História UMP a jeho štruktúra. Združenie výroby motorových vozidiel Ufa
Uvalenie sankcií proti Rusku sa stalo impulzom pre zavedenie substitúcie dovozu v ekonomike, a to aj vo vojensko-priemyselnom komplexe. Nedá sa povedať, že by sa uplynulý rok pre svoj objem a náročnosť stal pre obranný poriadok štátu jednoduchým. Napísal o tom začiatkom minulého roka podpredseda vlády Ruskej federácie Dmitrij Rogozin na svojom blogu na Twitteri. Schopnosti ruského obranného priemyslu sa však prispôsobili vonkajším podmienkam vzhľadom na jeho históriu a program podpory vypracovaný vládou. Štátny program vyzbrojovania do roku 2020 teda poskytuje viac ako 19 biliónov rubľov.
PJSC "Ufa Motor-Building Production Association" (súčasť JSC "UEC" štátnej korporácie Rostec) vyvinula jedinečnú testovaciu stolicu na určenie výkonu trysiek motora vrtuľníka VK-2500 vyrobeného UEC v rámci projektu náhrady dovozu. .
Testovacie zariadenie bolo kompletne navrhnuté a zmontované v UMPO PJSC. Na jeho vzniku sa podieľali konštrukčné služby, oddelenie hlavného mechanika, oddelenie automatizovaných systémov riadenia procesov, oddelenie konštrukcie, výroba a pomocné dielne. Definitívna certifikácia stánku prebehla v decembri 2015 a od januára 2016 je plne funkčný. Na riadenie komplexu stačí jeden operátor, proces je plne automatizovaný.
V súvislosti s nestabilnými dodávkami z Ukrajiny Gazprom previedol zákazky do Ruska a má v úmysle získať dodávateľa
Po vypuknutí krízy na Ukrajine začal Gazprom obmedzovať vzťahy s ukrajinskými dodávateľmi, konkrétne od nich spoločnosť prestala nakupovať čerpacie jednotky plynu. Teraz sa objednávky dostali do ruských tovární a monopolista chce vstúpiť do hlavného mesta jednej z nich. Ako povedal prezident Bashkiria Rustem Khamitov pre Izvestiya, Gazprom rokuje s OAO Ufa Engine Building Výrobné združenie“(najväčším akcionárom je United Engine Corporation, súčasť Rostec Group of Companies) o vytvorení spoločného podniku založeného na JSC Ufa-AviaGaz (100% podriadený UMPO).
OAO Ufa Motor-Building Production Association je najväčším vývojárom a výrobcom leteckých motorov v Rusku. Pracuje tu viac ako 20 tisíc ľudí. UMPO je súčasťou United Engine Corporation. Hlavnými činnosťami podniku sú vývoj, výroba, údržba a opravy prúdových leteckých motorov, výroba a opravy komponentov vrtuľníkov a výroba zariadení pre ropný a plynárenský priemysel. UMPO sériovo vyrába prúdové motory AL-41F-1S pre lietadlá Su-35S, motory AL-31F a AL-31FP pre rodiny Su-27 a Su-30, samostatné komponenty pre vrtuľníky Ka a Mi, AL-31ST pre čerpacie stanice OAO Gazprom. Pod vedením združenia sa vyvíja perspektívny motor pre stíhačku piatej generácie PAK FA (perspektívny letecký komplex frontového letectva, T-50). UMPO sa podieľa na spolupráci pri výrobe motora PD-14 pre najnovšieho ruského osobné lietadlá MS-21, v programe výroby vrtuľníkových motorov VK-2500, v rekonfigurácii výroby motorov typu RD pre lietadlá MiG.
OAO "Ufa Motor-Building Production Association" (materská spoločnosť divízie "Engines for combat aviation" United Engine Corporation) spolu s National Research technologická univerzita Spoločnosť MISiS úspešne vykonala prvé skúsenosti v histórii ruskej výroby motorov pri výrobe vysoko presnej veľkorozmernej tenkostennej časti z titánovej zliatiny.
Na mieste titánového odlievania UMPO as boli vyrobené odliatky hrebeňa a strednej časti separačnej skrine perspektívneho motora pre civilné lietadlá PD-14.
Technológia vyvinutá tímom MISiS pod vedením vedúceho Katedry technológie zlievárenských procesov profesora, doktora technických vied Vladimíra Belova a testovaná na zariadeniach UMPO nemá vo svete obdoby. Na rozdiel napríklad od technológie veľkorozmerného tenkostenného odlievania, patentovanej vo Francúzsku, sa tu používa odlievanie do grafitových tyčí. Materiál použitý v práci je ruský, vyrobený v Čeľabinsku.
Hlavný podnik divízie UEC (súčasť skupiny spoločností Rostec) „Motory pre bojové letectvo“ Združenie výroby motorov Ufa spolu s Ufa State Aviation technická univerzita vyrobil prvé lopatky motora s plynovou turbínou vyrobené zo žiaruvzdorného hliníka.
V roku 2013 sa nám podarilo získať prvé vzorky dielov z novej zliatiny, tento rok z nej boli vyrobené lopatky kompresorov v plnej veľkosti, uvádza tlačová služba podniku. Ďalší krok - ich privarenie na disk pomocou lineárneho trecieho zvárania - sa vykoná potom obrábanie. Všetky štúdie realizujú spoločne UMPO a USATU za účasti ďalšieho zástupcu divízie DBA - NPP Motor. Technológia sa plánuje otestovať na pohone plynovej turbíny GTP-953 vyvinutom v Motore a v prípade úspešných testov ponúknutá na implementáciu do výroby plynových turbínových motorov pre vojenské letectvo., ktorá je súčasťou Rostec) v r. Január až jún zvýšil čistý zisk o 39,4 % v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka. OAO "Ufa Motor-Building Production Association" (UMPO) a jeho pobočka OKB im. A. Lyulki dokončil technický návrh motora druhého stupňa pre stíhačku piatej generácie T-50.
Technický návrh pokročilého motora (PD) druhého stupňa pre stíhačku piatej generácie PAK FA (T-50) bol úspešne prijatý komisiou zákazníkov (Ministerstvo obrany Ruskej federácie a spoločnosť Suchoj). Dizajn produktu bol vytvorený v spolupráci s projekčnými službami podnikov divízie "Motory pre bojové letectvo" na čele s pobočkou JSC "UMPO" - OKB im. A. Lyulki. Vývojové práce na produkte sa tak posúvajú na novú úroveň.
Ďalšími krokmi pri tvorbe motora T-50 bude vývoj, výroba a testovanie demonštrátorov a prezentácia produktu medzirezortnej komisii. Najmä výroba experimentálnych plynových generátorov a demonštrátorov sa plánuje začať v prvej polovici roku 2014.
V Ufa Motor-Building Production Association (UMPO) bol otvorený zrekonštruovaný stánok, kde sa budú testovať sériové produkty podniku. „Momentálne je stánok určený na testovanie motorov AL-41F-1S a AL-31FP,“ povedal Alexander Artyukhov, vedúci divízie DBA, generálny riaditeľ UMPO, „v budúcnosti ho však bude možné znovu vybaviť. na testovanie produktov AL-31F a nových motorov.“
V divízii United Engine Corporation „Engines for Combat Aviation“, na čele s JSC „Ufa Engine-Building Production Association“, pokračujú vývojové práce na motore druhého stupňa pre stíhačku piatej generácie T-50 (sľubný komplex front -linkové letectvo, PAK FA), ktorá by mala byť dokončená po roku 2015.
V Ufa Motor-Building Production Association v experimentálnom režime boli lopatky privarené na jednokolku pre sľubný motor PD-14.
Podľa Vladimíra Ivanova, zástupcu generálneho riaditeľa pre inovácie a pokročilé programy, bolo pri práci použité zváranie lineárnym trením, ktoré je jednou z kritických technológií, bez ktorej nie je možné vytvoriť novú generáciu leteckých motorov.
„Technológia má vysokú produktivitu, zaisťuje udržiavateľnosť a, čo je jedinečné, umožňuje zvárať jednokolesové koleso, ktorého kotúč a čepele sú vyrobené z rôznych materiálov,“ vysvetlil Vladimir Ivanov.
OAO "Združenie výroby automobilov Ufa" začína dodávať 920 motorov AL-31FP do Indie cez Rosoboronexport. Ide o najväčší jednotlivý kontrakt so zahraničným zákazníkom v postsovietskej histórii.
Ešte v roku 2000, podľa podmienok všeobecnej zmluvy o organizácii licenčnej výroby lietadiel Su-30MKI a motorov AL-31FP, bolo indickej strane udelené právo vo forme opcie na nákup dodatočného počtu AL- Výrobné súpravy 31FP pre rôzne fázy.
V októbri 2012 bola podpísaná dohoda s Indiou o uplatnení tejto možnosti. Dodávky AL-31FP potrvajú desať rokov a prvá várka desiatich súprav bude odoslaná pred koncom prvého štvrťroka tohto roka.
OAO "Ufimsk Motor-Building Production Association" je jedným z najväčších výrobcov leteckých motorov v Rusku. Spoločnosť bola založená v roku 1925. Spoločnosť zamestnáva približne 16-tisíc ľudí. V roku 2012 tržby z predaja dosiahli 25 425 miliónov rubľov v porovnaní s 20 734 miliónmi rubľov v roku 2011. 72 percent produkcie ide na export.
Hlavnými činnosťami UMPO as sú pilotná výroba, vývoj, oprava a údržba leteckých prúdových motorov, oprava a výroba komponentov vrtuľníkov, výroba zariadení pre ropný a plynárenský priemysel. JSC "UMPO" sériovo vyrába prúdové motory: 117 C (pre lietadlá triedy Su-35S), AL-31F (pre lietadlá triedy Su-27), AL-31F a AL-31FP (pre lietadlá Su-27). 30), R95Sh a P195 (pre lietadlá triedy Su-25), výstrojové jednotky pre vrtuľníky Mi a Ka.
JSC "UMPO" uviedla do prevádzky a vyvinula systém kontroly kvality na základe požiadaviek GOST R ISO 9001, ISO 9001, OST 1 02773, GOST RV 0015-002, AS / EN 9100 implementovaných vo všetkých fázach životného cyklu produktu. Potvrdzujú to certifikáty dvoch certifikačných orgánov QMS: Bureau Veritas Rus a ANO InIS VVT v Moskve. Zástupcom vrcholového manažmentu pre kvalitu je riaditeľ kvality, zástupca generálneho riaditeľa Vadim Veniaminovič Korznikov.
Združenie je hlavným podnikom organizácie Engines for Combat Aviation - nového priemyselného združenia s vysokou úrovňou externej, internej a medzinárodnej špecializácie, spolupráce, implementácie medzinárodného systému manažérstva kvality a princípov štíhlej výroby. Ako jediný výrobca a vývojár motorov pre vojenské letectvo v Rusku je táto divízia základom priemyslu a dodáva jeho dynamický rozvoj.
JSC UMPO je členom United Engine Corporation, stopercentnej dcérskej spoločnosti JSC OPK Oboronprom, ktorá sa špecializuje na správu aktív výroby motorov.
V rámci divízie United Engine Corporation DBA (Engines for Combat Aviation) boli v lete 2013 prijaté posledné opatrenia na založenie pobočiek Design Bureau pomenovaných po A.I. A. Lyulki, OJSC Ufa Motor-Building Production Association a Lytkarinsky Machine-Building Plant. Do UMPO prešli aj zamestnanci pobočiek z OAO NPO Saturn. V dôsledku toho sa počet zamestnancov podniku Ufa zvýšil o takmer jeden a pol tisíc ľudí. Podľa údajov za prvý polrok 2013 19 041 zamestnancov práca v združení.
Aj v lete 2013 boli ukončené práce na komplexnom akčnom pláne v súvislosti s prevodom riadiacich funkcií výskumno-výrobného podniku Motor na UMPO OJSC, hlavnú spoločnosť divízie Combat Aviation Engines. V dôsledku toho spoločnosť JSC UMPO na sto percent prevzala funkcie právneho, finančného, personálneho, podnikového a účtovného manažmentu, ako aj zásobovania Motoru. Práca vykonaná v tomto pláne sa stala základom pre podnikateľský plán, ktorý zahŕňa podobné funkcie všetkých ostatných podnikov divízie DBA a možno ju zaznamenať spolu s takými procesmi, ako je vytvorenie jednotného dizajnérskeho úradu a jednotný rozpočet divízie.
Podľa informácií získaných z tlačovej služby United Engine Corporation sa na príkaz vlastníka UEC - Oboronprom z 21. augusta 2013 plánuje premenovanie Ufa Engine Building Production Association. Podľa odporúčania by nový názov mal obsahovať umiestnenie podniku a názov vstupnej štruktúry (ODC) a. Teda predbežný názov: UEC-Ufa.
JSC "UMPO" sa nachádza na dvoch výrobných miestach v meste Ufa, Republika Bashkortostan, zahŕňa 2 špecializované výroby - leteckú a inštrumentálnu, ktorá zamestnáva približne 15 tisíc pracovníkov, špecialistov a zamestnancov.
Hlavnou úlohou podniku bola a zostáva výroba moderného vysokokvalitného leteckého vybavenia. Počas svojej existencie podnik vyrobil viac ako 50 základných a upravených leteckých motorov, ktoré boli inštalované na 170 typoch a modifikáciách lietadiel. Pre rakety rôznych tried bolo vyrobených viac ako 25 modelov a modifikácií raketových motorov na kvapalné palivo. Na lietadlách s motormi Ufa bolo zaznamenaných viac ako 100 svetových leteckých rekordov.
V súčasnosti UMPO vyrába prúdové motory AL-31F a AL-31FP pre lietadlá Su-27, Su-30 so všetkými ich modifikáciami, R95Sh a R195 pre lietadlá rodiny Su-25, rotorové stĺpy pre vrtuľníky Ka-27, Ka-28 , Ka-32, prevodovky pre vrtuľníky Mi-26. Od roku 2010 začalo združenie dodávať do závodu Sukhoi Company JSC v Komsomolsku na Amure motory AL-41F-1S (produkt 117S) pre Su-35S, stíhačku 4++ generácie, ktorá využíva technológie piatej generácie.
OJSC "UMPO" prvýkrát vstúpila na zahraničný trh so svojimi výrobkami v roku 1952. 49 krajín sveta prevádzkuje zariadenia vyrobené UMPO; Hlavným obchodným partnerom je India, pre ktorú spoločnosť vyrába aj motory AL-55I inštalované na cvičných lietadlách HJT-36. Asociácia aktívne podporuje zahraničných partnerov organizovaním licenčnej výroby motorov, poskytovaním ich opráv a školení špecialistov z týchto krajín.
JSC "UMPO" má celý technologický cyklus na výrobu leteckých motorov. Zvládnuté technologické postupy vr. unikátny, súbor zariadení, kvalifikácia personálu umožňujú asociácii vyrábať najmodernejšie vedecky náročné produkty. UMPO poskytuje celý rad služieb pre technickú podporu svojich produktov: popredajný záručný servis, opravy modulov, zostáv a motorov s obnovením všetkých prevádzkových charakteristík, školenie personálu a modernizáciu predtým uvoľnených zariadení.
Spolu s letectvom združenie vyrába motory s plynovou turbínou pre pozemné priemyselné aplikácie. Na báze AL-31F bola zvládnutá výroba pohonu plynovej turbíny AL-31ST, ktorý sa používa ako súčasť plynových kompresorových jednotiek s výkonom 16 MW a AL-31STE pre blokovo-modulárne elektrárne 20 MW. UMPO môže potenciálnym zákazníkom ponúknuť celý rad produktov v rôznych konfiguráciách, vrátane dodávky celých staníc na kľúč.
Súčasný systém manažérstva kvality zodpovedá požiadavkám medzinárodných noriem radu ISO-9001-2001, čo je potvrdené certifikátom zhody NBP 02.112.0495-2004 v dobrovoľnom certifikačnom systéme „Vojenský register“. V roku 2010 združenie získalo certifikát o zhode systému manažérstva kvality s leteckou normou AS 9100. Certifikát AS 9100 zvyšuje konkurencieschopnosť UMPO OJSC pri práci s ruskými zákazníkmi a naznačuje vytváranie podmienok pre výrobu vysokokvalitných produktov v združení.
OJSC "UMPO" má balík licencií a certifikátov na výrobu a opravu leteckých zariadení, ako aj na projektovanie a výrobu plynových a ropných zariadení.
JSC "UMPO" je súčasťou "United Engine Corporation" - 100% špecializovaná dcérska spoločnosť JSC OPK "Oboronprom" na správu aktív výroby motorov.
