Dom Parcela

Ojačana konstrukcijska kolica na jednom kotaču uradi sam. Domaća kolica su nezamjenjiv pomoćnik za ljetnikovac. Izrada automobila na jednom točku od različitih materijala

Količice ili kolica koje koriste vrtlari i vrtlari imaju lagani dizajn i nisu dizajnirani za transport prevelikih ili teških tereta. Baštenska kolica "uradi sam" može se napraviti prilično jednostavno, čak i od nepotrebnih ili improviziranih materijala, što vam omogućava da dobijete pouzdano i jeftino prijevozno sredstvo.

Baštenska kolica: vrste njihovih prednosti i mana

Po dizajnu, sve vrtne kolica su zakošeno metalno tijelo, opremljeno kotačem ili kotačima, ručkom i nogama, koji pružaju stabilnost tijekom utovara i istovara.

Dizajn sa jednim kotačem

Oprema s jednim kotačem namijenjena je za transport prilično laganih tereta, uključujući usjeve, korov i vrtna gnojiva.

Kolica je prikladna samo za korištenje na vrtnim stazama i asfaltu

Prednosti i mane: model je prilično pristupačan, lako prolazi kroz krivine i zavoje, ali ima optimalnu upravljivost samo na ravnim i tvrdim podlogama, a kretanje po tlu izaziva primjetne poteškoće.

Dizajn na dva točka

Nosiviji modeli, koji se odlikuju boljom upravljivošću i trenutno su najpopularniji među vlasnicima ljetnih vikendica.

Kolica nije tako upravljiva kao ona s jednim kotačem, ali je stabilnija i pouzdanija

Prednosti i nedostaci: model se ne zaglavi na neravnom terenu, ima dobru upravljivost i ne zahtijeva mnogo napora, a prilično je stabilan tokom utovara/istovara.

Dizajn na tri točka

Baštenska kolica na tri kotača vrlo su prostrana i imaju značajnu nosivost, ali proizvodnju takvih modela proizvodi mali broj proizvođača.

Dizajn kombinuje prednosti kolica na jedan i dva točka, ali je njegova cijena mnogo veća

Prednosti i nedostaci: model je jednostavan za korištenje, izuzetno stabilan, ne zahtijeva mnogo sile pri kretanju, ima dobru upravljivost, ali je trošak veći od analoga s jednim i dva kotača.

Kolica - kolica na četiri točka

Modeli na četiri točka su takozvana teška artiljerija u asortimanu modernih baštenskih kolica. Posebnost je prisustvo para osovina, zbog čega korito ima maksimalnu nosivost.

Jedini nedostatak ovog proizvoda je njegova visoka cijena u odnosu na druge modele.

Prednosti i mane: model ima odličnu stabilnost, a dodatak posebnog mehanizma za prevrtanje znatno olakšava istovar, ali je cijena takvih proizvoda često vrlo visoka.

Priprema za izradu kolica

Naravno, svi gore navedeni dizajni mogu se lako napraviti ručno, ali da biste dobili izdržljivu, pouzdanu i laku za korištenje vrtnu kolica, morate pažljivo razmotriti izbor materijala.

Koje točkove odabrati

Oprema vrtnih kolica uključuje upotrebu plastičnih, livenih, gumenih i pneumatskih kotača s gazištima. Prvi tip čini strukturu laganom, ali ne previše teškom.

Nemoguće je napraviti pouzdan automobil bez dobrih točkova.

Jedna od opcija je kupovina novih točkova. Prodaju takvih elemenata za kolica sada obavljaju vrtni centri, građevinske pijace i maloprodajna mjesta. Najbolju opciju predstavljaju čvrsti poliuretanski kotači i visokokvalitetne četveroslojne gumene gume.

Ovaj proizvod je pogodan za transport lakih tereta

Mogućnost korištenja kotača od bicikala i druge opreme je sasvim prihvatljiva. Mora se imati na umu da su lijevani kotači izdržljiviji i da se ne mogu deformirati čak ni pod velikim opterećenjem, a gumena komora ispunjena zrakom ima dobru apsorpciju udara i meku vožnju.

Materijal karoserije

Tvornički izrađene konstrukcije najčešće imaju tijelo od aluminija ili čelika. U isto vrijeme, aluminijska posuda je izdržljivija, a čelično korito mora imati cink premaz. Prilikom izrade vrtnih kolica vlastitim rukama, mogu se koristiti različiti materijali:

lim mora biti pocinčan ili premazan prahom, što sprečava razvoj rđe;
drvo je cjenovno pristupačniji materijal, ali takvo tijelo će morati biti aseptično obrađeno i obojeno;
Plastično tijelo je lagano i nije podložno korozivnim promjenama, ali nije otporno na mehanička oštećenja.

Najpovoljnija opcija bila bi korištenje starih konstrukcija u obliku pola bačve ili metalnog uzglavlja za krevet. Neki majstori prave pletenu karoseriju automobila od vrbovih grančica.

Oblik karoserije može biti trapezoidni, sa zakošenim prednjim dijelom (to vam omogućava da brzo i jednostavno istovarite rasuti sadržaj), kao i tradicionalni četvrtasti (tovar je u njemu urednije smješten).

Od čega napraviti ručke

Najčešće su ručke izrađene od metala sa posebnim laganim gumenim jastučićima protiv klizanja. Bilo koja drvena konstrukcija može se lako opremiti jednostavnom drvenom ručkom, izrađenom ručno. Nastavci od valovite gume ili plastike sa posebnim žljebovima za prste vrlo su praktični za korištenje.

Valoviti na takvom proizvodu moraju biti obavezni

Mora se imati na umu da prostor između montiranih ručki mora biti optimalan za najudobnije manevriranje i smanjenje opterećenja na rukama ili mišićno-koštanom sistemu. Razmak između ručki kolica trebao bi omogućiti tijelu osobe da stane na preostalu ukupnu slobodnu udaljenost od oko četvrt metra.

Ovisno o namjeni, jedna poprečna ručka ili par uzdužnih ručki učvršćuju se na vrtne kolica. Duže ručke čine nošenje tereta veoma udobnim i lakim, ali na mestu hvatanja potrebno je obezbediti standardno savijanje kako bi se sprečilo uvrtanje zglobova tokom rada. Treba napomenuti da se modeli sa dvije ručke moraju gurati, dok se kolica opremljena jednom ručkom mogu vući i gurati.

Koji alati će vam trebati?

Skup alata koji ćete morati koristiti prilikom izgradnje vrtne kolica vlastitim rukama direktno ovisi o materijalima proizvodnje:

čekić;
mjerna traka, ravnalo i marker;
nožna pila za rad s metalom ili drvetom;
šrafciger;
aparat za zavarivanje;
bugarski;
set ključeva.

Ako trebate farbati ili tretirati posebnim smjesama, važno je unaprijed pripremiti četke različitih veličina.

Izrada kolica vlastitim rukama: upute korak po korak

Prednosti samostalnog izrade baštenskih kolica su da veličina i dizajn takvog transportnog sredstva mogu biti individualni, ovisno o glavnoj namjeni i potrebama.

Izrada čelične konstrukcije s jednim kotačem

Skica budućeg automobila važan je dio posla

Kolica s jednim kotačem najlakša je za proizvodnju i najpristupačnija opcija.

Faze izrade čeličnog modela:

Izrada preliminarne skice sa naznakom dimenzija i konfiguracije, lokacije rukohvata, graničnika, kotača i osovine.
Rezanje čeličnog lima i rezanje brusilicom.
Izrada posude pomoću aparata za zavarivanje.
Izrada i zavarivanje potpornog stupa od metalnog kutnika ili cijevi 2,5×2,5 cm.
Montaža kotača.

Ručke i nosači trebaju biti izrađeni od prilično tankih metalnih cijevi, što olakšava dizajn.

Od drveta

Ništa manje popularna je opcija drvene kolica s jednim kotačem.

Okvir se sastoji od dvije vodilice i par poprečnih šipki

Ova opcija dizajna pogodna je za one koji znaju raditi s drvetom.

Najjednostavniji model se izvodi u skladu sa sljedećom tehnologijom:

Izrada nosećeg okvira od para vodilica i para poprečnih šipki, koje se nalaze pod uglom od 22° jedna prema drugoj. U prednjem dijelu okvira nalaze se žljebovi za osovinu kotača. Metalne ploče su ugrađene sa unutrašnje strane kako bi se povećala čvrstoća konstrukcije.
Bez metalne ploče, prednji dio okvira može biti najslabija tačka u cijeloj strukturi.
Donji dio se montira pomoću rendisane daske dimenzija 2,0 x 8,0 x 47,5 cm.Kao pričvršćivači se koriste vijci koji se pričvršćuju na okvire vodilice.
Potrebna veličina dna formira se nakon što se pričvrsti na okvir
Označava se linija rezanja, nakon čega se ručnom kružnom testerom vrše rezovi sa obje strane pod željenim uglom.
Ova kolica je pogodna za transport i istovar
Za izradu prednje i zadnje strane koriste se blanjane daske dimenzija 2,0x0,8 cm. Za bočne stranice kolica koriste se blanjane daske dimenzija 2,0x10,0 cm. Čvrstoća stranica je osigurano fiksiranjem posebnih elemenata u uglovima.
Jednostavnost upotrebe i upravljivost proizvoda ovisi o usklađenosti s dimenzijama i uglovima između elemenata
Zaustavnici za kolica izrađeni su od drvenih blokova, koji mogu značajno poboljšati krutost dijela karoserije konstrukcije.
Ne morate kupovati točak za kolica - možete ga sami napraviti
Par ležajeva ugrađen je s obje strane unutar glavčine drvenog točka, nakon čega se ugrađuje osovina, stavljaju podloške i stezanje se vrši pomoću slijepih matica.
Vijek trajanja kolica uvelike ovisi o trajnosti drveta od kojeg je napravljena.

Gotovu strukturu treba tretirati posebnim spojevima koji će zaštititi drvo od negativnih vanjskih utjecaja i produžiti vijek trajanja vrtnih kolica.

Pravljenje kolica na dva točka

Dizajn na dva kotača je stabilan, ne kotrlja se, a također minimizira opterećenje na rukama i leđima osobe.

Plastika je odlična opcija za izradu kućišta, jer je izdržljivija od drveta i jeftinija od metala.

DIY tehnologija za izradu baštenskih kolica od stare bačve:

Prepolovite plastičnu ili metalnu bačvu.
Zavarite pravougaoni okvir od metalnih profila 2,5x2,5 cm.
Izrežite oslonac za noge kako biste montirali tijelo.
Ugradite i osigurajte kotače maticama.
Zavarite metalnu profilnu ručku s držačem na stražnju stranu okvira.

U završnoj fazi, ručka se formira od nekoliko čahura koje apsorbiraju udarce, koje su raspoređene u jednom redu.

Video: uradi sam dizajn na dva točka, majstorska klasa

Pravljenje automobila na tri točka

Domaća kolica na tri točka su zgodna i praktična. Treći kotač u takvim izvedbama olakšava upravljanje opremom i povećava njenu nosivost. Za razliku od svojih drvenih kolega, metalna kolica se sklapaju od vrha do dna.

Kolica su pogodna za transport teških tereta

Faze izrade kolica na tri kotača vlastitim rukama:

Odabir ili zavarivanje čeličnog korita.
Provjera nepropusnosti posude.
Zavarivanje okvira u skladu sa dimenzijama korita.
Fiksiranje zadnjeg para točkova i prednjeg vodećeg točka.
Zavarivanje jedne drške u obliku slova U ili para odvojenih ručki.

Sasvim je moguće koristiti dječji bicikl kao međuosovinsko rastojanje.

Pravljenje automobila na četiri točka

Konstrukcije na četiri točka obično su izrađene od metala. To omogućava da kolica izdrže opterećenje do 90-100 kg. Sastavljanje takvog modela vlastitim rukama uključuje korištenje mehaničkog kompleta alata.

Koraci za izradu vrtnih kolica na četiri kotača vlastitim rukama:

Pouzdanost takvog automobila dolazi na račun upravljivosti.

Izvršite potrebne proračune i napravite skicu.
Odaberite posudu, koja može biti obično čelično korito.
Zavarite konstrukciju okvira od pravokutnih metalnih cijevi.
Zavarite ručku u obliku slova U na okvir.
Ugradite kotače na dno konstrukcije.

Baštenska drvena kolica kao dekorativni element

Drvene vrtne kolica nedavno su gotovo potpuno izgubile svoju utilitarnu, glavnu svrhu i prešle u kategoriju elemenata za uređenje krajolika. U kućištu ovog dizajna može se postaviti kontejnerski ukrasni vrt ili se mogu ugraditi saksije s prekrasnim cvjetnim biljkama.

Ovaj proizvod će ukrasiti okućnicu

Konstrukcije mogu biti opremljene sa jednim, dva ili čak četiri točka. Posljednja opcija je stabilnija i prostranija, zbog čega se najčešće koristi u uređenju lokalnog područja. Za proizvodnju se preporučuje upotreba tvrdih vrsta drveta - javor, hrast, breza i brijest.

Najegzotičnija vrsta materijala koji se može koristiti za izradu vrtnih kolica vlastitim rukama su izdržljive i ekološki prihvatljive grančice vrbe.

Prekrasna opcija za uređenje vrta

Ova neobična i veoma lepa „korpa na točkovima“ može se koristiti za postavljanje saksija sa cvećem ili zelenih vitaminskih useva.

Video: "uradi sam" kolica za cvjetnjak

Ono što određuje cijenu proizvoda

Prosječna cijena vrtnih kolica i kolica različitih modela značajno varira ovisno o čitavom nizu faktora, uključujući:

nosivost;
volumen tijela;
broj i vrsta točkova;
materijal koji se koristi u proizvodnji.

Potrebno je uzeti u obzir činjenicu da cijena vrtnih kolica varira ne samo ovisno o tehničkim karakteristikama i opremi, već i o reputaciji kompanije koja proizvodi marku. Stoga, ako imate materijale i alate potrebne za izradu konstrukcije, preporučljivo je da sami obavite takav posao.

Prilikom odabira dizajna vrtne kolica, važno je uzeti u obzir glavne karakteristike takvog uređaja i njegovu namjenu. Za čest transport velikih i teških tereta treba dati prednost izradi stabilnih i manevarskih modela, a za rijetko kretanje najlakših materijala, jednostavna, lagana verzija kolica može se prilično dobro nositi.

Ništa ne olakšava rad baštovana ili građevinara na dachi od kolica na dva točka. Ovaj primitivni i praistorijski uređaj nezamjenjiv je u svakodnevnom životu, uprkos svojoj jednostavnosti. Cijena alata u supermarketu može biti vrlo uznemirujuća, a robne marke mogu vas čak i uplašiti. Zašto plaćati više ako možete napraviti automobil na dva točka vlastitim rukama i uštedjeti 5.000-7.000 rubalja? Sada ćemo pogledati detaljna uputstva za njegovu proizvodnju i dijagrame koji će nam pomoći da ostvarimo naš „zlonamjerni plan“!

Izbor crteža i karakteristika dizajna kolica na dva točka

Prvo, odbacimo ono što će zaista biti nezgodno i nepraktično. Kolica i drvene konstrukcije su uklonjene sa liste. Zašto? I jedni i drugi su jako teški, zašto bismo naprezali leđa ili gurali nešto što se ne gura? Osim toga, drveno tijelo će se raspasti u roku od 2-3 godine, ili se mora stalno otvarati lakom, sušiti nakon upotrebe i sakrivati od kiše. A pošto cijenimo svoje vrijeme, pažnju ćemo obratiti samo na metalne domaće automobile.

Sada odlučimo koliko točkova je potrebno. Četiri i tri točka - odmah ih odbacujemo, jer nam je potrebna lagana i pokretna kolica, a ne kolica za traktor ili motocikl. Većina vrtlara preferira dizajn s jednim kotačem, ali ima značajan nedostatak - može nositi manju težinu, nestabilan je i nije prikladan za neravne površine. Lako je prevrnuti teret na stranu. Općenito, jedan točak za kolica je dobar, ali dva su bolja. Opći crtež okvira i karoserije automobila bit će otprilike ovako:

Sada odlučimo o cijeni. Mada, zašto se odlučiti za to... Ako ga ne želite kupiti u prodavnici, znači da dijelite naše mišljenje i želite sve da radite jeftino i veselo. Upravo to će se dogoditi. Naša DIY vrtna kolica koštat će najviše 750 rubalja, pod uvjetom da kupimo materijale u običnom supermarketu. Ako imate staro gvožđe na vašoj dači, stare metalne profile i barem 1 točak za kolica, onda će vas koštati gotovo besplatno.

Od riječi do djela: kako napraviti domaći auto za 4 sata

Prvo ćemo napraviti okvir na koji će se ugraditi karoserija automobila. Naš dizajn je dizajniran za transport ne više od 200 kg, zato vodite računa o tome i nemojte prekoračiti opterećenje kako biste izbjegli lom alata. Dimenzije mogu varirati, ali mi smo odabrali prosječne parametre koji se najčešće koriste u vrtlarstvu i konstrukciji kolica na dva kotača. Sada prijeđimo na odabir materijala, alata i montažu konstrukcije.

KORAK 1: zavarite 2 nosive strane zajedno. Trebat će vam 2 metalna profila sa stranicama 35x35 mm i dužine 140-150 cm, kao i kut 25x25 mm dužine 2 metra. Metalne profile postavljamo nasuprot na ravnu površinu, odrežemo 5 uglova od po 40 centimetara i položimo ih između naših nosivih strana okvira. Uglove s obje strane zavarimo na metalni profil kao što je prikazano na dijagramu.

KORAK 2: pravimo ručke. Uzimamo debelo gumeno crijevo unutrašnjeg promjera 34 mm i dužine oko 40 centimetara, prepolovimo ga. Domaća baštenska kolica mora imati neklizajuće ručke, tako da je vrlo teško navući crijevo na metalni profil. Mora se držati iznad vatre, stalno je okrećući, tako da se dobro zagrije. Zatim, laganim pokretom ruku (noge ili improvizirani predmeti) ili uz pomoć pomoćnika, povlačimo crijevo na kraj okvira, kao što je prikazano na dijagramu. Crijevo će se ohladiti i više ga neće biti moguće ukloniti. Ako je teško zategnuti, metal možete podmazati šamponom, sapunom ili mašću- u većini slučajeva pomaže.

KORAK 3: Zavarimo osovinu. To se može uraditi kasnije, ali ćemo to učiniti sada, jer je to mnogo praktičnije. Okvir okrećemo za domaću kolicu i zavarimo metalnu šipku promjera 22 mm (ovo je radna veličina za kotače bez cijevi). Možete odabrati drugačiji prečnik ako imate na umu neke točkove za kolica. Preporučujemo korištenje teretnih kotača bez cijevi promjera 40 do 50 cm - oni su praktički vječni.

Ako vaša domaća kolica za ljetnu rezidenciju mora prevoziti veliki teret van puta (prepreke do 5-8 cm visine), onda je bolje koristiti kotače većeg promjera. Ako imate vrlo ravnu površinu ili čak beton, bolje je odabrati 35-40 cm, ne više - manji je otpor, praktičnije je kontrolirati i lakše ga je gurati. Plus, manji točkovi su jeftiniji.

Ako želite naučiti kako napraviti vrtnu kolica vlastitim rukama bez značajnih troškova, tada ćete morati odabrati kotače od mopeda ili motocikla. Kao donator možete koristiti stari hodni traktor sa metalnim točkovima ili sejalicu. Obavezno izmjerite unutrašnji promjer čahure i tek onda zavarite odgovarajuću osovinu na metalni okvir koji smo prvi zavarili.

Vrtna kolica na 2 kotača uradi sam: upute za proizvodnju

Sada pređimo na glavni dio našeg rada - tijelo. Kako smo se i dogovorili, napravićemo ga za transport cca 200 kg i to negde u istom obimu. Uzmimo da je visina 40 centimetara (više nije potrebno - loše je prevrnuti), dužina - 80 centimetara duž donje ivice tijela i 100 duž gornje. Širina - 60-70 centimetara, po vašem ukusu. Zapravo, sada idemo na proces sastavljanja.

KORAK 1: Prikupljamo staro gvožđe. Debljina čelika – 2 mm. To je dovoljno. Naravno, ako planirate da osvojite Mr. Olympia, onda možete napraviti karoseriju od čelika debljine 3-4 mm. Trebali biste imati takve rezervne dijelove kao što je prikazano na slici, tada možete vlastitim rukama napraviti baštensku kolicu, čiji su crteži navedeni gore.

KORAK 2: Sve zajedno zavarimo. Zapravo, nema se tu šta objašnjavati, samo uzmite bilo koji aparat za zavarivanje i zavarite ovu Rubikovu kocku u monolit.

KORAK 3: Konstrukciju ojačavamo malim uglovima. Ova je točka relevantna samo ako ste koristili čelik debljine 1 mm za izradu kolica na dva kotača vlastitim rukama. Ojačanja uklanjaju efekat "želea", automobil postaje monolitan. Sa debljinom čelika od 2 mm, ne morate brinuti o tome - on će stajati ukorijenjen na mjestu.

KORAK 4: Ugrađujemo "kutiju" na naš okvir. Zavarimo ga na nekoliko mjesta na metalni profil, na uglove i voila - naš auto-uradi sam je spreman! Ostaje joj sada dati podnošljiv izgled.

KORAK 5: farbamo. Imate li negdje neku staru metalnu boju ili osušene ostatke od farbanja kapije ili garaže? Razblažujemo i farbamo. Kvalitet ovdje nije potreban - ionako će biti izbrisan, ovo je samo za bolji izgled našeg dizajna, tako da se fotografija vrtne kolica vlastitim rukama može prenijeti na društvenu mrežu za prikupljanje lajkova!

Sada ostaje samo napraviti jednu sitnicu - sklopivu nogu, tako da možete staviti kolica u vodoravni položaj i zgodno ga utovariti. To će trajati ne više od 30 minuta. Uzimamo kotač iz stare perilice zajedno s nosačem, laganim pokretom čekića uklanjamo kotač s nosača (ili ga odvrnemo, ovisno o dizajnu), i zavarimo nosač na dno kolica. Zatim morate uzeti metalni profil 20x20 mm, izbušiti rupu od 10 mm na kraju i umetnuti vijak M10 u nosač. Dodajte sigurnosnu maticu kako biste spriječili da se olabavi. Trebalo bi da dobijete auto koji izgleda ovako:

Noga može zahtijevati zaustavljanje (ako ste loše izračunali visinu i ugao pričvršćivanja). Možete zavariti neki komad metala koji će biti na mjestu potrebnog graničnika ili uzeti šipku i okrenuti nosač noge u željenom smjeru. Međutim, to su sitnice i one se rješavaju u procesu. Sada znate kako napraviti automobil vlastitim rukama bez trošenja novca i možete otići u garažu po sve potrebne komponente. Također imajte na umu da možete dobiti dobre ponude za peni na mjestu za prikupljanje starog metala.

Pozivamo vas da u videu pogledate usporedbu kupljenih kolica i baštenskih kolica vlastitim rukama:

Još jedna prednost domaćih kolica je što se izrađuju striktno prema potrebama i zadovoljavaju tražene potrebe. Nakon što smo proučili različite tehnologije stvaranja, neće biti veliki problem napraviti…

Kolica su neophodan atribut svakog domaćinstva. Napravljen vlastitim rukama, košta manje od kupljenog analoga.

Još jedna prednost domaćih kolica je što se izrađuju striktno prema potrebama i zadovoljavaju tražene potrebe.

Nakon što ste proučili različite tehnologije izrade, neće biti problem da sami napravite multifunkcionalna kolica.

Metal i drvo su glavni materijali koji se koriste u proizvodnji kolica, jer imaju potrebne karakteristike čvrstoće.

Kolica se međusobno razlikuju po broju kotača i dimenzijama. Možete ga napraviti sami:

kolica s jednim kotačem;
kolica na dva kotača;
kolica u obliku platforme na četiri točka;
preklopna kolica.

Napraviti vlastita drvena kolica s dva točka nije nimalo teško. Za obradu drveta trebat će vam standardni alati. Ali snaga, kapacitet i operativne karakteristike drvenih kolica su na mnogo načina lošiji od onih metalnih analoga opremljenih velikim brojem kotača.

Upute za proizvodnju:

Za izradu okvira uzimamo dasku dimenzija 7x7 cm. Sve dijelove okvira povezujemo vijcima i ojačavamo ga dodatnim dijelovima;
Na dno konstrukcije pričvrstimo nekoliko šina za ležajeve;
Dršku kolica izrađujemo metalnom. Ovo će povećati otpornost na stres. Kao ručka poslužit će stari upravljač bicikla ili debela čelična šipka;
Postavljamo bočne stranice. Njihova veličina utiče na kapacitet. Proizvod je pouzdan zahvaljujući robusnom okviru i čvrsto pričvršćenim točkovima.

Ako vam leži osovina mopeda, možete je koristiti umjesto dasaka s ležajevima.

Četiri točka povećavaju kapacitet, snagu i vijek trajanja kolica.

Proizvodi na četiri točka izrađeni su isključivo od metala. Mogu izdržati težinu do 100 kg. Da biste ih sastavili, trebat će vam komplet mehaničkog alata.

Proizvodnja kolica na četiri točka uključuje sljedeće korake:

Vršimo sve potrebne proračune utovarne platforme;
Izrađujemo kontejner u kojem će se prevoziti teret. Veličina okvira ovisit će o njegovim parametrima.;
Konstrukciju okvira ugrađujemo zavarivanjem. Za okvir možete koristiti preostale cijevi. Zavarimo ručku na okvir;
Zavarimo na dno konstrukcije kotača;
Točkove „cipamo“ pneumatskim gumama. To će povećati težinu tereta za koji su kolica predviđena za transport na 80 kg.

Takva kolica može izdržati najmanje 50 kg tereta. Njegova glavna prednost je kompaktna veličina.

Da biste napravili preklopna kolica, morate slijediti sljedeću proceduru:

Pripremite ostatke cijevi debljine najmanje 2 mm;
Nacrtajte predložak strukture okvira u mjerilu 1:1;
Zavarite čahure šarki na okvir platforme, a zatim na glavnu konstrukciju;
Očistite i ispolirajte sve šavove.

Najbolja opcija je koristiti drvo za izradu kolica s jednim kotačem.

Zatim pričvrstimo konstrukciju okvira na tovarni prostor vijcima. Kolica su spremna!

Ako planirate prevoziti teške predmete, onda su za vas prikladna metalna kolica s jednim kotačem. Osim standardnih alata, trebat će vam i strojevi za zavarivanje i rezanje metala.

Prije svega, izrađujemo teretni kontejner. Preporučljivo je koristiti čelične limove debljine najmanje 2 mm. Zatim zavarimo ručke i pokretnu strukturu na platformu.

Točkovi bicikla, mopeda ili motocikla su savršeni. Teretni prostor može biti napravljen od metalne bačve.

Svako može napraviti kolica vlastitim rukama. Samo se trebate upoznati s pravilima stvaranja i sigurnosnim mjerama predostrožnosti. Oni i crteži raznih kolica mogu se naći na World Wide Webu. Sretno u vašim nastojanjima!

Kako napraviti baštensku kolicu vlastitim rukama

Baštenska kolica: vrste njihovih prednosti i mana

Po dizajnu, sve vrtne kolica su zakošeno metalno tijelo, opremljeno kotačem ili kotačima, ručkom i nogama, koji pružaju stabilnost tijekom utovara i istovara.

Dizajn sa jednim kotačem

Oprema s jednim kotačem namijenjena je za transport prilično laganih tereta, uključujući usjeve, korov i vrtna gnojiva.

Kolica je prikladna samo za korištenje na vrtnim stazama i asfaltu

Dizajn na dva točka

Nosiviji modeli, koji se odlikuju boljom upravljivošću i trenutno su najpopularniji među vlasnicima ljetnih vikendica.

Kolica nije tako upravljiva kao ona s jednim kotačem, ali je stabilnija i pouzdanija

Prednosti i nedostaci: model se ne zaglavi na neravnom terenu, ima dobru upravljivost i ne zahtijeva mnogo napora, a prilično je stabilan tokom utovara/istovara.

Dizajn na tri točka

Baštenska kolica na tri kotača vrlo su prostrana i imaju značajnu nosivost, ali proizvodnju takvih modela proizvodi mali broj proizvođača.

Dizajn kombinuje prednosti kolica na jedan i dva točka, ali je njegova cijena mnogo veća

Prednosti i nedostaci: model je jednostavan za korištenje, izuzetno stabilan, ne zahtijeva mnogo sile pri kretanju, ima dobru upravljivost, ali je trošak veći od analoga s jednim i dva kotača.

Kolica - kolica na četiri točka

Modeli na četiri točka su takozvana teška artiljerija u asortimanu modernih baštenskih kolica. Posebnost je prisustvo para osovina, zbog čega korito ima maksimalnu nosivost.

Jedini nedostatak ovog proizvoda je njegova visoka cijena u odnosu na druge modele.

Prednosti i mane: model ima odličnu stabilnost, a dodatak posebnog mehanizma za prevrtanje znatno olakšava istovar, ali je cijena takvih proizvoda često vrlo visoka.

Priprema za izradu kolica

Naravno, svi gore navedeni dizajni mogu se lako napraviti ručno, ali da biste dobili izdržljivu, pouzdanu i laku za korištenje vrtnu kolica, morate pažljivo razmotriti izbor materijala.

Koje točkove odabrati

Oprema vrtnih kolica uključuje upotrebu plastičnih, livenih, gumenih i pneumatskih kotača s gazištima. Prvi tip čini strukturu laganom, ali ne previše teškom.

Nemoguće je napraviti pouzdan automobil bez dobrih točkova.

Ovaj proizvod je pogodan za transport lakih tereta

Mogućnost korištenja kotača od bicikala i druge opreme je sasvim prihvatljiva. Mora se imati na umu da su lijevani kotači izdržljiviji i da se ne mogu deformirati čak ni pod velikim opterećenjem, a gumena komora ispunjena zrakom ima dobru apsorpciju udara i meku vožnju.

Materijal karoserije

lim mora biti pocinčan ili premazan prahom, što sprečava razvoj rđe;
drvo je cjenovno pristupačniji materijal, ali takvo tijelo će morati biti aseptično obrađeno i obojeno;
Plastično tijelo je lagano i nije podložno korozivnim promjenama, ali nije otporno na mehanička oštećenja.

Najpovoljnija opcija bila bi korištenje starih konstrukcija u obliku pola bačve ili metalnog uzglavlja za krevet. Neki majstori prave pletenu karoseriju automobila od vrbovih grančica.

Od čega napraviti ručke

Valoviti na takvom proizvodu moraju biti obavezni

Koji alati će vam trebati?

Skup alata koji ćete morati koristiti prilikom izgradnje vrtne kolica vlastitim rukama direktno ovisi o materijalima proizvodnje:

čekić;
mjerna traka, ravnalo i marker;
nožna pila za rad s metalom ili drvetom;
šrafciger;
aparat za zavarivanje;
bugarski;
set ključeva.

Ako trebate farbati ili tretirati posebnim smjesama, važno je unaprijed pripremiti četke različitih veličina.

Izrada kolica vlastitim rukama: upute korak po korak

Prednosti samostalnog izrade baštenskih kolica su da veličina i dizajn takvog transportnog sredstva mogu biti individualni, ovisno o glavnoj namjeni i potrebama.

Izrada čelične konstrukcije s jednim kotačem

Skica budućeg automobila važan je dio posla

Kolica s jednim kotačem najlakša je za proizvodnju i najpristupačnija opcija.

Faze izrade čeličnog modela:

Izrada preliminarne skice sa naznakom dimenzija i konfiguracije, lokacije rukohvata, graničnika, kotača i osovine.
Rezanje čeličnog lima i rezanje brusilicom.
Izrada posude pomoću aparata za zavarivanje.
Izrada i zavarivanje potpornog stupa od metalnog kutnika ili cijevi 2,5×2,5 cm.
Montaža kotača.

Ručke i nosači trebaju biti izrađeni od prilično tankih metalnih cijevi, što olakšava dizajn.

Od drveta

Ništa manje popularna je opcija drvene kolica s jednim kotačem.

Okvir se sastoji od dvije vodilice i par poprečnih šipki

Ova opcija dizajna pogodna je za one koji znaju raditi s drvetom.

Najjednostavniji model se izvodi u skladu sa sljedećom tehnologijom:

Gotovu strukturu treba tretirati posebnim spojevima koji će zaštititi drvo od negativnih vanjskih utjecaja i produžiti vijek trajanja vrtnih kolica.

Pravljenje kolica na dva točka

Dizajn na dva kotača je stabilan, ne kotrlja se, a također minimizira opterećenje na rukama i leđima osobe.

Plastika je odlična opcija za izradu kućišta, jer je izdržljivija od drveta i jeftinija od metala.

DIY tehnologija za izradu baštenskih kolica od stare bačve:

Prepolovite plastičnu ili metalnu bačvu.
Zavarite pravougaoni okvir od metalnih profila 2,5x2,5 cm.
Izrežite oslonac za noge kako biste montirali tijelo.
Ugradite i osigurajte kotače maticama.
Zavarite metalnu profilnu ručku s držačem na stražnju stranu okvira.

U završnoj fazi, ručka se formira od nekoliko čahura koje apsorbiraju udarce, koje su raspoređene u jednom redu.

Video: uradi sam dizajn na dva točka, majstorska klasa

Pravljenje automobila na tri točka

Kolica su pogodna za transport teških tereta

Faze izrade kolica na tri kotača vlastitim rukama:

Odabir ili zavarivanje čeličnog korita.
Provjera nepropusnosti posude.
Zavarivanje okvira u skladu sa dimenzijama korita.
Fiksiranje zadnjeg para točkova i prednjeg vodećeg točka.
Zavarivanje jedne drške u obliku slova U ili para odvojenih ručki.

Sasvim je moguće koristiti dječji bicikl kao međuosovinsko rastojanje.

Pravljenje automobila na četiri točka

Koraci za izradu vrtnih kolica na četiri kotača vlastitim rukama:

Pouzdanost takvog automobila dolazi na račun upravljivosti.

Izvršite potrebne proračune i napravite skicu.
Odaberite posudu, koja može biti obično čelično korito.
Zavarite konstrukciju okvira od pravokutnih metalnih cijevi.
Zavarite ručku u obliku slova U na okvir.
Ugradite kotače na dno konstrukcije.

Baštenska drvena kolica kao dekorativni element

Ovaj proizvod će ukrasiti okućnicu

Najegzotičnija vrsta materijala koji se može koristiti za izradu vrtnih kolica vlastitim rukama su izdržljive i ekološki prihvatljive grančice vrbe.

Prekrasna opcija za uređenje vrta

Ova neobična i veoma lepa „korpa na točkovima“ može se koristiti za postavljanje saksija sa cvećem ili zelenih vitaminskih useva.

Video: "uradi sam" kolica za cvjetnjak

Ono što određuje cijenu proizvoda

Prosječna cijena vrtnih kolica i kolica različitih modela značajno varira ovisno o čitavom nizu faktora, uključujući:

nosivost;
volumen tijela;
broj i vrsta točkova;
materijal koji se koristi u proizvodnji.

Kako napraviti kolica vlastitim rukama - fotografija vrtnih kolica

Pokušajte bez kolica na dachi ili u seoskoj kući, neće uspjeti.

Neophodan je za premeštanje tereta, požnjevenih useva i đubriva.

Pomoćnik na jedan, dva ili četiri kotača u trgovini je jeftin, međutim, ako ga sami sastavite, neće biti manje koristan.

Šta su tamo

Kolica se razlikuje od kolica po broju točkova. Dizajn s jednim kotačem naziva se kolica; ako ima više kotača, imamo posla s kolicima.

“Oprema” na jednom točku je neophodna za baštu. Upravljivost vozila je dobra za uske šavove.

Minimalna širina točka pomoći će vam da pažljivo transportujete teret bez oštećenja biljaka. Kolica nisu pogodna za takve zadatke. Ali to je potrebno na gradilištu, dvorištu, čišćenju smeća nagomilanog nakon zime i još mnogo toga.

Razumno je imati obe vrste na farmi, kolica nisu stabilna, jedan točak zahteva napetost prilikom kretanja. Pogodnije je nositi teret na konstrukcijama s dva ili četiri kotača.

savjet: izrađuje se kolica za određene namjene, one poslove koji zahtijevaju prisustvo takvih vozila na kotačima. Na primjer, za primjenu gnojiva.

Još jedan razlog da nabavite i kolica i kolica je da ih koristite u različite svrhe. Ako se stajnjak prvo ukloni sa stočne farme, onda se ne može koristiti za transport usjeva iz vrta ili povrtnjaka. Stoga je prava odluka da postanete asistent.

Gdje početi

Iz crteža, dijagrama predloženog maštom. Sve što je napravljeno vlastitim rukama traje duže, donosi više koristi, a ujedno i uljepšava svijet oko sebe.

Crteže i dijagrame nude narodni majstori u izobilju, možete gledati video zapise, listati fotografije, ali ipak morate sami napraviti skicu. Ne kupujte dijelove u trgovini kada ih ima u izobilju:

metalni ostaci;
kotači od starih kolica, bicikla, motocikla, mopeda, skutera, dječjih kolica, kotača namještaja sačuvanih iz sovjetskih vremena;
reznice cijevi;
dijelovi pokvarene sprave za vježbanje;
kutak;
zaustavljanje parkirne kočnice od bicikla ili motocikla;
dijelovi za pričvršćivanje i spajanje.

Bilješka:Čim postane jasno koji će se skup elemenata koristiti, napravite crtež.

Uz sve to, možete sastaviti više od jedne mobilne strukture.

Prevoz za jednu kantu

Sastavljamo baštensku kolicu za ljetnu rezidenciju od metala sa baze:

mjerimo limove;
Zavarimo ih zajedno u posudu potrebne geometrije;
Izrađujemo okvir od cijevi sa potrebnim osovinskim opterećenjem po dimenzijama;
spajamo podnožje na kontejner pomoću pričvršćivača ili zavarivanja;
pričvrstite točak;
pravimo parking stajališta;
Za udobnost stavljamo gumena crijeva na ručke.

Ručna kolica je spremna. Možete izvršiti crash test i poslati proizvod u baštu.

Kolica iz građevinskog bureta

Možete prilagoditi bilo koju bačvu za baud kontejner - plastiku, metal, drvo. Sa poslednjim, moraćete da se popetljate. Od bureta se prave dve kolica ili kolica!

Građevinska ili baštenska kolica sastavljaju se ovim redoslijedom:

prepolovio bure koje je osuđeno da bude bačeno;
pravimo okvir sličan "A";
pričvršćujemo bočne stupove na okvir, pričvršćujući polovicu cijevi;
gdje je vrh slova, pričvrstimo točak.

Važno je znati: nemojte bacati stare stvari, njihova ponovna upotreba može biti i zabavna i korisna!

Ukrasimo ručke pomoću selotejp trake i celofana, a domaći dizajn je spreman. Sada počnimo sa sastavljanjem drugog pomoćnika.

Kolica iz starog kreveta

Ako uokolo leže kotači od motocikla, starog kozaka ili mopeda, a krevet s oklopnom mrežom je na putu na tavanu, možemo pretpostaviti da već postoji samohod na dva ili četiri kotača kolica za domaćinstvo:

izrežite mrežu;
Montiramo točkove za zavarivanje ili pričvršćivanje;
Izrađujemo dno i bočne zidove od velikog metalnog lima, za to su pogodne drvo i cijevi;
Prilagođavamo ručku, u obliku slova U, praktičnija je.

Kolica su moćna. Ovisno o tome kakvo dno ima - metalno ili neko drugo, možete prevesti mala kolica sijena. Bit će korisno za prijevoz drva za ogrjev i građevinskog materijala, a posebno će biti relevantno ako se planira gradnja.

Pejzažna dekoracija

Stara kolica ili kolica koja su odslužila svoju svrhu mogu postati ekskluzivni ukras stranice.

Dizajneri pejzaža često koriste ove opcije za stvaranje zanimljivih cvjetnih aranžmana. Sve je korisno za uređenje doma.

U staru kolicu se stavlja zemlja, sade petunije ili drugo cvijeće, a rezultat je prekrasan ukrasni detalj koji privlači pažnju. Za pojačanje efekta dodajte istu staru vazu, lonac, razbijene šolje, dječje igračke, sve što je potrebno za ideju.

O prednostima kućne kreativnosti

Fantazija može pretvoriti korito u auto. Napravite prekrasna drvena kolica od razbacanih komada preostalih od konstrukcije.

Drvena konstrukcija je korisna za pejzažni dizajn. Od otpadnih delova možete sastaviti bilo šta.

Prednosti takve kreativnosti imaju različite aspekte:

finansijski - novac se ne troši, već se predmet kupuje;
estetski - lijepo napravljene stvari transformiraju interijer;
obrazovni - dobar primjer za mlađu generaciju;
kreativno - utjelovljenje fantazija čini život dosadnim.

Kako napraviti kolica vlastitim rukama, pogledajte upute u sljedećem videu:

Reci svojim prijateljima!

Domaća kolica su nezamjenjiv pomoćnik za baštu

Rad u bašti će biti mnogo lakši ako koristite baštenska kolica. Teško je bez ovog detalja. Dobro se nosi s transportom velikih količina zemlje, gnojiva, pokošene trave, piljevine i drugih komponenti života i rada ljetnog stanovnika. Osim toga, domaća vrtna kolica (kolica) za ljetnu rezidenciju vrlo su upravljiva. Imajući samo jedan kotač, dobro se nosi sa uskim seoskim stazama, a kontrola, koja se vrši pomoću dvije visoke ručke, prilično je zgodna.

Ovog pomoćnika možete kupiti u bilo kojoj prodavnici hardvera, ali takva oprema je skupa. Ako vlasnik stranice ima barem malo iskustva u kućnim poslovima, lako može razumjeti kako napraviti kolica vlastitim rukama.

Vrste konstrukcija za transport

Kolica za vrtlarstvo mogu biti različita. Glavna razlika je u broju točkova. Ako postoji samo jedan, onda je ovo klasična verzija automobila. Konstrukcija sa dva točka naziva se kolica.

Svaka vrsta „tehnologije“ ima svoju svrhu. Ako govorimo o vrtu ili povrtnjaku, onda je samostalna kolica za ljetnu rezidenciju nezamjenjiva opcija. Upravljivost kojom se kreće uskim šavovima ponekad je iznenađujuća. Pažljivo isporučujući teret bez oštećenja okolnih biljaka, vrtna kolica pomaže da se svi vrtni radovi izvedu brzo i bez nepotrebnog zamora.

Ovako izgleda vrtna kolica na fotografiji:

Za zadatke s kojima se suočava vlasnik parcele u vrtu, domaća kolica više nisu prikladna. Ali bit će nezamjenjiv na gradilištu, kada čistite smeće i okućnice. Ovu vrstu transporta možete koristiti za uklanjanje snijega. Zbog činjenice da je težina transportiranih materijala često vrlo velika, nestabilna kolica ne može se nositi s dodijeljenim zadacima. Prevoz robe na kolicima sa dva točka biće lakši.

Kako napraviti vlastitu kolicu

Ako je kupovina baštenskih kolica teška, lako je možete sami napraviti od otpadnog materijala. Dobro za pravljenje:

metalni ostaci;
stari kotači (od kolica, mopeda, skutera, kolica i bicikala), ako je potrebno, možete koristiti domaće kotače za kolica;
reznice cijevi;
Kotači za namještaj;
metalni kutak;
pričvršćivači.

Svaka izgradnja počinje pripremom projekta. Baštenska kolica treba se sastojati od dva dijela: okvira i tijela. Trebaće vam i jedan točak. Preferirani promjer je od 25 do 40 cm.Ako ne možete pronaći široki kotač, možete koristiti dva uska, postavljajući ih jedan pored drugog.

Mogućnost crtanja karoserije:

Okvir kolica može se napraviti na različite načine. Koriste se različiti materijali: kvadratna cijev poprečnog presjeka 2,5 * 2,5 cm, cijev za vodu. Izbor materijala određuje da li ćete morati koristiti aparat za zavarivanje. U prvom slučaju ne možete bez njega, a ako se odlučite koristiti vodovodnu cijev za izradu kolica ili kolica, onda mu jednostavno možete dati željeni oblik, savijajući ga gdje je potrebno.

Obični plinski plamenik dobro će pomoći u oblikovanju cijevi.

Nakon što ste zavarili okvir ili ga povezali vijcima, možete započeti proizvodnju karoserije. Može se napraviti od različitih materijala: dasaka, limova od pocinčanog materijala, stare bačve, izrezane u skladu sa zadacima koji će mu biti dodijeljeni. Neki majstori uspijevaju prilagoditi čak i dio starog kreveta ispod karoserije. Glavna stvar je da su građevinska kolica udobna.

Ako se za tijelo koristi metalni lim, dizajn treba napraviti pomoću brusilice. List se seče prema unapred napravljenim oznakama. Nakon ovoga, na redu je aparat za zavarivanje. Koristeći ga, majstor povezuje dijelove uzorka, što rezultira tijelom za budući automobil.

Također možete napraviti tijelo tako što ćete odrezati staru metalnu bačvu. Uklanjanjem dijela bočne stijenke, preostali dio se može iskoristiti za stvaranje odličnog elementa kolica ili kolica, u kojima možete prevoziti sve vrste materijala, pa čak i vodu.

Kada je karoserija spremna, šasiju i ručke treba zavariti na njega. Naravno, to se može učiniti pomoću vijaka, ali dizajn napravljen aparatom za zavarivanje mnogo je pouzdaniji i praktičniji.

Morate biti oprezni pri odabiru točka. U idealnom slučaju, to će biti proizvod sa jakim krakovima, izdržljivim gumama i zračnicama, jer je jedan od glavnih zahtjeva za dizajn mekana vožnja. Točak na napuhavanje može lako izdržati promjene terena koje postoje na bilo kojoj površini, a da ne spominjemo ljetnikovac. Također morate provjeriti čvrstoću ležajeva.

Dizajn vrtnih kolica i kolica ima svoje nijanse. Majstor početnik treba obratiti pažnju na sljedeće:

Potrebno je predvidjeti mogućnost jačanja konstrukcije u budućnosti.
Dno kolica ili kolica može se ojačati pričvršćivanjem metalnog lima odozdo.
Kada radite na vrlo neravnim površinama, možete ojačati vrtnu kolica zavarivanjem dodatne osovine ispod dna.
Ležaj se ne bi trebao labavo uklopiti u glavčinu: bit će bolje ako čvrsto prileže, to će smanjiti vjerojatnost njegovog kvara u budućnosti.

Nije teško napraviti vrtna kolica vlastitim rukama. Međutim, unatoč prividnoj jednostavnosti izvođenja, ne zaboravite na detalje. Pažljiva obrada rubova karoserije pomoći će da se izbjegnu ozljede, a oslikana struktura neće biti samo udobna, već i atraktivna s estetske točke gledišta.

Kolica su neophodan atribut svakog domaćinstva. Napravljen vlastitim rukama, košta manje od kupljenog analoga.

Još jedna prednost domaćih kolica je što se izrađuju striktno prema potrebama i zadovoljavaju tražene potrebe.

Nakon što ste proučili različite tehnologije izrade, neće biti problem da sami napravite multifunkcionalna kolica.

Šta su kolica

Metal i drvo su glavni materijali koji se koriste u proizvodnji kolica, jer imaju potrebne karakteristike čvrstoće.

Kolica se međusobno razlikuju po broju kotača i dimenzijama. Možete ga napraviti sami:

kolica s jednim kotačem;
kolica na dva kotača;
kolica u obliku platforme na četiri točka;
preklopna kolica.

Kako napraviti kolica na dva točka vlastitim rukama

Upute za proizvodnju:

Za izradu okvira uzimamo dasku dimenzija 7x7 cm. Sve dijelove okvira povezujemo vijcima i ojačavamo ga dodatnim dijelovima;
Na dno konstrukcije pričvrstimo nekoliko šina za ležajeve;
Dršku kolica izrađujemo metalnom. Ovo će povećati otpornost na stres. Kao ručka poslužit će stari upravljač bicikla ili debela čelična šipka;
Postavljamo bočne stranice. Njihova veličina utiče na kapacitet. Proizvod je pouzdan zahvaljujući robusnom okviru i čvrsto pričvršćenim točkovima.

Ako vam leži osovina mopeda, možete je koristiti umjesto dasaka s ležajevima.

Izrada transportnih kolica na četiri točka

Četiri točka povećavaju kapacitet, snagu i vijek trajanja kolica.

Proizvodi na četiri točka izrađeni su isključivo od metala. Mogu izdržati težinu do 100 kg. Da biste ih sastavili, trebat će vam komplet mehaničkog alata.

Proizvodnja kolica na četiri točka uključuje sljedeće korake:

Vršimo sve potrebne proračune utovarne platforme;
Izrađujemo kontejner u kojem će se prevoziti teret. Veličina okvira ovisit će o njegovim parametrima.;
Konstrukciju okvira ugrađujemo zavarivanjem. Za okvir možete koristiti preostale cijevi. Zavarimo ručku na okvir;
Zavarimo na dno konstrukcije kotača;
Točkove „cipamo“ pneumatskim gumama. To će povećati težinu tereta za koji su kolica predviđena za transport na 80 kg.

Izrađujemo preklopna kolica

Takva kolica može izdržati najmanje 50 kg tereta. Njegova glavna prednost je kompaktna veličina.

Da biste napravili preklopna kolica, morate slijediti sljedeću proceduru:

Pripremite ostatke cijevi debljine najmanje 2 mm;
Nacrtajte predložak strukture okvira u mjerilu 1:1;
Zavarite čahure šarki na okvir platforme, a zatim na glavnu konstrukciju;
Očistite i ispolirajte sve šavove.

Pravljenje kolica sa jednim točkom

Najbolja opcija je koristiti drvo za izradu kolica s jednim kotačem.

Zatim pričvrstimo konstrukciju okvira na tovarni prostor vijcima. Kolica su spremna!

Ako planirate prevoziti teške predmete, onda su za vas prikladna metalna kolica s jednim kotačem. Osim standardnih alata, trebat će vam i strojevi za zavarivanje i rezanje metala.

Prije svega, izrađujemo teretni kontejner. Preporučljivo je koristiti čelične limove debljine najmanje 2 mm. Zatim zavarimo ručke i pokretnu strukturu na platformu.

Bilješka!

Točkovi bicikla, mopeda ili motocikla su savršeni. Teretni prostor može biti napravljen od metalne bačve.

Svako može napraviti kolica vlastitim rukama. Samo se trebate upoznati s pravilima stvaranja i sigurnosnim mjerama predostrožnosti. Oni i crteži raznih kolica mogu se naći na World Wide Webu. Sretno u vašim nastojanjima!

DIY slika kolica

Bilješka!

Izbor crteža i karakteristika dizajna kolica na dva točka

Od riječi do djela: kako napraviti domaći auto za 4 sata

Prvo ćemo napraviti okvir na koji će se ugraditi karoserija automobila. Naš dizajn je dizajniran da nosi maksimalno 200 kg, pa vas molimo da to imate na umu i nemojte prekoračiti opterećenje kako biste izbjegli lom alata. Dimenzije mogu varirati, ali mi smo odabrali prosječne parametre koji se najčešće koriste u vrtlarstvu i konstrukciji kolica na dva kotača. Sada prijeđimo na odabir materijala, alata i montažu konstrukcije.

KORAK 1: zavarite 2 nosive strane zajedno. Trebat će vam 2 metalna profila sa stranicama 35x35 mm i dužine 140-150 cm, kao i kut 25x25 mm dužine 2 metra. Metalne profile postavljamo nasuprot na ravnu površinu, odrežemo 5 uglova od po 40 centimetara i položimo ih između naših nosivih strana okvira. Uglove s obje strane zavarimo na metalni profil kao što je prikazano na dijagramu.

KORAK 2: napravite ručke. Uzimamo debelo gumeno crijevo unutrašnjeg promjera 34 mm i dužine oko 40 centimetara, prepolovimo ga. Domaća baštenska kolica mora imati neklizajuće ručke, tako da je vrlo teško navući crijevo na metalni profil. Mora se držati iznad vatre, stalno je okrećući, tako da se dobro zagrije. Zatim, laganim pokretom ruku (noge ili improvizirani predmeti) ili uz pomoć pomoćnika, povlačimo crijevo na kraj okvira, kao što je prikazano na dijagramu. Crijevo će se ohladiti i više ga neće biti moguće ukloniti. Ako je teško zategnuti, metal možete podmazati šamponom, sapunom ili mašću - u većini slučajeva to pomaže.

KORAK 3: zavarite osovinu. To se može uraditi kasnije, ali ćemo to učiniti sada, jer je to mnogo praktičnije. Okvir okrećemo za domaću kolicu i zavarimo metalnu šipku promjera 22 mm (ovo je radna veličina za kotače bez cijevi). Možete odabrati drugačiji prečnik ako imate na umu neke točkove za kolica. Preporučujemo korištenje teretnih kotača bez cijevi promjera 40 do 50 cm - oni su praktički vječni.

Ako vaša domaća kolica za ljetnu rezidenciju mora prevoziti veliki teret van puta (prepreke do 5-8 cm visine), onda je bolje koristiti kotače većeg promjera. Ako imate vrlo ravnu površinu ili čak beton, bolje je odabrati 35-40 cm, ne više - manji je otpor, praktičnije je kontrolirati i lakše ga je gurati. Plus, manji točkovi su jeftiniji.

Vrtna kolica na 2 kotača uradi sam: upute za proizvodnju

KORAK 1: nabavite otpadni metal. Debljina čelika – 2 mm. To je dovoljno. Naravno, ako planirate da osvojite Mr. Olympia, onda možete napraviti karoseriju od čelika debljine 3-4 mm. Trebali biste imati takve rezervne dijelove kao što je prikazano na slici, tada možete vlastitim rukama napraviti baštensku kolicu, čiji su crteži navedeni gore.

KORAK 2: zavarite sve zajedno. Zapravo, nema se tu šta objašnjavati, samo uzmite bilo koji aparat za zavarivanje i zavarite ovu Rubikovu kocku u monolit.

KORAK 3: ojačavamo strukturu malim uglovima. Ova je točka relevantna samo ako ste koristili čelik debljine 1 mm za izradu kolica na dva kotača vlastitim rukama. Ojačanja uklanjaju efekat "želea", automobil postaje monolitan. Sa debljinom čelika od 2 mm, ne morate brinuti o tome - on će stajati ukorijenjen na mjestu.

KORAK 4: instalirajte "kutiju" na naš okvir. Zavarimo ga na nekoliko mjesta na metalni profil, na uglove i voila - naš auto-uradi sam je spreman! Ostaje joj sada dati podnošljiv izgled.

KORAK 5: farbanje. Imate li negdje neku staru metalnu boju ili osušene ostatke od farbanja kapije ili garaže? Razblažujemo i farbamo. Kvalitet ovdje nije potreban - ionako će biti izbrisan, ovo je samo za bolji izgled našeg dizajna, tako da se fotografija vrtne kolica vlastitim rukama može prenijeti na društvenu mrežu za prikupljanje lajkova!

Pozivamo vas da u videu pogledate usporedbu kupljenih kolica i baštenskih kolica vlastitim rukama:

rabotai-sam.ru

Kako napraviti baštensku kolicu vlastitim rukama?

Ljetniku koji održava red u svom području teško je bez baštenske kolike. Neophodan je kada trebate očistiti i ukloniti otpad sa lokacije. Uz njegovu pomoć možete premještati razne terete, žeti usjeve i obavljati druge poslove. Baštensku kolicu možete kupiti u bilo kojoj prodavnici željeza, ali je mnogo zanimljivije napraviti je sami.

Ljetniku koji održava red u svom području teško je bez baštenske kolike.

Baštenska kolica treba da budu pouzdana i udobna. Najčešće se koristi u vrtu ili povrtnjaku, tako da mora biti upravljiv kako bi se mogao lako kretati uskim stazama i jednostavno istovariti laganim podizanjem ručki i okretanjem sadržaja.

Pripremne aktivnosti

Da biste napravili prikladna kolica za vrt, nisu vam potrebni složeni crteži i alati. Za njegovu izradu možete koristiti bilo koji materijal, na primjer drvo.

Četinari nisu pogodni za ovu svrhu.

Da biste sastavili vrtnu kolicu vlastitim rukama, morate se pripremiti. Za rad će vam trebati:

Dijagram montaže kolica.

Drvene ploče i šipke.
Pričvršćivači (vijci, podloške, matice).
Pila za drvo ili kružna pila.
Ključ.
Olovka.
Brusni papir.
PVA ljepilo.
Metalni klin sa navojem.
Bušilica i svrdla za to.

Izrada glavnih delova

Rad bi trebao početi s proizvodnjom kutije. Da biste to učinili, trebat će vam komadi dasaka. Njihove dimenzije će ovisiti o dimenzijama buduće strukture. Standardna veličina kolica za ljetnu rezidenciju je široka 450 mm i duga 550 mm. Po potrebi se mogu mijenjati dimenzije.

Zatim morate pripremiti točak. Ako na farmi nema metalnog točka, onda se može napraviti od drveta. Za to će vam trebati 6 komada dasaka dimenzija 300x150x20 mm. Koristeći PVA ljepilo, potrebno ih je zalijepiti u kvadrat na sljedeći način: 2 daske su položene tako da se njihove dugačke strane dodiruju. Sljedeća 2 su postavljena na vrh tako da je točka kontakta okomita. Posljednje daske se postavljaju na isti način kao i prve. Dobivenu strukturu treba staviti pod prešu i ostaviti dok se ljepilo potpuno ne osuši. Ovo će trajati najmanje 24 sata.

Zatim morate označiti krug. Prečnik budućeg točka će biti 270-280 mm. Za veću pouzdanost, prazan kotač treba pričvrstiti pomoću samoreznih vijaka ili vijaka. Krug se buši prema oznakama. Neravne ivice radnog komada treba brusiti.

Za pričvršćivanje kotača i kutije trebat će vam montažni okvir - glavni nosivi dio kolica. Da biste ga sastavili, trebat će vam 2 šipke dužine 1200 mm i debljine najmanje 50 mm. Izbočeni dijelovi šipki služit će kao ručke.

Bolje je sastaviti dijelove na ravnoj površini. Šipke treba postaviti jednu pored druge, povezujući krajeve s jedne strane. Krajeve na suprotnoj strani treba razmaknuti na razmak jednaku širini ramena osobe koja će koristiti kolica.

Na krajevima šipki spojenih zajedno, morate napraviti oznaku za buduće pričvršćivanje točka. Da biste to učinili, na njih se postavlja drvo manjeg promjera i stavlja se oznaka na okvir. Rez se pravi od predviđene linije do kraja okvira.

Montaža svih delova

Da bi drvena kolica služila dugi niz godina i bila jaka i pouzdana, trebali biste odabrati tvrdo drvo: hrast, javor, brijest, breza.

Prije nego što postavite točak na mjesto, potrebno je ugraditi odstojnik između šipki okvira. Postavlja se na način da točak stane između prethodno izrezanih krajeva. Ako je širina kotača 60 mm, onda se između šipki mora ostaviti razmak od 90 mm. Ovi će parametri pomoći u određivanju veličine samog odstojnika. Njegovi krajevi se moraju turpijati i zatim pričvrstiti na grede pomoću vijaka.

Za montažu kotača trebat će vam metalni vijak s navojem dužine 200 mm, 4 podloške i 4 matice promjera najmanje 12-14 mm. Na kraju greda potrebno je izbušiti rupu za klin. Također je potrebno pripremiti rupu u sredini kotača, čiji promjer treba biti nešto veći od promjera svornjaka. Kada je sve spremno, možete početi sa sastavljanjem. Zatik je uvučen kroz rupu na jednoj šipki. Na to se stavlja podloška, pa matica, pa točak, pa još jedna matica i podloška. Nakon toga, klin se provlači kroz rupu na drugoj gredi. Na vanjskim stranama greda kotač je pričvršćen podloškama i maticama. Zatik mora biti čvrsto pričvršćen za šipke. Da biste to postigli, trebat će vam dva ključa.

Kada su svi dijelovi spremni, možete početi sa sastavljanjem automobila. Kutija se okreće naopako, a na nju se postavlja montažni okvir sa kotačićem. Mora se postaviti tako da kotač ne dodiruje kutiju. Olovkom označite mjesto okvira na dnu kutije kako biste što preciznije mogli postaviti drvene klinove. Njihova debljina mora biti najmanje 50 mm, širina - 100 mm. Po označenim linijama klinovi se pričvršćuju na dno vijcima, a zatim se na njih pričvršćuje okvir sa kotačem. Da bi kolica bila zgodna za korištenje, odstojnici moraju biti pričvršćeni na bočne zidove kutije. Njihova dužina treba biti takva da kutija koja je na njima postavljena bude paralelna sa tlom. Zahvaljujući tome, seoska kolica će stajati ravno i stabilno tokom utovara i istovara. Da bi stalci bili čvršći, mogu se ojačati odstojnikom, čiji je jedan kraj pričvršćen za stalak, a drugi na dno kutije.

Gotova seoska kolica treba da budu prekrivena uljem za sušenje. Ovo će zaštititi drvo od oštećenja i produžiti njegov vijek trajanja. Ako se, nakon mnogo godina korištenja, kolica „povuku“, nemojte žuriti da ih bacite. Služit će kao izvrstan ukras za ljetnu kućicu ako ga koristite, na primjer, kao veliki lonac za cvijeće.

Druga opcija kolica

Seoska kolica mogu biti napravljena od metala. Rezultat će biti univerzalni model koji se može koristiti za teže radove, na primjer, tokom izgradnje. Da biste ga napravili, trebat će vam aparat za zavarivanje i vještine za rad s njim.

Kolica se mogu napraviti od lima debljine oko 2 mm. Na njega treba zavariti okvir i ručke. Što se tiče kotača, morate ga odabrati na osnovu opterećenja koje će gotova oprema doživjeti.

Kutija može biti bilo koje veličine. Kako bi se rad točnije dovršio, preporučljivo je izraditi dijagram budućeg proizvoda, na kojem treba nacrtati sve detalje i navesti njihove dimenzije. Prema skici, metalni lim se reže brusilicom, a zatim zavaruje u kutiju. Za izradu regala možete koristiti metalni kut ili dijelove cijevi. Kako konstrukcija ne bi bila teža, bolje je napraviti ručke od cijevi tankih stijenki.

Da biste što više smanjili troškove rada, za izradu kutije možete koristiti staru metalnu bačvu. Prvo morate napraviti potporni okvir. Da biste to učinili, možete koristiti bilo koji materijal koji se nalazi na web mjestu: cijev, profil, kvadrat. Pričvrstite kotač na pramac konstrukcije. Suprotni krajevi će djelovati kao ručke. Cijev treba prerezati po dužini na dva dijela i jedan pričvrstiti za okvir. Da bi se osigurala stabilnost kolica, ispod nosećeg okvira moraju se zavariti nosači u obliku cijevi ili lukova.

DIY vrtna kolica

Samodelkin 23.03.2016, 04:40 16 086 Domaći proizvodi / Adaptacije

U kontaktu sa

Svaki ljetni stanovnik, baštovan i seljanin ne može bez kolica ili kolica na svom imanju. U uzgoju dacha često morate ukloniti smeće koje se nakupilo tokom sezone. U proljetno-jesenskoj sezoni najviše se prevozi teret, u jesen ima lišća i grana, a u proljeće, ponovno otvaranje nakon zime, odnekud dolazi i smeće. U selu uvijek trebaš kolica jer ima puno posla.

Danas građevinske radnje imaju veliki izbor baštenskih kolica za svaki ukus i budžet. Dizajn kolica za kupovinu je naravno prilično slab za naše radne uslove. Da, čak i ako je parcela velika i potreban vam je veći auto. Dakle, autor razmišlja na isti način i odlučio je da ne traži lake načine, već da vlastitim rukama napravi baštensku kolicu. Kratak princip rada kolica je da će teret koji se nalazi u tijelu kolica svojom masom vršiti pritisak na točak; podizanjem ručki i one su poluge, prebacujemo težinu na točak i postaje lakše za nas i točak preuzima svu masu tereta. Ovo je prikazano na slici.

Ali autor je odlučio napraviti kolica na dva točka, ali princip ostaje isti. Dakle, šta je potrebno autoru da stvori svoju ideju?

Materijali: daske 30 mm, cijev 16 mm, dva kotača, krovno željezo, podloške, matice, vijci.

Alati: aparat za zavarivanje, bušilica, set ključeva, čekić, nožna pila, sjekira.Prvo, dijagram.
Za početak, autor je ispilio komad cijevi na veličinu i zavario osovine za kotače.
Zatim sam napravio okvir od drvenih dasaka i blokova. Unutrašnjost tijela bila je obložena željezom.
Pričvrstio sam cijev sa kotačima na most od kolica pomoću spajalica.
Zatim sam zavrnuo ručku na kolica i u suštini sve je bilo spremno.
Sada autor ima tako divna kolica. Izvor Postanite autor stranice, objavite svoje članke, opise domaćih proizvoda i platite tekst. Pročitajte više ovdje.

U kontaktu sa

Da biste napisali komentar morate se prijaviti na stranicu putem društvenih mreža. mreže (ili registar): Redovna registracija

Informacije

Posjetioci u grupi Gosti ne mogu ostavljati komentare na ovu objavu.

usamodelkina.ru

Kako napraviti baštensku kolicu vlastitim rukama.

Održavanje okućnice u redu nije lako. Uvijek će biti gomila smeća, suhih grana, građevinskog otpada, a stalno nošenje teških tereta je teško. Ljudima koji su u godinama teško je i teško, a sve je više onih koji vole da održavaju ličnu parcelu. Kako ne biste nosili teška tereta, već da biste korisno provodili vrijeme u svojoj ljetnoj kućici, možete napraviti vrtnu kolica vlastitim rukama.

Baštenska kolica napravljena vlastitim rukama od ručno izrađenih materijala postat će nezamjenjiv pomoćnik u vrtu. Za izradu uređaja nisu vam potrebne posebne vještine, a svi potrebni materijali mogu se uzeti iz vaše dače ili kupiti u trgovini.

Vrste kolica

U zavisnosti od posla i broja točkova, kolica se dele na nekoliko tipova. Za građevinske radove koriste se metalne kolica sa jednim kotačem. Za rad u bašti i povrtnjaku možete koristiti drvena kolica, takođe sa jednim kotačem.

Uređaji za premještanje teških tereta s dva ili više kotača nazivaju se kolica.

Sorte vrtnih kolica mogu se vidjeti na fotografiji:

Glavna i najvažnija prednost automobila je njegova pouzdanost. Upravljivost takođe igra važnu ulogu. Ako osoba koristi kolica u povrtnjaku ili okućnici, dovoljna će biti uska staza po kojoj se može kotrljati kolica s jednim kotačem. Također se može lako istovariti i prevrnuti sadržaj laganim podizanjem ručke kolica.

Nažalost, ne možete se voziti automobilom na dva točka po uskoj stazi, postoji šansa da oštetite i zgnječite biljke.

Za održavanje ravnoteže i stabilnosti potrebno je izgraditi kolica s odstojnicima. A kada ga opterećujete teškim teretom, pazite da se ne prevrne i pokušajte ga poduprijeti ili poduprijeti s jedne strane.

Glavna prednost kolica na dva točka je njegova stabilnost. A kada je takav uređaj napunjen, nema šanse da se prevrne.

Kolica na dva točka pogodna su za transport građevinskog materijala, dugih dasaka i velikih grana. Preporučljivo je opteretiti ih tako da težište bude u sredini tijela.

Dizajn kolica može biti različit, s jednom ili dvije ručke. Jedna poprečna ručka je mnogo praktičnija, jer se za nju možete držati jednom rukom, a druga će biti slobodna.

Izrada kolica od drveta

Sama izrada drvene kolica je prilično jednostavna; ne morate dovršiti crteže vrtne kolica. Možete i bez njih. Ako neki materijal nedostaje, uvijek ga možete kupiti u željezari.

Za baštensku kolicu poželjno je uzeti tvrdo drvo. Najbolje opcije bi bile hrast, breza, javor ili brijest. Takav automobil će trajati mnogo duže, a dizajn će biti jak i pouzdan. Bolje je ne koristiti crnogorično drvo.

Neophodni materijali:
Drvene daske za kutiju.
Drvene grede za bazu.
Daske za izradu točka.
Vijci, podloške, matice.
Kružna pila ili nožna pila.
Olovka ili marker.
Bušilica.
PVA ljepilo.
Brusni papir.
Metalna šipka sa navojem.
Ključ.
Mašina za zavarivanje.

Kako napraviti montažni okvir

Uzmite daske, isplanirajte ih i sastavite bazu u obliku kutije. Veličina automobila je po Vašem nahođenju, na osnovu Vaših preferencija za ono što ćete prevoziti. Standardna veličina seoskih kolica je 45 centimetara široka i 55 centimetara duga. U svaku vrijednost možete dodati centimetar.

Da biste napravili kolica, trebat će vam i točak. Ako planirate izgraditi vrtnu kolicu s jednim kotačem, pripremite jedan kotač. Da biste napravili vrtnu kolicu na dva točka, trebat će vam dva kotača.

Gotovu kutiju i točak potrebno je ojačati na bazi. Da biste napravili glavni noseći dio naše kolica, trebate uzeti dva identična drvena bloka. Debljina drveta treba da bude oko 3-5 centimetara, a dužina metar od 20 centimetara. Šipke će automatski postati naše ručke, za čije će rubove biti zgodno držati se kako bi se teret premjestio po ljetnoj kućici.
Radi lakšeg sklapanja svih dijelova kolica, preporučljivo je postaviti grede na ravnu površinu (ovo može biti sto) i spojiti ih zajedno – kraj na kraj. I pomaknite suprotne krajeve u stranu, širina bi trebala biti ista kao i širina ramena osobe koja će koristiti kolica.
Nakon postavljanja greda na ravnu površinu, na vrh postavite drvenu gredu malog promjera. Njegove obrise ocrtavamo olovkom ili markerom kako bismo odredili paralelnu liniju na okviru. Označavamo mjesto gdje je kotač montiran.
Gdje su linije označene, potrebno je napraviti rez pomoću pile za metal ili kružne pile.

Izrada drvenog točka

Ako nije moguće kupiti metalni kotač, možete sami napraviti drveni. Za to se uzima tvrdo drvo (kako bi se izbjeglo truljenje). Prečnik točka će biti 27-28 centimetara.

Da biste sastavili točak, morate unaprijed pripremiti daske i isplanirati ih. Veličina ploča je 30x15x2 centimetra, broj je šest komada. Potrebno ih je zalijepiti zajedno da formiraju kvadrat. Možete zalijepiti običnim PVA ljepilom. Nakon lijepljenja, konstrukcija se mora staviti pod presu 24 sata.
Nakon lijepljenja kvadrata, olovkom ili markerom označite krug. Prije nego što počnete bušiti točak, pomoću vijaka, preporučljivo je pričvrstiti konstrukciju. Izbušite prema oznaci, obradite površinu brusnim papirom ili rašpicom.

Ako će se kolica aktivno koristiti za pomicanje teških predmeta, onda je bolje kupiti metalni kotač. U principu, ugradnja drvenog kotača i gotovog metalnog s gumenom gumom se ne razlikuje.

Kako montirati točak i okvir

Da biste kotač pričvrstili na kolica, morate spojiti šipke pomoću odstojnika. Postavlja se tako da se kotač može umetnuti. Ako je širina kotača oko 5-6 centimetara, tada bi udaljenost trebala biti 8-9 centimetara. Stoga se odstojnik može unaprijed pripremiti, ispiliti, posebno na krajevima, i pričvrstiti vijcima na grede.
Za montiranje kotača možete koristiti dugu metalnu šipku (pin) koja ima navoj (dužina navoja do 200 mm. Također morate pripremiti četiri podloške i matice prečnika do 14 mm.
Na kraju greda potrebno je napraviti rupu za šipku. I izbušite rupu u sredini točka veću od prečnika klina. Zatim sastavljamo i pričvršćujemo točak podloškom i maticom. Svornjak bi trebao biti dobro pričvršćen; to možete provjeriti pomoću ključa. Ako je labav, zategnite ga s dva ključa.

Ako sastavljate kolica od metala, njegovo tijelo mora biti zavareno na okvir pomoću aparata za zavarivanje.

Skupština

Okrenite kutiju za kolica i postavite postolje sa kotačem postavljenim na vrh, ali tako da točak ne dopire do same kutije. Pomoću markera ili olovke označite gdje leži okvir. Ovo je neophodno za rezanje drvenih klinova. Njihova debljina bi trebala biti oko 5 centimetara, dvostruko veća. Potrebno ih je pričvrstiti duž označenih linija na kutiju vijcima, a podnožje sa točkom mora biti pričvršćeno klinovima.

Gotova kolica mora biti premazana uljem za sušenje. Na ovaj način drvo će trajati mnogo duže i biće zaštićeno od truljenja.

Da bi se vrtna kolica pravilno koristila, mora se postaviti na odstojnike.

Nakon što se kolica pokvari (za nekoliko decenija) može se koristiti kao cvjetnjak.

Sastavljanje metalnih kolica

Sastavljamo vrtnu kolicu od metala. Ovaj dizajn će biti mnogo izdržljiviji i trajat će mnogo godina. Može se koristiti i tokom žetve i tokom izgradnje za premještanje pijeska i cementa.

Nije teško napraviti metalnu kolica vlastitim rukama. Sve što je potrebno je prisustvo aparata za zavarivanje i vještine upravljanja njime.

Na primjer, vrtna kolica se može zavariti od lima debljine 1-2 mm. Prvo morate sastaviti tijelo od lima, a zatim na njega pričvrstiti točak i ručku. Ako se na kolicima očekuje veliko opterećenje, preporučljivo je ugraditi snažan kotač, na primjer, sa starog mopeda, bicikla ili čak motocikla.

Počnimo da pravimo auto. Uzimamo čelični lim metar sa dva, debljine 1 mm. Unaprijed morate kupiti kotače promjera do 40 cm, birajte one koji već imaju ugrađene ležajeve.

Kutija se može napraviti bilo koje veličine, kapaciteta oko 100 litara.

Da biste precizno dovršili posao, morate nacrtati skicu, primijeniti dimenzije i navesti sve detalje.

Za rad će vam trebati aparat za zavarivanje i brusilica. List je potrebno "izrezati" prema skici i zavariti kutiju. Napravite potporne stupove od metalnog ugla dimenzija 25x25; umjesto ugla možete uzeti komad metalne cijevi potrebnog promjera. Drška za kolica može se napraviti od cijevi s tankim zidovima tako da sama kolica nije preteška. Po želji možete napraviti kolica s dvije ručke.