Dom Klimatski sistemi

Izgradite nadstrešnicu na vašoj dači. Kako napraviti nadstrešnicu za automobil vlastitim rukama. Koji materijal je bolje odabrati

Gotovo nijedno moderno dvorište nije kompletno bez prikladne ili nadstrešnice. Jednostavna struktura služi kao pouzdana zaštita od atmosferskih uticaja i štiti vaš automobil od sunca, ranog truljenja i korozije. Želite li napraviti nadstrešnicu za svoj automobil? Zapravo, takav dizajn ne zahtijeva puno novca i truda. Sasvim je moguće da to uradite sami. Hajde da shvatimo kako izgraditi jednostavnu garažu ili funkcionalnu šupu koja će pouzdano zaštititi vaš automobil. Također ćemo saznati koji materijali se mogu koristiti za takvu konstrukciju.

Hajde da prvo shvatimo zašto je bolje napraviti nadstrešnicu za seosku kuću. Prije svega, kada nema pokrivača preko automobila, kapi kiše mogu prodrijeti u unutrašnjost karoserije, što će na kraju uzrokovati pojavu. Osim toga, grad može ostaviti udubljenja na površini automobila, a prašina može ući u sve pukotine. Istovremeno, sunčevi zraci mogu spaliti presvlake na sedištima.

Seoska nadstrešnica je dosta lagana, ali sasvim dovoljna da pokrije automobil koji nije stalno na selu. Konstrukcija za automobil može se izgraditi vrlo brzo. U ovom slučaju, zgrada se može napraviti od profilne cijevi, od ondulina ili od dasaka, a jednostavnije opcije su izrađene od tkanine.

Također možete kupiti gotovu verziju od proizvođača, na primjer, sklopivu ili montažnu. Možete napraviti opcije od pristupačnih materijala. Kako izgledaju različiti nadstrešnici možete vidjeti na fotografiji.

nadstrešnica

Ako odlučite sami izgraditi takvu strukturu za automobil, tada morate znati o sljedećim karakteristikama:

Prije početka rada morate završiti pripremne radove, uključujući dizajn i crteže. U tom slučaju potrebno je uzeti u obzir količinu potrebnog materijala, kao i dopuštena opterećenja, dimenzije, cijenu i lokaciju;

Nakon izrade približne procjene, morate kupiti potrebne materijale. Uzmite u obzir i potrošnju dodatnih materijala koji mogu biti potrebni;
Važno je odlučiti gdje će struktura stajati. I takođe, kolika bi njegova visina trebala biti u zavisnosti od dimenzija automobila. Pripremni radovi uključuju pripremu podloge i izravnavanje terena. U ovom slučaju potrebno je uzeti u obzir nagib teritorije, slijeganje i pojavu podzemnih voda;

Najteža faza je izgradnja konstrukcije. Izvodi se montaža okvira, konstrukcija i oblaganje.

Možete napraviti prekrasan baldahin sa kapijom. Također, takav uređaj može biti dio pomoćne jedinice ili dopuniti štalu. Možete izgraditi konzolnu verziju konstrukcije, ali za jednostavnu strukturu može se koristiti obična.

Lokacija nadstrešnice na vikendici

Prije nego što započnete bilo kakve građevinske radove, morate razmisliti o mjestu za nadstrešnicu. Sa odabranog područja morate ukloniti travnjak do dubine od 12-15 cm, a zatim izgraditi jastuk od lomljenog kamena i pijeska. U ovom slučaju možete izgraditi blagi nagib, kao i oko perimetra. Zatim na podlogu morate postaviti bilo kakvu parkirnu oblogu. Ako je mašina preteška, možete postaviti armirano-betonsku košuljicu.

Ovisno o načinu lokacije na gradilištu, konstrukcije mogu biti autonomne, a mogu se koristiti i kao garaža, kupatilo ili komunalni blok. Popularne su i galerije koje povezuju kuću i kapiju.

Pojedinačni uređaji stoje na metalnim ili drvenim nosačima. Ako je struktura u blizini druge zgrade, tada može imati sljedeće opcije podrške:

oslonjen na gredu, kada je jedna strana oslonjena na gredu, a druga na oslonce;
konzolni nosač– pričvršćivanje se vrši pomoću nosača ili uglova;
konzolna verzija preporučuje se za male objekte.

Nadstrešnica ispred garaže

Sada pogledajmo opcije za garažne nadstrešnice i karakteristike njihove konstrukcije. Najčešća opcija je kada se nadstrešnica postavlja ispred. Može se napraviti za jedan ili dva automobila. Slična konstrukcija se može izgraditi između garaže i kuće. Na fotografiji možete vidjeti najpopularnije ideje. Ponekad se koristi kombinacija garaže i garaže.

Kada odlučujete kako napraviti lagani baldahin, možete ga postaviti sa strane glavne konstrukcije. Za izradu krova koriste se materijali kao što su metalni profili, cijevi i također. Krov se može napraviti od polikarbonata, valovitog lima ili metalnih pločica. Dio nadstrešnice se može postaviti i iznad garaže. Slični dizajni mogu biti sljedećih tipova:

otvoren imaju zajednički zid sa garažom;

zatvoreno imaju tri zida. U ovom slučaju, oblaganje se izvodi drvetom, tkaninama za tende ili oblogom. Po potrebi, nadstrešnica se može pokriti.

Osim toga, takve zgrade mogu biti sklopive ili stacionarne. Često se garaža s nadstrešnicom gradi ispod zabatnog krova; ova opcija se preporučuje za drveni okvir. Ako je konstrukcija lučna, tada možete koristiti metalni okvir s nosačima.

Garaža ili šupa - što je bolje: odgovor na ovo pitanje ovisi o finansijskim sredstvima, namjeni konstrukcije i korištenim materijalima. Najprikladnije rješenje je kombinirana opcija.

Nadstrešnice uz kuću: foto

Proširenje u blizini kuće je popularno jer je susjedne strukture lakše instalirati. Možete koristiti i jednostavniji nosač. Prije nego što odlučite kako izgraditi takvu nadstrešnicu i kako je pričvrstiti na zid, morate razumjeti materijale.

Okvir za izgradnju u blizini kuće često je izrađen od drvenih greda ili metalnih cijevi. Također, konstrukcije uz kuću su od kamena ili ispunjene cementnim nosačima.

Projekt nadstrešnice ispred kuće zahtijeva prisustvo jakih nosača koji mogu izdržati težinu glavnog krova kuće. Kako napraviti prekrasne dizajne možete vidjeti na fotografiji.

Svaka takva konstrukcija sastoji se od krova i okvira. Posebnu pažnju treba obratiti na bazu. Možete odabrati sljedeći materijal:

drvo Lako se obrađuje i ne zahtijeva nikakve složene alate. Ali ovaj materijal zahtijeva posebnu njegu. Vremenom, drvo postaje prekriveno gljivicama, truleži i pukotinama. Mora biti zaštićen posebnim impregnacijama;

čelična profilna cijev instaliran pomoću jedinice za zavarivanje. Takav materijal može dugo trajati;

kombinovana opcija uključuje upotrebu oblaganja čeličnog okvira drvenim letvicama.

Za krov je estetskije rješenje korištenje celularnog polikarbonata, a možete koristiti i profilirani lim.

Karakteristike nadstrešnica za 2 automobila

Koristeći nadstrešnice za automobile, možete izgraditi praktične strukture za dva automobila. Prilikom odabira određenog dizajna za dva automobila, morate odabrati prave dimenzije. Fotografija prikazuje najbolje opcije za takve zgrade. Ovaj dizajn možete kombinirati s pomoćnom jedinicom. Prostrana konstrukcija za dva automobila ima dimenzije 8 puta 6. Standardna širina bi trebala biti najmanje 2,5 metara.

nadstrešnica

Kako pokriti nadstrešnicu

Prilikom odabira nadstrešnice, trebali biste se usredotočiti na opći arhitektonski stil drugih zgrada. Važno je odlučiti se o materijalima. Važna tačka je pokrivanje. Izbor materijala zavisi i od vrste krova. Često se koriste sljedeće opcije:

opcija sa jednim nagibom je najlakši za instalaciju. Preporučuje se za izgradnju samostojećih objekata;

zabatne konstrukcije također se koristi za autonomne strukture i šatorske zgrade;

koristi se za pričvršćene i zasebne šupe lučni krovovi.

Za izgradnju konstrukcija sa zabatnim krovom ili kosim krovom koriste se materijali kao što su metalne pločice, škriljevci, valoviti limovi, ondulin ili polikarbonat. Za izradu lučnih konstrukcija koriste se valjani metal i polikarbonat.

Najjednostavnija opcija je kosi krov. U ovom slučaju, nagib nagiba je približno 25 stepeni. Čvrsti limeni materijal je odličan za kosote konstrukcije.

Nadstrešnice od polikarbonata

Polikarbonat se može koristiti za izgradnju izdržljivih konstrukcija za dva ili jedan automobila. Ovaj materijal ima mnoge prednosti, na primjer, pristupačne cijene. Polikarbonat se može postaviti preko bilo kojeg nadstrešnice. U isto vrijeme, jednostavni dizajni za dachu mogu se lako napraviti vlastitim rukama.

Prilikom odlučivanja o izradi konstrukcije potrebno je uzeti u obzir materijal okvira, a važna je i debljina polikarbonata. Na fotografiji možete vidjeti kako izgledaju slične strukture od ovog materijala za 2 automobila ili za jedan.

Polikarbonat se postavlja na konstrukciju okvira i pričvršćuje posebnim. Koristeći ovaj materijal, možete izgraditi garažu s nadstrešnicom.

Nadstrešnica za auto od valovitog lima

Nadstrešnica za automobil od valovitog lima jedan je od najpopularnijih. Ovaj premaz se lako može napraviti vlastitim rukama. Osim toga, ovaj dizajn je lagan. Može se čvrsto pričvrstiti na okvir, što će osigurati njegovu stabilnost pri jakim naletima vjetra.

Ovaj materijal se može koristiti i kao pokrivač tende. Kako izgleda nadstrešnica od valovitog lima možete vidjeti na fotografiji.

Prije rada morate napraviti barem najjednostavnije crteže. Instalacija je prilično jednostavna. Bez obzira na opciju dizajna, valoviti listovi moraju se polagati odozdo prema gore. Prvo je pričvršćen prvi dio, a njegov rub je pričvršćen samoreznim vijcima. Možete koristiti i stezaljke sa gumenom brtvom. Nakon toga se postavlja još jedan preklopni list. Na spojevima su zašrafljena još dva samorezna vijka.

Nadstrešnica za auto od metalnih pločica

Na fotografiji možete vidjeti opcije izrađene od metalnih pločica. Uz crteže pri ruci, možete napraviti jednostavne dizajne vlastitim rukama. Ako je krov za glavnu zgradu napravljen od takvog materijala, tada možete napraviti pričvršćenu nadstrešnicu ispod jednog krova. U ovom slučaju možete napraviti potpuno zatvorenu strukturu za ugradnju automobila.

Ako se krovni krov koristi za autonomnu nadstrešnicu, onda se zidovi mogu postaviti na čvrstu podlogu od pločica, cementa ili betona. Često različiti proizvođači nude dizajne "ključ u ruke". Cijena ovisi o veličini objekta i korištenim materijalima.

Materijali okvira za nadstrešnicu

Prilikom izgradnje nadstrešnice važno je odabrati pravi materijal za sistem okvira. Odabrana opcija ovisit će o tome da li je konstrukcija samostalna ili ima kuću na njoj.

Drvene nadstrešnice

Drvena šupa se brzo gradi i može se izgraditi vlastitim rukama. Drvena konstrukcija može trajati mnogo godina ako je tretirana posebnim zaštitnim spojevima. Drveni okvir za automobil može biti obložen polikarbonatom, škriljevcem, pločicama ili ondulinom.

Budžetski materijali za dachu uključuju drvene blokove. Odlikuju se dugim vijekom trajanja. Da bi materijal trajao dugi niz godina, treba ga tretirati antiseptičkim lijekovima.

Nadstrešnica na drvenom okviru ima sljedeće prednosti u odnosu na metalne konstrukcije:

ekološka prihvatljivost i sigurnost materijala;
mala težina konstrukcije;
jednostavnost obrade i ugradnje;
jeftino.

Prilikom odlučivanja kako napraviti poklopac za automobile, morate uzeti u obzir da oni mogu biti nepokretni. Također, projekt ljetne kuće može izgledati kao proširenje kuće. Postoje različiti načini za postavljanje drvenih stubova. Da bi se povećala njihova stabilnost, nosače je potrebno dodatno betonirati. Nadstrešnica se može koristiti kao dodatak postojećoj zgradi. Instalacija takvih konstrukcija zahtijeva određene crteže. Jedna ivica konstrukcije leži na zidu zgrade, a druga na stalcima.

Autonomne strukture za automobile podržavaju četiri nosača. Fotografija prikazuje različite opcije za takve dizajne. Ako planirate instalirati nekoliko strojeva, tada se povećava broj potpornih elemenata.

Prilikom izgradnje drvenih konstrukcija, neka pravila će vam pomoći:

konstrukcija nosača mora biti zaobljena ili profilirana. Da biste izgradili sistem rogova, trebat će vam šipke malog promjera;
krovni materijal mora se odabrati uzimajući u obzir nagib nagiba i strukturu splavi. Polikarbonat se preporučuje za podove različitih konfiguracija. Valoviti lim se može koristiti za krovove sa jednim nagibom. Meke pločice zahtijevaju kontinuiranu oblogu;
premaz mora imati određeni nagib od 5-10 stepeni.

U pravilu se nadstrešnice pričvršćene za zgradu izrađuju duž cijele dužine susjednog zida. Prosječna visina drvene konstrukcije trebala bi biti oko 2-2,5 metara.

Metalni nadstrešnica

Svojim rukama možete napraviti funkcionalnu i pouzdanu metalnu nadstrešnicu. Najčešće se za sklonište koristi kanal, ugao, kao i obična ili profilna cijev. Ugradnja se može izvesti od laganih materijala na koje se postavlja tenda ili ondulin. Za sisteme kapitalnih okvira možete koristiti euro škriljevce ili metalne pločice.

Možete pogledati fotografije za lijepe ideje za vašu dachu. Metalni elementi su prilično pouzdani i mogu trajati mnogo godina. Možete koristiti i gotova rješenja, na primjer, demontažna ili montažna. Najčešće dolaze u standardnim veličinama.

Da biste sami izgradili metalne konstrukcije, potrebni su vam crteži. Instalacija se može izvesti od metalnih uglova, kanala i cijevi.

Kovane konstrukcije su također popularne. Takve zgrade su skupe, a njihova izgradnja zahtijeva stručnjake. Da biste napravili visokokvalitetan dizajn, morate uzeti u obzir dimenzije mašine, ugradnju sistema okvira i materijale za premazivanje. Kombinacijom svih ovih karakteristika možete izgraditi visokokvalitetnu zgradu.

DIY carport

Kako izgraditi kvalitetnu šupu ovisi o mnogim faktorima. Prvo morate ocrtati obod budućeg mjesta. Da bi nastavak ispod automobila bio jak, potrebno je izliti temelj za nosače i betonirati stubove. Možete izgraditi nadstrešnicu na svojoj dachi vlastitim rukama pomoću šrafova ili trake za automobil. Za izgradnju temelja za stupove trebat će vam pijesak, cement, drobljeni kamen, potporni elementi, lopata i mješalica za beton.

Ako ne znate kako napraviti temelj, onda će vam crteži pomoći. Prvo morate ukloniti travnjak i iskopati rupu oko cijelog perimetra buduće strukture. Način postavljanja stupova za nadstrešnice ovisi o korištenom materijalu. Ispod nosača se kopaju rupe. Ovaj rad se može obaviti bušilicom. Zatim se regali postavljaju i pune cementnim sastavom uz dodatak drobljenog kamena. Nakon toga, potrebno je ispuniti jarak po cijelom perimetru u nivou tla. Ako želite znati kako pravilno instalirati sklonište za automobile na vašoj dači, zapamtite da morate pustiti da se temelj slegne nekoliko sedmica.

Proširenje uključuje ugradnju visokokvalitetne platforme. U tom slučaju treba ga pokriti drobljenim kamenom i položiti.

Prilikom odabira materijala uzmite u obzir dizajn strukture u blizini kuće i same zgrade. Ako je sve napravljeno od drveta, onda je konstrukcija od dasaka odlična opcija. Ako je cijeli ansambl dacha izgrađen od valovitih limova, onda su ostale konstrukcije izrađene od istog materijala.

Krov automobila od polikarbonata je sposoban da propušta sunčevu svjetlost, što čini cijelu konstrukciju laganom. Istovremeno, za gradnju u dvorištu možete koristiti polikarbonat različitih debljina i raznolike palete boja. Za pokrivanje se koriste različiti krovni materijali.

Izrađujemo konstrukciju prema projektu koji uzima u obzir oblik krova (jednovodna, dvovodna ili kupolasta verzija), kao i visinu konstrukcije i opterećenja vjetrom i snijegom. Ovo je posebno važno ako je nadstrešnica pričvršćena uz kuću.

U tabeli možete vidjeti važne točke procesa izgradnje.

Slika	Važni koraci	Opis
	Izrada metalnog okvira	Metalni okvir se može zavariti. Za to će vam trebati profilirana cijev, jedinica za zavarivanje i brusilica.
	Konstrukcija drvenog okvira	Jednostavna opcija napravljena od drveta. Da biste to učinili, trebat će vam vijci i matice, pila za metal, ključ za veličinu vijka i greda. Svi elementi su tretirani antiseptičkim spojevima.
	Ugradnja nosača	Položaji klinova se mjere pomoću klinova i konopa. Rupe za regale potrebno je iskopati do dubine od 50 cm, a preporučljivo je zavariti komade armature u donjem dijelu radi veće izdržljivosti. Noseći dijelovi se postavljaju u udubljenja i ispunjavaju betonom.
	Ugradnja krovnih elemenata	Duž cijelog perimetra okvira morate vezati gornji i donji dio. Prije zavarivanja, dijelovi se mogu pričvrstiti stezaljkama. Potrebno je napraviti veliki broj uglova, a zatim ih pričvrstiti na okvir. Zatim se ovi elementi pričvršćuju vezicama. U ovom slučaju, oni će služiti kao obloga i učvršćivači.
	Završni rad	Pokrijte metal sa dva sloja antikorozivne boje, a drvo antiseptikom. Krovni materijal se polaže preko uglova i pričvršćuje na okvir.
	Kako postaviti pod ispod nadstrešnice	Budžetska opcija uključuje korištenje valjanog travnjaka ili zasijane trave. Možete koristiti i šljunak, klinker cigle ili ploče za popločavanje.

Na fotografiji možete vidjeti kako izgleda zgrada od otpadnog materijala. A također u videu ispod možete vidjeti korak po korak instalaciju takvog dizajna.

Ako želite jeftino izgraditi nadstrešnicu za dvorište, konstrukcije možete napraviti od tkanine ili banera. Kada odlučujete kako izgraditi zgradu, razmotrite različite mogućnosti i dizajn. Možete pogledati i vrtnu verziju nadstrešnica. Možete vidjeti kako sami izgraditi strukturu u vrtu ili dvorištu u majstorskoj klasi korak po korak.

Kada gradite konstrukcije, zapamtite ova pravila:

najbolja udaljenost između nosača je 1,15 metara, a dužina konstrukcije odabire se ovisno o broju automobila;
pri odabiru visine ne zaboravite da morate uzeti u obzir dimenzije automobila s prtljažnikom;
nosači mogu biti od drveta, betona ili cigle;
Najjeftiniji, jaki i najtrajniji materijali uključuju polikarbonat i valovite ploče.

Nadstrešnica može biti ukrašena drvenim šipkama, kao i prekrasnim kovanim elementima. Za ukrašavanje lakih zgrada možete koristiti vinovu lozu i biljke penjačice.

Članak

„Iz materijala koji je predstavio autor naučit ćete i naučiti kako sami izgraditi nadstrešnicu. Kao što znate, razne vrste padavina i direktni sunčevi zraci negativno utječu na lakiranje automobila, a u naše vrijeme učestali su slučajevi tuče, a orkanski vjetrovi također mogu uzrokovati znatnu štetu. Dakle, kako bi zaštitio svoj automobil od hirova prirode, naš autor je odlučio da na zid kuće pričvrsti malu nadstrešnicu za željeznog konja.

Odlučeno je da se kao glavni materijal koristi drvo, jer je to ekološki prihvatljiv i ljubazan materijal koji ne hrđa i ne skuplja kondenzaciju, za razliku od metala. Majstor je krov prekrio valovitim limom. Drvo je pričvršćeno na metalne uglove pomoću samoreznih vijaka, tako da će konstrukcija biti mnogo pouzdanija. Također, ovim dizajnom se štedi materijal zbog prisustva zida kuće.

I tako, pogledajmo šta je tačno autoru trebalo da napravi nadstrešnicu.

Materijali
1. drvena greda
2. stručni list
3. vijci
4. anker vijci
5. metalni zatvarači
6. silikonski zaptivač
7. Aluminijumska metalna traka
8. lim 0,5-0,7 mm
9. ploča 30 mm

Alati
1. makaze za metal
2. bušilica
3. bušilica
4. pila za nož
5. ključ
6. čekić
7. bugarski
8. rulet
9. kut
10. nivo

Kao iu svakoj drugoj konstrukciji, sve bi trebalo početi sa izradom procjene, razvojem crteža i dijagrama kako bi se izračunale sve nijanse. Takođe, prvo što treba da uradite je da odlučite o mestu za postavljanje nadstrešnice. Prvo, trebalo bi da postoji slobodan pristup, ne bi trebalo da narušava arhitekturu kuće i glatko se uklapa u nju. Mjesto treba betonirati ili popločati, a najjednostavniji način je da ga napunite šljunkom i zbijete. Neophodna je ravna i čvrsta platforma kako se automobil ne bi pritiskao kroz tlo i da su točkovi čisti.

Nakon svih priprema i razumijevanja projekta, autor se lati posla i suočava se sa zadatkom da podigne okvir od drveta sa nagibom u jednom smjeru. Najprije majstor uzima gredu i pričvršćuje je na zid kuće pomoću sidrenih vijaka i metalnih zatvarača.

Ovako to izgleda odozdo

I tako dalje cijelom dužinom oznake.

Također, da bi se ojačala konstrukcija, dodaje se niz vertikalnih greda.

Vijci se zategnu ključem.

To je ono što se zapravo događa.

Zatim se postavlja potporna greda i izrađuju krakovi, priključci se zatežu vijcima i maticama.

Zatim dolazi red na rogove, potrebno je raditi i sa pomoćnikom.

Ovako izgleda pričvrstiti gredu na horizontalnu gredu pričvršćenu na zid kuće.

I ovako je na kraju ispao okvir, nagnut u jednom smjeru.

Prednje grede su ojačane ugradnjom drvenog odstojnika.

Na ivicu kosine ušivena je daska od 30 mm.

Na pripremljenu oblogu polaže se valoviti lim. Pažnja! Morate početi direktno od zida kuće, postavljajući lim usko uz zid.

Profilirani lim se polaže u preklop i učvršćuje samoreznim vijcima i podloškom.

Trebali biste početi od početka hrpe i ići gore, praveći preklapanje od 5-10 cm i jednu ivicu sa strane.

Nadstrešnica je jednostavan, pouzdan i praktičan način da zaštitite svog željeznog konja od padavina, „iznenađenja“ ptica, sunčeve svjetlosti i lišća. Trenutno postoji mnogo opcija kako napraviti nadstrešnicu za automobil, razlikuju se po veličini, obliku i materijalu proizvodnje.

U članku ćemo govoriti o tehničkim karakteristikama konstrukcije, razgovarati o prednostima i nedostacima različitih dizajna, koje je materijale bolje odabrati. Također ćemo ponuditi crteže i upute korak po korak o tome kako vlastitim rukama izgraditi nadstrešnicu.

Pregled dizajna

Nadstrešnica je u suštini jednostavna, mala arhitektonska forma koja se sastoji od vertikalnih nosača, krova i platforme. Budući da se zgrada nalazi u blizini kuće, njen stil treba kombinirati s cjelokupnim ansamblom ili se skladno uklopiti u krajolik lokacije.

Materijali za nadstrešnicu - noseća konstrukcija

Moguće je napraviti nadstrešnicu vlastitim rukama od gotovo bilo kojeg materijala, njihov izbor ovisi o vašim mogućnostima i proračunu za izgradnju. Pogledajmo najpopularnije projekte:

Nadstrešnica za auto od drveta, može biti lamelirana ili profilirana, trupci, debla. Drvene konstrukcije su vrlo jednostavne za proizvodnju, ne zahtijevaju posebne alate, ali su opasne od požara i zahtijevaju pažljiv tretman antisepticima i smjesama otpornim na vatru.
Metalni nadstrešnici su možda najpopularnija vrsta konstrukcije. Okvir je izrađen od cijevi, zavarenih od metalnog profila, ili je to lijep kovani proizvod. Konstrukcija metalne nadstrešnice zahtijeva posebnu zavarenu opremu i vještine za rad na njoj ili uključivanje stručnjaka. Konstrukcija je jaka, pouzdana, izdržljiva, jedina negativna je korozija, tako da metalni dijelovi moraju biti zaštićeni od vlage.

Nadstrešnica od polikarbonata, fotografija zgodne i ergonomske ideje

Izgrađeni na stubovima od kamena, betona ili cigle, nadstrešnice su masivnije u odnosu na prethodne opcije, ali ne zahtijevaju dodatnu obradu i lakši su za rukovanje.

Nadstrešnica za automobil, fotografija kombinovane konstrukcije od drveta i kamena

Bitan: Usporivači požara su proizvodi grupe 1 i 2 prema GOST 16363/NPB 251, koji moraju imati certifikat i potvrdu sanitarne i epidemiološke inspekcije. Za kritične, nosive elemente mogu se koristiti samo sastavi najviše grupe, a prema nomenklaturi vizualnog pregleda prozirna smjesa je ružičasta.

Vrste krovova i materijali

Nadstrešnica sa kosim krovom je najlakši način da uredite udobno parking mjesto. Ovdje je važno pravilno napraviti mauerlat - trake duž gornjih glava stubova i rogova, koji moraju izdržati opterećenja vjetra i pritisak snijega na krov. Ako između potpornih stubova ima manje od 4500 mm, možete bez dodatnih nosača, ako je više, onda ćete morati napraviti dodatne nosače. Za nadstrešnicu, minimalni nagib krova je 25°, ali konačni nagib ovisi o izboru krovnog materijala.

Dobro je znati: Sa nagibom krova od 25°, na svaki metar dužine dodaje se 300 mm visine, pa ako je nadstrešnica 5 m, onda zadnji stubovi trebaju biti viši od prednjih za: 5 * 300 = 1500 mm.

Izrada nadstrešnice za automobil vlastitim rukama - foto primjer kako napraviti prislonjenu drvenu konstrukciju

Rjeđe su šupe opremljene zabatnim ili četverovodnim krovom; to su velike i složene zgrade dizajnirane za multifunkcionalnost, na primjer, prvi kat je za automobil, a drugi je sjenica.

Vrste krovnih materijala za jednovodni sistem rogova:

profilirani lim;
krovni filc;
meke pločice;
metalne pločice;
ondulin;
škriljevca;
polikarbonat;
tenda

Ispod zakrivljenog, lučnog krova postavljen je nadstrešnica od polikarbonata. Obično je to metalna konstrukcija u obliku luka, zavarena ispod rešetke od profilnih cijevi ili kovanog proizvoda. Ovdje je važno izračunati snagu i dizajn nosivih elemenata. Nadstrešnice izrađene od polikarbonata mogu se smatrati univerzalnim, izgledaju lagano, gotovo su nevidljive na gradilištu i stoga se uklapaju u bilo koju arhitektonsku kompoziciju.

Mobilni nadstrešnici

Danas možete kupiti kompaktne, sklopive nadstrešnice. Zamišljam metalni okvir sa šatorskim krovom. Shema montaže je jednostavna, konstrukcija se može instalirati uz napor 1-2 osobe za 1-2 sata.

Svojim rukama možete postaviti nadstrešnicu za automobil u svojoj seoskoj kući za 2-4 sata

Ova opcija je pogodna za ljetne vikendice i izlete na otvorenom. Komplet može uključivati bočne zidove od mekog stakla ili tendu.

Mobilni nadstrešnica za auto na selu, po potrebi ga uvijek možete zarolati ili premjestiti na drugo mjesto

Područje

Područje za nadstrešnicu može se jednostavno pokriti lomljenim kamenom, ali revniji vlasnici postavljaju betonsku ploču, poploču je prirodnim kamenom ili pločama za popločavanje. Da biste spriječili urušavanje mjesta, potrebno je pripremiti mjesto: uklonite gornji plodni sloj tla, napunite dno jame pijeskom i drobljenim kamenom i zbijete ga. Ne zaboravite na nagib i odvodnju kako voda ne bi stagnirala na gradilištu.

Dobro je znati: Za pouzdaniju zaštitu automobila, preporuča se opremiti nadstrešnicu dodatnim bočnim zidovima.

Bolje je napraviti platformu na nivou zemlje, ako je viša, ne zaboravite osigurati spuštanje

Karakteristike smještaja

Nadstrešnica za automobil može biti samostojeća konstrukcija pričvršćena za kuću, pomoćnu zgradu, garažu ili uz ogradu. Izbor lokacije zavisi od uslova na vašoj lokaciji. Bolje je ako je konstrukcija oslonjena na nezavisne nosače, ali ako je potrebno, jedna od strana može biti izrađena od konzolnog tipa.

Izgradnja nadstrešnice za automobil vlastitim rukama - primjer kako pričvrstiti konstrukciju na kuću

Koja je nadstrešnica bolja?

Svaka vrsta materijala ima svoje prednosti i nedostatke. Dakle, drvo je podložno truljenju i opeklinama, metal rđa, potrebna je posebna oprema za zavarivanje, a ovi materijali zahtijevaju stalno održavanje. Gradnja od cigle i kamena je problematična, zahtijeva zidarske vještine, trud za miješanje betona, a ulaganje vremena je veće od opremanja drvene i metalne šupe.

Kovani proizvodi unose luksuz i eleganciju u vaš dom

Ovdje izbor ovisi o vašim mogućnostima; najlakše je graditi od drveta, ali ako ste dobri u radu s metalom, vjerojatno će vam zavarivanje okvira biti mnogo prikladnije.

Valovita ploča – ne blijedi, ne zahtijeva farbanje, ne ljušti se

Što se tiče krovnih materijala, naravno, brže je i lakše koristiti kruti format lima: polikarbonat, valoviti listovi, škriljevac. Krovni filc će koštati mnogo manje, ali instalacija će zahtijevati oblaganje rogova, baš kao i za mekane pločice. Najprikladnija opcija je valovita ploča i polikarbonat, koji se naziva "ne skupim i veselim", ali ako ih uporedite, valovita ploča je s vremenom podložna koroziji, ali polikarbonat nema takve nedostatke. Osim toga, propušta svjetlost, tako da prostor neće biti zamračen ako je nadstrešnica pričvršćena za kuću.

Ogromna paleta boja čini polikarbonat univerzalnim materijalom za krovove malih arhitektonskih oblika

Tehnička strana problema

Potporni stupovi za drvene nadstrešnice izrađuju se od drveta 150*150, 100*100 mm ili zaobljenih trupaca poluprečnika 150-200 mm. Za metalne konstrukcije prikladna je okrugla čelična cijev promjera 100 mm ili profilirana s rubom 80 * 80 mm. Udaljenost između potpornih konstrukcija je 1,5-2,0 m, u nekim slučajevima su dopušteni rasponi od tri metra, ali takve opcije zahtijevaju složene inženjerske proračune.

Nadstrešnice od polikarbonata, foto projekat parkinga za 2 automobila

Za grede - profilisana cijev 40*80 mm, za velike nadstrešnice - 80*80 mm, za mauerlat 100*100 mm ili 150*150 mm, za metalnu oblogu - cijev 40*40 mm, za rafter sistem od drveta - ivična daska 100*40 mm.

Nadstrešnica od drveta, fotografija crteža sa dimenzijama parkinga za jedan auto

Dimenzije

Ergonomska veličina nadstrešnice za prosječni automobil je 5 * 2,3 m, dimenzije zgrade se smatraju univerzalnim - 6,6 * 3,6 m, pogodne za minibuse, SUV, crossovere. Da bi nadstrešnica za 2 automobila bila prikladna, ali istovremeno ne bi zauzimala dodatni prostor na lokaciji, optimalno je odabrati veličinu od 6,3 * 5,9 m.

Nadstrešnice od polikarbonata, konzolni dizajn na fotografiji

Visina nadstrešnice direktno ovisi o visini automobila plus gornji prtljažnik sa stvarima. Prenisko će biti nezgodno pri izlasku iz automobila, pa je preporučljivo napraviti visinu od 1,9 - 2,2 m; ako zgradu podignete više, padavine će pasti na gradilište.

Izgradnja nadstrešnice za automobil vlastitim rukama, crteži parkinga uz kapiju

Prema standardima, dimenzije nadstrešnice treba da budu 1 m veće od automobila u dužinu i 1-2 m u širinu. Širina nadstrešnice za dva automobila izračunava se na sljedeći način: zbir širina dva automobila + 1 m sa svake vanjske strane + 0,8 m između automobila.

Kako napraviti nadstrešnicu za automobil vlastitim rukama, foto ideja jednostavnog dizajna ispod farme Polonso

Za samogradnju, gotovi projekti sa dimenzijama i preporukama mogu se preuzeti na Internetu. Ponudili smo nekoliko praktičnih opcija kako napraviti nadstrešnicu za automobil vlastitim rukama. Ako vam gotov projekat ne odgovara, možete sami napraviti crteže na osnovu gotovog, mijenjajući dimenzije.

Glavni nosivi elementi za drveni nadstrešnica

Kako napraviti nadstrešnicu od polikarbonata vlastitim rukama

Izgradićemo jednostavnu metalnu konstrukciju sa kosim krovom i krovom od polikarbonata.

Projekat sa dimenzijama i materijalima za izradu konstrukcije

Odaberemo mjesto, ogradimo ga po obodu stupovima prema crtežu i razvučemo uže. Uklonimo meki sloj zemlje i iskopamo jamu dubine oko 300 mm. Sa strane, na svakih 1,5 - 2 m, kopamo rupe za potporne stubove, dubine 700-100 mm, ovisno o visini podzemne vode i prirodi tla.

Poravnamo dno, položimo pijesak i lomljeni kamen, sloj od 100 mm, zbijemo tako da nema tragova osobe prosječne težine. Postavljamo oplatu, pletimo armaturni okvir za ploču, samo valovite šipke 8-12 mm, ćelija 100*100, 200*200 mm. Stubove posebno ojačavamo. Da biste to učinili, na dno jame ulijte 200 mm betona i u njega umetnite armaturu; okviri se mogu napraviti unaprijed, vezati šipke u obliku stupova i omotati ih krovnim filcom u 2 sloja.

Dobro je znati: Stupasti temelj ne možete sipati zasebno, već odmah betonirati nosive stupove u zemlju: metalnu cijev ili gredu, ali ova opcija je manje praktična, jer će se materijal u tlu srušiti čak i sa zaštitnim slojem.

Ulijemo beton, debljine 100 mm je dovoljna za ploču i čekamo da se beton stegne. Pošto baza neće biti učitana, nakon nedelju dana možete početi sa glavnim radom.

Koristeći uglove i nosače, pričvršćujemo potporne metalne stupove promjera 50-100 mm na stupasti temelj, provjeravamo odvojak i postavljamo kosine za održavanje geometrije. Provjeravamo visinu stupova i po potrebi ih režemo kako bismo održali nagib krova.

Načini osiguranja vertikalnih potpornih stupova

Izrađujemo traku duž gornjih glava i zavarimo je za bazu metalnim profilom 40*40 mm. Zatim pričvrstimo dodatne trake okomito na stupove, čime se dobije pravokutni trokut za rešetku. Koristeći valjane proizvode manjeg poprečnog presjeka, zavarimo ukrućenja sistema rogova. Splavove od kvadratnog metalnog profila postavljamo okomito, svakih 800-1200 mm, nadstrešnica preko ruba obloge je 200-300 mm i zavarimo. Sve dijelove čistimo tvrdom metalnom četkom i peremo otapalom. Nakon sušenja premazati i farbati.

Opcija za jednostavan sistem splavi koji je lako napraviti vlastitim rukama

savjet: Odaberite pričvršćivače od pocinčanog čelika, to će izbjeći koroziju i naknadno uništavanje materijala.

Na rafter sistem postavljamo polikarbonatni lim, bolje je koristiti celularni, a ne liveni, otporniji je na mehanička oštećenja. Pogodna debljina lima je 6-12 mm, boja ovisi o ostatku dizajna stranice.

Polikarbonat pričvršćujemo na specijalne matice kako bismo izbjegli curenje vode na svakih 300-400 mm. Rubove zatvaramo krajnjim trakama.

Kako pravilno pričvrstiti polikarbonat na rafter sistem

U ovom dizajnu, polikarbonat se lako može zamijeniti valovitim pločama, prikladan je materijal debljine 0,5 mm.

Kako pravilno pričvrstiti valoviti lim

Ako je potrebno, takva se konstrukcija može sa strane obložiti drvenom rešetkom ili se mogu objesiti zavjese od tende, cerade ili mekog stakla.

U našim galerijama pogledajte originalne i praktične ideje kako napraviti nadstrešnicu. Gotovi projekti nisu vodič za akciju, već način da inspirišemo naše čitaoce da sagrade „kuću“ za željeznog konja.

Nadstrešnice za automobile od valovitog lima, fotografija dizajna na metalnom okviru

Dogradnje, samostojeće garaže i otvoreni nadstrešnici postali su atribut velikih privatnih posjeda. Pogodan ulazak i izlazak sa teritorije takođe su dizajnirani za automobile. Ako je s drugom točkom sve manje-više jasno, onda izbor "garaže ili krova" može dovesti do analize mnogih argumenata. Unutarnje garaže nude više opcija za skladištenje zaliha. Ovo rješenje je klasično i provjereno vremenom. Nadstrešnice sa otvorenim stranama koriste se kao dodatak garaži ili kao jedini parking za automobil. Logično je da se pored "problema automobila", zajedno s dizajnom garaže ili nadstrešnice, odlučuju o nijansama dizajna stranice. U nekim slučajevima, bolje je napustiti jednostavan zatvoreni nastavak kuće, a ponekad će nadstrešnica s nosačima biti suvišna. Na primjer, kada više nema prostora na teritoriji. Da biste sastavili nadstrešnicu za automobil vlastitim rukama, morate biti u mogućnosti sastaviti plan, kao i obraditi materijale i povezati ih u složene jedinice.

Prednosti i mane nadstrešnice

Što se tiče prednosti, nadstrešnica je, prije svega, dobra alternativa garaži. Ispod konstrukcije nije postavljen veliki temelj, čime se štedi novac. Prednosti uključuju vrijeme izgradnje. Instalacija nadstrešnice će trajati ne više od nekoliko sedmica, iako to neće biti moguće učiniti bez vanjske pomoći. Samo dijelovi nadstrešnice se sklapaju samostalno. Mjesto ispod vizira može biti i plus i loša opcija. S jedne strane, nadstrešnica ne štiti tako dobro od užarenog sunca, koje može pokvariti boju automobila i učiniti unutrašnjost zagušljivom. Sa druge strane, biće brz pristup automobilu, što je veoma zgodno tokom leta. Otvorena struktura je dio dizajna stranice.

Nedostaci tendi su očigledni. U garaži je automobil bolje zaštićen od krađe, jer će napadači prvo morati da uđu u samu zgradu. Osim toga, automobil ispod nadstrešnice nije zaštićen od obilnih padavina.

Karakteristike smještaja

Glavne mogućnosti smještaja:

nadstrešnica kao dio kuće;
stoje odvojeno.

U prvom slučaju, viziri se razlikuju po principu dizajna. One se ili obezbjeđuju u fazi same izgradnje, ili se dovršavaju kasnije. Odvojene su relativno lagane zgrade u blizini glavne stambene zgrade, nedaleko od nje ili na kraju staze koja vodi dublje u lokaciju.

Što se tiče različitih opcija nadstrešnica koje su dio stambene zgrade, u tom smislu postoje standardne i originalne metode postavljanja. Prazan prostor za automobile ponekad se pravi tačno ispod dnevne sobe ili hodnika. Ponekad su viziri sa strane. Zatim se postavljaju u obliku kontinuirane strukture s jednom ili dvije otvorene strane. Garaže se takođe rade sa nosačima. U ovom slučaju govorimo samo o krovu ili, opet, o figuri kojoj nedostaje barem jedan zid. Parkirališta su takođe napravljena u vidu mini-tunela ili prostora ispod isturenog bloka/nadstrešnice zgrade.

Lokaciju i pristup do njega treba planirati na način da automobil ne prelazi „aktivni“ dio teritorije!

Veličina

Izgradnja počinje planom, a crtanje na samoj teritoriji neće škoditi. Postoje gotovi crteži dostupni u javnom domenu na mreži.

Ključni trenutak dolazi kada se nadstrešnica podigne. Zaštita od sunca i padavina vrši se što je više moguće na području. Fokusirajte se na dimenzije automobila. Prednost iste nadstrešnice bit će previše nejednaka za automobile koji, na primjer, imaju 2 metra razlike u dužini. Projekti s univerzalnim tendama najvjerojatnije neće biti prikladni.

Optimalna visina nadstrešnice za putnička vozila kreće se od 2,5 m. Širina je minimalno 1 m veća nego kod vozila. Što je veći, lakše ćete ga parkirati. Minimalna margina dužine je također 1 m. U praksi, razmak manji od 1,5 m nema smisla: zbog kiše, snijega itd. Pravilo margine metra radi za nadstrešnice za nekoliko automobila. Tako se pravi minimalni interval između automobila.

Materijal za okvir i noseću konstrukciju

"Kostur" mini-garaže formiran je od sljedećih materijala:

drvo;
metal;
kamen;
cigla;
beton.

Noseći stubovi i okvirni dijelovi krova izrađeni su preciznom geometrijskom tehnologijom sa ravnim, dijagonalnim i zaobljenim elementima. U slučaju drveta, postoje najmanje 4 glavne opcije za spajanje krovnih dijelova. Povezuju se sa običnim i građevinskim okovom. Metalne konstrukcije su zavarene. Za rad sa drvetom i metalom potrebno je učešće najmanje nekoliko ljudi. Kod zgrada od cigle, kamena i betona situacija je složenija. I dalje možete sami izgraditi konstrukciju od cigle, ali ne betonsku ili kamenu. U zadnja 2 slučaja rade timovi majstora. Metalne nadstrešnice izgledaju dobro na pozadini vrtnih biljaka, baš kao i drvene. Imaju mnoge apsolutne prednosti, a dobro obrađene drvene barem izgledaju lijepo. Kamene mini-garaže nisu mnogo inferiorne od njih u pogledu estetike. Osim toga, zgrade od kamena izgledaju modernije. Nadstrešnica od cigle i betona je ukrašena pločama ili nečim sličnim.

Kamen, beton ili cigla

Ovo nisu najbolji materijali za samogradnju. Za proračun okvira i noseće konstrukcije od cigle, betona i kamena potrebno je mnogo više vremena. Za ugradnju glomaznih elemenata koristi se teška oprema. Obloge gotovih nadstrešnica ostaju nepromijenjene ili se završavaju nečim poput obloge, sporednih ili reljefnih panela. Kao rezultat, vlasnici dobijaju estetski ugodnu strukturu i štede novac eliminišući potrebu za konvencionalnom garažom. Kombinacija materijala, uključujući završni premaz, nudi prednosti trajnosti. Održavanje nosača od kamena/cigle/betona ne zahtijeva mnogo truda, ali oduzima više vremena od održavanja konstrukcija na tankim stupovima. Konstrukcija od opeke prvenstveno se odnosi na trajnost i varijabilnost u smislu konfiguracije. Kamenom pokušavaju naglasiti dobar ukus i status, a premazi ne zahtijevaju dodatnu završnu obradu.

Metal

Koriste se i profilisane cijevi poprečnog presjeka 80×80 mm. Odabiru se modifikacije sa zaštitom od vlage, jer je metal podložan koroziji. Nakon izlivanja temelja, označavaju se tačke za stubove, nakon čega se bušilicom izrađuju udubljenja. Ovo je zgodan pristup s visokom preciznošću djelovanja. Rupe se zatim pune betonom. Stubovi su povezani poprečnim nosačima i idu do glavnog okvira. Metalni vrh nadstrešnice se montira pomoću aparata za zavarivanje. Krovna konstrukcija je zatvorena ili se sve osim gornjeg sloja sa krovnim materijalom ostavlja slobodnim. Odnosno, na kraju dobivaju monolitnu strukturu ili nadstrešnicu s rešetkom. Gornji dio metalne nadstrešnice sastavljen je od profiliranih cijevi poprečnog presjeka 40×20 mm. Pod širokim nadstrešnicama morat ćete napraviti dugačke zakrivljene elemente, a složenost posla će se povećati nekoliko puta.

Drvo

Svako ko je manje-više upućen u stolariju i građevinarstvo može sastaviti domaću konstrukciju od drveta. Sama obrada i priprema drveta dovodi do značajnog gubitka vremena. Uključuje elemente za rezanje i pripremu. Iako će pripremni radovi trajati najmanje tjedan dana, implementacija će biti relativno jednostavna, pogotovo jer postoji najveći izbor alata za obradu drveta. Svi čvorovi su povezani pločama i hardverom. Drvo se koristi uglavnom u obliku šipki. Ubacuju se u temelj ili ušrafljuju posebnim metalnim spojevima sa velikim ankerima. Materijal za nadstrešnicu se obrađuje sa dvostrukom pažnjom kako se ne bi pojavile gljivice na drvetu u blizini vozila i automobilske opreme. Sa estetske tačke gledišta, najgore što se može dogoditi je pucanje. Drvo je lošije u izdržljivosti u odnosu na druge materijale.

Vrste krovova

Nema ih toliko kao kod stambenih krovova. Ali postoje i geometrijski aspekti opcija za nadstrešnice. Vrijedno je istaknuti 5 glavnih kategorija: jednoslojne nadstrešnice, dvoslojne, kukove, lučne, složene. Istovremeno, pored samih vrsta krovova, postoje i opcije s improviziranim nadstrešnicom, kada njegovu ulogu igra druga zgrada, na primjer, sama stambena zgrada. Kosi krov je poznat po svojoj jednostavnosti, svestranosti i dizajnu. Opcija s jednim vodoravnim nagibom klasična je kao i četverokutni krov kuće. Što se tiče zabatne garažne nadstrešnice, ona pruža veću zaštitu od vanjskih faktora. Još bolji u tom smislu je četvorovodni krov, jer se sastoji od 4 kosine. Složeni geometrijski krovovi dobro se uklapaju u pejzažni dizajn lokacije. Za to su pogodni i lučni. Zakrivljeni nadstrešnici izgledaju sjajno kao segmenti za niz parkinga.

Single-pitch

Jednostavna i istovremeno elegantna opcija. Nadstrešnica za automobil se sastoji od 1 ravni, obično sa blagim nagibom, a ponekad jednostavno horizontalno. Nadstrešnice napravljene od jednog nagiba mogu biti i samostojeće, ali se obično planiraju kao dogradnja kuće. U ovom slučaju obično ima nedostatak malog ugla nagiba, što dovodi do nakupljanja otpadaka, lišća i snijega. Iz istog razloga, krov treba projektirati uzimajući u obzir mogući višak pritiska na dijelove krova. Deformacija će pokvariti izgled i može onemogućiti skladištenje automobila pod krovom dok se kvar ne ispravi. Istovremeno, prislonjena verzija sa izraženim nagibom pruža dobru zaštitu od padavina i akumulira snijeg manje od svih ostalih vrsta krovišta. Naslonjena nadstrešnica se dizajnira i postavlja relativno brzo i jednostavno.

Zabat ili kuk

Ove vrste krovova se grade sa složenijim proračunima opterećenja. Opcije zabata i kuka pružaju bolju zaštitu od prirodnih sila. Dvije ravni sa kosim spojem predstavljaju krov sa dva nagiba. Nadstrešnica za kukove nužno ima trokutaste padine i elemente u obliku trapeza, stoga se sastoji od četiri fragmenta. Tehnologija izgradnje dvoslojnih i četvoroslojnih krovova omogućava postizanje različitih oblika i konfiguracija gornjeg dijela zgrade. Bit će lakše napraviti strukturu s velikim rogovima vlastitim rukama. A najlakša opcija uključuje konstrukciju rešetke od željeznih letvica ispod krovnog stropa. Parking po narudžbi može se napraviti i bez ovih uređaja. Istovremeno, kada sastavljate vlastiti krov, možete odabrati i opcije okvira. Na primjer, bez mauerlata i koristite gornji pojas u njegovoj ulozi.

Izbor krovnog materijala

Umjesto brojnih kriterija odabira, može se primijeniti jedan princip - koristiti isti materijal kao i za krov glavne kuće. Opravdanost za monolitnu opciju se povećava ako je nadstrešnica proširenje. Za krovni materijal na rafter konstrukciji, obloga je izrađena od poprečnih traka ili listova. Za tvrde premaze formira se rešetka, a za meke se formira čvrsta verzija platna. Istovremeno, proizvođači daju precizne informacije o nagibu za rijetke letve, kao io konfiguraciji općenito. Tvrdi premaz je definitivno bolji. Štoviše, jedna od opcija, valovita ploča, prikladna je za samostalnu montažu. Ako uzmete polikarbonat, onda je višekomorno bolje. Sa najmanje 3 reda plastike i 2 reda ćelija - za zaštitu vozila od vrućine. Koristeći isti princip, možete koristiti krovne materijale u svijetlim nijansama.

Polikarbonat

Kupac obično dobija 2 opcije: monolitni materijal ili ćelijski. Gotovo se ne razlikuju u standardnoj širini lima - oko 2000 mm. Cellular ima dugačke modele panela od 6 i 12 m, dok monolitni ima standard od 3 m. Što se tiče specifične težine, monolitni su lošiji, jer su skoro 6 puta teži: 7,2 kg/m² naspram 1,3 kg/m² za segmentirane one. Potonji imaju veći radijus savijanja. Monolitni polikarbonat traje do 25 godina, a manje pouzdan ćelijski polikarbonat traje samo 10 godina.

Segmentirani materijal ima veću otpornost na prijenos topline. Ali koeficijent propuštanja svjetlosti je približno jednak. Za mobilni telefon to odgovara 82%, a za drugu vrstu - 85%.

SNiP II-3-79 i SNiP 21-01-97 pomoći će vam da odaberete idealnu debljinu. Zaštitu od jakog vjetra pružit će modeli debljine od 6 do 8 mm. Paneli debljine od 10 mm ugrađuju se zbog otežanih vremenskih uslova.

Prilikom odabira valovite ploče obratite pažnju na 5 kriterija, ne računajući pitanje isporuke. Uključujući sljedeće:

debljina;
izgled;
Karakteristike talasa;
Ujednačenost ivica;
Cijena.

Prvi od njih, debljina se bira po principu "što je veći indikator, to bolje". Ako koristite krovne obloge, onda vrijedi i drugo pravilo: ne bi trebalo biti prekomjernog opterećenja na bazi. Za krovište na gradilištu prikladna je debljina od 0,5 mm ili više. Listove treba provjeriti na mrlje i ogrebotine. Ovo je druga tačka. Zauzvrat, geometrija vala određuje kompatibilnost s krovom. Pogledajte dimenzije i debljinu češlja. Dobra valovita ploča ima savršeno glatke ivice i bez nazubljenih ivica. Materijal koji je loš prema ovom kriteriju postat će prekriven hrđom u područjima s nedostacima. Ne biste trebali kupiti profilirani lim velike debljine i niske cijene. Vjerovatno je loše kvalitete ili čak lažna. Dostava ponekad postaje problem, jer se listovi u ovom trenutku mogu saviti i pokvariti.

Crep

Može biti tvrda i mekana. Ljudi preferiraju bitumen i metalne pločice.

Meke ne treba stavljati na temperature ispod nule, jer se djelimično stvrdnu i postanu lomljive. Ne možete hodati po njemu po vrućini - u ovom slučaju će omekšati. S druge strane, asfaltna šindra proizvodi minimalan otpad na zakrivljenim površinama. Meke pločice se koriste za ukrašavanje elemenata složenog oblika. Što se tiče trajnosti, ima i prednost, ali sve zavisi od upotrebe. Uz maksimalno 50 godina za metalne pločice, bitumenske pločice mogu trajati i do 70 godina.

Čvrste pločice su pouzdanije i praktičnije. Ne deformira se i ima visoku temperaturnu granicu. Ali zbog iznenadnog topljenja snijega, ponekad se na njega instalira sistem koji ga zadržava. To su dodatni troškovi. Među nedostacima metalnih pločica je i problem rezonancije buke.

Kako postaviti platformu ispod nadstrešnice

Na uzburkanim tlima ima smisla napraviti oblogu od ploča za popločavanje. Kroz male praznine u pločicama, vlaga će ispariti u dovoljnim količinama, a premaz će se prema tome u manjoj mjeri iskriviti. Pločice se polažu na pažljivo zbijeni drobljeni kamen ili sloj pijeska i cementa, nakon čega se limovi gumenim čekićem zabijaju dublje. Umjesto pločica koriste se i popločani i prirodni/vještački kamen. Popularnost relativno novog premaza - rešetke za travnjak - raste. Ekološki parking je kruta plastična rešetka ispunjena travnjakom. Glavna prednost je što ovaj eko-parking ne zahtijeva nikakvo održavanje. Opcija ranča bi bila relevantna: tlo se ojačava pijeskom, a zatim sitnim šljunkom. Zatim se duž njegove dužine postavlja ograda od stupova i dasaka. Farbano u bijelo.

DIY drvena nadstrešnica

Trebat će vam sljedeći materijali i oprema:

aluminijske zakovice;
Vijci za drvo;
daske (uključujući i za letve);
letvice;
šipke;
valoviti limovi;
metalni greben;
cement;
pijesak;
antiseptik.

Prije svega, formira se osnova: oplata se sastavlja od dasaka. Koriste se i ploče za oblaganje. Odaberite savršeno ravno mjesto. U slučaju kosih mjesta na gradilištu, moguća je i izgradnja temelja, ali samo ako je ovaj nagib minimalan, unutar nekoliko stepeni. Zatim se izrađuje noseća konstrukcija od šipki i učvršćuje u beton. Daske iste konfiguracije koriste se za izradu rogova. Elementima konstrukcije splavi dodaju se različiti nosači. U jednoj od opcija, ovo je vijak i zatezanje. U drugom slučaju rade bez prečke, ali dodatno koriste gredu i podupirač. Treća metoda uključuje korištenje mauerlata, klupe, grede i stalka. Četvrta verzija rogova sastavljena je s prečkom, gredom, mauerlatom, daskom i podupiračem. Svi elementi se koriste u skladu sa brojem rogova (rogova). Na kraju se postavlja krov, a bolje ga je sastaviti sami od valovitog lima.

Izlivanje temelja i postavljanje noseće konstrukcije

Prije svega, biramo odgovarajuću lokaciju. Nacrtamo plan na komadu papira ili čak na ovom slobodnom prostoru. Odabiremo perimetar za parkiranje na nivou od 3x6 m. U principu, takva površina je dovoljna za prostranu strukturu, ali njegova konfiguracija nije prikladna za 2 automobila. Dakle, izračunavamo prave uglove za strukturu. Njihove parametre možete provjeriti nakon mjerenja udaljenosti između tačaka na udaljenosti od 3 i 4 metra od ugla, u liniji u odnosu na njega: udaljenost bi trebala biti točno 5 metara. Zatim napravimo odbacivanje i izračunamo preostale uglove. Zatim zakucavamo klinove i mjerimo dijagonale. Dozvoljena razlika je 5 mm. Prema veličini figure, izlijemo betonsku platformu i pripremimo letvice i grede za noseću konstrukciju.

Prvo se montiraju grede-regali okvira. Učvršćeni su za beton čeličnim uglovima. Zašrafljuju se odozdo i sa obe strane na gredu, ali postoji i poseban zatvarač ovog oblika koji se ubacuje u betonsku podlogu. Ovo je vrsta nosača sa velikim ankerom. Postoje čak i opcije sa podesivim nosačem, koji vam omogućava da promenite visinu postolja. Za nadstrešnicu ovo će i dalje biti suvišno. Ako se nakon sastavljanja okvira planira popuniti pod, tada se temelj pravi stupasti.

Za ugradnju gornje obloge koriste se slične šipke, kao što je slučaj sa nosačima potpornog sistema. Fiksiranje se vrši pomoću ojačanih čeličnih traka ili uglova. Teoretski, moguće je napraviti pričvršćivače samo pomoću samoreznih vijaka, ali tada će čvrstoća spojeva biti upitna. Tokom procesa provjeravaju se dijagonale. Splavi su ojačani prečkama, vezicama, podupiračima i nosačima. Faktor sigurnosti se izračunava na osnovu činjenice da će jak vjetar duvati po krovu. Spajanje rogova se vrši na tlu. Noge splavi se sklapaju i ponovo provjeravaju da li su odgovarajuće veličine. Za lokaciju širine 3 m, dužina rogova neće biti veća od 2 m, uzimajući u obzir visinu preloma krova. Za stvaranje krovnog trokuta koriste se letvice 50x50 mm i korak između njih ne više od pola metra. U regijama sa snježnim zimama profil letvica se bira na nivou od 100×50 mm.

Ugradnja krovnog materijala

Među materijalima za pokrivanje krova, bolje je odabrati valovitu ploču. Za dvovodni krov širine 3 metra, dovoljan je jedan i pol lim za svaku stranu. Jedan od redova moraće da se sastoji samo od pola listova, zbog čega ga postavljamo odozdo, sa isečenim delom prema gore. Tako da rez sakrije red koji je viši. Druga opcija za postavljanje reza je ispod grebena. Valovite listove postavljamo preklapajući, a ako je preklapanje 2 vala, tada će se zaštita od curenja značajno poboljšati. Bez obzira na broj talasa u krilu, pričvršćujemo ga aluminijumskim zakovicama. Ovo će učiniti spoj čvrstim. Vijke uvijamo u oluk, jer će tamo toplinsko širenje biti minimalno. Osim toga, rupu zalijepimo podloškom. Sljemen pričvršćujemo zakovicama ili istim samoreznim vijcima s podloškom - kroz gornje elemente valovitog lima i u razmacima od 30 cm.

Zaključak

Prije nego što odaberete otvoreni nadstrešnicu za automobile, trebali biste razmisliti o praktičnoj strani problema. Na svoj automobil možete ugraditi sistem protiv krađe, ali i zatvorena garaža pruža zaštitu od vandalizma i prirodnih elemenata. Otvorenu opciju vrijedi pogledati prije svega ljubiteljima dizajnerskih rješenja i eksperimenata. Uz nadstrešnicu možete razviti osnovnu ideju koja je korištena u oblikovanju fasade kuće ili vrta. Algoritam izgradnje sastoji se od 5 faza, od kojih će posljednja biti stvarna instalacija konstrukcije. Prvo odaberite konfiguraciju i veličinu mini-garaže. Ne škodi ostaviti malo prostora u rezervi ili jednostavno napraviti najprostraniju moguću opciju. Zatim se odabire materijal za nosače i okvir, kao i za krov i prostor oko nadstrešnice. To su tri odvojene komponente, a izbori u svakoj od njih se mogu rasporediti na bilo koji način. Izgradnja otvorenog parkinga uključuje izlivanje temelja, postavljanje okvira i krovne radove.

Prije nego što počnete graditi nadstrešnicu, morate odlučiti o njegovoj funkcionalnosti, to će pomoći u postavljanju dimenzija zgrade. Zatim ćete morati napraviti crtež koji će pokazati glavne komponente i dimenzije strukture. Na osnovu toga se izračunavaju opterećenja, određuju oblik, materijal, dimenzije nosivih konstruktivnih elemenata - nosača, rogova sistema, krova, te određuje način pričvršćivanja.

Snaga, sigurnost i pouzdanost konstrukcije ovise o ispravnom proračunu. U članku ćemo vam reći korak po korak kako izgraditi nadstrešnicu vlastitim rukama; fotografije, crteži i formule pomoći će vam da jasno objasnite važne točke dizajna.

Kako vlastitim rukama napraviti nadstrešnicu od valovitog lima, crteže s dimenzijama glavnih elemenata zgrade

Šta je potrebno za crteže i proračune nadstrešnice

Nadstrešnica je jednostavna arhitektonska konstrukcija koja se sastoji od dva glavna konstruktivna elementa: nosača (okvira) i krova. Za crteže i proračune bit će potrebni sljedeći podaci:

oblik potpore nadstrešnice;
funkcionalnost, na osnovu toga se određuje veličina zgrade;
materijali;
tabele opterećenja vjetrom i snijegom u regiji;
vrsta rafter sistema.

Kako se ne biste zbunili u formulama i inženjerskim proračunima, preporučuje se korištenje posebnog programa ili online kalkulatora za izračune.

Nadstrešnica za kuću, projekti-fotografije tipičnih metalnih konstrukcija

Crteži u zavisnosti od lokacije nadstrešnice

Za izradu crteža i daljnjih proračuna prvo je potrebno odlučiti o gradilištu, o čemu ovisi oblik nosača:

Samostojeći - na zasebnom temelju s nosećim vertikalnim stupovima duž cijelog perimetra.
Oslonjeni na gredu - proširenja zgrade: jedna strana nadstrešnice stoji na stupovima, druga se oslanja na horizontalnu gredu pričvršćenu na zid kako bi se ravnomjerno rasporedila opterećenja duž noseće konstrukcije.
Konzolno oslonjeno - proširenja objekta, ali ovdje je oslonac na konzolama ili hipotekama raspoređenim u nosivi zid.
Konzola - male nadstrešnice iznad ulaza u kuću, poduprte mensolima ili hipotekama.

Crtež nadstrešnice od profilne cijevi, parking za automobil na nezavisnim nosačima

Dimenzije i funkcionalnost

Funkcionalnost objekta je veoma važna za izradu crteža i pravilan proračun nadstrešnice. Pogledajmo tipične dizajne za različite vrste struktura.

Nadstrešnice iznad ulaznih vrata

Proračun konzolnih nadstrešnica vrši se na osnovu dimenzija trijema. Prema standardima, gornja platforma bi trebala biti jedan i pol puta veća od širine vrata, prosječna širina vrata je 900 mm, izračunavamo: 900 * 1,5 = 1350 mm - optimalna dubina krova iznad ulaza . Širina nadstrešnice ovisi o širini stepenica + 300 mm sa svake strane.

Crtež nadstrešnice preko ulaznih vrata

Nadstrešnice s konzolom obično se postavljaju po cijeloj površini trijema i pokrivaju stepenice. Dubina krova izračunava se na osnovu broja stepenica, čija je prosječna dubina prema SNiP-u 250-320 mm, plus gornja platforma. Proračun širine nadstrešnice nad trijemom reguliran je standardnom širinom stepenica - 800-1200 mm + 300 mm sa svake strane.

Izračunavamo dimenzije:

Standardni konzolni vizir – 900-1350 mm x 1400-1800 mm.
Nadstrešnica sa konzolom nad trijemom, primjer proračuna za 3 stepenice i platformu: dubina (900/1350 + 3*250/320) = 1650 – 2410 mm, širina 800/1200 + 300 + 300 = 1400-1500 mm.

Crtež zgrade oslonjene na gredu sa asimetričnim krovom

Verande i terase - crtež i proračun

Verande i terase se nalaze duž jednog od zidova kuće, pa su ovdje relevantne konstrukcije s nosačima i konzolama. Minimalna dubina je 1200 mm, optimalna je 2000 mm, samo na udaljenosti od koje se postavlja potporni stup.

Crtež pričvršćene nadstrešnice sa potpornom gredom

Proračun krova je okomit na 2000+300 mm, ali ravan krov je pogodan samo za područja sa minimalnim padavinama; u ostalim regijama preporučuje se napraviti nagib od 12-30 stepeni. Za izračunavanje dubine nadstrešnice trebat će vam Pitagorina teorema: c 2 = a 2 + b 2.

Primjer izračuna:

Ako je ugao nagiba = 30°, susjedni krak (dubina okomitog krova nadstrešnice) je 2300 mm, drugi kut je 60°. Uzmimo 2. krak kao X, on leži nasuprot ugla od 30°, a prema teoremi jednak je polovini hipotenuze, pa je hipotenuza jednaka 2*X, podatke zamjenjujemo u formulu:

(2*X) 2 = 2300 2 + X 2

4*X 2 = 5290000 + X 2

4*X 2 - X 2 = 5290000

X 2 (4-1) = 5290000

3*X 2 = 5290000

X 2 = 5290000: 3

X 2 = 1763333, (3)

X = √1763333, (3) = 1327 mm – noga koja će biti uz zid kuće.

Izračunavanje hipotenuze (dužine krova sa nagibom):

C 2 = 1327 2 + 2300 2 = 1763333 + 5290000 = 7053333

C = √7053333 = 2656 mm, provjeravamo: noga koja leži nasuprot kuta od 30° jednaka je polovini hipotenuze = 1327*2 = 2654, dakle, proračun je ispravan.

Odavde izračunavamo ukupnu visinu nadstrešnice: 2000-2400 mm je minimalna ergonomska visina, izračunavamo je uzimajući u obzir nagib: 2000/2400 + 1327 = 3327/3737 mm – visina zida nadstrešnice u blizini kuće .

Kako vlastitim rukama izgraditi samostojeću nadstrešnicu od metalnog profila, crteže okvira i rešetke

pažnja: Crtež mora uzeti u obzir: što je niži nagib nadstrešnice, to je manja njegova ukupna visina. Ovaj parametar je posebno važan ako u zidu kuće postoje prozori i vrata.

Parking - standardni proračun i nacrt

Parkirališta su uređena kao samostojeći objekti ili grede (konzolni) tipa. Ako planirate napraviti nadstrešnicu za automobil vlastitim rukama, crteži se izrađuju uzimajući u obzir klasu automobila. Širina parkinga se izračunava na sljedeći način: veličina automobila + 1,0 m sa svake strane, za 2 automobila + 0,8 m između njih se uzima u obzir.

Crtež male konstrukcije za parking ili komunalni blok

Primjer izračunavanja nadstrešnice za automobil srednje klase, širine - 1600-1750 mm, dužine - 4200-4500 mm:

1600/1750 + 1000 + 1000 = 3600/3750 mm – širina nadstrešnice;

4200/4500 + 300 +300 = 4800/5100 mm – ergonomska dužina tako da padavine ne poplave gradilište.

Proračun širine nadstrešnice za dva automobila:

3600/3750 + 800 = 4400/4550 mm.

Često se vlastitim rukama izrađuje lučni polikarbonatni nadstrešnik za automobil; crteži prikladnog dizajna na temelju pilota prikazani su u nastavku.

Primjer kako izgraditi nadstrešnicu za automobil vlastitim rukama, crtež lučne metalne konstrukcije s krovom od polikarbonata

Gazebos

Šupe za rekreaciju obično su uređene u dubini lokacije; to su samostojeće konstrukcije na temeljima od šipova, stupova, traka ili ploča. Izbor temelja ovisi o dimenzijama strukture i prirodi tla, što se mora odraziti na crtežima.

Prosječna veličina sjenice je 3*4, 4*4, 4*6 m. Da biste samostalno izračunali strukturu i napravili crtež, trebali biste uzeti u obzir sljedeće parametre:

Za udoban odmor 1 osobe potrebno je 1,6-2 m 2 površine.
Ako se ispod nadstrešnice nalazi roštilj, preporuča se ostaviti slobodan prostor širine 1000-1500 mm između peći i prostora za sjedenje.
Udobna širina sjedišta 400-450 mm.
Ergonomska veličina stola je 800/1200 x 1200/2400 mm, individualni proračuni su napravljeni uzimajući u obzir 600-800 mm po osobi.

Crtež samostojeće drvene sjenice

Osnovna pravila za crteže nadstrešnica

Prilikom crtanja nadstrešnice treba uzeti u obzir da je minimalna visina konstrukcije (od tla do donje ivice nagiba krova) 2000-2400 mm, maksimalna ovisi o vrsti krovnog sistema.

Krov - šta treba uzeti u obzir na crtežima

Iznad smo detaljno razgovarali o tome kako izračunati kosi krov za nadstrešnicu; zabatni krov se izračunava po istom principu. Ugao nagiba ovisi o izboru krovnog materijala i klimi u regiji:

45-60 o – snježna područja;
9-20 o – vjetrovita područja;
15-30 o – univerzalni nagib kosina, pogodne su gotovo sve vrste krovnih materijala: valoviti lim, krovni filc, meki crijep, škriljevac, polikarbonat, pocinčano željezo, metalne pločice, ondulin itd.

Jednovodni i dvovodni krovovi su optimalni za sve vrste nadstrešnica od drveta, cigle, betona, kamena, kao i za kovane proizvode. Za zavarene metalne konstrukcije sve se više ugrađuje lučni krov. Da biste pravilno izračunali nadstrešnicu izrađenu od metalnog profila vlastitim rukama, crteži moraju odražavati, osim veličine zgrade, i polumjer krovnog luka.

Da budemo pošteni, recimo da su zavarene i montažne metalne konstrukcije krunisane ne samo lučnim krovovima, već i drugim vrstama rešetki. Proračun rešetke za nadstrešnicu i proračun konstrukcije nadstrešnice zavise od ukupnih dimenzija zgrade. Vrlo je teško samostalno izračunati sistem splavi, pa je bolje koristiti online kalkulator, kontaktirati stručnjake ili uzeti kao osnovu gotovi standardni projekt rešetke, kao na slici ispod.

Primjer kako zavariti rešetku za nadstrešnicu, crteže tipičnih konstrukcija

Materijali

Ovdje su standardni materijali koji su prikladni za sve standardne crteže. Za drvene nadstrešnice:

Nosači, cijevi po obodu - profilisane ili lijepljene grede, 100*100, 150-150 mm, zaobljeni trupci promjera 200 mm. Razmak između stubova je 1,5-2,0 m.
Splavi – okrajčena daska 150*40 mm.
Letva – letva 15-20*40, neobrađena daska, šperploča otporna na vlagu, OSB.

Crtež drvene nadstrešnice sa procijenjenim dimenzijama glavnih konstrukcijskih komponenti

Metalne nadstrešnice:

Vertikalni stupovi - okrugla cijev promjera 100-150 mm, profilirana cijev 50*50, 80*80 - za male konstrukcije do 6 m, 100*100, 150*150* - za velike zgrade.
Nosač za nadstrešnicu, okvir (gornji i donji tetivi) - valovita cijev 40*40, 40*60, 30*60 mm - ovisno o veličini konstrukcije, debljina zida 2-3 mm.
Nagibi i rebra za ukrućenje rešetke su metalni profili 50*25, 40*20, 25*25 mm, debljine - 2 mm.
Letve – valovita cijev 20*25, 20*40 mm.

Crtež standardnog vizira

Upute kako dizajnirati nadstrešnicu od polikarbonata vlastitim rukama - crteži, fotografije, proračuni za privatni parking

Obično se ispod polikarbonatnog krova izrađuje okvir nadstrešnice od profilne cijevi s rubom od 100 * 100 mm. Za tačan proračun treba uzeti u obzir opterećenje snijegom i vjetrom. Da biste vlastitim rukama izračunali rešetke za nadstrešnicu, trebat će vam sljedeći podaci:

veličina raspona;
crtež s općim dimenzijama rešetke;
izračunati otpor metala, Ry= 2,45 T/cm 2 ;
vrsta pričvršćivanja jedinica (vijcima, zavarenim);
01.07-85 SNiP opterećenja i udari;
P-23-81 SNiP čelične konstrukcije.

Proračun rešetke iz profilne cijevi za nadstrešnicu:

Lučna rešetka za nadstrešnicu od polikarbonata, radijus je lakše izračunati grafički

Raspon između potpornih stubova je 6000 mm, razmak između krajnjih čvorova je 6500 mm, visina između donjih i gornjih tetiva je 550 mm, grana f = 1,62 m, poluprečnik 4100. Otuda dužina profila cijev donjeg akorda:

MH = π*R: 180, gdje

MH - veličina pojasne cijevi odozdo,

R - polumjer luka,

MH = 3,14*4,1*93,7147: 180 = 6,73 m.

Dužina cijevi gornjeg akorda:

MH = 3,141*4,1*105,9776180 = 7,61 m.

Dužina štapova na donjoj tetivi sa 12 raspona:

L = 6,73:12 (broj raspona) = 0,56 m.

Prema proračunima, ovako će izgledati projekt nadstrešnice od metalnih konstrukcija

Za krov s nadstrešnicom od polikarbonata, morat ćete izračunati udaljenost između letvica. Proračuni će zahtijevati SNiP, zakon teorijske mehanike i čvrstoću materijala, pa nudimo gotovu tablicu s proračunima stručnjaka.

Tabela veličina plašta nadstrešnice od metalnih profila za različite regije