak parlıyor. Çin'den 4 numaralı modelin bir analogu, sadece lenssiz.
Gösterge panelinde bu şekilde parlıyorlar, eşit ama mavimsi gibi. Ama normal ampullerden daha parlak.

8 - T10 3 LED 5630 5000k, parlak bir şekilde parlarlar, uzun süre çalışırlar, süper parlak ışığın gerekli olmadığı bir odayı aydınlatmak için harikadırlar, ancak lambalardan daha parlak ve beyaz bir şey istiyorsunuz.

9 - COB DRL LED 5500k, kendimi DRL gibi ayarladım, parlak parlıyorlar ama bir eksi, lens ve gövde sızdırmaz değil ve su girdiğinde (ve özellikle önü çok fazla su var) araba), yanmaya başlarlar. Yeni dikişi hemen kapatmak daha iyidir. Nasıl parladıklarına bir örnek

10 - COB LED'li bir pano, çok parlak parlıyor, onları tavandaki iç aydınlatmamın içine koydum, uzun yıllardır çalışıyorlar, onlarla her şey yolunda. Ben memnunum. Farklı süpürgelikler için birçok adaptör dahildir.
Kurulum örneği burada

.

11 - R11-144'ten sıradan ampuller derli toplu. Kartuşta solda, sağda kartuştan çıkarıldı. Lamba kontaklara lehimlenmiştir.

12 - Işık filtreli acil durum düğmesinden bir ampul.

13 - Acil durum düğmeleri için ampul, cam ısıtma, ayrıca dorestyle için A / C ve devridaim düğmeleri. Normal bir kartuşta yara

14 - T5 LED 4300k, 3528 serisinin 3 küçük LED'inden.İyi parlıyor.

15 - T5 LED 4300k, 2835 serisinin 5 LED'inden 14 No'dan biraz daha parlaktırlar

16 - T5 LED 5050 5000k, çok iyi parlıyor, bu tür LED'leri dorestyle üzerindeki düğmelere lehimledim.
Örnek. ve Ötesi

17 - T5 LED Mavi, GT'de ön panel camlarında ve P11-144'te klima camlarında uzun süredir duruyorum.

18 - T5 COB LED bebek için çok parlak parlıyor fakat nedense uzun süre çalışmıyor, yanıp sönmeye başlıyor.

No. 19 - LED 2835, bu tür LED'ler gösterge panosu arka ışık panolarında kullanılır, Dorestyle ve Beğeni hakkında bir rapor ve yeniden yayınlayın, belki birileri makaleyi faydalı bulabilir.

LED lambalar en pahalıdır aydınlatma. Ancak kaliteleri ve dayanıklılıkları her zaman ambalajın üzerinde belirtilen parametrelere karşılık gelmez. Son ödeme tarihine hizmet etmeyen bir lambayı, bütçe için somut fonlara yatırım yaparak atmak can sıkıcıdır.

Bir multimetre ve lehimleme becerileriniz varsa, arızalı bir LED lamba tamir edilebilir ve bu da para tasarrufu sağlar.

LED lambaların tasarımı

LED lambanın cihazı, CFL'nin tasarımından biraz farklıdır. Şekil, lambayı oluşturan düğümleri göstermektedir.

1. Difüzör. Eşit dağıtım için tasarlandı ışık akısı Uzayda ve LED'lere bakarken parlamayı ortadan kaldırın.
2. LED'ler.
3. Seri bağlantıları için baskılı iletkenlere sahip LED'lerin tabanı.
4. Soğutma radyatörü. LED'lerin çalışması sırasında oluşan ısının uzaklaştırılması için gereklidir.
5. Sürücü. LED'leri çalıştırmak için gereken voltajı üretir.
6. Sürücü muhafazası (lamba).
7. Kaide.

Sadece işlevsel amacın açıklanması gerekir. sürücüler. LED, içinden akım geçtiğinde ışık yayan yarı iletken bir cihazdır. Geleneksel bir diyot gibi, onu sadece bir yönde iletir. Polarite ters çevrildiğinde, içinden geçen akım sıfırdır. Klasik bir diyotta olduğu gibi, LED'in terminallerindeki voltaj birkaç volt'u aşmayan bir değere sahiptir ve artan voltajla değişmez.

Bu nedenle, ne zaman seri bağlantı LED'ler, çalışma için gerekli voltaj, ürün sayısı ile çarpılarak hesaplanır. ileri voltaj düşüşü onlar aracılığıyla akım. Referans kitabında bulunabilir veya ölçülebilir. Gerekli sayıda LED'i 220 V ağa bağlarken alternatif akım ihtiyaç:

• gerilimi gerekli değere düşürün;
• değişkenden sabite dönüştürmek;
• titreşimleri yumuşatmak;
• sürücüyü ve yükünü kısa devrelerden koruyun;
• ağı, cihazın çalışması sırasında oluşan parazitlerden koruyun.

Gerilimi azaltmak için kullanılır:

• kapasitör devreleri;
• düşürücü transformatör devreleri;
• invertör devreleri.

Kondansatörlü devrelerçoğu sürücüde kullanılır Led lambalar ev kullanımı. Basit ve ucuzlar, ancak bu onların tek avantajı. İşlevsel olarak, aşırı voltajın “düştüğü” yük ile seri olarak bir söndürme direncinin dahil olduğu bir devreye benzerler. Bir direnç kullanımı pratik değildir, çünkü üzerinde güç serbest bırakılır, LED'lerin kendileriyle orantılı veya daha fazladır.

Alternatif akımdaki kapasitör aynı işlevi görür - voltajı da azaltır. diyagramdaki elemanlar C2, C3 ve R1 gerilimi gerekli değere düşürmek için tasarlanmıştır.

Böyle bir şemanın dezavantajı, yük voltajının şebeke voltajına bağımlılığıdır. LED'lerden geçen akım kararsız ve bazen izin verilen değerleri aşıyor. Bu noktada diyotlar arızalanabilir.

İkinci dezavantaj ise ağdan galvanik izolasyon yok. Lambaları tamir ederken canlı parçalara dokunmayın. Üzerindeki gerilim tehlikeli olmasa da, şebeke beslemesinin “fazı” doğrudan gelebilir.

Trafo devreleri yüksek güçlü LED lambalarda kullanılır, çevirici- çok sayıda LED'ler veya gerekirse karartma (kısılabilir lambalar).

düzleştirme için alternatif akım voltajı diyot köprüsü kullanılır VD1 ve dalgalanmaları yumuşatmak için - bir elektrolitik kapasitör C4.

dirençler R2 ve R3 Devreye gerilim uygulandığı anda akımı sınırlamak için gereklidir. Boşalmış bir elektrolitik kapasitör düşük dirence sahiptir ve ilk anda içinden geçen akım büyüktür. Doğrultucunun yarı iletken diyotlarını yok edebilir. Ayrıca bu dirençler kısa devrelerde sigorta görevi görür. direnç R4 lambanın hızlı sönmesi için şebekeden ayrıldıktan sonra kapasitörü boşaltır.

Detaylar R2, R3 ve R4 bazı üreticiler yüklemez. kondansatör C1 Lambanın çalışmasından kaynaklanan parazitlerin şebekeye girmesini önlemek için gereklidir.

LED'lerin teşhisi ve değiştirilmesi

Onarıma devam etmeden önce difüzörü çıkarın. Sökme yöntemleri lambanın tasarımına göre değişiklik göstermektedir. Difüzörlerin çoğu, zayıf bir nokta bularak birkaç yerde kaldırmanız gereken bir tornavida ile çıkarılır.

LED'lerin denetlenmesi gerekir: bazı öğelerdeki siyah noktalar arızalarını gösterir. Lehimleme kalitesi de kontrol edilir - seri bir LED zincirindeki kopmuş bir temas, güç kaynağı devrelerini keser. Aynı şey diyotlardan herhangi biri arızalandığında da olur.

LED'lerin servis verilebilirliği bir multimetre ile kontrol edilir. Dirençleri ileri yönde ölçülür. Küçük olmalı, karşılaştırma değeri servis edilebilir elemanlar üzerinde belirlenir. Test edildiğinde, çalışma diyotları loş bir şekilde parlıyor. LED'lere, 9 V'luk bir pilden 1 kΩ direnç üzerinden voltaj uygulayarak inanabilirsiniz.

Tespit edilen hatalı elemanlar panodan lehimlenir ve kurulum yerinde bir jumper lehimlenir. Bir verici lamba varsa, LED'ler değiştirilir veya LED şerit benzer tasarım ve özelliklere sahip.

LED'leri dikkatlice lehimleyin. Bunu yapmak için, lehim önce bir tarafta ısıtılır ve emme cihazları kullanılarak çıkarılır. Onların yokluğunda, lehimin uçlardan birinde tamamen erimesinden sonra, tahta kuvvetlice sallanarak çıkarılır. Kalıntılar, bol miktarda reçine ile temiz bir iğne ile (önceden sallayabilirsiniz) çıkarılır. İkinci sonucun lehimini çözmek zaten daha kolay.

Diyot yerine bir jumper taktıktan sonra, tüm lamba kısılacaktır. Bunun nedeni, devrenin toplam direncinin biraz da olsa azalacağı gerçeğidir. Lambadan geçen akım artacak, bunun sonucunda kapasitörde daha fazla voltaj kalacaktır. Bir veya üç diyotu çıkarırken bu, lambanın çalışmasını etkilemeyecektir. Ancak bunlardan birkaçı kaldığında, akımdaki artış o kadar fark edilir hale gelir ki, kalan kısımlar aşırı ısınır, arıza süreci çığ haline gelir. Bu nedenle, büyük bir LED arızası durumunda, lambayı yenisiyle değiştirerek parça bağışçısı olarak bırakın.

Sürücü onarımı

Sürücüler zayıf noktalar akım sınırlama dirençleri. Önce kontrol edilirler. Yanmış elemanları aynı veya en yakın direnç değeriyle değiştirebilirsiniz.

muayene yarı iletken diyotlar doğrultucu ve kapasitör direnç testi modunda bir multimetre ile yapılmıştır. Ancak devrenin bu bölümünün sağlığını kontrol etmenin daha hızlı bir yolu var. Bunu yapmak için filtre kapasitöründeki voltaj ölçülür. Beklenen değer, bir diyot üzerindeki isim plakası voltajının sayıları ile çarpılmasıyla hesaplanır. Ölçülen voltaj gerekli olana uymuyorsa veya sıfıra eşitse, arama devam eder: kapasitör ve diyotlar kontrol edilir. Voltaj normalse, LED'ler ve sürücü arasında açık olup olmadığına bakın.

Diyotlar, tahtadan lehimlenmeden bir multimetre ile kontrol edilebilir. Diyotta kısa devre veya kırılması görülecektir. Kapatıldığında, cihaz her iki yönde de sıfır gösterecektir, kırıldığında, ileri yöndeki direnç, açık bir p-n bağlantısının direncine karşılık gelmeyecektir. Servis edilebilir elemanlarda tanıyacaksınız. Diyotlardaki kısa devre ayrıca sınırlama direncinin arızalanmasına neden olur.

Bir transformatör sürücüsünü onarmak normalden biraz daha karmaşıktır. Ancak invertör ile tamir etmek zorunda kalacak. İçinde daha fazla detay var ve en önemlisi her zaman bir mikro devre içeriyor. Arızası hakkında bir sonuç çıkarmak için, sürücünün çalışma prensibini ayrıntılı olarak incelemeniz veya onu çevreleyen tüm parçaların iyi durumda olduğundan emin olmanız gerekir.

Sıradan bir akkor lambanın bir diyot aracılığıyla nasıl bağlanacağını size anlatacağız. Böyle bir ampul, örneğin koridorları, girişleri veya çok parlak ışık gerektirmeyen diğer binaları aydınlatmak için kullanılabilir. Bu süreçte şu soru ortaya çıkıyor: Bir ampule 220 volt koymak için ne tür bir diyot satın almanız gerekiyor. Ampulün gücüne bağlıdır, aşağıdaki makalede 100 watt'lık bir lamba için bir diyot örneği verilmiştir, diyotun parametrelerini hesaplamak için formüller verilmiştir.

Bu Çin mağazasında büyüleyici elektronik aletler satılıyor.

Küçük bir teori ile başlayalım. Gerilimi uzun mesafelere kayıpsız iletmek için ampullerimizi besleyen alternatif akımın kullanıldığı bir sır değil. Alternatif akımın ne olduğunu anlamak için, alternatif akım için voltaj-zaman grafiğine dikkat etmek yeterlidir. Gördüğünüz gibi, akım yönünü bir miktar frekansla değiştirir. Bir salınım periyodu hariç tutulursa, amplitüdleri yarıya indirilebilir, bu da uygulamada bize besleme voltajında ​​2 kat azalma sağlar ve sırayla ampulün normalden daha uzun süre çalışmasına izin verir ve ayrıca ışığı korur. Ampulü güç dalgalanmalarından korur ve açma anında yanma riskini azaltır.

Böyle bir lamba, inişlerde sıradan ampullerin yanı sıra enerji tasarruflu çalanların dikkatini çekmeyecektir.

en çok basit bir şekildeŞebeke voltajı dalgalanmalarının yarı döngüsünün kesilmesi, akımı yalnızca bir yönde iletecek olan bir yarı iletken diyotun yükü ile seri olarak kurulumdur. Bizim durumumuzda, üç ana parametreye göre bir diyot seçmek gereklidir: maksimum ileri akım, bir darbede maksimum ileri akım ve maksimum geri voltaj.

Maksimum ileri akım, ampulün watt değerini besleme voltajına bölerek bulunabilir. Ampul açıldığında diyotun sönmemesi için darbedeki maksimum ileri akım, maksimum ileri akımın en az 20 katı olmalıdır. Maksimum ters voltajın değeri, besleme voltajının iki katının 3 kökü olmalıdır.

Bizim durumumuzda diyot ek bir üst taban içine yerleştirileceğinden, uzunluğunun uzunluğundan daha az olması gerektiğini unutmayın. Örneğin, bu durumda kullandığımız diyot 1N5399, bu da yaklaşık 8 sente mal oluyor. 220 volt 100 watt akkor lamba için her bakımdan idealdir.

Sonsuz bir ampul yapmak için ihtiyacımız olan:

Eski bir ampul veya taban.
100 watt'a kadar yeni ampul.
Diyot.
En az 20 watt gücünde havya.
Lehim.
Yan kesiciler veya penseler.
Pense.
Bir çekiç.
Naylon poşet.
İğne veya bükülmüş ataç.

Bir diyot aracılığıyla bir ampul nasıl bağlanır

Bir diyot almamız, bacaklarından birini ısırmamız, lamba tabanındaki kontağa lehimlememiz gerekiyor. Kolaylık sağlamak için, lamba masanın üzerinde durması için bu seferlik pakette bırakılabilir.

Ardından, eski ampulden ikinci yama tabanını hazırlıyoruz. Taban bükülmüşse, pense kullanın. Ayrıca, diyotun ikinci temasını üst tabana, daha doğrusu merkezi temasına lehimleyerek ana tabana tutturmak gerekir.

Bu arada, ampulü sonsuz yapmaya karar verirseniz ve ayrı bir ampulü özel yapmakla o kadar ilgilenmiyorsanız, daha kolay çıkış yolu ona dokunmak değil, diyotu anahtarın içindeki tellere vidalamak. Bu çok daha hızlı ve daha kolay yapılır.

Otomotiv LED lambaları geleneksel akkor lambaya verimli ve ekonomik bir alternatiftir. Diyot lambaları veya diğer adıyla LED ampuller takmak, bir taşla birkaç kuş vurmak demektir. LED ışıklar, enerji tüketimi ve yakıt tüketiminden önemli ölçüde tasarruf etmenizi sağlayacak ve buna ek olarak aracınızı daha da çekici hale getirecektir. dış görünüş. LED'ler neredeyse her bakımdan geleneksel ampullerden üstündür ve hatta xenon'a göre bazı avantajları vardır.

LED'ler - en iyi seçenek otomotiv aydınlatma. birçok arabada son yıllarüretim, LED ışıklar zaten seri hale getiriliyor. eğer arabanda Led lambalar henüz monte edilmediyse, yüksek kaliteli ve ucuz LED araba lambaları satın almanızı ve geleneksel lambalardan ne kadar daha iyi olduklarını görmenizi öneririz.

LED araba lambaları sadece arabanın görünümünü iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda çok tasarruf etmenizi sağlar. İlk olarak, LED'ler 10 kat (!) daha az elektrik tüketin tabii ki arabanızın akü ve jeneratörü üzerindeki yükü azaltan geleneksel akkor ampullerden daha.

İkincisi, arabalar için LED lambalar geleneksel ampullerden çok daha uzun süre dayanır. Böylece, diyotların maliyeti hızla karşılığını verir ve kullanımları çok daha karlı olur.

Yukarıdakilere ek olarak, enerji tasarruflu lambalar başkaları var önemli faydalar:

• Parlaklık. LED aydınlatma kıyaslanamayacak kadar parlaktır. LED'in türüne bağlı olarak ışık yayılımı akısı %300'e kadar artar!
• Güvenilirlik. Bazı LED yansa bile, otomatik lamba yine de sönmeyecektir. Ayrıca LED araba lambalarının titreme etkisi yoktur ve şebekedeki değişikliklere duyarlı değildir.
• Isıtma yok . Çok ısınan geleneksel akkor lambaların aksine, led ampuller az ısı yayar. Bu sayede farın plastik kısımları erimez ve geleneksel bir ampulde olduğu gibi reflektörlerin galvanik kaplaması yanmaz.
• ksenon ile karşılaştırıldığında . LED lambalar, xenon veya halojen lambalardan daha az tuhaftır. diyot lambaları bir araba için, şişede iz bırakma korkusu olmadan ellerinizle güvenle alabilirsiniz.
• Dış koşullara uyum . LED farlar titreşime dayanıklıdır ve yüksek neme halojen lambalardan daha iyi dayanır.

Herhangi bir araba markası ve modeline LED lambaları takabilirsiniz. Bir ampulün değiştirilmesi profesyonel müdahale gerektirmez: LED araba lambalarının tabanları akkor lambaların tabanlarıyla aynıdır. Bazen sadece ek bir direnç bağlamak veya standart röleyi değiştirmek gerekebilir.

Online mağazamızda boyutları, geri vites, dönüş sinyalleri veya fren lambaları ile LED lambaları satın alabilirsiniz. LED aydınlatma araba salonu.

Girişte yanan bir ampul, savaşlar için bir fırsat ve "komşunuzu nasıl şımartacağınız" büyük çaplı bir operasyonun başlangıcıdır. İçinde yaşayanlar apartman binaları, muhtemelen bir kereden fazla, yanmış bir ampulü değiştirme sırasının kime geldiğine dair küfürlerle karşı karşıya kaldı. Komşuların medeni olması ve herkesin küfür ve skandal olmadan ampulü değiştirmesi iyidir.

Ne yazık ki, herkesin böyle örnek komşuları yoktur ve sitenizde barış ve huzuru sağlamak için ampulün hızlı bir şekilde yanmasını önleyecek ilginç bir yol vardır. Bir diyot üzerinden bir ampulün bağlanması, servis ömrünü birkaç kez artıracaktır. Tecrübelerime dayanarak, bodrumumda birkaç yıldır diyotlu bir ampulün yandığını ve bence yakın gelecekte hiç yanmayacağını söyleyebilirim.

Öyleyse, ampullerin yanma nedenlerine bakalım.

Her şeyden önce, bunlar voltaj düşüşleri, ardından zayıf bir temas. Voltaj düşüşleri ile her şeyin açık olduğunu düşünüyorum, ancak zayıf temas hakkında daha ayrıntılı konuşalım.

Kartuşta zayıf bir temas olabilir, anahtarda ayrıca doz kutusundaki bükülmelere bakmaya değer. Zayıf temasın, kartuşta ve anahtarda zayıf sıkılmış vidaların, tellerin ve kontakların oksidasyonunun ve kartuşa gevşek bir şekilde vidalanmış bir ampulün ortaya çıkmasının birkaç nedeni vardır. Evinizde bu faktörlerden biri varsa, ampul mümkün olan en kısa sürede yanacaktır.

Ayrıca, ampullerin tükenmesinin ana nedeni, kalitesi ve üreticisidir. Bu malzeme tasarrufu çağında, üreticiler kelimenin tam anlamıyla her şeyden tasarruf ediyor. Bu tasarrufların bir sonucu olarak, ampuller, beyan edilen süre dolmadan mümkün olan en kısa sürede yanar. Çin menşeli akkor ampulleri hatırlamak istemiyorum ... ..

Bir diyot üzerinden bir ampul bağlamak oldukça basit ve hızlı bir iştir. Her şeyden önce, bu iş için hangi diyotun gerekli olduğunu bilmeniz gerekir. Burada tahmin edilecek bir şey yok, en az 350 volt ters voltajlı bir diyot uygundur, akım gücünü de hesaba katarız, en az 0,5 amper olmalıdır. Alternatif olarak, bağlamak için diyotları kullanın D245, D248 veya son çare olarak D226B.

Bir diyot üzerinden bir ampulü bağlama devresi son derece ilkeldir, ampule iki tel gider,

ampul ile bu tellerden biri arasına bir diyot yerleştirilmelidir.

Diyot herhangi bir yere itilebilir, aşağıda diyotu bağlamanın oldukça orijinal bir yolunun fotoğraf talimatını yayınladım. Ama bu zor bir yol, dahası var hızlı düzeltmeler, aşağıda okuyabilirsiniz.

220 volt için sıradan bir ampul alıyoruz. Tabanı diğer yanmış ampulden ayırıyoruz.

Diyodu ampulün üzerindeki yamaya lehimliyoruz, yanmış ampulden tabanda bir delik açıyoruz ve diyotun ikinci ucunu oraya getiriyoruz.

Diyotun çıkış ucunu sırayla ikinci tabana lehimliyoruz. İki tabanı birlikte lehimliyoruz ve kartuşa vidalıyoruz.

Gördüğünüz gibi, yukarıda gösterilen bağlantı yöntemi oldukça uzun sürüyor, bu yüzden işte daha hızlı çözümler.

Bir diyotu bir ampule bağlamanın yolları

1. Diyodu bir ucu ile anahtar terminaline, diğer ucu ile ampule giden kabloya bağlarız.

2. Kartuşta, bir ucu kartuşun temasında, diğer ucu gelen tele lehimlenmiştir.

3. Doz kutusunu açıyoruz ve ampulü açmaktan sorumlu olan bükülmeyi arıyoruz, diyotu teller arasında lehimliyoruz (uzmanlar için).

Diyotlu bir ampulün dezavantajı, yanıp sönen bir ışıktır, ancak bir giriş veya bodrum için bunun çok temel bir sorun olmadığını kabul etmelisiniz. Devredeki titremeyi gidermek için bir kondansatör bağlamanız gerekir, ancak bunu başka bir zaman konuşacağız.

Zor bir yaşam döneminde not edin

Genel olarak, İnternet harika bir şey, bilgi hizmetlerine ek olarak, yaşamın zor bir döneminde gerçekten yardımcı olabilecek hizmetlerin sayısı katlanarak artıyor. Yukarıda yazıldığı gibi dairemde tadilata başladım, oldukça tembel bir insan olduğum için tüm alışverişlerimi online mağazalardan yapıyorum. Şık bir avize buldum ama sonuncusu olduğu ortaya çıktı, yani hemen sipariş vermeniz gerekiyor. Her zaman olduğu gibi, para yoktu .... Avizeyi kaçıramazdım, indirim izin vermedi. Eskiden her türlü çevrimiçi krediye karşı temkinliydim. Bugün bunun kurtuluş olduğunu anladım.

Birçok çevrimiçi kredi hizmetinden geçtim, her şey yanlış ve her şey yanlış. Kayda değer bir şey bulma ümidimi tamamen şans eseri kaybetmeme yardımcı olan bir site buldum. Qiwi cüzdan çevrimiçi kredi ve bu kredinin güzelliği, ilk krediye faiz almamaları. Genel olarak, faizsiz bir oranda 5.000 ruble doldurdum ve hayallerimin avizesini güvenle sipariş ettim)))). İleriye bakınca birkaç kez daha söyleyeceğim, orada internetten kredi verdim.

Koşullar oldukça şık ve borçlunun ödeme gücü için neredeyse hiçbir gereklilik yok. Genel olarak birkaç standart öğe ve hızlı kayıt, onlarla başa çıkabilirsiniz. Büyük meblağlar almadım ama 10.000 sorunsuz verildi, geri ödeme koşulları sadık, kim böyle bir kredi kullandı, yorumlara yazın, tartışacağız ...