Ev Komplo

Hava indirme birlikleri hangi yılda kuruldu? Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetleri. Wehrmacht'ın hava indirme birlikleri

Hava birlikleri (Hava Kuvvetleri), düşman hatlarının arkasındaki muharebe operasyonları için tasarlanmış bir birlik koludur. Bunlar genellikle kara kuvvetlerinin bir parçasıdır, daha az sıklıkla hava kuvvetlerinin (donanma) bir parçasıdır, ancak aynı zamanda silahlı kuvvetlerin bağımsız bir kolu da olabilirler.

Düşman hatlarının arkasına havadan iniş yapmak veya coğrafi olarak uzak bölgelere hızlı konuşlandırmak için tasarlandı. Hava kuvvetlerinin iletilmesinin ana yöntemi paraşütle iniştir, ayrıca helikopterle de teslim edilebilirler; İkinci Dünya Savaşı sırasında planörlerle teslimat uygulandı.

1930'un sonunda, Leningrad yakınlarında, bir Sovyet hava indirme birimi oluşturuldu - havadan bir müfreze. Aralık 1932'de, 1938'de 201. Hava İndirme Tugayı olarak anılan 3. Özel Maksatlı Havacılık Tugayı'na atandı.

Askeri işler tarihinde havadan saldırının ilk kullanımı 1929 baharında gerçekleşti. Basmacılar tarafından kuşatılan Garm şehrine, yerel halkın desteğiyle bir grup silahlı Kızıl Ordu askeri havadan indirildi. sakinleri, Tacikistan topraklarını yurt dışından işgal eden bir çeteyi mağlup etti. Bununla birlikte, Rusya'da ve diğer bazı ülkelerde Hava Kuvvetleri Günü, 2 Ağustos 1930'da Voronej yakınlarındaki Moskova Askeri Bölgesi'ndeki askeri tatbikatta paraşütle inişin onuruna 2 Ağustos'tur.

1931 yılında, 18 Mart tarihli bir direktife dayanarak, Leningrad Askeri Bölgesi 1. havacılık tugayında standart dışı, deneyimli bir havacılık motorlu iniş müfrezesi (havadan iniş müfrezesi) oluşturuldu. Operasyonel-taktik kullanım konularını ve havadaki (havadaki) birimlerin, birimlerin ve oluşumların en avantajlı organizasyon biçimlerini incelemek amaçlandı. Müfreze 164 personelden oluşuyordu ve şunlardan oluşuyordu:

bir tüfek şirketi;
ayrı müfrezeler: mühendis, iletişim ve hafif araçlar;
ağır bombardıman havacılık filosu (hava filosu) (12 uçak - TB-1);
bir kolordu havacılık müfrezesi (hava filosu) (10 uçak - R-5).

Müfreze şunlarla silahlandırıldı:

iki adet 76 mm Kurchevsky dinamo-reaktif silah (DRP);
iki takoz - T-27;
4 el bombası fırlatıcı;
3 hafif zırhlı araç (zırhlı araçlar);
14 hafif ve 4 ağır makineli tüfek;
10 kamyon ve 16 araba;
4 motosiklet ve bir scooter (görünüşe göre bisiklet demek istiyorlardı).

E.D. Lukin müfrezenin komutanlığına atandı. Daha sonra aynı hava tugayında standart dışı bir paraşüt müfrezesi oluşturuldu.

1932'de SSCB Devrimci Askeri Konseyi, müfrezelerin özel amaçlı havacılık taburlarına (BOSNAZ) konuşlandırılmasına ilişkin bir kararı kabul etti. 1933'ün sonunda, Hava Kuvvetlerinin bir parçası haline gelen 29 hava taburu ve tugayı zaten vardı. Leningrad Askeri Bölgesi'ne hava operasyonlarında eğitmen yetiştirme ve operasyonel-taktik standartlar geliştirme görevi verildi. O zamanın standartlarına göre hava indirme birimleri, düşmanın komuta ve kontrolünü ve arka bölgelerini bozmanın etkili bir yoluydu. Diğer türdeki birliklerin (piyade, topçu, süvari, zırhlı kuvvetler) şu anda bu sorunu çözemediği yerlerde kullanılacaklardı ve yüksek komuta tarafından önden ilerleyen birliklerle işbirliği içinde kullanılmaları amaçlanmıştı; havadan saldırılar kuşatmaya yardım edin ve düşmanı bu yönde mağlup edin.

Savaş ve barış zamanında “hava indirme tugayının” (ADBR) 015/890 1936 numaralı personeli. Birimlerin adı, savaş zamanı personelinin sayısı (parantez içinde barış zamanı personelinin sayısı):

yönetim, 49 (50)
iletişim şirketi, 56 (46)
müzisyen müfrezesi, 11 (11)
3 hava taburu, her biri 521 (381)
Genç Komuta Okulu, 0 (115)
hizmetler, 144 (135)

Personel:

Toplam: 1823 (1500)
Komuta personeli, 107 (118)
Komuta personeli, 69 (60)
Kıdemsiz komuta ve yönetim personeli, 330 (264)
Kayıtlı personel, 1317 (1058)

Malzeme kısmı:

45 mm tanksavar silahı, 18 (19)
Hafif makineli tüfekler, 90 (69)
Radyo istasyonları, 20 (20)
Otomatik karabinalar, 1286 (1005)
Hafif havanlar, 27 (20)
Binek otomobiller, 6 (6)
Kamyonlar, 63 (51)
Özel araçlar, 14 (14)
Arabalar "Pikap", 9 (8)
Motosikletler, 31 (31)
Traktörler ChTZ, 2 (2)
Traktör römorkları, 4 (4)

Savaş öncesi yıllarda, hava birliklerinin geliştirilmesine, savaş kullanımları teorisinin geliştirilmesine ve pratik eğitime çok fazla çaba ve para harcandı. 1934'te Kızıl Ordu tatbikatlarına 600 paraşütçü katıldı. 1935 yılında Kiev Askeri Bölgesi'nin manevraları sırasında 1.188 paraşütçü paraşütle atlandı ve askeri teçhizatla birlikte 2.500 kişilik bir çıkarma kuvveti karaya çıktı. 1936'da Belarus Askeri Bölgesine 3.000 paraşütçü, topçu ve diğer askeri teçhizatla birlikte 8.200 kişi çıkarıldı. Bu tatbikatlara katılan davetli yabancı askeri heyetler, çıkarmaların büyüklüğü ve çıkarma becerisi karşısında hayrete düştüler.

31. Paraşüt birimleri, yeni bir hava piyade türü olarak, düşmanın kontrolünü ve gerisini bozmanın bir yoludur. Yüksek komuta tarafından kullanılırlar.

Önden ilerleyen birliklerle işbirliği içinde hava piyadeleri, belirli bir yönde düşmanı kuşatmaya ve yenmeye yardımcı olur.

Hava piyadelerinin kullanımı, durumun koşullarıyla kesinlikle tutarlı olmalı ve güvenilir destek ile gizlilik ve sürpriz önlemlerine uyulmasını gerektirir.

İkinci Bölüm "Kızıl Ordu Birliklerinin Teşkilatı" 1. Birlik kolları ve bunların savaşta kullanımı, Kızıl Ordu Saha El Kitabı (PU-39)

Paraşütçüler ayrıca gerçek savaşlarda deneyim kazandılar. 1939'da 212. Hava İndirme Tugayı, Japonların Khalkhin Gol'deki yenilgisine katıldı. Cesaretleri ve kahramanlıkları nedeniyle 352 paraşütçüye emir ve madalya verildi. 1939-1940'ta Sovyet-Finlandiya Savaşı sırasında 201., 202. ve 214. hava indirme tugayları tüfek birlikleriyle birlikte savaştı.

Kazanılan deneyime dayanarak, 1940 yılında üç savaş grubundan oluşan yeni tugay personeli onaylandı: paraşüt, planör ve iniş.

Besarabya'yı Romanya'nın işgal ettiği SSCB'ye ve Kuzey Bukovina'ya ilhak etme operasyonuna hazırlık olarak Kızıl Ordu komutanlığı, Güney Cephesindeki 201., 204. ve 214. hava indirme tugaylarını içeriyordu. Operasyon sırasında, 204. ve 201. ADBR muharebe misyonları aldı ve Bolgrad ve İzmail bölgesine ve devlet sınırının kapatılmasının ardından kalabalık bölgelerde Sovyet kontrol organlarını organize etmek için birlikler gönderildi.

1941'in başlarında, mevcut hava indirme tugayları temelinde, her biri 10 binden fazla kişiden oluşan hava birlikleri konuşlandırıldı. 4 Eylül 1941'de Halk Komiseri'nin emriyle Hava Kuvvetleri Müdürlüğü, Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri Komutanlığı'na dönüştürüldü ve Hava Kuvvetleri'nin oluşum ve birimleri, aktif cephelerin komutanları ve Hava Kuvvetleri komutanının doğrudan bağlılığına devredildi. Aynı düzene uygun olarak, on hava indirme birliği, beş manevra kabiliyetine sahip hava indirme tugayı, beş yedek hava alayı ve bir hava indirme okulu (Kuibyshev) oluşumu gerçekleştirildi. Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlangıcında Hava Kuvvetleri, Kızıl Ordu Hava Kuvvetlerinin bağımsız bir kolunu oluşturuyordu.

Moskova yakınlarındaki karşı saldırıda hava kuvvetlerinin yaygın kullanımı için koşullar yaratıldı. 1942 kışında, 4. Hava Kuvvetleri'nin katılımıyla Vyazma hava indirme operasyonu gerçekleştirildi. Eylül 1943'te, Voronej Cephesi birliklerinin Dinyeper Nehri'ni geçmesine yardımcı olmak için iki tugaydan oluşan bir hava saldırısı kullanıldı. Ağustos 1945'teki Mançurya stratejik operasyonunda, verilen görevleri başarıyla tamamlayan 4 binden fazla tüfek birimi personeli çıkarma operasyonları için çıkarıldı.

Ekim 1944'te Hava Kuvvetleri, uzun menzilli havacılığın bir parçası haline gelen ayrı bir Muhafız Hava Kuvvetleri Ordusu'na dönüştürüldü. Aralık 1944'te bu ordu dağıtıldı ve Hava Kuvvetleri komutanına rapor veren Hava Kuvvetleri Müdürlüğü kuruldu. Hava Kuvvetleri, üç hava indirme tugayını, bir hava eğitim alayını, subaylar için ileri eğitim kurslarını ve bir havacılık bölümünü elinde tuttu.

1946'dan bu yana, SSCB Silahlı Kuvvetlerinin kara kuvvetlerine transfer edildiler ve Başkomutan'ın yedeği olarak doğrudan SSCB Savunma Bakanı'na bağlıydılar.

1956'da Macaristan olaylarına iki hava indirme bölümü katıldı. 1968'de, Prag ve Bratislava yakınlarındaki iki havaalanının ele geçirilmesinden sonra, 7. ve 103. Muhafız Hava İndirme Tümenleri çıkarıldı ve bu, Varşova Paktı'na katılan ülkelerin Birleşik Silahlı Kuvvetlerinin oluşumları ve birimleri tarafından görevin başarıyla tamamlanmasını sağladı. Çekoslovak olayları.

An-12'nin kargo bölümündeki paraşütçüler.

Savaş sonrası dönemde Hava Kuvvetleri, personelin ateş gücünü ve hareketliliğini güçlendirmek için birçok çalışma yaptı. Havadan zırhlı araçların (BMD, BTR-D), otomotiv araçlarının (TPK, GAZ-66) ve topçu sistemlerinin (ASU-57, ASU-85, 2S9 Nona, 107 mm geri tepmesiz tüfek B-11) çok sayıda örneği oluşturuldu . Her tür silahın (Centaur, Reaktaur ve diğerleri) inişi için karmaşık paraşüt sistemleri geliştirildi. Büyük ölçekli düşmanlıklar durumunda iniş kuvvetlerinin büyük miktarda transferi için tasarlanan askeri nakliye uçağı filosu da artırıldı. Askeri teçhizatın (An-12, An-22, Il-76) paraşütle iniş yapabilen büyük gövdeli nakliye uçakları oluşturuldu.

SSCB'de dünyada ilk kez kendi zırhlı araçlarına ve kundağı motorlu toplara sahip hava indirme birlikleri oluşturuldu. Büyük ordu tatbikatlarında (örneğin, "Kalkan-82" veya "Dostluk-82"), ikiden fazla paraşüt alayından oluşan standart donanıma sahip personelin inişi uygulandı. SSCB Silahlı Kuvvetlerinin askeri nakliye havacılığının 80'li yılların sonundaki durumu, bir hava indirme bölümünün personelinin ve standart askeri teçhizatının% 75'inin tek bir genel sortide paraşütle atlanmasını mümkün kıldı.

Temmuz 1979 itibarıyla 105. Muhafız Hava İndirme Tümeninin organizasyon ve personel yapısı.

1979 sonbaharında, dağlık çöl bölgelerindeki muharebe operasyonları için uzmanlaşmış 105. Muhafız Viyana Kızıl Bayrak Hava İndirme Tümeni dağıtıldı. 105. Muhafızların birimleri. Hava Kuvvetleri, Özbek SSC'nin Fergana, Namangan ve Çirçik şehirlerinde ve Kırgız SSR'nin Oş şehrinde konuşlanmıştı. 105. Muhafızların dağılması sonucunda. Hava Kuvvetleri üç ayrı hava saldırı tugayı (35., 38. ve 56.) ve 345. Muhafızlar Ayrı Paraşüt Alayı kurdu.

105. Muhafızların dağılmasının ardından. 1979'da Hava Kuvvetleri, Sovyet birliklerinin Afganistan'a girişi, SSCB Silahlı Kuvvetlerinin liderliği tarafından alınan kararın derin hatasını gösterdi - dağlık çöl bölgelerindeki savaş operasyonları için özel olarak uyarlanmış hava oluşumu düşüncesizce ve aceleyle dağıtıldı, ve sonunda Afganistan'a 103 Muhafız gönderildi Personeli böyle bir harekat sahasında muharebe operasyonları yürütmek için eğitim almamış olan Hava Kuvvetleri:

“...1986'da Hava Kuvvetleri Komutanı Ordu Generali D.F. Sukhorukov geldi ve 105. Hava İndirme Tümeni'ni dağıtarak ne kadar aptal olduğumuzu söyledi, çünkü dağlık çöl bölgelerinde savaş operasyonları yürütmek niyetindeydi. Ve 103'üncü Hava İndirme Tümeni'ni hava yoluyla Kabil'e nakletmek için büyük miktarda para harcamak zorunda kaldık..."

80'lerin ortalarında. SSCB Silahlı Kuvvetlerinin hava indirme birlikleri, aşağıdaki isimler ve konumlara sahip 7 hava indirme tümeni ve üç ayrı alaydan oluşuyordu:

Temmuz 1979 itibarıyla 351. Muhafız Paraşüt Alayı, 105. Muhafız Hava İndirme Tümeni'nin organizasyon ve personel yapısı.

Kutuzov II. derece hava indirme bölümünün 7. Muhafız Kızıl Bayrak Nişanı. Kaunas, Litvanya SSR, Baltık Askeri Bölgesi'nde görev yaptı.
76. Muhafızlar Kutuzov Kızıl Bayrak Nişanı, II derece, Chernigov Hava İndirme Tümeni. Pskov, RSFSR, Leningrad Askeri Bölgesi'nde konuşlanmış.
Kutuzov II derece Svir Hava İndirme Tümeni'nin 98. Muhafız Kızıl Bayrak Nişanı. Bolgrad şehrinde, Ukrayna SSR'sinde, Kodvo'da ve Kişinev şehrinde, Moldova SSR'sinde, KodVO'da konuşlanmıştı.
103. Muhafız Kızıl Bayrak Nişanı, SSCB'nin 60. yıldönümünden sonra adlandırılan Kutuzov II. derece hava indirme tümeninin Lenin Nişanı. OKSVA'nın bir parçası olarak Kabil'de (Afganistan) görevlendirildi. Aralık 1979'a kadar ve Şubat 1989'dan sonra Belarus SSR, Beyaz Rusya Askeri Bölgesi'nin Vitebsk şehrinde konuşlanmıştı.
Kutuzov II. derece hava indirme bölümünün 104. Muhafız Kızıl Bayrak Nişanı, dağlık bölgelerdeki savaş operasyonları için uzmanlaşmıştır. Azerbaycan SSC'nin Transkafkasya Askeri Bölgesi'nin Kirovabad şehrinde konuşlanmıştır.
Kutuzov II derece hava indirme bölümünün 106. Muhafız Kızıl Bayrak Nişanı. Tula ve Ryazan, RSFSR, Moskova Askeri Bölgesi'nde konuşlanmış.
44. eğitim Kızıl Bayrak Nişanı Suvorov II derecesi ve Bogdan Khmelnitsky II derecesi Ovruch hava indirme bölümü. Köyde görevlendirildi. Gaizhunai, Litvanya SSR, Baltık Askeri Bölgesi.
Suvorov III derece paraşüt alayının 345. Muhafız Viyana Kızıl Bayrak Nişanı, adını Lenin Komsomol'un 70. yıldönümünden alıyor. OKSVA'nın bir parçası olarak Bagram'da (Afganistan) görev yaptı. Aralık 1979'a kadar Özbek SSR'nin Fergana şehrinde, Şubat 1989'dan sonra ise Transkafkasya Askeri Bölgesi, Azerbaycan SSR'nin Kirovabad şehrinde görev yaptı.
387. ayrı eğitim paraşüt alayı. 1982 yılına kadar 104. Muhafızların bir parçasıydı. VDD. 80'li yıllarda 387. eğitim ODDP'si, OKSVA'nın bir parçası olarak hava indirme ve hava saldırı birimlerine gönderilecek genç askerlere eğitim verdi. Sinemada “9. Bölük” filminde eğitim birimi tam olarak 387 OUPDP anlamına geliyor. Fergana, Özbek SSR, Türkistan Askeri Bölgesi'nde görev yaptı.
Hava Kuvvetlerinin 196. ayrı iletişim alayı. Köyde görevlendirildi. Bear Lakes, Moskova Bölgesi, RSFSR.

Bu bölümlerin her biri şunları içeriyordu: bir müdürlük (karargah), üç paraşüt alayı, bir kundağı motorlu topçu alayı ve muharebe destek ve lojistik destek birimleri.

Paraşüt birimleri ve oluşumlarına ek olarak, hava birliklerinin de hava saldırı birimleri ve oluşumları vardı, ancak bunlar askeri bölgelerin (kuvvet grupları), orduların veya kolordu komutanlarına bağlıydı. Görevleri, bağlılığı ve genel eğitim sistemi dışında hiçbir konuda farklı değillerdi. Savaş kullanım yöntemleri, personel için savaş eğitim programları, askeri personelin silahları ve üniformaları, paraşüt birimleri ve Hava Kuvvetlerinin oluşumlarıyla (merkezi itaat) aynıydı. Hava saldırı oluşumları ayrı hava saldırı tugayları (ADSB), ayrı hava saldırı alayları (ADAS) ve ayrı hava saldırı taburları (ADSB) ile temsil edildi.

60'ların sonlarında hava saldırı oluşumlarının yaratılmasının nedeni, tam ölçekli bir savaş durumunda düşmana karşı mücadelede taktiklerin revizyonuydu. Düşmanın yakın arkasına, savunmayı dağıtabilecek devasa çıkarmaların kullanılması kavramına vurgu yapıldı. Böyle bir iniş için teknik yetenek, bu zamana kadar ordu havacılığında önemli ölçüde artan nakliye helikopteri filosuyla sağlandı.

80'lerin ortalarına gelindiğinde, SSCB Silahlı Kuvvetleri 14 ayrı tugay, iki ayrı alay ve yaklaşık 20 ayrı taburdan oluşuyordu. Tugaylar, SSCB topraklarında, SSCB Devlet Sınırına kara erişimi olan her askeri bölge başına bir tugay, Kiev iç Askeri Bölgesinde bir tugay (Kremenchug şehrinde 23 ADSB) ilkesine göre konuşlandırıldı. , güneybatı yönünün Ana Komutanlığına bağlı) ve yurtdışındaki Sovyet birlikleri grupları için iki tugay (Cottbus'taki GSVG'de 35 ADShBR ve Bialogard'daki SGV'de 83 ADShBR). 56. Muhafızlar Afganistan Cumhuriyeti'nin Gardez şehrinde bulunan OKSVA'daki ODSBR, kurulduğu Türkistan Askeri Bölgesi'ne aitti.

Bireysel hava saldırı alayları, bireysel ordu birliklerinin komutanlarına bağlıydı.

Hava Kuvvetlerinin paraşüt ve havadan saldırı oluşumları arasındaki fark şu şekildeydi:

Standart havadan zırhlı araçlar mevcuttur (BMD, BTR-D, kundağı motorlu silahlar “Nona” vb.). Hava saldırı birimlerinde, hava birimlerinin% 100'ünün aksine, tüm birimlerin yalnızca dörtte biri bununla donatılmıştı.
Birliklere bağlı. Havadan saldırı birimleri operasyonel olarak askeri bölgelerin (kuvvet grupları), orduların ve kolorduların komutasına bağlıydı. Paraşüt birimleri, karargahı Moskova'da bulunan Hava Kuvvetleri'nin komutasına bağlıydı.
Atanan görevlerde. Büyük çaplı düşmanlıkların patlak vermesi durumunda havadan saldırı birimlerinin, esas olarak helikopterlerden iniş yaparak düşmanın arkasına yakın bir yere iniş yapmak için kullanılacağı varsayıldı. Paraşüt birimlerinin, askeri hava nakliye uçaklarından paraşütle iniş yaparak düşman hatlarının daha derinlerinde kullanılması gerekiyordu. Aynı zamanda, her iki hava formasyonu türü için de personelin ve askeri teçhizatın planlı eğitim paraşüt inişleriyle havadan eğitimi zorunluydu.
Hava Kuvvetlerinin tam güçle konuşlandırılan muhafız paraşüt birimlerinin aksine, bazı hava saldırı tugayları filoya (özel personel) sahipti ve muhafız değildi. Bunun istisnası, 1979'da dağıtılan 105. Viyana Kızıl Bayrak Muhafızları Hava İndirme Tümeni temelinde oluşturulan Muhafızlar adını alan üç tugaydı - 35., 38. ve 56. tugaylar.

80'lerin ortalarında, SSCB Silahlı Kuvvetlerinin Hava Kuvvetleri aşağıdaki tugayları ve alayları içeriyordu:

Aralık 1986 itibarıyla 56. Muhafız Ayrı Hava Saldırı Tugayı'nın organizasyon ve personel yapısı.

Trans-Baykal Askeri Bölgesinde 11 ODShBR (Trans-Baykal Bölgesi, Mogocha ve Amazar)
Uzak Doğu Askeri Bölgesindeki 13 Özel Hava Tugayı (Amur Bölgesi, Magdagachi ve Zavitinsk)
Transkafkasya Askeri Bölgesindeki 21 Özel Hava İndirme Tugayı (Gürcistan SSR, Kutaisi)
23 Güneybatı yönündeki ADSB (Kiev Askeri Bölgesi topraklarında), (Ukrayna SSR, Kremenchug)
35. Muhafızlar Almanya'daki Sovyet Kuvvetleri Grubundaki ODSBR (Alman Demokratik Cumhuriyeti, Cottbus)
Leningrad Askeri Bölgesi'nde 36 ODShBR (Leningrad bölgesi, Garbolovo köyü)
Baltık Askeri Bölgesi'nde (Kaliningrad bölgesi, Chernyakhovsk) 37 ayrı havadan saldırı tugayı
38. Muhafızlar Belarus Askeri Bölgesindeki ODShBR (Belarus SSR, Brest)
Karpat Askeri Bölgesinde 39 ODSBR (Ukrayna SSR, Khyrov)
Odessa Askeri Bölgesinde 40 ODShBR (Ukrayna SSR, Nikolaev)
56. Muhafızlar Türkistan Askeri Bölgesindeki ODSBR (Özbek SSR'nin Chirchik şehrinde oluşturuldu ve Afganistan'a tanıtıldı)
Orta Asya Askeri Bölgesindeki 57 Özel Hava Tugayı (Kazak SSR, Aktogay kasabası)
Kiev Askeri Bölgesinde 58 ODShBR (Ukrayna SSR, Kremenchug)
Kuzey Kuvvetler Grubunda 83 ADSB, (Polonya Halk Cumhuriyeti, Bialogard)
Beyaz Rusya Askeri Bölgesi'ndeki (Belarus SSR, Polotsk) 1318 ODShP, 5. ayrı ordu birliğine (5 UAC) bağlı
Trans-Baykal Askeri Bölgesi'ndeki (Chita bölgesi, Kyakhta) 1319 ODShP, 48. ayrı ordu birliğine (48 UAC) bağlı

Bu tugaylar bir komuta kontrol birimi, 3 veya 4 hava saldırı taburu, bir topçu taburu, muharebe destek ve lojistik destek birimlerinden oluşuyordu. Konuşlandırılan tugayların personeli 2.500 askeri personele ulaştı. Örneğin normal personel sayısı 56 Muhafızdır. 1 Aralık 1986 itibariyle ODSBR'de 2.452 askeri personel (261 subay, 109 arama emri, 416 çavuş, 1.666 asker) bulunuyordu.

Alaylar tugaylardan yalnızca iki taburun varlığıyla farklıydı: bir paraşüt ve bir hava saldırısı (BMD'de) ve ayrıca alay setinin birimlerinin biraz azaltılmış bileşimi.

Hava Kuvvetlerinin Afgan Savaşına Katılımı

1988 yazında 345. Muhafız Ayrı Paraşüt Alayı'nın organizasyon ve personel yapısı.

Afgan Savaşı'nda, SSCB Silahlı Kuvvetlerinin havadan ve hava saldırı oluşumları arasında bir hava indirme bölümü (103.Muhafız Hava İndirme Tümeni), bir ayrı havadan saldırı tugayı (56.Muhafız Özel Hava İndirme Tugayı), bir ayrı paraşüt alayı (345.Muhafız Hava İndirme Alayı) vardı. . OPDP) ve ayrı motorlu tüfek tugaylarının bir parçası olarak iki hava saldırı taburu (66. Motorlu Tüfek Tugayı'nda ve 70. Motorlu Tüfek Tugayı'nda). Toplamda, 1987'de bunlar 18 "hat" taburuydu (13 paraşüt ve 5 hava saldırısı), bu da tüm "hat" OKSVA taburlarının (18 tank ve 43 motorlu tüfek taburu dahil) toplam sayısının beşte birine tekabül ediyordu.

Afgan savaşının neredeyse tüm tarihinde, personelin transferi için paraşütle inişin kullanılmasını haklı çıkaracak hiçbir durum ortaya çıkmadı. Bunun ana nedenleri dağlık arazinin karmaşıklığı ve gerilla savaşında bu tür yöntemlerin kullanılmasının maddi maliyetlerinin haksızlığıydı. Hava ve hava saldırı birimlerinin personelinin, zırhlı araçların geçemeyeceği dağlık savaş alanlarına transferi yalnızca helikopterlerden iniş yoluyla gerçekleştirildi. OKSVA bünyesindeki tüm motorlu tüfek, tank ve topçu birimlerinde olduğu gibi, hava ve hava taarruz formasyonlarının tüm birimlerinin yaklaşık yarısına yakını karakollarda nöbet görevine atandı; bu, yolların, dağ geçitlerinin ve geniş toprakların kontrol edilmesini mümkün kıldı. ülke, böylece düşman eylemlerini önemli ölçüde kısıtlıyor. Örneğin, 345. Muhafızların 2. paraşüt taburu. OPDP, Anava köyü yakınlarındaki Panjshir Geçidi'ndeki 20 ileri karakola dağılmıştı. Bununla birlikte, 2 PDB 345 OPDP (Rukha köyünde konuşlanmış 108. MSD'nin 682. motorlu tüfek alayı ile birlikte), düşmanın Pakistan'dan stratejik açıdan önemli Charikar Vadisi'ne giden ana ulaşım arteri olan vadiden batı çıkışını engelledi. .

Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndan sonraki dönemde SSCB Silahlı Kuvvetleri'ndeki en büyük hava muharebe operasyonu, Mayıs-Haziran 1982'deki 5. Panjshir operasyonu olarak kabul edilmelidir; bu sırada Afganistan'a toplu bir asker çıkarma ilk kez gerçekleştirildi: sadece İlk üç günde 4 binin üzerinde kişi helikopterlerden indirildi. Bu operasyona toplamda çeşitli askeri branşlardan yaklaşık 12 bin askeri personel katıldı. Operasyon, geçidin 120 km derinliğinin tamamı boyunca eş zamanlı olarak gerçekleştirildi. Sonuç olarak Panjshir Geçidi'nin çoğu kontrol altına alındı.

1982'den 1986'ya kadar olan dönemde, tüm OKSVA hava indirme birimleri sistematik olarak standart havadaki zırhlı araçları (BMD-1, BTR-D), motorlu tüfek birimleri için standart zırhlı araçlarla (BMP-2D, BTR-70) değiştirdi. Her şeyden önce bu, Hava Kuvvetlerinin yapısal olarak hafif zırhlı araçlarının düşük güvenliği ve düşük motor ömrünün yanı sıra paraşütçüler tarafından gerçekleştirilen görevlerin motorlu araçlara verilen görevlerden çok da farklı olmadığı savaş operasyonlarının doğasından kaynaklanıyordu. tüfekçiler.

Ayrıca havadaki birimlerin ateş gücünü artırmak için kompozisyonlarına ilave topçu ve tank birimleri eklendi. Örneğin, motorlu bir tüfek alayı üzerine modellenen 345 ODDP, bir topçu obüs bölümü ve bir tank şirketi ile desteklendi, 56 ADSB'de topçu taburu 5 yangın bataryasına (gerekli 3 batarya yerine) konuşlandırıldı ve 103. Muhafızlar. Hava indirme bölümü, SSCB topraklarındaki hava indirme birimlerinin organizasyon yapısı için alışılmadık bir durum olan 62. ayrı tank taburu ile güçlendirilecek.

Hava indirme birlikleri için subayların eğitimi

Subaylar aşağıdaki askeri uzmanlık alanlarında aşağıdaki askeri eğitim kurumları tarafından eğitildi:

Ryazan Yüksek Hava Komuta Okulu - havadan (havadan) bir müfrezenin komutanı, bir keşif müfrezesinin komutanı.
Ryazan Yüksek Askeri Otomotiv Mühendisliği Okulu Hava İndirme Fakültesi - bir otomobil / nakliye müfrezesinin komutanı.
Ryazan Yüksek Askeri Komuta İletişim Okulu Hava Fakültesi - bir iletişim müfrezesinin komutanı.
Novosibirsk Yüksek Askeri-Siyasi Kombine Silah Okulu Hava Fakültesi - siyasi işlerden sorumlu şirket komutan yardımcısı (eğitim çalışmaları).
Kolomna Yüksek Topçu Komuta Okulu Hava Fakültesi - bir topçu müfrezesinin komutanı.
Leningrad Yüksek Uçaksavar Füze Komuta Okulu Hava Fakültesi - uçaksavar füzesi müfrezesinin komutanı.
Kamenets-Podolsk Yüksek Askeri Mühendislik Komuta Okulu Hava Fakültesi - bir mühendislik müfrezesinin komutanı.

Hava Kuvvetleri, bu eğitim kurumlarının mezunlarına ek olarak, genellikle yüksek kombine silah okulları (VOKU) ve motorlu tüfek müfreze komutanları olmak üzere eğitim alan askeri departmanların mezunlarını müfreze komutanlığı pozisyonlarına atadı. Bunun nedeni, her yıl ortalama 300 teğmen mezun eden uzman Ryazan Yüksek Hava Komuta Okulu'nun Hava Kuvvetlerinin ihtiyaçlarını tam olarak karşılayamamasıydı (80'lerin sonunda yaklaşık 60.000 personel vardı. onlar) müfreze komutanları. Mesela 247. Muhafızların eski komutanı. PDP (7. Muhafız Hava Kuvvetleri), Hava Kuvvetlerinde hizmetine 111. Muhafızlarda müfreze komutanı olarak başlayan Rusya Federasyonu Kahramanı Em Yuri Pavlovich. PDP 105 Muhafızlar Hava Kuvvetleri, Alma-Ata Yüksek Kombine Silah Komuta Okulu'ndan mezun oldu.

Uzun bir süre, Özel Kuvvetler birimlerinin ve birimlerinin askeri personeline (şimdi ordu özel kuvvetleri deniyor) yanlışlıkla ve kasıtlı olarak paraşütçüler deniyordu. Bunun nedeni, Sovyet döneminde, şu anda olduğu gibi, Rus Silahlı Kuvvetlerinde özel kuvvetlerin bulunması ve olmaması, ancak SSCB Silahlı Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı'nın GRU'sunun özel kuvvet birimleri ve birimlerinin olması ve bulunmasıdır. Kuvvetler. Basında ve medyada “özel kuvvetler” veya “komandolar” ifadeleri yalnızca potansiyel bir düşmanın (“Yeşil Bereliler”, “Korucular”, “Komandolar”) birlikleriyle ilgili olarak geçmekteydi.

SSCB Silahlı Kuvvetleri, bu birimlerin ortaya çıkışından başlayarak 1950'li yılların sonuna kadar 80'li yılların sonuna kadar bu tür birim ve birimlerin varlığını tamamen inkar etmiştir. Öyle ki, erler onların varlığından ancak bu birlik ve birliklere alındıklarında haberdar oldular. Resmi olarak Sovyet basınında ve televizyonda, SSCB Silahlı Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı GRU Özel Kuvvetlerinin birimleri ve birimleri, GSVG'de olduğu gibi (resmi olarak GDR'de) Hava Kuvvetlerinin herhangi bir kısmı ilan edildi. Özel Kuvvetlerin birimleri yoktu) veya OKSVA'da olduğu gibi - ayrı motorlu tüfek taburları (OMSB). Örneğin, Kandahar şehri yakınında bulunan 173. ayrı özel kuvvetler müfrezesine (173 OOSpN), 3. ayrı motorlu tüfek taburu (3 OMSB) adı verildi.

Günlük yaşamda, Özel Kuvvetler birimlerinin ve birimlerinin askeri personeli, Hava Kuvvetleri tarafından benimsenen kıyafet ve saha üniformalarını giyiyordu, ancak ne tabiiyet açısından ne de Hava Kuvvetlerine ait oldukları keşif ve sabotaj faaliyetlerine ilişkin görevler açısından. . Hava Kuvvetlerini ve Özel Kuvvetlerin birimlerini ve birimlerini birleştiren tek şey, subayların çoğunluğuydu - RVVDKU mezunları, havadan eğitim ve düşman hatlarının arkasında olası savaş kullanımı.

Rusya Federasyonu Hava Kuvvetleri, ülkenin Başkomutanının rezervinde bulunan ve doğrudan Hava Kuvvetleri Komutanına bağlı olan Rus silahlı kuvvetlerinin ayrı bir koludur. Bu pozisyon şu anda (Ekim 2016'dan beri) Albay General Serdyukov tarafından yürütülmektedir.

Hava birliklerinin amacı, düşman hatlarının gerisinde operasyon yapmak, derin baskınlar gerçekleştirmek, önemli düşman hedeflerini, köprübaşlarını ele geçirmek, düşman iletişimini ve kontrolünü bozmak, düşman hatlarının arkasında sabotaj yapmaktır. Hava Kuvvetleri öncelikle saldırı savaşının etkili bir aracı olarak yaratıldı. Düşmanı korumak ve onun arkasında operasyon yapmak için Hava Kuvvetleri, hem paraşüt hem de iniş olmak üzere havadan inişleri kullanabilir.

Hava indirme birlikleri haklı olarak Rusya Federasyonu silahlı kuvvetlerinin seçkinleri olarak kabul ediliyor.Ordunun bu dalına girebilmek için adayların çok yüksek kriterleri karşılaması gerekiyor. Her şeyden önce bu, fiziksel sağlık ve psikolojik istikrarla ilgilidir. Ve bu doğaldır: Paraşütçüler, ana kuvvetlerinin desteği, mühimmat temini ve yaralıların tahliyesi olmadan, düşman hatlarının arkasında görevlerini yerine getirirler.

Sovyet Hava Kuvvetleri 30'lu yıllarda oluşturuldu, bu tür birliklerin daha da gelişmesi hızlıydı: savaşın başlangıcında, SSCB'de her biri 10 bin kişilik beş hava kuvvetleri konuşlandırıldı. SSCB Hava Kuvvetleri, Nazi işgalcilerine karşı kazanılan zaferde önemli bir rol oynadı. Paraşütçüler Afgan Savaşı'na aktif olarak katıldı. Rus Hava Kuvvetleri resmi olarak 12 Mayıs 1992'de kuruldu, her iki Çeçen kampanyasından geçti ve 2008'de Gürcistan ile savaşa katıldı.

Hava Kuvvetlerinin bayrağı, alt kısmında yeşil şerit bulunan mavi bir kumaştır. Merkezinde altın renkli açık bir paraşüt ve aynı renkteki iki uçağın görüntüsü var. Bayrak resmi olarak 2004 yılında onaylandı.

Bayrağın yanı sıra askeriyenin bu kolunun amblemi de bulunmaktadır. Bu, iki kanatlı, altın renkli, alevli bir el bombasıdır. Ayrıca orta ve büyük Hava Kuvvetleri amblemi de bulunmaktadır. Ortadaki amblemde, başında taç bulunan çift başlı bir kartal ve ortasında Muzaffer Aziz George'un bulunduğu bir kalkan tasvir edilmiştir. Kartalın bir pençesinde bir kılıç, diğerinde ise yanan bir hava el bombası var. Büyük amblemde Grenada, meşe çelengi ile çerçevelenmiş mavi bir hanedan kalkanın üzerine yerleştirilmiştir. Tepesinde çift başlı kartal vardır.

Hava Kuvvetlerinin amblem ve bayrağının yanı sıra Hava Kuvvetlerinin sloganı da bulunmaktadır: “Bizden başka kimse yok.” Paraşütçülerin kendi göksel patronları bile var - Aziz İlyas.

Paraşütçülerin profesyonel tatili - Hava Kuvvetleri Günü. 2 Ağustos'ta kutlanır. 1930'da bu gün, bir birlik ilk kez bir savaş görevini gerçekleştirmek için paraşütle atlandı. 2 Ağustos Hava Kuvvetleri Günü sadece Rusya'da değil, Belarus, Ukrayna ve Kazakistan'da da kutlanıyor.

Rus hava indirme birlikleri, hem geleneksel askeri teçhizat türleri hem de görevlerinin özellikleri dikkate alınarak bu tür birlikler için özel olarak geliştirilen modellerle silahlandırılmıştır.

Rus Hava Kuvvetlerinin tam sayısını söylemek zor, bu bilgi gizli. Ancak Rusya Savunma Bakanlığı'ndan alınan resmi olmayan verilere göre savaşçı sayısı 45 bin civarında. Bu tür birliklerin sayısına ilişkin yabancı tahminler biraz daha mütevazı - 36 bin kişi.

Hava Kuvvetlerinin yaratılış tarihi

Hava Kuvvetlerinin anavatanı Sovyetler Birliği'dir. İlk hava biriminin oluşturulduğu yer SSCB'deydi, bu 1930'da oldu. İlk olarak, normal bir tüfek bölümünün parçası olan küçük bir müfreze ortaya çıktı. 2 Ağustos'ta Voronezh yakınlarındaki eğitim sahasındaki tatbikatlar sırasında ilk paraşüt inişi başarıyla gerçekleştirildi.

Ancak paraşütle inişin askeri konularda ilk kullanımı 1929'da daha da erken gerçekleşti. Tacik şehri Garm'ın Sovyet karşıtı isyancılar tarafından kuşatılması sırasında, Kızıl Ordu askerlerinin bir müfrezesi buraya paraşütle atıldı ve bu da yerleşimin mümkün olan en kısa sürede serbest bırakılmasını mümkün kıldı.

İki yıl sonra, müfreze temelinde özel amaçlı bir tugay oluşturuldu ve 1938'de 201. Hava İndirme Tugayı olarak yeniden adlandırıldı. 1932 yılında Devrim Askeri Konseyi'nin kararıyla özel amaçlı havacılık taburları oluşturuldu, 1933'te sayıları 29'a ulaştı. Hava Kuvvetlerinin bir parçasıydılar ve asıl görevleri düşmanın arka tarafını dağıtmak ve sabotaj yapmaktı.

Sovyetler Birliği'nde hava indirme birliklerinin gelişiminin çok fırtınalı ve hızlı olduğu unutulmamalıdır. Bunlar için hiçbir masraftan kaçınılmadı. 1930'larda ülkede gerçek bir paraşüt patlaması yaşanıyordu; paraşütle atlama kuleleri hemen hemen her stadyumda duruyordu.

1935 yılında Kiev Askeri Bölge tatbikatları sırasında ilk kez toplu paraşütle iniş tatbikatı yapıldı. Ertesi yıl Belarus Askeri Bölgesine daha da büyük bir çıkarma gerçekleştirildi. Tatbikatlara davet edilen yabancı askeri gözlemciler, çıkarmaların büyüklüğü ve Sovyet paraşütçülerinin becerileri karşısında hayrete düştüler.

Savaşın başlamasından önce, SSCB'de her biri 10 bine kadar askerden oluşan hava kuvvetleri oluşturuldu. Nisan 1941'de, Sovyet askeri liderliğinin emriyle, ülkenin batı bölgelerine beş hava birlikleri konuşlandırıldı; Alman saldırısından sonra (Ağustos 1941'de), beş hava birliklerinin oluşumu daha başladı. Alman işgalinden birkaç gün önce (12 Haziran), Hava Kuvvetleri Müdürlüğü oluşturuldu ve Eylül 1941'de paraşütçü birimleri ön komutanların emrinden çıkarıldı. Havadaki birliklerin her biri çok zorlu bir kuvvetti: iyi eğitimli personelin yanı sıra topçu ve hafif amfibi tanklarla da silahlandırılmıştı.

Kızıl Ordu, hava birliklerine ek olarak mobil hava indirme tugaylarını (beş birim), yedek hava alaylarını (beş birim) ve paraşütçüleri eğiten eğitim kurumlarını da içeriyordu.

Hava Kuvvetleri, Nazi işgalcilerine karşı kazanılan zafere önemli katkılarda bulundu. Hava indirme birimleri savaşın ilk - en zor - döneminde özellikle önemli bir rol oynadı. Hava birliklerinin saldırı operasyonları yürütmek üzere tasarlanmış olmasına ve (ordunun diğer kollarına kıyasla) minimum ağır silahlara sahip olmasına rağmen, savaşın başlangıcında paraşütçüler genellikle "delik yama" için kullanılıyordu: savunmada, Etrafı sarılmış Sovyet birliklerini serbest bırakmak için ani Alman atılımlarını ortadan kaldırmak. Bu uygulama nedeniyle paraşütçüler makul olmayan derecede yüksek kayıplara uğradı ve kullanımlarının etkinliği azaldı. Çoğu zaman, iniş operasyonlarının hazırlanması arzulanan çok şey bırakıyor.

Hava birimleri Moskova'nın savunmasında ve ardından gelen karşı saldırıda yer aldı. 4. Hava İndirme Kolordusu, 1942 kışında Vyazemsk çıkarma operasyonu sırasında çıkarıldı. 1943'te Dinyeper'ı geçerken iki hava indirme tugayı düşman hatlarının arkasına atıldı. Ağustos 1945'te Mançurya'da bir başka büyük çıkarma operasyonu gerçekleştirildi. Seyri sırasında 4 bin asker çıkarma yapılarak çıkarıldı.

Ekim 1944'te Sovyet Hava Kuvvetleri ayrı bir Hava Muhafız Ordusu'na ve aynı yılın Aralık ayında 9. Muhafız Ordusu'na dönüştürüldü. Havadaki tümenler sıradan tüfek tümenlerine dönüştü. Savaşın sonunda paraşütçüler Budapeşte, Prag ve Viyana'nın kurtarılmasına katıldı. 9'uncu Muhafız Ordusu, Elbe'deki görkemli askeri yolculuğuna son verdi.

1946'da Kara Kuvvetlerine hava indirme birimleri eklendi ve ülkenin Savunma Bakanı'na bağlı hale getirildi.

1956'da Sovyet paraşütçüleri Macar ayaklanmasının bastırılmasında yer aldılar ve 60'ların ortalarında sosyalist kamptan ayrılmak isteyen başka bir ülkeyi - Çekoslovakya'yı - pasifize etmede kilit rol oynadılar.

Savaşın sona ermesinin ardından dünya, iki süper güç olan SSCB ve ABD arasındaki çatışma dönemine girdi. Sovyet liderliğinin planları hiçbir şekilde yalnızca savunmayla sınırlı değildi, bu nedenle havadaki birlikler bu dönemde özellikle aktif olarak gelişti. Hava Kuvvetlerinin ateş gücünün arttırılmasına vurgu yapıldı. Bu amaçla zırhlı araçlar, topçu sistemleri ve motorlu taşıtlar da dahil olmak üzere çok çeşitli hava araçları geliştirildi. Askeri nakliye uçağı filosu önemli ölçüde artırıldı. 70'li yıllarda, yalnızca personelin değil aynı zamanda ağır askeri teçhizatın da taşınmasını mümkün kılan geniş gövdeli ağır hizmet nakliye uçakları yaratıldı. 80'li yılların sonunda, SSCB askeri nakliye havacılığının durumu, Hava Kuvvetleri personelinin neredeyse% 75'inin tek uçuşta paraşütle düşmesini sağlayabilecek durumdaydı.

60'lı yılların sonunda, Hava Kuvvetleri'ne dahil olan yeni bir tür birimler oluşturuldu - havadan saldırı birimleri (ASH). Hava Kuvvetlerinin geri kalanından pek farklı değillerdi, ancak birlik, ordu veya kolordu gruplarının komutasına bağlıydılar. DShCh'nin yaratılmasının nedeni, Sovyet stratejistlerinin tam ölçekli bir savaş durumunda hazırlamakta oldukları taktik planlardaki değişiklikti. Çatışmanın başlamasından sonra, düşmanın hemen arkasına inen büyük çıkarmaların yardımıyla düşmanın savunmasını "kırmayı" planladılar.

80'lerin ortalarında, SSCB Kara Kuvvetleri 14 hava saldırı tugayı, 20 tabur ve 22 ayrı hava saldırı alayından oluşuyordu.

1979'da Afganistan'da savaş başladı ve Sovyet Hava Kuvvetleri bunda aktif rol aldı. Bu çatışma sırasında paraşütçüler kontrgerilla savaşı yapmak zorunda kaldılar, elbette paraşütle inişten söz edilmiyordu. Personel, zırhlı araçlar veya araçlar kullanılarak savaş operasyonları alanına teslim edildi; helikopterlerden iniş daha az kullanıldı.

Paraşütçüler genellikle ülke geneline dağılmış çok sayıda ileri karakol ve kontrol noktasında güvenliği sağlamak için kullanıldı. Tipik olarak hava birimleri, motorlu tüfek birimlerine daha uygun görevleri yerine getiriyordu.

Afganistan'da paraşütçülerin, bu ülkenin zorlu koşullarına kendilerinden daha uygun olan kara kuvvetlerinin askeri teçhizatını kullandıkları unutulmamalıdır. Ayrıca Afganistan'daki hava indirme birimleri ilave topçu ve tank birimleriyle takviye edildi.

SSCB'nin çöküşünden sonra silahlı kuvvetlerin bölünmesi başladı. Bu süreçler paraşütçüleri de etkiledi. Nihayet Hava Kuvvetlerini ancak 1992'de bölebildiler ve ardından Rus Hava Kuvvetleri kuruldu. RSFSR topraklarında bulunan tüm birimlerin yanı sıra daha önce SSCB'nin diğer cumhuriyetlerinde bulunan tümen ve tugayların bir kısmını da içeriyordu.

1993 yılında, Rus Hava Kuvvetleri altı tümen, altı hava saldırı tugayı ve iki alaydan oluşuyordu. 1994 yılında Moskova yakınlarındaki Kubinka'da iki tabur temelinde 45. Havadan Özel Kuvvetler Alayı (sözde Havadan Özel Kuvvetler) oluşturuldu.

90'lı yıllar Rus hava indirme birlikleri (ve tüm ordu için) için ciddi bir sınav haline geldi. Hava kuvvetlerinin sayısı ciddi şekilde azaldı, bazı birimler dağıtıldı ve paraşütçüler Kara Kuvvetlerine bağlı hale geldi. Ordu havacılığı, hava kuvvetlerinin hareketliliğini önemli ölçüde kötüleştiren hava kuvvetlerine devredildi.

Rus hava indirme birlikleri her iki Çeçen kampanyasında da yer aldı; 2008'de paraşütçüler Osetya çatışmasına dahil oldu. Hava Kuvvetleri defalarca barışı koruma operasyonlarında yer aldı (örneğin eski Yugoslavya'da). Hava indirme birimleri düzenli olarak uluslararası tatbikatlara katılıyor; yurtdışındaki (Kırgızistan) Rus askeri üslerini koruyorlar.

Rusya Federasyonu hava indirme birliklerinin yapısı ve bileşimi

Şu anda, Rus Hava Kuvvetleri komuta yapıları, savaş birimleri ve birimlerinin yanı sıra bunları sağlayan çeşitli kurumlardan oluşmaktadır.

Yapısal olarak Hava Kuvvetlerinin üç ana bileşeni vardır:

Havadan. Havadaki tüm birimleri içerir.
Hava saldırısı. Hava saldırı birimlerinden oluşur.
Dağ. Dağlık bölgelerde görev yapmak üzere tasarlanmış hava saldırı birimlerini içerir.

Şu anda, Rus Hava Kuvvetleri dört bölümün yanı sıra bireysel tugaylar ve alaylardan oluşuyor. Hava indirme birlikleri, kompozisyon:

76. Muhafız Hava Saldırı Tümeni, Pskov'da konuşlanmış.
Ivanovo'da bulunan 98. Muhafız Hava İndirme Tümeni.
Novorossiysk'te konuşlanmış 7. Muhafız Hava Saldırısı (Dağ) Tümeni.
106. Muhafız Hava İndirme Bölümü - Tula.

Hava alayları ve tugayları:

Merkezi Ulan-Ude şehrinde bulunan 11. Ayrı Muhafızlar Hava İndirme Tugayı.
45. ayrı muhafızlar özel amaçlı tugay (Moskova).
56. Ayrı Muhafızlar Hava Saldırı Tugayı. Dağıtım yeri Kamyshin şehridir.
31'inci Ayrı Muhafızlar Hava Saldırı Tugayı. Ulyanovsk'ta bulunuyor.
83. Ayrı Muhafızlar Hava İndirme Tugayı. Yer: Ussuriysk.
38. Ayrı Muhafızlar Havadan İletişim Alayı. Moskova bölgesinde Medvezhye Ozera köyünde yer almaktadır.

2013 yılında Voronej'de 345. Hava Saldırı Tugayı'nın kurulduğu resmen duyuruldu, ancak daha sonra birimin oluşumu daha sonraki bir tarihe (2017 veya 2019) ertelendi. 2019 yılında Kırım Yarımadası topraklarında bir hava saldırı taburunun konuşlandırılacağı ve gelecekte şu anda Novorossiysk'te konuşlandırılan 7. Hava Saldırı Tümeni alayının temelde oluşturulacağı bilgisi var. .

Rus Hava Kuvvetleri, muharebe birimlerinin yanı sıra, Hava Kuvvetlerine personel yetiştiren eğitim kurumlarını da içeriyor. Bunlardan en önemlisi ve en ünlüsü, aynı zamanda Rus Hava Kuvvetleri için subay yetiştiren Ryazan Yüksek Hava Komuta Okulu'dur. Bu tür birliklerin yapısı aynı zamanda iki Suvorov okulunu (Tula ve Ulyanovsk'ta), Omsk Harbiyeli Kolordusu ve Omsk'ta bulunan 242. eğitim merkezini de içeriyor.

Rus Hava Kuvvetlerinin silahlanması ve teçhizatı

Rusya Federasyonu'nun hava indirme birlikleri, hem birleşik silah ekipmanlarını hem de bu tür birlikler için özel olarak oluşturulmuş modelleri kullanıyor. Hava Kuvvetlerinin çoğu silah ve askeri teçhizatı Sovyet döneminde geliştirildi ve üretildi, ancak modern zamanlarda oluşturulan daha modern modeller de var.

Havadan zırhlı araçların en popüler türleri şu anda BMD-1 (yaklaşık 100 birim) ve BMD-2M (yaklaşık 1 bin birim) havadan savaş araçlarıdır. Bu araçların her ikisi de Sovyetler Birliği'nde üretildi (1968'de BMD-1, 1985'te BMD-2). Hem iniş hem de paraşütle iniş için kullanılabilirler. Bunlar birçok silahlı çatışmada test edilmiş güvenilir araçlardır, ancak hem ahlaki hem de fiziksel olarak açıkça modası geçmişlerdir. 2004 yılında hizmete alınan Rus ordusunun üst düzey komutanlarının temsilcileri bile bunu açıkça ilan ediyor. Ancak üretimi yavaş; bugün 30 BMP-4 ünitesi ve 12 BMP-4M ünitesi hizmette.

Hava birimlerinde ayrıca az sayıda zırhlı personel taşıyıcı BTR-82A ve BTR-82AM (12 adet) ile Sovyet BTR-80 bulunmaktadır. Şu anda Rus Hava Kuvvetleri tarafından kullanılan en çok sayıda zırhlı personel taşıyıcı, paletli BTR-D'dir (700'den fazla birim). 1974 yılında hizmete girmiştir ve oldukça eskidir. BTR-MDM "Kabuk" ile değiştirilmesi gerekiyor, ancak şu ana kadar üretimi çok yavaş ilerliyor: bugün savaş birimlerinde 12 ila 30 (çeşitli kaynaklara göre) "Kabuk" var.

Hava Kuvvetlerinin tanksavar silahları, 2S25 Sprut-SD kundağı motorlu tanksavar silahı (36 adet), BTR-RD Robot kundağı motorlu tanksavar sistemleri (100 üniteden fazla) ve geniş bir ürün yelpazesi ile temsil edilmektedir. farklı ATGM çeşitleri: Metis, Fagot, Konkurs ve "Cornet".

Rus Hava Kuvvetleri ayrıca kundağı motorlu ve çekili toplara sahiptir: Nona kundağı motorlu silah (250 adet ve depoda birkaç yüz ünite daha), D-30 obüs (150 adet) ve Nona-M1 havan topları (50 adet) ) ve "Tepsi" (150 adet).

Havadan hava savunma sistemleri, insan tarafından taşınabilir füze sistemlerinden (“Igla” ve “Verba” nın çeşitli modifikasyonları) ve kısa menzilli hava savunma sistemleri “Strela” dan oluşur. Yakın zamanda hizmete giren ve şu anda 98. Hava İndirme Tümeni de dahil olmak üzere Rus Silahlı Kuvvetlerinin yalnızca birkaç biriminde deneme amaçlı kullanıma sunulan en yeni Rus MANPADS "Verba" ya özel dikkat gösterilmelidir.

Hava Kuvvetleri aynı zamanda Sovyet üretimi BTR-ZD "Skrezhet" (150 adet) kundağı motorlu uçaksavar topçu bineklerini ve ZU-23-2 çekili uçaksavar topçu bineklerini de kullanıyor.

Son yıllarda Hava Kuvvetleri, Tiger zırhlı aracı, Snowmobile A-1 arazi aracı ve KAMAZ-43501 kamyonunun dikkate alınması gereken yeni otomotiv ekipmanı modelleri almaya başladı.

Hava indirme birlikleri iletişim, kontrol ve elektronik harp sistemleriyle yeterli donanıma sahiptir. Bunlar arasında modern Rus gelişmelerine dikkat edilmelidir: elektronik savaş sistemleri "Leer-2" ve "Leer-3", "Infauna", hava savunma kompleksleri "Barnaul" kontrol sistemi, otomatik birlik kontrol sistemleri "Andromeda-D" ve "Polet-K".

Hava Kuvvetleri, hem Sovyet modelleri hem de daha yeni Rus gelişmeleri dahil olmak üzere çok çeşitli küçük silahlarla donatılmıştır. İkincisi Yarygin tabancasını, PMM'yi ve PSS sessiz tabancasını içerir. Savaşçıların ana kişisel silahı Sovyet AK-74 saldırı tüfeği olmaya devam ediyor, ancak daha gelişmiş AK-74M'nin birliklerine teslimatları çoktan başladı. Sabotaj görevlerini gerçekleştirmek için paraşütçüler Rus yapımı Val Orlan-10 sessiz saldırı tüfeğini kullanabilirler. Hava Kuvvetleri'nde hizmet veren Orlan'ların kesin sayısı bilinmiyor.

Sorularınız varsa makalenin altındaki yorumlara bırakın. Biz veya ziyaretçilerimiz onlara cevap vermekten mutluluk duyacağız

Bugün Rus paraşütçüler ve Rus Hava Kuvvetleri gazileri profesyonel tatillerini kutluyorlar.

Hava Kuvvetlerimizin tarihi 2 Ağustos 1930'da başladı. Bu gün Voronej yakınlarında düzenlenen Moskova Askeri Bölgesi Hava Kuvvetleri tatbikatları sırasında özel bir birliğin parçası olarak 12 kişi havadan düşürüldü. Deney, paraşüt birimlerinin muazzam yeteneklerini ve umutlarını gösterdi.

Bu andan itibaren, SSCB hızla yeni birlikler geliştirmeye başladı; Kızıl Ordu Devrimci Askeri Konseyi, 1931'deki görevlerinde şunları belirliyor: “... havadan iniş operasyonları, Karargah tarafından teknik ve taktik açıdan kapsamlı bir şekilde incelenmelidir. Kızıl Ordu'nun uygun talimatları geliştirip bölgelere dağıtması için." Yapılan da buydu.

1931'de Leningrad Askeri Bölgesi'nde 164 kişiden oluşan bir hava müfrezesi oluşturuldu. İniş için, gemide 35 paraşütçü taşıyan TB-3& uçağını ve dış askıda hafif bir tank, zırhlı bir araç veya iki adet 76 mm kalibreli silah kullanıyorlar. Fikir deneyle doğrulandı.

11 Aralık 1932'de SSCB Devrimci Askeri Konseyi tarafından büyük Hava Kuvvetlerinin oluşturulmasına ilişkin bir karar kabul edildi. Tüm yıl boyunca iniş yapan Leningrad Askeri Bölgesi'nin havadan ayrılması temelinde bütün bir tugay oluşturuluyor. Ana görev paraşütçü eğitmenlerinin eğitiminin yanı sıra operasyonel-taktik standartların geliştirilmesidir. Mart 1933'e gelindiğinde Belarus, Ukrayna, Moskova ve Volga askeri bölgelerinde eğitmenler eğitildi, standartlar hesaplandı ve özel amaçlı havacılık taburları oluşturulmaya başlandı.

Eylül 1935'te Kiev Askeri Bölgesi'ndeki manevralar sırasında ilk kez yabancı heyetlerin katılımıyla büyük bir paraşüt inişi gerçekleştirildi. 1.200 özel eğitimli askeri personel indi ve hızla havaalanını ele geçirdi. Bu gözlemcileri etkiledi. Belarus Askeri Bölgesindeki bir sonraki büyük tatbikatta 1.800 paraşütçü düşürüldü. Bu, Goering dahil Alman askeri gözlemcilerini etkiledi. "bilen" kimdi? Aynı yılın baharında ilk Alman hava alayının kurulması emrini verdi. Sovyet Hava Kuvvetlerinin deneyimi, en başından beri yurt dışında haklı olarak takdir edildi.

Yakında silahlı kuvvetlerimize yeni katılan birlikler, yeteneklerini gerçek savaş koşullarında test etme fırsatına sahip olacak. 1939'da 212. Hava İndirme Tugayı, Japon birliklerinin Khalkhin Gol Nehri üzerindeki savaşlarına katıldı. Sovyet-Finlandiya Savaşı sırasında (1939-1940), 201., 204. ve 214. Hava İndirme Tugayları savaştı.

1941 yazında, her biri 10 bin kişiden oluşan beş hava indirme birliği oluşturuldu. Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlamasıyla birlikte, beş hava kuvvetlerinin tümü Letonya, Belarus ve Ukrayna topraklarında şiddetli savaşlara katıldı. 1942'nin başında Moskova yakınlarındaki karşı saldırı sırasında, 4. Hava İndirme Kolordusu'nun inişiyle Vyazma hava indirme operasyonu gerçekleşti. Bu, savaş sırasındaki en büyük hava operasyonudur. Toplamda yaklaşık 10 bin paraşütçü Alman hatlarının gerisine atıldı.

Savaş sırasında tüm hava indirme birimlerine muhafız rütbesi verilir. 296 paraşütçü - Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı.

1946'daki savaş deneyimine dayanarak, Hava Kuvvetleri Hava Kuvvetlerinden çekildi ve Yüksek Yüksek Komutanlığın yedek birliklerine dahil edildi ve doğrudan SSCB Silahlı Kuvvetleri Bakanı'na bağlı hale getirildi. Aynı zamanda SSCB Silahlı Kuvvetleri Hava Kuvvetleri Komutanlığı pozisyonu da belirlendi.

Hava Kuvvetlerinin ilk komutanı Albay General V.V. Glagolev'di.

1954'te V.F. Hava Kuvvetleri Komutanı oldu. 1979 yılına kadar kısa bir ara vererek bu görevde kalan Margelov (1909-1990). Rus hava indirme birliklerinin tarihindeki bütün bir dönem Margelov adıyla ilişkilidir, Hava Kuvvetlerinin resmi olmayan “Vasya Amca'nın Birlikleri” adını alması sebepsiz değildir.

1950'lerde hava birliklerinin tatbikatları sırasında, düşman hatlarının arkasındaki yeni savunma yöntemlerine ve nükleer silah kullanımı koşullarında çıkarma birliklerinin eylemlerine özel önem verilmeye başlandı. Havadaki birimler ağır silahlar almaya başlar - topçu binekleri (ASU-76, ASU-57, ASU-85), paletli havadan savaş araçları (BMD-1, BMD-2). Askeri nakliye havacılığı, düşman hatlarının arkasına zırhlı araçlar, arabalar, toplar ve mühimmat taşıyabilen An-12 ve An-22 uçaklarıyla donatılmıştır. 5 Ocak 1973'te, tarihte ilk kez, paletli bir BMD-1, içinde iki mürettebat bulunan bir An-12B askeri nakliye uçağından, paraşüt platformlu araçları kullanarak Centaur kompleksine indi. Mürettebat komutanı Vasily Filippovich Margelov'un oğlu, kıdemli teğmen Alexander Margelov, sürücü ise teğmen albay Leonid Gavrilovich Zuev.

Hava Kuvvetleri 1968 Çekoslovak etkinliklerine katılıyor. 7. ve 103. Muhafız Hava İndirme Tümenlerinin birimleri Ruzina (Prag yakınında) ve Brno hava alanlarını ele geçirdi ve bloke etti; paraşütçüler onları askeri nakliye uçaklarını almaya hazırladı. İki saat sonra paraşütçüler Vltava üzerindeki dört köprüyü, Çekoslovakya Komünist Partisi Merkez Komitesi binalarını, yayınevlerini, İçişleri Bakanlığı binalarını, ana postaneyi, televizyon merkezini, bankaları ve diğer binaları ele geçirdi. Prag'daki önemli nesneler. Bu, tek bir el ateş edilmeden gerçekleşir.

Daha sonra, hava indirme birimleri Afganistan'daki savaşa, eski SSCB topraklarındaki - Çeçenya, Karabağ, Güney ve Kuzey Osetya, Oş, Transdinyester ve Gürcistan-Abhaz çatışması bölgesindeki askeri çatışmalara katılıyor. İki hava taburu misyonları yerine getiriyor

Yugoslavya'daki BM Barış Gücü.

Artık Hava Kuvvetleri, Rus Ordusunun savaşa en hazır birimlerinden biridir. Özel Harekat Kuvvetlerinin omurgasını oluştururlar. Hava Kuvvetleri'nin saflarında yaklaşık 35 bin asker ve subay bulunuyor.

Dünya deneyimi

ABD Hava Kuvvetleri zengin bir geleneğe ve geniş bir savaş deneyimine sahiptir. Rusya'nın aksine, Amerika Birleşik Devletleri'nde Hava Kuvvetleri ordunun ayrı bir kolu değildir; Amerikalılar Hava Kuvvetlerini kara kuvvetlerinin özel bir bileşeni olarak görüyorlar. Organizasyonel olarak ABD Hava Kuvvetleri, tank, motorlu piyade ve havacılık birimlerini de içeren 18. Hava İndirme Birlikleri'nde birleşmiştir. Kolordu 1944'te Britanya Adaları'nda kuruldu ve Batı Avrupa'daki düşmanlıklarda yer aldı. Bileşimindeki oluşumlar ve birimler Kore, Vietnam, Grenada, Panama, Basra Körfezi bölgesi, Haiti, Irak ve Afganistan'daki savaş operasyonlarına katıldı.

Kolordu şu anda dört tümen ve çeşitli birimler ve destek birimleri içermektedir. Toplam personel sayısı 88 bin kişidir. Kolordu karargahı Kuzey Carolina'daki Fort Bragg'da bulunmaktadır.

İngiliz Hava Kuvvetleri

İngiliz Ordusunda Hava Kuvvetleri de ordunun ayrı bir kolunu oluşturmaz, Kara Kuvvetlerinin bir parçasıdır.

Bugün İngiliz Silahlı Kuvvetleri'nin bir tane var: İngiliz Ordusunun 5. Tümeninin bir parçası olan 16. Hava Saldırı Tugayı. 1 Eylül 1999'da 5. Hava İndirme Tugayı ve 24. Hava İndirme Tugayı birimlerini birleştirerek kuruldu. Hava indirme, piyade, topçu, tıbbi ve mühendislik birimlerinden oluşur.

İngiliz askeri doktrininde hava kuvvetlerinin kullanımına ilişkin ana vurgu, helikopter birimlerinin desteğiyle havadan saldırıdır.

Tugay, adını İkinci Dünya Savaşı sırasında 1. ve 6. Hava İndirme Tümenlerinden miras olarak almıştır. "Saldıran Kartal" amblemi İskoçya'nın Lochilot kentinde bulunan Özel Eğitim Merkezinden ödünç alındı.

16. Tugay, İngiliz Ordusunun ana saldırı birimidir, dolayısıyla Birleşik Krallık tarafından yürütülen tüm askeri operasyonlarda yer alır: Sierra Leone, Makedonya, Irak, Afganistan.

Tugayın 8.000 personeli var ve bu da onu İngiliz Ordusunun en büyük tugayı yapıyor.

Fransız Hava Kuvvetleri

Fransız Hava Kuvvetleri Kara Kuvvetlerinin bir parçasıdır ve 11. Paraşüt Bölümü tarafından temsil edilmektedir. Tümen iki tugaya bölünmüştür ve kuvvet olarak tabura karşılık gelen yedi birimden oluşur: 1. Deniz Paraşüt Alayı, Yabancı Lejyonun 2. Yabancı Paraşüt Alayı, 1. ve 9. Paraşüt Komando Alayları (hafif piyade), 3., 6. ve 8. Deniz Kuvvetleri Paraşüt Alayları.

Bölümün genel merkezi Hautes-Pyrenees eyaletindeki Tarbes'te bulunuyor. Personel sayısı yaklaşık 11.000 kişidir.

Fransız paraşütçüler, Çinhindi'ndeki savaştan Mali'deki barışı koruma operasyonuna kadar Fransa'daki tüm son askeri çatışmalara katıldı.

Alman Hava Kuvvetleri

Alman paraşütçüler Bundeswehr'in özel harekat kuvvetlerinin omurgasını oluşturuyor. Organizasyonel olarak hava indirme birlikleri, karargahı Regensburg'da bulunan Özel Harekat Bölümü şeklinde temsil edilmektedir. Bölüm şunları içerir: eski 25. Paraşüt Tugayı temelinde oluşturulan KSK özel kuvvetler müfrezesi (“Kommando Spezialkrafte”); 26. Paraşüt Tugayı; 31. Paraşüt Tugayı; ve 4. kontrol ve iletişim alayı; uçaksavar füzesi bataryası; 310. ayrı keşif şirketi; 200. keşif ve sabotaj şirketi. Personel sayısı 8 bin kişidir.

Bundeswehr paraşütçüleri, son zamanlarda gerçekleştirilen tüm BM ve NATO barışı koruma ve askeri operasyonlarında aktif rol alıyor.

Çin Hava Kuvvetleri

Çin'de hava indirme birlikleri Hava Kuvvetlerinin bir parçasıdır. Bunlar, 43. (Kaifeng, Hubei Eyaleti), 44. (Yingshan, Hubei Eyaleti) ve 45. (Huangpi, Hubei Eyaleti) olmak üzere üç hava bölümünden oluşan 15. Hava İndirme Kolordusu (merkez Hubei Eyaleti, Xiaogan'da) altında birleştirilmiştir.

Şu anda, PLA Hava Kuvvetleri'nin hava kuvvetleri, çeşitli tahminlere göre 24 ila 30 bin personel arasındadır.

Rus Hava KuvvetleriÜlkenin Başkomutanının rezervinde bulunan ve doğrudan Hava Kuvvetleri Komutanına bağlı olan Rus Silahlı Kuvvetlerinin ayrı bir koludur. Bu pozisyon şu anda (Ekim 2016'dan beri) Albay General Serdyukov tarafından yürütülmektedir.

Hava indirme birliklerinin amacı- bunlar düşman hatlarının arkasında yapılan, derin baskınlar düzenleyen, önemli düşman nesnelerini, köprü başlarını ele geçiren, düşman iletişimini ve düşman kontrolünü bozan, arkasında sabotaj yapan eylemlerdir. Hava Kuvvetleri öncelikle saldırı savaşının etkili bir aracı olarak yaratıldı. Düşmanı korumak ve onun arkasında operasyon yapmak için Hava Kuvvetleri hem paraşüt hem de iniş inişlerini kullanabilir.

Rus Hava Kuvvetleri haklı olarak silahlı kuvvetlerin seçkinleri olarak kabul ediliyor; ordunun bu dalına girebilmek için adayların çok yüksek kriterleri karşılaması gerekiyor. Her şeyden önce bu, fiziksel sağlık ve psikolojik istikrarla ilgilidir. Ve bu doğaldır: Paraşütçüler, ana kuvvetlerinin desteği, mühimmat temini ve yaralıların tahliyesi olmadan, düşman hatlarının arkasında görevlerini yerine getirirler.

Hava Kuvvetlerinin bayrağı, alt kısmında yeşil şerit bulunan mavi bir kumaştır. Merkezinde altın renkli açık bir paraşüt ve aynı renkteki iki uçağın görüntüsü var. Hava Kuvvetleri bayrağı 2004 yılında resmen onaylandı.

Hava indirme birliklerinin bayrağının yanı sıra bu tür birliklerin amblemi de bulunmaktadır. Hava indirme birliklerinin amblemi, iki kanatlı, altın rengi yanan bir el bombasıdır. Ayrıca orta ve büyük bir hava amblemi de bulunmaktadır. Ortadaki amblemde, başında taç bulunan çift başlı bir kartal ve ortasında Muzaffer Aziz George'un bulunduğu bir kalkan tasvir edilmiştir. Kartalın bir pençesinde bir kılıç, diğerinde ise yanan bir hava el bombası var. Büyük amblemde Grenada, meşe çelengi ile çerçevelenmiş mavi bir hanedan kalkanın üzerine yerleştirilmiştir. Tepesinde çift başlı kartal vardır.

Paraşütçülerin profesyonel tatili - Hava Kuvvetleri Günü. 2 Ağustos'ta kutlanır. 1930'da bu gün, bir birlik ilk kez bir savaş görevini gerçekleştirmek için paraşütle atlandı. 2 Ağustos Hava Kuvvetleri Günü sadece Rusya'da değil, Belarus, Ukrayna ve Kazakistan'da da kutlanıyor.

Rus hava indirme birlikleri, gerçekleştirdiği görevlerin özellikleri dikkate alınarak, hem geleneksel askeri teçhizat türleri hem de bu tür birlikler için özel olarak geliştirilmiş modellerle silahlandırılmıştır.

Hava Kuvvetlerinin yaratılış tarihi

Sovyetler Birliği şüphesiz Hava Kuvvetlerinin doğduğu yerdir. İlk hava biriminin oluşturulduğu yer SSCB'deydi, bu 1930'da oldu. İlk başta normal bir tüfek bölümünün parçası olan küçük bir müfrezeydi. 2 Ağustos'ta Voronezh yakınlarındaki eğitim sahasındaki tatbikatlar sırasında ilk paraşüt inişi başarıyla gerçekleştirildi.

Sovyetler Birliği'nde hava indirme birliklerinin gelişiminin çok fırtınalı ve hızlı olduğu unutulmamalıdır. Bunlar için hiçbir masraftan kaçınılmadı. 30'lu yıllarda ülkede gerçek bir "paraşüt" patlaması yaşanıyordu, paraşüt kuleleri hemen hemen her stadyumda duruyordu.

Kızıl Ordu'nun 1939 Saha El Kitabı'na göre, hava indirme birimleri ana komutanın emrindeydi, düşman hatlarının arkasına saldırmak için kullanılmaları planlanıyordu. Aynı zamanda, bu tür saldırıların, o anda düşmana önden saldırılar düzenleyen ordunun diğer şubeleriyle açıkça koordine edilmesi öngörülüyordu.

1939'da Sovyet paraşütçüleri ilk savaş deneyimlerini kazanmayı başardılar: 212. Hava Tugayı da Khalkhin Gol'de Japonlarla yapılan savaşlara katıldı. Yüzlerce savaşçısına hükümet ödülleri verildi. Hava Kuvvetlerinin çeşitli birimleri Sovyet-Finlandiya Savaşı'na katıldı. Kuzey Bukovina ve Bessarabia'nın ele geçirilmesi sırasında paraşütçüler de yer aldı.

Savaşın başlamasının arifesinde, SSCB'de her biri 10 bine kadar askerin yer aldığı hava indirme birlikleri oluşturuldu. Nisan 1941'de, Sovyet askeri liderliğinin emriyle, ülkenin batı bölgelerine beş hava birlikleri konuşlandırıldı; Alman saldırısından sonra (Ağustos 1941'de), beş hava birliklerinin oluşumu daha başladı. Alman işgalinden birkaç gün önce (12 Haziran), Hava Kuvvetleri Müdürlüğü oluşturuldu ve Eylül 1941'de paraşütçü birimleri ön komutanların emrinden çıkarıldı. Havadaki birliklerin her biri çok zorlu bir kuvvetti: iyi eğitimli personelin yanı sıra topçu ve hafif amfibi tanklarla da silahlandırılmıştı.

Bilgi:Kızıl Ordu, hava birliklerine ek olarak mobil hava indirme tugaylarını (beş birim), yedek hava alaylarını (beş birim) ve paraşütçüleri eğiten eğitim kurumlarını da içeriyordu.

Hava indirme birimleri, Nazi işgalcilerine karşı kazanılan zafere önemli katkılarda bulundu. Hava indirme birimleri savaşın ilk - en zor - döneminde özellikle önemli bir rol oynadı. Hava birliklerinin saldırı operasyonları yürütmek üzere tasarlanmış olmasına ve (ordunun diğer kollarına kıyasla) minimum ağır silahlara sahip olmasına rağmen, savaşın başlangıcında paraşütçüler genellikle "delik yama" için kullanılıyordu: savunmada, Sovyet birlikleri tarafından kuşatılan ablukaları hafifletmek için ani Alman atılımlarını ortadan kaldırın. Bu uygulama nedeniyle paraşütçüler makul olmayan derecede yüksek kayıplara uğradı ve kullanımlarının etkinliği azaldı. Çoğu zaman, iniş operasyonlarının hazırlanması arzulanan çok şey bırakıyor.

1946'da Kara Kuvvetlerine hava indirme birimleri eklendi ve ülkenin Savunma Bakanı'na bağlı hale getirildi.

80'lerin ortalarında, SSCB Kara Kuvvetleri 14 hava saldırı tugayı, 20 tabur ve 22 ayrı hava saldırı alayından oluşuyordu.

Bilgi:SSCB'nin çöküşünden sonra silahlı kuvvetlerin bölünmesi başladı. Bu süreçler paraşütçüleri de etkiledi. Nihayet Hava Kuvvetlerini ancak 1992'de bölebildiler ve ardından Rus Hava Kuvvetleri kuruldu. RSFSR topraklarında bulunan tüm birimlerin yanı sıra daha önce SSCB'nin diğer cumhuriyetlerinde bulunan tümen ve tugayların bir kısmını da içeriyordu.

90'lı yıllar Rus hava indirme birlikleri (ve tüm ordu için) için ciddi bir sınav haline geldi. Hava kuvvetlerinin sayısı ciddi şekilde azaldı, bazı birimler dağıtıldı ve paraşütçüler Kara Kuvvetlerine bağlı hale geldi. Kara kuvvetlerinin ordu havacılığı, hava kuvvetlerinin hareketliliğini önemli ölçüde kötüleştiren hava kuvvetlerine devredildi.

Birliklerin yapısı ve bileşimi

Şu anda, Rus Hava Kuvvetleri komuta yapıları, savaş birimleri ve birimlerinin yanı sıra bunları sağlayan çeşitli kurumlardan oluşmaktadır.

Yapısal olarak Hava Kuvvetlerinin üç ana bileşeni vardır:
Havadan. Havadaki tüm birimleri içerir.
Hava saldırısı. Hava saldırı birimlerinden oluşur.
Dağ. Dağlık bölgelerde görev yapmak üzere tasarlanmış hava saldırı birimlerini içerir.

Şu anda, Rus Hava Kuvvetleri dört bölümün yanı sıra bireysel tugaylar ve alaylardan oluşuyor. Hava indirme birlikleri, kompozisyon:

76. Muhafız Hava Saldırı Tümeni, Pskov'da konuşlanmış.
Ivanovo'da bulunan 98. Muhafız Hava İndirme Tümeni.
Novorossiysk'te konuşlanmış 7. Muhafız Hava Saldırısı (Dağ) Tümeni.
106. Muhafız Hava İndirme Bölümü - Tula.

Hava alayları ve tugayları:

Merkezi Ulan-Ude şehrinde bulunan 11. Ayrı Muhafızlar Hava İndirme Tugayı.
45. ayrı muhafızlar özel amaçlı tugay (Moskova).
56. Ayrı Muhafızlar Hava Saldırı Tugayı. Dağıtım yeri Kamyshin şehridir.
31'inci Ayrı Muhafızlar Hava Saldırı Tugayı. Ulyanovsk'ta bulunuyor.
83. Ayrı Muhafızlar Hava İndirme Tugayı. Yer: Ussuriysk.
38. Ayrı Muhafızlar Havadan İletişim Alayı. Moskova bölgesinde Medvezhye Ozera köyünde yer almaktadır.

2013 yılında Voronej'de 345. Hava Saldırı Tugayı'nın kurulduğu resmen duyuruldu, ancak daha sonra birimin oluşumu daha sonraki bir tarihe (2017 veya 2018) ertelendi. 2017 yılında Kırım Yarımadası topraklarında bir hava saldırı taburunun konuşlandırılacağı ve gelecekte, şu anda Novorossiysk'te konuşlandırılan 7. Hava Saldırı Tümeni alayının temelde oluşturulacağı bilgisi var. .

Hava Kuvvetlerinin silahlanması ve teçhizatı

Havadan zırhlı araçların en popüler türleri şu anda BMD-1 (yaklaşık 100 birim) ve BMD-2M (yaklaşık 1 bin birim) havadan savaş araçlarıdır. Bu araçların her ikisi de Sovyetler Birliği'nde üretildi (1968'de BMD-1, 1985'te BMD-2). Hem iniş hem de paraşütle iniş için kullanılabilirler. Bunlar birçok silahlı çatışmada test edilmiş güvenilir araçlardır, ancak hem ahlaki hem de fiziksel olarak açıkça modası geçmişlerdir. Rus ordusunun üst düzey liderlerinin temsilcileri bile bunu açıkça ilan ediyor.

Daha modern olanı ise 1990 yılında faaliyete geçen BMD-3'tür. Şu anda bu muharebe aracının 10 adedi hizmette. Seri üretim durduruldu. BMD-3, 2004 yılında hizmete giren BMD-4'ün yerini almalıdır. Ancak üretimi yavaş; bugün 30 BMP-4 ünitesi ve 12 BMP-4M ünitesi hizmette.

Hava birimlerinde ayrıca az sayıda zırhlı personel taşıyıcı BTR-82A ve BTR-82AM (12 adet) ile Sovyet BTR-80 bulunmaktadır. Şu anda Rus Hava Kuvvetleri tarafından kullanılan en çok sayıda zırhlı personel taşıyıcı, paletli BTR-D'dir (700'den fazla birim). 1974 yılında hizmete girmiştir ve oldukça eskidir. BTR-MDM "Rakushka" ile değiştirilmesi gerekiyor, ancak şu ana kadar üretimi çok yavaş ilerliyor: bugün savaş birimlerinde 12'den 30'a (çeşitli kaynaklara göre) "Rakushka" var.

Havadan hava savunma sistemleri, insan tarafından taşınabilir füze sistemlerinden (Igla ve Verba'nın çeşitli modifikasyonları) ve kısa menzilli hava savunma sistemleri Strela'dan oluşur. Yakın zamanda hizmete giren ve şu anda 98. Hava İndirme Tümeni de dahil olmak üzere Rus Silahlı Kuvvetlerinin yalnızca birkaç biriminde deneme amaçlı kullanıma sunulan en yeni Rus MANPADS "Verba" ya özel dikkat gösterilmelidir.

Bilgi:Hava Kuvvetleri aynı zamanda Sovyet üretimi BTR-ZD "Skrezhet" (150 adet) kundağı motorlu uçaksavar topçu bineklerini ve ZU-23-2 çekili uçaksavar topçu bineklerini de kullanıyor.

Son yıllarda Hava Kuvvetleri, Tiger zırhlı aracı, A-1 Kar Araci arazi aracı ve KAMAZ-43501 kamyonunun dikkate alınması gereken yeni otomotiv ekipmanı modelleri almaya başladı.

Hava Kuvvetleri, Peçenek (Rusya) ve NSV (SSCB) makineli tüfeklerinin yanı sıra Kord ağır makineli tüfek (Rusya) ile silahlandırılmıştır.

Keskin nişancı sistemleri arasında SV-98 (Rusya) ve Vintorez'in (SSCB) yanı sıra Hava Kuvvetlerinin özel kuvvetlerinin ihtiyaçları için satın alınan Avusturya keskin nişancı tüfeği Steyr SSG 04'ü de belirtmekte fayda var. Paraşütçüler, AGS-17 "Alev" ve AGS-30 otomatik el bombası fırlatıcılarının yanı sıra SPG-9 "Mızrak" monteli el bombası fırlatıcıyla donanmış durumda. Ek olarak, hem Sovyet hem de Rus üretiminin bir dizi elde tutulan tanksavar bombaatarları kullanılıyor.

Havadan keşif yapmak ve topçu ateşini ayarlamak için Hava Kuvvetleri, Rus yapımı Orlan-10 insansız hava araçlarını kullanıyor. Hava Kuvvetleri'nde hizmet veren Orlan'ların kesin sayısı bilinmiyor.

Rus Hava Kuvvetleri, Sovyet ve Rus üretiminin çok sayıda farklı paraşüt sistemini kullanıyor. Onların yardımıyla hem personel hem de askeri teçhizat indiriliyor.

Hava Kuvvetleri (Hava Kuvvetleri), Yüksek Yüksek Komutanlığın bir aracı olan ve düşmanı hava yoluyla korumayı ve komuta ve kontrolü bozmak, yer unsurlarını ele geçirmek ve yok etmek için arkadaki görevleri yerine getirmeyi amaçlayan Silahlı Kuvvetlerin bir koludur. yüksek hassasiyetli silahların kullanılması, rezervlerin ilerlemesini ve konuşlandırılmasını aksatmak, arka ve iletişim çalışmalarını aksatmak, ayrıca bireysel yönleri, alanları, açık kanatları kaplamak (savunmak), karaya çıkan hava birliklerini bloke etmek ve yok etmek, düşman gruplarını kırmak ve diğer görevleri yerine getirmek . Barış zamanında, Hava Kuvvetleri, savaşa ve seferberliğe hazır olma durumunu, amaçlanan amaç doğrultusunda başarılı bir şekilde kullanılmasını sağlayacak düzeyde sürdürme ana görevlerini yerine getirir.

3.3 Hava Kuvvetlerinin Yapısı

Hava indirme birliklerinin yapısı şunları içerir:

Merkezi yönetim organı (merkez)

Bağlantılar

Bölümler

Kurumlar

Savaş öncesi dönemlerden bu yana, 1939'dan beri hava birliklerinin geliştirilmesi için çok sayıda fon tahsis edildi. Savaşta kullanımlarına ve teknik araçların iyileştirilmesine ilişkin teorilerin geliştirilmesine zaman ayrıldı. Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlangıcında paraşütçülerin zaten bir miktar savaş deneyimi vardı. 1939'da 212. Hava İndirme Tugayı Japonlara karşı kazanılan zafere katıldı. 1940'ta Sovyet-Finlandiya Savaşı sırasında üç hava indirme tugayı daha faaliyetteydi. Bu savaşlar sonucunda 1940 yılına gelindiğinde paraşüt, planör ve iniş gruplarından oluşan yeni devletler oluşturuldu.

1941'e gelindiğinde, kolordu başına 10.000'den fazla kişiden oluşan hava indirme ekipleri oluşturuldu.

14 Eylül 1941'de Komiserin emriyle Hava Kuvvetleri Genel Müdürlüğü, Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri Komutanlığı'na dönüştürüldü. Hava Kuvvetleri artık ön cephe komutanlarına bağlı değildi, doğrudan Hava Kuvvetleri komutanına bağlıydı.

Moskova yakınlarında hava kuvvetlerinin öncü rol oynadığı karşı saldırılarda çok sayıda askeri operasyon gerçekleştirildi. Bu operasyonlar arasında Vyazma hava operasyonunu ve Mançurya stratejik operasyonunu öne çıkarmak gerekiyor.

1944'te hava indirme birliklerinin yapısında değişiklikler yapıldı. Ayrı bir Muhafız Hava Ordusu'na dönüştürülen Hava Kuvvetleri, uzun menzilli havacılık departmanlarına girdi. Bir yıl sonra, bu ordu yeniden düzenlendi ve temelinde, Hava Kuvvetleri baş komutanına bağlı yeni bir hava kuvvetleri departmanı oluşturuldu.

1946'da Hava Kuvvetleri SSCB kara kuvvetlerine devredildi. Doğrudan SSCB Savunma Bakanı'na bağlıydılar.

1956'da, Macaristan'ın yanı sıra Prag ve Bratislava yakınlarındaki askeri etkinliklere birkaç hava indirme birimi katıldı.

Savaş sonrası dönemde Hava Kuvvetlerinin iyileştirilmesinde, ateş gücü verimliliğinin ve personelin manevra kabiliyetinin arttırılmasına en büyük önem verildi. Birliklerin teslimatı ve inişinin gerçekleştirildiği birçok uçak modeli oluşturuldu. Bunlar: zırhlı araçlar (BMD, BTR-D), topçu sistemleri (ASU - 57 ve benzeri), otomotiv teçhizatı (GAZ - 66). Farklı silah türleri için yeni paraşüt dağıtım sistemleri oluşturuldu. SSCB'de dünyada ilk kez kendi zırhlı araçlarına sahip hava kuvvetlerinin ortaya çıktığı unutulmamalıdır.

1979'da dağlık çöl bölgelerinde savaşmak üzere uyarlanan ekipler aceleyle dağıtıldı. Temsilcileri bu coğrafi koşullarda savaş operasyonları yürütme deneyimine sahip olmayan bir tugay Afganistan'a gönderildiği için bu bir yanlış hesaplamaydı.

80'lerin ortalarına doğru, SSCB Hava Kuvvetleri, 7 hava indirme ekibinin yanı sıra üç ayrı alaydan oluşuyordu.

Paraşüt birimlerinin yanı sıra hava saldırı birimleri de vardı. Askeri bölgelerin komutanlarına bağlıydılar. Yaratılışlarının itici gücü, büyük ölçekli bir savaş durumunda düşmanla savaşma taktiklerini yeniden düşünmekti. Ana vurgu, düşman hatlarının arkasına toplu çıkarmalar yapmak ve bunun sonucunda düşmanın savunmasını düzensizleştirmekti.

Afganistan'daki savaşta SSCB'den bir hava indirme bölümü, bir hava saldırı bölümü, iki hava saldırı taburu ve bir paraşüt alayı yer aldı. Ancak hava kuvvetleri kullanımının sonuçlarına başarılı denemez. Dağlık arazinin çok zor olduğu ortaya çıktı. Ve büyük yatırım tamamen haklı değildi.

İkinci Dünya Savaşı sonrası dönemde SSCB Hava Kuvvetleri açısından en önemli olay, 1982 yılında Panjshir operasyonu kapsamında Afganistan'a çıkarma yapılmasıydı. Sadece ilk 3 günde yaklaşık 4.000 kişi karaya çıkarıldı ve bölge hızla kontrol altına alındı.

1982'den sonra 4 yıl boyunca tüm standart uçak zırhlı araçlarının yerini motorlu tüfek tugaylarına yönelik zırhlı araçlar aldı. Bu, her şeyden önce paraşütçüler ve motorlu tüfek bölümleri için görevlerin göreceli ortaklığıyla haklı çıkar. Ateş gücünü artırmak için Hava Kuvvetlerine ek tank ve topçu oluşumları eklendi.