Vitus Bering'in kısa biyografisi. Vitus Bering Bering'in Kamçatka seferleri neyi ve hangi yılda keşfetti

Gelecekteki gezginin doğuşu hiçbir şekilde işaretlenmedi önemli olaylar. Hiç kimse çocuğun sadece bir denizci değil, aynı zamanda büyük bir kaşif ve hatta başka bir devletin hizmetinde olacağını hayal bile edemezdi. Çocuğu deniz hizmetine girmeye iten nedenlerin ne olduğunu söylemek zor. Rus imparatorluğu: O zamanlar gücümüz bu kadar güçlü değildi. Belki de Bering kendisi için belirli olasılıkları görebilmiştir. Bu, yaptığı pratik, coğrafi ve tarihi öneme sahip keşiflere bir dereceye kadar katkıda bulundu. Bering sadece ülkenin kuzeyinde yeni topraklar ve adalar keşfetmekle kalmadı, aynı zamanda son derece önemli olan kıyı haritalarını da derledi.

Yaşamın ilk yılları

Vitus Bering, 12 Ağustos 1681'de Jutland'da (modern Danimarka) Horsens şehrinde doğdu. Kasabanın özel bir yanı yoktu: birkaç kilise ve manastır; tüm ilgi çekici yerler bu. Ancak ticaret tüzüğü çıkarıldığı 1442'den sonra gelişmeye başladı ve yavaş yavaş bir ticaret merkezine dönüştü.

Şehir deniz kıyısındaydı ve bir limanı vardı. Hikayemizin kahramanı, hayatının ilk yıllarından itibaren dalgalara hayran kaldı ve seyahat etmenin hayalini kurdu. Babası bazı tarihçilere göre gümrük memuru olmasına ve memleketini asla terk etmemesine rağmen. Hangi sebeple olduğu pek belli değil ama denizcilik kariyerinin en başında genç, annesinin soyadını aldı.

Deniz çocuğu çağırdı, bu yüzden ergenliğe ulaştıktan sonra Amsterdam'da donanmaya girmesi şaşırtıcı değil. harbiyeli birlikleri 1703 yılında 22 yaşındayken bunu başarıyla tamamladı. Ancak bundan önce Vitus Bering, Hollanda gemisiyle Doğu Hint Adaları'na kısa bir yolculuk yaptı. Görünüşe göre bundan sonra geleceğin gezgini Bering, kaderini denizle ilişkilendirmeye kesin bir karar verdi.

Peter I'in hizmetinde

Vitus Bering Rus filosuna nasıl girdi? Biyografisi bu konuda doğru bilgi içermiyor. Sadece o zamanlar Rus hükümdarı Büyük Peter'in emriyle Rus Filosu Amirali Cornelius İvanoviç Kruys'un hizmet için deneyimli denizcileri işe aldığı biliniyor. Sievers ve Senyavin, Doğu Hint Adaları'nı zaten ziyaret ettiğini, dolayısıyla hâlâ biraz tecrübesi olduğunu belirterek çocuğu tanıştırdılar. Diğer kaynaklardan Vitus'un kuzeni Sivers gibi donanmada ve kesinlikle Rus İmparatorluğu'nda hizmet etmek istediği biliniyor. Öyle olsa bile rüyası gerçek oldu ve Bering, St. Petersburg'a gitti. Orada, Kronstadt kalesinin inşası için kereste taşıyan bir gemiyi yönetmekle görevlendirildi. Tanrı bilir ne ama yine de deniz!

Kısa süre sonra Vitus Bering teğmen rütbesini aldı ve daha sorumlu ve karmaşık görevler üstlenmeye başladı. Azak kampanyasına katıldı, İsveç gemilerinin Finlandiya Körfezi'ndeki hareketini izledi, Arkhangelsk'ten Kronstadt'a kadar olan kampanyaya katıldı ve Hamburg'dan St. Petersburg'a feribotla giderken "Pearl" gemisinde görev yaptı. Ve birdenbire, birinci rütbenin kaptan rütbesine ulaşmadan Bering askerlik hizmetinden ayrıldı.

Vitus Bering'in geçmişi

Gezgin Bering'in askeri kariyeri boyunca aldığı tüm rütbe ve unvanları kronolojik sıraya koyarsak aşağıdaki tabloyu elde ederiz:

	Rus filosunun askeri deniz hizmetine girme
	Teğmen rütbesini aldı (modern teğmen rütbesi)
	Vitus Bering, Azak Denizi'ndeki birliklerde görev yapmak üzere transfer edildi Yüzbaşı-teğmen rütbesi verildi Kötü "Münker"in komutası emanet edildi
	Azak Filosunda hizmet, Türkiye ile savaşa katılım
	Baltık Filosunda hizmete transfer
	Vyborg, Anna Kristina ile evlilik
	4. rütbe kaptan rütbesini aldı
	Bering, Hamburg'dan Rusya'ya teslim etmesi gereken Pearl gemisinin komutasını devraldı
	Kaptan rütbesi 3. sıra
	"Selafail" gemisinin komutasını aldı
	Geleceğin gezgini 2. rütbe kaptan rütbesini aldı Malburg gemisi komutaya devredildi
	Vitus Bering, kaptan 2. rütbesiyle istifa etti

Bunlar Vitus Bering'in 20 yıllık hizmeti sırasında aldığı unvanlar ve onurlardır. kısa özgeçmiş ancak navigatörün tüm özelliklerini ortaya çıkarmaz. Tarihçiler ve coğrafyacılar için hayatının bundan sonraki kısmı daha ilginçtir.

Kamçatka'nın geliştirilmesi ve Rusya İmparatorluğu'na ilhak edilmesi

Serfliğin giderek artan baskısı Rusya'nın tarihini etkilemekten başka bir şey yapamazdı. Kaçan köylüler, zulümden korunmak için kendilerine sığınak görevi görecek topraklar arıyorlardı. Böylece yavaş yavaş insanlar Sibirya'ya ve ardından Kamçatka'ya ulaştı. Ancak bölge zaten nüfuslu olduğundan kürk vb. bakımından zengin toprakları ele geçirmek ve geliştirmek için kampanyalar düzenlendi. 1598'de yenildi ve bölge Rus İmparatorluğu'nun bir parçası oldu.

Kamçatka'yı inceleme ihtiyacı

Kamçatka ve diğer Sibirya topraklarının gelişimi ulusal öneme sahip bir konuydu. Her şeyden önce hazineyi yenilemek gerekiyordu. Ancak öncüler çoğunlukla, öncelikle maden arayan, yeni bölgeler keşfeden ve yerel nüfusu vergilendiren, eğitimsiz insanlardı. Devletin yeni toprakların yanı sıra deniz rotasını da gösteren haritalara ihtiyacı vardı.

1724'te Büyük Peter, Vitus Bering başkanlığında Kamçatka'ya karşı bir kampanya düzenlenmesine ilişkin bir kararname yayınladı. Gezgine Kamçatka'ya gitmesi, iki gemi inşa edip kuzeye gitmesi, Amerika'nın Sibirya ile bağlandığı yeri bulması ve oradan Avrupa şehirlerine giden bir yol bulması emredildi.

Vitus Bering'in ilk Kamçatka seferi

Liderlik ve unvan pozisyonunu alan gelecekteki gezgin, hükümdarın emrini yerine getirmeye başladı. 2 hafta sonra - 25 Ocak 1725 - keşif gezisinin ilk üyeleri St. Petersburg'dan Kamçatka'ya doğru yola çıktı. Grupta iki deniz subayı daha (Alexey Chirikov ve Martyn Shpanberg), kadastrocular, gemi yapımcıları, denizciler, kürekçiler, denizciler ve aşçılar vardı. Toplam sayısı 100 kişiye ulaştı.

Yolun zor ve zorlu olduğu ortaya çıktı. Oraya çeşitli yollarla ulaşmak zorundaydık: at arabaları, köpekli kızaklar, nehir tekneleri. 1727'de Okhotsk'a vardıklarında seferin ana görevlerini yerine getirmek için gemiler inşa etmeye başladılar. Bu gemilerde Vitus Bering Kamçatka'nın batı kıyısına ulaştı. Nizhnekamchatsk'ta, gezgin ve mürettebatının daha da ileri gittiği savaş gemisi "St. Gabriel" yeniden inşa edildi. Gemi Alaska ile Chukotka arasındaki boğazdan geçti ancak hava koşulları nedeniyle denizciler Amerika kıtasının kıyılarını göremedi.

Seferin hedeflerine kısmen ulaşıldı. Ancak 1730'da geri dönerek yapılan çalışmalarla ilgili bir rapor sunar ve bir sonraki sefer için bir proje hazırlar. Vitus Bering gibi devletin üst düzey yetkililerinin ve akademisyenlerin çoğu onun keşfettiğini anlamadı. Ancak asıl şey kanıtlandı - Asya ve Amerika birbirine bağlı değil. Ve gezgin kaptan-komutan rütbesini aldı.

Kamçatka'ya ikinci sefer

Gezgin döndükten sonra sözleri, notları ve haritaları belli bir güvensizlikle karşılandı. Onurunu savunmalı ve kendisine duyulan en yüksek güveni haklı çıkarmalıydı. Ve henüz hedeflerin hepsine ulaşılamadı. Yarı yolda bırakamazsın. Böylece ikinci bir sefer atandı ve bunu Vitus Bering yönetti. Gezginin çağdaşları tarafından yazılan bir biyografi, Kamçatka kıyılarına yapılan ilk geziden kısa bir süre önce belirli bir Shestakov'un hem boğazı hem de Kuril Adaları'nı keşfettiğini iddia ediyor. Ancak tüm bu keşifler belgelenmedi. Danimarkalı şanslıydı; eğitimliydi, elde edilen sonuçları nasıl yapılandıracağını ve analiz edeceğini biliyordu ve harita yapmada iyiydi.

Vitus Bering'in ikinci seferinin hedefleri şuydu: Kamçatka'dan Japonya'ya ve Amur'un ağzına kadar denizi keşfetmek, Sibirya'nın tüm kuzey kıyısının haritasını çıkarmak, Amerika kıyılarına ulaşmak ve orada bulunursa yerlilerle ticaret yapmak.

Anna Ioannovna'nın imparatorluk tahtında oturmasına rağmen Rusya hâlâ Peter'ın antlaşmalarına sadık kaldı. Bu nedenle Amiralliğin etkili yetkilileri projeyle ilgilenmeye başladı. Kampanyaya ilişkin kararname 1732'de yayınlandı. Okhotsk'a ulaşan Bering, 1740 yılında iki paket tekne inşa etti: "St. Peter" ve "St. Paul". Onlarla araştırmacılar Kamçatka'nın doğu kıyısına ulaştı.

Keşif sonuçları

Bu sefer daha başarılıydı. Ama aynı zamanda trajik - 1741 kışında Vitus Bering öldü. Keşfettiği şey ancak daha sonra takdir edilebilecekti. Sonuçta, o zamanlar çalışmalarının sonuçlarının güvenilirliğini doğrulamak zordu - Sibirya'ya giden yol hâlâ doğanın kaprislerine fazlasıyla bağlıydı. Ancak o zaman bile gezginler Vitus Bering'in derlediği haritaları kullanmaya başlamıştı. Büyük öncünün keşifleri, yeni toprakların geliştirilmesine ve işletilmesine başlamayı mümkün kıldı.

Böylece aşağıdakiler yapıldı:

• Petropavlovsk, Achinsk Körfezi'nde kuruldu.
• Alaska kıyılarına modern Bering Denizi yoluyla ulaşıldı.
• Dönüş yolunda Aleutian ve Shumagin Adaları keşfedilir.
• Aleut Sıradağları haritalanmıştır.
• Evdokeevsky Adaları ve Chirikov Adası (Tumanny) keşfedildi ve haritası çıkarıldı.
• Gezginin 1741'de öldüğü Bering Adası keşfedildi.
• Rusya'nın kuzey ve doğu bölgeleri ile Sibirya'nın iç bölgeleri haritalanmıştır.
• Kuril Adaları'nın haritası çıkarıldı.
• Japonya'ya giden yol bulundu.

Coğrafi keşiflerin tarihini dikkatli bir şekilde incelerseniz, bu keşif gezisinin daha büyük bir kampanyanın yalnızca bir parçası olduğunu göreceksiniz. Bering'in ölümünden yalnızca birkaç yıl sonra ve o zaman bile onun organizasyon yeteneği sayesinde tamamlandı. Ne de olsa Kuzey Seferi katılımcılarını gruplara ayırıp her birine özel görevler veren oydu. İnsan kayıplarına rağmen kampanya oldukça başarılı bir şekilde tamamlandı.

Vitus Bering neye benziyordu?

Bazı biyografi yazarlarının kaşifin görünüşü hakkında şüpheleri var. Vitus Bering'i tasvir eden tanıdık resimlerin (o zamanlar fotoğraf yoktu) gerçeğe uymadığı ortaya çıktı. Bunlar amcasının portreleri. Tartışma, kafatasının incelenmesi ve modelleme kullanılarak görünümün yeniden yaratılmasıyla çözüldü. Sonuç olarak gezginin gerçek yüzü elde edildi. Gerçekten de Vitus Bering (makalede sunulan fotoğraflar) tamamen farklı bir görünüme sahipti. Ancak bu hiçbir şekilde keşiflerinin önemini azaltmaz.

Büyük gezginin karakteri

Mevcut bilgilere göre, gezginin biraz yumuşak bir karakteri vardı ve bu, keşif gezisinin başkanına hiç uygun değildi. Ancak Bering bu göreve iki kez atandı. Bir tuhaflığa daha dikkat çekmek gerekiyor. Sibirya kaşifi işleri nihai sonuca ulaştırmaktan hoşlanmadı; hedefin sadece bir taş atımı uzakta olduğu anda durabilirdi. Bering'in bu özelliği hem arkadaşlar hem de yürüyüşçüler tarafından fark edildi. Yine de hem Büyük Petro'ya hem de Anna Ioannovna'ya lider ve organizatör olarak önerilen kişi oydu. Bu nasıl açıklanabilir? Vitus Bering, tüm kusurlarına rağmen deneyimli bir denizciydi herhalde. Emirleri nasıl yerine getireceğini biliyordu, çok sorumlu ve etkiliydi ve en önemlisi hizmetinde olduğu devlete bağlıydı. Evet, büyük olasılıkla, bu kadar önemli coğrafi araştırmaları yürütmek üzere tam da bu nitelikler nedeniyle seçilmişti.

Kamçatka kaşifinin mezarı

Vitus Bering keşfettiği adada öldükten sonra gömüldü ve o dönemin geleneklerine göre tahta bir haç dikildi. Zamanla ağacın çürüdüğü ve ufalandığı açıktır. Ancak 1864 yılında Bering'in ortaklarının kayıtlarına göre mezarının bulunduğu yere yeni bir tahta haç yerleştirildi. Bu, İmparator Paul döneminde kurulan Rus-Amerikan şirketinin esasıydı.

1991 yılında Sibirya kaşifinin mezar yerlerine bir arama gezisi düzenlendi. Adada sadece Bering'in değil beş denizcinin de mezarı bulundu. Kalıntılar kurtarıldı ve araştırma için Moskova'ya gönderildi. Kemikler ve kafatası yeniden inşa edildi dış görünüş gezgin Bilim adamları ayrıca onun daha önce varsayıldığı gibi iskorbüt hastalığından değil, başka bir hastalıktan (hangisi kesin olarak bilinmiyor) öldüğünü öğrenmeyi başardılar. Araştırmanın tamamlanmasının ardından kalıntılar adaya iade edilerek yeniden gömüldü.

Büyük gezginin adını taşıyan nesneler

Gezginin ve katkılarının anısına coğrafi çalışmalar, aşağıdaki nesneler onun adını almıştır:

• Moskova, St. Petersburg, Astrakhan, Nizhny Novgorod, Murmansk, Petropavlovsk-Kamchatsky, Tomsk, Yakutsk'taki sokaklar.
• Ada, boğaz, burun, buzul, deniz.
• Buzkıran ve dizel-elektrik gemisi.
• Kamçatka'daki Devlet Üniversitesi.
• Uzakdoğu'da yetişen bitkiler.

Ayrıca gezgin hakkında “Bering ve Dostlarının Türküsü” filmi çekildi.

Gezginin keşiflerinin önemi

Vitus Bering'in deniz yolculuklarının önemini gözden kaçırmak mümkün değil. Sibirya'nın ilk iyi çizilmiş haritaları onun sayesinde ortaya çıktı. Daha sonra bu, Rus İmparatorluğu'nun Asya kısmının gelişmesine büyük ölçüde yardımcı oldu. Onun seferleri sayesinde bölgenin aktif gelişimi başladı. Mineraller çıkarılmaya başlandı, madencilik ve dökümcülük endüstrileri gelişmeye başladı.

Rusya İmparatorluğu hazineye ve yeni bölgelere para akışı sağladı. küresel önem ve etki. Ve en önemlisi, ülke halihazırda hakim olduğu rotalarla ulaşılması imkansız olan ülkelerle ticaret yapma fırsatı buldu. Sonuçta bu bölgeler, onları geçmek için önemli ücretler talep eden diğer devletlerin yetki alanı altındaydı. Bununla birlikte, tüm değerlerine rağmen Vitus Bering, ancak keşiflerinin diğer gezginler tarafından onaylanmasının ardından ölümünden sonra tanındı. Yani artık tanınmış olan, adını James Cook'un hafif elinden almıştır.

Rus Filosunun Kaptan-Komutanı, kutup gezgini ve kaşif Vitus Jonassen Bering, 12 Ağustos 1681'de Danimarka'nın Horsens şehrinde doğdu.

1710-1712'de Rus Azak Filosunda görev yaptı ve Türkiye ile savaşa katıldı. 1712'de Baltık Filosuna transfer edildi ve 1715'te dördüncü rütbenin kaptanlığına terfi etti. 1712-1723'te komuta etti çeşitli mahkemeler Baltık'ta.

Ocak 1724'te Bering istifasını sundu. Şubat ayında, Amirallik Kurulu bir rapor imzaladı, ancak Ağustos ayında gezgin, Peter I'in emriyle birinci rütbenin kaptan rütbesine iade edildi.

1725'te Bering, ilk Kamçatka seferinin liderliğine atandı. Peter I'in hazırladığı talimatlara göre, keşif gezisine, Asya ile Amerika arasında bir boğazın varlığını bulmak için Kamçatka kıyısı boyunca kuzeydeki tekneleri takip etmesi talimatı verildi.

1725 kışında Bering ve bir grup ortak, St. Petersburg'dan Okhotsk Denizi kıyılarına doğru yola çıktı. 1726'nın sonunda sefer Okhotsk Denizi kıyılarına ulaştı ve Temmuz'dan Eylül 1728'e kadar denizde "St. Gabriel" teknesiyle çalıştı. Bering, Kamçatka'nın doğu kıyısını, Çukotka'nın güney ve doğu kıyılarını keşfetti ve St. Lawrence adasını keşfetti. Daha sonra Bering Boğazı olarak adlandırılan Boğazı 67° 18" enlemine kadar geçtikten sonra "karanın kuzeye doğru uzanmadığını" gören Bering, Asya ile Amerika arasında bir boğazın varlığı sorununun çözüldüğünü düşündü. olumlu ve geri döndü.Dönüş yolunda Ratmanov Adaları ve Kamçatka'nın güney burnu Lopatka olan Kruzenshtern'in haritası çıkarıldı.

St.Petersburg'da keşif gezisinin sonuçları yetersiz kabul edildi. Mayıs 1732'de Senato, Bering'in de liderlik etmekle görevlendirildiği Büyük Kuzey Seferi'nin (ikinci Kamçatka Seferi) başlatılmasına ilişkin bir kararname yayınladı. Keşif gezisinin çalışmaları 1733'ten 1743'e kadar sürdü. Bunlara 13 gemi ve 600'den fazla kişi katıldı.

Haziran 1740'ta Okhotsk'ta iki direkli paket tekne - "St. Peter" ve "St. Paul" inşa edildi ve denize indirildi. Aynı yılın eylül ayında her iki gemi de Kamçatka'ya doğru yola çıktı ve kışı Avachinskaya Körfezi'nde geçirdi. Bering, keşif gezisinin Petropavlovskaya'yı kışladığı limana adını verdi ve daha sonra Petropavlovsk-Kamchatsky şehri burada büyüdü.

Haziran 1741'de paket tekneler Peter ve Paul Limanı'ndan ayrıldı. Bering, "Aziz Peter" e komuta ediyordu ve "Aziz Paul", Alexei Chirikov tarafından yönetiliyordu.

Paralel rotalarda yürüyen gemiler, iki hafta sonra sürekli sis nedeniyle birbirlerini kaybetti. "St. Paul" Kuzey Amerika kıyılarına ulaştı ve Ekim 1741'de Avacha Körfezi'ne döndü.

Bering'in gemisi "St. Peter" Temmuz 1741'de Kayak Adası yakınında Kuzey Amerika kıyılarına ulaştı. Dönüş yolunda Bering, Ukamok adasını, Evdokeevsky adı verilen küçük adaları, Shumaginsky'nin bir kısmını ve Aleut adalarının bir kısmını keşfetti. Alaska kıyılarına daha erken ulaşan Chirikov, Aleut Adaları'nın bir kısmını da keşfetti.

Kasım 1741'de Bering'in gemisi, Kamçatka (şimdi Komandorskie) ile karıştırılarak bilinmeyen adalara indi ve kaldığı süre boyunca ciddi şekilde hasar gördü. Mürettebat adaya (şimdi Bering Adası) taşındı ve kışı geçirmek için buraya yerleşti; bu sırada Vitus Bering'in kendisi de dahil olmak üzere bazı insanlar iskorbüt nedeniyle öldü. Hayatta kalan 40 kişi ertesi yaz bir geminin kalıntılarından inşa edilen bir tekneyle Kamçatka'ya taşındı.

Bering'in ömür boyu tek bir görüntüsü hayatta kalmadı. 1940'larda Bering'in torununun torunu, uzun süredir ailesinde saklanan bir portreyi Merkez Deniz Müzesi'ne bağışladı. Daha sonra bu portre, kaptan-komutanın tartışmasız imajı olarak yeniden üretilmeye başlandı. Bu arada, 1940'larda Danimarkalı bilim adamları, denizcinin amcası olan Danimarkalı tarihçi ve şair Vitus Pedersen Bering'i tasvir ettiği sonucuna vardılar. 1991 yılında Bering'in mezarının keşfi, komutanın görünüşünün kafatasından yeniden yaratılmasını mümkün kıldı.

Bering ve arkadaşlarının kalıntıları, keşfedilmelerinden bir yıl sonra, Kamçatka'daki Komutan Körfezi'nde özel olarak inşa edilmiş bir anıtta görkemli bir şekilde yeniden gömüldü.

Kuzey Pasifik Okyanusu'ndaki denize de Bering'in adı verilmiştir.

Materyal açık kaynaklardan alınan bilgilere dayanarak hazırlandı

18. yüzyılın başında Rusya “Güneşle Buluşma” hareketini tamamladı. Pasifik kıyılarının en doğu noktaları haritada işaretlendi. Vitus Bering'in (1681 - 1741) liderliğindeki iki sefer, devletin doğu sınırlarının şekillenmesinde en önemli rolü oynadı. Yetenekli deniz subayı kendisini yalnızca yetenekli bir kaptan olarak değil, aynı zamanda mükemmel bir organizatör ve tedarikçi olarak da kanıtladı. İki keşif gezisinin başarıları Sibirya'nın keşfinde gerçek bir atılım haline geldi ve Uzak Doğu ve Danimarka yerlisine büyük Rus denizcinin ihtişamını getirdi.

1. Sadece Komutan Adaları, deniz, burun, köy, boğaz, buzul ve ada değil, aynı zamanda devasa bir biyocoğrafik bölgeye de Bering'in adı verilmiştir. Beringia, doğu Sibirya, Kamçatka, Alaska ve çok sayıda adayı içerir.

2. Danimarka'nın ünlü saat markası da adını Vitus Bering'den alıyor.

3. Vitus Bering Danimarka'da doğup büyüdü, Hollanda'da denizcilik eğitimi aldı, ancak birkaç gençlik yılı dışında Rus filosunda görev yaptı.

4. Rus hizmetindeki birçok yabancı gibi Bering de asil ama yıkılmış bir aileden geliyordu.

5. Sekiz yıl içinde Bering, o dönemde Rus Donanması'nda mevcut olan dört kaptan rütbesinin tamamının saflarına yükseldi. Doğru, 1. rütbenin kaptanı olabilmek için istifasını sunması gerekiyordu.

6. İlk Kamçatka seferi, Rusya tarihinde yalnızca bilimsel hedefleri olan ilk seferdi: deniz kıyılarını keşfetmek ve haritalamak ve Avrasya ile Amerika arasındaki boğazı keşfetmek. Daha önce tüm coğrafi araştırmalar şu şekilde yapılıyordu: küçük kısım yürüyüşler.

7. Bering, Birinci Seferi başlatan kişi değildi. Peter I tarafından donatılması ve gönderilmesi emredildi. Bering'e Amirallikte liderlik teklif edildi, imparator itiraz etmedi. Bering'e talimatlarını kendi eliyle yazdı.

8. Bering Boğazı'nı 17. yüzyılda keşfeden Semyon Dezhnev Boğazı olarak adlandırmak daha doğru olur. Ancak Dezhnev'in raporu bürokratik değirmen taşlarına takılıp kaldı ve ancak Bering'in keşif gezilerinden sonra bulunabildi.

9. Birinci Seferin deniz kısmı (Kamçatka'dan Bering Boğazı'na geçiş, Arktik Okyanusu üzerinden gidiş-dönüş) 85 gün sürdü. St.Petersburg'dan Okhotsk'a kara yoluyla ulaşmak ise Bering ve ekibinin 2,5 yılını aldı. Ama derlendi detaylı harita Rusya'nın Avrupa kısmından Sibirya'ya giden yollar ve yolların ve yerleşim yerlerinin açıklaması.

10. Sefer çok başarılıydı. Bering ve astlarının derlediği deniz kıyıları ve adalar haritası son derece doğruydu. Bu aslında Avrupalılar tarafından derlenen Kuzey Pasifik Okyanusu'nun ilk haritasıydı. Paris ve Londra'da yeniden basıldı.

11. O günlerde Kamçatka son derece zayıf bir şekilde araştırılmıştı. Pasifik Okyanusu'na ulaşmak için keşif gezisinin kargosu köpekler tarafından karadan tüm yarımadanın üzerinden 800 kilometreden fazla mesafeye taşındı. Kamçatka'nın transfer sahasından güney ucu yaklaşık 200 km uzaktaydı ve bu bölge kolaylıkla deniz tarafından kapatılabilirdi.

12. İkinci sefer tamamen Bering'in girişimiydi. Planını geliştirdi, malzemeleri kontrol etti ve personel sorunlarıyla ilgilendi - 500'den fazla uzmanın katılımı öngörülüyordu.

13. Bering, fanatik dürüstlüğüyle öne çıkıyordu. Bu özellik, böylesine büyük bir sefere destek sağlamaktan yüklü miktarda kar elde etmeyi bekleyen Sibirya'daki yetkililerin hoşuna gitmedi. Bu nedenle Bering, kendisine yöneltilen suçlamaları çürütmek ve suçlamaları için tüm tedarik sürecini izlemek için zaman harcamak zorunda kaldı.

14. İkinci sefer daha iddialıydı. Japonya'nın Kamçatka kentini, Arktik Okyanusu kıyılarını ve Kuzey Amerika Pasifik kıyılarını keşfetme planına Büyük Kuzey Seferi adı verildi. Malzemelerin hazırlanması üç yıl sürdü; her çivinin Rusya'nın her yerine taşınması gerekiyordu.

15. Petropavlovsk-Kamchatsky şehri, İkinci Bering Seferi sırasında kuruldu. Keşif gezisinden önce Peter ve Paul Körfezi'nde yerleşim yoktu.

16. İkinci Seferin sonuçları bir felaket olarak değerlendirilebilir. Rus denizciler Amerika'ya ulaştı ancak erzakların tükenmesi nedeniyle hemen geri dönmek zorunda kaldılar. Gemiler birbirini kaybetti. A. Chirikov'un kaptanlığını yaptığı gemi, mürettebatın bir kısmını kaybetmiş olmasına rağmen Kamçatka'ya ulaşmayı başardı. Ancak Bering'in yelken açtığı "Aziz Peter" Aleut Adaları'na düştü. Bering ve mürettebatın çoğu açlık ve hastalıktan öldü. Keşif gezisinden sadece 46 kişi geri döndü.

17. İkinci sefer, sözde saf gümüşten oluşan, var olmayan Şirket Adaları'nı arama kararı nedeniyle mahvoldu. Bu nedenle keşif gemileri 65. paralel yerine 45. paralel boyunca yürüdüler ve bu da Amerika kıyılarına giden yollarını neredeyse yarı yarıya uzattı.

18. Bering ve Chirikov'un başarısızlığında hava da rol oynadı - tüm yolculuk boyunca gökyüzü bulutlarla kaplıydı ve denizciler koordinatlarını belirleyemediler.

19. Bering'in karısı İsveçliydi. Evlilikte doğan on çocuktan altısı bebeklik döneminde öldü.

20. Bering'in mezarının bulunmasından ve denizcinin kalıntılarının çıkarılmasından sonra, popüler inanışın aksine onun iskorbüt hastalığından ölmediği, dişlerinin sağlam olduğu ortaya çıktı.

hoşuma gitti, hoşuma gitmedi

Bering Vitus Ionassen (Ivan Ivanovich) (1681-1741), Rus denizci, kaptan-komutan (1730).

Danimarka yerlisi. 12 Ağustos 1681'de Horsens şehrinde bir gümrük memurunun ailesinde doğdu. Kuzeni Sven ve yoldaş Sivere (Rus filosunun gelecekteki amirali T. Sanders) ile birlikte bir Hollanda gemisiyle Doğu Hint Adaları'na gitti.

Okuldan sonra Deniz Harp Okulu'na girdi. 1695-1696'da 1701-1703'te Peter I'in Azak seferine katıldı. - Doğu Hint Adaları kıyılarına bir yolculukta. Aynı zamanda, Rus Filosu Koramirali K.I. Kruys (doğuştan Norveçli) ile görüştü ve onun yardımıyla kısa süre sonra Rus Donanması'nda astsubay olarak görevlendirildi. 1706'da teğmenliğe terfi etti.

Daha sonra Peter I, Bering'i Avrupa çapında Rus bayrağı altındaki ilk gemileri limanlardan yönetecek komutanlar arasına dahil etti. Azak Denizi Baltık'a gitti ve ardından onu Rusya'nın o zamanki en büyük savaş gemisi olan 90 silahlı savaş gemisi Lesnoy'un komutanı olarak onayladı.

1725 yılında İmparator adına Bering, 1. Kamçatka Seferi'ne başkanlık etti. Pasifik Okyanusu Asya ile Amerika arasında bir kara kıstağı arayışı içinde. Sefer karadan Sibirya üzerinden Okhotsk'a gitti. Bering'in Kamçatka ve Çukotka kıyılarında yelken açtığı, St. Lawrence adasını ve Boğazı (şimdiki Bering Boğazı) keşfettiği, Çukçi Denizi'ne girdiği ve 67 enlemine ulaştığı Nizhnekamchatsk'ta “Saint Gabriel” gemisi inşa edildi. ° 18'.

1730'da Bering, kaptan-komutan rütbesine layık görüldüğü St. Petersburg'a döndü. 1733 yılında, amacı Asya'nın kuzey ve doğu kıyılarını tanımlamak ve Kuzey Amerika ve Japonya kıyılarını tanımak olan 2. Kamçatka veya Büyük Kuzey seferinin liderliği kendisine emanet edildi. 1733'te St.Petersburg'dan ayrılan Bering, 1737'de Okhotsk'a ulaştı ve ancak 1741'de orada inşa edilen "St. Peter" ve "St. Paul" gemileriyle denize açıldı. Fırtına sırasında gemiler ayrıldı. Bering Alaska'ya ulaştı, kıyılarını, birkaç Aleut adasını ve bir dizi Kuril Adasını araştırdı ve haritasını çıkardı. Dönüş yolunda bir grup bilinmeyen adayla (şimdiki adı Komutan Adaları) karşılaştı. Geminin mürettebatı kışı bunlardan birinde (şimdi Bering Adası) geçirdi. Burada Bering'in kendisi de dahil olmak üzere pek çok kişi iskorbüt hastalığından öldü.

Ekibin geri kalanı 1742 yazında Kamçatka'ya döndü. Bering'in Rusya'da yaşadığı 38 yılın 16 yılı Kamçatka seferlerine liderlik etti. Boğaz ve adaların yanı sıra deniz, Okhotsk Denizi kıyısındaki bir burun vb. Bering'in adını almıştır.

Çok az gezgin isimlerini gezegenimizin haritasına bırakacak kadar şanslıydı. Bu onura layık görülenlerden biri de Vitus Bering'dir. Bu makale, çağdaşlarının kıta çizgilerinin ve adaların en kuzey enlemlerindeki konumu hakkındaki fikirlerini değiştiren zor kaderine ve coğrafi keşiflerine ayrılmıştır.

Ebeveynler

Vitus Bering 1681'de doğdu. Bunun Danimarka'da olduğu güvenilir bir şekilde biliniyor. Bazı kaynaklara göre gezginin doğum yeri, hala eski bir kilise kitabında saklanan bir belgenin kanıtladığı gibi, bir Lutheran kilisesinde vaftiz edildiği Horsens şehridir. Çocuğa, ünlü bir Danimarkalı tarihçi olan ve Kraliyet Sarayı'nda tarihçi olarak görev yapan annesinin erkek kardeşinin adı verildi. Soyadına gelince, soylu bir aileden gelen, ancak Vitus doğduğunda zaten iflas etmiş olan annesi Anna Pederdatter Bering'den almıştır.

Geleceğin gezgini Jonas Svendsen'in babası gümrükte çalışıyordu ve Horsens'te oldukça saygı duyulan bir adamdı. Önceki evliliğinden ve Anna ile olan evliliğinden toplam 9 çocuğu vardı. Gümrük memurunun maaşı yeterli değildi, aile geçim sıkıntısı çekiyordu ama Vitus Jonassen Bering dahil tüm çocuklar dindarlıkla öne çıkıyor ve o zamanlar için iyi bir eğitim alabiliyorlardı.

Çocukluk

Behring-Svendsen ailesi Sendergade Caddesi'ndeki Horsens'te yaşıyordu. Yan tarafta, Anna ve Jonas'ın çocuklarının gittiği P. Dahlhoff'a ait bir okul vardı. 1695 yılında Dahlhoff'un kraliyet donanmasında görev yapan oğlu, Jonas Svendsen'in en büyük kızıyla evlendi. O zamandan beri genç Bering, yeni akrabalarından sürekli olarak deniz yolculukları ve savaşlarla ilgili büyüleyici hikayeler duydu.

Vitus, kız kardeşinin kocası sayesinde sık sık gemileri ziyaret etmeye ve denizcilerle arkadaşlık kurmaya başladı. Hayatlarının romantizmine hayran kalmıştı. Özellikle gezegenin keşfedilmemiş çeşitli köşelerine yapılan keşif gezileriyle ilgileniyordu. Vitus zaten genç yaşta Danimarkalı gezgin Jens Munch'un keşif gezilerinin materyallerini çok detaylı bir şekilde inceledi. dolaşmak Grönland'a gitti ve Hindistan'ı ziyaret etti.

Denizcilik kariyerinin başlangıcı

Bering'in ebeveynleri, çocuklarına en iyi eğitimi vermek için yetersiz fonlarını ayırmadı. Çabaları sayesinde Vitus'un ağabeyleri Kopenhag Üniversitesi'ne girmeyi başardılar. Ancak genç Bering, avukat veya doktor olarak kariyere ilgi duymadı. Okuldan mezun olduktan sonra 14 yaşında kuzeni Sven ile birlikte bir Hollanda gemisinde denizci olarak kaydoldu.

İlk seyahatler

Vitus Bering, Sven ve yıllar sonra Rus amirali olan çocukluk arkadaşı Sievers ile birlikte iki kez Doğu Hint Adaları'na yelken açtı. Atlantik Okyanusu, Karayipler'i ve Kuzey Amerika Avrupa kolonilerini ziyaret etti.

Zaten oldukça deneyimli bir denizci olan genç adam, teorik bilgiden yoksun olduğunu fark etti ve dünyanın en iyilerinden biri olarak kabul edilen Amsterdam'daki deniz harbiyeli birliklerine girdi. Öğrenimi sırasında, Vitus Jonassen Bering'in mükemmel bir kaptan olacağını oybirliğiyle savunan öğretmenlerinin övgüsünü kazandı.

Kader teklifi

1703'te Vitus Bering, Cornelius Cruys ile tanıştı. İkincisi, doğuştan Norveçli olmasına rağmen, 10 yıldan fazla bir süredir Rus filosunda görev yapmıştı ve koramiral rütbesine sahipti. Büyük Peter'in emriyle Kruys Avrupa'yı dolaştı ve akıllı yabancı uzmanları işe aldı. Eğitiminin son yılında olan genç öğrencide geleceğin ünlü araştırmacısını gördü ve Rus filosuna katılmayı teklif etti. Vitus Jonassen Bering, önünde açılan fırsatları hemen takdir etti ve Cruys'un teklifini kabul etti.

Rusya'da hizmetin ilk yılları

Kruys'un tavsiyesi üzerine Vitus Bering, ikinci teğmen rütbesi verilerek Baltık Donanması'na yazıldı. 1704'te artık yeni vatanı olan Rusya'ya geldi. İlk başta Vitus Bering, Büyük Peter'in emriyle Kronstadt kalesinin inşaatının yapıldığı Kotlin adasına kereste teslim eden bir gemiye komuta etmeye başladı. Genç Danimarkalının çalışkanlığı ve gayreti gözden kaçmadı - 4 yıl sonra Bering'e teğmen rütbesi verildi.

Daha fazla kariyer

Önümüzdeki birkaç yıl içinde Bering'in kariyeri gelişmeye başladı.

1710 yılında gemisi İsveç filosunu izlemek üzere Finlandiya Körfezi kıyılarına gönderildi. Birkaç ay sonra kendisine kaptan-teğmen rütbesi verildi ve Azak Filosuna gönderildi ve burada "Munker" yelkenli gemisine komuta etti.

1711'de Bering, Büyük Petro'nun vasal bağımlılığı olan Moldavya'daki seferine katıldı. Osmanlı imparatorluğu. Bu kampanyanın başarısızlıkla tamamlanmasının ardından Baltık Filosuna gönderildi. 1715 yılında 4. rütbe kaptan rütbesine layık görüldü ve “Selafail” gemisine komuta etmesi için Arkhangelsk'e gönderildi. Bering bu gemiyle Kopenhag'ı ziyaret etti. Bu gezi, hayatının çoğunu Rusya'da geçiren denizcinin hayatındaki memleketi Danimarka'ya yaptığı son ziyaretti.

1716 yılında, bu makalenin biyografisine adandığı Vitus Bering, Pearl yelkenli gemisinin komutasını devraldı. Bu gemiyle Bronkholm'a gitti.

1720'ye gelindiğinde Bering zaten 2. rütbenin kaptan rütbesine sahipti ve 90 silahlı Marlburg firkateyni onun komutası altındaydı.

istifa

Kariyerindeki tüm başarılarına rağmen Bering, kendisinin haksız yere ödüllerin dışında kaldığını düşünüyordu. Özellikle 17 yıllık hizmeti boyunca birinci rütbeli kaptan rütbesini alamamasından dolayı çok kırılmıştı.

1724'te gezgin bir istifa mektubu yazdı ve dinlenmeye gönderildi. Büyük Peter bunu öğrendiğinde, o zamanlar Rus filosunun amiral generali olan F. M. Apraksin'e aşırı hoşnutsuzluğunu dile getirdi. Çar, Bering'in birinci rütbeye kaptan olarak atanmasıyla donanmaya geri döndüğünün Collegium'da duyurulmasını emretti. Bu konuşmadan birkaç gün sonra Vitus emeklilikten geri çağrıldı ve Selafail firkateyninin komutanı olarak onaylandı.

Kamçatka'ya ilk sefer

Bildiğiniz gibi reformcu kralın başarılarından biri, ülke coğrafyasının ve komşu toprakların bilimsel olarak incelenmesi için koşulların yaratılmasıydı. 1724'ün sonunda Kamçatka seferinin düzenlenmesine ilişkin bir kararname imzaladı. Bu belgeye göre Deniz Kuvvetleri Kurulu'na lideri için bir aday bulması talimatı verildi. Uzun tartışmalardan sonra seferin komutanlığına Vitus Bering'in atanmasına karar verildi.

Görevler

Peter I'in emirlerine göre, Vitus Bering'in Birinci Kamçatka Seferi'nin kuzey enlemlerinde yelken açan tüm denizcileri endişelendiren birkaç soruyu yanıtlaması gerekiyordu.

Bunu yapmak için ona reçete edildi:

• Kamçatka'ya gidin;
• bir veya iki güverteli tekne inşa edin;
• Amerika kıtasını aramak için kıyı boyunca kuzey yönünde onlara doğru ilerleyin;
• bu kıtanın Asya ile birleştiği yeri kurmak;
• Amerikan topraklarına inmek;
• Alınan tüm verileri coğrafi haritalara çizin.

Seferin ilerleyişi

Gezgin Vitus Bering, diğer Kamçatka kaşifleriyle birlikte 1725'in başında St. Petersburg'dan ayrıldı. Neredeyse 2 yıl boyunca nehir tekneleriyle, yürüyerek, at arabalarıyla ve kızaklarla Okhotsk'a gittiler. İlkbahara kadar bekleyen Bering ve ekibi, köpek kızakları ve teknelerle Kamçatka'nın ağzına doğru yola çıktı. 1728 yazında yarımadanın doğu kıyısında "St. Gabriel" teknesinin yapımını tamamladılar. Gemi fırlatıldıktan hemen sonra anakara kıyısı boyunca kuzeydoğuya doğru hareket etti. Bu keşif gezisi sırasında dünya haritasında aşağıdakiler belirdi:

• Karaginsky Körfezi;
• Providence Körfezi;
• st. adası Lawrence;
• Anadyrsky ve Cross Körfezi.

Keşif gezisinin en önemli keşfi Bering Boğazıydı. Vitus Bering ve yoldaşları buradan Çukçi Denizi'ne girerek evlerine döndüler. Kuzey Amerika kıyılarına ulaşamasa da bu kıtanın Asya'ya bağlı olmadığını tespit ettiği için görevinin tamamlanmış olduğunu düşünüyordu. Kamçatka'yı güneyden çevreleyen Bering, buzsuz Avacha Körfezi'nin yanı sıra Kamçatka Körfezi'nin haritasını çıkardı. 1730 baharında, gezgin ekibiyle birlikte Okhotsk'a geldi ve keşif gezisinin 5 yıl önce başladığında aştığı rota üzerinden St. Petersburg'a döndü.

Başkentte

Vitus Bering'in dönüşü üzerine (Kamçatka'da bir gezgin tarafından keşfedildi, yukarıya bakın), kendisine denizcinin Kamçatka ve Kuzey Amerika'nın birbirine yakın olduğunu iddia ettiği ve bu durumun organize edilmesini mümkün kıldığı bir rapor sunuldu. Yerel tüccarlarla ticaret yapın. Buna ek olarak gezgin, varsayımlarına göre demir çıkarmanın ve tarıma elverişli tarım yapmanın mümkün olduğu Sibirya'nın aktif ekonomik kalkınması çağrısında bulundu.

İkinci Kamçatka seferi: hazırlık

Bering burada durmayacaktı. Deniz Kuvvetleri Komutanlığına Rusya'nın kuzeydoğu Asya kıyılarını keşfetme ve Amerika ile Japon adalarına giden deniz yollarını keşfetme planlarını sundu.

Büyük Peter'in görevi (Amerika kıyılarını ziyaret etmek) tamamlanmamasına rağmen, gezgin 1000 ruble bonus ve kaptan-komutan rütbesi aldı.

1733'te Vitus Bering, ilk yolculukta başarısız olanı tamamlaması beklenen İkinci Kamçatka Seferi'nin liderliğine atandı.

1734'ün başında, yeni basılan kaptan-komutan, seferi organize etmek için üç yıl harcadığı Yakutsk'a gitti. Yerel yetkililer tekerleklerine bir jant teli taktılar, bu nedenle ancak 1740 yılında "St. Paul" ve "St. Peter" adlı iki paket tekne Okhotsk'tan Kamçatka'nın doğusuna doğru yola çıktı.

Seferin ilerleyişi

Temmuz 1741'de gemiler Kuzey Amerika kıyılarına yaklaştı. Geriye dönüp Aleut sırtı boyunca ilerlediler ve güneyi keşfederek yolculuklarına devam ettiler. kıyı şeridi Alaska. Sefer sırasında aşağıdaki adalar keşfedildi:

• Aziz Stephen;
• Kodiak;
• Shumaginsky;
• St. John;
• St. Marciana;
• Evdokeevskie.

Ölüm

İkinci Kamçatka Seferi'nin dönüş yolculuğu oldukça zorluydu. Aylarca "Aziz Petrus", yoğun sis nedeniyle denizdeydi ve bu nedenle konumunu yıldızlarla bile belirlemek mümkün değildi. Keşif gezisinin üyeleri, bazı denizcilerin öldüğü iskorbüt hastalığına yakalandı. Uzun yıllar boyunca bu hastalığın Bering'i de etkilediğine inanılıyordu, ancak geçen yüzyılın 90'lı yıllarında kalıntıları üzerinde yapılan bir araştırma, komutanın dişlerinin iskorbüt hastalığından zarar görmediğini gösterdi.

Bir süre sonra, özellikle mürettebatın büyük ölçüde azalması nedeniyle gemi pratik olarak yönetilemez hale geldi ve zaten ciddi şekilde hasta olan Bering'in kendisi de gemiyi yönetti.

Kasım 1741'in ilk günlerinde, keşif gezisinin denizcileri önlerinde daha sonra Bering Adası olarak anılacak karla kaplı araziyi gördüler. Kışı karada geçirmeye karar verdiler, ancak bir ay içinde hasta mürettebatın çoğu öldü. Bunların arasında Vitus Bering de vardı.

Seferin sonu

Behring'in ölümünden sonra komutayı denizci Sven Waxel devraldı. Hayatta kalan 46 mürettebat üyesiyle birlikte "St. Peter" ile Ağustos 1742'de Avacha Körfezi'ne ulaştı. Keşif üyelerinin St. Petersburg'a ulaşması ve Bering'in ölümünü bildirmesi çok zaman aldı.

Liyakat tanınması

Vitus Bering'in adını taşıyan coğrafi nesneler bugün herkes tarafından bilinmektedir. Ancak gezginin esası, ölümünden ancak yıllar sonra takdir edildi. Özellikle Bering Boğazı'na James Cook'un ısrarı üzerine bu isim verilmiştir.

İngiliz, 1778 Ekim ayı başlarında Aleut Adaları'na ulaştı. Orada Rus avcılarla tanıştı ve onlardan Bering seferi üyeleri tarafından derlenen bir harita aldı. Cook, Asya ile Amerika'yı ayıran boğaza merhum selefi Bering'in adını vererek onu yeniden çizdi.

Kişisel hayat

1713 yılında Vitus Bering (ne keşfettiğini zaten biliyorsunuz) İsveçli bir tüccarın kızı Anna Christiana Pulse ile evlendi. Üç yıl sonra çiftin babasının adını taşıyan ilk çocukları oldu, ancak çocuk bebekken öldü. Bundan sonra Bering'in karısı birçok kez doğum yaptı, ancak Bering çocuklarından yalnızca kızı Anna ve üç oğlu hayatta kaldı.

Hafıza

Vitus Bering'in ilk anıtı Petropavlovsk-Kamchatsky'de dikildi. Yapılış tarihi kesin olarak korunmamıştır ancak tanımı 1827 yılında bu şehri ziyaret eden bir İngiliz seyyah tarafından yapılmıştır.

2016 yılında komutanın adını taşıyan adaya Vitus Bering'e bir anıt dikildi. Heykeltıraş I. P. Vyuev'in gerçek boyutlu bronz heykelidir.

Coğrafi nesnelerin yanı sıra, gezginin onuruna aşağıdaki isimler verilmiştir:

• Rusya'nın birçok şehrinde sokaklar: St. Petersburg, Murmansk, Yakutsk, Nizhny Novgorod, Tomsk, Astrakhan, Artem, Nakhodka ve Petropavlovsk-Kamchatsky'de;
• dizel-elektrikli gemi;
• Aeroflot'un uçaklarından biri.

Ayrıca Vitus Bering Kamçatka Devlet Üniversitesi Petropavlovsk-Kamchatsky şehrinde faaliyet göstermektedir. Ve navigatörün adı Danimarka markası oldu kol saati Bering.

Artık Vitus Bering'in biyografisini biliyorsunuz. Hayatını Rusya'ya hizmet etmeye adayan bu Danimarkalı denizci sonsuza kadar Dünya Tarihi Onu tüm zamanların en büyük gezginleriyle aynı seviyeye getiren coğrafi keşifleri sayesinde.