車両の軸重インジケーターシステム。ドア開度センサー、温度制御センサー、内蔵モーションセンサー、車両軸重、回転センサー、アワーメーター、カンモジュール

市場の発展には貿易ルートの拡大と運送業者の数の増加が伴います。大量競争の状況では、運送会社は損失を補うために、各車両とフリート全体の効率を高めるために料金を引き下げることを余儀なくされています。

1 回の旅行でできるだけ多くの貨物を輸送しようとすると、許容軸方向荷重の基準を超えることがよくあり、その結果、道路が摩耗します。このような違反に対抗するために、多くの国が体重管理と厳しい罰則を導入しています。例えば、ロシア連邦では、積み替えに対する罰金は40万ルーブルに達しており、100万ルーブルに増額することが計画されている。

逆説的ですが、車が積載できる荷物の量が許容量よりも少ないにもかかわらず、車軸荷重が超過していることがよくあります。原因は、船内での貨物の配分が間違っていたためです。

運送会社に加えて、商品の地域移動や小売店、倉庫などへの配送のために、企業によってもトラックが大量に運行されています。そのような企業の利益のために - 出荷された製品の会計処理、合理的な使用燃料と潤滑油を節約するため、また「左」飛行との戦いを目的として鉄道車両を運行する。

車に「目一杯」荷物が積まれているかどうかをどうやって判断するのでしょうか？罰金を科されずに、車軸にかかる荷重を正しく測定して分散するにはどうすればよいでしょうか? ドライバーが不正な積み降ろしをしていませんか？

これらの問題を解決するために、特殊なトラックスケールが使用されます。ただし、そのサイズ、コスト、操作の機能を考慮すると、広く使用されているわけではありません。

このようなスケールの代替となるのが、当社のパートナーである ALM システムの開発です。 車両の軸重や積載貨物の重量に関する詳細情報。

システムはどのように機能するのでしょうか?

ALM システム全体の中心となるのは、運転室にある計量コンピュータです。特別な軸重センサーがそれに接続されており、車のサスペンション要素に取り付けられています。

センサーは車両サスペンションへの荷重の影響を監視し、必要なすべてのデータを最大 98% の測定精度で計量コンピュータに送信します。

アクスルあたりの負荷 (2 ～ 6 アクスル)、
貨物の正味重量、
車両の総重量。

これらのデータは、出荷された製品の会計処理に適用でき、文書化された貨物の重量が実際の重量と一致しているかどうかを荷主が管理することもできます。

ALM システムの特徴は、車両ごとの車軸の総数に関係なく、 軸重センサーは 2 つだけ取り付けられています。このデバイスは、トラクターの前車軸と後車軸に取り付けられた 2 つのセンサーを使用して、独自のアルゴリズムを使用して自動車とトレーラーのすべての車軸にかかる負荷を計算します。

この場合、計量コンピュータは、各車軸にセンサーが取り付けられているのと同じ方法で、機械の各車軸の荷重を表示します。これにより購入コストが削減されます多数の高価なセンサーを使用するため、ALM システムのコストが全体として許容範囲内になります。

ALM システムは、ドライバーにデータを表示するだけでなく、デジタル RS-485 インターフェイスを備えた GPS トラッカーに荷物の重量に関するデータを送信することもできます。これにより、各車両の積載に関する情報を Wialon システムに統合して表示できるようになります。 実際のセンサー値をリアルタイムで取得.

一定期間の各車軸の負荷レベルのすべての変化を確認するために、Wialon は 詳細レポート.

さらに、運転中のオンライン、SMS、電子メールの送信を設定することで、車への積み降ろしの事実や軸重の超過を制御できます。通知.

したがって、ALM システムは 2 つの主要な機能の実行に役立ちます。

1) ドライバーの積み込みをお手伝いします。

ALM の助けを借りて、ドライバーは積載中にどの車軸が過負荷になっているか、逆に過負荷になっているかを確認できます。適切な荷物の配置により、過積載によるペナルティを回避し、車両のハンドリングを向上させることができ、最も重要なことに、機械の許容積載量を効果的に使用することができます。

2) フリートの遠隔制御。

ALM システムと Wialon の機能を組み合わせることで、車両の積載レベルを遠隔制御したり、車両が過負荷になった場合にドライバーに警告したりすることができます。

また、車両の運行を監視することで、重労働の場合は車両を増やし、軽荷重の場合は車両を減らすなど、より合理的な車両の使用が可能になります。

各トラックには独自の積載制限があり、それを超えると故障が発生し、車両の寿命が大幅に短くなる可能性があります。過負荷に気づいて時間内に解消できれば、路上での事故を回避でき、故障のリスクが大幅に軽減され、耐用年数が短縮されることはありません。車は手入れをすればずっと長持ちします。メンテナンス、コントロールオイル。トラックにはさまざまなサスペンションがあり、それぞれに特定の操作方法が必要です。トラックの軸重センサーがこれに役立ちます。

軸重センサーが必要な理由

車両軸重センサーは、車両にかかる負荷を監視するように設計されています。通常、トラックの後車軸に取り付けられ、荷物を積むと荷物のレベルに関する情報が提供されます。このレベルを超えると、ドライバーはそのことをすぐに認識し、負荷を軽減できるようになります。これにより、輸送中の道路上の故障や緊急事態のリスクを取り除くことができます。軸重センサーは、荷重レベルに加えて、積み降ろしの時間や荷物の重量も監視します。

ほとんどの場合、センサーはトラックの後車軸またはトレーラーの車軸に取り付けられます。さまざまな種類のペンダントが使用されます他の種類センサー。サスペンションが油圧式の場合 (通常は大型トラックの場合)、車軸が回路にグループ化され、センサーがこれらの回路内の圧力レベルの変化を監視します。

エアサスペンション車用軸重センサー

エアサスペンションが存在すると、特別なツールを使用したセンサーがエアラインに衝突します。トラックの車軸にかかる圧力を測定し、データをディスプレイに送信します。サスペンション内の圧力は荷物の重量に直接依存するため、この原理は非常に単純です。スプリングサスペンションは異なる原理で動作するため、異なるアプローチが必要です。この場合のセンサーはトラックの前車軸に設置され、荷重レベルを制御します。

産業における軸重センサーの応用

車両の軸重センサーを使用すると、荷物の積み下ろしのスケジュールを作成および設定することもできます。これは、ドライバーの作業を制御し、車に重大な損傷を与える可能性のあるさまざまな予定外の走行に対処するのに役立ちます。

センサーは GLONASS 監視システムに接続することもできます。この場合、データはディスパッチャーまたは車の所有者に送信されます。

車両の積載能力に関するロシアの法律

現時点では、ロシアは車の積載量を超えた場合に罰金を規定している。罰金を回避するには、車両の軸重センサーを使用する必要があります。設置にはそれほど時間はかかりませんが、費用の節約に大きく役立ちます。トラックの運用コストが安くなり、トラックの寿命と品質が大幅に向上します。

軸重センサーの故障

車両の軸重センサーが損傷すると、トラックの荷重レベルを監視できなくなります。車軸の安全性はそれに依存しているため、故障はできるだけ早く検出する必要があります。データが表示されるディスプレイが動作しない場合は、サービス部門に連絡して故障を特定し、解決する必要があります。

車の荷重センサーはどこで販売されていますか

車用の軸重センサーを購入するのは非常に簡単です。その販売に関与する企業はロシアのあらゆる都市に存在する。この機器を購入する場合は、事前に販売者に連絡して、購入および設置の価格を個別に計算することをお勧めします。サスペンションの種類と車軸の数に応じて、オペレーターがコストを計算し、ドライバーの都合の良いときに到着時間を選択して車軸に荷重センサーを取り付けることができます。

貨物輸送の効率を上げるには、1便で最大限の貨物を輸送するように努めなければなりません。「調子に乗って」荷重を加えると、アキシアル荷重が超過する可能性があります。許容される規範。その結果、車自体や路面の磨耗が大きくなるだけでなく、高額な罰金を支払わなければならなくなります。読み込みを容易にし、回避するために考えられる問題罰金とともに、軸重制御システムがトラックに設置されます。これにより、積載中に各車軸にかかる負荷を迅速かつ正確に制御できます。 AvtomonitoringMSK は、GLONASS/GPS システムを使用した軸重制御と車両モニタリングの機能を組み合わせた ALM システムを提供します。

軸重制御システムが必要な人

ALM システムは、自動車の重量パラメータを制御するように設計されており、あらゆる貨物輸送モデルへの設置に適しています。大手運送会社と貨物輸送を専門とする個人事業主の両方にとって役立ちます。

ALMシステムの目的

体重管理と GPS 追跡システムを設置すると、次のタスクを解決できます。

輸送の積み下ろしのプロセスを制御します。データはドライバーと会社経営者が同時に利用できます。
ドライバーによる未使用貨物の輸送または輸送の管理。
フライトに関する情報の取得: ルート、速度、アイドル時間。
物理的パラメータに関係なく貨物の重量を量ります。
積載工程の簡素化と重量管理の時間短縮を実現します。
過負荷によるサスペンションや車体部品の破損、タイヤの摩耗を防止します。
運転手および企業役員に対する過積載に対する罰則の防止。
路面の安全を確保します。

軸重制御システムの仕組み

ALM システムには、運転室に取り付けられた重量コンピューターと、トラックのサスペンション要素に取り付けられた 2 つの軸荷重センサーが含まれています。

開発者の独自のアルゴリズムにより、一対のセンサーが 2 ～ 6 軸の車両の実際の軸荷重を測定します。さらに、計算されたデータは、トラックの各車軸にセンサーを設置した場合と同じ精度を提供します。これにより、使用されるセンサーの数が減り、信頼性が向上し、ALM 複合体全体のコストが削減されます。

センサーから受信したデータを処理した後、コンピューターは次の重量パラメータを誤差 2% 以内で表示します。輸送される貨物の正味重量。機械の各軸にかかる負荷。

計量コンピュータは、ドライバーにデータを表示するだけでなく、RS-485 インターフェイスを備えた GSM トラッカー経由でデータを送信することもできます。これにより、車両積載データとルート情報を組み合わせて Wialon ソフトウェアパッケージに転送することが可能になります。

Wialon の機能により、会社の車両の動きと各車両の現在の負荷をリアルタイムで監視できます。これに関するすべてのデータはデータベースに保存され、それに基づいて任意の期間のトリップおよび軸荷重レポートが生成されます。

SMS 通知、電子メールへの通知、およびポップアップウィンドウの送信など、フリートの運用制御の追加の可能性もあります。個人アカウント会社の配車担当者や物流担当者を対象に、軸重の超過とトラックの位置を監視します。

ユーザーインターフェースはこんな感じです

ALM システムの技術詳細

ALM 電子複合体には、コンピューターと 1 対のセンサーが含まれています。

このコンピュータには、センサーを接続するための 2 つのアナログ入力と、標準の燃料レベルセンサーデータ転送プロトコルと互換性のある RS-485 コネクタがあります。このデバイスは、10 ～ 50 ボルトの電圧の電源で動作でき、不揮発性メモリが内蔵されています。バックライト付きコンピュータディスプレイには次のオプションが表示されます。