Beton bir yüzey üzerinde döşeme döşeme levhaları. Kaplamanın mukavemet özelliklerini iyileştirmek için beton üzerine kaldırım döşemeleri. Demokratik ve uygun fiyatlı

Bazen, kaldırım levhaları için toplu bir alt tabaka yerine, prefabrik veya monolitik bir tane hazırlanır. betonarme döşeme. Bu koşullarda döşemenin özelliklerini tanımanızı ve güçlü özelliklerinden mahrum etmemek için kaldırım inşaatı kurallarını incelemenizi öneririz.

Beton alt tabaka nasıl davranır?

Kaldırım yüzeyinin altındaki beton taban en çok tercih edilen görünüyor. Büyük ve mükemmel düz bir plaka, çok ciddi operasyonel yükler altında bile olası çökmeleri ve diğer düzensizlikleri hariç tutar.

Betonarme oldukça kalın bir yüzey tabakasının altına gizlendiği için doğrudan güneş ışığından kaynaklanan aşırı ısınmadan daha az etkilenir. Bu nedenle, yüksek mukavemet ve sağlamlık lehine termal genleşme ihmal edilebilir. Bununla birlikte, böyle bir kaplama düzenlemesi, kaçınılmaz olarak nemin serbestçe uzaklaştırılmasını önleyecektir, bu da, su ve don erozyonu ile ilişkili kuvvetlerin kendilerini büyük ölçüde göstereceği anlamına gelmektedir.

1 - sıkıştırılmış toprak; 2 - 100-150 mm kum yastığı; 3 - kırma taş 100-150 mm; 4 - takviye ağı; 5 - beton 120 mm; 6 - kum-çimento karışımı; 7 - kaldırım levhaları; 8 - kaldırım

Genel olarak, beton taban, yol çakıllı bir dolgu görevi görür, ancak ilk bütünlük nedeniyle daha yüksek bir hizmet ömrüne sahiptir. Kaldırım taşlarının böyle bir temelde bakımı ve taşınması için çabalar çok daha az gereklidir ve izin verilen yük güçle orantılı olarak büyür beton döşeme. Tabii ki, onlarca yıl içinde beton giderek daha fazla parçalanacak ve bir noktada sıradan bir çakıl yatağına dönüşecek.

Cihaz ve beton tabanın hazırlanması için kurallar

Fayansların tabanında betonun yapısal mukavemeti için önemli bir gereklilik yoktur. Çoğu zaman, bir beton taban inşa etme kararı ekonomik nedenlerle verilir: dolgu maddesi olarak, dolgu maddesi olarak yıkanmış inşaat keçesi kullanılır ve uzun süreli depolamadan sonra çimento artıkları kullanılır. Fabrika yapımı beton kütlesi satın alınırsa, hazır beton kalitesi 100-150 yeterli olacaktır.

Donma direnci çok daha önemlidir. Bu, mevcut yükler açısından haklı olmasa da, markanın özel olarak 200-250'ye yükseltilmesinin ana nedenidir. Bununla birlikte, problem, plastikleştirme veya hava sürükleyici beton için donmaya dayanıklı değiştiriciler ile de çözülebilir. Betonun en mütevazı takviyesi gereksiz olmayacaktır, bunun için genellikle 100 veya 120 mm hücre aralığına sahip polimer ağlar kullanılır.

Beton bir temel üzerindeki kaldırımın, yüzey veya gizli tipte bir fırtına drenaj sistemi varlığında düzenlenmesi gerektiği unutulmamalıdır. Bu gereksinim, kapsanan alanın alanı ne kadar büyük olursa, o kadar önemlidir. En az 1000:1'lik katı bir beton levha eğimi, bordür taşları ile zorunlu bir çerçeveleme ve ayrıca bir fırtına kanalları sistemi gereklidir. Bununla birlikte, bir levhayı dökerken, çıkarılabilir şablonlar olarak köpük kesimleri döşenerek doğrudan içine yerleştirilebilirler.

Bir fırtına sistemi inşa etme olasılığı olmayan küçük alanlar için drenaj perforasyonuna izin verilir. Döşeme düzlemine dökülmeden önce, fazla uzunluğu beton sertleştikten sonra kesilen çakıl yatağına plastik tüp parçaları daldırılır. Beton tabanın altına nemin girmesi veya yüksek GWL, donma kabarmasının etkisini arttırır, bu gibi durumlarda, 50 mm kalınlığa kadar PSB levhalarından bir damper alt tabakasının kurulması tavsiye edilir.

Fayansları tutkalla döşemek

Döşemenin en kolay ve en yaygın yolu kaldırım levhaları beton bir taban üzerinde - yapışkan bir karışım veya çimento-kum harcı üzerine inişi. Bu yöntem, temelin beton kaplamasının iyileştirilmesinde en popüler olanıdır, ancak böyle bir alandan yatakların kullanıldığı bitişik bir alana taşınmanın yalnızca bir bordür taşı ve yüksekliği ile ayrılması gerektiğini unutmamalısınız. Her şeyden önce, bir çözelti veya yapıştırıcı üzerine döşemenin dezavantajlarını açıklığa kavuşturmaya değer:

• kaplama kesinlikle yeniden döşemeye ve parça parça onarıma tabi değildir;
• yapıştırılmış kaplama, uygun olmayan su drenajına karşı son derece hassastır: en ufak bir birikimi (örneğin, kar erimesi döneminde), karonun sadece don tarafından yırtılmasına neden olabilir;
• tutkal üzerine küçük boyutlu fayans döşemek çok emek gerektirir ve çoğu zaman bitişik taşlar arasında farklılıklara yol açar;
• yapışkan bileşimin önemli sıcaklık dalgalanmaları ve düşük donma direnci ile birkaç mevsim sonra soyulabilir.

Çoğu zaman, karolar doğrudan ham beton üzerine serilir ve 1: 2 kum ve çimento karışımı ile artık tesviye yapılır. Karolar arasındaki dikişler, termal genleşmeyi telafi etmek ve duvarın sırasını korumak için 1 ila 3 mm arasında gözle bırakılır, daha sonra aynı bileşim ile doldurulur. Solüsyon ön sertleştikten sonra hemen su ile yıkanmalı ve kurumuş kalıntılar tel fırça ile silinmelidir.

Döşeme, özellikle iç mekanlarda zemini düzenlerken etkili olan fayans yapıştırıcısı üzerinde de yapılabilir. Teraslarda ve tentelerin altında, donma büzülmesini telafi etmek için, bir fiberglas ağın yuvarlanmasıyla beton tabanın ön silinmesi gerçekleştirilir. Tutkal kuruduktan sonra dikişler sıvı çimento-kum harcı ile silinir.

Yatakta yatmak için en iyi zaman ne zaman

Küçük boyutlu kaldırım taşlarının (20 adet / m2'den fazla) döşenmesi en iyi şekilde, 400 çimento sınıfı ilavesiyle farklı fraksiyonların (4 mm'ye kadar) bir kum karışımından veya eleklerden oluşan bir yatak tabakası üzerinde gerçekleştirilir. İçeriği Kaplamanın trafik yüklerine karşı istenen direncine bağlı olarak 3:1 ile 10:1 arasında değişebilir. Bununla birlikte, zamanla birkaç milimetre derinliğinde tırtıklı bir iz oluşumunun tamamen normal bir fenomen olduğunun ve kısmi yeniden düzenleme ile ortadan kaldırıldığının farkında olmalısınız.

Beton üzerine dökülecek malzemenin kalınlığı, kullanılan karoların kalınlığının yaklaşık %60-70'i kadar olmalıdır. Erozyonun önlenmesi çok önemlidir, bu nedenle taban ve bordür taşlarındaki tüm çatlaklar çimento harcı ile kapatılır. Kaplamanın higroskopik kalması gerekiyorsa, karışım doldurulmadan önce taban iğne delinmiş jeotekstil veya sentetik çuval bezi ile kaplanır.

Yatakları gelecekteki yükle orantılı bir çabayla sıkıştırmak gerekir. Hatta yüksek yaya trafiğini sürdürmek için manuel bir silindir ve tokmak yeterli olacaktır. Nakliyenin gelmesi durumunda, yatak takımı sadece mekanize bir yöntemle hazırlanmalıdır. Fayans döşenene kadar yatakların kuru kalması gerektiğini lütfen unutmayın, aksi takdirde kaplamayı düzeltmek zor olabilir.

Duvarcılık ve süpürme tekniği

Beton bir taban üzerindeki kaldırım levhaları, bir kum ve çakıl yatağı ile aynı teknoloji kullanılarak döşenebilir. Karo kalınlığındaki farkı ve büzülme düzensizliğini dengelemek için karışımı her elemanın altına dökmesine ve ayrıca bir tokmakla oturmasına izin verilir.

Yine de, beton bir tabana sahip olmak, düz bir çarpma alanı hazırlamak ve ardından karoları ek bir etki olmadan üzerine yaymak için harika bir bahane. Bu yöntem, özellikle bir pah veya dışbükey ön yüzey varlığında ve ayrıca yüksek dekoratif niteliklere sahip karolarla çalışırken önerilir.

Karo yeterince geniş bir alana döşendiğinde, üzerine 1: 4 oranında kuru yıkanmış ince fraksiyonlu kum karışımı dökülür ve elde edilen bileşim ile tüm dikişler iyice süpürülür. Sıradan bir süpürge değil, uzun sentetik kıllı fırçalar kullanmak daha iyidir: tüm çatlakları en yoğun ve eksiksiz doldurmanız gerekir, aksi takdirde rüzgar tarafından getirilen tohumların çimlenmesi göz ardı edilemez. Bundan sonra fayansları suyla durulayın veya yağmuru bekleyin - bu size kalmış.

Son on yılda, kaldırım levhalarının mini üretimi aktif olarak gelişiyor. Bu nedenle, nüfus için giderek daha erişilebilir hale geliyor. Her mal sahibi, parke taşları yardımıyla arsasını ve arka bahçesini yüceltmek ister. Bu nedenle, birçok insanın kaldırım levhalarının nasıl döşeneceği konusunda soruları var. beton taban. Asfaltlama için en güvenilir temel olduğu bilinmektedir.

Kaldırım levhalarının döşenmesi için beton taban güçlü, güvenilir ve dayanıklıdır.

Doğru kaldırım levhaları nasıl seçilir

En iyi seçenek, yüksek derecede donma direncine sahip taşlardır. Kaplama kalitesinden ödün vermeden 100 ila 200 döngüye dayanabilirler. Kaldırım taşlarının bir diğer önemli özelliği de basınç dayanımıdır. Başka bir deyişle, ürünün ne kadar ağırlığa dayanabileceği.

Fayansın kalitesi yüksekse, 0,5 tondan fazla yüke dayanabilir.

Tabii ki, bu tür taşların fiyatı daha yüksek, ancak buna değer: yolunuz veya oyun alanınız uzun yıllar yeni gibi görünecek.

Taş alırken kenarlarında talaş olup olmadığına dikkat etmelisiniz. Varsa, malzemenin yapısını düşünün. Gözenekliyse, çeşitli derinliklerde girintilere sahipse, bu tür ürünleri satın almayı reddedin. Birkaç sezon bile dayanamazlar.

Kaldırım levhalarının rengi de önemlidir. Çok parlak ve doygunsa, üretim teknolojisi ihlal edilir ve bileşime çok miktarda boya eklenir. Bu tür ürünler çok daha hızlı çatlar ve parçalanır.

Dizine geri dön

Kaldırım levhalarının döşenmesi için beton bir taban nasıl düzgün şekilde hazırlanır

Kaldırım taşlarını döşemeye başlamadan önce beton bir şap yapmanız gerekir.

Kaldırım taşları, hali hazırda beton şapın bulunduğu çimento-kum harcı üzerine serilir. Hiçbiri yoksa, bir palet veya platformun dayanıklı, yüksek kaliteli bir kaplamasını elde etmek istiyorsanız, cihazına dikkat etmelisiniz. Bu amaçla, ortalama 20/40 oranında çakıl veya kırma taş, ortalama tane boyutu 0,2 kum, su ve M400 dereceli çimentoya ihtiyacınız olacak. Araçlardan: kürekler, tırmıklar, beton karıştırıcı, lastik tokmak, bina ve su seviyesi, işaretleme kablosu ve mandallar.

Titreşimli bir plakanın yokluğunda toprağı sıkıştırmak için basit bir kullanabilirsiniz. ev yapımı araç, kendisine bağlı kulpları ve alt ucuna çivilenmiş bir tabanı olan sıradan bir çubuktur.

Drenaj, su yalıtımı ve yalıtımın gerekli olup olmayacağı önceden belirlenmelidir. Kaldırım levhalarının bina çevresinde kör bir alan oluşturması gerekiyorsa, ısıtıcı döşenmesi tavsiye edilir. Ve bitişik alanın su yalıtımı konusu tartışılmıyor bile: bu son derece gerekli.

Alandaki toprak kil ise ve drenaj gereklidir. yeraltı suyu dünya yüzeyine yakın bir yerde bulunur. Taş sayısını hesaplarken hata yapmamak önemlidir. Diyagonal duvarcılıkta çok daha fazla atık olacağı göz önüne alındığında, kaldırım levhalarının bir marjla satın alınması gerekir.

Dizine geri dön

Bir beton tabanın cihazındaki işlerin sırası:

Bir karo seçerken, yapısına ve rengine dikkat etmelisiniz.

1. Yatağın hazırlanması. Bir kürek süngüsüne karşılık gelen toprağı 20-25 cm kaldırır.
2. Açmanın altını dikkatlice düzleştirin ve bitkilerin köklerini seçin. Su akışının yönünü dikkate alarak boyuna ve enine yerleşimi doğru bir şekilde yapmak gerekir.
3. Toprağı sıkıştırıyoruz. Hendeğe jeotekstiller koyabilirsiniz. Bu, bitkilerin kaldırım taşlarından büyümesini önleyecektir.
4. Gerekirse, su yalıtım malzemesi döşeyin. En basit ve en kabul edilebilir seçenek, iki kat halinde döşenmiş çatı keçesidir.
5. Kırma taş veya çakıl ile dolgu yapıyoruz. Katman kalınlığı 10-15 cm olmalı, bu yastığı sıkıştırıyoruz.
6. Molozun üzerine bir takviye ağı yerleştiriyoruz.
7. Mandallar ve bir kordon yardımıyla, parke taşları ile kaldırım yapılması amaçlanan sitenin veya yolun sınırlarını işaretliyoruz.
8. İşaretleme konturu boyunca, 2-2,5 cm kalınlığında levhalardan kalıp kuruyoruz, kenarlarının sağlam durması için her 80-100 cm'de bir zemine çakılan dübellerle destekliyoruz.
9. Beton karıştırma. Karışımın bileşimi aşağıdaki gibidir: 1 kısım çimento ve 3 kısım kum. Beton karıştırıcıya, çözeltinin kıvamı ekşi kremayı andıracak kadar su eklenmelidir.
10. Her biri 5-7 cm olan katmanlar halinde kalıba beton döküyoruz, sonraki her katman sadece bir öncekinden sonra, yani 1-2 gün sonra güç kazanıyor.
11. Çözeltiyi dökerken, kaldırım levhalarının yüzeyinden su akışının engellenmemesi için merkezden sahanın veya yolun kenarlarına eğimler oluştururuz. Eğim çok küçük olmalı, 1 derece yeterli olacaktır.
12. Geniş alanlarda beton dökümü yapılıyorsa, her 2.5-3 m'de bir genleşme derzleri bırakılmalıdır. Bu, mevsimsel sıcaklık değişimleri sırasında asfalt yüzeyin kabarmasını ve kırılmasını önleyecektir. Dikişler elastik malzeme ile doldurulur.
13. Son kat betonu tesviye ederken daha sıvı hale getiriyoruz.

Dizine geri dön

Beton bir taban üzerine kaldırım döşeme teknolojisi

Döşeme teknolojisinin açık ve doğru olması için her şeyi önceden düşünmek ve hesaplamak gerekir.

1. Kalıbı söküyoruz ve bordür taşlarının montajı için bir hendek hazırlıyoruz.
2. Sert beton hazırlıyoruz, hazırlanan hendeğe mala ile seriyoruz ve taşları yerleştiriyoruz. Aralarındaki boşluklar sıvı beton ile doldurulur.
3. beton taban üzerinde iki şekilde: çimento-kum harcı ve kuru çimento-kum karışımı üzerinde.
4. Deseni takip ederek beton bir taban üzerine önceden döşemek için. Ve ancak her taşın yeri netleştikten sonra, bir çözelti veya karışım hazırlamaya başlarız.
5. İlk durumda, çözeltiyi beton dökerken olduğu gibi aynı oranda hazırlıyoruz, ancak kıvamını daha kalın hale getiriyoruz. Karışımın bileşiminde sadece elenmiş kumun döşenmesi oldukça arzu edilir. Bu, beton tabana düzgün bir şekilde oturmanıza izin vermeyecek küçük taşlara çarpmaktan kaçınacaktır. Bir inşaat malası yardımıyla 2-3 cm'lik bir tabaka ile “yatak” ı yerleştirir ve düzleştiririz.
6. Kaldırım levhalarını alıyoruz ve çözeltiye hafifçe bastırıyoruz. Lastik bir tokmak kullanarak taşı istenen konuma ayarlayın. Bunu doğru bir şekilde yapmak için, bina seviyesinde yatay düzlemi mümkün olduğunca sık kontrol etmelisiniz. İki seviyenin varlığı işi kolaylaştıracaktır: kısa (40-50 cm) ve uzun (80-100 cm). İlkinin yardımıyla, bitişik taşların doğru bir şekilde takılıp takılmadığını kontrol edeceğiz ve uzun seviye, yatay olarak çok daha büyük bir alanın düzenlenip düzenlenmediğini anlayacaktır.
7. Kuru bir çimento-kum karışımı kullanılarak beton bir tabana karar verilirse, çalışma sırası kaldırım taşlarının kumlu bir tabana döşenmesine benzer. Yani 3-5 cm kalınlığında bir kum tabakası serilir ve betonun üzerine düzgün bir tabaka halinde tesviye edilir.Taşlar lastik tokmak ve yapı kotu yardımı ile döşenir.

Sokakların, oyun alanlarının ve diğer zemin yüzeylerinin inşası için karo modüllerinin seçimi, dayanıklılıkları ve çekicilikleri nedeniyledir. Ancak, malzemeyi seçmeye ek olarak, kurulumunu yapmanız gerekir: kum, kum-çimento karışımı, çakıl ve beton üzerine döşeme yapılabilir. Ayrıca, ikinci seçeneği daha ayrıntılı olarak ele alacağız ve kaldırım levhalarının beton bir tabana nasıl döşendiğini ve bunun neden yapıldığını anlatacağız.

Beton üzerine kurulum özellikleri

Böyle bir taban seçimi, özellikle kaplamayı oluşturmak için gerekli alana betonun döküldüğü durumlarda geçerlidir. Betonun sökülmesi sorunludur ve böyle bir yastığı her zaman reddetmek istemez (daha önce belirli bir miktar para yatırılmıştır). Bu nedenle kaldırım döşemelerinin beton zemin üzerine döşenmesine karar verilmiştir.

Kaldırım levhalarının üretimi GOST standartlarına uygun olarak yapıldıysa ve tüm anlar dikkate alınarak beton taban hazırlandıysa, yüzey kamyon kütlesinden gelen sabit yüklere dayanabilecek ve onlarca yıl sürecek.

ÖNEMLİ! Ancak böyle bir duvar seçeneğinin nihai seçiminden önce, betonun kendi içinden nemi iletmediği düşünülmeye değer. Karo zeminin altında toplanır ve soğuk mevsimlerde bu deformasyona (şişme vb.) yol açabilir. Bu nedenle drenaj sistemini doğru bir şekilde düşünmek önemlidir.

Beton bir tabana kaldırım levhaları nasıl döşenir?

Bu çalışma, bu tür temel süreçlere ayrılmıştır: tabanın hazırlanması ve kurulum.

Temelin hazırlanması

İş aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:

Beton şap yoksa toprak çıkarılır, yaklaşık bir süngü (yaklaşık 22 santimetre);

"Çukur" un üstü düzleştirilir, sıkıştırılır ve üçüncü taraf unsurlardan temizlenir;

Su yalıtımı kurulur (gerekirse);

Ezilmiş taş tabana dökülür ve sıkıştırılır (katman 10 cm'den biraz fazladır);

Takviye kayışı monte edilmiştir;

Gelecekteki yüzeyin sınırları işaretlenmiştir;

Kalıp inşa ediliyor;

Gerekli oranlarda beton karışımı yapılır;

Çözelti, birkaç aşamada 5-8 cm'lik katmanlar halinde dökülür - bir sonraki, ancak bir öncekinin güçlenmesinden sonra dökülebilir;

Hemen bir eğim ve bir drenaj sistemi (varsa) oluşturmanız gerekir;

Çimento karışımının daha elastik ve sıvı bir tabakasının yardımıyla yüzey tamamen düzleştirilir.

Kendi bina becerilerinizden emin değilseniz, uzmanlarla iletişime geçmek daha iyidir. Kaldırım levhalarının yüksek kalitede döşenmesi ve ANAHTAR TESLİM PARKE LEVHALARININ DÜZENLENMESİ garanti edilir - işin özellikleri göz önüne alındığında fiyat oldukça kabul edilebilir.

duvarcılık yapıyoruz

Kaldırım levhalarının beton bir tabana döşenmesi (zanaatkarlar tarafından bu işin fiyatı, karmaşıklığına, hacmine ve karmaşık çizimler yapma ihtiyacına bağlıdır) şöyle görünür:

Kalıp çıkarılır ve bordür taşı monte edilir;

Kurulum sırasını anlamak için önce öğeleri düzenleyebilirsiniz (karmaşık bir desen oluşturmayı planlıyorsanız);

Hazırlanan beton sahaya kalın beton yapılır ve uygulanır;

Döşenmiş modül serilir ve hafifçe bastırılır;

Düzenlemenin düzgünlüğü, karo yüzeyine bir lastik tokmakla vurarak elde edilir;

Her zaman tesisatın düzgünlüğü bir seviye ile kontrol edilir.

Kaldırım gideri taktığınızdan emin olun - bu, kaplamaların belirli alanlarında büyük miktarda su birikmesini önleyecektir.

Özünde, kaldırım levhaları oldukça basit bir şekilde beton bir temel üzerine serilir, ancak yalnızca profesyonellerin hesaba katabileceği birçok küçük ayrıntıyı bilmeniz gerekir.

Beton bir tabana kaldırım levhaları nasıl döşenir?

İlk başta böyle sıra dışı olan kaldırım levhaları hayatımıza sıkı bir şekilde girdi. Artık bir evin veya mağazanın yakınında ajur deseni olan kimseyi şaşırtmayacaksınız, aksine ana cadde boyunca nadir bulunan asfalt adaları yabancı ve olağandışı bir şey olarak algılanıyor.

Bariz görsel etkiye ek olarak, kaldırım levhalarının kullanılmasının pratik nedenleri vardır.

Onlarla ve döşeme teknolojisiyle daha fazla tanışıyoruz.

kullanmanın faydaları

döşeme yöntemleri

• Asgari bilgi ve becerilerin yanı sıra bir sabır marjı ile, kaldırım levhalarının döşenmesi bağımsız olarak yapılabilir.

  Bu, böyle bir projenin maliyetinden önemli ölçüde tasarruf sağlayacak ve aynı zamanda olumlu bir sonucu ve bu tür çalışmalarda gerekli deneyimin edinilmesini (her zaman kullanışlı olabilecek) garanti edecektir.

• Başlamak için, karar vermelisiniz olası yolşekillendirmenin yanı sıra araç ve gereçler hazırlar.
• Tipik olarak, böyle bir kaplama, bir çimento veya yapıştırıcı harcı gerektirir. Her iki yöntem de kendi yollarında iyidir, ancak aynı zamanda zayıf yönleri de vardır.

  Çimento harcının avantajı maliyet ise, özel bir yapıştırıcının döşenmesi çok daha kolay olacaktır.

Videoda - yapıştırıcı üzerine kaldırım levhalarının döşenmesi:

Beton bir taban üzerine kaldırım levhalarının döşenmesi

Beton bir tabana fayans nasıl döşenir? Beton bir tabanın varlığı, kaldırım levhalarının döşenmesi görevini büyük ölçüde kolaylaştıracaktır.

Bu kaplama yüksek derecede mukavemete ve iyi performansa sahiptir.

Beton taban dökme, işin ilerlemesi

Harç sertleştikten sonra, özellikle gerekli malzeme ve aletler önceden hazırlanmış olduğundan, doğrudan karoların döşenmesine geçeceğiz. Çimento harcının hazırlanması için sadece elenmiş kum alınır, aksi takdirde küçük taşlar ve yabancı kalıntılar riski vardır.

Kurulumdan önce, bitmiş çizimin düzenlenmesi ve desenin sonunun işaretlenmesi tavsiye edilir.

Bu özellikle karmaşık geometrik şekiller için geçerlidir. Ayrıca, bordürlerin son montajı ile acele etmemelisiniz: köşeyi ayarlamak ve rayı döşedikten sonra - kalan taraflar.

Fayans döşeme algoritması

1. Kalıp sökülür ve bordürler kurulur.
2. İki tür çimento harcı karışımı hazırlayalım: biri daha kalın - fayans döşemek için, ikincisi daha ince - dikişler arasına dökülmek için.

   Özel bir yapıştırıcı üzerinde döşeme yapılırsa, çözelti talimatlara göre hazırlanır. Kuru bir tabaka üzerine döşemeye izin verilir, ancak gerekli becerilerin yokluğunda bu seçenek çok karmaşıktır.

3. 2-3 santimetre yüksekliğinde bir inşaat malası ile bir çimento tabakası serilir, ardından düzleştirilir.
4. Her karoyu desene göre döşeyin, hafifçe çimentoya bastırın ve lastik bir çekiçle vurun.
5. Böylece, tüm tuval döşenir, bina seviyeleri ve ilk işaretler yardımıyla döşeme seviyesini sürekli kontrol eder.

Kaldırım levhalarının döşenmesi, özellikle mal sahipleri için zor bir iş değildir. kır evi inşaat mesleğinde sürekli ustalaşmak zorunda olduğunuz.

Beton bir taban dökmeden fayans döşemek için birkaç seçenek daha var. Kauçuk karo döşerseniz, talimatlar farklı olacaktır.

Videoda - fayans döşemek için ayrıntılı bir algoritma:

Eski beton üzerine döşeme özellikleri

Genellikle sitede, bir şekilde modern koşullara yükseltmek istediğiniz eski bir parça vardır.

Daha düşük finansal ve işçilik maliyetleriyle bile eski beton üzerine kaldırım döşemesi döşemek de mümkündür. Ancak, kaplama hala yeterince sağlamsa ve güçlü kusurlar yoksa böyle bir yönteme izin verilir, aksi takdirde beton tabakanın hala çıkarılması ve yenisiyle değiştirilmesi gerekir.

Eski beton üzerine kaldırım levhaları nasıl döşenir:

1. Kaplama denetimi yapıyoruz: kırıntıları ve ufalanmış parçaları temizliyoruz, kalıntıları ve kumu temizliyoruz, yağ lekelerini bir çözücü ile çıkarıyoruz - yüzey mümkün olduğunca temiz olmalıdır.
2. Çukurlar ve çukurlar çimento harcı ile macunlanır, tümsekler taranır, yüzey mümkün olduğunca tesviye edilir ve gerekli eğim yapılır.
3. Çalışmadan sonra algoritma, kaldırım levhalarının beton bir tabana döşenmesiyle aynı şekilde tekrarlanır.

Daha önce de belirtildiği gibi, ciddi hasar ve sadece yüklerden ve uzun çalışmadan deformasyon varsa, eski kaplama çıkarılmalıdır.

Bu yapılmazsa, birkaç yıl içinde kaldırım döşeme çalışmalarınız bozulabilir. Öte yandan, beton taban yeterince güçlü ve güvenilir ise, özellikle bu şekilde bitmiş kaldırımın maliyeti önemli ölçüde azaltılabileceğinden, kaldırılması pratik olmayacaktır.

Burada kuyu dalgıç pompa fiyatlarını görebilirsiniz.

Burada fosseptik ile kuyu arasında ne kadar mesafe olması gerektiğini görebilirsiniz: http://2gazon.ru/voda/vodozabor/kolodcy/rasstoyanie.html.

Asfalt üzerine fayans döşemek mümkün mü?

Aynı derecede rasyonel bir çözüm, eski asfalt kaplamanın üzerine kaldırım döşemeleri döşemek olacaktır.

İlk olarak yüzeydeki olası yük belirlenir. Gelecekte bu uçak sadece bir patika olarak kullanılacaksa, asfaltın ön sökülmesi olmadan döşeme seçeneği oldukça kabul edilebilir.

Videoda - asfalt üzerine kaldırım levhalarını kendi ellerinizle döşemek:

Bunu yapmak için bir dizi çalışma yapmanız gerekir:

Daha iyi drenaj için, döşemeden önce asfalt yüzeyi birkaç yerde perforatör ile delinir. Drenaj deliklerinin sıklığı ne kadar büyük olursa, fazla nemi daha sonra emmek o kadar kolay olacaktır. Eski asfalt kaplamanın son aşınması durumunda, yeni kaplamanın deformasyonunu önlemek için, yüzey onarımı için maliyet gerektirecektir.

Kaldırım levhaları - alışılmadık derecede güçlü ve kullanışlı bir kaplama türü.

Bu kaldırımın avantajları, benzer yüzey türleriyle rekabette başarılı bir şekilde kazanmanızı sağlar. Kullanımdaki şüphesiz avantaj, nispeten basit kurulum ve eski bir beton veya asfalt yüzeye monte etme yeteneği olacaktır.

Kaldırım levhalarının montajı, kendi ellerinizle benzersiz bir yol veya oyun alanı oluşturmak için harika bir seçenektir!

Sitenin materyallerine göre: http://2gazon.ru

Kaldırım levhaları, patikalar, oyun alanları vb. olsun, insanların üzerinde yürüdüğü çoğu yüzey için en uygun çözümdür. Çekici ve dayanıklı, nispeten ucuzdur ve içinde kullanılmasına izin veren olağanüstü özelliklere sahiptir. çeşitli koşullar ve çeşitli yük seviyeleri altında.

Ve kaldırım döşeme teknolojisi, kendi başlarına uygulama için oldukça uygun. Örnek olarak, bu, başka birinin yardımına güvenmemeniz gerektiğinde ülkede uygun olabilir.

Eğim hesabı

Döşeme işleminden önce yüzey işlemi yapılması önemlidir.

Genel olarak, işi bir yazlık konut çerçevesinde yaparsanız, fayanslarla kaldırım döşeme projesinin kapsamı o kadar büyük değildir, ancak incelikler vardır. Dikkate alınması gereken en önemli şeylerden biri eğimlere bağlılıktır. Ülkemizde duşlar nadir değildir, bu nedenle nemin alınması, su birikmesinden korunması gerekir. Çoğu durum için ideal olan yaklaşık bir eğim, bir santimetreye on metreye eşittir.

Eğimleri hile olarak kullanabilirsiniz peyzaj tasarımı, çirkin yerleri yardımlarıyla maskelemek, alanı optimize etmek.

Temel hazırlığı

Vakfın doğru şekilde hazırlanması çok önemlidir.

Kurulumun kalitesi buna bağlıdır. Kaldırım levhaları için kalitesiz bir taban veya düşük kaliteli bir yastık ile kaldırım kırılabilir, kaplama sarkabilir. Sonuç olarak, yolların tüm kaldırımlarının kaldırım levhaları ile yeniden yapılması gerekecektir.

Yoğunluğa dikkat edin.

Birçok malzemenin dezavantajları vardır. Kil oldukça aşınmış olma eğilimindedir. Kum yıkanır, taban çökme verir, çökme bölgesinde su birikmesi görülür. Sıradan toprak alınması özellikle tavsiye edilmez.

Islanma ile ilgili olarak kararsızdır ve bir çözülme sırasında yapıyı içeriden deforme etmek için içinde donan nemi emer.

Beton bir taban üzerine kaldırım döşeme yöntemleri

Fayans döşemek için genellikle kırma taş kullanın. Burada da artıları ve eksileri var.

Optimum sonuçlar için, üç kat kum ağırlıklı bir kum-çimento karışımı kullanılır. Üç santimetrelik bir tabaka ile dökülür, tırmıkla düzlenir ve küçük bir su akışı ile nemlendirilir.

Sınır hazırlığı

Hazırlıkların önemli bir kısmı bordürlerin montajıdır.

Onlar olmadan kenarlar kırılacak, yapının genel gücü gözle görülür şekilde azalacaktır. Taştan, yuvarlak veya dikdörtgenden yapılmıştır. Bordürleri döşemek için, yaklaşık beş santimetre derinliğinde küçük bir hendek kazılır.

Kaldırımın yaklaşık %50'si yer altına gizlenmiştir. Sonuç, maksimum güç ve stabilite elde etmek için dikkatlice sıkıştırılır.

Fayans döşemek

Ülkede kaldırım levhaları ile yolları kendi ellerinizle döşerken, hazırlanan yerleri bir kez daha ezmemek için malzemeyi kaldırımdan döşemeniz önerilir.

Malzemenin yüzeye eşit şekilde yapışması için tokmak veya lastik tokmak ile vurulur. Her şey, sıraya ve desene uygun olarak mümkün olduğunca eşit bir şekilde düzenlenmiştir.

Gerekirse, her şey yeniden zımparalanır.

Kaplama bakımı

Kaldırım levhaları ile kaldırım taşıdıktan sonra, olduğu gibi bırakmak yeterli değildir. Özelliklerini kaybetmemesi için sürekli bakılmalıdır.

Özellikle, onarım gerekiyorsa, kaplamanın tüm parçalarını değiştirerek boya ve vernik uygulamayın. Kar ve yaprakları temizlerken kaplamaya zarar verebilecek keskin nesnelerin kullanılması önerilmez.

Kaldırım levhalarından kaldırımlar, kör alan ve patikalar cihazı

Kaldırım levhaları, deniz rıhtımlarından meydanlara, kaldırımlara ve demiryolu platformlarına kadar çeşitli alanların kaplamalarını dekore etmeyi ve iyileştirmeyi mümkün kılar.

Kaldırım levhalarından kaplama cihazı, herhangi bir siteye hoş ve uygar bir görünüm vermenizi sağlar.

Kaldırım levhalarını kendi elinizle beton bir tabana döşemek: + Video

Ayrıca diğer kaplama çeşitlerine göre daha az işçilik gerektirirler. Üretilen karoların çeşitli renk ve şekilleri, her zevke uygun bir desen seçmenize ve oluşturmanıza olanak tanır.

Üç ana üretim teknolojisi vardır:

• titreşimli döküm teknolojisi
• titreşim sıkıştırma
• aşırı baskı

İlk iki yöntemin Batı'da pratik olarak kullanılmadığına dikkat edilmelidir.

Bunun nedeni, yalnızca hiper basıncın elde etmenize izin vermesidir. en yüksek kalite ve aynı zamanda, esas olarak kiremit - çimento maliyetini etkileyen malzemeden önemli ölçüde tasarruf edin.

Kaldırım levhalarından kaplama cihazı

Kaldırım levhalarından kör alanın cihazı

Kaldırım döşeme kaplamasının, içinden suyun geçebileceği çok sayıda dikişe (yuvaya) sahip olması nedeniyle, cihazının bazı özellikleri vardır:

• Kör alanın genişliğine kadar temel boyunca toprağa bağlı olarak 25-30 cm'lik bir girinti yapılır.
• Kil, binadan zorunlu bir eğim ve dikkatli bir kurcalama ile 10-15 cm'lik bir tabaka ile böyle bir açmanın dibine serilir.
• Kil tabakası bir su yalıtım malzemesi ile kaplanmıştır (tercihen birkaç kat halinde plastik bir film)
• Daha sonra, fayans döşeme seviyesine bir kum tabakası serilir (zorunlu kurcalama ile)
• Kaldırım levhaları, her zamanki gibi böyle bir pastanın üzerine serilir.

Kil ve film, temeli veya bodrumu nemden güvenilir bir şekilde korumanıza izin verir ve bir kum tabakası, kör alanın yüzeyinde su birikintilerinin oluşmasını önler.

Bir kiremitten kaldırım cihazı

Birkaç on yıl önce, kaldırım yollarını kaplamak için ana malzeme olarak yalnızca asfalt kullanıldı.

Günümüzde patikaların düzenlenmesi, meydanların ve kaldırımların çinilerle kaplanması olağan hale geldi.

Ana avantajlar:

• Kaldırım levhalarının kurulumuna ilişkin tahmin, asfalt kaplama tahmini ile orantılıdır.
• Belirli amaçlar için renk ve şekil seçiminde büyük fırsatlar
• Ağır yüklere dayanma ve dayanıklılık
• Pahalı ekipman ve mekanizmalar kullanmadan iş yapabilme
• Çalışma sırasında ayar yapabilme ve tamir kolaylığı

Tüm avantajlarla birlikte, kaldırım levhalarının montajı, kabartmanın özelliklerini ve yağmur suyunun yönlendirilme koşullarını dikkate alarak, dikkatli ve özenli bir çalışma, tabanın yüksek kalitede hazırlanmasını gerektirir.

Ana sayfa >> Kaldırım taşlarının döşenmesi> Fotoğraf karolarının döşenmesi

Atıcılık dersi: baskı plakasına kendi ellerimizle bastırıyoruz

Ülkede zeminin nasıl uygulanacağına dair detaylı resimler. Fayans yerleştirme için çeşitli yöntemler ve olasılıklar göz önünde bulundurulur.

Döşemeye başlamadan önce temel taş türlerini anlamalısınız. Ana taş türleri damgalanır ve titreşir.

Biraz daha yüksek bir fiyatla, güzelliğini telafi etmekten daha fazla olan sallanan fayans seçiminden kaçınmak daha iyidir. dış görünüş ve dayanıklılık.

Kaldırım levhasının kalınlığı değişebilir. Tipik olarak, ıslatılmış plakanın kalınlığı 20-60 mm arasında değişir. 20 mm'lik kaldırımlar, bahçe yolları veya bir arabanın garanti edilmediği alanlar için uygundur.

Avluda basınç genellikle 40-45 mm idi. 60 mm'lik karolar, tonajlı kamyonlar için uygundur.

Desen isteğe bağlı olabilir, ancak yeni başlayanlar için "eşkenar dörtgen", "tuğla" ve "kaldırım taşı" gibi karoları yerleştirmeleri önerilmez. Bu tür karo daha zordur, usta onunla daha da çalışacaktır.

Karo rengi de hemen hemen her şey olabilir, ancak karonun griden daha pahalı olduğunu düşünmekte fayda var. Bu makale, kaldırımların elle döşenmesi teknolojisini dikkate almaktadır.

Kaldırım taşlarının döşenmesi için malzeme ve aletler

kaldırım taşları

Şehrin eğimine karar verin.

Birkaç derecelik bir eğim olmalı, aksi takdirde yağmurdan sonra su bahçede kalacaktır. Reddetme en iyi cadde yönünde yapılır. Bu tavsiyeye uymayı seçerseniz, sokak seviyesi sıfır noktası olarak alınır.

Sıfır yönünde (platformun eğildiği hat) iki metal pimi zemine doğru çekin ve ipi aralarına çekin. Seviye ile seviyeyi kontrol edin.

Seviyeyi aşağıdan aşağıdan kullanmak en iyisidir.

Kancalardan birine başka bir iplik bağlayın ve düz bir şekilde birinciye doğru uzatın. İplik dizisini yeni kancaya bağlayın ve diğer ucu sıfırın biraz üzerinde olacak şekilde zemine sokun.

Bu, bir seviye kullanılarak kontrol edilebilir (eğim açısı birkaç derece olmalıdır).

Önceki sıkıştırılmış anahtarla aynı seviyede başka bir akış ekleyin ve sıfıra paralel olarak ilerletin, yatay seviyeyi kontrol edin.

Topuzu dördüncü kamaya takın.

İlk ve kancaları iplikle bağlayın. Sonuç olarak, akışlarla işaretlenmiş ve plakalarla bir sonraki sayfanın düzleminde uzanan bir dikdörtgen elde edeceksiniz.

Şimdi yüzeyi şeritlere ayırmanız gerekiyor. Bandın genişliği kuralınızın uzunluğuna göre seçilir (bant birkaç santimetre daha dar olmalıdır).

Seçilen mesafeyi ve çekici sıfır çizgisinden yerleştirin. Aynısını karşı tarafta da yapın.

Başsız vidaları bağlayın, yüksekliği sıfır çizgisine dik dikdörtgenin kenarlarıyla hizalayın. Tüm alanı eşit olarak şeritler halinde bölün.

Şimdi pedi etiketle hizalamanız gerekiyor. Dizi zemine çok yakınsa, toprak çıkarılmalı ve fazla delikler çalkalanmalıdır. Zemin ile iplik arasındaki mesafe yaklaşık iki karo kalınlığı olmalıdır. Bütün bunlar gözlerin özel bir hassasiyete ihtiyaç duymamasını sağlar.

Örnek, özellikle dökülmüşse, dikkatlice değiştirilmelidir.

Bunu yapmak için tokmakları kullanın. Bizim durumumuzda kapı, kaynaklı bir kulp ile musluk noktasından bağımsız olarak yapılmıştır.

Arsa düzleştirildiğinde, kaldırım taşlarını döşemeye başlayabilirsiniz.

Kum/çimento karışımını hazırlayın. Bunu yapmak için, doğrudan zemine bir yığın kum dökün, çimentoyu yaklaşık 6 ila 1 oranında yavaş yavaş karıştırın. çok sıcak değil ve oldukça nemli.

Karışımı şeritlerden birinin üzerine eşit şekilde hazırlayın.

Dikkatlice heyecanlandırın.

Çelik boruları, şeridin kenarını gösteren boncukların altına yerleştirin. Boru ile iplik arasındaki mesafe, karo kalınlığından bir santimetre daha az olmalıdır.

Borular dişe kesinlikle paralel olmalı ve aynı yükseklikte olmalıdır.

Zarar vermeyen ayakkabı ve pantolonlar verin, dizliklerini unutmayın. Teller arasında diz çökün, altlarındaki kuralın altına girin ve borunun yüzeyine çizin. Çimento kumu karışımını nereye eklemeniz gerektiğini göreceksiniz.

Dökmek Gerekli miktarçimento kumu karışımları. Kuralı çizerek el sıkışmaya başlayın.

Döşemeye hazır, pürüzsüz bir bant alacaksınız. Düz bir yüzeyde küçük bir çimento ve kum karışımı alabilirsiniz.

Fayansları hazırlayın ve dikkatlice kontrol edin, hazırlanan yüzeye yakın bir yığına yerleştirin.

Fayanslar çoğunlukla düzdür, ancak bazı hatalar vardır. Bazı karolar dışbükey (kaplumbağalar), içbükey (döşemeler) ve kavisli (pervaneler) olabilir. Acil bir durumda bu karoyu kullanmamak ve elden çıkarmak en iyisidir.

Bir karo yerleştirin, işaretleme ekseni boyunca dikkatlice hizalayın.

Karoya lastik bir çekiçle bastırın, işaret seviyesine kadar zemine batırın.

Bir sonraki karo ile aynı şeyi yapın. Levhaların yerleştirildiği sıra, levhaların desenine göre seçilir.

Kendinizi sıvamaya başlayın.

Yani yavaş yavaş ilerleyin, yeni yerleştirilmiş karo üzerinde yürüyeceksiniz.

Aynı şekilde tabanı hazırlayın ve bir sonraki parke taşını yerleştirin.

Engeller varsa (bizim durumumuzda gaz boruları ve kanalizasyon boruları), masif fayanslarla kaplanmalıdır.

Son kaplama ve montaj en iyi sonunda yapılır.

Fayanslar her iş gününden sonra temizlenmelidir.

Fayans döşenirken çatlaklar doldurulmalıdır. Bu süpürme adı verilen bir doldurma işlemidir. Süpürme için kuru kum ve çimentoya ihtiyacımız var. Bunları 1'e 6 oranında karıştırın. Karışım plaka üzerine eşit olarak püskürtülür ve ardından boşluğu doldurmak için birkaç kez katlanır.

Sitenizin tamamen dikdörtgen olması küçük bir şanstır, bu nedenle artıklar olmadan yapamazsınız.

Nerede kesmeniz gerektiğini, konumu belirtin. Fayans kesimi beton üzeri elmas diskli değirmen ile yapılır.

Çiçek tarhları oluşturmak için onları bir oyma veya boşlukla işaretleyin.

Çiçek tarhlarının ötesine uzanan çini fazlalığı ortadan kalkmıştır.

Beton bir temel üzerine kaldırım taşları nasıl yerleştirilir

Çiçek çitleri ve döşeme kenarları bordür ile çerçevelenmelidir. Bunu yapmak için, kenar boyunca bir oluk bulunan bir spatula veya küçük bir spatula kazın.

Açmanın derinliği, bordür derinliğine göre seçilir.

Uçları takın ve kalın bir harçla tele tutturun. Kenarların hemen yakınında, kesilmiş karoları yerleştirmeniz gereken hücrelere sahip olacaksınız. Bir hendek kazmak çökebileceğinden, bu yerlerdeki toprak özellikle dikkatlice sıkıştırılmalıdır.

Engelleri geçerken oluşan boşlukları doldurmak için gereken diğer karoları kesin.

Pedler kapıya daha yakınsa, bu yerdeki karo üzerindeki en büyük yük olacağından, çimento kumu karışımında değil, çözeltide yatmak daha iyidir.

Bu makale, bahçe yolları ve kör yüzeyler durumunda, bahçeye fayans yerleştirme sürecine bakmaktadır, çok daha kolaydır ve bu kadar kapsamlı bir hazırlık gerektirmez.

Makale, DIY.ru sitesinden malzeme temelinde hazırlanmıştır.

Beton bir taban üzerine kaldırım levhaları döşemenin avantajları

Kum ve çakıl yüzeyler genellikle küçülebilir. Bir binanın veya bir otoparkın kör bir alanının yapılmasının gerekli olduğu durumlarda uygun değildir, bu nedenle, en güvenilir ve kaliteli döşemenin gerekli olduğu durumlarda, döşeme plakalarının beton bir tabana döşenmesi daha uygundur.

Bu tasarım, önemli yüklere ve uzun hizmet ömrüne dayanabilir.

1. Avantajlar ve dezavantajlar
2. kendin yap kurulum
3. duvar fiyatı

Karo seçimi

Her şeyden önce, kaldırım taşlarının donma direncine dikkat etmelisiniz - F100÷F200 aralığında olmalıdır.

Aynı derecede önemli olan, kaplamanın ne kadar ağırlığı destekleyebileceği, yani basınç dayanımıdır (önerilen 50 MPa). Karonun kenarlarında talaş olmamasına dikkat edin, ayrıca ürünün yapısı gözenekli ise satın almayı reddetmelisiniz.

Her karonun beton bir tabana güvenli ve eşit bir şekilde döşenmesi için - çöküntüler, çıkıntılar ve diğer düzensizlikler kabul edilemez.

Çok doygun, parlak veya düzensiz renk genellikle boyama teknolojisinin ihlal edildiğini ve sonuç olarak ürünlerin yetersiz mukavemetini gösterir.

İşin aşamaları

Beton üzerine kaldırım döşeme kararı, hem eski kaplamayı restore etme ihtiyacı hem de mevcut tasarımı güncelleme arzusu ile belirlenebilir, ancak eski tabanın önceden restore edilmesi gerekli değildir.

Harç üzerine kaldırım döşemeli bahçe yolunu döşemek için ihtiyacınız olan:

• kenarlara bordürler yerleştirin (sıkıştırılmış molozla doldurulmuş girintiler gerektirir);
• 1:4 oranında ve yaklaşık 3 cm kalınlığında bir çimento-kum şapını kısa bir mesafede çakılın (veya kalan ıslak beton tabanın) üzerine dökün, kuralla düzeltin ve harcın priz yapmasını önleyin, fayansları döşeyin, boşlukları minimumda bırakın.

  Şapın yeni bir kısmını dökün ve pistin tamamı üzerine tamamen döşenene kadar her şeyi tekrarlayın;

• kaldırım taşları arasındaki derzleri harç veya harçla kapatın, rayın ön yüzeyine çıkarlarsa sertleşmeden çıkarın.

Bazen garajdaki eski beton döşemeyi kaldırım levhalarıyla yenilemek için bir plan ortaya çıkabilir, ancak fikir en iyisi olmasa da: zamanla yağ, antifriz ve diğer sıvıların izlerini önlemek mümkün olmayacaktır.

Ek olarak, yüzey seviyesi yükseleceği için girişi ayarlamanız gerekecektir. Ancak, karar verilirse, garajda tutkal için fayans döşeme teknolojisi aşağıdaki gibidir:

• beton yüzey kir ve tozdan iyice temizlenir;
• daha iyi yapışma için şap astarlanır;
• yanlışlıkları ve hataları ortadan kaldırmak, önceden düzeltmek (gerekirse) için karo garajın zeminine serilir;
• karoların bir kısmı çıkarılır, betona yapıştırıcı sürülür (hem hazır hem de kuru karışım şeklinde satışa sunulur, ikincisi pakette belirtildiği gibi seyreltilmelidir) ve döşeme yapılır.

  Aynı minimum boşlukları korumak için plastik haçlar kurulur. Garajın tüm katı dolana kadar prosedür tekrarlanır;

• dikişler ovulur, yüzey temizlenir.

Beton tabanın artıları ve eksileri ve eksileri

Birincisi, kaplamanın geleneksel bir alt tabaka üzerindeki yüklere daha fazla dayanabilmesi gerçeğini içermelidir.

Beton bir yüzey üzerine kaldırım döşeme döşeme yönergeleri

Beton taban, karonun sarkmayacağına dair güven verir ve hizmet ömrü önemli ölçüde artar. Dezavantajı, açık havada döşenirken, yağış sırasında suyun drenajını sağlamak için 2-3 derecelik bir eğimin gerekli olmasıdır.

Maliyetleri artık dikkate alınmayan eski tabanı güncellemekten bahsediyorsak, “eksileri” beton şap üzerine döşeme fiyatını da içermelidir.

Kendi içinde bir kaplama olan sağlam bir taban hazırlamak ve daha sonra üzerine parke taşları döşemek nispeten pahalıdır.

kendin yap stili

Duvarcılık, bağımsız olarak yapılamayacak kadar zor değildir.

4 cm boyutunda kaldırım plakalarını kendi elinizle beton üzerine koymak için ihtiyacınız olacak:

• şapın kenarları boyunca sınırlayıcı kalıp veya bordür döşeyin;
• bir kum-çimento harcı 4: 1 hazırlayın;
• şapı ıslattıktan sonra, kapalı harcı gerekli eğimi sağlayacak şekilde dağıtın;
• karoları, aralarında minimum boşluk bırakarak ve lastik tokmakla doğru konumlarını düzelterek döşeyin;
• kesilmiş elemanları en son uygun yerlerine yerleştirin;
• karoların ön yüzeyini çözeltiden zamanında temizleyin;
• döşemenin sonunda, dikişleri derzleyin.

Fiyat

Bir beton şap üzerine döşeme fiyatı, kural olarak, diğer temel türlerinden daha yüksektir, bunun nedeni, üretiminin ek maliyetleri ve eğim, ek drenaj sistemleri sağlama ihtiyacıdır.

Moskova'da çalışmanın tahmini maliyeti tabloda gösterilmektedir:

Şirket	İş türleri	Fiyat, ovmak/m2	Notlar
"Astroy"	doğrusal kaldırım	500	yardımcı çalışma tahmine göre yapılır
dekoratif	600
kenar elemanlarının kırpılması	180 litre
Roscem grubu	çakıl ve kum tabanı üzerinde	850	müşteri malzemeleri, 600 m2'ye kadar alan
	600
hazırlık ile	1 300
moloz ve kum	1 850	600 m2 alana kadar firma malzemeleri ve çalışmaları
bitmiş beton taban üzerinde	2 600
hazırlık ile	1 300
"Moskladka"	hazır kaldırım	750	malzemelerle
-/-	500	malzemesiz
"Marz'ı inşa et"	hazır bir temelde	500	-/-
hazırlık ile	1 000	-/-
"Tam inşaat"	1 700	malzeme ve temel hazırlığı

Kaldırım levhalarının döşenmesi için geleneksel kum ve çakıl tabanı genellikle düzensiz bir şekilde büzülür. Özellikle döşeme teknolojisi ihlal edildiyse. Bu nedenle, görev güvenilir ve dayanıklı bir döşeme elde etmekse, yeni dökülmüş veya halihazırda mevcut sertleştirilmiş beton taban üzerine döşeme döşeme plakaları kullanırlar.

Beton üzerine fayans döşemek

Beton zemin üzerine döşenen döşeme plakalarının "zararlı" özelliklerinden birinin yavaş su tahliyesi tehlikesi olması nedeniyle, satın alınan parke taşlarının donma direncinin en az F100-F200 olması gerekir.

Satın alınan karonun ne tür bir mekanik yüke dayanabileceği de çok önemlidir. Genellikle, bu döşeme teknolojisi yüksek yüklü sahaların inşası için kullanılır, bu nedenle kaldırım levhalarının basınç dayanımı 50 MPa (500 kg / cm2) içinde olmalıdır.

Döşeme teknolojisinin aşamaları

Elemanları beton bir tabana yerleştirmenin iki yolu vardır: taze harç ve eski beton kaplama. Bu iki yöntemi daha ayrıntılı olarak düşünün.

Taze çimento harcı üzerine fayans döşeme

• Siteyi işaretledikten sonra, kaldırım taşlarını yerleştirmek için yolun kenarları boyunca ilerleyin. Bunu yapmak için, "bordür kalınlığı + 2 cm, her tarafta bir santimetre genişliğinde" bir hendek kazın. Hendek derinliği, bordürün yer üstü ve yer altı kısımlarına karşılık gelir ve daha iyi sabitleme ve hizalama için çimento-kum yastığının kalınlığı (4-5 cm) de dikkate alınır. Örneğin, 25 cm yüksekliğindeki bir bordür için, 10 cm + 4 cm derinliğinde (yastığın altında) = 14 cm olan bir hendek kazmanız gerekecektir, bu da bordür taşlarının bir lastik çekiçle içine sürülmesidir.
• Bordürler arasındaki boşluk, küçük bir tabaka (3 cm) çakıl veya eleklerle kaplıdır.
• Üzerinde küçük alan gelecekteki sitenin 4-5 cm kalınlığında bir çakıl tabakası üzerine 1: 4 oranında (1 pay M500 çimento, 4 kısım elenmiş kum) hazırlanan bir çimento-kum şapı dökülür. Önemli! Yeni dökülmüş bir şap, su çıkışına doğru 2-3 derecelik bir eğim elde edilecek şekilde kural ile tesviye edilir. Derhal, çözümün üzerine “tutmasına” izin vermeyerek, minimum boşlukları koruyarak kaldırım levhaları döşenir. Daha sonra şapın bir kısmı daha dökülür ve işlem tekrarlanır.
• Fayans döşemek, "kendinden" teknolojisine göre gerçekleştirilir. Başka bir deyişle, işi yapan usta, önceden döşenmiş kiremit boyunca ilerler;
• Kaldırım taşları ile bordürler arasındaki dikişler aynı harç veya kuru çimento-kum karışımı ile kapatılır. İkinci durumda, dikişler bol su ile nemlendirilir.

Eski bir beton taban üzerine fayans döşeme

Bu seçenek estetik açısından en iyisi değil. İlk seçenekte, toprak seviyesiyle aynı hizada veya biraz, toprak seviyesinin biraz üzerinde bir site inşa etmek mümkünse, bu durumda site, kiremitin tüm kalınlığına kadar yükselecektir ve bu konuda hiçbir şey yapılamaz.

• Beton yüzey kir ve tozdan iyice temizlenir ve daha iyi yapışma için özel bir astar ile kaplanır;
• Karo önceden siteye yerleştirilmiştir. Kesmek veya kesmek gerektiğinde.
• Fayansın bir kısmı demonte. Betonun yüzeyine özel bir yapıştırıcı uygulanır (dağıtım şebekesinde kuru karışım şeklinde satılır). Tutkalın üzerine minimum boşluklar korunarak bir "kısım" fayans döşenir (özel plastik "haçlar" kullanabilirsiniz);
• Prosedür, tüm alan veya parkur dolana kadar "adım adım" gerçekleştirilir;
• Dikişler önceki durumda olduğu gibi kapatılır;
• Site yüzeyi temizlenir.

Avantajlar ve dezavantajlar

• İki ana avantajı vardır: daha uzun hizmet ömrü ve sitelerde araba veya diğer araçlarla dolaşabilme;
• Dezavantajları şunları içerir: daha yüksek bir iş maliyeti, eğimleri donatma ihtiyacı ve yağmur ve eriyen suyun güvenilir drenajı.

salecement.ru

Beton bir taban üzerine kaldırım levhaları döşemenin avantajları

Kum ve çakıl yüzeyler genellikle küçülebilir. Bir binanın veya bir otoparkın kör bir alanının yapılmasının gerekli olduğu durumlarda uygun değildir, bu nedenle, en güvenilir ve kaliteli döşemenin gerekli olduğu durumlarda, döşeme plakalarının beton bir tabana döşenmesi daha uygundur. Bu tasarım, önemli yüklere ve uzun hizmet ömrüne dayanabilir.

1. Avantajlar ve dezavantajlar
2. kendin yap kurulum
3. duvar fiyatı

Karo seçimi

Her şeyden önce, kaldırım taşlarının donma direncine dikkat etmelisiniz - F100÷F200 aralığında olmalıdır. Aynı derecede önemli olan, kaplamanın ne kadar ağırlığı destekleyebileceği, yani basınç dayanımıdır (önerilen 50 MPa). Karonun kenarlarında talaş olmamasına dikkat edin, ayrıca ürünün yapısı gözenekli ise satın almayı reddetmelisiniz.

Her karonun beton bir tabana güvenli ve eşit bir şekilde döşenmesi için - çöküntüler, çıkıntılar ve diğer düzensizlikler kabul edilemez.

Çok doygun, parlak veya düzensiz renk genellikle boyama teknolojisinin ihlal edildiğini ve sonuç olarak ürünlerin yetersiz mukavemetini gösterir.

İşin aşamaları

Beton üzerine kaldırım döşeme kararı, hem eski kaplamayı restore etme ihtiyacı hem de mevcut tasarımı güncelleme arzusu ile belirlenebilir, ancak eski tabanın önceden restore edilmesi gerekli değildir. Harç üzerine kaldırım döşemeli bahçe yolunu döşemek için ihtiyacınız olan:

• kenarlara bordürler yerleştirin (sıkıştırılmış molozla doldurulmuş girintiler gerektirir);
• 1:4 oranında ve yaklaşık 3 cm kalınlığında bir çimento-kum şapını kısa bir mesafede çakılın (veya kalan ıslak beton tabanın) üzerine dökün, kuralla düzeltin ve harcın priz yapmasını önleyin, fayansları döşeyin, boşlukları minimumda bırakın. Şapın yeni bir kısmını dökün ve pistin tamamı üzerine tamamen döşenene kadar her şeyi tekrarlayın;
• kaldırım taşları arasındaki derzleri harç veya harçla kapatın, rayın ön yüzeyine çıkarlarsa sertleşmeden çıkarın.

Bazen garajdaki eski beton döşemeyi kaldırım levhalarıyla yenilemek için bir plan ortaya çıkabilir, ancak fikir en iyisi olmasa da: zamanla yağ, antifriz ve diğer sıvıların izlerini önlemek mümkün olmayacaktır. Ek olarak, yüzey seviyesi yükseleceği için girişi ayarlamanız gerekecektir. Ancak, karar verilirse, garajda tutkal için fayans döşeme teknolojisi aşağıdaki gibidir:

• beton yüzey kir ve tozdan iyice temizlenir;
• daha iyi yapışma için şap astarlanır;
• yanlışlıkları ve hataları ortadan kaldırmak, önceden düzeltmek (gerekirse) için karo garajın zeminine serilir;
• karoların bir kısmı çıkarılır, betona yapıştırıcı sürülür (hem hazır hem de kuru karışım şeklinde satışa sunulur, ikincisi pakette belirtildiği gibi seyreltilmelidir) ve döşeme yapılır. Aynı minimum boşlukları korumak için plastik haçlar kurulur. Garajın tüm katı dolana kadar prosedür tekrarlanır;
• dikişler ovulur, yüzey temizlenir.

Beton tabanın artıları ve eksileri ve eksileri

Birincisi, kaplamanın geleneksel bir alt tabaka üzerindeki yüklere daha fazla dayanabilmesi gerçeğini içermelidir. Beton taban, karonun sarkmayacağına dair güven verir ve hizmet ömrü önemli ölçüde artar. Dezavantajı, açık havada döşenirken, yağış sırasında suyun drenajını sağlamak için 2-3 derecelik bir eğimin gerekli olmasıdır.

Maliyetleri artık dikkate alınmayan eski tabanı güncellemekten bahsediyorsak, “eksileri” beton şap üzerine döşeme fiyatını da içermelidir. Kendi içinde bir kaplama olan sağlam bir taban hazırlamak ve daha sonra üzerine parke taşları döşemek nispeten pahalıdır.

kendin yap stili

Duvarcılık, bağımsız olarak yapılamayacak kadar zor değildir. 4 cm boyutunda kaldırım plakalarını kendi elinizle beton üzerine koymak için ihtiyacınız olacak:

• şapın kenarları boyunca sınırlayıcı kalıp veya bordür döşeyin;
• bir kum-çimento harcı 4: 1 hazırlayın;
• şapı ıslattıktan sonra, kapalı harcı gerekli eğimi sağlayacak şekilde dağıtın;
• karoları, aralarında minimum boşluk bırakarak ve lastik tokmakla doğru konumlarını düzelterek döşeyin;
• kesilmiş elemanları en son uygun yerlerine yerleştirin;
• karoların ön yüzeyini çözeltiden zamanında temizleyin;
• döşemenin sonunda, dikişleri derzleyin.

Fiyat

Bir beton şap üzerine döşeme fiyatı, kural olarak, diğer temel türlerinden daha yüksektir, bunun nedeni, üretiminin ek maliyetleri ve eğim, ek drenaj sistemleri sağlama ihtiyacıdır. Moskova'da çalışmanın tahmini maliyeti tabloda gösterilmektedir:

Şirket	İş türleri	Fiyat, ovmak/m2	Notlar
"Astroy"	doğrusal kaldırım	500	yardımcı çalışma tahmine göre yapılır
dekoratif	600
kenar elemanlarının kırpılması	180 litre
Roscem grubu	çakıl ve kum tabanı üzerinde	850	müşteri malzemeleri, 600 m2'ye kadar alan
	600
hazırlık ile	1 300
moloz ve kum	1 850	600 m2 alana kadar firma malzemeleri ve çalışmaları
bitmiş beton taban üzerinde	2 600
hazırlık ile	1 300
"Moskladka"	hazır kaldırım	750	malzemelerle
-/-	500	malzemesiz
"Marz'ı inşa et"	hazır bir temelde	500	-/-
hazırlık ile	1 000	-/-
"Tam inşaat"	1 700	malzeme ve temel hazırlığı

stoneguru.com

Beton bir taban üzerinde adım adım kaldırım levhalarının döşenmesi

Siteden fotoğraf: KlademKirpich.ru

Uzak atalarımız kaldırım taşları ile sokakları ve yolları döşemeyi icat etti, ancak inşaat piyasasında kaldırım levhaları nispeten yakın zamanda ortaya çıktı. Doğal taş bugün oldukça yüksek bir maliyete sahiptir, ancak preslenmiş, pişmiş kil, kum ve diğer bileşenlerden yapılmış karolar birkaç kat daha ucuza mal olacak, bu yüzden birçok tüketici bunu tercih ediyor.

Kaldırım levhalarının döşenmesi için oldukça basit birkaç yöntem vardır: beton bir taban üzerinde ve ayrıca bir kum ve çakıl yastığı üzerinde. İkinci durumda, çok daha hızlı olacaktır, ancak böyle bir kaplama büyük bir yüke dayanamaz, ancak ilk durumda, istenirse, böyle bir yol boyunca ağır bir kamyon sürebilirsiniz. Size uzun yıllar sadakatle hizmet etmesi için beton bir temel üzerine kaldırım levhalarının nasıl yerleştirileceğini birlikte çözelim.

Proses özellikleri: ölçümler, hesaplamalar ve malzeme seçimi

Siteden fotoğraf: recn.ru

Yeni başlayanlar için, beton bir temel üzerine kaldırım levhaları döşemek aşırı karmaşık görünebilir, bu yüzden birçok insan sıradan kumlu yolları tercih ederek böyle bir fikri reddediyor. Bununla birlikte, böyle bir kaplama, dayanıklılık, mukavemet, dayanıklılık açısından kaldırım levhaları ile hiçbir şekilde karşılaştırılamaz ve bu tür karoların görünümü gerçekten muhteşemdir. Peki kaldırım levhalarını beton üzerine nasıl koyacaksınız, bunun için bilmeniz ve hatırlamanız gerekenler ve ayrıca hangi nüansların dikkate alınması gerekiyor?

Sokakta beton üzerine kaldırım döşeme döşemesi söz konusu olduğunda en önemli şey, nemin doğru ve yetkin bir şekilde uzaklaştırılmasını organize etmektir, aksi takdirde kış soğuğu, şiddetli sonbahar yağmurları tarafından daha erken yıkanmazsa, kaplamanızı basitçe mahveder. Drenaj en az her üç metrede bir beton şap yapılmalıdır. Ayrıca, suyun hemen raydan akması ve orada durmaması için eğime dikkat etmek gerekir.

İşaretleme ve ölçümler

Her şeyden önce, alanı doğru bir şekilde ölçerek alanı, gelecekteki yolların ve asfalt yolların yerini işaretlemeniz gerekir. En kolay yol, uzun süredir işletmede olan eski bir beton yola parke döşemektir, ancak dilerseniz yeni bir şap da doldurabilirsiniz, ancak karışımın iyice kurumasını beklemeniz gerekecek, Daha önce fayans döşenmesi kesinlikle tavsiye edilmediğinden. Yeni başlayanlar için bükülmüş çizgileri, kırışıklıkları ve köşeleri terk etmek daha iyidir, çünkü o zamandan beri fayansları kesmek çok zaman alacaktır ve bu sıkıcı ve özenli bir süreçtir.

Siteden fotoğraf: diy.ru

Bölgeyi doğru bir şekilde işaretlemek ve rayların sınırlarını işaretlemek için en kolay yol, mandallarla sürmek ve aralarında bir sicim germektir. Böylece zaten görsel olarak değerlendirilebilen büyük resmi elde edersiniz ve gerekirse rayları daha dar veya daha geniş, daha uzun veya daha kısa yaparak planda bazı ayarlamalar yaparsınız. Kaldırım levhalarının beton üzerine en basit şekilde döşenmesi, üzerine tüm boyutların uygulandığı bir plan veya çizim çizmeyi içerir, bu nedenle gerekli malzeme ve hammaddelerle gezinmeniz çok daha kolay olacaktır.

Eski bir beton taban üzerine kaldırım levhaları döşerken seviye

Kaldırım levhalarıyla döşenen önerilen yolların seviyesini de unutmayın. İlk olarak, daha önce de söylediğimiz gibi, hiçbir durumda sokağa, çime veya çime doğru yönlendirilmesi gereken eğimi unutmamalı, eve doğru değil. İkincisi, önce, toprak düştüğünde hafifçe "yürüyebilecekleri" için, en iyi şekilde betonlanmış olan bordürlerin kazılacağı yeri işaretlemelisiniz, ancak bu görünümü tamamen bozabilir ve kaplamanın bütünlüğü ihlal edilebilir. .

Siteden fotoğraf: trotuar.biz

Ayrıca, ilk olarak, eski bir yol yoksa ve şapı doldurmak üzereyseniz, verimli toprak tabakasını en az 15-30 santimetre tamamen kaldırmaya ve ayrıca tüm kökleri ve taşları çıkarmaya değer. Yolun çimlerin üzerine çıkması imkansızdır, çünkü bu sadece yüzeye zarar vermekle kalmaz, aynı zamanda yükseklik farkları nedeniyle uygunsuz ve tehlikeli olabilir.

Doğru karo ve miktarı

Bu nedenle, kaldırım levhalarını beton bir taban üzerine döşemenin mümkün olup olmadığı sorusuna cevap evet, sadece döşemek için doğru malzeme ve hammaddelerin nasıl seçileceğini ve ayrıca karoların hangi miktarda olması gerektiğini bulmak kalıyor. satın alındı. Ana özellikler ve göstergeler ile ilgili olarak, her şeyden önce kalınlığa bakmaya değer.

Siteden fotoğraf: Remoo.RU

• Böyle bir karo ne kadar kalın olursa, kaplamanız o kadar dayanıklı ve güvenilir olacak ve çok daha ciddi yüklere daha uzun süre dayanabilecektir.
• Satın aldıktan hemen sonra, malzemelerin donma direncini öğrenmelisiniz, çünkü iklimimizde bu son derece önemlidir.
• Malzeme miktarını hesaplarken, rayların tüm alanlarını doğru bir şekilde ölçmeniz gerekir. Kesim için yeterli olması için, ortaya çıkan miktara yüzde 10-15 daha eklemelisiniz, o zaman sorun olmaz.
• Bu nedenle, beton üzerine kaldırım döşeme döşeme bordürleri satılmaktadır ve lineer metre cinsinden hesaplanmaktadır. Tüm uzunluğu ölçmeye ve ardından düzeltme ve yedek olarak da kullanılacak üç veya dört ek elemana atmaya değer.

Böylece, sadece beton üzerine parke döşemenin mümkün olup olmadığını değil, aynı zamanda gerekli malzeme ve hammadde miktarını doğru bir şekilde nasıl hesaplayacağımızı da öğrendik.

Ekipman, malzeme ve araçlar

Deneyimli usta kiremitçiler ve kiremitçiler, beton üzerine kaldırım döşemesi yapmak için neyin gerekli olduğunu önceden bilirler, ancak yeni başlayanlar için bu tam bir sürpriz olabilir. Bu konu üzerinde daha ayrıntılı olarak durmaya değer, çünkü kaldırım levhasının kendisine ek olarak, kaldırımın yanı sıra ek aletler ve hammaddeler gerekli olacaktır.

Siteden fotoğraf: 1PoKirpichy.ru

• Şap zaten mevcutsa ve bu tamamen ayrı bir makalenin konusuysa, o zaman kırma taş ve kaba kum hakkında konuşmayacağız, ancak kaldırım levhalarını beton üzerine oldukça düzgün bir şekilde döşemek için sıradan, yıkanmış nehir kumu gerekli olacaktır. çok sayıda.
• Ayrıca oldukça fazla miktarda M500 veya M400 marka çimento satın almanız gerekecektir. Daha ucuzunu alabilirsiniz, ancak kalite önemli ölçüde düşer. Bu malzemenin son kullanma tarihine dikkat edin, en fazla üç ay önce üretilmelidir, çünkü gelecekte çimento özelliğini kaybeder. benzersiz özellikler ve kalite.
• Drenaj tabakası için, kırk milimetreden fazla olmayan ince bir fraksiyona sahip kırma taş gereklidir.
• Bir inşaat seviyesi, bir mala, bir kural, bir cetvel ve bir kürek, iş eldivenleri, bir kazma, bir çekiç ve bir kare, bir kordon ve bunun için bir mandal - hemen hemen her ev ustası tüm bunlara sahiptir.
• Makalenin sonundaki videoda gösterildiği gibi beton bir temel üzerine kaldırım döşeme döşeme alanı oldukça büyükse, bir beton mikseri kiralamak veya hatta satın almak zarar vermez.
• Manuel, mekanik ve özel tokmakların da elinizin altında olması gerekir. İş için kullanmayacaksanız, bu kadar pahalı ekipman satın almak mantıklı değil, ancak kiralamak oldukça gerçekçi.
• Kaldırım plakalarını tesviye etmek ve sıkıştırmak için özel bir lastik çekiç hiçbir şeyle değiştirilemez, bu yüzden satın almalısınız. Bu tür çekiçler çeşitli ağırlık ve boyutlarda olabilir, aralarında bir şey seçmeye değer, çok ağır değil, aynı zamanda oldukça hafif de değil.

Siteden fotoğraf: trotuar.biz

Fayansları yolun köşelerinde ve kenarları boyunca kesmek için, özel bir nozul satın almanız gereken bir öğütücü hazırlamak da zarar vermez - beton için bir elmas tekerlek, aksi takdirde kesmek zor olacaktır. fayans.

Beton bir taban üzerine kaldırım döşeme teknolojisi

Şapın nasıl döküldüğünden, muhtemelen zaten sahip olduğumuzdan hiç bahsetmediğimiz için, kaldırım levhalarının beton bir tabana nasıl döşeneceği, bunun için ne yapılması gerektiği ve işin doğru bir şekilde nasıl dağıtılacağı hakkında konuşalım. aşamalar. Her şey oldukça basit, bu yüzden yeni başlayanlar bile anlayabilir, bu yüzden endişelenmeyin, ancak çok fazla fiziksel emek harcamanız gerekecek, buna hazırlıklı olmalısınız.

Siteden fotoğraf: plitkasnab.ru

• Her şeyden önce, rayların sınırlarını güzel bir şekilde çizecek ve karoların farklı yönlere "yayılmasını" önleyecek sınırlar kurmalısınız. Şap tabanı seviyesinden, on santimetre daha kaldırımın altına inmeniz, tabana beş santimetre kum tabakası dökmeniz, ardından aynı miktarda çimento-kum harcı koymanız ve ancak o zaman monte etmeniz gerekir. kaldırım elemanının kendisi. Gerilmiş bir kablo boyunca hizalamak gerekir, ancak ufka göre yönlendirme bir seviye kullanılarak yapılmalıdır. Kurulumdan sonra, tüm işler bir gün boyunca durdurulmalıdır, böylece bordürlerin tabanındaki çözüm yakalanır.
• Bir yastık görevi görecek ve aynı zamanda drenaj yapacak yaklaşık üç ila beş santimetre arasında küçük bir kırma taş tabakası dökülür. Bu katman bir kural ile iyi bir şekilde hizalanmalı ve ayrıca bir seviye ile kontrol edilmelidir, ancak bundan sonra tam olarak kurcalamayı yapabilirsiniz.
• Tüm bunların üzerine, beşe bir oranında çimento ile karıştırılmış ek bir kum tabakası dökülür.
• Kaldırım levhalarının döşendiği ve özel bir lastik çekiçle çok dikkatli bir şekilde sıkıştırıldığı kumlu yüzey üzerindedir. İlk önce ana düzlemi döşemeli ve ancak o zaman parçaları ve kenarları kesmelisiniz, ancak karolar arasında en az 3 milimetre boşluk bırakmanın zorunlu olduğunu düşünmeye değer. Bu, soğukta patlamaması ve deforme olmaması için yapılır.
• Döşenen karoların yüzeyine tokmak takılır ve tüm düzlem üzerinden geçirilir.

Site fotoğrafı: market.sakh.com

Yukarıdan, tüm yüzeye çimento ve bir süpürge ile karıştırılmış aynı kum serpilmelidir, karışımın tüm çatlakları eşit şekilde doldurması için tüm düzlemin üzerine çok dikkatli bir şekilde yerleştirin. Kumun geri kalanı da bir çırpma teli veya süpürge ile süpürülür. Ardından su dökme aşaması geliyor. Bu kova ile yapılabilir veya özellikle sulama sistemi varsa bahçe hortumu kullanabilirsiniz.

Çözeltinin çatlaklardan ve boşluklardan yıkanmadığından emin olmak gerekir, aksine tam tersine onlara güvenilir bir şekilde yerleşir. En iyi sonucu elde edene kadar son adımları birkaç kez tekrarlayabilirsiniz. Ayrıca, istenirse, fayansların derzlerini harçla kapatabilirsiniz, ancak bu hiç gerekli değildir. Kaldırım levhalarını beton üzerine döşemek hiç de zor değil, inşaat işinde yeni başlayanlar bile yapabilir, bu yüzden endişelenmeyin, sadece kalkmanız ve yapmanız gerekiyor ve videoda tüm incelikler ve nüanslar görülebilir.

data-block2= data-block3= data-block4=>

kiremit-pol.ru

Beton bir temel üzerine kaldırım döşemeleri nasıl döşenir: tüm kurulum adımları

Özel bir evin topraklarında, büyük mağazalarda, otoparklarda, artan yüklere dayanabilecek bir kaplamaya ihtiyacınız var. Sorunu çözmek için betondan yapılmış bir yastığa ihtiyacınız var. Kaldırım levhalarının beton bir temel üzerine nasıl döşeneceğini kendi başımıza çözeceğiz ve kaplamanın güvenilirliğini ve dayanıklılığını sağlayacağız.

Beton üzerine serilebilir mi?

Kaldırım levhaları genellikle zeminin hemen üzerinde oluşan bir kum ve çakıl yatağının üzerine serilir. Ancak, böyle bir taban, yüklerle çok fazla ağırlığa dayanamaz. Çocuk alanlarının, otoparkların, patikaların iyileştirilmesi için beton bir taban üzerine kaldırım döşeme teknolojisi kullanılmaktadır. Betondan yapılmış bir yastık, kaplama kaplamasına güvenilirlik ve dayanıklılık sağlayabilir.

Beton üzerine parke döşenebilir mi sorusundaki önemli argümanlardan biri hem kaplamanın sağlamlığı hem de nem direnci olacaktır.

Kaldırım levhalarını beton bir tabana döşeme yöntemi aşağıdaki avantajlara sahiptir:

• artan yükleri kabul etme yeteneği;
• farklı nitelikteki öngörülemeyen hasarlara karşı direnç;
• basit kurulum teknolojisi;
• döşerken kendi başınıza yönetebilirsiniz.

Kaldırım plakalarını beton üzerine yerleştirebilirsiniz ve kurulum teknolojisinin gereksinimlerini takip ederseniz, daha sonraki işlemler sırasında kaplama sarkmaz.

Beton üzerine kaldırım döşeme döşerken bazı dezavantajlar vardır:

• kırma taş ile birlikte bir kum yastığı ile karşılaştırıldığında kurulum daha zahmetlidir;
• kaplamanın bir elemanının hasar gördüğü ortaya çıktıysa, çıkarıldığında komşu parçalara zarar verme olasılığı vardır;
• kaldırım levhalarını beton bir tabana yerleştirme kurallarına uyulmazsa, ilk kış mevsiminden sonra beton ped parçalanabilir.

Nem, beton kaplama için ana sorunlardan biridir. Karoların çatlaklarına nem girdiğinde ve kışın daha fazla donduğunda, kaplama tam anlamıyla içeriden kırılır. Tabandan deforme olmuş bir kaplama çıkabilir. Bu nedenle, beton bir tabana fayans döşemeye başlamadan önce, yüksek kaliteli drenaj ve drenaj tasarımına dikkat etmeniz gerekir.

Beton üzerine kaldırım döşemesi döşemek mümkündür, ancak kaplamanın doğru şekilde döşenmesi gerekir.

Kurulum adımları

Başlamadan önce, adım adım önerilerin yanı sıra beton zemin üzerine kaldırım döşeme döşemesi için aşağıdaki videoyu izleyin. İşi tekrar yapmak zorunda kalmamak için kurulum kurallarına uymanız önemlidir.

Beton bir taban üzerindeki kaldırım levhaları birkaç aşamada monte edilir:

• işlenecek yüzeyin ölçümlerini ve işaretlenmesini içeren hazırlık faaliyetleri yürütülür;
• beton tabanın hazırlanması;
• kaldırım montajı;
• yüzey kaplama.

Kaldırım plakalarını beton üzerine sıralanan adımlara göre döşerseniz, kaplama uzun süre dayanacak ve plansız onarımlar gerektirmeyecektir. İşin her aşamasını daha ayrıntılı olarak ele alalım.

Kurulum için gerekli araç ve gereçler

Kaplama işi yapmak için aşağıdaki cihazları ve malzemeleri kullanmalısınız:

• çözeltiyi karıştırmak için kap. Peki, beton mikseri varsa;
• kum;
• çimento (M500 sınıfı);
• çakıl;
• hidrolik seviyeler (2 adet). Bir cihaz - 50 cm, ikincisi - 100 cm;
• tabanı sıkıştırmak için cihaz (tokmak). Otomatik veya manuel seçeneği kullanabilirsiniz;
• daha güçlü bir ip, kaplamanın sınırlarını işaretlemek için mandallar;
• mala (çözeltiyi uygulamak için özel spatula);
• Lastik tokmak;
• sulama hortumu;
• tırmık;
• süpürge.

Aksesuarlı araçlar seçilir ve bir sonraki adıma geçebilirsiniz.

Kaplama malzemesi miktarını hesaplıyoruz

Gereksiz maliyetleri ortadan kaldırmak ve montajın tamamlanmasından sonra kullanılmayan eleman kalmaması için, beton için gerekli döşeme plakalarının işaretlenmesi ve hesaplanması gerekir. Doğru ölçümler ve hesaplamalar sayesinde kaliteli bir yüzey kalitesi elde edeceksiniz.

Konum Hesaplama prensibi

Kaldırım Fayansları	Kaplama için çevreyi ve yüzey alanını ölçün. Fayans sayısı, kaplanacak tüm yüzey alanlarının toplamı ile hesaplanır. Ortaya çıkan rakama, evlilik veya diğer öngörülemeyen durumlarda %10 eklemeniz gerekir.
Toplu temel için yapı bileşenleri	Yastık tabakasının kalınlığı dikkate alınarak hesaplanır. Hesaplama için, tüm çalışma yüzeyinin alanı (m² cinsinden) alınır ve gelecekteki kaplamanın genişliği (metre cinsinden) ile çarpılır.
kaldırım taşı	Gerekli rakam, yüzeyin tabana bitişik olduğu yerlerin uzunluğunun çıkarıldığı tüm çevrelerin uzunluğudur.
Beton yastık bileşenleri	Hesaplama yastığın yoğunluğuna bağlıdır. Bu nedenle, bir B20 beton yastığı (1 m³ için) yapmanız gerekiyorsa, o zaman yaklaşık olarak aşağıdaki sayıda bileşene ihtiyacınız olacaktır: çimento - 320 kg, çakıl - 1150, kum - 770 kg. Su yaklaşık 180 litre uzaklaşacaktır.

Hesaplamalardan sonra, beton döşeme üzerine kaldırım döşeme döşemeden önce ana hazırlık önlemlerine geçebilirsiniz.

hazırlık faaliyetleri

Gelecekteki kaplamanın kalitesi ve dayanıklılığı, kaldırım plakalarını betona yapıştırmadan önce iyi yürütülen hazırlığa bağlıdır.

İlk önce toprağı hazırlayın:

1. toprak, işaretli çalışma yüzeyinden (25 cm derinliğe kadar) çıkarılır, böylece işaretlerin ötesine geçerek gelecekteki kaldırımın kalınlığına ulaşır ve 3 cm daha atılır, bitkilerin taşları ve rizomları çıkarılmalıdır. çukur;
2. alt kısım bir tırmıkla düzleştirilmeli, ardından bir hortumla sulanmalı ve iyice sıkıştırılmalıdır.

Adım adım beton ped yapmak

Kaldırım levhalarını beton üzerine kalitatif olarak döşemek için doğru temeli yapmak gerekir. Teknoloji ihlal edilirse, yüzey yakında çatlar.

Yastık aşağıdaki gibi yapılır:

1. hazırlanan hendeğin tabanı, kaplamayı pahlar üzerinde tutmak için özel bir üç boyutlu petek yapısı (geogrid) ile doldurulur, ardından bir çakıl tabakası (15 cm) ile kaplanır. Kafesin kenarları, kurcalamaya müdahale etmemek için örtülü çakıldan daha düşük olmalıdır;
2. ortaya çıkan katman iyi sıkıştırılır;
3. üstüne bir takviye ağı monte edilmiştir;
4. kontur işaretine göre, kurulum işlemi sırasında beton harcı ile doldurulacak olan geçici bir döşeme (kalıp) kurulur;
5. beton hazırlanırken, boşlukları gidermek için aynı anda güverteye dökülür. Boşluklar yapının gücünü etkileyebilir;
6. bitmiş taban bir filmle kaplanır ve bu durumda birkaç gün bırakılır (3'ten 7'ye kadar). Periyodik olarak bitmiş tabanı suyla nemlendirmek gerekir.

Beton altlığa giren veya sızabilecek nemi gidermek için düzenli aralıklarla kesilmiş polipropilen borular döşenir. Boruların üst kısmı, yastığın üst kısmına denk gelecek şekilde yerleştirilir ve alt kısmı bir çakıl tabakasına girer. Beton tabakası tamamen sertleştikten sonra kalıp çıkarılabilir.

Bordürlerin montajı

Kalıp çıkarıldığında, ortaya çıkan girintilere bordürler yerleştirilmelidir. İşi yapmak için somut bir çözelti hazırlanır ve mala yardımıyla hendeklere sığar. Yukarıdan, birer birer bordür taşları monte edilir.

Kaldırımları sabitlemek için lastik bir çekiç kullanılır. Kalan boşluklar sıvı beton tabakası ile doldurulmalıdır.

Atık su ile etkileşimi önlemek için, bordürleri kurarken yüksekliklerini takip edin. Kaldırım taşlarının üst kısmının altında olmalıdır (30 mm fark). Bir gün sonra, çözelti sertleşecek ve bordürler ile hendek duvarları arasında ortaya çıkan boşluk kumla kaplanmalıdır.

Yüzey kaplama

Yukarıdaki faaliyetler tamamlandıktan sonra, son aşamaya geçebilirsiniz - beton bir temel üzerine kaldırım levhalarının döşenmesi. Kurulumu gerçekleştirmeden önce, kaldırım levhalarının beton üzerine nasıl döşeneceğine ilişkin aşağıdaki videoyu tanımak gereksiz olmayacaktır.

Astarlı yüzeyin patika olarak kullanılması gerekiyorsa, kaplama elemanının kalınlığı 4 ila 5 cm arasında olabilir, arabalar için bir park yeri düzenleniyorsa, 6 cm kalınlığında kaplama elemanları seçin.

Beton üzerine kaldırım döşemesi döşemenin iki yolu vardır:

• çimento ile kuru bir kum bileşimi uygulayın;
• kumlu bir çimento çözeltisi kullanın.

Yukarıda belirtilen yöntemleri kullanarak kaldırım levhalarının beton bir tabana nasıl yapıştırılacağına daha yakından bakalım:

Önemli: Kuru bir karışımla işlenmiş beton üzerine kaldırım levhaları döşerseniz, ek cihazlar olmadan bu teknik kaplama malzemesini tutmaz. Bu nedenle, kaldırım plakaları beton bir kaldırıma döşenirken, yapıyı suyla iyice ıslatmak gerekir. Nem, kaplama elemanları arasındaki boşluklara sızacak ve kuru karışım sertleşecektir.

Kaldırım levhalarını beton bir tabana döşemek için, kaplamanın çimento bazlı bir harca sürüldüğü bir lastik tokmak kullanmanız gerekir.

Dikişleri kapatıyoruz

Kaldırım plakalarının beton üzerine doğru şekilde döşenmesi, süreçteki tüm adımları takip etmek anlamına gelir. Kaplama aşaması tamamlandığında, derz dolgusuna dikkat etmeniz gerekir.

Kalan dikişlerin ve boşlukların uykuya dalması için kuru bir kum ve çimento karışımına ihtiyacınız olacak. İşlemden sonra dikişler su ile dökülür. Karışımın büzülmesi durana kadar bu adımları tekrarlayın.

Yüzeyi tamamen kuruması için üç gün bırakın. Ardından temizliği yapabilir ve ortaya çıkan tozu bir süpürge ile süpürebilirsiniz. Temizlemenin sonunda, bitmiş astarlı yüzey, güçlü bir basınç kullanılarak bir hortumla yıkanır.

Beton ped eskiyse

Yürüyüş yolları veya diğer yüzeyler her zaman taze beton kaplama ile kaplanmaz. Kaldırım levhalarını eski bir beton taban üzerine yerleştirebilirsiniz. Mevcut bir yastığın rafine edilmesi daha az zaman ve para alacaktır. Ancak bazı nüanslar dikkate alınmalıdır. Eski beton üzerine kaldırım levhalarının döşenmesi, taban nispeten sağlamsa ve görünür kusurları yoksa gösterilir.

Eski betonun üzerine kaldırım döşemelerini aşağıdaki gibi döşeyebilirsiniz:

1. önce kullanılmış tabanı dikkatlice incelemeniz gerekir;
2. yüzeyi kırıntılardan, döküntülerden, kumdan temizleyin. Yağ lekeleri varsa, bunlar bir çözücü ile kolayca çıkarılır. Ana şey, çalışma yüzeyinin temizlenmesidir;
3. mevcut yüzey talaşları, çukurlar, çatlaklar çimento esaslı harç ile macunlanır. Yüzey, hafif bir eğim elde edilecek şekilde tesviye edilmelidir;
4. ayrıca, döşeme plakalarını, kullanımda olan beton döşemenin üzerine, yeni bir tabanda olduğu gibi döşemeniz gerekir.

Önemli: Eski beton pedin muayenesi sırasında ciddi kusurlar bulunursa, astar yapılamaz. Aksi takdirde, çalışma sırasında yüzey yüke dayanamaz ve deforme olmaz. Beton bir taban üzerindeki kaldırım levhalarının kör alanı sağlamsa ve güvenilir görünüyorsa, yastığı tekrar kullanmak çok tasarruf edebilir.

Güvenlik önlemlerine uygunluk

Kaldırım kaplaması veya Park alanları atıfta bulunur yapım işi Bu nedenle, çalışma sürecinde güvenlik önlemlerine uymak önemlidir.

Dış mekanda beton üzerine fayans döşemek ve sağlığınıza zarar vermemek için aşağıdaki önlemlere uymalısınız:

• çimento harçları ve kuru karışımlarla çalışırken akciğerleri korumak için bir solunum cihazı kullanmak gerekir;
• görüşünüzü korumak için, kaplama malzemesini keserken kullanışlı olacak güvenlik gözlüklü özel gözlükler kullanın;
• betonu olumsuz etkileyebilir. cilt kaplama bu yüzden ellerinizi eldivenlerle koruyun;
• beton çözeltilerle çalışma tamamlandıktan sonra kullanılan tüm aletler hemen yıkanmalı ve temizlenmelidir. Aksi takdirde, beton sertleştikten sonra bunları silmek zor olacaktır;
• Fayansları dizlerinizin üzerinde kesmeyin veya bölmeyin.

Astarlı yüzeyi, işin tamamlanmasından en geç üç gün sonra kullanabileceğinizi unutmayın. Yapının güvenilirliği için geçici çitler koyun.

İş yaparken, yalnızca güvenlik önlemlerini değil, aynı zamanda sürecin aşamalı teknolojisini de kesinlikle gözlemlemek gerekir. Kaplama önlemlerinin uygun şekilde uygulanmasıyla, soğuk günlerde kaplama çatlamaz, karo beton tabana sıkıca oturacaktır. Otoparklar ve yürüyüş yolları uzun süre dayanacak ve talimatlara uyulması durumunda beklenmedik onarımlar gerektirmeyecektir.

Kaldırım levhaları kaymaz, suyu geçirir ve diğer malzemelere göre daha estetik görünür. Bir yol veya kaldırım, bir kır evinde veya özel bir evde hareket için uygun bir yer olabilir. Pahalı veya çok zor olacağını düşünmeyin. Teknoloji, fayans döşeme konusunda minimum bilgiye sahip olan herkes tarafından kullanılabilir. Ve fiyat, seçilen kurulum yöntemine bağlıdır.

Beton bir taban üzerine kaldırım döşeme teknolojisi

Kaldırım levhaları üzerinde ciddi yükler planlanıyorsa, genellikle bir beton taban kullanılır. Geleneksel yöntemde olduğu gibi malzemenin ağırlığı altında çökmez veya bozulmaz. İşçiler kör bir alan kurduysa, su geçirmezlik özelliklerine sahip bir beton şap gerekli olacaktır.

Beton esaslı bir üstyapının dayanıklılığı, geleneksel bir üstyapıdan çok daha yüksektir.

Kurulum teknolojisi herkese açıktır ve işi kendiniz yapabilirsiniz. Ana şey, sürecin kendisinden önce drenaj ve drenaj yapmaktır. Beton suyu geçemez ve soğuk mevsimde veya mevsim dışında oldukça tehlikelidir.

Beton esaslı karolar çalışma sırasında deformasyona uğramaz

Beton bir taban üzerine fayans döşeme aşamaları:

• Hesaplama, işaretleme ve hazırlık çalışmaları;
• kaldırım montajı;
• Beton tabanın oluşturulması;
• Kaldırım levhası.

İlk aşamada, döşeme seviyesini belirtmek için ipliği sıkmak gerekir. Kaldırımın doğru eğim seviyesini donatmak gerekir. Genellikle 1-3 derecedir.

Ayrıca toprağın kazılmasına da dikkat etmeye değer. Eşik yaklaşık 40 cm olmalıdır, kaldırımın her zaman zemin seviyesinin biraz üzerinde olduğu dikkate alınarak gerekli toprak derinliği bu şekilde hesaplanır. Drenaj inişini de hesaba katmanız gerekir.

Kaldırımlar, yolun şeklini koruyabilmesi için kurulur. Dökmenin kendisi oldukça ağır ve çok katmanlıdır, bu nedenle bu kalıp basitçe gereklidir. Öyle ya da böyle, beton dökmeden önce veya sonra kaldırımı kurmanız gerekecek.

Kaldırımın kenarını kurmak için, kaldırım levhasının tabanının 30 cm altında olacak bir hendek kazmak gerekir. Açmanın 10-20 cm'si iyi sıkıştırılmış kırma taş tarafından işgal edilmelidir. Ardından, çözelti dökülür ve rayın çiti kurulur. Bir gün sonra ana çalışmaya başlayabilirsiniz.

Toprağı kazdıktan sonra toprağı düzleştirmeniz ve istenen eğimi oluşturmanız gerekir. Bundan sonra jeotekstiller döşenmelidir. Kalın beton tabakası nedeniyle zaten imkansız olan yeşilliklerin çimlenmesini önlemek için yerleştirilir.

Ardından, 15-20 cm moloz döşemeye ve her şeyi sıkıştırmaya değer. Bundan sonra yüklemeniz gerekir metal karkas. Bu, kaldırımda yüksek yükler planlanıyorsa yapılır. Bundan sonra beton sınıfı M100 - M200 dökülür.

Prosedür: kaldırım levhalarının beton bir tabana nasıl döşeneceği

Kaldırım levhalarının döşenmesi prosedürü, bir banyo veya mutfakta normal fayans montajına benzer. Hazırlık çalışmaları, astarlama veya kapsamlı temizlik gerektirmez. Doğru döşeme yolunu seçmek yeterlidir.

Fayans döşeme işlemi basittir, asıl şey teknolojiyi takip etmektir.

Kaldırım levhası montaj seçenekleri:

• Islak bir kum ve çimento tabanında;
• Kuru bazda;
• İnşaat yapıştırıcısı için.

Kuru yöntemle çalışırken, malzemede büyük bir büzülme olur, bu nedenle bu yöntem yalnızca profesyoneller tarafından kullanılır. Ve yapıştırıcı inşa etmenin maliyeti herkes için uygun değildir. Bu yüzden en en iyi seçenek- ıslak şap üzerine döşeme.

Başlamak için bir çimento-kum harcı hazırlanır. Bileşime kırma taş eklenmesine gerek yoktur. Karışım, yatak takımlarından biraz daha güçlü ve daha kalındır.

İlk önce bir örnek yapmanız gerekir. Karonun nasıl yerleştirileceğini belirlemek, sorunlu alanları kesmek gerekir. Bundan sonra, çözeltiyi 2-3 cm'lik bir tabaka ile dökmek gerekir, ardından karoyu döşemelisiniz.

Boşluğu kontrol etmek için haçlar kullanılır. Hem yüzeyin düzgünlüğünü hem de istenen eğimi izlemek önemlidir.

İşi tamamladıktan sonra, son kuruma için birkaç gün beklemelisiniz. Ortaya çıkan boşluğun bir süpürge kullanılarak kumla doldurulması gerekecektir. 7 gün sonra çatlakları bir solüsyonla tedavi edebilirsiniz.

Kaldırım levhaları için yapıştırıcı kullanma

İstenirse, döşeme plakaları için yapıştırıcı kullanılabilir. İşin kendisi basittir ve elle yapılabilir. Ancak sonuç, güçlü ve dayanıklı bir kaplamadır.

Çalışmak için karışımın kendisine ve seçilen karoya ihtiyacınız olacak. Döşeme beton bir taban üzerinde yapılmalıdır. Bu, araçların üzerinde hareket edebileceği dayanıklı bir kaplama sağlayacaktır.

Çeşitli boyutlar ve renkler, stil seçeneklerinde kendinizi sınırlamanıza izin verir

İnşaat yapıştırıcısına fayans döşeme sırası:

1. Vakıf hazırlığı. Kalıntılardan kurtulmak ve çalışma yüzeyini suyla nemlendirmek gerekir. Kaldırım yoksa, bir çit kurulmalıdır.
2. Fayans döşemek. Fayans döşemek, yavaş yavaş yapıştırıcı uygulamak gerekir. Karışımın tabakası mala ile ayarlanmalıdır. Katmanın kalınlığını kontrol ederek gerekli eğimi yapabilirsiniz. Karışıma birkaç milimetre ayrı bir karo daldırılmalıdır.

Bir lastik tokmak, kaldırım taşlarını doğru bir şekilde döşemenize yardımcı olabilir. Baz oluşturmak için bazen yapıştırma yöntemi kullanılabilir. Toprağı hazırladıktan sonra, karışımı dökmeniz yeterlidir.

Tutkal uygularken enine bir eğim yapmak daha iyidir. Uzunlamasına versiyon daha fazla tutkal gerektirecektir.

Tabanı yapıştırıcı kullanarak daha güçlü hale getirmek için karışıma çimento, kum ve çakıl eklemek gerekir. Böylece çözümün yapısı daha dayanıklı olacaktır. Ancak böyle bir temel çok pahalıya mal olacak.

Fayansları doğru bir şekilde yerleştirmek önemlidir, ancak bunun yanı sıra kaldırım taşlarının montajı ile ilgili birçok nüans da vardır. Başlangıç ​​​​olarak, hareketli toprakla çalışma riskini hesaba katmak gerekir. Burada titreşimli bir testere ile zemini sıkıştırmaya değer. Ayrıca, teknolojinin başka nüansları da var.

Hasarlı fayanslar, tüm kaplamayı sökmeye gerek kalmadan her zaman değiştirilebilir.

İşin performansı için pratik tavsiyeler ve kurallar:

1. Yüksek nemli topraklara dikkat edin. Donma sırasında hacimlerini artıracaklar, bu nedenle kaldırım döşeme teknolojisi farklı.
2. Çalışma sırasında hava koşullarını dikkate almak gerekir. Rüzgar, yağmur, dolu, betonun sertleşmesini doğrudan etkiler.
3. Dikişlerin ilk işlenmesi sadece kumla yapılmalıdır. Bu durumda, onu elemek daha iyidir.
4. Yüksek kaliteli işler için ek araçlar kullanmaya değer: beton karıştırıcılar, titreşimli testere. Böylece kırma taş güvenli bir şekilde sıkıştırılacak ve beton homojen bir kıvama sahip olacaktır.
5. Resimler veya sıra dışı desenler oluşturmayı planlıyorsanız, karoları denemeli ve her şeyi önceden düşünmelisiniz.
6. Fayans döşeme becerisinin yokluğunda, profesyonellerden yardım almanız gerekir.

Kaplamanın dayanıklılığı, karoların bakımına bağlıdır. Bunu yapmak için periyodik olarak temizlemeye değer. Kaldırım taşı yarıldıysa veya başka kusurlar ortaya çıktıysa, tamir edilebilir. Eski karo döşemeyi yenisiyle değiştirmeniz yeterlidir.

Kaldırım levhalarının beton bir tabana döşenmesi (video)

Kaldırım levhaları için beton bir taban basitçe gereklidir. Yolu güçlendirir ve ulaşımın yol boyunca hareket etmesine izin verir. Aynı zamanda beton dökmek kaldırım taşının kullanım ömrünü uzatır. Döşeme işi üç şekilde yapılabilir. Her şey mevcut kaynaklara ve becerilere bağlıdır.