DIY πρέσα γκαράζ. Πώς να φτιάξετε μια απλή πρέσα «φτιάξ' το μόνος σου»: αποτελεσματικές οδηγίες και χρήσιμες συμβουλές. Υλικά και εργαλεία για την κατασκευή ενός σπιτικού σκελετού

Κάθε λάτρης του αυτοκινήτου γνωρίζει ότι είναι αρκετά δύσκολο να το κάνετε χωρίς ή να το πατήσετε στο γκαράζ. Αυτή η συσκευή είναι απαραίτητη όταν εργάζεστε με δακτυλίους, στροφαλοφόρους άξονες, για τοποθέτηση ρουλεμάν, κάμψη λαμαρίνας, εξαρτήματα κ.λπ. Η μέθοδος πίεσης σάς επιτρέπει να αντιμετωπίζετε εργασίες οποιασδήποτε πολυπλοκότητας. Πιστεύετε ότι είναι δύσκολο να φτιάξετε μια πρέσα για ένα γκαράζ με τα χέρια σας; Τότε το άρθρο μας θα είναι χρήσιμο για εσάς.

Μια πρέσα γκαράζ μπορεί να παράγει δύναμη από αρκετές δεκάδες έως αρκετές χιλιάδες τόνους. Αυτή η τιμή υπολογίζεται μεμονωμένα. Η συσκευή χρησιμοποιείται ενεργά για:

• Κατεργασία μετάλλων (στάμπα, ίσιωμα, κάμψη, σφυρηλάτηση).
• Κατασκευή προφίλ χάλυβα, προϊόντων θρυμματισμού ξύλου.
• Πρεσάρισμα διαφόρων υλικών (πλαστικό, καουτσούκ κ.λπ.).
• Μπρικετοποίηση.

Πώς να χρησιμοποιήσετε μια πρέσα γκαράζ σε ένα οικιακό εργαστήριο; Έχοντας ξοδέψει λίγο χρόνο, προσπάθεια (και ένα μικρό χρηματικό ποσό), απελευθερώνεστε από δαπανηρές επισκέψεις σε υπηρεσίες αυτοκινήτων για να αντικαταστήσετε ένα αθόρυβο μπλοκ ή ρουλεμάν.

Παρακαλώ σημειώστε: για προσωπική χρήση ή για ένα μικρό συνεργείο, ένας γρύλος που δημιουργεί δύναμη έως και 10 τόνων είναι ο βέλτιστος. Αυτό θα βοηθήσει να γίνει η συσκευή μικρότερη συνολικά.

Μπορείτε εύκολα να φτιάξετε οποιοδήποτε μεταλλικό κενό, να ισιώσετε, να κολλήσετε πολλά μέρη (από πλαστικό, σίδερο, χαρτόνι), ακόμα και να στύψετε λάδι. Μια σπιτική πρέσα γκαράζ είναι μια απαραίτητη και πολυλειτουργική συσκευή.

Ωστόσο, προτού αρχίσετε να δημιουργείτε μια υδραυλική πρέσα με τα χέρια σας, είναι σημαντικό να κατανοήσετε την αρχή του μηχανισμού. Η μονάδα αποτελείται από δύο θαλάμους διαφορετικών μεγεθών. Υπό την επίδραση της πίεσης από τον μικρότερο κύλινδρο, το υγρό μεταφέρεται στον διευρυμένο κύλινδρο.

Και οι δύο θάλαμοι συνδέονται μεταξύ τους με ένα ειδικό κανάλι μέσω του οποίου κυκλοφορεί το διάλυμα εργασίας. Το μεγαλύτερο δοχείο περιέχει το έμβολο. Όταν το υγρό που χρησιμοποιείται (συνήθως ένα ειδικό λάδι) γεμίσει τον μεγάλο θάλαμο, το έμβολο χαμηλώνει και έτσι ενεργοποιεί το εργαλείο λειτουργίας.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, ο κύλινδρος εργασίας είναι στερεωμένος σε κατακόρυφη θέση, αλλά μερικές φορές είναι πιο λογικό να τοποθετήσετε το δοχείο οριζόντια. Πώς να κάνετε σωστά την πρέσα; Τι πρέπει να αγοράσετε για σχεδιασμό χρήσιμο σπιτικό? Ας το καταλάβουμε.

Συγκρότημα υδραυλικής πρέσας γκαράζ: Λίστα εργαλείων

Το πρώτο βήμα είναι να αγοράσετε μια υδραυλική υποδοχή φιάλης. Οι επαγγελματίες συνιστούν την αγορά ενός γρύλου φιάλης με ενσωματωμένη αντλία χειρός, καθώς η πρέσα που συναρμολογείται στη βάση της είναι η πιο εύκολη και βολική στη χρήση. Ένας υψηλής ποιότητας γρύλος χρειάζεται μια αξιόπιστη βάση, γιατί διαφορετικά ολόκληρη η μονάδα θα καταρρεύσει υπό υψηλή πίεση.
Εκτός από την υποδοχή, θα χρειαστείτε:

1. Μηχανή συγκόλλησης.
2. Σιδηροπρίονο για μέταλλο.
3. Βούλγαρος.
4. Δίσκοι για κοπή χάλυβα.
5. Ηλεκτρόδια (Ε42).
6. Κατσαβίδι.
7. Ηλεκτρικό τρυπάνι.
8. Ρουλέτα.
9. Επίπεδο.
10. Κανάλι (όχι χαμηλότερο από το Νο. 8).
11. Σωλήνας με προφίλ (ορθογώνιος ή στρογγυλός, τουλάχιστον 4x4 cm).
12. Γωνία προφίλ (50x5).
13. Λαμαρίνα χάλυβα.
14. Λωρίδα χάλυβα (πάχος - όχι λιγότερο από 10 mm).
15. Ένα κομμάτι σωλήνα (μήκος περίπου 10 mm).
16. 2 ελατήρια (για έμφαση).

Σημαντικό: ένας αρχάριος "μηχανικός αυτοκινήτων" μπορεί να έχει δυσκολίες όταν εργάζεται με μια μηχανή συγκόλλησης. Οι έμπειροι τεχνίτες σας συμβουλεύουν να εξασκηθείτε σε συσκευές τύπου inverter ή να εμπιστευτείτε έναν επαγγελματία πλοίαρχο.

Οι πρέσες είναι τυπικά εργαλεία στη βιομηχανία. Αυτό ισχύει για σειριακές μηχανές καθώς και για επισκευαστικές μηχανές ισιώματος. Έχουν τεράστια δημοτικότητα, καθιστώντας την αγορά της μάρκας στην αγορά του αγοραστή. Καθώς μια νέα πρέσα μηχανής είναι βασικά πολύ ακριβή. Αντέχει παρά τη μεγάλη προσφορά, οι τιμές των μεταχειρισμένων μηχανημάτων είναι πάντα υψηλές. Τεχνικά, ο τύπος δεν είναι απαρχαιωμένος για το άμεσο μέλλον και θα συνεχίσει να είναι και στο μέλλον.

Εάν δεν μπορεί να βρεθεί η κατάλληλη πρέσα, ακολουθεί μια συμβουλή: στη σειρά παραγωγής, οι ηλεκτρομηχανικές κρούσεις μοιάζουν πολύ με τις πρέσες. Έχουν όμως πολλαπλάσιο της πιεστικής δύναμης. Η χρησιμοποιημένη διάτρηση μπορεί συνήθως να χρησιμοποιηθεί πολύ καλά ως πρέσα. Λόγω της πολύ χαμηλότερης πίεσης εργασίας, οι κρούσεις σε αυτόν τον ρόλο είναι πολύ ανθεκτικές.

Προετοιμασία έργου

Προσφέρουμε να εξετάσετε λεπτομερή σχέδια που θα σας βοηθήσουν στη δημιουργία του έργου. Εξάλλου, πριν συναρμολογήσετε την πρέσα σας, πρέπει να κατανοήσετε το σχεδιασμό της και να υπολογίσετε τις ιδανικές διαστάσεις.

Το κρεβάτι είναι το κύριο στοιχείο της συσκευής. Αυτό είναι το πλαίσιο μέσα στο οποίο βρίσκεται η υποδοχή. Πρέπει να είναι όσο πιο δυνατό γίνεται.

Η πιο αξιόπιστη βάση του κρεβατιού είναι η πλατφόρμα. Κατά τον υπολογισμό του πλάτους της πλατφόρμας, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη τις διαστάσεις των υλικών που σκοπεύετε να επεξεργαστείτε στην πρέσα.

Το πάνω μέρος του πλαισίου θα χρησιμεύσει ως στήριγμα για τα τεμάχια εργασίας. Το κινητό τραπέζι είναι τοποθετημένο σε πλαίσιο και μεταφέρει τη δύναμη από τη ράβδο ανύψωσης απευθείας στο τεμάχιο εργασίας. Κατά την τοποθέτηση του τραπεζιού, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη ότι πρέπει να κινείται ελεύθερα κατά μήκος του κρεβατιού πάνω/κάτω.

Τα άκαμπτα ελατήρια στερεώνονται στη βάση του κρεβατιού στη μία πλευρά και στην επιφάνεια εργασίας από την άλλη. Κατά τη λειτουργία, τα ελατήρια θα συμπιέσουν τον γρύλο, ενεργοποιώντας τη ράβδο του γρύλου.

Συναρμολόγηση πρέσας γκαράζ: οδηγίες βήμα προς βήμα

Έχετε ήδη αγοράσει όλα όσα χρειάζεστε για να συναρμολογήσετε; Στη συνέχεια, μπορείτε να θεωρήσετε ότι μια αξιόπιστη πρέσα στο γκαράζ με τα χέρια σας είναι σχεδόν έτοιμη!

Οδηγός βήμα προς βήμα και διάγραμμα συναρμολόγησης μιας πρέσας γκαράζ:

• Κόψαμε τα απαραίτητα εξαρτήματα από μέταλλο σύμφωνα με το σχέδιο.
• Συγκολλάμε τη βάση. Για να γίνει αυτό, θα χρειαστείτε ένα κομμάτι σωλήνα και μια ατσάλινη πλάκα. Συγκολλάμε τις αρθρώσεις του άκρου, στερεώνουμε την πλάκα από πάνω. Θα πρέπει να μπορείτε ατσάλινη κατασκευήπου μοιάζει με το γράμμα "P". Οι γωνίες της δομής είναι αυστηρά 90 μοίρες. Συγκολλάμε το γράμμα "P" στη βάση - το κρεβάτι είναι έτοιμο!
• Φτιάχνουμε ένα κινητό τραπέζι. Για να γίνει αυτό, θα χρειαστείτε ένα κανάλι ή σωλήνα, καθώς και μια χαλύβδινη λωρίδα από την οποία θα κατασκευάσετε τους οδηγούς.
• Το τελευταίο βήμα: στερέωση των ελατηρίων.

Ένα αξιόπιστο πιεστήριο, κατασκευασμένο από εσάς προσωπικά, είναι έτοιμο! Τώρα μπορείτε να διορθώσετε μόνοι σας πολλές βλάβες και να επενδύσετε τα εξοικονομημένα χρήματα στη βελτίωση του αγαπημένου σας αυτοκινήτου! Υπάρχει κάποιο άλλο.

Στο γκαράζ, χρειάζεται συχνά μια πρέσα. Τα εμπορικά δίκτυα το προσφέρουν σε τιμές εντελώς ανεπαρκείς. Απομένει μόνο ένα πράγμα - να κάνετε μια πρέσα με τα χέρια σας. Ευτυχώς, για έναν αυτοκινητιστή που έχει κάποια εμπειρία συντήρησηκαι επισκευάζοντας το αυτοκίνητό σας, δεν θα παρουσιάσει ιδιαίτερες δυσκολίες. Επιπλέον, μια σπιτική πρέσα μπορεί να προσαρμοστεί στο μέγιστο στις ιδιαίτερες ανάγκες του ιδιοκτήτη.

Τα κύρια χαρακτηριστικά και ο σκοπός μιας σπιτικής πρέσας

Απαιτείται πρέσα γκαράζ όταν εκτελούνται πολλές εργασίες που είναι απαραίτητες κατά την επισκευή ενός αυτοκινήτου. Δεν μπορείτε να το κάνετε χωρίς αυτό κατά το πάτημα ή το πάτημα έξω από τον στροφαλοφόρο άξονα και τους διάφορους δακτυλίους. Για ρουλεμάν που είναι δύσκολο να εγκατασταθούν και να αφαιρεθούν, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί. Και μπορείτε να λυγίσετε μια ενισχυτική ράβδο ή ένα μεταλλικό φύλλο. Για το πάτημα του αθόρυβου μπλοκ, είναι απλά αναντικατάστατο. Η μεγαλύτερη πίεση των διαθέσιμων συσκευών μπορεί να δημιουργήσει έναν υδραυλικό γρύλο, ο οποίος γίνεται το κύριο συστατικό μιας σπιτικής πρέσας. Μια μηχανική πρέσα, ιδιαίτερα ένας μοχλός, μια μανιβέλα ή μια βιδωτή πρέσα, θα είναι πολύ κατώτερη από αυτήν σε ισχύ.

Το κύριο πλεονέκτημα ενός φορητού γρύλου είναι η υψηλή του απόδοση, η οποία επιτρέπει σε μια οικιακή πρέσα, στην οποία θα τοποθετηθεί, να συμπιέζεται με μεγάλη δύναμη. Ταυτόχρονα, θα ανεβοκατεβαίνει αρκετά ομαλά. Από τις ελλείψεις, το πιο σημαντικό μπορεί να θεωρηθεί η αδυναμία λεπτής ρύθμισης κατά το χαμήλωμα της ράβδου στήριξης. Επομένως, αφού πιέσετε το εξάρτημα, η πίεση στον γρύλο θα πρέπει να απελευθερωθεί εντελώς και στη συνέχεια η ράβδος θα ανυψωθεί ξανά μέχρι να ακουμπήσει ξανά πάνω της.

Από όλους τους τύπους γρύλων για εγκατάσταση σε πρέσα, μια υποδοχή φιάλης με μία ράβδο θα είναι η βέλτιστη. Μπορεί να δημιουργήσει πίεση από 2 έως 100 τόνους, που είναι αρκετά για ένα συνεργείο αυτοκινήτων.

Υλικά και εργαλεία για την κατασκευή ενός σπιτικού σκελετού

Δεδομένου ότι η πρέσα θα λειτουργεί με υψηλή πίεση, θα κατασκευαστεί ένα μεταλλικό πλαίσιο, το οποίο έχει το απαραίτητο περιθώριο ασφαλείας. Για να κάνετε τον Τύπο όσο το δυνατόν πιο δυνατό, πρέπει να πάρετε χαλύβδινο κανάλιΝο. 10 ή μεγαλύτερο, μια γωνία 5x5 cm, μια ατσάλινη λωρίδα πάχους τουλάχιστον 1 cm, ένας τετράγωνος σωλήνας με παχύ τοίχωμα, μια χαλύβδινη πλάκα πάχους 1 cm και διαστάσεων 10x25 cm και ένα κομμάτι στρογγυλού σωλήνα 1-2 εκ. μήκους τέτοιας διαμέτρου ώστε να μπαίνει στη ράβδο του γρύλου. Επιπλέον, θα χρειαστούν 2 ελατήρια πόρτας για την απόσυρση του στοπ.

Για να συναρμολογήσετε ένα πλαίσιο από αυτό, θα χρειαστείτε μηχανή συγκόλλησηςμε ένα σετ ηλεκτροδίων, ένα γωνιακό μύλο, πιο γνωστό ως "μύλος", και αρκετούς δίσκους κοπής για μέταλλο σε αυτό. Επιπλέον, θα χρειαστείτε ένα ηλεκτρικό τρυπάνι με ένα σετ τρυπανιών για μέταλλο.

Ταυτόχρονα, μια οικιακή πρέσα μπορεί να έχει πτυσσόμενο σχέδιο, επομένως, αντί για συγκολλήσεις, μπορούν να χρησιμοποιηθούν μπουλόνια με διάμετρο 20 mm με παξιμάδια για τη σύνδεση των κύριων εξαρτημάτων. Απομένει να προσθέσετε μια μεζούρα, ένα βαρέλι και ένα επίπεδο και μπορείτε να προχωρήσετε στην εγκατάσταση.

Τεχνολογία συναρμολόγησης πρέσας «φτιάξτο μόνος σου».

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να κάνετε σχέδια του μελλοντικού τύπου. Οι παράμετροί τους μπορεί να διαφέρουν κάπως ανάλογα με τις συγκεκριμένες συνθήκες, η κύρια από τις οποίες είναι το μοντέλο του γρύλου (Εικ. 1, 2). Το ύψος των κρεβατιών-οδηγών πρέπει να είναι ίσο με το μήκος του σώματος του γρύλου με τη ράβδο εκτεταμένη μέχρι το όριο, στο οποίο προστίθεται το πάχος του αφαιρούμενου στοπ. Το κύριο πράγμα είναι να αποφασίσετε για την κατεύθυνση της πίεσης: από κάτω προς τα πάνω ή αντίστροφα. Η θέση του γρύλου εξαρτάται από αυτό. Μετά από αυτό, το μέταλλο κόβεται σε μέρη σύμφωνα με το σχέδιο. Εάν υπάρχουν τρύπες, ανοίγονται με ηλεκτρικό τρυπάνι.

Στη συνέχεια, η βάση συγκολλάται από σωλήνα ή γωνία με προφίλ. Μπορεί να έχει τρύπες για στερέωση στο πάτωμα του γκαράζ. Εάν είναι ανομοιόμορφο, τότε με τη βοήθειά τους μπορείτε να ρυθμίσετε τη θέση της πρέσας. Οι ράγες οδηγών κατασκευάζονται από τετράγωνος σωλήναςή κανάλι, το αυλάκι του οποίου είναι στραμμένο προς τα μέσα. Από αυτά, δίνεται η κάτω έμφαση. Μετά από αυτό, συναρμολογείται ένα μονό πλαίσιο από τα κρεβάτια, το στοπ και τη βάση, οι γωνίες του οποίου πρέπει να είναι αυστηρά ευθείες.

Το αφαιρούμενο στοπ πρέπει να κινείται κάθετα κατά μήκος των οδηγών και να πιέζει το τεμάχιο εργασίας. Δεδομένου ότι αυτές οι λεπτομέρειες μπορεί διάφορα μεγέθηκαι το σχήμα, θα πρέπει να αφαιρείται εύκολα. Το στοπ συναρμολογείται από χαλύβδινες λωρίδες με πάχος τουλάχιστον 1 cm, το μήκος των οποίων πρέπει να είναι ελαφρώς μικρότερο από την απόσταση μεταξύ εσωτερικές επιφάνειεςκρεβάτι. Για να διορθωθεί αυτό το στοπ στο κενό μεταξύ των κρεβατιών, ανοίγονται δύο τρύπες στην επιφάνεια αναστολής, στις οποίες βιδώνονται δύο χαλύβδινες πλάκες, το μήκος των οποίων είναι 10 cm μεγαλύτερο από την απόσταση μεταξύ των κρεβατιών. Θα περιορίσουν την πλευρική διαδρομή της στάσης.

Στο κάτω επίπεδο του κινητού στοπ, ένα τμήμα ενός στρογγυλού σωλήνα είναι συγκολλημένο αυστηρά στη μέση. Θα περιλαμβάνει το άκρο της ράβδου ανύψωσης, στερεώνοντας τη θέση της. Τα ελατήρια της πόρτας συνδέονται στην ίδια απόσταση από αυτό. Θα τεντωθούν κατά τη λειτουργία του γρύλου και όταν απελευθερωθεί η πίεση, θα επαναφέρουν το στοπ στην αρχική του κατάσταση. Η άνω εγκάρσια ράβδος είναι κατασκευασμένη από το ίδιο κανάλι με το κρεβάτι και στερεώνεται άκαμπτα στο διάκενο μεταξύ τους. Απομένει να βιδώσετε τη βάση του γρύλου στο κάτω ή στο πάνω στοπ, ανάλογα με την κατεύθυνση κίνησης της ράβδου. Μετά από αυτό, η πρέσα μπορεί να θεωρηθεί έτοιμη για λειτουργία.

Η δράση μιας οικιακής μονάδας δεν θα είναι χειρότερη από μια πρέσα συναρμολογημένη στο εργοστάσιο.