Metalden yapılmış kendin yap sundurması. Önceden inceltilmiş tabakadan kanopiler. Sabit bir carportun boyutları

Elinde arabası olan her insan, demir atını çeşitli hava koşullarından korumak için ona rahat bir yer yapmak ister. Bunun için yeterli alan yoksa, ülkede veya evin yakınında tam teşekküllü bir garaj nasıl inşa edilir? Bu durumda en en iyi seçenek kanopi sayılabilir. Birçok insan bir carport'un nasıl inşa edileceğini merak ediyor. Aslında, her şey oldukça basittir ve herkes kendi başına yapabilir (fotoğraf 1).

Bu tasarım bahçede herhangi bir yere veya hozblok yanına kolayca yerleştirilebilir. Bir değil, iki veya üç arabayı aynı anda yerleştirebilirsiniz.

1. fotoğrafta ahşap bir kanopinin görüntüsünü görüyorsunuz.

Tasarım özellikleri

İki veya bir araba için bir kanopi yüksek kalitede olmalı ve olası yağışlara dayanmalıdır. Böyle bir tasarımın estetik bir görünüme sahip olması ve sadece evi tamamlaması istenir (fotoğraf 2).

Ev yapımı carports için çeşitli seçenekler vardır, yani:

1. Sabit gölgelik. Böyle bir gölgelik herhangi bir uygun yere monte edilebilir. Böyle bir yapının inşası özel bilgi veya beceri gerektirmez. Yapması yeterince kolay doğru hesaplamalar ve talimatları izleyin. Ülkede bu tasarım idealdir.
2. Evin uzantısı. Bu tür tasarım seçenekleri çok daha az yer kaplar. Çok sık, gölgelikli bir hozblok bulabilirsiniz. Her şeyi düşünür ve doğru yapı malzemesini seçerseniz, böyle bir uzantı evin tasarımını da uyumlu bir şekilde tamamlayacak ve bahçe arsası. Evin bir uzantısı olarak bir gölgelik nasıl yapılır - bu sorunun cevabını sadece profesyonel inşaatçılar verebilir, çünkü bu yapının inşası evin veya hozblok tasarımına dayanmalıdır.

Bu nedenle, bir gölgelik için en yaygın seçeneğin sabit olduğu kabul edilir, çünkü kendiniz inşa etmek çok daha kolay, daha kolay ve daha ekonomiktir.

Fotoğraf 2, iki araba için bir barınağı gösteriyor

Sabit bir carportun boyutları

Bir kanopi inşa etmeden önce, boyutlarına karar vermeniz gerekir. Sonuçta, bu tür yapılar 2 araba, hatta üç araba barındırabilir. Bir binek araç için yeterli olacaktır:

Fotoğraf 3, gelecekteki kanopinin bir çizimini göstermektedir

• 5 m'de carport uzunlukları
• Genişlik 2,5 m.

Bu, standart bir küçük binek otomobili durumundadır. Ve bir cip, geçit veya minibüs yerleştirmeniz gerekiyorsa, boyutlar daha büyük olmalıdır: uzunluk yaklaşık 6,5 m ve genişlik yaklaşık 3,5 m'dir.

Birkaç araba için bir kanopi nasıl yapılır ve aynı anda boyutların nasıl doğru bir şekilde hesaplanacağı - bu sorularla uzmanlarla iletişim kurmak en iyisidir, çünkü bunlar olağandışı ve standart olmayan tasarımlardır. Türüne bağlı olacak olan kanopinin boyutunun daha spesifik oranları fotoğraf 3'te görülebilir.

Yüksekliği unutma. Bir binek otomobilin kanopisi, üst rafta yüklü bir yük olsa bile otomobilin içine girebilmesi için yeterince yüksek olmalıdır. Böylece, arabanızı ölçerek ve verilerine 1 m daha ekleyerek gelecekteki yapının yüksekliğini öğrenebilirsiniz.Bir binek otomobil için çok yüksek bir kanopi, arabanın üzerine düşecek çeşitli eğik yağışlara izin verebilir. Uzmanlar 2,5 m yükseklik tavsiye ediyor Gelecekteki yapının boyutlarına karar verdikten sonra inşaatına devam edebilirsiniz.

Adım adım inşaat talimatları

Çatı olarak kullanılan malzemenin türü, kanopinin yapılış şeklini etkilemez. Bu nedenle, kendi elinizle bir araba için bu yapının inşası için talimatlar aynı sıraya sahiptir.

İnşa etmek güvenilir gölgelik arabanız için, herkes yapabilir. Testere ve çekiç gibi aletlerle çalışmanın temel kurallarını bilmek yeterlidir. Kanopilerin yapımı birkaç aşamadan oluşur.

Bir carport nasıl yapılır? Vakıfla başlayın. Bunu inşa etmenin birkaç yolu var. Çoğu kolay seçenek Bunlar prefabrik bloklardır. Destek blokları, köşeler kullanılarak onlara özel braketlerle tutturulur.

Başka bir yol, ellerinizle çalışmayı içerir. Bunu yapmak için, derinliği yaklaşık 1 m olması gereken yerde bir girinti kazmanız gerekir. destek gönderileriözel çözüm. Ancak bir gölgelik altındaki platform genellikle güzel bir şekilde düzenlenmiştir. kaldırım levhaları. Uyumlu ve güzel görünecek.

Kurulan temele bağlı olarak birkaç varyasyon vardır. Bu nedenle, hazır bloklar kullanıldığında, desteklerin sabitlenmesinden hemen sonra yapının çerçevesi monte edilmelidir.

İkinci seçenek seçilmişse, beton çözelti tamamen sertleşene kadar beklemeniz gerekir. Bu yaklaşık bir hafta sürebilir. Daha hızlı sertleşecek kaliteli bir çözümün nasıl yapıldığını uzman mağazalardaki satıcılardan öğrenebilirsiniz. Bu süre kuru ve sıcak havalarda düşerse, temel üzerine biraz sıvı dökmeniz gerekir. Aksi takdirde, içinde çatlaklar oluşabilir.

Çerçeve uzmanları metal bir profil kullanmanızı tavsiye ediyor. Ahşap kirişler onun yerini alabilir. Destek direklerinden biraz daha küçük bir kesit alanına sahip bir malzemenin alınması da arzu edilir. Bu oran, çerçevenin üzerindeki yükü azaltmayı mümkün kılar.

Montajı için çapraz kirişleri raflara sabitlemeniz gerekir. Sadece sabitlendikten sonra kirişleri monte etmek ve ardından sandığı doldurmak mümkündür.

Yani, kendin yap carport neredeyse hazır, sadece en önemli şeyle - çatıyla ilgilenmeye devam ediyor. Bu tasarıma uygun çatı kaplama malzemesi için çeşitli seçenekler vardır.

çatı polikarbonat

Bu malzemeden yapılmış bir carport, düşük maliyeti ve basitliği nedeniyle en popüler olanıdır. Polikarbonat yapısında hücresel veya monolitik olabilir. Temel fark aşağıdaki gibidir.

Petek malzeme, iç boşluklara sahip olduğundan montajı çok daha basit ve kolaydır. Ancak, örneğin kar gibi büyük bir ağırlık, yalnızca monolitik polikarbonata dayanabilir. Arabanız için bir petek gölgelik ince desteklere monte edilebilir, ancak monolitik olanın güçlü ve güvenilir bir çerçeveye ihtiyacı vardır. Bir araba için monolitik bir kanopi daha pahalıya mal olacak, ancak hücresel olandan çok daha uzun sürecek.

Bu videoyu izleyerek bir polikarbonat kanopinin montajı hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz:

Bu tür malzemelerin özelliklerine karar verdikten sonra kurulum sürecini başlatın. Bunu yapmak için, sundurmanın bitmiş çerçevesinin boyutlarını kendi elinizle belirlemeniz gerekir. Bundan sonra, istenen polikarbonat levhayı kesmek için bir elektrikli alet veya demir testeresi kullanabilirsiniz. Petek malzeme döşerken, böyle bir tabakanın kanallarının sadece zemin yüzeyine dik olduğundan emin olmak çok önemlidir. Aksi takdirde, çarşaflarda nem birikecek ve kısa bir süre sonra böyle bir carport orijinal görünümünü kaybedecektir.

Polikarbonat levhaları gerekli parametrelere göre kestikten sonra bağlantı elemanları için özel delikler açmaya başlayabilirsiniz. Bu, kurulumdan hemen önce yapılması önemlidir. Böylece sabitleme sırasında herhangi bir hasar olmaz ve daha önce yapılmış hatalara sahip levhaların değiştirilmesi kolaydır. Ardından polikarbonat takmanız ve kanvasın alt kenarlarına delikli bantla yapıştırmanız gerekir. Üst kenarlarını sağlam bir bantla tedavi edin.

Ahşap yapılar

Bir carport için ahşaptan yapılmış bir çatı, nemin geçmesine izin verir, güvenilir bir koruma değildir. Bu nedenle, ahşap bir kanopi, çerçeve elemanları, destek direkleri ve ahşaptan yapılmış bir sandık anlamına gelir. Ancak kanopiyi sıradan arduvazla kaplayabilirsiniz (fotoğraf 4).

Fotoğraf 4, bir gölgelik için ahşap bir çerçeveyi göstermektedir.

Hala tamamen ahşaptan bir gölgelik yapma arzunuz varsa, yüksek kaliteli malzemeler seçin. Levhaları birbirine sıkıca yerleştirin ve su geçirmez bir karışımla işlemden geçirin. Polikarbonat panellerle aynı şekilde monte edilirler.

Oluklu mukavvadan çatı kaplama

Çatının bu versiyonu da oldukça popüler. Ancak kurarken bazı kuralları bilmeniz ve tavsiyelere uymanız gerekir.

Sayfaları yalnızca üst üste gelecek şekilde döşemek gerekir. Sabitlemek için yalnızca galvanizli kendinden kılavuzlu vidalar kullanın. Oluklu mukavvayı en uç köşelere, elinizle tutarak ve ancak o zaman tüm yüzey üzerinde sabitleyebilirsiniz.

Böyle bir çatıya sahip bir gölgelik, herhangi bir kır evinde harika görünecek. Bu önerileri izlerseniz, bir carport'un nasıl yapılacağı sorusu bir sorun veya imkansız bir görev olmayacaktır.

Ülkedeki herhangi bir araba için güzel ve eşsiz bir kanopi yapma arzusu varsa, özel projeler kullanabilir, bu tür yapıları oluşturmak için fotoğraf veya video görüntüleyebilirsiniz. Tasarımcılar, garajlı veya hozbloklu bir ev bulabileceğiniz projelerini sunuyor.

Planlama yaparken konukların yerini dikkate almanın gerekli olduğuna dikkat edilmelidir. İki araba için bir carport yapabilirsiniz. Bunu yapmak için, vakfın boyutlarını ve buna bağlı olarak tüm sarf malzemelerini artırmanız yeterlidir.

Kendi kendine yapılan bir carport, gözü memnun edecek ve uzun süre hizmet vererek aracı kötü hava koşullarından koruyacaktır.

Her sorumlu araç sahibi, arabasını hem profesyonel araba hırsızlarından hem de rastgele holiganlardan, kazalardan ve sadece düz kötü hava koşullarından korumak ister. En iyi çare mükemmel tutmak için dış görünüş araba garajı. Burada araba tamamen güvenli olacak. Ancak tüm özel ev sahiplerinin sitede ayrı bir garaj inşa etme fırsatı yoktur. Ayrıca her seferinde araba kullanmak (eve yarım saatliğine durmuş olsanız bile) zahmetli ve mantıksızdır. Neden arabanı sokağa bırakmıyorsun? En sıradan gölgelik onu ve sizi kötü hava koşullarından kurtarabilir. Böyle bir yapı özel fonlar gerektirmeyecek ve fazla zaman almayacak. Ama aynı zamanda, gölgelik size uzun yıllar hizmet edecek, sizi kardan ve yağmurdan, doludan ve düşen dallardan koruyacaktır.

Peki nasıl güçlü bir gölgelik inşa edersiniz? Teknikler ve malzemeler nelerdir?

Bir carport yaratıyoruz: projeler ve tasarım özellikleri

Öncelikle tentenin altına kaç arabanın sığması gerektiğine karar vermelisiniz. Sitenin alanı büyük bir kulübe yapmanıza izin veriyorsa ve ailenin birden fazla arabası varsa, seçim açıktır. Aksi takdirde, kendinizi bir araba için bir gölgelikle sınırlayabilirsiniz. mutlaka makine boyutlarını göz önünde bulundurun. İki kişilik küçük bir araba ve hacimli bir minibüs için tasarımlar önemli ölçüde farklıdır. Gölgelik 10, 20 ve hatta 30 yıl dayanabileceğinden geleceği düşünmenizi öneririz. Arabanız ne büyüklükte olacak? Örneğin, dört metre uzunluğunda bir araba alalım. Bu durumda, kanopinin uzunluğu en az beş metre olmalıdır.

Tavsiye. Kapıya olan mesafe, bir gölgelik için gerekenden sadece birkaç on santimetre daha uzunsa, yapıyı uzatın. Böyle bir “sağlam” kanopi, en şiddetli yağmurda bile ıslanmadan kapıyı kapatmanıza izin verecektir.

Bir diğer önemli gösterge Bir kanopi planlarken dikkate alınması gereken, üst rafta olası yük ile araç yüksekliği. Burada doğru dengeyi bulmak önemlidir: çok alçak bir tente araca girmeyi rahatsız eder ve yüklü aracın tentenin altına sığmaması gerçeğine yol açabilir. Ve kötü havalarda, üst bagajdan bir şeyler çıkarmak şüpheli bir zevktir.

Aynı zamanda, çok yüksek bir yüksekliğin, gölgelik altına eğimli yağış düşme riskini artırdığını hatırlamakta fayda var. Bu nedenle kanopinin 2,5 metreden fazla yükseltilmemesi tavsiye edilir.

var iki ana kanopi türü: sabit ve eve bağlı. İkinci durumda, evin duvarları ve özel destek direkleri (en az iki) destek görevi görür. İş miktarı azaldığından bu seçenek en hızlı olarak kabul edilir. Ancak evin duvarlarında artan yükü dikkate almaya değer.

Sabit gölgelik sitenin herhangi bir yerine yerleştirilebilir. Çift sayıda desteğin basit bir yapısıdır. Çerçeve ahşap, metal profil vb.

>Malzeme seçimi

Birçok insan önce çerçeveyi monte etme ve ardından çatıyı kaldırma hatasına düşer. Malzemelerin özellikleri, çerçevenin kalitesi ve gücü için gereksinimlerini belirler. Bu nedenle, örneğin, hücresel polikarbonat hafiftir. Küçük bir kesit alanına sahip ahşap kirişlerden yapılmış bir çerçeveye de monte edilebilir.

Monolitik bir polikarbonat daha kararlı bir desteğe ihtiyaç duyar. Her türün artıları ve eksileri nelerdir?

hücresel polikarbonat

profesyoneller:

• boşlukların varlığı kolaylaştırır;
• kurulumu kolay;
• düşük maliyetli.

eksiler:

• kısa hizmet ömrü;
• düşük mukavemet (büyük miktarda kar kütlesi, kanopinizi kolayca kırabilir).

monolitik polikarbonat

profesyoneller:

• güvenilir (büyük miktarda yağışa dayanabilir);
• uzun servis ömrü.

eksiler:

• güçlü bir çerçeveye duyulan ihtiyaç;
• kurulumun karmaşıklığı;
• nispeten yüksek fiyat.

zemin kaplaması

profesyoneller:

• kurulumu kolay;
• uzun hizmet ömrü;
• nispeten düşük maliyetli.

eksiler:

• yüksek malzeme tüketimi (leplenmiş);
• yüksek gürültü seviyesi (yağmur sırasında);
• tüm alan üzerinde sabitleme ihtiyacı.

Kendi elinizle bir carport nasıl yapılır: adım adım talimatlar

Bu tür çalışmalar size fazla zaman almayacak ve sonuç uzun yıllar faydalı olacaktır. Gerçekten sağlam bir tasarım elde etmek için malzeme seçimine dikkatlice yaklaşın ve tüm önerileri tutarlı bir şekilde takip edin.

1. Temel atmak. Destekleri kurma teknolojisi, inşaatla karşılaşan herkes tarafından iyi bilinmektedir. Desteklerin takılacağı yerlerde en az 1 metre derinliğinde delikler kazın. Destekler arasındaki mesafenin 2 metreyi geçmemesi gerektiğini unutmayın. Rafları takın ve betonla sabitleyin. Bu bütçe yönteminin tek bir dezavantajı vardır - çözüm tamamen sertleşene kadar beklemeniz gerekir. Bu işlem genellikle düşük nemde 6-7 gün sürer.Başka bir seçenek daha var - temel blokları satın almak. Destek direkleri onlara parantez ile tutturulmuştur. Bu yaklaşım size zaman kazandıracak, ancak maliyetleri artıracaktır.
2. Bir çerçeve oluştur. Yani, bir sonraki adım için her şey hazır. Şimdi tüm destek gönderilerini birleştirmeniz gerekiyor. Metal profilden veya ahşap kirişten yapılmış raflar bunlara tutturulmuştur. Daha sonra çapraz kirişler raflar arasına sabitlenir. Kar ve yağmur nedeniyle zayıf bir çerçeve çökebileceğinden, her bölümü dikkatlice sabitleyin. Kemerli ve diğer kavisli şekillerle ilgileniyorsanız, bir çerçeve oluşturmak için kavisli borulara ihtiyacınız olacak. Ancak, hazır elemanlar satın alabilir ve bunları sitede kendiniz monte edebilirsiniz.
3. Çatı montajı. Çatıyı kurma yöntemi, seçtiğiniz malzemeye bağlıdır. Malzemelerin sıcakta genişlediğini ve soğukta büzüştüğünü unutmayın. Bu nedenle montaj deliklerini vida çapından biraz daha büyük yapmanızı tavsiye ederiz. Bu şekilde malzemenin çatlamasını önleyebilirsiniz. Nemi deliklerden uzak tutmak için lastik contalar kullanın.

Kendi elinizle bir carport nasıl yapılır: video

Uygun bir yer seçtikten sonra, kağıda kesin boyutları olan bir plan çizin, bir hesap yapın ve bir alet hazırlayın.

Gerekli Araç

Bir gölgelik inşa etmek için, iyi bir mal sahibi neredeyse tüm gerekli araçlara sahip olacaktır. Eksik bir şey her zaman kiralanabilir veya bir komşudan istenebilir. Çok özel aletlere gerek yoktur, ancak raflar için kullanılan malzemelere bağlı olarak farklı bir alet takımı gerekebilir:

1. Hendek araçları: bir kürek, bir balyoz, bir kazma ve bir levye - toprak işleri için gerekli olacaktır: siteyi tesviye etmek ve gölgelik direkleri için delik kazmak.
2. Marangozluk aletleri: bir çekiç, bir ağaç testeresi, bir keski veya bir keski - ahşap rafları, kütükleri ve çatı çıtalarını döşemek için kullanılır.
3. Ölçüm aleti: şerit metre, su terazisi veya bina seviyesi, çekül hattı, marangoz köşesi - her durumda gereklidir doğru kurulum ve tente montajı.
4. Elektrikli aletler: matkap, turbo öğütücü, tornavida ve uçlar, dekupaj testeresi. Ve bir araba kanopisi için betonarme veya metal destek direklerinin kurulması durumunda, bir kaynak makinesi gerekli olacaktır.

Sarf malzemeleri arasında çiviler, kendinden diş açan vidalar, cıvatalar, metal köşeler vb. bulunur. Sayıları ve boyutları, kanopinin malzemelerine ve tasarımına bağlı olarak belirlenir.

Malzemeler ve maliyetleri

Malzemelerin hesaplanması carport çizimine göre yapılır. Arabanın şartlı uzunluğunu 4 metrede alarak, kanopinin 5x2,5 m olması planlanıyor.Araba normal boyutları, bir cipi veya minivanı aşarsa, kanopi biraz daha geniş, yaklaşık 6,5x3,5 m inşa edilir. Bir gölgelik tasarlarken, çatı kaplama levhalarının boyutlarından başlayın. Kanopinin yüksekliği, bagajı serbestçe açmanıza izin vermelidir. Yaklaşık 2,5 metredir.

Malzemeye, gölgelik alanına ve çatının ağırlığına bağlı olarak destek direklerinin sayısı 4 ila 10 adet arasında değişmektedir. Kenarlardan biri binaya bitişikse, daha az raf gerekli olacaktır. Destek direkleri ve metal gölgelik çerçevesi için malzemeler:

• en az 1 inç çapında veya benzer profilli (kare veya dikdörtgen) yuvarlak boru;
• en az 50 mm raflı bir metal köşe veya metal kalınlığı 3 mm veya daha fazla olan bir kanal, T veya I-kiriş.

Metal haddeleme profilinin maliyeti, metal markasına bağlıdır, çelik için en yaygın olanı 40 GOST 1050-88'dir ve duvar kalınlığı tarafından oluşturulan ağırlık. Bugüne kadar, 50x50x3'lük bir profil borusu metre başına 180 rubleye mal oluyor. Köşe 50x50x5 - metre başına yaklaşık 150 ruble.

Ahşap kirişlerden yapılmış bir çerçeve daha az maliyetli olacaktır. Destek direkleri için 100x100 yumuşak ahşap kiriş, lineer metre başına yaklaşık 60 rubleye mal olur. 50x50 çerçeve için bir çubuk, metre başına yaklaşık 17 rubleye mal olur. m.Fiyat ahşabın cinsine, rutubete ve ağaç türüne göre değişir.

Çatı için kullanılan herhangi bir malzeme, gölgelik kaplamak için uygundur:

1. Zemin kaplaması - 0,4 mm kalınlığında bir polimer kaplama ile 155 ila 175 ruble / m2 arasında maliyetler, 130-150 ruble / m2 içinde benzer galvanizli. 1000x2000x0.4 mm ölçülerinde bir galvanizli çelik sacın maliyeti yaklaşık 2660 ruble. 2000x100 mm boyutunda galvanizli bir paten, parça başına 95-100 rubleye ve polimer kaplamalı - parça başına 120 rubleye mal olacak. Metal bir çatının düzenlenmesi için ek ve drenaj elemanları gerekli olacaktır.

2. Arduvaz grisi tipi SV-40, 5,8 mm kalınlığında ve standart 1750x1130 mm boyutlarında 7 veya 8 dalgaya sahiptir, sac başına 220-230 rubleye mal olur. Bir arduvaz levha, malzemenin kalınlığına ve yoğunluğuna bağlı olarak 19 ila 25 kg ağırlığındadır. Renkli arduvaz biraz daha pahalıya mal olacak - sayfa başına 300 rubleye kadar. Arduvazın dezavantajları, malzemenin kırılganlığını ve ağır ağırlığı içerir.

3. 0,4 mm kalınlığında metal kiremit 180 ruble / m2'den başlar. Metal kiremitin çalışma genişliği 1100 mm, toplam genişliği 1180 mm'dir. Bu, bir gölgelik çatı için güvenilir ve hafif bir malzemedir. Taşıması ve montajı kolaydır.

4. Plastik çatı, kanopiler ve tenteler için tasarlanmıştır. Kural olarak, polikarbonat veya PVC'den yapılmıştır. Standart sac ebadı 2000x900 mm'dir veya 10-20 metrelik rulolar halinde 1,5 ila 3 m genişliğinde üretilir.Ortalama olarak bir sacın fiyatı 300 ruble civarındadır.

Kanopi destek ayaklarının montajı

Kanopinin destek direkleri için 0,7 metre derinliğinde delikler işarete göre delinir veya kazılır. Alt kısmı molozla kaplanmış ve sıkıştırılmıştır. Destek direğinin betonlanmış ucu, antiseptik ve bitümlü bir mastik ile işlenir. Kesinlikle dikey olarak yerleştirilmiş destek direkleri betonla dökülür. Desteklerin montaj prensibi ahşap ve metal raflar için aynıdır.

Beton kuruduktan sonra, çatının kiriş yapısı raflara monte edilir. Çevre boyunca ahşap destek direkleri, 50x150 mm'lik bir tahta ile bağlanır, kanopinin oluşturulan üst tepesine bir kiriş iskeleti monte edilir. Yaklaşık bir metre kurulum adımına sahip 50x100 mm'lik bir kiriş onun için uygundur. Kirişlerin perdesinin tam boyutu, çatı kaplama malzemesinin genişliğine göre belirlenir. Kiriş kirişi, çatı kaplama levhalarının üst üste geldiği yerlere monte edilir.

Metal raflar için makas sistemi zemine kaynaklanır. Rafların boyutlarına göre 50x50 mm'lik bir köşeden dikdörtgen bir çerçeve kaynaklanır. köşe için üçgen çatı kirişler aynı köşeden kaynaklanır. Kemerli bir çatı için metal bir şerit kullanılır. Çatıyı sabitlemek için kiriş sisteminde delikler açılır. Genellikle herhangi bir çatı tipi için delik aralığı 10-15 cm'dir, kiriş sistemi destek direklerine monte edilir ve kaynak ile sabitlenir.

carport çatı kaplaması

Kirişlere dik olarak bir sandık dikilir. Bunun için 20x100 mm kenarlı ve kenarsız levhalar kullanılır. Kasanın ilk satırı eğimin kenarı boyunca doldurulur, üst çizgi sırtın tutturulduğu yerde. Çizgiler arasındaki mesafe 50-70 cm'dir, çizgiler çatının sabitlendiği ve bindirildiği yerlere yerleştirilmelidir.

Çatı kaplama levhaları, 10-15 cm'lik bir örtüşme ile alt köşeden mahyaya döşenmeye başlar, kayrak, büyük bir şapka ile özel galvanizli çivilerle sabitlenir. Dalganın tepesine monte edilmiş bir arduvaz çivisine hafif ritmik çekiç darbeleriyle çakılır.

Özel plastik contalar veya pres pulları ile donatılmış galvanizli kendinden diş açan vidalar için. Genellikle, çatı kaplama levhası başına 10-12 kendinden kılavuzlu vida gerekir. Genellikle çatı kaplama levhaları, ilgili renkteki bir dizi bağlantı elemanı ile tamamlanır.

Çatı kaplama levhaları, altına sızdırmazlık contalarının takıldığı metal ve sızdırmazlık rondelalı cıvatalar veya metal vidalar yardımıyla kanopi çerçevesine sabitlenir. yayınlanan

Bize katılın

Ülkedeki arabalar için barakalar, bölgede ise yağmur ve sıcak güneşten gerçek bir kurtuluş kır evi veya kır evlerinde büyük bir garaj veya kapalı otopark yoktur. Bu nedenle, soru genellikle en uygun carport nasıl seçilir? Çeşitli ülke kanopilerini ele alalım.

Kendi elinizle malzeme seçimi ve yapım aşamaları

Ülkedeki carports, birkaç nedenden dolayı uzun zamandır popüler olmuştur:

Doğal olarak, iki araba için bir otopark yapabilir veya hatta onu ülkede bir araba için gerçek bir park yerine yaklaştırabilir, elinizden gelenin en iyisini yapmaya çalışabilir ve ülkede bir araba için bir garaj inşa edebilirsiniz. Ancak bu, özellikle otomobil nadiren ülkedeyse veya bütçe sermaye inşaat maliyetlerini içermiyorsa, bu her zaman gerekli değildir. Ne olursa olsun bu bir kapak hızlı bir şekilde inşa edilebilir ve hatta herhangi bir zamanda yenilenebileceği veya gerekirse modernize edilebileceği, yeniden inşa edilebileceği vb. için geçici hale getirin.

Bu yazımızda, herhangi bir yazlık ev sahibinin kendi sitesine en uygun olanı seçebilmesi ve ayrıca inşaatın tüm aşamalarını kendi elleriyle öğrenebilmesi için olası hangarlardan kısaca bahsetmek istiyoruz.

1. Bir araba barınağının inşası, hazırlık çalışmaları, yansımalar ve fanteziler, malzeme seçimi, çizim yapma, bir carport'un çeşitli fotoğraflarını inceleme, bir bütçe belirleme vb. İle başlar. Aynı zamanda, herhangi bir çizim oldukça önemli bir aşamadır. yardımın tamamı daha fazla çalışır. Fakat az çok profesyonelce yapılması gerekiyor böylece sadece ihtiyaç duyulan malzeme miktarını, yerini ve maliyetini hesaplamak değil, aynı zamanda izin verilen yükler vb. Kabaca söylemek gerekirse, en küçük ayrıntıları bile hesaba katmanız ve bir araba için bir barınak için eksiksiz bir tasarım yapmanız gerekir.
2. Tasarım çalışmasının tamamlanmasının ardından ve tam tahmini ve malzeme miktarını zaten açıkça bildiğiniz bir zamanda, güvenle alışverişe gidebilirsiniz. Bu durumda, sadece çatı veya temel inşaatı için malzemeyi değil, aynı zamanda ek malzemeleri ve muhtemelen ihtiyaç duyulacak aleti de dikkate almanız gerekir. Bu nedenle, inşaat pazarına veya mağazaya birkaç kez gitmek zorunda kalmamak için başlangıçta her şeyi kontrol etmeniz gerekir.
3. Hazırlık çalışmaları - bu inşaat aşaması da ihmal edilmemelidir. Yeni başlayanlar için bu şantiye seçimi, daha sonra, gereksiz her şeyden arındırmak ve sonunda, tabanı hazırlamak, siteyi tesviye etmek vb. Tüm bu hazırlık önlemleri, rüzgarın, gün doğumunun ve gün batımının sabitliğini, meydana gelme olayını kesinlikle dikkate almalıdır. yeraltı suyu, arazinin eğimi, çökme vs. Tabii ki uğraşmanıza gerek yok, ancak araba bir gölgelik altındayken ve güneşte değilken veya bir tarafı yağmur yağmaya başladığında çok daha iyi olacak, arabanın altında su birikintileri birikecek vs.
4. Ülkede bir carport inşaatı. Genel olarak, bu, tüm çalışmaların son aşamasıdır, ancak en zorudur, çünkü bu artık bölgenin hazırlanması ve malzeme alımı değil, çerçevenin, inşaatın, kaplamanın vb. doğrudan yapımıdır.

Kaplama türüne göre carports

Polikarbonattan yapılmış kanopiler

İnşaat konusunda biraz deneyiminiz varsa, bu barınağı inşa etmek oldukça basittir, örneğin, polikarbonat bir kır evinde dinlenmek veya bir çardak inşa etmek için zaten bir yer kapladınız. Popüler ve çok kaliteli malzeme, birçok açık avantajı var, uygun fiyatlı ve kendi ellerinizle yapmak kolaydır. Bu nitelikler nedeniyle, polikarbonatın popülaritesi sürekli artmaktadır ve bundan kanopiler Yapı malzemesi kulübede giderek daha fazla hale geliyor. Polikarbonat ile, örneğin metal, kereste, vb. prefabrik çerçeve, metal dövme vb.

Hazırlanan çatı çerçevesi üzerine polikarbonat serilir ve malzemenin çatlamasına izin vermeyen, sıcaklık değişikliklerinden daralma veya artış sağlamayan, su sızıntısını önleyen vb. özel bağlantı elemanlarına sabitlenir. Temel olarak, size bir şey önermek istiyoruz - her şeyi çok profesyonelce ve doğru bir şekilde yapmak, çünkü sadece bu durumda malzeme kesinlikle herhangi bir çerçevede tüm olumlu yönlerini gösterebilir.

Profilli sacdan yapılmış hangarlar

Genel olarak, bugün çok yaygın olan aynı popüler barınak türü. Ortalama maliyet, kendi ellerinizle kurarken oldukça hızlı, kullanımda pratik - prensipte, bu nitelikler zaten oldukça yeterli. Ve ayrıca profilli sacdan yapılmış bir binek otomobil için bir carport olduğunu söylersek elle döşenebilir, ve hatta herhangi bir çerçeve türü için bile, genel olarak neredeyse hiç rakibi kalmadı.

Profilli bir sacdan bir kanopi aslında pratiktir, ancak hafif olduğu için de çok iyidir. Çerçeveye sıkıca sabitlemek ve kuvvetli rüzgar rüzgarlarına maruz kalmamak yeterlidir ve taban ve çerçeve üzerinde büyük bir yük oluşturmamak için doğrudur ve bu nedenle bu yapısal elemanların maliyeti malzemede önemli ölçüde azaltılabilir. terimler.

Metal bir kiremitten kanopiler

Metal kiremit orta ağırlıkta bir yapı malzemesi olarak kabul edilir ve bu nedenle bu sığınağın çerçevesi ve tabanı sermayeye mümkün olduğunca yakın olmalıdır. Çoğu zaman bu durumda (çatı metalden yapılmışsa), yapının müşterileri bu tür bir yapıyı seçer - ekli bir garaja sahip bir konut binası. Böylece, ana hatlarını, tasarımını ve metal kiremitli çatı kaplamasını tekrarlayan, eve bağlı bir kanopidir ve bir konut binasının çatısından kanopinin çatısına sorunsuzca gider. Bu, özellikle barınak bir konut binası ile aynı anda inşa edildiğinde oldukça uygundur.

Sonuç olarak, sahte veya metal karkas, düzgün bir şekilde metal bir kiremitle kaplanmış, bir veya daha fazla tarafı tamamen kapalı alan oto için. Elimizdeki carport tek taraflı, özellikle ek olarak çitle çevrildiğinde ve çimento, fayans ve betondan yapılmış yüksek kaliteli bir temel ile donatıldığında, ülkede büyük bir park yeri olabilir.

Tente

En basit seçenek, çok sık kullanılır daha sermayeli ve kaliteli bir bina inşa etmeden önce. Bu, israf etmemeyi mümkün kılar çok sayıda para ve herhangi bir zamanda kanopiyi acısız bir şekilde sökün.

Her ne kadar yazlık ev sahiplerinin çoğu, bir tenteyi pratik ve ucuz bir yapı olarak görmemeyi ve her şeyi temelden değiştirmeyi tercih etmemektedir. yapılmış güvenilir bir metal çerçeve hayal edin. profil boru, beton taban, aydınlatma ve diğer gerekli cihazlar için kablolar ve çerçeveye sıkıca sabitlenmiş yüksek kaliteli bir tente. Aynı zamanda, herhangi bir renk ve boyutta, desenli veya düz yüksek yoğunluklu olabilir. Belki de bu, özellikle her 5 yılda bir yenisiyle değiştirilebileceğini ve carport'un tüm görünümünü tamamen değiştirebileceğini düşünerek çok iyidir.

Araba için herhangi bir barınak mükemmel bir şekilde sığacak kır evi alanı, yalnızca gereksinimlerinize değil, aynı zamanda sitenin peyzajının özelliklerine de dikkat ederseniz.

Çerçeve tipine göre carports

Ahşap tenteler

Ahşaptan yapılmış bir araba barınağı çok hızlı inşa edilebilir, oldukça dayanıklı ve pratiktir, koruyucu solüsyonlarla muamele edilmesi şartıyla on yıldan fazla hizmet verebilir. Arabanın ahşap çerçevesi aşağıdakilerle kaplanabilir:

• ondulin;
• polikarbonat;
• kayrak;
• fayans.

Bu orta karmaşıklıkta bir yapıdır ve bu nedenle hemen hemen her yazlık ev sahibi bunu kendi elleriyle yapabilir. arabayı hava koşullarından korumak isteyen.

Metal kanopiler

Bu sığınakların inşası için belki de en yaygın temel, bir profil ve sıradan bir boru, kanal ve köşedir. Hafif ve ucuz malzemelerden, ondulin veya tente altına bir çatı kurabilir veya barınak metal bir kiremit veya euro arduvaz altında yapıldığında yapıya sağlamlık ve sertlik kazandırabilirsiniz. Metal yapılar oldukça güvenilirdir ve bu nedenle, bir kez para harcadıktan sonra, yalnızca bazı kısımlarını güncelleyebilir ve çok uzun süre renklendirebilirsiniz.

prefabrik yapılar

Günümüzde hazır, prefabrik veya açılır kapanır carportlar oldukça popülerdir. Onlarda var standart beden ve bölgenin herhangi bir yerinde kurulum için tamamen hazırız, sadece doğru olanı seçmeniz, yapıyı kulübeye taşımanız ve kurmanız yeterlidir. tasarım hemen hemen her türlü kaplama ile eşleştirilebilir, ancak satın aldığınız yerdeki üreticiye veya satıcıya kesinlikle danışmalısınız, seçtiğiniz çerçeveyi kapatmanın en iyi yolu nedir.

Kanopinin tasarımı, küçük bir alana çok kısa sürede inşa edilmesini mümkün kılar. Finansal maliyetler, tüm taban zaten hazırlandığından, sitenize bir gölgelik koymanız ve gerekli malzeme ile örtmeniz yeterlidir.

Ferforje tenteler

Belki, en popüler tente türü kır villaları ve kır evlerinin sahipleri arasında. Sadece kaplama için uygun malzemeyi değil, aynı zamanda her şeyi en yüksek kalite ve doğrulukla yapabilen profesyonel bir montajcı ekibinin kurulmasında yardım gerektirecek oldukça pahalı bir tasarım.

Tabii ki, haftada bir veya ayda bir kez barbekü ile yemek yemek veya çilek toplamak için ziyaret ettiğiniz sıradan bir yazlık eve ferforje kanopi takmanın bir anlamı yok, bu durumda bir ferforje yerleştirmek yeterli olacaktır. prefabrik carport. Ama o zaman sahip olduğun tatil evişehrin gürültüsünden uzun süre saklanabileceğiniz ormanın eteklerinde, arabanın altına sahte bir gölgelik takmak oldukça uygun olacaktır.

Bir gölgelik kurmak için bazı seçenekleri inceledikten ve düşündükten sonra, fotoğrafı inceledikten sonra, her biriniz bu yapıyı veya hatta geleneksel bir yapıyı seçerken, birçok doğru faktör üzerine inşa etmenin gerekli olduğunu anlamalısınız - carportun boyutları, yöntem çerçevenin montajı, kapağın malzemesi ve imalat malzemesi. Ancak tüm bu özellikleri mümkün olduğunca birleştirerek güzel bir yapı oluşturabilirsiniz. dayanıklı ve kaliteli kanopi ve çok uzun bir süre boyunca, bir carport'tan neyin inşa edileceğini veya carport'u daha modern olanla nasıl değiştireceğinizi düşünmeyeceksiniz.