Αν παρκάρουν σε προαστιακούς δρόμους. Χώρος στάθμευσης για ένα εξοχικό σπίτι. Σχάρα γκαζόν ή οικολογικό πάρκινγκ φτιαγμένο μόνος σου

Δεν είναι πάντα βολικό να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο σε ένα γκαράζ σε μια εξοχική κατοικία και το καλοκαίρι είναι επίσης πολύ τεμπέλης. Επιπλέον, οι επισκέπτες μπορούν να έρθουν στους οικοδεσπότες. Και σε αυτή την περίπτωση χώροι στάθμευσηςστο γκαράζ στη χώρα σίγουρα δεν είναι αρκετό. Ιδιοκτήτες οικιακά οικόπεδαπου επισκέπτονται τα υπάρχοντά τους μόνο το καλοκαίρι, δεν χρειάζεται καθόλου γκαράζ και το κόστος για αυτό είναι σημαντικό. Αφήνοντας οχήματα αναμμένα - χαλάω το. Η διέξοδος από αυτήν την κατάσταση είναι μια πλατφόρμα "φτιάχνω μόνος σου" για ένα αυτοκίνητο στη χώρα. Θα σας επιτρέψει να αφήσετε άνετα το αυτοκίνητο για το Σαββατοκύριακο, ακόμη και να το προστατέψετε από τις κακές καιρικές συνθήκες.

Θέση για το όχημα πώς να το κάνουμε

Όταν η ιδέα να δημιουργήσετε ένα τέτοιο χώρο στάθμευσης με τα χέρια σας έχει ήδη ριζώσει στο κεφάλι σας, αξίζει να αποφασίσετε πώς μπορεί να γίνει:

• μέθοδος τοποθέτησης πλακόστρωτες πλάκες;
• χύνοντας σκυρόδεμα?
• θρυμματισμένη πέτρα;
• μέθοδος τοποθέτησης χλοοτάπητα. Το άρθρο περιγράφει λεπτομερώς

Οι δύο τελευταίες μέθοδοι είναι αναξιόπιστες. Αλλά οι δύο πρώτες μέθοδοι είναι αρκετά κατάλληλες στη χώρα. Άλλες μέθοδοι θα βρείτε στο άρθρο Αξίζει να σταθούμε σε αυτές λεπτομερώς.

Για αυτοκίνητα

Ανεξάρτητα από τη μέθοδο υλοποίησης, πριν ξεκινήσετε την εργασία, αξίζει να αξιολογήσετε σωστά τη θέση στάθμευσης. Θα πρέπει να είναι επίπεδο και χαμηλό. υπόγεια νερά. Είναι επιθυμητό να προσδιορίσετε μια τοποθεσία κοντά στην είσοδο, τότε δεν χρειάζεται να τοποθετήσετε έναν μακρύ δρόμο πρόσβασης, καθιστώντας το κεντρικό στοιχείο του σχεδιασμού προαστιακή περιοχή.

Πρέπει να αποθηκεύσετε όλα τα απαραίτητα εργαλεία και να υπολογίσετε το ακριβές μέγεθος του ιστότοπου. Σχηματίζεται κατά μέσο όρο με ρυθμό 3 m πλάτος και 6–7 m μήκος ανά μονάδα στάθμευσης. Εάν το επιτρέπει η επικράτεια, μπορείτε να το κάνετε με ένα μικρό περιθώριο.

Η πρώτη μέθοδος είναι η συσκευή του χώρου με την τοποθέτηση πλακών επίστρωσης

Η εργασία αποτελείται από τα ακόλουθα στάδια:

• . Θα έχει σταθερά φορτία, επομένως πρέπει να είναι ανθεκτικό στη φθορά. Κατάλληλα πλακάκια κατασκευασμένα με δονητική πίεση. Έχει επίσης καλή αντοχή στον παγετό, για την οποία την ευχαριστούμε ιδιαίτερα. Το πάχος των πλακών επίστρωσης πρέπει να είναι τουλάχιστον 40 cm.

Τοποθέτηση στρώσεων πλακών επίστρωσης

Σκεφτείτε μερικά σημαντικές συμβουλέςσύμφωνα με την επιλογή των πλακών οδοστρώματος για τη διάταξη ενός χώρου που προορίζεται για ένα όχημα:

1. Εάν αποφασίσετε να αγοράσετε ένα πλακίδιο vibrocast, θα πρέπει να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί. Φυσικά, οι δονητικές πλάκες πεζοδρομίου είναι φωτεινές, έχουν ποικιλία από πλούσια χρώματα και όμορφη λεία επιφάνεια. Το θέμα είναι ότι η γυαλιστερή γυαλάδα και η λεία επιφάνεια τέτοιων προϊόντων μπορεί να επιτευχθεί με δύο τρόπους: με την προσθήκη ειδικών πλαστικοποιητών σκυροδέματος στην παραγωγή πλακών επίστρωσης ή με την προσθήκη περισσότερου νερού.
2. Θυμηθείτε ότι οι πραγματικά υψηλής ποιότητας πλάκες πεζοδρομίου δεν μπορούν να είναι φθηνές.
3. Να είστε προσεκτικοί όταν επιλέγετε πλακόστρωτες πλάκες, ειδικά κορεσμένα χρώματα. Επί του παρόντος, οι κατασκευαστές προσφέρουν την ευρύτερη γκάμα χρωματικών λύσεων για πλακόστρωτες πλάκες, από λευκό έως κάθε είδους πλούσιες αποχρώσεις. Ωστόσο, η απόκτηση φωτεινών αποχρώσεων είναι δυνατή μόνο εάν χρησιμοποιήθηκαν ακριβές εισαγόμενες χρωστικές στην παραγωγή πλακών επίστρωσης.

• Η περιοχή είναι σημαδεμένη με ξύλινα μανταλάκια με σπάγκο. Για μεγαλύτερη ακρίβεια, μπορείτε να σημειώσετε τα εξωτερικά περιγράμματα με βαφή. Στο άρθρο μπορείτε να μάθετε για τους κύριους τρόπους τοποθέτησης πλακόστρωτων πλακών στο εξοχικό σας.

Έτοιμο πάρκινγκ για όχημα στην εξοχή

• Το έδαφος και η γη αφαιρούνται σε όλη την επικράτεια των μελλοντικών εργασιών, κατασκευάζεται ένα λάκκο βάθους 50 cm.
• Σε αυτό το στάδιο, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε το οριζόντιο επίπεδο σε δύο πλευρές του ορθογωνίου τοποθεσίας.
• Η γη στον πυθμένα του λάκκου είναι συμπιεσμένη. Είναι καλύτερα να το κάνετε αυτό με μια δονούμενη πλάκα, δονούμενο πόδι κ.λπ. Ωστόσο, η αγορά τέτοιου εξοπλισμού μόνο για τη διευθέτηση μιας ζώνης στάθμευσης δεν είναι κερδοφόρα. Μπορείτε να το πάρετε για βραχυχρόνια μίσθωση, τώρα όλο και περισσότερες εταιρείες προσφέρουν τέτοιες υπηρεσίες. Αλλά αν δεν λειτουργήσει, τότε μπορείτε να εργαστείτε με ένα χειροκίνητο κριό. Απλά πρέπει να καταβάλεις μεγάλη προσπάθεια για να το κάνεις μόνος σου και καλύτερα να τηλεφωνήσεις σε φίλους.
• Εάν σχεδιάζονται κράσπεδα, τοποθετήστε τα.
• Δημιουργία μαξιλαριού από θρυμματισμένη πέτρα και άμμο. Το μαξιλάρι έχει τρία στρώματα: το κάτω μέρος ύψους 30 cm είναι στρωμένο με μεγάλο χαλίκι, στη συνέχεια - 5 cm λεπτό χαλίκι. Το ανώτερο στρώμα, πάχους 4-5 cm, είναι κατασκευασμένο από χοντρή άμμο.
• Το επόμενο βήμα είναι να επισημάνετε τον ιστότοπο σε λωρίδες για ευκολία στη χρήση. Αυτό το κάνουν σημειώνοντας την απόσταση στα νήματα του επιπέδου 15-20 εκ. Αυτή είναι αρκετά κουραστική δουλειά, αλλά σας επιτρέπει να κάνετε τη δουλειά σωστά.
• Μετά τη σήμανση, η άμμος ισοπεδώνεται ανάλογα με το επίπεδο, ενώ το νήμα πρέπει να ανεβαίνει 8-10 cm πάνω από την άμμο. Η άμμος συμπιέζεται.
• Πριν ξεκινήσετε την εργασία απευθείας με το κεραμίδι, επιθεωρείται προσεκτικά, το πλακίδιο με το γάμο παραμερίζεται για κοπή.

Ένας άλλος τύπος χώρων στάθμευσης είναι το γρασίδι.

• Είναι καλύτερο να στερεωθεί με διάλυμα 6 μερών άμμου και 1 μέρους τσιμέντου. Το ετοιμάζετε σε μικρές δόσεις, περίπου μία γραμμή, για να μην στεγνώσει.
• Το διάλυμα κατανέμεται στην περιοχή της πρώτης γραμμής, ισοπεδώνεται και συμπιέζεται.
• Στη συνέχεια απλώστε τα πλακάκια. Η τοποθέτηση πραγματοποιείται μπροστά σας έτσι ώστε ο πλοίαρχος να κινείται κατά μήκος του τελειωμένου πλακιδίου. Το πλακίδιο πιέζεται στο κονίαμα και χτυπιέται με σφυρί. Η απόσταση μεταξύ των πλακιδίων πρέπει να παραμείνει περίπου 5 mm. Αυτή η τοποθέτηση πραγματοποιείται σειρά με σειρά και γραμμή προς γραμμή σε όλη την τοποθεσία.
• Εάν απαιτείται μια σειρά από κομμένες πλακόστρωτες πλάκες, αυτή τοποθετείται στο τέλος της εργασίας. Για να γίνει αυτό, το πλακίδιο κόβεται με διαμαντένιο δίσκο και σπάει.
• Μετά την τοποθέτηση, τα κενά μεταξύ των πλακών οδοστρώματος καλύπτονται με μείγμα άμμου και τσιμέντου στην ίδια αναλογία όπως και για την προετοιμασία του κονιάματος. Για να γίνει αυτό, το μείγμα χύνεται πάνω σε πλακόστρωτες πλάκες και απλώνεται με μια σκληρή σκούπα.

Το παρακάτω βίντεο περιγράφει αναλυτικά αυτή τη μέθοδο:

Ο δεύτερος τρόπος είναι να φτιάξετε μια τσιμεντένια πλατφόρμα για το αυτοκίνητο

Μια πλατφόρμα από σκυρόδεμα μπορεί να κατασκευαστεί μόνο σε σταθερά εδάφη που δεν υπόκεινται σε πτώσεις και διόγκωση. Πριν ξεκινήσετε τον προγραμματισμό, θα πρέπει να έχετε κατά νου ότι η πλατφόρμα από σκυρόδεμα πρέπει να υψώνεται περίπου 5 cm πάνω από το επίπεδο του εδάφους. Αυτό είναι απαραίτητο για να μην συσσωρεύεται υγρασία πάνω της, θα βλάψει τη τσιμεντοκονία και το χειμώνα, κατά τις αλλαγές θερμοκρασίας και το παγωμένο νερό, μπορεί ακόμη και να το σπάσει. Η επίστρωση πρέπει να έχει μια μικρή κλίση (2-3 cm), η οποία είναι επίσης απαραίτητη για την προστασία από το νερό.

• Η επικράτεια επισημαίνεται με τον ίδιο τρόπο όπως στην περίπτωση των πλακόστρωτων πλακών.
• Στη συνέχεια, η επισημασμένη περιοχή απαλλάσσεται από τυχόν αντικείμενα. Ο χλοοτάπητας και το χώμα αφαιρούνται σε βάθος 10 cm.
• Γίνεται λάκκος με βάθος περίπου 40 cm.
• Στο κάτω μέρος του λάκκου, το χώμα συμπιέζεται προσεκτικά.

Πώς να σκυροδετήσετε ένα χώρο στάθμευσης για ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας

• Ένας ξύλινος ξυλότυπος τοποθετείται κατά μήκος των άκρων του λάκκου, εάν δεν σχεδιάζεται ένα κράσπεδο κατά μήκος της άκρης. Εάν σχεδιάζεται ένα κράσπεδο, τότε σε αυτό το στάδιο εγκαθίσταται.
• Ένα μαξιλάρι άμμου και χαλίκι χύνεται στο προετοιμασμένο χώμα. Για την ανθεκτικότητα της επίστρωσης, το πάχος του μαξιλαριού πρέπει να είναι τουλάχιστον 20 cm.
• Τώρα πρέπει να προετοιμάσετε σωστά τη λύση. Με τα χέρια του παρασκευάζει από τρία μέρη άμμου, τρία μέρη θρυμματισμένη πέτρα και ένα μέρος τσιμέντο. Η άμμος για κονίαμα είναι προτιμότερο να λαμβάνεται αλλουβιακή, είναι πιο καθαρή και πιο ομοιόμορφη. Η παραγγελία έτοιμου σκυροδέματος θα κάνει τη ζωή πολύ πιο εύκολη.
• Το συνολικό πάχος της επίστρωσης πρέπει να είναι τουλάχιστον 20 εκ. Ωστόσο, πρέπει να χύνεται σταδιακά. Για μεγαλύτερη δομική αντοχή, αξίζει να χρησιμοποιήσετε μεταλλικά εξαρτήματα. Το πρώτο στρώμα του απλώνεται σε ένα μαξιλάρι άμμου. Εάν ο οπλισμός αποτελείται από πολλά μέρη, πρέπει να επικαλύπτονται. Στη συνέχεια ρίχνουμε μια στρώση σκυροδέματος 5 εκ. Αμέσως από πάνω στρώνεται άλλη μια στρώση οπλισμού και άλλα 5 εκ. σκυρόδεμα. Έτσι, επιτυγχάνεται το απαιτούμενο πάχος.
• Αφήστε τη τσιμεντοκονία για τρεις ημέρες. Δεν μπορείτε να περπατήσετε πάνω του αυτή τη στιγμή.

• Όταν το σκυρόδεμα στεγνώσει, ο ξυλότυπος αφαιρείται, αν ήταν, και οι τρύπες από τους γόμφους σφραγίζονται. Με άλλα χαρακτηριστικά μιας τόσο σημαντικής διαδικασίας όπως, μπορείτε να μάθετε στο άρθρο.

Ο χώρος μπορεί να εξοπλιστεί με στέγαστρο. Η αρχή της εφαρμογής τους είναι περίπου η ίδια. Μόνο το υλικό από το οποίο κατασκευάζεται θα διαφέρει. Ως υλικό για την οροφή μπορεί να χρησιμοποιηθεί οποιοδήποτε υλικό: μεταλλικά πλακάκια, πολυανθρακικό, μαλακή οροφή, γαλβανισμένη λαμαρίνα ακόμα και φυσικά υλικά. Είναι επιθυμητό η οροφή πάνω από το χώρο στάθμευσης να είναι σε αρμονία με τα υπόλοιπα κτίρια του χώρου.

Όταν ταξιδεύετε σε εξοχικές κατοικίες, είναι απαραίτητο να κανονίσετε χώρο στάθμευσης για ένα αυτοκίνητο στο εξοχικό σπίτι. Ένα αυτοκίνητο που αφήνεται μπροστά από την πύλη στο δρόμο θα δημιουργήσει ταλαιπωρία στους γείτονες και μπορεί να γίνει λεία για εισβολείς. Και μια μη εξοπλισμένη είσοδος στην τοποθεσία θα οδηγήσει γρήγορα στο σχηματισμό ενός αυλακιού από σετ τροχών, το οποίο είναι γεμάτο με βροχοπτώσεις. Η θέα του προαστιακού θα είναι μάλλον αντιαισθητική. Το αυτοκίνητο, χωρίς καν το πιο απλό καταφύγιο, θα εκτεθεί στον ήλιο, τη βροχή, το χαλάζι και το χιόνι, κάτι που σίγουρα θα επηρεάσει την εμφάνισή του. Το πρόβλημα λύνεται με τη συσκευή των πιο απλών χώρων στάθμευσης χωρίς μεγάλες οικονομικές επενδύσεις.

Σκεφτείτε πώς να φτιάξετε ένα χώρο στάθμευσης για ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας στη χώρα.

Επιλέγοντας το σωστό μέρος

Η θέση στάθμευσης πρέπει να παρέχει άνετη είσοδο και έξοδο του αυτοκινήτου από καλή επισκόπηση. Η τοποθεσία πρέπει να είναι επίπεδη και ελαφρώς ανυψωμένη πάνω από την επιφάνεια του παρακείμενου δρόμου. Οι διαστάσεις του χώρου εξαρτώνται από τον αριθμό των αυτοκινήτων που θα σταθμεύσουν σε αυτό. Για ένα μικρό αυτοκίνητο αρκεί πλάτος 2,5, με μήκος 5 μ. Για συνολική μεταφορά θα χρειαστείτε 3,5 επί 6,5 μ. Όταν σχεδιάζετε στάθμευση για 2 αυτοκίνητα, οι απαιτούμενες διαστάσεις αυξάνονται κατά 2 φορές.

Η δομή μπορεί να κατασκευαστεί με τη μορφή ενός πλήρους κλειστού γκαράζ, ενός ανοιχτού χώρου με ή χωρίς θόλο.

Χώρος στάθμευσης για αυτοκίνητο σε εξοχική κατοικία από μπάζα

Αυτή είναι μια εύκολη στην εκτέλεση και φθηνή επιλογή από άποψη χρημάτων. Κατάλληλο για όλους τους τύπους εδάφους, συμπεριλαμβανομένου του χώματος.

Πεδίο εφαρμογής του έργου:

• σήμανση της περιμέτρου του χώρου με τη στερέωση των γωνιών με ξύλινα ή μεταλλικά μανταλάκια, κατά μήκος των οποίων τεντώνεται ένας ισχυρός σπάγκος.
• ανάπτυξη του εδάφους σε βάθος 30 cm με την αφαίρεση όλων των ριζών των ζιζανίων.
• ένα μαξιλάρι άμμου 10 cm είναι τοποθετημένο σε μια επίπεδη επιφάνεια με πλήρη συμπύκνωση της άμμου· για να αυξηθεί ο βαθμός συμπύκνωσης, η άμμος βρέχεται με νερό.
• εγκατάσταση σε όλη την περίμετρο προκατασκευασμένων κρασπέδων από σκυρόδεμα, αυτό είναι απαραίτητο για τη συγκράτηση της πλατφόρμας από θρυμματισμένη πέτρα κάτω από το βάρος του αυτοκινήτου. Τοποθετούνται μπλοκ με μικρά κενά μέσα από τα οποία ρέει νερό. Αντί για προκατασκευασμένα στοιχεία, είναι δυνατό να χυθεί ένας μονόλιθος με μια συσκευή ξυλότυπου, αλλά αυτό θα απαιτήσει ένα τεχνολογικό διάλειμμα κατά τη σκλήρυνση του μίγματος σκυροδέματος.
• τοποθέτηση γεωυφασμάτων για την πρόληψη της βλάστησης των ζιζανίων.
• η στάθμευση από θρυμματισμένη πέτρα στη χώρα πραγματοποιείται μόνο από θρυμματισμένο γρανίτη ή χαλίκι ποταμού.
• επίχωση θρυμματισμένης πέτρας στην κορυφή των κρασπέδων. Το κάτω στρώμα καλύπτεται με υλικό κλασμάτων 30…60 mm, το ανώτερο — 5…20. Και τα δύο στρώματα συμπιέζονται προσεκτικά. Η τοποθέτηση της κορυφής του λεπτού κλάσματος θα γεμίσει όλα τα κενά και θα επιτρέψει την εύκολη ισοπέδωση της επιφάνειας. Είναι επιτακτική ανάγκη να προβλεφθεί μια μικρή κλίση (περίπου 2 cm) από το κέντρο προς τις άκρες για αποστράγγιση.
• για την ευκολία της εισόδου στο χώρο στάθμευσης μπροστά, συνιστάται να ξαπλώσετε σε ένα μαξιλάρι από θρυμματισμένη πέτρα για μια λωρίδα από πλάκες από σκυρόδεμα.
• εάν σχεδιάζεται να πλύνετε το αυτοκίνητο στο χώρο στάθμευσης, μπορεί να τοποθετηθεί μια ρηχή αποστράγγιση διάτρητων πλαστικών ή κεραμικών σωλήνων περιμετρικά. Οι σωλήνες τοποθετούνται με κλίση για την αποστράγγιση του νερού.

Όταν αποφασίζετε πώς να γεμίσετε το πάρκινγκ στη χώρα, είναι σημαντικό να γνωρίζετε το απαράδεκτο της χρήσης θρυμματισμένου ασβεστόλιθου, ο οποίος, όταν είναι υγρός, βρέχεται και μετατρέπεται σε βρώμικο χάος.

Η πλατφόρμα από θρυμματισμένη πέτρα είναι ισχυρή και ανθεκτική· το νερό δεν θα σταθεί ποτέ πάνω της, το οποίο θα διαρρεύσει εύκολα μέσα από λεπτό χαλίκι. Το μόνο μειονέκτημα είναι ότι εάν δεν στεγάζετε με θόλο, θα πρέπει να κάνετε περιοδικό καθαρισμό των πεσμένων φύλλων.

Σημαντικό: είναι απαραίτητο να ξεκινήσετε σε μια θέση χαλίκι χωρίς ολίσθηση, ώστε να μην παραβιαστεί η ακεραιότητα της επίστρωσης.

Πεζοδρόμιο από μπετόν για στάθμευση στη χώρα

Το σκυρόδεμα τοποθετείται μόνο σε τοποθεσίες με εδάφη που δεν είναι επιρρεπή σε παγετό.

Η εργασία εκτελείται με την ακόλουθη σειρά:

1. Ανάπτυξη εδάφους σε βάθος 10 (για ελαφρύ αυτοκίνητο) έως 20 cm με αφαίρεση των ζιζανίων μαζί με τις ρίζες.
2. Τοποθέτηση ξυλότυπου από ακμές σανίδες μέχρι το ύψος της επίστρωσης με στερέωση με γερά μανταλάκια.
3. Τοποθέτηση ενός στρώματος γεωυφάσματος σε ένα συμπαγές μαξιλάρι άμμου.
4. Εγκατάσταση φάρων σε συμμόρφωση με τις απαραίτητες κλίσεις (εάν δεν παρέχεται θόλος).
5. Κατηγορία στρώσεων σκυροδέματος ≥ B20. Το σκυρόδεμα μπορεί να παραγγελθεί από κεντρικά εργοστάσια σκυροδέματος με παράδοση με αυτόματη ανάμιξη ή να παρασκευαστεί ανεξάρτητα απευθείας στο εργοτάξιο. Το κάτω 5-στρώμα τοποθετείται, ισοπεδώνεται και καλύπτεται με ενισχυτικό πλέγμα δρόμου με κελιά 10 × 10 cm με επικάλυψη 10 cm και στη συνέχεια το επάνω στρώμα του ίδιου πάχους χύνεται χωρίς διακοπή. Η συμπύκνωση πραγματοποιείται με δονούμενες επιστρώσεις ή δονητικές πλατφόρμες. Η ισοπέδωση με λείανση γίνεται με μακρύ μυστρί.
6. Την επόμενη μέρα βγαίνουν φάροι με σφράγιση των αυλακιών που προκύπτουν με τσιμεντοκονία.
7. Σιδέρωμα επιφανειών.
8. Μετά από 3 ημέρες, ο ξυλότυπος αποσυναρμολογείται. Ο χώρος καλύπτεται με υγρή λινάτσα τις ζεστές μέρες ή με πλαστική μεμβράνη τις δροσερές μέρες.
9. Παραδίδω αποσκευές επιφάνεια από σκυρόδεμαεπιτρέπεται μετά από 4 εβδομάδες, όταν το σκυρόδεμα αποκτά 100% αντοχή.

Αυτή η στάθμευση διακρίνεται από αξιοπιστία, πρακτικότητα και ανθεκτικότητα, αλλά πιο δαπανηρή από άποψη κόστους και χρόνου εκτέλεσης.

Τι άλλο μπορείτε να κάνετε παρκάρισμα στην εξοχή

Για τα βαρέα εδάφη, η στάθμευση είναι καλή με πλάκες πεζοδρομίου πάχους 5 cm. Οι διαστάσεις είναι 30 επί 30 ή με πλευρές 50 εκ. Τα πλακάκια στρώνονται σε μαξιλάρι από θρυμματισμένη πέτρα με άμμο ή σε μείγμα τσιμέντου-άμμου, με μικρά κενά για αποστράγγιση. Η οριζόντια ευθυγράμμιση γίνεται με λαστιχένιο σφυρί. Συνιστάται η τοποθέτηση κρασπέδων περιμετρικά του χώρου στάθμευσης. Το πλακάκι τοποθετείται εύκολα από ένα άτομο για να αποκτήσει μια πρωτότυπη και ανθεκτική επίστρωση. Αντί για πλακάκια, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε φυσική πέτρα, γρανίτη και βασάλτη πλακοστρώσεις ή τούβλα κλίνκερ.

Η κατασκευή οικολογικού πάρκινγκ, που αποτελείται από μια άκαμπτη πλαστική σχάρα σπαρμένη με γρασίδι, είναι δημοφιλής. Μια τέτοια επίστρωση είναι ανθεκτική (δεν λυγίζει κάτω από το βάρος ακόμη και ενός βαριού αυτοκινήτου), ανθεκτική στις ακραίες θερμοκρασίες και αποστραγγίζει καλά το νερό. Η αντοχή του πάρκινγκ είναι περίπου 25 χρόνια. Μετά τον καθαρισμό του χώρου με την αφαίρεση όλης της βλάστησης, η σχάρα τοποθετείται με σφιχτή στερέωση. Γόνιμο έδαφος χύνεται στα δικτυωτά κελιά στο ένα τρίτο του ύψους και σπέρνονται πολυετείς ποικιλίες χόρτων γκαζόν. Σε ξηρά χρόνια, είναι απαραίτητο το περιοδικό πότισμα. Ο χώρος στάθμευσης μοιάζει με γκαζόν με ελκυστική εμφάνιση. Το μόνο αρνητικό είναι το υψηλό κόστος.

Για ανοιχτούς χώρους, είναι επιθυμητό να εγκαταστήσετε ένα θόλο για την προστασία του μηχανήματος από τις βροχοπτώσεις και την υπεριώδη ακτινοβολία. Οι τοποθεσίες που βρίσκονται δίπλα στο σπίτι μπορούν να καλυφθούν από τη συνέχιση της οροφής του κεντρικού κτιρίου. Για χωριστές θέσεις στάθμευσης, κατασκευάζεται ένα πλαίσιο από διαμορφωμένους ή στρογγυλούς σωλήνες στερεωμένους στη δομή θεμελίωσης, καλυμμένους με πολυανθρακικό πάχους ≥ 6 mm, κυματοειδές χαρτόνι ή ondulin. Για μια πτυσσόμενη οροφή, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μουσαμά ή μια πυκνή τέντα. Το ύψος του θόλου είναι 2,5 μ.

Όλα τα πλεονεκτήματα της αυτόνομης στάθμευσης θα έρθουν στο φως σύντομα και θα σας ενθουσιάσουν με επιπλέον ανέσεις και πρακτικότητα.

• Πώς να επιλέξετε ένα καλό μέρος;
• Απαραίτητα εργαλεία και υλικά
• Ετοιμάζουμε τη βάση και επιπλέον αποστράγγιση
• Επιλέγουμε την κάλυψη για τον ιστότοπο
• Διάταξη της στέγης και συμβουλές για το θέμα

Μια πλατφόρμα για ένα αυτοκίνητο σε μια εξοχική κατοικία με τα χέρια σας μπορεί να κατασκευαστεί ακόμη και από έναν άπειρο τεχνίτη. Τι οφέλη έχει όμως;

Επιλογές κάλυψης για την τοποθεσία: άσφαλτος, πλάκες πεζοδρομίου, τσιμεντοκονία, οικολογικό κάλυμμα γκαζόν.

Ένας καλοκαιρινός κάτοικος μπορεί να τον ζηλέψει κανείς με πολλούς τρόπους: καθαρό αέρα και φιλικά προς το περιβάλλον προϊόντα, ένα ποτάμι, ένα δάσος. Είναι δυνατόν να απαριθμήσουμε όλα τα πλεονεκτήματα της παροχής πολύ μεγάλου χρόνου. Αλλά υπάρχει μόνο ένα μειονέκτημα: η υποδομή του χωριού δεν προβλέπει πάρκινγκ και χώρους στάθμευσης. Υπάρχει μόνο μία διέξοδος: πρέπει να δημιουργηθεί χώρος στάθμευσης στη χώρα. Τουλάχιστον, δεν θα αφήσετε το αυτοκίνητό σας στις καυτές ακτίνες του καλοκαιρινού ήλιου. Και σε γενικές γραμμές θα είναι ένα μέρος όπου μπορείτε να αφήσετε το αυτοκίνητό σας με ασφάλεια ή να κάνετε μικρές επισκευές.

Πώς να επιλέξετε ένα καλό μέρος;

Για το αυτοκίνητο, είναι απαραίτητο να φτιάξετε μια πυκνή πλατφόρμα και να δημιουργήσετε μια οροφή πάνω από αυτό. Αξίζει να ξεκινήσει η κατασκευή ενός μίνι πάρκινγκ με ανάλυση της περιοχής (στην αρχιτεκτονική αυτή η διαδικασία ονομάζεται εξήγηση). Σε τελική ανάλυση, δεν χρειάζεστε προβλήματα με επιπλέον επανεξοπλισμό ολόκληρου του καλοκαιρινού εξοχικού σπιτιού; Πρώτα απ 'όλα, καθορίστε το μέρος για το οποίο η καταχώρηση θα είναι η βέλτιστη. Καλό θα ήταν το site να ήταν σε ευθεία γραμμή με κατεύθυνση εισόδου-εξόδου. Και θα φαίνεται καλό και δεν θα χαλάσει τη συνολική σχεδίαση του ιστότοπου.

Η δεύτερη προϋπόθεση για την επιλογή ενός τόπου είναι η βαθιά εμφάνιση υπόγειων υδάτων. Ένα ελαφρύ υψόμετρο θα διατηρήσει την τοποθεσία (και το αυτοκίνητο) καθαρό σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες, καθώς όλες οι βροχοπτώσεις θα απορροφηθούν γρήγορα στο έδαφος. Εάν δεν υπάρχει λόφος στον ιστότοπό σας, τότε μπορεί να οργανωθεί τεχνητά, ενώ παρέχει αποστράγγιση κατά μήκος της περιμέτρου του μελλοντικού πάρκινγκ από σωλήνες σκαμμένους στο έδαφος, με διαμήκεις τρύπες.

Επιστροφή στο ευρετήριο

Απαραίτητα εργαλεία και υλικά

Έτσι, έχετε επιλέξει μια θέση για ένα μελλοντικό χώρο στάθμευσης και είστε γεμάτοι από επιθυμία να φτάσετε στη δουλειά. Για αυτό θα χρειαστείτε:

• φτυάρι ξιφολόγχη?
• άμμος ποταμού?
• θρυμματισμένη πέτρα;
• vibrorail?
• ruberoid?
• καρφιά και σφυρί.

Επιστροφή στο ευρετήριο

Ετοιμάζουμε τη βάση και επιπλέον αποστράγγιση

Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το έδαφος σε βάθος τουλάχιστον 10 εκ. Εάν το έδαφος είναι χαλαρό ή τα υπόγεια ύδατα βρίσκονται σε κοντινή απόσταση από την επιφάνεια, τότε το βάθος του λάκκου πρέπει να διπλασιαστεί. Θα χρειαστεί να γίνει αποστράγγιση περιμετρικά. Ένας επιπλέον λάκκος μπορεί να είναι κατάλληλος για αυτό (πρέπει να βρίσκεται περιμετρικά σε βάθος 20 cm από το κύριο επίπεδο στάθμευσης).

Στο λάκκο τοποθετούνται σωλήνες με τρύπες στις πλευρικές επιφάνειες. Οι σωλήνες μπορούν να αντικατασταθούν με συνηθισμένο διογκωμένο πηλό ή θρυμματισμένη πέτρα ενός μέσου κλάσματος (έως 3 cm). Καλύπτουμε το λάκκο αποστράγγισης και το χώρο με άμμο, έχοντας προηγουμένως τοποθετήσει οποιοδήποτε στεγανωτικό.

Δεν χρειάζεται για την καταπολέμηση της υπερβολικής υγρασίας, αλλά θα βοηθήσει στην καταπολέμηση των σπασμένων βλαστών των φυτών.Τραβάμε την άμμο (ή τη χύνουμε με νερό) και καλύπτουμε όλη την επιφάνεια με μπάζα. Το στρώμα της θρυμματισμένης πέτρας πρέπει να βρίσκεται στο επίπεδο της κοπής της γης.

Επιστροφή στο ευρετήριο

Επιλέγουμε την κάλυψη για τον ιστότοπο

Το κύριο μέρος του ιστότοπου είναι έτοιμο. Μπορεί να μείνει σε αυτή τη μορφή, αλλά οι περισσότεροι αυτοκινητιστές προτιμούν να παρέχουν μια πιο αισθητική επίστρωση για τον χώρο τους.

Οι επιλογές εδώ είναι διαφορετικές:

• ασφάλτος;
• πλακόστρωτες πλάκες?
• τσιμεντοκονία?
• οικολογικό γκαζόν.

Σε όλες τις περιπτώσεις (εκτός από τη χρήση του χλοοτάπητα) θα απαιτείται περιμετρική περίφραξη (εκτός από τον χώρο που θα διεξαχθεί ο αγώνας).

Για αυτό, είτε χρησιμοποιείται ένα κράσπεδο πεζοδρομίου, είτε συνηθισμένες πέτρες ογκόλιθων. Αυτά τα στοιχεία τοποθετούνται πρώτα και στη συνέχεια τοποθετείται η ίδια η επίστρωση. Η άσφαλτος πρέπει να αποδίδεται στα πιο αζήτητα υλικά. Στη ζέστη του καλοκαιριού αναδύεται μια συγκεκριμένη μυρωδιά λαδιού, κάτι που είναι απαράδεκτο σε συνθήκες εξοχικής κατοικίας.

Πιο αισθητική πλατφόρμα από σκυρόδεμα. Ένα τσιμεντοκονίαμα παράγεται σε διάφορα στάδια: πρώτα, η επιφάνεια εμβολιάζεται με δονούμενη επίστρωση, στη συνέχεια τοποθετείται ένα στρώμα σκυροδέματος (5 cm) και ενισχύεται. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιαδήποτε μεταλλικά στοιχεία για αυτό, συνδέοντάς τα μεταξύ τους με συγκόλληση ή δέσιμο με σύρμα. Πάνω στον οπλισμό τοποθετείται και πάλι σκυρόδεμα (5 cm) και η επιφάνεια ισοπεδώνεται με κανόνα. Δεν είναι απαραίτητο να ακολουθήσετε την οριζόντια κατεύθυνση: είναι ακόμη καλύτερο εάν η σκυροδέτηση δημιουργεί μια μικρή κλίση στις άκρες. Το παρκάρισμα σε αυτή την περίπτωση δεν θα είναι ποτέ υγρό - το νερό θα στραγγίσει μόνο του στις άκρες.

Οι πλάκες πεζοδρομίου τοποθετούνται σε υπόστρωμα μείγματος άμμου και σκυροδέματος. Μια τέτοια σύνθεση ισοπεδώνεται στην επιφάνεια του χώρου και συμπιέζεται με δονούμενη επίστρωση. Στη συνέχεια, απλώνουμε τα στοιχεία επίστρωσης σφιχτά μεταξύ τους. Για να διασφαλιστεί η στάθμη, όλα τα στοιχεία χτυπιούνται με λαστιχένιο σφυρί.

Η επίστρωση γκαζόν θεωρείται η πιο όμορφη, αλλά θα πρέπει να αποδοθεί στην πιο ακριβή. Για να παρέχετε μια τέτοια κάλυψη, θα χρειαστεί να αγοράσετε ένα ειδικό κυψελωτό πλέγμα, οι τρύπες του οποίου γεμίζουν με χώμα και σπέρνονται με γρασίδι. Ακόμα κι αν μπει νερό σε ένα τέτοιο πάρκινγκ, απορροφάται γρήγορα από το έδαφος και το ριζικό σύστημα. Το αυτοκίνητο μπορεί να πλυθεί χωρίς ιδιαίτερη ανησυχία για την καθαριότητα του χώρου.

Κατά τη διευθέτηση μιας προαστιακής περιοχής, αργά ή γρήγορα έρχεται η σειρά της στάθμευσης. Αφήστε μόνο ένα μικρό έμπλαστρο να διατεθεί για τον ιστότοπο - η συσκευή του πρέπει να ληφθεί με κάθε ευθύνη.

Οι δημόσιοι δρόμοι στα παραθεριστικά χωριά είναι συνήθως στενοί και δεν είναι βολικό να παρκάρετε σε αυτούς.

Ο δικός σας χώρος στάθμευσης είναι πιο πρακτικός και ασφαλέστερος. Για να μην κολλήσουν οι τροχοί του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια της βροχής, ο χώρος πρέπει να είναι πλήρως εξοπλισμένος. Η κάλυψη επιλέγεται με βάση τις οικονομικές δυνατότητες και το εκτιμώμενο κόστος εργασίας. Η καλύτερη επιλογή- αξιόπιστη επίστρωση με σταθερά χαρακτηριστικά, ανεξάρτητα από την εποχή και τις βροχοπτώσεις. Οι κύριοι τύποι επιστρώσεων: θρυμματισμένη πέτρα, σκυρόδεμα, πλακόστρωτα τούβλα, γεωπλέγματα.

Μαζική επίστρωση για χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων

Οι επιστρώσεις θρυμματισμένης πέτρας είναι οι πιο οικονομικές: περνούν τέλεια το νερό και δεν ραγίζουν. Ένας χώρος στάθμευσης από θρυμματισμένη πέτρα διαφέρει από μονοπάτια κήπου με παρόμοια επίστρωση σε μεγαλύτερο πάχος του φέροντος στρώματος άμμου και χαλίκι. Για στάθμευση επιβατικού αυτοκινήτου θα πρέπει να είναι 20 εκ. Προσοχή στο υλικό για το στρώμα μεταφοράς. Το ασβέστη χαλίκι αλέθεται γρήγορα σε σκόνη στο κάτω στρώμα, μετατρέπεται σε λάσπη όταν είναι υγρό, ακόμη και με μια μη υφασμένη επένδυση, γρήγορα κατάφυτη από ζιζάνια. Το χαλίκι ποταμού κλάσματος 30-60 εμφανίζεται πολύ καλύτερα. Δεν θρυμματίζεται, δεν ζαχαρώνει και περνάει εύκολα το νερό. Η τελική επίχωση είναι κατασκευασμένη από ψιλό χαλίκι θρυμματισμένη πέτρα κλάσματος 5-20, η οποία γεμίζει καλά τα κενά και ισοπεδώνει την επιφάνεια με υψηλή ποιότητα. Στο μέλλον, ο χώρος θα στρωθεί εύκολα πάνω από μια βάση από χαλίκι.

Η αναφορά μας

Η χύδην πλατφόρμα έχει τα μειονεκτήματά της. Η ανώμαλη επιφάνεια δυσκολεύει τον καθαρισμό το χειμώνα και την κίνηση σε τακούνια. Τα πεσμένα φύλλα και τα μικρά συντρίμμια είναι φραγμένα ανάμεσα στα βότσαλα και είναι δύσκολο να τα αφαιρέσετε από εκεί. Επιπλέον, η θρυμματισμένη πέτρα που απλώνεται έξω από το χώρο πρέπει να χύνεται περιοδικά και να ισοπεδώνεται.

Γέμισμα του πάρκινγκ με μπετόν

Η εγγυημένη αντοχή του χώρου στάθμευσης θα παρέχεται από μια επίστρωση σκυροδέματος, η οποία θα γίνει μια εξαιρετική βάση για πλακόστρωτες πλάκες. Ένα πάρκινγκ από σκυρόδεμα μπορεί να κάνει χωρίς πλακόστρωση, οπότε πρέπει να υποβληθεί σε επεξεργασία με μια υδρόφοβη ένωση για να αποφευχθεί η ρηγμάτωση λόγω διακυμάνσεων της θερμοκρασίας. Γενικά, το κόστος στάθμευσης θα εξαρτηθεί από το πάχος και την κατηγορία του σκυροδέματος, τον τύπο του οπλισμού.

Για να γεμίσετε το πάρκινγκ με σκυρόδεμα, τοποθετήστε έναν ξύλινο ξυλότυπο κατάλληλου ύψους (κάθε 5 m πρέπει να σπάσει με αρμό διαστολής), καλύψτε την επιφάνεια με ένα στρώμα μίγματος σκυροδέματος 5 cm και, πριν πήξει, στρώστε το ενισχυτικό πλέγμα , ρίξτε ξανά μπετόν από πάνω. Ο χώρος στάθμευσης πρέπει να έχει τσιμεντένιο πεζοδρόμιο με πάχος άνω των 10 cm, για βαρύ αυτοκίνητο - πιο χοντρό. Για να αποφευχθεί η συσσώρευση νερού, είναι απαραίτητο να προβλεφθεί μια κλίση και να οργανωθεί μια αποχέτευση καταιγίδας. Ο ιστότοπος θα αποκτήσει την απαραίτητη δύναμη σε ένα μήνα.

Πλακόστρωση πλατφόρμας για αυτοκίνητο

Η συσκευή στάθμευσης με πλακόστρωτο τούβλο προσθέτει σημαντικά κόστος, αλλά φαίνεται και πιο κομψή. Η απόχρωση μπορεί να επιλεγεί σε συνδυασμό με την επίστρωση μονοπατιών κήπου ή το φινίρισμα του υπογείου.

Αυτός ο τύπος πάρκινγκ αποτελείται από ένα στρώμα μεταφοράς άμμου και χαλίκι, το οποίο είναι διατεταγμένο με τον ίδιο τρόπο όπως στην περίπτωση στάθμευσης από θρυμματισμένη πέτρα, αλλά με μεγαλύτερο βάθος στο πάχος των τούβλων πλακόστρωσης.

Το τούβλο δίνει λεία επιφάνεια, δεν ραγίζει το χειμώνα, περνάει καλά το νερό, ειδικά όταν τοποθετείται σε κοσκινισμένη άμμο υψηλής ποιότητας.

Πώς να κανονίσετε μια βάση για πάρκινγκ

Για χώρους στάθμευσης με φέρον στρώμα άμμου και χαλίκι, είναι σημαντικό η επίστρωση να μην "περπατά". Ως εκ τούτου, το στρώμα φορέα είναι διατεταγμένο σε ένα ρηχό λάκκο, όπου χύνεται πρώτα 10 cm άμμου και χύνεται.

Για να εξοικονομήσετε χρήματα, το κύριο στρώμα μεταφοράς μπορεί να πασπαλιστεί με δευτερεύουσα θρυμματισμένη πέτρα (απόβλητα οικοδομής, θραύση τούβλων) μεγάλου κλάσματος 40-100. Το βάθος του λάκκου εξαρτάται από το πάχος όλων των στρωμάτων: άμμος, στρώμα φορέα και πλακόστρωση. Το μείγμα άμμου-χαλικιού πρέπει να συμπιέζεται καλά και να τοποθετείται από κάτω και στη μέση με γεωυφάσματα πυκνότητας 200 g / m.

Σχάρα γκαζόν ή οικολογικό πάρκινγκ φτιαγμένο μόνος σου

1 - χώμα. 2 - θρυμματισμένη πέτρα. 3 - γεωύφασμα 160/200 g / m 2. 4 - μείγμα άμμου και χαλικιού. 5 - πλέγμα 6 - γόνιμο έδαφος. 7 - γρασίδι.

Το eco-parking είναι ένας ειδικός τύπος επίστρωσης που συνδυάζει την ομορφιά ενός πράσινου γκαζόν και την αντοχή.

Κατά την οργάνωση αυτού του τύπου στάθμευσης, χρησιμοποιούνται σχάρες γκαζόν - δομοστοιχεία από πλαστικό ή σκυρόδεμα που είναι ανθεκτικά όχι μόνο σε σοβαρά μηχανικά φορτία, αλλά και σε σημαντικές αλλαγές θερμοκρασίας.

Επιτελούν προστατευτική λειτουργία: προστατεύουν το ριζικό σύστημα από τα ελαστικά και εμποδίζουν το χώμα να ξεπλυθεί. Λόγω της διαμπερούς δομής και της βάσης άμμου και χαλικιού, η πλατφόρμα, επενδυμένη με σχάρα γκαζόν, έχει φυσική αποστράγγιση. Οι κατασκευαστές υποδεικνύουν στη σήμανση των σχαρών επιτρεπόμενο φορτίο, αλλά ένα αυτοκίνητοεπιβιώσει σχεδόν από τα πάντα.

Χαλίκι στη σχάρα

Εάν δεν σας απασχολεί η διακοσμητική εμφάνιση του πάρκινγκ σας, αλλά αποκλειστικά η πρακτική χρήση του, δεν μπορείτε να σπείρετε μια φρεσκοστρωμένη σχάρα με γρασίδι.

Το κόστος στάθμευσης θα μειωθεί και στο μέλλον δεν θα απαιτεί ετήσια φροντίδα με τη μορφή σποράς σπόρων. Αρκεί να γεμίσουμε τα κελιά της πλαστικής σχάρας με χαλίκι.

Η επιφάνεια του πάρκινγκ καθαρίζεται από υπολείμματα, ισοπεδώνεται και καλύπτεται με στρώμα σπασμένου τούβλου ή χαλίκι (30 cm). Η επιφάνεια συμπιέζεται με δονητή και σκυροδετείται. Ένα στρώμα άμμου 20 mm χύνεται, ισοπεδώνεται και συμπιέζεται. Καλύψτε με γεωύφασμα για να αποτρέψετε την ανάπτυξη ζιζανίων. Στρώστε τη σχάρα. Τα κελιά καλύπτονται με χαλίκι με περιθώριο 10-15 mm για συρρίκνωση. Οι οριακές άκρες βοηθούν στην αποφυγή της εξάπλωσης του χαλικιού εκτός του χώρου.

Σχάρα γκαζόν από σκυρόδεμα

Η σχάρα γκαζόν από σκυρόδεμα έχει τη δική της σημαντική μάζα, η οποία της επιτρέπει να χρησιμοποιείται σε επικλινείς περιοχές ή σε χαλαρά εδάφη όπου είναι δυνατή η καθίζηση του εδάφους. Είναι πιο κατάλληλο για λειτουργία σε περιοχές με πυκνό έδαφος, όπου είναι πρακτικά αδύνατο να εξασφαλιστεί καλή αποστράγγιση των υπόγειων υδάτων και αποτελεσματική απομάκρυνση του νερού κατά τη διάρκεια έντονων βροχοπτώσεων. Οι σχάρες γκαζόν από σκυρόδεμα δεν είναι τόσο απαιτητικές για την προετοιμασία της φέρουσας στρώσης και είναι κατάλληλες για τοποθέτηση χωρίς επιμελή σφράγιση του εδάφους.

Φτιάξτο μόνος σου οικολογικό πάρκινγκ από σχάρα γκαζόν - φωτογραφία

Στο οικολογικό πάρκινγκ δεν θα σχηματιστούν λακκούβες και αυλάκια. Και το γκαζόν, τσακισμένο από ρόδες, μετά το πότισμα, αποκτά ξανά μια τακτοποιημένη εμφάνιση.

Οι πλαστικές μονάδες (πολυπροπυλένιο, πολυαιθυλένιο) που έχουν σχεδιαστεί για συσκευές οικολογικής στάθμευσης είναι ελαφριές (5-11 kg/τ.μ.), ανθεκτικές και ανθεκτικές στην υπερηχητική ακτινοβολία. Το σύστημα κλειδαριών παρέχει μια αξιόπιστη σύνδεση μεταξύ των μονάδων και βοηθά στην κατανομή του φορτίου μεταξύ τους. Κατά την εγκατάσταση, μπορείτε να κόψετε και να προσαρμόσετε τις μονάδες στο μέγεθος με ένα μαχαίρι. Το κάλυμμα από τέτοια πλέγματα προστατεύει το έδαφος από κατολισθήσεις και διάβρωση, έχει υψηλή αντοχή στις φορτίσεις.

1. Σήμανση των ορίων και προετοιμασία του θεμελίου. Ένα ισοπεδωτικό μαξιλάρι άμμου χύνεται στο κάτω μέρος του λάκκου. Μετά την ισοπέδωση, εμβολίζεται ή χύνεται με νερό και στη συνέχεια ισοπεδώνεται ξανά. Στη συνέχεια - ένα φέρον στρώμα από θρυμματισμένη πέτρα (ή μείγμα άμμου-χαλικιού) με στρώμα 20-50 cm, ανάλογα με το προγραμματισμένο φορτίο. Για να αποφευχθεί η ανάμειξη των στρωμάτων και να αποκλειστεί η καθίζηση του εδάφους, στρώνουμε μια στρώση γεωυφάσματος με πυκνότητα περίπου 200 g/m. Από πάνω στρώνουμε μια ισοπεδωτική στρώση άμμου (ή χαλίκι) 3-5 cm.