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カザン生産組合。カザンエンジン生産協会

カザンモータービルディング生産組合(KMPO)- カザンで事業を展開するロシアの航空および機械工学業界最大の企業の 1 つ。カラヴァエヴォマイクロディストリクトのデメンティエヴァ通りの東、彼の名を冠したモトロストロイテレイ広場近くの市内航空機建設地区に位置する。 S.P.ゴルブノフにちなんで名付けられた近くのKAPOと並んで、地域形成企業の1つです。

公式には、KMPO OJSC の設立日は 1931 年であると考えられています。これは、1941 年にカザンに避難してカザン自動車工場の敷地内にあったヴズリバテル工場を基にして、ヴォロネジ自動車工場第 16 号が設立された年と考えられています。 (工場) No. 27 と合併し、他の多くの工場と合併して「Plant No. 16」と呼ばれる企業になりました。

企業の歴史

カザン航空機エンジン工場（工場）第124号

工場には、機械、工具、修理および組み立てのワークショップ、およびテストステーションが含まれていました。従業員数は507名でした。技術設備の面では、この工場は国内最高の航空機エンジン製造企業の 1 つでした。

第16工場

大祖国戦争中

戦時中、第 16 工場ではさまざまな改良を施した VK-105 エンジンが生産されていました。 1941 年から 1946 年までに、組み立てられた VK-105 エンジンの半分に相当する 18,126 個のエンジンが組み立てられました。

この工場は、エネルギーをエネルギーに変換してモーターをベンチテストするためのソ連初の設備を設置しました。電気。試験中に航空機エンジンによって発生したエネルギーの 70% 以上が電気エネルギーに変換され、工場の電力網に供給されました。ソ連の航空業界で初めて、M-105 ブロックの視覚検査のために X 線設備が設置されました。

エンジン生産では、エンジン組立用の「強制」コンベアが設置されました。 50分ごとに完成したエンジンが降ろされました。

機械工場では機械化された生産ラインが組織され、熱工場ではクランクシャフトの浸炭炉とブロックライナーの硬化炉が稼働しました。

戦時中、スペシャルで設計局エンジン (NKVD 第 4 特別部の設計局) は S. P. コロリョフと V. P. グルシュコによって開発されました。グルシュコ氏は 1940 年以来この局を率いていました。コロレフは副官だった。主任飛行試験設計者。

平時の活動

同時に、企業は S.A. コロソフによって設計された RD-20 ターボコンプレッサー空気呼吸エンジンの生産のために再建されていました。コンプレッサー、タービン、燃焼室などの新しい生産が組織されました。ソ連で初めて、ジェットエンジンの製造が2年足らずでマスターされました。

1952 年、Tu-16 用に A.A. ミクリンによって設計された RD-3M-500 エンジンの生産が組織され、これに基づいて世界初のジェット旅客機が製造されました。

組織および法的形態: 株式会社
略称：JSC「KMPO」
英語での正式名称：株式会社「Kazan Motor – Building Production Association」

住所: 420036、ロシア、タタールスタン共和国、カザン、サンクトペテルブルクデメンティエワ、1
電話番号: +7 (843) 570-8104 (営業およびマーケティング部門)、+7 (843) 221-2696 (購買および物流部門)、+7 (843) 221-2696 (問い合わせ)
FAX: +7 (843) 570-8104 (営業およびマーケティング部)
会社設立日：1931年4月14日
アンケート作成日: 2001/02/26、修正日: 2017/03/09

活動のフィールド

合資会社「カザンエンジン生産協会」（JSC「KMPO」）は 1931 年に設立され、最大規模の会社の 1 つです。機械製造企業ロシア。

企業の使命:
「ビジネスプロセスを継続的に改善し、企業の各従業員の労働効率を向上させることにより、最小限の納期で、消費者のニーズを完全に満たす製品を作成します。」ベストプライス市場にあります。」

KMPO の主な活動は、天然ガスの輸送と流通のためのガスタービンエンジンとそれに基づく機器の連続生産です。
KMPO が製造した 1,500 基以上のエンジンは、ロシアと CIS のガス輸送システムで使用されています。
新世代の KMPO ガスタービンエンジンは、エコロジー、燃料効率、動作信頼性に対する現代の要件を満たしています。
KMPO は、完全なガスポンプユニット GPA-16「Volga」の連続製造メーカーでもあります。これは、高効率で信頼性の高い新世代ユニットです。モデル範囲 KMPOエンジン。このユニットは認定されており、すべての部門間のテストに合格しています。
この協会は、エネルギー分野における包括的な技術ソリューション、つまり天然ガスを電気と熱に処理する発電所 (GTEU - 18) を提供しています。
KMPO の現代の科学的および技術的可能性は、航空機エンジン製造のための高度な技術に基づいています。 KMPOは航空機エンジンを生産する可能性を秘めており、この分野でロシアおよび国際パートナーと協力する用意がある。

証明書とライセンス:

関税同盟 CU No.RUД-RU の技術規則の要件の遵守に関する関税同盟の宣言。 AT15B.01413。有効期間：2021/07/14
関税同盟 CU No.RUД-RU の技術規則の要件の遵守に関する関税同盟の宣言。 AT15B.01270。有効期間：2021/03/15
関税同盟 CU No.RUД-RU の技術規則の要件の遵守に関する関税同盟の宣言。 AL16B.61810。有効期限：2021年12月15日
SRO No. RSO-S-275-1657005416-01 No. 1319/2015(2964) のメンバーシップ (日付: 2015 年 4 月 13 日)。発行者: Gazprom Gaznadzor LLC
ANO STC「TECHNOPROGRESS」発行の適合証明書番号 C-RU.MH04.B.01239 により、ガスタービンエンジン NK-16ST、NK-16STD、NK-16STD (V) が技術基準の要件に適合していることが確認されています。機械および装置の安全性について」。有効期間: 2017/09/06
作業を実行するための組織の組織的および技術的準備に関する結論番号 1319/2015(2964)。2018 年 4 月 13 日まで有効。
労働安全審査報告書登録簿への記載に関するお知らせ NK-16STD
工業試験情報入力のお知らせ。セーフティ NK-16-18STD
2007 年 4 月 20 日付、デュアルユース航空機を含む航空機の製造に関するライセンス番号 4957-A-AT-P。シリーズNo.004203。
2007 年 4 月 20 日付のデュアルユース機器を含む航空機機器の修理に関するライセンス番号 4958-A-AT-Rm。シリーズNo.004204。

歴史的参照:

株式会社「カザンエンジンビルディング生産協会」の歴史は、1931 年にヴォロネジにモーターユニオン工場第 16 号を設立したことから始まります。
この工場は、TSh-2航空機のパイロットバッチの開発と航空機製造用機器の連続生産に従事していました。
1941 年 10 月、ヴォロネジ工場はカザンの第 27 工場の敷地内に避難しました。それ以来、企業の統合チームはカザン第 16 工場として知られるようになり、VK-105 エンジンの生産が継続されました。これは戦時中の同社の主力製品でした。 1943 年に、253 基の航空機エンジンが総司令部の基金に引き渡されました。 1941 年と比較して、1943 年末のエンジンの年間平均生産量はほぼ 4 倍に増加しました。 1945 年 4 月、戦時中に組み立てられた 15,000 基目の VK-105 戦闘エンジンが生産されました。戦時中の高い生産実績が評価され、1945 年 8 月に工場は政府から初めての高い栄誉であるレーニン勲章を受賞しました。
戦後、最初のジェットエンジン RD-1 から始まったジェット技術の時代が始まり、その後、RD-20、RD-500、AL-3、VK など、より強力な新しいジェットエンジンが生産され始めました。 1. 1962 年以来、同社は有名な航空機設計者で学者のニコライ・クズネツォフ NK-8 がソ連初のターボジェット大陸間旅客機 IL-62 用に設計したエンジンの生産を開始しました。 1969 年に、工場は TU-154 旅客機用の NK-8-2U エンジンをマスターしました。
1976 年 10 月 4 日、カザンエンジン工場はカザンエンジン生産協会に改名されました。 80年代、NK-8-2U航空機エンジンに基づいて、総合設計者N.クズネツォフはガスポンプユニット用の新しいNK-16STエンジンを作成しました。
1983 年、工場の 50 周年と新技術の習得の成功に関連して、KMPO は 2 番目の政府高等賞である十月大革命勲章を受賞しました。
90年代初頭の協会の活動は、主に消費者への高品質な製品の供給と、供給による市場の拡大という任務の遂行を目的としていた。最新の開発。後者には、改良されたパワードライブNK-16-18 STが含まれます。
KMPO の主な活動は現在、ガスタービンエンジン NK - 16ST、NK - 16-18ST、NK-38ST、およびそれらをベースにした天然ガスの汲み上げおよび分配用の機器の連続生産です。

協会への参加

国際協会「航空エンジン製造組合」は、ハイテク製品の製造業者と消費者の自主的な組合です。これには、世界最大の航空機エンジン会社のほぼすべてが含まれており、これらの会社は大きな権限を持ち、航空機エンジンなどの最も複雑な技術装置を作成、生産、運用する最高の技術を習得しています。この協会は、ライフサイクル全体を通じて航空機エンジンの要件の実装を調整する最適な組織です。 ASSAD - 58の企業と組織の主導により2月に設立され、1991年5月31日に登録されました（モスクワ登録商工会議所の証明書003.076）。 ASSADの枠組みの中で、ロシア、ウクライナ、ベラルーシ、米国、イギリス、フランス、ドイツ、カナダ、スイスを代表する、研究、開発、シリアル、修理国、株式会社、民間企業など、さまざまなプロフィールの91社が当社と協力しています。航空機エンジンおよびそのアセンブリ、補助動力装置、ガスポンプおよび発電所用のドライブ、航空機エンジンのリサイクル、ならびに幅広い消費財（自動車用エンジン、ボートエンジン、スノーモービル、歩行型トラクターや耕運機、その他多くの製品）。当協会は、ロシア航空宇宙庁、ロシア連邦科学産業技術省、ロシア連邦国防省（空軍）、および州間航空委員会の航空登録局と緊密に協力しています。

グループ企業数：50社