Hnací remeň pre motorový kultivátor. Oprava kultivátora krtkov a náhradných dielov k nemu.

Pre majiteľov pozemkov nepostrádateľným pomocníkom je pojazdný traktor Cascade, ktorý sa vyrába v OAO Reduktor-PM so sídlom v Perme. Vďaka jednoduchému ovládaniu a všestrannosti si táto jednotka získala veľkú obľubu doma aj ďaleko za svojimi hranicami. Ako každá technika má okrem silných stránok aj slabé stránky a v tomto článku sa zameriame na pásy pre pojazdný traktor Cascade.

Existuje niekoľko dôvodov, prečo pás zlyhá:

• počas prevádzky došlo k mechanickému poškodeniu, v dôsledku čoho sa vytvárajú trhliny, rezy, odreniny, čo vedie k rýchlemu opotrebovaniu;
• nesúososť remenice. Je potrebné, aby hnacia a hnaná kladka boli na rovnakej osi, pretože pás, ktorý na nich beží, sa bude ohýbať a trieť o okraje, ktoré sa nakoniec zlomia;
• nesprávne nastavenie klapky. Stáva sa, že je umiestnený veľmi blízko kladky, v dôsledku toho - dochádza k nadmernému treniu, čo robí pás nepoužiteľným;
• výrobné chyby. Ak predbežná kontrola pojazdného traktora ukáže, že je správne nastavený a remene sa stále rýchlo lámu, skúste kúpiť lepší.

Veľkosť pásov na pojazdnom traktore Cascade a postup ich výmeny

Rôzne jednotky používajú pásy rôznych veľkostí. Pojazdný traktor Cascade teda používa pásy A-1180 alebo A-1213 GOST 1284 na jazdu vpred a pásy A-1400 na jazdu vzad. Predpona "A" znamená 13 mm.

Pred začatím demontáže alebo výmeny remeňa je potrebné demontovať ochranný kryt, odskrutkovať kladku, ktorá má tri prúdy, je pripevnená kľúčom a poistným krúžkom na hriadeľ. Pri odstraňovaní prsteňa musíte byť ostražití, aby ste ho nezlomili. Materiál, z ktorého je vyrobený, je veľmi krehký.

Potom posuňte remenicu remeňa dopredu, aby ste stiahli trojpramennú remenicu, potom môžeme remeň bez rušenia odstrániť. Ak je len veľmi opotrebovaný, môžete ho odrezať nožom.

Ďalej skontrolujeme pásy a v prípade potreby ich vymeníme za úplne rovnaké. Ak sú na pojazdnom traktore dve, je lepšie vymeniť obe naraz. Ak vymeníte iba jeden remeň, budú mať rôzne stupne napätia a nový prevezme veľké zaťaženie, čo povedie k jeho rýchlemu opotrebovaniu.

Všetko začneme zbierať v opačnom poradí. Natiahneme remene na ozubenú remenicu, potom namontujeme remenicu motora, skontrolujeme napínacie valčeky a uistíme sa, že remene sú nainštalované rovnomerne, bez deformácií. Nezabudnite nasadiť ochranné kryty a zaistiť ich.

Kultivátor je technický nástroj, ktorý plní nasledujúce funkcie:

• ničenie buriny;
• orba pôdy;
• uvoľnenie;
• aplikácia rôznych hnojív do pôdy.

Pri intenzívnom používaní niektoré komponenty a časti jednotky sa môžu poškodiť. Preto je potrebné vopred zakúpiť potrebné náhradné diely (je to možné v deň kúpy samotného kultivátora). To mu umožní vrátiť funkčnosť ihneď po poruche.

Hlavnými prvkami kultivátora sú prevodovka, páky, palivová nádrž, rám, motor, podpera, koleso a tiež nôž pracovného tela. Prenos krútiaceho momentu zabezpečuje prevodovka, ktorá je uložená v motore.

Nože stroja sú určené na odrezanie vrstiev pôdy, na ich ľahké miešanie a mletie. Ovládanie zariadenia je jednoduché.

Kultivátor Krtko si získal obľubu medzi záhradkármi a záhradkármi vďaka tomu, že starostlivo odstraňuje burinu, mieša so zemou rôzne hnojivá.

Živými predstaviteľmi rovnakého spoľahlivého a kvalitného vybavenia sú kultivátory a.
Viac informácií o práci kultivátora Mole nájdete vo videu:

To všetko prispieva intenzívny rast rastliny a vysoké výnosy.

Krot je model sovietskeho a ruského kultivátora, ktorý sa začal vyrábať už v roku 1983. Jeho výroba bola Moskva strojársky podnik ich. Černyšev.

Ide o vedúcu spoločnosť vo vojensko-priemyselnom komplexe, ktorá zamestnáva najlepších odborníkov v krajine. Teraz bola v meste Omsk založená výroba kultivátora Krot.

Dnes komplex zahŕňa niekoľko priemyselných odvetví:

• zlievareň;
• galvanické;
• kováč;
• mechanická montáž;
• zváranie.

Systém kontroly kvality používaný v spoločnosti má Certifikát zhody NO SOYUZCERT.

Hlavné črty kultivátora krtkov boli vždy zvýšená životnosť a spoľahlivosť motora.

Ak niektoré časti zlyhajú, musia sa nahradiť novými. Najobľúbenejšie náhradné diely pre pojazdný traktor sú kufríky, náhradné nože, motory, prevodovky. Motor na Krtkovi je inštalovaný s výkonom 4,5 hp.

Ak je prevodovka zabudovaná do utesneného krytu, pri oprave zariadenia bude potrebné vymeniť aj motor, vrátane. Moderné modely pojazdného traktora vybavené benzínovými aj naftovými motormi.

Zariadenia v starom štýle potrebujú opravu oveľa častejšie ako nové modely. To vysvetľuje dopyt po častiach starého štýlu.

Napríklad, ak to zariadenie potrebuje uzáver palivovej nádrže, viečko zapaľovacej sviečky alebo západka štartéra, nájdenie správnej časti bude chvíľu trvať.

Na tieto účely sú otvorené katalógy internetových obchodov.

Opasok

Z času na čas, počas prevádzky pojazdného traktora Krtko, môžete všimnite si preklzávanie pásu. Tomuto problému sa dá predísť inštaláciou 2 pásov. Správna inštalácia vyžaduje predimenzovanú napínaciu kladku s hnanou kladkou.

Valec je uložený na ložiskách. Na zlepšenie kultivátora stačí odstrániť starý a nainštalovať nový valec.

Jednotka je používaná hnací remeň A-750. Je 750 mm dlhý, 8 mm vysoký a 13 mm široký.

Zloženie produktu:

• šnúra;
• obalová vrstva;
• technická vulkanická guma.

Hlavnou úlohou remeňa je prenášať krútiaci moment z motora na rôzne komponenty zariadenia. Opasok je označený podľa veľkosti (mm). Môže byť použitý pri teplotách od +30 do +60 stupňov.

Používa sa v tradičných pohonoch používaných v poľnohospodárskych jednotkách. Pás je jedným z najviac dôležité prvky kultivátor. Aby zariadenie fungovalo na plný výkon, sú potrebné originálne remene.

Pás pre krtek kultivátora 710 je inštalovaný na jednotkách s ruským motorom. Profil produktu je 13 mm.

Oprava

Po prvom zapnutí kultivátora sa záťaž zapne motor je daný neúplný. Doba zábehu je uvedená v návode na obsluhu jednotky. Každý detail musí byť prepracovaný. V opačnom prípade bude čoskoro potrebné vykonať vážne opravy.

Ak je zariadenie staré a záruka sa naň nevzťahuje, môžete vykonať malú opravu nielen kultivátora Mole, ale aj vlastnými rukami. Je to jednoduchý proces. Hlavná vec je starostlivo sa zoznámiť s jednotkou.

Konštrukcia kultivátora bola vždy taká jednoduchá, že osoba so základnými technickými znalosťami je schopná ho opraviť a vylepšiť svojpomocne.

Aký druh oleja sa naleje?

Na mazanie častí pojazdného traktora sa do neho naleje olej M-8V. Vyvinutý počas existencie ZSSR je považovaný za jeden z najkvalitnejších produktov vo svojej kategórii.

Olej M-8V:

Olej M-8V má iný názov - Autol. Vyrába sa z destilátových komponentov. Hotová zmes sa tepelne spracuje s prídavkom aktívnych prísad. Zvyšujú kvalitatívne vlastnosti oleja. Tým sa rozširuje rozsah jeho aplikácie.

Môžu sa použiť aj iné oleje. Napríklad pri použití olejov SAE 30 a 10W-30 zvážte nasledovné:

• pri teplotách pod 4°C by sa nemal používať olej SAE 30. To sťaží naštartovanie motora;
• pri teplotách nad 27°C sa nesmie použiť 10W-30. Dôsledkom takéhoto konania bude zvýšená spotreba oleja.

Ak je motor vybavený a prevodovka, jeho údržba sa vykonáva takto:

• odskrutkujte uzáver plniaceho otvoru oleja a uzáver kontroly oleja;
• odstráňte vypúšťací uzáver, vypustite olej;
• utiahnite vypúšťaciu zátku;
• nalejte olej do plniaceho hrdla, kým nevyteká z otvoru na kontrolu oleja;
• utiahnite všetky zátky.

Pred vypustením oleja cez horné potrubie musíte najskôr vyprázdniť palivovú nádrž. V opačnom prípade dôjde k úniku paliva. Výsledkom môže byť požiar.

Oprava zapaľovania

Chybné zapaľovanie je jedným z najčastejších problémov vznikajúce pri prevádzke kultivátora Krtka. Najprv musíte skontrolovať sviečku. Musí sa odskrutkovať a dôkladne skontrolovať.

Suchý - znamená, že palivo sa nedostane do valca. Mokrá zapaľovacia sviečka varuje, že valec musí vyschnúť. Na tento účel je motor čerpaný ručným štartérom.

Ak sa na sviečke nájdu silné sadze, musí sa vyčistiť kožou a benzínom.

Medzi elektródami musíte zmerať medzeru. Nemala by byť menšia a väčšia ako 0,8 mm. V opačnom prípade by sa to malo upraviť. Ak nie je žiadna iskra, musíte dať novú sviečku.

Možno je prerušené spojenie v obvode. Najprv musíte skontrolovať medzeru oddeľujúcu zapaľovaciu cievku a magnetický obvod.

Treba skontrolovať prevádzka vzduchového filtra. Často sa stáva, že kvôli jeho znečisteniu sa do karburátora nedostane vzduch. Dokonca aj špinavý tlmič môže ovplyvniť výkon jednotky.

Spoločnosť Caiman vyrába širokú škálu pojazdných traktorov, ktoré sa líšia vysoká kvalita a spoľahlivosť. - ziskové a lacné zariadenie na mnoho rokov.

Na pristátie Vysoké číslo zemiaky vyžadujú špeciálne vybavenie. nie luxus, ale prostriedok na zvýšenie produktivity.

V súčasnosti sú veľmi obľúbené snehové frézy pre domáce účely. všetky informácie o snehovej fréze Foreman.

Zapaľovanie je ovplyvnené stavom izolácie vodičov a benzínových hadíc. Magnetické jadrá sa nesmú dotýkať platní zotrvačníka. Túto poruchu môžete identifikovať podľa stôp dotykov.

Ak nemôžete nájsť príčinu poruchy sami, musíte sa obrátiť na odborníka. Vážny problém si vyžaduje špecializovaný prístup.

servis

Včasná údržba pomáha udržiavať zariadenie v najfunkčnejšom stave. Ak chcete odstrániť poruchy kultivátora Mole, pomôže vám inštrukcia.

Postup údržby jednotky:

• čistenie hlavy valcov. Časť sa premyje a vysuší;
• uhlíkové usadeniny sú odstránené z valca;
• kanály, ako aj tlmič a karburátorčistené palivom;

• výmena manžety kľukovej skrine by sa mala vykonať po úplnej demontáži prevodovky;
• handričkou namočenou v benzíne odstraňuje karbónové usadeniny z tlmiča výfuku.

Ak potrebujete prevádzkyschopný motorový kultivátor, určite podstúpte pravidelný Údržba. Nekupujte „ľavé diely“. Pravidelná kontrola jednotka od profesionála predĺži jej životnosť.

Po zakúpení kultivátora musíte:

• bež, aby si vypracoval palivovú zmes z karburátora;
• ošetrite všetky pohyblivé časti olejom alebo špeciálnym mazivom;
• po práci pravidelne vypúšťajte palivo.

Aby ste zariadenie opravovali čo najmenej, mali by ste to urobiť správne vypočítajte zaťaženie. To ochráni zariadenie pred predčasným zlyhaním.

Výsledky

Kultivátor krtkov je osvedčené zariadenie pre obrábanie pôdy. Umožňuje vykonávať mnoho funkcií. Výskyt poruchy nie je dôvodom na obavy. Každá osoba s minimálnymi technickými znalosťami je schopná opraviť tento model svojpomocne.

Kvalitný pás pre pojazdný traktor zabezpečí spoľahlivú prevádzku zariadenia na spracovanie plodín. V závislosti od intenzity používania a výkonu agregátu je potrebné zvoliť vhodný remeň alternátora. Chybou bude kupovať prvý pás na pojazdný traktor, ktorý sa odporúča v obchode. Zvýšené fyzikálne vlastnosti jednotky nezlepšia jej prevádzku, ak na to nie je navrhnutý samotný pojazdný traktor.

Ako je uvedené vyššie, starostlivé preštudovanie charakteristík pojazdného traktora a poľa, ktoré sa má spracovať, pomôže vyhnúť sa mnohým problémom. Ak je pás pre pojazdný traktor správne zvolený, zariadenie zvládne nasledujúce úlohy:

• orba zemiakov;
• otrasné;
• pristátie;
• Hilling proces;
• aplikácia hnojív;
• zber.

Okrem vlastností zozbieranej plodiny je potrebné vziať do úvahy aj charakter pôdy. Ak hovoríme o ťažkej pôde, potom je pre pojazdný traktor vybraný výkonný ozubený generátorový pás. Podľa účelu sa používa na vytvorenie pohonu medzi kľukovým hriadeľom a vačkovým hriadeľom. Pri nedostatočnom napnutí hriadele doslova vykĺznu. Skutočný výkon zariadenia sa zníži.

Nebezpečný a diametrálne opačný proces. Dlhodobé zvýšené zaťaženie pohonu pojazdného traktora vedie k zrýchlenému opotrebovaniu jazdných prvkov. Všetko vyššie uvedené naznačuje, že účinnosť kultivátora závisí od kvality a správneho výberu pásu. Zároveň neexistujú žiadne obmedzenia spojené s výberom originálnych náhradných dielov alebo analógov.

Kľúčovým parametrom je veľkosť dielu a požadovaný výkon. Špecifikované parametre sú uvedené na obale pásu a v technický popis. Určité informácie pomôžu nájsť priameho výrobcu pojazdného traktora.

Špecifikácie rôznych modelov

Domáce a zahraničné pojazdné traktory majú takmer rovnakú štruktúru. Iba v niektorých prípadoch hovoríme o rôznych výkonoch a prezentovaných možnostiach. Výrobca "Neva" implementoval horné umiestnenie vačkového hriadeľa. V dôsledku použitia vzduchového chladiaceho systému je potrebné menej často kupovať pásy pre pojazdný traktor.

AT modelový rad"Cascade" dôraz je kladený na použitie remeňového pohonu. Majiteľ stroja musí v prísnom súlade s technické požiadavky výrobca vybrať pásy pre pojazdné traktory. Mierny odklon od týchto požiadaviek povedie k rýchlemu opotrebovaniu mechanických častí. Prakticky podobné požiadavky má aj značka Zubr.

Motorové kultivátory sa vyznačujú zvýšeným výkonom, ktorý ukladá určité obmedzenia na možné typy prevodových remeňov. Dôrazne sa odporúča uprednostniť výrobky s označením B1800. V prípade plánovanej alebo neplánovanej opravy sa zakúpi hnací remeň s podobnými vlastnosťami.

Čínske pojazdné traktory sú voľnejšie, pokiaľ ide o výber remeňa alternátora.

Napriek použitiu systému pásovej spojky sa pásy pre motobloky vyberajú s prihliadnutím iba na jednu požiadavku. Sila a dĺžka výrobku by sa nemala líšiť o +/-1,5% od originálu. V tomto prípade použitie podobných pásov nepovedie k opakovanému zlyhaniu.

Práca pri vysokých rýchlostiach

Drahé modely pojazdných traktorov sa vyznačujú prítomnosťou niekoľkých rýchlostí. Na jednej strane táto možnosť umožňuje optimalizovať proces výsadby, zberu alebo spracovania poľa. Na druhej strane, fungovanie motorových kultivátorov do značnej miery závisí od kvality pásu. Prvá vec, ktorú si treba zapamätať, je, že dĺžka výrobku vždy spĺňa požiadavky uvedené v pase. Na druhom mieste je požiadavka súvisiaca so silou.

Neustále preraďovanie tým najlepším spôsobom ovplyvňuje činnosť zariadenia. Preto stojí za to odmietnuť používať lacné a nie vždy kvalitné pásy.

Každý majiteľ pojazdného traktora potrebuje vedieť, aké vlastnosti má pás používaný na ovládanie zariadenia. Jednotky Neva sa v niektorých vlastnostiach líšia, preto by sa to malo vziať do úvahy pri výbere nového pásu pre pojazdný traktor.

Pri kúpe dielu si musíte pozorne preštudovať pokyny dodané so zariadením.

Existuje mnoho úprav tohto pojazdného traktora (MB-2, MB-23 atď.). Každé zariadenie má svoj vlastný typ pásu. Najčastejšie používané motobloky MB-1 - motorové kultivátory starej modifikácie. Treba poznamenať, že prevádzka zariadení MB-1 a MB-2 je založená na prevodovom mechanizme klinovým remeňom. Tento systém zabezpečuje pohyb jednotky dopredu a dozadu, bez jeho pomoci zariadenie jednoducho nebude fungovať. V motoblokoch modifikácie MB-1 je zabudovaný klinový remeňový prevod oboch pohybov. Vo verziách MB-2 sa používa iba jeden prevodový stupeň. Na základe toho, aby ste si vybrali pás pre pojazdný traktor Neva, mali by ste mať na sklade nasledujúce údaje:

• musíte poznať typ pásu, ktorý zodpovedá vášmu konkrétnemu modelu jednotky;
• dĺžka pásu;
• stupeň napätia dielu;
• typ prevodu klinovým remeňom (pre určité úpravy).

Typy pásov

Pásy v pojazdnom traktore sú nasledovné:

• klin
• dopredu
• cúvanie

Nasledujúca tabuľka vám pomôže pri výbere opasku.

Pás si môžete vymeniť sami. Na utiahnutie pásu musíte vyvinúť určitú silu, ale je dôležité to nepreháňať, aby nepraskol.

Je potrebné nielen vybrať správny pás pre pojazdný traktor Neva, ale tiež vedieť, ako ho nainštalovať. Najprv sa uistite, že máte všetky rozmery správne. Procesy výmeny remeňa pre jednotky týchto dvoch vzoriek sa navzájom líšia. Pre MB-1 je postupnosť akcií nasledovná:

• prvým krokom je odstránenie krytu z mechanizmu klinového remeňa;
• potom musíte opatrne odstrániť zadnú tyč z kladky;
• vezmite kľúč a oslabte pružinový valec;
• samotná časť je odstránená;
• ďalším krokom je utiahnutie nového pásu;
• na záver vrátime na miesto tie časti, ktoré boli odstránené a spevníme ich.

V prípade MB-2 vidíme trochu iný postup:

• prvá akcia je podobná predchádzajúcej schéme;
• potom rovnakým spôsobom uvoľníme napätie popruhu;
• ďalej musíte odskrutkovať skrutky, ktoré upevňujú držiak;
• vytiahnite pás;
• robíme nastavenie kladiek;
• do mechanizmu vložíme ďalšiu časť (nezabudnite, že ju musíte najskôr napnúť na hriadeľ prevodovky a potom na kladku umiestnenú v motore);
• zbierať všetko znova.

Ak počas prevádzky dôjde k nejakej poruche, pás sa spravidla znovu nainštaluje. Niekedy však majitelia zariadení chcú len vymeniť súčiastku za novšiu a nie tak opotrebovanú. Okrem toho existuje ďalší spôsob, ako zvýšiť produktivitu chodiaceho traktora - môžete dať druhý pás. Inštalácia druhého pásu na pojazdný traktor Neva trvá približne desať minút.

Vo všeobecnosti by sa pri výmene pásu na Neve malo brať do úvahy, na akom vývoji je táto alebo tá úprava založená. Napríklad Neva-mini (MK-100) sa líši od iných modelov tým, že pri jeho výrobe sa používajú návrhy vyrobené ešte v sovietskych časoch. Nasledujúce video vám povie viac o výbere remeňa a jeho výmene.

Motobloky, ako viete, sú dvoch typov: pracujú na reťazovom alebo remeňovom pohone. V druhom prípade je remeň náhradným dielom, ktorý sa používa na prenos krútiaceho momentu motora na prídavné zariadenia. Tiež prevodovka s klinovým remeňom súčasne vykonáva funkcie prevodovky a spojky. Samotné napnutie remeňa sa vykonáva pomocou napínača kladky.

Je potrebné poznamenať, že remeň je jednoduchší na údržbu ako reťaz, pretože ho nie je potrebné mazať a výmena opotrebovanej časti nezanecháva žiadne problémy. Poďme zistiť, aké sú vlastnosti hnacích remeňov pre pojazdné traktory.

Pravidlá pre prevádzku hnacích remeňov pre pojazdný traktor

Moderný opasok pre na rozdiel od svojho predchodcu nie je vyrobený z gumy, ale z neoprénu alebo polyuretánu. Tieto materiály sú odolnejšie a vydržia dlhšie. Ale tak či onak sa remene stále opotrebúvajú a lámu. Zvážte základné pravidlá používania pásov pre pojazdné traktory.

Po prvé, veľmi dôležité správna voľba pás. Výrobok musí byť neporušený, nesmie mať vyčnievajúce vlákna, nesmie sa rozťahovať. Nový pás sa nesmie ohýbať ani vyťahovať, inak sa stane nepoužiteľným ešte pred spustením prevádzky. Je tiež nevyhnutné skontrolovať stav remenice (kolesa, cez ktoré sa rotácia prenáša z jedného hriadeľa na druhý): nemala by mať žiadne chyby, ktoré by mohli spôsobiť poškodenie remeňa počas jeho pohybu. Veľkosti pásov pre pojazdné traktory závisia predovšetkým od typu samotného pojazdného traktora („Cascade“, „Zubr“, „Neva“, „Salute“ atď.) Rozdiel medzi ich veľkosťami a typov často vedie k rýchlemu opotrebovaniu pásu.

Po druhé, musíte vedieť, ako sa pás vymieňa, pretože to budete musieť urobiť sami viac ako raz. S cieľom nahradiť hnacieho remeňa je potrebné pri vypnutí motora nechať motor v neutráli a následne odstrániť ochranný kryt a odstrániť starý remeň, ktorý už nie je potrebný. Ak chcete pripojiť nový remeň k pojazdnému traktoru, odstráňte remenicu z pohonu a nasaďte remeň najskôr na remenicu prevodovky a potom na remenicu motora. Samozrejme, pásy by sa nemali krútiť ani prehýbať: na tom závisí správna činnosť celej jednotky. Majte tiež na pamäti, že ak váš pojazdný traktor používa dva remene, musíte ich vymeniť oba naraz. V opačnom prípade sa na šnúry dostanú rôzne zaťaženia, čo povedie k predčasnému zlyhaniu jedného z nich.