Prefabrik bir çerçeveden çok katlı konut binaları. Endüstriyel binaların çerçevesi. Çelik çerçeveli çok katlı binaların montajı

Değişmeyen bir mekansal sistem içinde birbirine iki yönde bağlıdır.

Mekansal rijitlik sağlama yöntemine ve algılanan yatay yüklerin doğasına bağlı olarak, binaların çelik çerçeveleri birleştirilmiş, çerçeveli veya birleşik bir yapıya sahip olabilir. Çok katlı binalar için daha tipik Çelik çerçeveçerçevenin uzamsal sertliğinin kolonların, çapraz çubukların ve bunların bağlantılarının sertliği ile sağlandığı bir çerçeve şemasıdır. Kolonlar, traversler ve bunların birleşim yerleri hem dikey hem de yatay yükleri algılar.

Çerçevenin bir çerçeve şeması ile, düğümler aynı sıradaki çabalar için çalışır, düğümleri ve elemanlarını birleştirmek mümkündür, aynı tipte kullanımın yanı sıra temellerin düzgün deformasyonları ve düzgün yüklenmesi sağlanır. kolonlar, temel traversler ve ankrajlar için çözümler.

Sütunların adımı, b m, açıklık - 6, 9, 12 m veya daha fazla olarak alınır. Duvarlarda birleşik paneller kullanmak için kat yüksekliğinin 600 mm'nin katı olarak alınması tavsiye edilir.

Sütunlar, kural olarak, tek bir haddelenmiş profilden veya tabakalardan oluşan katı bir I bölümünden yapılır. Ağır yükler için, üç tabakadan oluşan bir kesit sütunları kullanılır. İki kanaldan veya I-kirişlerden bir geçiş bölümünün sütunlarını kullanmak mümkündür (Şekil 48, a). Kolonların montaj birimlerinin uzunluğu, bölümün sertliğine, kaldırma mekanizmalarının özelliklerine, üretim ve nakliye koşullarına bağlı olarak atanır; çoğu zaman 8-15 m, yani 2-3 kat yüksekliğe eşit alınır.

Kolonların ek yerleri frezelenmiş uçlarla tasarlanmıştır ve montaj elemanları bağlantı cıvataları ile bağlanmıştır (Şekil 48, b). Bu tür eklemler sürtünme kuvvetleri tarafından tutulur. Üst katlarda, normal kuvvetin küçük ve küçük bir değeri ile, kolonların derzleri kontur boyunca haşlanır. Kaynak için bindirmelerle kaplanmış derzler de kullanılır.

Çok katlı binaların sütunlarının pabuçları, hafif eksantriklikler ve enine kuvvetlerle büyük normal kuvvetlerin etkisi altında çalışır. Bu bakımdan ayakkabılar sade bir tasarıma sahip olup, 100-200 mm kalınlığında çelik taban plakasından yapılmıştır. Kolondan pabuğa basınç, kolonun ucunun ve levhanın üst kısmının frezelenmiş yüzeyleri aracılığıyla iletilir (Şekil 48, c). Konjugasyon noktasındaki enine kuvvetler sürtünme ile algılanır. Kolonlar kaynakla levhalara bağlanır.

İTİBAREN taban plakasıçimento-kum harcı üzerine yerleştirilmiş. Sosun kalınlığı en az 50 mm olmalıdır.

Pirinç. 48. Çok katlı bir binanın çelik çerçevesi:

a - sütun bölümleri; b - kolonların yüksekliği; c - sütun pabucu; e - bir kirişin I kesitli bir kolona sabitlenmesi; d - aynı, kesit sütununa; e - büyük boyutlu panellerin tavanı, g, a - çelik zemin kaplaması

Betonarme temellere gömülü ankraj cıvataları sadece kurulum yükleri için tasarlanmıştır.

I-bölümünün çoğu durumda, zeminler arası tavanların traversleri kullanılır. Yatay plakalar kullanılarak kaynak yapılarak kolonlarla eşleştirilir (Şekil 48, d, e).

Çok katlı binalardaki tavanlar, yüksek taşıma kapasitesi ile birlikte ses yalıtımı, titreşim yalıtımı gereksinimlerini karşılamalı ve yeterli rijitliğe sahip olmalıdır. Birkaç çeşit kaplama kullanılır.
Çelik çapraz çubuklar üzerine betonarme büyük boyutlu paneller veya küçük boyutlu levhalar döşenebilir (Şekil 48, e). İkinci durumda, traversler döşenir Çelik kirişler 2-3 m basamaklı sıradan monolitik betonarme zeminler de kullanılmaktadır.

İyi teknik ve ekonomik göstergeler, üzerine bir beton tabakasının döşendiği kutu şeklinde, nervürlü veya dalgalı bir profilin çelik döşemesinde örtüşmelere sahiptir (Şek. 48, g, h). Çelik güverteler, döşemeler için hem donatı hem de sabit kalıptır.

Çelik çerçevenin ana dezavantajları, kullanım sırasında mukavemette bir azalmadır. yüksek sıcaklıklar ah ve agresif bir ortamda korozyona duyarlılık. Çelik çerçeveyi korozyondan korumak ve yangın direncini artırmak için (özellikle olası yangın alanlarında), elemanları özel bileşiklerle kaplanır veya çelik hasır, tuğla, alçı, beton veya genişletilmiş sıva (veya beton) ile korunur. kil beton levhalar. Böyle bir koruma ile yangına dayanıklılık sınırı Çelik Yapılar 0.25 ila 0.75-5.25 saat arasında artar.Yüksek sıcaklıkların etkisi altında bir köpük tabakası oluşturan ve böylece çelik çerçeveyi doğrudan ateşe maruz kalmaktan koruyan bu tür yapıların boyanması da kullanılır.

Çerçeve bir sistemdir çok önemli taşıyıcı elemanlar - sert yatay zemin diskleri ve bir dikey bağ sistemi ile birleştirilen dikey (kolonlar) ve yatay kirişler (enine çubuklar).

Çerçeve sistemlerinin ana yerleşim avantajı, uzunlamasına ve enine yönlerde genişletilmiş basamaklara sahip nadiren aralıklı sütunlar nedeniyle planlama çözümlerinin özgürlüğüdür. Sistem, taşıyıcı ve kapalı yapılara net bir bölünme ile karakterize edilir. Taşıyıcı çerçeve (kolonlar, traversler ve zemin diskleri) tüm yükleri alır ve dış duvarlar, yalnızca kendi ağırlıklarını alarak (kendinden destekli duvarlar) çevreleyen yapılar gibi davranır. Bu, çerçevenin destekleyici elemanları için güçlü ve sert malzemelerin ve kapalı olanlar için ısı - ses geçirmez malzemelerin - kullanılmasını mümkün kılar. Yüksek performanslı malzemelerin kullanımı, binanın statik özellikleri üzerinde olumlu bir etkiye sahip olan, binanın ağırlığında bir azalma elde etmeyi mümkün kılar.

Çerçeve kural olarak, kamu ve idari binaları inşa eder. AT son yıllar ayrıca çerçeve çok katlı konut binaları inşa ediyorlar. olan binalarda bütün çerçeve destekleyici çerçeve, zemin yapılarını desteklemek için kirişler şeklinde yapılmış kolonlar ve enine çubuklardan oluşur. Birbirine bağlanan kolonlar ve traversler, binanın dikey ve yatay yüklerini algılayan taşıyıcı çerçeveler oluşturur.

R Çevreleyen elemanların rolü dış duvarlar tarafından gerçekleştirilir. Bu tip binalarda dış duvarlar yapılır. menteşeli veya kendi kendine yeten.

perde duvarlarçerçevenin dış kolonlarına tutturulmuş menteşeli paneller şeklinde. Kendinden destekli dış duvarlar, doğrudan temeller üzerine ya da birlikte kurulan temel kirişleri üzerine oturmaktadır. sütunlu temeller. Kendinden destekli duvarlar, çerçeve sütunlarına tutturulmuştur. Eksik çerçeveli binalarda, dış duvarlar taşıyıcı yapılır ve kolonlar sadece binanın iç aksları boyunca yerleştirilir. Bu durumda, traversler kolonlar arasına ve bazen kolonlar ile dış duvarlar arasına döşenir. Böyle yapıcı bir bina türü modern inşaat sınırlı uygulamaya sahiptir.

Herhangi bir türdeki bir bina sadece yeterince güçlü olmamalıdır: yüklerin etkisi altında çökmemesi, aynı zamanda yatay yüklerin etkisi altında devrilmeye direnme kabiliyetine sahip olması ve mekansal rijitliğe, yani hem bir bütün olarak hem de kabiliyete sahip olması gerekir. uygulanan kuvvetlerin etkisi altında orijinal şeklini korumak için bireysel parçalarında.

Çerçevesiz binaların mekansal sağlamlığı, dış uzunlamasına duvarlara bağlanan merdiven duvarları ve ayrıca duvarları birbirine bağlayan ve binanın yüksekliği boyunca ayrı katmanlara bölen zeminler arası tavanlar dahil olmak üzere, taşıyıcı dış ve iç enine duvarlarla sağlanır. .

Binaların yapısal şeması: a - tam çerçeveli; b - eksik bir çerçeve ile; 1 - sütunlar; 2 - enine çubuklar; Z - zemin panelleri; 4 - taşıyıcı dış duvarlar Merdivenler, şu şekilde hareket eden katı yangına dayanıklılık gereksinimlerine tabidir: Acil durum çıkışları. Çift duvar, oda veya kalıp duvar olarak da adlandırılan boşluk duvarları, birbirine desteklenmiş iki düz betonarme panelden oluşur. Şantiyede, paneller arasındaki boşluk güçlendirilir ve yekpare bir duvar oluşturacak şekilde betonla doldurulur. Duvarlar genellikle kademeli olarak yapılır, ancak elemanlar yerine yatırılırsa, tek parça halinde 10 m'lik bir duvar yüksekliği elde edilebilir.
Taşıyıcı dış duvarlar ve iç çerçeveli bina: 1 - taşıyıcı duvarlar; 2 - merdivenin duvarları; 3 - sütunlar; 4 sütun eklemi; 5 - enine çubuklar (çalışır); 6 - döşeme levhası Ancak pratikte bu istisnai bir durumdur. Bu, ürün uygunluğunu garanti eder teknik gereksinimlerürün standartları. Kafes merdiven görevi gördüğünde, prefabrik yataklar genellikle kafes duvarlarına cıvatalı çelik profiller üzerine yerleştirilir. Rulmanlar üzerine prefabrik merdivenler döşenir. Daha büyük ve daha karmaşık tasarımlar mümkündür, örneğin bir asansör ve merdiven boşlukları ile sıhhi tesisler. Borulu elemanların üst üste bindirilmesi, en yaygın olanlar arasında kullanıma hazır anahtar teslimi bir çözümdür.	Tam çerçeveli bina: 1 - sütunlar; 2 - perde duvarlar; 3 - enine çubuklar; 4 - merdivenin duvarları

Çerçeve sistemi en sık kütle tasarımında kullanılır ve benzersiz kamu binalarıçeşitli amaçlar ve yükseklikler için. Bu sistem, işçilik maliyetleri ve inşaat süresi açısından çerçevesiz sisteme göre daha düşüktür.

Binalar elde edildiğinden, bir çerçeve binanın ısıtılması daha zordur. hakkında daha büyük hacim, sıhhi ve hijyenik gereksinimleri göz önünde bulundurarak bir ısıtma cihazları ağı tasarlamak daha zordur. Prensip olarak, her bir odanın, bir bütün olarak bina için belirli zorluklar yaratan, tasarım işi, inşaat ve işletme maliyetini önemli ölçüde artıran ayrı bir ısıtma ve havalandırma projesi olmalıdır. Aynı zamanda, bölmeler yüksek bir termal atalete sahiptir, çok daha hızlı ısınır ve ısı verir.

Yukarıdakilerin tümü göz önüne alındığında, yakın zamana kadar toplu konut geliştirmede çerçeve sistemlerinin kullanılması yasaktı. Çerçeve yapılar daha çok kamu binalarının eğlence, sergi bölümlerinde kullanılmıştır. Aynı zamanda, bir kural olarak, yapının yapısal şeması karmaşıktı, yani, çerçeve sistemi, idari kısımda çerçevesiz sistemle birleştirildi - yapının inşasının ve işletilmesinin ekonomik verimliliği koşullarından, yangın güvenliği ve çevresel nitelikleri.

Bununla birlikte, çerçeve sistemlere verilen tercih, kamu binaları için alan planlama çözümlerinin esnekliği için işlevsel gereksinimler ve işletme sırasında tekrar tekrar geliştirme ihtiyacı ile ilişkilidir. Planlama özgürlüğü açısından, geniş açıklıklı salonlar yaratma olasılığı - çerçeve sistemlerinin çerçevesiz olanlara göre yerleşim avantajları açıktır.

Aynı zamanda, çerçeve sisteminin eksiklikleri de unutulmamalıdır. Ortalama olarak, çerçeve binalar, yirminci yüzyılın 70-80'leri için teknik ve ekonomik göstergelerin uzun vadeli bir analiziyle gösterildiği gibi, çerçevesiz olanlardan 3-7 kat daha pahalıdır. elementler.

Bir çerçeve sistemde dikey yangın bariyerleri yapmak çok daha zor ve pahalıdır ( güvenlik duvarları), bu nedenle, yangınlar sırasında, kural olarak, tavanlarla sınırlı bir çerçeve yapı katmanının tamamı yanar. Bu, kaçış yollarının tasarımında ek zorluklar yaratır.

Çerçeve yapı sistemi: 1 - çerçeve sütunları; 2 - çerçevenin enine çubukları; 3 - prefabrik döşeme; 4 - dış menteşeli duvar paneli	Çok katlı bir binanın çerçevesinin şeması: 1- sütunlar; 2 - enine çubuk; 3- zemin levhaları; 4 panelli dış duvarlar
Çerçeve yapı sistemine sahip binaların genel görünümü: a - kamu; b - endüstriyel	1- destekleyici sütunlar, 2 - döşeme levhaları, 3 - taşıyıcı ve çapraz kirişler, 4 - kaçış yollarının sertlik diyaframları, 5 - teknolojik şaft, 6 - merdiven katları, 7 - kendinden destekli dış duvarlar

Çerçeve binalarda, tüm yük çerçeveye, yani birbirine bağlı dikey elemanlar (kolonlar) ve yatay elemanlar (kirişler ve traversler) sistemine aktarılır.
çerçeveler inşaat mühendisliğinde kullanılanlar sınıflandırılır malzemelere dayalı:

beton çerçeve, prefabrik, monolitik veya prefabrik-monolitik versiyonlarda gerçekleştirilir;


metal gövde, genellikle bireysel projelere göre inşa edilen kamu ve çok katlı sivil binaların yapımında kullanılır;


ahşap çerçeve iki kattan yüksek olmayan binalarda.

betonarme çerçeve	metal karkas	ahşap çerçeve

Yapı planındaki traverslerin bileşimine ve konumuna göreçerçeve binalarda
dört tasarım şeması kullanın :

- BEN – enine çapraz çubuklarla;

- II – uzunlamasına çapraz çubuklarla;

- III – çapraz çubuklarla;

- IV –çapraz çubuksuz.

Modern kütle standart zemin yapılarının kullanımı, 6x6 m çerçeve eksenlerinin (6x3 m ek ızgara ile) ana yapısal ve planlama ızgarasının boyutlarını belirler.

Bir yapısal çerçeve şeması seçerken, hem ekonomik hem de mimari ve planlama gereksinimleri dikkate alınır:

- çerçeve elemanları (kolonlar, çapraz çubuklar, takviye diyaframları) planlama çözümü seçme özgürlüğünü sınırlamamalıdır;

- çerçevenin enine çubukları, oturma odalarındaki tavan yüzeyinden çıkmamalı, sınırları boyunca geçmelidir.

	Kirişsiz çerçeveli bir binanın yapısal şeması: 1 - çerçeve sütunları; 2 - prefabrik veya monolitik döşeme döşeme
Binaların çerçeve sistemi: a - enine çapraz çubuk düzenlemesi ile; b - uzunlamasına bir çapraz çubuk düzenlemesi ile; içinde - cıvatasız bir çözüm; 1 - kendinden destekli duvarlar; 2 - sütunlar; 3 - enine çubuklar; 4 - döşeme plakaları; 5 - kolon üstü döşeme levhası; 6 - sütunlar arası plakalar; 7 - panel eki

Enine çapraz çubuklu çerçeve enine bölmelerin basamağının basamakla birleştirildiği düzenli bir planlama yapısına (yurtlar, oteller) sahip binalarda tavsiye edilir. taşıyıcı yapılar.

Enine çapraz çubuklara sahip bir çerçeve binanın yapısal şeması	Uzunlamasına bir çapraz çubuk düzenine sahip bir çerçeve binanın yapısal şeması
	Dört tip yapısal çerçeve sistemi: a - enine çapraz çubuk düzenlemesi ile; b - uzunlamasına bir çapraz çubuk düzenlemesi ile; B - çapraz çubuk düzenlemesi ile; d - enine çubukların bulunmadığı çerçevesiz bir çerçeve ile ve döşeme plakaları ya sütunların başlıklarına ya da doğrudan sütunlara dayanır. 1- vakıf; 2 - çit panelleri; 3 - sütunlar; 4 - boyuna enine çubuklar; 5 - döşeme plakaları (döşeme); 6 - enine traversler

Boyuna çapraz çubuklu çerçeve apartman tipi konut binalarının ve karmaşık bir planlama yapısının toplu kamu binalarının tasarımında, örneğin okul binalarında kullanılır.

Enine çerçeve çoğu zaman monolitiktirler ve çok katlı endüstriyel ve kamu binalarında kullanılırlar.

Transomless çerçeve hem çok katlı endüstriyel hem de sivil yapılarda kullanılırlar, tk. traverslerin olmaması nedeniyle, bu şema mimari ve planlama açısından en uygun olanıdır. Bu durumda, çapraz çubuklar yoktur ve prefabrik veya monolitik bir zemin diski ya sütunların başlıklarına (genişlemelerine) ya da doğrudan sütunlara dayanır.

Statik çalışmanın doğası gereği sivil binaların çerçeve yapısal sistemleri aşağıdakilere ayrılır:

çerçeve - bina planının ortogonal yönlerindeki düğümlerde taşıyıcı elemanların (kolonlar, çapraz çubuklar) sağlam bir bağlantısı ile. Çerçeve tüm dikey ve yatay yükleri alır.

çerçeveli - bina planının bir yönünde kolon ve çapraz çubukların düğümlerinde rijit bir bağlantı (çerçeve yapılarının oluşturulması) ve çerçevenin çerçevelerine dik aralıklı dikey bağlantılar ile. Bağlantılar, bitişik sütun sıralarını birbirine bağlayan çubuk elemanlar (çapraz, portal) veya duvar diyaframlarıdır. Dikey ve yatay yükler, rijit bağlantıların çerçeve çerçeveleri ve dikey direkleri tarafından alınır.

iletişim - hareketli (menteşeli) bir sabitleme sağlayan kolonların çapraz çubuklarla bağlantılarının yapıcı çözümünün basitliği ile ayırt edilir. Çerçeve (sütunlar, çapraz çubuklar) yalnızca dikey yükleri alır. Yatay kuvvetler, takviye bağlantılarına aktarılır - takviye çekirdekleri, dikey direkler, çubuk elemanlar.

çerçeve sistemi
çerçeve binalar büyük bir rijitliğe, stabiliteye sahiptir ve maksimum planlama kararları özgürlüğü yaratır. Sistem, yüklerin algılanmasında güvenilirlik ve binada bulunan çerçevelerin boylamasına ve enine yönlerde deformasyonlarının homojenliğini sağlar. Dezavantajı (prefabrike betonarme çerçeve ile), binanın yüksekliği boyunca farklı miktarlarda efor nedeniyle düğüm bağlantılarını birleştirmedeki zorluktur. Çelik çerçeve ile birlikte böyle bir betonarme çerçeve çözümü, zorlu toprak koşullarında ve sismik bölgelerde kullanılır.

Prekast betondan bir çerçeve çerçevesinin imalatında, taşıyıcı elemanları kesilir. G-, T- ve H Düğüm bağlantılarının en az stresli alanlara aktarılmasını sağlayan şekilli elemanlar - dikey yüklerden sıfır eğilme momenti yerleri.

Çerçeve destek sistemi enine çerçevelerin, dikey sertleştirici diyaframların ve sert yatay diskler gibi davranan tavanların ortak çalışması nedeniyle mekansal sertlik sağlar. Dikey yükler çerçeve sistemi olarak çerçeveye aktarılır. Çerçevelerin düzlemine dik hareket eden yatay yükler, dikey takviye diyaframlarını ve döşeme disklerini algılar ve çerçevelerin düzleminde hareket eden yükler, dikey takviye diyaframları ve çerçeve çerçevelerinden oluşan bir çerçeve bağlı blok tarafından algılanır.

Yapılan teorik çalışmalar sonucunda çerçeve çaprazlı sistemin, enine çerçevelerin rijitliği sıfır olan destekleyici düşey yapılarda minimum malzeme tüketimi koşulunu sağladığı, yani sistem çapraz çerçeveye dönüştüğünde kanıtlanmıştır. yalnızca iletişim.

İletişim sistemi
tüm dikey yükler çerçevenin çekirdek elemanlarına (kolonlar ve çapraz çubuklar) aktarılır ve yatay kuvvetler, zemin diskleri ile birbirine bağlanan rijit dikey bağlantı elemanları (duvar diyaframları ve takviye çekirdekleri) tarafından algılanır. Çaprazlı çerçevede, çapraz çubukların kolonlarla birleşimlerinin mukavemeti ve rijitliği sınırlıdır. Düğümler, sıkıştırmayı sınırlayan çelik bağlar (“balık”) kullanılarak bükülebilir şekilde tasarlanmıştır.

Prefabrike betonarme çerçeve elemanlarının üretimine bir bağlantı sisteminin dahil edilmesi, ana elemanlarının (kolonlar ve traversler) ve bunların düğüm bağlantılarının geniş bir birleşimini gerçekleştirmeyi mümkün kılmıştır.

Geçen yüzyılın 80'lerinde, 1.020-1 serisinin endüstriyel betonarme ürünlerinin bir isimlendirmesi geliştirildi (Seri 1.020-1/87 ), herhangi bir konfigürasyon ve kat sayısında hem sivil hem de endüstriyel çerçeve panel binaları inşa etmeye izin verir. Serinin ürün yelpazesinde kolon ve kirişlerin yanı sıra döşeme panelleri, takviye diyaframları ve dış duvarlar yer almaktadır.

Birleşik elemanlardan boyuna ve enine çapraz çubuklara sahip çerçeveler tasarlanabilir.

Boyutluşema aşağıdaki koşullar altında derlenmiştir:

kolonların, traverslerin ve takviye diyafram panellerinin eksenleri, binanın modüler eksenleri ile hizalanır;


kolonların döşeme plakalarının açıklığı yönündeki adımı 3.0'dır; 6.0; 7.2, 9.0 ve 12.0 m.


kolonların çapraz çubukların açıklığı yönündeki adımı 3.0'a karşılık gelir; 6.0; 7.2 ve 9.0m.


amaca ve genişletilmiş modül ZM'ye göre katların yüksekliği 3,3'tür; 3.6; 4.2; 6.0 ve 7.2m.

Ayrıca apartman ve özel konut binaları (yatılı evler, oteller, pansiyonlar vb.) için kat yüksekliğinin 2,8 m olduğu varsayılmaktadır.

Sertlik diyaframlarının düzeni değişebilir, ancak açık veya kapalı bölümlerin mekansal bağlantı sistemlerinin düzenlenmesi tercih edilir.

Çerçeve binaların mekansal rijitliği şu şekilde sağlanır:

traversler ve tavanlarla birbirine bağlanan ve geometrik olarak değişmeyen bir sistem oluşturan kolonların ortak çalışması;


kolonlar arasında takviye duvarların veya çelik dikey bağların montajı;


merdiven duvarlarını çerçeve yapılarıyla eşleştirmek;


zeminler arası tavanlarda (kolonlar arasında) ara panellerin döşenmesi.

Yapısal elemanlar. Kolonların yüksekliği 2-4 kat olup, uygun katlı binalarda derzsiz kolon kullanımına olanak sağlar.

Aralık, kesintisiz sütunların yanı sıra aşağıdaki sütun türlerini içerir:

alttakiler iki kat yüksekliğindedir ve kolonun dibinin konumu sıfır işaretinin 1,1 m altındadır;


ortadakiler üç veya dört katlı, üsttekiler bir veya üç katlıdır.

5 kata kadar olan binalar için 30x30 cm kesitli kolonlar, diğerleri için 40x40 cm kesitli kolonlar sağlanmaktadır. Sütunlar iki konsollu ve tek konsollu olarak verilir. Dış duvarların menteşeli panelleri ile orta ve dış sıralar boyunca iki konsol sütunları monte edilir. Tek konsol kolonlar, kendinden destekli dış duvarlarla en uç sıralar boyunca ve orta sıralar boyunca, merdiven boşluklarında sertleştirici diyafram duvarlarının tek taraflı birleştirilmesiyle yerleştirilir. Bağlantı, takviye çıkışlarının kaynaklanması, ardından monolitik ve konsol düzleminin üzerindeki konumu 1050 mm ile gerçekleştirilir.

traversler- Yapısal yüksekliğini azaltan zemin plakalarını desteklemek için alt raflı T kesiti. Kolonun kolonla birleştirilmesi gizli bir konsol ile konsol ve kolonun gömülü kısımlarına kaynak (kısmi sıkıştırma) ile yapılır.

örtüşmeler - 220 mm yüksekliğe ve 9,0 m'ye kadar açıklığa sahip çok delikli levhalar 9 ve 12 m açıklıklar için 2T tipi levhalar kullanılır, döşeme elemanları sıradan ve yapıştırılmış (ara levhalar) olarak ayrılır. Bağlantılı döşeme plakaları, kolonların arasına, enine çubuklara dik yönde, stabilitelerini sağlayacak şekilde monte edilir.

Tavanlar, dikey yüklerden enine bükülme ve yatay (rüzgar, dinamik) etkilerden düzlemlerinde bükülme yaşar.

Prekast beton elemanlardan monte edilen zeminin yatay diskinin gerekli sertliği, kolonlar arasına yapıştırılmış ara levhalar yerleştirilerek, gömülü parçaların kaynaklanmasıyla sağlanır. bağlantı elemanları ve bireysel plakalar arasında kilitli çimento harcı derzlerinin montajı. Ortaya çıkan tüm yükleri algılayan sert yatay disk, eklem işlerinde dikey sertleştirme diyaframları içerir.

Duvarlar - diyaframlar rijitlikler 140 mm kalınlığında zemin yüksekliğindeki beton panellerden monte edilir. ve içine yerleştirildikleri kolonlar arasındaki mesafeye karşılık gelen bir uzunluk. 7,2 ve 9,0 m kolon aralıklı diyafram duvarlar, koordinasyon ölçüleri 1,2, 3,0 ve 6,0 m olan iki veya üç panelden oluşan kompozit olarak tasarlanır, sağır veya tek kapılı olabilir. Sertleştirici diyafram elemanları, panelin her iki tarafında en az iki yerde gömülü parçalar kaynaklanarak birbirine ve çerçeve elemanlarına bağlanır ve ardından gömülür.

Açıklık adımı hesaplama ile belirlenir, ancak 36,0 m'yi geçmez.

Dış duvar panelleri kendinden destekli veya desteksiz (menteşeli) yapılar olarak tasarlanabilir. Paneldeki duvarların kesilmesi iki sıralıdır. İsimlendirme zon duvar panelleri, saçak altı, parapet, kaide panellerini içerir.

Kendinden destekli duvar panelleri, bodrum veya duvar panellerindeki çimento-kum harcı üzerine monte edilir ve kolonların gömülü kısımlarına üste sabitlenir. Taşıyıcı olmayan duvar panelleri, kirişlere, konsollara veya kolonların destekleyici metal masalarına asılır ve zemin düzlemine sabitlenir.

Kendinden destekli ve taşıyıcı duvarların panellerinin çerçeveye bağlanması aynıdır - kolonun dış yüzü ile dış duvar panelinin iç yüzü arasında 20 mm boşluk vardır.

Panel derzlerinin yalıtımı, kapalı derz prensibine göre çözülmüştür.

Planda kompakt, 150 m uzunluğa kadar ısıtmalı binalar, genleşme derzleri olmadan tasarlanmıştır. Yatay zemin disklerinin zayıflamasına yol açan pürüzlü bir plan taslağı olan binalar, uzunluğu binanın üç boyutlu şeklinin bölünmesiyle bağlantılı, ancak 60'ı geçmeyen sıcaklık bloklarına bölünür. m.

1.020.1 serisinde olduğu gibi, KMS-K1 çerçevesi kolonlardan, traverslerden, döşeme plakalarından, takviye panellerinden ve dış duvarların perde panellerinden monte edilir.

1.020-1 serisi bir çerçeve bina cephesinin parçası: A - panelde dış duvarın kesilmesinin bir diyagramı; a - dikey bağlantıların sızdırmazlığı; b - panelin üstünü sütuna sabitlemek; \ - koruyucu katman; 2 - elastik mastik; 3 - elastik kordon (gernit); 4 - sütun; 5 - tuğla işi; 6 - çimento harcı; 7 - dış duvar paneli; 8 - çelik gömülü parçalar; 9 - çelik bağlantı elemanları

sütunlar- bir ve iki katlı, tek bölümlü 400 × 400 mm ve bunların gerçekleştirilmesi yük taşıma kapasitesi esnek (çubuklar) donatıdan rijit (çelik profiller) donatıya geçişle beton derecelerindeki ve donatı yüzdesindeki bir değişiklikle değişir. Seri, balkon ve sundurma plakaları için destek görevi gören, 1,2 veya 1,8 m'ye kadar konsol erişimli sıradan sütunlar, cephe sütunları ve sütunları içerir.

Kolon eklemi, döşeme levhasının 710 mm yukarısına yerleştirilmiştir, bu da kurulumu kolaylaştırır. Kolonları monte ederken hizalamayı sağlamak için özel iletkenler kullanılır. Bağlantı, kolonların düz uçlarının banyo kaynağı ve ardından çimento harcı enjeksiyonu ile gerçekleştirilir.

Enine çubuklar - 450, 600 ve 900 mm yüksekliğinde tee bölümü (ikincisi 12,0 m açıklıklar için). Kolon, gizli (çapraz çubuğun yüksekliğinde) bir konsol üzerine oturtularak ve üst çubuğun üst rafına monte edilmiş özel bir köşebent kısmen sıkıştırılarak - "balık" ve gömülü elemanlarla kaynak yapılarak enine çubuğa bağlanır. sütun konsolunun. Böyle bir düğüm tarafından algılanan eğilme momentlerinin ve çekme kuvvetlerinin değerleri, "balık" ın akma dayanımı ile sınırlıdır. Bu nedenle, dikey yüklerin algılanması için yapılan hesaplamalarda, menteşeli bir eklem olarak düşünüldüğünde, traversin destek üzerindeki sıkışması dikkate alınmaz.

Sıradan traversler ve ön traversler vardır. Ön çapraz çubuk vardır Z- İşin özelliği ile belirlenen şekilli form - bir tarafta alt rafta zemin plakalarının desteklenmesi ve diğer tarafta üst rafta dış duvar panellerinin asılması.

Üst üste bindirmeler - 220 mm yüksekliğinde çok boşluklu zemin kaplamasından yapılmıştır. Döşemeler, plandaki yerleşime göre ayırt edilir - sıradan, cephe, ara döşeme, sıhhi ve ek.

Tek bir zemin diski oluşturmak için, döşemelerin yan yüzeyleri, (düzenlerinden sonra) monolitik olan ve kesme kuvvetlerini algılayan anahtarlı dikişler oluşturan anahtarlı girintilere sahiptir.

Sert duvarlar - zemin yüksekliğinde ve 180 mm kalınlığında betonarme panellerden tasarlanmıştır. Zemin güvertelerini desteklemek için bir veya iki rafları vardır. Çerçevenin taşıyıcı elemanları ile bağlantı, her iki tarafta en az iki adet çelik kaynaklı bağlar kullanılarak gerçekleştirilir.

Dış duvar panelleri - binanın cephe düzlemi boyunca yatay veya dikey bir kesime sahip olabilir.

İki sıra (yatay) kesim ile dış duvarların panelleri bel (bant), duvar ve köşe olarak ayrılır.

Yatay kesimin dış duvarlarının panellerinin koordinasyon boyutları, kolonların adımına uzunluk olarak karşılık gelir ve yükseklikleri 1,2'dir; 1.5; 1,8 ve 3,0 m Duvar panelleri 1,5 yüksek olabilir; 1,8 ve 2,1 m ve genişlik 300 mm modülün katlarıdır.

Dikey kesim yaparken, uzunluk ve yükseklikteki tüm panel boyutları 300 mm'lik bir modülün katlarıdır.

Dış duvarların panellerini desteklemek için düğüm, cephe düzlemlerinin panelinde farklı kesme sistemleri için birleştirilmiştir. Paneller, 100 mm derinliğe kadar tavanın (çapraz çubuk veya döşeme) destekleyici yapısı üzerinde desteklenir ve kolon ekseninden plan olarak 600 mm mesafede gömülü ve bağlantı elemanları kullanılarak kaynak yapılır. Panelin üst kısmı, bağlantı elemanlarının da kaynaklanmasıyla kolona bağlanır.

Dış duvar panellerinin yatay derzleri, 75 mm'lik bir örtüşme ile çeyrekte gerçekleştirilir. Panellerin dikey ve yatay ara yüzlerinin yalıtımı, kapalı derz prensibine göre yapılır.

Sistem, çıkıntılı hacimler oluşturan sundurmalar, 3,0 m'ye kadar çıkıntıya sahip konsol traversler oluşturmak için büyük çıkıntılı konsollara (1.2 - 1.8 m) sahip sütunların kullanılmasıyla çok değişkenli alan planlama çözümleri oluşturmanıza olanak tanır. 18.0-24.0 m açıklıklı salonlar düzenlemek mümkündür.İki sıra (yatay) ve dikey kesim kullanılarak çeşitli mimari yapılar elde edilir ve ayrıca dış duvar panellerinin koruyucu ve son kat katmanları için çeşitli seçenekler elde edilir.

KMC serisinin çerçevesi K1'dir. Sertleştirme duvarlarının ve zeminlerin taşıyıcı yapılarının ana planlama durumları: R - sıradan travers; RF - ön bağlantı çubuğu; HB - döşeme; NRV - döşeme dikmesi; NRF - cephe döşeme dikmesi; MF - cephe duvar paneli; SZh - takviye duvarı; 1 - yassı çelik uçlu sütun; 2 - bir akı tabakası altında yarı otomatik kaynak; 3 - çelik merkezleme contası; 4 - gömülü kısım; 5 - bağlantı şeridi; 6 - çimento harcı; 7 - bağlantı plakası; 8 - monolitik betonarme; 9 - gömülü kısım

Çerçevesiz çerçeve. İnşaat mühendisliğinde kullanımları için çerçeve sistemlerinin ana mimari dezavantajı, tavan düzleminden içeriye doğru çıkıntı yapan traverslerdir. Bu dezavantajı ortadan kaldırmak için yapısal çerçeve şemaları vardır:

Kolon ızgarasının köşe noktalarında kolonlar üzerinde desteklenen prefabrike dolu kesitli plakalardan oluşan bir sistem (KUB sistemi);

İnşaat koşullarında oluşturulmuş gizli kirişlerde öngerilmeli donatılı çerçeve sistemi (KPNS sistemi).

sistem çerçevesiz çerçeve KUB, kare kolonlar ve düz döşeme plakalarından oluşan, prefabrik sermayesiz bir çerçevedir.

6×3 ve 6×6 metrelik kolonların ızgaraları gerekirse 6x9 ve 9x12 metre boyutlarına kadar arttırılabilir. Kolonların kesiti 30×30 cm ve 40×40 cm, bir veya daha fazla kat yüksekliğinde, maksimum yüksekliği 15,3 m'ye kadar.

16 ila 20 cm kalınlığında 2,8 × 2,8 m boyutlarında döşeme plakaları.Konuma bağlı olarak, bunlar sütun üstü, sütun arası ve ek plakalara ayrılır. Zeminin prefabrik elemanlara bölünmesi, plakaların derzleri dikey yüklerden en küçük bükülme momenti değerine (sıfıra yaklaşan) bölgelere yerleştirilecek şekilde yapılır.

Tavanın monte edilen kolonlara montaj sırası aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir: - kolon üstü döşemeler monte edilir ve kolonların takviyesine kaynaklanır, daha sonra kolonlar arası döşemeler ve son olarak yerleştirme döşemeleri. Sütunlar arası ve ek plakalar, birbirine kaynak yapmayı kolaylaştıran dübellere sahiptir. Monolitik eklemlerden sonra, mekansal katı bir yapı oluşturulur.

Traverssiz çerçeve sistemi (CUBE): a - Genel form; b - kurulum sırası şeması; c - bina bölüm şeması

Sistemin avantajı, tavan düzleminde çıkıntı yapan elemanların olmaması ve hafif mobil vinçler kullanılarak kurulum kolaylığıdır.

Transomless çerçeve veya çerçeve bağlı çerçeve sistemi 16 kata kadar olan sivil binalar, 1250 kg/m2 düşey kat yükleri için tasarlanmıştır. Ağır yüklerde (2000 kg/m2) binanın kat sayısı 9 kat ile sınırlıdır.

Sistemin mimari, planlama ve tasarım avantajları vardır. Düz bir tavan, dönüştürülebilir odalar yaratmak için iç mekanın düzenine esnek bir şekilde karar vermeyi mümkün kılar. Zeminlerin konsol çıkıntıları, cepheler için plastik çözümlerde değişkenlik sağlar.

Çapraz çubuksuz çerçeve evrenseldir - hem konut binalarında hem de kamu (anaokulları, okullar, ticaret işletmeleri, spor ve eğlence) tesislerinde vb. başarıyla uygulanabilir.

Zemin düzleminde (KPNS) gizli çapraz çubuklu sistem, prefabrik elemanlardan bağlantı şemasına göre tasarlanmıştır: kolonlar, döşemeler, tavanlar ve takviye diyaframlarının duvarları. Prefabrike döşeme elemanları arasındaki bağlantı, inşaat koşullarında kolondaki açık deliklerden dikey yönde geçirilen kablo gerilmeli donatı ile monolitik bir traversin yapılması sonucu gerçekleştirilir. Takviye ön gerilmesi, zemin plakalarının iki eksenli bir sıkıştırmasını oluşturarak zemin plakaları seviyesinde gerçekleştirilir.

Döşeme plakaları 30 cm yüksekliğinde olup, 6 cm kalınlığında bir üst plaka ve 3 cm kalınlığında bir alt plaka ve çapraz yan nervürlerden oluşmaktadır. Kurulum sırasında, döşeme plakaları, halihazırda monte edilmiş alt seviyeye monte edilmiş olan geçici sütun ve destek başlıklarına döşenir. Döşeme plakaları, 4 köşede kolonlarla desteklenen bir hücreye dönüştürülebilir veya monolitik takviyeli bir dikişle birbirine bağlanan iki plakaya bölünebilir. Kolonların ve döşeme plakalarının prefabrik elemanlarından bir araya getirilen yapı, tek tek prefabrik elemanlar arasında ortaya çıkan kohezyon kuvvetleri ve çelik halatların gerilmeleri nedeniyle tüm kuvvet etkilerini algılayan tek bir statik sistem olarak çalışır.

Gizli çapraz çubuklu çerçeve (KPNS): A - montaj şeması; B - sütundaki kat planı düğümü; 1 - monolitik enine çubuk; 2 - monolitik dikiş; 3 - kablo gergi tertibatları: 4 - döşeme levhası; 5 - sütun

Çerçeve binaların yapısal elemanlarının endüstriyel üretiminin güvenilirlik ve dayanıklılık sisteminden önemli bir geri adım, "sıfır" yılların başlangıcından itibaren "ıslak" süreçlerin şantiyelerine geri dönmesiydi. Monolitik kiriş ve kirişsiz çerçeveler düşük derecede üretilebilirliğe sahiptir, onaylı tipte bina zarflarının yapımına izin vermez.