Asociația de producție din Kazan. Asociația de producție a construcțiilor de motoare din Kazan

Clădirea de motor Kazan Asociația de producție(KMPO)- una dintre cele mai mari întreprinderi din industria aviației și a construcțiilor de mașini din Rusia, care operează în Kazan. Este situat în cartierul de construcții de avioane al orașului, lângă Piața Constructorilor de Motore care poartă numele lui, la est de strada Dementieva din microdistritul Karavaevo. Alături de KAPO din apropiere, numită după S.P. Gorbunov, este una dintre întreprinderile care formează districtul.

Oficial, data de înființare a OJSC KMPO este considerată a fi 1931 - anul în care a fost creată Uzina de motor Voronezh nr. 16 pe baza fabricii Vzryvatel, evacuată în 1941 la Kazan pe teritoriul Uzinei de motor Kazan (planta) Nu 27 și a fuzionat cu acesta și cu o serie de alte fabrici într-o întreprindere sub denumirea de „Uzina nr. 16”.

Istoria companiei

Uzina de motoare de avioane Kazan (fabrica) nr. 124

Fabrica includea ateliere de mecanică, scule, reparații și asamblare, o stație de testare. Numărul de angajați a fost de 507 persoane. În ceea ce privește echipamentul tehnic, uzina a fost una dintre cele mai bune întreprinderi de construcție de motoare de aeronave din țară.

Uzina nr. 16

În timpul Marelui Război Patriotic

În anii de război, Uzina nr. 16 a produs motoare VK-105 cu diferite modificări. În perioada 1941-1946, au fost asamblate 18.126 de motoare, adică jumătate din toate motoarele VK-105 asamblate.

Uzina a instalat prima instalație din URSS pentru testarea pe banc a motoarelor cu conversia energiei în electricitate. Peste 70% din energia dezvoltată de motorul aeronavei în timpul testelor a fost transformată în energie electrică și alimentată în rețeaua electrică a centralei. Pentru prima dată în industria aviației din URSS, a fost creată o instalație de raze X pentru transiluminarea vizuală a blocurilor M-105.

În industria construcțiilor de motoare, a fost instalat un transportor „forțat” pentru asamblarea motoarelor. La fiecare cincizeci de minute ieșea un motor terminat.

În atelierele mecanice s-au organizat linii de producție mecanizată, în atelierul termic au fost puse în funcțiune cuptoare pentru cementarea arborilor cotit și pentru călirea căptușelilor de blocuri.

În anii de război în Special birou de proiectare motoarele (biroul de proiectare al Departamentului Special al 4-lea al NKVD) au lucrat S. P. Korolev și V. P. Glushko. Glushko a condus acest birou din 1940. Korolev era deputat. proiectant șef pentru teste de zbor.

Activități în timp de pace

În același timp, întreprinderea era în curs de reconstrucție pentru producția unui motor cu reacție de aer turbocompresor RD-20 proiectat de S. A. Kolosov. Au fost organizate noi instalații de producție - compresor, turbină, camere de ardere. Pentru prima dată în URSS, în mai puțin de doi ani, a fost stăpânită producția unui motor cu reacție.

În 1952, a fost organizată producția motorului RD-3M-500 proiectat de A. A. Mikulin pentru Tu-16 și, pe baza acestuia, s-a creat primul avion de linie de pasageri din lume.

Forma juridica: Societate pe actiuni
Nume prescurtat: JSC "KMPO"
Denumirea oficială în limba engleză: Societate pe acțiuni „Kazan Motor – Building Production Association”

• Adresa: 420036, Rusia, Republica Tatarstan, Kazan, st. Dementieva, 1
• Telefon: +7 (843) 570-8104 (Departamentul de vânzări și marketing), +7 (843) 221-2696 (Departamentul de achiziții și logistică), +7 (843) 221-2696 (Informații)
• Fax: +7 (843) 570-8104 (Departamentul de vânzări și marketing)
• Data organizării întreprinderii: 14 aprilie 1931
• Chestionarul a fost creat: 26.02.2001, modificat: 09.03.2017

Domeniu de activitate

Societatea pe acțiuni „Kazan Motor-Building Production Association” (JSC „KMPO”) a fost fondată în 1931 și este una dintre cele mai mari întreprinderi de inginerie Rusia.

Misiunea întreprinderii:
„Prin îmbunătățirea constantă a proceselor de afaceri, creșterea eficienței fiecărui angajat al întreprinderii, pentru a crea produse care să satisfacă pe deplin nevoile consumatorilor, cu termene de livrare minime și cu cel mai bun preț de pe piață”.

Activitatea principală a KMPO este producția în serie de motoare cu turbine cu gaz și echipamente bazate pe acestea pentru transportul și distribuția gazelor naturale.
Peste 1.500 de motoare fabricate de KMPO sunt utilizate în sistemul de transport al gazelor din Rusia și din străinătate.
Motoarele cu turbină cu gaz KMPO din noua generație îndeplinesc cerințele moderne de ecologie, eficiență a combustibilului și fiabilitate operațională.
KMPO este, de asemenea, un producător de serie de unități complete de compresoare de gaz GPA-16 "Volga". Aceasta este o unitate de nouă generație extrem de eficientă și fiabilă bazată pe gama de modele Motoare KMPO. Unitatea este certificată și a trecut toate testele interdepartamentale.
Asociația oferă și soluții tehnice complexe în domeniul energiei: centrale electrice (GTEU - 18) pentru procesarea gazelor naturale în energie electrică și căldură.
Potențialul științific și tehnic modern al KMPO se bazează pe tehnologii înalte pentru fabricarea motoarelor de aeronave. KMPO are potențialul de a produce motoare de aeronave și este gata să coopereze cu partenerii ruși și internaționali în acest domeniu.

Certificate și licențe:

Declarația Uniunii Vamale privind conformitatea cu cerințele Reglementărilor Tehnice ale Uniunii Vamale CU Nr. RUD-RU. AT15B.01413. Valabilitate: 14.07.2021
Declarația Uniunii Vamale privind conformitatea cu cerințele Reglementărilor Tehnice ale Uniunii Vamale CU Nr. RUD-RU. AT15B.01270. Valabilitate: 15.03.2021
Declarația Uniunii Vamale privind conformitatea cu cerințele Reglementărilor Tehnice ale Uniunii Vamale CU Nr. RUD-RU. AL16B.61810. Valabilitate: 15.12.2021
Nr. membru SRO РСО-С-275-1657005416-01 Nr. 1319/2015(2964) din data de 13 aprilie 2015 Eliberat de: OOO Gazprom Gaznadzor
Certificatul de conformitate nr. C-RU.MH04.B.01239 eliberat de: ANO STC „TECHNOPROGRESS” confirmă că motoarele cu turbină cu gaz NK-16ST, NK-16STD, NK-16STD (V) respectă cerințele regulamentului tehnic „ Despre siguranța mașinilor și echipamentelor”. Valabilitate: 06.09.2017
Încheierea nr. 1319/2015(2964) privind pregătirea organizatorică și tehnică a organizației pentru desfășurarea activității, valabilă până la 13 aprilie 2018.
Notificarea introducerii informatiilor in registrul de concluzii ale expertizei de securitate industriala NK-16STD
Notificarea introducerii de informații despre expertiza de bal. securitate NK-16-18STD
Licență nr. 4957-A-AT-P pentru producția de echipamente de aviație, inclusiv echipamente de aviație cu dublă utilizare din 20 aprilie 2007. Serie Nr. 004203.
Licență nr. 4958-A-AT-Rm pentru repararea echipamentelor aviatice, inclusiv echipamentelor cu dublă utilizare din 20 aprilie 2007. Seria #004204.

Referință istorică:

Istoria companiei pe acțiuni „Kazan Motor-Building Production Association” începe în 1931 odată cu înființarea Uzinei Motor Union nr. 16 din Voronezh.
Fabrica a fost angajată în dezvoltarea de loturi pilot de aeronave TSh-2 și producția în serie de instrumente pentru producția de avioane.
În octombrie 1941, uzina Voronezh a fost evacuată la Kazan, pe teritoriul uzinei nr. 27. De atunci, echipa combinată a întreprinderii a devenit cunoscută sub numele de Kazan Union Plant No. 16, care a continuat să producă motoare VK-105. principalul produs al întreprinderii în anii de război. În 1943, 253 de motoare de aeronave au fost predate fondului comandamentului principal. Producția medie anuală de motoare la sfârșitul anului 1943 în raport cu 1941 a crescut de aproape patru ori. În aprilie 1945, a fost produs cel de-al 15-lea motor de luptă VK-105 asamblat în anii de război. Pentru performanța ridicată a producției în anii de război, în august 1945, fabrica a primit primul premiu guvernamental înalt - Ordinul lui Lenin.
După război, a început era tehnologiei cu reacție, al cărei început a fost pus de primul motor cu reacție RD - 1. În urma acestuia, au început să fie produse motoare cu reacție noi, mai puternice: RD-20, RD-500, AL- 3 și VK-1. Din 1962, compania a început să producă motoare ale celebrului designer de avioane, academicianul Nikolai Kuznetsov NK-8, pentru primul avion de pasageri intercontinental turbojet sovietic IL-62. În 1969, fabrica a stăpânit motorul NK-8-2U pentru aeronavele de pasageri TU-154.
La 4 octombrie 1976, uzina de construcții de motoare din Kazan a fost redenumită Asociația de producție a construcțiilor de motoare din Kazan. În anii 80, pe baza motorului de avion NK-8-2U, designerul general N. Kuznetsov a creat un nou motor NK-16ST pentru o unitate de compresor de gaz.
În 1983, în legătură cu aniversarea a 50 de ani a fabricii și cu succesul în stăpânirea noilor echipamente, KMPO a primit al doilea premiu guvernamental înalt - Ordinul Marii Revoluții din Octombrie.
La începutul anilor 90, activitatea asociației a vizat în principal îndeplinirea sarcinilor care asigură furnizarea de produse de calitate către consumatori și extinderea pieței prin oferirea ultimele evoluții. Acestea din urmă includ o unitate de putere modificată NK - 16-18 ST.
Activitatea principală a KMPO în prezent este producția în serie de motoare cu turbină cu gaz NK-16ST, NK-16-18ST, NK-38ST și echipamente bazate pe acestea pentru pomparea și distribuirea gazelor naturale.

Participarea în asociații

Asociația Internațională Union of Aviation Engine Building este o uniune voluntară a producătorilor și consumatorilor de produse de înaltă tehnologie. Include aproape toate cele mai mari companii de motoare de aeronave din lume, care au o mare autoritate și posedă cea mai înaltă artă de a crea, fabrica și opera cele mai complexe dispozitive tehnice, cum ar fi un motor de avion. Asociația este structura optimă care coordonează îndeplinirea cerințelor pentru motoarele de aeronave de-a lungul întregului ciclu de viață. ASSAD - înființată în februarie la inițiativa a 58 de întreprinderi și organizații și înregistrată la 31 mai 1991 (certificat al Camerei de Înregistrare din Moscova 003.076). În cadrul ASSAD, colaborează cu noi 91 de companii de diferite profiluri, reprezentând Rusia, Ucraina, Belarus, SUA, Anglia, Franța, Germania, Canada și Elveția - firme de cercetare, dezvoltare, seriale, reparații de stat, pe acțiuni și private. implicat în crearea, producerea, repararea și întreținerea motoarelor de aeronave și a componentelor acestora, unități de putere auxiliare, acționări pentru pomparea de gaz și centrale electrice, reciclarea motoarelor de aeronave, precum și o gamă largă de bunuri de larg consum (motoare pentru mașini, motoare exterioare). , snowmobile, motoblocuri și motocultoare și multe alte produse). Asociația cooperează strâns cu Agenția Aerospațială Rusă, Ministerul Științei, Industriei și Tehnologiei al Federației Ruse, Ministerul Apărării (Forțele Aeriene) al Federației Ruse, Registrul Aviației al Comitetului Aviației Interstatale.

Firme din grup: 50

Retele sociale

In contact cu	Facebook