Domov Nástroj

Oká motocyklových kolies. Kolesá pre pojazdný traktor sú dôležitým konštrukčným prvkom.

Pri kúpe pojazdného traktora na farmu sa ľudia zameriavajú na výkon motora a výkon zariadenia. Výkon jednotky je však priamo ovplyvnený kolesami pre pojazdný traktor. Podvozok umožňuje pohyb jednotky na osobnom pozemku.

Továrenské modely sú zvyčajne vybavené správnym dvojkolesím. Ale vzhľadom na zaťaženie tohto konštrukčného prvku sa kolesá často zlomia. Preto musí farmár samostatne kúpiť neúspešnú časť.

Kritériá výberu

Akékoľvek záhradné vybavenie je dostupné v niekoľkých variantoch. Podvozok pre pojazdný traktor nebol výnimkou z tohto pravidla. Ak sa pozriete na sortiment akéhokoľvek obchodu, ktorý predáva náhradné diely pre pojazdné traktory, môžete vidieť, že existujú tri typy kolies:

Pneumatické. Takéto výrobky majú gumenú pneumatiku a fotoaparát.
Guma. Monolitická konštrukcia, ktorý pozostáva z ráfika a odolnej gumy.
Grousers. Kovové prvky zamerané na zvýšenie priechodnosti vozidiel.

Zložitosť výberu spočíva v určení prevádzkových podmienok zariadenia. Napríklad na spracovanie hlineného miesta alebo mokrej pôdy sa odporúča použiť oká.

Pojazdný traktor vybavený konvenčnými gumenými kolesami nebude vykazovať dobrý výkon v ťažkých podmienkach. Okrem toho treba venovať pozornosť polomeru kolesa a dezénu.

Sady kolies patria do kategórie rýchlovýmenných zariadení, preto má zmysel zaobstarať si dva typy podvozkov. Napríklad výstupky a pneumatické kolesá. To umožní zariadeniu pracovať v rôznych poveternostných podmienkach.

Aké kolesá je možné nasadiť na pojazdný traktor? Veľa závisí od zamýšľaného použitia technológie. Ak je jednotka potrebná na výsadbu a zber, môžete zastaviť na pneumatických kolesách.

Takéto výrobky sú optimálne vhodné na prácu na mäkkom podklade. Odporúčaný polomer je približne 40 centimetrov. Zároveň odporúčame vyberať kolesá s hlbokým dezénom, ktoré zvýšia manévrovateľnosť a priechodnosť.

Na primárne spracovanie panenskej pôdy a pôdy s vysokým obsahom kameňov je lepšie použiť liate kolesá. Prakticky nedostávajú mechanické poškodenie kvôli nedostatku vnútornej komory.

Takéto prvky však majú zvýšenú hmotnosť, preto sa inštalujú na stredné a ťažké pojazdné traktory.

Grousers nielenže zvyšujú priepustnosť zariadení, ale tiež zvyšujú jeho produktivitu. Zuby vstupujú do pôdy, čo vytvára dodatočnú silu na pohyb jednotky v danom smere.

Takéto prvky sa využívajú najmä pri orných prácach na veľkých pozemkoch. Nie je vhodné používať oká na malom osobnom pozemku.

Urob si sám

Teraz si povedzme, ako samostatne vyrobiť kolesá pre pojazdný traktor. Hneď si vyjasnime, že vytvorenie pneumatických a liatych kolies doma je v zásade nemožné.

A prečo znovu vynájsť koleso, ak môžete záhradnú techniku vybaviť pneumatikami od osobný automobil alebo motorke. Stačí nainštalovať vhodný rozbočovač a môžete sa pustiť do práce.

Ďalšia vec je, keď príde na uši. Takéto podomácky vyrobené kolesá na pojazdný traktor si naozaj môžete vyrobiť sami. Tu je schéma základnej zostavy:

Berieme staré disky z auta. Upozorňujeme, že je potrebný iba ráfik. Priemer kolies závisí od výkonu pojazdného traktora, vzhľadom na to, že konštrukcia bude celokovová, hmotnosť bude značná.
Na disky privaríme kovové platne. Okraje dosiek by sa mali dotýkať okraja okraja. Toto dôležitý prvok konštrukcie, takže dosky sú zvárané pozdĺž celého vonkajšieho polomeru, je možné ich upevniť skrutkami pre zvýšenie spoľahlivosti.
Zuby privaríme na kovovú platňu. Môžu byť vyrobené z rohu po rozrezaní na kúsky požadovanej dĺžky. Upozorňujeme, že vzdialenosť medzi zubami by nemala presiahnuť 15-20 centimetrov. V opačnom prípade sa účinnosť takýchto kolies zníži na nulu.

Príchod malej mechanizácie do poľnohospodárstva bol poznačený výrazným zjednodušením procesu práce charakteristického pre danú oblasť.

Ak skôr brány a pluh muselo sa to robiť takmer ručne, s použitím minimálneho počtu pomocných nástrojov, teraz to už šlo pomocou špeciálnej technológie. IN tento prípad, hovoríme o pojazdných traktoroch - agregátoch, ktoré sú plnohodnotnými pomocníkmi v záhrade a zeleninovej záhrade.

Nie je prekvapujúce, že nárast takéhoto záujmu o túto techniku bol spojený s používaním rôznych prídavných zariadení ťahaného a neseného typu, ktoré výrazne rozširujú funkčnosť pojazdného traktora.

Náklady na všetky tieto zariadenia sú však pomerne vysoké, berúc do úvahy náklady na samotný pojazdný traktor, takže veľa remeselníkov sa prispôsobilo na výrobu domácich verzií tohto alebo toho technického nástroja. Okrem toho sa začali objavovať domáce pojazdné traktory vyrobené na základe širokej škály techník.

Aby bolo jasnejšie, aký je princíp domácej výroby pojazdného traktora a jeho doplnkových komponentov, je potrebné podrobne zvážiť zariadenie pojazdného traktora ako prostriedok malej mechanizácie. Táto jednotka teda obsahuje niekoľko hlavných pracovných jednotiek:

Hlavnou hybnou silou, t.j. motora.
Prenos.
Podvozok.
Základné ovládacie prvky.

Motor

ako hlavný hnacia sila v dizajne motoblokov používa sa štandardný spaľovací motor. Napríklad v závislosti od typu a značky pojazdného traktora sa môže použitý motor líšiť:

Benzínový 4-taktný motor. Tento motor sa používa pre jednotky patriace do ľahkej a strednej triedy zariadení.
Dieselový 4-taktný motor. Motory tohto druhu sa používajú na ťažkých a výkonných pojazdných traktoroch určených na prácu na najťažších povrchoch.

Viac informácií o prevádzke dieselového pojazdného traktora nájdete vo videu:

V konfigurácii sa samozrejme nachádzajú aj 2-taktné motory, ale používajú sa v pomerne starých modeloch pojazdných traktorov, ktoré sú z hľadiska výkonu výrazne horšie ako 4-taktné. Väčšina spotrebiteľov však dostane presne 4-taktné benzínové motory. Ich zariadenie obsahuje nasledujúce systémy:

Systém prívodu paliva. Pozostáva z palivovej nádrže, karburátora, vzduchového filtra a palivovej hadice.
Mazací systém, ktorý maže tie časti, ktoré sa o seba trú.
Štartér, ktorý roztočí kľukový hriadeľ.
Chladiaci systém, ktorý odvádza teplo z bloku valcov motora pomocou prúdenia vzduchu.
Zapaľovací systém, ktorý vytvára iskru na zapaľovacej sviečke.
Systém distribúcie plynu, ktorý zabezpečuje prúdenie zmesi vzduchu a paliva do valca motora a je tiež zodpovedný za výstup výfukových plynov.

Dôležitý je ten motor Predáva sa so všetkými hlavnými operačnými systémami, čo značne uľahčuje proces domácej výroby pojazdného traktora.

Prenos

Hlavná prenosová funkcia je prenos krútiaceho momentu z motora na rázvor, ako aj regulácia otáčok a zmena pohybu agregátu. Jeho konštrukcia obsahuje niekoľko pracovných jednotiek: prevodovku, spojku, prevodovku a diferenciál (nie je k dispozícii vo všetkých modeloch).

Prenos môže byť niekoľkých typov:

Výbava.
Opasok.
reťaz.
Kombinované.

väčšinou sa používa klasický typ ozubeného prevodu na ťažké pojazdné traktory a pozostáva z kužeľových a valcových ozubených kolies.

Zvyšné typy prevodoviek sa používajú v ľahkých a stredných typoch pojazdných traktorov. Súčasne, bez ohľadu na typ prevodovky, konštrukcia obsahuje PTO - vývodový hriadeľ, ktorý prenáša krútiaci moment na pracovné jednotky jednotky.

Pokiaľ ide o spojku, môže sa líšiť:

Vo forme prevodu klinovým remeňom. Podstatou procesu je spojková páka, ktorá napína alebo povoľuje remeň, ktorý prenáša, prípadne zastavuje prenos krútiaceho momentu z motora na prevodovku.
Jednolamelová alebo viaclamelová suchá alebo mokrá spojka.
Kužeľová spojka.

Vo väčšine kvalitných pojazdných traktorov, používa sa druhý typ spojky ktorá je najspoľahlivejšia.

Podvozok

Podvozok zahŕňa nielen priamo rázvor, ale aj rámová konštrukcia ku ktorému sú tieto kolesá pripevnené a kde sú umiestnené hlavné pracovné jednotky pojazdného traktora.

V modernejších modeloch pojazdného traktora je zabezpečená zmena vzdialenosti medzi párom kolies, čo vám umožňuje nastaviť veľkosť stopy pojazdného traktora.

Dnes existujú dva typy kolies - pneumatické a kovové s výstupkami.

Základné ovládacie prvky

Ručné ovládanie traktora umiestnené na rukoväti jednotky, zodpovedný za zmenu rýchlosti a smeru pohybu zariadenia. Ovládacie prvky zahŕňajú:

Páky, volant a radenie.
Ovládanie spojky.
Páka alebo tlačidlo na zastavenie motora.
Dodávka plynu atď.

V dizajne pojazdného traktora chýbajúce sedadlo pre človeka teda samotné riadenie vykonáva človek vlastnými rukami.

Domáci katalóg

Chcel by som začať s analýzou domácich produktov z priameho výroba motoblokov vlastnými rukami. Nehovoríme tu o tom, že jednotku urobíme od základu, pretože na domáce pomery je to technicky nemožné.

Hlavné pracovné jednotky budú prevzaté z iných zariadení, musíme len pripraviť určitú základňu, na ktorej bolo možné úspešne pripojiť všetky orgány pojazdného traktora.

Chcel by som hovoriť o dieselových pojazdných traktoroch na 4 kolesách, o domácich výrobkoch ktorých sa bude diskutovať neskôr. Vo svojej podstate sú tieto agregáty vzhľadom a technickými údajmi podobné plnohodnotným mini traktorom.

Na pomoc farmárom vyrábajú spoločnosti rôzne špeciálne zariadenia na uľahčenie práce a údržby farmy. všetko o zariadení a vlastnostiach drviča obilia Khryusha.

Milióny ľudí na našej pôde sa zaoberajú záhradníctvom a poľnohospodárstvom. - Šetrite svoj čas, zdravie a energiu.

Tí, ktorí majú vlastnú domácnosť, by si mali zistiť, aký je proces dojenia s dojacím strojom. Kliknutím na zoznámte sa s dojacím strojom AID 2.

Jediný rozdiel je v tom, že motobloky nemajú uzávierku diferenciálu, ale inak sú veľmi podobné - prítomnosť sedadla vodiča, riadenia a prítomnosť dvoch párov kolies.

Je jasné, že zmena bude založená pri pridávaní na existujúci pojazdný traktor niekoľko ďalších uzlov- prídavný rám pre druhý pár kolies, montáž volantu a stoličky, pod ktorou by mala byť regulácia rýchlosti atď.

Hotová verzia stojí asi 120 tisíc rubľov, takže nie každý má prostriedky na jej nákup. Tu sa to stáva užitočným domáca výroba ktorá si každým rokom získava na popularite.

Na výrobu plnohodnotného 4-kolesového pojazdného traktora potrebujeme pomerne výkonnú základnú jednotku (Bison, Neva atď.). V tomto prípade budeme uvažovať o prestavbe z pojazdného traktora Neva, pretože ten je u nás celkom bežný.

Pre väčšie pohodlie si môžete kúpiť hotovú súpravu na konverziu, ktorá stojí asi 30 tisíc rubľov.

Proces montáže podmienečne rozdeľujeme do niekoľkých etáp:

V prvom rade potrebujeme starať sa o rám. Hovoríme o dodatočnej konštrukcii typu ložiska, pod ktorým bude umiestnený druhý pár kolies. Na výrobu rámu potrebujeme kusy potrubia a kovové rohy.
Neexistujú žiadne špeciálne požiadavky na parametre potrubia, ale treba mať na pamäti, že zaťaženie týchto prvkov bude dostatočné.
Prvky potrubia musia byť rezané brúskou a potom pripevnené skrutkami. Pre lepšiu konštrukčnú stabilitu je možné zvariť priečny oceľový nosník.
Tiež treba privarte k rámu zariadenie na pripevnenie prídavných zariadení a ťahaného zariadenia. Dá sa namontovať pred aj za jednotku.
Na montáž predného páru kolies potrebujeme kovovú rúrku, ktorej priemer musí zodpovedať šírke prednej nápravy. Náboje kolies musia byť pripevnené k potrubiu.
V strede musíte vyvŕtať priechodný otvor, cez ktorý pripevníme konštrukciu k prednému rámu. Ďalej sa nainštaluje prevodovka a spojovacie tyče. Potom nainštalujte volant.
Ako kolesá môžete použiť staré zo sovietskych automobilov.
Existujúci motor inštalujeme na prednú časť konštrukcie. Deje sa tak tak, aby bol pojazdný traktor stabilnejší na povrchu, pretože za ním budú umiestnené prídavné zariadenia alebo ťahané zariadenie.

Mimochodom, budú pripojené ďalšie zariadenia s pojazdným traktorom pomocou závesu(pre príves) a špeciálny držiak (pre prídavné zariadenia).

Takéto domáce výrobky pre pojazdný traktor sú celkom spoľahlivé a praktické, pretože celá konštrukcia je monolitická a predstavuje kompletné zariadenie so sedadlom a volantom. Funkčnosťou sú dokonca porovnateľné s mini traktormi, ktoré sú oveľa drahšie.

Okrem toho zvážime domáce výrobky pre pojazdný traktor Neva vlastnými rukami, pretože je taký populárny. Najmä môžete urobiť niekoľko možností pre dodatočné vybavenie:

Čepeľ pre motoblok.
Typ disku Okuchnik atď.

Skládka

Radlica je nevyhnutná nielen na odpratávanie snehu v zime, ale aj na čistenie rôznych nečistôt. Na jeho výrobu potrebujeme obyčajný plech, ktorého hrúbka bude asi 2 mm. Vnútri je potrebné zvárať 4 rebrá z rovnakej ocele, ale s hrúbkou asi 4 mm.

Musia vyvŕtať otvory, cez ktoré bude pripevnená čepeľ s tyčami. Spodná časť konštrukcie je najlepšie opláštená cínom, aby sa zabránilo zahrabaniu čepele do zeme.

Hiller

Na jeho výrobu sme budete potrebovať pár obyčajných kovových viečok z hrncov(smaltovaný v tomto prípade nebude fungovať). Ich priemer by mal byť približne 500 mm. Ďalej obrúsime okraje krytov na brúske, aby sa lepšie dostali do pôdy.

Diskové kopačky je potrebné pripevniť na provizórny vozík s kolesami. Sú vyrobené z obyčajných puzdier a rúr zvarených dohromady.

Predpony na motobloky a motorové kultivátory, z ktorých domáce výrobky môžu byť vyrobené úplne nezávisle, sú rôznych typov:

Zariadenie na odstraňovanie buriny.
Vyorávače zemiakov a sadzače zemiakov.
Snehové frézy atď.

Prívesy za pojazdné traktory a ich domáce výrobky majú pomerne jednoduchý dizajn, ktorý pozostáva z bežnej skrinky so stranami umiestnenými na rázvore.

Pre seba výroba prívesov budeme potrebovať:

Profesionálna rúrka 40×25 mm a 25×25 mm. Je potrebný na výrobu samotného závesu vozíka s pojazdným traktorom, ako aj na výrobu strán - vo vnútri a pod prívesom.
Na korbu potrebujeme vyrobiť rámovú konštrukciu z profesionálnej rúry 40 × 25 cm a 25 × 25 cm.Spodok korby je možné vyrobiť z obyčajného kusu plechu. Kusy vlnitej rúry musia byť privarené k spodnej časti tela takým spôsobom, aby sa získala mriežka. Na týchto okrajoch je po celom obvode navarený plnohodnotný kus profesionálnej rúry.
Na hotovom ráme, ktorý potrebujete nainštalujte profilovaný plech, ktoré budú slúžiť ako dosky. Výška každej strany je približne 30 cm.
Dvere batožinového priestoru musia byť sklopné. Ako západky používame obyčajné západky, ktoré je potrebné pripevniť na obe strany dosky. Táto doska je pripevnená k spodnej časti korpusu pomocou obyčajných pántov z dverí. Na tej istej doske môžete nainštalovať reflektory, ktoré fungujú ako reflektory.
kolesá môžu byť prevzaté z automobilov Oka alebo Zhiguli - ich priemer bude optimálny.
Most možno vziať aj zo starého Žiguli. Kolieska sú k nemu pripevnené dvojicou ložísk. Most môžete pripevniť k rámu pomocou kúskov potrubia, maximálne dvoch na každej strane. Jeden koniec potrubia je privarený k mostu a druhý k telu.

Uskutočniteľnosť výroby domáceho prívesu je celkom pochopiteľná, pretože náklady na všetky náklady pre domáce je asi 4 tisíc rubľov, ktorá je niekoľkonásobne nižšia ako cena hotového prívesu v predajni.

Najlepšie domáce

Domáce výrobky s motorom z pojazdného traktora sú tiež zaujímavé. Medzi nimi je najzaujímavejšia výroba snežných skútrov. Ako podvozok môžete použiť transportnú pásku, na ktorú je potrebné pripevniť snehové háky.

Okrem toho sú zaujímavé možnosti výroby ďalších rôznych typov zariadení z pojazdného traktora:

štvorkolky. Typom prevedenia pripomínajú mini traktory, no majú kolesá vyššieho priemeru. Je to potrebné, aby jednotka mohla prejsť aj tým najťažším terénom.
Malotraktor. Tento dizajn, ktorý obsahuje dodatočnú časť rámu pre druhý pár kolies, ako aj volanty a sedadlo vodiča, sme už zvažovali.

Záver

Urob si sám domáce pojazdné traktory, ktorých nákresy možno nájsť na internete, sú najlepším riešením pre tých, ktorí nemajú možnosť minúť peniaze navyše na nákup ďalšieho vybavenia.

Vzhľadom na to úspory sú značné, je veľa ľudí, ktorí si chcú takéto technické prostriedky vyrobiť vlastnými rukami.

Vo väčšine prípadov ľudia pred kúpou pojazdného traktora venujú osobitnú pozornosť praktickým vlastnostiam zariadenia a nezaujímajú sa o kvalitu a vlastnosti kolies. Takýto prístup možno len ťažko nazvať kompetentným, pretože od týchto detailov závisí kvalita a trvanie prevádzky samotného zariadenia.

Keďže špecifikovaná jednotka je multifunkčné zariadenie, pre pojazdný traktor sú ponúkané rôzne kolesá:

pneumatické;
trakčné kolesá;
možnosti z pevnej gumy;
kovové kolesá s drážkami.

Aby ste jasne pochopili špecifiká každého typu, mali by ste podrobnejšie zvážiť ich vlastnosti.

Tieto možnosti sú ideálne pre časté práce na ornej pôde a vykopávanie koreňových plodín. Dôležitý bod: šírka kolies by v žiadnom prípade nemala byť menšia ako 20 cm a priemer - 40 cm Obrovským plusom bude agresívny dezén.

Pneumatické produkty prispievajú k neuveriteľnej stabilite jednotky, ale v prípade poškodenia je potrebné ich vymeniť. Často sa predávajú ako kolesá pre pojazdné traktory Neva.

Trakcia

Tieto produkty majú iný názov: „rybia kosť“ a to všetko vďaka ich všestrannosti a zaujímavým pneumatikám. Zväčšená šírka záberu im umožňuje plniť úlohu očiek aj klasických transportných kolies.

Okrem toho sú možnosti trakcie vhodné pre vozík a snehovú frézu a tiež pomáhajú vyrovnať sa s terénom. Odolná guma vysokej kvality je odolná a má dlhú životnosť.

Pevné obsadenie

Pre skalnatú pôdu, kvôli ktorej sa mnohé typy kolies veľmi rýchlo kazia, sú ideálne pevné výrobky. Nech vážia o niečo viac ako kolesá diskutované vyššie, ale nemajú demoláciu.

Tieto produkty majú najvýkonnejšie pneumatiky pre pojazdný traktor, preto sa kupujú pre dieselové typy prerobené na mini traktory. Pre pojazdné traktory MTZ sú pevné traktory považované za ideálne možnosti.

Kovové s grouserom

Takéto kolesá majú určitú hmotnosť, preto sa vyznačujú dodatočným výkonom. Oceľové zuby "tlačia" jednotku dopredu a neumožňujú jej zaťaženie ani v tej najhlinitejšej pôde.

Osobitná pozornosť sa musí venovať podpernému prednému kolesu, ktoré má značné zaťaženie. Prispieva k optimalizácii práce na zemi a zvýšeniu odolnosti pojazdného traktora.

Kolesá prívesu majú podobnú klasifikáciu a vyberajú sa podľa rovnakých princípov. Nezabudnite, že v procese prepravy ťažkých nákladov sa na kolesá samotného pojazdného traktora vyvíja nízky tlak a na kolesá vozíka (prívesu) sa pôsobí vysokým tlakom. Preto si v tomto prípade musíte vybrať najodolnejšie možnosti.

Ako vyrobiť kolesá pre pojazdný traktor vlastnými rukami?

Je potrebné pochopiť, že nie je možné vyrobiť kolesá od nuly vlastnými rukami. Je potrebné nájsť základ a až potom môžete začať vytvárať vylepšené a užitočné zariadenia.

Ako základ by ste mali použiť kolesá z motocykla alebo z auta. Variant s uškom si môžete vytvoriť sami, pretože v prípade, že sa závažia na kolesá nepoužívajú tak často, nemá zmysel kupovať nové drahé produkty. Na našej webovej stránke nájdete špecializovaný článok, v ktorom sa podrobne zvažujú všetky funkcie vytvárania uší pre domácich majstrov.

Na rozšírenie rázvoru sa odporúča použiť nadstavce na kolesá pojazdného traktora, pretože je potrebné správne prispôsobiť zariadenie individuálnym potrebám farmára. Navyše na rozšírenie možností je možné vytvoriť železné dvojité kolesá s dutinou vo vnútri, aby sa do nej zmestili akékoľvek závažia.

Áno, tieto predmety sa ťažko dajú použiť na prívesný vozík za traktor, ale pre samotnú jednotku budú veľmi užitočné, pretože môžu byť vytvorené, ak človek nemá kolesá z motocykla, ale sú k dispozícii od UAZ alebo Moskvič.

Výhody dvojitých kolies:

zníženie sklzu a v dôsledku toho zvýšenie úrovne výkonu;
schopnosť rýchlo odstrániť kolesá vonkajšieho plánu;
jednoduchosť tvorby doma;
maximálny povrchový kontakt.

Dvojité kolesá sa postupne stávajú čoraz obľúbenejšími, pretože môžete stráviť trochu času pri ich vlastnej tvorbe.

Ako si vyrobiť dvojité kolesá sami?

Osobitný záujem pre poľnohospodárov bol jednoduchý a dokonca trochu drsný, ale účinný spôsob:

Najprv musíte nájsť vhodné kolesá s pneumatikami;

Potom je žiaduce na nich odrezať malé chrániče;
Ďalším krokom je, že si ľudia kúpia oceľový pás 5x50 mm, zvaria 250 mm štvorce a vložia ich do ráfika;

Po zváraní sa nastaví druhý ráfik kolesa a získajú sa predmety, ktoré vyzerajú ako vázy;

Takéto úžasné vybavenie ako pojazdný traktor v každej domácnosti bude len dar z nebies. Pravda, bez rôznych nástavcov a hlavne – kolies je to len kopa železa. Takéto vybavenie sa predáva, samozrejme, s kolesami - ako inak ho prepravovať. Najčastejšie však na prácu v rôzne podmienky nie sú vhodné, ale vhodné len na prepravu z miesta na miesto.

Aby sa nákup ospravedlnil na sto percent, je potrebné vybrať správne kolesá pre pojazdný traktor, prípadne viac ako jeden pár pre viac efektívnu prácu v rôznych podmienkach. Poďme zistiť, aké sú kolesá a v akom prípade sú pripevnené k pojazdnému traktoru.

Aké kolesá sú najlepšie pre pojazdný traktor?

K pojazdnému traktoru sú univerzálne kolesá, ktorých šírka je cca 15 cm a priemer cca 30 cm, dajú sa použiť na spracovanie jednoduchých plôch, ale nie sú vhodné pre široké spektrum záhradných prác. Je lepšie, ak sa orba, pletie, siatie a zber líšia. Najmä ak ide o veľké plochy, kde práve poľnohospodárstvo prináša farmárom hlavný zisk.

Napríklad na orbu, výsadbu a vykopávanie koreňových plodín budú potrebné pomerne široké kolesá. Ale na kyprenie a odstraňovanie buriny sú skôr úzke s malým behúňom, pretože ich úlohou nie je utlmiť výsadbu a nezhutniť pôdu, ale nechať ju voľnú a odstrániť burinu.

Pri kúpe pojazdného traktora by ste sa pred začatím výsevu mali zamerať na veľkosť jeho kolies a vzdialenosť medzi nimi, inak bude potrebné spracovanie vykonať ručne, ak nie je presne dodržaná vzdialenosť riadkov.

Pneumatické kolesá pre pojazdný traktor

Mnohí farmári sa domnievajú, že je najlepšie obrábať polia a len jazdiť po asfaltových a poľných cestách na gumených pneumatických kolesách pre pojazdný traktor. Ale, bohužiaľ, nie sú vždy vhodné, pretože všetko závisí od typu práce, v ktorej sa používajú, ako aj od pôdy, na ktorej sa budú používať.

Keďže pojazdný traktor sa používa nielen na kyprenie pôdy, ale aj na rôzne záhradné práce, každý z nich bude vyžadovať vlastné kolesá. Takže na oranie pozemku je najlepšie použiť široké kolesá, pretože je to ich tandem s radlicami a inými prídavnými zariadeniami, ktoré poskytnú vynikajúci výsledok. Rovnaké kolesá sa používajú aj na kopanie zemiakov pomocou pojazdného traktora. Pri výsadbe by sa to malo brať do úvahy, ponechať dostatočne veľké uličky, pretože šírka kolesa by mala byť aspoň 20 cm.

Je možné použiť kolesá z auta alebo motocykla na pojazdný traktor?

Remeselníci už dávno prišli s alternatívou k nákupu drahých kolies, požičali si ich od starých Žiguli alebo motorku s postranným vozíkom, ktorá hrdzavie v garáži. To je nepochybne dobrý nápad, ale budete musieť pre ne vybrať iný náboj, aby bol kompatibilný s konkrétnym pojazdným traktorom, pretože rôzne modely majú rôzne upevňovacie prvky.

Aby bolo oranie zeme hlbšie, aby sa pôda rozpadla spolu s pluhom, môžu sa domáce alebo zakúpené oká použiť ako prídavné brány na pojazdnom traktore. Už ich názov napovedá, že sú potrebné pre lepšiu trakciu s pôdou, ktorú tie najlepšie pneumokolie s hlbokým dezénom nedokážu poskytnúť. Čím širšie a vyššie sú rebrá na železných kolesách, tým je ich práca efektívnejšia. Vyhovujú im hlinité pôdy aj voľné černozeme.

Veľké kovové kolesá na pojazdnom traktore je možné vyrobiť samostatne pomocou čierneho plechu a zváračka, alebo môžete ísť ľahšou cestou a zobrať staré disky z kolies, na ktorých sú privarené zuby.

Začíname si vyberať také nevyhnutné poľnohospodárstvo drobné mechanizačné techniky, ako je pojazdný traktor, sa v prvom rade venuje pozornosť jeho hlavnému technické vlastnosti- výkon a výkon - a veľmi zriedkavo sa kolesá agregátu hodnotia s patričnou vážnosťou. Takýto prístup k podnikaniu je negramotný, pretože tieto časti mechanizmu sú v procese práce veľmi dôležité a pohodlie a bezpečnosť prevádzky zariadení do značnej miery závisí od ich kvality.

V prípade, že kolesá pre pojazdný traktor majú nevyhovujúcu kvalitu, je pravdepodobné, že v dôsledku ich poruchy nebude obrábanie pôdy dokončené včas alebo náklad nebude doručený na miesto určenia. Preto by ste pri kúpe pojazdného traktora a ešte viac pri výrobe 4-kolesového traktora mali byť s touto časťou zariadenia veľmi opatrní.

Je potrebné pripomenúť, že pre množstvo pojazdných traktorov si v prípade potreby nemôžete kúpiť nové kolesá, ale použiť kolesá z auta Zhiguli alebo, ako sa niekedy nazývajú, kolesá Zhiguli.

Typy kolies

Ako každé zariadenie, kolesá pre pojazdné traktory majú niekoľko typov. Je potrebné im porozumieť - pomôže to správne vybrať a prevádzkovať jednotku. Keď už hovoríme o typoch kolies pre pojazdný traktor, treba poznamenať, že existujú iba tri z nich:

. pneumatické kolesá s komorou;
. pevné gumené kolesá;
. kovové kolesá s drážkami.

V závislosti od podmienok, za ktorých sa plánuje prevádzka stroja, sa určuje aj to, ktoré kolesá sú na to potrebné. Gumené vybavenie teda nie je vždy schopné poskytnúť pochôdznemu traktoru dobrú schopnosť prechádzať terénom a v ťažkých podmienkach je potrebné jednotku obuť do kovu s výstupkami. Je potrebné pripomenúť, že v prípade ťažkých dieselových pojazdných traktorov musia byť kolesá s agresívnym behúňom a musia mať výrazný priemer.

Vlastnosti podľa výberu

Ak sa neberie do úvahy možnosť inštalácie kolies Zhiguli, bude potrebné zakúpiť zariadenie špeciálne navrhnuté pre pojazdné traktory, ktoré musí byť správne zvolené. Najprv sa musíte rozhodnúť, ako bude jednotka fungovať. Ak sa na pojazdnom traktore plánuje vykonávať hlavne ornú prácu, pozornosť by sa mala venovať prvému typu kolies. Je tiež ideálny na vykopávanie koreňových plodín.

Priemer takýchto kolies nemôže byť menší ako 40 cm a šírka - menšia ako 20 cm. Dezén týchto kolies pre pojazdný traktor by mal byť agresívny. Rovnaké topánky sú potrebné pre jednotku počas pristávacích operácií, keď je stabilita stroja predovšetkým dôležitá.

Nevýhodou takýchto kolies je možnosť poškodenia komory, čo povedie k poruche kolieska a potrebe jeho výmeny. V prípade, že sú kolesá pre pojazdný traktor zakúpené z druhej ruky, stojí za to ich skontrolovať s osobitnou starostlivosťou, či nie sú poškodené. Takéto kolesá sú spravidla súčasťou balenia pre pojazdný traktor Neva.

Keď musíte pracovať s dosť skalnatou pôdou a pravdepodobnosť poškodenia kolies je vysoká, odpoveď na otázku, aké kolesá potrebuje pojazdný traktor, je jednoznačná. Nemajú prakticky žiadny drift, ale hmotnosť je o niečo vyššia ako hmotnosť predchádzajúceho druhu. Takýmito kolesami je dobré vybaviť dieselové pojazdné traktory prerobené na mini traktory na 4 kolesách. Podobné kolesá je dobré nasadiť aj na pojazdný traktor MTZ.

Kolesá pre prívesný vozík za traktor sa vyberajú v zásade podľa rovnakého princípu. Okrem toho je potrebné mať na pamäti, že pri preprave tovaru je tlak na kolesá pojazdného traktora nižší ako na kolesá jeho prívesu, ktorý musí mať z tohto dôvodu zvýšenú pevnosť. V opačnom prípade hrozí, že v dôsledku poruchy zostanete s nákladom na ceste. Pri inštalácii použitých kolies na pojazdný traktor je takéto nebezpečenstvo obzvlášť pravdepodobné.

Kolesá Grouser sú potrebné, keď pojazdný traktor potrebuje dodatočný výkon. Faktom je, že oceľové zuby na hákoch pevne vstupujú do zeme a pomáhajú posunúť jednotku dopredu. Takéto kolesá sú k dispozícii pre všetky modely a pojazdný traktor Neva nie je výnimkou.

Samostatne stojí za zmienku oporné koleso pre pojazdný traktor, ktoré by sa, ak je to možné, malo použiť na optimalizáciu práce pri orných prácach.

Domáce

Nemá zmysel vyrábať kolesá pre pojazdný traktor vlastnými rukami, ale nie, pokiaľ ide o výstupky. Faktom je, že ak sa zriedka používajú, potom nemá zmysel kupovať drahé továrenské vzorky.

Aby ste vyrobili kolesá s výstupkami na pojazdnom traktore podľa očakávania, mali by ste dodržiavať postupnosť práce a zvoliť správny materiál požadovanej pevnosti. Na výrobu očiek budete potrebovať pomerne málo:

. staré, bez gumených kolies z auta;
. oceľové štvorce dostatočnej hrúbky;
. oceľový roh;
. skrutky.

Pripravené pláty najskôr privaríme ku kolesám tak, aby sa ich okraje dotýkali ráfika. Potom pomocou skrutiek musia byť k nemu pripevnené. Potom rozrežte roh na kúsky správna veľkosť, mali by byť privarené do zubov a potom nainštalované pripevnením k ráfiku. Vzdialenosť medzi háčikmi musí byť aspoň 15 cm. Okrem toho, pri rozhodovaní o tom, ako si vyrobiť takéto kolesá sami, je potrebné pamätať na to, že disky strojov možno nahradiť diskami vyrezanými z vyhoreného plynového valca.

Pri nákupe kolies pre pojazdný traktor je neprijateľné ušetriť na ich kvalite výberom modelu s najnižšou cenou. Len dobre vybavený pojazdný traktor sa stane verným a spoľahlivým pomocníkom svojho majiteľa a nesklame ho v najkritickejšom momente. Vzhľadom na to sa treba zamerať predovšetkým na kvalitu, a nie na cenu takej dôležitej súčasti agregátu, akou sú kolesá, ktoré sú zodpovedné za jej pohyblivosť.