Διαστάσεις πρέσας «Φτιάξτο μόνος σου». Πώς να φτιάξετε μια υδραυλική πρέσα με τα χέρια σας

Κάθε λάτρης του αυτοκινήτου γνωρίζει ότι είναι αρκετά δύσκολο να γίνει χωρίς πρέσα στο γκαράζ. Αυτή η συσκευή είναι απαραίτητη όταν εργάζεστε με δακτυλίους, στροφαλοφόρους άξονες, για τοποθέτηση ρουλεμάν, κάμψη λαμαρίνας, εξαρτήματα κ.λπ. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μια μέγγενη μπορεί να σας βοηθήσει, αλλά αυτή η μέθοδος είναι αναποτελεσματική όταν πρόκειται για μεγάλα εξαρτήματα. Η μέθοδος πίεσης σάς επιτρέπει να αντιμετωπίζετε εργασίες οποιασδήποτε πολυπλοκότητας. Πιστεύετε ότι είναι δύσκολο να φτιάξετε μια πρέσα γκαράζ με τα χέρια σας; Τότε το άρθρο μας θα σας φανεί χρήσιμο.

Μια πρέσα γκαράζ μπορεί να παράγει δύναμη από αρκετές δεκάδες έως αρκετές χιλιάδες τόνους. Αυτή η τιμή υπολογίζεται μεμονωμένα. Η συσκευή χρησιμοποιείται ενεργά για:

• Κατεργασία μετάλλων (στάμπα, ίσιωμα, κάμψη, σφυρηλάτηση).
• Κατασκευή προφίλ χάλυβα, προϊόντων θρυμματισμού ξύλου.
• Πρεσάρισμα όλων των ειδών υλικών (πλαστικό, καουτσούκ κ.λπ.);
• Μπρικετοποίηση.

Τρόπος χρήσης πρέσα γκαράζσε οικιακό εργαστήριο; Ξοδεύοντας λίγο χρόνο, προσπάθεια (και ένα μικρό χρηματικό ποσό), απελευθερώνεστε από δαπανηρές επισκέψεις σε υπηρεσίες αυτοκινήτων για να αντικαταστήσετε ένα αθόρυβο μπλοκ ή ρουλεμάν.

Παρακαλώ σημειώστε: για προσωπική χρήση ή για ένα μικρό συνεργείο, ένας γρύλος που δημιουργεί δύναμη έως και 10 τόνων είναι ο βέλτιστος. Αυτό θα σας βοηθήσει να κάνετε τη συσκευή μικρότερη σε μέγεθος.

Μπορείτε εύκολα να φτιάξετε οποιοδήποτε μεταλλικό κενό, να ισιώσετε, να κολλήσετε πολλά μέρη (από πλαστικό, σίδερο, χαρτόνι), ακόμα και να στύψετε λάδι. Μια σπιτική πρέσα γκαράζ είναι μια απαραίτητη και πολυλειτουργική συσκευή.

Ωστόσο, προτού αρχίσετε να δημιουργείτε μια υδραυλική πρέσα με τα χέρια σας, είναι σημαντικό να κατανοήσετε την αρχή του μηχανισμού. Η μονάδα αποτελείται από δύο θαλάμους διαφορετικών μεγεθών. Υπό την επίδραση της πίεσης από τον μικρότερο κύλινδρο, το υγρό μεταφέρεται στον διευρυμένο κύλινδρο.

Και οι δύο θάλαμοι συνδέονται μεταξύ τους με ένα ειδικό κανάλι μέσω του οποίου κυκλοφορεί το διάλυμα εργασίας. Το μεγαλύτερο δοχείο περιέχει το έμβολο. Όταν το υγρό που χρησιμοποιείται (συνήθως ένα ειδικό λάδι) γεμίσει το μεγάλο θάλαμο, το έμβολο χαμηλώνει και έτσι ενεργοποιεί το εργαλείο λειτουργίας.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, ο κύλινδρος εργασίας είναι στερεωμένος σε κατακόρυφη θέση, αλλά μερικές φορές είναι πιο λογικό να τοποθετήσετε το δοχείο οριζόντια. Πώς να κάνετε σωστά το πάτημα; Τι πρέπει να αγοράσετε για σχεδιασμό; χρήσιμο σπιτικό προϊόν? Ας το καταλάβουμε.

Συναρμολόγηση υδραυλικής πρέσας για γκαράζ: λίστα εργαλείων

Το πρώτο βήμα είναι να αγοράσετε μια υδραυλική υποδοχή φιάλης. Οι επαγγελματίες συνιστούν την αγορά ενός γρύλου φιάλης με ενσωματωμένη αντλία χειρός, καθώς η πρέσα που συναρμολογείται στη βάση της είναι η απλούστερη και πιο βολική στη χρήση. Ένας γρύλος υψηλής ποιότητας χρειάζεται μια αξιόπιστη βάση, διαφορετικά ολόκληρη η μονάδα θα καταρρεύσει υψηλή πίεση.
Εκτός από την υποδοχή, θα χρειαστείτε:

1. Μηχανή συγκόλλησης.
2. Σιδηροπρίονο για μέταλλο.
3. Βούλγαρος.
4. Δίσκοι για κοπή χάλυβα.
5. Ηλεκτρόδια (Ε42).
6. Κατσαβίδι.
7. Ηλεκτρικό τρυπάνι.
8. Ρουλέτα.
9. Επίπεδο.
10. Κανάλι (όχι χαμηλότερο από το Νο. 8).
11. Σωλήνας με προφίλ (ορθογώνιος ή στρογγυλός, τουλάχιστον 4x4 cm).
12. Γωνία προφίλ (50x5).
13. Λαμαρίνα χάλυβα.
14. Λωρίδα χάλυβα (πάχος - όχι μικρότερο από 10 mm).
15. Ένα κομμάτι σωλήνα (μήκος περίπου 10 mm).
16. 2 ελατήρια (για στήριξη).

Σημαντικό: ένας αρχάριος μηχανικός αυτοκινήτων μπορεί να έχει δυσκολίες στην εργασία με μια μηχανή συγκόλλησης. Οι έμπειροι επαγγελματίες συμβουλεύουν την εξάσκηση σε συσκευές τύπου inverter ή την εμπιστοσύνη σε έναν επαγγελματία τεχνικό.

Προετοιμασία έργου

Προσφέρουμε να ελέγξετε λεπτομερή σχέδια που θα σας βοηθήσουν να δημιουργήσετε το έργο σας. Εξάλλου, πριν συναρμολογήσετε την πρέσα σας, πρέπει να κατανοήσετε το σχεδιασμό της και να υπολογίσετε τις ιδανικές διαστάσεις.

Το κρεβάτι είναι το κύριο στοιχείο της συσκευής. Αυτό είναι το πλαίσιο μέσα στο οποίο βρίσκεται η υποδοχή. Θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο ανθεκτικό.

Η πιο αξιόπιστη βάση του κρεβατιού είναι η πλατφόρμα. Κατά τον υπολογισμό του πλάτους της πλατφόρμας, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη τις διαστάσεις των υλικών που σκοπεύετε να επεξεργαστείτε στην πρέσα.

Το πάνω μέρος του κρεβατιού θα χρησιμεύσει ως στήριγμα για τα υπό επεξεργασία μέρη. Το κινητό τραπέζι είναι τοποθετημένο στο πλαίσιο και μεταδίδει τη δύναμη από τη ράβδο ανύψωσης απευθείας στο τεμάχιο εργασίας. Κατά την τοποθέτηση του τραπεζιού, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη ότι πρέπει να κινείται ελεύθερα προς τα κάτω/πάνω κατά μήκος του πλαισίου.

Τα άκαμπτα ελατήρια στερεώνονται στη βάση του κρεβατιού στη μία πλευρά και στο τραπέζι εργασίας από την άλλη. Κατά τη λειτουργία, τα ελατήρια θα συμπιέσουν τον γρύλο, ενεργοποιώντας τη ράβδο του γρύλου.

Συναρμολόγηση πρέσας γκαράζ: οδηγίες βήμα προς βήμα

Έχετε ήδη αγοράσει όλα όσα χρειάζεστε για τη συναρμολόγηση; Στη συνέχεια, μπορείτε να θεωρήσετε ότι μια αξιόπιστη πρέσα για το γκαράζ με τα χέρια σας είναι σχεδόν έτοιμη!

Οδηγός βήμα προς βήμα και διάγραμμα για τη συναρμολόγηση μιας πρέσας γκαράζ:

• Κόψαμε τα απαραίτητα εξαρτήματα από μέταλλο σύμφωνα με το σχέδιο.
• Συγκολλάμε τη βάση. Για να γίνει αυτό θα χρειαστείτε ένα κομμάτι σωλήνα και μια ατσάλινη πλάκα. Συγκολλάμε τις ραφές ένωσης και στερεώνουμε την πλάκα από πάνω. Θα πρέπει να πετύχετε ατσάλινη κατασκευή, που μοιάζει με το γράμμα "P". Οι γωνίες της δομής είναι αυστηρά 90 μοίρες. Συγκολλάμε το γράμμα "P" στη βάση - το κρεβάτι είναι έτοιμο!
• Φτιάχνουμε ένα κινητό τραπέζι. Για να γίνει αυτό, θα χρειαστείτε ένα κανάλι ή σωλήνα, καθώς και μια χαλύβδινη λωρίδα από την οποία θα κατασκευάσετε τους οδηγούς.
• Τελευταίο στάδιο: στερέωση των ελατηρίων.

Ένα αξιόπιστο πιεστήριο, κατασκευασμένο από εσάς προσωπικά, είναι έτοιμο! Τώρα μπορείτε να διορθώσετε μόνοι σας πολλές βλάβες και να επενδύσετε τα εξοικονομημένα χρήματα στη βελτίωση του αγαπημένου σας αυτοκινήτου! Υπάρχει κάποιο άλλο.

Μια σπιτική πρέσα για το γκαράζ θα σας επιτρέψει να ισιώσετε, να κολλήσετε με μεγαλύτερη ασφάλεια μέρη μεταξύ τους, να λυγίσετε μεταλλικά προϊόντα, να συμπιέσετε μπουκάλια, χαρτόνια, κουτάκια και άλλα αντικείμενα.

Μπορείτε να αγοράσετε παρόμοιο εξοπλισμό, αλλά αυτοσυναρμολόγησηθα ξοδέψετε χρήματα μόνο σε υλικά και μπορείτε να φτιάξετε το σχέδιο ξεχωριστά για τον εαυτό σας.

Ας δούμε πώς να φτιάξετε μια πρέσα γκαράζ με τα χέρια σας.

Υδραυλικός

Μια φτιαγμένη μόνος σας υδραυλική πρέσα για γκαράζ είναι κατασκευασμένη από τρία κύρια μπλοκ. Αυτό είναι ένα κρεβάτι, ένα γρύλο και μια υδραυλική αντλία. Το μέγεθος του κρεβατιού καθορίζεται από το μέγεθος του γρύλου και τα υλικά με τα οποία σκοπεύετε να εργαστείτε. Για να καθορίσετε πόσο να ρυθμίσετε τις διαστάσεις της πρέσας για το γκαράζ με τα χέρια σας, προσθέστε το μέγεθος του γρύλου και μέγιστο μέγεθοςυλικά για εργασία και προσθέτουμε 10-20 εκ. περιθώριο. Μετά από αυτό, σχεδιάστε ένα σχέδιο για μια σπιτική πρέσα γκαράζ με τα χέρια σας. Η συναρμολόγηση ξεκινά με την κατασκευή του πλαισίου.

Για αυτό θα χρειαστείτε:

• κανάλι Νο. 8;
• τετράγωνος σωλήνας 4x4;
• γωνία 5x5;
• μεταλλικά ελατήρια 2 τμχ.
• χαλύβδινη λωρίδα πάχους 10 mm.
• ένα κομμάτι σωλήνα μήκους 1 cm.

Με βάση τα σχέδια της πρέσας γκαράζ που έχουν σχεδιαστεί από τα χέρια σας, κόβετε όλα τα υλικά.Φτιάχνετε μια βάση από έναν μεταλλικό σωλήνα, στον οποίο στερεώνεται ένα φύλλο χάλυβα με συγκόλληση, αυτή θα είναι η πλατφόρμα της δομής. Στη συνέχεια, ένα πλαίσιο σε σχήμα U από μεταλλική γωνία προσαρτάται στην πλατφόρμα. Οι γωνίες είναι τοποθετημένες αυστηρά υπό γωνία 90°. Συγκολλήστε προσεκτικά όλες τις ραφές και μετά βάψτε το πλαίσιο.

Το κρεβάτι συμπληρώνεται με ένα κινητό τραπέζι στο οποίο θα τοποθετηθούν υλικά για πρεσάρισμα.Το τραπέζι είναι κατασκευασμένο από ξύλο καναλιού.

Το πλάτος του επιλέγεται σύμφωνα με το ελεύθερο κενό μεταξύ των στηρίξεων του πλαισίου. Το τραπέζι στερεώνεται με μπουλόνια. Για να μπορέσετε να ρυθμίσετε το ύψος του, γίνονται τρύπες για μπουλόνια σε όλο το μήκος των πλευρικών στηριγμάτων.

Στη συνέχεια, συναρμολογείται το κινητό έμβολο.Για αυτό, χρησιμοποιήστε ένα κανάλι με μήκος ελαφρώς μικρότερο από το κενό μεταξύ των γωνιών του κρεβατιού. Οι οδηγοί για το έμβολο κατασκευάζονται από θραύσματα χαλύβδινου φύλλου. Κόβονται στο πλάτος του πλαισίου και συγκολλούνται με ασφάλεια.

Στη συνέχεια, το έμβολο εισάγεται από το κανάλι κατά μήκος των οδηγών και ασφαλίζεται με μπουλόνια. Στη συνέχεια, στην επάνω πλατφόρμα του πλαισίου τοποθετούνται μεταλλικά ελατήρια, τα οποία στη συνέχεια συνδέονται με ένα κινητό έμβολο. Τώρα μπορείτε να προχωρήσετε στην εγκατάσταση του κύριου λειτουργικού στοιχείου - της υποδοχής.

ΑΝΑΦΟΡΑ!Πριν από τη συναρμολόγηση της δομής, αξίζει να λάβετε υπόψη τη σωστή θέση εργασίας του γρύλου. Εάν ο κατασκευαστής προβλέπει εργασία σε κατακόρυφη θέση με τη ράβδο εκτεταμένη προς τα πάνω, τότε σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να αναποδογυρίζετε το εργαλείο κατά τη λειτουργία.

Για να συναρμολογήσετε μια πρέσα στο γκαράζ με τα χέρια σας, η καλύτερη επιλογή είναι μια υποδοχή μπουκαλιών με μία ράβδο.Έχει πολύ μεγαλύτερη ισχύ σε σύγκριση με τα μηχανικά μοντέλα, η μέγιστη δύναμη κυμαίνεται από 2 έως 100 τόνους. Επίσης ένα τέτοιο σύστημα έχει μικρά μεγέθη, το οποίο είναι εξαιρετικά βολικό για την κατασκευή μιας σπιτικής υδραυλικής πρέσας για το γκαράζ.

Η εγκατάσταση πραγματοποιείται σε μάνδαλο από ένα κομμάτι σωλήνα 1 cm, συγκολλημένο στην άνω δοκό του πλαισίου.Η ράβδος του γρύλου στη διπλωμένη θέση πρέπει να ταιριάζει σε αυτόν τον σφιγκτήρα. Στη συνέχεια, τραβάτε προς τα πίσω το έμβολο και τοποθετείτε έναν γρύλο μεταξύ αυτού και της επάνω δοκού. Μετά από αυτό, στερεώνεται με συγκόλληση ή μπουλόνια.

Βίδα

Μια βιδωτή πρέσα γκαράζ DIY απαιτεί χειροκίνητη δύναμη για να λειτουργήσει. Ένα σχέδιο μιας πρέσας για το γκαράζ συντάσσεται εκ των προτέρων.Εξετάστε τις διαστάσεις των υλικών με τα οποία θα δουλέψετε αργότερα, καθώς και το μήκος της βίδας. Αφού σχεδιάσετε τα σχέδια της πρέσας στο γκαράζ με τα χέρια σας, προχωρήστε στην αγορά υλικών.

Για τη συναρμολόγηση θα χρειαστείτε:

• χαλύβδινες γωνίες 25 mm.
• Μ6 μπουλόνια;
• βίδα;
• Κανάλι;
• φύλλο χάλυβα 1 cm;
• δίσκος από χάλυβα.

Εάν δεν βρήκατε έτοιμη βίδα προς πώληση, μπορεί να κατασκευαστεί από μεταλλική ράβδο και πρέπει οπωσδήποτε να βιδώσετε έναν δίσκο με τρύπες για μπουλόνια στερέωσης. Είναι επίσης απαραίτητο να εισαγάγετε μια ράβδο στο πάνω μέρος της ράβδου, η οποία θα λειτουργεί ως λαβή για περιστροφή.

Για την κατασκευή ενός πλαισίου από ένα κανάλι και ένα φύλλο χάλυβα, μια πλατφόρμα κατασκευάζεται κατ 'αναλογία με το σχέδιο που περιγράφεται παραπάνω. Στη συνέχεια, συγκολλάται μια μεταλλική γωνία με το γράμμα P. Η άνω δοκός του πλαισίου αποτελείται από δύο γωνίες που βρίσκονται παράλληλα μεταξύ τους. Ανάμεσά τους είναι τοποθετημένος ένας χαλύβδινος δίσκος με μια βίδα που εισάγεται σε αυτό. Ο δίσκος στερεώνεται στη γωνία χρησιμοποιώντας μπουλόνια.

Η πλατφόρμα, η οποία θα αλληλεπιδρά με τα υλικά για συμπίεση, μπορεί να κατασκευαστεί από παρόμοιο χαλύβδινο δίσκο, αλλά χωρίς τρύπα ή από κανάλι. Ένας δίσκος ή κανάλι, με πλάτος ίσο με το ελεύθερο διάκενο μεταξύ των στύλων του πλαισίου, συγκολλάται στο άκρο της βίδας. Για να εργαστείτε τοποθετείτε στην πλατφόρμα απαιτούμενο υλικόκαι, περιστρέφοντας τη βίδα από τη λαβή, φέρτε την πιο κοντά στην πλατφόρμα, αυξάνοντας την πίεση.

Τώρα ξέρετε τι περιλαμβάνει η κατασκευή μιας πρέσας γκαράζ με τα χέρια σας και μπορείτε να φτιάξετε μόνοι σας αυτόν τον απαραίτητο και ακριβό εξοπλισμό.

Χρήσιμο βίντεο

Στο γκαράζ, μια πρέσα είναι συχνά απαραίτητη. Οι αλυσίδες λιανικής το προσφέρουν σε τιμές εντελώς ανεπαρκείς. Απομένει μόνο ένα πράγμα - να κάνετε μια πρέσα με τα χέρια σας. Ευτυχώς, για έναν λάτρη του αυτοκινήτου με κάποια εμπειρία συντήρησηκαι επισκευάζοντας το αυτοκίνητό σας, αυτό δεν θα παρουσιάσει ιδιαίτερες δυσκολίες. Επιπλέον, μια σπιτική πρέσα μπορεί να προσαρμοστεί στο μέγιστο στις ιδιαίτερες ανάγκες του ιδιοκτήτη.

Κύρια χαρακτηριστικά και σκοπός μιας σπιτικής πρέσας

Απαιτείται μια πρέσα γκαράζ για την εκτέλεση πολλών εργασιών που είναι απαραίτητες κατά την επισκευή ενός αυτοκινήτου. Δεν υπάρχει τρόπος να το κάνετε χωρίς αυτό όταν πιέζετε ή πιέζετε προς τα έξω τον στροφαλοφόρο άξονα και τους διάφορους δακτυλίους. Για ρουλεμάν των οποίων η εγκατάσταση και η αφαίρεση προκαλεί προβλήματα, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί. Ή μπορείτε να λυγίσετε μια ενισχυτική ράβδο ή μεταλλικό φύλλο. Είναι απλά αναντικατάστατο για το πάτημα του αθόρυβου μπλοκ. Η υψηλότερη διαθέσιμη πίεση από τις διαθέσιμες συσκευές μπορεί να δημιουργηθεί από έναν υδραυλικό γρύλο, ο οποίος γίνεται το κύριο συστατικό μιας σπιτικής πρέσας. Μια μηχανική πρέσα, ιδιαίτερα ένας μοχλός, μια μανιβέλα ή μια βιδωτή πρέσα, θα είναι πολύ κατώτερη σε ισχύ.

Το κύριο πλεονέκτημα ενός φορητού γρύλου είναι η υψηλή του απόδοση, η οποία επιτρέπει στη σπιτική πρέσα στην οποία θα τοποθετηθεί να παράγει συμπίεση με μεγάλη δύναμη. Ταυτόχρονα, θα ανεβοκατεβαίνει αρκετά ομαλά. Μεταξύ των ελλείψεων, το πιο σημαντικό μπορεί να θεωρηθεί η αδυναμία ακριβούς ρύθμισης κατά το χαμήλωμα της ράβδου στήριξης. Επομένως, αφού ασκηθεί πίεση στο εξάρτημα, η πίεση στον γρύλο θα πρέπει να απελευθερωθεί εντελώς και στη συνέχεια η ράβδος θα πρέπει να ανυψωθεί ξανά μέχρι να ακουμπήσει ξανά πάνω της.

Από όλους τους τύπους γρύλων για εγκατάσταση σε πρέσα, ο βύσμα φιάλης με μία ράβδο είναι βέλτιστος. Μπορεί να δημιουργήσει πίεση από 2 έως 100 τόνους, που είναι αρκετά για ένα συνεργείο αυτοκινήτων.

Υλικά και εργαλεία για την κατασκευή ενός σπιτικού σκελετού

Δεδομένου ότι η πρέσα θα λειτουργεί σε υψηλή πίεση, θα κατασκευαστεί ένα μεταλλικό πλαίσιο με το απαραίτητο περιθώριο αντοχής. Για να κάνετε τον Τύπο όσο το δυνατόν πιο δυνατό, πρέπει να πάρετε χαλύβδινο κανάλιΝο. 10 ή μεγαλύτερο, μια γωνία 5x5 cm, μια χαλύβδινη λωρίδα πάχους τουλάχιστον 1 cm, ένας τετράγωνος σωλήνας με παχύ τοίχωμα, μια χαλύβδινη πλάκα πάχους 1 cm και διαστάσεων 10x25 cm, καθώς και ένα κομμάτι στρογγυλού σωλήνα 1- μήκους 2 εκατοστών τέτοιας διαμέτρου που να ταιριάζει με γρύλο. Επιπλέον, θα χρειαστούν 2 ελατήρια πόρτας για την απόσυρση του στοπ.

Για να συναρμολογήσετε ένα πλαίσιο από αυτό, θα χρειαστείτε μηχανή συγκόλλησηςμε ένα σετ ηλεκτροδίων, ένα χειροκίνητο γωνιακό μύλο, πιο γνωστό ως «μύλος», και αρκετούς δίσκους κοπής για μέταλλο για αυτό. Επιπλέον, θα χρειαστείτε ένα ηλεκτρικό τρυπάνι με ένα σετ μεταλλικών τρυπανιών.

Σε αυτή την περίπτωση, μια σπιτική πρέσα μπορεί να έχει πτυσσόμενο σχέδιο, επομένως για να συνδέσετε τα κύρια μέρη, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μπουλόνια με διάμετρο 20 mm με παξιμάδια αντί για συγκολλήσεις. Το μόνο που μένει είναι να προσθέσετε μια μεζούρα, ένα βαρέλι και ένα επίπεδο και μπορείτε να ξεκινήσετε την εγκατάσταση.

Τεχνολογία συναρμολόγησης πρέσας DIY

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να κάνετε σχέδια του μελλοντικού τύπου. Οι παράμετροί τους ενδέχεται να διαφέρουν ελαφρώς ανάλογα με συγκεκριμένες συνθήκες, η κύρια από τις οποίες είναι το μοντέλο του γρύλου (Εικ. 1, 2). Το ύψος των πλαισίων οδήγησης πρέπει να είναι ίσο με το μήκος του σώματος του γρύλου με τη ράβδο εκτεταμένη μέχρι το όριο, στο οποίο προστίθεται το πάχος του αφαιρούμενου στοπ. Το κύριο πράγμα είναι να αποφασίσετε για την κατεύθυνση της πίεσης: από κάτω προς τα πάνω ή αντίστροφα. Η θέση του γρύλου εξαρτάται από αυτό. Μετά από αυτό, το μέταλλο κόβεται σε μέρη σύμφωνα με το σχέδιο. Εάν υπάρχουν τρύπες, ανοίγονται με ηλεκτρικό τρυπάνι.

Στη συνέχεια, η βάση συγκολλάται από σωλήνα ή γωνία με προφίλ. Μπορεί να έχει τρύπες για στερέωση στο πάτωμα του γκαράζ. Εάν είναι ανομοιόμορφο, τότε με τη βοήθειά τους μπορείτε να ρυθμίσετε τη θέση της πρέσας. Τα πλαίσια οδηγών είναι κατασκευασμένα από τετράγωνος σωλήναςή ένα κανάλι του οποίου η αυλάκωση βλέπει προς τα μέσα. Το κάτω στοπ γίνεται από αυτά. Μετά από αυτό, συναρμολογείται ένα μονό πλαίσιο από τα κρεβάτια, το στοπ και τη βάση, οι γωνίες του οποίου πρέπει να είναι αυστηρά ευθείες.

Το αφαιρούμενο στοπ πρέπει να κινείται κάθετα κατά μήκος των οδηγών και να πιέζει το τεμάχιο εργασίας. Δεδομένου ότι αυτά τα μέρη μπορεί να έχουν διάφορα μεγέθηκαι το σχήμα, θα πρέπει να αφαιρείται εύκολα. Το στοπ συναρμολογείται από χαλύβδινες λωρίδες πάχους τουλάχιστον 1 cm, το μήκος των οποίων πρέπει να είναι ελαφρώς μικρότερο από την απόσταση μεταξύ εσωτερικές επιφάνειεςΣτάνιν. Για να διορθωθεί αυτό το στοπ στο κενό μεταξύ των κρεβατιών, ανοίγονται δύο τρύπες στην επιφάνεια αναστολής, στις οποίες βιδώνονται δύο χαλύβδινες πλάκες, το μήκος των οποίων είναι 10 cm μεγαλύτερο από την απόσταση μεταξύ των κρεβατιών. Θα περιορίσουν την πλευρική κίνηση του στοπ.

Στο κάτω επίπεδο του κινητού στοπ, ένα τμήμα ενός στρογγυλού σωλήνα είναι συγκολλημένο αυστηρά στη μέση. Το άκρο της ράβδου του γρύλου θα ταιριάζει σε αυτό, στερεώνοντας τη θέση του. Τα ελατήρια της πόρτας συνδέονται στην ίδια απόσταση από αυτό. Θα τεντωθούν κατά τη λειτουργία του γρύλου και όταν απελευθερωθεί η πίεση, θα επαναφέρουν το στοπ στην αρχική του κατάσταση. Η άνω εγκάρσια ράβδος είναι κατασκευασμένη από το ίδιο κανάλι με το κρεβάτι και στερεώνεται άκαμπτα στο διάκενο μεταξύ τους. Το μόνο που μένει είναι να βιδώσετε τη βάση του γρύλου στο κάτω ή στο πάνω στοπ, ανάλογα με την κατεύθυνση κίνησης της ράβδου. Μετά από αυτό, η πρέσα μπορεί να θεωρηθεί έτοιμη για χρήση.

Η δράση μιας σπιτικής μονάδας δεν θα είναι χειρότερη από μια πρέσα συναρμολογημένη στο εργοστάσιο.

Για να αποφύγετε τα περιττά έξοδα αγοράς, θα πρέπει να δοκιμάσετε να φτιάξετε μια σπιτική πρέσα από έναν γρύλο με τα χέρια σας. Σύμφωνα με τους δικούς τους τεχνικές προδιαγραφέςμια τέτοια εγκατάσταση δεν θα διαφέρει πολύ από τα ανάλογα που κατασκευάζονται σε βιομηχανικό περιβάλλον.

Μια σύντομη λίστα έργων που μπορούν να αναπαραχθούν χρησιμοποιώντας σπιτικό πιεστήριο:

1. Σφράγιση από διάφορα υλικά. Μπορεί να πραγματοποιηθεί τόσο ζεστό όσο και κρύο.
2. Εργαστείτε στην κάμψη έλασης μετάλλου.
3. Εξώθηση προφίλ διαφόρων τροποποιήσεων.
4. Πίεση αντικειμένων.
5. Για ρουλεμάν αυτοπίεσης και αποσυμπίεσης.

Τύποι γρύλων κατάλληλων για την κατασκευή πρέσας

Οι γρύλοι που κυκλοφορούν ή έρχονται με το αυτοκίνητο δεν έχουν πολλές ποικιλίες. Και δεν είναι όλα κατάλληλα για την κατασκευή πρέσας. Μεταξύ αυτών που χρειάζονται:

1. Μηχανική υποδοχή rack. Έχει ένα αρκετά απλό σχέδιο. Αποτελείται από έναν οδηγό με δόντια γραναζιού. Καλό για ανύψωση και συγκράτηση φορτίων. Λόγω του σχεδιασμού του, λόγω της μικρής περιοχής πίεσης στο υπομόχλιο, που μετατοπίζεται στη μία πλευρά, πρακτικά δεν είναι κατάλληλο για την κατασκευή πρέσας. Μπορείτε, φυσικά, να προσπαθήσετε να φτιάξετε μια κατασκευή από δύο υποδοχές, αλλά η παραγωγή ενός πλαισίου και η χρήση τόσων πολλών υποδοχών θα είναι ασύμφορη.
2. Μηχανικό (διαμάντι) βιδωτό γρύλο. Ανυψώνει το φορτίο λόγω της περιστροφικής-μεταφραστικής κίνησης. Δηλαδή, όταν η βιδωτή ράβδος στρίβει, η οριζόντια διαγώνιος του διαμαντιού ανεβαίνει μαζί με την πλατφόρμα στήριξης στην οποία βρίσκεται το φορτίο.
   Κατάλληλο για την κατασκευή πρέσας. Έχει ένα μειονέκτημα: θα πρέπει να καταβάλεις υπερβολική σωματική προσπάθεια για να πετύχεις το επιθυμητό αποτέλεσμα.
3. Υδραυλικός γρύλος. Πλέον καλύτερη επιλογήγια την κατασκευή πρέσας. Διαθέτει σημείο πίεσης που βρίσκεται στο κέντρο της συσκευής. Με λίγη σωματική προσπάθεια, μπορείτε να σηκώσετε περισσότερους από 60 τόνους φορτίου (ανάλογα με το μέγεθος του γρύλου). Μειονεκτήματα: η ράβδος ανεβαίνει μόνο προς τα πάνω. Είναι αλήθεια ότι είναι δυνατό να ξαναφτιάξετε τον μηχανισμό μόνοι σας για να λειτουργεί σε ανεστραμμένη κατάσταση.
4. Κυλιόμενοι υδραυλικοί και πνευματικοί γρύλοι αυτοκινήτου. Λόγω της δομής και του σχεδιασμού τους, δεν αξίζουν τον κόπο και την οικονομική επένδυση για την κατασκευή μιας πρέσας.

Ως αποτέλεσμα, η βέλτιστη επιλογή θα ήταν να χρησιμοποιήσετε μια βίδα ή υδραυλικό γρύλο. Η αρχή του σχεδιασμού της πρέσας για αυτούς τους τύπους θα είναι πανομοιότυπη.

Ο βιδωτός γρύλος μπορεί να λειτουργήσει σε όλες τις θέσεις σε σχέση με το επίπεδο. Αλλά είναι αρκετά δύσκολο να δημιουργήσεις μεγάλη πίεση με τη βοήθειά του. Σχεδόν όλοι οι τύποι υδραυλικών γρύλων λειτουργούν σε μία θέση - κάθετα στο επίπεδο. Ωστόσο, αυτό η καλύτερη επιλογή, αφού η σχετικά μικρή σωματική προσπάθεια μπορεί να δημιουργήσει αρκετή πίεση.

Δημιουργία Έργου

Πριν ξεκινήσετε να κάνετε ένα χειροκίνητο πάτημα, θα πρέπει να σκεφτείτε προσεκτικά ποιους στόχους θα επιτύχει και περίπου να καθορίσετε πόση δύναμη θα χρειαστεί ο γρύλος για να τους επιτύχει.

Υπάρχουν αρκετά σχήματα αυτού του μηχανισμού. Αλλά τέτοια σχέδια μπορεί να έχουν ένα μικρό μειονέκτημα. Αν και η αρχή κατασκευής είναι σχεδόν η ίδια για όλους, κατά τη δημιουργία του έργου, έγιναν υπολογισμοί για την εκτέλεση ορισμένων λειτουργιών. Και δεν είναι κατάλληλα για όλους. Ως αποτέλεσμα, μετά την ολοκλήρωση της εργασίας, θα πρέπει να τροποποιήσετε ή να επαναλάβετε ορισμένα στοιχεία της εγκατάστασης.

Η πιο αξιόπιστη επιλογή θα ήταν να δημιουργήσετε ή να επαναλάβετε ένα υπάρχον σχέδιο μόνοι σας, έχοντας υπολογίσει εκ των προτέρων ποιες κύριες λειτουργίες θα εκτελέσει ο μηχανισμός.

Μπορούμε αμέσως να πούμε ότι υπάρχουν δύο τύποι εγκατάστασης ενός σπιτικού πιεστηρίου:

1. Ο γρύλος βρίσκεται κάτω από τη βάση του κρεβατιού. Η πίεση της ράβδου εμφανίζεται προς τα πάνω, ανυψώνοντας έτσι την κινητή πλατφόρμα (τραπέζι) κατά μήκος του πλαισίου. Δηλαδή, η πίεση στο εξάρτημα που κατασκευάζεται δεν συμβαίνει από πάνω, όπως στις συμβατικές επιλογές πίεσης, αλλά από κάτω.
2. Ο γρύλος είναι τοποθετημένος σε κινητή πλατφόρμα, σχεδόν πάνω από το πλαίσιο. Ενεργοποιώντας τη ράβδο, ανεβαίνει και στηρίζεται σε μια άκαμπτα ενισχυμένη πλατφόρμα που βρίσκεται στο πάνω μέρος της βάσης. Υπό την επίδραση της πίεσης, η κάτω κινητή πλατφόρμα, μαζί με τον γρύλο, κινείται προς τα κάτω κατά μήκος του πλαισίου. Το κάτω μέρος θα είναι η επιφάνεια εργασίας της πρέσας.

Συναρμολόγηση κρεβατιού

Ένα από τα κύρια στοιχεία της πρέσας είναι το κρεβάτι, ή βάση. Κατά την επιλογή του υλικού για την κατασκευή του, πρέπει να λάβετε υπόψη τη δύναμη με την οποία θα ενεργήσει ο γρύλος σε αυτήν τη δομή.

Όταν χρησιμοποιείτε γρύλο που έχει δύναμη όχι μεγαλύτερη από 5 τόνους, ένα κανάλι 8P είναι αρκετά κατάλληλο, έως 10 τόνους - 10P, έως 15 τόνους - 14P

Η ίδια η βάση έχει το σχήμα πλαισίου. Το άνοιγμα του πλαισίου πρέπει να αντιστοιχεί στο αναμενόμενο πλάτος και ύψος του υπό επεξεργασία υλικού. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να λάβετε υπόψη τις διαστάσεις του γρύλου και το ελεύθερο παιχνίδι της ράβδου του.

Λοιπόν, η πρώτη επιλογή. Το πλαίσιο αποτελείται από δύο ράφια, ενισχυμένα με πόδια στήριξης για μεγαλύτερη σταθερότητα.

Το κινητό τραπέζι είναι κατασκευασμένο από ένα ζευγαρωμένο κανάλι με τέτοιο τρόπο ώστε το κινητό μέρος του τραπεζιού να μπορεί να κινείται ελεύθερα τόσο πάνω όσο και κάτω κατά μήκος των δρομέων. Τα πόδια και το στήριγμα δεν υπόκεινται σε μεγάλα φορτία, εκτός από το δικό τους βάρος και τη μάζα της πρέσας. Επομένως, δεν έχουν ιδιαίτερες απαιτήσεις για την κατασκευή. Η μόνη σύσταση: πρέπει να υπάρχει μια κάτω εγκάρσια ράβδος, η οποία θα δώσει στη δομή πρόσθετη ακαμψία.

Υπάρχουν ελατήρια και στις δύο πλευρές του τραπεζιού στήριξης (θα βοηθήσουν να επιστρέψει η ράβδος στην αρχική της κατάσταση), ο γρύλος θα βρίσκεται ανάμεσά τους. Οι οπές που προορίζονται για τη στερέωση ελατηρίων κατασκευάζονται παράλληλα μεταξύ τους. Το ένα βρίσκεται στο τραπέζι και το δεύτερο είναι ενσωματωμένο στη βάση του πλαισίου στήριξης. Η ακαμψία και το μέγεθος των ελατηρίων επιλέγονται ανάλογα με το βάρος του γρύλου και τις διαστάσεις του.

Όλα τα στοιχεία (εκτός από το κινητό τραπέζι) στερεώνονται μεταξύ τους με συγκόλληση και στις δύο πλευρές. Στις γωνίες πρέπει να συγκολλήσετε "μαντήλια" ή γωνίες για να δημιουργήσετε δομική αντοχή.

Σε αυτήν την επιλογή κατασκευής, ο γρύλος είναι τοποθετημένος στο κέντρο του κινητού τραπεζιού και βρίσκεται ανάμεσα στα ελατήρια. Κατά την έναρξη της εργασίας, η ράβδος ακουμπάει στο πάνω μέρος του πλαισίου και αφού είναι άκαμπτα συγκολλημένη μαζί με το τραπέζι, αρχίζει να κινείται προς τα κάτω κατά μήκος του πλαισίου. Το κάτω μέρος του τραπεζιού θα δημιουργήσει πίεση μεταξύ της βάσης του και του κάτω μέρους του πλαισίου.

Υπάρχει επίσης μια δεύτερη επιλογή. Για να κάνετε μια πρέσα από έναν γρύλο χρησιμοποιώντας τη δεύτερη μέθοδο (όταν ο γρύλος δημιουργεί πίεση με τη ράβδο προς τα κάτω), μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μηχανικό ή τροποποιημένο υδραυλικό εργαλείο (το οποίο μπορεί να λειτουργήσει ανάποδα).

Ο σχεδιασμός του πλαισίου είναι παρόμοιος με την προηγούμενη έκδοση. Ο γρύλος είναι στερεωμένος στην κορυφή της βάσης, η οποία είναι προ-εξοπλισμένη με μεταλλική πλάκα (με τρυπημένες οπές για στερέωση). Μπορείτε να φτιάξετε ένα άλλο κινητό τραπέζι τοποθετώντας το στο κάτω μέρος του πλαισίου. Απαιτείται η κατασκευή βιδωτών στερέωσης για αυτό στο πλαίσιο. Μετακινώντας αυτήν την κινητή ράβδο κατά μήκος της βάσης, θα είναι δυνατή η προσαρμογή του κενού μεταξύ του άνω σημείου της εκτεταμένης ράβδου και της βάσης της κατασκευής. Το πρώτο τραπέζι, όπως και στην προηγούμενη έκδοση, θα κινηθεί κατά μήκος του πλαισίου κάτω από τη δράση του γρύλου. Το αποτέλεσμα θα πρέπει να είναι ένα ρυθμιζόμενο και αρκετά αξιόπιστο εργαλείο.

Κάνοντας υποστήριξη τύπου

Κατασκευή Υδραυλική πίεσημε τα χέρια σας, πρέπει επιπλέον να δώσετε έμφαση σε αυτό. Για αυτό μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το ίδιο υλικό όπως για τα ράφια. Το τεμάχιο εργασίας πρέπει να έχει το ίδιο μήκος με το πλάτος της δομής. Επόμενο βήμα: πρέπει να συγκολλήσετε αυτά τα δύο μέρη και να τα συνδέσετε στη βάση.

Το στοπ αποτελείται από δύο γωνίες, το μέγεθος του τοίχου είναι 40-50 mm. Το μήκος επιλέγεται σε σχέση με το μέγεθος του πλαισίου, αλλά εντός 30-50 εκ. Όλα τα τεμάχια εργασίας πρέπει να συγκολληθούν μεταξύ τους σε αυστηρά γωνία 90°.

Βελτίωση του γρύλου

Το μειονέκτημα του υδραυλικού γρύλου, ως αποτέλεσμα του οποίου δεν μπορεί να εκτελέσει τις λειτουργίες του σε ανεστραμμένη κατάσταση, μπορεί να προσπαθήσει να διορθωθεί. Αλγόριθμος ενεργειών:

1. Εκτός από τον γρύλο, συνήθως από πάνω, τοποθετείται δοχείο διαστολής χωρητικότητας τουλάχιστον 250 ml. Χρησιμοποιώντας ένα σωλήνα σιλικόνης, η δεξαμενή συνδέεται με την οπή πλήρωσης λαδιού. Για σφιχτή σύνδεση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε εξαρτήματα με σπειρώματα φτιαγμένα πάνω τους. Ως αποτέλεσμα, σε μια ανεστραμμένη κατάσταση, το στρώμα αέρα (εξαιτίας του οποίου η ράβδος δεν κινείται) θα μετατοπιστεί από λάδι, το οποίο θα τροφοδοτηθεί με τη βαρύτητα από το δοχείο διαστολής. Ως αποτέλεσμα, ο γρύλος θα πρέπει να λειτουργεί.
2. Σε αυτήν την έκδοση της βελτίωσης, ο γρύλος θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί. Εξαερώστε το έμβολο αφαιρώντας το άνω παξιμάδι πίεσης από το σώμα του γρύλου και αποστραγγίζοντας εκ των προτέρων το λάδι από το σύστημα. Αφαιρέστε το κύπελλο πλήρωσης· στερεώνεται από το κολάρο στεγανοποίησης στη βάση του γρύλου. Το όλο πρόβλημα βρίσκεται στο ποτήρι, όπου το λάδι, όταν είναι ανάποδα, δεν φτάνει στην οπή εισαγωγής υγρού. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να διορθωθεί πιέζοντας σφιχτά ένα σωλήνα σχεδόν σε όλο το ύψος του γυαλιού μέσα στην τρύπα.

Είναι αρκετά απλό να φτιάξετε μια υδραυλική ή μηχανική πρέσα, χρησιμοποιώντας μόνο διαθέσιμο υλικό για εργασία. Χάνοντας λίγο χρόνο, θα καταλήξετε σε ένα εξαιρετικό όργανο με αρκετά ευρύ φάσμαεφαρμογές.